PRÉSENCE - Meilleurs voeux - L'association des retraités d'Air France
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PRÉSENCE
DES RETRAITÉS D’AIR FRANCE n°151 | Janvier 2008 | 8 €
Meilleurs vœ ux
> L’emploi des travailleurs
de plus de 50 ans
> La MNPAF en 2008
> La saga des officiers
mécaniciens navigants
SOMMAIRE
ÉDITORIAL 2
■ 2008
■ Amis lecteurs 3
PRÉSENCE
DES RETRAITÉS D’AIR FRANCE n°151 | Janvier 2008 | 8 € COURRIER DES LECTEURS 4
ARAF 5
■ Appel à adhésion-abonnement
■ Cinquantième anniversaire de l’association des retraités de KLM 6
■ Résumé de l’activité de l’ARAF
© www.lmdc.net
7
Meilleurs vœu
>
x
L’emploi des travailleurs
de plus de 50 ans
2 Retraite et préretraite 8
>
>
La MNPAF en 2008
La saga des officiers
mécaniciens navigants
■ L’emploi des travailleurs de plus de 50 ans
PRÉSENCE ■ Échos de la FNAR, de l’UFR et de la CFR 9
DES RETRAITÉS D’AIR FRANCE
Revue trimestrielle
Social et santé 10
Directeur de la publication :
Philippe HACHE ■ La MNPAF en 2008
Rédacteur en chef : Brice MEYER-HEINE
Rédacteur en chef adjoint :
Jean MAURIÈS
Conseiller éditorial :
Aéronautique 11
Claude SIMON
Assistante : ■ « Si tu voles, tu pollues… »
Marie-Thérèse CHEVROT ■ Les débuts commerciaux de l’A380 14
Comité de rédaction :
Jean CRUZEL, Sylvain DENIS, Philippe HACHE, ■ Transavia 15
Jean-Marie HERV, Anne-Marie KOSLOWSKA,
Jean MAURIÈS, Henri MILLOT, ■ La saga des officiers mécaniciens navigants 16
Bernard POURCHET, Claude SIMON, ■ Air France… en bref 18
Christian REY, François THIARD
■
Abonnement
Non-adhérent ARAF : 25 €
Technique 19
Adhésion et abonnement ARAF : 25 €
Adhésion ARAF : 12 €
■ La bataille des GDS
Prix du numéro : 8 € ■ Transporteur aérien ou collecteur financier 20
N° de commission paritaire : 1009 G 85069
Dépôt légal : n° 35878 • ISSN 0397 - 1783
Mise en page | Impression
■ Culture et loisirs 21
Ouaf ! Ouaf ! Le marchand de couleurs
Tél. : 0140 930 302
■ Découvrons-nous…
Imprimé en France ■ Bibliographie 22
Ce numéro a été tiré à 12 300 exemplaires.
■
■ Mots croisés et remue-méninges 23
Adresse-contact ■ Chronique du Musée Air France 24
1, rue Elsa-Triolet, 93100 Montreuil
Tél. : 01 56 93 14 30 | 01 56 93 14 31 ■ L’intégration tranquille 25
01 56 93 14 32 | Fax : 01 56 93 79 33
araf@wanadoo.fr | www.araf.info
Pratique 26
Toute correspondance est à adresser
au 30, avenue Léon-Gaumont ■ CSP Nord : du nouveau dans vos démarches administratives
75985 Paris Cedex 20
■ Poste intranet libre service dédié GP : le mode d’emploi 27
La vie de nos régions 28
■ Échos et images de nos régions
Carnet 34
ARAF 36
■ Adresses utiles
Le 13 janvier 1908, Henry Farman réalise
le premier vol en circuit fermé. Il crée en
1919 les Lignes Aériennes Farman, deve-
nues ensuite Société Générale de
Transport Aérien (SGTA) qui sera une des
principales compagnies constituant
Air France en 1933.
Nous évoquerons l’épopée des frères
Farman dans le prochain PRÉSENCE.
La reproduction des articles composant cette revue est interdite sans autorisation préalable. Les articles de cette revue n’engagent que leurs auteurs. Ce numéro
comporte, joint à la revue sur toute sa diffusion, les suppléments « Structures de l’ARAF 2008 » et « Relais de solidarité de proximité ».
Janvier 2008 | PRÉSENCE n°151 |1
ÉDITORIAL
De nouvelles ambitions
Le numéro 150 de PRÉSENCE, daté d’octobre 2007, marquait une date, heureuse, dans la vie déjà bien longue de
l’ARAF. Et c’est maintenant le début de l’année 2008 qui nous attend !
Au sein du conseil d’administration
de l’ARAF, cette année sera marquée par la
présence de notre nouvelle secrétaire géné-
rale, Anne-Marie Kozlowska, qui succède
à Gilbert Quéro ; nous lui avons laissé
les mois de juillet et d’août pour se reposer
de sa vie professionnelle au commercial
France, avant de nous rejoindre, dès le
1er septembre, à l’ARAF. Henri Durand,
animateur et coordinateur des régions, a
quitté le 1er décembre (rassurez-vous, il ne
quitte pas l’ARAF, mais seulement
le conseil d’administration) pour rejoindre sa
nouvelle maison en Aquitaine, après
cinq ans de dur labeur à Montreuil ; François
Thiard, jeune retraité lui aussi de la fonction
commerciale, a repris le flambeau dès cette
Philippe Hache
date.
Je ne voudrais pas oublier nos amis de KLM, puisque nous avons coopté Aris Zwart pour représenter les retraités
de sa compagnie à notre conseil ; Guy Groueix et moi avons déjà pu constater son excellente connaissance
du français.
Nos délégués de province et nos bénévoles parisiens pourront faire leur connaissance lors de notre prochaine
réunion des délégués que nous avons dû repousser au-delà du 15 novembre et qui est actuellement prévue
le 17 janvier 2008 à Paris.
Vous trouverez dans ce numéro le dernier point sur les évolutions de la MNPAF fait par Harry Marne : un sujet très
important pour nous tous, préoccupant aussi, dont Harry s’occupe avec beaucoup de doigté. Vous y trouverez
également le compte rendu de Sylvain Denis sur les travaux de la FNAR. Un texte intéressant : les problèmes des
pensionnés semblent maintenant davantage pris en compte par les autorités de ce pays, grâce aux actions que
mènent les associations de retraités. Guy Groueix poursuit les discussions avec le CCE sur l’organisation des CE
et les possibilités d’actions communes entre le CCE et l’ARAF. Il poursuit également la réflexion qu’il avait initiée
dans un groupe de travail ARAF/CRAF sur l’avenir de cette caisse de retraite ; les réflexions de ce groupe seront
déposées d’ici à un mois auprès de la direction générale d’Air France, et Guy vous les présentera
dans un prochain numéro de PRÉSENCE.
Je ne voudrais pas que ce que je viens d’écrire vous laisse à penser que je me désintéresse de ces sujets, bien loin
de là, mais je souhaiterais pour ma part, en liaison avec Anne-Marie et François et, bien sûr, avec vous toutes
et tous, donner en ce début d’année, un nouvel élan et une nouvelle impulsion aux relais de solidarité,
qui sont une belle création de l’ARAF pour lesquels j’ai reçu de nombreux courriers de nos provinces.
Plus d’une centaine de bénévoles des relais de solidarité œuvrent pour cette action dans toute la France ; je crois
que nous pouvons mieux faire, tout en privilégiant la qualité à la quantité, et je me réserve d’en parler plus longue-
ment lors de notre réunion du 17 janvier 2008.
Sans doute reviendrai-je aussi sur l’organisation de nos assemblées générales en province.
Mais il est aussi un temps pour nos événements familiaux de fin d’année, et c’est avec beaucoup de chaleur que
je vous présente à toutes et à tous, et à vos familles aussi, mes vœux les plus sincères et les plus amicaux, pour
que cette nouvelle année vous soit heureuse et sereine.
■ Philippe Hache
Président de l’ARAF
2 | PRÉSENCE n°151 | Janvier 2008
ÉDITORIAL
Amis lecteurs,
Avec ce troisième numéro de PRÉSENCE votre nouveau pilote vient d’achever la phase
de décollage et se doit de vous donner quelques informations concernant l’élaboration
de notre magazine.
Les paramètres techniques cherche à maintenir un équilibre entre
sont maintenant ajustés vos divers centres d’intérêt : les infor-
mations pratiques concernant la
La maquette est définie, les contrats retraite, l’aéronautique, les voyages,
avec nos différents prestataires ont les jeux… Mais ce sont vos réactions
été revus et nos coûts ont été qui peuvent nous guider et nous vous
réduits. L’agrément de la commis- invitons à alimenter régulièrement
sion paritaire des publications et notre courrier des lecteurs.
des agences de presse a été obtenu Chaque membre de l’équipe rédac-
en décembre. Ceci va nous tionnelle n’a pas pour objectif de
permettre de bénéficier d’un taux publier ses propres articles, mais doit
de TVA réduit à 5,5 % et des tarifs se considérer comme un journaliste
postaux réservés à la presse. Dans chargé de susciter des articles auprès
ce cadre, pour être en conformité de nos lecteurs retraités ou de nos Nos projets pour 2008
avec la réglementation en vigueur, amis encore en activité. sont nombreux :
nous avons dû revoir notre formu- • Améliorer la diffusion de notre
laire d’adhésion-abonnement. Nous avons donc rajouté sur notre magazine auprès de nos cama-
(Vous trouverez le nouveau bulletin tableau de bord deux indicateurs : rades actifs.
page 5). • Richesse du courrier des lecteurs. • Mettre en valeur le patrimoine
• Diversité dans la signature des articles. détenu par de nombreux lecteurs.
Un plan de vol a été établi Afin de mieux prendre en compte la
vitalité de nos régions et de nos Mais nous sommes au début de
L’objectif prioritaire est, bien entendu, départements, nous allons élargir notre vol, nous aurons l’occasion
de maintenir la qualité rédactionnelle l’équipe rédactionnelle en faisant de faire d’autres points.
de notre revue. PRÉSENCE est en effet participer, à part entière, des repré-
le vecteur essentiel de communica- sentants de province. Les échanges Souhaitons à PRÉSENCE un long vol
tion de l’ARAF, que ce soit en interne internet ou les réunions télépho- dans un ciel sans nuages et… sans
ou en externe. Son tirage dépasse les niques doivent permettre ce type pollution ni CO2. (Lire page11).
12 000 exemplaires avec des lecteurs d’organisation.
répartis dans l’ensemble des régions Ainsi les articles d’intérêt général En ce début d’année, je présente à
françaises. Nous devons donc égale- en provenance des rédacteurs de chacun d’entre vous mes vœux
ment tenir compte de cette diversité. province trouveront naturellement les plus chaleureux et les plus amicaux.
Ce plan de vol est réalisé grâce à une leur place dans la partie centrale de
équipe rédactionnelle, qui, au cours notre magazine. ■ Brice Meyer-Heine,
de réunions de travail parfois animées, rédacteur en chef
Résultat du concours PRÉSENCE n°150
Résultat du concours
Pour gagner le billet gratuit aller et retour avec réservation valable pour deux personnes éligibles aux billets à réduction Air
France (ouvrants droit et ayants droit) offert par la compagnie, vers la destination de son choix, il fallait répondre à 3 questions :
• 1re question : Quel personnage connu figurait sur la page de couverture du n°148 du magazine PRÉSENCE ?
Réponse : Vauban.
• 2e question : Quelle différence essentielle existe-t-il entre le n°148 et le n°149 ?
Réponse : La couleur.
• Question subsidiaire : Très précisément, combien d’exemplaires du n°150 ont-ils été expédiés par notre routeur?
Réponse : 10 774.
Aucun(e) des concurrent(e)s n’ayant apporté de réponse exacte à la question subsidiaire,
nous avons sélectionné la réponse la plus approchante : 10 830.
Le prix du concours de PRÉSENCE n°150 est donc attribué à M. Jean Caumont de Cap-Breton.
La rédaction de PRÉSENCE adresse ses plus vives félicitations au gagnant, qui voudra bien contacter le délégué
régional pour faire valoir ses droits.
Janvier 2008 | PRÉSENCE n°151 |3
COURRIER
Courrier des lecteurs
Avis de recherche qui ont eu par la suite une bonne
situation dans notre compagnie.
Tout d’abord je remercie toute la Aussi c’est pour eux que j’ai fait
rédaction de PRÉSENCE pour cette annonce, car je pense qu’à
toutes les informations et activités cette heure nombreux sont encore
diverses qui me font revivre bien de ce monde.
des souvenirs dont je conserve Vous m’excuserez pour la rédaction
connaissance, malgré mes 89 ans et plus ou moins bonne de cette lettre
quelques : trente-et-un ans de mais mon âge ne me permet plus de
service dans notre maison. trouver les mots qu’il faut pour une La « tour de contrôle » de Fort-de-France en 1946
bonne rédaction ainsi que mes
doigts qui ne m’obéissent plus. La desserte des Antilles
■ Marcel Bouchet a 60 ans
Les associations Les « ouvreurs de la ligne »
de radionavigants Yvan Chonavel nous relate l’aventure
des agents qui préparèrent
En réponse au sympathique courrier l’arrivée aux Antilles du F.BANU
de Claude Montpeurt (n°150), il le 5 juillet 1947 (article de Jean-Marie
existe une autre association d’an- Hervé dans le n° 150). Les contraintes
ciens radios, dénommée QAP/ORN éditoriales nous obligent à résumer ce
(les initiés du code Q comprendront), passionnant courrier en quelques
Marcel Bouchet en 1953
rassemblant de nombreux ex-radio- lignes. Embauché en tant que radio le
J’ai tardé à faire mention dans navigants (ORN) AF/UTA, qui 1er novembre 1945, Yvan Chonavel
PRÉSENCE de l’annonce de mes évidemment ont terminé leur carrière reçut son ordre de déplacement pour
noces d’or, célébrées à Anet (28) le en qualité de CDB, OPL ou OMN, Fort-de-France le 26 février 1946.
4 avril dernier (2007), car la plupart mais toujours fidèles à leur origine Il embarqua avec un mécanicien, un
de mes collègues et amis sont hélas commune. Ainsi l’AARRCC AF n’est autre radio et un magasinier le 6 juin
disparus, étant du même âge plus pas le seul « Machin » du genre et 1946 au Havre à bord du cargo San
ou moins que moi. Cela n’apporte QAP/ORN est une association Marco. Sur place, ils furent rejoints
plus d’intérêt dans PRÉSENCE mais toujours bien vivante : deux par le premier représentant local, en
j’ai repensé à tous mes élèves réunions-repas annuelles, dont une à provenance du Brésil, le « Père
mécaniciens moteurs que j’ai formé Nice, et en général un petit voyage Julien », un ancien de la Postale. Sans
à l’époque de Vilgénis, dans les dans nos provinces au printemps. émoluments, grâce à la gentillesse des
années 1947 à 1952, et je me suis Membre du CA de l’ARAF, en tant Martiniquais et à beaucoup
dit que cela leur ferait certainement que représentant de l’amicale UTA, d’ingéniosité, les premiers tests de liai-
plaisir de me savoir encore là, car je retrouve toujours les amis de son avec Paris, Biscarosse et Dakar
j’ai eu beaucoup de satisfactions QAP/ORN avec grand plaisir. furent réalisés en novembre 2006.
avec eux. J’avais de très bons élèves ■ J-Jacques Dimopoulos
Vous pouvez consulter l’intégralité
de ce récit sur www.araf.info
Un éclairage complémentaire
(Extrait du courrier reçu.)
Scan Desserte Antille 1 C’est à la fin des années 60 qu’a été
instauré pour les personnels des
P et T (dénomination de l’époque)
le « congé bonifié », c’est-à-dire
quarante-cinq jours de congé tous
les deux ans et la gratuité du trans-
port pour l’agent originaire des
Antilles, ainsi que pour toute sa
famille, avec une attribution de
40 kg de bagages par personne,
bébé compris. Certains jours, il
fallait mettre un avion cargo spécial
pour acheminer ces bagages.
Le Catalina, qui effectuait les liaisons interîles
■ Marcel Perriaux
4 | PRÉSENCE n°151 | Janvier 2008
ARAF
Appel à adhésion-abonnement
Cet appel est réservé à nos adhérents qui n’ont pas opté Adhésion
pour un prélèvement bancaire. à l’ARAF
Nous rappelons à nos adhérents Nous vous remercions d’observer et abonnemen
qui ne sont pas prélevés auto- cette date car cet appel ne fait pas t
matiquement que le règlement de l’objet de courrier personnalisé. à PRÉSENCE
leur adhésion à l’ARAF et de leur
abonnement à PRÉSENCE pour Nous demandons instamment à dissociés.
l’année 2008 est à régler avant ceux qui n’ont pas encore effectué
le 1er avril 2008. Tout règlement non leur règlement pour l’année 2007
effectué à la date précitée de bien vouloir régulariser leur
entraînera automatiquement la situation. Un oubli est toujours possible ;
suspension de l’adhésion- c’est pourquoi nous vous proposons
abonnement. régulièrement un règlement par
prélèvement bancaire automatique,
Adhésion-abonnement 2008 ce qui est une simplification pour
tout le monde. Vous pouvez
d’ailleurs le stopper à tout moment
Journal seul (4 numéros) 25 € ❏ par simple lettre à votre banque.
Adhésion avec journal 25 € ❏ Alors, utilisez-le ! Merci.
Adhésion sans journal 12 € ❏
■ Michel Mouty
Votre attention
De nombreux changements étant intervenus parmi les délégués régionaux et départementaux,
nous vous conseillons vivement, afin de connaître vos nouveaux interlocuteurs locaux (noms et coordonnées),
de vous reporter à l’encart sur les « structures de l’ARAF », actualisées en janvier 2007, joint au présent numéro.
La 56e assemblée générale de l’ARAF
… se tiendra le jeudi 22 mai 2008 à 14 heures à la Maison de la Mutualité à Paris.
24, rue Saint-Victor, dans le 5e arrondissement. Métro Maubert-Mutualité ou Cardinal-Lemoine.
Élections au conseil À tous adhérents…
d’administration de l’ARAF En cas de difficultés d’ordre social
Le mandat de huit administrateurs ou administratif, n’hésitez pas à
cessera en mai 2008. Un vote par nous appeler.
correspondance, à bulletins secrets, • Soit à notre siège à Montreuil
sera organisé pour élire les futurs au 01 56 93 14 30, aux horaires
titulaires de ces postes. Le matériel de notre permanence :
de vote vous parviendra avec le du lundi au jeudi de 9h30 à 16h30.
numéro 152 de PRÉSENCE de mars N’oubliez pas que nous sommes
2008. tous des bénévoles et que nous
ne pouvons pas couvrir toutes
Si vous souhaitez faire acte de les plages horaires 7 jours sur 7.
candidature, veuillez nous adresser
une lettre, accompagnée d’une • Soit auprès du délégué régional
photographie d’identité, à l’adresse de votre région dont les coordon-
suivante : nées figurent dans l’encart
Structures de l’ARAF 2007 joint à
Association des Retraités d’Air France ce numéro de PRÉSENCE.
Bureau du conseil d’administration
30, avenue Léon-Gaumont Bien sûr, nous ne prétendons pas
© Jean Cruzel
75985 Paris Cedex 20 tout savoir, mais nous nous efforce-
rons de vous répondre après avoir
Les inscriptions seront reçues « fait le tour » de la question.
jusqu’au 31 janvier 2008. ■
Janvier 2008 | PRÉSENCE n°151 |5
ARAF
Cinquantième anniversaire de l’association
des retraités de KLM
Guy Groueix, notre président honoraire, représentait l’ARAF au 50e anniversaire de VG KLM,
l’association des retraités de KLM, à Amsterdam les 19 et 20 octobre.
des studios de la télévision, parmi Ensuite ont été installés, de magni-
deux mille cinq cents invités. fiques buffets de cuisines diffé-
rentes : hollandaise, asiatique,
Cet immense bâtiment récent italienne ; et cuisiniers en toque et
comprend une multitude de salles serveurs en blanc, le tout gratuit
décorées chacune sur un thème diffé- bien sûr et à volonté.
rent, avec des éclairages remar-
quables mettant en valeur cette très Le président de KLM, toujours, et son
belle architecture, un amphithéâtre de épouse ont circulé parmi les retraités
plus de 1 000 places, une salle de pendant toute la soirée avec une
spectacle et une multitude de bars grande simplicité.
servant à volonté des boissons Le peu de personnes que nous
gratuites; chacun circulant dans ces connaissions étaient pris par l’organi-
salles largement ouvertes. Nous sation, nous aurions pu nous sentir
avions l’impression de déambuler un peu perdus parmi ces milliers de
Aris Zwart
dans une ville. retraités, dont pratiquement aucun
Mon épouse et moi-même avons ne parlait français, eh bien, ce ne fut
été accueillis chaleureusement à pas le cas, car les épouses de
l’aéroport par Aris Zwart, représen- quelques membres du « board » ne
tant de VG KLM, nouvellement élu nous ont pratiquement pas quittés et
au conseil d’administration de nous ont chaperonnés, si l’on peut
l’ARAF. Aris Zwart parle très bien le dire. Au fil de la soirée, nous avons
français, car il a été pendant dix ans pu passer un moment avec tous les
directeur du fret à CDG pour KLM. dirigeants de VG KLM ainsi qu’avec
Aris Zwart, notre pilote pendant ces
Un cocktail s’est tenu le soir même deux journées.
dans les salons de notre hôtel ; y
étaient invités, tous les membres Ce fut une fête exceptionnelle,
actifs de l’association, en particulier remarquablement organisée et avec
Guy Groueix et Thijs Visser
ceux du conseil d’administration une ambiance fantastique qui nous
mais aussi des dirigeants de KLM, Deux séances dans l’amphithéâtre ont a beaucoup impressionnés.
les responsables de l’association du permis à tous les invités d’assister à Bravo à nos amis hollandais.
PN retraité et de nombreux VIP, soit une vidéo du président de KLM, Peter
environ une centaine de personnes. Hartman, et du président de l’associa- ■ Guy Groueix,
tion des retraités VG KLM, Thijs Visser. président honoraire
Après plusieurs exposés, à la
demande des organisateurs je me suis
senti obligé de dire quelques mots en
anglais sur l’ARAF, qu’heureusement
j’avais eu la sage précaution de prépa-
rer, mais croyez-moi ce fut une rude
épreuve. J’ai commencé par dire
« bonsoir mesdames et messieurs » en
néerlandais, soit : « Gouden avont
meine dames en heren. » Et, s’ils ont
bien apprécié mon effort, ils ont beau-
coup ri, gentiment, de mon accent. La
soirée s’est poursuivie de façon très
agréable, nos amis hollandais étant
très démonstratifs et chaleureux.
Le lendemain, avait lieu la grande
soirée pour tous les retraités
de KLM et nous nous sommes
retrouvés dans les locaux grandioses Groupe folklorique
6 | PRÉSENCE n°151 | Janvier 2008
ARAF
Résumé de l’activité de l’ARAF :
3e et 4e trimestre 2007
Au cours des deux derniers trimestres de 2007, nos permanents n’ont pas chômé.
Ils ont été sur tous les fronts où les intérêts des retraités peuvent et doivent être défendus.
Au siège, comme dans les régions, ils s’efforcent aussi d’informer, de rendre service
et de maintenir entre les adhérents un bon esprit de camaraderie et de cohésion.
Voici un bref rappel de leurs activités.
Retraites
15 octobre et 9 novembre, et aux réunions régionales des
• Le 25 septembre, Etienne Couteaux a participé 6 septembre, 4 et 11 octobre. Il a répondu aux invitations
au conseil d’administration de la CRAF puis, le de la CGT, a participé aux réunions sur la mutuelle avec les
31 octobre dans les locaux de la caisse, à une réunion représentants des autres organisations syndicales égale-
sur l’application de la loi Fillon, qui donnera lieu en ment invitées : le 5 novembre, accompagné de Philippe
2008 à la modification du statut de la CRAF. Hache, et le 12 novembre.
• Christiane Taranoff a assisté à la commission « retraite » • Le 3 octobre, Michèle Fus et Daniel Larcher ont parti-
de l’ARPPNAC (Association des Retraités pensionnés du cipé à la commission de la MNPAF.
Personnel navigant de l’Aviation civile) le 10 septembre.
• Jacques Hoyer, vice-président de la CRPN (Caisse de Stages de préparation à la retraite
Retraite des Personnels navigants), a participé en
septembre aux diverses commissions : immobilière, • Michel Picquet et Christiane Taranoff ont participé aux
financière, sociale, juridique et des pensions ainsi stages PN les 28 septembre et 31 octobre, au cours
qu’à plusieurs commissions de réforme les 17 juillet, desquels ont été présentés les divers amicales, associations
5 et 24 septembre, 5 et 12 octobre et le 6 novembre. et syndicats, dont les représentants étaient munis de leurs
• Sylvain Denis, président de la FNAR, a assisté en revues et gazettes. De nombreuses informations pratiques
septembre à deux colloques. L’un organisé par et utiles ont été données aux futur(e)s retraité(e)s.
l’Association française de Sociologie sur le thème
« Âge et Pouvoir », l’autre par l’AARP (American Animation
Association of Retired Persons); association de retraités
américains, traitant de l’emploi des plus de 50 ans. Il a • Au siège, le 11 septembre, Philippe Hache réunissait
rencontré d’autre part l’Association coréenne des le conseil d’administration de l’ARAF.
Retraités et a participé à l’Assemblée nationale à une • À la nouvelle cité Air France, deux matinées par mois, se
audition initiée par Denis Jacquat, député, rapporteur tiennent les « portes ouvertes », animées par Michel
du projet de loi de financement de la Sécurité sociale. Picquet, Jacques Roger et Christiane Taranoff : présenta-
En octobre, il a dirigé une réunion avec les délégués tion de revues et réponses à diverses questions posées par
régionaux FNAR et UFR, a assisté à l’assemblée géné- des agents Air France actifs proches du départ : retraite,
rale de la Fédération des Personnes âgées du Doubs, à mutuelle et infos pratiques.
un conseil d’administration commun FNAR et UFR et à • Dans les régions, animées par Guy Buffat, Philippe
une conférence de presse du collectif Une société pour Hache, Jacques Hoyer, Harry Marne et Christiane
tous les âges. En novembre, il était présent au 40e anni- Taranoff, rencontres avec les adhérents de Poitou-
versaire de la Fondation nationale de Gérontologie, à Charentes et Limousin, Normandie, Val de Loire et
une réunion régionale de la CFR (Confédération fran- Bretagne les 6, 13, 20 et 27 septembre. Les 4, 11 et
çaise des Retraités) et à un colloque parlementaire sur 18 octobre, avec les adhérents de Midi-Pyrénées, du
la perte d’autonomie. Nord et du Languedoc-Roussillon.
• Le bureau de la FNAR Rhône-Alpes s’est réuni • Bernard Leroux et Rémi Meillier, en présence des délégués
les 17 septembre et 17 octobre en présence de départementaux, ont rencontré les adhérents méridionaux
Bernard Leroux. de Rhône-Alpes (Ardèche, Drôme et Loire) le 27 septembre.
• Dans la Loire, Géry Druelle a participé à des conférences-
La mutuelle débats, commissions de recours gracieux APA (aide à la
personne âgée) et réunions organisées par le CODERPA
• Harry Marne a participé le 18 septembre avec Patrick (comité départemental aux retraités et personnes âgées).
Bargeton, Philippe Hache, Daniel Larcher, Jacqueline
Zacarie et les administrateurs de l’ARAF à une réunion Divers
préparatoire au conseil d’administration de la MNPAF, • En présence de Bernard Leroux, de Rémi Meillier et de
auquel il devait représenter l’ARAF le 1er octobre. Il a assisté Michel Mirabel, une réunion de préparation à la rencontre
le 2 octobre à une réunion des délégués de site de la des adhérents du Grand Lyon sur le thème « Industries de
MNPAF à Charles-de-Gaulle et, le 24 octobre, à l’assem- la bière », s’est tenue à Lyon le 3 octobre à la brasserie
Ninkasi, où la bière est brassée et consommée sur place.
blée générale de l’UNME (l’Union nationale des Mutuelles
d’Entreprise), qui se tenait à la Mutualité. Il a participé aux
réunions de bureau de la MNPAF des 17 septembre, ■ Jean Mauriès
Janvier 2008 | PRÉSENCE n°151 |7
RETRAITE
L’emploi des travailleurs de plus de 50 ans
L’emploi des seniors peut paraître un sujet dépassé pour les retraités. Nous croyons
que cela serait un erreur de ne pas s’y intéresser pour au moins deux raisons : la première,
c’est que toute sortie prématurée du marché du travail est mauvaise pour les caisses
de retraite, la seconde c’est que les seniors, même retraités, peuvent avoir intérêt à
compléter leur retraite en faisant des travaux rémunérés, du conseil en ingénierie
aux petits travaux d’entretien ou à la garde d’enfants.
L’Association américaine des vie, les besoins de financement • Les salariés les plus âgés devront
Retraités (AARP) a fait réaliser début de la protection sociale et être encouragés par les employeurs
2007 une étude par un cabinet l’insuffisance des taux de fécondité et les pouvoirs publics à travailler
extérieur, Tower Perrin, sur l’emploi dans la plupart des pays du G7, à plus longtemps pour faire face aux
des plus de 50 ans dans les pays du l’exception de la France et des besoins de main-d’œuvre dans les
G7 (Allemagne, Canada, France, USA, vont poser un redoutable décennies à venir. La formation et
Italie, Japon, Royaume-Uni et États- défi. Les besoins de main-d’œuvre l’adaptation des postes, le temps
Unis). Cette étude reprend les vont rendre nécessaire l’emploi de partiel choisi, le travail à domicile,
données démographiques et travailleurs plus âgés. la souplesse des horaires sont
analyse les réponses des quelques-unes des pistes qui
gouvernements et des entreprises permettraient de faire face à ce
aux défis posés. Elle se place aussi problème. Des incitations et un
dans la perspective des salariés à travail sur la psychologie des
partir d’entretiens en ligne avec salariés devront également être
8 600 d’entre eux. Air France a fait entrepris pour qu’ils acceptent, le
partie des 36 entreprises qui ont cas échéant, de poursuivre leur
répondu à Tower Perrin. carrière quelques années de plus.
Cette étude met en évidence • Un certain nombre d’employeurs
quatre grandes conclusions commencent à prendre les
mesures nécessaires pour
• Les perspectives démographiques • Les efforts des pays du G7 pour permettre un meilleur emploi
conduisent à estimer que l’âge permettre aux personnes de plus des plus de 50 ans. Ceci
moyens des salariés va inéluctable- de 50 ans de travailler varient est particulièrement visible dans
ment augmenter d’ici à 2050 : largement. La France est un mauvais un pays comme le Japon,
l’augmentation de l’espérance de élève puisque le taux d’emploi des qui a une démographie très
plus de 50 ans en 2005 était de défavorable.
54 % et des plus de La France n’échappera pas à cette
65 ans de 2% (respectivement 72% réflexion ne serait-ce que pour
et 20% pour le Japon, 70% et 15% conserver et financer un système
pour les États-Unis). En France, les de protection sociale, retraite et
licenciements en fonction de l’âge assurance maladie, parmi les plus
sont encore utilisés par les favorables.
entreprises, des mesures étant
envisagées pour les rendre plus Ces réflexions apparaissent de plus
coûteuses pour les entreprises. en plus pertinentes à beaucoup et
le signataire de cette note a été un
des intervenants d’une journée
Journées parlementaires parlementaire sur la génération des
50-70 ans, le 26 novembre 2007.
Sur le même sujet, Denis Jacquat, député de la Moselle, et le professeur En effet, cette génération est celle
Françoise Forette ont organisé les 14 journées parlementaires sur la longévité. de l’emploi difficile, du choc du
Le thème retenu était : « 50-70 ans, la transition active ». passage à la retraite, financier et
En effet, cette tranche d’âge voit de nombreux événements se produire dans psychologique, des premiers ennuis
la vie d’une femme ou d’un homme. La France est un des derniers pays pour de santé liés à l’âge.
l’emploi des plus de 50 ans et la politique à courte vue menée depuis Il est intéressant que le président
trente ans consistant à se débarrasser des salariés de cette tranche d’âge n’a d’une fédération d’associations de
apporté aucune amélioration sur l’emploi en général. retraités soit invité à participer à
Un changement de mentalité et une politique positive vis-à-vis des travailleurs une telle réflexion.
expérimentés doit être menée. Sylvain Denis, président de la FNAR, est inter-
venu pour traiter des préretraites. ■ Sylvain Denis,
président de la FNAR
8 | PRÉSENCE n°151 | Janvier 2008
RETRAITE
Échos de la FNAR1 de l’UFR2 et de la CFR3
> Délégation de la CFR > Communiqué > Alzheimer
à Matignon le 2 août de presse de la CFR La Fondation Médéric édite un
du 17 octobre 2007 annuaire national consacré aux dispo-
Une délégation sitifs de prise en charge et d’accompa-
de la CFR, « La Confédération française des gnement des personnes atteintes de la
Mme J. Dujay-Baret, Retraités exige que le taux d’indexa- maladie d’Alzheimer vivant à domi-
MM. Paul Andrieu, tion des pensions de retraite du cile et aux systèmes d’aide à leurs
Sylvain Denis et Jean Catherine, régime général et des régimes alignés aidant familiaux. 3 200 structures sur
a été reçue à l’hôtel Matignon soit, conformément à la loi, au moins toute la France sont répertoriées.
par monsieur Pierre Mayeur, égal au 1er janvier 2008, au taux d’in- Fondation Médéric Alzheimer
conseiller technique chargé des flation prévu dans le projet de loi de 30, rue de Prony - 75017 Paris
finances sociales au cabinet de financement de la Sécurité sociale Tél. : 01 43 80 16 59
François Fillon. pour 2008. Cette exigence est renfor-
Sujets abordés : la représentativité des cée par l’inquiétude des retraité(e)s > Caisse nationale
retraités (dossier remis le 17 avril devant les hausses de prix annoncées de Solidarité
au Premier ministre), la retraite des produits de première nécessité! » pour l’autonomie
(rappel des engagements du président
de la République concernant les > Le président Le conseil d’administration de la
petites retraites et les régimes de la République… CNSA a présenté dans son rapport
spéciaux), la santé (opposition de la annuel une réflexion de prospective
CFR aux nouvelles franchises), … a répondu à la CFR, par l’intermé- sur la construction d’un nouveau
le 5e risque (dépendance) et le diaire de son chef de cabinet, champ de protection sociale : créer un
financement de la sécurité sociale M. Goubet, qu’il souhaitait que les asso- droit universel à une compensation
(TVA, CSG et risque de pertes de ciations puissent faire valoir leurs personnalisée pour l’autonomie, quel
ressources dû à l’exonération du analyses et leurs propositions concer- que soit l’âge considéré.
paiement des charges sociales pour nant notamment le financement du plan www.cnsa.fr
les heures supplémentaires). Alzheimer et le système de franchises.
> ILC France
> La CFR entend > Le Café des âges (International
participer aux Longevity Center)
Depuis plusieurs années, le Café des
concertations sur les âges a essaimé dans un certain Sylvain Denis a été élu à l’unanimité
réformes sociales nombre de villes. Il réunit des au conseil d’administration de ILC
Se fondant sur l’évolution de la personnes de tous âges désireuses France le 21 octobre. Les travaux de
société civile du XXIe siècle, dans d’échanger leurs expériences, recevoir cet organisme sont orientés vers les
laquelle la présence de la compo- des témoignages, réfléchir à différentes problèmes qu’entraîne notamment
sante « retraité(e)s » apparaît de problématiques, dans un climat de une longévité accrue.
plus en plus importante, un courrier tolérance et de neutralité. Il existe déjà
était adressé à M. Balladur le 6 août 1559 Café des âges sur 91 départe-
dernier pour demander que la CFR ments français, sans compter > La lettre
soit représentée au sein du CES quelques-uns outre-mer et sans oublier de la FNAR
(Conseil économique et social). le cybercafé : www.cafe-des-ages.net. et le courrier
des retraités
CFR La FNAR et
l’UFR regroupent
leur publication
Aînés
FNAR UFR CNR ruraux
et proposent un
PART'ÂGES abonnement
individuel à 10 €
ou un abonnement groupé à 5 €
Les associations
françaises
ARAF AGE (1) FNAR : Fédération nationale des
Associations de Retraites.
Associations
(Bruxelles) des 26 autres pays (2) UFR : Union française des Retraités
(3) CFR : Confédération française des
Liens entre les différentes associations de retraités. Retraités.
Janvier 2008 | PRÉSENCE n°151 |9SOCIAL
La MNPAF en 2008
J’espère que l’année 2008 sera pour nous, adhérents de l’ARAF, meilleure que l’année qui
vient de se terminer. Je rappellerai tout d’abord les événements qui ont jalonné notre
parcours, puis je tenterai d’estimer quel peut être notre avenir dans la situation actuelle.
Afin d’avoir un barème plus lisible, Donc, depuis l’année 2004, les Les retraités ont donc payé pendant
l’assemblée générale de la MNPAF prévisions de recettes apportées par l’année 2007 les mêmes cotisations
de décembre 2003, sur proposition les retraités sont calculées pour équi- qu’au cours de l’année 2006. Ceci
d’un groupe de travail composé de librer leurs dépenses. Ces dépenses entraînera évidemment un déficit
retraités, avait voté la mise en place sont estimées chaque année de leur compte qui ne pourrait être
d’un nouveau barème de cotisa- • à partir d’une croissance du coût comblé que par un appel rétroactif
tions pour les ouvrants droit « indi- moyen prestations par personne de cotisation ou un prélèvement
viduels » (les retraités), basé sur les protégée de 5 % (valeur constatée exceptionnel sur la PRV qui pour-
revenus de pension (et éventuelle- des années précédentes), rait avoir des répercussions sur les
ment d’activité) et comprenant 10 • majorée de 2 % afin de prendre années à venir.
tranches au lieu de 31. en compte leur participation
à la constitution de la PRV et En attendant,
Ce barème présentait une grande l’amélioration du taux de couver- pour pérenniser
innovation puisque la cotisation ture de leurs dépenses annuelles.
était dorénavant calculée à partir du
la situation des retraités
avec les conditions
suivantes :
“Éviter une forte • sans amélioration du cahier des
charges pour les retraités,
augmentation des dépenses • sans rattrapage pour les cotisa-
tions de l’année 2007,
• à partir d’une prévision de 5 %
et donc des cotisations” pour la variation du coût moyen
prestation par personne protégée
des retraités pour chacune des
coût complet du risque, compre- années 2007 et 2008,
nant dans un premier temps le défi- Et maintenant, • et comme prévu depuis 2004, la
cit de couverture des conjoints et où en sommes-nous ? participation de 2 % des retraités
évidemment la couverture des à la PRV,
enfants à charge qui ne paient pas Depuis quelques années, le compte
de cotisation. global de la MNPAF affiche un le coût technique complet est
excédent important (7,6 m€ en estimé à 95 €, ce qui correspond à
D’autre part, la compagnie Air 2004, 9,4 m€ en 2005). Ce bon une augmentation de 4 € par
France décidait, lors de la négocia- résultat entraîne chez certains rapport a la cotisation de 2006.
tion de l’accord applicable à comp- adhérents à titre collectif (les actifs) Si l’assemblée générale, qui pour-
ter de l’année 2004, de ne plus le souhait de voir améliorer de rait avoir lieu fin décembre 2007 ou
aider les retraités à équilibrer leur façon très importante le cahier des début janvier 2008, est d’accord
compte (fin 2003, sans cette aide de charges. Le cahier des charges étant pour que le plancher ait la même
3,5 millions d’euros, les dépenses unique, il s’appliquerait donc à augmentation que le plafond, les
des retraités n’auraient été tous, retraités compris. autres tranches du barème auront
couvertes qu’à 86 %). En effet, si Pour éviter une très forte augmenta- une augmentation voisine de la
elle continuait à le faire, Air France tion des dépenses et donc une très dizaine d’euros pour les ouvrants
devrait, afin de respecter les normes forte augmentation des cotisations droit adhérents à titre individuel
européennes, mettre en place dans de tous les retraités, l’ARAF a (retraités) et de la quinzaine d’euros
son bilan une provision importante. accepté que cette amélioration soit pour leurs conjoints.
proposée aux retraités qui le Lorsque vous lirez ce numéro de
Aussi, pour sauvegarder le régime souhaiteraient, sous forme d’une PRÉSENCE, le nouvel accord,
des retraités, la MNPAF a proposé, option payante. concernant la couverture complé-
avec l’aide d’un actuaire, la provision mentaire des frais de santé des
pour risque de vieillissement (PRV). Cette proposition ainsi que l’aug- actifs pour 2008 et 2009, aura été
Cette provision a pu être mise en mentation annuelle des cotisations paraphé par la compagnie Air
place dès 2004 en prélevant excep- des retraités n’ont pas été votées France et certaines ou toutes les
tionnellement 13,7 millions d’euros lors des assemblées générales organisations professionnelles.
sur le montant de la marge de solva- convoquées au cour de l’année
bilité de l’année 2003. 2007. ■ Harry Marne
10 | PRÉSENCE n°151 | Janvier 2008AÉRONAUTIQUE
« Si tu voles, tu pollues… »
Cette affirmation sans nuances doit-elle nous culpabiliser chaque fois que nous prenons
l’avion ? R1 ou R2, nous contribuons, c’est vrai, à l’émission de CO2 tout autant
qu’un passager « plein pot » Si on vole, on pollue, certes. Mais si on roule, aussi.
Dès lors qu’on se déplace autrement d’investissements pour limiter les 1. Les organismes régulateurs :
qu’à pied ou à vélo, tout le monde inévitables nuisances qu’engendre les procédures
pollue. Et quand on vole, pollue-t-on son exploitation.
plus que lorsqu’on utilise une voiture La Commission européenne
ou une moto, le bus, le train, le TGV, * Lire : « L’avion, c’est pour les suivant en cela les recommandations
le métro, le RER… ? Et si oui, riches ? », PRÉSENCE n° 143, du protocole de Kyoto, signé en
combien de fois plus ? septembre 2005, et dans l’article 1997 (sauf par les États-Unis et il y a
de F. Tupinier « Transport aérien ou peu l’Australie), qui prévoyait une
Ce dont on est certain, c’est que le collecteur financier ? » p. 20. réduction de 5 % des gaz à effet de
transport routier est responsable à
lui seul de 18 % de toutes les
émissions de gaz à effet de serre
liées à l’activité humaine et de
84 % des émissions de CO2
“Émissions de CO2 :
imputables à l’ensemble des
transports de biens et de personnes. route 84 %, aérien 3 %”
Le transport aérien : 3% seulement.
Comme tous les autres modes de
déplacement : routier, ferroviaire ou serre de 38 pays industrialisés entre
maritime, le transport aérien produit La recherche des remèdes 1990 et 2012, a adopté le
des pollutions inopportunes. Depuis La diminution ou la limitation 20 décembre 2006 une proposition
1990, les émissions de CO2 qui lui significative des émissions de gaz de directive visant à introduire le
sont imputables, ont augmenté de à effet de serre, résultent transport aérien dans le système
87 %. Un avion est, par nature, de la convergence de directives communautaire d’échanges de
énergétivore, car, navigant dans la réglementaires, d’options droits d’émission de gaz à effet de
troisième dimension, il doit, en plus techniques validées par les serre. En d’autres termes, le transport
de la résistance de l’air, vaincre constructeurs d’aéronefs et enfin aérien, comme d’autres secteurs
les forces de gravité. L’industrie d’une gestion opérationnelle industriels, entre dans le mécanisme
du transport aérien est grosse cohérente de ceux-ci par leurs d’achat et de vente d’un « permis
consommatrice d’une énergie exploitants. Les parties prenantes de polluer » qui permet de
unique et, pour de longues années à cette croisade pour un ciel plus compenser les inévitables nuisances
encore, irremplaçable : le pétrole. propre sont : qu’engendre son activité. Air France-
Mais cette industrie, la plus KLM a apporté un soutien sans
surveillée, la plus soumise à 1. Les organismes régulateurs réserve à cette directive européenne
réglementation, la plus ponctionnée du transport aérien. et a défini un plan-climat dans
financièrement par les taxes les plus 2. Les constructeurs d’avions. lequel le groupe entend, entre
diverses*, est aussi, à bien des 3. Les compagnies aériennes. autres, poursuivre le renouvellement
égards, celle qui consacre le plus 4. Les producteurs de carburants. de sa flotte pour une meilleure
d’imagination, de recherches et 5. Les usagers. efficacité énergétique, une réduction
des émissions gazeuses et des
nuisances sonores.
La régulation aérienne : en Europe,
où 34 services différents de
navigation aérienne se partagent une
gestion erratique de l’espace aérien,
12 % du carburant consommé par
l’ensemble des compagnies est
gaspillé du fait de l’allongement des
temps de vol et d’attente au sol.
Chaque minute de vol épargnée à un
avion réduit de 160 kilos en
moyenne ses émissions de CO2.
12 millions de tonnes de CO2 sont
Des fabriques de nuages rejetées inutilement, entraînant par …
Janvier 2008 | PRÉSENCE n°151 | 11AÉRONAUTIQUE
…
ailleurs des pertes financières de
3,3 millions d’euros pour les
exploitants. Mettre de l’ordre dans ce
capharnaüm est l’un des chantiers
prioritaire de la Commission
européenne.
2. Les constructeurs
avionneurs et motoristes
Les techniques de construction
aéronautique ont considérablement
évolué grâce, notamment, à
l’utilisation généralisée des matériaux
composites issus de l’industrie
aérospatiale, plus légers, plus résistants.
Les progrès sont spectaculaires :
Moteur d’un A380
• En quarante ans, motoristes et
avionneurs ont su réduire de 3. Les compagnies aériennes 2020 et réclame à l’industrie
70 % les besoins en énergie des aéronautique un avion « zéro
aéronefs, de 50 % les émissions Chaque année, le trafic augmente émissions » pour 2050.
de CO2 et de 90 % les fumées et de 4,7 %, mais la consommation de
hydrocarbures non brûlés. carburant, au rythme de 3,8 % Le projet « Vision 2010 », d’Air
« seulement ». France-KLM confirme la volonté de
• L’amélioration de l’aéro- Certains économistes anticipent un la holding de « devenir exemplaire
dynamique d’appareils tels que le doublement du trafic tous les dix ans, en matière de responsabilité
B787 Dreamliner de Boeing ou le ce qui conduirait à 8 000 milliards de d’entreprise et de développement
futur A350 d’Airbus : ailes km parcourus en 2020, rien que pour durable ». Air France, qui produit
incurvées, apparition d’ailerons le transport de passagers! annuellement 17 millions de tonnes
en bout d’ailes (winglets) vont Les compagnies aériennes respon- de CO2, accélére, grâce à ses bons
permettre de nouveaux gains en sables ont, à l’évidence, un rôle résultats financiers depuis plusieurs
carburant. capital à jouer : exercices, le renouvellement de sa
flotte, avec des appareils de
“Doublement du trafic dernière génération.
4. Les carburants
aérien tous les 10 ans”
La part de l’aviation (commerciale
• De 4 litres au 100 km par passager • En renouvelant leurs flottes : les et militaire) dans la consommation
transporté pour un 747, on est avions d’aujourd’hui sont à 70 % mondiale de carburant consacrée
passé avec l’A380 à 3,4 litres, et les plus économes que ceux que l’on aux différents modes de transports
constructeurs promettent des construisait voici quarante ans. est passée de 10,7 % en 1990 à
consommations inférieures à 13,5 % en 2000. La croissance
3 litres : mieux qu’une voiture • En améliorant le remplissage de rapide du transport aérien accentue
hybride ! Rappelons que la flotte leurs appareils : toutes compagnies cette tendance. Il n’existe pas, à ce
actuellement en service représente confondues, le taux d’occupation jour, de substitut crédible au
en moyenne une consommation des avions a été de 75% en 2006 : carburéacteur ou « jet fuel ».
de 5,5 l. par passager. une performance deux fois supé-
rieure à celles de la route et du rail. Une sorte de « biokérosène »
• d’ici à 2020, les recherches en expérimental est testé, mais on n’est
cours devraient entraîner 50 % • En rationalisant leurs réseaux, pas à la veille d’en retrouver dans les
d’économies supplémentaires en en optimisant la maintenance réservoirs des Airbus et
carburant et 80 % de réduction des de leurs flottes, en affinant des Boeing. Il faut, par ailleurs,
émissions de CO2. « Il est clair que les procédures opérationnelles souligner que chercheurs et
le dessin des futurs avions se fera de vol et de roulage au sol. IATA organisations spécialisées, dont la
sur leur signature écologique » s’est engagée à améliorer le très sérieuse ADEME (Agence de
Philippe Jarry, directeur des projets rendement énergétique de la l’Environnement et de la Maîtrise de
futurs d’Airbus. flotte mondiale de 25 % d’ici à l’Énergie), s’inquiètent, avec raison,
12 | PRÉSENCE n°151 | Janvier 2008Vous pouvez aussi lire
