LES ZONES INDUSTRIALO-PORTUAIRES : DES ENJEUX AUX SOLUTIONS AMÉNAGEMENT DES TERRITOIRES ÉCONOMIQUES : Colloque sur le développement ...

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LES ZONES INDUSTRIALO-PORTUAIRES : DES ENJEUX AUX SOLUTIONS AMÉNAGEMENT DES TERRITOIRES ÉCONOMIQUES : Colloque sur le développement ...
LES ZONES INDUSTRIALO-PORTUAIRES :
DES ENJEUX AUX SOLUTIONS

 AMÉNAGEMENT DES
 TERRITOIRES ÉCONOMIQUES :
 Impacts stratégiques de développement

 12 juin 2019
LES ZONES INDUSTRIALO-PORTUAIRES : DES ENJEUX AUX SOLUTIONS AMÉNAGEMENT DES TERRITOIRES ÉCONOMIQUES : Colloque sur le développement ...
Définition d’une zone IP
 Espace délimité servant à des fins industrielles et situé à
 proximité de services portuaires ainsi que d’infrastructures
 routières et ferroviaires, où se trouvent des entreprises
 manufacturières utilisant ces infrastructures portuaires et
 intermodales. Cette proximité :

 o procure un avantage compétitif aux entreprises manufacturières
   en matière d’approvisionnement et de transit des marchandises;
 o permet une synergie entre les services portuaires, les industries
   maritimes et les industries connexes.

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Exemples de zones IP
              Trois-Rivières

                                                             Photo : Port de Trois-Rivières.

                                              Québec-Lévis
Photo : Photothèque Le Soleil, Yan Doublet.
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Les zones industrialo-
portuaires au Québec

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Développer les zones industrialo-portuaires
ENJEUX – ACTIONS
1. ÉCONOMIQUE

Prix des matières premières
Fer (Jan 2013) 150,49 $/t US
    (Jan 2019) 76,16 $/t US

Impacts dans plusieurs zones IP dont Matane, Saguenay,
Baie-Comeau, Sept-Îles, Contrecœur, Sorel-Tracy et Québec

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ENJEUX – ACTIONS (suite)

 Compétitivité
 Imposition d’un tarif de 10 % sur les importations
 d’aluminium canadien aux États-Unis et de 25 % sur l’acier
 Alcoa : coût de 14 M$ de plus par mois

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  ENJEUX – ACTIONS (suite)
   2. INFRASTRUCTURE
    Infrastructures portuaires en mauvais état

     Rimouski : jetée ouest du port est condamnée. Le Coriolis
     ne peut plus s’amarrer pour des raisons de sécurité.
     Matane : capacité portante du quai abaissée, durée de
     vie utile estimée à entre 5 et 7 ans.

Cession de quatre ports de Transport Canada au gouvernement
du Québec, le fédéral fournira 163 M$ pour les quatre ports.
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   ENJEUX – ACTIONS (suite)
   Financement des infrastructures publiques

   Plusieurs projets dans les zones IP: Québec, Contrecoeur,
   Valleyfield, Sorel-Tracy, Baie-Comeau, Saguenay...

Zone IP de Saguenay : aide financière de 63 M$ à Port Saguenay
pour les infrastructures énergétiques (électricité et gaz naturel)
afin d’implanter l’usine de Métaux BlackRock.

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ENJEUX – ACTIONS (suite)
Disponibilité de terrains de grands gabarits
Besoin de grands terrains localisés stratégiquement en fonction des
infrastructures de transport et du corridor de commerce Québec — Ontario.

   Ex. Parc industriel Alta

• Dézonage de 165 ha au Parc
  industriel Alta et rezonage de 165 ha
  ailleurs en Montérégie
• Protection de 25 ha de zone humide
  et terrestre dans la partie nord

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ENJEUX – ACTIONS (suite)
 3. GOUVERNANCE
      5 zones IP –   quais à Transport Canada 3 quais transférés au Québec;
      6 zones IP –   quais de 5 administrations portuaires canadiennes;
      1 zone IP –    quais au gouvernement du Québec;
      2 zones IP –   quais municipaux;
      1 zone IP –    quais privés.

 Objectif de développer une vision d’ensemble partagée par
 toutes les parties prenantes, notamment dans un contexte
 de planification et d’attraction d’investissements.

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ENJEUX – ACTIONS (suite)

 4. ENVIRONNEMENTAL
 Préservation des milieux humides et hydriques (MHH)

 Des enjeux importants d’attraction d’investissement dans les
 zones IP de Bécancour, Contrecœur, Salaberry-de-Valleyfield,
 Trois-Rivières et Québec-Lévis.

 Permettre aux gestionnaires de parcs industriels le soin
 d’aménager leur territoire de façon efficiente tout en ayant
 aucune perte nette en matière de MHH.

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ENJEUX – ACTIONS (suite)
 5. FAUNIQUE
 Préservation des bélugas

 Le béluga de l’estuaire du
 Saint-Laurent est désigné « menacé » en vertu de la Loi sur
 les espèces menacées ou vulnérables du Québec.

• Retrait de Cacouna comme zone industrialo-portuaire.
• Étude du trafic maritime et des déplacements des mammifères marins
  afin d'atténuer les impacts des bruits sur les bélugas (2 M$ sur 5 ans)

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ENJEUX – ACTIONS (suite)

 Autres espèces fauniques présentes

 Présence dans les zones IP de rainettes faux-grillons,
 couleuvres brunes, de chevaliers cuivrés, de bars rayés…

 Création d’un habitat pour la
 rainette faux-grillons ?

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PROJETS EN COURS
À LA DIRECTION DE L’ÉCONOMIE VERTE ET DE LA LOGISTIQUE (DEVL)

Projet – Certification ISO 14001 territoire

La norme ISO 14001 spécifie les exigences
auxquelles doit répondre un Système de
Management Environnemental (SME) utilisé par
une entité pour améliorer sa performance
environnementale.

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  PROJETS EN COURS À LA DEVL

Parc industriel les Plaines de l’Ain en France
1er parc certifié ISO 14001
1000 ha de superficie totale dont 410 ha occupés,    Traité de libre-
188 entreprises implantées et 6 100 emplois créés,
5 M pi. ca. de logistique sur 180 ha (19 M pi.ca),   échange avec UE
230 ha d’espaces verts et 450 000 arbres plantés.
                                                     *Attraction
                                                     d’investissement

                                                     *Rétention de
                                                     main d’oeuvre

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PROJETS EN COURS À LA DEVL
Projet ISO 14001 territoire à l’Assomption Sud–Longue-Pointe

 Montréal est accompagnée par Palme Québec et
 Palme France.
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PROJETS EN COURS À LA DEVL

 Terrains industriels prêts à construire

 Objectif : réduire les délais des
 promoteurs industriels lors d’une
 demande d’autorisation
 environnementale pour un projet
 d’investissement

  Juin 2019 : consultation publique (BNQ)
  Été 2019 : projet pilote à Bécancour
  Automne 2019 : livraison prévue
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PROJETS EN COURS À LA DEVL
Recherche de solutions environnementales

Exemple : initiative d’Écotech , la grappe des technologies propres

Projet Bécancour : construction et exploitation d’une usine permettant de produire sur le
même site, de l’urée et du méthanol.

Défi ? Trouver une solution pour valoriser le CO2, en le réutilisant, avec ou sans
transformation.

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PROJETS EN COURS À LA DEVL

Favoriser les synergies industrielles et l’économie circulaire
dans les zones IP et entre les zones IP

                           EKA
                          CHIMIE                         Eka Chimie, une usine de
                                                         chlorate de sodium implantée à
                                                         Magog depuis 1979, est l’une
       CLIENTS DE
   L’AMÉRIQUE DU NORD
                                             HYDROGÈNE
                                             COMPRESSÉ   des rares entreprises
                                                         manufacturières québécoises à
                                                         transférer ses rejets à son voisin
                                                         BOC GAZ qui l’utilise comme
                 GAZ               BOC GAZ               matière première.
               LIQUÉFIÉ

 Exemple de EKA Chimie et BOC GAZ

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PROJETS EN COURS À LA DEVL

 Projet pilote pour favoriser l’économie circulaire de matières
 résiduelles (MR) dans certaines zones IP

  Le Projet pilote consiste à développer et implanter un
  outil de traçabilité dans une ou plusieurs filières de
  gestion des MR et à utiliser les données obtenues pour
  réaliser un exercice d’optimisation logistique.

Partenaires : Institut d’innovation en logistique du Québec,
Recyc-Québec et ministère de l’Économie et de l’Innovation

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PROJETS EN COURS À LA DEVL

 Principales étapes

  1- Déterminer les MR ayant un fort potentiel de valeur ajoutée
     et les localiser (plastiques et matériaux de construction).
  2- Collecter les données liées aux MR à l’aide d’un outil de
     traçabilité.
  3- Analyser les flux logistiques des MR en mettant en valeur
     l’intermodalité et les zones IP.

  Le projet pourrait stimuler l’intermodalité des transports (dont le
  transport maritime courte distance) et générer de l’activité
  économique dans les zones IP.

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Grâce notamment au transport
                              maritime courte distance

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