24 & 25 MARS 2018 Circuit Magny-Cours F1 & Circuit Dijon-Prenois - News Classic Racing
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24 &S 220158
25e
édition
MAR
Circuit Magny-Cours F1
& Circuit Dijon-Prenois
VOITURES DE COLLECTION SPORTIVES ET SUPERCARS
DE 1950 À 1986 DE 1987 À 2018
RALLYE DE PARIS
Circuits Magny-Cours F1 & Dijon-Prenois
.FR
Plus de 2 heures
de piste sur
PF - DB*
chacun
des circuits !
Le RALLYE DE PARIS est le rendez-vous
incontournable du début de saison pour
tous les amateurs de voitures de sport,
anciennes ou modernes. Véritable salon
de l’automobile roulant, il réunit chaque
année un plateau d’exception, où mo- par leur profil de route de rallye et la beauté des
dèles anciens de légende côtoient les paysages traversés.
dernières nouveautés.
Ouvert à tous les gentlemen « drivers », pilotes
amateurs ou confirmés, avec deux catégories
aux itinéraires et plateaux sur circuit distincts,
Cette année au programme, nous retrouvons un le RALLYE DE PARIS regroupe en " Classic " des
grand classique avec un enchaînement de deux voitures de collection datant de 1950 à 1986 et
circuits majeurs, homologués pour la compétition en « GT » des sportives récentes jusqu’à nos jours.
au plus haut niveau : le circuit F1 de Magny-Cours
où se sont disputés les derniers Grands-Prix de Le temps d'un week-end au sortir de l’hiver, le
France et le circuit de Dijon-Prenois toujours si RALLYE DE PARIS propose à des passionnés de
apprécié des pilotes. Comme d’habitude, chaque découvrir ou redécouvrir des tracés qui accueillent
participant disposera de plusieurs séances, ainsi des compétitions prestigieuses, de perfectionner
que de 2 heures de piste libres supplémentaires leur pilotage, régler ou roder une auto, ou tout
le dimanche après-midi. Avec cette année à simplement se faire plaisir dans le cadre d'une
nouveau la possibilité de tourner soit en « Loisir » organisation complète et professionnelle.
(tours libres sans chronométrage - seul le port du
casque est requis), soit en « Régularité » (tours Un comportement irréprochable sur route sera
chronométrés et classement basé sur un principe exigé des participants. Les routes sont ouvertes
de régularité - licence sport automobile ou titre de à la circulation, le code de la route doit donc
participation obligatoire pour le pilote). être scrupuleusement respecté et l’attitude des
participants vis-à-vis des autres usagers doit être
Samedi soir le rallye fait étape au cœur du exemplaire. Ceux qui ne viendraient pas dans cet
vignoble de Bourgogne, à Beaune, avec un dîner esprit ne sont pas les bienvenus et s’exposent
de gala exceptionnel aux Hospices de Beaune. à être exclus de ce rendez-vous réservé aux
Les itinéraires pour relier les circuits sont inédits passionnés.
et adaptés à vos autos. Ils vous surprendront
2
24 & 25 mars 2018
25e
édition
.UK
More than
2 hours of track
PF - DB*
on 2 racetracks!
The RALLYE de PARIS is the event at crash helmet is required), or in the recent sports cars up to modern times
the start of the season which no lover “Regularity” category (timed laps, with in the “GT” category.
of sports cars – classic and modern results based on regularity principles –
alike – can afford to miss. Truly a competition licence or authorisation to Over what is usually a sunny
moving motor show, every year it brings take part in motorsport mandatory for weekend, the RALLYE DE PARIS offers
together an exceptional line-up of the driver). enthusiasts the opportunity to discover
cars, where legendary historic sports or rediscover race tracks that host
cars compete alongside the latest new On Saturday evening the rally will prestigious competitions, perfect their
models. stop off at Beaune in the heart of driving, tune or run in a car, or quite
the vineyards of Burgundy, with a simply enjoy themselves in a well-
This year’s programme is a much- gala dinner held at the Hospice de organized and professional setting.
loved classic, combining two top Beaune.
racetracks approved for competitive The routes between the circuits are Irreproachable behavior on the roads is
motorsport at the highest level: the new and specially chosen to suit your demanded of participants. The roads
F1 circuit at Magny-Cours, where the cars. You will be pleasantly surprised are open to the public, and therefore
last French Grands Prix were held, and by the roads like rally stages and by the highway code must be scrupulously
Dijon-Prenois, a circuit always greatly the beauty of the scenery they take you respected. The attitude of participants
appreciated by drivers. through. with regard to other road users must be
exemplary, in the spirit of “gentlemen
As usual, all participants will enjoy The rally is open to all “gentleman drivers.” Drivers who do not participate
several sessions on track, as well as two drivers”. It has 2 categories with in this spirit will not be welcome
extra hours of free track time on Sunday itineraries and line-ups on different and expose themselves to exclusion
afternoon. Once again this year, drivers circuits – the RALLYE DE PARIS brings from a meeting which is reserved for
can choose to take part in the “Leisure” together vintage cars dating from 1950 enthusiasts.
category (laps are not timed, only a to 1986 in the “Classical” category and
3
Mehr als 2 stunden
spurvon
2 touren Car !
.DE
Die RALLYE DE PARIS ist das unu- (freies Fahren ohne Zeitmessung, nur RALLYE DE PARIS bietet Automobilbe-
mgängliche Treffen am Anfang der das Tragen eines Helms ist Pflicht), geisterten an, an einem in der Regel
Saison für alle Liebhaber des Auto- oder auf der Gleichmäßigkeitsstrecke sonnigen Wochenende Streckenpro-
mobilsports, seien es klassische oder (Zeitmessung der Fahrten und Wertung file zu entdecken bzw. neu zu ent-
moderne Sportwagen. Diese Rallye gemäß eines Gleichmäßigkeitsprinzips decken, auf denen berühmte Rennen
ist ein regelrechter fahrender Auto- - Rennsportlizenz oder obligatorische ausgetragen werden, wo sie ihr
mobilsalon: Sie bietet jedes Jahr eine Teilnahme-Erlaubnis für den Piloten). Fahrkönnen perfektionieren, ihren Wa-
außergewöhnliche Zusammenstellung gen einstellen bzw. einfahren oder ganz
von Automobilen, bei der legendäre Samstagabend legt die Rallye eine einfach im Rahmen einer kompletten
Oldtimer und die neuesten Modelle zu- Etappe in Beaune - im Herzen des professionellen Organisation Spaß ha-
sammenkommen. Weinbaugebietes der Bourgogne - ein, ben können.
mit einem Gala-Abendessen im Hos-
Im diesjährigen Programm finden wir pices De Beaune. Die für Ihr Automobil Von den Teilnehmern wird ein vorbild-
einen großen Klassiker wieder : die bestens geeigneten Fahrtrouten sind liches Verhalten auf der Straße ver-
Verknüpfung von zwei bedeutenden eine Entdeckung wert und werden Sie langt. Es handelt sich um öffentliche
Rundstrecken, die für Motorrennen auf wegen ihres Rallyestrecken-Charakters Straßen, die Regeln der Straßenver-
höchstem Niveau zugelassen sind: die und der Schönheit der durchfahrenen kehrsordnung müssen deshalb streng
Rundstrecke F1 von Magny-Cours, wo Landschaften überraschen. eingehalten werden und die Einstellung
die letzten Grands Prix de France aus- der Teilnehmer gegenüber den anderen
getragen wurden und die Rundstrecke Für „Gentlemen Drivers", mit zwei Ka- Verkehrsteilnehmern muss deshalb
von Dijon-Prenois, die bei den Pi- tegorien, die Streckenverläufe und Pla- vorbildlich sein, ganz im Sinne von
loten stets sehr beliebt ist. Wie immer teaus auf verschiedenen Rennbahnen "Gentlemen-Drivers". Teilnehmer, die
werden jedem Teilnehmer mehrere haben. Die RALLYE DE PARIS umfasst sich diesen Grundsatz nicht zu eigen
Übungssessions angeboten, sowie als „Klassiker“ Sammlerautos aus den machen, laufen Gefahr, von diesem
am Sonntag Nachmittag zusätzlich 2 Jahren 1950 bis 1986 und als „GT“ Treffen ausgeschlossen zu werden, ein
Stunden freie Fahrt auf der Rennpiste. Sportwagen jüngeren Datums bis in Treffen, das Fahrern vorbehalten ist, die
Dieses Jahr gibt es wieder die Möglich- unsere Tage. mit Herz und Verstand dabei sind.
keit, auf der Freizeitstrecke zu fahren
4
PF - DB*
.NL
PF - DB*
Meer dan
2 uur track
2 tour auto !
De RALLYE DE PARIS is de “place to be” aan
het begin van het seizoen voor alle liefhebbers
van sportauto’s, oldtimers of moderne auto’s.
De rally die een echte rijdende autosalon is,
host jaarlijks een uitzonderlijk forum, waar
oude legendarische modellen staan naast de
spiksplinternieuwe modellen.
Dit jaar staat op het programma een grote de wijngaarden van de Bourgogne, in Beaune "sporen" willen (her)ontdekken waarop pres-
klassieker met een opeenvolging van twee aan, met een uitzonderlijk galadiner in de tigieuze wedstrijden hebben plaats gevonden,
vermaarde circuits, die voor wedstrijden op Hospices de Beaune. De verbindingswegen de mogelijkheid hun rijvaardigheid te perfec-
het hoogste niveau zijn goedgekeurd : het tussen de circuits zijn volkomen nieuw en af- tioneren, een auto in te stellen of in te rijden, of
F1-circuit van Magny-Cours waar de laatste gestemd op uw auto. U zult verrast zijn door gewoonweg een fijn moment door te brengen
Grand Prix van Frankrijk heeft plaats gevonden het wegprofiel van de rally en de schoonheid in het kader van een volwaardige en professio-
en het door piloten bijzonder gewaardeerde van de landschappen. nele organisatie.
Dijon-Prenois circuit. Zoals gebruikelijk heeft
elke deelnemer recht op een aantal sessies en De RALLYE DE PARIS die toegankelijk is voor Van de deelnemers wordt verwacht dat ze zich
zondagmiddag op 2 extra vrije uren. Ook dit jaar alle "gentlemen drivers", amateurs of ervarenop de weg onberispelijk gedragen. De wegen
is participatie mogelijk in de formule "Vrije tijd" piloten, in twee categorieën met verschillende
zijn opengesteld voor al het verkeer, de ver-
(vrije rondjes zonder chronometer - alleen een routes en plateaus op afzonderlijke circuits,keersregels moeten dus zorgvuldig worden
helm is verplicht) of de formule "Regulariteit" verenigt in de categorie “Klassiek” de old- nageleefd en de houding van de deelnemers
(geklokte rondjes en klassement, gebaseerd op timers uit de periode 1950-1986 en in de ten opzichte van andere weggebruikers moet
een regulariteitsprincipe - een automobielsport categorie “GP” recente, sportieve tot en met voorbeeldig zijn. Zij die zich hierin niet kun-
licentie of certificaat van deelneming voor de eigentijdse auto’s. nen vinden, zijn niet welkom en lopen kans
piloot is verplicht). uitgesloten te worden van deze ontmoeting
Tijdens een weekend vlak na de winter, biedt die bestemd is voor gepassioneerde liefheb-
Zaterdagavond doet de etappe van de rally de RALLYE DE PARIS aan liefhebbers die de bers.
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.FR|PROGRAMME
.UK|PROGRAMM RALLYSTORY.COM
SAMEDI 24 MARS
01.
Ce programme est prévisionnel, donc susceptible d'être modifié - This is a provisional programme and is subject to alteration.
Saturday March 24th
CIRCUIT GRAND PRIX MAGNY-COURS
MAGNY-COURS F1 RACETRACK PARIS
250KM
9h - 11h : Accueil des participants et contrôles
administratifs sur le circuit CIRCUIT
8 a.m. - 11 a.m. - Welcoming of participants and MAGNY-COURS BEAUNE
administrative checks
MORVAN
9h - 11h : Open Track (optionnel)
9 a.m. - 11 a.m. : Open Track (optionnal)
éraire classic
itin
11h30 : Biefing Pilotes
11.30 a.m. : Briefing of the drivers
T BEAUNE
raire G
i ti n
é
12h - 16h : Tours de piste
(Plateaux spécifiques à chaque catégorie)
BOURGOGNE
12 a.m. – 4 p.m. laps of the track
(Specific line-ups for each category)
CIRCUIT
MAGNY-COURS
12h - 14h : Déjeuner sur le circuit au Club F1
avec vue panoramique sur la piste
Lunch at the F1 Club at the circuit with a panoramic
view over the racetrack
15H
ÉTAPE N°1 :
CIRCUIT DE MAGNY-COURS BEAUNE
Itinéraire spécifique à chaque catégorie CLASSIC et GT
crédit photo : Beaune Tourismer
Specific itinerary for each category
18h : Arrivée à Beaune
6 p.m. Arrival in Beaune
© Francis Vauban
20h : Dîner aux Hospices de Beaune
8 p.m. Evening meal at the Hospices De Beaune
Nuit à Beaune
Night in Beaune
Dîner de gala
1 aux Hospices
de Beaune
6
CIRCUIT F1
NEVERS MAGNY-COURS
CIRCUIT : 4.411 KM CARACTÉRISTIQUES PISTE GRAND-PRIX
Facts Grand-Prix Track
Le tracé de Magny-Cours est inspiré des courbes les plus
difficiles des principaux circuits dans le monde, d’où
leurs noms. Il regroupe un mélange de virages techniques SITUATION :
et rapides, de longues lignes droites, ainsi que de gros FRANCE - 250 km au Sud de Paris
freinages et de nombreuses accélérations. Ce circuit est 20 km au Sud de Nevers
un des plus rapides visité par les écuries de F1, mais Location : FRANCE - 250 km south of Paris - 20 km south of Nevers
rénové dans des normes ultramodernes il est également
un des plus sûr, grâce à d’immenses dégagements. Depuis INAUGURATION :1961
Opened :1961
1991, il est le théâtre du Grand-Prix de France de F1.
The layout of the Magny-Cours track was inspired by some of the most
difficult corners on the world’s major tracks, hence their names. It
LONGUEUR : 4 411 m
Length : 4.411 km
contains a mix of technical and fast corners, long straights, stretches
requiring sharp braking and many acceleration opportunities. The
circuit is in fact one of the fastest visited by the F1 teams, but the fact GRAND-PRIX DE FRANCE F1 : entre 1991 et 2008
that it has been renovated to ultra-modern standards means that it is French F1 Grand-Prix : between 1991 et 2008
also one of the safest, with vast run-off areas. Since 1991, it has been
the venue for the French F1 Grand Prix. RECORD DU TOUR EN F1 : Fernando Alonso sur Renault
en 1’13’’698 (214 km/h de moyenne)
F1 Lap Record : Fernando Alonso in a Renault in 1’13’’698
(average speed of 214 kph)
Site web : www.circuitmagnycours.com
PALMARÈS - WINNERS
GRAND-PRIX DE FRANCE
1991 MANSELL / WILLIAMS
1992 MANSELL / WILLIAMS
1993 PROST / WILLIAMS
1994 SCHUMACHER M. / BENETTON
1995 SCHUMACHER M. / BENETTON
1996 HILL / WILLIAMS
1997 SCHUMACHER M. / FERRARI
1998 SCHUMACHER M. / FERRARI
1999 FRENTZEN / JORDAN
2000 COULTHARD / MACLAREN
2001 SCHUMACHER M. / FERRARI
2002 SCHUMACHER M. / FERRARI
2003 SCHUMACHER R. / WILLIAMS
2004 SCHUMACHER M. / FERRARI
2005 ALONSO / RENAULT
2006 SCHUMACHER M. / FERRARI
2007 RAÏKKÖNEN / FERRARI
2008 MASSA / FERRARI
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.FR|PROGRAMME
.UK|PROGRAMM RALLYSTORY.COM
02.
Ce programme est prévisionnel, donc susceptible d'être modifié - This is a provisional programme and is subject to alteration.
DIMANCHE 25 MARS
Saturday March 24th
8H
ÉTAPE 2 : BEAUNE CIRCUIT DE DIJON-PRENOIS CIRCUIT GENEVE
Itinéraire spécifique à chaque catégorie CLASSIC et GT DIJON-PRENOIS
Specific itinerary for each category
270KM
BEAUNE
CIRCUIT DE DIJON PRENOIS
10h - 14h : Tours de piste
(Plateaux spécifiques à chaque catégorie)
10 a.m. – 2 p.m. laps of the track CIRCUIT
(Specific line-ups for each category)
DIJON-PRENOIS
12h - 14h : Déjeuner sur le circuit
itinéraire class
i ti nér ire GT
12 a.m. – 2 p.m. Lunch at the circuit
VALLÉE
a
14h30 : Remise des prix DE L'OUCHE VIGNOBLE
2:30 p.m. : Awards ceremony
ic
Entre 15h et 17h, les participants qui le souhaitent
pourront reprendre la piste, pour des essais libres
BEAUNE
non-stop pendant deux heures, sous le contrôle
des commissaires RALLYSTORY.
From 3 pm to 5 pm, non-stop free runs for 2 hours
under the supervision of the RALLYSTORY marshals.
+ de 2h de piste Classic
sur chacun des circuits
et GT
2 Catégories
2 Classements :
Loisir et Régularité
Itinéraires
de rallye spécifiques
à chaque catégorie
10CIRCUIT
DIJON-PRENOIS
CARACTÉRISTIQUES PISTE GRAND-PRIX
CIRCUIT : 3.801 KM Facts Grand-Prix Track
SITUATION :
Le tracé de Magny-Cours est inspiré des courbes les plus FRANCE - 300 km au Sud-Est de Paris
difficiles des principaux circuits dans le monde, d’où 270 Ouest de Genève
leurs noms. Il regroupe un mélange de virages techniques Location : FRANCE - 300 km south east of Paris – 270 km west of Geneva
et rapides, de longues lignes droites, ainsi que de gros
freinages et de nombreuses accélérations. Ce circuit est INAUGURATION : 1972
un des plus rapides visité par les écuries de F1, mais Opened :1961
rénové dans des normes ultramodernes il est également
un des plus sûr, grâce à d’immenses dégagements. Depuis LONGUEUR : 3 801 m
1991, il est le théâtre du Grand-Prix de France de F1. Length : 3.801 km
The layout of the Magny-Cours track was inspired by some of the most
difficult corners on the world’s major tracks, hence their names. It
GRAND-PRIX DE FRANCE F1 : 1974, 1977, 1979, 1981 et 1984
contains a mix of technical and fast corners, long straights, stretches GRAND-PRIX DE SUISSE F1 : 1975 et 1982
requiring sharp braking and many acceleration opportunities. The French F1 Grand-Prix : 1974,1977, 1979, 1981 and 1984
circuit is in fact one of the fastest visited by the F1 teams, but the fact Swiss F1Grand-Prix : 1975 and 1982
that it has been renovated to ultra-modern standards means that it is
also one of the safest, with vast run-off areas. Since 1991, it has been RECORD DU TOUR EN F1 : Alain Prost sur Renault en
the venue for the French F1 Grand Prix. 1’01’’380 (222,9 km/h de moyenne)
F1 Lap Record : Alain Prost in a Renault in 1’01’380
(222,9 km/h average speed)
Site web : www.circuit-dijon-prenois.com
PALMARÈS - WINNERS
GRAND-PRIX DE FRANCE
1974 RONNIE PETERSON
1977 MARIO ANDRETTI
1979 JEAN-PIERRE JABOUILLE
1981 ALAIN PROST
1984 NIKI LAUDA
GRAND-PRIX DE SUISSE
1975 CLAY REGAZZONI
1982 KEKE ROSBERG
11.UK| REGULATIONS ELIGIBLE GT VEHICLES
Year of construction 1987 to 2017 (this list is not exhaustive) .Saloon cars
of any make or model are not eligible. For other vehicles, contact us.
AC : Cobra / ALFA ROMEO : SZ, 8C, 4C - ALPINE : tous modèles / ARTEGA
: GT / ASTON MARTIN : tous modèles / AUDI : modèles RS coupés ou
cabriolets, R8 / BENTLEY : Continental GT / BMW : M3 coupé - Z3M, Z4M,
Z8, i8, modèles ALPINA coupés / BRISTOL : tous modèles / BUGATTI :
ELIGIBLE VEHICLES As the RALLYE DE PARIS is intended to be a friendly
event, complaints will not be admissible. EB 110, Veyron / CADILLAC : XLR / CALLAWAY : C12 / CATERHAM : tous
Eligible vehicles must fall within one of the modèles / CHEVROLET : Camaro V8, Corvette / DANKERVOORT : tous
modèles / DE TOMASO : tous modèles sauf berlines / DODGE : Viper,
following categories: Rally, Sports and GT (Group 1 Challenger / ELFIN ; MS8 / FERRARI : tous modèles / FORD : Mustang, GT /
to 5) dating from the post-war era to 1986..
MECHANICAL ASSISTANCE GILLET : Vertigo / GINETTA : tous modèles / GUMPERT : Appolo, Tornante
/ HAUSER : tous modèles / HOMMELL : Berlinette, Barquette / HONDA :
Group 1: 1945 - 1965
Teams of professional mechanics and rescue NSX, S2000 / IRMSCHER / JAGUAR : XK, F-Type, C-X16 / KOENIGSEGG :
Group 2: 1966 - 1972
vehicles will be available to assist drivers along the CCXR, Agera R / KTM : Xbox / LAMBORGHINI : tous modèles sauf LM
Group 3: 1973 - 1986 / LEXUS : LF-A / LOTUS : Elan, Elise, Exige, Esprit, Evora / MARCOS :
entire route and at stop-over points.
Group GT: Sports cars, GT or Supercars dating
from 1987 to the present day (See list of eligible
models)
TOWING ASSISTANCE
The Selection Comittee reserves the right to refuse
any vehicle.Vehicles must comply with the French Rallystory has arranged towing assistance for CLOSING DATE FOR ENTRIES
Highway Code.Participants must check that their each participant, included in the registration fees,
February 23th, 2018. After this date, entries will
vehicle is in good working condition, particularly because one of our priorities for the last 20 years
has been to make sure you are not left on the side be placed on a waiting list, subject to availability.
tyres, headlights, battery level and seatbelts (if
required by law). In addition, a fire extinguisher of the road in case of irreparable breakdown. Our
weighing at least 1 kg, a warning triangle, a yellow assistance policy, in collaboration with our staff, NUMBER OF ENTRIES IS LIMITED.
safety jacket and a breathalyzer. Registered includes the following services: A RALLYSTORY
participating vehicles may not be changed without multilingual operator will handle your call. A flatbed
Since there are more requests than the number
prior authorization from RALLYSTORY. trailer adapted to your car will take you to the
of available places, we advise you to return the
secured facility of your choice (garage, parking lot
completed entry form as quickly as possible;
and hotel) within a 200-km radius of the place of
entries are confirmed in the order the applications
ROAD STAGES breakdown. Our staff will then help you in respect of
any additional assistance services included in your
are received.
The program has two stages, representing own insurance policy, such as putting you in touch
250 km of rally. (150 miles) of rally routes. Most with a car rental company, a vehicle carrier etc.
of the time, the itineraries are specific to each of INSURANCE
the Classical and GT categories. The profiles and The RALLYE DE PARIS is an event designed
driving times are adapted to the different ages of
the vehicles. Competitors must keep to the itinerary
LUGGAGE VAN to bring together owners of collectors’ cars, quite
apart from any notion of competition. It is the
given in the road book. There are no speed or Participants who so wish may avail themselves
vehicle owner’s responsibility to arrange third-
average speed requirements. Competitors must of the hotel-to-circuit luggage transportation
party insurance cover for any vehicle entered.
have their route card signed at each Check Point facility.
Participating vehicles must have a registration
(CP), the locations of which are kept secret. Please document, a valid MOT certificate and an insurance
bear in mind that since the event is taking place on certificate. Competitors release the organizers from
non-neutralized public highways, all participants any liability arising from the use of their vehicle for
must observe the Highway Code to the letter. Safety
instructions are set out in the road-book given to CAR PARKING SECURITY any material damage or personal injury caused to
third parties or to themselves in any circumstances
participants. The road sections do not count for any On Friday and Saturday, the car parks will be
whatsoever.
of the rankings. under surveillance by professional security guards
all night long. Car park access is neither compulsory
nor controlled.
CIRCUITS INFORMATION AND ENTRIES
Participants can choose between two The RALLYE DE PARIS is open to all owners of
options: To drive on track in the ‘Leisure’ class, series-production sports cars.
with no timing or rankings. In this case, the only ACCOMMODATION
requirement is to wear a helmet. Or to drive on track For the comfort of the participants, the teams
in the ‘Regularity’ class. In this case, each lap is FOR FURTHER INFORMATION,
are accommodated in the best hôtels. Particular
timed and rankings are determined on regularity care is taken for the quality of the meals, and for
PLEASE FEEL FREE TO CONTACT US.
principles (see below). To compete in this class, the prestige of the places where they are served.
the driver must possess either a valid motorsport Teams wishing to stay in the same hotel should RALLYSTORY
competition licence or an authorisation to take part make their request at least 15 days before the rally. 214, rue de Courcelles
in competition (which we can arrange to issue). To Single rooms are available for an additional charge, 75017 PARIS - FRANCE
obtain this authorisation, you will need to obtain subject to availability. Tél: +33 142 120 708 - Fax: +33 142 120 304
a certificate of aptitude to take part in motorsport e-mail: contact@rallystory.com
(‘certificat de non contre-indication’) and pay a fee
Site web: rallystory.com
to the FFSA of approximately 60 euros (amount to
be confirmed for 2018). The regularity principle is
as follows: after a number of flying laps, the track ENTRY FEES
manager will show a green flag, indicating the start For a team of two people and their vehicle, the €
of the regularity test. After some running laps, 2,150 entry fee (€ 950 deposit on entering and the
the Track Chief shows the Green Flag indicating balance of € 1,200 payable at the start of the rally)
the beginning of the Regularity Test. Competitors includes the following: logistical organization, the
cover a minimum of four timed laps. The first lap circuits, 1 night in double rooms with breakfasts,
is the Target Time, the three next have to be run in 3 meals with drinks from the lunch meal of March
the same time. The regularity principle applies to 24th to the lunch on the 25th, insurance, rally
the entire lap. For example, any participants who equipment (aluminium plates, door numbers
obviously slow down just before the timing line will and road book etc.), car park guards, luggage
be disqualified. Helmets must be worn. One or two transportation, mechanical assistance and towing
people are permitted on board. The minimum age assistance, gifts, etc.
for passengers is 16 years. Members of the public
are not allowed on the circuit. Entry fees per team: € 2 150
Extra fee for 2 single rooms: € 185
One extra person: € 1 350
RESULTS Two extra persons
sharing the same room: € 1,350
The rankings are established solely on the
penalties collected on the circuits, based on the
principle of regularity and not on the best lap times. ENTRIES WILL NOT BE ACCEPTED UNLESS
ACCOMPANIED BY A DEPOSIT.
AT NO TIME WILL ANY NOTION OF PURE SPEED,
PF - DB*
AVERAGE SPEED OR ALLOTTED TIME INFLUENCE No refund of deposit for cancellations received
THE RESULTS. after February 23th, 2018.
12MODÈLES ÉLIGIBLES EN CATÉGORIE GT
Années de construction 1987 à 2018 (liste non exhaustive) Les
« berlines », quelle que soit leur marque, ne sont pas éligibles. Pour d’autres
modèles, nous consulter.
tous modèles / MASERATI : tous modèles sauf berlines / MAZDA : RX7,
RX8 / MC LAREN : tous modèles / MERCEDES : CLK GTR, SLR, SLS,
RÉGLEMENT |.FR
modèles AMG sauf berlines / MG : F Trophy / MORGAN : tous modèles
/ NISSAN : Skyline, Fairlady Z, 350Z, 370Z, GT-R / NOBLE : M12, M15 /
OPEL : Speedster, GT / PAGANI : Zonda, Huayra / PANOZ : tous modèles CLASSEMENT logistique, les circuits, 1 nuit en chambre à 2
personnes avec petits déjeuners, 3 repas avec
/ PONTIAC : Firebird, GTO / PORSCHE : tous modèles sauf Cayenne et Le classement s’établit en fonction des
Panamera / RADICAL : tous modèles / RENAULT : Spider, Clio V6 / SALEEN boissons du déjeuner du 24 mars au déjeuner
: S7 / SHELBY : tous modèles / SPECTRE : tous modèles / SPYKER : pénalisations récoltées sur les circuits basées sur du 25, le matériel du rallye (plaques alu, n° de
tous modèles / SUBARU : BRZ / TESLA : Roadster / TOYOTA : GT86 / le principe de la régularité et non du meilleur temps portière, road-book...), le gardiennage des parcs,
TVR : tous modèles / ULTIMA : tous modèles / VENTURI : tous modèles / au tour. le convoyage des bagages, l’assistance mécanique,
WESTFIELD : tous modèles / WIESMANN : tous modèles / YES : Roadster… l'assistance remorquage, les cadeaux…
À AUCUN MOMENT UNE QUELCONQUE Droits d’engagement par équipage : 2 150 €
NOTION DE VITESSE, MOYENNE OU TEMPS Supplément 2 chambres singles : 185 €
IMPARTIS OU D'AGILITÉ SUR ROUTE N’INTERVIENT Une personne supplémentaire*: 1 150 €
DANS LE CLASSEMENT. Deux personnes supplémentaires*
VÉHICULES ADMIS logeant dans la même chambre : 1 350 €
Les véhicules admis à prendre le départ doivent Le RALLYE DE PARIS se déroulant sous le signe de
la convivialité, aucune réclamation ne sera retenue. * L’inscription de personnes supplémentaires est
être du type Rallye, Sport ou Grand Tourisme conditionnée par l’inscription au préalable d’un
d’après guerre jusqu’à 1986 (classe 1 à 5). équipage concurrent.
Classe 1 : 1950 - 1965
Classe 2 : 1966 - 1972 ASSISTANCE MÉCANIQUE AUCUN ENGAGEMENT NE SERA
Classe 3 : 1973 - 1986 Des équipes de mécaniciens professionnels CONFIRMÉ SANS ACOMPTE.
Classe GT* : Sport, Grand-Tourisme, Supercar et des véhicules balais sont à la disposition des
construit entre 1987 et 2018* participants pour leur porter assistance tout au long
* Voir la liste des modèles éligibles - Nombre de véhicules En cas d’annulation de votre part après le 23
de l’itinéraire ainsi qu’aux étapes. . février 2018, l’acompte ne sera pas remboursé.
limité.
Le comité de sélection se réserve le droit de
refuser tout véhicule. Les véhicules doivent être
en tous points conformes au Code de la route. Les
REMORQUAGE CLOTURE DES INSCRIPTIONS
participants doivent veiller au bon état général RALLYSTORY a souscrit pour chaque participant 23 février 2018, et ensuite sur liste d’attente
de leur auto, en particulier des pneumatiques, une assistance remorquage, incluse dans les droits dans la limite des places disponibles.
de l’éclairage, de la fixation de la batterie et des d‘engagement. Car ne pas vous laisser au bord de
ceintures de sécurité (si requises par la loi). De la route en cas de panne mécanique irréparable par
plus, la présence d’un extincteur d'un kg minimum nos équipes de mécaniciens est une priorité depuis NOMBRE DE PLACES LIMITÉ.
et d’un triangle de pré-signalisation, d'un gilet plus de 20 ans. Notre « assisteur » vous garantit,
jaune de sécurité et d'un éthylotest est obligatoire. en collaboration avec nos équipes, les prestations Les demandes d’engagement étant supérieures
Aucun changement de véhicule participant inscrit suivantes : prise en charge téléphonique par un aux places disponibles, nous vous recommandons
n’est possible sans autorisation préalable de opérateur multilingues, puis mise à disposition de nous retourner très rapidement votre dossier
RALLYSTORY. d’un plateau adapté au véhicule en panne qui d’inscription complet, les confirmations se faisant
transportera ce dernier vers un lieu, sécurisé par ordre d‘arrivée des bulletins.
et fermé, déterminé par le propriétaire (garage,
LIAISONS SUR ROUTE parking d‘hôtel …), dans un rayon maximum de
200 km du lieu de l’incident. Enfin, notre assisteur
Deux étapes sont au programme, soit 250 km conseillera le propriétaire du véhicule en panne ASSURANCE
d’itinéraires de rallye. Les itinéraires sont la plupart pour déclencher des prestations d’assistance Le RALLYE DE PARIS est un événement de loisir
du temps spécifiques à chacune des catégories complémentaires qui seraient rattachées à son ayant pour but de rassembler des propriétaires
Classic et GT. Avec un profil de routes adapté aux propre contrat d’assurance, et le guider vers une de véhicules de collection ou d'exception, en
différentes époques des véhicules. Les participants agence de location de véhicule, un transporteur dehors de toute notion de sport, de vitesse ou
doivent respecter l’itinéraire du road-book, sans complémentaire… de compétition. Les propriétaires des véhicules
contrainte de vitesse, ni de moyenne. Pour ce faire,
engagés font leur affaire personnelle de l’assurance
ils font viser leur feuille de pointage aux différents
auto responsabilité civile vis-à-vis des tiers. Il
Contrôles de Passage (CP) dont les emplacements
sont tenus secrets. Nous rappelons que l'épreuve se
CAMION BAGAGES leur est demandé de vérifier l'étendue de leurs
Les participants, qui le souhaitent, peuvent garanties auprès de leur assureur avant l'épreuve.
déroulant sur routes ouvertes non neutralisées, les
confier leurs bagages à l’Organisation qui les Les véhicules circulant sur route doivent être
participants doivent strictement se conformer au
transportera du premier circuit à l’hôtel, puis conformes au Code de la route et notamment
Code de la route. L'information sur les consignes
jusqu'au second circuit. être munis d’un certificat d'immatriculation, d’un
de sécurité figure dans le road-book remis aux
certificat de contrôle technique (si requis) en
participants. Les liaisons sur route ne comptent
vigueur et d’un certificat d’assurance valable. Les
pour aucun classement.
participants renoncent à engager la responsabilité
GARDIENNAGE DES PARCS de RALLYSTORY à quelque titre que ce soit, sauf
Samedi soir, les parcs sont gardés par des en cas de faute lourde. Le contrat conclu entre
CIRCUITS équipes de surveillance professionnelles. les participants et l'organisateur est régi par la loi
Deux possibilités s’offrent aux participants française. Tout litige qu'il pourrait susciter sera
Soit de tourner en « Loisir », c’est-à-dire soumis à la compétence des tribunaux de Paris.
sans chronométrage, ni classement. Dans
ce cas, seul le port du casque est requis.
HÉBERGEMENT
Soit de tourner en « Régularité ». Dans ce cas, les Pour le plus grand confort des participants,
les équipages sont logés dans les meilleurs hôtels.
RENSEIGNEMENTS ET
tours sont chronométrés et un classement sur un
principe de régularité est établi (voir ci-dessous). Un soin particulier est porté à la qualité des repas,
ainsi qu’au prestige des lieux où ils sont servis. Les
INSCRIPTIONS
Pour concourir dans cette catégorie le pilote doit Le RALLYE DE PARIS est ouvert à tous les
être titulaire d’une licence de sport automobile équipages qui souhaitent être regroupés dans le
propriétaires de voitures de sport de série.
valide ou d’un titre de participation (dont nous même hôtel doivent en faire la demande au plus tard
pouvons nous charger de l‘émission). Pour l’obtenir, 15 jours avant le rallye. L'hébergement en chambres
un certificat de non contre-indication à la pratique single est possible, avec supplément, dans la limite POUR DAVANTAGE DE RENSEIGNEMENTS,
des disponibilités.
du sport automobile est obligatoire ainsi que N’HÉSITEZ PAS À NOUS CONTACTER.
l’acquittement auprès de la FFSA d’un droit de 60
euros environ (à définir pour 2018). Le principe RALLYSTORY
de régularité est le suivant : après quelques tours 214, rue de Courcelles
lancés, le Chef de Piste présente un Drapeau Vert
qui indique le début de l'épreuve de régularité. Les
DROITS D’ENGAGEMENT 75017 PARIS - France
plateaux sur circuits sont constitués en fonction Les droits d’engagement, de 2 150 € Tél : +33 (0)1 42 12 07 08 - Fax +33 (0)1 42 12 03 04
de leur catégorie Classic ou GT. Le port du casque (950 € d’acompte à l’inscription et 1 200 € de e-mail : contact@rallystory.com
est obligatoire sur circuit. Une ou deux personnes solde au départ) incluent pour un équipage de Site web : rallystory.com
sont autorisées à bord. L’âge minimal du passager deux personnes et leur véhicule : l’encadrement
est 16 ans. L'accès du public n'est pas autorisé sur logistique, départ) incluent pour un équipage de
les circuits. deux personnes et leur véhicule : l’encadrement
13.DE|REGLEMENT
MODELLE, DIE FÜR DIE GT-KLASSE ZUGELASSENE SIND
Baujahr 1987 bis 2018 (liste nicht vollständig) . Wagen vom Typ « Limousine »,
gleichviel um welche Marke es sich handelt, sind nicht zugelassen. Bei anderen
Modellen fragen Sie uns bitte.
AC : Cobra / ALFA ROMEO : SZ, 8C, 4C / ALPINE : tous modèles / ARTEGA :
GT / ASTON MARTIN : tous modèles / AUDI : R8 / BENTLEY : Continental
GT / BMW : M3 Coupé - Z3M, Z4M, Z8, i8, modèles ALPINA coupés /
BRISTOL : tous modèles / BUGATTI : EB 110, Veyron, Chiron / CADILLAC :
ZUGELASSENE FAHRZEUGE UNTERSTÜTZUNG DURCH ES
XLR / CALLAWAY : C12 / CATERHAM : tous modèles / CHEVROLET :
Camaro V8, Corvette / DANKERVOORT : tous modèles / DE TOMASO :
Bei den startberechtigten Fahrzeugen muss
es sich um Rallye-, Sport- und Grand Tourisme-
MECHANIKER tous modèles sauf berlines / DODGE : Viper, Challenger / ELFIN : MS8 /
Es stehen professionelle Mechanikerteams FERRARI : tous modèles / FORD : Mustang, GT / GILLET : Vertigo /
Fahrzeuge aus der Nachkriegszeit bis 1986 (Klasse GINETTA : tous modèles / GUMPERT : Appolo, Tornante / HAUSER : tous
1 bis 5) handeln. und Begleitfahrzeuge bereit, um die Teilnehmer auf modèles / HOMMELL : Berlinette, Barquette / HONDA : NSX, S2000 /
der ganzen Strecke und während der Etappen zu JAGUAR : XK, F-Type, C-X16 / KOENIGSEGG : CCXR, Agera R / KTM :
Klasse 1 : 1950 - 1965 unterstützen. Xbox / LAMBORGHINI : tous modèles sauf LM / LEXUS : LF-A /
Klasse 2 : 1966 - 1972
Klasse 3 : 1973 - 1986
Klasse GT : "Sport", "Grand-Tourisme" oder
"Supercar" Baujahr 1987 bis 2018 (Hier die ABSCHLEPPSERVICE
Modelle, die teilnehmen können). RALLYSTORY hat für jeden Teilnehmer eine ES WIRD KEINE ANMELDUNG OHNE ANZAHLUNG
Kfz. Abschleppdienst-Versicherung abgeschlossen, BESTÄTIGT.
Das Auswahlkomitee behält sich das Recht
vor, Fahrzeuge abzulehnen. Die Teilnehmer haben deren Kosten in den Anmeldegebühren inbegriffen
auf den allgemeinen Zustand ihres Wagens zu sind, denn Sie nicht einfach am Straßenrand Für Absagen, die uns nach dem 23. Februar
achten, vor allen Dingen auf Reifen, Lichter, stehen zu lassen, wenn Sie eine von unseren 2018 erreichen, werden keine Anzahlungen
Batteriebefestigung und Sicherheitsgurt (sofern Mechanikern nicht reparierbaren Panne erleiden, ist erstattet.
gesetzlich vorgeschrieben). Außerdem sind an Bord bei uns seit 20 Jahren eine Selbstverständlichkeit.
ein Feuerlöscher von mindestens einem kg, ein Unsere Unterstützung garantiert Ihnen in
Warndreieck, eine gelbe Sicherheitsweste und ein
Alkoholtest vorgeschrieben. Das Auswechseln eines
Zusammenarbeit mit unseren Teams die folgenden
Leistungen: Bearbeitung durch einen RALLYSTORY- ANMELDESCHLUSS
Teilnehmerwagens ohne vorherige Genehmigung Telefondienst, der mehrere Sprachen spricht, mit 23. Februar 2018 und anschließend Warteliste
durch RALLYSTORY ist nicht gestattet. anschließender Bereitstellung einer für das liegen im Rahmen der verfügbaren Plätze.
gebliebene Fahrzeug geeigneten Plattform, mit dem
das Fahrzeug an einen sicheren Ort transportiert
wird, der vom Eigentümer bestimmt wird (Werkstatt,
TEILNEHMERZAHL BEGRENZT.
STRASSENPRÜFUNG Hotelparkplatz usw.), und zwar innerhalb eines
Zwei Etappen stehen auf dem Programm, Radius von maximal 200 km von dem Standort, Da mehr Anmeldeanträge vorliegen als
was 250 km Rallyestrecke entspricht. Die an dem das Fahrzeug liegen geblieben ist. Plätze zur Verfügung stehen, sollten Sie uns Ihre
Streckenverläufe sind zum Großteil für jede der Und schließlich berät unser Pannendienst den kompletten Anmeldeunterlagen schnellstmöglich
beiden Kategorien, Klassiker und GT, verschieden. Eigentümer des liegen gebliebenen Fahrzeugs zurückschicken, da die Bestätigungen in der
Mit Profil und Fahrtzeiten, die auf die verschiedenen über die Inanspruchnahme zusätzlicher Reihenfolge des Anmeldeeingangs erfolgen.
Epochen der Fahrzeuge adaptiert sind. Die Hilfeleistungen in Verbindung mit seinem eigenen
Teilnehmer müssen sich an die Strecke des Versicherungsvertrag und empfiehlt ihm eine
Roadbooks halten, Auflagen für Geschwindigkeit
oder Durchschnittsgeschwindigkeit gibt es nicht.
Autovermietung,
Unternehmen usw.
einen Fahrzeugtransport- VERSICHERUNG
Die RALLYE DE PARIS ist eine Veranstaltung,
Hiefür lassen die Teilnehmer ihr Kontrollblatt an
die das Ziel verfolgt, Eigentümer von Sammler-
den verschiedenen Kontrollposten (CP) abzeichnen,
deren Standort geheim gehalten wird. Wir rufen
Ihnen in Erinnerung, dass das Rennen auf nicht
GEPÄCK-LKW Fahrzeugen zusammen zu bringen, ohne dass
dabei der Wettbewerbgedanke eine Rolle spielt. Die
Die Teilnehmer haben die Möglichkeit, ihr Eigentümer der gemeldeten Fahrzeuge kümmern
gesperrten offenen Straßen stattfindet und dass
Gepäck der Organisationsleitung anzuvertrauen, die sich selbst um die zivile Haftpflichtversicherung
die Teilnehmer daher zur strengen Einhaltung
das Gepäck von Hotel zu Hotel transportiert. gegenüber Dritten. Für die Fahrzeuge, die am
der französischen Straßenverkehrsordnung
normalen Straßenverkehr teilnehmen, müssen die
verpflichtet sind. Informationen über die
Halter einen Kraftfahrzeugschein, eine gültige TÜV-
Sicherheitsvorschriften sind in dem Roadbook
enthalten, das den Teilnehmern übergeben wird. Die BEWACHUNG DER FAHRZEUGE und Versicherungsbescheinigung besitzen. Die
Teilnehmer entbinden die Organisatoren von jeder
Straßenverbindungen zählen für keine Wertung. Am Freitag- und Samstagabend werden die Haftung, die sich aus dem Gebrauch ihrer Fahrzeuge
Parks von professionellen Überwachungsteams die im Hinblick auf Personen- und Sachschäden ergibt,
ganze Nacht über bewacht. Der Zugang ist weder die Dritten oder ihnen selbst entstehen, ungeachtet
verboten noch geschlossen. (1) der Gründe für solche Schäden.
RENNSTRECKE
Nach einigen gefahrenen Runden zeigt der
Streckenchef eine grüne Fahne, die den Beginn UNTERKUNFT AUSKÜNFTE UND ANMELDUNGEN
der Verbindungsetappe anzeigt. Die Teilnehmer Für optimalen Komfort der Teilnehmer werden
die Teams in den besten Hotels der jeweiligen Etappe Die RALLYE DE PARIS steht allen
absolvieren dann mindestens 4 Runden, für die die
untergebracht. Unsere besondere Aufmerksamkeit Eigentümern von Seriensportwagen offen.
Zeit gemessen wird. Dabei dient die erste Runde
als Referenzzeit. Die drei folgenden müssen in gilt der Qualität der Mahlzeiten, wie auch dem
derselben Zeit absolviert werden. Das Prinzip Renommee des Ortes, an dem sie bedient werden.
der Regelmäßigkeit gilt für die gesamte Tour. Ein Die Teams, die in demselben Hotel untergebracht
FÜR WEITERE AUSKÜNFTE STEHEN
Teilnehmer, der beispielsweise bei der Annäherung werden möchten, müssen ihren Antrag spätestens WIR IHNEN GERNE ZUR VERFÜGUNG.
an die Zielgerade merkbar bremst, wird sofort 15 Tage vor der Rallye stellen. Die Unterbringung in
disqualifiziert. Die Plateaus auf der Rennbahn Einzelzimmern ist möglich, allerdings stehen solche RALLYSTORY
werden je nach ihrer Kategorie, Klassiker oder GT, nur begrenzt zur Verfügung. 214, rue de Courcelles
erstellt. Auf der Rennstrecke gilt Helmpflicht. Es 75017 PARIS - FRANCE
sind ein oder zwei Personen je Wagen zugelassen. Tel.: +33 142 120 708 - Fax: +33 142 120 304
Das Mindestalter für den Mitfahrerbeträgt 16 Jahre.
Der Zugang des Publikums zur Rennstrecke ist
TEILNAHMEGEBÜHR E-Mail: contact@rallystory.com
Die Teilnahmegebühr von 2.150 € (950 € Website: rallystory.com
nicht erlaubt
Anzahlung bei der Anmeldung und den Restbetrag
von 1.200 € vor dem Start), umfasst für ein
KLASSEMENT Zweier-Team und sein Fahrzeug Folgendes: die
Logistikbetreuung, Rennstrecke, 1 Übernachtung
Die Wertung erfolgt ausschließlich nach den auf mit Frühstück für 2 Personen im Doppelzimmer,
der Strecke gesammelten Strafpunkten, was zählt, 3 Mahlzeiten mit Getränken: vom Mittagessen
ist der Grundsatz der Ordnungsmäßigkeit und nicht am 24. März bis zum Mittagessen am 25., die
die beste Zeit des Rennens. Versicherungen, das Rallyematerial (Alutafeln,
Wagentürnummer, Roadbook usw.), die Bewachung
der Fahrzeuge, den Gepäcktransport, die
FÜR DAS KLASSEMENT IST WEDER Mechaniker-Unterstützung mit Plattform, die
DIE GESCHWINDIGKEIT NOCH DIE Geschenke usw.
DURCHSCHNITTSGESCHWINDIGKEIT, NOCH EINE
ZEITVORGABE AUSSCHLAGGEBEND. Teilnahmegebühr pro Team : 2 150 €
Preisaufschlag für 2 Einzelzimmer : 185 €
Eine Person zusätzlich : 1 150 €
Da die RALLYE DE PARIS unter dem Zeichen Zwei Personen zusätzlich, die im
des geselligen Miteinanders steht, werden keinerlei selben Zimmer untergebracht werden : 1 350 €
Reklamationen berücksichtigt.
14REGLEMENT|.NL
MODELLI AMMESSI IN CLASSE GT
In aanmerking komende modellen in categorie GT (niet-
exhaustieve lijst) - Bouwjaren 1987 tot 2018 - "Sedans", ongeacht
hun merk, komen niet in aanmerking. Voor andere modellen, raadpleeg ons.
LOTUS : Elan, Elise, Exige, Esprit, Evora / MARCOS : tous modèles /
MASERATI : tous modèles sauf berlines / MAZDA : RX7, RX8 / MC
LAREN : tous modèles / MERCEDES : CLK GTR, SLR, SLS, modèles
AMG sauf berlines / MG : F Trophy / MORGAN : tous modèles /
NISSAN : Skyline, Fairlady Z, 350Z, 370Z, GT-R / NOBLE : M12,
M15 / OPEL : Speedster, GT / PAGANI : Zonda, Huayra / PANOZ : tous
zijn toegestaan aan boord. De minimum leeftijd van
de passagier is 16 jaar. Het publiek heeft geen toe- INSCHRIJFGELDEN
modèles / PONTIAC : Firebird, GTO / PORSCHE : tous modèles sauf gang tot de circuits. Het inschrijfgeld van € 2.150 (€ 950 als
Macan, Cayenne et Panamera / RADICAL : tous modèles / RENAULT : aanbetaling op de inschrijving en het saldo van
Spider, Clio V6 / SALEEN : S7 / SHELBY : tous modèles / SPECTRE : € 1.200 bij vertrek) voor een team van twee
tous modèles / SPYKER : tous modèles / SUBARU : BRZ / TESLA :
Roadster / TOYOTA : GT86 / TVR : tous modèles / ULTIMA : tous KLASSEMENT personen en hun voertuig is gebaseerd op: de
logistieke ondersteuning, de circuits, 1 nacht in een
modèles / VENTURI : tous modèles / WESTFIELD : tous modèles / De indeling is uitsluitend gebaseerd op
WIESMANN : tous modèles / YES : Roadster… tweepersoonskamer met ontbijt, 3 maaltijden met
de sancties die uitgedeeld zijn op de circuits, drankjes vanaf de lunch op 24 maart tot en met de
gebaseerd op het regulariteitsprincipe en niet op de lunch op 25 maart, het rally materiaal (aluminium
beste rondetijd. platen, deurnummers, roadbook ...), de bewaking
van de parkeerruimten, het transport van bagage,
TOEGESTANE VOERTUIGEN OP GEEN ENKEL MOMENT WORDT REKENING de mechanische hulpverlening, de sleepdienst, de
CATEGORIE KLASSIEK GEHOUDEN MET DE SNELHEID, DE GEMIDDELDE cadeaus…
Voertuigen die deel mogen nemen aan de start SNELHEID, DE TOEGEKENDE TIJD OF DE Inschrijfgeld per team : € 2.150
moeten behoren tot het type Rally, Sport of Grote BEHENDIGHEID OP HET WEGDEK MET BETREKKING Toeslag voor 2 eenpersoonskamers : € 185
Personenauto’s van na de oorlog tot 1986 (klasse TOT HET KLASSEMENT. Een extra persoon*: € 1.150
1 tot 5).
Twee extra personen* die ondergebracht worden op
Klasse 1: 1950 - 1965 dezelfde kamer : € 1.350
Klasse 2: 1966 - 1972 De RALLYE DE PARIS vindt plaats in een sfeer
Klasse 3: 1973 - 1986 van gezelligheid, geen enkele claim kan worden * De registratie van extra personen is afhankelijk
ingediend. van de registratie van een eerder ingeschreven
Categorie GP : type Sport, Grote Personenauto’s of concurrent team.
Supercar met een bouwjaar tussen 1987 en 2018
(zie de lijst van in aanmerking komende modellen
in de bijlage). ASSISTENZA MECCANICA EEN INSCHRIJVING ZONDER AANBETALING WORDT
De selectiecommissie behoudt zich het recht Teams van professionele monteurs en NIET BEVESTIGD.
voor om een voertuig te weigeren. De voertuigen volgauto’s staan ter beschikking van de deelnemers
moeten volledig beantwoorden aan de verkeerswet. om hun hulpverlening te bieden tijdens de volledige
Indien u na 23 februari 2018 annuleert, wordt de
Deelnemers moeten zorgen dat hun auto globaal route, zowel op de circuits alsook in de etappes.
aanbetaling niet terugbetaald.
in een goede staat verkeert, vooral de banden,
de verlichting, de montage van de accu en de
veiligheidsgordels (indien voorgeschreven bij SLEEPDIENST LAATSTE DATUM VAN INSCHRIJVING
de wet). Bovendien moet de auto uitgerust zijn RALLYSTORY heeft voor elke deelnemer een
met een brandblusser van tenminste 1 kg, een 23 februari 2018, en vervolgens op een
sleepdienstcontract afgesloten, dat inbegrepen is
gevarendriehoek, een geel veiligheidsvest en een wachtlijst, afhankelijk van het aantal beschikbare
in de deelnemingsprijs. Meer dan 20 jaar is onze
alcoholtest. Aan een deelnemend voertuig dat is plaatsen.
prioriteit u niet aan de kant van de weg te laten staan
ingeschreven mogen geen veranderingen worden met een mechanische panne die onze monteurs niet
aangebracht zonder voorafgaande toestemming kunnen repareren. Onze "hulpverlener" garandeert HET AANTAL PLAATSEN IS BEPERKT.
van RALLYSTORY. u, in samenwerking met onze teams, de volgende
diensten :Telefonische ondersteuning door een
Omdat er meer inschrijvingen zijn dan
meertalige operator en beschikbaarstelling van een
VERBINDINGSWEGEN plateau dat afgestemd is op het voertuig dat panne
beschikbare plaatsen, adviseren wij u uw compleet
inschrijvingsdossier zo snel mogelijk op te sturen:
Het programma telt twee etappes, dat wil heeft, waarop het getransporteerd kan worden naar
de bevestigingen worden verstuurd in de volgorde
zeggen 250 km rally routes. De routes zijn meestal een beveiligde en afgesloten, van tevoren door
van ontvangst van de formulieren.
specifiek voor elke afzonderlijke categorie, de eigenaar aangegeven ruimte (parkeergarage,
Klassiek en GP. Het wegprofiel is aangepast aan parkeerplaats in een hotel...), in een maximale straal
van 200 km rondom de locatie van de panne.Ten
de verschillende bouwjaren van de voertuigen.
Deelnemers moeten de routebeschrijving in het slotte adviseert onze hulpverlener de eigenaar van VERZEKERING
roadbook volgen, zonder verplichting tot snelheid het voertuig dat panne heeft om extra hulpdiensten De RALLYE DE PARIS is een recreatief
of gemiddelde snelheid. Hiertoe tonen zij hun te activeren die gekoppeld kunnen zijn aan zijn evenement dat georganiseerd is om eigenaars
turfstaat aan de verschillende Controle Punten (CP), persoonlijk verzekeringscontract en geeft hem van uitzonderlijke voertuigen of oldtimers bij
waarvan de locaties geheim worden gehouden.We advies met betrekking tot een autoverhuurder of elkaar te brengen zonder enige notie van sport,
herinneren dat de rit op gewone, niet-afgesloten aanvullend transportbedrijf... snelheid of concurrentie. De eigenaren van de
wegen plaatsvindt, waarop de deelnemers zich betreffende voertuigen zijn zelf verantwoordelijk
strikt aan de verkeersregels moeten houden. U voor de aansprakelijkheidsverzekering van hun auto
vindt informatie over de veiligheidsinstructies in BAGAGE VRACHTWAGEN tegenover derden. Wij vragen hen bij hun verzekeraar
het toepassingsgebied van hun garanties na
het roadbook dat verstrekt is aan de deelnemers. Deelnemers kunnen desgewenst hun bagage
De verbindingswegen tellen niet mee voor het te trekken voor de aanvang van de wedstrijd.
achterlaten bij de Organisatie, die de bagage van het Voertuigen die op de weg rijden moeten voldoen
klassement. eerste circuit naar het hotel vervoert en vervolgens aan de verkeerswet en in het bijzonder voorzien zijn
naar het tweede circuit. van een kentekenbewijs, een geldig APK-certificaat
(indien nodig) en verzekeringsbewijs. Deelnemers
CIRCUITS 2 verklaren RALLYSTORY niet aansprakelijk te stellen
Deelnemers hebben de keus uit twee mogeli- BEWAAKTE PARKEERRUIMTEN voor om het even welke titel, behalve in geval van een
jkheden : Participeren in de formule "Vrije tijd", Zaterdagavond worden de parkeerruimten ernstige fout. Het contract tussen de deelnemers en
dat wil zeggen zonder timing of klassement. In dit de gehele nacht bewaakt door professionele de organisator valt onder de Franse wetgeving. Elk
geval is alleen de helm verplicht. - Of participatie bewakingsteams. geschil dat zou kunnen ontstaan, wordt voorgelegd
in de formule "Regulariteit". In dit geval wordt de aan de bevoegdheid van de rechtbanken van Parijs.
tijd van de rondes opgenomen en wordt een klas-
sement opgesteld op een regulariteitsprincipe (zie
hieronder). Om te kunnen mee doen aan deze cate- ACCOMMODATIE INFORMATIE EN INSCHRIJVINGEN
gorie moet de bestuurder in het bezit zijn van een Voor een optimaal comfort van de deelnemers,
motorsport-licentie of een certificaat van deelne- worden de teams ondergebracht in de beste hotels. De RALLYE DE PARIS is toegankelijk voor alle
ming (die wij kunnen uitgeven). Om deze licentie Speciale zorg wordt gewijd aan de kwaliteit van eigenaars van in serie vervaardigde sportauto’s.
te verkrijgen, is een certificaat vereist waarop geen de maaltijden en het prestige van de locaties
contra-indicaties vermeld zijn voor de beoefening waarop ze worden geserveerd. De teams die VOOR MEER INFORMATIE KUNT U CONTACT MET
van deze automobielsport alsook de betaling van gezamenlijk ondergebracht wensen te worden in ONS OPNEMEN.
een inschrijfgeld van circa € 60 aan de FFSA (na- hetzelfde hotel, moeten uiterlijk 15 dagen voor de
der te definiëren in 2018). Het regulariteitsprincipe aanvang van de rally hiertoe een verzoek indienen.
is als volgt: na enkele rondes te hebben gereden De accommodatie in eenpersoonskamers is RALLYSTORY
toont de chef van het parcours een Groene Vlag die mogelijk middels bijbetaling, afhankelijk van de 214, rue de Courcelles - 75017 PARIJS - FRANKRIJK
de aanvang inluidt van de regulariteitstest. De pla- beschikbaarheid. Tel.: +33 (0)1 42 12 07 08
teaus op de circuits zijn samengesteld op basis van Fax : +33 (0)1 42 12 03 04
de categorie Klassiek of GP. Op het circuit is het ge- Website: rallystory.com
bruik van een helm verplicht. Eén of twee personen e-mail: contact@rallystory.com
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