FLUX FERROVIAIRES GEFCO TRANSPORT DE VÉHICULES - BEWAG.be
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FLUX FERROVIAIRES GEFCO TRANSPORT DE VÉHICULES
1 GEFCO CORPORATE
PROFIL GEFCO
Created in 2017 turnover: A
1949 €4.4 global
footprint
by Peugeot billion
Shareholding:
69
year 25%
experience
in complex 75%
supply
chains
management
SERVICES FOURNIS PAR GEFCO
GEFCO
compound
OEM Customer
Tier-1 supplier
GEFCO Platform
4 GEFCO BENELUX 2019 - ZEEBRUGGE
ATTENTES DES CLIENTS DE LA PART
DES LOGISTICIENS
Fiabilité
Flexibilté et réactivité
Track & trace
Compétitivé des tarifs
Présence internationale
Responsabilité Sociale
d’Entreprise
Source: brand awareness survey conducted for GEFCO
by Opinion Way
CE QUE LES CLIENTS DISENT DE NOUS
Services fiables
A l’écoute et capable de prendre en
compte les besoins clients
Offre de service transport multi-
modal
(route, mer, ferroviaire et air)
Capacité d’ingénierie logistique
(process et systèmes d’information)
Présence internationale
Solutions flexibles et réactives
Source: brand awareness survey conducted for GEFCO by Opinion Way
2 GEFCO EN BELGIQUE
FVL – FINISHED LOGISTICS VEHICLES
3 main activities
PRE-CARRIAGE STORAGE & WORKSHOP TRANSPORT
GEFCO COMPOUND
Quality Quality
check check
Engineering – Transport Schemes Workshop / Bodyshop / PDI Distribution and transfers
FVL BELUX : CHIFFRES
Distribution in Belux
E19
THE
ZEEBRUGGE
E34
NETHERLANDS
ANTWERPEN
OOSTENDE
160 000 vehicles / year BRUGGE E313
E40
E40
E17
E403 A12 A1 GENK
GAND E314 E314
GERMANY
HASSELT
E17 BRUXELLES
LOUVAIN
E40
KORTRIJK
Vehicle transfer E411 E40
E429
GHISLENGHIEN E19
E42
LIEGE
TOURNAI
A16
E42
E19
NAMUR
35 000 vehicles / year MONS
A27
E25
CHARLEROI
E411
International and pre-carriage transport BASTOGNE
LUXEMBOURG
FRANCE E25
ARLO
30 km N
75 000 vehicles / year
FVL BELUX COMPOUND More than 1.000 boxes for commercial
Infrastructure dedicated
to quality inspection vehicles storage
10.000 storage
boxes
3 train tracks
QUAI-1
G2
WORKSHOP
ZONE
G1
G3
Shuttle fleet
RECEPTION
Employee -
Parking EXPEDITION
Loading / Unloading G4
area for 3.000
vehicles VO3 LE FERROVIAIRE & GEFCO
VOLUMETRIE ET SCHEMAS
Le ferroviaire en quelques chiffres : près de 700 00 véhicules transportés par an
Nombre de véhicules transportés au fer par an
800000 751071
722735
676071 654458
700000
595194 606704
600000
500000
400000
300000
200000
100000
0
2014 2015 2016 2017 2018 2019
Nombre de trains chargés réalisés en 2018 : 8007
Schémas en train d’axe avec tri par destination en usine
12 GEFCO BENELUX 2019 - ZEEBRUGGEVOLUMETRIE ET SCHEMAS
Matériel ferroviaire:
3382 wagons GEFCO dont :
• 333 wagons plats
• 123 wagons TA411 avec pont mobile
• 2926 wagons double étage 3 et 4 essieux
Schémas:
10 usines de production, 30 sites de déchargement, 5 sites de rechargement
14 entreprises ferroviaires, de multiples sous-traitants, ateliers d’entretien et de réparations
Environ 160 trains par semaine suivis en temps réel
Chargements multi marques
13 GEFCO BENELUX 2019 - ZEEBRUGGEFOCUS BELGIQUE
Deux sites de déchargement / rechargement:
■ Gefco Zeebrugge : parc ICO
- 11 trains double étage par semaine
- 2 rechargements
- Schémas multi-marques
■ Gefco Ghislenghien
- 7 trains par semaine
- 4 rechargements
- Schémas multi-marques
- Manipulation de wagons double étages et wagons plats
- Efforts de maintien de l’activité ferroviaire du zoning
14 GEFCO BENELUX 2019 - ZEEBRUGGEFOCUS BELGIQUE 15 GEFCO BENELUX 2019 - ZEEBRUGGE
ATTENTES DE GEFCO SUR LE 4 FERROVIAIRE
ATOUTS 1. Evacuation en masse des usines, comparativement à la route (1 train équivaut à plus de 30 camions) 2. Le transport ferroviaire sur longue distance (>500 km) permet de gommer le positionnement de Ghislenghien par rapport aux flux venant de l’Est de l’Europe 3. Faible rejet de CO2 (3 fois moins de rejet par véhicule avec le FER) 17 GEFCO BENELUX 2019 - ZEEBRUGGE
DIFFICULTES 1. Flexibilité réduite du rail par rapport à la route (réservations de sillons) 2. Aléas réguliers sur les sillons & prédominance du rail passager par rapport au fret ferroviaire 3. Entretien limité des voies ferrées sur le tronçon Ath-Ghislenghien qui dessert aujourd’hui uniquement GEFCO, après l’arrêt du trafic passager et le non développement du Fret ferroviaire dans la région 18 GEFCO BENELUX 2019 - ZEEBRUGGE
RISQUES 1. Coûts du transport ferroviaire à la hausse et transfert partiel/total sur du transport à la route si GEFCO doit supporter un entretien des voies ferrées 2. Mutation rapide du marché automobile (véhicules électriques, autonomes) alors qu’un investissement dans un wagon se fait sur 50 ans? 19 GEFCO BENELUX 2019 - ZEEBRUGGE
ATTENTES 1. Pouvoir disposer d’un outil de travail correctement entretenu, opérationnellement pleinement exploitable, et constituant une alternative réaliste (tant financièrement qu’en terme de flexibilité) aux autres moyens de transport; 20 GEFCO BENELUX 2019 - ZEEBRUGGE
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