FRANCE RENAULT RENOUVELLE LE CAPTUR - CCFA

ANALYSE DE PRESSE DE 14H00 03/07/2019

FRANCE

RENAULT RENOUVELLE LE CAPTUR
Renault réinvente le Captur, qui bénéficie d’un nouveau design, d’un nouvel intérieur avec le Smart
Cockpit, de nouveaux standards de qualité, de nouvelles technologies et de nouvelles aides à la
conduite. Précurseur sur le marché des véhicules de loisir urbains, le modèle s’est écoulé à 1,2
million d’exemplaires depuis son lancement en 2013. Il est rapidement devenu le best-seller de son
segment, aussi bien en France qu’en Europe.

Le Captur incarne la nouvelle stratégie du groupe Renault dans le cadre du plan Drive the Future
(2017-2022). Par sa dimension internationale d’abord, qu’il renforce en devenant véritablement
mondial ; déjà vendu sur tous les continents, le nouveau Captur sera aussi industrialisé en Chine.
Par sa dimension technologique ensuite, puisqu’il répond aux trois piliers de la mobilité de demain.
Il sera en effet le premier modèle Renault à bénéficier d’une motorisation hybride rechargeable E-
Tech Plug-in. Il adopte par ailleurs le nouveau système multimédia connecté Easy Link et
l’écosystème Renault Easy Connect. Enfin, il démocratise sur des modèles du segment B les
assistances menant à la conduite autonome.
Source : COMMUNIQUE DE PRESSE RENAULT (3/7/19)

Par Alexandra Frutos

LES ÉMISSIONS DE CO2 REFUSENT DE BAISSER POUR LE 9ÈME
MOIS D’AFFILÉE
Les émissions moyennes de CO2 des voitures neuves immatriculées en France ont refusé de
baisser en juin, pour le neuvième mois d’affilée, sous l’effet conjoint de la disgrâce du diesel, du lent
déploiement de l’électrique et de l’engouement pour les véhicules de loisir, révèlent des chiffres
publiés le 2 juillet par le CCFA.

A six mois d’un nouveau tour de vis européen pour le principal gaz à effet de serre, dont les
émissions seront plafonnées à 95 grammes en 2020, le marché automobile français neuf ne
parvient toujours pas à décoller des 112 grammes au kilomètre, son niveau moyen chaque mois
depuis octobre dernier.

Ce surplace s’explique par une contribution moindre du diesel, plus vertueux que l’essence sur le

CO2 mais dont le poids dans les immatriculations est retombé à 34 % en juin, contre 35 % en mai
et 40 % un an plus tôt. S’y ajoutent la faible pénétration de l’hybride (4,96 % du marché sur six
mois) et de l’électrique (1,8 % des immatriculations), faute d’une offre suffisamment large au-delà
de Toyota et de Renault-Nissan, ainsi que l’essor des SUV, qui ont encore gagné un point de
pénétration en juin, à 37 % des ventes de véhicules particuliers.
Source : REUTERS (2/7/19)

Par Alexandra Frutos

IES SYNERGY LÈVE 10 MILLIONS POUR SA SOLUTION DE
RECHARGE ÉLECTRIQUE RAPIDE
A partir de septembre, IES Synergy, qui développe des solutions de recharge pour véhicules
électriques , va déployer une centaine de bornes de recharge rapide dans le Grand Lyon, sur des
parkings de zones d’activités, des centres commerciaux et des gares. Pour financer ce déploiement
assuré par Izivia, filiale d’EDF, l’entreprise, qui cible aussi d’autres métropoles, vient de lever 10
millions d’euros auprès de Paris Fonds Vert, géré par Demeter et soutenu par la Ville de Paris.

IES va également mobiliser son équipe de R&D d’une soixantaine d’ingénieurs spécialisés en
électronique, mécanique, design et software, sur des chargeurs rapides de nouvelle génération,
plus puissants, « pour s’adapter à la tendance naturelle d’augmentation de l’autonomie des
batteries », précise Jean-Michel Cornille, président de la société basée à Saint-Aunès, dans
l’Hérault.

Les solutions d’IES, qui reposent sur une technologie exclusive haute fréquence, permettent à
l’automobiliste de recharger la batterie de son véhicule électrique en une heure ou deux. C’est une
option complémentaire aux charges lentes nocturnes : « Notre chargeur, plus compact et moins
cher que les solutions classiques, est dimensionné pour ce type de recharge urbaine et est
compatible avec le tarif bleu d’Enedis », assure M. Cornille. IES a mis au point une borne sans filtre,
ce qui permet de réduire les coûts de maintenance.
Source : ECHOS (3/7/19)

Par Alexandra Frutos

LE MARCHÉ FRANÇAIS DES VÉHICULES D’OCCASION A
FORTEMENT RECULÉ EN JUIN
Le marché des véhicules d’occasion a accusé un net repli au mois de juin, notamment à cause des
deux jours ouvrés de moins par rapport à juin 2018. D’après les données relevées par AAA Data, il
s’est écoulé 461 441 VO en France le mois dernier, en baisse de 10,1 %, et 2 860 098 au premier
semestre, en diminution de 0,2 %.

Toutes les tranches d’âge ont souffert, à l’exception de celle des VO de moins de 6 mois, qui a
progressé de 3,3 %, en juin. Le segment des modèles âgés de 6 à 12 mois a chuté de 10,1 %, à 21
428 unités, tandis que celui des VO de 1 à 2 ans s’est contracté de 7,6 %, à 34 476 unités. Le cœur
du marché français, soit les VO de 5 à 8 ans, a diminué de 16,4 % en juin, à 60 064 unités.

Sur l’ensemble du semestre, cette dernière catégorie a reculé de 5,5 %. Les consommateurs ont
aussi tourné le dos aux produits les plus anciens. AAA Data fait état d’une baisse de 0,8 % pour les
VO âgés de de 8-15 ans et de 7,8 % pour ceux de plus de 15 ans.
Source : JOURNALAUTO.COM (2/7/19)

Par Alexandra Frutos

EUROPE

FORD DÉVELOPPE UNE FAMILLE DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES
POUR L’EUROPE
Ford développe une famille de véhicules électriques destinés aux marchés européens

Le constructeur travaille sur ces véhicules dans son centre de développement situé à Francfort, en
Allemagne, a indiqué Stuart Rowley, le patron de Ford Europe, lors d’une conférence de presse le
27 juin dernier.

Ford n’a pas donné de détails sur les véhicules ni indiqué dans quelle usine européenne ils seraient
produits. Il n’a pas dit non plus quand les véhicules seraient commercialisés et s’ils utiliseraient la
plateforme MEB de Volkswagen dans le cadre d’une coopération entre les deux constructeurs.

Le constructeur américain a également annoncé la semaine dernière qu’il introduirait deux tout-
terrain de loisir supplémentaires en Europe au cours des cinq prochaines années.
Source : AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (2/7/19)

Par Frédérique Payneau

L’INDUSTRIE AUTOMOBILE FAIT VIVRE 13,8 MILLIONS DE
PERSONNES EN EUROPE
L’Acea (Association des constructeurs européens d’automobiles) vient de publier son Guide de
Poche de l’industrie automobile, qui révèle notamment les dernières données disponibles, datant de
2017, concernant les postes directement ou indirectement liés à l’automobile. Le document révèle
que l’industrie représente quelque 13,8 millions de salariés, en hausse de 1,6 % sur un an et
d’environ 12 % par rapport à 2013. Si l’on met en exergue la totalité des personnes employées en
2018 en Europe, cela représente 6,1 % des emplois sur le territoire.

Dans le détail, 3,49 millions de résidents européens travaillent dans la production automobile, dont
2,6 millions – parmi lesquels 223 000 Français – dans la production directe de véhicules. La
production de véhicules représente d’ailleurs 8,5 % des emplois industriels en Europe. Si l’on ajoute
les emplois indirectement liés à la production de véhicules (pneumatiques, équipement
périphérique, climatisation, etc.), ce taux monte à 11,4 %.

Les services à l’automobile, incluant la vente de véhicules ont quant à eux engendré 4,52 millions
d’emplois en 2017, en progression de 6 % par rapport à l’année précédente. Le transport a créé
5,14 millions d’emplois, tandis que la construction a créé 625 000 postes.
Source : JOURNALAUTO.COM (2/7/19)

Par Alexandra Frutos

LES ROUTES DE L’UNION EUROPÉENNE SONT LES PLUS SÛRES AU
MONDE
Alors que le trafic routier a triplé en trente ans et que le parc en circulation compte 60 millions de
voitures de plus, le nombre de personnes décédées sur les routes de l’Union européenne a chuté
de 50 % en 2017, à 25 300 (contre 54 900 en 2001), note l’Acea (Association des constructeurs

européens d’automobiles). Les erreurs humaines sont à l’origine de 90 % des accidents.

Quant au parc de voitures particulières en circulation, il a augmenté de près de 30 %, passant de
200 millions de véhicules en 2001 à 259,7 millions en 2017.

Avec 49 décès par million d’habitants par an alors que la moyenne mondiale est de 174 décès,
l’Union européenne possède les routes les plus sûres du monde. Dans le détail, ce sont la
Roumanie et la Bulgarie qui font figure de mauvais élèves dans la classe des Vingt-Huit en matière
de sécurité routière, avec des taux respectifs de 98 et 96 décès par million d’habitants. La France,
avec un taux de 53, se situe légèrement au-dessus de la moyenne (49), mais loin de la Suède (25),
du Royaume-Uni (27), des Pays-Bas (31) ou encore du Danemark (32).

« Les erreurs humaines (la distraction, l’anticipation médiocre et le non-respect des règles de la
circulation, etc.) sont à l’origine de 90 % des accidents », souligne l’Acea. Cela veut dire qu’il faut
actionner plusieurs leviers en même temps pour améliorer le bilan : l’amélioration du comportement
du conducteur, des technologies de pointe sur les véhicules, une meilleure application des règles
de circulation et un entretien optimal du réseau routier.

Pour leur part, les constructeurs d’automobiles vont continuer à jouer sur deux grands volets :
d’abord, les systèmes de sécurité active (freinage ABS antiblocage, le contrôle électronique de
stabilité, avertissement de sortie de voie, etc.) qui évitent ou atténuent l’impact d’un accident avant
qu’il ne se produise ; ensuite, les systèmes de sécurité passifs (ceintures de sécurité
précontraintes, sacs gonflables, « zones de déformation » absorbant l’énergie, etc.) qui atténuent
les conséquences pendant et après la collision.

Les constructeurs européens consacrent d’ores et déjà une grande partie des 54 milliards d’euros
de leur budget annuel de R & D à rendre les voitures de tourisme et les véhicules utilitaires encore
plus sûrs.
Source : ECHOS (1/7/19)

Par Alexandra Frutos

ALLEMAGNE

LE MARCHÉ AUTOMOBILE ALLEMAND A RECULÉ DE 5 % EN JUIN
Selon les chiffres préliminaires du VDA (association de l’industrie automobile allemande), le marché
automobile allemand a reculé de 5 % en juin, à environ 325 200 unités. Au premier semestre, le
marché a progressé de 0,5 %, à 1,8 million de voitures, le volume le plus important enregistré au
cours de cette décennie.

Le KBA (office fédéral des transports) donne des chiffres plus détaillés, mais n’a pas encore publié
son communiqué.

En outre, le VDIK (association des importateurs) estime que les ventes de voitures électrifiées
(électriques et hybrides rechargeables) ont augmenté de 41 % au premier semestre, à 48 000
unités, dont 30 000 voitures 100 % électriques (+ 74 %).
Source : AFP (2/7/19)

Par Cindy Lavrut

QUELQUE 1,9 MILLION DE VOITURES ONT ÉTÉ EXPORTÉES DEPUIS

L’ALLEMAGNE
Selon les chiffres du VDA, quelque 1,9 million de voitures ont été exportées depuis l’Allemagne au
premier semestre, en baisse d’environ 15 %, avec une baisse de 25 % sur le seul mois de juin.

La production d’automobiles en Allemagne a de son côté diminué de près de 12 %, à 2,5 millions
d’unités, dont 374 700 unités uniquement le mois dernier (- 24 %).

Près des trois quart de toutes les voitures particulières produites en Allemagne sont ensuite
exportées.

En revanche, sur 6 mois, les ventes se sont maintenues (voir article dédié).
Source : AUTOMOBILWOCHE (2/7/19)

Par Cindy Lavrut

ZF A NOUÉ UN IMPORTANT CONTRAT AVEC FCA
L’équipementier allemand ZF a noué un important contrat d’approvisionnement avec le groupe
Fiat Chrysler Automobiles. Il lui fournira à compter de 2022 des boîtes de vitesses automatiques
à 8 rapports.

Ce contrat devrait représenter un chiffre d’affaires en milliards d’euros. Il s’agirait du deuxième plus
gros contrat signé par ZF.

En mars, ZF avait déjà fait savoir qu’il allait livrer des boîtes de vitesses similaires au groupe BMW
à compter de 2022 ; ce contrat était le plus important signé par ZF.
Source : AUTOMOBILWOCHE (3/7/19)

Par Cindy Lavrut

MOIA VA ÉTENDRE À 500 VÉHICULES À SA FLOTTE À HAMBOURG
Le service de mobilité du groupe Volkswagen, Moia, a obtenu l’autorisation d’étendre à 500
véhicules à sa flotte de taxis partagés à Hambourg.

En avril, une décision de justice en première instance avait limité à 200 véhicules la flotte de Moia
dans la ville allemande.

Moia s’était lancé à Hambourg en avril, avec une flotte de 100 véhicules électriques, pour proposer
des courses partagées, se plaçant ainsi entre les taxis et les transports en commun en termes de
services de mobilité.

D’ici à 2021, Moia pourrait porter sa flotte à un millier de véhicules disponibles à Hambourg.
Source : AUTOMOBILWOCHE, SÜDDEUTSCHE ZEITUNG (2/7/19)

Par Cindy Lavrut

DAIMLER INAUGURE UN BANC D’ESSAI POUR LES VÉHICULES
CONNECTÉS

Le constructeur Daimler a inauguré le 1er juillet un laboratoire où seront testées la compatibilité
électromagnétique et les antennes radiofréquences de ses véhicules connectés.

Cette nouvelle installation a nécessité un investissement de 50 millions d’euros d’investissement et
se situe au sein du centre technologique de Mercedes-Benz à Sindelfingen.

Le nouveau laboratoire emploie plus de 200 personnes.

Les mesures qui y seront effectuées permettront de vérifier d’une part que les champs
électromagnétiques générés par les véhicules n’interfèrent pas avec d’autres systèmes de
réception, y compris ceux situés à l’intérieur des véhicules ; et d’autre part que les fonctions du
véhicule – en particulier la commande du moteur et les systèmes d’aides à la conduite – ne soient
pas altérées par des ondes électromagnétiques extérieures.

« Une Mercedes peut avoir plus de 200 unités de contrôle, une Classe S embarque plus de 5
kilomètres de câbles », rappelle Daimler.

En outre, l’objectif sera de minimiser l’exposition des passagers à ces champs électromagnétiques
tout en optimisant la qualité de réception et les performances des antennes. Le tout pour des
véhicules stationnaires ou en mouvement et dans différents environnements réalistes.
Source : FLOTTES AUTOMOBILES (2/7/19)

Par Cindy Lavrut

BELGIQUE

LE MARCHÉ AUTOMOBILE BELGE A BAISSÉ EN JUIN ET AU
PREMIER SEMESTRE
Selon les chiffres publiés par la Fébiac (fédération belge de l’automobile et du cycle), les
immatriculations de voitures neuves en Belgique ont reculé de 11 % au mois de juin, à 50 044
unités, ce qui porte le volume pour les six premiers mois de l’année à 310 488 unités, en baisse de
6,3 %.

Dans les autres segments du marché, les immatriculations d’utilitaires légers ont diminué de 6,1 %
le mois dernier, mais progressé de 2,4 % sur le premier semestre. Les immatriculations d’utilitaires
lourds de moins de 16 tonnes ont augmenté de 76,3 % en juin et de 17,3 % sur six mois, et celles
d’utilitaires lourds de plus de 16 tonnes de 84 % au mois de juin et de 23,4 % depuis le début de
l’année.
Source : COMMUNIQUE FEBIAC (1/7/19)

Par Frédérique Payneau

CHINE

VOLKSWAGEN ESTIME QUE LES VÉHICULES À ÉNERGIES
ALTERNATIVES REPRÉSENTERONT 50 % DE SES VENTES EN CHINE

Le groupe Volkswagen estime que les véhicules à énergies alternatives représenteront 50 % de
ses ventes en Chine d’ici à 2035, a fait savoir le président du groupe allemand, Herbert Diess, lors
du Congrès mondial sur les véhicules à énergies alternatives (WNEVC), qui se déroule les 2 et 3
juillet à Boao (province du Hainan).

Volkswagen prévoit de proposer 14 modèles électrifiés en Chine cette année.

D’ici à 2028, plus de la moitié des 22 millions de voitures électriques que le groupe Volkswagen
prévoit de produire dans le monde seront assemblées en Chine, avec ses coentreprises avec FAW,
SAIC et JAC.

SAIC-Volkswagen dispose d’une usine à Anting et FAW-Volkswagen d’un site à Foshan. Ces deux
sites commenceront à produire des modèles électriques basés sur la plateforme modulaire MEB à
compter de l’an dernier. Ces deux usines disposent de capacités de production cumulées de 600
000 véhicules électriques par an.

En parallèle, JAC et la marque Seat développent conjointement une nouvelle plateforme pour de
plus petits modèles électriques.

Pour rappel, le groupe Volkswagen prévoit de vendre 400 000 véhicules à énergies alternatives en
Chine l’an prochain, puis 1,5 million de V.E.A. en 2025.
Source : AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (2/7/19)

Par Cindy Lavrut

LE CONGRÈS MONDIAL SUR LES VÉHICULES À ÉNERGIES
ALTERNATIVES SE DÉROULE À BOAO
Le Congrès mondial sur les véhicules à énergies alternatives de 2019 (WNEVC) se déroule à Boao,
dans la province insulaire du Hainan.

Ce congrès se déroule les 2 et 3 juillet et vise à mettre en avant les véhicules à énergies
alternatives et les solutions des différents constructeurs internationaux.

La Chine est le premier marché pour les véhicules à énergies alternatives, avec plus de 200
modèles de V.E.A. lancés au cours du premier semestre de 2019.

“La réforme et l’ouverture économique sont un moteur pour l’industrie automobile chinoise, car cela
permet aux acteurs de l’industrie local de se développer à l’étranger et d’attirer l’attention à
l’international”, a indiqué un porte-parole de la société chinoise des ingénieurs automobiles.

En 2018, plus de 5,64 millions de véhicules à énergies alternatives ont été vendus dans le monde,
dont 52,8 % en Chine.
Source : XINHUA NEWS (2/7/19)

Par Cindy Lavrut

LA PROVINCE DU HAINAN ARRÊTERA LES VENTES DE VÉHICULES À
MOTEURS THERMIQUES D’ICI À 2030
La province du Hainan (une île au Sud de la Chine) arrêtera les ventes de véhicules à moteurs
thermiques d’ici à 2030.

Cette décision a été annoncé par le gouverneur du Hainan, Shen Siaoming, lors du Congrès
mondial sur les véhicules à énergies alternatives (WNEVC), à Boao.

La province va donc mettre en place des mesures d’incitation pour promouvoir l’électromobilité.

Dès cette année, tout véhicule ajouté à une flotte publique (expansion de la flotte ou remplacement)
devra fonctionner avec des motorisations “vertes”. Cela inclut les autobus et autocars pour les
transports en commun.

De plus, d’ici à 2025, il devra y avoir une borne de recharge pour deux voitures électrique dans la
province.

A l’horizon 2030, la vente de véhicules “conventionnels” sera interdite.
Source : XINHUA NEWS (2/7/19)

Par Cindy Lavrut

LES VENTES DE VÉHICULES À ÉNERGIES ALTERNATIVES DE SAIC
ONT BONDI DE 40 %
Les ventes de véhicules à énergies alternatives du groupe chinois SAIC ont bondi de 40 % au
premier semestre, à plus de 80 000 unités, a annoncé le président de SAIC Motor, Chen Zhixin, lors
du Congrès mondial sur les véhicules à énergies alternatives (WNEVC).

Dans son discours, M. Chen a mentionné ce qu’il considère comme les 4 axes majeurs de
modernisation technique, à savoir les technologies de motorisations alternatives, la sécurité des
véhicules à énergies alternatives, la connectivité (notamment 5G) et les véhicules à hydrogène.

Ainsi, le dirigeant a souligné que SAIC voulait accélérer l’industrialisation des véhicules à piles à
combustible, en proposant à l’avenir des versions à hydrogène dans tous les segments, des
berlines de haut de gamme, aux poids lourds, en passant par les minibus, les autobus et autocars,
et les véhicules utilitaires.

Le 5 juin, SAIC a inauguré une station à hydrogène, construite en collaboration avec le parc
industriel et de chimie de Shanghai. Cette station permet de recharger 20 voitures à hydrogène.
Source : GASGOO.COM (2/7/19)

Par Cindy Lavrut

BAIDU ET GEELY ONT SIGNÉ UN ACCORD DE COOPÉRATION
STRATÉGIQUE
Le géant chinois de l’Internet Baidu et le groupe automobile chinois Geely ont signé un accord de
coopération stratégique, portant sur la connectivité, la conduite connectée et autonome, la
domotique, le commerce en ligne et l’intégration des technologies d’intelligence artificielle dans
l’automobile.

Lors de la conférence de signature, Geely a notamment présenté son nouveau véhicule de loisir
connecté, le Boyue Pro, doté du système d’intelligence artificielle de Baidu et de l’écosystème
connecté de Geely GKUI19, qui permet de connecter le véhicule à des smartphones et autres
appareils mobiles, mais aussi à une habitation (via des applications de domotique).
Source

Par Cindy Lavrut

CORÉE DU SUD

LE MARCHÉ DES VOITURES IMPORTÉES EN CORÉE DU SUD A
DIMINUÉ DE 17 % EN JUIN
Les ventes de véhicules importés en Corée du Sud ont baissé de 17 % au mois de juin, à 19 386
unités, en raison principalement d’une offre insuffisante, selon les chiffres publiés par la KAIDA
(association des importateurs).

Les trois modèles les plus vendus le mois dernier ont été les Mercedes Classe E 300 et 300
4MATIC, ainsi que la BMW 520.

La part des modèles allemands dans les ventes a toutefois baissé de dix points, à 53 %, en raison
de l’impact du scandale des moteurs diesel truqués et des incendies de voitures BMW.

109 314 voitures importées ont été vendues au premier semestre (- 22 %), a ajouté la KAIDA. Les
importations ont représente 14,86 % de l’ensemble des voitures vendues sur le marché coréen sur
cette période, contre 18,15 % un an plus tôt, a précisé l’organisation.
Source : YONHAP (3/7/19)

Par Frédérique Payneau

ESPAGNE

LES VENTES DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES, HYBRIDES ET AU GAZ
EN ESPAGNE ONT PROGRESSÉ DE 22,7 % EN JUIN
Les ventes de véhicules électriques, hybrides et au gaz en Espagne ont progressé de 22,7 % en
juin, à 15 032 unités, dont 13 999 voitures (+ 20 %). Sur six mois, les ventes de véhicules
électriques, hybrides et au gaz ont progressé de 42 %, à 73 021 unités, indique l’ANFAC
(Association des constructeurs).

Les ventes de véhicules électriques, notamment, ont fait un bond de 217 % au mois de juin, à 1 174
unités, et de 133 % sur six mois, à 5 459 unités. La Tesla Modèle 3 a été la voiture la plus vendue
sur ce segment en juin, avec 281 unités écoulées.

Les hybrides ont pour leur part enregistré une croissance de 18,2 % en juin, à 9 519 unités, portant
le volume pour les six premiers mois de 2019 à 50 324 unités, en hausse de 33,6 %.

Les hybrides rechargeables ont en revanche reculé de 51,9 % le mois dernier, à 440 unités, mais
progressent de 30,6 % sur six mois, à 3 499 unités.

Les ventes de véhicules fonctionnant au gaz ont quant à elles augmenté de 23,8 % le mois dernier,
à 2 866 unités, et de 53,3 % sur six mois, à 13 739 unités.

Source : COMMUNIQUE DE PRESSE ANFAC (1/7/19)

Par Juliette Rodrigues

ETATS-UNIS

TESLA A LIVRÉ UN NOMBRE RECORD DE VÉHICULES AU DEUXIÈME
TRIMESTRE
Tesla a annoncé avoir livré 95 200 véhicules au deuxième trimestre, dont 77 550 Model 3 et 17 650
Model S et Model X. Il a produit sur cette période un peu plus de 87 000 véhicules, dont plus de 72
000 Model 3.

Le constructeur américain de véhicules électriques, qui voit son carnet de commandes
augmenter, s’est dit confiant pour le trimestre en cours. « Nous sommes convaincus que nous
sommes bien positionnés pour continuer à faire croître la production totale et les livraisons au
troisième trimestre », a-t-il déclaré.
Source : LESECHOS.FR (3/7/19), AFP (3/7/19)

Par Frédérique Payneau

DÉCÈS DE LEE IACOCCA, FIGURE DE L’INDUSTRIE AUTOMOBILE
Lee Iacocca, légende de l’industrie automobile américaine qui a porté sur les fonds baptismaux
l’emblématique Ford Mustang et sauvé Chrysler de la faillite en 1980, s’est éteint le 2 juillet à l’âge
de 94 ans, a annoncé FCA.

« L’entreprise est triste d’apprendre le décès de Lee Iacocca. Il a joué un rôle historique à la
direction de Chrysler à travers les crises [… ] » et « fut l’un des grands dirigeants de notre
entreprise et de l’industrie automobile en général », a indiqué le constructeur italo-américain dans
un communiqué.

M. Iacocca avait débuté sa carrière chez Ford en 1946. Limogé en 1978, il avait ensuite rejoint
Chrysler.
Source : REUTERS (3/7/19), AFP (3/7/19)

Par Frédérique Payneau

INDE

MARUTI SUZUKI A VU SES VENTES RECULER DE 14 % EN JUIN
Maruti Suzuki a vu ses ventes diminuer de 14 % en juin, à 124 708 unités, dont 114 861 unités
écoulées en Inde (113 031 véhicules complets et 1 830 collections) et 9 847 unités vendues à
l’exportation.

Sur le trimestre fiscal avril-juin, le constructeur a vendu 402 594 véhicules, dont 374 481 écoulées
sur le marché indien (369 985 véhicules complets et 4 496 collections) et 28 113 unités écoulées à
l’exportation.
Source : XINHUA (1/7/19)

Par Juliette Rodrigues

ITALIE

LES VENTES DE VOITURES EN ITALIE ONT BAISSÉ DE 2,1 % EN JUIN
Les immatriculations de voitures neuves en Italie ont diminué de 2,1 % en juin, à 171 626 unités, et
de 3,5 % sur les six premiers mois de 2019, à 1 082 197 unités, indique l’ANFIA (Association des
constructeurs d’automobiles en Italie).

Les marques italiennes ont vu leurs ventes reculer de 10,6 % en juin, à 39 236 unités. FCA,
notamment (hors Ferrari et Maserati), a enregistré une baisse de 11,2 % de ses ventes le mois
dernier, à 38 560 unités. Les marques étrangères ont quant à elles progressé de 0,8 % en juin, à
132 390 unités. Sur six mois, les marques italiennes affichent une baisse de 11,6 %, à 269 992
unités (266 765 unités pour FCA, -12 %), et les marques étrangères reculent de 0,5 %, à 812 205
unités.

Les Fiat Panda (11 287 unités), Jeep Renegade (5 137) et Renault Clio (4 642) ont été les voitures
les plus vendues sur le marché italien en juin.

Par ailleurs, le marché de l’occasion en Italie a reculé de 10,4 % en juin, à 322 692 unités, et de 5,7
% sur six mois, à 2 177 217 unités.
Source : COMMUNIQUE DE PRESSE ANFIA (1/7/19)

Par Juliette Rodrigues

MONDE

11 ENTREPRISES ONT SIGNÉ UN ACCORD SUR DES NORMES DE
SÉCURITÉ POUR LES VÉHICULES AUTONOMES
A l’initiative du groupe BMW, 11 entreprises (Aptiv, Audi, Baidu, BMW, Continental, Daimler,
Fiat Chrysler Automobiles, HERE, Infineon, Intel et Volkswagen) ont signé un accord sur des
normes de sécurité pour les véhicules autonomes.

Cet accord non contraignant est baptisé “Safety First for Automated Driving” (ou SaFAD).

Toutefois, des acteurs majeurs comme Tesla, Uber ou encore Waymo n’ont pas signé cet accord.

“Il est essentiel que nous coopérions avec d’autres dirigeants de la filière et avec les autorités, afin
de développer et de mettre à disposition des véhicules autonomes de manière sûre et consistante,
partout dans le monde”, a déclaré Michael Hafner, responsable des technologies de conduite et de
la conduite autonome de Daimler.
Source : AUTOMOBILWOCHE (2/7/19)

Par Cindy Lavrut

NORVÈGE

PRÈS D’UNE VOITURE SUR DEUX VENDUE EN NORVÈGE EST
ÉLECTRIQUE
La part des voitures électriques dans les ventes de voitures en Norvège a atteint 45 % au premier

semestre, en hausse de 14 points sur un an, selon les chiffres publiés par l’OFV (conseil
d’information sur le trafic routier).

La Tesla Model 3 a représenté à elle seule 14 % de toutes les voitures neuves immatriculées dans
le pays entre janvier et juin.

Les ventes de voitures à essence ont diminué d’environ 29 % depuis le début de l’année.
Source : AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (2/7/19)

Par Frédérique Payneau

PORTUGAL

LE MARCHÉ PORTUGAIS A RECULÉ DE 4 % EN JUIN
Les ventes de véhicules au Portugal ont diminué de 4 % en juin, à 29 743 unités, portant le volume
pour les six premiers mois de 2019 à 150 688 unités, en baisse de 3,7 %, indique l’ACAP
(Association des constructeurs automobiles au Portugal).

Les ventes de voitures, notamment, se sont établies à 25 305 unités en juin (- 3,5 %), et à 128 595
unités sur six mois (- 4,4 %). Les ventes de véhicules utilitaires légers ont quant à elles diminué de
13 % le mois dernier, à 3 666 unités, et de 1,5 % sur six mois, à 19 015 unités. En revanche, les
ventes de véhicules de fort tonnage ont fait un bond de 41,4 % en juin, à 772 unités, et de 19,8 %
sur six mois, à 3 078 unités.
Source : COMMUNIQUE DE PRESSE ACAP (1/7/19)

Par Juliette Rodrigues