L'HYDROGÈNE EN FRANCE - 2018, un jalon majeur Faits marquants 2018 Perspectives 2019 - Afhypac
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L’HYDROGÈNE
EN FRANCE
2018, un jalon majeur
Faits marquants 2018
Perspectives 2019
L’AFHYPAC a célébré son 20e anniversaire
en 2018 avec une formidable avancée
pour notre filière : le Plan national hydrogène.
Pour la première fois en France,
un gouvernement reconnaît le rôle majeur
de l’hydrogène pour réussir la transition
énergétique, intégrer les énergies
renouvelables, décarboner l’industrie,
les transports, le chauffage des bâtiments,
et il engage des moyens pour le concrétiser.
L’étude prospective “Développons l’hydrogène
pour l’économie française” publiée
en ouverture d’Hyvolution 2018,
notre rendez-vous des acteurs de la filière
en France et en Europe, a contribué
à nourrir ce plan. Nous l’avons réalisée
avec le concours de McKinsey, le CEA
et 11 groupes industriels majeurs
en nous appuyant sur une enquête
conduite auprès de l’ensemble des acteurs
de la filière.
Une étape déterminante L’hydrogène est l’énergie des territoires.
Je salue leur engagement dont témoigne
a été franchie en 2018. le succès des Journées Hydrogène dans
les Territoires organisées avec la région
Occitanie/Pyrénées-Méditerranée.
Passons à l’acte, Notre 6e édition a montré combien l’hydrogène
fait désormais partie intégrante des stratégies
accélérons la transition des collectivités. D’ailleurs, plusieurs d’entre
elles sont entrées au capital de sociétés
énergétique. privées pour accélérer le déploiement
d’écosystèmes territoriaux.
L’Europe aussi est une alliée précieuse. et notamment les CSF Automobile, Ferroviaire,
La Commission européenne et en particulier, Industriels de la Mer et Industrie
le FCH-JU apporte une contribution des Nouveaux Systèmes Energétiques,
essentielle au développement de l’hydrogène les Contrats de transition écologique (CTE)
et au déploiement de projets en France. pour les projets de reconversion durable,
Nous y sommes actifs et bien représentés. les Engagements pour la croissance verte
(ECV) afin de lever les freins à l’innovation
Je veux enfin souligner la mobilisation, grâce à un dialogue constructif entre
le dynamisme et la vitalité de la filière administrations et porteurs de projets.
hydrogène française. Grâce au soutien
constant de l’ADEME que je tiens à remercier Nous apportons notre expertise aux autorités
ici, elle est passée en 20 ans de la recherche compétentes pour mettre en place le cadre
à l’industrie et fait maintenant la course réglementaire favorable évoqué par le Plan.
en tête pour accroître notre indépendance L’hydrogène embrasse tous les secteurs :
énergétique, économique et technologique. nous travaillons en partenariat étroit avec
La recherche de solutions compétitives les associations qui les représentent.
est au cœur de la démarche de notre filière Nous soutenons la mutualisation des moyens
car c’est la condition de son développement de recherche et d’industrialisation dans
en France comme sur un marché mondial très le cadre de l’initiative IFHY.
porteur où elle a déjà pris de belles positions.
Une étape déterminante a été franchie
Flottes de véhicules utilitaires, vélos, bateaux, en 2018. Les conditions sont réunies
bus, trains, stations de recharge, stockage pour changer d’échelle. Passons à l’acte,
d’énergie, injection dans le réseau de gaz, accélérons la transition énergétique en
électrolyseurs, piles à combustible, construisant ensemble une filière française
production d’hydrogène à partir de biomasse : performante, compétitive et innovante.
les réalisations de 2018 sont nombreuses. Concrétisons les promesses du formidable
Les technologies sont prêtes et le vecteur de progrès durable pour tous
gouvernement assure à la filière un cadre clair. qu’est l’hydrogène.
Plusieurs outils sont à notre disposition :
le fonds ADEME dédié au Plan Hydrogène Philippe Boucly,
et ses appels à projets, les Comités stratégiques Président de l’AFHYPAC
de filière (CSF) du Conseil national de l’industrie
—1—
2018
Janvier
L’hydrogène jugé plus pertinent
que l’électrique à batterie selon KPMG
Selon l’étude annuelle “Global Automotive Survey” effectuée par KPMG sur la base
d’interviews de décideurs du secteur automobile, l’hydrogène se place en tête
des tendances-clés sur la période allant jusqu’en 2025. La pile à combustible
déloge donc la batterie, qui rétrograde à la troisième place. La situation est
fév inversée par rapport à la même étude effectuée en 2017. L’hydrogène n’était
52%
qu’en sixième position au classement de KMPG en 2013, il pointe désormais
en tête avec 52 % des avis, contre 49 % pour l’électrique à batterie.
Mais surtout, les décideurs de l’automobile pensent qu’il n’y aura pas
de solution unique. Selon eux, en 2040, le marché se partagera
entre l’électrique à batterie (25 %) et l’hydrogène (25 %), l’autre moitié
étant répartie entre le moteur classique (25 %) et l’hybride (25 %).
mar
avr Comment intégrer l’hydrogène
aux SRADDET (Schéma
Régional d’Aménagement,
de Développement Durable
et d’Egalité des Territoires) ?
L’AFHYPAC apporte une
réponse dans une note
envoyée à ses membres
et aux élus et services
des collectivités territoriales Au Japon, des entreprises vont financer
mai avec l’hydrogène, appréhendé
comme multi-vecteurs
les stations à hydrogène
et multi-usages qui offre À la suite des discussions entamées Air Liquide Japan Ltd.), ainsi que des
une cohérence à l’ensemble en mai 2017, onze entreprises ont institutions financières (Toyota Tsusho
des enjeux.
signé un accord pour constituer une Corporation, Development Bank of
nouvelle société, dont l’objectif Japan, Inc).
est de développer les stations-
Cette nouvelle entité sera chargée
service à hydrogène nécessaires
d’accélérer au Japon les initiatives
juin pour la recharge des véhicules à
pile à combustible.
en faveur de l’hydrogène. Elle de-
vrait ainsi contribuer pour moitié à
Parmi les signataires, on retrouve l’objectif national de 160 stations en
trois constructeurs automobiles 2020, au moment où se dérouleront
(Honda, Nissan, Toyota), des four- les Jeux Olympiques à Tokyo.
nisseurs d’énergie (JXTG Nippon Oil A cette date, le pays devrait compter
& Energy Corporation, Idemitsu Ko- 40 000 véhicules à hydrogène sur
san Co Ltd., Iwatani Corporation, les routes.
juil Tokyo Gas Co Ltd., Toho Gas Co Ltd.,
Réunion d’information du Groupe Miroir La Région Bourgogne-Franche-Comté
FCH-JU sur les appels à projets 2018 et la région Centre-Val de Loire
aoû adhèrent à l’AFHYPAC
—2—
2018
Tupigny : un vent nouveau
souffle sur l’hydrogène
La commune de Tupigny dans l’Aisne,
petit village de 360 habitants,
va désormais produire de l’hydrogène
à partir d’éoliennes pour alimenter
deux véhicules électriques à hydrogène
qui seront proposés aux habitants
en libre-service.
Minerve, un démonstrateur Un mix de gaz 100 % Février
de “power-to-gas” à Nantes renouvelable en 2050 ?
Alors que la première pierre a été posée, Dans le cadre des Assises européennes de la
en décembre 2017, à Fos-sur-Mer pour Jupiter1000, transition énergétique – qui se déroulaient cette
l’ambitieux projet de GRTgaz, un autre démonstrateur année à Genève – l’ADEME, GRDF et GRTgaz ont
de power-to-gas a été mis en service à Nantes présenté une étude selon laquelle l’ambition d’un
en février. Soutenu par l’ADEME, l’Union européenne mix gaz 100 % renouvelable serait atteignable d’ici
et la région Pays de la Loire, Minerve a pour objet 2050. Le gisement total est estimé à 460 TWh mar
de stocker sous forme de gaz de l’énergie d’origine et pourrait répondre à une demande comprise entre
renouvelable. Placé sur le bâtiment d’une chaufferie 276 à 361 TWh ! Trois filières seraient mobilisées :
biomasse, le démonstrateur est constitué d’un La pyrogazéification (production de méthane
électrolyseur de 12 kWe produisant de l’hydrogène à partir d’une ressource bois, via un processus
qui, en réaction avec du CO2 dans un réacteur thermochimique), la méthanisation et le power-to-gas
de méthanation, produit du méthane de synthèse (production de méthane de synthèse par électrolyse
(CH4). Le gaz produit est alors utilisé comme de l’eau et méthanation de l’hydrogène produit). Un
carburant pour la mobilité au gaz. Si besoin, mix de gaz 100 % renouvelable permettrait d’éviter le avr
l’hydrogène peut également alimenter rejet de 63 millions de tonnes de CO2 par an.
directement les chaudières à gaz de la chaufferie.
L’Allemagne dope la croissance
de stations à hydrogène
mai
Le nombre de stations hydrogène continue de Le pays du soleil levant met les bouchées doubles
croître à l’échelle mondiale. Sur les 64 nouvelles à l’approche des JO de Tokyo, en 2020. Au niveau
stations ouvertes en 2017, l’Allemagne en a installé mondial, on dénombre désormais 324 stations
24 (soit près de la moité des stations en fonction- hydrogène. C’est une satisfaction de voir que
nement Outre-Rhin), devançant désormais les l’Europe regroupe le plus grand nombre de points
Etats-Unis et ses 40 stations, dont 5 ouvertes en de recharge (138), avec un réseau qui va de la
2017. Toutefois, si l’on ramène le nombre de stations Norvège au nord de l’Italie. En plus de l’Allemagne, juin
à celui des habitants, l’Allemagne se situe derrière 5 stations ont été ouvertes en 2017 (2 en Autriche,
le Danemark, la Norvège et le Japon, talonnée de 1 en France, 1 en Grande-Bretagne et 1 en Norvège).
près par l’Autriche. Le “vieux continent” s’impose ainsi devant l’Asie
(118) et l’Amérique du Nord (68).
Le numéro 1 mondial incontesté reste le Japon, qui
compte 91 stations (dont 11 ouvertes en 2017).
juil
La carte des stations
de recharge hydrogène La région Hauts-de-France
disponible sur afhypac.org rejoint l’AFHYPAC
• La FNCCR Territoires d’énergie et Des collectivités membres de l’AFHYPAC
l’AFHYPAC-Mobilité hydrogène France proposent des projets hydrogène dans
s’associent pour rédiger un guide
pratique “Construire une station de
le cadre des Contrats de transition écologique
(CTE) coordonnés par le Ministère de la aoû
recharge à hydrogène” afin d’accélérer le transition écologique et solidaire
déploiement des solutions de mobilité.
—3—
2018
Energy Observer met le cap
sur la Méditerranée
Mars Après un tour de France de 4000 milles Victorien Erussard, le capitaine du navire.
parcourus en 2017, et un chantier “L’autonomie énergétique est en théorie
d’optimisation pendant l’hiver, le bateau à acquise, mais en pratique le rythme et la
hydrogène a quitté le Vieux Port vitesse que nous imposons au navire
de Marseille en direction de la Corse, pendant ce tour du monde rend le défi
avant de partir pour l’Italie, puis la Tunisie, technologique encore plus grand, et nous
Israël, l’Egypte et bien d’autres pays, pour oblige à rester humbles”. Les conditions
un tour complet du bassin Méditerranéen. d’ensoleillement très favorables de la Mer
avr Ce parcours permettra de continuer à Méditerranée ont permis au navire de
tester les technologies d’Energy Observer profiter d’une énergie abondante, et même
en conditions extrêmes. Dès à présent, les excédentaire, qui sera valorisée sous
résultats sont concluants. “Le système est forme d’hydrogène. Energy Observer peut
opérationnel, nous avons éliminé les ainsi à la fois augmenter sa vitesse et
différentes défaillances techniques qui nous prolonger son autonomie.
gênaient au début de l’expédition, relève
mai
L’AFHYPAC a retenu
Forte dynamique d’adhésion
la candidature de la Région pour l’Hydrogen Council
Occitanie / Pyrénées-
Méditerranée pour Le 13 mars 2018, le Conseil de des “supporting members”.
l’organisation, les 26 et 27
septembre 2018 à Toulouse, l’Hydrogène (Hydrogen Council), Cette forte dynamique d’adhésion
de la 6e édition coalition de grands groupes ne s’est pas démentie tout au long
des “Journées Hydrogène industriels d’envergure mondiale, de l’année, bien au contraire :
juin dans les Territoires”(JH2),
rendez-vous incontournable
a annoncé l’arrivée de 11 nouveaux en décembre 2018, ce sont plus
pour les acteurs de la filière membres originaires d’Asie, de 50 sociétés qui sont membres
et les collectivités. d’Amérique du Nord et d’Europe. de l’Hydrogen Council, regroupant
3M, Bosch, China Energy, Great Wall principalement des opérateurs
Motor, JXTG Nippon Oil & Energy de mobilité et des énergéticiens
Corporation et Weichai, ainsi que des équipementiers.
rejoignent le comité de pilotage, Cette coalition contribue notamment
tandis qu’Hexagon Composites, à promouvoir l’hydrogène dans toutes
juil Marubeni, McPhy, Nel Hydrogen les instances mondiales.
et Royal Vopak deviennent
Le 13 mars, l’AFHYPAC a réuni les territoires Session d’information (“masterclass”)
lors d’une journée d’information sur l’initiative avec les journalistes de l’AJDE (Association
aoû Villes et Régions du FCH-JU dans le cadre
de son groupe de travail éponyme
des Journalistes de l’Energie)
—4—
2018
L’hydrogène
pourrait répondre
à 20 % des besoins
en énergie en France L’étude “Développons l’hydrogène pour l’économie française” a été réalisée avec le concours
du cabinet McKinsey pour l’AFHYPAC, le CEA, Air Liquide, Alstom, EDF, ENGIE, Hyundai, Faurecia,
en 2050 Michelin, Plastic Omnium, SNCF, Total et Toyota.
En ouverture de l’édition 2018 En 2050, l’hydrogène pourrait - une réduction potentielle de
d’Hyvolution, le Président de ainsi représenter 20 % de la de- 55 millions de tonnes de CO2
l’AFHYPAC a présenté l’étude mande d’énergie en France, par an. Soit plus d’un tiers de la
prospective “Développons l’hy- avec une production de 790 PJ réduction nécessaire par rap-
drogène pour l’économie fran- (pétajoules), soit 220 TWh, ou 5,5 port au scénario de référence
çaise”. A l’heure où la France re- millions de tonnes d’hydrogène. de l’Union Européenne.
voit sa politique énergétique Ce vecteur d’énergie pourrait
dans le cadre de la Programma- être utilisé pour décarboner les
A cet horizon, la filière hydro-
gène pourrait générer un chiffre Avril
tion Pluriannuelle de l’Énergie, usages finaux dans plusieurs d’affaires de 40 milliards d’euros
cette étude vient étayer tout le secteurs (industrie, transports, et plus de 150 000 emplois.
potentiel économique et envi- bâtiment) et pour contribuer au Mais, pour réaliser cette vision
ronnemental de ce vecteur développement des énergies 2050, la France doit changer
d’énergie. Il s’agit d’une déclinai- renouvelables. A l’horizon 2050, d’échelle et réaliser des inves-
son au plan français de l’étude l’hydrogène représenterait : tissements conséquents.
mondiale de l’Hydrogen Coun- - 10 % des besoins dans l’industrie ;
cil, (“Hydrogen, scaling up”). - 30 % dans le bâtiment ;
Idéalement, il faudrait investir
800 millions d’euros par an dans
mai
L’étude se base sur l’Accord de - 18% du parc de véhicules (voi- les 10 prochaines années pour
Paris de 2015 et sur la volonté tures, utilitaires, bus, camions) le déploiement de ces techno-
affichée par le gouvernement avec une réduction de 15 % logies.
de mettre fin à la vente des mo- des émissions de polluants
torisations thermiques en 2040. (CO, NOx) ;
juin
PSA amorce son retour vers l’hydrogène
Lors de l’assemblée générale de PSA, c’est par la voix de son PDG, Carlos Tavares,
Réunion du Groupe
que le groupe a révélé qu’il travaillait sur le véhicule à hydrogène. de travail sur les garanties
“La pile à combustible, nous y travaillons très activement et vous verrez l’année d’origine Hydrogène
prochaine des initiatives très visibles de la part de notre groupe”, a répondu le PDG
à une question posée par un actionnaire. “Nous considérons effectivement
renouvelable juil
que la pile à combustible est une technologie très intéressante, très importante”,
a-t-il poursuivi.
Le groupe va s’appuyer sur l’expertise d’Opel (racheté par PSA), qui a travaillé
sur l’hydrogène pendant qu’il était lié à General Motors. Le centre de R&D
de Rüsselsheim, qui a une compétence dans le domaine des énergies L’AFHYPAC tient son
Assemblée générale dans le
alternatives, sera d’ailleurs mis à contribution. cadre d’HyVolution
aoû
—5—
2018
La Foire de Hanovre :
CHEREAU rejoint une belle vitrine pour la filière
l’AFHYPAC d’excellence française
de l’hydrogène. L’AFHYPAC
était présente aux côtés
de ses homologues allemands,
L’AFHYPAC participe flamands, suédois, roumains et
au Comité Technique lettons sur le stand de Hydrogen
mis en place par Europe afin de mettre en avant
l’ADEME pour l’étude Hyvolution 2018 : un succès qui reflète la dynamique européenne
sur l’Analyse du Cycle le dynamisme de la filière
de Vie de la mobilité
hydrogène Avec deux fois plus d’exposants (60) et
encore plus de visiteurs (800), la seconde
édition d’Hyvolution a réuni au parc Floral
de Paris l’ensemble de la filière hydrogène.
Les acteurs ont exprimé leur ambition de
déployer leurs solutions à grande échelle.
Mobilité Hydrogène France
lance la démarche
des Vallées Hydrogène
auprès de plusieurs Régions
Le secteur maritime
voit dans l’hydrogène
Avril une solution pour appliquer
l’Accord de Paris
Dernier secteur de l’économie mondiale à ne pas
avoir pris des engagements compatibles avec
la COP 21 de décembre 2015, le transport maritime
a signé un accord pour réduire de manière
significative sa contribution au réchauffement
climatique. Cet accord signé à Londres,
vendredi 13 avril, par les 173 pays membres
de l’Organisation maritime internationale (OMI)
engage le secteur à réduire de 50 % ses émissions
de CO2 en 2050 par rapport à 2008.
Certains armateurs ont déjà entamé la transition
de leurs flottes vers les énergies alternatives,
avec notamment le GNL (gaz naturel liquéfié).
Mais l’hydrogène est également une option de plus
en plus envisagée. Dans une étude parue en 2014,
l’OCDE en fait même le principal vecteur
de décarbonation du secteur maritime
à l’horizon 2035, en complément de carburants
de synthèse, également composés d’hydrogène.
—6—
2018
Un projet de stockage géant d’électricité
via l’hydrogène lancé en Guyane
HDF Energy va construire dans le nord de la Guyane une centrale solaire
couplée à une importante capacité de stockage d’électricité via l’hydrogène.
C’est un projet d’une taille inédite, fait valoir l’entreprise. La centrale solaire,
d’une capacité de 55 mégawatts, sera installée sur la commune de Mana,
près de Saint-Laurent du Maroni, au nord de la Guyane, dans ce département
d’Outre-mer où l’électricité est encore assurée pour près de la moitié par les
énergies fossiles (fioul, etc.).
L’innovation majeure, développée par cette entreprise girondine, est d’associer
à cette centrale un stockage d’électricité à base d’hydrogène d’une taille
(140 MWh) qui sera une première mondiale pour cette technologie.
L’hydrogène est produit par électrolyse de l’eau grâce à l’électricité produite
par la centrale et qui n’est pas envoyée sur le réseau.
Akzo Nobel accroit Plusieurs collectivités se préparent
ses capacités de production à l’arrivée de bus à hydrogène dès 2019
d’hydrogène par électrolyse Avec son projet EOLBUS, la Communauté
Le chimiste néerlandais poursuit de l’Auxerrois s’apprête à faire rouler cinq bus
la diversification de ses activités électriques à hydrogène sur son réseau de
grâce à l’hydrogène. AkzoNobel, transport urbain d’ici septembre 2019 avant
en partenariat avec Gasunie, de faire basculer tout son réseau (soit 23 bus)
a annoncé vouloir implanter 20 MW sur ce même mode en 2023.
d’électrolyseurs sur sa plateforme La spécificité du projet vient du fait que l’hydrogène
de Delfzijl aux Pays-Bas afin de sera produit avec des énergies renouvelables
produire 3 000 tonnes d’hydrogène elles aussi locales, puisqu’issues des parcs éoliens
décarbonées, notamment pour ou solaires de l’Yonne. Ce projet-pilote a été rendu
le marché industriel. possible grâce aux financements notamment
Le projet pourrait même atteindre de l’Union européenne, de la Région, de l’ADEME
et de la Caisse des dépôts. Auxerre fait partie des
les 100 MW !
trois communes en France (avec Pau et Toulouse) Mai
qui ont été retenues dans le cadre du programme
JIVE, soutenu par le FCH-JU.
Le Syndicat Mixte des Transports d’Artois Gohelle
a également décidé d’adopter le bus à hydrogène,
• L’AFHYPAC répond à la mise en consultation publique par avec des bus commandés à la société albigeoise
le Ministère de la Transition écologique et solidaire du projet Safra.
d’Arrêté ministériel de prescriptions générales (AMPG) relatif
à la distribution en station-service. Le syndicat a aussi fait connaître son choix pour
GNVert, l’opérateur de la station du futur dépôt
juin
• Le LNE (Laboratoire National de Métrologie et d’Essais) a présenté
au GT Réglementation de l’AFHYPAC la métrologie légale pour le de bus d’Houdain, qui utilisera un électrolyseur
comptage de l’hydrogène destiné aux véhicules. McPhy pour produire de l’hydrogène à partir
• L’association Coénove qui fédère des équipementiers du bâtiment, d’énergies renouvelables.
des énergéticiens et des organisations professionnelles et l’AFHYPAC Parallèlement à ces deux projets, d’autres villes
formalisent leur adhésion croisée. Par cette adhésion, Coénove qui promeut passent progressivement aux bus à hydrogène
la complémentarité des énergies et la place du gaz, de plus en plus
renouvelable, dans un mix énergétique diversifié, entend porter haut la voix notamment à Pau avec la ligne FEBUS (8 bus)
du gaz vert, et en particulier, de l’hydrogène. mais également à Toulouse ou encore juil
• Le 17 Mai, l’AFHYPAC réunit les membres du GT Territoires autour à Versailles (2 bus).
de la thématique Bus Hydrogène.
• TOTAL rejoint l’AFHYPAC
• L’AFHYPAC et l’association EVOLEN actent le principe d’une adhésion
croisée qui regroupe les professionnels des industries parapétrolières,
paragazières et des énergies nouvelles afin de développer
les synergies entre les deux associations.
• L’AFHYPAC est auditionnée par le Député Damien Pichereau, aoû
rapporteur pourla commission des affaires européennes du Paquet
mobilité II
2018
Le CEA met en service
une centrale de
production d’hydrogène Plan national hydrogène :
avec ENGIE
3,2 millions d’euros ont été
un soutien sans équivoque
investis dans la création
d’une centrale de production
à une filière française
industrielle d’hydrogène
à Grenoble, sur le site Le 1er juin, Nicolas Hulot, alors ministre de la Les expérimentations seront encouragées
du CEA Minatec. Transition écologique et solidaire, a présen- en priorité dans les territoires isolés, où les
Cette centrale de production, té le Plan de déploiement de l’hydrogène électrolyseurs sont en mesure d’apporter
qui fournira 150 000 m3 pour la transition énergétique. Accompagné immédiatement des services aux réseaux
d’hydrogène à terme pour le de la ministre des Transports Elisabeth électriques et un débouché supplémentaire
CEA, est reliée à une station
Borne, il a réuni l’ensemble de la filière pour au développement des énergies renouve-
de recharge destinée à
alimenter des véhicules lui faire part de ses annonces. Il a réitéré sa lables.
hydrogène. “foi absolue” dans le fait que l’hydrogène a
Pour la mobilité, le gouvernement veut fa-
sa place dans la transition énergétique.
voriser le déploiement de 100 stations à hy-
La volonté affichée était de ne pas louper le drogène en 2023, contre seulement une
Une station hydrogène train de l’hydrogène. “Nous pouvons gagner”, vingtaine aujourd’hui. Dans le même temps,
ouvre à Rungis a lancé Nicolas Hulot, l’enjeu étant de pas- le nombre de véhicules devrait passer d’en-
Le 7 juin, ENGIE a inauguré ser à l’échelle, comme l’a souligné Philippe viron 350 véhicules à 5 000 et celui des véhi-
une station avec des carburants Boucly, le Président de l’AFHYPAC. cules lourds (camions, bus, trains TER, ba-
alternatifs dans l’enceinte du teaux) à 200. L’objectif est plus ambitieux
Marché International de Rungis. Même s’il a rappelé que l’hydrogène n’était
Elle propose à la fois du gaz
pour 2028, avec 400 stations et une four-
pas “l’alpha et l’oméga”, Nicolas Hulot a mis
(GNC/BioGNC) et de chette entre 20 000 et 50 000 véhicules uti-
en évidence les points forts de ce vecteur
l’hydrogène. Cette toute litaires et de 800 à 2 000 véhicules lourds.
énergétique, qui permet de stocker puis
nouvelle station, déployée Elisabeth Borne a aussi pris l’engagement
par GNVERT, sera accessible d’injecter dans les infrastructures gazières
qu’un premier train à hydrogène sera homo-
à tous les professionnels désireux de l’électricité issue des énergies renouve-
logué en France d’ici la fin du quinquennat.
de s’engager dans la voie lables, de produire de la chaleur ou encore
du transport “zéro émission”. Une mission parlementaire est confiée au
d’alimenter des piles à combustible dans
A cette occasion, ENGIE Cofely député de la Gironde Benoît Simian sur “le
des véhicules.
a annoncé l’acquisition d’une verdissement du parc ferroviaire”.
flotte de 50 Renault Kangoo L’essentiel du plan : objectifs Dans un contexte budgétaire contraint, l’en-
ZE H2. et mise en œuvre gagement de l’Etat porte sur un fonds de
100 millions d’euros dès 2019. “C’est un
D’ici 2023, 10 % de l’hydrogène utilisé en
amorçage” a indiqué Nicolas Hulot, qui es-
France dans l’industrie devra être décarbo-
Juin né, notamment à partir de l’électrolyse de
père pouvoir reconduire cet effort chaque
année. L’ADEME assurera la cohérence des
l’eau. L’objectif est de monter à un taux com-
projets. “Il faut que les projets avancent vite”,
pris entre 20 % et 40 % en 2028.
a indiqué le ministre d’Etat, qui souhaite que
“la technologie décolle”.
juil L’AFHYPAC publie son cahier
d’acteurs “L’hydrogène,
vecteur énergétique Réunion du Club des élus, L’AFHYPAC participe à la
polyvalent au service des acteurs de l’hydrogène Journée “L’hydrogène et le
territoires” afin d’alimenter dans le cadre de la réunion transport propre” organisée
le débat public sur la PPE de la filière pour le le 6 juin à Versailles
Plan national hydrogène par l’ATEE Ile de France
La plaquette de présentation
aoû “L ‘opportunité Bus
électriques à hydrogène”
est diffusée à l’occasion
—8— du Salon du Transport Public.2018
Filière hydrogène : une équipe de France
sur le pied de guerre
A l’initiative de l’AFHYPAC, les représentants de la filière La réunion du 27 juin a été aussi l’occasion d’entendre le
ont été réunis le 27 juin à la Maison de l’Amérique Latine. Député Benoît Simian, à propos de sa mission parlemen-
Le but de cet événement : présenter les travaux de la taire sur le verdissement du parc ferroviaire, notamment
DGEC et du CEA qui ont donné lieu au Plan national pour les petites lignes non électrifiées.
hydrogène et proposer des actions pour sa mise en Le Club des élus acteurs de l’hydrogène a également
œuvre par l’ensemble des acteurs. pris la parole par la voix de ses fondateurs, En effet, si le
C’est face à une salle comble (plus de 200 participants), Plan insiste sur la création d’une filière industrielle, il a
que Michèle Pappalardo, directrice de Cabinet de Nicolas également été souligné que les territoires joueront un
Hulot, Arnaud Leroy, le nouveau Président de l’ADEME, rôle central dans la concrétisation de ce Plan afin de dé-
Laurent Michel, Directeur général de l’Energie et du Cli- carboner les usages et faciliter l’intégration des énergies
mat au ministère de la Transition écologique et solidaire renouvelables grâce à l’hydrogène.
et Florence Lambert, Directrice du CEA Liten ont réaffir- Conclue par une grande photo de famille, cette réunion
mé leurs ambitions dans l’hydrogène et la stratégie dé- a été un succès pour le Président de l’AFHYPAC, qui
veloppée par le Plan national présenté le 1er juin. évoque “une équipe de France sur le pied de guerre”. Tou-
Pour passer “à l’ACTE” comme, ACcélération de la Transi- tefois, il ne veut pas “laisser retomber la pression” et attend
tion Energétique, “Plusieurs outils sont à notre disposition”, les appels à projets de l’ADEME. Il espère aussi que les
a rappelé Philippe Boucly : le fonds ADEME, les Comités 100 millions d’euros promis pour la filière “seront bien
Stratégiques de Filière (CSF), les Contrats de Transition dans la loi de finances”.
Ecologique (CTE) et tout particulièrement les Engage-
ments pour la Croissance Verte (ECV).
EDF dévoile sa stratégie sur l’hydrogène décarboné
Après avoir annoncé son “plan stockage électrique”
portant sur l’installation de 10 gigawatts (GW)
de capacités de stockage à l’échelle mondiale d’ici 2035,
pour un investissement de 8 milliards d’euros, EDF investit Juin
16 millions d’euros dans la société McPhy et devient ainsi
son actionnaire de référence, avec pour objectif de développer
une offre d’hydrogène décarbonée et compétitive,
prioritairement à destination de clients industriels et de la mobilité
lourde. Ce partenariat constitue une première étape qui permettra
ainsi à EDF d’accélérer son arrivée sur ce nouveau marché en pleine
croissance et créateur d’emplois en France et dans le monde. juil
La Métropole
Rencontre avec le nouveau Président Aix-Marseille-Provence
de l’ADEME, Arnaud Leroy rejoint l’AFHYPAC
Assemblée générale Session de formation sur
du projet européen HyLAW
à Lisbonne au Portugal
l’Hydrogène destinée aux
collectivités adhérentes du
aoû
réseau Idéal Connaissances
—9—2018
Toyota France livre 25 Mirai
supplémentaires aux taxis Hype
Didier Gambart, PDG de Toyota France, sans vibrations et sans émissions
a remis les clés de 25 Mirai supplémen- d’échappement nuisibles, est essentiel
taires à Mathieu Gardies, fondateur de pour réduire le niveau de pollution at-
la société de taxis parisiens STEP, sur le mosphérique et sonore, tout en amélio-
La CRE voit un futur pour parvis de Paris La Défense Arena. Cette rant le confort des conducteurs, des pas-
l’hydrogène dans le stockage livraison constitue un véritable tournant sagers et des citadins”, a commenté Bart
Dans une étude sur les Perspectives pour la STEP, qui s’appuie désormais Biebuyck, directeur exécutif du FCH-JU.
Stratégiques de l’Energie, la Commission
de régulation de l’énergie (CRE) estime
sur une flotte de 100 voitures à hydro- Ce même projet va permettre aux taxis
que l’hydrogène pourrait jouer un rôle gène, la plus grande de France. D’ici fin Hype de se développer à Bruxelles.
comme solution de stockage massif. 2020, la flotte comptera 600 véhicules
“A long terme, sous réserve dotés de cette technologie zéro émis-
d’une décroissance des coûts, sion. Ces livraisons font partie du projet
l’hydrogène pourrait devenir un vecteur
ZEFER, soutenu par le FCH-JU (Fuel
important dans les systèmes énergétiques, Depuis le 30 juillet, les touristes
permettant de stocker l’énergie Cells and Hydrogen Joint Undertaking), et les Cherbourgeois peuvent louer
ou de la déplacer de zones à coûts de “Grâce au projet ZEFER, Paris dispose des vélos à hydrogène à la Capitainerie
production favorables pour le renouvelable désormais de l’une des toutes premières du Port Chantereyne à Cherbourg
vers les zones de consommation”, flottes de taxis électriques à hydrogène
peut-on lire dans le document. au monde. Le déploiement généralisé
des voitures à hydrogène, silencieuses,
Grâce à Nicolas Hulot, l’hydrogène
est reconnu comme un atout
majeur pour le succès Le rapport “Strategies for joint procurement
de la transition énergétique, of fuel cell buses”, publié par le FCH JU, décrit
déclaration du Président de les avancées du secteur des bus électriques
l’AFHYPAC faisant suite à la à hydrogène en Europe en 2017, et notamment
Juillet démission du ministre.
Il a en effet mis la France
la mise en place d’achats groupés.
Ce rapport, auquel le groupement Mobilité
sur le chemin d’une nouvelle Hydrogène France (AFHYPAC) a contribué
énergie verte, l’hydrogène : en sa qualité de coordinateur du cluster France,
un acte majeur. confirme les attentes de la filière française
aoû
— 10 —2018
Power-to-gas :
la France accélère
Avec plusieurs projets à Nantes, Fos, Dunkerque ou
Céré-la-Ronde, la France montre qu’elle va de
l’avant dans ses réflexions sur l’interconnexion
entre les réseaux électriques et gaziers.
Le 11 juin dernier, les partenaires du projet GRHYD
(Gestion des Réseaux par l’injection d’Hydrogène
pour Décarboner les énergies) ont inauguré ce dé-
monstrateur de power-to-gas. Lancé en 2014, GRTgaz a annoncé fin juin le lancement du dé-
coordonné par ENGIE et intégré à la stratégie de la monstrateur “FenHYx” Cette plateforme va
3e révolution industrielle des Hauts-de-France, il reproduire les fonctionnalités des réseaux gaziers
vise à tester l’injection d’hydrogène dans le réseau et notamment celles des réseaux de transport :
de distribution de gaz naturel, afin de répondre aux compression, détente, mesure, analyse, boucle
besoins des habitants en termes de chauffage, eau d’injection. Le démonstrateur attendu pour 2020
chaude et cuisson. permettra de faire des essais à différentes pres-
sions et concentrations d’hydrogène et de mé-
En région Centre-Val de Loire, le projet Méthy- thane, afin de tester, évaluer et certifier des procé-
centre, coordonné par Storengy, vise à expéri- dés innovants de production de nouveaux gaz.
menter le couplage entre la méthanisation et la
méthanation. En effet, une partie de l’hydrogène Avec plus de 230 000 km de canalisations de
produit par électrolyse servira à des usages gaz enterrées et d’importantes installations
mobilité et l’autre partie sera combinée à du CO2 de stockage, la France dispose d’infrastructures
issu de centrales biomasse pour obtenir du uniques pour répondre aux enjeux de la transition
méthane de synthèse. énergétique et jouer un rôle dans la mise en œuvre
du plan de déploiement de l’hydrogène.
L’Asie orientale tire le marché de l’hydrogène
Trois pays investissent massive- Japon compte sur les JO de 2020 gène et un réseau de 310 stations
ment dans l’hydrogène : la Chine, le pour avancer dans sa vision d’une de recharge à l’échelle du pays.
Japon et la Corée du Sud. société basée sur l’hydrogène. Les Comme son voisin japonais, Séoul
La Chine, en première ligne sur la 3 constructeurs Toyota, Honda et fait le pari du passage à l’échelle
mobilité électrique à batterie, fait Nissan sont présents au sein du pour l’hydrogène pour les voitures
aussi le choix de l’hydrogène, no- consortium “Japan H2 Mobility” qui particulières mais également les
tamment pour les transports lourds regroupe également des pétroliers, bus. Par ailleurs, afin faciliter les ef-
de type bus, camions et même des banques et Air Liquide et dont forts de recherche et développe-
trains. Entre les déploiements mas- l’objectif est le développement d’un ment, le ministère du Commerce,
sifs autour de Shangaï grâce à réseau de 320 stations d’ici 2025, et de l’Industrie et de l’Energie, les
STNE, une start-up locale, les parte- 900 d’ici 2030. constructeurs automobiles locaux
nariats stratégiques sur la pile à Alors que Hyundai lance sa Nexo, la et des sociétés publiques sont
combustible entre Weichai et Bal- Corée du Sud veut investir dans l’hy- convenus de créer une entreprise
lard ainsi que les investissements drogène pour occuper la première commune. L’objectif est de favoriser
du constructeur automobile Great place sur le marché mondial. Elle va un écosystème. Les autorités co-
Wall, la Chine affiche ses ambitions ! ainsi débourser 2 600 milliards de réennes estiment que tous ces in-
wons, soit à peu près 2 milliards vestissements pourront générer un
En plus d’avoir déployé plusieurs
d’euros. A cette échéance, le pays total de 3 800 nouveaux emplois.
dizaines de milliers de piles à com-
bustible à usages résidentiels, le table sur 16 000 voitures à hydro-
Le président de l’AFHYPAC Réunions de lancement Audition de l’AFHYPAC Hyundai, 2e constructeur L’AFHYPAC-Mobilité
signe l’appel collectif des ECV Industrie dans le cadre de la automobile à rejoindre Hydrogène France participe
“Libérons l’investissement vert !”
publié sur le site
et ECV Ferroviaire
pilotés par le CEA
mission parlementaire
sur le verdissement
l’AFHYPAC aux RIVE
(Rencontres Internationales Août
d’Alternatives Economiques et l’AFHYPAC du parc ferroviaire des Véhicules Ecologiques)
— 11 —2018
Septembre
Les Journées Hydrogène
oct dans les Territoires
à Toulouse :
la filière hydrogène
à l’heure du déploiement
Avec 440 inscrits, soit 100 de plus la chance d’avoir une très grande d’ENGIE et de la région Occitanie
nov que l’an dernier, la 6e édition des
Journées Hydrogène dans les
façade maritime et cela permet
de valoriser aussi l’hydrogène
qui ont créé la société commune
Hyport). La volonté est d’at-
Territoires a sans doute mar- dans le transport fluvial et mari- teindre la rentabilité et de ne pas
qué un tournant. Organisée à time. Cette dimension a été évo- se limiter à des démonstrateurs.
Toulouse, en région Occitanie / quée par les Pays de la Loire, le Les territoires qui s’investissent
Pyrénées-Méditerranée, cette édi- Morbihan, mais aussi l’Occitanie, dans cette forme d’énergie tirent
tion 2018 a eu lieu sur un territoire qui réfléchit à des usages sur les parti de leur situation géogra-
déjà riche d’une histoire dans ports de Sète et de Narbonne. phique et de leurs particularités
le domaine de l’hydrogène. (exemple, le stockage de gaz en
déc A partir d’Albi, avec la plateforme
La veille de ces journées, la ré-
souterrain dans la région Centre
gion Normandie avait annoncé
Eveer’hy’pôle puis l’association pour le projet Méthycentre). Les
par la voix de son Président, Her-
Phyrénées, la filière a pris de territoires s’attachent à dévelop-
vé Morin, un plan de 15 millions
l’ampleur au point d’essaimer sur per les énergies renouvelables
d’euros sur 5 ans. La région Ile-
tout le territoire. La région porte et font travailler en réseau des
de-France compte aussi favori-
le projet Hyport qui, autour des acteurs qui vont de la PME au
ser la mobilité hydrogène en sur-
plateformes aéroportuaires de grand groupe, sans oublier les
2019 Toulouse-Blagnac et de Tarbes,
va donner naissance à des éco-
systèmes. La production d’hy-
fant sur son plan climat (qui
prévoit l’interdiction des motori-
sations thermiques des trans-
start-ups. C’est tout une filière qui
se met en place et qu’il faut
structurer, en aidant aussi des
ports en commun puis des véhi-
drogène renouvelable va per- partenaires à évoluer à travers
cules particuliers) et en profitant
mettre d’alimenter toute une des actions de formation.
également du contexte des Jeux
série de véhicules, depuis l’avion
Olympiques de 2024 qui per- L’Union européenne appelle
(qui utilisera demain la pile à
mettra de faire circuler des trans- également à la mobilisation.
combustible de Safran dévelop-
ports propres. La région Bour- Directeur exécutif du FCH-JU,
pée dans le cadre du projet PI-
gogne-Franche-Comté, qui a Bart Biebuyck a déclaré que l’Eu-
PAA) jusqu’au bus, en passant
engagé plusieurs projets, entre rope restait le leader sur l’hydro-
par des taxis, utilitaires et des vé-
également dans une phase opé- gène, mais qu’elle n’avait que
los à hydrogène. L’un des mes-
rationnelle avec l’implantation deux ou trois ans pour accélérer
sages-clé de ces Journées Hy-
d’une station à Dole et la mise en et maintenir son avance. Ce n’est
drogène dans les Territoires est
circulation dès 2019 à Auxerre pas anodin, au moment où un
que les territoires pensent à
de bus alimentés par de l’hydro- constructeur coréen, Hyundai,
grande échelle pour organiser
gène issu d’éoliennes. Il en est annonce qu’il va livrer un millier
les corridors et mutualiser les
de même pour la région de camions à hydrogène en
usages. Dans le domaine de la
Auvergne-Rhône-Alpes qui a Suisse. Il serait dommage que
mobilité lourde, il a beaucoup
démarré son projet Zero Emis- l’Europe connaisse le même
été question des bus, comme
sion Valley. Les projets se concré- scénario que dans le domaine
ceux de Pau qui arrivent en 2019,
tisent au moyen de sociétés des batteries et des panneaux
du train à hydrogène d’Alstom,
mises en place pour attirer des photovoltaïques.
dont la chaine de traction est
investisseurs, dans le cadre d’un
conçue et produite à Tarbes, et
partenariat public-privé (à l’instar
même des bateaux. La France a
— 12 —Le train à hydrogène d’Alstom
2018
entre en service en Allemagne
Le dimanche 16 septembre, Alstom a mis
en service son Coradia iLint à hydrogène.
Le tout premier train à hydrogène
au monde a donc fait son entrée en gare,
Septembre
à Bremervörde, sans bruit et surtout
sans émissions polluantes.
Ouverture d’un site pilote de production d’hydrogène oct
décarboné au Danemark pour l’industrie et la mobilité
Le 3 septembre à Hobro au Danemark, gène, ainsi que le centre de remplissage
Air Liquide a inauguré un site pilote de pour ses clients industriels livrés par ca-
production d’hydrogène décarboné. mion. L’électrolyseur d’une capacité de
Baptisé HyBalance*, celui-ci utilise la 1,2 MW permet de produire environ 500
technologie de l’électrolyse pour kg d’hydrogène par jour sans émissions • L’hydrogène au programme d’une rencontre
convertir et stocker le surplus d’électrici- de CO2. Outre les clients industriels, l’hy- entre ministres européens de l’énergie les
té sous forme d’hydrogène, lequel sera drogène produit est utilisé pour alimen- 17 et 18 septembre : Initiative Hydrogène
de Linz. L’AFHYPAC est signataire de la
utilisé pour l’industrie et les transports. ter le réseau de cinq stations hydrogène déclaration commune européenne signée
C’est une vitrine pour le Danemark, un installé et opéré par le Copenhagen à cette occasion
pays précurseur dans l’intégration des Hydrogen Network (CHN), filiale d’Air • “Gaz renouvelables : les leviers de
énergies renouvelables puisque 40 % de Liquide au Danemark. développement” publiée à l’occasion
sa production d’électricité proviennent du Congrès de l’AFG le 25 septembre.
*Le projet HyBalance réunit, sous la coordination L’AFHYPAC a participé à la Task force réunie
des éoliennes. Dans le cadre de ce pro- d’Air Liquide, les partenaires Hydrogenics, LBST, par l’Association française du gaz (AFG) pour
jet, Air Liquide a développé, construit et Neas Energy, Hydrogen Valley. identifier les leviers permettant d’accélérer
exploite l’unité de production d’hydro- le développement des gaz renouvelables
en France
• La région Ile-de-France et l’AFHYPAC
Hyundai va livrer à la Suisse ont signé un cadre d’engagement pour
1 000 camions fonctionnant à l’hydrogène la transition énergétique et climatique
en Ile-de-France : l’hydrogène va contribuer
à la transition énergétique de la région.
A la surprise générale, société suisse H2 Energy, stations-services et des
• L’Association fête ses 20 ans à Toulouse
Hyundai a annoncé pen- spécialisée dans la pro- réseaux de distribution.
dant l’IAA (Internationale duction d’hydrogène re- Les camions, pouvant • Réunion de lancement de l’ECV Mobilité
Automobil-Ausstellung) nouvelable. peser jusqu’à 40 tonnes, Terrestre
de Hanovre qu’il allait auront une autonomie • La candidature de la Métropole Aix-Marseille-
Elle proposera les ca- Provence associée à la CCI du Var, soutenue
vendre à la Suisse pas de 400 km grâce à deux
mions à ses clients, dont par la région Sud avec Capenergies
moins de 1 000 camions piles à combustible utili- et Durance Luberon Verdon Agglomération,
en priorité les membres
au cours des cinq pro- sées sur la Nexo, pour a été retenue pour l’organisation
de l’Association suisse des Journées Hydrogène dans les Territoires
chaines années. Un ac- une puissance cumulée
de l’hydrogène qui com- 2019. Rendez-vous à Marseille en 2019
cord a été signé avec la de 190 kW.
prend des opérateurs de
• A l’occasion des Journées Hydrogène
dans les territoires, l’AFHYPAC a publié
“L’hydrogène : défi national, enjeux territoriaux” :
les territoires ont chacun leur spécificité mais
certaines situations analogues peuvent être
Et la production d’hydrogène à partir de biomasse ? identifiées et, par conséquent, des solutions
réplicables envisagées. Ancrés localement,
Lors des Journées Hydrogène, Jean-Pierre Bouquet, Maire de certains écosystèmes à forts enjeux occupent
Vitry-le-François et Philippe Haffner, Président de Haffner Energy, une place particulière dans cette démarche.
L’AFHYPAC a souhaité initier
ont présenté Vitrhydrogène. Ce projet lancé en juin vise à produire leur identification dans cette publication.
100 kg d’hydrogène par jour à partir de thermolyse de matières
• La FNCCR - territoires d’énergie et
organiques pour alimenter une large flotte de véhicules à piles l’AFHYPAC - Mobilité Hydrogène France
à combustible. La valorisation de ressources locales ont publié un guide pratique “Déployer l
et le développement d’une solution innovante permet d’offrir es stations hydrogène dans votre territoire”,
de nouvelles perspectives à tout le territoire de la Marne. destiné aux collectivités locales
En effet, ce projet est développé par la collectivité en partenariat • Réunion du Club des élus, acteurs de l’hydrogène à
avec Centrale Supélec et le Centre Européen de Biotechnologie l’occasion des Journées Hydrogène dans les
territoires à Toulouse
et de Bioéconomie, installé à Bazancourt.
• La RATP rejoint l’AFHYPAC et son groupement
Mobilité Hydrogène France
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