LE RENDEZ-VOUS STRATÉGIQUE DE LA MOBILITÉ - GIE Objectif Transport Public
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27
Nantes 1er au 3 octobre 2019
Dossier de presse
© GIE Objectif transport public - Août 2019 - Photos : Augustin Detienne, Nantes Métropole -
LE RENDEZ-VOUS
STRATÉGIQUE
DE LA MOBILITÉ
www.rencontres-transport-public.fr
Un événement organisé par Partenaires institutionnels Partenaires institutionnels associés Partenaires officiels
INFORMATIONS PRATIQUES
Horaires du salon
Mardi 1er octobre : de 09h00 à 18h30
Mercredi 2 octobre : de 09h00 à 18h30
Jeudi 3 octobre : de 09h00 à 14h00
Contacts presse
Nathalie Cardeilhac – Tél. : 06 63 08 41 30 – e-mail : n.cardeilhac@orange.fr
Martin Kolle – Tél. : 06 89 70 17 51 – e-mail : martin.kolle@lobbycom.fr
Accréditations
Rendez-vous sur : https://rntp.badge.events/FR/Presse.awp.
Le badge journaliste comprend :
- L’accès au Congrès GART-UTP et au Congrès du Club des villes et territoires cyclables
- L’accès au salon
Salle de presse
Un espace au cœur du salon est réservé aux journalistes : espace de travail
au calme, connexion wifi, imprimante, documentation diverses des exposants (dossier
de presse, communiqué de presse).
Accéder au parc
Bus : Ligne 80 arrêt Ranzay
Chronobus : C6 arrêt Ranzay
Tramway : ligne 1 directe du centre-ville direction Ranzay, descente terminus Ranzay.
L’entrée officielle des RNTP se fait par le Hall 4, ne pas prendre la direction Beaujoire,
ne pas sortir à l’arrêt Beaujoire.
Plus de renseignements sur les bus et tramway :
ALLO TAN au 0 810 444 444. www.tan.fr
06 20 32
Nos partenaires : le Le salon : liste des Les organisateurs
Grand ouest à l’honneur exposants et plan
12 24
Le Congrès : programme Les innovations sur
et intervenants le salon
2
La mobilité partout, pour tous
Anne Gérard, présidente du
GIE Objectif transport public
« Un quart de la population française vit dans les
agglomérations de taille moyenne, entre 50 000 et
200 0000 habitants. Dans ces villes, la voiture accapare encore
70 % de la part modale et 29 % de la population française ne
réside pas dans le ressort territorial d’une autorité organisatrice
de la mobilité.1 Dès lors, comment proposer une offre de
mobilité durable à tous les Français sur l’ensemble du territoire
national ? Comment réduire notre dépendance à la voiture
individuelle ? Comment diminuer les inégalités en matière
de mobilité ? Quelles nouvelles solutions de mobilité apporter
aux Français soucieux d’améliorer leur déplacement quotidien ?
Comment accélérer les changements de comportement
pour répondre aux enjeux climatiques ?
Edito
Derrière la thématique « la mobilité partout, pour tous » se
logent plusieurs sujets fondamentaux pour les années à venir :
la viabilité du modèle économique pour assurer un financement
pérenne des infrastructures, la desserte des territoires peu
denses et la place du transport à la demande, le déploiement
du véhicule autonome partagé, la transition énergétique
et les alternatives au diesel, la concurrence du transport
ferroviaire régional de voyageurs et des services routiers
en Île-de-France, l’ouverture des données, etc. Des sujets
hautement stratégiques qui seront largement débattus lors
du Congrès. Bonnes rencontres ! »
“29 % de
la population
française ne
Voir la vidéo réside pas dans le
ressort territorial
d’une autorité
organisatrice
de la mobilité.”1
1. Chiffres GART
3
4
Les Rencontres en bref
222
40 exposants issus de toute
matériels la chaîne de la mobilité
exposés + 10 %
de nouveaux
exposants par rapport
19 Un salon
à l’édition 2017
start-up pour découvrir
les dernières
innovations
25
16 000 m2 exposants réunis au sein
de l’espace dédié aux
d’espace d’exposition
mobilités actives
22
pitchs innovation sur
la scène de l’Agora
2
conférences
plénières
7
visites techniques
Un congrès
pour préparer
90 la mobilité
intervenants
de demain 12
ateliers
thématiques
100
journalistes accrédités
5
NOS PARTENAIRES INSTITUTIONNELS
NANTES MÉTROPOLE
À Nantes s’invente la mobilité de demain
Johanna Rolland, présidente de Nantes Métropole
et maire de Nantes
Voir la vidéo
les investissements vont Pour accompagner les
se poursuivre au service changements de comporte-
d’un réseau de transports ments, les alternatives à la
collectifs toujours plus maillé voiture doivent aussi être
et de lignes toujours plus accessibles et attractives.
performantes. Une dynamique La tarification solidaire des
qui s’accompagne de solutions transports collectifs bénéficie
nouvelles pour des mobilités déjà à 60 000 usagers. Dès
plus propres. C’est le sens la fin de l’année, un nouveau
de l’expérimentation d’une service de la TAN permettra
navette autonome dans la à tout habitant de bénéficier
circulation et de la mise en d’une offre de covoiturage
service de 22 e-Busways avec son titre de transport
100 % électriques pouvant en commun. Un dispositif
Sixième agglomération transporter 56 000 voyageurs qui profitera largement de
française, Nantes Métropole par jour. Des innovations l’expérimentation à venir de
devra, à l’horizon 2030, marquantes pour l’année voies de circulation dédiées au
répondre aux besoins 2019 et complémentaires à un covoiturage. Enfin, le réseau
de déplacements de espace public apaisé et sécurisé de transports collectifs est
680 000 habitants, en les à l’échelle du piéton et du amené à se déployer avec
replaçant au cœur des enjeux cycliste. Avec l’objectif d’une trois nouvelles lignes de
environnementaux et de part modale vélo de 12 % en tramway créées à l’horizon
santé publique. Inventer 2030, le PDU conforte donc la 2026 puis à s’étendre au-delà
cette mobilité de demain en priorité donnée aux mobilités du périphérique, à l’instar de
développant la diversité, la actives. l’étude lancée avec la ville de
complémentarité, la sécurité Vertou, pour le prolongement
et l’accessibilité des transports,
c’est l’ambition du PDU 2018-
2027.
“ Les alternatives
à la voiture doivent
d’une ligne e-busway jusqu’au
bourg de cette commune.
Avec un budget qui s’élève être accessibles et
à 3,3 milliards d’euros, attractives.
”
CHIFFRES CLÉS
• 24 communes soit 630 000 habitants
• 143 millions de voyageurs par an dont 60 % effectués par le tramway et le busway
• 43 km de tramway avec 91 rames sur les 3 lignes de tramway
• 7 km de Busway avec 22 e-Busways 100 % électriques fin 2019
• 95 km avec 9 lignes de Chronobus, 46 lignes de bus
6
Le bus bi-articulé 100 % électrique,
une première européenne !
Afin de réduire l’empreinte carbone de son
parc de véhicules, Nantes Métropole a fait
l’acquisition de 22 e-Busways bi-articulés
de 24 mètres 100 % électrique, inaugurés
le 26 septembre 2019. Équipés de batteries,
les véhicules sont autonomes et se
rechargent uniquement aux terminus et à
deux stations intermédiaires, grâce à un bras
télescopique, sans incidence sur les temps
de trajet, ni sur l’exploitation de la ligne.
À l’intérieur : un design harmonieux axé
sur la clarté, le confort, l’espace, six écrans
d’informations dynamiques d’un mètre
de diagonale et des prises de charge USB
intégrées aux sièges.
Embarquez dans la ligne 4
du e-Busway et découvrez Voir la vidéo
son système de charge. VISITES
TECHNIQUES
02/10 MATIN
03/10 APRÈS-MIDI
Les aménagements Chronobus ou comment gagner
en régularité
Pour augmenter la régularité de ses lignes de bus, Nantes Métropole
s’est dotée depuis 2013 de neuf lignes Chronobus. Leur particularité ?
Des aménagements sur mesure et innovants qui permettent aux bus
NOS PARTENAIRES INSTITUTIONNELS
de gagner en régularité et qui inventent de nouvelles
manières de partager l’espace public entre voitures,
piétons, vélos…
Seront notamment présentés au cours de cette visite
des couloirs bus temporels, des couloirs bus axiaux
alternés ou à vue et un couloir bus
sur giratoire, des stations apaisées,
la Zone à Trafic Limité, la prise en
compte aux feux... VISITES
TECHNIQUES
02/10 MATIN
03/10 APRÈS-MIDI
Voir la vidéo
7
NOS PARTENAIRES INSTITUTIONNELS
PAYS DE LA LOIRE
La mobilité de demain est déjà en route
3 questions à Christelle Morançais,
présidente de la Région des Pays de la Loire.
Voir la vidéo
le tarif unique des transports Comment imaginez-vous la
scolaires – qui permet à plus de mobilité de demain
9 familles sur 10 de gagner en en Pays de la Loire ?
pouvoir d’achat – cette marque La mobilité de demain est déjà
constitue une nouvelle étape de en route. La Région innove
l’harmonisation de notre réseau dans les services proposés aux
régional, pour faciliter la vie des usagers ou la mise en place
habitants. du premier billet multimodal
Quelle ambition la nouvelle depuis avril 2019 valable sur
marque Aléop le réseau autocar et TER.
porte-t-elle ? Elle innove aussi pour porter
une réflexion prospective
Aléop porte avant tout notre
sur l’usage des transports
nouvelle ambition régionale qui
avec l’étude mobilité lancée
repose sur trois piliers
à l’automne 2018. Et l’avenir,
– une offre élargie (ex.
Comment la Région des Pays c’est aussi l’ouverture à la
+ 8,5 % d’offre TER en 2017,
de la Loire a-t-elle envisagé concurrence du réseau de
de nouvelles rames à forte
l’évolution de ses transports transport ferroviaire avec
capacité),
collectifs à la suite de la le lancement d’un appel à
– un service voyageurs amélioré
promulgation de la loi NOTRe ? manifestation d’intérêt (AMI)
(avec des applis comme
Depuis septembre 2017, la début avril 2019. Enfin, nous
Destineo et ContribuTER, et le
Région est en charge d’une poursuivons nos actions en
nouveau service négocié dans
compétence transports faveur de l’éco-mobilité.
la convention SNCF avec des
« augmentée », comprenant Ainsi, par exemple, la Région
exigences accrues envers la
désormais le transport par car, a lancé en Mayenne en 2018
SNCF au sujet de la qualité de
par TER et par bateau (vers l’Ile la première ligne interurbaine
service),
d’Yeu). Nous avons fait le choix française 100 % électrique. Par
– une accessibilité renforcée,
de mettre en place une marque ailleurs, elle développe la mise
avec une nouvelle politique
régionale de transport afin en service d’autocars roulant au
tarifaire qui a trouvé son public
d’informer les Ligériens que GNV ou électrique comme en
et des investissements pour
leur interlocuteur transports Sarthe ou en Vendée.
déployer et moderniser les
est bien la Région. Après la infrastructures routières et
nouvelle grille horaire TER et ferroviaires.
CHIFFRES CLÉS
• 89 000 voyages par jour • 140 000 élèves transportés
• 520 TER quotidiens desservant 131 gares • 315 M€ de budget par an
8
Nouvelle gare : un chantier
de grande envergure
Les études de flux réalisées en 2009
misent sur une forte progression de la
fréquentation avec 32 millions d’usagers
attendus d’ici à 2030. Le grand projet
de la nouvelle gare de Nantes répond
à trois enjeux. Augmenter la capacité
d’accueil de la gare pour permettre l’augmentation de la fréquentation et
désaturer le souterrain principal en heure de pointe. Développer l’intermodalité et
mieux équilibrer la répartition des flux entre le nord et le sud de la gare. Intégrer
enfin la gare au projet urbain au nord et au sud. Située à 500 mètres
du Château et à 1 200 mètres de la place du Commerce, la gare doit
contribuer à l’attractivité du territoire et au projet urbain de la centralité
VISITE métropolitaine, notamment en assurant une liaison de qualité entre le
TECHNIQUE centre-ville et le nouveau quartier du Pré Gauchet – Euronantes Gare.
02/10 MATIN
L’intermodalité en action
Mis en service en octobre 2012 à l’occasion
du prolongement de la ligne 1 du tramway
vers le quartier Ranzay, le Pôle d’échanges
NOS PARTENAIRES INSTITUTIONNELS
multimodal Haluchère - Batignolles
entièrement reconfiguré, a
permis la parfaite articulation entre les différents modes de transport. Il se
compose de :
• 3 quais dont un commun pour le tramway et le tram-train Nantes – VISITE
Châteaubriant dont la ligne a été rouverte en 2014, TECHNIQUE
• 9 quais pour la ligne Chronobus C1 et les autres lignes de bus urbains 02/10 MATIN
TAN,
• 2 quais pour les cars régionaux ALEOP.
Pour optimiser les performances des bus et des cars, la gare routière est organisée
de façon à supprimer l’obligation de traverser les voies ferroviaires. Le PEM est
complété par deux parcs-relais et deux abris-vélos en partie sécurisés.
9
NOS PARTENAIRES INSTITUTIONNELS ASSOCIÉS
BREST MÉTROPOLE RÉGION BRETAGNE
La métropole rayonne sur un bassin de Le réseau de transport public multimodal
vie et d’emploi de 400 000 habitants. BreizhGo rassemble les lignes TER, les
On y dénombre 1 500 000 déplacements liaisons maritimes avec les îles bretonnes,
par jour (Enquête Ménage déplacements les lignes interurbaines et le transport
2017/2018), tous modes de transports scolaire. Chaque jour, 380 circulations de
confondus (avion, voiture, transports en TER, des milliers de cars et 120 bateaux
commun, vélo, bateau, ou même à pied). sillonnent la Bretagne. Ce réseau qui a
Les politiques mobilités de Brest Métropole pris une dimension nouvelle depuis la
ont pour objectif à la fois de faciliter tous loi NOTRe va connaitre de nombreux
ces déplacements et de valoriser les offres développement dans les années à venir
alternatives de transport performantes, en unifiant et développant ses services
attractives et plus écologiques. Depuis la et ses tarifs. Au-delà, la Région et les
mise en service de la première ligne de collectivités de Bretagne ont su construire,
tramway en juin 2012, Brest métropole a depuis longtemps, des partenariats qui ont
réalisé un téléphérique urbain en 2016 (le permis de proposer des solutions qui font
premier en France) et a relancé les études aujourd'hui référence en France comme
préalables concernant la phase 2020/2025 KorriGo, Mobibreizh ou récemment OuestGo
de développement du réseau structurant de - autant d’atouts pour construire la mobilité
transports collectifs (TCSP). servicielle de demain (MaaS).
10RENNES MÉTROPOLE SAINT-NAZAIRE AGGLOMÉRATION
Rennes Métropole assure la compétence CARENE Saint-Nazaire Agglomération
transports sur un territoire de 43 communes regroupe 10 communes et 120 000
sur lequel 1,5 million de déplacements habitants.
quotidiens est réalisé par ses 450 000 La politique de mobilité s’appuie sur le Plan
habitants. de Déplacements Urbains, arrêté le 30 avril
Le réseau de transports publics STAR 2019. Il vise à réduire l’usage de la voiture
transporte chaque jour plus de 300 000 (71 % des déplacements actuellement,
voyageurs grâce à ses 149 lignes de bus 63 % visés à l’horizon 2030), avec
régulières et scolaires et à la ligne A du notamment un développement
métro ouverte en 2002. Avec la mise en du vélo (infrastructures, services,
service, au 2e semestre 2020, de la 2e ligne communication), la création d’une 2e ligne
de métro, ce sont 110 millions de voyages de BHNS (bus à haut niveau de service)
par an qui sont attendus sur le réseau en et l’accompagnement du changement de
2024. comportement.
Au-delà, Rennes Métropole déploie
une panoplie d’outils et de services
pour répondre aux besoins de mobilité,
en s’attachant à inscrire l’enjeu
NOS PARTENAIRES INSTITUTIONNELS ASSOCIÉS
environnemental au cœur de sa politique :
service de transport à la demande pour
les personnes en situation d’handicap,
location longue et courte durée de vélos
et vélos à assistance électrique, service de
covoiturage dynamique…
11LE CONGRÈS, PRÉPARER LA MOBILITÉ DE DEMAIN
LES TEMPS FORTS
MARDI 1ER OCTOBRE
11h00 INAUGURATION OFFICIELLE
par Anne Gérard, présidente du GIE Objectif transport public, Louis Nègre, président du GART,
Jean-Pierre Farandou, président de l’UTP, Johanna Rolland, maire de Nantes, présidente
de Nantes Métropole, Christelle Morançais, présidente de la Région des Pays de la Loire et
Jean-Baptiste Djebbari, secrétaire d’État en charge des Transports.
13h00 COCKTAIL D’INAUGURATION
en présence d’Anne Gérard, présidente du GIE Objectif transport public, Louis Nègre,
président du GART, Jean-Pierre Farandou, président de l’UTP.
14h30-16h30 PLÉNIÈRE D’OUVERTURE
Tour d’horizon des principales dispositions de la loi d’orientation des mobilités.
17h00 POINT PRESSE DU GART ET DE L’UTP
MERCREDI 2 OCTOBRE
08h30 VISITES TECHNIQUES
13h00-14h00 COCKTAIL EN PRÉSENCE DU GART ET DE L’UTP
19h30 RÉCEPTION AU SALON MAUDUIT OFFERTE PAR NANTES MÉTROPOLE ET LA MAIRIE DE NANTES
JEUDI 3 OCTOBRE
11h00-13h00 PLÉNIÈRE DE CLÔTURE
Service ferroviaire de voyageurs en France et transports routiers de voyageurs en Île-de-France :
le point sur l’ouverture à la concurrence.
Voir le programme complet des ateliers, des conférences, des visites techniques sur :
rencontres-transport-public.fr
Evan, le régional de l’étape
Animateur radio et télé sur France Bleu et France 3, Evan de Bretagne posera
ses valises à Nantes à l’occasion des RNTP. Il fera le tour des exposants et les
interrogera sur leurs produits et services innovants.
À suivre sur Twitter ! @27eRNTP #RNTP19
12Jean-Baptiste Frédéric Roch Jean-Pierre
Djebbari Baverez Brancour Farandou
Secrétaire d’État Directeur Vice-président Président
en charge des exécutif de la région des du directoire
Transports de Keolis Pays de la Loire de Keolis,
Groupe-France, en charge des Président de
président d’Effia Transports, de la l’UTP
mobilité et des
infrastructures,
administrateur
du GART
Catherine Anne-Marie Patrick Jeantet Thierry
Guillouard Idrac Mallet
Directeur
Présidente Haute général de SNCF Président-
de la RATP Représentante Réseau directeur
pour la stratégie général
nationale de de Transdev
développement
des véhicules
autonomes
LES INTERVENANTS À LA TRIBUNE
Christelle Louis Roland Johanna Rolland
Morançais Nègre Ries
Présidente
Présidente de la 1er Vice- 1er Vice- de Nantes
Région des Pays président de la président de Métropole
de la Loire Métropole Nice l’Eurométropole et maire
Côte d’Azur, de Strasbourg, 1er de Nantes
Président Vice-président
du GART du GART
13LE CONGRÈS, PRÉPARER LA MOBILITÉ DE DEMAIN
PLÉNIÈRE D’OUVERTURE
La LOM : état des lieux des principales dispositions
La dernière grande loi concernant l’organisation La Loi d’orientation des mobilités veut accélérer
des transports en France est la LOTI (Loi le développement des nouvelles solutions de
d’orientation des transports intérieurs), votée mobilité.
en 1982. Plus de 35 années se sont donc écoulées Au programme de la plénière d’ouverture : tour
avant la Loi d’orientation des mobilités. d’horizon des principales dispositions de la LOM
En trois décennies, la France a connu de et premiers échanges sur les modalités de mise
profondes et durables mutations qui ont façonné en œuvre.
de nouveaux besoins de mobilité : enclavement
de zones peu denses et accroissement des « La LOM va structurer l’avenir
inégalités territoriales, prise de conscience de de nos mobilités. La plénière d’ouverture
l’impact écologique de nos déplacements et de lui sera pleinement dédiée et plusieurs
notre dépendance à la voiture individuelle… ateliers seront consacrés aux différents
Parallèlement, la recherche et développement volets du projet de loi. Je pense notam-
sur des nouveaux matériels permet de rouler ment aux mesures relatives à la gou-
plus propre et les potentialités offertes par le vernance et à l’ouverture des données
digital ainsi que les outils numériques pensés
Transports qui nécessitent que l’on s’y
au service du client-voyageur rendent les
déplacements en transports publics plus fluides, attarde ».
plus fiables, plus attractifs. Louis Nègre, président du GART
INFORMATIONS PRATIQUES (salle Loire)
Quand ? Le 01/10 de 14h30 à 16h30.
Les intervenants :
Session A de 14h30 à 15h30 Session B de 15h30 à 16h30
Bertrand Affilé, Vice-président en charge Jean-Sébastien Barrault, Président, FNTV
des déplacements et des transports publics, Fouziya Bouzerda, Présidente du Sytral
Nantes Métropole
Marc Delayer, Directeur général, Transports
Roch Brancour, Vice-président de la région publics du Choletais - Agir, Vice-président,
des Pays de la Loire en charge des transports, UTP
de la mobilité et des infrastructures,
administrateur du GART Jean-Pierre Farandou, Président du directoire,
Keolis, Président de l’UTP
Catherine Guillouard, Présidente-directrice
générale, groupe RATP Bruno Gazeau, Président, FNAUT
Thierry Mallet, Président-directeur général Yann Mongaburu, Président, SMTC de
du groupe Transdev l’agglomération Grenobloise, Vice-président,
GART
Louis Nègre, 1er Vice-président, Métropole
Nice Côte-d’Azur, Président du GART
Marc Papinutti, Directeur général, direction
générale des Infrastructures, des transports
et de la mer
14PLÉNIÈRE DE CLÔTURE
Ouverture à la concurrence
des services ferroviaires INFORMATIONS
de voyageurs en France PRATIQUES
Le transport ferroviaire français de voyageurs
(salle Loire)
va connaître une révolution. Le 4e paquet
ferroviaire adopté par les États membres,
le Parlement et la Commission européenne, Quand ? Le 03/10 de 11h00 à 13h00
harmonise les règles de concurrence dans Les intervenants :
tous les pays de l’Union. Cet ensemble de
textes prévoit que les États organisent Roch Brancour, Vice-président de la
l’ouverture à la concurrence des services région des Pays de la Loire en charge
ferroviaires de voyageurs, dont les services des transports, de la mobilité et des
régionaux. L’objectif est de proposer infrastructures, administrateur, GART
des prix plus attractifs et une meilleure Roger Dillenseger, Conseiller ferroviaire,
qualité de service. La loi pour un Nouveau UNSA ferroviaire
Pacte ferroviaire du 27 juin 2018 pose les Elodie Hanen, Directrice générale adjointe
conditions d’ouverture à la concurrence d’Île-de-France Mobilités
des services ferroviaires nationaux de
voyageurs. Dès décembre 2019, les régions Patrick Jeantet, Directeur général, SNCF
françaises pourront au choix, organiser Réseau
des appels d’offres sur leurs lignes de Train Frank Lacroix, Directeur général TER, SNCF
Express Régionaux, ou continuer à attribuer Mobilités
directement des contrats à la SNCF jusqu’en
Thierry Mallet, Président-directeur général,
décembre 2023. Plusieurs régions se sont
groupe Transdev
déjà positionnées et souhaitent changer
d’opérateurs. Roland Ries, 1er Vice-président de l’Euro-
Ce changement législatif soulève un certain métropole de Strasbourg, 1er Vice-président
du GART
LE CONGRÈS, PRÉPARER LA MOBILITÉ DE DEMAIN
nombre de questions auxquelles
les intervenants se chargeront de répondre :
comment préparer les appels d’offres ? Quel
transfert des personnels et des données ?
Quels impacts sur qualité de service ?
« Réussir l’ouverture à la concurrence du transport ferroviaire régional est une opportunité
sans précédent pour les régions qui organisent les transports et pour les voyageurs qui
les empruntent. Cette transposition en France des directives européennes doit permettre
d’améliorer le service pour les usagers ».
Jean-Pierre Farandou, président du directoire de Keolis
15LE CONGRÈS, PRÉPARER LA MOBILITÉ DE DEMAIN
LES ATELIERS
Le MaaS, des applications
et des données…
Depuis de nombreuses années, autorités nécessitent d’être clarifiées en amont des
organisatrices et opérateurs s’engagent dans projets. Comment associer les différents
le développement de solutions numériques acteurs publics et privés sur une plateforme
pour faciliter l’accès aux services de unique ? Qui pour financer la création, la
mobilité au plus grand nombre et réduire maintenance et la mise à jour de ces outils ?
l’autosolisme. Derrière l’acronyme MaaS, qui Quel modèle économique pour continuer à
signifie « Mobility as a Service » (Mobilité satisfaire les voyageurs ?
servicielle) se trouve bien davantage qu’une Compte-tenu de la diversité des acteurs, la
simple solution technique. Il désigne, en question de la gouvernance se pose avec
effet, des applications qui intègrent des acuité. Comment veiller à la transparence
modes de déplacement (transports collectifs, et à la neutralité des applications MaaS ?
partagés et modes actifs) et leurs services En filigrane, se pose un autre sujet, plus
associés (information, achat, validation). stratégique que le MaaS : celui des données,
Mais de nombreuses dispositions d’ordre de leur ouverture et des conditions de leur
fonctionnel, juridique et organisationnel réutilisation.
ATELIER 2 Le MaaS, le Graal
des voyageurs ? (salle Loire)
Quand ? Mardi 1er octobre de 09h30 à
11h00
ATELIER 9 Données-MaaS : comment
répondre aux besoins de mobilités
de chacun ? (salle Loire)
Quand ? Mercredi 2 octobre de 15h45 à
17h15
16La transition énergétique
en marche
LE CONGRÈS, PRÉPARER LA MOBILITÉ DE DEMAIN
Selon une étude américaine conduite par du renouvellement de leur flotte » et
Bloomberg New Energy Finance en 2018, 100 % d’ici à 2025. Les agglomérations se
« près de la moitié des autobus municipaux préparent activement à cette échéance. Et
circulant sur les routes du monde entier de nombreux facteurs sont à prendre en
fonctionneront à l’électricité en 2025 ». compte : topographie, climat, contraintes
Le contexte est d’autant plus porteur urbaines, approvisionnement…Véhicules
pour la mobilité électrique que la loi de hybrides, électriques, GNV, biocarburants,
transition énergétique de 2015 impose à hydrogène : quelles énergies et quels
tout opérateur de transport public « au matériels pour maintenir un haut niveau
moins 50 % d’autobus et d’autocars à de service aux voyageurs, préserver
faibles émissions à compter de 2020 lors l’environnement et maîtriser les coûts ?
ATELIER 4 Transition énergétique : avec quels matériels
roulants ? (salle Loire)
Quand ? Mercredi 2 octobre de 09h30 à 11h00
17LE CONGRÈS, PRÉPARER LA MOBILITÉ DE DEMAIN
LES ATELIERS
La gratuité des transports publics,
entre idéal et réalité ?
Castres, Châteauroux, Compiègne, le trafic routier. Ses détracteurs alertent
Dunkerque, Figeac, Niort... Au total, une sur la pérennité du modèle économique
trentaine de communes en France a adopté des transports publics si l’une de ses trois
la gratuité partielle ou totale pour son réseau sources de financement (collectivités,
de transport. Un sujet qui sera au cœur des versement transport, voyageurs) venait
thématiques de campagne des prochaines à manquer.
élections municipales. La question est Début 2019, le GART a lancé une étude
d’autant plus prégnante qu’elle séduit afin d’objectiver le débat sur la gratuité
des agglomérations de plus grande taille. des transports publics. La présentation
La gratuité est-elle une solution opportune des résultats permettra d’échanger sur ses
et durable ? Ses fervents défenseurs la enseignements, ses recommandations ainsi
présentent comme un moyen efficace de que ses points de vigilance.
lutter contre la pollution et désengorger
Le mercredi 02/10
ATELIER 12 Objectiver le débat de la gratuité totale de 09h30 à 11h30
des transports publics (salle Loire) Salle Sèvres :
présentation de
Enseignements de l’étude du GART et retours
l’étude du GART
d’expériences locales
sur la gratuité des
Quand ? Jeudi 3 octobre de 09h15-10h45 transports publics
pour les usagers.
Lutte contre la fraude et la sureté :
comment faire mieux ?
Dans les transports publics urbain et aux opérateurs pour réduire la fraude et
ferroviaire, la fraude représente chaque assurer la sûreté de manière encore plus
année un manque à gagner de l’ordre de efficace. Comment ces outils se sont-ils
600 millions d’euros. Plus des trois quarts déployés dans les réseaux ? Avec quels
des voyageurs (*) estiment que la lutte résultats ? Quelles mesures restent à mettre
contre la fraude doit s’intensifier et près de en œuvre et comment ?
50 % qu’elle est prioritaire pour améliorer (*) Source : Observatoire de la mobilité 2016
la sûreté. La loi Savary-Le Roux, entrée en et 2017
vigueur en 2016, donne de nouveaux outils
ATELIER 11 Lutte contre la fraude et la sureté (salle Erdre)
Quand ? Jeudi 3 octobre de 09h15 à 10h45
18Véhicule autonome partagé :
un service plein de promesses
Les expérimentations, menées en France par les autorités organisatrices, ce qui
LE CONGRÈS, PRÉPARER LA MOBILITÉ DE DEMAIN
et à l’international, confirment l’émergence suppose une gestion concertée de l’espace
du véhicule autonome partagé dans les public. Pour soutenir un développement
systèmes de mobilité. Fin de la congestion, des véhicules autonomes au service du
pollution réduite, confort amélioré, sécurité « vivre-ensemble » et se prémunir de
accrue, etc. : le véhicule autonome porte certains risques (sécurité routière, sécurité
des promesses ambitieuses… qui, pour informatique, assurances, données,
devenir réalité, restent soumises à plusieurs transition écologique…), les législations
conditions. Tout d’abord, le véhicule nationales et européenne devront également
autonome doit répondre à un vrai besoin se renforcer. Dernière condition, et non des
dont l’importance et la pertinence relèvent moindres, pour réussir le déploiement du
des prérogatives des collectivités locales. véhicule autonome : il doit être accepté par
Son déploiement doit donc s’intégrer dans le citoyen.
les stratégies globales de mobilité définies
Et aussi, les mobilités en
ATELIER 6 Véhicule autonome partagé outre-mer, l’attractivité des
métiers, la diversité et la parité,
(salle Loire) la gouvernance, les relations AO /
Quand ? Mercredi 2 octobre de 11h15 à 12h45 employeurs, la desserte des zones
peu denses…
19LISTE DES EXPOSANTS
EXPOSANTS
PAR ORDRE HALL /
ALPHABÉTIQUE* STAND START-UP
4G TECHNOLOGY H1 85a COMMINTER H2 56d IRIZAR E-MOBILITY H4 19 RUSPA OFFICINE SPA H4 02c 120 % TECHNIQUE ORGA-
NISATION MANAGEMENT H1 S23
ABB FRANCE H4 16 COMPIN FAINSA H4 21 ITS / GROUPE MAILLARD SAFERAIL H2 65a
INDUSTRIE H2 74 AIRWEB / TIXI PASS H1 S01
ABC INFORMATIQUE H3 45b CONDUENT H2 50 SAFRA H4 04
IVECO BUS H4 22 ATSUKÉ H1 S22
ACKSYS CRÉDIT MUTUEL H1 86c SCANIA FRANCE H4 07
KAROS H2 56b CITIO H1 S11
COMMUNICATIONS CYKLEO H2 49 SERVICE, CONTRÔLE
& SYSTEMS H2 73b KEB H4 11d ET ANALYSE DU TRANSPORT H2 67b COGNIDIS H1 S15
DAKTRONICS H3 36a
ACOREL H2 55c KEOLIS H2 59 SCE H2 71a CREISSELS TECHNOLOGIES H1 S14
DCG H4 05
ACTIA H4 03c DÉJAMOBILE H1 S02
KIEL H4 10b SCIT EQUIPEMENT SAS H2 63b
DIETRICH VÉHICULES H3 46 DELIGEO H1 S17
ACTOLL SAS H2 77b KISIO H2 62a SEIPRA SCORE H2 48b
DIGINEXT H2 77a DIGIMOBEE H1 S18
AEP TICKETING LANTAL TEXTILES AG H4 03d SEQUANTA H3 37b
SOLUTIONS SRL H3 29 DIGITAL VIRGO H1 93a ECOV H1 S10
LATITUDE-CARTAGÈNE H2 66a SETEC H3 34a
AESPRINT H1 92b DILAX FRANCE H2 56a ELAZUR H1 S21
LOGOCLUB H2 56e SIEMENS MOBILITY H3 30b
AFTRAL FORMATION H1 80c DOPPELMAYR H2 60 KLAXIT H1 S16
LST / BMF H3 31 SIMPLICITI H2 53
AGILTECH H4 14a EGIS H3 35a MYBUS H1 S03
LUMIPLAN H2 67a SIP H4 11b
AGIR H4 11a EIFFAGE H3 40a NEXTÉRITÉ H1 S12
MAN TRUCK SNCF MOBILITÉS H2 69 OKINA H1 S04
AL 4 CITIES H2 77d ELAN CITÉ H1 79a
& BUS FRANCE H4 23
SNCF RÉSEAU H2 76 OOLIVE H1 S05
ALGOÉ CONSULTANTS H2 75d ENERSYS H2 67c
MASTER TURP
SNO H2 54b OUESTGO MOBICOOP H1 S13
ALPHA TRAINS H3 34b ENGIE INÉO H2 51a UNIVERSITÉ DE LYON H3 38b
SPEC INFORMATION SYSTEM H2 47b UFT H1 S20
ALSTOM H3 43 EOS.UPTRADE H3 30b MASTERIS H3 39b
STÄUBLI CONNECTORS H2 61 WETROTT' H1 S19
ALYCE H1 84a EPL H2 63a MÉDIATRANSPORTS H2 66d
STER H4 12
ARC UNIFORMES H1 82d FAIRTIQ H2 75c MERCEDES-BENZ /
DAIMLER BUSES – SYSTRA H3 25
20
ARTELIA H2 72b FAIVELEY TRANSPORT H1 82a
EVOBUS FRANCE H4 01
TDE TRANSDATA SAS H1 85b
ATEÏS H3 30c FAMOCO H1 82b
METALIC H4 10c MOBILITÉS ACTIVES
THETIS SAEIV H3 26a
BEEMOTION H2 73a FCC ISUZU BUS H1 94a
MÉTÉO FRANCE H1 93b
TISSEO COLLECTIVITÉS H3 41a
BLUEBUS H4 09 FLOWBIRD H2 57 ABRI PLUS H1 MA02
MICROSOFT H2 71c
TRANSAMO H2 70 ALTINNOVA H1 MA20
BOMBARDIER FNTV PAYS DE LA LOIRE H3 36b
MOBILITÉS MAGAZINE H3 35c
TRANSPORT FRANCE H3 24 TRANSDEV GROUP H2 70 ARCADE CYCLES H1 MA24
FORSEE POWER H3 39a
MOBIREPORT H2 56f
BOUYGUES TRAPÈZE FRANCE H2 75a CVTC H1 MA01
FRANCE PASSION
CONSTRUCTION H3 42a MT3 H2 75e
DES TRANSPORTS URBAINS H3 28b UBITRANSPORT H3 45a CYCLABLE ENTREPRISES H1 MA92
BREST MÉTROPOLE H3 32 MUGUET TEXTILES H4 02d
FRATEUR - DE POURCQ SA H3 26b UTP H3 44 ECO-COMPTEUR H1 MA04
BROT TECHNOLOGIES H1 79b NANTES MÉTROPOLE H3 32
GART H3 44 URBANEO H2 75b ECOVELO H1 MA21
BUS&CAR CONNEXION NAVOCAP H2 51b
GERFLOR H4 11c VALMONT FRANCE H2 62b FUB H1 MA17
et MOBILY-CITÉS H2 66c NAVYA H4 08
GIE OBJECTIF VAN HOOL H4 14c GEOVELO H1 MA23
BUSINFO H2 47a TRANSPORT PUBLIC H3 44 NEOPOLIA RAIL H3 38a
VECTALIA FRANCE H2 68 GITANE-PEUGEOT H1 MA16
BYD FRANCE H4 06 GIRO INC H2 71b NOCRATES H2 72a GREEN ON H1 MA15
VENTURA SYSTEMS H4 20
CAF FRANCE H3 33 GRAPHIBUS H4 02a OMNIBUS NANTES INDIGO WEEL H1 MA03
VERTIGO H1 79c
CALYPSO NETWORKS (ASSOCIATION) H1 87
GRDF H2 47c KOBOO H1 MA06
ASSOCIATION H3 30a VIA H2 65b
ORANGE BUSINESS SERVICES H1 82a
HACON MANUFACTURE FRANCAISE
CAPSYS H2 77c VILLE, RAIL ET TRANSPORTS H3 37c
INGENIEURGESELLSCHAFT PADAM MOBILITY H3 40b DU CYCLE H1 MA09
CARCEPT PREV H1 81d MBH H3 30b VIRICITI H2 78
PARAGON ID H1 81c NANTES MÉTROPOLE H1 MA13
CARENE - SAINT-NAZAIRE H3 32 HANOVER SARL H4 17 VIX TECHNOLOGY H1 80a NEOMOUV H1 MA19
PERINFO - GESCAR H4 03a
CECCLI H1 79d HCI KARSAN H4 13 VOLVO BUS FRANCE H4 10a NIELSEN CONCEPT H1 MA22
POMA H2 52
CENTRALE D'ACHAT HERBERT KNEITZ H4 14b WEBREATHE H2 66b PLACE AU VÉLO H1 MA17
PORTALP FRANCE H2 64
DU TRANSPORT PUBLIC H4 03b HESS H1 86a WEVER H1 82c PRAGMA INDUSTRIES H1 MA11
PYSAE H2 55a
CEREMA H3 28a HEULIEZ BUS H4 15 WIIBUS SAS H1 83b SHIMANO H1 MA05
QOS TELECOM H1 81a
CIBEST H4 02b HÜBNER GMBH & CO. KG H3 35b WIZWAY SOLUTIONS H1 92a SMOOVE H1 MA07
RATP GROUP H2 58
CIDER ENGINEERING H2 72d HUBUP H1 80b WORLDLINE H2 74b TIER MOBILITY H1 MA93d
RÉGION BRETAGNE H3 32
CITYWAY H2 72c IES SYNERGY H3 27 ZENBUS H1 83a TRANSWAY H1 MA18
RÉGION DES PAYS DE LA LOIRE H3 32
CLEAR CHANNEL H3 37a INGEROP CONSEIL ZF FRIEDRICHSHAFEN H4 8bis VÉLIFLEX BY URBAN CYCLE H1 MA12
RENNES MÉTROPOLE H3 32
COLAS H2 54a ET INGENIERIE H2 48a VILLE ET EUROMÉTROPOLE
ROV DEVELOPPEMENT H3 42b STRASBOURG H1 MA10
COMATIS H1 81b INSTANT SYSTEM H2 71dPLAN DU SALON
Véhicule E-busway
Van Hool ESPACE CONGRÈS Semitan
Kiosque Vestiaire Kiosque Kiosque
Service Espace Restaurant
Coworking
Exposants + Food trucks
Presse S05 S04 S03 S02 S01
28b 30b 72a 72d 74 74b 86c
S22 86a
27 47d 47a 78
28a 30c 30a 72b 72c 86b
46 S14 S15 S20 S21
47c 47b
01 75b 75c 75d Start-up
26b 71a 71d 73b 77b 77d S13 S12 S19 S18 85b 85c
48a 75a 75e
29 31
05 26a 77a 77c S10 S11 S16 S17 85a 85d
45b 48b 71b 71c 73a
22 23 87
Véhicules
02d 02a 45a
49
76 84c Omnibus
02c 02b 84a
80c 80b 81c 81b 84b
04 25 80a 81d 81a
70 68
06 03c 03a
32 GIE 50 69 83b 83c
03d 03b GART 83d
79d 79c 82b 82d 82c
24 UTP 83a
44 79a 79b 82a 83e
51a 67b
10b 11c 11a
10a 21 67a
51b 58 59 67c
10c
11d 11b MA04 92a
07 35a
34a 34b MA07 MA02 92
33 MA01 92b
12 15 19 35c 35b 43 MA05
66a 66d
20 52 MA09
MA03
21
66b 66c
37a 57 60 MA06 93a MA
09 36a 93d
MA10
Café - Food truck
08 37c 37b 39a MA24 93b 93c
36b 65a 65b MA11
Mobilités
39b 42a 53 actives
56a 56f 56d
MA23 MA22
13 17 61 MA20
38a
MA21
Navette 08bis 42b
56b 56c 56e 63a
MA12 MA13
14a 16 MA19
Navya 14c Rame 38b 40a 54a
64 94a
14b Agora 63b
Siemens 40d 40c 40b 41a 54c 54b 55a 55b 55c 62a 62b
MA15 MA16 MA17 MA18
Véhicule
Alstom HALL HALL HALL HALL
H4 H3 H2 H1
EXPOSANTSAGORA
MARDI 1ER OCTOBRE
09h30-10h00 EXPORT QUEBEC 13h15-13h45 FAIRTIQ
Québec : chef de file du secteur ferroviaire La billettique avec FAIRTIQ : le moyen le plus
en Amérique du Nord simple pour accéder au transport public
10h15-10h45 GRDF 14h00-14h30 KEOLIS
Le BioGNV, l’économie circulaire et Enjeux et défis de l’open data
l’autonomie énergétique du territoire 14h45-15h15 MÉDIATRANSPORTS
11h00-11h30 PADAM Pour une publicité respectueuse et responsable
Concevoir un Transport à la demande efficace :
15h30-16h00 WORLDLINE
enjeux, méthodes et petits secrets
Transformation de la billettique en Île-de-
11h45-12h15 HACON INGENIEUR France. La validation par téléphone mobile
GESELLSCHAFT MBH est lancée sur le 3e réseau mondial !
Mobility as a Service : tour d’horizon 16h15-16h45 SIEMENS MOBILITY
des tendances en Europe
Trainguard MT CBTC, la performance et
12h30-13h00 SIEMENS MOBILITY la sécurité pour les métros et les lignes
Le Cityval, les clefs du succès d’un métro en zones denses
léger tout automatique de dernière génération 17h00-17h30 SCE
Du Busway à Navway
MERCREDI 2 OCTOBRE
09h30-10h00 EGIS 14h00-14h30 KEOLIS
Déléguer la gestion patrimoniale d’un réseau Nouvelles mobilités et transition énergétique
de TCSP : le cas du métro de Riyad pour le Grand Arras
10h15-10h45 BYD 14h45-15h15 KISIO
Bus électriques et technologies BYD Les incontournables d’une approche MaaS
réussie
11h00-11h30 CITYWAY
MOOVIZY 2, la plateforme « Mobility 15h30-16h00 CCI NANTES SAINT-NAZAIRE
as a Service » innovante de Saint-Étienne Transport collectif pour les entreprises :
Métropole méthodes et facteurs clés de succès
11h45-12h15 SAFRA 16h15-16h45 KEOLIS
L’hydrogène : où en est-on dans Notre approche du MaaS : l’offre et la relation
les transports publics ? client multimodale valorisée par le digital
12h30-13h00 MASTERIS 17h45-18h15 GART CODATU
Optimisation de la maintenance du matériel L’expérience française en matière de mobilité
roulant ferroviaire urbaine. Recueil de bonnes pratiques à
destination des villes du Sud.
13h15-13h45 WIZWAY SOLUTIONS
Comment Wizway permet de voyager avec
son smartphone NFC en Île-de-France ?
JEUDI 3 OCTOBRE
11h00-11h30 ALYCE
Passenger Flow & MyGIS : des solutions pour évaluer et cartographier la mobilité
dans les transports publics
22Esp
ace
mo
bili
tés
act
ive
s
Retrouvez les 222 acteurs de la chaîne
du transport public : constructeurs,
opérateurs, maintenance, ingénierie,
billettique, ITS, répartis dans les quatre
halls du salon et aussi deux espaces
dédiés :
Espace mobilités actives
Le développement des mobilités
alternatives telles que le vélo et la
marche est un enjeu prioritaire pour
des villes et des territoires soucieux de
réduire l’empreinte énergétique de leurs
déplacements. Quels sont les freins et
Espace Start-up les leviers de l’éco-mobilité ? Comment
Innovantes, agiles et hautement construire des villes plus accueillantes
technologiques, les start-up sont envers le vélo ? Comment le numérique
devenues des actrices essentielles de peut-il être un outil d’aide à la décision
l’écosystème du secteur de la mobilité, pour les collectivités dans la conception et
à même de répondre efficacement à la mise en place des politiques cyclables ?
des problématiques variées : transition Des experts tacheront de répondre à
énergétique, congestion urbaine, ces problématiques. Au cœur du salon,
maintenance prédictive... L’Espace un espace accueillera une vingtaine
Start-up permettra de tester en direct d’exposants pour découvrir les meilleurs
ces multiples solutions au service produits, services et conseils autour
d’une mobilité plus durable. du vélo, du stationnement, du comptage,
de la location...
LES ESPACES DU SALON
Es
pa
ce
Sta
rt-
up
23Les innovations
sur le salon
1. Placer le client voyageur
au cœur du service
BIENVENUE DANS L’ÈRE DU MaaS
L’assistant SNCF : l’Appli augmentée
des mobilités
MaaS : du transport subi
SNCF MOBILITÉS
au transport choisi
↘ Stand H2 69
Transdev
↘ Stand H2 70 SNCF présente l’Assistant SNCF. Depuis
le 19 juin 2019, l’Appli SNCF, déjà
Le Maas est pour le groupe Transdev
plébiscitée par 13 millions d’utilisateurs,
un axe de développement prioritaire. À
est devenue l’Assistant SNCF et
Mulhouse, un Compte Mobilité, lancé
accompagne le voyageur tout au long de
en 2018 avec et pour Mulhouse Alsace
son parcours en lui donnant la possibilité
Agglomération, associe transports en
de réserver et payer divers modes de
commun, parkings, vélos et autopartage
transports, comme des VTC, des bus, des
et vise à y intégrer en 2020 le
vélos, du covoiturage et être informé en
stationnement sur voirie et les vélos en
continu de la situation du trafic et des
location longue durée, puis en 2021 les
problèmes rencontrés sur son trajet. D’ici
taxis, les bornes de recharge électrique
fin 2019, l’Assistant SNCF va intégrer
et les TER. Fin 2019, Transdev lancera
de nouveaux partenaires comme Uber,
également Moovizy avec Saint-Etienne.
OnePark, etc qui viendront rejoindre
Karhoo, le Bus Direct Paris Aéroport
et l’Agglomération de Strasbourg déjà
présents.
Un coach de mobilité
Keolis
↘ Stand H2 59
Keolis présentera ses récentes innovations en matière de MaaS, de transport à la demande
en temps réel, de transition énergétique, de contrôle à distance de véhicules autonomes
avec la 5G et de mobilité numérique, notamment avec le lancement du coach de mobilité,
premier assistant vocal dédié au transport public, le 1er octobre 2019 à Dijon. Première en
France, cet assistant virtuel de la mobilité offre une expérience enrichie et répond aux
besoins essentiels de mobilité des voyageurs : recherche d’itinéraires, horaires de prochain
passage, état du trafic. Combinant intelligence artificielle, data et reconnaissance vocale,
ce coach est unique : grâce au volume des requêtes, il apprend en continu et gagne en
pertinence, selon les principes du machine learning.
24SIMPLIFIER LA VIE DES VOYAGEURS !
Airweb
↘ Stand H1 SO1
Start-up
Airweb simplifie la vie des voyageurs. L’application proposée par Airweb permet d’acheter
un abonnement, de scanner et de transmettre les pièces justificatives obligatoires (photo,
pièce d’identité, justificatif de revenu....) depuis son smartphone.
Latitude Cartagène
↘ Stand H2 66a
Latitude Cartagène rend les déplacements des usagers plus faciles : Plan dynamique en 3d
ou 2d, calculateur d’itinéraires, fiches horaires…
Wizway Solutions
↘ Stand H1 92a
Grâce à Wizway Solutions, les utilisateurs valident tous leurs billets et abonnements
directement depuis leur smartphone NFC. En janvier 2019, Samsung choisit Wizway
Solutions comme partenaire pour devenir la première marque de smartphones à proposer
nativement la dématérialisation de titres de transport sur mobile.
Plein phare sur le véhicule autonome Stationnement vélo : fini
Transdev les galères !
Mobilité active
↘ Stand H2 70 Altinnova
Transdev a déjà transporté 3,5 millions de passagers ↘ Stand H1 MA20
sur 1,6 million de km parcourus avec ses services En plus de sa consigne à
de transport autonome partagé dans le monde, vélos sécurisée, autonome,
dans des véhicules sans volant ni pédales. « Ces autoportante et connectée,
expérimentations sont nécessaires pour faire Altinnova présentera
progresser les solutions de mobilité autonome, son système innovant
tant sur le plan technologique qu’en matière de comptage de vélos
d’acceptabilité de la part des voyageurs. » explique stationnés qui permet de
Thierry Mallet, son président directeur général. connaître le nombre de
« Les différents retours d’expérience permettent de places de stationnement
travailler à la conquête de nouvelles fonctionnalités vélos utilisées et libres, en
qui permettront au véhicule autonome de circuler temps réel et à distance.
dans des environnements de plus en plus complexes,
LES INNOVATIONS SUR LE SALON
mais aussi de comprendre le ressenti des voyageurs
et d’améliorer encore l’expérience de clients. »
25DE L’USAGE DES DONNÉES
Des petits capteurs hautement intelligents
Webreathe
↘ Stand H2 66b
Les capteurs conçus par Webreathe s’installent dans les véhicules roulants et aux arrêts.
Leur rôle ? Exploiter les flux de voyageurs en temps réel et géolocalisés sur un réseau
de transport. Grâce à une carte d’affichage de la charge géolocalisée, d’un tableau
de bord, d’un historique de données, d’un replay ainsi que d’un mode d’exploitation,
WeBreathe propose un
outil performant à même
d’améliorer l’exploitation
d’une ligne et offrir ainsi
un voyage plus confortable
aux clients.
L’internet des objets et Ce que le GPS dit de nous
l’intelligence artificielle au Kisio
service de la mobilité ↘ Stand H2 62a
Microsoft Nouvel exposant C’est une expérimentation inédite qu’ont
↘ Stand H2 71C 2019 conduite Kisio et son partenaire TRANSILIEN
Microsoft et son sur le RER D entre 2018 et 2019. Il s’agissait
partenaire Synergiz présenteront de collecter des traces GPS des voyageurs
les scénarios d’utilisation de d’une ligne sur différentes périodes puis de
la réalité mixte au bénéfice procéder au traitement et redressement
de la maintenance et de la des données et enfin à la valorisation et
formation ainsi que des parcours à la visualisation des résultats. Objectifs ?
immersifs pour comprendre Détecter les différences entre deux périodes
comment l’Internet des Objets et et les analyser pour comprendre et expliquer
l’Intelligence Artificielle répondent les évolutions. Rendez-vous sur leur stand
aux enjeux de la mobilité. pour en savoir plus.
26Les innovations
sur le salon
2. Assurer la performance
industrielle et
économique
Trois nouvelles offres de service
SNCF Réseau
↘ Stand H2 76
Une flotte optimisée en quelques clics À l’occasion de Rencontres nationales du
transport public, l’entreprise présentera
OMNIplus de Mercedez Benz - Daimler
lors de mini-conférences trois nouvelles
Evobus
offres de services :
↘ Stand H4 01
• conseils & étude : aide à la décision
Les nouveaux services digitaux pour l’évolution de l’offre de
OMNIplus répondent à trois objectifs : transport sur un territoire en
maximiser la disponibilité des véhicules, fonction de l’évolution des mobilités
gérer la flotte et mieux communiquer. multimodales ; accompagnement des
Parmi les fonctionnalités ? Connaitre régions dans la rédaction ou l’analyse
précisément l’état technique des des volets techniques des appels
véhicules et identifier en amont d’offre pour choisir un opérateur de
leurs faiblesses, regrouper les transport.
interventions pour minimiser les temps
• formation au système ferroviaire :
d’immobilisation, prévenir en amont
permettre à l’ensemble des clients
le point service pour qu’il planifie
de développer les connaissances et
l’opération et éviter les immobilisations
compétences sur les caractéristiques
imprévues…
du réseau ferré français, appréhender
les éléments structurants de l’accès
au réseau, comprendre les prérequis
à la circulation d’un train...
LES INNOVATIONS SUR LE SALON
Et le compte est bon • data : mise à disposition de données
stratégiques clairement structurées,
Alyce analysées, et facilement exploitables
↘ Stand H1 84a et valorisables.
Alyce, entreprise française spécialisée Le catalogue complet des offres sera
dans le comptage et l’observation disponible sur table tactile.
visuelle (montées / descentes, comptage
manuel en embarqué) présentera
quelques uns de ses logiciels qui font sa
réussite : logiciel de comptage traitant
des données au format vidéo, application
mobile reconstituant les déplacements
des utilisateurs...
27Vous pouvez aussi lire
