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DOSSIER
La logistique, un pilier économique
du monde de demain ?
La logistique est un secteur stratégique. Et pour cause, selon une
étude menée par Région Job, la France est le 6ème acteur mondial
du marché de la logistique et se place, en Europe en seconde
position derrière l’Allemagne.
Avec 78 millions de mètres carrés d’entrepôts sur le territoire
français, le secteur est qualifié de dynamique par ses acteurs.
Si 2020 a été tendu pour le secteur à cause de la crise de la
Covid, 76% des professionnels logistiques veulent entamer une
transformation majeure à la suite du Covid-19 et vont investir
dans la technologie, selon Shipping and Freight Resource (2020).
Explications.
DigitalMag #262 Juillet/Août 2021
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MISEZ SUR DES ENVOIS
POSTAUX DE QUALITÉ
DOSSIER
LA LOGISTIQUE SUIT LA A l’évidence, le report massif des de l’occasion, porté par les
TENDANCE DE L’E-COMMERCE consommateurs vers la vente plateformes de vente en ligne,
L’e-commerce a permis durant
en ligne pendant les périodes de
confinement, la bonne orientation
pourrait bien changer la donne
pour les acteurs du colis. Déjà, REST SIMPLIFIEZ
la Crise de maintenir un niveau de marchés contra-cycliques Mondial Relay est partenaire de
de consommation indispensable (alimentaire, santé-pharma, etc.) Vinted depuis son arrivée en France
durant les confinements. Les
acteurs de la logistique ont été mis
et la poursuite d’activité de la
plupart des acteurs (comme La
et de Leboncoin depuis mai 2019.
La Poste s’est également associée QUALIFIEZ
sous tension et ont dû s’adapter. Poste), malgré des difficultés à Leboncoin pour la livraison de
A ce challenge sans précédent, ils initiales d’organisation, ne sont pas colis à domicile jusqu’à 30 kg.
y ont répondu brillamment. Selon étrangers à ce dynamisme. Les opérateurs vont donc devoir
Marc Lolivier, Délégué Général de Et alors que le e-commerce, qui affronter des flux croissants de
la Fevad : « Depuis un an, la crise a profité aux segments du colis colis BtoC et CtoC.
a conduit les consommateurs à ordinaire et de l’express, devrait Pour faire face, ils peuvent actionner OPTIMISEZ
s’adapter. Grâce au e-commerce, continuer à gagner du terrain dans plusieurs leviers. L’augmentation
des millions de Français ont pu l’Hexagone, le marché devrait des capacités opérationnelles
continuer à consommer, à s’équiper, encore bondir de 8% par an en des réseaux est ainsi une voie
à se divertir, dans le respect des moyenne en volume et ses revenus empruntée, à l’image de DHL qui
règles de protection sanitaire, y de 6% par an entre 2021 et 2023, a annoncé un investissement de
compris pendant les périodes de pronostiquent les experts de Xerfi 170 millions d’euros dans un
confinement. Precepta. La principale incertitude nouveau hub à l’aéroport Paris-
Cela a permis également à de porte sur les flux de petits paquets CDG. Le renforcement des effectifs,
très nombreuses entreprises de
maintenir une activité économique,
internationaux (PPI) en raison de la
réforme des « frais terminaux » et le
en particulier, lors des pics d’activité
(soldes, fêtes de fin d’année…), est API
car sans internet beaucoup d’entre nouveau régime de TVA européen aussi une option répandue avec
elles se seraient trouvées privées qui pourraient renchérir les prix et un recours massif à l’intérim et à
de débouchés. Ce développement les frais de livraison des produits la sous-traitance. A cet égard, des
de l’achat en ligne ne doit pas être
considéré comme une parenthèse
proposés par les vendeurs chinois
sur les marketplaces Wish et
tensions pourraient survenir sur le
recrutement ces prochaines années
SOAP
mais plutôt comme un accélérateur Aliexpress. en raison des conditions de travail
vers un commerce plus phygital, Si la dynamique des ventes en ligne des livreurs et des employés dans
combinant à la fois le magasin et le était déjà bien enclenchée avant la les entrepôts. Enfin, l’amélioration
digital pour répondre aux nouvelles crise, le report des consommateurs des process, grâce notamment aux
attentes de la clientèle confortées vers le e-commerce pourrait bien logiciels et à l’analyse des données,
par ces 14 mois de crise ». avoir une influence pérenne sur les pour maximiser la productivité L E W E B S E R V I C E D E R N V P PA R N O R M A D 1
L’e-commerce renforcé signifie la comportements d’achat. dans les entrepôts et lors de la
logistique développée. Pour y répondre, de nombreuses distribution des colis, est une piste
enseignes de distribution ont à creuser. Le marché se caractérise
LE MARCHÉ DU COLIS d’ailleurs opéré un basculement également par les fortes pressions
N o r m S a a S e s t u n e s o l u t i o n d e t ra i t e m e n t d ’ a d r e s s e s
EN PLEIN BOOM forcé et accéléré vers l’omnicanal, tarifaires des clients, notamment postales en mode SaaS éditée par Normad1 SA,
en favorisant entre autres les des grands cybermarchands, et s p é c i a l i s t e d e s p r o g i c i e l s d e t ra i t e m e n t d ’ a d r e s s e s
Le marché du colis n’a pas connu livraisons à domicile et le click & par les exigences accrues des
de crise. Bien au contraire. Selon collect. Ces dispositifs, qui ont destinataires qui répugnent à payer depuis plus de 25 ans.
les estimations des experts de vocation à perdurer, s’inscrivent le juste prix de la livraison. Dans
Xerfi Precepta, « celui-ci a en effet
engrangé en 2020 des volumes en
dans le cadre de stratégies plus
globales. Si les envois de particulier
ces conditions, ajuster sa politique
tarifaire et résoudre l’équation
w w w. n o r m s a a s . f r
hausse de 12% et des revenus de à particulier (CtoC) représentent économique du dernier kilomètre
7 milliards d’euros pour 1,36 milliard aujourd’hui moins de 10% des est une tâche ardue. C’est d’autant
de paquets distribués. colis, le renouveau du marché plus vrai que les contraintes
…/…
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www.digital-mag.fr - 22 - Restructuration, Normalisation et Validation Postale
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environnementales poussent les peuvent-elles prendre pour respec- L’avenir se distinguera par
acteurs du colis à investir pour ter l’environnement ? Par exemple, l’amélioration de ces véhicules (plus
s’équiper de véhicules « propres ». favoriser l’utilisation de véhicules d’autonomie, d’agilité, de sécurité,
Sans oublier que, en bout de chaîne, électriques, de matières premières de flexibilité, etc.) et par l’arrivée
la livraison repose toujours sur obtenues par des processus des drones. Ces derniers pourraient
l’externalisation de la main d’œuvre, durables, d’emballages biodégra- devenir l’un des systèmes de
premier poste de charges du dernier dables, mais aussi réutiliser des transport du futur pour les entrepôts
kilomètre ». matériaux, promouvoir le recyclage et pour le dernier kilomètre, car ils
ou les économies d’énergie. pourraient se charger des livraisons
LES GRANDES TENDANCES Les entrepôts automatisés des commandes ou de l’inspection
DE LA LOGISTIQUE peuvent faire partie d’une stratégie et la surveillance de l’état des
orientée vers la logistique verte. installations logistiques (même
Mécalux analyse plusieurs Cette solution est en fait l’une l’inventaire annuel pourrait être
tendances dans le domaine de la des plus courantes pour les assuré par des drones). »
logistique pour simplifier, optimiser entreprises envisageant de réduire
les opérations et offrir aux clients un leur consommation d’énergie et LES CARTES DE LA LOGISTIQUE
service toujours plus performant. augmenter les performances de MONDIALE REBATTUE
Ainsi, la 5G et l’AI permettront leur chaînes logistiques.
d’automatiser de nombreuses La raison en est que les engins Selon Nicolas Le Corre, expert
tâches pour améliorer la de manutention automatiques sur les thématiques liées à la
productivité. Les supply chain (transstockeurs, convoyeurs, etc.) supply chain et aux services aux
seront encore plus efficaces grâce contribuent à optimiser la entreprises, chez Xerfi, « La crise
à des solutions logicielles capables consommation d’énergie, car ils sont a entraîné une hausse des prix du
« de transformer la grande quantité équipés de moteurs électriques à fret aérien et maritime malgré la
de données générées par un entrepôt haut rendement par rapport à leur chute des volumes. Dans l’aérien
en informations utiles telles que puissance mécanique. l’arrêt des vols passagers, qui 3,5% en 2022, porté à la fois par un prestataires logistiques doivent des acteurs de la chaîne logistique
le ratio de commandes préparées, Pour réussir sa transition vers une transportent près de 75% des effet volume et un effet prix. » anticiper le monde d’après dans en Chine et dans le monde, comme
le nombre de réceptions par heure logistique verte, il est également marchandises, a en effet retiré des un environnement profondément par exemple avec La Poste et Relais
ou le pourcentage d’occupation nécessaire d’exploiter toutes capacités et provoqué une envolée Toujours selon Nicolas Le Corre, bouleversé. Je pense, entre autres, Colis en France ».
de chaque emplacement, parmi les ressources disponibles. Les des taux de fret. Une autre devrait « la situation actuelle pourrait à la recomposition des chaînes
d’autres KPI logistiques. » entrepôts automatisés exploitent suivre avec le pic de la demande favoriser une nouvelle phase de de valeur, à la redistribution des LES LOGISTICIENS SUR TOUS LES
Reste la question du dernier mieux la surface des bâtiments des fêtes de fin d’année. Les taux consolidation, même si tous les parts modales ou encore à la FRONTS
kilomètre qui devra s’accélérer et que les entrepôts traditionnels et de fret maritime, eux, ont d’abord acteurs ne s’inscrivent pas dans transition écologique accélérée.
se flexibiliser. Une solution de plus offrent une capacité de stockage reculé avec l’effondrement de la cette logique. Ainsi, Geodis et Pour ne rien arranger les pressions « Les logisticiens investissent
en plus populaire est l’entrepôt beaucoup plus importante. demande. Puis, les compagnies Rhenus devraient activement concurrentielles s’accentuent. C’est pour mettre en place de nouveaux
micro-fulfillment, c’est-à-dire de Dans cette même tendance, les maritimes ont rapidement réduit rechercher des cibles. En revanche, ainsi que les armateurs maritimes services afin de répondre au
petites installations logistiques moyens de transport évoluent leurs services et appliqué des les grands prestataires intégrés intègrent peu à peu des activités dynamisme du e-commerce,
situées dans les zones urbaines et évolueront. « Les véhicules surcharges et il y a désormais une comme Kuehne + Nagel et XPO logistiques en procédant à des notamment lors des périodes de
pour rapprocher le produit du client. autonomes, c’est-à-dire les pénurie de conteneurs. A tel point Logistics sont plutôt dans une opérations de croissance externe, confinement. Ils ne négligent pas
L’autre grande tendance repose systèmes de conduite automatisée que les tarifs atteignent aujourd’hui logique de recentrage et donc de à l’image de CMA CGM ou Maersk. non plus les nouvelles technologies
sur la logistique verte. « La prise de fonctionnant grâce à l’intelligence des sommets pour les lignes vers cession d’actifs. XPO Logistics vient La pression monte également d’un avec, à la clé, des solutions de
conscience écologique est de plus artificielle, deviennent aujourd’hui l’Europe. A contrario, avec une d’ailleurs d’annoncer sa scission cran avec les commissionnaires traçabilité pour améliorer la visibilité
en plus répandue dans la population, une réalité. Ainsi, il est courant de surcapacité de l’offre dans le en deux entités distinctes. D’autres numériques mais surtout les sur les flux de marchandises, des
c’est pourquoi la logistique verte ou voir dans les entrepôts des véhicules transport routier, les chargeurs se encore, à l’instar des intégrateurs géants du e-commerce qui ouvrent robots, exosquelettes, lunettes
durable augmente. autoguidés (AGV) manipulant sont retrouvés en position de force FedEx ou UPS, devraient rester peu à peu leur logistique interne connectées et autres drones pour
Soucieuses de réduire la pollu- et déplaçant des marchandises, pour faire pression sur les prix. Au dans l’expectative, sans négliger aux vendeurs tiers des places de automatiser les opérations.
tion de l’air, du sol et de l’eau ainsi que des « cobots » ou robots final, le marché de la logistique d’éventuelles opportunités. En marché. Amazon serait ainsi devenu Les prestataires s’emploient
causée par leurs activités logis- mobiles aidant les opérateurs dans tierce partie (3PL) devrait se dépit des profondes incertitudes le premier logisticien mondial. Le également à décarboner leur offre
tiques (notamment le transport), leurs tâches. Les possibilités sont contracter de 8% en 2020 avant liées au « stop and go » des Chinois Alibaba tisse lui sa toile en de transport ».
quelles mesures, les entreprises, toutefois infinies. de rebondir de 7% en 2021 puis de économies à travers le monde, les multipliant les partenariats avec
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