PRÉSENCE Assemblée générale 2009 de AGE A380 : " Bienvenue à bord, décollage imminent " - L'association des retraités d'Air ...
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PRÉSENCE
DES RETRAITÉS D’AIR FRANCE n°158 | Octobre 2009 | 8 €
> Assemblée générale 2009 de AGE
A380 : « Bienvenue à bord,
> décollage imminent »
> Amerrissage le 3 août 1953
d’un Constellation Air France
SOMMAIRE
Éditorial 2
ARAF 3
■ Le courrier des retraités, complément de PRÉSENCE
PRÉSENCE
Social 5
DES RETRAITÉS D’AIR FRANCE n°158 | Octobre 2009 | 8 €
■ La MNPAF en 2009
Retraite et préretraite 6
■ Assemblée générale 2009 de AGE
> Assemblée générale 2009 de AGE
■ Échos de la FNAR, de l’UFR et de la CFR 7
> A380 : « Bienvenue à bord,
■ Retraites : Droits familiaux et conjugaux 8
9
décollage imminent »
> Amerrissage le 3 août 1953
d’un Constellation Air France
Aéronautique 9
PRÉSENCE
DES RETRAITÉS D’AIR FRANCE ■ A380 : « Bienvenue à bord, décollage imminent »
Revue trimestrielle
■ Il y a 50 ans… La Caravelle 12
Directeur de la publication : ■ L’Astrolab revisité 15
Philippe HACHE
Rédacteur en chef : Brice MEYER-HEINE ■ Les carburants de substitution dans le transport aérien 16
Rédacteur en chef adjoint :
Jean MAURIÈS
■ Air France en bref… 17
Conseiller éditorial :
Claude SIMON
Assistante : Pratique 18
Marie-Thérèse CHEVROT
Comité de rédaction : ■ GP, aussi… sur les cars Air France !
Jean CRUZEL, Sylvain DENIS, Philippe HACHE,
Jean-Marie HERVÉ, Anne-Marie KOZLOWSKA,
Jean MAURIÈS, Henri MILLOT,
Bernard POURCHET, Christian REY,
Histoire 19
Jacques ROZEC, Claude SIMON,
François THIARD
■ Amerrissage le 3 août 1953 d’un Constellation Air France
■
Abonnement
Non-adhérent ARAF : 26 €
Culture et loisirs 20
Adhérent ARAF : 13 €
■ ■ Endémie ?... Épidémie ?… Pandémie ?
Prix du numéro : 8 € ■ Le médiateur de la République 21
■
N° de commission paritaire : 1009 G 85069 ■ Bibliographie 22
Dépôt légal : n° 35878 • ISSN 0397 - 1783 ■ Mots croisés de Jihème et remue-méninges 23
■
Mise en page | Impression ■ Chronique du Musée Air France 24
Ouaf ! Ouaf ! Le marchand de couleurs ■ Solutions des divers jeux 24
Tél. : 0140 930 302
Imprimé en France
Ce numéro a été tiré à 12 700 exemplaires.
■
La vie de nos régions 25
Adresse-contact
1, rue Elsa-Triolet, 93100 Montreuil
■ Inauguration du rond-point Henri Roth à Buc
Tél. : 01 56 93 14 30 | Fax : 01 56 93 79 33 ■ Hommage à Raymond Sorin 25
araf@wanadoo.fr | www.araf.info
■ Édouard Serre et l’Aéropostale : une aventure humaine 26
Toute correspondance est à adresser ■ Assemblées régionales et rencontres départementales 27
au 30, avenue Léon-Gaumont
75985 Paris Cedex 20 ■ Salon Aéro Adour - Meeting aérien de Pau 31
■ Est 2 : sortie culturelle, sur les traces de Vauban 32
■ Île-de-France Sud : retour de Russie 33
Carnet 34
Courrier des lecteurs 36
9
Adresses utiles de l’ARAF
La reproduction des articles composant cette revue est interdite sans autorisation préalable. Les articles de cette revue n’engagent que leurs auteurs.
Ce numéro comporte, joint à la revue sur toute sa diffusion, un exemplaire du Courrier des Retraités.
Octobre 2009 | PRÉSENCE n°158 |1
ÉDITORIAL
Des retraités
actifs Philippe Hache, président de l’ARAF.
A
près ces mois d’été, bien ensoleillés pour certains, un peu moins pour d’autres, mais en tout cas synonymes
pour tous d’un repos plus que mérité, voici venu le temps de reprendre nos activités régulières au sein de
l’ARAF et de redynamiser les actions que nous avions déjà entreprises.
L’environnement du transport aérien n’est pas en ce moment des plus roses, et il est vrai que notre Compagnie
souffre dans ses résultats, tant au plan du trafic transporté, passages et fret, qu’au plan de la recette unitaire.
Raison de plus pour faire preuve d’allant et de solidarité !
Pour ce qui concerne l’ARAF, nous nous sommes imposé des objectifs volontaristes pour ces prochains mois :
• Être très présents dans les réflexions sur le futur de la mutuelle : j’y reviendrai plus loin.
• Rechercher de nouveaux adhérents, en relançant les campagnes d’information, comme cela avait déjà été fait
dans le passé, en ciblant plus particulièrement les retraités de la Fonction Sol.
• Renforcer pour ce faire notre présence lors des stages préretraites organisés par la Compagnie, tant pour le
personnel au sol que pour les navigants.
• Renforcer l’impact de la FNAR (Fédération Nationale des Associations de Retraités), dont notre ami Sylvain Denis
est le président : nous joignons à ce numéro de PRÉSENCE, gratuitement, un exemplaire du Courrier des
Retraités, édité conjointement par la FNAR et l’UFR. Lisez le avec attention, car nous espérons vous compter au
nombre de ses lecteurs en 2010 !
• Repenser notre organisation, par une meilleure efficacité dans nos réunions internes, en particulier dans les
régions, ou nos contacts avec l’extérieur, que ce soit le Siège pour les facilités de transport, le CCE pour les
séjours de vacances, les divers CE de la Compagnie, ou encore les autres associations…
D’une façon générale, améliorer la circulation de l’information entre nous, revoir la configuration du site
de l’ARAF - Christian Rey s’y est attelé avec succès - développer l’utilisation d’Internet, mieux définir les fonctions
et les responsabilités des divers bénévoles, et par là mieux les souder : savez vous que plus de 50 bénévoles
œuvrent à l’ARAF à Montreuil dans nos différentes activités ?
Dans cet esprit, nous avons prévu une réunion des bénévoles de l’ARAF le 28 octobre à Montreuil, tandis que nous
tiendrons le 24 novembre notre traditionnelle réunion semestrielle des délégués régionaux, toujours à Montreuil.
Toutes vos remarques et suggestions seront bienvenues en ces occasions.
Mais, qui disait que les retraités ne sont pas actifs ?
Attention
■ Philippe Hache,
adhésions &
abonnements *
Président
à PRÉSENCE
* Pour les retardataires, nous rappelons que les adhésions et abonnements 2009
doivent être impérativement réglés avant le 30 octobre 2009.
Passé ce délai, les abonnements à PRÉSENCE seront suspendus.
2 | PRÉSENCE n°158 | Octobre 2009
ARAF
Le courrier des retraités,
complément de PRÉSENCE
La FNAR, à laquelle adhère l’ARAF a constitué avec l’Union française des retraités (UFR),
PART’AGES, un outil commun de communication constitué d’un site internet www.part-ages.com
et d’une revue, le « Courrier des Retraités ».
En 2010, les retraités seront con- Sur tous ces sujets, le « Courrier des Cette revue a été présentée dans les
frontés aux décisions attendues des Retraités », revue trimestrielle libre assemblées régionales et certains
pouvoirs publics concernant entre de toute attache politique, réalisée d’entre vous s’y sont abonnés. Pour
autres : par les bénévoles de la FNAR et de permettre à tous les adhérents de
l’UFR, présente, avec un grand l’ARAF de faire leur choix en connais-
• L’âge de départ en retraite, durée souci d’objectivité analyses, com- sance de cause, vous trouverez joint à
de cotisation, prise en compte mentaires et propositions. ce numéro de PRÉSENCE le dernier
de la pénibilité. « Courrier des Retraités ».
• Le financement de la perte • Pour soutenir l’action des deux Cela vous permettra de constater la
d’autonomie (5e risque). fédérations. complémentarité des deux revues. Si
• La mise en œuvre de la loi • Pour manifester une solidarité vous êtes déjà abonnés, faites cadeau
Hôpital, Patients, Santé, Territoire. effective. de ce numéro à un de vos amis. La
• Le rétablissement de l’équilibre • Pour ne pas dire demain : « Je ne revue tire déjà à 37 000 exemplaires.
financier de la Sécurité sociale. savais pas… ». Il faut atteindre 50 000 l’an prochain
• La réforme des avantages fami- Vous pouvez vous abonner pour 5€ afin de diffuser nos messages au plus
liaux et conjugaux. (4 revues par an). grand nombre!
■ Philippe Hache,
Sylvain Denis
Cotisations annuelles
Nouveaux a) Adhésion à l’ARAF et/ou abonnement PRÉSENCE (bien préciser l’option choisie) :
• Adhésion à l’ARAF avec abonnement PRÉSENCE 26 € ❏
tarifs • Adhésion à l’ARAF sans abonnement PRÉSENCE
(demi tarifs pour les veuves ou veufs d’agents retraités)
13 € ❏
2010 • Abonnement à PRÉSENCE sans adhésion à l’ARAF
b) Abonnement facultatif au Courrier des Retraités :
• Abonnement Courrier des Retraités - FNAR
26 €
5€
❏
❏
Total : ........ €
Vente de bienfaisance des AILES BRISÉES
au profit de ses activités d’entraide
Salons Hoche
9, avenue Hoche
75008 Paris
1er décembre 14h - 20h
2 décembre 11h - 20h
3 décembre 11h - 19h
Pour tout renseignement, contactez LES AILES BRISÉES
5, rue Christophe Colomb | 75008 Paris | Tél. : 01 40 73 82 40 | Fax : 01 40 73 82 48
Octobre 2009 | PRÉSENCE n°158 |3
SOCIAL
La MNPAF en 2009
Dans le numéro 154 de PRÉSENCE d’octobre 2008, notre ami Harry Marne adressait
une lettre aux adhérents de l’ARAF, leur faisant part de son retrait de sa fonction de vice
président de la MNPAF ; il voulait consacrer en effet davantage de temps à ses activités
très prenantes, dans le cadre de l’Association Nationale des Conciliateurs de Justice.
J’avais accepté de lui succéder au conseil d’administration de la MNPAF, et ma cooptation
avait été confirmée par l’AG de la Mutuelle du 27 novembre 2008.
Nous entrons aujourd’hui
dans une situation évolutive :
• La MNPAF a redéfini le rôle de
son prestataire, et une nouvelle
structure se mettra en place au
1er janvier 2010.
• L’accord d’entreprise arrive à expira-
tion au 31 décembre 2009. Nous ne
participons pas aux négociations
entre la Compagnie et les organisa-
tions syndicales de salariés, parce que
nous n’avons pas, légalement, qualité
pour cela. Mais il va de soi que nous
veillerons particulièrement à ce que
les positions qui seront prises dans le
cadre de cet accord, valable pour les
deux années 2010 et 2011, n’obèrent
en rien la situation des retraités.
• La PRV (Provision pour Risques de
Vieillissement) va bientôt dispa-
raître, et il nous faudra repenser l’es-
prit et les modalités de la solidarité
inter-générationnelle.
• Les retraités représentent aujourd’hui
Où en est la MNPAF en cette Cette situation était pour le moins plus du tiers des adhérents de la
rentrée d’octobre 2009 ? choquante, et je me suis évertué à mutuelle, et tant leurs cotisations que
En avril 2009, dans le numéro 156 défendre le principe d’une évolu- leurs dépenses représentent la moitié
de PRÉSENCE, j’avais intitulé mon tion identique pour les actifs et les du budget de la MNPAF. Il est clair
éditorial « Une mutuelle toujours à individuels en 2009 : l’AG de la que leur poids dans les instances
défendre », après avoir déjà écrit un MNPAF, qui s’est tenue le 27 décisionnelles ne correspond pas à
an plus tôt dans le numéro 152 novembre 2008, a voté à l’unani- cette réalité, et qu’il faudra en tenir
d’avril 2008 « Une mutuelle à mité les évolutions de cotisations compte dans un proche avenir.
défendre ». 2009 établies dans cet esprit. • Les discussions pour les cotisations
Deux mesures nouvelles ont été votées de l’année 2010 vont débuter dans
Les choses évoluent lentement, et en 2008, à savoir l’ouverture, permet- les prochaines semaines, et nous y
force est de constater que ce slogan tant de rester, de devenir ou de redeve- prendrons toute notre part, dans
demeure toujours d’actualité ! nir adhérent à la mutuelle (à cet effet l’état d’esprit que j’évoquais plus
À l’époque, aucun accord n’avait était créé un barème Pluriel, tenant haut.
pu être trouvé sur le montant des compte de la composition familiale et
cotisations 2007. de l’âge de l’ouvrant droit), et l’option, De difficiles travaux et de nombreuses
assurant à ceux qui le souhaitent un décisions nous attendent, mais au
L’accord collectif « Complémen- remboursement plus élevé que leur niveau de tous les responsables de
taire Santé 2008-2009 », signé en garantie actuelle. Ces deux mesures l’ARAF engagés dans les réflexions sur
décembre 2007 par la Compagnie ont pris leur plein effet en 2009. le futur de la mutuelle - au bureau, au
et les organisations syndicales, avait Au 31 juillet 2009, plus de 850 conseil d’administration ou à l’assem-
conduit à une diminution moyenne familles ont adhéré au barème blée générale - et investis dans les
de l’ordre de 12,5 % des cotisations Pluriel, tandis que 16 500 familles, actions quotidiennes, nous sommes
des actifs pour 2008, alors que les soit 32 800 personnes protégées, ont prêts à y faire face.
cotisations des individuels subis- adhéré à l’option : soit une propor-
saient dans le même temps une tion de 20 % des effectifs globaux de ■ Philippe Hache
augmentation moyenne du même personnes protégées dans le cadre de Président de l’ARAF
ordre ! la garantie de base. Vice président de la MNPAF
Octobre 2009 | PRÉSENCE n°158 |5
RETRAITE
Assemblée générale 2009 de AGE :
la plateforme européenne des personnes âgées
L’assemblée générale de AGE s’est tenue les 7 et 8 mai derniers à Bruxelles sous la présidence
de Liz Mestheneos ; 107 associations étaient représentées, dont la FNAR et l’UFR, par leurs
présidents respectifs, Sylvain Denis et François Bellanger.
Rapport 2008 Les personnes âgées
et la crise
Anne-Sophie Parent a rappelé
combien, depuis 2 ans, AGE s’est atta- AGE a été aux avant-postes pour se
ché à mobiliser la commission euro- saisir dès la fin 2008 de la nouvelle
péenne et les états membres autour du situation que risquaient de
principe de solidarité entre généra- connaître les PA suite au déclen-
tions; plusieurs contributions de AGE chement brutal de la crise finan-
en la matière ont d’ailleurs été prises en cière mondiale. C’est pourquoi,
compte dans le nouvel agenda social après un long travail de préparation Liz Mestheneos présidente, Anne-Sophie
de 2008. Pour ce qui concerne la mené par ses groupes d’experts, Parent directrice, Michel Riquier vice-président.
défense des personnes âgées, les poli- AGE a décidé de réserver une part
tiques sociales nationales doivent être importante de l’AG à l’impact de la • le soutien à des mesures visant à
en effet fondées sur des objectifs perti- crise économique en engageant relever le taux d’emploi des seniors,
nents d’inclusion active et d’anti-discri- une démarche interactive avec les • la lutte contre les inégalités dans
minations; ces deux piliers restent délégués de l’assemblée. l’accès aux soins (y compris de
fondamentaux pour assurer la cohé- longue durée) et l’établissement
sion sociale et trouver des réponses aux L’objectif était de faciliter le dialogue de normes de qualité obligatoires
mutations qu’entraînera inévitable- et de recueillir le maximum d’avis pour les prestations servies,
ment le contexte actuel d’insécurité pour préparer les grandes lignes stra- • la revalorisation du statut social
économique. Le vieillissement rapide tégiques du programme d’actions de et des qualifications des aidants
de nos sociétés devient un problème AGE pour 2010, ainsi que le prochain (familiaux et professionnels).
majeur sur lequel la législation euro- plan triennal 2011-2013. Une demi-
péenne elle-même doit travailler pour journée y fut consacrée, avec 4 Pour plus de détails, vous pouvez
protéger les plus faibles. ateliers ; deux thèmes majeurs : aller sur le site de l’ARAF :
« Impact de la crise sur l’avenir du www.araf.info
Deux dossiers importants : modèle social européen » et « La soli-
• projet de directive visant à garantir darité intergénérationnelle, une solu- Coordination AGE France
l’égalité de traitement pour tous les tion à la crise? ». Chacun a pu obser-
citoyens, y compris les personnes ver combien les problèmes rencontrés Plusieurs de ses membres sont très actifs
âgées (PA), dans tous les domaines sur le terrain par les divers pays de auprès de AGE par les responsabilités
de la protection sociale et des soins l’UE sont similaires. d’experts qu’ils y assument dans plu-
de santé, ainsi que l’accès aux biens sieurs domaines, en particulier : Michel
et aux services, La qualité des échanges a permis, après Riquier / CFR (Protection sociale),
• lancement d’un projet européen de le rapport des ateliers, d’établir une Étienne Goulley / FNAR (Anti-discrimi-
lutte contre la maladie d’Alzheimer, déclaration finale votée à l’unanimité. nation), Jean-Pierre Bultez / Petits Frères
annoncé officiellement par la C’est un appel aux états membres et des Pauvres (Inclusion sociale). L’intérêt,
Commission européenne en juillet aux institutions de l’UE pour apporter pour nous français, est de constater au
pour soutenir les États dans 4 des réponses aux besoins des PA dans travers de la crise actuelle, que les
domaines : prévention et diagnostic tous les domaines où elles peuvent valeurs que nous défendons et qui sont
précoce, coordination de la devenir vulnérables; c’est un plan stra- parfois remises en cause par certains
recherche dans toute l’Europe, diffu- tégique de mobilisation sociale pour pays, reprennent des couleurs. Il faut
sion de bonnes pratiques en matière les années à venir; les objectifs majeurs s’en féliciter, surtout quand on mesure
de prise en charge et de traitement, en sont : l’adhésion qu’a suscitée la déclaration
définition d’un cadre éthique. • la promotion d’une solidarité finale que AGE va transmettre officielle-
active entre toutes les généra- ment à la Commission, aux députés
tions, européens et aux États membres.
• la défense, pour les retraites obli-
gatoires, du « premier pilier » Pour de plus amples informations,
(notre système de répartition), je vous invite à visiter le site de
• la garantie pour tous, durant la AGE : www.age-platform.org
vieillesse, d’un revenu et d’un
Une partie de l’assemblée. logement décents, ■ Claude Masclet
6 | PRÉSENCE n°158 | Octobre 2009
RETRAITE
Échos de la FNAR1, de l’UFR2 et de la CFR3
Depuis décembre 2008, le site d’information de Part’Ages, FNAR et UFR, est opérationnel
et propose, entre autres, une lettre d’information numérique (abonnement gratuit par
inscription sur le site www.part-ages.com).
> Emploi des seniors > Majoration • La fonction publique et les
et financement de la durée régimes spéciaux appliquent une
réversion de 50 % sans plafond
des retraites d’assurance pour
de ressources, ni âge minimum.
Le gouvernement a finalement renoncé les mères de famille • Les régimes complémentaires du
à différer la promulgation des décrets Toute femme ayant cotisé à la Sécurité privé appliquent une réversion de
concernant les mesures de pénalisation sociale à un moment quelconque de 60 % sans plafond de ressources
(1 % de la masse salariale) des sa vie bénéficie d’une augmentation et avec un âge minimum : la
entreprises qui n’auraient pas, d’ici le de sa durée de cotisation de 2 ans par réversion intervient lorsque le
1er janvier 2010, mis en place des plans enfant. La loi anti discrimination, trai- conjoint survivant est âgé d’au
précis favorisant l’emploi des seniors. tant de l’égalité hommes femmes et moins 55 ans étant entendu
Cet abandon d’une mesure phare de la l’arrêt de la Cour de Cassation confè- qu’elle peut intervenir plus tôt et
loi sur le financement de la Sécurité rent aux hommes le même avantage. durer tant que le conjoint survi-
sociale est très regrettable. Il en est de Situation intenable : le financement vant a au moins deux enfants à
même de l’abandon du dispositif Fillon de cette majoration dépasse large- charge.
2003 qui prévoyait la compensation ment les possibilités des caisses. Toute • AGIRC : la pension est minorée si
d’une hausse des cotisations retraite par mesure correctrice ne devra pas le conjoint survivant n’a pas
une baisse des cotisations chômage. remettre en cause la politique fami- atteint l’âge de 60 ans et s’il n’a
liale qui a fait ses preuves ni être pas droit à une pension de réver-
Nos retraites PS l’occasion de faire des économies sur
le dos des femmes qui ont actuelle-
sion de la SS.
En premier lieu, faisons le point sur ment des retraites inférieures de 40% 2/ Propositions
l’avancement du dossier de transfor- à celles des hommes Le taux d’activité des femmes
mation de la CRAF en IGRS (Institut augmente régulièrement et si les
de gestion de retraite supplémen- > Maisons de retraite écarts de salaire pour des fonctions
taire). Cela n’avance guère! identiques se réduisent, les écarts
Le dossier a été déposé en juin, après Le Gouvernement envisageait de libéra- de carrière restent criants. La réver-
la signature d’un nouvel accord col- liser les tarifs des établissements publics sion est plus que jamais nécessaire.
lectif AF-syndicats. Malgré de nouvelles ou associatifs comme ceux, à but lucra- • L’équité et la logique conduisent
demandes de modifications, l’agrément tif, des établissements privés. Devant le à plaider pour la suppression de
ne nous a toujours pas été accordé tollé de protestations auquel la CFR s’est la condition de ressources prati-
(mais il n’a été accordé à aucun des associée, Mme Nora Berra, Secrétaire quée par la seule CNAV.
« gros » dossiers semblables au nôtre, d’État aux Aînés, a précisé que « le Gou- • En complément du point précé-
banques, pétroles). La date maintenant vernement n’a aucunement l’intention dent et dans le respect des
envisagée pour le transfert des fonds et de libéraliser les tarifs des maisons de promesses électorales, les condi-
le fonctionnement de la nouvelle retraite publiques et associatives ». Une tions d’application du taux de
entité est non plus octobre, mais la fin nouvelle réunion avec les acteurs 60 % extrêmement restrictives,
de l’année. Les pouvoirs publics concernés au début du mois de sep- doivent être supprimées.
semblent assimiler les « retraites- tembre, devrait confirmer l’abandon de • Une harmonisation des âges à
chapeau » à des parachutes dorés, ce cette disposition du projet de décret partir desquels la pension de
qui n’est pas le cas pour nous, et de ce dont les autres dispositions doivent être réversion est payable est souhai-
fait ils sont très regardants. publiées avant la fin de l’année. table.
Par ailleurs, en ce qui concerne la • Enfin, il est rappelé que le réta-
Sécurité sociale et les pensions de > Réversion blissement des conditions d’âge
réversion, l’âge requis pour bénéfi- dans le seul secteur privé impose
cier d’une pension de réversion, qui 1/ État des lieux le rétablissement d’un système
était de 51 ans, a été repoussé à • La CNAV accorde une réversion au d’assurance veuvage.
55 ans, pour les décès de pension- taux de 54% avec application d’un
nés après le 1er janvier 2009. plafond de ressources et un âge ■ Jean Mauriès,
Entre ces deux âges, il est possible minimum. Des décrets de fin juin Sylvain Denis
dans certains cas de bénéficier de 2009 portent ce taux de réversion à
l’assurance veuvage. 60% à partir de 65 ans à condition (1)
FNAR : Fédération Nationale des
Mais rien n’est changé pour que les ressources du conjoint survi-
Associations de Retraites
l’Arrco, l’Agirc et la CRAF. vant n’excèdent pas 800€, y (2)
UFR : Union Française des Retraités
compris les pensions de réversion (3)
CFR : Confédération Française
■ Étienne Couteaux
des régimes complémentaires. des Retraités
Octobre 2009 | PRÉSENCE n°158 |7
RETRAITE
Retraites : Droits familiaux et conjugaux
Dès 1945 un accent très fort a été mis en France sur une politique familiale et nataliste
ambitieuse axée sur la promotion du troisième enfant. Cette politique a porté ses fruits
puisque la France a un taux de natalité parmi les plus élevés des pays développés : deux
enfants par femme contrairement à l’Allemagne (1,4) par exemple. Rappelons que le
renouvellement des générations demande 2,3 enfants par femme en moyenne.
Cette politique familiale s’est Bonification de la retraite Les régimes complémentaires du
traduite en particulier par des pour enfants élevés privé appliquent un taux de 60 %
mesures concernant les retraites. Le sans conditions de ressources mais
Conseil d’Orientation des Retraites, C’est avec les allocations familiales à partir d’un âge minimum, actuel-
organisme placé auprès du Premier et le quotient familial de l’impôt sur lement en pleine évolution.
ministre, a récemment consacré un le revenu le troisième pilier de la
important rapport à ces mesures. politique familiale. L’objectif dans Ce sont actuellement les femmes
En outre de récentes décisions de ce cas est de compenser la moindre qui sont bénéficiaires en grande
justice, au niveau européen, vont épargne destinée à assurer ses majorité des pensions de réversion.
obliger à modifier certains points « vieux jours ». Même si dans l’avenir les femmes
pour donner les mêmes avantages auront plus de droits propres
aux hommes et aux femmes. La majoration est en général accor- (retraite personnelle), les inégalités
Nous allons effectuer un rapide survol dée aux deux parents bénéficiaires de carrières et de salaires rendent
des ces droits familiaux en relevant d’une retraite lorsqu’ils ont élevé au les dispositifs de réversion néces-
quelques-uns des problèmes qui se moins trois enfants. saires
posent et qui vont faire l’actualité
2009/2010 en matière de retraites. Les taux sont variables suivant les Ces dispositifs, parfois anciens,
régimes : 10 % pour la CNAV, 5 % à hétérogènes, n’ayant pas toujours
Majoration de durée l’ARCCO (UPS), 8 % pour trois suivi l’évolution de la société
d’assurance enfants puis 4 % (plafonné à 24 %) (familles recomposées, concubi-
à l’AGIRC (UPC), 10 % puis 5 % nage et PACS, etc.) doivent être
Depuis 1972, dans le régime général, dans la fonction publique. Ces revus.
les femmes se voient attribuer, pour systèmes très divers devraient être
le calcul de leurs droits à retraite, une harmonisés. La CFR (Confédération française
majoration de 8 trimestres par enfant, des retraités), porteuse d’un
avantage censé compenser les inter- Des voix s’élèvent pour contester la projet global de convergences des
ruptions pour mettre au monde et logique de ce dispositif, cette aide régimes veut être présente dans ces
élever l’enfant. Elle permet aux pouvant être plus utile, chronologi- débats.
femmes d’anticiper leur départ, de quement, au moment où les parents
limiter la pénalisation si elles se sont élèvent les enfants qu’au moment Elle a eu l’occasion de préciser
arrêtées de travailler, voire de bénéfi- de la retraite. ses positions aux membres des
cier d’une surcote si elles ont travaillé cabinets ministériels et à des parle-
161 trimestres. Autres critiques : cette aide est mentaires qui auront certainement
proportionnelle au montant de la à intervenir.
La Cour de Justice Européenne saisie retraite et est exonérée d’impôt sur
tout d’abord sur le cas d’un fonction- le revenu. Elle est donc favorable Toute modification doit obéir aux
naire veuf, puis d’un salarié du secteur aux retraités les plus aisés. principes suivants :
privé tout récemment, demande que • L’objectif global ne doit pas être
les mêmes droits soient accordés aux La réversion la recherche d’économies qui
hommes comme aux femmes. risquent de réduire l’efficacité
Dans la fonction publique, il a été Cette prestation qui concerne les de la politique nataliste de la
décidé de valider gratuitement les droits du conjoint survivant du fait France.
interruptions effectives avec un de la retraite du décédé se caracté- • Les modifications devront aller
plafond de trois ans par enfant. Pour rise par une grande hétérogénéité dans le sens d’une convergence
les femmes n’interrompant pas leur suivant les régimes. La CNAV des régimes.
carrière au-delà de la durée du congé accorde une réversion de 54 % de • Les modifications ne peuvent
légal de maternité, une validation la retraite de la personne décédée affecter les pensions liquidées.
gratuite de 6 mois est accordée. mais avec application d’un plafond • Des mesures particulières doivent
La Cour de Cassation a jugé que cet de ressources et un âge minimum être définies et appliquées pour
avantage doit également être le même (55 ans). Dans la fonction publique garantir les droits en cours de
pour les hommes et les femmes dans et les régime spéciaux (SNCF, EDF, constitution (personnes en activité).
le secteur privé. Des solutions sont RATP….) le taux est de 50 % sans
proposées (voir page précédente). plafond de ressources. ■ Sylvain Denis
8 | PRÉSENCE n°158 | Octobre 2009
AÉRONAUTIQUE
A380 : « Bienvenue à bord, décollage imminent »
Dans quelques semaines, les passagers seront accueillis à bord du premier Airbus A380
d’Air France, matricule F-HPJA. Déjà peint aux nouvelles couleurs de la Compagnie,
il est en fin d’aménagement cabine à Hambourg et sera livré au mois d’octobre 2009.
Recrutement, formation
des PNC
1/ Recrutement
Pour prendre en compte les 538
passagers, l’équipage commercial
sera composé de 22 PNC, dont
17 compétants A380. Pour mémoire
sur Boeing 747-400, version 477
passagers, le nombre de PNC est
de 16. Le recrutement interne des
premiers personnels à qualifier sur
ce type d’avion, fait appel au volon-
tariat. Depuis le 1er août, un site A380
sur IPN propose : informations
techniques, séquences vidéo, etc.,
visant à les familiariser avec le
nouvel appareil (pour info IPN
est un portail intranet réservé aux
navigants et accessible de l’extérieur
de l’entreprise).
Les PNC désirant faire partie des
premiers à travailler sur cette
PNC lors d’une visite de l’A380 à Toulouse. machine peuvent depuis plusieurs
mois exprimer leur volontariat (un
L’A380 d’Air France effectuera son Air France sera la première document d’expression de volonta-
premier vol commercial Paris - New compagnie européenne riat est accessible sur le site A380).
York JFK le 23 novembre. Les vols à exploiter un A38O. Sur les 3 000 PNC nécessaires pour
inauguraux : Paris-New York-Paris les assurer les vols au cours de l’année à
20 et 21 novembre l’auront précédé. Fidèles à nos engagements de satis- venir plus de 2 500 candidatures ont
faire aux divers intérêts professionnels été enregistrées en quelques mois.
À cette occasion, courant octobre, de nos lecteurs, nous vous avons déjà Un forum d’information sur l’A380
AF mettra aux enchères 380 places proposé plusieurs reportages dans les doit être organisé à la Cité PN
sur chacun de ses deux vols, le précédents numéros de PRÉSENCE : de CDG.
bénéfice de la vente devant aller à 3 • n°152, présentation générale de
projets humanitaires d’aide à l’en- l’avion : « A380 en approche » ; 2/ Formation
fance en difficulté en France, en • n°153, traitement sol : « Quand Si l’A380 intègre les toutes dernières
Inde et en Afrique du Sud, parrainés l’avion est au sol » ; innovations techniques qui entraî-
par la Fondation Air France. • n°154, entretien : « la maintenance »; nent de meilleures performances
Précisions sur : www.airfrance.fr. • n°156, formation des pilotes : « Le économiques et des gains appré-
Personnel navigant technique ». ciables en termes de confort, il reste
La desserte de New York, AF Aujourd’hui, c’est à ceux et celles qui un avion « classique », dans la
006/007, se fera à raison de 6 vont avoir la charge d’assurer la sécurité lignée des Airbus. Une formation
fréquences hebdomadaires. des passagers, mais aussi de les accueillir, commerciale spécifique des person-
Rappelons que sur la commande les installer et veiller à leur confort, à nels commerciaux n’est donc pas
totale de 12 appareils de ce type bord de cette nouvelle machine, que requise. Il est bien sûr nécessaire
(plus 2 options), Air France recevra nous nous sommes intéressés. d’assurer une adaptation machine
les 3 premiers au cours de l’hiver spécifique A380 au BEPN (Bâtiment
2009 - 2010. Nous devons les informations qui suivent d’Entraînement du Personnel
à la gentillesse de Pascal Créac’h, Navigant). Les premiers stages,
Au fur et à mesure des livraisons, chef steward et Représentant du PNC d’une durée d’un jour et demi pour
dans le groupe « projet A380 », que
l’A380 sera successivement mis les hôtesses et stewards et de 2
nous remercions vivement au nom
en service sur Dubaï puis jours pour la maîtrise et l’encadre-
Johannesburg en début 2010.
de tous nos lecteurs.
ment ont débuté en septembre. …
Octobre 2009 | PRÉSENCE n°158 |9AÉRONAUTIQUE
…
La formation des hôtesses et
stewards comporte essentiel-
lement : instructions sécurité sauve-
tage, informations sur les équipe-
ments de cabine, manipulation des
portes et pour la première fois des
notions sur l’utilisation / manipula-
tion des écrans vidéo qui équipe-
ront chaque siège et qui joueront
un rôle important pour la distrac-
tion des passagers. Les stages de
l’encadrement, des CC et CCP, plus
complets, comportent notamment
un complément de formation sur la
mise en marche et le fonctionne-
Plan de la cabine.
ment du système vidéo IFE (In Flight
Entertainment) fourni par Thalès. 2/ Les sièges Dans un premier temps, il n’y aura
Les 538 sièges de l’A380 (9 pas de classe « Premium Voyageur ».
Les visualisations sur avion seront « Première », 80 « Affaires », 449 La décision de créer cette classe inter-
effectuées dès la livraison du « Voyageur ») sont répartis à raison de : médiaire entre « Affaires » et économi-
premier A380 (début novembre). • Pont principal : tout à fait à l’avant (9 que maintenant appelée « Voyageur »
Elles sont réglementaires dans le « Première ») et, derrière, dans trois est intervenue tandis que l’équipe-
programme de formation et donc modules (343 « Voyageur ») - 10 ment de l’A380 était déjà défini et en
obligatoires. Elles sont indispen- fauteuils par rangée. cours d’installation (de fabrication).
sables pour finaliser et valider • Pont supérieur : 80 « Affaires » - 6
l’adaptation A380 des PNC. fauteuils par rangée - à l’avant dans Cette classe est prévue pour l’arri-
deux modules et 106 « Voyageur » vée du cinquième appareil.
Éléments du service à l’arrière - 8 fauteuils par rangée. Les 4 premiers seront modifiés par
à bord : aménagements (Voir le plan ci-dessus) Air France Industrie.
cabines - sièges - galleys
1/ La cabine Les deux ponts sont reliés par deux 3/ PMR
Il fallait tirer parti des exception- escaliers situés aux deux extrémités Passagers à Mobilité Réduite :
nelles dimensions de l’appareil de la cabine. Dès sa conception, on a voulu
pour offrir un confort amélioré aux Toutes les escales prévues pour être rendre l’avion facilement accessible
passagers, tout en estompant l’effet desservies en A380 seront équipées des à tous les passagers souffrant d’un
visuel de masse, par la mise en installations aéroportuaires, permettant handicap : pratiquement tous les
valeur des éléments rassurants d’un l’accès direct des passagers au pont accoudoirs côté « allée » sont
espace personnel à taille humaine. principal, comme au pont supérieur. commodément relevables.
Les numéros de siège sont lisibles
en braille.
Certaines toilettes sont accessibles
grâce à la présence à bord de 2
« chaises de transfert de bord »,
spécialement conçues par Air France.
Le PMR qui souhaite conserver auprès
de lui son fauteuil roulant pliable
habituel, pourra le faire si les roues se
démontent. Dans le cas contraire, un
placard est prévu où loger le siège.
D’autre part, les sièges « Voya-
geur », ont été spécialement étudiés
pour offrir un maximum de confort
aux personnes de forte corpulence :
espace confortable laissé aux
jambes, largeur des assises, forme
des accoudoirs, relevage et « esca-
Cabine classe économique en cours d’assemblage à Hambourg. motage » faciles du dossier.
10 | PRÉSENCE n°158 | Octobre 2009AÉRONAUTIQUE
4/ Postes de travail
Le Chef de Cabine Principal doté,
comme tous les CCP AF, d’un « ORDI »
(micro-ordinateur portable fourni
par l’entreprise) dispose d’un poste
de travail au pont principal, à proxi-
mité du cockpit, avec prises d’ali-
mentation électrique et point de
sécurisation antivol pour
l’« ORDI ».
Ce micro contient toute la docu-
mentation nécessaire au PNC :
manuel sécurité sauvetage, fasci-
cules ligne, consignes de ligne, Équipe du projet A380 au pied de l’A380 Air France à Hambourg.
dossier de vol, RDV électronique,
éliminant ainsi au maximum la De nombreuses tablettes rétrac- Nous poserons ces questions aux
documentation papier. tables ou avec des entablements services commerciaux et de com-
de 20 cm sont disposées pour faci- munication et leurs réponses feront
liter les manipulations des plats. l’objet de notre prochain article.
L’armement des galleys est consti- Et après ?
tué de 80 chariots VRA et/ou VBA.
Eh ! bien, après, l’A380 se fondra
Le matériel de commissariat est dans la flotte d’Air France pour
uniformisé pour l’ensemble de la devenir un avion (presque) comme
flotte Air France. les autres.
“La signature écologique
de l’A380 est une
Poste du chef de cabine principal.
des meilleures qui soient”
5/ Les galleys
19 éléments « galley » sont répartis Les prestations seront de même Il devrait apporter à la Compagnie
en 4 ensembles principaux : 2 à nature que sur les autres avions une meilleure rentabilité par passa-
chaque pont. longs courriers de la flotte. ger, et, à ses clients, un confort
Les PNC auront à disposition : 23 fours Il y a 1 « trolley lift » (monte charge) amélioré en termes d’espace dispo-
de réchauffage - 14 chauffe-eau - 3 à l’avant et 1 à l’arrière de l’appa- nible, de sièges et d’isolation acous-
machines expresso - 4 « trash - compac- reil. Ils permettent notamment aux tique, avec les mêmes tarifs que sur
teurs » destinés à diminuer le volume équipes commissariat le charge- les autres types avion. La signature
des déchets et 4 GWDU (Galley Waste ment et déchargement des galleys. écologique de l’appareil est, de plus,
Disposal Unit) des systèmes d’évacua- une des meilleures qui soient.
tion qui évitent l’obstruction des 6/ Les toilettes
plonges en assurant par aspiration, 15 blocs toilettes sont à la disposi- C’est donc, très sincèrement que
l’évacuation des éléments liquides ou tion des passagers : 6 au pont supé- nous souhaitons… bons vols à
semi liquides (nouilles - riz - marc de rieur et 9 au pont principal. l’A380 d’Air France ainsi qu’à tous
café, pulpe de jus de fruit…). les équipages !
Amélioration notable en matière Comment la compagnie va-t-elle
d’ergonomie et d’hygiène alimen- assurer le lancement de l’A380 ? Et à ce sujet, nous souhaiterions vivement
recueillir les premières impressions de
taire : l’A380 est équipé de galleys son positionnement commercial ?
ceux et celles de nos lecteurs - lectrices
réfrigérés de nouvelle génération son bon remplissage ? qui auront le privilège d’effectuer leur
munis, dans leur grande majorité, En un mot, quelle stratégie premier GP sur l’A380. Écrivez-nous,
de portes à simple battant. commerciale va-t-elle prévaloir au contactez-nous : nous serons heureux de
Les fours sont programmables avec une moment de l’entrée en ligne du publier vos réactions et vos commentaires.
fonction vapeur / convection à affichage nouvel avion, alors que les effets de
digital. Leur disposition en quinconce, la crise économique mondiale sont ■ Bernard Pourchet,
facilite le chargement des cassolettes. loin encore d’être terminés ? Jean Mauriès
Octobre 2009 | PRÉSENCE n°158 | 11AÉRONAUTIQUE
Il y a 50 ans… La Caravelle
En juillet 2005, nous avons commémoré les 50 ans du premier vol de la Caravelle dont
le prototype avait décollé de Toulouse le 27 mai 1955 (PRÉSENCE n°141, article « De la
Caravelle à l’A380 »). Quatre ans plus tard, le 5 mai 1959, Air France mettait en ligne cet
appareil. Avec l’aimable autorisation de la revue « Briefing » (n°45, juillet 2009),
nous reproduisons les souvenirs de Lionel Casse, commandant de bord Air France, qui
a participé à la mise au point de l’appareil et effectué les premiers vols commerciaux.
La Caravelle F-BHHI.
Interview de Lionel Casse À la fin de la rotation, Durbon (Chef Quels souvenirs gardez vous du vol
pilote AF) vient me voir sur le inaugural de la Caravelle ?
Dans quelles circonstances tarmac de Paris et me demande si je
êtes-vous entré à Air France ? suis fatigué. Je lui réponds « non
Je suis né en 1915. Je voulais être monsieur. », « Et bien vous allez
médecin, mais ma mère ayant retourner à Londres » me répond-il.
perdu toute sa fortune dans le J’ai fait un aller-retour Londres en
fameux krach de 1929, je ne plus.
voulais pas rester à sa charge, je me
suis alors engagé dans l’armée. J’y Je peux vous dire qu’il ne me serait
ai reçu une formation de pilote et, pas venu à l’esprit de râler…
après trois années passées sous les C’étaient mes début à Air France.
drapeaux, je suis entré à Air France
en 1938.
Je volais sur Caravelle bien avant le
À cette époque-là, les promotions vol inaugural en 1959 car j’ai été
de pilotes étaient formées par qualifié sur cette machine par Sud
Gaston Lafennechère et pour être Aviation en 1956. J’ai présenté la
lâché, il fallait faire 50 000 km en Caravelle dans presque toutes les
binôme. La fonction de co-pilote villes d’Europe.
n’existait pas et on subissait une En 1957, nous sommes partis en
épreuve de qualification. J’ai donc tournée aux Amériques à bord du
volé en binôme sur Fokker, prototype 02 F-BHHI. Il s’agissait
Whibault, Dewoitine et j’ai été de partir de Paris pour présenter la
lâché sur Pothez. Caravelle en Amérique du Sud, aux
États-Unis, au Canada pour revenir
Après quelques mois sur Pothez, on à Paris.
passait sur Bloch 22O. Je me
souviens que le surlendemain de Outre l’équipage technique,
mon lâcher, j’avais fait, en Bloch composé d’André Lesieur (CDB),
220, Paris-Lyon-Orange-Marseille- de Jacques Vergines (mécanicien
Cannes-Marseille-Orange-Lyon- navigant), de Paul Comet (chef
Paris-Londres-Paris, dans la journée. Le CDB Lionel Casse, un des seigneurs de navigateur) et de moi-même, nous
À l’époque il n’y avait pas de pilote l’Atlantique, aux commandes du prototype avions à bord deux hôtesses,
automatique. F-BHHI. mesdames Françoise Durandet et
12 | PRÉSENCE n°158 | Octobre 2009AÉRONAUTIQUE
Geneviève Salzani qui s’occupaient
de passagers prestigieux : Georges
Hereil, président de Sud Aviation,
son épouse, l’ingénieur d’essai
Lacombe, Nadau, pilote d’essai, le
premier à avoir volé sur Caravelle et
Paul Vachet, un pionnier de l’avia-
tion qui effectua les premiers vols
de reconnaissance en Amérique du
Sud en 1925, alors qu’il était repré-
sentant d’Air France, et un repré-
sentant de la SGAAC, monsieur
Vepierre (Secrétariat Général à
l’Aviation Civile et Commerciale,
devenu DGAC en 1976 NDR).
Nous sommes arrivés à Recife sous
une pluie diluvienne après 5h43 de
vol, sans dommage. Nous sommes
partis le jour même pour Rio de
Janeiro où l’accueil fut triomphal,
puis le 23 avril pour São Paulo.
L’enthousiasme des spectateurs était
De gauche à droite : Lionel Casse, André Lesieur, Jacques Vergines.
tel que nous ne pouvions pas sortir
de l’avion. Ensuite nous sommes Nous sommes passés à côté d’une Nous avions autant de carburant
partis pour Montevideo puis belle opportunité, Howard Hughes qu’il était possible d’en mettre et
Buenos Aires et enfin Caracas. en aurait vendu par milliers, des nous avons adopté la méthode
Le 2 mai, nous sommes partis pour Caravelles, mais que voulez-vous… de croisière ascendante, nous
Miami puis New York où notre arri- avons volé à 12 000 mètres, pas
vée fût triomphale : c’était la Nous avons été à San Diego, où les loin du plafond de l’appareil et,
première fois qu’un avion à réac- ouvriers de l’usine Convair sont après 6h20 de vol et une descente à
tion se posait à New York ! venus voir les détails de notre train la vitesse de finesse maximale, il
d’atterrissage, qui était une vraie nous restait encore du carburant
Nous avons visité 24 villes aux merveille ! Puis à Seattle, siège de en pagaille.
États-Unis, et nous avons rencontré Boeing où beaucoup d’ingénieurs
un grand succès. À Los Angeles, Boeing étaient admiratifs tant le Le 28 juin, au terme d’un marathon
nous avons rencontré Howard workmanship, la qualité du travail, de 47 852 kilomètres, parcourus en
Hughes ; il voulait avoir la franchise était remarquable. 69 jours, 94 vols, dont les vols de
pour construire des Caravelles en démonstrations et 34 étapes nous
série. Le directeur de l’usine à Le 20 juin nous étions à Montréal, nous posâmes à Paris-Orly. C’était
Toulouse ne l’entendait pas de cette épuisés par cette tournée. Mais un la première fois qu’un bimoteur
oreille : « La série ? Ça ne nous inté- grand défi nous attendait : la traver- civil à réaction avait traversé les
resse pas la série ! Et le Bureau sée de l’Atlantique, soit un vol deux Atlantique.
d’étude, qu’est-ce qu’il fera ? ». direct de 4 000 kilomètres.
Vous avez également été le pilote
attitré du Général de Gaulle.
J’ai eu l’honneur de piloter le
Général de Gaulle, à bord de
la Caravelle, dès juin 1958.
Il s’agissait du même prototype que
lors de la tournée aux Amériques,
celui-ci avait été mis aux couleurs
d’Air France, mais restait la
propriété de Sud Aviation.
J’étais donc là, quand, le 4 juin
1958, le Général de Gaulle a
Le 4 juin 1958, le Général de Gaulle est accueilli à Alger. prononcé son fameux discours
Au centre de la photo, la Caravelle F-BHHI pilotée par Lionel Casse. à Alger, « Je vous ai compris ! ». …
Octobre 2009 | PRÉSENCE n°158 | 13Vous pouvez aussi lire
