FRANCE AMAURY DE BOURMONT INDIQUE QUE 2019 SERA UNE BONNE ANNÉE POUR LES RÉSEAUX CITROËN ET DS - CCFA

ANALYSE DE PRESSE DE 14H00 06/11/2019

FRANCE

AMAURY DE BOURMONT INDIQUE QUE 2019 SERA UNE BONNE
ANNÉE POUR LES RÉSEAUX CITROËN ET DS
Le directeur du commerce France de Citroën confirme la tendance : la progression du marché est
portée par le B2B au détriment du canal des particuliers. « Nous le retrouvons dans nos
commandes », explique Amaury de Bourmont, qui indique que Citroën a gagné 3 points de parts de
marché en octobre 2019 sur le canal B2B, à 13 %. Pour autant, la marque aux chevrons n’a pas
démérité sur les ventes à particuliers – qui représentent 47 % de ses ventes – avec une part de
marché de 11,6 %. Au total, avec 21 477 unités écoulées sur le mois, la marque enregistre 11,5 %
de part de marché. « Nous avons réalisé une belle progression, d’un demi-point par rapport à
octobre 2018, un mois durant lequel nous avions déjà été très performants. Par rapport à 2017,
nous avons gagné plus de 2 points de PDM, ce qui est spectaculaire », se réjouit le dirigeant.

En ce qui concerne les utilitaires, Citroën en a fini avec un premier semestre difficile et affiche en
octobre une part de marché de 16,8 % avec 7 009 immatriculations, soit une progression de 9 %
des volumes. « Tous segments confondus, nous réalisions 80 % de nos ventes par les canaux B2B
et B2C, c’est donc un excellent mois à la fois sur le plan quantitatif et qualitatif », précise M. De
Bourmont. Ces belles performances font dire au dirigeant que ses réseaux – qui continuent de se
concentrer avec 90 investisseurs au lieu de 100 l’année dernière – vont bénéficier d’une
augmentation de leur profitabilité. Il espère atteindre 1 % de rentabilité en 2019, contre 0,65 %
l’année dernière.

Du côté de DS, les compteurs sont également au beau fixe. Sur un marché du haut de gamme en
progression de 10,9 % en octobre, la marque a enregistré 2 665 immatriculations, en hausse de 77
%. Le bond est surtout dû au lancement du DS3 Crossback, dont 1 428 exemplaires ont été
écoulés le mois dernier. La version électrique du véhicule sera disponible dans le réseau en janvier
2020 au plus tard. « Le DS3 Crossback E-tense a le même look et est sans compromis avec une
autonomie de 320 km », souligne Sébastien Vandelle, directeur de DS Automobiles France.

Les ventes du DS7 Crossback ont également contribué à la performance de la marque, avec 1 099
immatriculations. « Sur les marques premium, nous nous positionnons à la quatrième place avec
une PDM de 10,6 %, soit 3 points de mieux que l’année dernière », explique M. Vandelle.
Rappelons que le réseau DS, qui a vocation à se renforcer, compte aujourd’hui 159 établissements.
« Ce sera une bonne année économique pour les réseaux Citroën et DS », conclut Amaury de
Bourmont.
Source : JOURNALAUTO.COM (5/11/19)

Par Alexandra Frutos

CITROËN S’APPRÊTE À DÉCLINER LE C5 AIRCROSS EN VERSION
HYBRIDE RECHARGEABLE
Citroën vient d’annoncer sur Twitter que le C5 Aircross allait passer à l’hybride rechargeable en
publiant l’image d’une pièce de carrosserie floquée d’un « h » avec un tréma, accompagnée du
hashtag #CitroënC5AircrossSUVHybrid.

Citroën n’en révèle pas davantage pour le moment, mais ce C5 Aircross PHEV devrait d’abord être
proposé en version « Hybrid » (et peut-être plus tard en « Hybrid4 »), avec le moteur à essence 1.6
PureTech de 180 ch associé à un bloc électrique de 110 ch, pour une puissance cumulée de 225
ch. Le véhicule pourrait aussi recevoir une boîte automatique à 8 rapports (e-EAT8).

Le C5 Aircross hybride rechargeable de série devrait être lancé au début de l’année 2020.
Source : AUTOPLUS.FR (5/11/19)

Par Alexandra Frutos

RENAULT DÉVOILE LES TARIFS DU NOUVEAU CAPTUR
Renault dévoile les tarifs du nouveau Captur, qui s’échelonnent de 18 600 euros (TCe 100 ; finition
Life) à 30 800 euros (TCe 155 EDC ; finition Initiale Paris) en version à essence et de 23 200 euros
(Blue dCi 95 ; finition Zen) à 32 000 euros (Blue dCi 115 EDC ; finition Initiale Paris) en motorisation
diesel. Les commandes ont ouvert le 5 novembre en France.

En grandissant (11 cm de plus en longueur et près de 2 cm en largeur), le nouveau Captur offre
plus d’habitabilité, de confort et de volume de chargement. Il accentue la modularité avec une
banquette coulissante sur 16 cm, deux hauteurs de plancher de coffre, la possibilité de charger des
objets de 1,57 mètre de long et propose 27 litres de rangements répartis dans l’habitacle.

A l’intérieur, de nouveaux matériaux, une personnalisation poussée (18 combinaisons et 8
ambiances lumineuses possibles), confort et ergonomie promettent de vivre une expérience
nouvelle. Le nouveau système multimédia Easy Link offre le meilleur de la technologie actuelle
avec par exemple la réplication de Smartphone ou Google Search intégré en natif. La technologie
s’invite également dans les aides à la conduite avec un ensemble d’aides au meilleur niveau de la
catégorie, notamment en proposant un premier pas vers la conduite autonome.

Enfin, la personnalisation, largement plébiscitée sur le Captur, se renforce avec pas moins de 90
combinaisons extérieures proposées et l’apparition de jantes de 18 pouces.
Source : COMMUNIQUE DE PRESSE RENAULT (5/11/19)

Par Alexandra Frutos

LA RENAULT ZOÉ VA TESTER LA SYNCHRONISATION TWITTER
Renault va être le tout premier représentant du secteur automobile à utiliser la technologie
fraîchement mise au point par le réseau social Twitter. Dans le cadre de la campagne de
lancement de la nouvelle Zoé, le constructeur va synchroniser les spots télévisés avec les
bannières publicitaires qui s’afficheront sous les yeux des utilisateurs de Twitter connectés au
même moment. Baptisée « TVxTwitter », cette nouvelle solution au catalogue du réseau à l’oiseau
bleu a séduit Valérie Candeiller, directrice de la publicité de Renault France.

Le dispositif s’appuie sur la technologie dite 4C Insights, qui permet de détecter et de déclencher
instantanément la diffusion de la vidéo sponsorisée sur Twitter lorsque le film publicitaire est diffusé
sur une chaîne de télévision. La détection s’effectue en continu dans le temps et sur un vaste
ensemble de chaînes.

Par ce biais, Renault cible les téléspectateurs qui ont leur téléphone ou leur tablette dans les mains
et qui ont pour habitude de passer d’un écran à un autre. Si TVxTwitter fonctionne à toute heure de
la journée, il aura plus d’intérêt en soirée, aux heures de grande écoute.
Source : JOURNALAUTO.COM (5/11/19)

Par Alexandra Frutos

OLIVIER GUILLONNEAU PROMU À LA TÊTE DES VENTES FLOTTES
FRANCE DE RENAULT
Olivier Guillonneau, nouveau directeur des ventes flottes France de Renault, a été intronisé. Il
succède à ce poste Serge Pietri, dont la nomination à la direction des opérations de Renault Retail
Group en France a été officialisée il y a quelques jours.

Au sein de la direction des ventes flottes, M. Guillonneau est rattaché à Philippe Quetaud, directeur
des ventes spéciales de Renault et directeur général de Renault Parc Entreprises.
Source : JOURNALAUTO.COM (5/11/19)

Par Alexandra Frutos

FAURECIA S’ASSOCIE À APTOIDE
Faurecia vient de fonder une coentreprise, détenue à parts égales, avec Aptoide, plateforme
indépendante de téléchargement d’applications Android, le système d’exploitation des appareils
mobiles de Google. Cette opération vise à permettre aux clients de l’équipementier d’accéder à un
marché d’applications à moindre coût et sécurisé, quel que soit le lieu dans le monde, avec un
contenu adaptable selon la région.applic

Faurecia et Aptoide vont développer et exploiter des solutions de « stores » Android pour le marché
automobile mondial. « Je suis ravi que nous nous associons à Aptoide afin d’offrir de nouvelles
expériences numériques aux consommateurs et permettre à nos clients de créer de nouveaux
modèles économiques grâce à cette solution flexible », s’est félicité Patrick Koller, directeur général
de Faurecia.

Le magasin d’applications d’Aptoide comptabilise un million de références. Celles-ci couvrent les
univers de la navigation, des services de streaming, des recommandations selon les centres
d’intérêt, du stationnement ou encore du divertissement. La plateforme offre également une solution
de paiement intégrée et sécurisée autorisant les constructeurs d’automobiles à monétiser des
services, tout en garantissant la protection des informations du véhicule et les données

personnelles de ses occupants.
Source : JOURNALAUTO.COM (5/11/19)

Par Alexandra Frutos

LA LIBÉRALISATION DES PIÈCES CAPTIVES PROMULGABLE À
PARTIR DU 19 NOVEMBRE
Le Sénat a adopté le 5 novembre une motion de rejet préalable du projet de loi d’orientation des
mobilités, dont l’examen commençait en nouvelle lecture. En conséquence, aucun amendement
n’a été adopté sur ce projet de loi qui repart, inchangé, à l’Assemblée nationale, pour une lecture
définitive prévue le 19 novembre.
Source : AM-TODAY.COM (5/11/19)

Par Alexandra Frutos

ALLEMAGNE

L’ORGANISATION BUND CRAINT JUSQU’À 360 000 PERTES
D’EMPLOIS DANS L’INDUSTRIE AUTOMOBILE ALLEMANDE
Selon une étude réalisée à la demande l’organisation allemande de défense de l’environnement
BUND, jusqu’à 360 000 emplois de l’industrie automobile allemande seraient menacés au cours
des dix prochaines années, en raison du virage électrique.

En effet, les voitures électriques sont plus simples à produire et nécessitent moins de pièces et
composants, ce qui va impacter les emplois.

Les prévisions de l’organisation BUND sont les plus pessimistes publiées jusqu’à présent. En effet,
l’institut Fraunhofer table de son côté sur la suppression de 125 000 postes au maximum d’ici à
2030.

Dans le détail, l’étude commandée par BUND table sur la suppression de 150 000 emplois (sur les
quelque 800 000 postes liés à l’industrie automobile en Allemagne) sur la période entre 2020 et
2030, uniquement grâce à des mesures d’amélioration de la productivité.

160 000 emplois supplémentaires seraient supprimés en raison de la simplification des processus
de production liés à l’essor des véhicules électriques.

Enfin, 50 000 emplois pourraient être supprimés du fait du développement de la mobilité partagée
et des transports en commun.
Source : SPIEGEL (1/11/19)

Par Cindy Lavrut

LA VOLONTÉ DE VW D’OUVRIR UNE NOUVELLE USINE SOULÈVE
DES QUESTIONS SUR L’AVENIR DE SES SITES EXISTANTS
Le groupe Volkswagen prévoit toujours de construire une usine multimarque (sa décision de
l’implanter en Turquie a néanmoins été suspendue en raison du conflit avec la Syrie), ce qui

soulève la question de l’avenir de ses sites existants, en particulier en Europe.

En effet, l’industrie automobile européenne dispose déjà d’usines sous-utilisées, qui risquent en
outre de souffrir encore davantage de problèmes de productivité, une fois que les véhicules
électriques seront majoritaires, étant donné qu’ils sont moins complexes à produire que les modèles
conventionnels.

Concernant le groupe Volkswagen, l’usine d’Audi à Neckarsulm notamment fait face à des
problèmes d’utilisation de ses capacités de production. Son taux d’utilisation devrait stagner à 60 %
cette année, pour la troisième année consécutive.

Le responsable de la production de la marque Volkswagen, Andreas Tostmann, a néanmoins
affirmé que le constructeur avait besoin des capacités supplémentaires du futur site (qui devrait
afficher des capacités de production de 300 000 unités), non seulement pour produire des
nouveaux modèles de Volkswagen, mais aussi pour alléger la pression sur les usines européennes
de Skoda, qui fonctionnent elles à pleines capacités.
Source : AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (4/11/19)

Par Cindy Lavrut

M. NEUSSER IMPLIQUE M. WINTERKORN DANS LE SCANDALE DES
MOTEURS TRUQUÉS DU GROUPE VW
Heinz-Jakob Neusser, ancien responsable du développement des moteurs de Volkswagen, a
déclaré que Martin Winterkorn, ancien président du groupe Volkswagen, avait demandé à ses
directeurs de ne déclarer aux autorités américaines qu’une partie des problèmes liés au logiciel de
contrôle des émissions de ses véhicules diesel.

Cet ordre aurait été donné lors d’une réunion en juillet 2015, soit avant deux mois avant
l’éclatement du scandale aux Etats-Unis.

Neusser est actuellement en procès contre le groupe Volkswagen auprès du tribunal de Brunswick
pour licenciement abusif.

Dans le cadre de ce procès, c’est la première fois que M. Neusser s’exprime sur des événements
qui ont mené à l’éclatement du scandale des moteurs truqués.

Volkswagen a démenti ses dires.
Source : AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (4/11/19)

Par Cindy Lavrut

OPEL DÉMARRE LA CAMPAGNE MARKETING POUR LA NOUVELLE
CORSA
Quelques semaines après avoir officiellement présenté la nouvelle Corsa au Salon IAA de
Francfort, Opel démarre une nouvelle campagne marketing pour ce modèle.

L’ambassadeur de la nouvelle Corsa sera l’entraîneur de football allemand Jürgen Klopp.

Le slogan de la campagne se traduirait par « Agréable à regarder et encore plus agréable à
conduire ».

La nouvelle Opel sera également disponible en version électrique, la Corse-e.

Après des spots publicitaires télévisés, des publicités sur d’autres supports (affiche, publicités
imprimées, réseaux sociaux, etc.) seront diffusées à compter du 16 novembre.
Source : AUTOMOBILWOCHE (4/11/19)

Par Cindy Lavrut

BMW A DÉGAGÉ UN BÉNÉFICE OPÉRATIONNEL DE 2,289 MILLIARDS
D’EUROS
Le groupe BMW a dégagé un bénéfice opérationnel EBIT de 2,289 milliards d’euros au troisième
trimestre (+ 32,9 %), sur un chiffre d’affaires de 26,667 milliards d’euros (+ 7,9 %). Le bénéfice net
du groupe s’est établi à 1,546 milliard d’euros (+ 11,5 %).

Entre juillet et septembre, le groupe allemand a vendu 613 361 voitures (+ 3,6 %), dont 525 438
BMW (+ 3,7 %), 86 680 Mini (+ 2,6 %) et 1 243 Rolls-Royce (+ 41,6 %).

Au troisième trimestre, la division automobile à elle seule a dégagé un bénéfice opérationnel EBIT
de 1,515 milliard d’euros (+ 62,9 %), sur un chiffre d’affaires de 23,016 milliards d’euros (+ 9,0 %).

Sur 9 mois, le groupe a en revanche subi une baisse de 29,1 % de son bénéfice opérationnel EBIT
(à 5,079 milliards d’euros), sur un chiffre d’affaires de 74,844 milliards d’euros (+ 3,4 %).

Depuis le début de l’année, le groupe munichois a écoulé 1 866 198 voitures (+ 1,7 %, dont 1 601
397 BMW (+ 2,2 %), 261 024 Mini (- 1,8 %) et 3 777 Rolls-Royce (+ 42,0 %).

La division automobile a réalisé un bénéfice opérationnel EBIT de 2,674 milliards d’euros (- 43,5
%), sur un chiffre d’affaires de 64,853 milliards d’euros (+ 3,6 %).

En outre, au 30 septembre 2019, le groupe BMW employait 135 524 personnes (en hausse de 0,6
% par rapport au 31 décembre 2018).

Le président du groupe BMW, Oliver Zipse a indiqué que le groupe allemand était sur la bonne voie
pour réaliser ses objectifs pour l’ensemble de l’année 2019. Le groupe table notamment sur une
marge opérationnelle comprise entre 4,5 % et 6,5 % pour sa division automobile. Les ventes
devraient légèrement augmenter, en revanche, le bénéfice avant impôts devrait subir un recul
significatif.

En outre, BMW a confirmé qu’il proposerait d’ici à 2023 une offre de 25 modèles électrifiés (dont la
moitié 100 % électriques). D’ici à 2021, la demande pour ses modèles électrifiés devrait doubler par
rapport à la demande attendue en 2019. Ensuite, d’ici à 2025, le groupe allemand table sur une
hausse de ses ventes de véhicules électrifiés de plus de 30 % par an en moyenne.
Source : AFp, AUTOMOBILWOCHE (6/11/19)

Par Cindy Lavrut

M. GABRIEL NE DEVIENDRA PAS LE PRÉSIDENT DU VDA
“Après mûre réflexion”, l’ancien Ministre allemand Sigmar Gabriel a décidé qu’il ne succéderait pas
à Bernhard Mattes au poste de président du VDA (association de l’industrie automobile allemande).

Il a indiqué ne pas pouvoir se rendre disponible pour cette fonction.

Son nom avait circulé la semaine dernière comme potentiel successeur à M. Mattes, qui avait
annoncé en septembre qu’il quitterait son poste à la fin de l’année.
Source : AUTOMOBILWOCHE, ZEIT (5/11/19)

Par Cindy Lavrut

M. OSTERLOH A ÉTÉ NOMMÉ DIRECTEUR FINANCIER DE MOIA
Matthias Osterloh a été nommé directeur financier de Moia, la filiale du groupe Volkswagen dédiée
aux services de mobilité. Il succède à Frank Dilger, qui part à la retraite.

M. Osterloh répondra directement à Robert Henrich, président de Moia, qui a récemment succédé à
Ole Harms.
Source : AUTOMOBILWOCHE (5/11/19)

Par Cindy Lavrut

ARGENTINE

LE MARCHÉ AUTOMOBILE ARGENTIN POURSUIT SON DÉCLIN
Les ventes de véhicules en Argentine continuent de s’inscrire en baisse. En octobre, elles ont chuté
de 27 %, à 27 204 unités, portant le volume pour les dix premiers mois de 2019 à 318 423 unités,
en recul de 47 %, indique l’Adefa (Association des constructeurs en Argentine), qui prévoit un
marché en dessous des 400 000 unités pour l’ensemble de l’année.

La production de véhicules a quant à elle diminué de 17,7 % en octobre, à 31 834 unités, et de 33,3
% sur les dix premiers mois de l’année, à 273 164 unités.

Les exportations ont également reculé le mois dernier, de 12,2 %, à 19 339 unités, et de 15 % sur
dix mois, à 187 362 unités.
Source : AUTOMOTIVE BUSINESS (5/11/19)

Par Juliette Rodrigues

BRÉSIL

LES VENTES DE VÉHICULES LÉGERS AU BRÉSIL DEVRAIENT
AFFICHER UNE BAISSE DE 1,4 % SUR OCTOBRE
Selon les premières estimations de la Fenabrave (Association des concessionnaires), les ventes
de véhicules légers au Brésil devraient afficher un recul de 1,4 % au titre du mois d’octobre, à
quelque 241 170 véhicules, dont 204 520 voitures (- 2 %) et 36 650 utilitaires légers (+ 2,1 %).

Sur dix mois, le marché des VL devrait totaliser 2 176 140 unités, en hausse de 7,5 %, dont 1 849
900 voitures (+ 7,5 %) et 326 250 utilitaires légers (+ 7,4 %).

General Motors a dominé le marché des VL en octobre, avec une pénétration de 18 %, suivi de

Volkswagen (15,7 %), de Fiat (14,3 %), de Ford (8,6 %), de Toyota (8,2 %), et de Renault (8,1 %).

“Le rythme de croissance reste modéré, mais positif sur le cumul de l’année, ce qui est important
pour les résultats de l’ensemble de l’exercice”, indique Alarico Assumpção, président de la
Fenabrave.

L’Association estime que le marché brésilien dans son ensemble (VP+VUL+camions+bus) devrait
afficher une hausse de 10 % environ cette année.
Source : AUTOMOTIVE BUSINESS (1/11/19)

Par Juliette Rodrigues

LE MARCHÉ DES VÉHICULES DE FORT TONNAGE AU BRÉSIL
MAINTIENT SON DYNAMISME
Les ventes de véhicules de fort tonnage au Brésil ont de nouveau affiché une forte croissance en
octobre (+ 21,6 %), avec 12 197 unités écoulées, indique la Fenabrave (Association des
concessionnaires) dans ses premières estimations. Sur dix mois, ce segment du marché s’inscrit en
hausse de 39,3 %, à 106 772 unités.

Par catégories, les camions ont totalisé 9 497 unités en octobre (+ 19,9 %) et les autobus 2 700
unités (+ 28 %). Sur dix mois, les camions ont fait un bond de 38 %, à 84 242 unités, et les autobus
de 44,4 %, à 22 530 unités.
Source : AUTOMOTIVE BUSINESS (1/11/19)

Par Juliette Rodrigues

CHINE

SOKON A SUBI UNE PERTE NETTE DE 421 MILLIONS DE YUANS
Le groupe chinois Sokon a subi une perte nette de 421 millions de yuans (54,3 millions d’euros) sur
les 9 premiers mois de l’année, contre un bénéfice net de 49,5 millions de yuans (6,38 millions
d’euros) sur la même période de 2018.

Son chiffre d’affaires a reculé de 19,0 % sur 9 mois, à 11,55 milliards de yuans (1,49 milliard
d’euros).

La baisse du chiffre d’affaires s’explique par une baisse des prix (via des remises) car la marque a
dû écouler des véhicules qui ne satisferont plus aux prochaines normes d’émissions chinoises.

Sur les 9 premiers mois de l’année, Sokon a vendu 213 339 véhicules (- 15,7 %).
Source : GASGOO.COM (5/11/19)

Par Cindy Lavrut

GRAMMER ET FAWSN VONT FONDER UNE COENTREPRISE

L’équipementier allemand Grammer et FAWSN (filiale du groupe chinois FAW) ont signé un contrat
en vue de fonder une coentreprise à parité dans le domaine des composants pour intérieurs
d’automobiles.

La société conjointe développera et produira des composants pour intérieurs de voitures
particulières et Grammer apporter ses compétences dans les consoles, composants et produits
thermoplastiques.

En s’associant à FAWSN, l’équipementier allemand gagnera un meilleur accès au marché chinois.
Actuellement, Grammer réalise environ 15 % de son chiffre d’affaires sur le marché chinois.
Source : AUTOMOBILWOCHE, GASGOO.COM (5/11/19)

Par Cindy Lavrut

ESPAGNE

LUCAS CASASNOVAS EST NOMMÉ RESPONSABLE DE LA MOBILITÉ
URBAINE DE SEAT
Lucas Casasnovas (48 ans) est le nouveau responsable de la mobilité urbaine de Seat, domaine
qui englobe tous les projets du constructeur liés aux nouvelles solutions de mobilité urbaine, dont
XMOBA et Respiro.

Lucas Casasnovas occupait depuis août 2016 le poste de directeur mondial du marketing produit
de Seat. Il reporte désormais à Wayne Griffiths, vice-président des ventes et du marketing de Seat.
Source : JOURNAL AUTOMOBILE (31/10/19)

Par Juliette Rodrigues

ETATS-UNIS

INTEL (MOBILEYE) S’ALLIE À NIO DANS LES TAXIS AUTONOMES
La maison mère de Mobileye, Intel, a annoncé hier avoir noué un partenariat avec le constructeur
chinois de véhicules électriques Nio pour déployer une flotte de taxis entièrement autonomes.

L’accord conclu entre les deux entreprises prévoit que Nio développera une variante spéciale de
véhicules électriques autonomes que Mobileye dotera de sa technologie de conduite autonome et
utilisera dans des services de véhicules à la demande dans le monde.

Intel a indiqué que sa filiale israélienne Mobileye avait enregistré une croissance record au
troisième trimestre. Il a estimé que le marché de la conduite autonome représenterait 160 milliards
de dollars à l’horizon 2030.
Source : AUTOMOTIVE NEWS (5/11/19)

Par Frédérique Payneau

DES VÉHICULES AUTONOMES EXPÉRIMENTAUX D’UBER ONT ÉTÉ
IMPLIQUÉS DANS 37 ACCIDENTS AVANT L’ACCIDENT MORTEL DE
TEMPE

La voiture autonome d’Uber impliquée dans un accident ayant coûté la vie à une femme, qui a eu
lieu en mars 2018 à Tempe (Arizona), avait bien détecté cette personne mais n’était pas
programmée pour la reconnaître en tant que piétonne, a indiqué le NTSB, le Conseil national de la
sécurité des transports des Etats-Unis.

Dans un rapport publié avant une audition visant à déterminer la cause probable de l’accident, le 19
novembre, l’organisme a affirmé que la technologie d’Uber « ne prenait pas en compte l’éventualité
de piétons traversant hors des clous ». Le NTSB avait déterminé dans un rapport préliminaire que
le logiciel avait bien repéré, près de 6 secondes avant le choc, la femme de 49 ans qui marchait à
côté de son vélo de nuit. Le nouveau document précise que le système ne l’a jamais classée
comme « piétonne », mais comme un « objet ».

Uber avait suspendu tous ses tests de conduite autonome sur la voie publique pendant plusieurs
mois après cet accident mortel. L’entreprise a assuré au NTSB que la nouvelle version de sa
technologie aurait permis de reconnaître correctement la piétonne et de déclencher un freinage
contrôlé plus de quatre secondes avant l’impact.

Le document du NTSB indique par ailleurs que des véhicules expérimentaux équipés du système
de conduite autonome d’Uber ont été impliqués dans 37 accidents au cours des dix-huit mois qui
ont précédé l’accident mortel de Tempe, soit entre septembre 2016 et mars 2018. Dans 33 de ces
accidents, les véhicules Uber ont été percutés par un autre véhicule.
Source : AFP (6/11/19), AUTOMOTIVE NEWS (5/11/19)

Par Frédérique Payneau

INDE

MME MERKEL ENTREVOIT DE BONNES OPPORTUNITÉS POUR
L’ÉCONOMIE ALLEMANDE EN INDE
A l’occasion d’une visite officielle en Inde, la Chancelière allemande Angela Merkel a déclaré
entrevoir de bonnes opportunités pour l’économie allemande en Inde.

Cette visite faisait suite à la signature d’un nouvel accord de libre-échange entre l’Union
Européenne et l’Inde.

En outre, Mme Merle a rappelé que l’Allemagne souhaitait investir un milliard d’euros au cours des
5 prochaines années dans le cadre d’un partenariat avec l’Inde pour développer une mobilité
urbaine plus propre.

Enfin, la Chancelière a conclu sa visite officielle par une visite d’une usine de Continental en Inde.
Dans le pays, l’équipementier emploie plus de 8 000 personnes dans 15 sites.
Source : AUTOMOBILWOCHE (2/11/19)

Par Cindy Lavrut

LES VENTES DE VÉHICULES EN INDE ONT REPRIS LEUR
CROISSANCE EN OCTOBRE APRÈS UNE LONGUE PÉRIODE DE
DÉCLIN

En octobre, les ventes de voitures et tout terrain en Inde ont affiché une légère croissance (+ 0,7
%), mettant ainsi fin à de longs mois de déclin.

Cette reprise est due aux bonnes performances du leader national, Maruti Suzuki, dont les ventes
ont progressé de 2,3 % le mois dernier, à 139 121 unités, affichant une tendance positive pour la
première fois depuis sept mois.

Les autres principaux constructeurs présents sur le marché indien ont en revanche annoncé des
ventes de VP et tout terrain en baisse. Hyundai a reculé de 3,8 %, à 50 010 unités ; Mahindra a
chuté de 23 %, à 18 460 unités et Tata Motors, de 28 %, à 13 169 unités.

Sur le segment des véhicules utilitaires, Tata Motors a vu ses ventes chuter de 32 % en octobre, à
39 152 unités, et Ashok Leyland de 37 %, à 9 074 unités.

Source : ECONOMIC TIMES (2/11/19)

Par Juliette Rodrigues

ITALIE

LES VENTES DE VOITURES EN ITALIE ONT AUGMENTÉ DE 6,7 % EN
OCTOBRE
Les immatriculations de voitures neuves en Italie ont progressé de 6,7 % en octobre, à 156 851
unités, mais reculent de 0,9 % sur les dix premiers mois de 2019, à 1 624 922 unités, indique l’
ANFIA (Association des constructeurs d’automobiles en Italie).

Les marques italiennes ont vu leurs ventes diminuer 2,3 % en octobre, à 34 054 unités. FCA,
notamment (hors Ferrari et Maserati), a enregistré une baisse de 1,9 % de ses ventes le mois
dernier, à 33 663 unités. Les marques étrangères ont quant à elles progressé de 9,5 % en octobre,
à 122 797 unités. Sur dix mois, les marques italiennes affichent une baisse de 10 %, à 392 982
unités (386 946 unités pour FCA, – 10,5 %), et les marques étrangères progressent de 2,5 %, à
1231 940 unités.

Les Fiat Panda (10 752 unités), Lancia Ypsilon (4 846) et Fiat 500X (3 448) ont été les voitures les
plus vendues sur le marché italien en octobre. Par ailleurs, le marché de l’occasion en Italie a
reculé de 6,1 % en octobre, à 396 981 unités, et de 5 % sur dix mois, à 3 528 619 unités.
Source : COMMUNIQUE DE PRESSE ANFIA (4/11/19)

Par Juliette Rodrigues

MONDE

ZF ET CREE ONT NOUÉ UN PARTENARIAT STRATÉGIQUE
L’équipementier allemand ZF et le fabricant américain de puces électroniques Cree ont noué un
partenariat stratégique en vue de développer des semi-conducteurs en carbure de silicium pour des
applications électroniques.

Les composants électriques ainsi développés serviront dans des motorisations électriques.

Associés à la technologie de réseau de bord 800 Volt, les semi-conducteurs en carbure de silicium
permettent d’améliorer l’efficience des véhicules électriques.

D’ici à 2022, ZF et Cree veulent lancer sur le marché un groupe motopropulseur électrique utilisant
du carbure de silicium.

Pour rappel, ZF a fondé en janvier 2016 une nouvelle division, baptisée E-Mobility, et regroupant
toutes ses activités liées à l’électromobilité. Celle-ci emploie désormais plus de 9 000 salariés.
Source : AUTOMOBILWOCHE (5/11/19)

Par Cindy Lavrut

RÉPUBLIQUE TCHÈQUE

SKODA VA COLLABORER AVEC SEEBO
Le constructeur tchèque Skoda va collaborer avec la start-up israélienne Seebo pour optimiser sa
production de moteurs.

La start-up fournit en effet un logiciel basé sur la technologie d’intelligence artificielle pour aider les
constructeurs à prédire et éviter les inefficacités dans le processus de production.

« Le déploiement de Seebo Predictive Quality sera effectué sur les lignes de production
d’automobiles de Skoda, pour optimiser les processus d’assemblage et pour réduire les coûts de
production », a expliqué la société israélienne.

« L’utilisation de l’intelligence artificielle dans l’industrie automobile commence à s’étendre au-delà
des véhicules autonomes, pour être également utilisée dans les usines d’assemblage, afin de
réaliser des processus de production plus intelligents et basés sur les données », a précisé Lior
Akavia, président de Seebo.
Source : PRAGUE DAILY (31/10/19)

Par Cindy Lavrut

ROYAUME-UNI

ASTON MARTIN DÉVOILERA LE DBX CE MOIS-CI
Aston Martin a annoncé les tarifs du DBX et indiqué que son premier tout-terrain de loisir serait
dévoilé le 20 novembre à Pékin. Il a en outre publié une photo montrant l’habitacle du modèle.

Les tarifs du DBX démarreront à 158 000 livres (183 514 euros) au Royaume-Uni, à 193 500 euros
en Allemagne et à 189 900 dollars aux Etats-Unis, a indiqué le constructeur britannique dans un
communiqué. A titre de comparaison, le Bentley Bentayga est commercialisé sur le marché
britannique à des tarifs compris entre 136 900 et 182 200 livres, tandis que le Lamborghini Urus
coûte 159 925 livres, selon JATO Dynamics.

Le DBX sera produit dans la nouvelle usine d’Aston Martin, à St Athan, au sud du Pays de Galles.
Les livraisons devraient débuter mi-2020.

Le constructeur a vendu 6 441 voitures l’an dernier et prévoit d’en écouler entre 6 300 et 6 500
cette année. Il compte porter sa production annuelle à 14 000 véhicules à l’horizon 2023, avec
l’aide du DBX.
Source : AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (6/11/19)

Par Frédérique Payneau

LE MARCHÉ BRITANNIQUE DES V.U.L. NEUFS A BAISSÉ DE 11 % EN
OCTOBRE
Les immatriculations d’utilitaires légers neufs au Royaume-Uni ont reculé de 11 % au mois
d’octobre, à 25 373 unités, portant le volume pour les dix premiers mois de l’année à 311 989
unités, en hausse de 3,1 %, selon les chiffres publiés par la SMMT (association des constructeurs
britanniques).

Le marché britannique des V.U.L. neufs a diminué pour le deuxième mois d’affilée, dans un
environnement incertain qui a un impact négatif sur les achats de biens onéreux, a commenté Mike
Hawes, délégué général de la SMMT. « Nous devons inverser cette tendance et mettre davantage
de modèles récents sur nos routes pour aider à améliorer la qualité de l’air, en particulier dans les
zones urbaines. Il est essentiel pour cela de restaurer la stabilité économique et politique au
Royaume-Uni, afin de donner confiance aux entreprises pour qu’elles investissent dans leurs
flottes », a déclaré M. Hawes.
Source : COMMUNIQUE SMMT (5/11/19)

Par Frédérique Payneau