FRANCE 200 MILLIONS D'EUROS POUR MODERNISER L'USINE PSA DE SOCHAUX - CCFA

ANALYSE DE PRESSE DE 14H00 27/06/2019

FRANCE

200 MILLIONS D’EUROS POUR MODERNISER L’USINE PSA DE
SOCHAUX
L’usine PSA de Sochaux (Doubs) a donné le coup d’envoi de sa modernisation, qui nécessite un
investissement global de 200 millions d’euros et qui se poursuivra jusqu’en 2023. L’investissement
consacré à la seule presse, mise en service le 26 juin, s’élève à 35 millions d’euros, a indiqué un
porte-parole du site.

Ce type de machines, installées dans les ateliers d’emboutissage des usines automobiles, permet
de fabriquer des éléments de carrosserie, comme les côtés latéraux, les capots ou les structures de
plancher. Avec sa hauteur d’environ 12 mètres et sa puissance de 5 600 tonnes en ajoutant ses
équipements connexes, la nouvelle presse de Sochaux est l’une des plus grandes du monde et
l’une des plus modernes. Elle est capable de réaliser jusqu’à 8 pièces à la fois et 4,3 pièces en
moyenne, soit plus du double de la cadence de la machine précédente, ont expliqué plusieurs
responsables techniques du site.

PSA-Sochaux va moderniser les équipements et les regrouper sur une plus petite portion du site,
selon le principe du « compactage ». Baptisé « Sochaux 2022 », ce processus de modernisation est
indispensable pour assurer la compétitivité du site, a rappelé la direction. « Nous sommes une
usine de hauts coûts par rapport à nos véhicules concurrents produits en Espagne, en République
tchèque, nous devons donc gagner en efficacité et simplifier nos flux de production », a déclaré le
directeur Stéphane Dubs. « Sochaux 2022 » est destiné à « garantir la pérennité de l’usine pour les
vingt années suivantes », a-t-il ajouté.
Source : AFP (26/6/19)

Par Alexandra Frutos

EMMANUEL MACRON NE VOIT PAS DE RAISON DE CHANGER LA
PARTICIPATION DE L’ETAT DANS RENAULT
En déplacement à Tokyo, le Président Emmanuel Macron a rejeté l’idée d’une baisse de la
participation de l’Etat dans Renault, estimant que cela n’avait rien à voir avec la crise que traverse

actuellement l’Alliance avec son partenaire japonais Nissan. « Rien ne justifie qu’on vienne
changer les participations croisées, les règles de gouvernance et, a fortiori, la participation de l’Etat
dans Renault, qui n’a rien à voir avec Nissan », a-t-il déclaré le 27 juin aux journalistes, en marge
d’une conférence sur les technologies.

M. Macron est ainsi revenu sur les propos de son ministre de l’Economie Bruno Le Maire, qui s’était
dit début juin prêt à abaisser la part de l’Etat dans le groupe au Losange, actuellement de 15 %,
pour tenter d’apaiser les tensions avec Nissan. En refusant d’envisager une modification du schéma
capitalistique actuel, le chef de l’Etat français a aussi envoyé un message clair au patron de Nissan,
Hiroto Saikawa. Ce dernier avait ouvert la porte mardi, devant les actionnaires, à une remise à plat
de cette alliance de 20 ans, jugée déséquilibrée par les Japonais. Renault détient 43 % du capital
de Nissan, mais ce dernier ne possède que 15 % du groupe au Losange et pas de droit de vote.
Mais M. Macron s’est montré catégorique : « c’est le résultat de l’histoire, on ne va pas le revisiter
maintenant, ce n’est pas ça le sujet, ce n’est pas en changeant les participations que Nissan ira
mieux », a-t-il affirmé. « Les résultats qu’on a eus récemment, ils ne sont pas liés aux participations,
ils sont industriels. Qu’on fasse moins de politique et moins de finance et plus d’industrie, plus
d’innovation technologique », a-t-il martelé.
Source : AFP (27/6/19)

Par Alexandra Frutos

L’ATELIER RENAULT EXPOSE EN AVANT-PREMIÈRE LA NOUVELLE
ZOÉ
Renault vient de dévoiler la troisième génération de la Zoé. Depuis le 26 juin, la citadine est
exposée en avant-première à L’Atelier Renault, l’occasion pour le grand public de découvrir ce
nouveau véhicule électrique à travers une exposition et une scénographie exceptionnelles. Renault
présente ainsi une version inédite du jeu Mille Bornes qui met à l’honneur la mobilité (dans sa
forme physique traditionnelle sous le nom de « Mille Bornes Renault Easy Electric Life » et dans
une application mobile nommée « Mille Bornes Avenue », développée en collaboration avec
Dujardin).

L’édition limitée Mille Bornes Renault Easy Electric Life est en vente à la boutique de L’Atelier
Renault au prix de 19,90 euros.
Source : COMMUNIQUE DE PRESSE RENAULT (26/6/19)

Par Alexandra Frutos

RENAULT TRUCKS EN TÊTE DU CLASSEMENT
HAPPYINDEX®ATWORK 2019
« Choose my Company » a dévoilé son classement 2019 HappyIndex®AtWork des entreprises où
il fait bon travailler. Renault Trucks se hisse à la première place dans la catégorie des entreprises
de plus de 5 000 salariés.

Pour décerner le label HappyIndex®AtWork, baromètre de la motivation et de l’engagement des
salariés, l’organisme « Choose My Company » se fonde sur les résultats d’une grande enquête
européenne annuelle, participative et anonyme. Les notes proviennent exclusivement des salariés
qui ont évalué leur entreprise, sur la base du volontariat, selon six critères : le développement
professionnel, le management, l’environnement de travail, le salaire et la reconnaissance, et enfin le
plaisir.

Avec un taux de participation record, les salariés de Renault Trucks ont permis à leur entreprise,

membre du groupe Volvo, de décrocher la première place au classement des entreprises de plus
de 5 000 salariés, avec une note de 4,75 et un taux de recommandation de 68 %. Ils ont également
été 78 % à se déclarer fiers des produits et services proposés par le constructeur de véhicules
industriels.
Source : COMMUNIQUE DE PRESSE RENAULT TRUCKS (25/6/19)

Par Alexandra Frutos

ALLIANCE VENTURES INVESTIT DANS THE MOBILITY HOUSE POUR
SOUTENIR LA MOBILITÉ ÉLECTRIQUE
Alliance Ventures, le fonds de capital-risque de Renault-Nissan-Mitsubishi, vient d’annoncer un
investissement dans The Mobility House, une entreprise technologique qui propose une
plateforme pour l’intégration des batteries des véhicules au réseau électrique grâce à des solutions
intelligentes de chargement, d’énergie et de stockage.

The Mobility House est le dernier ajout au portefeuille d’Alliance Ventures. Cet investissement
s’inscrit dans sa stratégie en faveur des start-ups à la pointe des technologies automobiles de
nouvelle génération. L’entreprise The Mobility House est basée en Allemagne, en Suisse et en
Californie, dans la Silicon Valley.
Source : COMMUNIQUE DE PRESSE RENAULT (27/6/19)

Par Alexandra Frutos

AAA DATA FAIT LE POINT SUR LES VÉHICULES CONCERNÉS PAR
LA CIRCULATION DIFFÉRENCIÉE
AAA Data s’est penché sur le nombre de véhicules immobilisés en Ile-de-France suite à la mise en
place de la circulation différenciée le 26 juin. Cette mesure concerne près de 5 millions de
véhicules, soit 60 % du parc francilien. Certaines données posent toutefois la question de la
pertinence de ce système de circulation différenciée. Il apparait ainsi que l’immobilisation ne touche
pas tous les départements de la même façon. A mesure que le revenu moyen mensuel des foyers
fiscaux du département diminue, la proportion du parc de véhicules immobilisés augmente.

En Seine-Saint-Denis, département métropolitain où les foyers présentent un des revenus
mensuels moyens parmi les plus faibles, soit 1 760 euros en 2015 (dernières données de l’Insee
disponibles à ce sujet), la part du parc immobilisé s’établit en effet bien au-dessus de la moyenne, à
70 %, soit près de 682 000 véhicules concernés. Et la part des véhicules immobilisés décroît
logiquement à mesure que ce revenu moyen augmente. Pour preuve, dans les Hauts-de-Seine, où
ce revenu moyen atteint plus de 3 349 euros, ce taux d’immobilisation se limite à 48 %.

Par ailleurs, le réseau Sytadin, piloté par la direction des routes d’Ile-de-France (Dirif), a enregistré
hier une circulation à un niveau inhabituel, puis exceptionnel, dès 6 h du matin et jusqu’à 9 h, heure
à laquelle 316 kilomètres de bouchons étaient enregistrés, en grande partie sur l’A86. Ce niveau
inhabituel de bouchon ne peut pas être imputé aux accidents, dont le nombre était, lui, à un niveau
normal (quatre dont deux sur le boulevard périphérique). Ces chiffres incitent donc à se demander
si les automobilistes étaient assez informés sur l’application de cette mesure, ou, s’ils ont tout
simplement décidé de passer outre.
Source : JOURNALAUTO.COM (26/6/19)

Par Alexandra Frutos

PUBLICATION D’UN RAPPORT ALARMANT SUR L’ÉTAT DES PONTS
EN FRANCE
Le sénateur de l’Eure et président de la mission d’information sur la sécurité des ponts Hervé
Maurey, s’est alarmé aujourd’hui sur Europe 1 de l’état de ces ouvrages en France, estimant que
l’Etat devait agir. Au moins 25 000 ponts routiers sont en effet dans un état préoccupant, alerte un
rapport sénatorial dévoilé le 7 juin.

Le rapport pointe en premier lieu que le nombre exact de ponts n’est pas connu. Il l’estime entre
200 000 et 250 000, parmi lesquels 25 000 sont en mauvais état. « On n’a jamais considéré les
ponts comme des éléments de patrimoine qui doivent être suivis », a regretté le sénateur. Etant
donné que la durée de vie moyenne d’un pont est de 70 ans et que nombre d’entre eux ont été
construits dans l’après-guerre, parfois sans respecter les règles de l’art, « ils arrivent en fin de vie »,
a-t-il prévenu. « A cela s’ajoutent des phénomènes d’accélération du vieillissement avec le
réchauffement climatique et les GPS qui envoient sur des ponts qui n’ont pas forcément été calibrés
pour cela, des véhicules lourds », a-t-il encore ajouté.

Le rapport préconise de mettre en place un « plan Marshall » avec quelque 130 millions d’euros
investis chaque année pendant dix ans. Aujourd’hui, l’Etat dépense 45 millions d’euros pour
l’entretien des ponts qui relèvent de sa responsabilité, soit 25 000 d’entre eux (100 000 et 120 000
ponts relèvent des départements, auxquels s’ajoutent les ponts communaux, plus difficiles encore à
recenser). Les sénateurs proposent également la mise en place d’un fonds dédié alloué aux
collectivités territoriales pour « faire un diagnostic et remettre leurs ponts en état ». Quant au
financement, le rapport propose de réallouer les crédits réservés à la remise en état des tunnels, le
plan lancé après le drame du tunnel du Mont Blanc de 1999 arrivant à échéance en 2021.
Source : EUROPE1.FR (27/6/19)

Par Alexandra Frutos

ALLEMAGNE

BMW SE MONTRE PEU ENTHOUSIASTE VIS-À-VIS DU PROJET
ALLEMAND DE PRODUCTION DE CELLULES DE BATTERIES
Le groupe BMW se montre peu enthousiaste vis-à-vis du projet du gouvernement allemand visant à
promouvoir la production de cellules de batteries en Europe.

“Je ne crois pas qu’il soit pertinent que tous les constructeurs produisent eux-mêmes leurs propres
cellules”, a fait savoir le directeur financier de BMW, Nicolas Peter.

BMW serait ravi de rejoindre un consortium ou de travailler avec des producteurs de cellules de
batteries déjà existants, mais ne voit pas la nécessité d’en faire davantage, a précisé M. Peter.

Alors que BMW se montre hésitant, Volkswagen a annoncé avoir choisi Northvolt comme
partenaire pour débuter la production de cellules de batteries en Allemagne, ce qui nécessitera un
investissement de près d’un milliard d’euros.
Source : AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (26/6/19)

Par Cindy Lavrut

LE DIRECTOIRE DE VW MET L’ALLIANCE AVEC FORD À L’ORDRE DU

JOUR DE SA RÉUNION DE JUILLET
Le directoire du groupe Volkswagen met l’alliance avec Ford à l’ordre du jour de sa réunion du 11
juillet. Le groupe allemand envisage d’étendre son partenariat avec son homologue américain dans
le domaine de la conduite autonome et des véhicules électriques.

Volkswagen avait déjà annoncé en janvier une coopération avec Ford dans le domaine des
utilitaires légers et pick-ups. Le groupe allemand souhaite désormais étendre ce partenariat.

Lors de la réunion, les 20 membres du comité exécutif (qui inclut des représentants des
actionnaires et des syndicats) discuteront de sujets divers, outre un éventuel rapprochement avec
Ford.

Pour rappel, le président du groupe Volkswagen, Herbert Diess, a exclu un échange de
participation avec Ford.
Source : AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (26/6/19)

Par Cindy Lavrut

LA DUH PORTE PLAINTE CONTRE LA BAVIÈRE POUR LES
ÉMISSIONS À NUREMBERG
L’organisation allemande de défense de l’environnement DUH a porté plainte contre le Land de
Bavière, afin que les plafonds d’émissions de NOx soient respectés dans la ville de Nuremberg au
plus tard d’ici à la fin de 2019.

Si les émissions ne passent pas sous le plafond préconisé par l’Union Européenne (40 µg/m3
d’air) d’ici à la fin de l’année, la DUH veut obtenir des interdictions de circulation pour les diesel
jusqu’à la norme Euro 5.
Source : AUTOMOBILWOCHE (26/6/19)

Par Cindy Lavrut

MME PIEH A ÉTÉ NOMMÉE RESPONSABLE DE LA STRATÉGIE DE VW-
NFZ
Silja Pieh, jusqu’à présente directrice financière d’Autonomous Intelligent Driving (une filiale
d’Audi), a été nommée responsable de la stratégie de Volkswagen-Nfz (utilitaires), en
remplacement de Lars Krause. Sa nomination prendra effet le 1er août.

En parallèle, elle prendra la responsabilité de la fonction nouvelle créée de responsable de la
stratégie globale et du développement du secteur d’activité “Maas/Taas” (pour Mobility as a
Service/Transport as a Service), pour l’ensemble du groupe Volkswagen.
Source : AUTOMOBILWOCHE (26/6/19)

Par Cindy Lavrut

CHINE

NIO VA RAPPELER 4 803 VOITURES

La start-up chinoise Nio, spécialisée dans les voitures électriques, va rappeler 4 803 exemplaires
de son véhicule de loisir électrique, l’ES8.

Ce rappel a été annoncé par l’Administratyion d’Etat pour la régulation du marché et débutera le 27
juin.

Les véhicules concernés disposent de packs de batteries fabriqués entre le 2 avril 2018 et le 19
octobre 2018.
Source : GASGOO.COM (27/6/19)

Par Cindy Lavrut

CORÉE DU SUD

GM LANCERA BIENTÔT LE COLORADO ET LE TRAVERSE EN CORÉE
DU SUD
General Motors introduira le pick-up Chevrolet Colorado et le tout-terrain de loisir Chevrolet
Traverse d’ici au mois de septembre en Corée du Sud, en vue de renforcer son offre de modèles
de loisir sur ce marché.

Le pick-up doit être lancé fin août et le tout-terrain de loisir début septembre, a annoncé le patron
de GM Korea, Kaher Kazem, lors d’une conférence de presse. La filiale coréenne de GM a pour
objectif de porter la part des tout-terrain de loisir dans son portefeuille de produits de 17 %
actuellement à 60 %, a indiqué M. Kazem. Il a ajouté qu’elle envisageait également de proposer le
gros Tahoe.

GM Korea a pâti ces dernières années d’un manque de modèles compétitifs en Corée du Sud. Sur
les cinq premiers mois de cette année, ses ventes ont diminué de 2,6 %, à 194 721 unités.

Pour redonner un élan à ses ventes, le constructeur prévoit également de mettre le nouveau
Trailblazer en fabrication en Corée du Sud cette année et de commencer à exporter le tout-terrain
de loisir en 2020.

GM Korea a prévu d’e lancer quinze modèles sur la période 2018-2023. Il a lancé l’an dernier la
Spark remodelée et l’Equinox. Son offre de tout-terrain de loisir comprend aujourd’hui le Trax et
l’Equinox.
Source : YONHAP (25/6/19)

Par Frédérique Payneau

LES VENTES D’UTILITAIRES IMPORTÉS EN CORÉE DU SUD ONT UN
PEU BAISSÉ EN MAI
Les ventes de véhicules utilitaires importés en Corée du Sud ont diminué de 3,6 % au mois de mai,
à 345 unités, selon les chiffres publiés par la KAIDA (association des importateurs).

Elles ont reculé de 11 % sur les cinq premiers mois de l’année, à 1 747 unités, a ajouté la KAIDA.
Source : YONHAP (27/6/19)

Par Frédérique Payneau

ETATS-UNIS

DÉMISSION DU RESPONSABLE DE L’AIR DE L’EPA
Le responsable de l’air de ll’EPA (agence américaine de protection de l’environnement), Bill
Wehrum, a démissionné de ses fonctions. Il quittera son poste le 30 juin, a annoncé l’agence
américaine.

Dans le cadre de ses fonctions, M. Wehrum était en charge de la révision des normes d’émissions
des véhicules. Il travaillait avec la NHTSA (agence américaine en charge de la sécurité routière)
pour finaliser le projet de réglementation visant à geler les normes de consommation des véhicules
aux niveaux de 2020.

M. Wehrum sera remplacé temporairement par Anne Idsal, a indiqué l’EPA.
Source : AUTOMOTIVE NEWS (26/6/19)

Par Frédérique Payneau

NOMINATIONS CHEZ FCA EN AMÉRIQUE DU NORD
FCA a annoncé des changements à la tête de ses maques en Amérique du Nord.

Tim Kuniskis, qui dirigeait la marque Jeep en Amérique du Nord depuis octobre 2018, devient
responsable des marques de voitures dans cette région pour FCA US.

Jim Morrison, qui dirigeait la marque Ram en Amérique du Nord, passe chez Jeep, où il sera
responsable des ventes, du marketing et des opérations stratégiques pour la marque aux Etats-
Unis, au Canada et au Mexique.

Mike Koval est désormais directeur du marketing produits de la marque Ram.

Les changements annoncés font suite au départ, en mai dernier, de Steve Beahm, qui dirigeait les
marques de voitures et la division Mopar de FCA en Amérique du Nord.
Source : AUTOMOTIVE NEWS (26/6/19)

Par Frédérique Payneau

DÉPART DU DIRECTEUR DU MARKETING DE KIA AUX ETATS-UNIS
Saad Chehab, directeur du marketing de Kia aux Etats-Unis depuis avril 2017, a annoncé le 26
juin qu’il quittait ses fonctions pour des raisons personnelles.

M. Chehab avait précédemment été responsable de la marque Chrysler.
Source : AUTOMOTIVE NEWS (26/6/19)

Par Frédérique Payneau

AKASOL VA CONSTRUIRE SA PREMIÈRE USINE AUX ETATS-UNIS

Le fabricant allemand de batteries Akasol va construire sa première usine aux Etats-Unis. La
production doit y débuter en 2020.

Avec cette usine, qui sera implantée à Detroit, Akasol entend développer son activité en Amérique
du Nord.

Dans la région, le fabricant de batteries entend investir un montant à deux chiffres en millions de
dollars au cours des 5 années à venir. En outre, sur cette période, Akasol compte créer plus de 200
emplois.

L’Etat du Michigan va soutenir ce projet avec une subvention de quelques millions de dollars.

Akasol se fixe pour objectif de réaliser cette année un chiffre d’affaires d’au moins 60 millions
d’euros, soit près de trois fois plus qu’en 2018.

L’équipementier fournit déjà des systèmes de batteries au lithium-ion pour des autobus électriques
circulant à Brunswick, Berlin, Mannheim, Cologne, mais aussi à Londres, Stockholm et aux Pays-
Bas.
Source : AUTOMOBILWOCHE (26/6/19)

Par Cindy Lavrut

KARMA AUTOMOTIVE A LANCÉ UNE NOUVELLE PLATEFORME POUR
VÉHICULES ÉLECTRIQUES
Le constructeur américain Karma Automotive (détenu par le groupe chinois Wanxiang) a lancé
une nouvelle plateforme pour véhicules électriques, baptisée e-Klipse.

Le lancement de cette plateforme s’inscrit dans une stratégie de développement de produits 100 %
électriques.

La plateforme vise à proposer des modèles 100 % électriques pour les marchés internationaux.

Le nom de la nouvelle plateforme intègre la lettre E pour symboliser l’électromobilité et la lettre K
pour Karma Automotive.

Pour rappel, Karma Automotive siège à Moreno Valley, en Californie. Le constructeur emploie près
d’un millier de personnes dans le monde.
Source : XINHUA NEWS (27/6/19)

Par Cindy Lavrut

INDE

RENAULT MISE SUR LE TRIBER ET LE FUTUR CROSSOVER “HBC”
POUR REPRENDRE SA CROISSANCE EN INDE
Renault estime que l’arrivée du Triber cette année et du futur crossover “HBC” en 2020 lui
permettront de stimuler ses ventes en Inde. Le constructeur souligne que ces deux produits
devraient également remettre la filiale indienne sur la voie des bénéfices.

Fabrice Cambolive, directeur général de Renault pour la région Asie-Proche Orient-Inde-Pacifique
(AMIPacific), a ajouté : “En termes de rentabilité, nos coûts sont sous contrôle grâce à un contenu

local élevé”.
Renault lancera sur le marché indien un nouveau produit chaque année au cours des trois prochaines
années, avec l’objectif de doubler ses ventes dans le pays.
Le constructeur a vu ses ventes passer à 80 000 unités environ l’an dernier et en 2017, après avoir
atteint un pic de 100 000 unités. Sa part de marché s’est ainsi établie à 2,36 %.
Source : ECONOMIC TIMES (27/6/19)

Par Juliette Rodrigues

JAPON

MITSUBISHI DÉFEND L’ALLIANCE ET LES OPPORTUNITÉS QU’ELLE
OFFRE
“Notre alliance avec Renault et Nissan nous offre une opportunité unique de renforcer notre
position sur les marché mondiaux. Nous avons besoin de leur expérience et de leur soutien”, a
déclaré Osamu Masuko, directeur général de Mitsubishi, aux actionnaires de l’entreprise qui
mettaient en doute les bénéfices que tirait Mitsubishi de cette Alliance.

“Nos partenaires nous aident à réduire nos coûts, à partager les investissements et à améliorer nos
produits et nos technologies”, a ajouté M. Masuko.

Mais M. Masuko a également souligné que les trois partenaires devaient “mieux travailler
ensemble”. “Nous devons en particulier mieux nous coordonner avec Nissan sur les sujets à venir”,
a-t-il ajouté.

Osamu Masuko a remis Mitsubishi sur la voie de la croissance, après des années de pertes,
notamment aux Etats-Unis. Il quitte son poste et est remplacé par Takao Kato (jusqu’ici directeur
général du groupe en Indonésie), dont la nomination a été approuvée par les actionnaires.
Source : AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (26/6/19)

Par Juliette Rodrigues

NISSAN RAPPELLE QUELQUE 490 000 VÉHICULES AU JAPON
Nissan va rappeler quelque 490 000 véhicules au Japon, en raison d’un problème sur une carte
électronique qui, dans le pire des cas, peut être à l’origine d’un court-circuit et d’un départ de feu.

“Ce rappel n’est lancé qu’au Japon”, a précisé un porte-parole de Nissan.

Au total, devront revenir au garage 491 345 voitures de sept types différents, assemblées entre
novembre 2008 et septembre 2018.

Le défaut, signalé par des concessionnaires et automobilistes, a déjà causé quatre incendies.
Source : AFP (27/6/19)

Par Juliette Rodrigues

MONDE

PROTOCOLE D’ACCORD ENTRE HYUNDAI ET SAUDI ARAMCO DANS
L’HYDROGÈNE
Hyundai a annoncé avoir signé un protocole d’accord avec la compagnie pétrolière saoudienne
Saudi Aramco pour une coopération dans le domaine de l’hydrogène.

Le partenariat « accélérera les progrès vers une société de l’hydrogène en améliorant l’accès à une
infrastructure robuste de distribution d’hydrogène et aux véhicules à pile à combustible », a déclaré
Chung Eui-sun, vice-président du constructeur coréen.

Les deux entreprises prévoient notamment de travailler ensemble pour mettre en place
l’infrastructure de distribution d’hydrogène en Corée du Sud et de fournir des véhicules roulant à
l’hydrogène à l’Arabie saoudite.
Source : YONHAP (26/6/19)

Par Frédérique Payneau

TOUS LES SIGNAUX PASSENT AU ROUGE DANS L’INDUSTRIE
AUTOMOBILE MONDIALE
Prise en étau entre la chute des ventes et la flambée des investissements dans les véhicules
électriques, l’industrie automobile voit ses profits plonger au point de menacer les groupes les plus
faibles et de nombreuses usines à travers le monde. « Tous les signaux passent au rouge », alerte
une étude publiée le 26 juin par Alix Partners. Le cabinet de consultants prévoit pour cette année
une baisse de 3 % des ventes mondiales, principalement à cause de la Chine.

Mais l’année 2019 n’est que « l’apéritif de la crise qui commence », a prévenu Laurent Petizon,
directeur général France d’Alix Partners, en présentant à Paris les perspectives du secteur pour les
huit prochaines années. « Pour la première fois, la Chine connaît une récession », a constaté cet
expert. La baisse, entamée il y a un an, devrait se prolonger jusqu’en 2020. Le premier marché
mondial devrait « passer sous les 25 millions de véhicules vendus”, avant de remonter
progressivement, mais il faudra attendre 2023 pour qu’il retrouve les 27 millions atteints l’an dernier.

Lors de la dernière crise financière, en 2008, la solide croissance de la Chine avait sauvé la filière.
Mais « dans les années qui viennent, les trois principaux marchés (Chine, Europe et Etats-Unis)
seront simultanément en stagnation ou en récession, ce qui est une première », a poursuivi M.
Petizon.

« La crise des ventes arrive au plus mauvais moment », a expliqué M. Petizon, car « les
investissements des entreprises du secteur explosent » pour développer les véhicules électriques
nécessaires au respect de normes environnementales toujours plus draconiennes, notamment en
Chine et en Europe. Sur les cinq prochaines années, il prévoit au moins 275 milliards de dollars
(242 milliards d’euros) d’investissements, dont 80 % pour l’électrification des véhicules et le
lancement de 300 nouveaux modèles électriques d’ici à 2021, sans aucune certitude sur leur
potentiel de ventes.

Les acteurs européens de la filière sont de plus frappés par la chute des ventes de diesel, depuis le
« Dieselgate ». Dans l’Union européenne, ils devront en outre respecter dès 2020 un seuil moyen
de 95 g de CO2 par km pour leur gamme de véhicules, qui paraît inatteignable pour beaucoup
d’entre eux. La conséquence est une conversion à marche forcée vers les motorisations
électriques, qui nécessitent moins de composants et qui vont accélérer les restructurations en cours.

Depuis trois ans, 16 usines ont fermé dans le monde et 120 000 emplois ont été supprimés, a

calculé Alix Partners. « D’ici cinq à six ans, entre 40 et 60 usines seront soit fermées soit
transformées pour l’électrique » au prix de nouvelles baisses des effectifs, a souligné M. Petizon.

Alix Partners a précisé que son étude excluait le scénario d’une guerre commerciale des Etats-Unis
avec la Chine ou l’Europe, celui d’une sortie du Royaume-Uni de l’Union européenne sans acccord
(« Brexit dur ») ou d’une guerre au Moyen-Orient, autant d’épouvantails pour le secteur.
Source : AFP (27/6/19)

Par Alexandra Frutos

ROYAUME-UNI

LA PRODUCTION DE VOITURES AU ROYAUME-UNI A ENCORE
BAISSÉ EN MAI
La production de voitures au Royaume-Uni a reculé de 15,5 % au mois de mai, à 116 035 unités,
portant le volume pour les cinq premiers mois de 2019 à 557 295 unités, en baisse de 21 %, selon
les chiffres publiés par la SMMT (association des constructeurs britanniques).

La production a baissé tous les mois depuis un an. Le mois dernier, celle pour le marché
britannique a reculé de 25,9 %, à 22 180 unités, et celle pour l’exportation de 12,6 %, à 93 855
unités.
Source : COMMUNIQUE SMMT (27/6/19)

Par Frédérique Payneau