APPORTEZ VOTRE SOUTIEN UNTERSTÜTZEN SIE UNS - Pour que de l'eau du lac n'ait jamais le goût des larmes Damit der See nie Anlass zu Tränen gibt
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Crédit photo: www.aduco.ch APPORTEZ VOTRE SOUTIEN UNTERSTÜTZEN SIE UNS Pour que de l’eau du lac n’ait jamais le goût des larmes Damit der See nie Anlass zu Tränen gibt www.sauvetage-st-blaise.ch
SOCIÉTÉ DE SAUVETAGE DU BAS-LAC
SSBL
Chers amis, chers donateurs,
2016 a été rempli d’événements incroyables pour la SSBL.
Durant toute l’année nous avons pu suivre la construction de notre
nouvelle unité de sauvetage. Son baptême a pu avoir lieu durant la
fête du sauvetage. Et lors des Nautidays, au mois de novembre nous
avons présenté au public ce magnifique bateau, dans sa robe finale.
Au niveau du budget d’ARENS VI, à l’heure où ces lignes sont écrites,
il a été rempli à 98% et ceci aussi grâce à vous.
Merci à vous tous !
Lors de notre exposition au Nautidays nous avons pu relever de
nombreuses interrogations du public envers notre société. Son his-
toire, le fonctionnement de son groupe d’intervention, ses missions,
etc. Il nous paraît important d’y répondre. L’édition 2017 de notre
plaquette, totalement bilingue, mettra un terme à vois intérogations.
Nous vous souhaitons une belle découverte de notre société unique
dans le canton. N’oubliez pas nos partenaires, sans qui la société ne
pourrait pas réaliser ses missions
Nous vous remercions encore de votre générosité et vous souhaitons
une magnifique saison de navigation.
Pour la SSBL, le président, Sébastien Fahrni
INFORMATIONS GÉNÉRALES
SSBL
La contribution minimale a été fixée cette année à Chf. 40.-. Toute contribution supérieure est naturelle-
ment la bienvenue, car la SSBL fonctionne toujours et encore sur le mode du bénévolat.
Cela veut dire que les activités de sauvetage sur le lac, l’entretien de notre canot en bois
et le bateau d’intervention, la location du local, les frais de concession radio et alarme par SMS sur
Natel, ainsi que toutes les autres charges de fonctionnement sont entièrement financées par nos
sponsors, vos cotisations et par le bénéfice de notre Fête du Sauvetage du mois d’août.
Nous espérons pouvoir compter à nouveau sur votre contribution cette année, afin de mener à bien notre
tâche de manière optimale.
Bien que non professionnel et volontaire, le groupe d’intervention est en principe opérationnel 24h/24h
et ceci tout au long de l’année.
Comme les années précédentes et, dans la mesure du possible, les membres cotisants peuvent être
dépannés (par ex: panne moteur, électrique etc.) par nos soins gratuitement jusqu’au port le plus proche,
pour autant qu’il se situe à l’Est d’une ligne entre Auvernier et Portalban et sur toute la région du Bas-Lac.
À noter que hors du secteur précité, nous n’avons pas de convention avec les autres organes
de sauvetages, ce qui veut dire que des frais peuvent vous être facturés, indépendamment de votre
soutien à la SSBL.
Les interventions pour porter secours sont toujours prioritaires sur les dépannages. Pour les non-membres,
les dépannages sont facturés au minimum CHF 300. -
La centrale d’alarmes et transmissions de la Police Neuchâteloise (CNU) ainsi que le SIS se chargent de
nous alarmer par «SMS Natel».
La Société de sauvetage du Bas-Lac étant reconnue d’utilité publique, les donateurs, sponsors
et mécènes peuvent, en conséquence, déduire leurs dons dans leur déclaration fiscale dans les
limites prévues par la loi.
DIE SOCIÉTÉ DE SAUVETAGE DU BAS-LAC
SSBL
Liebe Freundinnen und Freunde der SSBL
Liebe Gönnerinnen und Gönner
2016 war ein ereignisreiches Jahr für unsere Gesellschaft. Während
des ganzen Jahres verfolgten wir gespannt die Fortschritte beim
Bau unseres Rettungsbootes, das wir dann während der Fête du
Sauvetage taufen konnten. An den Nautidays im November durften
wir unser nagelneues Boot einem breiten Publikum vorstellen. Was
das Budget von ARENS VI angeht, so sind zum aktuellen Zeitpunkt
98% der Mittel gesichert – und dies auch dank Ihnen.
Ein grosses Dankeschön an Sie alle!
An unserem Stand während den Nautidays wurden uns viele Fragen
zu unserer Organisation, zu ihrer Geschichte, zur Funktionsweise
und zu den Aufgaben des Interventionsteams gestellt. Diesem
Wunsch nach Information entsprechen wir gerne. Die Ausgabe 2017
unserer Broschüre – dieses Jahr ganz in zwei Sprachen gedruckt -
gibt Ihnen einen Einblick in unsere Gesellschaft, die im ganzen Kan-
ton einzigartig ist. Wir wünschen Ihnen viel Spass beim Lesen und
empfehlen Ihnen auch unsere Partner, ohne die wir unsere Tätigkeit
nicht ausüben könnten.
Wir danken Ihnen für Ihre grosszügige Unterstützung und wünschen
Ihnen eine erlebnisreiche Bootsaison 2017.
Für die SSBL: Sébastien Fahrni, Präsident
ALLGEMEINE INFORMATIONEN
SSBL
Der Mindestbetrag für 2017 beträgt CHF 40.- Höhere Beiträge sind natürlich sehr willkommen, da die
SSBL weiterhin auf ehrenamtlichem Engagement beruht.
Konkret heisst dies, dass die Rettungsdienste auf dem See, Wartung und Unterhalt unseres Hol-
zbootes sowie des Einsatzfahrzeugs, die Lokalmiete, die Kosten für die Funkkonzession und den
SMS-Alarmdienst sowie alle anderen Betriebskosten ausschliesslich über Sponsorengelder, Ihre
Unterstützung sowie über den Ertrag der Fête du Sauvetage im August gedeckt werden.
Wir hoffen, dass wir auch in diesem Jahr auf Ihren Beitrag zählen dürfen, damit wir unsere Aufgabe optimal
erfüllen können.
Unser Team arbeitet zwar ehrenamtlich und auf freiwilliger Basis, doch ist unsere Interventionsgruppe rund
um die Uhr und während des ganzes Jahres einsatzbereit.
Wie in der Vergangenheit werden zahlende Mitglieder im Rahmen der Möglichkeiten (z.B. bei Mo-
tor- oder elektrischen Pannen) kostenlos zum nächstgelegenen Hafen geschleppt, sofern sie sich
östlich der Linie zwischen Auvernier und Portalban und innerhalb des Sektors Bas-Lac befinden.
Achtung – ausserhalb dieses Bereichs bestehen keine Vereinbarungen mit anderen Rettungs-
diensten. Allfällige Abschleppkosten können Ihnen deshalb in Rechnung gestellt werden, auch
wenn Sie Mitglied der SSBL sind.
Rettungsinterventionen haben immer Vorrang auf Pannen- oder Abschleppdiensten. Für Nichtmitglieder
kostet der Pannendienst mindestens CHF 300. -
Die Alarm- und Übermittlungszentrale der Neuenburger Polizei und der SIS informieren uns per
«SMS Natel».
Die Société de sauvetage du Bas-Lac ist als gemeinnützige Organisation anerkannt. Spenden und
Beiträge an die SSBL können deshalb im Rahmen der zulässigen Maximalbeträge auf der Steue-
rerklärung in Abzug gebracht werden.
HISTOIRE DE LA SSBL
Les événements
LA SOCIÉTÉ DE SAUVETAGE DU BAS-LAC
AU FIL DES ÉVÉNEMENTS…
22 juillet et 23 août 1934 1959
Deux ouragans sur le Bas-Lac provoquent une Construction d’un hangar à bateaux au port de Saint-
vive émotion. Plusieurs naufrages connaissent un Blaise en dur ; il remplace une première construction
épisode tragique. provisoire en bois qui n’accueillait que le canot «
Jean-Louis »
17 décembre 1934,
L’assemblée constitutive de la Société de sauve- 12 juillet 1965
tage du Bas-Lac est réunie à la Salle de justice de mise à l’eau du premier canot à moteur de la société
l’Hôtel communal de Saint-Blaise : 55 personnes : un pneumatique de marque « Zodiac Mark III »
estiment que « la constitution d’une société de baptisé « Arens », premier nom de Saint- Blaise.
sauvetage est désirable, nécessaire et possible,
le type de bateau choisi est une baleinière à 8 18 juin 1993
rameurs, pleins pouvoirs sont donnés au comité Inauguration du Bâtiment du sauvetage, au port de
pour résoudre la question financière, les statuts Saint-Blaise, mis en location é la Société de sauve-
sont adoptés, un premier comité est nommé. La tage par la Commune de Saint-Blaise.
société se donne les buts suivants : « assurer un 2002
secours prompt et efficace aux personnes et em- La Société de sauvetage du Bas-Lac est intégrée
barcations en danger sur le lac, réunir dans un es- dans le dispositif de sécurité sur le lac d’Expo 02.
prit de solidarité et de confraternité les navigateurs
et sauveteurs de la contrée et unir les amateurs de 2003
sports nautiques dans un même esprit. » une équipe de 12 rameurs joint sur le « Père William
» Yverdon à Bienne en 7 h. 59 minutes.
26 mai 1935
baptême du canot à 8 rameurs « Jean-Louis ». 2004
Il porte de nom du héros du roman d’Auguste Participation de la même équipe avec le « Père
Bachelin dont la trame se passe à Saint-Blaise. William » à la Vongalonga de Venise
Baleinière en acajou construite au chantier naval
Jean Oester, à Rolle.
4 novembre 2004
Signature de la Convention entre kle Service
4 juillet 1946 d’incendie et de secours de la Ville de Neuchâtel et
baptême du canot à 12 rameurs « Père William la Société de sauvetage du Bas-Lac instituant une
». Il porte le surnom donné au peintre du lac de collaboration en matière de sauvetage sur le lac.
Neuchâtel William, Röthlisberger (1862-1943) (une convention précédente avait été établie entre
Baleinière en pitchpin construite au chantier naval l’Inspection de la navigation et la Société de sauve-
Jean Ries, à Noville tage du Bas-Lac, l’Inspection de la navigation ayant
renoncé à assurer le service de sauvetage sur le lac.)
HISTOIRE DE LA SSBL
Les événements
LA SOCIÉTÉ DE SAUVETAGE DU BAS-LAC
SUITE… AU FIL DES ÉVÉNEMENTS…
30 avril 2005 15 au 20 août 2011
Baptême d’« Arens V », 5ème canot motorisé de la Dans le cadre des manifestations du Millénaire
Société de sauvetage du Bas-Lac, un pneumatique de Saint-Blaise, la Société de sauvetage du Bas-
semi-rigide de marque Tornado, équipé de moteur Lac organise la Concentration européenne des
de 115 Cv (50 km/h par temps calme). Le moteur fut véhicules amphibies (50 véhicules venus de toute
remplacé par un autre de 200 CV en 2010. l’Europe à Saint-Blaise) survolée par quatre F/A 18
des Forces aériennes suisses.
2008
Le canot « Jean-Louis » subit une réfection com- 2013
plète au chantier naval Jean-Marc de Montmollin, à L’équipement de l’équipe d’intervention est com-
Cortaillod. Il ne restera que deux bordées du bateau plété par un défibrillateur.
d’origine !
12 décembre 2014
Juin 2009 Choix par l’Assemblée Générale Extraordinaire
Télévision suisse romande consacre l’émission du nouveau type de canot d’intervention qui sera
« Ensemble » aux interventions de la Société de baptisé Arens VI
sauvetage du Bas-Lac et sa relation avec le Service
d’incendie et de secours de Neuchâtel Juillet 2015
Signature de la commande du bateau Arens VI
22, 23 et 24 août 2009 auprès de la société Chavanne basée à Malters
Fête internationale de sauvetage du Léman, au port (Lucerne)
de Saint-Blaise, par la Société de sauvetage du Bas-
Lac. C’est la première fois que cette importante fête Janvier 2016
lémanique a été délocalisée sur un autre lac. Mille La construction d’Arens VI commence
sauveteurs réunis sur nos rives. Novembre 2016
22 juin 2010 Arens VI et la société de sauvetage sont présenté
Le « Père William » quitte le lac de Neuchâtel. Il a sur un stand lors des Nauti Days.
été remis à la Société internationale de sauvetage
du Lac Léman pour le symbolique de CHF 1.-
12 juillet 2010
Sauvetage de 19 enfants embarqués sur deux
kayaks ayant chaviré lors d’un violent coup de joran
au milieu de l’après-midi.
SSBL GESCHICHTE
Der Ereignisse
Die Société de Sauvetage du Bas-Lac
im Spiegel der Ereignisse
22 Juli und 23 August 1934 12 Juli 1965
Zwei Orkane führen zu mehreren Unfällen mit teils Stapellauf des ersten motorisierten Rettungsbootes
tragischem Ausgang und grosser Erschütterung in der Gesellschaft, eines «Zodiac Mark III» namens
der Bevölkerung. «Arens», nach dem ersten Namen von Saint-Blaise.
17 Dezember 1934 18 Juni 1993
Gründungsversammlung der Société de Sauvetage Einweihung des Bâtiment du Sauvetage im Hafen
du Bas-Lac in der Salle de justice des Gemein- von Saint-Blaise, das der SSBL von der Gemeinde
dehauses von Saint-Blaise: 55 Personen halten Saint-Blaise vermietet wird.
die «Gründung einer Rettungsgesellschaft für
wünschenswert, nötig und möglich». Als Rettungs- 2002
boot dient eine Barke mit 8 Ruderern, der Vorstand Die Société de Sauvetage du Bas-Lac wird Teil des
erhält die Befugnisse zur Regelung der Finanzen, Sicherheitsdispositivs der Expo 02.
die Statuten werden angenommen und der erste 2003
Vorstand eingesetzt. Die Gesellschaft gibt sich die Ein Team aus 12 Ruderern rudert in 7 Std. 59 Minu-
folgenden Ziele: «Menschen und Schiffen in Seenot ten mit dem «Père William» von Yverdon nach Biel.
schnell und effizient Hilfe zu leisten, Segelsportler
und Retter aus der Region in Solidarität und Kolle- 2004
gialität zu vereinen und alle Liebhaber des Wasser- Das gleiche Team nimmt mit der «Père William» an
sports im gleichen Sinne zusammenzuführen». der Vongalonga von Venedig teil.
26 Mai 1935 4 November 2004
Taufe des «Jean-Louis». Das Ruderboot mit 8 Der Service d’incendie et de secours der Stadt Neu-
Riemen wurde nach der Hauptfigur des Romans enburg und die Société de Sauvetage du Bas-Lac
von Auguste Bachelin benannt, der in Saint-Blaise unterzeichnen einen Vertrag über eine Zusammenar-
spielt. Barke aus Mahagoni, gebaut in der Boots- beit bei der Seerettung. (Eine ähnliche Zusammen-
werft Jean Oester, Rolle. arbeit bestand bereits zwischen der Inspection de la
navigation und der Société de sauvetage du Bas-Lac,
4 Juli 1946 da die kantonale Schifffahrtsinspektion keinen
Taufe des Ruderbootes «Père William». Der Rettungsdienst auf dem See anbot.)
Zwölfhauer trägt den Übernamen des Neuenburger
Malers William Röthlisberger (1862-1943). 30 April 2005
Konstruktion aus Pitch-Pine der Bootswerft Jean Taufe von «Arens V», dem 5. Motorboot der
Ries, Noville. Société de Sauvetage du Bas-Lac, einem Fest-
rumpf-Schlauchboot der Marke Tornado mit einem
1959 115 PS-Motor (50 km/h bei ruhigem Wetter). 2010
Bau eines Schiffshangars im Hafen von Saint-Blai- wurde der Motor ersetzt und auf 200 PS aufgerüstet.
se als Ersatz für den bisherigen provisorischen
Holzbau, der nur Platz für den «Jean-Louis» bot.
SSBL GESCHICHTE
Der Ereignisse
Die Société de Sauvetage du Bas-Lac
FOLGENDE… im Spiegel der Ereignisse
2008 2013
Das Ruderboot «Jean-Louis» erlebt in der Bootswerft Ein Defibrillator ergänzt die Ausrüstung der Ein-
Jean-Marc de Montmollin in Cortaillod eine Rundum- satzteams.
renovation. Vom ursprünglichen Boot bleiben nur zwei
Breitseiten! 12 Dezember 2014
Die Gesellschaft entscheidet in einer ausserordent-
Juni 2009 lichen Generalversammlung über den Kauf eines
Das Westschweizer Fernsehen TSR widmet seine neuen Einsatzbootes, das «Arens VI» heissen wird.
Sendung «Ensemble» dem Engagement der Société
de Sauvetage du Bas-Lac und der Zusammenarbeit Juli 2015
mit dem Neuenburger Feuerwehr- und Rettungs- Unterzeichnung des Vertrags für den Bau von
dienstes (SIS). Arens VI bei der Yacht- und Bootswerft Chavanne in
Malters (LU)
22, 23 und 24 August 2009
Fête internationale de sauvetage du Léman im Hafen Januar 2016
von Saint-Blaise, organisiert von der Société de Beginn des Baus von Arens VI
Sauvetage du Bas-Lac. Zum ersten Mal findet dieser November 2016
bedeutende Anlass der Genferseeregion an einem Die Société de Sauvetage du Bas-Lac präsentiert
anderen See statt. Tausend Retter nehmen teil. Arens IV bei den Nauti Days.
22 Juni 2010
Der «Père William» wurde für den symbolischen
Betrag von CHF 1.- der Société internationale de
sauvetage du Lac Léman übergeben und nimmt
endgültig Abschied vom Neuenburgersee.
12 Juli 2010
Rettung von 19 Kindern aus zwei Kajaks, die an ei-
nem Nachmittag mit heftigem Joran gekentert waren.
15 – 20 August 2011
Im Rahmen des 1000-Jahr-Jubiläums der Gemeinde
Saint-Blaise organisiert die Société de Sauvetage du
Bas-Lac ein grosses europäisches Treffen von Amphi-
bienfahrzeugen (mit 50 Fahrzeugen aus ganz Europa).
Vier F/A 18 der Schweizer Luftwaffe überfliegen den
Anlass.
ARENS VI I MODÈLE WORKSTYLE 1000R
Données Techniques
> Longueur hors tout y compris moteur > Nombre de personnes approuvées
10.21m 13 personnes
> Longueur interne > Dessin
8.68m Jacques Chavanne
> Largeur hors tout avec protection de garde > Constructeur
2.90m Chantier naval Chavanne
> Largeur interne à Malters (Lucerne)
2.72m
> Motorisation EQUIPEMENTS
2 x Yamaha F350A, 350CV/257.4kW > Appareil de Navigation
> Tirant d’eau Radar, Sonar, GPS, caméra arrière
0.4m / 0.8m > Equipement de vision
> Poids y compris moteur et équipement Phare de recherche télécommandé
4288kg 175'000 lumens
> Matériaux : 6 Phares sous-marin Led
Aluminium
5 Eclairages extérieurs Led
> Vitesse de marche
70 km/h > Equipements spécifiques
> Vitesse d’intervention Sièges spécifiques pour le pilote et co-pilote
90 km/h Radio Polycom et numérique
> Capacité réservoirs
Motopompe
2 x 245 lt.
Equipement Sanitaire de 1er secours
et défibrillateur
Caméra Thermique Pulsar Hélion XP50ARENS VI I MODELL WORKSTYLE 1000R
Technische Daten
> Länge über alles > Personenzahl
10.21 m 13 Personen
> Länge über Schale > Design
8.68 m Jacques Chavanne
> Breite über alles > Hersteller
2.90 m Chavanne Yacht & Bootswerft
> Breite über Spant Malters / Luzern
2.72 m
> Motorisierung AUSRÜSTUNG
2 x Yamaha F350A 350PS / 257,4 kW > Navigationsgeräte
> Tiefgang Radar / Echolot / GPS Garmin
0.4 / 0.8 m > Beleuchtung
> Gewicht beladen Suchscheinwerfer 175‘000 lumen
4288 kg Unterwasser-Scheinwerfer LED 6 Stück
> Gewicht leer Arbeitsscheinwerfer 5 Stück LED
4‘030 kg
> Material > Diverses
Aluminium Spezialsitze gefedert
> Reisegeschwindigkeit Mobile Motorpumpe mit Hohlstahlrohr
70 km/h Schleppeinrichtung
> Einsatzgeschwindigkeit
Ausrüstung für erste Hilfe
90 km/h
> Tankinhalt Wärmebildgerät Pulsar Hélion XP50
2 x 245 lt.ARENS VI
Construction
Konstruktion
Les étapes de construction d’Arens
Arens VI Bauabschnitten
Une construction suisse en aluminium parfaitement réalisée
Deux moteurs de 350 CV qui assurent une pleine sécurité.
Eine Schweizer Konstruktion aus Aluminium, perfekt realisiert
Zwei Motoren von 350 PS die eine volle Sicherheit bieten.ARENS VI
Construction
Konstruktion
Construction de la coque, Aufbau der Schalen Aussen-
les panneaux sont montés
1. sur un socle posé au sol
haut mit abgewickelten Boden
& Seitenplanken Kiel unten.
puis découpé.
Retournement de la coque avec Drehen der Schale mit zwei
2. deux grues mobiles. Kränen und Vorbereitung zum
Verschweissen der Scha-
lenaussenhaut.
Soudage de la coque extérieure, Schweissen der Schalenaus-
3. montage et soudages des listons
extérieurs puis ravalement
senhaut und verputzen. Mon-
tage und Schweissung der
de la coque. Huntleisten.
Montage du reste du Montage des restlichen Blind-
faux-plancher, soudage des bodens, schweissen der gesa-
4. structures intérieures, montage mten Strukturen Montage der
de la plateforme arrière et d’un Plattform und ausschneiden
moteur dans le but de contrôler der Seitentüren. Montage des
le bon positionnement. Motors zwecks Ausmessung
der Freiräume um Plattform.
5. Finition des superstructures
et montage de la cabine.
Fertigstellung der Aufbauten
und Montage der Kabine.
6. Différentes couche de protec- Verschiedene Farbschichten
tion et peinture de coque. zum Schutze des Rumpfes und
Lackierung der Schale.
Finition électriques et pose Fertigstellung der elektrischen
7. des feux. Installationen und Montage der
Beleuchtung / Positionslichter.GROUPE D’INTERVENTION
SSBL
Missions : Sauvetage, recherche, dépannage
> Opérationnel 24/24h 365 jours/an.
> Chaque sauveteur bénévole est en possession d’un brevet de sauvetage reconnu.
> Les pilotes, dont certains sont au bénéfice de plus de vingt ans d’expérience, sont formés à navi-
guer dans le très gros temps et ont une grande connaissance des zone dangereuses du lac.
> Des cours de recyclage et perfectionnement sont régulièrement dispensés par des professionnels
de la santé et du monde du sauvetage.
> Les sorties en interventions suivent un protocole bien rôdé afin d’être le plus efficace et rapide
possible.
> Un équipage qui part en mission est composé de trois sauveteurs au minimum.
> Lors d’une intervention, les sauveteurs sont en liaison constante avec la centrale du SIS profes-
sionnel de Neuchâtel ainsi que la Police neuchâteloise.
Matériel sanitaire et technique embarqué
> Matériel d’oxygénothérapie : 1 bouteille d’oxygène, 1 ballon auto-remplisseur ainsi que tout le petit
matériel pour mener à bien une réanimation cardio-pulmonaire.
> Un défibrillateur de type LifePak 1000 très robuste, prévu pour une utilisation dans les conditions
les plus rudes.
> 1 Planche d’immobilisation de type Iron Duck totalement radio-transparente.
> Minerve ainsi que tout le matériel divers nécessaire aux premiers soins.
> Bien que les sauveteurs bénévoles ne fassent pas de médicalisation, ils emportent avec eux un
matériel d’urgence, qui avec leurs gestes, pourront donner un maximum de chances de survie à
une personne en détresse sanitaire dans l’attente d’une prise en charge par des professionnels
de la santé.
Matériel de recherche et communication
- Lunettes d’approche.
- Caméra Thermique Pulsar Hélion XP50
- Radio polycom.
- Radio détresse.
- Radio personnelle étanche.INTERVENTIONTEAM
SSBL
Aufgaben: Rettung, Suche, Pannendiensta
> Einsatzbereit rund um die Uhr: 24/24 Std., 365 Tage/Jahr.
> Alle freiwilligen Retter besitzen ein anerkanntes Rettungsbrevet.
> Die Bootsführer – einige mit über 20 Jahren Erfahrung – sind in Navigation bei schwerem Seegang
und rauem Wetter geschult und kennen den See und die gefährlichen Stellen bestens.
> Alle Retter absolvieren regelmässige Aus- und Weiterbildungskurse, die von professionellen Aus-
bildenden aus dem Gesundheits- und Rettungswesen erteilt werden.
> Alle Einsätze folgen einem bewährten Protokoll, das auf grösstmögliche Effizienz und Schnelligkeit
abzielt.
> Ein Interventionsteam besteht aus mindestens drei Rettern.
> Bei jedem Einsatz stehen die Retter in ständigem Kontakt mit der Einsatzzentrale des Feuerwehr-
und Rettungsdienstes SIS und der Neuenburger Polizei.
Sanitäts- und technisches Einsatzmaterial
> Sauerstofftherapie: 1 Sauerstoffflasche, 1 Beatmungsbeutel sowie die gesamte Ausrüstung für eine
kardiopulmonale Reanimation.
> 1 Defibrillator des Typs LifePak 1000, ausgesprochen robust und auf einen Einsatz unter widrigsten
Bedingungen angelegt.
> 1 Rettungsbrett Typ Iron Duck, 100% röntgenstahlendurchlässig.
> Halskragen sowie alles notwendige Erste-Hilfe-Material.
> Obwohl unsere freiwilligen Retter nicht für die medizinische Erstversorgung zuständig sind, führen
sie bei allen Einsätzen ein Erste-Hilfe-Kit mit, damit sie im Notfall einem Opfer Erste Hilfe leisten
und so seine Überlebenschancen bis zur Übernahme durch medizinisches Fachpersonal verbessern
können.
Such und Kommunikationsmittel
> Fernglas.
> Wärmebildgerät Pulsar Hélion XP50
> Polycom-Funkgerät.
> Notsprechfunkgerät.
> Persönliches wasserdichtes Funkgerät.SPONSORS
Grâce au soutien de
Dank der UnterstützungSPONSORS
Grâce au soutien de
Dank der Unterstützung
Juracime SA - Cornaux
ARTICLES DE MÉNAGE SA
Listes de mariage
Porcelaine Verrerie Couverts
_______________________________
6, rue du Seyon 2000 Neuchâtel
Tél. 032 725 30 60 vautravers@pointnet.chSPONSORS
Grâce au soutien de
Dank der Unterstützung
Commune
Commune
de St-Blaise
de Hauterive
Commune Commune Commune
du Landeron du Milvignes de St-Aubin
Commune Commune Commune
de Cudrefin de Cornaux de VaumarcusSPONSORS
Grâce au soutien de
Dank der Unterstützung
Paretenaires techniques :
Technische Partner :VOUS DÉSIREZ FAIRE UN DON? MÖCHTEN SIE EINE SPENDE TÄTIGEN? Banque Cantonale Neuchâteloise / BCN N o de compte : K1534.49.04 IBAN CH25 0076 6000 K153 4490 4 Société de Sauvetage du Bas-Lac Case Postale 119 2072 Saint-Blaise info@sauvetage-st-blaise.ch www.sauvetage-st-blaise.ch
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