Turbomeca Power built on trust * Octobre 2011 - www.turbomeca.fr - Gifas
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Turbomeca www.turbomeca.fr
Power built on trust *
Octobre 2011
* La puissance en toute confianceLeader mondial sur son marché 1er en 2010
Société internationale présente sur tous les continents
Leader mondial des turbines pour hélicoptères
Reconnue pour la qualité de ses turboréacteurs pour avions
Direction de la Communication
2Leader mondial sur son marché chiffres clés
6 100 personnes dans le monde (31/12/2010)
2 350 clients dans 155 pays
940 M€ chiffre d’affaires (31/12/2010)
35 % des parts de marché (2006-2010)
799 moteurs produits (2010)
1 309 moteurs réparés (2010)
15 200 turbines en opération
Direction de la Communication
3Une success story depuis plus de 70 ans
1938 Création de Turbomeca
1942 Installation à Bordes
1951 Premier vol d’un hélicoptère à turbine
1956 Premier moteur Artouste de série sur Alouette
2001 Entrée dans Snecma Safran (2005)
2008 Turbomeca célèbre ses 70 ans
2010 68 000 moteurs Turbomeca produits
2010 Inauguration du bâtiment Joseph Szydlowski à Bordes
Direction de la Communication
4Safran les branches du Groupe
Propulsion aéronautique et spatiale Equipements aéronautiques Défense Sécurité
Snecma Aircelle Sagem
Turbomeca Hispano-Suiza Morpho
Microturbo Labinal
Snecma Propulsion Solide Messier-Bugatti-Dowty
Techspace Aero
Direction de la Communication
5Safran chiffres clés
Plus de 54 000 personnes dans plus de 50 pays (au 31 décembre 2010)
Chiffre d’affaires : 10,8 milliards d’euros
Chiffre d’affaires par branche
Equipements
26 % aéronautiques
12 %
Défense
Propulsion 52 %
aéronautique
et spatiale 10 %
Sécurité
Direction de la Communication
6Rafale
Safran la branche propulsion
(bizjets)
Mirage F50 M88-2
7,5 t
AlphaJet Hawk
EC145
Apache Silvercrest
4,5 t Atar 09K50
Satellites
NH90 7,2 t
EC120
Larzac® Adour (1)
Arriel 1,4 t 2,8 t
TR60 692 ch
600 kg
200 N
20kg RTM322 (1)
Arrius 2 400 ch
504 ch Ariane 5
PPS®1350 B777
8g ECA
B747
A320
Superjet100 B737 A380
HM7-B
A340 6t
Mirage 2000 A400M GE90-115B(7) Vulcain®2
CF6(5) 52 t 130 t
27 t Boosters
CFM56-7B(3) CFM56-5B(3) MPS(8)
SaM146(2) 10 t 12 t 650 t
7,9 t GP7200(6)
CFM56-5C(3) 36 t
M53-P2 TP400-D6(4) 15 t
9,5 t 11 000 ch
(1) Rolls-Royce Turbomeca Ltd est une société commune 50/50 Turbomeca et Rolls-Royce (Grande-Bretagne) (5) Coopération avec General Electric - USA
(2) PowerJet est une société commune 50/50 Snecma et NPO Saturn (Russie) (6) Cooperation au sein de l’Engine Alliance (Snecma 10 %, Techspace Aero 7,5 %)
(3) CFM International est une société commune 50/50 Snecma et General Electric (USA) (7) Cooperation avec General Electric (Snecma 23,7 %)
(4) EPI est une société commune entre Snecma, Rolls-Royce, ITP, MTU Aero Engines (8) Europropulsion est une société commune 50/50 Safran et Avio (Italy)
Direction de la Communication
7Une organisation résolument tournée client
Comité de direction
Olivier Andriès Eric Dalbiès
Président-Directeur Général Adjoint au Président-Directeur Général
Philippe Couteaux Bruno Even Pierre-Yves Morvan
Directeur Général Directeur Général Directeur Général Adjoint de Microturbo
Clients Hélicoptéristes Clients Opérateurs
Laurent Delange Cyrille Poetsch Philippe Beny Eric Dalbiès
Directeur Qualité Directeur Programmes Directeur Supply Chain, Achats Directeur Démarches de Progrès
& SI
Maxime Faribault Serge Maillé Jacques Brochet Philippe Drouin Philippe Larrauri
Directeur Ventes Directeur Support & Directeur Technique Directeur Industriel Directeur Industriel
Hélicoptéristes Ventes Opérateurs Fabrication Intégration & Réparation
Philippe Boulan Bettina Frey Pierre-Jean Flores
Directeur Ressources Directeur Secrétaire Général
Humaines Communication
Direction de la Communication
8Nos clients les plus grands hélicoptéristes du monde Direction de la Communication 9
Nos clients 2 350 clients opérateurs à travers le monde
Missions multiples Taille de flottes très variable
Charter / Taxi
Tourisme
5%
Militaire
Samu Flottes de 1 à 130 hélicoptères
8%
38 %
VIP & Corporate
9%
85 % de nos opérateurs ont
Pétrolier moins de 5 hélicoptères
9%
Transport Police / Parapublic
de matériel 12%
19 %
% des moteurs Turbomeca
Direction de la Communication
10Support clients une stratégie mondiale, une solution locale
Au plus proche de nos clients Toujours plus de dialogue
« Au bon endroit, au bon moment » « Ecouter, Réaliser, Evaluer, Evoluer »
26 centres de Maintenance Des équipes dédiées dans tous les sites
24 centres de Réparation & Révision Des outils de communication & dialogue
47 représentants sur le terrain (Field Reps) Customer Councils
9 centres de formation Symposium
Services sur mesure Blue Teams
Contrats à l’heure de vol (SBH) Site Internet TOOLS
Direction de la Communication
11La gamme de motorisation la plus large adaptée à tous types d’hélicoptères Direction de la Communication 12
Turbomeca, leader mondial turbines pour hélicoptères
Autres
Rolls-Royce 3%
9%
Turbomeca
35 %
Pratt&Whitney
24 %
Honeywell
2%
Russie
General Electric 12 %
15 %
Chiffres 2006-2010, militaire US inclus (estimation Turbomeca, en nombre de moteurs)
Direction de la Communication
13Essais en vol : une expertise unique développer et certifier
Turbomeca : le seul motoriste à disposer d’une expertise essais en vol et intégration
Essais en vol Etudes et intégrations
Moteurs
Equipements
systèmes de navigation, caméras infrarouges (FLIR),
systèmes d’autoprotection, avionique, optronique et
radio)
Direction de la Communication
14Proximité présence et stratégie mondiales
Turbomeca en France 4 680
Turbomeca UK 170
Turbomeca Germany 35
Turbomeca Canada 120
Turbomeca Japan 8
Turbomeca Manufacturing 90
Turbomeca China 10
Turbomeca India Engines 12
Turbomeca USA 350 Turbomeca Asia Pacific 30
Turbomeca do Brasil 240
Turbomeca America Latina 7
Turbomeca Africa 200 Turbomeca Australasia 120
Production Siège Activité Maintenance et
Turbomeca site effectifs
de pièces ccmmerciale Réparation
Chiffres au 31/12/10
Direction de la Communication
15Turbomeca en France 3 établissements et 1 filiale
Bordes
B 2 500 personnes
Siège social
Recherche & Développement | Production série | Essais en vol
Intégration moteurs certifiés
M T Tarnos
1 440 personnes
Production série | Support Réparation | Centre d’Instruction
M Mantes-Buchelay
T F 300 personnes
B Conception, fabrication de régulateurs et accessoires
Toulouse Microturbo
F 460 personnes
Turboréacteurs (missiles, engins cibles)
groupes auxiliaires de puissance, démarreurs
Effectif au 31/12/10
Direction de la Communication
16La Qualité et le Progrès permanent au cœur de l’entreprise
Un standard de Qualité reconnu :
Conception, production, maintenance, réparation, formation :
agréments civils aéronautiques
Qualité : ISO 9001 (version 2000)
Environnement : ISO 14001
Une démarche de performance et de progrès : SAFRAN+
Dynamiser l’amélioration de la performance
Développer l’esprit d’initiative et d’innovation
Tirer parti de la dimension du Groupe
Direction de la Communication
17Préparer le futur pour nos clients
Vers une performance durable
800 ingénieurs & techniciens Moteurs à faible coût de possession
Disponibilité accrue
11 % du chiffre d’affaires Optimisation du système global moteur / hélicoptère
investis en Recherche et
Réduction des émissions atmosphériques
Développement
(78 % autofinancés) et nuisances sonores (20 % du budget R&D)
La réputation de fiabilité, de facilité d’utilisation et d’optimisation des coûts
de nos produits est unique.
Direction de la Communication
18Innover en respectant l’environnement
Une feuille de route en trois étapes
Court terme : optimiser la gamme actuelle
Augmenter le temps entre deux révisions (TBO*) et la disponibilité
Diminuer la consommation de carburant *Time Between Overhaul
Moyen terme : amener à maturité les technologies innovantes
Introduction de turbines à gaz vertes (faibles consommation, émissions de CO2, NOx et bruit)
Intégration de la turbine à gaz dans l’hélicoptère : optimiser les besoins en puissance
Long terme : innover dans l’architecture, rupture technologique
Direction de la Communication
19Perspectives de marché croissance soutenue
Forte croissance entre 2003 et 2008
Après une nette régression en entrée/milieu de
gamme, marché aujourd’hui stabilisé
Les perspectives de croissance restent
soutenues à moyen et long terme, en priorité
avec le développement du marché hélicoptère en
zone asiatique
Livraisons hélicoptères
2009-2013 Traditional India+China+Russia 2025-2029
Direction de la Communication
20Aujourd’hui pour demain nos enjeux
Capitaliser sur le développement des pays à forte croissance
Réduire le délai de commercialisation des moteurs et de leurs évolutions
Diminuer les coûts d’utilisation de nos moteurs
Innover et développer de nouveaux produits et services
Direction de la Communication
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