De Dion-Bouton, un catalyseur de l'essor de l'automobile - FFVE
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LE MAGAZINE DE LA FFVE N°24 - ÉTÉ 2016 $ HI S T O I R E D ES M A R Q U E S De Dion-Bouton, un catalyseur de l’essor de l’automobile CLUB > Vincennes en Anciennes MUSÉE > Le musée Dufresne à Azay-le-Rideau CONCOURS D’ÉLÉGANCE > La Villa d’Este au bord du lac de Côme
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Sommaire N°24 - ÉTÉ 2016
De Dion-Bouton (P.54)
$ LE MOT DU PRÉSIDENT $ CONCOURS D’ÉLÉGANCE
Communiquer !��������������������������������������������������������������4 Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2016�����������40
$ LIBRES PROPOS $ GRAND ANGLE
Merci���������������������������������������������������������������������������������� 6 Pierre Yves Gaulard, photographe�������������������44
Concorso d’Eleganza Villa d’Este (P.40)
$ LÉGISLATION $ MÉCÉNAT
La Carte Grise de Collection������������������������������������8 MOTUL aide la fondation du patrimoine���������� 51
$ VU, LU, ENTENDU $ INITATIVE
Des livres, des news������������������������������������������������ 10 Un parking pour les anciennes à Cassel��������52
$ VIE DE LA FÉDÉRATION $ HISTOIRE DES MARQUES 14 e Avignon Motor Festival (P.30)
Assemblée générale ordinaire���������������������������� 14 De Dion-Bouton������������������������������������������������������������54
Les dons de documents������������������������������������������20 $ CLUB
$ HOMMAGE Vincennes en Anciennes����������������������������������������70
Adieu à Jacques Braneyre������������������������������������22 $ MOTO
Moto-légende 2015����������������������������������������������������74
$ INTERNATIONAL La marque Vespa��������������������������������������������������������76
Musée Maurice Dufresne (P.82)
LA FIVA sous le patronnage de l’UNESCO��������23
$ PORTRAIT
$ SALON J-P. Cochet-Terrasson, délégué régional�����78
41e Rétromobile����������������������������������������������������������24
29e Salon de Reims����������������������������������������������������28 $ MUSÉE
14e Avignon Motor Festival������������������������������������30 Musée Maurice Dufresne��������������������������������������82 3 e Rétro Bourse de Montluçon (P.38)
$ SUR LE TERRAIN $ POLE POSITION
Jean-Pierre Jabouille��������������������������������������������� 86
MG European Event of the Year 2016����������������34
Périple en région agenaise ����������������������������������36 $ INFORMATIONS GÉNÉRALES
3e Rétro Bourse de Montluçon����������������������������38 Organigramme 2016�������������������������������������������������90
Pierre Yves Gaulard, photographe (P.44)
Répertoire des annonceurs Glasurit�����������������������������������������������p. 11
Acaba��������������������������������������������������p. 19 Bernard Asset Photographe��������������� p. 69 H.H. Services Carrosserie�������������������p. 57
Arcis����������������������������������������������������p. 81 Bol Concept��������������������������������������� p. 81 ICC assurances�����������������������������������p. 91
Anglo-Parts ����������������������������������������p. 61 Brocard Champagne��������������������������� p. 13 Le Poder Carrosserie�������������������������p. 65
Atelier des Côteaux ��������������������������� p. 53 Christoph Grohe Fine Classic Cars����� p. 81 Meguiar’s�������������������������������������������p. 33
Atelier des Légendes������������������������� p. 65 DC Plaques rallyes����������������������������� p. 57 Motul�������������������������������������������������p. 92
Autosur Classic������������������������������������p. 2 Decogarage��������������������������������������� p. 53 Passion Assurances���������������������������p. 69
Avignon Motor Festival������������������������p. 50 Decombas Automobiles Anciennes ��� p. 65 Raoul Dreux Sellerie���������������������������p. 69
Axa������������������������������������������������������p. 9 Email Réplica ��������������������������������������p. 69 TEA Cérède�����������������������������������������p. 53
Belgom������������������������������������������������p. 17 Excellence Auto Collection����������������� p. 61 Tessier Carrosserie ���������������������������p. 61
L’Authentique – Publication quadrimestrielle éditée par la FFVE – B.P. 40068 - 92105 Boulogne-Billancourt Cédex - Fax : 01 46 21 94 99 - www.ffve.org -
Directeur de la publication : Claude Delagneau – Conception, Impression, Régie Publicitaire : D. Conseil, tél. : 06 60 52 23 64 – Coordination
éditoriale : Pierre Delagneau - Maquette : Olivier Girousse - Photogravure : Point 11 Paris - Photo Couverture : de Dion-Bouton “Populaire” 1902 (Photo
Pascal Rousselle) - Version consultable et téléchargeable en ligne : www.ffve.org / Rubrique Publications / L’Authentique magazine.
3
MOT DU PRÉSIDENT
Communiquer !
C’
est certainement la chose la plus revue que vous avez entre les mains, que
importante et la plus délicate à réaliser nous diffusons largement au niveau des clubs,
pour une fédération comme la nôtre. des politiques et des pouvoirs publics. Son
Les obstacles sont nombreux. rôle est de rendre compte des événements
Il y a ceux liés à des facteurs psychologiques, qui émaillent la vie des véhicules d’époque :
il y a souvent une grande distance entre ce que automobile, deux ou trois roues à moteur,
vous voulez dire et ce que votre interlocuteur camions, bus et autocars, engins agricoles
a envie d’entendre, voire de comprendre. et véhicules militaires. Elle nous raconte
Il y a ceux, matériels cette fois, sur lesquels également l’histoire des grandes marques
nous pouvons agir, ne nous en privons pas ! disparues et donne la parole aux grands
champions de la course automobile.
La FFVE dispose de plusieurs outils : Malgré tout cela, nous nous rendons bien
• Son site Internet, récemment mis à jour, compte que notre communication doit
vous y trouverez la plupart des réponses à vos être améliorée et nous allons y travailler
questions. principalement dans deux directions.
• Ses Flash-Infos, souvent relayés par les En ayant des contacts réguliers avec la presse.
clubs à leurs adhérents. Ils permettent de En se rendant plus lisible dans les réseaux
vous tenir informés des démarches que mène sociaux.
votre fédération pour défendre vos droits, de Notre fédération est consciente du rôle qui est
l’évolution de la législation, des rendez-vous le sien dans la transmission des informations et
que nous vous proposons dans les différentes elle a la volonté de mieux faire.
manifestations auxquelles la FFVE participe tout
au long de l’année. La journée des véhicules d’époque,
• Et puis, il y a le contact quotidien avec les une autre forme de communication
70 bénévoles qui animent notre fédération : Notre mouvement a besoin de se faire
administrateurs, délégués régionaux, membres reconnaître de nos concitoyens et des pouvoirs
cooptés, conseillers, etc. Sans oublier nos publics. C’est devenu une nécessité face à
membres salariés qui se mettent chaque jour ceux qui, pour des raisons qui parfois nous
avec plaisir et compétence au service des échappent, souhaiteraient nous empêcher
collectionneurs. de faire rouler ce patrimoine industriel et
• Il y a enfin “L’Authentique” cette magnifique historique dont nous sommes les gardiens.
4
MOT DU PRÉSIDENT
Alain
Guillaume
est un
communiquant
prêt à utiliser
tous les outils
à sa disposi-
tion.
Beaucoup de manifestations ont lieu un peu mouvement dominé par l’argent, bien loin de la
partout en France, tout au long de l’année. passion qui nous anime tous.
Il nous est apparu nécessaire, une fois par an, Le vrai collectionneur est celui qui par amour
à une date qui reste à déterminer de réunir recherche le véhicule qui a marqué son
nos efforts pour réaliser la grande fête des enfance, son adolescence et qu’il restaure sans
véhicules d’époque. compter son temps.
Cette journée peut prendre différentes formes, Combien en voyons-nous des 4 CV, des
à nous d’en dresser l’inventaire, depuis la Dauphine, des 203, des Aronde ou des Ami 6,
traversée de ville, jusqu’à l’exposition devant plus belles que neuves, dont on préfère taire le
chez soi, sur le trottoir, de l’épave dont on prix de revient à son épouse, mais qui font la
vient de débuter la restauration, comme les fierté de leur propriétaire.
Anglais le font si bien. Toutes les initiatives Ce n’est certainement pas l’état d’esprit des
doivent être considérées. spéculateurs.
Une réunion de travail a été programmée le Ce sont ces voitures que nous espérons
16 avril afin de collecter les différentes actions voir circuler le jour choisi pour la fête des
que les clubs réalisent déjà, ou envisagent véhicules d’époque. Ce sont celles-là que le
de mettre sur pied, afin d’offrir un véritable public admire au passage, qui lui rappellent sa
catalogue et faciliter les réalisations. jeunesse, qui étonnent les enfants et leur font
Ainsi nous offrirons, partout en France, un découvrir des formes, des bruits, des senteurs
autre spectacle que celui trop médiatisé des inconnues.
ventes aux enchères prestigieuses qui donnent Vive la Fête des Véhicules d’Époque !
de notre mouvement une image fausse, fondée
sur des enchères pharaoniques, l’image d’un Alain Guillaume
N°24 - ÉTÉ 2016 5
LIBRES PROPOS
Par Claude Delagneau
Merci
En février 2014, après 20 ans de présidence,
je décidai de ne pas solliciter un nouveau
mandat.
Enfin, mis à part les véhicules de collection,
Valy vivait une passion, la chasse, il devait
donc, en partie, interrompre ce plaisir. Ces
trois éléments auraient pu lui permettre de
Lors de l’assemblée générale, Olivier Weyl, ne pas accepter cette nouvelle et importante
seul candidat, était élu président. responsabilité. Mais par devoir, au nom de
Après cinq mois d’exercice, pour des raisons l’amitié aussi, il accepta la présidence pour
personnelles, il décida d’abandonner toutes quelques mois.
fonctions à la FFVE. Nous étions en cours
d’année, entre deux assemblées générales, En février 2015, lors de l’assemblée générale,
et n’avions plus de président. Il était urgent aucune candidature ne s’était fait connaître.
de trouver une solution. Aussi, Valy Giron fut sollicité pour un nou-
Quatre vice-présidents étaient en poste, veau mandat d’un an. Dans l’intérêt de la
parmi lesquels Valy Giron, représentant les fédération, il accepta, mais en insistant bien
musées automobiles. Il fut sollicité pour sur le fait que ce n’était que pour une année.
assumer l’intérim. Ce ne fut pas facile de Valy tint parfaitement son rôle et fut pleine-
le convaincre. En effet, Valy, à la tête d’un ment responsable. Alors, merci Valy.
musée important, à Talmont-
Saint-Hilaire (proche des
Sables-d’Olonne), était très
occupé professionnellement.
Il bénéficiait d’une vie familiale
particulièrement soudée, avec
son épouse, sa fille, son fils,
ses petits-enfants. Or, une pré-
sidence accapare beaucoup,
demande de nombreux dépla-
cements et risque donc de
perturber cette vie de famille.
De gauche à droite :
Alain Guillaume,
Valy Giron et
Claude Delagneau.
Les Présidents de la FFVE depuis 1967
11 janvier 1967 : Henri MALARTRE 4 février 1991 : Robert PANHARD
18 janvier 1970 : Jacques ROUSSEAU 12 février 1994 : Claude DELAGNEAU
19 janvier 1974 : Guy BURNAT 8 février 2014 : Olivier WEYL
21 janvier 1978 : René d’HENNEZEL 17 juillet 2014 : Valy GIRON
17 janvier 1979 : Guy BURNAT 6 février 2016 : Alain GUILLAUME
18 mai 1980 : André LAPORTE
6
LIBRES PROPOS
Alain Guillaume a dirigé,
Merci
avec les bénévoles du Club
3A, le salon Époqu’Auto qui
se tient chaque année à
Lyon au mois de novembre.
P our 2016, il fallait donc un nouveau candi-
dat et la FFVE a eu beaucoup de chance.
Oui, de la chance, puisque Alain Guillaume
du Club 3 A de Lyon, ce sous la direction
d’Alain Guillaume.
Avant de se consacrer pleinement aux véhi-
a accepté d’être candidat. Toutes et tous en cules de collection, Alain avait effectué une
étaient satisfaits et il fut brillamment élu par excellente carrière avec d’importantes res-
le conseil d’administration. ponsabilités, en France certes, mais surtout
à l’international pour le compte des sociétés
Alain Guillaume était déjà très connu et parti- Rhône-Poulenc et Electrolux. Bien entendu,
culièrement apprécié par le monde de la col- Alain maîtrise totalement la langue anglaise,
lection. Depuis plusieurs années, il dirigeait, la langue allemande également, ce qui
de mains de maître, le Salon Epoqu’Auto représente un atout non négligeable pour les
de Lyon, salon qui se tient chaque année au relations de la FFVE avec la FIVA (Fédération
mois de novembre. C’est sans aucun doute, Internationale des Véhicules Anciens).
la manifestation la plus importante après Comme Valy, Alain a su convaincre son
Rétromobile, à Paris, puisque cet événement épouse de “subir” cette nouvelle respon-
accueille près de 55 000 visiteurs en trois sabilité. Président depuis février dernier, il
jours. Enfin, Epoqu’Auto est organisé par une assume pleinement, ce qui est capital pour
équipe de bénévoles constituée de membres notre fédération. Alors, merci Alain.
Remise symbolique de la plaque de rallye à Stéphanie Fugain à
l’occasion du salon Rétromobile 2016. À droite, Claude Delagneau,
puis Hervé Gicquel, du groupe AXA qui a financé les plaques et
Thierry Dubois, le dessinateur de la plaque.
Merci
D epuis plusieurs années, la
FFVE a choisi d’aider des
fondations ou les associations
qui mènent des actions carita-
tives. Cela démontre, s’il en était
besoin, que les collectionneurs,
qui ne sont pas spécialement
des nantis, ont du cœur. Pour
l’année 2016, ils soutiendront
l’Association Laurette Fugain,
association qui œuvre et qui
lutte contre la leucémie. Pour
cette cause, la FFVE a édité
des plaques de rallyes qui sont
vendues aux collectionneurs. Ils
ont déjà répondu très favora-
blement à cette initiative. Alors,
merci, à tous…
N°24 - ÉTÉ 2016 7
LÉGISLATION
La Carte Grise de Collection, Avec la carte grise de
cette inconnue
collection, c’en est
terminé des restrictions
de circulation.
Récemment, des amis collectionneurs ayant des véhicules en carte grise normale, résidant loin de Paris
et des risques de restriction de circulation pour les véhicules d’avant 1997, s’interrogeaient sur l’attrait
que semble susciter dans la presse la carte grise de collection. En engageant la discussion, je me suis
rendu compte qu’ils en étaient restés peu ou prou à l’époque du carnet à souche, quand les véhicules
en CGC ne circulaient librement que dans le département de résidence et dans les départements limi-
trophes, ce qui obligeait leur propriétaire à faire une demande en préfecture à l’aide d’un carnet à
souche lorsqu’il participait à un rallye ou à un voyage hors zone. Tout ceci a été abrogé depuis le 15
octobre 2009, mais les vieilles rumeurs ont la vie dure ! Il nous a donc semblé utile de refaire un point sur
les avantages que procure une carte grise “collection”. Texte Alain Guillaume, photo Philippe Gutierrez
h La carte grise collection s’adresse à les plaques noires sont autorisées, alors h La carte grise Collection a longtemps
tous les véhicules âgés de 30 ans ou plus. qu’elles ne le sont pas pour les véhicules été un critère de décote. C’était un argu-
Un véhicule en CGC n’est plus considéré en carte grise normale. ment d’acheteur avant 2009, il y avait des
comme un véhicule d’usage, mais comme h En cas d’accident de la circulation, restrictions de circulation (même si dans les
un élément de patrimoine dédié aux loi- en l’état actuel des textes, les véhicules faits, elles n’étaient pas appliquées). Mais
sirs. De ce fait, il est possible d’immatricu- immatriculés en série véhicules de col- depuis 2009, les restrictions de circulation
ler en carte grise collection un véhicule qui lection, bien que concernés par la pro- n’existent plus. La CG Collection est en
n’était pas distribué en France à l’époque cédure VGA, sont exclus de l’application fait devenue une “Super CG”, qui permet
sans passer par une réception à titre isolé des critères d’irréparabilité technique. aux Parisiens de circuler librement après le
longue et coûteuse. Cela signifie qu’un véhicule de collection 1er juillet 2016, quand un même véhicule
h Un véhicule en carte grise collection pourra être réparé (obligatoirement par en CG normale n’y est plus autorisé en
peut circuler librement dans toute l’Europe un professionnel de l’automobile), et semaine de 8 h à 20 h. Il n’est donc plus
et au-delà, exactement de la même façon donc ne pourra être envoyé en destruc- question de décote, mais au contraire la
qu’un véhicule en carte grise “normale”. tion. CG Collection devient un atout pour le
h Les automobiles en CGC doivent subir h Un véhicule en CGC n’étant plus un collectionneur, qui peut légitimement être
un contrôle technique allégé tous les 5 ans véhicule d’usage, il lui est interdit de faire fier de détenir un élément du Patrimoine
seulement (2 ans pour celles en cartes du transport à titre onéreux (sous réserve industriel.
grises normales). Grâce aux interventions d’éclaircissements attendus du Minis- h Enfin, un véhicule de collection échappe
de la FFVE, les véhicules en carte grise tère des Transports) ou de travailler avec. à l’ISF, mais en cas de cession vous paierez
normale de plus de 30 ans bénéficient du Marier sa fille en ancienne ou répondre à la une plus-value que votre CG soit “nor-
même contrôle allégé. sollicitation d’un ami est bien sûr autorisé. male” ou “de collection” selon un barème
h Tous les véhicules immatriculés en L’utilisation de ces véhicules se fait exclusi- dégressif en fonction du nombre d’années.
CGC peuvent utiliser des plaques ayant la vement à usage personnel sans restriction Après 22 ans de détention, vous ne paye-
forme et la couleur de l’époque. En clair, géographique de circulation. rez plus rien. $
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06 2013 - AGI - Crédit photo : GettyImages
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VU, LU, ENTENDU
Nos véhicules d’époque Coming back : la BMW 507 du King
Elle revient, à l’issue de deux ans de travaux menés par la
auront leur journée nationale! BMW Classic Division. Elvis Presley a bien quitté la scène,
Sous l’impulsion d’Alain Guillaume, une quarantaine de présidents de mais sa 507 fait un come-back. Le King la conduisait pen-
clubs et de professionnels du secteur planchent sur l’organisation de la dant son service militaire en Allemagne. Après son retour,
Journée des Véhicules d’Époque. La date ? Ce sera le dernier dimanche la jolie GT blanche devait tomber dans l’oubli avant d’être
du mois d’avril. À vos agendas, pour la 1re édition dimanche 30 avril redécouverte dans un entrepôt où l’on stockait des potirons.
2017 et rendez-vous dans la prochaine édition de l’Authentique pour le On imagine dans quel état.
lancement officiel et les conseils pratiques pour organiser une manifesta- La BMW 507 a été présentée au salon de Francfort 1955.
tion. À très bientôt ! $ Christine Gauchy, Chargée de mission C’est le designer Albrecht Graf Goertz qui a signé cette mer-
veille, à un moment où ce type d’auto ne correspondait pas
du tout aux besoins de l’Allemagne d’après-guerre. C’est
sans doute pourquoi on n’en fabriquera que 254 entre 1955
et 1959.
Elvis achètera,
d’occasion, le
châssis 70079 en
1958 et s’en ser-
vit pour aller de
chez lui, à Bad
Nauheim, à la
base militaire amé-
ricaine de Frieberg
jusqu’à sa libéra-
tion en 1960. Le précédent propriétaire était le pilote de
course Hans Stück, mais l’auto avait atterri chez un marchand
de Francfort. L’artiste ramènera son auto en Amérique, pour
la fourguer à une concession Chrysler de New York. La 507
passa ensuite par plusieurs mains pendant les cinquante ans
qui suivirent. Elle sera notamment achetée en 1968 par un
ingénieur californien – Jack Castor – qui la prépara pour une
restauration qu’il ne fera jamais. Ayant vérifié que 70 079
était bien la 507 d’Elvis, Castor prit contact avec BMW qui lui
acheta la voiture et en commença la restauration. Elle n’était
pas dans un état désespéré, mais il manquait le moteur et la
transmission et la rouille avait fait son travail. En plus, les res-
taurateurs de BMW Classic allaient devoir démonter certains
aménagements qui avaient vraisemblablement été ajoutés
Réflexions et travaux constructifs à l’occasion des tables rondes organisées par la fédéra- pour la course. L’auto qui est aujourd’hui flambant neuve a
tion les 16 avril et 30 juillet 2016.
été présentée à l’occasion du concours de Pebble Beach. $
Table de chevet : Droit pénal de la circulation routière
Le nombre d’affaires jugées et récente. Il aborde les compé- h Amendes forfaitaires et pro-
intéressant le droit pénal de tences des agents verbalisa- cédures de contestation ;
la circulation routière n’a pas teurs et la phase judiciaire du h La procédure d’incident
cessé de croître ces 15 dernières contentieux pénal en conseillant contentieux ;
années pour atteindre 250 000 les justiciables dans leurs intérêts h Phase judiciaire et déroule-
affaires en 2013, ce qui repré- face à un système judiciaire ment du procès ;
sente plus de 40 % des dossiers méconnu et un contentieux qui h Les voies de recours
traités par les juridictions pénales l’est encore plus. L’auteur, Maître Jean-François
françaises. Il s’agit donc d’un Principaux points abordés : Changeur, est titulaire de la
contentieux pénal de masse. h Titre de conduite et permis mention de spécialisation en
Paradoxalement, aucun ouvrage à point ; Droit pénal avec la qualification
à ce jour ne traite de manière h Principales infractions sus- spécifique en Droit pénal routier.
concrète cette matière appelée ceptibles d’entraîner la perte de Il préside l’association des “Avo-
également Droit pénal routier. points ; cats Français En Droit Routier”
Traitant des différentes infrac- h La compétence des agents (AFEDR). Héricy. Tél. : 01 64 23 61 46.
tions, l’auteur fait le point sur verbalisateurs http://www/changeur.fr $ www.puitsfleuri.com
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VU, LU, ENTENDU
Volkswagen Type 82/3, vous avez leurre ? Sortie
L’idée de posséder un blindé peut-être tentante ou complètement farfelue. C’est
en effet un énorme engin, souvent campé sur des chenilles, qu’il faut dompter
de grange :
depuis un poste de pilotage troglodyte. Cependant, il en existe un qui pourrait Plymouth
être amusant à posséder, et il est à vendre sur www.bringatrailer.com ! Il s’agit
d’une version de la Kubelwagen dont on a extrapolé le Type 82/3. Pour mémoire,
GTX
la Kubelwagen est la Jeep allemande, conçue par Ferdinand Porsche à la de- de 1970
mande du Troisième Reich. Cela ressemble à une Coccinelle, à la différence près Les aficionados de sportives américaines savent que les
que les contraintes militaires l’ont faite allégée et renforcée. La Type 82/3 quant Muscle Cars MOPAR (Groupe Chrysler) font des scores
à elle, parfois appelée “Panzerattrape”, a été construite pour leurrer l’ennemi. dans les ventes aux enchères. Et tout laisse à penser que
Une idée du même acabit que celles de feu Saddam Hussein. Le petit véhicule est cela va durer encore un moment. Aujourd’hui, acheter un
simplement flanqué de plaques métalliques bel exemplaire estampillé Dodge ou Plymouth implique
qui évoquent le carénage des chenilles, d’y mettre une somme rondelette. Le site Barn Finds, qui
mais la mitrailleuse plantée dans la tourelle recense ce genre d’oiseaux rares a déniché sur eBay cette
n’est pas factice. Celle-ci a été achetée au Plymouth GTX de 1970 qui a besoin de soins pour retrouver
National Military History Center par son pro- sa prestance. Laquelle GTX couleur citron vert est équipée
priétaire actuel qui en garantit l’authenticité du V8 440 ci et d’une boîte manuelle à quatre rapports.
comme Type 82/3. Le musée quant à lui dit L’ensemble est complété par le pack “A33” qui inclut le
simplement que c’est une vraie Kubelwa- levier Hurst, un pont court au rapport 3.54 avec différentiel
gen, Type 82, de 1940. Le propriétaire ajoute à glissement limité “Sure Grip” et un radiateur de grande
que le moteur et la transmission ne sont ni d’origine ni en état de fonctionner. capacité. Les enchères ont débuté à 8 000 $ et l’auto a
Heureusement pour les amateurs de véhicules militaires, Volkswagen a fabriqué changé de mains en échange de 15 000 $. Voilà qui est loin
plus de 21 millions de Coccinelles et il sera facile de trouver une mécanique pour d’être ridicule quand on voit l’état de l’engin et qu’on ima-
celle-ci que vous pourrez avoir dans votre garage contre 20 000 $. $ gine le budget pour le remettre à flot. $
Philippe Leroux : Jaguar Type D : un nouveau record
1905-1914, de Lunéville à Argenteuil, La Type D
la naissance d’une “Usine Moderne” vainqueur des
24 Heures du
Lorsqu’on traverse Lunéville ou Argenteuil, rien ne semble Mans 1956 vient
relier ces deux villes si éloignées, tant par la distance que par d’être vendue par
leurs caractéristiques. L’une est plate, entourant un magni- RM Sotheby’s,
fique château, l’autre est aux portes de la capitale, remontant à Monterey en
du lit de la Seine jusqu’aux collines de Sannois. Dans la cité Californie, pour
lorraine, on peut encore longer les bâtiments de l’usine de un prix record. La
remorques Trailor. Dans l’autre, la parisienne, on rencontre dernière enchère
l’usine d’aviation Marcel Das- s’est établie à 19,8
sault au carrefour de la route millions de dollars,
de Bezons et du boulevard ce qui donne, frais
Delambre. Pourtant, le lien compris, un mon-
entre ces deux sites que tout tant de 21,78 millions. Les estimations tournaient pourtant autour des 25
semble opposer est âgé d’un millions, cela étant, la Jaguar atteignait le plus haut prix de la vente de
bon siècle. L’usine Trailor de Monterey et le plus haut prix jamais atteint pour une voiture anglaise. Le
Lunéville devait voir le jour précédent record était à l’actif d’une autre Jaguar, une Type C de 1953
en 1880 pour la construction qui atteignait 13,2 millions de dollars, vendue sous l’égide de la même
ferroviaire. C’était sous le nom de de Dietrich qui va se trans- maison, à Monterey également il y a juste un an. Et encore, la voiture
former, en 1905, sous l’impulsion d’Adrien et d’Eugène de avait fait 4e aux 24 Heures 1953 !
Turckheim en “Société Lorraine des Anciens Établissements La Type D – châssis XKD 501 – est presque dans le même état que quand
de Dietrich & Cie de Lunéville”. C’est à ce moment précis Ron Flockhart et Ninian Sanderson, de l’Ecurie Ecosse, l’ont ramenée à
que germe dans la tête des deux frères de Turckheim le pro- la maison après leur victoire de 1956. L’auto a en effet été retirée de
jet de construire une nouvelle usine ultramoderne consacrée la compétition un an plus tard et n’a eu que trois propriétaires depuis.
à la fabrication d’automobiles. Ils vont l’installer à Argenteuil, « XKD 501 est sans aucun doute l’une des plus intéressantes voitures de
aux portes de Paris. Voilà comment, en deux ans, devait voir course du monde, annonce Shelby Myers, expert chez RM Sotheby’s. Elle
le jour la première “usine moderne” de construction auto- est incroyablement originale en termes de carrosserie, de moteur et de
mobile en France, au moment où, aux États-Unis, un jeune châssis. Il n’existe pas d’autre auto victorieuse au Mans qui ne soit restée
américain du nom d’Henri Ford, qui poursuivait la même dans un tel état d’origine. » Pour mémoire, la Type D possède un six
idée, allait créer son modèle T. $ cylindres en ligne de 3,4 litres de 245 chevaux, une transmission à quatre
Prix : 160 € (pour la France + 15 € de port), nombre de rapports et quatre freins à disque pour lesquels Jaguar était un pionnier.
pages : 808. À commander à Philippe Leroux, 6 rue Courbe, Elle a été chronométrée au Mans lors des essais à plus de 270 km/h.
36700 Châtillon-sur-Indre.
12Sélectionné au guide Hachette des Vins 2014 L'abus d'alccol est dangereux pour la santé, à consommer avec modération
De gauche à droite : Pascal Rousselle, Valy Giron,
Céline Poussard, Patrick Le Parc et Michel Clin.
L’assemblée générale va commencer, les membres
ASSEMBLÉE GÉNÉRALE ORDINAIRE 2016 du bureau sont fins prêts.
La Fédé : vivante et évolutive
Le samedi 6 février 2016, à 9 heures, les membres de la FFVE se sont réunis en assemblée générale
ordinaire à l’hôtel Mercure de Paris Expo, sur convocation de leur président par courrier en date
du 22 décembre 2015, conformément aux statuts de l’association. Texte Pascal Rousselle, photos Philippe Gutiérrez
I l a été dressé une feuille de présence qui
a été émargée par tous les membres de
l’assemblée générale présents, ainsi que
h Une copie de la lettre de convocation
à l’assemblée ;
h Une copie de la lettre de convocation
h Rapports du commissaire aux
comptes ;
h Approbation des comptes, affectation
par les mandataires des membres repré- du commissaire aux comptes. du résultat ;
sentés. Ces formalités administratives Le président fait remarquer que la h Quitus ;
effectuées, l’assemblée procède à la com- présente assemblée a été convoquée h Barème des cotisations 2017 ;
position de son bureau. Valy Giron pré- conformément aux dispositions légales h Rapport sur la législation ;
side la séance en sa qualité de président et réglementaires, ainsi qu’aux statuts h Rapport administratif ;
de l’association. Pascal Rousselle, secré- de l’association, et que les documents h Bilan des manifestations ;
taire de l’association, assure le secrétariat prescrits ont été adressés aux membres h Compte rendu du collège motos ;
de la séance. Didier Arias, représentant de l’association préalablement à ladite h Compte rendu du collège musées ;
du cabinet Ampersand, commissaire aux assemblée. L’assemblée, sur sa demande, h Compte rendu des collèges utilitaires,
comptes, régulièrement convoqué, assiste lui donne acte de cette déclaration. militaires et agricoles ;
à la réunion. Le président rappelle alors que l’assem- h Compte rendu du collège profession-
La feuille de présence certifiée exacte et blée est appelée à statuer sur l’ordre du nel et formation professionnelle ;
sincère par les membres du bureau de jour suivant : h Compte rendu sur le projet Traversées
l’assemblée permet de constater que les h Rapport moral du président ; de villes ;
membres présents et représentés sont au h Rapport financier du trésorier ; h Rapport sur la communication de la
nombre de 355. L’assemblée générale est fédération ;
déclarée régulièrement constituée et peut h Bilan des délégations régionales ;
valablement délibérer. h Compte rendu des activités internatio-
La feuille de présence ainsi que les pou- nales ;
voirs des membres représentés seront h Rapport sur les délivrances des cartes
conservés à l’appui du présent procès- d’identité FIVA ;
verbal. h Journée du patrimoine, action carita-
Le président dépose sur le bureau de tive ;
l’assemblée et met à la disposition des h Élection des administrateurs dans les
membres : différents collèges ;
h La feuille de présence certifiée sincère h Pouvoirs à donner en vue des forma-
et exacte ; lités ;
h Les pouvoirs des membres représen- h Questions diverses.
tés ; Le président met ensuite successivement
Valy Giron est satisfait de la fréquentation des musées.
h Un exemplaire des statuts de l’asso- Mais il s’inquiète de la disparité entre les établisse- aux voix les résolutions suivantes, figurant
ciation ; ments de droit privé et ceux soumis au droit public. à l’ordre du jour.
14VIE DE LA FÉDÉRATION
1/ Rapport moral du président 4/ Barèmes du nombre de demandes d’attestations.
Ces statistiques, par catégorie, figurent en
L’assemblée, après avoir entendu la lecture
des cotisations 2017 annexe.
du rapport moral du président sur l’activité L’assemblée générale, sur proposition Cette résolution, mise aux voix, est adop-
de l’association au cours de l’exercice clos du trésorier, décide de maintenir le mon- tée à l’unanimité ;
le 31 octobre 2015, décide d›approuver les tant des cotisations des clubs pour l’an-
termes de ce rapport. née 2017. Ainsi, ces cotisations resteront 7/ Bilan des manifestations
Cette résolution est adoptée à l’unanimité. identiques à celles de 2011, 2012, 2013, Michel Clin, vice-pré-
2014, 2015 et 2016. sident en charge des
2/ Rapport financier Cette résolution est adoptée à l’unanimité. manifestations, com-
L’assemblée générale mente alors tous les
après avoir entendu la documents présen-
lecture du rapport tés en annexe sur les
financier, rapport établi manifestations 2015.
par la trésorière, Céline AGRÉMENTS MANIFESTATIONS
Poussard et arrêté par FFVE EN 2015
le conseil d’administra- Les résultats restent stables par rapport à
tion du 12 décembre 2015 sur l’activité et la l’année passée.
situation de l’association au cours de l’exer- Comme l’an passé, les rétrospectives sur
cice clos le 31 octobre 2015, ainsi que la circuits ne sont plus du ressort de la FFVE.
lecture du rapport du commissaire aux Michel Clin, administrateur, évoque la
comptes, approuve les comptes et le bilan nouvelle charte des organisateurs qui a été
tels qu’ils lui ont été présentés, ainsi que mise en ligne et qui doit maintenant être
toutes les opérations traduites dans ces utilisée par les organisateurs. Le président
comptes ou résumées dans ces rapports. Alain Guillaume démontre l’intérêt des traversées remercie Michel Clin pour ces informa-
En conséquence, elle de villes, des événements qui suscitent l’intérêt du tions et demande à l’assemblée générale
donne aux membres public dans des lieux dont on voudrait nous exclure. d’approuver son rapport.
du conseil d’admi- Cette résolution, mise aux voix, est adop-
nistration ainsi qu’au 5/ Rapport sur la législation tée à l’unanimité.
commissaire aux Faute d’informations requises pertinentes,
comptes Didier Arias le point mis à l’ordre du jour, à savoir l’évo- 8/ compte rendu collège motos
quitus entier et sans réserve de l’exécution lution de la législation sur les transports Patrick Le Parc, vice-
de leurs missions pour ledit exercice. de personnes à titre onéreux, n’a pu être président, présente
Cette résolution est adoptée à l’unanimité. traité. son rapport en évo-
quant les activi-
3/ Affectation des résultats 6/ Statistiques administratives tés 2015 du collège. Le
L’assemblée décide d’affecter le résultat Alain Guillaume, membre du bureau, pré- président remercie
net de l’exercice clos le 31 octobre 2015, sente ensuite le bilan administratif de la Patrick Le Parc pour le
soit un excédent de 47 582 €, au compte fédération. Il commente les tableaux de travail fourni. Il demande à l’assemblée
“report à nouveau”, qui, de 983 842 €, sera statistiques des véhicules immatriculés générale d’approuver le rapport.
ainsi porté à 1 031 424 €. en carte grise de collection sur les vingt Cette résolution, mise aux voix, est adop-
Cette résolution est adoptée à l’unanimité. dernières années et confirme le maintien tée à l’unanimité. HH
L’avenir appar-
tient à ceux qui
se lèvent tôt
et l’assemblée
recueille tou-
jours une belle
affluence. En
conséquence de
quoi la séquence
“questions –
réponses”
est riche et
informative.
N° 24 - ÉTÉ 2016 15VIE DE LA FÉDÉRATION
HH 9/ compte rendu du collège Cette résolution, mise aux voix, est adop- 14/ Les délégués régionaux
Musées tée à l’unanimité.
Pascal Rousselle, vice-
Valy Giron, président en charge des 12/ Projet Traversées président, présente le
musées, dresse le bilan 2015 des travaux de villes bilan des activités des
du collège. L’exercice 2015 a été riche en Alain Guillaume, membre du bureau, pré- délégués régionaux
événements. De nombreux musées ont réa- sente son projet de coordonner les traver- pour l’année 2015. Il
lisé des actions spécifiques tout au long de sées de villes dans le cadre d’une journée remercie lesdits délé-
l’année. Pour 2016, le dossier le plus urgent nationale du véhicule ancien. gués pour leur action
et complexe à finaliser concerne la fiscalité Le président remercie Alain Guillaume sur le terrain. Il rappelle que les délégués
des musées privés qui n’est pas en phase pour son intervention et demande à l’as- régionaux qui couvrent le territoire natio-
avec celle des musées de droit public. semblée d’approuver son rapport. nal ont pour ambition de :
Le président demande à l’assemblée d’ap- Cette résolution, mise aux voix, est adop- h De dynamiser la communication entre
prouver son rapport. tée à l’unanimité. les dirigeants de la fédération et le terrain,
Cette résolution, mise aux voix, est adop- c’est-à-dire tous les passionnés de loco-
tée à l’unanimité. 13/ Communication motion ancienne, clubs, musées, profes-
Pascal Rousselle, vice-président, présente sionnels ainsi que les futurs passionnés ;
10/ Véhicules utilitaires, le site internet de la FFVE. Il invite les h D’aider à faire mieux connaître la fédé-
militaires et agricoles clubs à mettre à jour leurs coordonnées ration auprès de ceux qui n’ont pas encore
Bruno Tabare, et présente les nouvelles évolutions infor- franchi le pas et de les convaincre de la
membre du bureau, matiques qui concernent la gestion des nécessité de l’action de la fédération et de
présente le rapport de dossiers de demandes d’attestations. son efficacité ;
ce collège et évoque La fréquentation du site est en augmenta- h De couvrir, à terme, la totalité du terri-
les commémorations tion de 12 % par rapport à 2014. toire national.
de 2015. Il rappelle Pascal Rousselle évoque ensuite le Flash Le président remercie Pascal Rousselle
tous les dossiers infos qui est diffusé à plus de 3 200 pour son intervention et demande à l’as-
ouverts autour des véhicules utilitaires. adresses mails. semblée d’approuver son rapport.
Le président remercie Bruno Tabare de Claude Delagneau, Cette résolution, mise aux voix, est adop-
son intervention et demande à l’assem- chargé de mission, tée à l’unanimité.
blée d’approuver son rapport. poursuit ensuite sur
Cette résolution, mise aux voix, est adop- la communication en 15/ L’international
tée à l’unanimité. évoquant les publica- Patrick Rollet, admi-
tions de la FFVE : nistrateur et président
11/ Compte rendu du collège h Le magazine de la FIVA, présente
Professionnels l’Authentique (diffusé à 10 000 exemplaires) ; la FIVA ainsi que ses
Hubert Haberbusch, h La carte de vœux. actions passées et son
administrateur, fait le Cette résolution, mise aux voix, est adop- rôle dans le monde du
bilan de l’année 2015 tée à l’unanimité. véhicule historique. HH
pour les profession-
L’assemblée
nels et présente les annuelle est un
actions que le collège moyen d’expres-
a entreprises pour son sion pour tous
les membres de
développement.
la FFVE. L’élection
Jean-Paul Le Buzith, des adminis-
membre coopté en trateurs dans
charge de la formation les différents
collèges fait par-
professionnelle, fait le tie de ses outils
bilan de son action d’expression.
pour renforcer la for-
mation profession-
nelle autour des métiers du véhicule
ancien.
Le président remercie Hubert Haberbush
et Jean-Paul Le Buzith pour leur interven-
tion et demande à l’assemblée d’approu-
ver leur rapport.
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C’est parce qu’il n’était pas satisfait des produits d’entretien existants qu’un collectionneur d’automobiles
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HH Il évoque ensuite les chantiers qui l’at- Moment d’émotion
quand Stéphanie
tendent dans les mois qui viennent. Fugain prend la
Le président remercie Patrick Rollet pour parole dans le cadre
son intervention et demande à l’assem- de sa croisade
blée d’approuver son rapport. contre la leucémie.
Depuis 2002, avec
Cette résolution, mise aux voix, est adop- l’Association Laurette
tée à l’unanimité. Fugain, elle soutient
la recherche, mobi-
16/ Carte Identité FIVA lise autour du don
de moelle osseuse
Étienne Anglade, et d’organes et aide
administrateur, fait le malades et familles.
point sur la carte
d’identité FIVA qui
permet d’authentifier
les véhicules histo-
riques et ainsi de les
tracer pour les générations futures.
Le président remercie Étienne Anglade h COLLÈGE DES CLUBS 2 candidats pour 1 siège d’administrateur
pour son intervention et demande à l’as- MULTIMARQUES suppléant à pourvoir.
semblée d’approuver son rapport. (297 votants, 0 blancs, 1 nul, • Richard Keller, 18 voix, élu suppléant
Cette résolution, mise aux voix, est adop- 296 exprimés) • Patrick André Laubie, 4 voix, non élu.
tée à l’unanimité. 3 candidats pour 3 postes à pourvoir se
décomposant de la façon suivante : h COLLÈGE DES PROFESSIONNELS
17/ Action caritative 2 sièges d’administrateurs titulaires et (37 votants, 0 blancs, 0 nuls,
Claude Delagneau, administrateur, pré- 1 siège d’administrateur suppléant : 37 exprimés)
sente le projet d’action caritative pour • Pascal Rousselle, 274 voix, élu titulaire 4 candidats pour 3 postes à pourvoir se
2016. Les bénéfices de la vente des • Yvon Gascoin, 212 voix, élu titulaire décomposant de la façon suivante :
plaques de rallye seront reversés à l’asso- • Robert-Louis Brezout Fernandez, 173 2 sièges d’administrateurs titulaires et
ciation Laurette Fugain. voix, élu suppléant. 1 siège d’administrateur suppléant :
Le président remercie Claude Delagneau • Hubert Haberbusch, 37 voix, élu titulaire
pour son intervention et demande à l’as- h COLLÈGE DES CLUBS UTILITAIRES, • Éric Decellières, 27 voix, élu titulaire
semblée d’approuver son rapport. MILITAIRES & AGRICOLES • Pierre Maquet, 17 voix, élu suppléant
Cette résolution, mise aux voix, est adop- Pas d’administrateur sortant ni de poste • Philippe Meunier, 4 voix, non élu.
tée à l’unanimité. vacant cette année.
Le président félicite les nouveaux admi-
Le président fait h COLLÈGE DES CLUBS MOTOS nistrateurs, puis il laisse la parole à l’as-
ensuite procé- Pas d’administrateur sortant ni de poste semblée. À 13 heures, plus personne ne
der à l’élection des vacant cette année. demandant la parole et l’ordre du jour
membres du conseil étant épuisé, la séance est levée.
d’administration. Le h COLLÈGE DES CLUBS MUSÉES De tout ce que dessus, il a été dressé pro-
scrutin terminé, maître (21 votants, 0 blancs, 0 nuls, cès-verbal qui a été signé par le président
Jean-Pierre Antoine, 21 exprimés) et le secrétaire de séance. $
responsable des élections, proclame les
résultats collège par collège :
Élection du nouveau bureau de la fédération
h COLLÈGE DES CLUBS DE MARQUES Voici la composition du bureau élu lors du conseil d’administration qui a suivi
(294 votants, 0 blancs, 1 nul, l’assemblée générale du 6 février 2016 :
293 exprimés)
h Président : Alain Guillaume
3 candidats pour 3 sièges à pourvoir se
h Vice-Présidente en charge des finances : Céline Poussard
décomposant de la façon suivante :
h Vice-Président en charge des manifestations : Michel Clin
1 siège d’administrateur titulaire et
h Vice-Président en charge des motocyclettes : Patrick Le Parc
2 sièges d’administrateur suppléant :
h Vice-Président en charge / Secrétaire : Pascal Rousselle
• Bertrand Osio, 237 voix, élu titulaire
h Secrétaire adjoint : Chritian Simonetti
• Henri de Roissard, 214 voix, élu sup- h Membre en charge des musées : Valy Giron
pléant h Membre en charge des utilitaires, militaires et agricoles : Bruno Tabare
• Michel Piat, 189 voix, élu suppléant.
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