Action: utiliser chaque jour un moyen de transport différent pour se rendre au trail. Objectifs: Sensibiliser les usagers du PAE des Hauts-Sarts ...
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Semaine de la mobilité 2019 - Club d’Entreprises des Hauts-Sarts
Action: utiliser chaque jour un moyen de transport différent pour se rendre au trail.
Objectifs:
- Sensibiliser les usagers du PAE des Hauts-Sarts à se déplacer autrement
- Partage d’expériences
- Partage d’une fiche explicative par moyen de transport
- Se rendre compte des avantages/inconvénients de l’utilisation des différents moyens
de transport pour se rendre au PAE des Hauts-Sarts
- Apporter de la crédibilité à nos réflexions concernant la mobilité au sein du PAE
« Ce trajet à vélo était une belle expérience. Une demi-heure de plaisir et d’amusement pour rejoindre le
travail. Merci l’assistance électrique ☺ ! J’arrive en forme et prêt à attaquer la journée. Des aménagements
Contact: Club d’Entreprises des Hauts-Sarts pour les cyclistes existent même s’ils pourraient être meilleurs et généralisés. Voyons le positif, j’arrive au
PAE des Hauts-Sarts—Zone 1—Quatrième Avenue 66—4040 Herstal travail sans stress lié aux embouteillages. » Xavier Ory - Coordinateur de projets
T. : 04 277 93 70 - info@hauts-sarts.be
Semaine de la mobilité 2019 - Club d’Entreprises des Hauts-Sarts
PAE des Hauts-Sarts : un pôle économique majeur en Wallonie
Trois zones, totalisant une superficie de 450 ha (381,94 ha dédiés aux
entreprises)
Une accessibilité exceptionnelle : autoroutes E40-E42 et E313, à proximité
immédiate des grands échangeurs vers Aix-la-Chapelle, Bruxelles, Anvers,
Maastricht et Luxembourg ; desservi par les gares de Milmort et de Liers
Plus de 460 entreprises et plus de 10.000 emplois, soit un taux de 23
emplois à l'hectare et un taux d’occupation du parc de 97.7 %.
Mobilité:
- presque tous les usagers viennent en voiture aux Hauts-Sarts
- il est possible de s’y rendre en bus ou en train
« Ce trajet à vélo était une belle expérience. Une demi-heure de plaisir et d’amusement pour rejoindre le
travail. Merci l’assistance électrique ☺ ! J’arrive en forme et prêt à attaquer la journée. Des aménagements
Contact: Club d’Entreprises des Hauts-Sarts pour les cyclistes existent même s’ils pourraient être meilleurs et généralisés. Voyons le positif, j’arrive au
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Communication
- Mailing aux membres du Club d’Entreprises
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travail. Merci l’assistance électrique ☺ ! J’arrive en forme et prêt à attaquer la journée. Des aménagements
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Communication
- Publication Facebook
https://www.facebook.com/entreprises.hautssarts
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Communication
- Publication LinkedIn
http://linkedin.com/company/club-des-
entreprises-des-hauts-sarts
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travail. Merci l’assistance électrique ☺ ! J’arrive en forme et prêt à attaquer la journée. Des aménagements
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Communication
- Publication site internet
www.hauts-sarts.be
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travail. Merci l’assistance électrique ☺ ! J’arrive en forme et prêt à attaquer la journée. Des aménagements
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Semaine de la mobilité 2019 - Club d’Entreprises des Hauts-Sarts
Défi 1: se rendre aux Hauts-Sarts à vélo
Données techniques Matériel :
Départ : Liège-Hocheporte – Arrivée : Quatrième Avenue 66 – 4040 Herstal Vélo à assistance à électrique
Distance: 10,78 Km Gilet de sécurité
Temps de parcours: 31,52 minutes (en comptant des pauses et détours pour faire des photos) Casque
Vitesse moyenne: 20,3 Km/H Sac à dos (ordinateur, documents, lunch…)
Le Parking relais Sainte- Fin d’une Arrivée aux Hauts-Sarts Une piste Un plan qui pourrait être plus
Départ piste cyclable aux détaillé. Heureusement je
Walburge, futur acteur de la Zone 3 ☺
mobilité liégeoise ? ☺ cyclable! Hauts-Sarts ! connais le chemin ;-).
Une piste ☺☺☺
cyclable!
☺
Arrivée à
Un passage critique
Un marquage au sol Arrivée aux Hauts- 8h25 !!
bien connu Déchets sur
plus très visible . Sarts en zone 1 ☺ ☺☺☺
piste la
Une piste
cyclable!
cyclable!
☺
« Ce trajet à vélo était une belle expérience. Une demi-heure de plaisir et d’amusement pour rejoindre le
Contact: Club d’Entreprises des Hauts-Sarts travail. Merci l’assistance électrique ☺ ! J’arrive en forme et prêt à attaquer la journée. Des aménagements
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Xavier Ory, Coordinateur de projets travail sans stress lié aux embouteillages. » Xavier Ory - Coordinateur de projets
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Semaine de la mobilité 2019 - Club d’Entreprises des Hauts-Sarts
Se rendre au travail à vélo
Point fiscal: investir dans le vélo Quelques avantages:
Toute dépense effectuée par une entreprise pour stimuler l’usage du vélo peut bénéficier d’une exonération fiscale à - Moyen de transport durable, écologique
concurrence de 120% à l’impôt des sociétés (jusqu’au 31 décembre 2019, certainement 100 % après).
- Permet d’entretenir sa forme et de rester en bonne santé
Types de dépenses:
- Rend plus heureux
- l’acquisition (achat ou leasing) de vélos d’entreprise, leur entretien et leur réparation. A condition que les vélo soient amortis sur 3 ans
- Diminue le stress
- l’aménagement de parkings vélo (acquisition, construction, transformation)
- l’achat de bornes de réparation ou d’outils et l’installation d’un atelier vélo - Bonne image pour l’entreprise et les travailleurs
- la mise à disposition de vestiaires, douches, sanitaires destinés aux cyclistes
- Garantie d’arriver à l’heure
- l’achat d’accessoires (casques, gilets, cadenas…) dans le cadre d’un usage partagé.
- Moyen de transport économique
Plus d’info? https://www.veloactif.be/index.php/mesures-et-incitants/fiscalite-du-velo/
L’indemnité vélo
Les travailleurs qui effectuent le trajet domicile-entreprise en vélo peuvent être indemnisé. Cette mesure n’est pas obligatoire mais très répandue et n’est pas incompatible avec une voiture de société.
Le remboursement d’une indemnité kilométrique est exonérée d’impôts jusqu’à 0,24 €/km. Cela peut être donc très intéressant pour les cyclistes.
Plus d’info ? https://www.provelo.org/fr/page/indemnite-velo-avantages-employeur-travailleur
Contact: Club d’Entreprises des Hauts-Sarts Une question concernant la mobilité?
PAE des Hauts-Sarts—Zone 1—Quatrième Avenue 66—4040 Herstal Notre Coordinateur, formé comme Mobility Manager, est là pour aider les membres dans
Xavier Ory, Coordinateur de projets
T. : 04 277 93 70 - xavier@hauts-sarts.be
leurs réflexions.
Semaine de la mobilité 2019 - Club d’Entreprises des Hauts-Sarts
Défi 2: se rendre aux Hauts-Sarts en train
Données techniques Matériel :
Départ : 7h40 Liège-Hocheporte – Arrivée : 8h27 Quatrième Avenue 66 – 4040 Herstal Sac à dos (plus pratique dans les transports en commun)
Horaire du train: 7h55 Liège Saint-Lambert – 8h06 Milmort (ligne 34) Ticket de train
Parcours à pied: 2 km (650 m pour rejoindre la gare et 1,3 km pour rejoindre le bureau) NB: j’aurais pu gagner quelques minutes en prenant mon
Temps de parcours: 47 minutes (en comptant des pauses et détours pour faire des photos) ticket via l’application SNCB
Beaucoup de jeunes navetteurs.
Départ Arrivée à la gare
A pied et en train, j’évite les bouchons! Pourquoi perd-on cette habitude après
les études ?
Non, les trains ne
sont pas toujours en
retard ;-) !
Du temps perdu? Non du Parking vélo: Navetteur Pas (encore) Trottoirs Arrivée à
La gare de Milmort est en
temps gagné pour un petit une solution pour rejoindre motivé ! de trottoir 8h27 !!
travaux mais tout à fait
déjeuner équilibré ☺ son entreprise? ☺ en sortant ☺☺☺
accessible !
de la gare ☺
« Cela m’a pris plus de temps qu’en voiture mais j’ai pu saluer des voisins, échanger avec des navetteurs et
Contact: Club d’Entreprises des Hauts-Sarts
déjeuner dans le train. À la sortie de la gare, c’est plus compliqué. Il n’y a pas (encore) d’infrastructure adéquate
PAE des Hauts-Sarts—Zone 1—Quatrième Avenue 66—4040 Herstal pour les piétons et le trajet à pied peut être conséquent pour rejoindre les entreprises des Hauts-Sarts. Des
Xavier Ory, Coordinateur de projets solutions de mobilité à partir de la gare pourraient être développées. » Xavier Ory - Coordinateur de projets
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Semaine de la mobilité 2019 - Club d’Entreprises des Hauts-Sarts
Se rendre au travail en train
SNCB: principe du tiers-payant Quelques avantages:
Ce principe permet aux entreprises de payer l’intervention patronale légale pour les abonnements de leurs employés qui se rendent quotidiennement au travail en
train. Celle-ci dépend de la distance parcourue. - Plus de perte de temps dans
les embouteillages
Avantages pour votre entreprise ?
- Contribution à la responsabilité sociétale de votre entreprise sur le plan de la mobilité, ce qui augmente votre attractivité en tant qu’employeur - Plus besoin de chercher une
- Augmentation de la productivité de vos employés en leur évitant de perdre du temps dans les embouteillages et leur offrant la possibilité de travailler dans le train sur le place de parking
chemin du travail
- Gestion aisée des abonnements via le Business Portail - Diminution du stress
- Un reporting détaillé sur les abonnements achetés, approprié à des fins fiscales
Inciter son personnel à prendre le train? Le rendre gratuit pour les travailleurs ! - Moyen de transport sûr et
Les employés du secteur privé dont l’intervention patronale contribue à hauteur de 80% du prix de leur abonnement (au lieu du minimum légal +- 72%), voyagent fiable
gratuitement en 2e classe grâce à l’intervention gouvernementale de 20%.
- Réduction de la pollution et
Plus d’infos? SNCB pour les entreprises amélioration de la qualité de
vie
Gares à proximité des Hauts-Sarts
Il existe deux gares: Milmort (entre la Zone 1 et la Zone 2) et Liers (à proximité de la Zone 3) - Possibilité d’attirer plus de
Horaires ligne 34 travailleurs
Un trajet rapide entre Liège Guillemins / Liège Saint-Lambert et Milmort / Liers : entre 11 et 20 minutes !
Contact: Club d’Entreprises des Hauts-Sarts Une question concernant la mobilité?
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leurs réflexions.Semaine de la mobilité 2019 - Club d’Entreprises des Hauts-Sarts
Défi 2: se rendre aux Hauts-Sarts en bus
Données techniques Matériel :
Départ : 6h58 Liège-Hocheporte – Arrivée : 8h14 CAP Business Center Sac à dos (plus pratique dans les transports en commun)
Horaire du train: 7h30 Liège Boulevard de la Constitution – 8h02 Herstal S.P.I. (ligne 76 Ticket de bus
Parcours à pied: 3 km (2,8 km pour rejoindre l’arrêt et 1,& km pour rejoindre le CAP)
NB: j’aurais pu gagner quelques minutes
Temps de parcours: 1h16 (le trajet à pied à été allongé dû aux travaux du Tram à Liège)
si j’avais un abonnement ou une carte Mobib
Départ 6h58 Pas d’emboutaillage ☺ Le Bus est à l’heure, c’est parti !
Travaux du Tram
Le Bus est à l’heure, c’est parti !
L’arrêt est reporté Place de l’Yser
Vivement 2022
Petit passage
au distributeur.
Arrivée à l’heure pour la formation !
☺
Dernier trajet à pied. Les trottoirs sont
Arrivée à l’heure aux Hauts-Sarts! présents même si leur état n’est pas
impeccable.
« Se rendre aux Hauts-Sarts en Bus est possible, en tout cas en Zone 1. Cependant il faut être motivé. Un réveil
Contact: Club d’Entreprises des Hauts-Sarts
très matinal et un temps de marche conséquent sont au programme. De meilleures connexions pourraient rendre
PAE des Hauts-Sarts—Zone 1—Quatrième Avenue 66—4040 Herstal ce mode de transport plus intéressant. » Xavier Ory - Coordinateur de projets
Xavier Ory, Coordinateur de projets
T. : 04 277 93 70 - xavier@hauts-sarts.beSemaine de la mobilité 2019 - Club d’Entreprises des Hauts-Sarts
Se rendre au travail en bus
TEC: l’offre Bus’ness Quelques avantages:
Le TEC a développé une offre tiers payant adaptée aux entreprises et aux organisations. Votre Conseiller BUS'ness, votre contact dédié au sein du TEC, vous
accompagne dans la gestion de la mobilité de vos employés. - Plus de perte de temps dans
les embouteillages (si site
Quelques étapes simples propre)
- Définition des conventions (titres de transport autorisés et taux d'invervention) avec votre Conseiller
- Paramétrage de votre Espace BUS'ness - Plus besoin de chercher une
- Octroi ou retrait du bénéfice d'une convention à vos employés place de parking
- Suivi des achats de vos employés
- Facturation de la "part employeur" des titres de transport achetés le mois précédent - Diminution du stress
Un avantage pour les travailleurs et les employeurs : une déductibilité fiscale !
Contrairement à la voiture, l'intervention dans les frais de transport en commun n'est pas considérée comme un avantage en nature. Elle est donc déductible à 100% tant - Moyen de transport sûr et
pour l'employeur que pour l'employé. Votre facture a valeur de justificatif dans le cadre de la déductibilité de la TVA (6%) et des frais administratifs. fiable
Plus d’infos? TEC Bus’ness - Réduction de la pollution et
amélioration de la qualité de
Lignes et horaires pour les Hauts-Sarts et à proximité vie
HAUTS -SARTS A PROXIMITE
ZONE 1 76 – Liège-Herstal-Hermée-Bassenge-Roclenge-Emael – Schéma et horaire 70 – Liège-Rocourt-Liers-Slins – Schéma et horaire - Possibilité d’attirer plus de
ZONE 3 71 – Liège-Citadelle-Vottem-Milmort – Schéma et horaire 71 – Liège-Rocourt-Liers-Slins-Glons – Schéma et horaire travailleurs
ZONE 3 134 – Liège-Herstal-Vottem-Liers-Glons – Schéma et horaire 87 – Ans-Rocourt-Liers – Schéma et horaire
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Défi 4: se rendre aux Hauts-Sarts en voiture
Données techniques Matériel :
Départ : 8h09 Liège-Hocheporte – Arrivée : 8h28 Quatrième Avenue 66 – 4040 Herstal Voiture
Distance : 12 km Carburant
Temps de parcours: 19 minutes Permis de conduire et assurance
(Le trajet pourrait être plus court mais je prends des petites routes pour éviter les bouchons à Sainte-Walburge et déposer Lunette de soleil (le soleil est bas en cette saison et peut éblouir les automobilistes)
ma compagne par la même occasion. Cela nous permet d’avoir une seule voiture à la maison.)
Départ 8h09 Petit détour pour Arrêt pour déposer ma compagne.
éviter les Il lui reste 750 m à marcher.
ralentissements !
Ralentissements, embouteillages…
On essaye de ne pas circuler seul en
voiture. Merci à ma copilote-reporter !
Arrivée au travail à 8h28 ☺
Reportage interrompu: on ne prend pas de photos au volant ! ;-)
Dommage j’aurais pu vous montrer les embouteillages en direction de l’échangeur de
Loncin, le passage sous le pont de Bêche …
« Se rendre aux Hauts-Sarts en voiture est la solution privilégiée par la majorité des travailleurs. Je les
Contact: Club d’Entreprises des Hauts-Sarts
comprends. Je ne suis pas un fan du volant, même les plus petits arrêts/embouteillages me rendent nerveux,
PAE des Hauts-Sarts—Zone 1—Quatrième Avenue 66—4040 Herstal mais sans des alternatives crédibles et performantes ce sera compliqué de changer les mentalités. »
Xavier Ory, Coordinateur de projets Xavier Ory - Coordinateur de projets
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Se rendre au travail en voiture
Voiture de société : point fiscal Quelques inconvénients:
La voiture de société est un véhicule mis à disposition d’un travailleur pour un usage à la fois professionnel et privé (loisir domicile travail) et qui vient en
complément du salaire. Elle bénéficie d’une taxation/fiscalité particulière tant dans le chef de l’entreprise que du travailleur. - Coût pour le travailleur et/ou
l’entreprise
Déductibilité fiscale jusqu’au 31 décembre 2019
- Déductibilité par tranche en fonction du type de carburant et des émissions de CO 2 - Embouteillages
- Carburant et entretien déductibles à 75 %
- Voitures électriques de société et bornes de recharge déductibles à 120 % - Augmentation du stress
Impact du changement
À partir du janvier 2020
1er
Côté travailleur: - Temps de trajet peu fiable
- Fin du système de tranches directement en fonction des émissions de CO 2 et du type de carburant
– ATN
- Pourcentage de déductibilité du carburant et de l’entretien calculé en fonction des émissions de CO 2 du véhicule
Côté employeur - Problème de parking
- Voitures électriques de société et bornes de recharge déductibles à 100 %
– ONSS: Taxe CO 2
- Voitures fortement polluantes lourdement pénalisées
– Déductibilité - Moyen de transport plus
Sources: formation Mobility Manager, E. Brunetti, Traject – Ecomalus polluant
Une Green Car Policy pour une flotte de véhicule plus propre ? - Inactivité
Cette Car Policy a pour objectif de responsabiliser les conducteurs dans leur choix et dans leur utilisation de leur véhicule.
Buts: - Réduire les coûts (minimiser les cotisations CO 2 à payer, maximiser la déductibilité fiscale, limiter le coût du carburant …) - Hyperindividualisme
- Enjeux environnementaux (réduire l’impact environnemental global de la flotte (CO 2) et lutter contre la pollution locale de l’air)
Exemples: proposer un catalogue avec des véhicules plus propres, proposer un véhicule adapté aux besoin, récompenser les choix durables …
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Défi 5: télétravail
Données techniques Matériel :
Aucun trajet Un ordinateur portable
Distance : 0 Une bonne connexion internet
Temps de parcours: 0 Une pièce propice à la concentration
Une bonne dose de motivation
Début de la journée à 8h.
Le télétravail c’est aussi de la flexibilité.
La journée sera chargée donc je peux anticiper et démarrer
ma journée plus tôt sans contrainte.
Cette journée de télétravail va être chamboulée.
Comme une journée normale, je commence J’ai un rdv très important à 12h à Diegem.
celle-ci en lisant le rapport des rondes de nuit Après avoir chercher à m’y rendre en transport en
dans le PAE des Hauts-Sarts. commun, je me rends à l’évidence: ce sera en voiture.
En combinant les transports en communs, il me faudrait
plus de 4h pour faire l’aller-retour contre 2h maximum
en voiture (je ne suis pas aux heures de pointes).
« Télétravailler, c’est un gain de temps. Pas de déplacement, donc pas de stress lié à celui-ci non plus. Le
Contact: Club d’Entreprises des Hauts-Sarts
meilleur déplacement est celui qu’on ne fait pas. Cependant il faut pouvoir se montrer flexible. Aujourd’hui j’ai un
PAE des Hauts-Sarts—Zone 1—Quatrième Avenue 66—4040 Herstal rendez-vous important et je m’y rendrai avec mon véhicule mais cela aurait pu être avec un véhicule partagé. »
Xavier Ory, Coordinateur de projets Xavier Ory - Coordinateur de projets
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Télétravail
Le déplacement le plus économique et le plus écologique est celui que l'on ne fait pas ! Quelques avantages:
Télétravailler, c’est travailler à distance. Chez vous, dans un espace de coworking, dans les transports… Si vous ne travaillez pas dans les bureaux de votre
entreprise, vous télétravaillez. - Satisfaction des employés
accrue
En Belgique près d'1 travailleur sur 5 télétravaille régulièrement
17% des travailleurs en Belgique télétravaillent au moins un jour par semaine. Quel que soit le type ou la taille de l’entreprise (SPF Mobilité et Transports, 2018). - Flexibilité
Les grands employeurs sont en tête. 19% des travailleurs d’entreprises de plus de 250 travailleurs font usage du télétravail, alors que seulement 12% le font lorsque
l'employeur compte moins de 10 travailleurs. - Gain de temps
Une grande influence sur la mobilité et la sécurité routière
- Solution économique
Les télétravailleurs actuels permettent une réduction de 5% des trajets domicile-travail. Cela monte jusqu’à 7% des kilomètres réellement parcourus lorsque l'on prend en
compte la distance domicile-travail des télétravailleurs. Au total, ce sont 24 millions de kilomètres parcourus en moins chaque année.
- Solution écologique
Ce serait en particulier les heures de pointe qui seraient soulagées : environ deux tiers des kilomètres parcourus entre 6h et 9h sont liés aux trajets domicile-travail.
Plus d’infos? https://www.teletravailler.be (site lancé par institut VIAS et le SPF Mobilité et Transports) - Motivation
- Diminution du stress lié aux
Télétravailler de manière efficace déplacements
- Avoir un bon sens de l'organisation - Savoir s'imposer soi-même une routine de travail - Concentration
- Ne pas se laisser facilement distraire ou déconcentrer - Savoir séparer vie professionnelle et vie privée (surtout si le télétravail est réalisé depuis le domicile
familial)
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leurs réflexions.Semaine de la mobilité 2019 - Club d’Entreprises des Hauts-Sarts
Conclusion
Moyen de transport Temps + -
Vélo 32 min Rapide, amusant, sain, écologique Infrastructures (routières et entreprises : douche, parking vélo …)
Train 47 min Convivial, sain, écologique, sans stress Plus long, infrastructures (trottoirs, pas de parking vélos sécurisé à la
gare)
Bus 1h16 Écologique, sain Beaucoup plus long, connections Hauts-Sarts compliquées
Voiture 19 min Rapide Plus stressant, plus polluant
Télétravail 0 Imbattable Pas toujours possible à mettre en place
« La semaine de la mobilité 2019 est clôturée. Ces expériences furent très enrichissantes. Habitant au centre de Liège, à +- 10 km des Hauts-Sarts, il devrait être simple de rejoindre notre Parc d’Activités
Economiques via plusieurs moyens de transports. Cette expérience personnelle prouve le contraire. Il faut être motivé ou ne pas avoir de voiture pour choisir de se passer de ce moyen de transport pour se
rendre au travail. Dans ma situation, le vélo serait l’alternative n°1, même s’il y a du travail au niveau des infrastructures (pistes cyclables, parkings sécurisés, douches…). Des parkings vélos sécurisés, un
système de vélos partagés et/ou d’entreprises à des endroits clés (gare, arrêts de bus importants) permettraient également de rendre l’expérience des transports en commun plus agréable en réduisant les
temps de parcours connexes souvent réalisés à pied. Concernant le bus, les connexions pour la zone 1 des Hauts-Sarts ne sont pas confortables et elles sont quasi inexistantes en Zone 2 et 3. C’est un
véritable problème pour les personnes qui n’ont pas de véhicule ou font les pauses par exemple. Pour conclure, le but n’est pas de bannir la voiture à tout prix mais de mieux réfléchir à ses déplacements. Le
télétravail l’illustre parfaitement. Cependant, une mobilité alternative, souvent en combinant plusieurs moyens, c’est bon pour la santé et pour la planète!
Maintenant, place à l’analyse des résultats de l’enquête mobilité afin de définir les projets prioritaires et leur faisabilité. » Xavier Ory – Coordinateur de projets
Contact: Club d’Entreprises des Hauts-Sarts
PAE des Hauts-Sarts—Zone 1—Quatrième Avenue 66—4040 Herstal Retour en interview sur le Défi Mobilité du Club d’Entreprises
Xavier Ory, Coordinateur de projets
T. : 04 277 93 70 - xavier@hauts-sarts.beSemaine de la mobilité 2019 - Club d’Entreprises des Hauts-Sarts
Retours
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