Strasse und verkehr - VSS
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106. Jahrgang
strasse und verkehr
Offizielle Zeitschrift des Schweizerischen
Verbandes der Strassen- und Verkehrsfachleute
106e année
Publication officielle de
l’Association suisse des professionnels route et trafic
de la route et des transports
Inhaltsverzeichnis
2020 Table des matièresIMPRESSUM ISS 0039-2189 Herausgeber / Editeur VSS Schweizerischer Verband der Strassen- und Verkehrsfachleute Association suisse des professionnels de la route et des transports Sihlquai 255, CH-8005 Zürich Telefon 044 269 40 20, Telefax 044 252 31 30 E-Mail: info@vss.ch, Internet: www.vss.ch Redaktion / Rédaction VSS, Redaktion «strasse und verkehr» Sihlquai 255, CH-8005 Zürich Telefon 044 269 40 20, Telefax 044 252 31 30 E-Mail: redaktion@vss.ch
Verfasser / Auteurs
Verfasser Heft Seite
Titel Title
Auteurs Fascicule Page
A
Ein Baustein für die nationale Une composante de l’infrastructure
Amstad Kurt 12 38
Dateninfrastruktur Mobilität nationale de données mobilitaires
Analyse der Schnittstellenproblematik auf Analyse de la problématique des
Armbruster Stefan 7-8 16
Grundlage von vier Städten interfaces à travers quatre villes
Réédition de la recommandation VSS
Neuauflage der Empfehlung VSS 41 510:
Arnold Claudio 41 510: modèles alternatifs de 10 22
Alternative Modelle zur Streiterledigung
règlement de litiges
B
Wie ist eine klimaneutrale Mobilité routière: comment atteindre la
Bach Christian 9 24
Strassenmobilität zu erreichen? neutralité climatique?
Vortrittsmissachtung am Le non-respect des règles de priorité
Baumann Daniel 4-5 31
Fussgängerstreifen au passage pour piétons
Automatisiertes Fahren – wo bleibt der Conduite automatisée – Quelle place
Baumberger Remo 12 30
Mensch? pour l’homme?
Der europäische Verkehr auf Trafic européen sur les ponts-routes et
Strassenbrücken und die Rekalibrierung recalibrage du facteur d’équivalence de
Bianchi Gianluca 4-5 38
des Schadensäquivalenzfaktors für den dommage pour la vérification en
Ermüdungsnachweis fatigue
Automatisiertes Fahren – wo bleibt der Conduite automatisée – Quelle place
Blaser Lilian 12 30
Mensch? pour l’homme?
Analyse der Schnittstellenproblematik auf Analyse de la problématique des
Blum Christian 7-8 16
Grundlage von vier Städten interfaces à travers quatre villes
Vortrittsmissachtung am Le non-respect des règles de priorité
Brucks Wernher 4-5 31
Fussgängerstreifen au passage pour piétons
Herstellung und Evaluation von Asphalt- Préparation et évaluation d’enrobés
Bueno Moises Mischungen unter Verwendung von incorporant des poudrettes de pneus 1-2 20
Gummigranulat aus Altreifen recyclés
Tempo 30 auf verkehrsorientierten Zones 30 sur les routes à orientation
Bühlmann Erik 6 6
Strassen – es geht auch einfach trafic – pourquoi faire compliqué?
D
Risques d’écarts par rapport aux
Risiken bei Abweichungen zu Prüfnormen
Deillon Fernand normes d’essai dans l’industrie du 1-2 24
im Bauwesen
bâtiment
F
Mise en place du béton sur la voie de
Betoneinbau des Rollwegs Foxtrot des
Frick Rainer circulation Foxtrot de l’aéroport de 6 28
Flughafens Zürich
Zurich
G
Ein Baustein für die nationale Une composante de l’infrastructure
Graf Christoph 12 38
Dateninfrastruktur Mobilität nationale de données mobilitaires
Erhaltungsplanung mal anders gedacht – Penser autrement la planification de
neue Erkenntnisse und Methoden aus der l’entretien: nouvelles connaissances et
Grunicke Urs 10 28
internationalen méthodes issues de la recherche sur
Verkehrsinfrastrukturforschung l’infrastructure de transportH
Herstellung und Evaluation von Asphalt- Préparation et évaluation d’enrobés
Heeb Norbert Mischungen unter Verwendung von incorporant des poudrettes de pneus 1-2 20
Gummigranulat aus Altreifen recyclés
Analyse der Schnittstellenproblematik auf Analyse de la problématique des
Heinzmann Doreen 7-8 16
Grundlage von vier Städten interfaces à travers quatre villes
Risques d’écarts par rapport aux
Risiken bei Abweichungen zu Prüfnormen
Herbst Christian normes d’essai dans l’industrie du 1-2 24
im Bauwesen
bâtiment
«Selbst wenn sämtliche technischen «Même lorsque toutes les normes
Normen erfüllt sind: Das Gesetz ist techniques ont été respectées, la loi
Hess-Klein Caroline 11 21
verletzt, wenn die Autonomie nicht est considérée comme enfreinte si
gewährleistet ist» l’autonomie n’est pas garantie»
J
Risques d’écarts par rapport aux
Risiken bei Abweichungen zu Prüfnormen
Jacobs Frank normes d’essai dans l’industrie du 1-2 24
im Bauwesen
bâtiment
«Mit digiMABS wird der VSS eine führende «Avec digiMABS, la VSS va jouer un
Jeanneret Jean-Marc Rolle in der Digitalisierung des rôle majeur dans la digitalisation du 4-5 15
Strassenwesens übernehmen» secteur routier»
La bonne gouvernance crée de la
«Good Governance» schafft Vertrauen und
Jeanneret Jean-Marc confiance et favorise le travail en 12 4
fördert Teamarbeit
équipe
K
Die nachhaltige Zugänglichkeit zur Fête Le succès d’une accessibilité durable à
Katz Pauline 3 8
des Vignerons 2019 in Vevey: ein Erfolg la Fête des Vignerons 2019 à Vevey
«Mein Führungsstil ist fordernd: Geduldig «Mon style de conduite est exigeant:
Kenel Albin zuhören und dann relativ schnell écouter patiemment, puis décider 7-8 6
entscheiden» assez rapidement»
Forschungsprojekt «Buslärm 2017»: Projet de recherche «Bruit des bus
Klauser Anne Definition von Lärm-Emissionswerten bei 2017»: définition des valeurs 6 20
Bussen d’émission pour le bruit des bus
Incendies de véhicules électriques
Elektrofahrzeugbrand im Parkhaus – und
Kompatscher Michael dans des parkings couverts – et 9 30
nun?
maintenant?
Utilisation du BIM dans la construction
Untersuchung zum aktuellen Stand der
Kytzia Susanne d’infrastructures: analyse de la 11 6
Anwendung von BIM im Infrastrukturbau
situation actuelle
L
Les véhicules électriques ont
Auch Elektroautos brauchen eine sichere,
Leeb Rolf également besoin d’une infrastructure 1-2 4
funktionierende Strasseninfrastruktur
routière sûre et de qualité
Équipement d’exploitation et de
Betriebs- und Sicherheitsausrüstungen
Leeb Rolf sécurité (EES): de la Stratégie à 1-2 6
(BSA): Von der Strategie zur Anwendung
l’utilisation
La VSS subit également les effets du
Auch der VSS spürt die Auswirkungen des
Leeb Rolf coronavirus et prend les mesures 3 6
Coronavirus und beschliesst Massnahmen
nécessaires
La crise du coronavirus offre aussi des
Leeb Rolf Die Corona-Krise bietet auch Chancen 4-5 5
opportunités
Le coronavirus modifie notre façon de
Leeb Rolf Corona verändert, wie wir uns fortbewegen 6 5
nous déplacerAssemblée générale de la VSS avec
Hauptversammlung des VSS erstmals per
Leeb Rolf pour la première fois un vote par 6 15
brieflicher Abstimmung
correspondance
Fussverkehr in Städten neu denken und Repenser la mobilité piétonne en
Leeb Rolf 7-8 4
umsetzen milieu urbain
Veloförderung braucht auch unbeliebte La promotion du vélo requiert
Leeb Rolf 10 4
Massnahmen également des mesures impopulaires
Revers de la médaille du boom du vélo
Schattenseite des E-Bike-Booms: Zahl der
Leeb Rolf électrique: le nombre de victimes 10 20
Schwerverunfallten steigt weiter an
d’accidents graves augmente
Von barrierefreien Bushaltestellen L’accessibilité des arrêts de bus profite
Leeb Rolf 11 4
profitieren alle à tous
Décision du Tribunal cantonal sur la
Kantonsgerichts-Entscheid zur Höhe der
hauteur de la bordure d’accostage des
Leeb Rolf Haltekante bei Bushaltestellen: Urteil mit 11 19
arrêts de bus: jugement promouvant
Signalwirkung für barrierefreien ÖV
l’accessibilité des TP
Webinaire BIM: le BIM ne fonctionnera
BIM-Webinar: Es wird noch Jahre dauern,
Leeb Rolf dans le génie civil que dans quelques 12 10
bis BIM im Tiefbau wirklich funktioniert
années
Innosuisse-Projekt «digiMABS»: Der VSS Projet Innosuisse «digiMABS»: la VSS
avanciert zum aktiven Gestalter der se positionne comme un promoteur
Leeb Rolf 4-5 6
digitalen Zukunft des Strassenbaus in der actif du virage digital dans la
Schweiz construction routière en Suisse
«Personne ne peut dire actuellement
«Momentan ist völlig unklar, wer für die
qui paiera les surcoûts considérables
Leeb Rolf beträchtlichen Mehrkosten zur Einhaltung 4-5 22
liés au respect des prescriptions de
der BAG-Vorschriften aufkommen muss»
l’OFSP»
Leeb Rolf Die Zukunft der Mobilität lässt sich üben La mobilité du futur, ça s’apprend 7-8 5
VSS-Webinar «Gesellschaft im Umbruch – Webinaire VSS «Société bouleversée
Leeb Rolf Mobilität umdenken?» Wie die Mobilität – mobilité à repenser?» Comment 9 6
von morgen funktionieren soll fonctionnera la mobilité de demain
M
Utilisation du BIM dans la construction
Untersuchung zum aktuellen Stand der
Mathis Lukas d’infrastructures: analyse de la 11 6
Anwendung von BIM im Infrastrukturbau
situation actuelle
Incendies de véhicules électriques
Elektrofahrzeugbrand im Parkhaus – und
Mellert Lars dans des parkings couverts – et 9 30
nun?
maintenant?
Erhaltungsplanung mal anders gedacht – Penser autrement la planification de
neue Erkenntnisse und Methoden aus der l’entretien: nouvelles connaissances et
Mellert Lars 10 28
internationalen méthodes issues de la recherche sur
Verkehrsinfrastrukturforschung l’infrastructure de transport
Risques d’écarts par rapport aux
Risiken bei Abweichungen zu Prüfnormen
Merz Christine normes d’essai dans l’industrie du 1-2 24
im Bauwesen
bâtiment
Die nachhaltige Zugänglichkeit zur Fête Le succès d’une accessibilité durable à
Meyer Florian 3 8
des Vignerons 2019 in Vevey: ein Erfolg la Fête des Vignerons 2019 à Vevey
Ein Baustein für die nationale Une composante de l’infrastructure
Münger Rolf 12 38
Dateninfrastruktur Mobilität nationale de données mobilitaires
O
«Mit Normen in italienischer Sprache bietet «Con le norme in italiano, la VSS offre
Orsenigo Mario der VSS mehr Rechtssicherheit bei der maggiore sicurezza giuridica negli 6 18
Ausschreibung» appalti»P
Automatisiertes Fahren – wo bleibt der Conduite automatisée – Quelle place
Perret Fabienne 12 30
Mensch? pour l’homme?
«Mobilitätsbeobachtungssystem» in Pully: «Observatoire de la Mobilité» à Pully:
Pougala Janody Ein Tool zur Quantifizierung des Verkehrs un outil qui permet de quantifier la 7-8 48
im Stadtzentrum mobilité dans le centre-ville
Herstellung und Evaluation von Asphalt- Préparation et évaluation d’enrobés
Poulikakos, Lily D. Mischungen unter Verwendung von incorporant des poudrettes de pneus 1-2 20
Gummigranulat aus Altreifen recyclés
Q
Risques d’écarts par rapport aux
Risiken bei Abweichungen zu Prüfnormen
Queisser Andreas normes d’essai dans l’industrie du 1-2 24
im Bauwesen
bâtiment
R
Zusammenführung des
Intégration de la gestion du risque
Rafi Ali-A. Risikomanagements und des Asset 11 26
dans la gestion du patrimoine routier
Managements der Strassen
Verfahren zur Beurteilung der Effizienz und Procédure d’évaluation de l’efficience
Rafi Ali-A. Effektivität der PMS-Massnahmen mittels et de l’efficacité des mesures PMS à 12 44
spezifischer Kennzahlen l’aide de chiffres-indices spécifiques
Analyse der Schnittstellenproblematik auf Analyse de la problématique des
Richner Marco 7-8 16
Grundlage von vier Städten interfaces à travers quatre villes
S
Tempo 30 auf verkehrsorientierten Zones 30 sur les routes à orientation
Saurer Tina 6 6
Strassen – es geht auch einfach trafic – pourquoi faire compliqué?
«Wir rechnen mit einer globalen Reduktion «Nous nous attendons à une réduction
Schnetz Jean-Paul 1-2 16
der Betriebskosten» globale des coûts d’exploitation»
Tempo 30 auf verkehrsorientierten Zones 30 sur les routes à orientation
Schürmann Roger 6 6
Strassen – es geht auch einfach trafic – pourquoi faire compliqué?
Herstellung und Evaluation von Asphalt- Préparation et évaluation d’enrobés
Schüwer Nicolas Mischungen unter Verwendung von incorporant des poudrettes de pneus 1-2 20
Gummigranulat aus Altreifen recyclés
Erhaltungsplanung mal anders gedacht – Penser autrement la planification de
neue Erkenntnisse und Methoden aus der l’entretien: nouvelles connaissances et
Stefan Christian 10 28
internationalen méthodes issues de la recherche sur
Verkehrsinfrastrukturforschung l’infrastructure de transport
Utilisation du BIM dans la construction
Untersuchung zum aktuellen Stand der
Steiner Rolf d’infrastructures: analyse de la 11 6
Anwendung von BIM im Infrastrukturbau
situation actuelle
Normen für die geotechnische Normes pour la surveillance
Steiner Walter 10 34
Überwachung géotechnique
«L’élaboration de la demande de projet
«Die Erarbeitung des Projektantrags war
Stolz Martin a été particulièrement longue et 4-5 17
sehr anspruchsvoll und zeitaufwendig»
complexe»
V
Erhaltungsplanung mal anders gedacht – Penser autrement la planification de
neue Erkenntnisse und Methoden aus der l’entretien: nouvelles connaissances et
Van Linn Andreas 10 28
internationalen méthodes issues de la recherche sur
Verkehrsinfrastrukturforschung l’infrastructure de transportW
Kurzfristige Prognose von Short-term prediction of platform
Weibel Jessica Perronüberlastungen mithilfe von overloads using supervised machine 3 16
überwachtem maschinellem Lernen learning
Erhaltungsplanung mal anders gedacht – Penser autrement la planification de
neue Erkenntnisse und Methoden aus der l’entretien: nouvelles connaissances et
Weninger-Vycudil Alfred 10 28
internationalen méthodes issues de la recherche sur
Verkehrsinfrastrukturforschung l’infrastructure de transport
Z
Qualität des Fussverkehrs in Schweizer Qualité de la mobilité piétonne dans les
Zweibrücken Klaus 7-8 28
Städten villes suisses
«Die Veloförderung darf nicht zulasten des «Le vélo ne doit pas être favorisé au
Zweibrücken Klaus 10 6
Fussverkehrs erfolgen» détriment du trafic piétonnier»Vous pouvez aussi lire
