FRANCE RENAULT ESTIME QUE LES VÉHICULES ÉLECTRIQUES SONT " CLAIREMENT " L'AVENIR DE L'INDUSTRIE AUTOMOBILE

ANALYSE DE PRESSE DE 14H00 2017/06/22

FRANCE

RENAULT ESTIME QUE LES VÉHICULES ÉLECTRIQUES SONT «
CLAIREMENT » L’AVENIR DE L’INDUSTRIE AUTOMOBILE
Le marché mondial des véhicules électriques n’a pas crû aussi rapidement que Renault l’avait espéré
ces dernières années, mais ces véhicules sont « clairement » l’avenir de l’industrie automobile, a
affirmé le directeur des véhicules électriques du constructeur Gilles Normand, lors du Congrès
Automotive News Europe organisé le 21 juin.

En 2011, le président de Renault et de Nissan Carlos Ghosn avait prévu que l’Alliance serait capable
de produire 500 000 modèles électriques en 2013. Or, en 2016, les ventes mondiales de tous les
fabricants de véhicules électriques et hybrides rechargeables n’ont atteint que 465 000 unités environ.
L’Alliance est toutefois leader de ce marché avec les Renault Zoé et Nissan Leaf. M. Normand a
relevé un certain nombre de tendances technologiques et législatives, notamment les lois relatives à
la qualité de l’air et aux émissions polluantes. Il a cité le phénomène d’« airpocalypse », qui est déjà
une réalité en Chine et qui pousse le gouvernement à encourager la mise en circulation de millions de
véhicules à zéro émission. Le gouvernement indien a lui aussi annoncé des investissements massifs
avec l’objectif d’atteindre 100 % de véhicules électriques d’ici à 2030. « Les véhicules électriques sont
une bonne réponse à court terme pour les émissions de particules et une solution à long terme pour le
climat et les émissions de CO2, aux côtés d’une production d’énergie plus propre », a déclaré M.
Normand. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 21/6/17)

Par Alexandra Frutos

RENAULT TRUCKS LANCE LA SÉRIE SPÉCIALE « T HIGH EDITION –
TEAM ALPINE »
A l’occasion des 24 Heures du Mans voiture 2017, Renault Trucks a lancé une nouvelle série spéciale
baptisée « T High Edition – Team Alpine ». Fleuron de la gamme longue distance de Renault Trucks,
le T High reçoit, dans sa déclinaison Team Alpine, de multiples équipements mettant en valeur un
design aux couleurs de l’écurie française. Cette série spéciale Team Alpine, limitée à 99 exemplaires
numérotés, est désormais disponible à la commande. Fort du partenariat entre Renault Trucks et
l’écurie de course Alpine, les équipes de designers ont repris les codes de la marque et ont pensé

chaque détail du véhicule afin de concevoir cette série spéciale, symbole de l’élégance et de la
réussite à la française.

A l’extérieur, le Renault Trucks T High Edition – Team Alpine se démarque par une élégante peinture
blanche nacrée, accompagnée d’un habillage aux couleurs d’Alpine. Le design de la cabine est
souligné par la finesse des détails : les montants des rétroviseurs et les jantes en aluminium arborent
le mythique bleu d’Alpine, rehaussé de subtiles touches d’orange.

Dans l’habitacle, le conducteur retrouve le même esprit « sport chic » avec une sellerie en cuir
bicolore et un tableau de bord aux finitions aluminium reprenant l’esprit Alpine. Pour offrir un confort
supplémentaire au conducteur, le T High Edition – Team Alpine propose du cuir pour les deux
accoudoirs conducteur et pour son volant, finement perforé. Des équipements pensés pour optimiser
le confort de vie à bord : une planche de bord panoramique, un dossier de repos amovible et des
couchettes extensibles, offrant un plus grand espace de repos.

Le T High Edition Team Alpine est doté d’un moteur de 13 litres Euro-6 Step C de 520 chevaux avec
un système d’injection commonrail. Pour des performances optimales en termes de consommation de
carburant, il est équipé du Pack Fuel Eco+ qui inclut Optivision, le régulateur de vitesse prédictif avec
GPS Renault Trucks. Il reçoit également des équipements aérodynamiques tels que des déflecteurs
de pavillon fixe et latéraux ouvrants. Pour une sécurité maximale du conducteur et des usagers de la
route, cette série spéciale s’accompagne du Pack Protect, qui comprend un régulateur de vitesse
adaptatif, des feux additionnels de virage ou encore des phares à lampes Xénon. (COMMUNIQUE DE
PRESSE RENAULT TRUCKS 21/6/17)

Par Alexandra Frutos

MISE EN PLACE DE LA CIRCULATION DIFFÉRENCIÉE AUJOURD’HUI
À PARIS
Face au pic de pollution par l’ozone lié à la chaleur en Ile-de-France, la Préfecture de police de Paris
vient d’annoncer l’entrée en vigueur de la circulation différenciée, ce jeudi 22 juin. Les véhicules
affichant les vignettes Crit’Air 4 et 5 ont interdiction de circuler dans la capitale et la petite couronne
(périmètre délimité par l’A86). C’est la première fois que les pastilles « Crit’Air 4 » (véhicules diesel
immatriculés avant 2006) sont concernées.

Pour permettre aux automobilistes de continuer à circuler, des tarifs réduits ont été mis en place dans
les transports en commun, a annoncé la région Ile-de-France. Un forfait à 3,80 euros permet de se
déplacer en illimité toute la journée. Par ailleurs, la mairie de Paris a reconduit la gratuité des services
Velib’ ainsi qu’Autolib’ (sous conditions pour ce dernier).

Si votre voiture est autorisée à circuler mais que vous ne possédez pas la vignette écologique, sachez
que vous êtes verbalisable. A partir du 1er juillet 2017, ce sera le cas même hors pics de pollution. En
additionnant le nombre de véhicules Crit’Air 4 et 5 et les voitures datant d’avant 1997 (bannies tous
les jours à Paris de 8h à 20h), c’est 1,676 million de véhicules qui sont concernés par cette
interdiction. (AUTOPLUS.FR 21/6/17)

Par Alexandra Frutos

ALLEMAGNE

OPEL VA LANCER L’INSIGNIA SPORTS TOURER

Opel lancera l’Insignia Sports Tourer (variante break de l’Insignia) le 24 juin. Le modèle sera
disponible à partir de 26 940 euros en Allemagne, soit 1 000 euros de plus que la variante berline.

L’Insignia Sports Tourer sera notamment dotée d’un système d’affichage tête haute, d’un radar de
régulation de distance, du système d’infodivertissement OnStar ou encore de feux à diodes
électroluminescentes.

Dans sa version la plus sobre (un diesel), l’Insignia consommera 4,3 l aux 100 km (soit des émissions
de CO2 de 112 g/km). (AUTOMOBILWOCHE 21/6/17)

Par Cindy Lavrut

SMART LANCERA UNE VERSION ÉLECTRIQUE DE LA FORTWO
CABRIO
Smart lancera une version électrique de la ForTwo Cabrio dès le mois de juillet. Le modèle devrait
être proposé à partir de 25 200 euros.

Après l’arrêt de la Tesla Roadster, la ForTwo Cabrio Electric Drive sera le seul cabriolet électrique
disponible sur le marché.

La ForTwo Cabrio électrique est bridée à 130 km/h et est doté d’un moteur électrique de 81 ch. Smart
précise que le modèle affiche une autonomie de 160 km.

Smart dote cette voiture d’une nouvelle application permettant d’économiser au maximum sa batterie.
(AUTOMOBILWOCHE 21/6/17)

Par Cindy Lavrut

M. DEGENHART (CONTINENTAL) ESTIME QUE LES V.E.
REPRÉSENTERONT UNE PART DE MARCHÉ DE 10 %
Elmar Degenhart, président de Continental, estime que les véhicules électriques représenteront une
part de marché de 10 % d’ici à 2025. A cet horizon, le dirigeant estime en outre que les hybrides
représenteront 30 % du marché automobile.

Le dirigeant a donc appelé à ne pas trop s’enthousiasmer pour l’électromobilité dans un futur proche,
et à ne pas évincer trop rapidement le diesel, qui permet actuellement de réduire les émissions de
CO2.

Selon M. Degenhart, les véhicules électriques ne connaîtront un réel essor que lorsque les batteries
verront leurs coûts diminuer, tout en affichant une meilleure autonomie. Cette avancée technologique
ne devrait pas être disponible avant 2023. (AUTOMOBILWOCHE 21/6/17)

Par Cindy Lavrut

PORSCHE ET VOLKSWAGEN TESTENT DES POIDS LOURDS
ÉLECTRIQUES

Porsche et Volkswagen testent deux poids lourds électriques dans leurs usines de Zwickau et Leipzig.
Ces camions 100 % électriques sont utilisés pour la logistique des deux usines.

Les deux poids lourds électriques affichent une autonomie de 70 km et peuvent atteindre les 85 km/h.
D’ici à la fin de 2018, ils seront testés en conditions réelles.

Ce projet représente un investissement de 2 millions d’euros. Outre Porsche et Volkswagen, un
fournisseur de services de développement, une société de logistique et le réseau des équipementiers
de Saxe sont impliqués dans ce projet. (AUTOMOBILWOCHE 21/6/17)

Par Cindy Lavrut

VOLKSWAGEN ET HAMBOURG VEULENT HÉBERGER LE CONGRÈS
EUROPÉEN SUR LES STI
Volkswagen et Hambourg ont posé leur candidature pour héberger le Congrès européen sur les
systèmes de transports intelligents (STI) de 2021.

Volkswagen participait déjà au Congrès Européen sur les Systèmes de Transports Intelligents de
2017, organisé à Strasbourg du 19 au 22 juin.

Le groupe allemand est également membre de l’ERTICO, un réseau européen qui regroupe les
parties prenantes des Systèmes Transport Intelligents en Europe, depuis le printemps 2017.

L’ERTICO a été fondé à l’initiative des principaux membres de la Commission Européenne, des
Ministères des Transports de différents pays et des acteurs industriels en Europe.

Volkswagen et la ville de Hambourg ont noué un partenariat pour la mobilité en 2016, en vue de
développer la mobilité du futur et de faire de la ville un modèle pour une mobilité urbaine intégrée,
durable et innovante. (COMMUNIQUÉ VOLKSWAGEN 19/6/17)

Par Cindy Lavrut

BELGIQUE

AUDI PRODUIRA SON DEUXIÈME MODÈLE ÉLECTRIQUE À
BRUXELLES
Audi produira son deuxième modèle électrique (le véhicule de loisir e-tron Sportback) dans son usine
de Bruxelles, à compter de 2019. Le premier modèle 100 % électrique de la marque sera également
produit à Bruxelles, dès l’an prochain.

En annonçant la mise en production d’un deuxième modèle électriques, Audi montre son engagement
envers l’électromobilité, s’est réjoui Hubert Waltl, responsable de la production.

En outre, avec deux modèles électriques assemblés sur ses lignes, l’usine de Bruxelles profitera d’un
taux d’utilisation optimal.

D’ici à 2025, au moins 25 % de l’ensemble des voitures vendues par Audi devront être des modèles
100 % électriques. (AUTOMOBILWOCHE, HANDELSBLATT 21/6/17)

Par Cindy Lavrut

CHINE

LYNK & CO PRÉVOIT DE LIMITER SES VARIANTES DE MODÈLES
Alain Visser, directeur général de Lynk & CO (groupe Geely), prévoit de limiter les variantes de
modèles que proposera la marque, estimant que la simplicité sera une clé de son succès.

« En Europe et aux Etats-Unis, nous disposerons au maximum de 10 variantes, sans option. C’est
brutalement simple, mais nous sommes convaincu que c’est ce que veut le client », a-t-il déclaré.

Le dirigeant a ajouté que la marque harmoniserait les prix dans l’ensemble de la zone euro, afin
d’éviter toute concurrence entre des offres différentes selon les pays. Selon M. Visser, la véritable
concurrence (dont doit s’inquiéter Lynk & CO) provient des transports en commun ou encore
d’entreprises de services de mobilité, telles qu’Uber.

Lynk & CO devrait également proposer différentes offres de possession et d’utilisation de ses
véhicules, de la vente simple aux services de mobilité, en passant par la location de longue durée.

Enfin, M. Visser a rappelé que le nom de la marque, Lynk & Co, souligne l’importance de la
connectivité. Les modèles de la marque seront donc tous dotés d’écrans centraux tactiles et de
systèmes de télématique connectés à Internet ainsi qu’au « cloud » de la voiture. (AUTOMOTIVE
NEWS EUROPE 21/6/17)

Par Cindy Lavrut

TRUMPCHI VA LANCER LE GS3
La marque chinoise Trumpchi (groupe GAC) va lancer son nouveau véhicule de loisir compact, le
GS3, dans le courant du troisième trimestre. Le modèle sera proposée avec deux différentes
motorisations. La plus sobre consommera 6,7 litres aux 100 km. (GASGOO.COM 21/6/17)

Par Cindy Lavrut

ZOTYE VA DÉBUTER LA PRODUCTION DANS SA NOUVELLE USINE À
CHONGQING
Le constructeur chinois Zotye va débuter la production dans sa nouvelle usine à Chongqing. La
construction du site avait débuté en novembre 2015. L’usine de Zotye à Chongqing produira 4
modèles (deux véhicules de loisir et deux monospaces).

En outre, Zotye estime que les véhicules à énergies alternatives représenteront 40 % de ses ventes
totales. De ce fait, l’usine de Chongqing produira une version hybride rechargeable du monospace
B40 et une version électrique du véhicule de loisir M12. (GASGOO.COM 21/6/17)

Par Cindy Lavrut

ESPAGNE

DISTINCTION POUR LE SEAT ATECA
Le Seat Ateca a été élu Voiture de l’Année 2017 dans le secteur des véhicules de location et de

flottes en Espagne. Premier SUV de Seat, l’Ateca connaît un grand succès depuis son lancement. Le
Volvo S90 s’est classé deuxième et l’Audi Q5 troisième.

Par ailleurs, Jaume Roura, président et fondateur du groupe Lesseps (distributeur Seat implanté à
Barcelone, Martorell, Mataró, Badalona et Blanes), et président de l’Association des concessionnaires
Seat (Ancosat), a été nommé Homme de l’Année dans le secteur automobile. M. Roura avait en outre
été président de Faconauto (Association nationale des concessionnaires) d’octobre 2012 à juin 2017.
(TRIBUNA DE AUTOMOCION 14/6/17)

Par Juliette Rodrigues

JOSÉ VICENTE DE LOS MOZOS, PRÉSIDENT DE RENAULT ESPAGNE,
A PRÉSENTÉ LA NOUVELLE ACTIVITÉ D’INJECTION D’ALUMINIUM À
VALLADOLID
José Vicente de los Mozos, président de Renault Espagne et directeur des fabrications et de la
logistique du groupe Renault, a présenté le nouveau projet d’injection d’aluminium sur le site de
Valladolid.

Ce projet s’inscrit dans le cadre du troisième plan industriel de Renault en Espagne (2017-2020), qui
doit notamment apporter une plus forte charge de travail ainsi qu’un nouveau modèle à l’usine de
Valladolid.

Cette nouvelle activité d’injection d’aluminium, destinée à la fabrication des moteurs, sera installée
dans une nef de 10 000 m2, qui fonctionnera au départ (premier semestre 2018) avec quatre lignes
d’injection et 100 employés.

Renault Espagne a lancé au cours des dernières années de crise deux plans industriels (2010-2013
et 2014-2016), qui ont permis aux usines espagnoles d’améliorer leur productivité et leur flexibilité. Le
dernier plan industriel a permis la création de 4 000 emplois, outre 940 contrats temporaires et 800
conversions de CDD en CDI. (TRIBUNA DE AUTOMOCION 20/6/17)

Par Juliette Rodrigues

LES ÉQUIPEMENTIERS ESPAGNOLS ONT INVESTI 1,35 MILLIARD
D’EUROS EN R&D EN 2016
Les équipementiers espagnols ont investi 1,35 milliard d’euros en R&D l’an passé (+ 12 %),
représentant 4 % de leur chiffre d’affaires. L’industrie équipementière espagnole figure ainsi parmi les
secteurs d’activité les plus dynamique en matière d’investissements en R&D.

Les équipementiers espagnols ont en outre réalisé un chiffre d’affaires record de 34 milliards d’euros
en 2016, en hausse de 6 %, dont 14,5 milliards réalisés en Espagne (9,6 milliards auprès des
constructeurs, + 13 %, et 4,9 milliards sur le marché des pièces de rechange, + 6 %) et 19,5 milliards
réalisés à l’exportation (+ 3,2 %). Le secteur a également créé plus de 7 000 emplois en 2016, portant
les effectifs totaux d’emplois directs à 212 000 (+ 3,7 %).

Pour 2017, les prévisions portent sur une hausse de 7 % du chiffre d’affaires et de 2 à 3 % des
effectifs directs. (TRIBUNA DE AUTOMOCION 15/6/17)

Par Juliette Rodrigues

ETATS-UNIS

KIA EST À NOUVEAU EN TÊTE D’UNE ENQUÊTE DE QUALITÉ DE J.D.
POWER
Kia a, pour la deuxième année consécutive, obtenu les meilleurs résultats dans l’enquête annuelle de
J.D. Power, qui recense les problèmes rencontrés par les automobilistes américains dans les 90 jours
qui suivent l’achat d’un véhicule neuf. Genesis, deuxième, et Porsche, troisième, sont suivis par deux
marques américaines, Ford et Ram.

Le classement est basé sur les problèmes signalés par quelque 80 000 propriétaires d’un véhicule de
l’année-modèle 2017.

L’enquête, réalisée entre février et mai cette année, fait apparaître une moyenne de 97 problèmes
pour 100 véhicules pour l’industrie dans son ensemble, contre 105 en 2016. Les trois marques les
mieux classées affichent moins de 80 problèmes : 72 pour Kia, 77 pour Genesis et 78 pour Porsche.

Comme l’an dernier, les marques américaines dans leur ensemble font mieux que les marques
importées, avec une moyenne de 93 problèmes pour 100 véhicules. La première marque japonaise,
Nissan, pointe à la dixième place du classement. (AUTOMOTIVE NEWS 21/6/17)

Par Frédérique Payneau

JAPON

HONDA A STOPPÉ TEMPORAIREMENT SON USINE DE SAYAMA EN
RAISON DU VIRUS « WANNACRY »
Honda a indiqué avoir dû stopper temporairement la production dans une de ses usines japonaises en
raison d’un « rançongiciel » similaire à celui ayant sévi dans le monde le mois dernier.

Les équipements ont été arrêtés lundi et remis en service mardi sur le site de Sayama. Honda avait
découvert dimanche que le système informatique de contrôle de la production de cette usine ne
répondait plus, et était infecté par le virus WannaCry qui crypte les fichiers et les rend inaccessibles,
en théorie jusqu’à ce que soit payée une rançon.

L’usine de Sayama assemble environ 1 000 véhicules par jour. D’autres usines de Honda ont aussi pu
être touchées à l’étranger, mais aucun dysfonctionnement n’a pour l’heure été constaté, a précisé un
porte-parole du groupe. « Nous sommes en train de réaliser des vérifications détaillées », a-t-il ajouté.

Quelque 200 000 ordinateurs disséminés dans au moins 150 pays ont été touchés au mois de mai par
une attaque informatique « sans précédent » à travers une faille du système d’exploitation Windows,
affectant le fonctionnement de nombreuses entreprises et organisations. Des usines des Renault et
Nissan, notamment, avaient été touchées. Au Japon, quelque 2 000 ordinateurs avaient été affectés,
concernant environ 600 entreprises. (AFP 21/6/17)

Par Juliette Rodrigues

RÉPUBLIQUE TCHÈQUE

SKODA EST LA PREMIÈRE ENTREPRISE TCHÈQUE

Skoda occupe la première place du classement des cent premières entreprises tchèques en 2016, en
termes de chiffre d’affaires et de bénéfices.

L’an dernier, le constructeur (filiale du groupe Volkswagen) a réalisé un chiffre d’affaires de 354
milliards de couronnes (13,12 milliards d’euros) et ses bénéfices ont atteint 34,2 milliards de
couronnes (1,3 milliard d’euros). (CIA NEWS 21/6/17)

Par Frédérique Payneau

ROYAUME-UNI

ASTON MARTIN VA RAPPELER 1 658 VANTAGE DANS LE MONDE
Aston Martin a annoncé qu’il allait rappeler 1 658 Vantage dans le monde, à la suite d’incidents
signalés par des clients en Chine après la mise à jour d’un logiciel.

Les voitures concernées par ce rappel ont été fabriquées entre juin 2010 et septembre 2013. Elles
sont équipées de boîtes de vitesses manuelles Sportshift I et Sportshift II.

Selon des sources proches du constructeur, le coût du rappel pourrait avoisiner 300 000 livres (340
000 euros). (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 21/6/17)

Par Frédérique Payneau

UN DIRIGEANT DE HONDA AU ROYAUME-UNI MET EN GARDE
CONTRE LA SORTIE DU PAYS DE L’UNION DOUANIÈRE
EUROPÉENNE
Ian Howells, dirigeant chez Honda au Royaume-Uni, a averti que quitter l’union douanière
européenne entraînerait une forte hausse des coûts pour les PME du secteur équipementier
britannique.

« Nous avons mené une enquête approfondie et nos conclusions sont formelles ; quitter l’union
douanière ne fera qu’accroître les coûts administratifs, qui deviendront prohibitifs. En résumé, la
chaîne d’approvisionnement risque tout simplement d’être interrompue, avec un impact évident sur
notre capacité à fabriquer des véhicules de manière rentable et efficace », explique M. Howells.

Honda produit dans son usine de Swindon environ 8 % des 1,7 million de véhicules assemblés au
Royaume-Uni. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 20/6/17)

Par Juliette Rodrigues

LE CONTENU LOCAL DES VOITURES FABRIQUÉES AU ROYAUME-
UNI CONTINUE D’AUGMENTER
44 % des pièces utilisées par les constructeurs britanniques pour fabriquer leurs voitures proviennent
de fournisseurs locaux, contre 41 % en 2015, selon une nouvelle étude de l’Automotive Council. En
2011, le contenu local n’atteignait que 36 %, rappelle cet organisme conjoint entre le gouvernement et
l’industrie qui a été créé en 2009.

La production de voitures au Royaume-Uni a atteint un niveau record l’an dernier, à plus de 1,7 million

d’unités, et augmenté de plus de 72 % depuis 2009. La hausse du contenu local s’est traduite par une
forte hausse du chiffre d’affaires des fournisseurs depuis 2011, indique l’Automotive Council.

Mike Hawes, président de la SMMT (association des constructeurs britanniques) a rappelé
l’importance de la chaîne d’approvisionnement locale et de sa bonne santé pour le secteur automobile
britannique dans son ensemble. Pour qu’elle continue de se développer, « la compétitivité à long
terme du Royaume-Uni doit être maintenue », a-t-il ajouté. (AUTOCAR 20/6/17, WARDSAUTO.COM
21/6/17)

Par Frédérique Payneau

SLOVAQUIE

LA GRÈVE DES SALARIÉS DE VW EN SLOVAQUIE SE POURSUIT
La grève des salariés de Volkswagen en Slovaquie se poursuit. En effet, les employés de l’usine de
Bratislava ont indiqué que leur action se prolongerait jusqu’au 3 juillet, date à laquelle la production
est suspendue sur le site, dans le cadre de la pause estivale.

Les salariés slovaques de Volkswagen réclament une augmentation salariale de 16 % (cf. analyse de
presse du 20/6/17). La direction a proposé une hausse de 8,9 %.

C’est la première fois que les employés de Volkswagen en Slovaquie entreprennent un mouvement
de grève.

La Slovaquie était jusqu’à présent considérée comme un paradis pour les constructeurs
d’automobiles, avec des salaires bas, des taxes restreintes et une politique de promotion de la
production automobile mise en place par le gouvernement en place. (HANDELSBLATT 22/6/17)

Par Cindy Lavrut

SUÈDE

VOLVO CARS POURRAIT DÉPASSER SES OBJECTIFS
Hakan Samuelsson, président de Volvo Cars, estime que le constructeur a le potentiel de dépasser
son objectif de vendre 800 000 voitures par an d’ici à 2020.

Le dirigeant a toutefois souligné qu’il ne souhaitait pas réaliser (voire dépasser) cet objectif « à
n’importe quel coût ».

L’an dernier, Volvo Cars a enregistré un volume record de 534 332 voitures neuves vendues dans le
monde. En 2017, la marque prévoit de réaliser un nouveau record de ventes, pour la quatrième année
consécutive.

M. Samuelsson table avec confiance sur une hausse des ventes en 2017, notamment en raison du
lancement du XC60 cet été et du XC40 d’ici à la fin de l’année. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE
21/6/17)

Par Cindy Lavrut

UNION EUROPÉENNE

LA COMMISSION EUROPÉENNE INFLIGE DES AMENDES À
AUTOMOTIVE LIGHTING ET À HELLA POUR PARTICIPATION À UNE
ENTENTE DANS LE DOMAINE DE L’ÉCLAIRAGE AUTOMOBILE
La Commission européenne a infligé des amendes d’un montant total de 26,74 millions d’euros à
Automotive Lighting et à Hella pour participation à une entente dans le domaine de l’éclairage
automobile, en violation des règles de l’Union européenne en matière de pratiques
anticoncurrentielles. Aucune amende n’a été infligée à Valeo car c’est lui qui a révélé l’entente à la
Commission, précise le communiqué de Bruxelles. Toutes les entreprises ont reconnu leur
participation et accepté de conclure une transaction.

Les systèmes d’éclairage pour véhicules comprennent notamment des pièces telles que les phares et
les feux de circulation diurne. L’entente portait sur la fourniture de ces pièces détachées aux
constructeurs de véhicules particuliers et utilitaires après la cessation de la production en série d’un
modèle de véhicule. L’enquête de la Commission a fait apparaître que, pendant plus de trois ans,
Automotive Lighting, Hella et Valeo ont coordonné leurs prix et d’autres conditions de transaction
relatives à la fourniture de systèmes d’éclairage pour véhicules, et ce dans l’ensemble de l’Espace
économique européen. (CAPITAL.FR 21/6/17)

Par Alexandra Frutos