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La sécurité ferroviaire
Guide de présentation générale
avec diapositives
LA SÉCURITÉ FERROVIAIRE – GUIDE DE PRÉSENTATION GÉNÉRALE Merci d’utiliser le matériel d’Opération Gareautrain afin de diffuser le message en matière de sécurité ferroviaire! Ce guide de présentation, avec diapositives, est conçu pour être utilisé avec la présentation générale PowerPoint portant sur la sécurité ferroviaire. Tout au long de votre présentation, on vous demandera peut-être des questions sur certaines diapositives. Certaines questions fréquemment posées pour certaines diapositives seront mis en évidence dans ce guide sous la rubrique "Questions Fréquemment Demandées" (QFD). Si on vous pose une question et que vous ne connaissez pas la réponse, dites à votre public que vous allez revenir à eux avec les réponses. Certaines réponses peuvent être trouvées sur le site Web d'Opération Gareautrain à www.OperationGareautrain.ca. Astuce de présentation : Vous pouvez toujours utiliser l'une des QFD pour conserver votre auditoire attentif à votre présentation au lieu d'attendre que quelqu'un vous pose une question. Compte-rendu : Si vous avez déjà un numéro d'identification (OLID) de l'Opération Gareautrain, veuillez compléter le formulaire de déclaration rapide dans les 10 jours suivants votre présentation à http://www.doli.ca/olv/report/volunteer/fr. Si vous ne possédez pas encore un OLID, ou si vous avez des problèmes avec le processus ou le matériel, s'il vous plaît contactez-nous par courriel à Admin@OperationGareautrain.ca. © 2016 Opération Gareautrain Canada 2016-04-18 2
LA SÉCURITÉ FERROVIAIRE – GUIDE DE PRÉSENTATION GÉNÉRALE
DIAPO N° 1 – TITRE DE LA PRÉSENTATION
Passez en revue les messages de la diapositive :
- Bienvenue à la “Présentation générale d’Opération Gareautrain portant sur la sécurité ferroviaire.”
Ouvertures suggérées :
- Je vous remercie de votre invitation à présenter le message d’Opération Gareautrain portant sur
la sécurité ferroviaire.
- Je suis (votre nom). Aujourd’hui, je suis ici comme bénévole du programme d’Opération
Gareautrain.
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LA SÉCURITÉ FERROVIAIRE – GUIDE DE PRÉSENTATION GÉNÉRALE
DIAPO N° 2 – QU’EST-CE QU’OPÉRATION GAREAUTRAIN
Passez en revue les messages de la diapositive :
- Nous sommes des cheminots et des citoyens dévoués à sauver des vies en sensibilisant les
Canadiens sur les dangers reliés aux voies ferrées et au domaine ferroviaire
- Opération Gareautrain (OG) est un organisme sans but lucratif créé par Transports Canada et
l'Association des chemins de fer du Canada
- OG travaille de concert avec l'industrie ferroviaire, les gouvernements, les autorités policières, les
syndicats, les groupes communautaires et plusieurs organismes publics
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LA SÉCURITÉ FERROVIAIRE – GUIDE DE PRÉSENTATION GÉNÉRALE
DIAPO N° 3 – NOTRE BUT
Passez en revue les messages de la diapositive :
- Notre but ultime est d'éliminer le nombre de blessures et de décès, ainsi que les pertes financières
résultants des incidents qui se produisent aux passages à niveau et des incidents reliés aux
intrusions sur le domaine ferroviaire
- OL cherche à atteindre cet objectif en sensibilisant les Canadiens des dangers entourant le
domaine ferroviaire et les trains
- Nous croyons que tous ces incidents sont évitables
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LA SÉCURITÉ FERROVIAIRE – GUIDE DE PRÉSENTATION GÉNÉRALE
DIAPO N° 4 – PRÉAMBULE / QUESTION # 1
Trois questions seront posées avant la présentation. Ces questions seront posées à nouveau à la fin de la
présentation pour évaluer si le public a appris quelque chose de nouveau lors de la présentation.
Passez en revue la question et les réponses de la diapositive :
- Quelle est la distance requise pour qu’un train de marchandise moyen puisse s’arrêter
complètement après avoir appliqué le frein d'urgence?
a) 500 mètres
b) 1 kilomètre.
c) 2 kilomètres.
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LA SÉCURITÉ FERROVIAIRE – GUIDE DE PRÉSENTATION GÉNÉRALE
DIAPO N° 5 – PRÉAMBULE / QUESTION # 2
Passez en revue la question et les réponses de la diapositive :
Où pouvez-vous traverser la voie ferrée?
a) Aux passages à niveau désignés
b) Là où une route ou un sentier traverse les voies ferrées
c) Aux passerelles et autres endroits spécialement conçus pour les piétons
d) À n’importe quel endroit, pourvu que vous regardiez dans les deux sens et écoutiez afin de
s’assurer qu’il n’y a aucun un train circulant à proximité
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LA SÉCURITÉ FERROVIAIRE – GUIDE DE PRÉSENTATION GÉNÉRALE
DIAPO N° 6 – PRÉAMBULE / QUESTION # 3
Passez en revue la question et les réponses de la diapositive :
- Qu'est-ce que ce signe signifie?
a) Arrêtez
b) Cédez le passage aux trains
c) Regardez et écoutez s’il y a un train
d) Un train arrive
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LA SÉCURITÉ FERROVIAIRE – GUIDE DE PRÉSENTATION GÉNÉRALE
DIAPO N° 7 – C’EST LA RÉALITÉ
Ouverture suggérée :
- Malheureusement, trop souvent, nous apprenons qu’une personne, quelque part, au Canada, a
été impliquée dans un incident ferroviaire causant des blessures graves ou même mortelles.
Passez en revue les messages de la diapositive :
- Il y a environ 50,000 passages à niveau et 50,000 km de voies ferrées au Canada
- À chaque année, des décès et blessures inutiles et évitables surviennent aux incidents reliés aux
passages à niveau et aux intrusions
- Les statistiques ferroviaires actuelles sont disponibles sur : www.operationgareautrain.ca/faits-et-
stats/statistiques/
Remarque : Cette diapositive est la plus appropriée pour discuter des statistiques locales ou nationales.
Vous trouverez les statistiques actuelles à www.operationgareautrain.ca/faits-et-stats/statistiques/
Rappelez-vous : S'il vous plaît, ne discutez pas de cas ou d’incident spécifiques, ou inclure des articles de
journaux, de magazines, ou bien, utiliser des photographies ou vidéos à partir du Web qui n'ont pas été
autorisés par OG.
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LA SÉCURITÉ FERROVIAIRE – GUIDE DE PRÉSENTATION GÉNÉRALE
DIAPO N° 8 – PANNEAUX ET DISPOSITIFS D’AVERTISSEMENT
Passez en revue les messages de la diapositive :
- Les panneaux et dispositifs d'avertissement alertent, signalent et contrôlent la circulation
- Ils indiquent aux conducteurs et aux piétons la présence de voies ferrées et la possibilité d'un ou
plusieurs trains en approche
- Ils affichent un message de sécurité et un rappel aux conducteurs des lois concernant les
passages à niveau
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DIAPO N° 9 – PANNEAUX ET DISPOSITIFS D’AVERTISSEMENT
Passez en revue les messages de la diapositive :
*Cliquez pour faire défiler les messages (répétez 3 fois)
- SIGNALISATION AVANCÉE
Ce panneau signale la présence prochaine d’un passage à niveau. Également, il vous informe
de ralentir, de regarder et d’écouter parce que vous pourriez devoir arrêter à l’approche d’un
train. De plus, il indique l’angle de croisement entre la voie ferrée et la route.
- SIGNALISATION AVANCÉE AVEC FEUX CLIGNOTANTS JAUNES
Ce panneau signale la présence prochaine d’un passage à niveau. Lorsque les feux jaunes
clignotent, il vous alerte que les dispositifs d’avertissement du passage à niveau sont actifs – ou
sur le point de l’être. Soyez prêt à vous arrêter . L’angle de croisement entre la voie ferrée et la
route est aussi indiqué sur ce panneau avertisseur.
- PANNEAUX D’ARRÊT ET DE CÉDEZ
Aux passages à niveau ferroviaires, ces panneaux ont la même signification qu’à toute autre
intersection routière. Le panneau d'arrêt indique que votre véhicule doit faire un arrêt complet
avant de traverser le passage à niveau. Le panneau cédez indique de céder le passage si
nécessaire, ce qui veut dire de faire un arrêt, au besoin, et d’attendre que la voie soit libre avant
de circuler.
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DIAPO N° 10 – SIGNALISATION AVANCÉE
Passez en revue les messages de la diapositive :
- Ce panneau d’avertissement signale que si vous empruntez le prochain virage, ce dernier sera
immédiatement suivi d’un passage à niveau
- Les conducteurs doivent ralentir, prendre le virage avec prudence, et vérifier qu’aucun train ne
s’approche de ce passage à niveau
*Cliquez pour passer à la prochaine diapositive.
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DIAPO N° 11 – PANNEAUX ET DISPOSITIFS D’AVERTISSEMENT
Passez en revue les messages de la diapositive :
*Cliquez pour faire défiler les messages (répétez 3 fois)
LA CROIX DE ST-ANDRÉ
- Indique aux conducteurs qu'ils doivent céder le passage au train et faire un arrêt complet, si
nécessaire. Les motoristes et les piétons doivent s’immobiliser à l’approche d’un train et le laisser
passer. La croix de St-André peut être accompagnée de feux clignotants, d’une cloche et / ou
d’une barrière. Quel que soit la nature des dispositifs, tous les véhicules et toutes les personnes
doivent s’immobiliser et céder le passage au train.
LES VOIES FERRÉES MULTIPLES
- Indique qu’il y a plusieurs voies ferrées à un même passage à niveau. Lorsqu'il est présent, ce
panonceau est placé juste en dessous de la croix de St-André à un passage à niveau, et il vous
indique le nombre de voies ferrées situées à cet endroit.
LES DEUX TRAINS
- Indique qu'il peut y avoir un second train circulant sur la même voie ferrée ou une autre parallèle.
Toujours regarder les deux côtés pour s'assurer tous les trains ont passés et que toutes les voies
ferrées sont libres avant de traverser le passage à niveau.
*Cliquez pour passer à la prochaine diapositive.
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DIAPO N° 12 – VOIES FERRÉES MULTIPLES
Passez en revue les messages de la diapositive :
- PLUSIEURS VOIES FERRÉES SIGNIFIENT PLUSIEURS TRAINS
- Vérifier la présence d’un panneau signifiant ”voies multiples”. Ce panneau vous informe du
nombre de voies ferrées à ce passage à niveau.
*Attendre la fin de l’animation avant de cliquez pour faire apparaitre le prochain message.
- Toujours vérifier que toutes les voies ferrées sont libres avant de les traverser. Suite au passage
d’un train au passage à niveau, assurez-vous qu’il n’y a pas d’autres trains qui circulent sur une
autre voie, et ce, dans les deux directions.
*Cliquez pour passer à la prochaine diapositive.
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DIAPO N° 13 – PANNEAUX ET DISPOSITIFS D’AVERTISSEMENT
Passez en revue les messages de la diapositive :
*Cliquez pour faire défiler les messages (répétez 2 fois)
- EX ONÉRATION
Ce panonceau est placé sous la croix de St-André. Il informe les conducteurs de véhicules qui ont
l’obligation de s’arrêter à tous les passages à niveau, qu'un arrêt n’est pas nécessaire, sauf si un
train approche ou occupe la voie ferrée, ou que la vue du conducteur est obstruée.
- NE PAS S’ARRÊTER SUR LES VOIES FERRÉES
Ce panneau signale aux conducteurs de ne pas s’arrêter sur les voies de chemin de fer sous
aucun prétexte.
-
*Cliquez pour passer à la prochaine diapositive.
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DIAPO N° 14 – PANNEAUX ET DISPOSITIFS D’AVERTISSEMENT
Passez en revue les messages de la diapositive :
*Cliquez pour faire défiler les messages (répétez 3 fois)
- MARQUAGE DE LA CHAUSSÉE
- Il y a parfois des lignes peintes (un grand "X" et / ou STOP) sur les routes pavées pour vous
signaler que vous approchez d’un passage à niveau. Rappelez-vous de « regarder et écouter »
pour vérifier qu’il n’y a aucun risque avant de traverser.
- SIFFLET DE LA LOCOMOTIVE
À la plupart des passages à niveau, la locomotive du train fait entendre son sifflet pour signaler
sa présence près de ceux-ci. Le coup de sifflet débute avant le passage du train et se continue
sur le passage à niveau. Si vous entendez le coup de sifflet, cela signifie que le train est proche.
Restez bien en retrait et loin du danger.
- IL N’Y A PAS TOUJOURS DE SIFFLET
Certaines municipalités peuvent adopter une résolution interdisant les coups de sifflet dans
certaines zones à l'intérieur de leurs territoires.
*Cliquez pour passer à la prochaine diapositive.
© 2016 Opération Gareautrain Canada 2016-04-18 16LA SÉCURITÉ FERROVIAIRE – GUIDE DE PRÉSENTATION GÉNÉRALE © 2016 Opération Gareautrain Canada 2016-04-18 17
LA SÉCURITÉ FERROVIAIRE – GUIDE DE PRÉSENTATION GÉNÉRALE
DIAPO N° 15 – DISPOSITIF D’AVERTISSEMENT ‘PASSIF’
Passez en revue les messages de la diapositive :
- Passage à niveau avec dispositif d’avertissement ‘PASSIF’ : la croix de St-André.
*Cliquez pour faire défiler les messages (répétez 4 fois)
- Indique que vous êtes à un passage à niveau
- Généralement placé dans les zones à faible volume de circulation
- Possède uniquement une croix de St-André. Il n’y a pas de feux clignotants ou de cloche pour
vous avertir de l'approche des trains. Vous devez donc être très vigilant
- Traverser le passage à niveau seulement s’il n’y a aucun train à proximité. « Regardez et
écoutez » pour vous assurer qu’il est sécuritaire de le faire
*Cliquez pour passer à la prochaine diapositive.
© 2016 Opération Gareautrain Canada 2016-04-18 18LA SÉCURITÉ FERROVIAIRE – GUIDE DE PRÉSENTATION GÉNÉRALE
DIAPO N° 16 – DISPOSITIF D’AVERTISSEMENT ‘ACTIF’
Passez en revue les messages de la diapositive :
- Passage à niveau avec dispositif d’avertissement ‘ACTIF’ : feux clignotants et cloches.
*Cliquez pour faire défiler les messages (répétez 4 fois)
- Indique que vous êtes à un passage à niveau.
- Possède des feux clignotants et une cloche qui signalent les trains en approche.
- Restez bien en retrait lorsque la cloche sonne et les feux clignotent.
- Traverser le passage à niveau seulement lorsque les feux ont cessé de clignoter, que la cloche a
cessé de sonner et que vous avez regardé et écouté pour vérifier qu’il est sécuritaire de le faire.
*Cliquez pour passer à la prochaine diapositive.
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DIAPO N° 17 – DISPOSITIF D’AVERTISSEMENT ‘ACTIF’
Passez en revue les messages de la diapositive :
- Passage à niveau avec dispositif d’avertissement ‘ACTIF’ : feux clignotants, cloches et barrières.
*Cliquez pour faire défiler les messages (répétez 4 fois)
- Indique que vous êtes à un passage à niveau.
- Un train approche si la cloche sonne, les feux clignotent et les barrières s’abaissent.
- Ne jamais contourner ou passer sous les barrières baissées.
- Ne traverser que lorsque les signaux ont cessés, que les barrières sont complètement relevées et
que vous avez regardé et écouté pour vérifier qu'il n'y a pas d'autres trains qui approchent.
*Cliquez pour passer à la prochaine diapositive.
© 2016 Opération Gareautrain Canada 2016-04-18 20LA SÉCURITÉ FERROVIAIRE – GUIDE DE PRÉSENTATION GÉNÉRALE
DIAPO N° 18 – DISPOSITIF D’AVERTISSEMENT ‘ACTIF’
Passez en revue les messages de la diapositive :
- Aux passages à niveau avec feux clignotants (avec ou sans barrières), vous devez vous arrêter.
- RESTEZ IMMOBILISER jusqu'à ce que les feux cessent de clignoter, que la cloche cesse de sonner
et, le cas échéant, que les barrières soient entièrement relevées.
- Les trains ont toujours le droit de passage, donc la PRIORITÉ.
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DIAPO N° 19 – APPROCHE D’UN PASSAGE À NIVEAU
Astuce : Demandez à votre auditoire s’il peut reconnaître le type de signalisation ou dispositif
d'avertissement avant de révéler la réponse.
Passez en revue les messages de la diapositive :
*Cliquez pour faire défiler les messages (répétez 4 fois)
- Panneau d’avertissement avancé.
- Marquage sur la chaussée.
- Dispositif d’avertissement ‘actif’ avec feux clignotants, cloches et barrières.
- Sifflet de train.
*Cliquez pour passer à la prochaine diapositive.
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DIAPO N° 20 – LES 3 CHOSES À ÉVITER EN VOITURE
Passez en revue les messages de la diapositive :
*Cliquez pour faire défiler les messages (répétez 3 fois)
- 1. Ne dépassez pas en traversant les voies ferrées
- 2. Ne changez pas de vitesse (transmission manuelle) en traversant les voies ferrées
- 3. Ne vous arrêtez pas sur les voies ferrées
Informations supplémentaires :
- Dépassement – Rappelez-vous, tout comme à une intersection, vous ne pouvez pas dépasser
un autre véhicule à un passage à niveau.
- Changement de vitesse – Changer de vitesse peut parfois causer le décrochage de votre
véhicule. Attendez d’avoir entièrement franchi le passage à niveau avant d’effectuer un
dépassement sécuritaire.
- Arrêt – Avant de traverser à un passage à niveau, assurez-vous que qu’il y a assez d’espace de
l'autre côté pour que votre véhicule libère complètement les voies ferrées. Il est illégal d'arrêter sur
les voies ferrées. Regardez devant pour anticiper toute congestion de la circulation. Ne soyez pas
pris au piège.
*Cliquez pour passer à la prochaine diapositive.
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DIAPO N° 21 – LARGEUR EXCÉDENTAIRE
Passez en revue les messages de la diapositive :
- Les trains peuvent transporter des charges qui sont plus larges que les wagons eux-mêmes. Des
chaînes, des sangles, ou tout autre objet peuvent se balancer et même se détacher du train. Si
vous êtes trop près, vous pourriez être gravement blessé.
Informations supplémentaires :
- Les trains peuvent dépasser d'au moins 1 mètre de chaque côté de la voie ferrée.
- Tenez-vous à moins de 5 mètres des voies ferrées et, si possible, encore plus loin pour une plus
grande sécurité.
QFD
- Est-ce que cela signifie qu'il est normal de se tenir à moins de 2 mètres d'un train en
mouvement?
Non, car une bande de métal ou un autre objet pourrait se balancer et même se décrocher du
train. En outre, vous vous trouvez sur le domaine ferroviaire, propriété des chemins de fer, ce qui
est une intrusion.
*Cliquez pour passer à la prochaine diapositive.
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DIAPO N° 22 – ARRÊT AU PASSAGE À NIVEAU
Passez en revue les messages de la diapositive :
- Lorsque vous vous arrêtez à un passage à niveau, assurez-vous que l'avant de votre véhicule est
à au moins 5 mètres du rail le plus proche
*Cliquez pour activer l’animation.
*Cliquez pour passer à la prochaine diapositive.
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DIAPO N° 23 – TRAVERSER AU PASSAGE À NIVEAU
Passez en revue les messages de la diapositive :
- Lorsque vous traversez au passage à niveau, assurez-vous que l'arrière de votre véhicule est au
moins à 5 mètres du rail le plus proche.
- Surveillez les congestions et bouchons de circulation, les feux de circulation et les panneaux
d'arrêt.
*Cliquez pour activer l’animation.
QFD
- Est-il sûr de s’immobiliser sur les voies ferrées lorsque vous êtes arrêté à un feu rouge de
circulation?
Non, vous ne pouvez pas vous arrêter sur les voies ferrées, sous aucun prétexte. Si l’espace
disponible est trop restreint, ne vous engagez pas!
*Cliquez pour passer à la prochaine diapositive.
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DIAPO N° 24 – UN TRAIN N’A PAS D’HEURE
Passez en revue les messages de la diapositive :
- Lorsque vous approchez d'un passage à niveau, attendez-vous toujours au passage des trains.
- Les trains ne respectent pas toujours un horaire régulier.
- Ils peuvent circuler sur toutes les rails, à tout moment, et dans les deux directions.
QFD
- Est-ce que les trains circulent la nuit?
Oui, les trains peuvent circuler à tout moment de la journée ou de la nuit, sur toutes les voies
ferrées, et dans les deux directions.
- Est-ce que les trains circulent aussi pendant les principaux jours fériés?
Oui, les trains circulent tout au long de l'année, 24 heures par jour, 7 jours sur 7. Attendez-vous
toujours au passage des trains.
*Cliquez pour passer à la prochaine diapositive.
© 2016 Opération Gareautrain Canada 2016-04-18 27LA SÉCURITÉ FERROVIAIRE – GUIDE DE PRÉSENTATION GÉNÉRALE
DIAPO N° 25 – COLLISIONS
Passez en revue les messages de la diapositive :
- Deux collègues étaient en retard pour se rendre au travail
- Ils se sont approchées d’un passage à niveau avec les barrières abaissées
- Après un moment d’attente, ne voyant pas le train passer, ils ont contourné les barrières
abaissées pensant qu'il était sécuritaire de le faire
- Leur véhicule a été happé par un train venant en sens inverse, sur la seconde voie ferrée
*Cliquer pour faire apparaître le texte :
- NE CONTOURNEZ JAMAIS LES BARRIÈRES ABAISSÉES !
*Cliquez pour passer à la prochaine diapositive.
© 2016 Opération Gareautrain Canada 2016-04-18 28LA SÉCURITÉ FERROVIAIRE – GUIDE DE PRÉSENTATION GÉNÉRALE
DIAPO N° 26 – PERCEPTION ERRONÉE DE LA VITESSE
Passez en revue les messages de la diapositive :
- Dans le ciel, les avions apparaissent comme étant suspendus dans l'air, mais leur vitesse
d'atterrissage est de plus de 250 km / h. Il se produit la même illusion d'optique lorsque que l’on
regarde circuler les trains.
- En raison de leur taille, les trains semblent être beaucoup plus loin et voyager à une vitesse
beaucoup plus lente que la réalité.
-
Informations supplémentaires :
- Les trains semblent voyager beaucoup plus lentement que leur vitesse réelle en raison de leur
taille et de leur masse.
- Dans le ciel, les avions semblent être suspendus et se déplacer lentement, mais leur vitesse
d'approche finale est de plus de 250 km par heure.
- Il en va de même avec les trains! Lorsque vous voyez le train approcher d’un passage à niveau,
l'angle de vue ainsi que sa taille vous font croire qu’il se déplace plus lentement qu'il n’en est
vraiment.
- Les trains semblent être plus loin que ce qu'ils sont en réalité. Ne soyez pas dupe - le train que
vous voyez peut vraiment être plus proche et se déplacer beaucoup plus vite que vous ne le
pensez.
*Cliquez pour passer à la prochaine diapositive.
© 2016 Opération Gareautrain Canada 2016-04-18 29LA SÉCURITÉ FERROVIAIRE – GUIDE DE PRÉSENTATION GÉNÉRALE
DIAPO N° 27 – DISTANCE DE FREINAGE
Passez en revue les messages de la diapositive :
Review messages on the slide:
Comparons les distances de freinage de certains véhicules !
Lorsque sa vitesse est de 90 km par heure ...
- Une voiture aura besoin d'environ 60 mètres pour s'immobiliser.
- Un autobus scolaire aura besoin d'environ 70 mètres pour s'immobiliser.
- Un camion semi-remorque aura besoin d'environ 100 mètres pour s'immobiliser.
- Un train léger pour passagers aura besoin d'environ 190 mètres pour s'immobiliser.
- Un train de marchandises moyen roulant à 90 km par heure peut prendre plus de 2 km pour
s'arrêter.
- La distance d'arrêt d’un train de marchandises moyen est de 2 km ou plus. Voilà 18 terrains de
football.
- Les trains peuvent s’arrêter, mais ils ne peuvent pas s’arrêter rapidement.
QFD
- Pourquoi faut-il 2 km ou plus pour qu’un train s’arrête?
Principalement parce que la masse d’un convoi ferroviaire de marchandises est énorme. Une fois
activé, le système de freinage tente d'immobiliser des roues en acier sur des rails en acier. Un
train de charbon chargé peut prendre donc plus de 4 km pour s'arrêter.
© 2016 Opération Gareautrain Canada 2016-04-18 30LA SÉCURITÉ FERROVIAIRE – GUIDE DE PRÉSENTATION GÉNÉRALE
DIAPO N° 28 – RAPPORT DE POIDS
Passez en revue les messages de la diapositive :
Cette diapositive illustre les rapports de poids
- Le rapport de poids entre un véhicule automobile (1375 kg) et une canette de boisson gazeuse
(340 grammes) est de 4000 contre 1.
- Le rapport de poids entre un train de marchandises (5.500.000 kg) et un véhicule automobile
(1375 kg) est également de 4000 contre 1.
- Cela veut dire que le rapport de poids (masse pondérale) entre une automobile et une canette
de boisson gazeuse est le même que celui entre un train de marchandises et cette automobile.
*Cliquer pour faire défiler le texte
- Le rapport de poids d’une automobile écrasant une canette de soda est identique à celui d’un
train qui percute une automobile.
Informations supplémentaires :
- Cette diapositive illustre une voiture roulant sur une canette de boisson gazeuse. Comparez cela
à un train qui heurte une automobile – avec un rapport de poids de 4.000 contre 1. Lorsque 5,5
millions de kg frappe une voiture, cette dernière est susceptible d'être complètement détruite.
*Cliquez pour passer à la prochaine diapositive.
© 2016 Opération Gareautrain Canada 2016-04-18 31LA SÉCURITÉ FERROVIAIRE – GUIDE DE PRÉSENTATION GÉNÉRALE
DIAPO N° 29 – VITESSE EXCESSIVE ET VOS PHARES
Passez en revue les messages de la diapositive :
- Une vitesse excessive peut vous empêcher de vous arrêter à temps – c’est-à-dire, la distance
équivalente à celle éclairée par les phares de votre automobile
- Un tel type de collisions se produit lorsqu’un automobiliste percute le côté d'un train
- Ralentissez à l’approche des panneaux avancés de signalisation et soyez prêt à vous arrêter si un
train approche
- Les trains peuvent surgir à tout moment… Soyez vigilant, en tout temps!
*Cliquez pour passer à la prochaine diapositive.
© 2016 Opération Gareautrain Canada 2016-04-18 32LA SÉCURITÉ FERROVIAIRE – GUIDE DE PRÉSENTATION GÉNÉRALE
DIAPO N° 30 – DISTRACTIONS
Passez en revue les messages de la diapositive :
- N’envoyez pas de textos lorsque vous conduisez!
- La distraction au volant peut être dangereuse et même mortelle, cela est particulièrement vrai
aux abords des voies ferrées.
- Ne conduisez jamais lorsque vous êtes fatigué ou après avoir consommé de l'alcool ou des
médicaments (ordonnance ou en vente libre) qui peut brouiller votre vision, causer de la
somnolence, et altérer le temps de réaction.
- À l'approche des voies ferrées, gardez toute votre attention sur la route et les environs.
Informations supplémentaires :
- Attendre de faire cet appel, d’envoyer ce texte ou de mettre du maquillage pourrait faire toute
la différence dans votre vie, littéralement.
*Cliquez pour passer à la prochaine diapositive.
© 2016 Opération Gareautrain Canada 2016-04-18 33LA SÉCURITÉ FERROVIAIRE – GUIDE DE PRÉSENTATION GÉNÉRALE
DIAPO N° 31 – LES TRAINS NE PEUVENT PAS BIFURQUER
*Cliquer pour faire défiler le texte.
Ouverture (optionnel): Cette diapositive présente l’habitacle d’une locomotive. Est-ce qu’il y manque
quelque chose - pourtant présent dans d'autres véhicules? C'est vrai, un volant.
Passez en revue les messages de la diapositive :
- Les trains ne disposent pas d'un volant de direction, de sorte qu'ils ne peuvent pas bifurquer à
droite ou à gauche
Informations supplémentaires :
- Les trains ne font que suivre les rails, ils ne peuvent pas bifurquer.
- Dans une situation d’urgence, le mécanicien de locomotive ne peut qu’actionner le frein
d'urgence et l'avertisseur sonore (sifflet).
- Il est de NOTRE responsabilité de nous assurer que nous ne sommes pas situés sur la trajectoire
d’un train.
QFD
- Que peut faire un mécanicien de locomotive s’il voit un véhicule ou une personne sur la voie
ferrée, devant le train? Dans une telle situation d’urgence, le mécanicien de locomotive ne peut
seulement qu’actionner le frein d'urgence et l'avertisseur sonore (sifflet).
© 2016 Opération Gareautrain Canada 2016-04-18 34LA SÉCURITÉ FERROVIAIRE – GUIDE DE PRÉSENTATION GÉNÉRALE
DIAPO N° 32 – RESTEZ À L'ÉCART! RESTEZ LOIN! RESTEZ EN VIE!
Passez en revue les messages de la diapositive :
- Les propriétés des chemins de fer sont des propriétés… privées!
- Se trouver sur des voies ferrées ou sur le domaine ferroviaire sans autorisation est une intrusion, et
ce, même si aucun panneau d’interdiction n’est affiché
- Prendre un raccourci à travers les voies ferrées peut vous blesser gravement
Informations supplémentaires :
- Les bandes de terres étroites entourant les voies ferrées sont appelées les ‘droits de passage’ du
chemin de fer. Cet espace appartient à la compagnie de chemin de fer et, non seulement il est
dangereux de s’y trouver, mais il est également illégal de s’y introduire.
QFD
- Est-ce que toutes les propriétés des chemins de fer sont des propriétés privées?
Oui.
- Est-ce que les forces policières patrouillent les voies ferrées et arrêtent les gens qui
s’introduisent sur le domaine ferroviaire?
Oui, si vous effectuer une intrusion, vous pourriez être arrêté et recevoir une amende.
*Cliquez pour passer à la prochaine diapositive.
© 2016 Opération Gareautrain Canada 2016-04-18 35LA SÉCURITÉ FERROVIAIRE – GUIDE DE PRÉSENTATION GÉNÉRALE
DIAPO N° 33 – INTRUSIONS
Passez en revue les messages de la diapositive :
- Les activités récréatives ne font pas bon ménage avec les voies ferrées — cela est une intrusion.
- Écouter de la musique à proximité des voies ferrées peut vous empêcher d'entendre le train.
- Les équipes de train ne s’attendent pas à voir des gens sur ou à proximité des voies ferrées. Vous
ne serez peut-être pas en mesure d'entendre un avertissement à temps.
- Les employés des chemins de fer informeront les autorités policières s’ils repèrent des intrus.
Informations supplémentaires :
- Ces personnes se concentrent uniquement sur leurs activités récréatives - pas aux trains qui
pourraient se diriger dans leur direction..
QFD
- Pourquoi est-il parfois difficile d'entendre un train qui approche?
Les trains sont plus silencieux qu’auparavant et plusieurs rails sont maintenant soudés les unes
aux autres, éliminant le bruit des roues (‘’clic-clac’’). Les conditions météo, comme le vent,
peuvent amortir les bruits d'un train qui approche.
Rappelez-vous : De nos jours, beaucoup de gens marchent en portant leurs écouteurs, parlent ou textent
des messages sur leurs téléphones cellulaires. Toutes ces activités demandent de la concentration et
empêchent d’entendre les trains circulant à proximité.
© 2016 Opération Gareautrain Canada 2016-04-18 36LA SÉCURITÉ FERROVIAIRE – GUIDE DE PRÉSENTATION GÉNÉRALE
DIAPO N° 34 – PLACER OU LANCER DES OBJETS
Passez en revue les messages de la diapositive :
- Placer des objets sur les rails est illégal et potentiellement dangereux, voire mortel
- Lancer des objets sur des trains est contre la loi. De plus, tout objet projeté sur un train en
mouvement peut rebondir avec une force mortelle
Informations supplémentaires :
- Parfois, certaines personnes déposent des objets sur les rails, à l'avant d'un train, pour voir ce qui
va se produire. Ils ne réalisent pas le danger et ce que cette situation peut engendrer.
- En plus d'être illégale, cette situation peut s’avérer mortelle pour les gens se trouvant à proximité
ainsi que pour le personnel du train.
- Certaines personnes ont été heurtées par des trains lorsqu’elles plaçaient des objets sur les rails.
Elles ne se sont pas éloignées à temps ou ont été frappées par un second train circulant sur une
autre voie ferrée à proximité.
- Les petits objets, comme des pièces de monnaie, sont parfois aplatis par les roues des wagons,
mais le plus souvent elles sont projetées par la roue, avec une force mortelle.
- Les équipes de train peuvent être gravement blessées et même tuées par des objets projetés à
leurs trains.
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DIAPO N° 35 – NE MARCHEZ PAS SUR LES VOIES FERRÉES
Passez en revue les messages de la diapositive :
- Marcher sur les voies ferrées est dangereux et illégal.
- Beaucoup de gens croient à tort qu'ils entendront un train circulant dans leur direction.
Cependant, certains trains sont silencieux donc difficiles à entendre.
- Engager la conversation, parler sur un téléphone cellulaire et écouter de la musique sont toutes
des distractions potentiellement mortelles.
- Les trains peuvent circuler sur toutes les voies ferrées, à tout moment, et dans les deux directions.
- Marcher, s’étendre ou s’assoir sur les voies ferrées peut causer des blessures et même la mort.
- Les voies ferrées ont été construites pour les trains, pas pour les gens.
- Restez à l'écart! Restez loin! Restez en vie!
QFD
- Est-il correct de prendre des photos tandis que l’on se trouve sur les voies de chemin de fer?
Non, jamais, car cela est à la fois illégal et dangereux. Prendre des photos, ou des vidéos, sur ou
à proximité des voies ferrées est considéré comme étant une intrusion – vous pourriez recevoir
une forte amende. Et plus important encore, vous mettez votre vie est en danger ainsi que la vie
de ceux et celles qui vous accompagnent dans cette activité.
*Cliquez pour passer à la prochaine diapositive.
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DIAPO N° 36 – ÉLECTRIFICATION
Passez en revue les messages de la diapositive :
*Cliquez pour faire défiler le texte
- Le troisième rail fournit l'énergie au train et transporte un courant électrique de haute tension
- Ne jamais marcher à proximité de ce rail ou de tout autre rail
*Cliquez de nouveau pour faire défiler le texte
- Un système électrique de haut voltage transmet la puissance nécessaire aux trains
- Ne jamais grimper sur les trains ou jouer avec les dispositifs de distribution électrique
Informations supplémentaires :
- Le dispositif de distribution électrique relié au moteur est en contact avec une ligne électrique à
haute tension afin de faire fonctionner le train.
- Ces lignes électriques de haute-puissance transportent une tension pouvant être mortelle à toute
personne qui entre en contact avec elle.
- Ne montez jamais sur les trains ou jouer autour du système électrique!
- Le troisième rail n'est pas été utilisé par les roues du train mais pour transporter l'énergie
électrique nécessaire au fonctionnement du train.
- Ne jamais marcher à proximité de ce rail ou entre les rails! Ne touchez jamais le troisième rail!
*Cliquez pour passer à la prochaine diapositive.
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DIAPO N° 37 – LES TRAINS PEUVENT SE METTRE EN MOUVEMENT SANS AVERTISSEMENT
Passez en revue les messages de la diapositive :
- Grimper : Ne grimpez pas sur les wagons. Un train qui se met en mouvement peut faire
brusquement bouger les wagons avec assez de force pour vous faire tomber
- Prox imité : Ne vous tenez pas trop près des voies ferrées. Des objets en saillie sur les trains
peuvent vous frapper, causant des blessures graves et même mortelles
- Ramper : Ne rampez pas sous les wagons. Les trains se déplacent sans avertissement. Vous
pourriez perdre un bras, une jambe, ou même la vie
Informations supplémentaires :
- Conservez une distance sécuritaire lorsque vous attendez avant de traverser la voie ferrée au
passage à niveau. Demeurez sur le trottoir ou sur la route derrière la ligne d'arrêt. S'il n'y a pas de
ligne d'arrêt, placez-vous derrière la croix de St-André ou le panneau de signalisation. Ce
comportement prudent pourrait faire la différence entre la vie et la mort.
- L'équipe de train ne peut pas voir, de la locomotive, une personne rampant sous leur train.
QFD
- Pourquoi ne puis-je pas monter sur un wagon de chemin de fer s’il est immobile?
Non seulement ce geste est illégal, mais vous mettez votre vie en danger car le train peut se
mettre en mouvement à tout moment, sans avertissement.
*Cliquez pour passer à la prochaine diapositive.
© 2016 Opération Gareautrain Canada 2016-04-18 40LA SÉCURITÉ FERROVIAIRE – GUIDE DE PRÉSENTATION GÉNÉRALE
DIAPO N° 38 – LES TUNNELS ET PONTS FERROVIAIRES
Passez en revue les messages de la diapositive :
- Les ponts et les tunnels ferroviaires sont des propriétés privées – y entrer devient une intrusion.
- Si vous commettez une intrusion sur un pont ou un tunnel lorsqu’un train circule, vous serez
happé. Les tunnels et les ponts ferroviaires sont conçus uniquement pour les trains.
Informations supplémentaires :
- Même si certains ponts ont des passerelles pour le personnel autorisé, les trains surplombent les
rails d'au moins 1 mètre de chaque côté. Des chaînes ou des sangles attachées aux fourgons de
chemin de fer peuvent se balancer encore plus loin, ne laissant aucune place à un intrus.
- Les tunnels ferroviaires, comme les ponts, sont la propriété des chemins de fer et sont conçus
uniquement pour les trains. Il n'y a aucun passage ou d'espace suffisant contre la paroi des
tunnels pour permettre à une personne d’y être en sécurité. Vous ne pouvez pas marcher ou
courir assez rapidement pour vous éloigner à temps lors du passage d'un train.
- Rappelez-vous, au moment où le mécanicien de locomotive vous voit et applique les freins, il est
déjà trop tard – le train ne pourra pas s’arrêter à temps.
*Cliquez pour passer à la prochaine diapositive.
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DIAPO N° 39 – OÙ PUIS-JE TRAVERSER ?
Passez en revue les messages de la diapositive :
Review messages on the slide:
- Les piétons doivent traverser les voies ferrées à un passage désigné, soit à un passage à niveau
où les véhicules se croisent, ou à une passerelle ou passage souterrain pour piétons.
- Lorsqu'ils sont disponibles, utiliser les trottoirs désignés
Informations supplémentaires :
- Les piétons doivent faire preuve de prudence en traversant les voies ferrées.
- Lorsque vous attendez le passage du train, ne soyez pas trop près. Placez-vous derrière les
barrières et les feux clignotants, ou encore à au moins 5 mètres des voies ferrées.
- Les seuls endroits autorisés pour traverser les voies ferrées est aux routes, trottoirs, passages ou et
des passerelles conçus pour les piétons.
QFD
- Est-il acceptable d’emprunter un petit sentier dans une zone herbeuse pour traverser les
voies ferrées?
Non, ceci est une intrusion.
*Cliquez pour passer à la prochaine diapositive.
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DIAPO N° 40 – EN PANNE OU COINCÉ ?
Passez en revue les messages de la diapositive :
Que devez-vous faire si, pour une raison quelconque, vous tombez en panne sur une voie ferrée?
- 1. Sortez immédiatement de votre véhicule (cela inclut tout le monde dans la voiture) et ne
perdez pas de temps à amasser vos effets personnels
- 2. Éloignez-vous des voies ferrées. Si vous ne voyez pas de train à proximité, éloignez-vous
rapidement de la voie ferrée à un angle de 90 degrés
- 3. Appelez le numéro d'urgence ferroviaire affiché à proximité, et transmettre les informations
pertinentes à votre situation
Option: Demandzr à l'auditoire dans quelle direction devraient-ils se diriger si la flèche bleue représentait
un train.
*Cliquez pour faire apparaître le texte et les flèches :
- 4. Si un train approche, courez vers le train, mais en s’éloignant de la voie ferrée à un angle de 45
degrés. Courir dans la même direction que le déplacement du train n’est pas recommandé car
vous pourriez être atteint par des débris projetés au moment de la collision.
QFD
- Pourquoi appeler le numéro d'urgence ferroviaire situé au passage à niveau (ou à
prox imité) au lieu de contacter le 911?
De cette façon, le centre d’exploitation ferroviaire va essayer d'obtenir l'arrêt du train le plus
rapidement possible.
*Cliquez pour passer à la prochaine diapositive.
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DIAPO N° 41 – NUMÉRO D’URGENCE
Passez en revue les messages de la diapositive :
- En cas d'urgence, repérez le numéro 1-800 et le kilométrage affiché la signalisation du
passage à niveau.
- Appelez le numéro et donnez le point milliaire (chiffre) retrouvé sur le panneau pour localiser
votre emplacement
- Cette information peut être située au dos de la croix de St-André, sur le poteau portant les
feux clignotants, sur le cabinet argenté de signalisation, ou sur un panneau indiquant
“Passage interdit"
- Si vous ne trouvez pas rapidement le numéro d’urgence, appelez le 911 ou la police locale
Informations supplémentaires :
- Utilisez le numéro d'urgence pour signaler les dispositifs automatiques d'avertissement qui sont
défectueux, les obstructions visuelles au passage à niveau, et autres informations en matière de
sécurité.
*Cliquez pour passer à la prochaine diapositive.
© 2016 Opération Gareautrain Canada 2016-04-18 44LA SÉCURITÉ FERROVIAIRE – GUIDE DE PRÉSENTATION GÉNÉRALE
DIAPO N° 42 – TRAINS DE VOYAGEURS – LE QUAI D’EMBARQUEMENT
Passez en revue les messages de la diapositive :
- Les trains peuvent circuler sur toutes les voies ferrées, à tout moment, dans les deux
directions, et peuvent être très silencieux
- Respectez tous les panneaux d’avertissements, les messages publics ainsi que la signalisation.
- Entrez et sortez toujours du quai de la gare dans les zones désignées
- Placez-vous derrière les lignes peintes ou en reliefs au bord du quai. Tous les trains n’arrêtent pas
à toutes les gares
- Ne descendez jamais sur les voies ferrées – elles peuvent être électrifiées. Si vous y échappez un
effet personnel, alertez un agent de la gare, un agent de police, ou un membre du personnel
ferroviaire.
-
Informations supplémentaires :
- Respectez une distance d’au moins 5 mètres entre vous et un train qui traverse la gare. Vous
éviterez ainsi qu’un de vos sacs ou une sangle, que vous transportez, ne soit accroché.
FAQ
- Est-ce que les trains de voyageurs respectent toujours sur un horaire précis?
Non, même s’ils tentent de respecter l’horaire le plus possible, ils peuvent être retardés en raison
de divers facteurs.
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© 2016 Opération Gareautrain Canada 2016-04-18 45LA SÉCURITÉ FERROVIAIRE – GUIDE DE PRÉSENTATION GÉNÉRALE
DIAPO N° 43 – EMBARQUEMENT, TRANSPORT ET DÉBARQUEMENT
Passez en revue les messages de la diapositive :
- Soyez prudent en montant ou descendant du train car il peut y avoir des marches ou un
écart entre le train et le quai
- Lorsque le train est en mouvement, tenez-vous bien aux poteaux ou aux sièges
- Écoutez attentivement les instructions du chef de train ou de l'opérateur
- Tenez les enfants par la main lorsque le train est en mouvement
- Suivez les panneaux vous signalant les endroits désignés pour traverser les voies ferrées de façon
sécuritaire. Il est dangereux et illégal de le faire à tout autre endroit.
QFD
- Que faites-vous si un objet que vous tenez est coincé dans la porte pendant sa fermeture?
Laissez tomber l’objet. Parfois, la porte ne se ferme pas complètement s’il y a une obstruction.
*Cliquez pour passer à la prochaine diapositive.
© 2016 Opération Gareautrain Canada 2016-04-18 46LA SÉCURITÉ FERROVIAIRE – GUIDE DE PRÉSENTATION GÉNÉRALE
DIAPO N° 44 – TRAINS LÉGERS ET TRAMWAYS
Passez en revue les messages de la diapositive :
- Certains systèmes de transport en commun, comme les trains légers et les tramways, partagent la
rue, de concert avec les véhicules, les vélos et les piétons
- Lorsque vous marchez ou faites du vélo près de ces systèmes de transport :
• Le train léger et le tramway sont présents dans certains passages désignés, et ces
systèmes de transport respectent tous les avertissements, les signaux, et les feux de
circulation
• Attention de ne pas marcher ou circuler à vélo le long des rails
• En vélo, traversez les rails en marchant, à un angle de 90 degrés
• Ne courez jamais pour rattraper le train ou le tramway et n’essayez jamais de monter à
bord lorsqu’en mouvement
• Faites attention à la marche quand vous montez et descendez du train ou du tramway
*Cliquez pour passer à la prochaine diapositive.
© 2016 Opération Gareautrain Canada 2016-04-18 47LA SÉCURITÉ FERROVIAIRE – GUIDE DE PRÉSENTATION GÉNÉRALE
DIAPO N° 45 – POST-PRESENTATION / QUESTION #1
Passez en revue la question et la (les) réponse(s) suggérée(s) de la diapositive :
- Quelle est la distance requise pour qu’un train de marchandise moyen puisse s’arrêter
complètement après avoir appliqué le frein d'urgence?
a) 500 mètres
b) 1 kilomètre.
c) 2 kilomètres
*Cliquez pour révéler la réponse
c) 2 kilomètres
*Cliquez pour passer à la prochaine diapositive.
© 2016 Opération Gareautrain Canada 2016-04-18 48LA SÉCURITÉ FERROVIAIRE – GUIDE DE PRÉSENTATION GÉNÉRALE
DIAPO N° 46 – POST-PRESENTATION / QUESTION #2
Passez en revue la question et la(les) réponse(s) suggérée(s) de la diapositive :
Où pouvez-vous traverser la voie ferrée?
a) Aux passages à niveau désignés.
b) Là où une route ou un sentier traverse les voies ferrées.
c) Aux passerelles et autres endroits spécialement conçus pour les piétons.
d) À n’importe quel endroit, pourvu que vous regardiez dans les deux sens et écoutiez afin
de s’assurer qu’il n’y a aucun un train circulant à proximité.
*Cliquez pour révéler la(les) réponse(s)
a) Aux passages à niveau désignés.
c) Aux passerelles et autres endroits spécialement conçus pour les piétons.
*Cliquez pour passer à la prochaine diapositive.
© 2016 Opération Gareautrain Canada 2016-04-18 49LA SÉCURITÉ FERROVIAIRE – GUIDE DE PRÉSENTATION GÉNÉRALE
DIAPO N° 47 – POST-PRESENTATION / QUESTION #3
Passez en revue la question et la(les) réponse(s) suggérée(s) de la diapositive :
- Qu'est-ce que ce signe signifie?
a) Arrêtez
b) Cédez le passage aux trains
c) Regardez et écoutez s’il y a un train
d) Un train arrive
*Cliquez pour révéler la(les) réponse(s)
b) Cédez le passage aux trains
*Cliquez pour passer à la prochaine diapositive.
© 2016 Opération Gareautrain Canada 2016-04-18 50LA SÉCURITÉ FERROVIAIRE – GUIDE DE PRÉSENTATION GÉNÉRALE DIAPO N° 48 – POST-PRESENTARION / QUESTION #4 Demandez à votre auditoire s'ils ont appris quelque chose de nouveau aujourd'hui ? Vous serez invité à répondre à cette question vous-même lors de la déclaration de cette présentation (compte-rendu) à l'organisme Opération Gareautrain. © 2016 Opération Gareautrain Canada 2016-04-18 51
LA SÉCURITÉ FERROVIAIRE – GUIDE DE PRÉSENTATION GÉNÉRALE
DIAPO N° 49 – MERCI
Passez en revue les messages de la diapositive :
a) Merci
b) Devenez bénévole et sauvez une vie!
c) Pour plus d'information, visitez le site: www.OperationGareautrain.ca
Fermeture suggérée (facultatif) :
J'ai apprécié la présentation que j’ai présenté à votre groupe aujourd'hui. J’aimerais vous inviter à nous
suivre sur Facebook, Twitter et Instagram. Je vous met au défi de partager les informations apprises
aujourd'hui à au moins une personne de votre entourage dans les prochains 24 heures. Ce simple geste
doublera l'impact du message de sécurité Opération Gareautrain et sauvera peut-être une vie aux
abords des voies ferrées et des trains.
Activité suggérée: Opération Gareautrain tente d'augmenter leur portée et obtenir des adeptes de
Facebook! Demandez un engagement à votre auditoire en cliquant ‘’J’AIME’’ sur notre page Facebook
avec leur appareil électronique (téléphone intelligent, tablette, ordinateur portable, ordinateur, etc.) afin
de promouvoir les comportements sécuritaires.
© 2016 Opération Gareautrain Canada 2016-04-18 52Vous pouvez aussi lire
