MASTER II LOGISTIQUE ET TRANSPORT GUIDE DES ÉTUDES - Département Économie Gestion Master Gestion de Production, Logistique, Achats - ULCO
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Département Économie Gestion
Master Gestion de Production, Logistique, Achats
MASTER II
LOGISTIQUE ET TRANSPORT
2018 / 2019
GUIDE DES ÉTUDES
0
CONTACTS
Master II « Gestion de Production, Logistique, Achats »,
Parcours : « Logistique et Transport »
Président de jury : M. Falk WAGENHAUSEN
Email : Falk.Wagenhausen@univ-littoral.fr
Responsable de la formation : M. Moez KILANI
Email : Moez.Kilani@univ-littoral.fr
Bureau : 1407
Secrétariat : Mme Séverine VANHAECKE
Email : Severine.Vanhaecke@univ-littoral.fr
Téléphone : 03 28 23 68 81
Bureau : 1406
Horaire du secrétariat : 8h30 – 12h00
lundi, mardi, jeudi, vendredi
13h30 – 16h00
8h30 – 11h00 mercredi
CALENDRIER DE LA FORMATION :
Semestre 9 : du 10.09.2018 au 22.12.2018
Vacances de Noël : du 22.12.2018 (après les cours) au 06.01.2019 (inclus)
Jury semestre 9 : 14.02.2019 à 14h30
Commission Pédagogique
28.01.2019 à 17h00
Paritaire 1er semestre :
Semestre 10 : 07.01.2019 au 31.08.2019 (fin des cours 31.03.2019)
Commission Pédagogique
11.03.2019 à 12h00
Paritaire 2nd semestre :
Vacances d’hiver : 16.02.2019 (après les cours) au 24.02.2019 (inclus)
Jury session 1 : 04.07.2019 à 14h30
du 01.04.2019 au 31.08.2019
Stage :
(de minimum 3 mois à maximum 5 mois)
À partir du 26.08.2019 jusqu’au 04.09.2019
Attention ! Inscription obligatoire aux matières que vous
Rattrapages (session 2) :
souhaitez repasser auprès du secrétariat du 05.07.2019
au 10.07.2019 par mail.
Jury session 2 05.09.2019 à 14h30
Du 01.07.2019 au 03.07.2019
Soutenances (session 1)
(Rapport de stage à rendre pour le 15.06.2019)
À partir du 26 août 2019 jusqu’au 04.09.2019
Soutenances (session 2)
(Rapport de stage à rendre pour le 20.08.2019)
SOMMAIRE
1A – Le parcours « LOGISTIQUE et TRANSPORT »..............................................................................3
Récapitulatif du SEMESTRE 9 M2 - LOGISTIQUE et TRANSPORT 2018 - 2019...............................5
Récapitulatif du SEMESTRE 10 M2 - LOGISTIQUE et TRANSPORT 2018 - 2019.............................6
UNITÉ 1-1 : Acteurs du passage portuaire...............................................................................................7
UNITÉ 1-2 : Gestion portuaire..................................................................................................................8
UNITÉ 1-3 : Transport et environnement et développement durable.......................................................9
UNITÉ 1-4 : Transport : évaluation de projet (TMS).............................................................................10
UNITÉ 2-1 : Supply Chain Management................................................................................................11
UNITÉ 2-2 : Qualité et certification.......................................................................................................13
UNITÉ 3-1 : Économie internationale et flux d’échange.......................................................................14
UNITÉ 3-2 : Initiation au logiciel SAGE................................................................................................15
UNITÉ 4-1 : Conduite de projets logistiques..........................................................................................16
UNITÉ 4-2 : Projet Personnel Professionnel (PPP 5) : un projet pour rencontrer son réseau................18
UNITÉ 4-3 : Projets tuteurés d’intégration professionnelle....................................................................19
UNITÉ 5 : Anglais..................................................................................................................................20
UNITÉ 6-1 : Economie et gestion des transports internationaux............................................................22
UNITÉ 6-2 : Gestion multimodale des transports internationaux...........................................................23
UNITÉ 7-1 : Organisation des flux dans l’entreprise.............................................................................24
UNITÉ 7-2 : Audit logistique..................................................................................................................25
UNITÉ 8-1 : Logistique portuaire « approche terrain »..........................................................................26
UNITÉ 8-2 : Apprentissage logiciel PRELUDE.....................................................................................27
UNITÉ 9-1 : Méthodologie du mémoire.................................................................................................28
UNITÉ 9-2 : Mémoire de fin d’études (coef. 16)...................................................................................29
B – INFORMATIONS PRATIQUES.....................................................................................................40
C – PLAN DE L’ULCO SUR DUNKERQUE.......................................................................................41
D – LES MODALITÉS DE CONTRÔLE DES CONNAISSANCES...................................................42
E – CLES.................................................................................................................................................48
F – Pstage - Conventions de stage informatisées (Mode d’emploi)........................................................52
G – Enseignants / Personnels..................................................................................................................62
2A – Le parcours « LOGISTIQUE et TRANSPORT »
Le Master : Gestion de Production, Logistique, Achats, parcours Logistique et
Transport dans une perspective internationale propose de former les étudiants aux
nouveaux métiers de la logistique, par exemple, le « Supply Chain Manager ».
Cette formation vise à former ces étudiants aux champs classiques de la logistique
et du transport, entre autres entreposage, stockage, sécurité, réglementation des
transports, opérations douanières ; mais aussi à ces nouveaux champs qui se
développent, notamment optimisation des flux, économie du transport, transport et
environnement, formation aux logiciels ERP (Enterprise-Resource-Planning) et CRM
(Customer-Relationship-Management).
Quelques éléments du contenu des enseignements
Logistique et Transport
1. Etat de l’Art : Un positionnement de la discipline dans une perspective in-
ternationale au regard des contraintes locales ; régionales et nationales.
2. Enjeux : Les enjeux des plates-formes multimodales ou logistiques qui
permettent en particulier le recours au transport multimodal nécessitent
une révision permanente de l’organisation de ce domaine.
3. Management stratégique de la Supply Chain : Les principales interac-
tions avec la gestion stratégique de l’entreprise. Du fait du « juste à temps
», du zéro stock ou de la prégnance des flux tendus, l’entreprise doit gérer
ses approvisionnements comme la livraison des clients avec une optimisa-
tion des délais donc des flux. De ce fait, les entreprises sont obligées d’ana-
lyser leur logistique interne, ainsi que les stratégies de développement des
concurrents.
4. Droit des contrats et aspects juridiques internationaux :
Contrats d’achat et contras d’entreprise (prestations)
Précautions juridiques et gestion des risques à l’achat
Management des risques et gestion de la confidentialité
Points clés juridiques des contrats internationaux
5. Organisation et optimisation de la Supply Chain :
Enjeux et choix stratégiques de la Supply Chain
Délocalisation et outsourcing
Diagnostic de la performance industrielle
Construction et mise en place d’un système GPAO
Optimisation du système global (prévision, planifications des flux, ges-
tion des stocks, transports et logistique)
3 Structure des réseaux de distribution et modalité de partenariat avec
les distributeurs
Partenariats fournisseurs et partenariats clients
6. Politique, stratégie et management des achats :
Politique et stratégie des achats (marketing achat, achat amont, veille
technologique, sourcing international)
Définition d’une politique fournisseur optimisée (panel, sélections, suivi)
Partenariat et modalités de collaboration client-fournisseur
Intervention des achats dans le processus de développement produits /
affaires
7. Management de la qualité :
Analyse de dysfonctionnement et coût de non-qualité
Approches préventives et autocontrôle
Procédure d’homologation et de certification produit / fournisseur
Aspects humains d’une démarche qualité
Qualité totale et progrès permanent
4Récapitulatif du SEMESTRE 9
M2 - LOGISTIQUE et TRANSPORT 2018 - 2019
Matière Enseignant CM TD Total ECTS
UE 1 : Concevoir, élaborer et piloter la chaîne logistique globale 8
1-1 : Acteurs du passage portuaire M. Vincent BRUNET 10 10 1
1-2 : Gestion portuaire M. François LAMBERT 20 20 2
1-3 : Transport et environnement et
M. Daniel DE WOLF 24 12 36 3
développement durable
1-4 : Transport : évaluation de projet
M. Thierry BAMMEZ 10 10 20 2
(TMS)
UE 2 : Organisation de l'entreprise 6
2-1 : Supply Chain Management M. Falk WAGENHAUSEN 12 12 24 3
2-2 : Qualité et certification M. Jacques LAUMAILLE 14 14 3
UE 3 : Gestion des réseaux d'information 4
3-1 : Economie internationale et flux
M. Jean-Bernard BOYABE 15 15 2
d'échange
3-2 : Initiation au logiciel SAGE M. Thierry BAMMEZ 20 20 2
UE 4 : Méthodologie et outils 9
4-1 : Conduite de projets logistiques 12 12 24 3
4-2 : Projet Personnel Professionnel M. Bruno CATEZ
(PPP 5) : un projet pour rencontrer son Mme Mariantonia LO PRETE 20 20 3
réseau
4-3 : Projets tuteurés d'intégration
M. Moez Kilani 15 15 3
professionnelle
Mme Laura HOCQUEZ,
UE 5 : LANSAD Anglais M. Grégory MARTEEL, 25 25 3
M. Thomas CLIPET
5-1 : Compréhension orale *)
5-2 : Compréhension écrite *)
5-3 : Production écrite *)
5-4 : Production orale *)
5-5 : CRL *)
5-6 : CLES *)
Total Semestre 9 113 130 243 30
*) : 5 notes en contrôle continu avec la même pondération (50%) + CLES (50%)
5Récapitulatif du SEMESTRE 10
M2 - LOGISTIQUE et TRANSPORT 2018 - 2019
Matière Enseignant CM TD Total ECTS
UE 6 : Concevoir, élaborer et piloter la chaîne logistique globale 4
6-1 : Économie et Gestion des transports
M. Moez KILANI 9 9 18 2
internationaux
6-2 : Gestion multimodale des transports
M. Pascal DEHUT 9 9 18 2
internationaux
UE 7 : Optimiser les flux dans l'entreprise 4
7-1 : Organisation des flux dans l'entreprise M. Thierry BAMMEZ 6 6 12 2
7-2 : Audit logistique M. Patrice JAN 10 10 20 2
UE 8 : Organisation de l'entreprise 4
M. Jamel GHARBI (FC)
8-1 : Logistique portuaire « approche terrain » 15 15 2
M. Xavier PERRIN (FI)
8-2 : Apprentissage logiciel PRELUDE M. Abdelkader CHEHIH 20 20 2
UE 9 : Méthodologie et outils 18
9-1 : Méthodologie du mémoire Mme Mariantonia LO PRETE 15 15 2
9-2 : Mémoire de fin d'étude 16
Total semestre 10 49 69 118 30
Total semestre 9 113 130 243 30
Total annuel 162 199 361 60
6UNITÉ 1-1 : Acteurs du passage portuaire
Enseignant : Monsieur Vincent BRUNET
Volume horaire : 10h TD
Coefficient : 1 ECTS
Unité d’Enseignement : UE 1 : Concevoir, élaborer et piloter la chaîne logistique globale
Objectifs et programme :
Comprendre l’importance du passage portuaire dans la chaîne logistique
Les cours :
L’importance des ports dans la valeur ajoutée créée et la concurrence qui en résulte
Les acteurs portuaires qui ont une importance significative dans le choix des armateurs
Rôle de la douane / focus sur les modèles économiques douaniers
Rôle du Ministère de l’Agriculture / focus sur les missions du Service d’Inspection Vétérinaire et
Phytosanitaire
Rôle de la Direction Départementale de la Protection de la Population
Les Systèmes d’Information Portuaire
Support complémentaire :
Bibliographie : revues spécialisées transport / revues douanières / Journal officiel
Modalités d'examens : Examen écrit (partie synthèse en anglais / questions de cours)
durée : 2h
7UNITÉ 1-2 : Gestion portuaire
Enseignant : Monsieur François LAMBERT
Volume horaire : 20h CM
Coefficient : 2 ECTS
Unité d’Enseignement : UE 1 : Concevoir, élaborer et piloter la chaîne logistique globale
Objectifs et programme :
Le but de ce cours est de découvrir les enjeux de la politique portuaire nationale, au prisme de quelques données
chiffrées permettant aux étudiants de se projeter dans une configuration de travail avec une structure portuaire.
Les cours :
Les cours s’appuient sur la stratégie nationale de relance portuaire pour traiter de logistique, d’aménagement et
d’environnement, mais aussi de la politique publique de la mer.
1. La réforme portuaire et le(s) modèles français
2. La manutention portuaire
3. Les recettes d’un port
4. Le port et l’industrie, le port et les services
5. Que reste-t-il de l’exploitation ?
6. La police et les services portuaires
7. L’aménagement du port et son environnement
8. Le port, partie intégrante de l’économie terrestre et maritime
Support complémentaire :
Bibliographie :
- Presse économique
- Rapports du CGEDD
Modalités d'examens : durée : contrôle continu
• 15 minutes d’exposé individuel sur un sujet portuaire ou maritime
• Trois discussions sur une thématique en lien avec le cours
• Participation aux discussions et exercices de groupe
8UNITÉ 1-3 : Transport et environnement et développement
durable
Enseignant : Monsieur Daniel DE WOLF
Volume horaire : 24h CM, 12h TD
Coefficient : 3 ECTS
Unité d’Enseignement : UE 1 : Concevoir, élaborer et piloter la chaîne logistique globale
Objectifs et programme :
L'objectif de ce cours est double. Il s'agit, d'une part, de donner une introduction aux modèles de simulation et
prévision d'évolution du transport routier, principalement en zone urbaine où se posent les principaux problèmes
de congestion. Il s'agit, d'autre part, de voir les conséquences de ces flux routiers sur l'environnement en ce qui
concerne la congestion, la pollution de l'air et l'émission de bruit. Il s'agit de pouvoir chiffrer ces conséquences
dans leurs unités appropriées mais également en termes monétaires.
COURS :
Partie I - modélisation du transport
Modélisation en problème d'équilibre de l'utilisateur
Résolution du problème d'affectation d'équilibre
Partie II. Facteurs explicatifs de la demande
Facteurs explicatifs de la génération de déplacements de personne
Facteurs explicatifs de la génération de déplacements de marchandises.
Partie III. Impacts du transport sur l'environnement
Quantification des impacts sur l'environnement : pollution atmosphérique,
congestion et bruit.
Méthodes d'évaluation des coûts externes du transport.
Bibliographies :
[1] ORTUZAR Juan et Luis WILLUMSEN, Modelling Transport, John Wiley, New York, 1994.
[2] REYNAUD Christian, Transports et environnement en Méditerranée, Economica, Paris, 1996.
[3] SHEFFI Yosef, Urban Transportation Networks: Equilibrium Analysis with Mathematical
Programming Methods, Prentice-Hall, New Jersey, 1985.
site du cours : sakai.univ-littoral.fr sur lequel les transparents du cours et questions d’examen avec solutions
peuvent être téléchargés.
Modalités d'examens : examen terminal d'exercices et/ou études de cas
Documents autorisés : Le polycopié et une calculatrice. Pas de dictionnaire.
9UNITÉ 1-4 : Transport : évaluation de projet (TMS)
Enseignant : Monsieur Thierry BAMMEZ
Volume horaire : 10h CM, 10h TD
Coefficient : 2 ECTS
Unité d’Enseignement : UE 1 : Concevoir, élaborer et piloter la chaîne logistique globale
Objectifs et programme :
Le programme est un Projet de construction d’une flotte Transport en exploitant :
1) Les nouvelles technologies
2) La réduction de l’impact sur l’environnement
3) Quel carburant ? Le gazole, le GNL, le GNV, l’hybridation
4) La réduction des coûts : Optimiser les pneumatiques, l’écoconduite, optimiser les tournées
5) Les nouvelles remorques : Le type, la capacité, le maillage, le co-chargement
6) L’impact du futur canal Seine-Nord dans le projet
7) L’impact des nouveaux entrepôts utilisant les nouvelles technologies sur le transport
8) Le TMS – WMS – ERP-GPS
9) La traçabilité
10) Les coûts, la rentabilité
11) Les Hommes et les Femmes
Les cours :
Le premier cours sera axé sur les différents types de transports afin de se mettre dans le contexte. Les cours
suivants sont construits selon le modèle pratiqué dans l’Entreprise. Le travail collectif et en sous groupe avec
restitution face à la classe est privilégié. L’objectif est de maîtriser les basiques de la construction d’une flotte et
d’être à l’aise pour communiquer face à un groupe. Des techniques de management, de communication et de
développement personnel viendront en complément.
Support complémentaire :
1. Vidéo
Bibliographie :
- Des documents Professionnels non confidentiels
- Le Transport & la Logistique
- Stratégie Logistique & de Transport
- Libert& Cie, Isaac Getz
Modalités d’examens : Etude de Cas
10UNITÉ 2-1 : Supply Chain Management
Enseignant : Monsieur Falk WAGENHAUSEN
Volume horaire : 12h CM, 12h TD
Coefficient : 3 ECTS
Unité d’Enseignement : UE 2 : Organisation de l'entreprise
Objectifs et programme :
- Connaissance de l’organisation globale d’une entreprise
- Connaissance des différents termes du Management stratégique et opérationnel
- Connaissance du rôle crucial de la fixation des objectifs
- Connaissance de la gestion par des flux (information, marchandises, financiers)
- Logistique intra- et inter-entreprises
- Flux tirés, flux poussés
- Connaissance du Prestataire de Services Logistiques (PSL) : 1PL, 2PL, 3PL, 4PL
- Connaissance des différentes coopérations logistiques
- Analyse SWOT, Analyse du secteur
Cours :
1. Le Management (notion en entreprise, notion en Supply Chain Management)
1.1 Définition du Management
1.2 Management des organisations
1.3 Complexité – Transversalité
1.4 Outils : Application spécifique (aux organisations)
1.4.1 SWOT
1.4.2 Analyse du secteur
2. La Logistique
2.1. Origines
2.2. Développement en entreprise
2.3. Entreprise / Recherche
3. Recomposition permanente de la Supply Chain
3.1. Le cas des constructeurs d’automobiles
3.2. Le cas de la restauration rapide (Mc Donald en France) – le PSL
3.3. Le cas de Yoplait
4. Les modes de coopération logistique
4.1. Coopération logistico-opérationnelle
4.2. Coopération logistico-commerciale
4.3. Coopération logistico-marketing
Bibliographie :
Baglin et al. (2007), Management Industriel et Logistique : Concevoir et piloter la Supply Chain, 5e
édition, Economica
Chanut et Paché (2013), La culture de mutualisation du PSL peut-elle favoriser l’émergence d’une
logistique urbaine durable ? Revue Interdisciplinaire Management et Humanisme, p. 94–110.
11Dornier et Fender (2007), La logistique globale et le Supply Chain Management : Enjeux – principes
– exemples, Eyrolles
Fulconis, Paché, et Roveillo (2011), La prestation logistique : Origines, enjeux et
perspectives. Edition EMS Management & Société (ed.)
Laurentie et al. (2000), Processus et méthodes logistiques : Supply chain management, Afnor
Paché (2010), Coopétition et supply chain : le cas des prestataires de services logistique. In :
Stratégies de coopétition : Rivaliser et coopérer simultanément. Méthode et Recherche
Management, éditeurs Yami, Saïd et Le Roy, Frédéric, De Boeck Université, Bruxelles. pp.189–
206.
Modalités d'examen :
Contrôle(s) continue(s) : 50%
Examen final : 50%
12UNITÉ 2-2 : Qualité et certification
Enseignant : Monsieur Jacques LAUMAILLE
Volume horaire : 14h TD
Coefficient : 3 ECTS
Unité d’Enseignement : UE 2 : Organisation de l'entreprise
Objectifs et programme :
Comprendre le fonctionnement des normes internationales des systèmes de management et le processus de
certification associé.
Programme :
Environnement de la qualité :
1. Les enjeux de la qualité.
2. La démarche de certification.
3. Norme ISO 9001, organisation et principes directeurs.
Méthodes et outils liés aux démarches qualité :
• L’approche processus, principes et champs d'application, relations clients/fournisseurs internes.
• Le système documentaire qualité : structure, manuel qualité, procédures, maîtrise des documents,
enregistrements relatifs à la qualité.
• La revue de direction.
Amélioration continue, le P.D.C.A. :
- Le coût de la qualité.
- Audit Qualité (interne / certification).
Bibliographie :
- www.iso.org
- Normes ISO 9001 :2015 : Systèmes de management de la qualité
- F. Gillet-GOINARD, B. SENO (2002), La qualité, simple et efficace, ESF Editeur.
Modalités d'examens :
Q C M sur l’ensemble du programme 50%
Contrôle continue : participation & remise documents 50%
13UNITÉ 3-1 : Économie internationale et flux d’échange
Enseignant : Monsieur Jean-Bernard BOYABE
Volume horaire : 15h CM
Coefficient : 2 ECTS
Unité d’Enseignement : UE 3 : Gestion des réseaux d'information
Objectifs :
1. Comprendre et prendre la mesure de la croissance historique des flux d'échange entre zones
économiques, selon la nature des produits, services et capitaux.
2. Comprendre les leviers qui ont permis aux entreprises de s’adapter et de rester compétitif face au
phénomène de « mondialisation » qui s’est exacerbé depuis quelques décennies
3. Connaître les outils de politique commerciale que les pouvoirs publics utilisent pour réguler les flux
d’échange et savoir analyser leurs impacts sur ces dernières
PÉDAGOGIE :
Le cours est organisé en 5 séances de 3h. Chaque séance est consacrée à un thème de l’économie internationale
et/ou des flux d’échange. Chaque séance scindée en deux parties : une première partie (1h30) où l’enseignant
déroule le cours, une seconde partie (1h30) où un groupe de deux ou trois étudiants est invité à présenter un
dossier composé d’articles scientifiques et appliquées en annexe du support de cours, support qui leur aura été
donné au moins une semaine à l’avance.
PLAN :
Thème I : Faits stylisés sur les flux d’échanges
4. L’évolution du commerce mondial
1. Les échanges de marchandises
2. Les échanges de services
3. Les échanges de capitaux
5. Les flux d’échanges selon la répartition géographique
1. L’importance des échanges Nord/Sud
2. Les échanges Nord/Nord
3. Les échanges Sud/Sud
6. Le cas du groupe appelé BRIC
Thème II : Les politiques commerciales
- Le protectionnisme
- Le libre échange
- Libre échange versus protectionnisme
Thème III : L’intégration régionale
Les théories de l’intégration régionale
Les effets dynamiques de l’intégration
La coordination des politiques économiques dans l’UE
Thème IV : Les flux de capitaux
I- La Balance des Paiements
II- Les déterminants des flux financiers
III- Spéculation et crises
Thème V : La compétitivité et le taux de change
I- Les trois principaux déterminants de la compétitivité
II- Zoom sur le taux de change
III- La compétitivité de la France versus l’Allemagne
MODALITÉS D'EXAMENS : Examen sur table (contrôle final) et/ou Présentation orale (CC)
BIBLIOGRAPHIE :
8. « La mondialisation de l’économie », rapport du sénat 2004
9. « Economie Internationale », Krugman et Obsfeld (2016) De Boeck
10. Les lettres du CEPII (www.cepii.fr)
14UNITÉ 3-2 : Initiation au logiciel SAGE
Enseignant : Monsieur Thierry BAMMEZ
Volume horaire : 20h TD
Coefficient : 2 ECTS
Unité d’Enseignement : UE 3 : Gestion des réseaux d'information
Objectifs généraux de l’Unité d’Enseignement :
Apprendre les basiques d’un CRM
Résultats attendus :
Comprendre Maîtriser le fonctionnement d’un CRM
Plan du cours :
Introduction qu’est-ce qu’un CRM ou la GRC ?
Chapitre 1 : Présentation du CRM, le CRM élément de la performance.
Chapitre 2 : L’intégration du CRM dans la stratégie de l’entreprise.
Chapitre 3 : La structuration de l’activité commerciale
Chapitre 4 : La gestion transversale des clients
Chapitre 5 : La structuration des services de l’entreprise
Méthodes d’enseignement et d’apprentissage
Mise en pratique du Logiciel SAGE CRM
Évaluation (choix du mode de contrôle, documentation, calculette accès internet… ou pas)
Exercice pratique à partir du logiciel SAGE CRM
Bibliographie indicative
La gestion de la Relation Clients René Lefebure et Gilles Venturi Eyrolles
CRM La gestion de la Relation Clients 3° édition Ed Peelen, Frédéric Jallet, Eric Stevens, Pierre Valle Pearson
Education
Publications spécialisées
15UNITÉ 4-1 : Conduite de projets logistiques
Enseignant :
Volume horaire : 12h CM, 12 TD
Coefficient : 3 ECTS
Unité d’Enseignement : UE 4 : Méthodologie et outils
Objectifs et programme :
L’objectif de cette matière est de travailler et discuter sur des aspects importants des projets de logistiques qui
sont parfois peu discutés dans des cours de logistique. D’abord, nous allons aborder les définitions et les
concepts sur la logistique inversée pour ensuite traiter de la recherche opérationnelle et démontrer son
importance dans les problèmes de logistique traditionnelle et, par conséquent, dans des problèmes de
logistique inversée.
Contenu du cours :
La Logistique inversée
Les définitions et les concepts de la logistique.
Les problèmes classiques de l’outil mathématique de la recherche opérationnelle
Les problèmes de la recherche opérationnelle et son utilisation dans la logistique traditionnelle
Les problèmes de recherche opérationnelle dans la logistique inversée
Bibliographie :
ADDOU, A. (2009), « Développement durable – Traitement des déchets – Valorisation, élimination », Ellipses
Editions Marketing, pp. 1-284.
BRONSON, R. et NAADIMUTHU, G. (1997), « Operations Research », 2eme Ed. New York : McGraw-Hill.
CARTER, C.R. et ELLRAM, L.M. (1998), « Reverse logistics: a review of the literature and framework for fu-
ture investigation », Journal of business logistics, Vol. 19, N° 1, pp. 85-102.
CLERC, M. (2005), « L’optimisation par essaims particulaires – versions paramétriques et adaptatives », Lavoi-
sier, pp. 1 – 265;
DEKKER, R., BLOEMHOF-RUWAARD, J., FLEISCHMANN, M., VAN DER LAAN, E. A., VAN NUNEN,
J. et VAN WASSENHOVE, L. N. (1998), « Operational Research in reversed logistics: some recent contri-
butions. International », Journal of Logistics: Research and Applications, Vol. 1, n. 2, p. 141-155.
ANASTACIO, A. F., (2003), « Proposta de uma sistemática para estruturara uma rede logística reversa de
distribuição para o sistema de coleta, processamento e recuperação de resíduos da construção civil – caso
do município de Curitiba », Dissertação Universidade Federal do Rio Grande do Sul – Engenharia de
Produção.
16BEAULIEU, M., MARTIN, R. et LANDRY, S. (1999), « Logistique à rebours : un portrait nord-américain »,
Logistique & Management, Vol. 7, N° 2, pp. 5-14
Modalités d'examens :
Les étudiants, à la fin du cours, devront élaborer et présenter un mini projet sur un problème de logistique
inversée et, celui-ci, devra être résolu par l’utilisation de la recherche opérationnelle.
17UNITE 4-2 : Projet Personnel Professionnel (PPP 5) : un projet
pour rencontrer son réseau
Enseignants : Monsieur Bruno CATEZ
Mme Mariantonia LO PRETE
Volume horaire : 20h CM
Coefficient : 2 ECTS
Unité d’Enseignement : UE 4 : Méthodologie et outils
Objectifs :
1. Gérer un projet en lien avec le monde socio-économique
2. Apprendre à travailler en réseau
3. Confronter son projet avec le monde socio-économique
4. Acquérir les bases de compétences entrepreneuriales
Contenu :
Ä Rappels sur la méthodologie de gestion de projet
Définition des projets et sensibilisation à la démarche-projet :
Analyse des besoins/étude de la demande, étude de faisabilité, définition d’objectifs, outils de
planification d’un projet
Ä Gestion des projets
Organiser les Journées du Premier Emploi (un groupe d’environ 3 étudiants en MPM et un
groupe LT), tuteur Bruno CATEZ.
Poursuivre le projet « porTraits » – Exposition sur le territoire littoral en lien avec la logistique et
le transport ». Tuteur Mariantonia LO PRETE.
Anticiper, participer, restituer et valoriser l’atelier Après-Pétrole qui se déroulera les 14, 15 et 16
novembre 2018 à la Halle aux Sucres de Dunkerque avec le Learning Center Ville Durable. Et
réaliser une étude théorique et empirique sur l’utilisation du GNL comme carburant marin en mer
Méditerranée avec aussi des études de cas en Italie, en Espagne et en Afrique du Nord. Tuteur
Mariantonia LO PRETE.
Evaluation
Note collective (réussite du projet) et note individuelle (rapport écrit et/ou présentation orale) : étapes de la mise
en place du projet et retour réflexif.
18UNITÉ 4-3 : Projets tuteurés d’intégration professionnelle
Enseignant : Monsieur Moez Kilani
Volume horaire : 15h TD
Coefficient : 3 ECTS
Unité d’Enseignement : UE 4 : Méthodologie et outils
Objectifs et programme :
• Mettre les étudiants en situation professionnelle par le biais de projets mis en œuvre de A à Z par
chaque groupe de travail.
• Renforcer le réseau et l’intégration professionnelle à travers la proposition de projets qui répondent aux
besoins des entreprises et / ou des institutions.
• Favoriser le travail en équipe, la prise d’initiative, la capacité d’analyse, l’esprit critique, la capacité
d’écoute.
• Améliorer sa présentation orale devant un groupe : valoriser ses compétences, présenter un dossier,
rechercher l’information, organiser et présenter le résultat d’un travail à l’oral et à l’écrit.
• Pour cette année, l’accent sera mis sur les simulateurs de transport et leurs applications
Bibliographie :
• Robert D. Austin et al., L’Essentiel pour manager un projet, Editions les Echos, Collection Harvard
Business Essentials, 2011.
• Vincent Drecq, Pratiques de management de projet, 40 outils et techniques pour prendre la bonne
décision, Dunod, 2014
• Sites internet recommandés :
- http://gestiondeprojet.pm
- http://hbr.org/businesstools
- http://www.diagramme-de-gantt.fr
- http://qualite-en-recherche.cnrs.fr/spip.php?article140
Modalités d'évaluation :
La note globale de chaque étudiant sera la moyenne la :
note du groupe relative à la conduite du projet, la remise d’un rapport de synthèse et une présentation,
note individuelle qui reflète le rôle de l’étudiant dans le projet (conduite du projet, et présentation)
19UNITÉ 5 : Anglais
Enseignants : Madame Laura HOCQUEZ,
Monsieur Grégory MARTEEL,
Monsieur Thomas CLIPET
Volume horaire : 25h TD
Coefficient : 3 ECTS
Unité d’Enseignement : UE 5 : LANSAD Anglais
Volume horaire
24h d’enseignement en présentiel et 10h de travail en autoformation guidée sur les ressources numériques du
CRL.
Les étudiants sont répartis par groupes de niveau.
Le cadrage ci-dessous a été voté le 18 juin 2015 en CFVU (adopté à l’unanimité). Il est la suite des travaux du
groupe de travail LANSAD qui s’est tenu en 2013 et de la présentation du Livre Vert LANSAD adopté à
l’unanimité en CEVU le 26 mars 2013.
Le Service LANSAD/CRL/CLES est à votre disposition pour tout renseignement complémentaire :
lansad@univ-littoral.fr - 0321994187
Le Département Langues & Langues Appliquées a la responsabilité des modalités de ventilation des services
des enseignants(-chercheurs) de langues. Son Conseil a créé une Commission LANSAD dédiée à la gestion
d’éventuelles contestations de résultats dans l’UE LANSAD, en lien direct avec les Présidents des jurys des
formations.
Modalités de Contrôle des Connaissances LANSAD en Master
Ce cadrage concerne les langues 1 mais également les 2e ou 3e langues obligatoires ou en option obligatoire.
Chaque étudiant est évalué en langues au moyen de 5 notes par semestre. Ces notes seront attribuées par le biais
d'évaluations en contrôle continu et/ou en examen terminal.
Les 5 notes semestrielles représenteront chacune 1/5e de la note semestrielle et correspondent à :
- une note de compréhension orale (CO)
- une note de compréhension écrite (CE)
- une note de production écrite (PE)
- une note d'oral (production en continu et/ou interaction) (PO)
- une note CRL (travail de l’étudiant hors présentiel). En complément des enseignements, on demandera aux
étudiants d’effectuer au minimum 10 heures de travail en autonomie guidé au Centre de Ressources en Langues
(dans les lieux d'accueil du CRL ou à distance sur Internet). Ce travail sera évalué selon les critères suivants :
respect du contrat, remplissage du carnet de bord, régularité du travail et cohérence du parcours sur le semestre.
En master, le niveau minimum requis est le niveau B2 du CECRL. Les examens terminaux communs de chaque
grade seront donc conçus en conséquence.
Session 1
Cadrage général pour chaque année d’études.
M2 S3 : 5 notes en contrôle continu (50%) + CLES ou certification (50%)
20Des dispositions particulières s’appliquent pour les groupes de niveau inter-années : le cadrage pour ces
filières se répartit entre examen terminal = CO + CE + PE (2h) et contrôle continu = PO + CRL.
Par ailleurs, certains masters ayant des stages longs dès le M1 peuvent décider d’un semestre de langue en M1
et 2 en M2.
Dans le cadre du contrôle continu, une absence justifiée (ABJ) à une épreuve nécessite l’organisation d’une
épreuve de rattrapage pendant les TD à la demande de l’étudiant. Sans ce rattrapage réalisé sur le temps des
enseignements, la note de 0/20 sera attribuée à l’étudiant pour la ou les compétences concernées.
Les étudiants salariés ou assumant des responsabilités particulières dans la vie universitaire, la vie étudiante ou
associative, les femmes enceintes, les étudiants chargés de famille, les étudiants engagés dans plusieurs cursus,
les étudiants handicapés, les artistes et les sportifs de haut niveau doivent impérativement se faire connaître
auprès du secrétariat LANSAD et de l’enseignant afin que les matières et épreuves proposées en contrôle
continu uniquement puissent être évaluées dans le cadre d’un rattrapage pendant un des TD.
Session 2
Le 2nd semestre de l’année en cours (M1S2) s’inscrivant dans la continuité du 1er semestre, l’étudiant qui a
obtenu une note globale inférieure à 10/20 au 1er semestre et égale ou supérieure à 10/20 au 2nd semestre garde
la note obtenue au 2nd semestre pour les épreuves de rattrapage du 1er semestre en session 2.
En session 2, un seul sujet sera donné par année de formation.
Cadrage général pour chaque année d’études en session 2 :
M2 S3 Examen terminal = CO + CE + PE (2h) (L’étudiant garde ses notes de CC = PO, CRL ainsi que la note
CLES).
Des dispositions particulières s’appliquent pour les groupes de niveau inter-années : le cadrage pour l’examen
terminal de session 2 est le suivant : CO + CE + PE (2h). (L’étudiant garde ses notes de CC = PO, CRL ainsi
que la note CLES en L3 S6)
21UNITÉ 6-1 : Economie et gestion des transports internationaux
Enseignant : Monsieur Moez KILANI
Volume horaire : 9h CM, 9h TD
Coefficient : 2 ECTS
Unité d’Enseignement : UE 6 : Concevoir, élaborer et piloter la chaîne logistique globale
Présentation et objectifs du cours :
Ce cours présente la logistique sous ses aspects stratégiques et organisationnels, plutôt que sur ses aspects
opérationnels et techniques. Il présente le Supply Chain Management (SCM) comme une philosophie
managériale.
Ce cours aborde les questions de la SCM dans un contexte international,
Plan du cours
- Introduction : aspects de la logistique et de la SCM
- L’exportation ; environnement, stratégie et contractualisation
- Les achats à l’internationale
- Transport international
- Outils informatiques spécialisés
- Le commerce international
Bibliographie
Global supply chain management and international logistics, Alan E. Branch, Routledge, 2009.
Modalités d'examens :
- 50% Contrôle continue
- 50% Examen final
22UNITÉ 6-2 : Gestion multimodale des transports internationaux
Enseignant : Monsieur Pascal DEHUT
Volume horaire : 9h CM, 9h TD
Coefficient : 2 ECTS
Unité d’Enseignement : UE 6 : Concevoir, élaborer et piloter la chaîne logistique globale
Objectifs et programme :
Objectifs :
Il s’agira de faire découvrir aux élèves
Les différentes étapes en œuvre de différentes techniques de transport multimodal : combinaison des
modes, moyens et modalités de transports routier, maritime, fluvial, aérien ou ferroviaire, des acteurs,
l’organisation, l’administration et les cotations de fret ainsi que les coûts.
Les flux documentaires, les incoterms, l’emballage, l’assurance et les formalités de douane dans un
contexte international.
Programme :
Introduction
Les modes de transports à l’international, le transport multimodal, intermodal et combiné.
Les moyens et les modalités de transport à l’international
L’organisation internationale des opérations logistiques
La chaine internationale du transport
o Les segments (préacheminement, transport principal et post acheminement)
o Les activités couvertes par la chaine
o Les acteurs présents sur la chaine
o Le flux documentaires associé à la chaine
Les incoterms
Les certifications, emballage, identification, marquage et contrôle de la marchandise.
L’assurance de la marchandise
Les formalités de douanes
Les prix et les coûts associés à la chaine internationale des opérations logistiques et du transport.
La mise en œuvre de la chaine internationale des opérations logistiques et du transport.
Nombreux exemples, cas pratiques, mises en situation et exercices.
Modalités d'examens :
Examen écrit
23UNITÉ 7-1 : Organisation des flux dans l’entreprise
Enseignant : Monsieur Thierry BAMMEZ
Volume horaire : 6h CM, 6h TD
Coefficient : 2 ECTS
Unité d’Enseignement : 7-1 : Organisation des flux dans l'entreprise
Objectifs du cours :
- Réfléchir sur les flux à l’intérieur de l’entreprise et savoir les optimiser
- Impact de la Supply Chain
- Coopération verticale / horizontale
- Connaître les flux du e-commerce (le cas d’un magasin en ligne)
- Connaissance du DropShipping
- Modélisation des flux
- Optimisation des flux
- Connaissance et application de la Méthode ABC
Plan du cours :
Chapitre 1 : Les différents types de flux liés à la Supply Chain
Chapitre 2 : Les flux en amont et en aval : leur incidence sur l’entreprise
Les flux du e-commerce (le cas d’un magasin en ligne avec du DropShipping et une coopération
verticale) :
Chapitre 3 : Les différents flux internes (intra-entreprise) : marchandises, informations,
financiers
Chapitre 4 : Les différents flux externes (inter-entreprises)
Chapitre 5 : La coordination des flux (le système d’information)
Chapitre 6 : La dépendance des flux
Chapitre 7 : L’optimisation des flux (internes et externes)
Évaluation :
Etude de cas
24UNITÉ 7-2 : Audit logistique
Enseignant : Monsieur Patrice JAN
Volume horaire : 10h CM, 10h TD
Coefficient : 2 ECTS
Unité d’Enseignement : 7-1 : Organisation des flux dans l'entreprise
Objectifs et programme : Comprendre la philosophie de l’audit et pouvoir mettre en œuvre un audit Logistique
Connaissances (savoir)
Le contexte global de l’entreprise.
La transversalité de la fonction logistique.
Aptitudes cognitives (savoir faire)
Savoir déclencher soit un diagnostic, soit un audit et trouver le bon référentiel
Mettre en œuvre la politique d’amélioration continue de l’entreprise.
Intégrer la démarche dans la stratégie à moyen et long terme de l’entreprise
Attitudes (savoir être)
Prendre en compte l’aspect humain et la gestion des compétences.
Repérer les réels objectifs de l’audit et savoir rester neutre et objectif.
DOSSIER / PROJET :
Travail en td sur un audit entreprise
Exemple de mise en situation
COURS : Identifier les méthodes de diagnostic et ses différents principes
Les trois typologies
Champs d’analyse et contenus
Différencier le diagnostic de l’audit.
Les qualités requises de l’auditeur
Le déroulement chronologique
Les situations déclenchant l’audit
Connaître les différents référentiels d’audit.
Notion des référentiels logistiques par métier
Les choix des référentiels les mieux adaptés
Travailler sur l’approche systémique d’un référentiel. Les trois types de solutions
Le diagramme des fonctions logistiques
Connaissance du contexte global de l’entreprise et ses transversalités.
Prendre conscience de la dimension et des impacts managériaux et stratégiques du diagnostic et de l’audit
logistique.
Bibliographie :
De nombreux documents de lectures et synthèses seront remis aux étudiants pendant le module. Une synthèse
leur sera demandée
Revues
Logistique magazine
Transport et Logistique
Usine Nouvelle
www. SCM.fr
Modalités d'examens : Examen écrit (60%) + QCM/Test (20%)+ Simulation (20%)
Devoir Surveillé 2h
25UNITÉ 8-1 : Logistique portuaire « approche terrain »
Enseignant : M. Jamel GHARBI (FC) / M. Xavier PERRIN (FI)
Volume horaire : 15h TD
Coefficient : 2 ECTS
Unité d’Enseignement : UE 8 : Organisation de l'entreprise
M. Jamel GHARBI (FC) M. Xavier PERRIN (FI)
A ) Contrat triangulaire :
3 Études de cas :
Projet Pétrolier (Conteneur,
conventionnel)
Organisation Decathlon (conteneur)
Trader (conteneur, vrac solide liquide)
Contenu
Organisation des projets
Organigramme
Actions interactions entres les intervenants
Opérations
Circuit documentaire
B) Multimodal et les ports
Contenu
Congestions des ports ex Anvers.
Connexions avec l’Interland. Dunkerque, Anvers,
Marseille,
Partenariat avec les plateformes.
Présentations des acteurs et interactions.
C) La vie d’une escale
Contenu
Description depuis l’affrètement du navire,
jusqu’à son départ. (N.O.R , Pilote, laytime, laycan etc
etc) avec toutes les actions qui peuvent se produire,
changement d’équipage, bunkering, travaux à bords,
déhalage….)
26UNITÉ 8-2 : Apprentissage logiciel PRELUDE
Enseignant : Monsieur Abdelkader CHEHIH
Volume horaire : 20h TD
Coefficient : 2 ECTS
Unité d’Enseignement : UE 8 : Organisation de l'entreprise
Les progiciels de gestion intégrés (PGI) ou ERP (Enterprise Resource Planning en anglais) sont des applica-
tions informatiques complexes dont le but est de coordonner l'ensemble des activités d'une organisation au-
tour d'un système d'information unifié.
Prélude ERP est un ensemble d’outils pédagogiques destinés à un apprentissage approfondi des ERP, de la
gestion de production et des mécanismes de la Supply Chain.
Prélude ERP a pour objectif de permettre aux participants de faire le tour complet des fonctions des ERP et
d’en comprendre les mécanismes et les contraintes.
Depuis la version 7, Prélude permet une véritable mise en situation des participants en les faisant travailler en
« temps réel » ; elle permet également le jeu en réseau, chaque équipe de participants prenant en charge un
maillon de la Supply Chain.
Contenu du cours :
A partir de ces outils, les étudiants doivent comprendre les mécanismes de la gestion informatisée de la Supply
Chain. L’essentiel des applications portera sur des applications qui touchent les domaines suivants : Gestion
des données techniques
Gestion des ventes
Gestion des stocks et des achats
Planification
Ordonnancement
Suivi de l'avancement
Gestion de la distribution
Valorisations
Bibliographie /webographie :
MAÎTRISER LES PROGICIELS ERP
BAGLIN Gérard, LAMOURI Samir, THOMAS André
Modalités de contrôle des connaissances :
Evaluation sur projets (une note individuelle et une note de groupe)
27UNITÉ 9-1 : Méthodologie du mémoire
Enseignant : Madame Mariantonia LO PRETE
Volume horaire : 15h CM
Coefficient : 2 ECTS
Unité d’Enseignement : UE 9 : Méthodologie et outils
Objectifs :
• Aider les étudiants dans la rédaction de leur mémoire de Master 2, essentiellement du point de vue
méthodologique.
Programme :
Après des rappels sur les méthodes de recherche et d'exposition, le contenu du cours aidera les étudiants dans le
choix de leur sujet, leur méthode de recherche ainsi que dans l'élaboration de leur problématique.
Le cours vise à fournir aux étudiants les méthodes et les outils nécessaires pour :
• délimiter le sujet du mémoire en proposant un projet d’investigation et un plan détaillé ;
• élaborer une problématique ;
• structurer la présentation écrite du mémoire : l’introduction, les différentes parties du mémoire et la
conclusion ;
• savoir rechercher des informations (bases de données académiques), lire et utiliser des textes scientifiques,
construire une bibliographie ;
• organiser la présentation orale du mémoire.
Bibliographie :
• Michel BEAU, en collaboration avec M. Gravier et A. de Toledo, 2006, L'Art de la thèse. Comment préparer
et rédiger un mémoire de master, ou tout autre travail universitaire à l'ère du Net , nouvelle édition, Paris, La
Découverte, 208 p.
• Howard S. BECKER, 2002, Les Ficelles du métier. Comment conduire sa recherche en sciences sociales,
Paris, La Découverte, 350 p.
Contrôle des connaissances
Chaque étudiant sera évalué selon une grille qui prend en compte :
1) La présence et la participation en cours où des contrôles continus auront régulièrement
lieu.
2) La note donnée par la BULCO.
Note globale (total 1+2)/2 : /20
Seconde session : idem.
28UNITÉ 9-2 : Mémoire de fin d’études (coef. 16)
Différentes fiches seront à envoyer durant la période de stage. Attention le respect des délais annoncés sera pris
en compte dans l’évaluation globale de votre stage.
1) Les missions seront à valider par le Maître de stage entreprise. La validation par le tuteur académique
devra être faite au plus tard le 1er mai 2019 (cf. fiche 1). Après la validation par les deux tuteurs, la
fiche devra être envoyée au secrétariat de la formation (obligatoirement par mail). Cette fiche devra fi-
gurer en annexe de votre Mémoire de fin d’études.
2) La problématique devra être validée par le Maître de stage entreprise. La validation par le tuteur acadé-
mique devra être faite au plus tard 15 mai 2019 (cf. fiche 2). Après la validation par les deux tuteurs,
la fiche devra être envoyée au secrétariat de la formation (obligatoirement par mail). Cette fiche devra
figurer en annexe de votre Mémoire de fin d’études.
3) La fiche d’appréciation du stagiaire par le Maître de stage entreprise sera incorporée est à mettre obliga-
toirement dans le Mémoire de fin d’études. Elle sera placée en annexe (cf. fiche 3).
C’est l’étudiant qui est en charge de veiller sur le respect des délais pour faire remplir et pour l’envoie
des fiches.
Comme indiqué dans les modalités de contrôle des connaissances, le département Economie Gestion a
décidé que la note du mémoire serait éliminatoire, ce qui signifie qu’il faut avoir 10/20 au minimum sur
l’année et 10/20 au minimum pour le mémoire pour valider son année.
NOTE DIDACTIQUE POUR LA RÉDACTION DU MÉMOIRE DE MASTER II
La rédaction du mémoire est l’occasion pour l’étudiant de se mettre en situation de manager, c’est-à-dire de
celui qui observe, se pose des questions, et analyse son environnement dans le but de se positionner en tant que
force positive de propositions et de recommandations pour accompagner et promouvoir le développement de
l’entreprise.
I - OBJECTIFS ET ÉLABORATION DU MÉMOIRE
L’étudiant, dans le contexte de son stage dont la durée est de minimum quatre à maximum six mois (à partir du
26 février 2019), entreprend une démarche de questionnement à finalité utile à la structure d’accueil. Il formule
une problématique c’est-à-dire un ensemble de questions cohérentes et pertinentes comportant des enjeux
clairement identifiés pour l’entreprise. Il développe une méthode d’approche du problème identifié et a le souci
de proposer des solutions concrètes à l’entreprise. Ces propositions, qui tiennent compte des contraintes
d’application, feront l’objet d’un argumentaire structuré et objectif.
Le mémoire de fin d’études vise ainsi :
7. à identifier un problème de gestion pertinent lié à la structure d’accueil et à en dégager une
problématique dûment justifiée et comportant des enjeux notables pour l’entreprise ;
8. à développer une méthode d’approche et d’analyse de cette problématique en posant des hypothèses et
en s’appuyant sur des concepts définis à partir de références théoriques et d’outils des sciences de
gestion ;
9. à proposer à la structure d’accueil un ensemble de solutions concrètes, chiffrées et argumentées : les
recommandations ;
10. à approfondir les connaissances de spécialisation et à inviter à un travail critique personnel.
Attention : Ces objectifs s’atteignent de manière progressive. Il est ainsi fortement conseillé de réfléchir et
d’identifier votre problématique tout au début de votre stage (en concertation avec votre maître de stage et avec
votre enseignant tuteur).
29Vous pouvez aussi lire
