Barrières en plastique | PlasticBarrier - Qube ...
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CONCRETEC
Barrières en plastique | PlasticBarrier
01-2020
QUBETUFF BARRIER Barriers W i nTUFF
QUBE d T uBARRIER
nnel Testing
Barrière en plastique - Caractéristiques Barrière en plastique - Résistance au vent
Tuff Barrier Tuff Barrier Tested at
Description:
Description : Toutes
All les barrières
temporary de circulation
traffic temporaires
barriers must be abledoivent pouvoir résister
to withstand threeà trois classesclasses
different différentes
ofde vitesse
wind du vent
speeds
Le
TheTuff Barrier
Tuff est une
Barrier is abarrière
stylish,élégante,
tough résistante et du-
and durable avec l’utilisation d’un ballast. La norme BS 8442:2015 définit les trois classes comme
with the use of a ballast. The standard BS 8442:2015 states the three classes as the following: suit :
rable. Grâce à l’attache Q-Clip, les barrières
barrier. Incorporating the Q-Clip, the barriers s’assemblent
en une rangée linéaire. En
incombinaison
a linear avec row,le support Classe A : 26,3 m/s (58 mi/h)
connect together
Cross-Trench, les barrières deviennent très résistantes
When Class A: 26.3 m/s
Classe B : 17,6 m/s (39 mi/h)
(58 mph)
combined with the Cross-Trench support, the Class
au vent. ClasseB:
C :17.6 m/s
8,7 m/s (19 mi/h) (39 mph)
barriers become highly wind resistant.
Class C: 8.7 m/s (19 mph)
Caractéristiques : Le système Tuff Barrière a été testé dans des conditions strictes en soufflerie pleine échelle. à Mira pour détermi-
-Features:
Fabriqué en PEHD vierge. ner la vitesse du vent à laquelle la barrière peut résister. Voici les résultats et des guides sur le poids de lestage
-• Installation
Manufactured from 600
de panneaux virgin HDPE.
x 450.
The Tuff Barrier system was tested under strict conditions at the Full Scale Wind Tunnel at
recommandé pour chaque classe de vent :
• 600 x 450 sign facility.
- Moulé en orange en standard, mais peut être coloré en Mira to determine at which wind speeds the barrier can withstand. Below are the results
• fonction
Moulded des besoins.
in orange as standard, but can be and guides as to the recommended ballast weight for each Wind Class:
- Encoloured
combinaison avec le Support Transversal, la stabilité
to suit.
• estWhen
grandement améliorée,
combined withetCross-Trench
a permis de très bonne
Support,
résistance aux vents violents. Class C Passed
the stability is greatly improved, and has
- Q-Clip pour le raccordement de la barrière à la barrière.
extremely good resistance to high winds.
- La barrière peut être colorée. Withstood up to
Résistant jusqu’à 19.8
19,8 mph
mph.
• Q-Clip for barrier to barrier connection.
- Compatible avec la barrière Master.
-• L’identification
Barrier may be coloured.
du client peut être estampée. Poids de lestage recommandé
Recommended : 0 kg 0 kg
Ballast Weight:
• Compatible with Master barrier.
• Customer identification can be embossed.
Les normes
Standards:
Class B Passed
-•Conforme
Conformsaux to
exigences de la norme
requirements BSEN8442
of BSEN8442
- Exigences de réflectivité de la norme BSEN12899-1
• Reflectivity requirements of BSEN12899-1
- Chapitre 8 - Le Manuel de signalisation routière Withstood up to
Résistant jusqu’à 44.2
44,2 mph
mph.
-•Le Chapter
Livre rouge8 2013
- The Traffic Signs Manual
-•Règlement
The Redsur Book 2013
la signalisation routière et directives gé- Cross-Trench Tuff-AT Foot Tuff Foot Poids de lestage recommandé
Recommended : 30 kg30 kg
Ballast Weight:
•nérales
Traffic Signs Regulations & General Directions
Class A Passed
Résistant jusqu’à
Withstood up to61,7 mph.
61.7 mph
Hauteur:
Height: 1000 mm
Longueur
Width: 2000 mm Poids de lestage recommandé
Recommended : 90 kg 90 kg
Ballast Weight:
Depth:
Profondeur 50 mm
Weight:
Poids: 09.10 kg Anti-Trip Foot
10.50 kg Standard Foot
14.50 kg Tuff-AT Foot Boxed with Road Rock Passed
14.90 kg Tuff Foot
*All weights are approximate
Résistant jusqu’à
Withstood up to63,4 mph.
63.4 mph
The information given on these sheets is typical of the product depicted it
Poids de lestage recommandé
Recommended : 0 kg 0 kg
Ballast Weight:
must not be interpreted as a guarantee of individual product performance
and/or characteristics. We reserve the right to alter specifications and designs
Page 17 without prior notice. All measurements are in millimetres (mm)
Images are for representation purposes only.
The information given on these sheets is typical of the product depicted it must not be interpreted as a guarantee of individual product
performance and/or characteristics. We reserve the right to alter specifications and designs without prior notice. All measurements are in
millimetres (mm)
2 www.qube-group.eu l info@qube-group.eu l T(+352) 20 40 20 32 l F(+352) 20 40 20 33 www.qube-group.eu l info@qube-group.eu l T(+352) 20 40 20 32 l F(+352) 20 40 20 33 3
QUBEOLYMPIC BARRIER Barriers QUBEOLYMPIC
W i n d T uBARRIER
nnel Testing
Barrière en plastique - Caractéristiques Barrière en plastique - Résistance au vent
Olympic Olympic Tested at
Description :
Description: Toutes
All les barrières
temporary de circulation
traffic temporaires
barriers must be abledoivent pouvoir résister
to withstand threeà trois classesclasses
different différentes
ofde vitesse
wind du vent
speeds
L’Olympic Barrier offre le système polyvalent complet
The Olympic Barrier offers the complete versatile avec l’utilisation d’un ballast. La norme BS 8442:2015 définit les trois classes comme
with the use of a ballast. The standard BS 8442:2015 states the three classes as the following: suit :
pour les applications utilitaires et de construction avec
system
des ailes for utilityarticulées
latérales and construction
conçues pourapplications
pivoter et se
Classe A : 26,3 m/s (58 mi/h)
with hinged side wings designed
verrouiller automatiquement à tous les 90°. to rotate and
Cette carac- Class A: 26.3 m/s
Classe B : 17,6 m/s (39 mi/h)
(58 mph)
téristique
self lockunique
at everypermet90°.aux entrepreneurs
This unique featurede créer des
allows Class
ClasseB:
C :17.6 m/s
8,7 m/s (19 mi/h) (39 mph)
configurations
contractors pour protéger
to create les excavationsto
configurations deprotect
sentiers
temporaires et les travaux routiers de toutes sortes.
Class C: 8.7 m/s (19 mph)
temporary pathway excavations and road works Le système Olypmic Barrière a été testé dans des conditions strictes en soufflerie pleine échelle. à Mira pour déter-
of all kinds. miner la vitesse du vent à laquelle la barrière peut résister. Voici les résultats et des guides sur le poids de lestage
Caractéristiques : The Olympic Barrier system was tested under strict conditions at the Full Scale Wind Tunnel
recommandé pour chaque classe de vent :
- Pliage des ailes latérales - Facile à transporter là où l’es- at Mira to determine at which wind speeds the barrier can withstand. Below are the results
Features:
pace est limité. and guides as to the recommended ballast weight for each Wind Class:
- LesSide
• wings tournent
ailes latérales fold - et Easy transport
se verrouillent where
à 90°.
- Zone de fixation
space pour la planche de courtoisie.
is limited.
-•Clips
Sidede liaison
wingscoulissants
rotate and pour rallonger
lock la barrière.
at 90°. Passed
-•LesFixing
pieds peuvent pivoter sur 360°.
Class C
area for courtesy board.
-•Disponible
Sliding en plusieurs
linking couleurs.
clips to extend barrier. Résistant jusqu’à
Withstood up to19,9
19.9mph.
mph
- Les battants latéraux peuvent être utilisés comme ac-
• Feet can swivel 360°.
cès de porte.
• Available in various colours. Poids de lestage recommandé
Recommended : 0 kg 0 kg
Ballast Weight:
• Side wings can be used as door access.
Les normes
-Standards:
Conforme aux exigences de la norme BSEN8442 Class B Passed
-•Exigences
Conforms to requirements
de réflectivité of BSEN8442
de la norme BSEN12899-1
-•Chapitre 8 - Le Manuel
Reflectivity de signalisation
requirements routière
of BSEN12899-1
Withstood up to 46.2 mph
Résistant jusqu’à 46,2 mph.
-•Le Livre rouge 2013
Chapter 8 - The Traffic Signs Manual
-•Règlement
The Redsur la signalisation
Book 2013 routière et directives gé-
Boxed Wings Open Anti-Trip Feet Recommended : 30 kg30 kg
Ballast Weight:
Poids de lestage recommandé
nérales
• Traffic Signs Regulations & General Directions
Class A Passed
Withstood up to63,1
Résistant jusqu’à 63.1mph.
mph
Height:
Hauteur: 1020 mm
Width:
Longueur 2000 mm or 1250 mm Recommended
Poids de lestage recommandé : 80 kg80 kg
Ballast Weight:
Depth: 50 mm
Profondeur
Weight: 10.00 kg Anti-Trip Foot
Poids:
11.40 kg Standard Foot
15.40 Kg Tuff-AT Foot Boxed Passed
15.80 kg Tuff Foot
*All weights are approximate Withstood up to65,4mph.
Résistant jusqu’à 65.4 mph
The information given on these sheets is typical of the product depicted it Recommended : 30 kg30 kg
Ballast Weight:
Poids de lestage recommandé
must not be interpreted as a guarantee of individual product performance
and/or characteristics. We reserve the right to alter specifications and designs
Page 14 without prior notice. All measurements are in millimetres (mm)
Images are for representation purposes only.
The information given on these sheets is typical of the product depicted it
must not be interpreted as a guarantee of individual product performance
and/or characteristics. We reserve the right to alter specifications and designs
without prior notice. All measurements are in millimetres (mm)
4 www.qube-group.eu l info@qube-group.eu l T(+352) 20 40 20 32 l F(+352) 20 40 20 33 www.qube-group.eu l info@qube-group.eu l T(+352) 20 40 20 32 l F(+352) 20 40 20 33 5
QUBETHOR BARRIER Barriers QUBEGATE
Barriers
Barrière en plastique - Caractéristiques Barrière en plastique - Caractéristiques
Thor Barrier Gate
Description
Description: : Description :
Description:
La barrière Thor
The Thor Barrier est une
is abarrière
highlytrès robuste
robust et protectrice
and protectivequi La barrière
The Gate isl’une
est onedes barrières
of the moulées blow
most popular par soufflage
moulded les
peut
Barrierêtrethat
déployée
can pour guider les véhicules
be deployed to guideetvehicles
les piétons sur
and plusbarriers.
populaires.
ThisCette barrière
superior blow supérieure
moulded enHDPE
PEHDbarrier
moulé
le bon chemin lorsque nécessaire. par soufflage offre une qualité supérieure à un faible coût de
pedestrians on to the correct path when required. offers superb quality at a low life cost.
Sur-mesure pour produire une grande résistance, et presque vie.
Over engineered
impossible à renverser to produce
lorsqu’il great
est utilisé avecstrength,
l’embase de and
28
almost
kg. near to impossible to knock over when used Features: :
Caractéristiques
with the 28 kg Footplate. - Résistance
• Incredibleet durabilité
strengthincroyables.
and durability.
Caractéristiques : - Pieds
• pivotants
Free standingsur 360°. with 360° swivel feet.
-Features:
Différents emplacements pour une lampe. - Exempt
• Freede vis et de
from rivets.and rivets.
screws
- L’identification du client peut être estampée. - Empilages en 50
• Stacks in 50 mm mm (2 (2
pouces) avec location
inch) with emplacement (40
(40 per
• Various locations for a lamp.
- Peut être aux couleurs de l’entreprise. par palette).
pallet).
-•Possibilité
Customer identification can be embossed.
d’une enseigne. - Moulé en orange en standard, mais peut être de la couleur
• Moulded in orange as standard, but can be
-•Incroyablement
Can be in corporate colours.
solide et durable. de votre choix.
-•Raccordé
Facilityensemble
for a sign.à l’aide du crochet Thor à haute résis- coloured
- Pieds colorés to suit.
si désiré.
•tance.
Incredibly strong & durable. • Coloured
- Connecteur feetmoulé.
de lampe if desired.
-•Empilage pour faciliter
Connected le transport.
together using the high strength Thor • A moulded lamp
- Le raccordement de la barrière connector.
à la barrière est rapide et
- LesHook.
pieds en tube d’acier augmentent la résistance et la sta- facile
• àBarrier
utiliser to
surbarrier
des terrains accidentés.
connection is quick and easy
•bilité.
Stacking for ease of transport. - Fabriqué en polyéthylène
to use on uneven ground. haute densité.
-•A utiliser avec le repose-pieds de 28 kg.
Steel tubing legs increase strength & stability. - L’identification
• Manufactured de l’entreprise
in Highpeut être embossée.
Density Polyethylene.
- Scotchlite plus profonde et bande inférieure pour une meil- • Company identification can be embossed.
• Work in conjunction with the 28 kg Footplate.
leure visibilité. Les normes
• Deeper Scotchlite
- Entièrement recyclable. & Bottom strip for greater visibility. - Conforme aux exigences de la norme BSEN8442
-•Fabriqué
Completely
en PEHD recyclable.
vierge. Standards:
- Exigences de réflectivité de la norme BSEN12899-1
• Manufactured from Virgin HDPE. • Conforms
- Chapitre 8 - Le Manuelto requirements of BSEN8442
de signalisation routière
• Reflectivity
- Le Livre rouge 2013 requirements of BSEN12899-1
• Chapter
- Règlement sur la8signalisation
- The Trafficroutière
Signs Manual
et directives géné-
Les normes rales
• The Red Book 2013 Front Anti-Trip Feet
Standards:
-• Conforme
Conforms auxtoexigences de la norme
requirements BSEN8442
of BSEN8442 • Traffic Signs Regulations & General Directions
-• Exigences de réflectivité
Reflectivity de la norme
requirements BSEN12899-1
of BSEN12899-1
-• Le The
LivreRed
rouge 2013
Book 2013
-• Règlement
Traffic SignslaRegulations
sur signalisation &routière
Generalet directives
Directionsgénérales
-• TL TL
Absperschranken
Absperschranken 97 97
-• TL-Aufstellvorrichtungen
TL-Aufstellvorrichtungen 97 97
-• Conforme aux exigences
Conforms to requirements de ZTV-SA
of ZTV-SA
Hauteur:
Height: 1000 mm
Hauteur:
Height: 1060 mm Longueur
Width: 2000 mm
Longueur Profondeur
Width: 2060 mm
Profondeur Poids:
Depth: 50 mm
Depth: 50 mm
Poids:
Weight: 08.90 kg Anti-Trip Foot
Weight: 9.5 kg
10.30 kg Standard foot
*All weights are approximate *All weights are approximate
The information given on these sheets is typical of the product depicted it The information given on these sheets is typical of the product depicted it
must not be interpreted as a guarantee of individual product performance must not be interpreted as a guarantee of individual product performance
and/or characteristics. We reserve the right to alter specifications and designs and/or characteristics. We reserve the right to alter specifications and designs
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6 www.qube-group.eu l info@qube-group.eu l T(+352) 20 40 20 32 l F(+352) 20 40 20 33 www.qube-group.eu l info@qube-group.eu l T(+352) 20 40 20 32 l F(+352) 20 40 20 33 7
QUBEEUROVISION Barriers W i n dEUROVISION
QUBE Tunnel Testing
Barrière en plastique - Caractéristiques Barrière en plastique - Résistance au vent
EuroVision EuroVision Tested at
Description:
Description : Toutes
All les barrières
temporary de circulation
traffic temporaires
barriers must be abledoivent pouvoir résister
to withstand threeà trois classesclasses
different différentesofde vitesse
wind du vent
speeds
L‘EuroVision
The EuroVisionest une
is anadaptation
adaptation de laofcélèbre barrière
the popular avecthe
with l’utilisation
use ofd’un ballast. La
a ballast. Thenorme BS 8442:2015
standard définit les
BS 8442:2015 trois classes
states the threecomme suit : as the following:
classes
de vision, équipée d‘une bande plus profonde
Vision Barrier, fitted with a deeper, highly et haute-
ment réfléchissante pour se conformer aux normes eu- Classe A : 26,3 m/s (58 mi/h)
reflective strip for conformance to European
ropéennes. Class
ClasseA:
B : 26.3 m/s
17,6 m/s (39 mi/h)(58 mph)
Standards. Class
ClasseB:
C :17.6 m/s
8,7 m/s (19 mi/h) (39 mph)
Features:
Caractéristiques : Class C: 8.7 m/s (19 mph)
-•Fabriqué
Manufactured from virgin HDPE.
en PEHD vierge. Le système EuroVision Barrière a été testé dans des conditions strictes en soufflerie pleine échelle. à Mira pour
-• Support
Q-ClipQ-Clip
supportpourfor la connexion
barrier de laconnection.
to barrier barrière à la déterminer la vitesse du vent à laquelle la barrière peut résister. Voici les résultats et des guides sur le poids de
The EuroVision
lestage recommandéBarrier system
pour chaquewas tested
classe under
de vent : strict conditions at the Full Scale Wind Tunnel
• barrière.
Hook & Eye connection to other barriers.
-• Connexion par crochet at Mira to determine at which wind speeds the barrier can withstand. Below are the results
Compatible with etexisting
œillet à d’autres
Melbabarrières.
Swintex
- Compatible avec les barrières existantes and guides as to the recommended ballast weight for each Wind Class:
Barriers.
- L’identification du client peut être estampée dans le
• Customer identification may be embossed
corps de la barrière.
into Barrier
- Disponible dansbody.
d’autres couleurs sur demande. Passed
Class C
• Available in other colours upon
- Une réflexion plus approfondie pour lerequest.
continent euro-
• péen
Deeper
. reflective for European Continent.
Withstood up to19,3
Résistant jusqu’à 19.3 mph
mph.
Recommended : 0 kg 0 kg
Ballast Weight:
Poids de lestage recommandé
Les normes
-Standards:
Conforme aux exigences de la norme BSEN8442 Passed
-•Exigences de to
réflectivité de la norme BSEN12899-1 Class B
Conforms requirements of BSEN8442
-•Chapitre 8 - Le Manuel de signalisation
Reflectivity requirements of BSEN12899-1
routière
- Le Livre rouge 2013 Withstood up to43,6
Résistant jusqu’à 43.6mph.
mph
• Chapter 8 - The Traffic Signs Manual
- Règlement sur la signalisation routière et directives gé-
• nérales
The Red Book 2013 Connection Link to Gate Tuff Foot Recommended : 30 kg30 kg
Ballast Weight:
Poids de lestage recommandé
• Traffic Signs Regulations & General Directions
Class A Passed
Hauteur:
Height: 1000mm
Withstood up to60,4
Résistant jusqu’à 60.4 mph
mph.
Longueur
Width: 2000mm
Profondeur
Depth: 50mm Poids de lestage recommandé
Recommended : 90 kg90 kg
Ballast Weight:
Poids:
Weight: 09.30kg Anti-Trip Foot
10.70kg Standard Foot
14.70kg Tuff-AT Foot
Boxed Passed
15.10kg Tuff Foot
*All weights are approximate
Résistant jusqu’à
Withstood up to62,0
62.0mph.
mph
The information given on these sheets is typical of the product depicted it
Poids de lestage recommandé
Recommended : 60 kg60 kg
Ballast Weight:
must not be interpreted as a guarantee of individual product performance
and/or characteristics. We reserve the right to alter specifications and designs
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The information given on these sheets is typical of the product depicted it must not be interpreted as a guarantee of individual product
performance and/or characteristics. We reserve the right to alter specifications and designs without prior notice. All measurements are
in millimetres (mm)
8 www.qube-group.eu l info@qube-group.eu l T(+352) 20 40 20 32 l F(+352) 20 40 20 33 www.qube-group.eu l info@qube-group.eu l T(+352) 20 40 20 32 l F(+352) 20 40 20 33 9
Qube Solutions Group Service commercial l Aussendienst Technical Team l Innendienst
2, rue Kalchesbruck Pascal Streit l Sales Manager Pascale Blang l Purchase Manager
L-1852 Luxembourg ✆ (+352) 661 16 24 19 ✆ (+352) 661 16 24 02
(+352) 20 40 20 33 (+352) 20 40 20 33
✆ (+352) 20 40 20 32
(+352) 20 40 20 33
Internal Sales Team l Innendienst Direction l Director
www.qube-group.eu
www.qube-concretec.eu Marc Leclerc l Sales Mike Baseggio l Gérant
info@qube-group.eu ✆ (+352) 661 16 24 14 ✆ (+352) 621 48 48 10
(+352) 20 40 20 33 (+352) 20 40 20 33
mike.baseggio@qube-group.eu
Service Soumissions
soumissions@qube-concretec.eu
Sales Departement l Service Ventes
team.qube@qube-group.eu
www.qube-group.eu
CONCRETEC
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perdent leur validité. Les informations que vous trouverez dans ce catalogue doivent être confirmées par nos employés, vu amélioration constante des produits par nos fournisseurs. Les instructions d’installation et autres informa-
tions ne peuvent être considérées que comme des recommandations. Ils ne remplacent pas l’expertise requise pour l’installation. Les instructions sont toujours actualisées et constamment mises à jour. Nous nous réservons donc
expressément le droit d’apporter des modifications techniques sans préavis au client.
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