AUTO GRAF UTILITAIRES - DOSSIER SPÉCIAL 360 - AUTOGRAF la plus grand portail auto ...
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#58 | GUADELOUPE LA SIGNATURE MASCULINE DES ANTILLES-GUYANE
AUTO GRAF
C IAL 3 60°
IER S P É
DOSS
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VÉ H
I L I TARE S
I
UT
PREVIEW | PEUGEOT RIFTER FACILITE LE QUOTIDIEN
FAST & CURIOUS | X3M & X4M DANS LES COULISSES DE BMW
PRATIQUE | FAUT-IL PRIVATISER LA DÉLIVRANCE DES CARTES-GRISES ?
INSPIRATION | EQ SILVER ARROW L'AVENIR DU DESIGN
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5
Edito
Comme chaque année, ce numéro de novembre fait la part belle aux Véhicules Utilitaires et d'Entreprises. Ainsi, retrouvez dans notre
Dossier Spécial, un tour du marché à 360° de toute l'actualité et l'offre disponible sur le département. A vous de vous approprier cet
outil, en n’oubliant pas - une fois votre choix arrêté – de vous rendre en concession pour un essai afin de confirmer vos premières
impressions. Car, tout comme pour l’esthétique, votre prochaine voiture doit vous correspondre en matière d’utilisation, de confort, de
comportement, d’ergonomie et bien entendu de budget.
La rédaction.
DOSSIER SPÉCIAL 360°
VÉHICULES
UTILITAIRES
100% Esprit Auto - 51, Rue Becquerel - Jarry - 97122 Baie-Mahault Crédits Photos et illustrations :
contact@100espritauto.com © constructeurs, © fotolia.com, © Daniel Renat, © Salam Image
100% Esprit Auto est édité par NBH. Distribué en Guadeloupe par Colibri Distribution. ISSN : en cours.
Rédaction : redaction@100espritauto.com
Directeur Artistique & Mise en page : Imprimé en Guadeloupe sur papier PEFC par Antilles Imprimerie
SALAM - Deborah Goeusse - deborah@salam-gp.com
Toute reproduction, même partielle, par quelque procédé que ce soit,
Régie publicitaire Guadeloupe : RCP MÉDIA est interdite ou subordonnée à l’autorisation écrite de 100% Esprit Auto.
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09 NEWS
971 / Concessions / Sport
Inter&nationales
AUTO
20 FAST & CURIOUS
BMX X3M & X4M
22 PREVIEWS
Peugeot Rifter
25 DOSSIER SPÉCIAL
Véhicules Utilitaires
UTILITAIRES
DOSSIER SPÉCIAL 360°
26 NEWS
VÉHICULES
27 PREVIEWS
Citroën Berlingo
Peugeot Partner
Mercedes Sprinter
31 GUIDE D'ACHAT
Véhicules Utilitaires 2018/2019
44 LÉGENDE
40 ans du Daily Iveco
47 PRATIQUE
Faut-il privatiser la délivrance
des cartes-grises ?
48 DEMAIN
Le taxi des airs
51 TECHNO
AUTOGRAF
Ford : suspension active
anti nid de poule
52 INSPIRATION
EQ Silver Arrow
55 2 ROUES
Mondial de la Moto spécial Peugeot
59 NAUTISME
Cigarette Racing 515 Project One
61 VN
Le prix du neuf
LANCEZ-VOUS ! LA NOUVELLE BMW X4. Modèle présenté : BMW X4 M40i Consommation en cycle mixte (xDrive) : 9,0L/100km Emissions de CO² en cycle mixte (xDrive) : 205g/km BCA. 3 bd de Houelbourg. 97122 Baie-Mahault. 0590 26 97 75. BMW Guadeloupe
971 9
CONCESSIONS
CITROËN
hangement d'air pour le Berlingo Van qui prend volontiers
C des atours de petit baroudeur dans cette version destinée
au particuliers. Disponible pour la première fois en deux
longueurs, M et XL, sa bouille joviale et son intérieur léché
ratissent large pour plaire au plus grand nombre. À découvrir dans
les concessions de Bergevin et Baillif. ■
DACIA
Duster
L
e avance des capacités de
franchissement au meilleur niveau du marché
et une robustesse avérée. Avec son design
revisité, cette 2e génération est désormais
disponible pour 299€/mois sans apport en mode
« Easy Pack » : une formule LOA sur 4 ans (10.000km/
an) incluant l'entretien, la garantie et l'assistance. ■
FIAT
obuste et fiable, le Fullback
R débarque sur nos routes. Avec
une capacité de charge utile
qui grimpe à 1100kg et son 2.4
turbo Diesel de 150 et 180ch - associé
à une boîte manuelle à 6 rapports
ou une transmission automatique 5
vitesses pourvue d'un mode Sport – les
6 premiers exemplaires disponibles
ne devraient pas peiner à trouver
preneurs... ■
Compass
Renegade
JEEP
J
olie, moderne, hi-tech et sécurisante, la dernière génération du
Compass place la barre très haute dans le segment tout en se
positionnant de façon cohérente et compétitive face à la concurrence
dans sa nouvelle version 1.6 Sport 140ch 4x2 boîte manuelle proposée
à partir de 24.900€. Dans cette même configuration mécanique/finition, le
Renegade est affiché à 18.500€ ! ■
... ERRATUM ...
Dans notre rubrique « Le Prix du Neuf » du numéro #57, une erreur nous a été signalée quant au prix du BMW X5. Après vérification
auprès de la concession, ce dernier est disponible à partir de 87.200€ dans sa version 30d. Nous rappelons aux lecteurs que les tarifs
annoncés à titre indicatif - en euros et « à partir de » - sont susceptibles d'être modifiés par les concessions. Mea Culpa.
971 11
CONCESSIONS
HONDA
ourré de talents, le HR-V se voit pourtant peu
B sur nos routes. Pour remédier à la situation,
Honda offre une cure de jouvence à son SUV
compact : boucliers redessinés, grandes prises
d’air et nouveaux projecteurs à l'avant ; l’arrière reçoit
des feux teints, tandis que des notes de chrome ont été
ajoutées ici et là. À bord, de nouveaux sièges ont été
installés. À découvrir en concession dès novembre. ■
NISSAN
eader européen des crossovers, le Qashqai
L renouvelle ses motorisations essence.
Un tout nouveau quatre-cylindres
turbocompressé, d’une cylindrée de 1,3L,
est désormais disponible sur l’ensemble des
finitions de ce best-seller. Décliné en 140 et
160ch, si sa puissance augmente, ses émissions
de CO2 sont revues à la baisse. Une nouvelle boîte
7 rapports à double embrayage est également au
menu. ■
ŠKODA
e Karoq est un SUV compact au design expressif
L et à l'habitacle généreux. Doté de systèmes
d’assistance au conducteur, de phares Full-LED
et d'un tableau de bord digital, le petit Tchèque se
décline en plusieurs motorisation - de 115ch à 190ch -
dont 4 nouveautés ! ■
RENAULT
P
renez l'entrée de gamme d'un best seller et offrez-
lui une dotation sans faille, vous obtenez la Clio
Hypnotik : une série limitée avec écran tactile
multimédia, Bluetooth et GPS, jantes alliage 16"
Pulsize et projecteurs anti-brouillard... le tout affiché à
partir de 13.490€. ■
VOLVO
E
xclusive jusqu'au bout des jantes, la Voiture de
l'année se veut désormais plus accessible. Dans
sa nouvelle déclinaison, le XC40 T3 essence 156ch
4x2 boîte manuelle est disponible chez CAMA
Premium à partir de 34.600€. ■BIENTÔT DISPONIBLE EN CONCESSION
NOUVEAU PEUGEOT PARTNER
MAITRISER L’IMP SSIBLE
VÉHICULE UTILITAIRE
DE L’ANNÉE 2019
PEUGEOT i-Cockpit®
GRIP CONTROL
BANQUETTE MULTIFLEX
Consommation mixte (l/100 km) de 4,1 à 4,5. Emissions de CO2 (g/km) de 109 à 119.
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SPORT
ASA Guadeloupe Calendrier Automobile 2018
ASA CARAIB 59e Runtrophy – 25 novembre
ASA Archipel Ronde de Jarry – 8 décembre
LEWIS HAMILTON : IL ÉGALE FANGIO ! F1
L
e pilote Mercedes a été sacré champion du monde de Formule 1 pour la 5e fois en finissant 4e
au Grand Prix du Mexique, remporté par le Néerlandais Max Verstappen (Red Bull). L’Anglais
de 33 ans devient avec ce cinquième titres, l'égal de la légende argentine Juan Manuel Fangio, le
deuxième pilote le plus titré au Championnat du monde, derrière le roi Michael Schumacher.
Lewis Hamilton n’avait besoin que d’une 7e place sur le circuit des frères Rodriguez pour remporter
le titre devant Sebastian Vettel (Ferrari), qui, lui, devait gagner pour prolonger le suspense... La
messe est dite ! ■
NISSAN ENTRE DANS LA DANSE FORMULE-E
À
l’occasion des essais de début de saison, l’équipe Nissan e.dams réalisera trois jours d’essais
sur le circuit Ricardo Tormo à Valence, en Espagne, aux côtés des 10 autres équipes participant
à la prochaine saison de ce championnat 100% électrique. Première entreprise japonaise
à s’engager en Formule E, la marque s’appuiera sur le succès de sa LEAF, vendue à plus de
365.000 exemplaires depuis son entrée sur le marché en 2010. Grâce à sa place de leader mondial
en matière de véhicules 100 % électriques, Nissan a développé une toute nouvelle motorisation pour
sa monoplace. La voiture sera équipée d’un moteur électrique, d’un onduleur et d’une boîte de vitesse
sur mesure. Aux commandes, le champion 2015-2016 de Formule E Sebastien Buemi et le coureur Alex
Albon ont signé pour la saison, qui débutera le 15 décembre. Une saison marquée par l’introduction
d’un nouveau format de course et d’une nouvelle génération de voitures de Formule E. ■
WRX
JOHAN KRISTOFFERSSON CHAMPION
DU MONDE DE RALLYCROSS FIA 2018
L
e pilote suédois a remporté son second titre au Championnat du monde de rallycross
FIA à Austin (Etats-Unis). Un championnat arraché au volant de sa Volkswagen Polo R
Supercar lors de la dixième des douze manches prévues cette saison, juste devant son
coéquipier Petter Solberg (Norvège). Avec une avance de 77 points sur le deuxième
au classement, Mattias Ekström (S), et un maximum de 60 points à prendre sur les deux
événements restants, le pilote de l’équipe PSRX Volkswagen Suède ne peut plus être rattrapé
à la tête du classement général.. ■
QUARANTE ANS PLUS TARD, ALPINE
24H DU MANS S’OFFRE UNE NOUVELLE VICTOIRE !
L
e 11 juin 1978, l’Alpine A442B de Didier Pironi et Jean-Pierre Jaussaud franchissait le drapeau à damier pour
remporter les 24 Heures du Mans à l’issue d’une édition pleine de rebondissements. Ce succès historique
trouve désormais un écho particulier avec la victoire acquise au terme d’un ultime retournement de
situation pour l’équipe Signatech Alpine Matmut. Auteurs d’une course sérieuse en déjouant autant que
possible les pièges des neutralisations et du trafic, Nicolas Lapierre, André Negrão et Pierre Thiriet avaient
été récompensés de leurs efforts en terminant deuxièmes du LMP2. À l’issue des vérifications techniques
menées après l’arrivée, deux équipages concurrents – dont le vainqueur de la catégorie – ont été exclus pour
non-conformité d’une pièce du restricteur du débit de carburant. 93 jours après l’arrivée, le verdict de l’appel
a été rendu et il confirme la victoire de l’Alpine A470 dans la catégorie LMP2. Après le triomphe de 2016 et les
podiums de 2014 et 2017, Alpine est la seule équipe à avoir atteint le Top 5 absolu sur chacune des 3 dernières
éditions des 24 Heures du Mans. Actuellement en tête de la catégorie LMP2 de la Super-Saison 2018-2019,
l’équipe Signatech Alpine Matmut peut enfin se focaliser sur la reconquête du titre mondial. ■« Opération Remise en
état Master III »
Du 1er au 30 novembre 2018
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LE CHIFFRE
+ 1 MILLION...
De participants au Mondial de
l'Automobile de Paris 2018 !
L
e public a participé en masse au 120ème anniversaire du « salon de
l'auto » parisien. En dépit de la réduction de sa durée de 16 jours
à 11 jours, le mondial demeure l’événement automobile le plus
fréquenté au Monde, largement en tête devant l’IAA de Francfort
(810.00 visiteurs en 2017) et le salon de Genève (660.000 visiteurs en
2018). Avec ses nouveaux événements hors-les-murs comme la Parade
des 120 ans et le Centre d’essais de la place de la Concorde, ce salon a
su dépasser le format traditionnel du salon automobile. En associant,
au sein de la Porte de Versailles, le Mondial de l’Auto, le Mondial de
la Moto, le Mondial de la Mobilité, Mondial.Tech, Mondial Limited,
l’expo historique « Routes Mythiques », en créant de nouveaux formats
d’événements comme la conférence Tomorrow in Motion, la soirée
Mondial Women ou encore les Mondial.Tech Startups Awards, en
accueillant le CES Unveiled Paris 2018 et des événements Google et
Facebook, le Mondial Paris Motor Show a initié un nouveau format dans
le monde des salons automobiles. Reste à entendre la différence entre
les mots « participants » et « visiteurs »... et de relativiser un cocorico
de façade qui sonne plus, hélas, comme une fin de règne. ■
Bientôt des péages urbains ?
L
a prochaine loi mobilités devrait, entre autres, donner un cadre
plus précis aux péages urbains qui étaient toutefois autorisés
depuis les lois Grenelle. Ce choix sera à la discrétion des élus
locaux et avec des prix plafonnés. 2,5 euros par véhicule par
jour dans une ville de plus de 100.000 habitants, c'est le plafond qui
sera sans doute débattu ; cela pourrait monter à 10€ maximum pour
les poids lourds. Le projet de loi devrait être présenté au conseil des
ministres d'ici la fin de l'année et au Parlement en janvier ou février
prochain (AFP). ■
MALUS 2019 : Un pas en
avant, deux pas en arrière...
U
n amendement visant à assouplir le barème du malus a été
déposé par le gouvernement dans le cadre de l’examen du projet
de loi de finances pour 2019. La grille débuterait à 117g/km de
CO2, mais à un tarif de 35euros (contre 50€ dans le projet initial).
L’objectif : prendre en compte les nouvelles valeurs NEDC issues du
WLTP. Ce barème se veut plus progressif puisque la taxe maximale
de 10.500€ concerne les véhicules émettant plus de 190g/km, contre
185g/km dans le premier texte. Cet amendement confirme également
le recul à fin 2019 de la prise en compte des niveaux de CO2 selon le
cycle d’homologation WLTP pour la taxation des véhicules neufs. Dans
le même temps, les députés ont adopté un sous-amendement qui
vise à assujettir uniquement les pick-up à double cabine à la TVS et au
malus. Les modèles simple cabine seraient ainsi épargnés. Un nouveau
coup dur pour les entreprises, les automobilistes, les concessions et
l'industrie auto dans son ensemble, qui demeurent décidément toujours
en première ligne « au bal des cocus »... de la République ! ■
Linda Jackson reçoit le
trophée " Manbest 2018 "
A
près avoir été nommée " Great British Woman " en juin dernier,
la directrice générale de Citroën, est récompensée par le prix
MANager BEST de l’année 2018 par le jury européen Autobest.
" C’est un immense honneur que de recevoir ce prestigieux prix. C’est
une grande fierté et ce trophée récompense aussi le formidable travail de
mes équipes. Depuis 4 ans, nous avons repositionné la marque autour des
attentes client et renouvelé notre gamme en moins de 2 ans ". ■16
La prime à la conversion
bientôt étendue aux
hybrides rechargeables...
F
rançois de Rugy, ministre de l’Écologie et de la Transition solidaire,
a confirmé le jeudi 18 octobre 2018, l’extension de la prime à
la conversion de 2500€ aux hybrides rechargeables neufs ou
d'occasion ! ■
… et plus
L'Etat et les constructeurs automobiles travaillent ensemble à la mise
en place d'une nouvelle aide financière pour l'achat d'un véhicule neuf,
aux conditions moins restrictives que celles de la prime à la conversion.
C’est un fait, l’âge moyen d’un véhicule particulier en France ne cesse
d’augmenter au fil des années : de 5,8 ans en 1990, il est passé à 8,2 ans en
2012, puis 8,9 ans en 2017. Une évolution qui vient contrarier les ambitions
du gouvernement visant à réduire l’empreinte écologique du parc
automobile français. C’est dans ce contexte qu’a été soulevée la possible
mise en place d’une nouvelle aide financière qui viendrait s’ajouter au
bonus et à la prime à la conversion, victime de son engouement. Comme
l'explique un porte-parole du groupe PSA : "La prime à la conversion est un
véritable succès, l’Etat projette 250.000 demandes d’ici à la fin de l’année,
soit la moitié des 500.000 envisagées pour la période allant jusqu'en
2022. D’où la réflexion actuelle d'élargir ce dispositif ou lui trouver une
nouvelle forme, avec le concours des constructeurs automobiles."
Une aide moins restrictive que la prime à la conversion ?
Quelques marques ont formulé un retour des réunions tenues par la suite
sur ce sujet. "Si rien n’est encore décidé, l’application de cette prime et
son montant resteraient à la discrétion de chacun des constructeurs,
nous explique-t-on chez Toyota France. L’objectif serait surtout de
borner le périmètre d’application de cette aide afin de la rendre moins
restrictive que la prime à la conversion. Elle pourrait ainsi concerner la
mise à la casse de véhicules plus récents."
Autres points cruciaux à définir, le type de véhicules neufs éligibles à
cette nouvelle aide : l'Etat fera-t-il le choix de camper sur ses positions
en éloignant les Français du diesel, au risque de faire augmenter les
émissions de CO2 ? Se pose aussi la question de savoir comment et par
qui ce coup de pouce sera financé ? Effort sur la TVA du côté de l'Etat
ou effort sur les marges des constructeurs, tout est possible, rien n’est
arrêté ! Et, dans le cas d’un financement entièrement à la charge du
constructeur, le point de impact sur le réseau et sa rentabilité sera-t'il
mis au centre des négociations ?
En réalité, cette nouvelle aide ne ferait qu’institutionnaliser ce que les
constructeurs proposent, pour une grande partie d’entre eux, d’ores et
déjà. En effet, la prime à la conversion, dont l’engouement n’est plus à
démentir, a inspiré nombre d'entre eux qui n'ont pas attendu leur réunion
avec le président de la République pour mettre en place leurs propres
prime avec pour seul objectif : booster les ventes ! A suivre... ■
DS3 CROSSBACK : ouverture
des commandes
C
'est sans nul doute l'une des révélations du Mondial de Paris.
De l'allure, des prestations et de la haute technologie, voilà la
feuille de route de la jeune marque française pour ce modèle
entièrement nouveau. Conçu et fabriqué en région parisienne,
le DS3 Crossback est désormais disponible à la commande au sein
du réseau. Les premières livraisons sont attendues pour la fin du
printemps 2019. Au programme, une gamme de 5 moteurs thermiques
performants et efficients - qui s'enrichira en fin d'année prochaine
d'une motorisation 100 % électrique - une offre exclusive de
personnalisation (via les Inspirations DS et surtout grâce à une édition
de lancement baptisée La Première), et une richesse d’équipements
à la hauteur des ambitions du petit poucet premium français. Reste
une inconnue : son prix sous nos latitudes. Dans l'hexagone, la gamme
démarre à 23.500€ pour culminer au dessus de la barre des 40.000
euros... ■INTER&NATIONALES 17
SÉCURITÉ ROUTIÈRE
80 KM/H : en Septembre,
+ 8,8% de morts
L
a Sécurité Routière à communiqué les chiffres de l'accidentalité
routière pour le mois de septembre 2018. Ceux-ci font état d'une
hausse du nombre de personnes tuées sur les routes par rapport
à septembre 2017. Les usagers les plus touchés par cette hausse
sont les automobilistes, les motocyclistes et les camionneurs, soit les
catégories concernées directement par l'abaissement de la limitation
de vitesse à 80km/h sur les routes bidirectionnelles sans séparateur
central du réseau secondaire. La hausse constatée concerne également
le nombre d'accidents corporels (+5,6%) et de victimes de la route (+4,5%).
Des chiffres qui n'entrent pas en concordance avec les objectifs fixés
par le gouvernement, pour qui l'abaissement de la limitation de vitesse à
80km/h doit permettre de sauver 350 à 400 vies chaque année. ■
Refuser la priorité à un
piéton coûtera désormais
6 points sur le permis
U
n décret du 18 septembre dernier tente de réduire le nombre de
piétons morts sur les routes en modifiant le Code de la route.
Déjà passible d’un retrait de 4 points sur le permis de conduire,
ce comportement coûtera désormais 6 aux contrevenants.
Cette sanction est valable si le piéton « s’engage régulièrement dans
la traversée d’une chaussée ou manifeste clairement l’intention de le
faire ». Autre nouveauté : la constatation de cette infraction peut se faire
par simple vidéosurveillance.
Éthylotest anti-démarrage : une alternative à la suspension du
permis et à la prison
Le décret prévoit également une autre mesure qui risque de faire
parler d’elle. Il s’agit d’une généralisation du recours aux éthylotests
anti-démarrages (EAD) pour lutter contre l’alcoolémie au volant. L’an
dernier, 1035 personnes ont perdu la vie dans un accident impliquant
un conducteur en état d’ivresse. Au 1er janvier 2019, toute personne
interceptée avec une alcoolémie supérieure à 0,8g/l et inférieure
à 1,8g/l sera éligible à un nouveau dispositif. Au lieu de voir son
permis suspendu, le contrevenant pourra être autorisé, par décision
préfectorale dans les 3 jours, à continuer à conduire des véhicules
équipés de ces éthylotests pendant une durée de 5 ans. L’installation du
dispositif (1.300€ environ) sera entièrement à sa charge. ■
EN BREF
Le segment des SUV
fléchit en France :
S
elon les données AAA Data, le segment des SUV connaît depuis
deux mois en France un fléchissement de ses immatriculations,
au profit des berlines. ■Pour nos 30 ans
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de commande enregistré et confirmé par une facturation par la concession pour l’achat d’un véhicule neuf Renault vaut participation au tirage au sort qui se déroulera le mardi 8 janvier 2019 à 10h
dans les locaux de CAMA Jarry en présence d’un huissier de justice. Le gagnant du jeu se verra rembourser sa voiture par CAMA, à hauteur d’un montant maximal de 25 000 €. Voir règlement du jeu
en concession. Photos non contractuelles. CAMA - S.A.S. au capital de 1.350.000€ RC P-A-P 87 B 412 - Siret : 34245198600018 - APE 4511 ZINTER&NATIONALES 19
T-CROSS : une addition
très séduisante...
L
e petit dernier de la gamme SUV Volkswagen s’adresse à un public
jeune. Urbain dans l'âme (4,11m de long pour1,56m de haut), ses
mensurations dépassent pourtant celles de la Polo. Son style se
veut plus masculin avec un capot-moteur dominant, une large
calandre et un profil à l'épaulement musclé, qui se termine par un
élément design à la fois moderne et élégant : une bande de réflecteurs
qui s’étire sur toute la partie arrière et encadrée par un panneau noir
vient accroître visuellement la largeur du T-Cross. L’empattement long
de 2,56m tient compte des exigences d’un habitacle pouvant accueillir
jusqu’à 5 personnes. Le coffre à bagages affiche un volume de 385 à
455 litres. Grâce à sa banquette arrière rabattable (et coulissante sur
14cm), il se transforme instantanément en une fourgonnette à l'espace
de chargement plat et au volume de stockage de 1.281 litres. Position de
conduite dominante, finition allemande, moteurs TSI turbocompressés
allant de 95 à 150ch, boîte DSG double embrayage à 7 rapports et
multitude d'aides à la conduite dignes de la catégorie supérieure,
semblent autant d'atouts en sa faveur qui additionnent à l'heure du
choix. ■
Renault se lance dans
l’hybride rechargeable et
l’électrique à petit prix
C
arlos Ghosn a annoncé en préambule du Mondial de Paris que
l'hybride fera son entrée au catalogue de Renault en 2020. La
Clio sera déclinée en hybride classique tandis que la Mégane et
le Captur bénéficieront d’une solution rechargeable. Le PDG a
par ailleurs officialisé le lancement d’une électrique abordable en Chine
en 2019, pour "soutenir l’expansion internationale du groupe Renault".
Baptisé K-ZE, ce petit SUV Urbain sera doté d’une autonomie de 250km
en cycle NEDC et pourra être rechargé via une prise domestique... ■20
BMW
X3M & X4MFAST & CURIOUS 21
Suite logique dans le développement de la gamme BMW,
les X3 et X4 vont se décliner en version Motorsport. Début
septembre, en avant-première de la manche DTM qui
s’est déroulée au Nürburgring, le fabricant nous dévoilait
dans les coulisses quelques détails mécaniques...
T
oujours plus ! Ainsi pourrait-on résumer le leitmotiv de la marque premium qui n'a
de cesse de décliner le caractère haute performance de ses voitures. Devant nos
yeux, les véhicules de pré-série camouflés font leur première apparition publique,
là où leurs qualités de conduite dynamiques doivent arriver à maturité. Car le
Nürburgring est le cadre traditionnel pour l'achèvement du programme d'essai et de
mise au point final de l'ensemble spécifique M comprenant le système d'entraînement, la
suspension et l'aérodynamique. Avec de grandes prises d'air à l'avant, des caractéristiques
spécifiques M pour une aérodynamique optimisée et un système d'échappement avec
4 sorties d'échappement intégrées dans la jupe arrière, les bombasses présentent déjà
les caractéristiques d'une BMW siglée Motosport. Le point culminant technologique des
X3M et X4M est un nouveau six cylindres en ligne avec la technologie M TwinPower Turbo et
un régime élevé. La fiche technique est gardée au chaud, pourtant les spécialistes indiquent
que ce moteur devrait avoisiner les 460ch. Une partie du processus de développement est
le réglage spécifique de la technologie M xDrive introduite pour la première fois dans la
nouvelle M5. Privilégiant la motricité ou le dynamisme selon la situation, le paramétrage
électronique doit lui permettre aussi d’envoyer une majorité du couple sur les roues
arrière. En interaction avec le différentiel actif M de l'essieu arrière, la dynamique de
virage, l'agilité et la précision du comportement de conduite sont ici portées à un niveau
sans égal. Et si aucun calendrier de présentation n’est communiqué pour l’heure, le bruit
court dans les coulisses que ces deux SUV pourraient voir officiellement le jour à l’aube
de 2019... ■22
PEUGEOT RIFTER
Le « Partner » des familles
ROPOSER UN VÉHICULE DÉSIRABLE EN CONSERVANT de caisses, arches de roues et pare-chocs, mais aussi sabots
P LES IMPÉRATIFS DE VOLUME, ROBUSTESSE,
MODULARITÉ ET COMPACITÉ, TEL EST LE CHALLENGE
QUE RELÈVE LE RIFTER. UN NOUVEAU NOM POUR UNE
SILHOUETTE INÉDITE QUI NOUS EMMÈNE IMMÉDIATEMENT
DANS L’UNIVERS ET LES USAGES OUTDOOR.
avant et arrière. Et pour ceux qui voient encore plus grand,
le Rifter propose une option version longue (+35 centimètres)
inédite en termes d’habitabilité et de praticité. L'habitacle
soigné, épuré et résolument contemporain joue sur la pureté des
lignes, la technologie visible et une qualité de finition jamais vu
sur ce segment : volant compact à double méplats, écran tactile
S’il conserve ses fondamentaux, le nouveau ludospace va plus loin capacitif de 8'' pouces, combiné tête haute pour plus de lisibilité.
en y ajoutant une personnalité forte, dynamique, avec une posture Façonné dans les moindres détails, le poste de conduite intègre
affirmée. L'objectif ? Bousculer l’offre d'un segment bien sage et notamment d’élégants basculeurs chromés permettant de piloter
figé depuis trop longtemps. Pour cela, cet aventurier du quotidien la climatisation. Avec un frein secondaire électrique selon les
réussit l’alliance d’un style à la fois robuste et racé. Son esprit versions, l’espace libéré sur la console centrale permet d’aménager
baroudeur le rend à l’aise dans tous les environnements de la « de grands rangements. Bref, tout est optimisé pour le plaisir et
jungle urbaine » à la nature authentique. Equipé du i-Cockpit, il la concentration du conducteur dans un habitacle qui conjugue
s'harmonise avec le reste de la gamme, promettant une expérience praticité et élégance. Résolument distinctive, la version GT Line
de conduite inédite dans sa catégorie. Construit sur une nouvelle est au programme. Conçu sur la plate-forme EMP2 reconnue
plateforme, ses deux longueurs et sa disponibilité en 5 ou 7 places, pour ses qualités dynamiques, ce nouvel opus devrait procurer un
permettent de cultiver polyvalence, modularité et praticité. plaisir de conduite 100% Peugeot. Les plus aventureux peuvent
Distinctif au premier coup d'oeil, son design extérieur puissant sortir des sentiers battus en optant pour l’Advanced Grip Control
et compact frappe fort avec une face avant moderne et robuste qui s’associe en outre au Hill Assist Descent Control (HADC),
caractéristique des derniers véhicules de la gamme. Son regard maintenant automatiquement une vitesse optimale dans les
adopte une signature lumineuse LED au centre des projecteurs. fortes pentes. Une prédisposition 4 roues motrices développée
Le capot court et horizontal, une ceinture de caisse haute ainsi DANGEL est intégrée en option dans la gamme. Pour compléter
que des porte-à-faux raccourcis, ou encore les barres de toit le tableau, la gamme de motorisations performantes (Euro 6.c) est
et les jantes de 17'' pouces posent solidement le Rifter sur ses déjà prêtes pour le futur cycle d’homologation WLTP. En essence,
appuis.L’arrière propose un large hayon ouvrant sur un volume le 1.2 PureTech se décline en 2 offres : 130ch avec boîte de vitesses
de coffre généreux. L’appartenance à la gamme est manifeste automatique 8 rapports EAT8 (disponible courant 2019) et 110ch
avec les feux à trois griffes. Enfin, en accord avec son temps, ce avec boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. Côté Diesel, le 1.5
nouveau Peugeot emprunte certaines caractéristiques stylistiques BlueHDi (équipé d’un FAP) est disponible en 3 puissances : 130ch
et fonctionnelles de l’univers SUV : garde au sol rehaussée, boîte manuelle à 6 rapports ou boîte auto 8 rapports EAT8, 100ch
grandes roues, protections généreuses des bas de portes, bas boîte manuelle à 5 vitesses et 75ch boîte manuelle à 5 rapports.PREVIEWS 23 Enfin, le Rifter bénéficie naturellement des dernières avancées techniques de la marque : Régulateur de vitesse adaptatif, reconnaissance des panneaux, alertes de franchissement de ligne et d'attention conducteur grâce à une surveillance par caméra, Active Safety Brake, contrôle de stabilité de l’attelage, surveillance d’angle mort, accès et démarrage mains- libres, ainsi qu'une connectivité et un infotainment de dernière génération. Avec volume de chargement allant de 775L pour la version 5 places en longueur standard à 4000 litres sous pavillon avec les sièges rabattus sur la version longue et une fonctionnalité intelligente hors-pair, le Rifter facilite le quotidien à l'image de son large hayon qui intègre toujours la lunette arrière ouvrante, unique dans cette catégorie ! ■
Baisse les yeux
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VÉHICULES UTILITAIRES
DOSSIER
Vers des quotas de véhicules propres dans les entreprises ?
La dernière version de l’avant-projet de loi d’orientation sur les mobilités (LOM) est décidément pleine de surprises. Si
certaines mesures telles que les zones à faibles émissions ou les péages urbains pour les agglomération de plus de 100.000
habitants ont déjà fait l’objet d’une large communication, d’autres risquent de faire parler d’elles dans les prochaines semaines.
Notamment celle qui concerne directement les entreprises : l’article 18ter du projet de loi stipule que "le Gouvernement est
autorisé à prendre par ordonnance dans un délai de douze mois toute mesure relevant du domaine de la loi afin de fixer, de
manière progressive, des obligations de part minimale des véhicules à faibles émissions, au sens des articles L. 224-7 et L.
224-8 du Code de l’environnement, dans les véhicules acquis ou nouvellement utilisés des entreprises qui gèrent un parc de
plus de cent véhicules automobiles". Autrement dit, les obligations en matière d’intégration de véhicules propres qui touchaient
jusqu’à présent les seules administrations, l’Etat et ses établissements publics ainsi que les collectivités territoriales et leurs
groupements, pourraient bientôt concerner les entreprises. Il est par ailleurs précisé dans le même article qu’un "projet de loi de
ratification est déposé devant le Parlement dans un délai de six mois à compter de la publication de l’ordonnance". Cela signifie
que la mesure, si elle figure bien dans le texte définitif qui devrait être examiné au printemps prochain, n’entrera pas en vigueur
d’emblée. On comprend mieux l'engouement, pour ne pas dire la précipitation, des constructeurs à électrifier leurs gammes VUL
(#cf News). Affaire à suivre... ■
DOSSIER SPÉCIAL 360°
VÉHICULES
UTILITAIRES26 DOSSIER SPÉCIAL 360° | VÉHICULES UTILITAIRES | NEWS
FORD DÉVOILE SA NOUVELLE
GÉNÉRATION DE VÉHICULES UTILITAIRES
ÉLECTRIFIÉS ET CONNECTÉS
N
°1 des ventes de véhicules utilitaires sur le marché européen, Ford veut renforcer son
leadership avec le lancement en 2019 d’une nouvelle génération de Transit, « écolo-friendly ».
Ainsi, en première mondiale du Salon d’Hanovre, le géant américain a levé le voile sur le
nouveau Transit 2T, introduisant pour la première fois sur le segment une technologie mild
hybrid 48V (hybridation légère). Le Transit Custom PHEV (hybride rechargeable) - déjà en test depuis
plusieurs mois à Londres et à Valence – était aussi exposé dans sa version finale de production. ■
MAXUS : LA PREUVE PAR QUATRE !
L
e constructeur de véhicules utilitaires légers chinois, a présenté pas moins de quatre variantes
de sa nouvelle gamme de fourgonnettes électriques EV80 zéro émission lors du 67ème Salon des
véhicules commerciaux IAA à Hanovre. Avec leur nouveau design tant extérieur qu’intérieur,
ces EV80 ont été présentés dans les versions châssis-cabine, fourgon standard, fourgon grand
volume et accessible en fauteuil roulant. Tous sont équipés du même groupe motopropulseur
enfichable et de la batterie Lithium-ion LifePo4 à haute capacité qui confèrent au véhicule une
autonomie de 200km (selon la configuration) et une durée de charge de seulement 2 heures. Le
modèle standard peut également être configuré en transport de passagers pour 8 personnes plus le
conducteur. ■
A
vec une puissance de 136ch, le e-Crafter
VOLKSWAGEN VÉHICULES rejoint la gamme VW, au titre de premier
utilitaire zéro émission de la marque.
UTILITAIRES ÉLECTRIFIE Conçu pour des charges utiles jusqu’à 1,72t,
ce dernier est à l’avant-garde du progrès et peut
LE CRAFTER circuler dans les zones urbaines à circulation
restreinte du monde entier. Son autonomie
de 173km (NEDC) et une vitesse de pointe
volontairement limitée à 90 km/h, répondent
parfaitement aux besoins réels des conducteurs
d’utilitaires en milieu urbain. Cette approche a
permis de proposer une tarification au niveau
de la concurrence grâce à un format de batterie
plus compact. La batterie au lithium-ion est
placée dans le soubassement pour un minimum
d’encombrement. Ce qui permet d’exploiter la
totalité du volume de chargement du fourgon
tôlé à pavillon surélevé (2,59m de hauteur), soit
10,7m3. Il en va de même pour d’autres valeurs
de référence comme la largeur de chargement
(1,38m) ou la hauteur de chargement (1,86m). ■
SCOOP TAROK : UN PICK-UP COMPACT
SIGNÉ VOLKSWAGEN !
A
nnoncé en avant première au Salon international
de l’automobile de São Paulo, ce concept-car VW
fusionne les caractéristiques d’un SUV connecté
numériquement et la polyvalence d’un pick-up
urbain. Une des innovations particulièrement notables
de ce concept est la zone de chargement multi-variable
: en seulement quelques étapes simples, elle peut être
considérablement étendue grâce au panneau arrière de la
double cabine qui se replie... comme sur le Skoda Felicia
Fun, jadis... Positionné en dessous de l’Amarok, l'engin
reprend la plateforme du Tiguan. Si la version de série sera
lancée dans un futur proche sur le marché brésilien avec
de légers changements, Volkswagen ne cache pas que le
potentiel de ce nouveau modèle est si grand qu’il pourrait
concerner d'autres régions du globe. ■DOSSIER SPÉCIAL 360° | VÉHICULES UTILITAIRES | PREVIEWS 27
CITROËN BERLINGO VAN
Taillé pour tous les usages,
au service du confort !
D
évoilé au début de l’été, le nouveau Berlingo Van arrive dans nos
concessions. Référence de praticité et de volume de chargement, ce
3ème opus réalise un véritable saut de génération en termes de style
et d’équipements. Utilitaire moderne, il renforce ses prestations
et se dote de 20 technologies d’aide à la conduite au service du confort et
de la modularité. Taillé pour tous les usages, il est le partenaire idéal des
professionnels et s’inscrit pleinement dans la signature stylistique des
véhicules utilitaires de la Marque. Ainsi, le Berlingo Van se décline en 2 Tailles
(M et XL) et dispose d’une montée en gamme proposant du sur-mesure
sur la base de 4 finitions (dont 2 inédites) et de différentes configurations
d’habitacle (Cabine standard, Cabine Extenso ou Cabine approfondie). Il est
par ailleurs animé par des motorisations Diesel de dernière génération (dont
le 1.5 BlueHDi 130ch avec boîte de vitesses automatique EAT8). À l'instar de son
jumeau chez Peugeot, son titre prestigieux d' «International Van Of The Year
2019», souligne la pertinence de cette offre venant renouveler les codes sur
le segment. ■
DOSSIER SPÉCIAL 360°
VÉHICULES
UTILITAIRES28
PEUGEOT PARTNER
Objectif :
maîtriser l’impossible
J
oindre l’utile à l’agréable, prendre la route chaque jour avec le même enthousiasme,
optimiser son temps, garantir sa sécurité et proposer une robustesse à toute
épreuve, c’est la promesse faite aux professionnels par le nouveau Partner. Equipé
en série de l'i-Cockpit, inédit dans cette catégorie, ce dernier signe un coup de
maître en matière d'expérience de conduite dans un environnement qui favorise une
plus grande productivité. Le Lion réinvente ainsi le segment des fourgonnettes avec
une approche efficace, plus dynamique et plus généreuse qui s’inscrit dans l’alliance
parfaite de la polyvalence d’usage et du plaisir de conduire qui fait l’ADN de la marque.
Son dessin énergique rend le nouveau Partner aussi pratique qu'élégant. Il reçoit de
surcroît d’une offre inédite d’aides à la conduite, de même niveau que les berlines
récentes. Deux innovations majeures et inédites font notamment leur apparition
: l’indicateur de surcharge et le Surround Rear Vision qui permet une vision par
camera des angles morts. Avec des dimensions bien inscrites dans le segment, un
confort élevé ou encore une cellule de chargement plus pratique et modulable que
jamais, il offre à chaque professionnel la possibiliter d'acquérir la configuration
qui lui permettra de travailler efficacement ; notamment avec la version Grip pour
répondre à un besoin de prestations robustes en toutes circonstances, ou la version
Asphalt pour ceux qui ne comptent pas le temps passé dans leur véhicule. Une future
star du marché, qui vient d'être élu «International Van Of The Year 2019» ! ■DOSSIER SPÉCIAL 360° | VÉHICULES UTILITAIRES | PREVIEWS 29
MERCEDES SPRINTER
Intelligent
et innovant
vec cette troisième génération, l'extérieur du Sprinter entre dans une nouvelle ère et va au-delà de la seule réponse aux problèmes
A de transport. Les véhicules des flottes modernes ont de plus en plus un rôle de représentants de l'entreprise et, particulièrement
pour les petites et moyennes entreprises, ils représentent très souvent une carte de visite. La stratégie de conception de
Mercedes-Benz répond à cela et se démarque avec un design épuré, mais néanmoins séduisant. À bord, le tableau de bord fait
référence : confortable, à l'ergonomie optimisée, la cabine est un lieu de travail parfait. Les améliorations comprennent des sièges à la
forme ergonomique, un démarrage sans clé et un système de climatisation amélioré. Un concept de rangement variable garantit aussi
une place pour chaque chose. Pratique, avec une grande capacité de chargement : des passages de roue délestables et des hauteurs de
compartiment de chargement entièrement utilisables, associés à une transmission par traction augmentent la polyvalence de la zone
de chargement, dont la capacité de chargement maximale est de 17 m3 avec des tonnages pouvant atteindre 5,5 tonnes. Des bandes
d'éclairage à Led garantissent une visibilité maximale dans le compartiment de chargement et les portes arrière peuvent s'ouvrir de
chaque côté encore plus facilement. Côté transmission, le concept éprouvé avec propulsion et transmission intégrale est désormais
complété par un nouveau système de traction d'entrée de gamme. La charge utile de cette version est supérieure de 50kg par rapport à
la propulsion et un seuil de chargement abaissé de 80mm rend le chargement/déchargement ainsi que l'entrée/la sortie beaucoup plus
pratiques. À noter l'arrivée d'une boîte automatique 9 rapports avec convertisseur de couple, une première dans le segment des grands
utilitaires, ainsi qu'une nouvelle transmission manuelle à 6 rapports. Une fois encore, Mercedes-Benz Vans joue son rôle de moteur de
l'innovation concernant l'introduction de technologies de sécurité modernes dans sa catégorie. Les systèmes d'assistance et de contrôle
disponibles comprennent, notamment, une caméra de recul affichant ce qu'elle filme dans le rétroviseur, l'aide au stationnement avec
vision à 360 degrés, un capteur de pluie et un combiné d'essuie-glace mouillé intégré. Le liquide lave-glace passe à travers les bras
d'essuie-glace, est pulvérisé directement devant les balais d'essuie-glace et essuyé instantanément, pour une visibilité optimale, même
pendant le nettoyage du pare-brise... Vous l'aurez compris, nous sommes ici face à un grand utilitaire de luxe. ■
DOSSIER SPÉCIAL 360°
VÉHICULES
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GUIDE D’ACHAT VÉHICULES UTILITAIRES 2018/2019
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Route de la Gabarre - 97110 Pointe à Pitre - Tel 0590 21 27 33 La Jaille – ZI Jarry - 97122 BAIE MAHAULT – Tel 0590 32 68 00
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BERLINGO VAN
(CF Previews - page 25)
DOKKER VAN
JUMPY
C
ette fourgonnette partage la plateforme technique
- L1H1 du Lodgy et fait appel au train arrière du Kangoo.
Ses dimensions généreuses profitent au volume
(3,3m3), ainsi qu’aux hauteur et longueur utiles
(1,271/1,901m). Deux portes arrière asymétriques dégagent
D
estiné à
un large un large accès à bord, alors que la charge utile va jusqu'à
public 750kg. Bref, le Dokker Van est aussi simple qu’efficace, à
de professionnels le Jumpy se décline en l’image de son tarif également très étudié. Équipé du 1.5
fourgons et combis. Avec ses 3 longueurs, ainsi que dCi 75 ou 90ch (notre choix - PTAC 1,8T), le Dokker ne
son architecture au service d’une charge utile et d’un rechigne pas à la besogne et se montre plutôt frugal côté
volume de chargement optimisés, chacun devrait trouver consommation avec 4,5L/100km de moyenne. La position
son bonheur en fonction de ses besoins et de son de conduite est correcte, l'insonorisation satisfaisante
activité. Sa plateforme modulaire offre jusqu’à 1400kg et le comportement routier sain, prévisible et rassurant.
de charge utile, 6,6m3 de volume de chargement et Agréable au quotidien, il peut recevoir un équipement bien
jusqu’à 2,5t au tractage. Une version inédite de 4,60m supérieur à l'image low-cost que véhicule la marque et
est aussi compacte que pratique. Quant à sa hauteur figure donc au rang des bonnes affaires... ■
limitée à 1,90m (versions XS, M & XL-combis), elle
permet d’accéder aux endroits les plus limités. On
l'apprécie pour : des portes latérales coulissantes mains
libres simplifiant les chargements/déchargements,
l'affichage tête haute, la tablette tactile 7', le régulateur FIAT - Soguava
de vitesse adaptatif, la reconnaissance des panneaux Moudong Sud – 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 25 25 35
de vitesse, l'alerte Attention Conducteur, ou encore ZI Pères Blancs – Baillif – Tel 0590 81 29 29
l'Active Safety Brake... et 5 étoiles EuroNCAP ! On aime
également ses motorisations Diesel Euro6 aux niveaux FIORINO
de consommation et d’émissions «au top» du segment -
BlueHDi 115 S&S BVM6 : 5,1l/100 km et 133 g de CO2 – un
large choix de transmissions (automatique, manuelle,
robotisée), des coûts d’usage maîtrisés, 3 niveaux de
finition (Confort/Club/Business) et pas moins de 9
teintes. ■
JUMPER - L1H1
U
n style flatteur, un
volume de chargement
allant de 8 à 17m3
et une charge utile
D
es dimensions raisonnables – L 3,86m, l 1,72m, h 1,72m
pouvant atteindre 4T de - un volume intérieur étonnant de 2,5m3, un caractère
PTAC, le Jumper se décline volontairement économique, la Fiorino répond bien
en 3 carrosseries et 3 aux exigences de la clientèle des fourgonnettes
empattements (3 – 3,45 et compactes. Le « plus » : son bloc diesel Mjt 75 peut être
4,03m). Parmi les motorisations disponibles, ce gros porteur associé à une boîte robotisée à 5 rapports. Un plus indéniable
peut être équipé du stop-start sur les versions eHDi. Un lorsque l'on évolue en ville ou en milieu péri-urbain. ■
capital technologique qu'il revendique également dans
l'habitacle avec son écran tactile, le bluetooth, etc. ■ DOSSIER SPÉCIAL 360°
VÉHICULES
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