DOSSIER Le tourisme à vélo - Pro Velo Schweiz
←
→
Transcription du contenu de la page
Si votre navigateur ne rend pas la page correctement, lisez s'il vous plaît le contenu de la page ci-dessous
Nº 32 – Mai 2015 Pour le vélo au quotidien
Le journal des associations
romandes et tessinoise PRO VELO
DOSSIER
Le tourisme à vélo
BIENNE FRIBOURG GENÈVE JURA LA CÔTE LAUSANNE MORGES NEUCHÂTEL RIVIERA TESSIN VALAIS YVERDON
Rabais de 20% sur tous PRO V E LO i nfo
MAI 2 01 5 ÉDITO & SOMMAIRE 3
les casques vélo pour
petits et grands !
Grâce à l‘action casque de PRO VELO LE VÉLO ET LES VACANCES :
UNE HARMONIEUSE
COMBINAISON !
© Suisse Tourisme
Écrire ce titre, il y a quelques années, je n’y aurais même pas RÉGI ONS4–5
songé. Les mots « vélo » et « vacances » sonnaient comme une La voix des associations
incompatibilité bien qu’un copain d’alors projetait de rejoindre PRO VELO à Paléo
l’Inde à vélo. Comment pouvait-on prendre du plaisir à pédaler et
Cet été, explorez
à se fatiguer pour découvrir un pays ? Les réponses ne se bous- D O S S IE R L E TO U R I S M E À V É LO 6 –10
culaient pas au portillon. Certainement était-ce la faute de ma
Autres articles de notre catalogue Bientôt servi sur un plateau, le cyclotourisme ?
le Parc Jura vaudois !
jeunesse ou de mon manque d’ouverture d’esprit. Toujours est-il,
qu’au fil de ses récits, l’envie de vivre cette expérience a germé ; Un potentiel encore peu exploité
pour un jour se réaliser. Vélo loué chez Freddy, sac à dos san- À vélo dans les parcs naturels régionaux suisses
glé au porte-bagage, carte du pays achetée au kiosque du coin; Des aventures en relief
• Excursions de découverte guidées avec Myriam, nous étions prêtes pour partir à la découverte de
• Animations pédagogiques C I NÉMA11
• Paniers découverte des produits du terroir
la Hollande. Une révélation ! Quel plaisir de rouler des heures
• Grandes Traversées à pied et en E-Bike durant, laisser son esprit vagabonder, refaire le monde, se perdre La fabrique de « Cyclique »
• Rando-bus « Reliez les deux cols et se retrouver, déguster des produits locaux. Un vrai sentiment de
du Marchairuz au Mollendruz » liberté et de légèreté s’était emparé de moi. À présent c’est inté- SUI SSE12 – 13
gré, le vélo et les vacances se marient parfaitement ! Vient l’envie
www.parcjuravaudois.ch Sonnette fleurs en cercle Sonnette coccinelle, de transposer cette expérience à la Suisse et les idées fusent :
Des places en plus dans les trains et les gares
CHF 23.– chaque CHF 8.90 Une oeuvre de pionner jamais achevée
Nufenenpass, Jaunpass, tours des lacs… et toujours la même
Protège-selle stylé énergie positive. En tant que responsable d’office du tourisme
T EST 15 – 17
dans une région voisine d’un parc naturel régional, j’ai découvert
que la Suisse recèle des trésors cachés. C’était une évidence, il Petit mais surprenant !
fallait mettre en lumière ce patrimoine, cette nature tout en res-
pectant les valeurs du développement du parc. Créer des balades C ART E B L ANC HE À X AVI E R BLOCH18
à vélo était la solution. La grande traversée du parc, détaillée
NOUVELLES D’ I C I ET D’ AIL L E UR S19
dans ce numéro, en est une, mais soyez curieux il en existe une
ribambelle d’autres pour égayer vos journées de repos ! Belles
vacances à vous ! Dessin de couverture :
Depuis son atelier genevois, Mathieu Epiney a lancé
Sa 4 juillet 2015 | Berne
Marie-Laure Gebhard « Cyclopèdes », un court métrage d’animation, sur la route
Inscriptions:
Coordinatrice romande et pour l’initiative vélo des festivals européens. mathieuepiney.wordpress.com
events@brompton.ch
Herbe verte CHF 16.– Palmiers CHF 16.–
Pour la route
IMPRESSUM Secrétaire de rédaction PRO VELO
Journal PRO VELO Info Sylvette Riom Romandie et Tessin
7, bd Carl-Vogt, 1205 Genève
www.pro-velo-info.ch Corrections et traduction PRO VELO PRO VELO Neuchâtel
www.pro-velo.ch (pages 15 à 17) : Cécile Neeser Hever Bienne-Seeland-Jura bernois et Montagnes neuchâteloises
CCP 17-63018-3 Tel. 078 847 01 70 Tél. 032 721 23 31
Délai rédactionnel 29 juin 2015 Illustration intérieure Cécile Koepfli www.pro-velo-biel.ch www.proveloneuchatel.ch
www.cilproduction.ch PRO VELO Fribourg (canton) PRO VELO Région Lausanne
Comité de rédaction Tél. 079 632 58 92 www.pro-velo-lausanne.ch
Raphaël Charles (président), Marie- Mise en page www.fredfivaz.ch www.pro-velo-fr.ch PRO VELO Riviera
Laure Gebhard, Lucas Girardet, PRO VELO Genève Tél. 079 206 77 57
Johanna Lott Fischer (trésorière), Impression Imprimerie Genevoise Tél. et fax 022 329 13 19 www.pro-velo-riviera.ch
Lisa Mazzone Journal tiré à 5’600 exemplaires www.pro-velo-geneve.ch PRO VELO Ticino
Cape de pluie Dablo CHF 55.– Sacoche de vélo Ortlieb Imprimé sur du papier recyclé PRO VELO Jura www.proveloticino.ch
Bike-Shopper CHF 109.– Collaborateurs rédactionnels www.pro-velo.ch/jura PRO VELO Valais
Xavier Bloch, Laurent Bonnard, Publicité PRO VELO La Côte Tél. 027 322 46 15
Urs Geiser , Marie-Laure Gebhard, pro-velo-info@pro-velo.ch www.pro-velo-lacote.ch www.veloruesion.ch
A commander dès maintenant Lucas Girardet, Marius Graber, Lisa
Mazzone, Pete Mijnssen, Valérie
Pour faciliter la lecture des articles,
le masculin générique est utilisé pour
PRO VELO Morges
contact@pro-velo-morges.ch
PRO VELO Région Yverdon
www.pro-velo-yverdon.ch
brompton.ch | facebook.com /bromptonswitzerland
sur www.velokiosk.ch Sauter
désigner les deux sexes.
P RO VELO info
MA I 201 5 RÉGIONS 4 PRO V E LO i nfo
MAI 2 01 5 RÉGIONS 5
LA VOIX DES La totalité des rendez-vous est à retrouver
sur le site de chaque association régionale.
Toutes les dates des cours sont, elles, sur
ASSOCIATIONS PRO VELO www.coursvelo.ch
— NEUCHÂTEL — sages depuis le 1er janvier 2015 ! De juillet documents à valider afin d’en bénéficier.
STRATÉGIE CANTONALE à fin octobre 2014, il avait déjà enregistré Ce partenariat se verra renouvelé en sep-
DE MOBILITÉ DOUCE 139’000 passages, à l’étonnement de tous. tembre, lors de la bourse d’automne.
Le canton met en place sa « stratégie de Placé sur une piste cyclable de choix, ce Carine Stucki-Steiner
mobilité douce », qui vise à favoriser la pra- compteur a de quoi encourager les autori- Cours de conduite vélo en famille :
VILLE DE LAUSANNE
tique du vélo. Elle prévoit des infrastruc- tés à créer des aménagements cyclables de 30 mai à Brügg, 6 juin à Bienne Madretsch,
tures avec des aménagements et des sta- qualité et permet une meilleure évaluation 13 juin à Bienne Champagne
tionnements pour vélos, la promotion du nombre de cyclistes à Genève.
de ce moyen de transport et la complé- Violeta Djambazova
mentarité vélo – transports en commun. 31 mai, Carouge : Bourse aux vélos — VALAIS - VISP — — LAUSANNE —
PRO VELO contribue à l’élaboration de 1 juin, 19h, Arcade PRO VELO : VELOVERBINDUNG BRIG Mesure du PALM 2007, la passerelle Maille-
cette stratégie et souligne le fait que, pour Atelier de préparation au voyage Après la « Rote Meile » (le fil rouge), fer réservée à la mobilité douce permet de
avoir un réel impact, celle-ci doit conte- 6 juin, Journée et Samedi du vélo infrastructure mixte pour les piétons et franchir le vallon du Rionzi et de relier les
nir des objectifs chiffrés et un calendrier au Parc Beaulieu : Bourse aux vélos, les cylcistes primée et déjà réalisée entre quartiers d’Entre-Bois (Lausanne) et d’En
d’échéances. François Derouwaux vélo-poutze et carrousel à vélos Naters et Bitsch, c’est à nouveau le Haut qui Bugnon (Le Mont). Elle doit entrer en ser-
30 mai, Fleurier et Le Locle : Bourse aux vélos fait office de précurseur en Valais avec des vice fin novembre.» Arnaud Nicolay PRO VELO À PALÉO
30 mai, La Chaux-de-Fonds : Cours vélo aménagements d’ampleur en faveur de la 30 mai : Journée Lausannoise du Vélo Les festivals et les promenades à vélo, voilà deux loisirs qui ne sauraient manquer
6 juin, Neuchâtel : Cours vélo mobilité douce. La seconde liaison cyclable 3 juin, 18h, Gare de Renens : Balade à vélo du à nos agendas dès l’arrivée des beaux jours. Etonnamment, les occasions de faire
reliera, sur la rive gauche du Rhône, les SDOL, accompagnée par Pierre Corajoud rimer ces deux activités sont plutôt rares. Il y a le festival Cinéma Sud dont les ani-
villes de Brig et Viège, desservira les zones 6 juin, Foire aux vélos de Montriond, avec l’ATE mateurs pédalent de ville en ville pour le transport du matériel de projection. Et il y
— FRIBOURG — habitées de Gamsen et Eyholz et rejoindra 17 juin, 13h : Finale DEFI VELO a des festivaliers qui tentent tant bien que mal de rejoindre à vélo leur lieu de culte
UNE NOUVELLE VOIE VERTE la « Rote Meile » et les gares régionales. Ce 2 juillet, 18h30 : Balade festive préféré. Fort de ce constat, PRO VELO a décidé de se lancer à l’assaut de l’un des plus
TRAVERSERA BULLE projet très attractif et complet ambition- de tous les cyclistes lausannois grands rassemblements musicaux de Suisse romande : obtenir la possibilité de tenir
Le conseil général bullois a voté un cré- nera, une fois réalisé, un report du trafic un stand dans l’enceinte de Paléo, profiter de l’occasion pour soutenir la récolte de
dit pour la réalisation d’une voie verte. En individuel et motorisé vers les mobilités signatures en faveur de l’initiative et entrer en discussion avec les organisateurs pour
réaffectant une ancienne voie ferrée, Bulle douces. Yves Degoumois — RIVIERA — parler mobilité douce. Le projet est ambitieux, mais la motivation s’est renforcée
reliera sa plus grande zone industrielle et la Récolte de signatures pour l’initiative vélo : MONTREUX : UNE PISTE CYCLABLE suite à l’intérêt manifesté par Paléo pour cette candidature et nos objectifs. Porteurs
zone d’activité « Espace Gruyère » à la gare le 7 juin au slow up Sion-Sierre ; AU CENTRE VILLE ? du projet, Marie-Laure Gebhard de PRO VELO Suisse et le comité de PRO VELO La
située au centre-ville par une voie verte le 14 juin lors de la Fugue Chablaisienne, La Commune de Montreux prévoit un Côte partageront l’organisation de cet événement avec les associations régionales
d’un gabarit de plus de 3 m de large. Une — YVERDON — les 19 et 20 juin lors du festival réaménagement important de la Rouvenaz, intéressées, à l’image de ce qui a été réalisé en mars dernier lors du Salon du Vélo à
véritable aubaine pour les habitants et visi- TROIS ROUES POUR MIEUX RÉCOLTER des 5 continents à Martigny une zone qui est située au centre ville, entre Morges. C’est entre l’allée des Tournesols et le Village du monde que le stand sobre-
teurs de cette ville de plus en plus cyclable ! PRO VELO Région Yverdon a la chance de 6 juin, Vétroz : le lac et la rue principale et qui comprend ment appelé PRO VELO accueillera les festivaliers. La récolte de signatures pour
Didier Grandjean disposer d’un triporteur pour récolter les Cours de conduite vélo en famille un parc public. Pour PRO VELO Riviera, il l’initiative se déroulera sur le chemin d’accès à l’arène du festival. Cette présence
signatures de l’initiative. Ici, Jean-Marc, faut saisir l’occasion d’aménager une piste sera aussi l’occasion de poursuivre les discussions avec les organisateurs en vue de
notre trésorier, essaie, à l’aide d’arguments cyclable. Même si celle-ci ne s’intègre pas faciliter l’usage du vélo pour se rendre sur la Plaine de l’Asse. En effet, plusieurs mil-
— LA CÔTE — pertinents, de convaincre un Yverdonnois. — JURA — dans un réseau, elle constituerait un pro- liers de festivaliers habitent à moins de 5 km. Et pour l’avoir testé lors des 25 dernières
LE CARREFOUR DE LA BERGERIE Herbert Chautems UN NOUVEAU SOUFFLE POUR GRAVIR grès. Olivier Blanc éditions, le vélo, c’est assurément le moyen le plus cool pour se rendre au festival.
Tous les cyclistes qui ont fait le tour du 31 mai, Yverdon-les-bains : Rallye cyclo-tou- LES CÔTES JURASSIENNES 30 mai, la Tour-de-Peilz : Cours de conduite
Léman y sont passés. A l’intersection de riste avec tenue d’un stand PRO VELO Nous avons le plaisir d’accueillir Willy 6 juin, la Tour-de-Peilz : Inauguration Marie-Laure Gebhard, PRO VELO Suisse
la Route Suisse et de celle provenant de 6 juin et 4 juillet : Bar à vélo Baumgartner de Delémont qui vient ren- de la place des Anciens-Fossés et Raphaël Charles, PRO VELO La Côte
Gland, ce carrefour est des plus acciden- Du 13 au 16 juin, Yverdon-les-bains: forcer notre comité. Il a participé à notre 6e
togènes. Appelé à être réaménagé en gira- Coupe du Monde de Paracyclisme assemblée générale qui a eu lieu le 31 mars.
toire, il a été nécessaire de faire opposition A cette occasion, nous avons présenté une — MORGES —
pour que l’intérêt des cyclistes soit pris en liste d’idées d’actions ; cette liste est dis- LES CYCLISTES SE METTENT SUR LEUR 31
compte. Bientôt une piste cyclable permet- — BIENNE-SEELAND-JURA BERNOIS — ponible sur notre site internet récemment A l’occasion du premier salon du vélo à
tra de franchir cet obstacle dans des condi- DES VÉLOS POUR TOUS rafraîchi. Quelques personnes se sont pro- Morges et du lancement de l’Initiative Vélo,
tions sécurisées. Michel Chuffart A l’occasion de sa bourse printanière, Pro posées pour organiser des activités ponc- une élégante sortie « vélo-costard » a égayé
Velo Biel/Bienne-Seeland-Jura bernois a tuelles. Merci à tous pour votre soutien les rues morgiennes samedi 14 mars. Dès le
initié un partenariat avec le Secours d’hi- bienvenu ! Valérie Cerf départ le ton était donné : « Le premier qui
— GENÈVE — ver du Canton de Berne. Un système de Juin : Balade à vélo transpire a perdu ! ». Cette balade en cos-
100’000 PASSAGES EN MOINS bons a été mis en place afin de permettre à (info à venir sur www.provelojura.ch) tume a montré une autre image du cycliste,
DE QUATRE MOIS des familles ou des personnes en difficulté qui complète les multiples facettes qu’on lui
Le totem qui comptabilise annuellement financière de pouvoir malgré tout s’offrir un prête… Le vélo, c’est chic !!!
le nombre de vélos passant sur le bord vélo. Les personnes intéressées par cette Guillaume de Buren
de l’Arve affiche plus de 100’000 pas- offre devaient réunir au préalable plusieurs
P RO VELO info
MA I 201 5 DOSSIER L E TOU R I S M E
À V ÉLO
6 PRO V E LO i nfo
MAI 2 01 5 DOSSIER LE TOURI SME
À VÉLO
7
BIENTÔT SERVI SUR UN UN POTENTIEL ENCORE
PLATEAU, LE CYCLOTOURISME ? PEU EXPLOITÉ
PHOTOS : EUROPEAN CYCLISTS’ FEDERATION
Le réseau Eurovelo fête ses 20 ans en 2015 et traverse 14 pays
Chaque année, 2,2 milliards de voyages vélo qui déploie 9 itinéraires nationaux et des personnes interrogées a l’habitude de
sont réalisés à vélo en Europe. Ce sont les 55 itinéraires régionaux, continus, balisés et circuler régulièrement à vélo. On s’apper-
conclusions d’une étude commandée par régulièrement entretenus. çoit que vélo rime souvent avec un accès
le Parlement européen en 2012, qui en es- à des endroits plus authentiques, à l’exté-
time l’impact économique à 44 milliards RELIER CYCLOTOURISTES rieur des grandes villes. Pratiquement tous
d’euros. Pourtant, le tourisme peine à dé- ET PRESTATAIRES DE SERVICE ces cyclistes se disent mus par l’envie de
velopper son volet cycliste et la débrouille Quelle meilleure façon de développer découvrir des espaces reculés ou naturels,
est souvent le seul ingrédient qui fait re- le cyclotourisme qu’en utilisant les expé- tandis que 72% évoquent la simplicité du
cette lorsqu’on est cyclotouriste. Aperçu, riences de ceux qui le pratiquent ? C’est mode de transport comme motivation, loin
entre projets et potentiels. le pari du projet EUBike, soutenu par la devant le maintien de la forme physique
Commission européenne : profiter des qui n’est retenu que par 45% des personnes
DES ITINÉRAIRES QUI FONT DÉFAUT connaissances acquises par les pédaleurs interrogées. Ces tendances se confirment
Alors que l’Union européenne participe au au fil de leurs voyages en la mettant à dis- dans le choix du type d’hébergement : une
financement de plusieurs itinéraires trans- position des administrations locales et du seule personne retient l’hôtel, 46% optent
Dossier réalisé nationaux, force est de constater qu’au- secteur touristique, comme les hôtels, les pour le camping ou le bivouac et les autres
par Lisa Mazzone, cune des EuroVélo Routes que tente de restaurants ou les agences. Au final, tout se partagent entre les B&B et chez l’ha-
avec la collaboration mettre en place la Fédération européenne le monde devrait être gagnant puisque les bitant. Enfin, presque tous les cyclistes
de Marie-Laure Gebhard. des cyclistes (ECF) n’est aboutie sur l’en- voyages à vélo seront rendus plus faciles, s’orientent vers des itinéraires balisés ou
tier de son tracé. Même sur l’EuroVélo 6, qui en particulier grâce à la mise à disposi- recommandés par des guides et les blogs
relie Nantes à la mer Noire et qui est pro- tion d’informations et d’itinéraires via des sont les sources d’informations privilégiées.
bablement la plus avancée, il reste encore outils multimédias adaptés, mais aussi par LM
Existerait-il une pointe de dédain pour ces cyclistes qui roulent leur Pourquoi tant d’obstacles sur le chemin ? Ce tourisme doux repré- de larges pans non aménagés. Ces lacunes l’amélioration de la qualité des services. Le
bosse par monts et par vaux ? Ils ne sont certes pas précédés par sente pourtant une vraie opportunité pour valoriser des territoires n’empêchent toutefois pas de profiter d’iti- projet pilote est mis en place dans six villes Découvrez les EuroVélo routes sur
le crissement de leur valise à roulettes, mais ce ne sont pas moins jusqu’au fin fond de leurs particularités. Le vélo est sans doute le néraires des plus confortables sur plusieurs en Allemagne, en Autriche, en Italie et en www.eurovelo.com
des touristes. Ils ont peut-être tendance à voyager simplement, meilleur instrument pour aller à la rencontre des gens, dans les centaines de kilomètres. Pour réaliser ce Suisse. Genève a été retenue pour partici-
transportant leur maison sur leur porte-bagages ou dormant chez endroits les plus improbables. vaste projet traversant 42 pays et prévoyant per à cette première phase, qui s’avère diffi-
des congénères rencontrés sur des sites d’hébergement, mais un 14 itinéraires européens sur 70’000 kilo- cile à élaborer dans une ville où le tourisme REJOIGNEZ EUBIKE !
ventre après l’effort ne reste pas vide très longtemps et ces voya- Un créneau pour le tourisme de proximité, qui se savoure dans les mètres, l’ECF doit s’en remettre à la bonne s’envisage d’abord dans le luxe. Peu de
Que vous offriez des services dans le
geurs atypiques font aussi marcher le commerce. Alors que partout parcs naturels, se déguste au gré des itinéraires ou s’essaie à VTT volonté des pays et des régions. La ten- prestataires de services ont en effet mani-
domaine du vélo dans la région gene-
l’on s’empresse d’attirer le chaland, à grand renfort de dépliants sur les domaines skiables. L’aventure commence au coin de sa rue, dance est trop souvent à donner dans le festé leur intérêt pour l’instant.
voise ou que vous pratiquiez le cyclo-
en papier glacé et autres sites internet animés, le cycliste continue et c’est d’autant plus vrai à bicyclette. Charge aux autorités, aux tout ou rien, comme sur la Via Rhôna où,
tourisme en Europe, le projet EUBike
d’être régulièrement livré à lui-même, courant derrière l’informa- hôtels, aux restaurants et autres prestataires de services de s’en en-dehors d’une véritable autoroute à vélo LE PROFIL DES CYCLOTOURISTES
vous invite à participer à développer les
tion, à défaut que celle-ci vienne à lui. Sans parler de la difficulté de rendre compte, pour que tout le monde y gagne ! grand luxe, le cycliste se retrouve sur des Afin d’établir une photographie détaillée
services du cyclotourisme.
trouver des itinéraires aménagés en continu, l’outil indispensable départementales sans bande cyclable. La de ces voyageurs, un sondage a été réa-
www.eubike.bike
du cyclotouriste. LM Suisse fait par contre figure de bonne élève, lisé auprès d’une cinquantaine de cyclistes
grâce à l’aventure réussie de La Suisse à d’âges et de sexes différents. La plupart
P RO VELO info
MA I 201 5 DOSSIER L E TOU R I S M E
À V ÉLO
BALADES
À D ÉCO U VR IR
8 PRO V E LO i nfo
MAI 2 01 5 DOSSIER LE TOURI SME
À VÉLO
BALADES
À DÉCOU VR IR
9
À VÉLO DANS LES PARCS
NATURELS RÉGIONAUX SUISSES
PARC JURA VAUDOIS
Pas loin de Berolle, le dépaysement est déjà au rendez-vous. Les chemins agricoles sont bien souvent des voies cyclables «3 étoiles», ici dans la vallée du Rhône.
La Suisse recèle de trésors cachés, la Confédération l’a bien com- Balade n°1 : La Grande Traversée : St-Cergue-Romainmôtier nommé le Petit Versailles vaudois, et son bassin d’eau. Pour termi- giques de Suisse, non loin des gorges de Feschel. L’itinéraire suit
pris et encourage depuis 2008 les régions à collaborer pour don- Distance 54km montées 765m descentes 1150m ner votre parcours, savourez une boisson sur l’une des terrasses de la rive droite du Rhône jusqu’à Tourtemagne. Ici, le téléphérique
ner naissance à des parcs naturels régionaux. Les parcs d’impor- L’espace d’une journée, traversez le Parc Jura vaudois par le pied Romainmôtier. LTUO (Tourtemagne-Unter-Oberems) vous mènera conforta-
tance nationale sont des outils de valorisation et de conservation du Jura et laissez-vous surprendre par les curiosités qui jalonnent blement jusqu’au petit village d’Oberems. Sur la route rejoignant
d’habitats naturels et de paysages d’une beauté unique. Ils per- l’itinéraire, en trois étapes suggérées. Excursion guidée : « Sur les traces du génie horloger » la vallée, il est possible de visiter la «maison» d’herbes sauvages
mettent de mieux les mettre à la disposition du public. Ils favo- Les montres de la Vallée de Joux sont le reflet du génie des horlo- (réservation obligatoire). Le parcours se poursuit jusqu’à Gampel
risent aussi le développement économique durable d’une région, Etape 1 : St-Cergue-Marchissy : gers qui les ont créées. Le monde fascinant de la haute horlogerie pour embarquer à bord du téléphérique « Gampel-Jeizinen ». Le
offrent aux visiteurs des activités de découverte de la nature et Curiosités naturelles pour démarrer la journée. se dévoile, entre tradition et innovation, lors d’une excursion gui- centre de protection des troupeaux se trouve à Jeizinen. La route
servent à l’éducation à l’environnement. C’est ainsi que de nom- De St-Cergue, le parcours vous mène à Le Vaud, où vous pourrez dée à vélo. Les participants pourront visiter une ferme horlogère et continue jusqu’à Erschmatt, village de montagne typiquement
breux parcs ont développé une offre en cohérence avec ces va- visiter le Parc animalier de La Garenne, un lieu dédié à la faune découvrir les trésors que recèle l’Espace Horloger du Sentier. valaisan, doté d’un grand jardin botanique où l’accent est mis sur
leurs et proposent une brochette d’idées d’excursions à vélo. Voici européenne. Arrivé à Marchissy, vous vous reposerez peut-être, à Plus d’informations auprès de l’Office du Tourisme du Sentier. le seigle. On «enjambe» ensuite le Pont du Diable en direction de
deux exemples en guise d’inspiration. côté de l’église du village, à l’ombre du plus gros tilleul de Suisse www.parcjuravaudois.ch Loèche. Après l’effort de la montée, les bains seront peut-être une
après celui de Linn (Argovie)! On dit qu’il a été planté au XIVe récompense bienvenue pour les cyclistes randonneurs !
siècle... MLG
PAR MONTS ET PAR VAUX À L’OMBRE DU BOIS DE FINGES
Etape 2 : Marchissy – Berolle : www.pfyn-finges.ch
À proximité des villes de Genève et Lausanne, le Parc Jura vaudois À travers villages et paysages du Pied du Jura En Valais central, le Parc naturel régional Pfyn-Finges s’étend de
s’étend du sommet de la Dôle au bourg médiéval de Romainmôtier. De Marchissy, votre route vous conduira d’abord à Gimel puis à Gampel à Sierre, de 500 à 4’100 mètres d’altitude. Le Bois de Finges Pour aller plus loin :
Au nord, on trouve la Vallée de Joux, réputée pour son savoir-faire Bière, où vous pourrez rendre visite à Monsieur Tschantz, fabri- est non seulement une des plus grandes pinèdes en superficie des Une application spéciale « petite reine » pour les parcs suisses.
horloger et ses lacs. De l’autre côté de la crête du Jura, dominée cant de toupins forgés et décorés à la main, dont la renommée est Alpes mais comprend également une des plus importantes zones Depuis mai 2014, les plus beaux itinéraires pour vélos et vélos élec-
par le Mont Tendre, les villages du pied du Jura offrent des vues internationale. alluviales protégée de Suisse et fait partie de l’Inventaire fédéral des triques sont disponibles sur l’application pour smartphone « Parcs
imprenables sur le Léman et les Alpes. De Genolier au Pont, de sites de reproduction de batraciens. suisses », qui indique également les possibilités pour se restaurer et
St-Cergue à Romainmôtier, en boucle ou en itinérance, les par- Etape 3 : Berolle-Romainmôtier : dormir sur place.
cours sont variés et reliés aux transports publics. Le Parc Jura vau- Le majestueux des sites historiques et clunisiens réputés Balade n°2 : Herbes sauvages et seigle Téléchargement de l’App « Parcs suisses »: www.paerke.ch/fr
dois a sélectionné 7 itinéraires et les présente dans un petit guide Bassins, Mollens et Romainmôtier sont autant de villages que vous Distance 45km montées 600m descentes 600m
disponible dans les offices du tourisme du parc et téléchargeable traverserez et au centre desquels vous croiserez des sites cluni- Riche en contrastes, ce tour à vélo sur un ou deux jours vous pro- Retrouvez des astuces pratiques pour un voyage à vélo réussi dans
sur leur site internet, dont voici un extrait : siens classés dans l’inventaire fédéral des sites à protéger. Admirez pose de découvrir les deux rives du Rhône. Il débute à Loèche le PRO VELO info no 20 « En vacances à vélo »,
depuis l’extérieur le Château de l’Isle datant du XVIIe siècle, sur- et rejoint le Leukerfeld, une des plus grandes réserves ornitholo- www.pro-velo-info.ch
P RO VELO info
MA I 201 5 DOSSIER L E TOU R I S M E
À V ÉLO
VE LO TO U T
T E R R A IN
10 PRO V E LO i nfo
MAI 2 01 5 CINÉMA 11
DES AVENTURES EN RELIEF LA FABRIQUE DE « CYCLIQUE »
Garanti sur factures : un film sans moteur,
sans machines ou presque, tout à la force
des mollets, et plein de petites combines.
C’est le réalisateur Frédéric Favre (et aussi
seul responsable du son et de l’image) qui
l’assure.
M. VITRÉ – LES PORTES DU SOLEIL
Nous nous parlons très rapidement, juste
avant la première mondiale publique de
son film, « Cyclique », au festival nyonnais
Visions du Réel. Un exemple : comment
faire tenir sa caméra, dans le bon cadrage,
tout en pédalant à fond ? Réponse : rien de
mieux qu’une chambre à air. Tout est dans
En vogue, le VTT se goûte à toutes les L’ADRÉNALINE À HAUTE DOSE le recyclage pratique. Avis aux amateurs !
sauces. Cet acronyme regroupe les pra- Dans sa version descente à pic, le VTT se POUR QUE TOUT SE PASSE BIEN
tiques les plus diverses, allant de l’endu- pratique sur des sentiers spécifiquement Au total, l’écriture du scénario a pris envi-
rance au frisson de l’extrême. Tour de piste balisés, répartis par niveaux technique et La prudence est de mise. Le Bureau de ron six mois, le tournage proprement
LÉON ORLANDI
d’un vélo qui ne se laisse pas dompter au physique. Les adeptes enfourchent des prévention des accidents (BPA) recom- dit une année. A quoi se sont ajoutés les
premier coup de pédale et dont le succès vélos lourds, peu adaptés au déplacement mande d’être équipé d’un casque, de quelque six mois du montage et de la
ne fait pas que des heureux. sur route. Concrètement, on s’éloigne de lunettes de sport, de gants cyclistes inté- post-production. Ce n’est déjà pas rien,
l’esprit de la bicyclette, puisque ces mon- graux et, si besoin, d’autres protections. mais il faut aussi tenir compte des seize ans Combien de coups de pédale pour 24 images/seconde ?
Le large panel des utilisateurs du VTT se tures sont souvent chargés sur les voi- Il est préférable de confier la révision de qui ont précédé « Cyclique » dans l’exis-
retrouve sur des vélos, dont on peut ima- tures jusqu’au point de départ de l’itinéraire son vélo à un spécialiste et en particulier tence de Frédéric Favre : huit ans comme fier la réalité des choses. Diplôme reçu avec en raflant au passage le titre de champion
giner toutes les compositions, même les choisi. De nombreuses stations de ski font de veiller à avoir des freins très puissants. coursier à Genève et huit ans comme mention « très bien ». du monde des coursiers. Et à son retour,
suspensions n’étant pas toujours au ren- leur mue dès les beaux jours et utilisent A noter que le VTT requiert de bonnes assistant réalisateur. il a re-rencontré Joséphine. Ils attendent
dez-vous. Une constante : des pneus larges les remontées mécaniques pour ces deux capacités physiques et techniques et que Pendant le tournage, trois fois par semaine, un enfant…ça ne s’invente pas. La vie est
et un boîtier légèrement surélevé que les roues. Couverts de leur carapace de pro- les itinéraires amènent souvent à por- Autant dire que les ficelles, les beautés et les il roulait avec ses protagonistes coursiers cyclique.
racines et saillies des chemins accidentés tection allant jusqu’au casque intégral, les ter son vélo. Il est important de sélec- duretés du métier de coursier, il les connaît ! (non comédiens). A la fois pour faire corps Laurent Bonnard
n’impressionnent guère. cyclistes s’élancent à l’assaut des pistes et tionner son parcours en fonction de ses Il était des leurs, et ça se sent. Pendant avec eux, pour retrouver leur fragilité et
autres parcs aménagés, que le domaine des capacités. longtemps, il avait en vue un documentaire pour sauvegarder l’esprit d’équipe, l’une Sorti en première mondiale lors du festival
LE VTT AU LONG COURS Portes du Soleil nomme « terrains de jeux » pur et dur sur ces pédaleurs pas comme des forces du film. Visions du réel à Nyon, puis en salles fin avril à
Comme il existe le ski de randonnée, le VTT sans ambages. www.bpa.ch > conseils > sport et acti- les autres. Dans le courant de ses études à Genève et à Lausanne et à la mi-mai en Suisse
connaît aussi sa version endurante, pétrie vité physique > cyclisme > VTT l’Ecole cantonale d’art de Lausanne (Ecal), On peut le dire maintenant. Ils étaient un alémanique, ce documentaire n’attend que
de relief et d’effort. La Suisse à VTT pro- La Suisse à VTT recense de nombreux itiné- Le Club alpin suisse propose des cours, pour son travail de master, il penchait plutôt peu perdus à l’époque. Mais aujourd’hui, les bonnes volontés pour être projeté lors de
pose ainsi trois itinéraires nationaux pour raires et installations spécifiques, agrémen- pour parfaire sa maîtrise technique. Plus vers une fiction autour de ces « rebelles ». Caroline a trouvé un job de journaliste. soirées PRO VELO, par exemple. Si vous l’avez
traverser les Alpes dans les deux sens et tés de bonnes adresses : d’informations sur www.sac-cas.ch > En fin de compte, « Cyclique » est une syn- Raph est revenu du Canada, après avoir manqué sur grand écran, il sera vraisemblable-
remettre ça sur le Jura. Seize circuits régio- www.mountainbikeland.ch/fr formation > offres diverses. thèse de ces deux approches, sans sacri- traversé les Etats-Unis jusqu’au Mexique, ment diffusé par la RTS en septembre.
naux sont également tracés pour des virées
d’un week-end proches de chez soi. Ces LM
escapades se composent de quelques
tronçons bétonnés, tandis que le reste des
chemins escarpés s’enfonce dans les mon- RANDONNEURS ET ADEPTES DU VTT : « CYCLIQUE », REGARD CRITIQUE Il y a de la revanche dans l’air, à suivre ces coursiers laisser sur place
il est permis de les emprunter. A noter que
tagnes pour atteindre des paysages à cou- LE RESPECT COMME MAÎTRE MOT les moteurs. D’habitude, on ne les voit que de dos, ou très fugitive-
les vélos munis d’une assistance électrique
per le souffle. Pour Antoine, qui a suivi avec L’autre jour, un abruti motorisé s’est fait un point d’honneur de frôler ment. Là, on s’accroche, on sprinte avec eux dans la beauté des lieux.
La loi sur la circulation routière stipule que de 25 km/h et plus ne sont pas admis. De
son amie la route entre Scuol et Aigle, le deux dames qui n’avaient pas encore fini de traverser la rue sur un Et la vitesse fonctionne paradoxalement comme un arrêt sur images.
les cycles n’emprunteront pas les chemins manière générale, le Club alpin suisse (CAS)
tout est de gérer l’autonomie nécessaire à passage fraichement repeint en jaune. Pour leur apprendre à vivre,
qui ne se prêtent pas ou ne sont manifes- estime qu’il n’y a pas de problème majeur,
l’aventure, loin des localités, perchée sur probablement. Le feu avait passé au vert pour lui. J’étais à cinq ou six Fragiles sur leurs deux roues, fragiles dans la vie, ils gagnent à être
tement pas destinés à leur circulation, par même si, comme dans tous les sports, il
des cols atteignant jusqu’à 2’800 mètres. La mètres, mes insultes copieuses sont restées platoniques. Trop tard, connus. Au-delà des clichés (il y en a !) de la survie en marge du sys-
exemple les chemins réservés aux piétons existe des moutons noirs. La communica-
vitesse de croisière n’a rien à voir avec celle l’abruti était déjà en train de faire respecter son bon droit au carrefour tème. Et Caroline, Raph, Joséphine, Matila, se racontent un peu, avec
ou au tourisme pédestre (art. 43, al. 1). Une tion joue ainsi un rôle prépondérant et le
du vélo de route, puisque les parcours sont suivant. leurs mots d’une justesse confondante, jusque dans les platitudes.
base légale qui exige de l’utilisateur un CAS regrette qu’il n’existe pas de sites inte-
en dents de scie, ce qui pousse les cyclistes ractifs pour que les usagers partagent leur
regard critique, selon la largeur du chemin, Les statistiques annuelles des morts et des blessés sur les routes Après coup, on se rend compte que l’essentiel est encore ailleurs.
à se dépasser... et à se délester du super- pratique, car il n’est pas toujours évident de
l’utilisation qui en est faite et la sécurité des ne disent pas tout. Les totaux peuvent baisser et, parallèlement, le C’est cette vie en équilibre instable, mais possible moyennant une
flu. En montée, il faut garder une bonne savoir quel sentier est à éviter, notamment
autres usagers. Dans la pratique juridique, il nombre d’abrutis au volant se multiplier. Rien que pour ça, les sep- débauche folle d’énergie, finement saisie en quelques touches. Et
adhérence avec le terrain pour surmonter le en fonction de la fréquentation des touristes
est toutefois admis dans la plupart des cas tante-et-une minutes de « Cyclique » m’ont fait du bien, comme pié- face à cette sorte de légèreté, la pesanteur de presque tout le reste, y
corps à corps avec le sentier. durant la haute saison.
que, faute d’interdiction de circuler notifiée, ton lausannois. compris la nôtre. Ils roulent pour nous. LB
P RO VELO info
MA I 201 5 SUISSE 12 PRO V E LO i nfo
MAI 2 01 5 SUISSE 13
DES PLACES EN PLUS UNE ŒUVRE DE
DANS LES TRAINS ET LES GARES PIONNIER
JAMAIS ACHEVÉE
Alors que certains choix des régies ferro-
viaires sont plutôt préoccupants pour les
cyclistes qui aiment prendre le train (voir
la pétition « Sauvez les trains de nuit » La réalisation des cartes cyclistes de l’ATE a commencé en 1981.
présentée dans le dernier PRO VELO info), Il existait alors une forte demande pour des instruments fiables
d’autres sont plus réjouissants. C’est le cas de planification des itinéraires. Pourtant, les associations de tou-
de quelques améliorations mises en place risme et les maisons d’édition se désintéressaient des tâches her-
par les CFF qui faciliteront probablement culéennes et impayables. Aujourd’hui, ces cartes sont aussi dispo-
vos voyages à vélo. Depuis 2014, les réser- nibles sur smartphones et tablettes.
vations pour les vélos dans les ICN peuvent
se faire sur Internet ou sur smartphone Tout d’abord, Manfred Zahnd a pédalé de la gare d’Aigle à l’office
avec l’application mobile CFF et, non plus du tourisme local, pour savoir quelles informations les cyclistes
seulement, au guichet ou par téléphone. de toutes catégories pouvaient y trouver. Puis il s’est installé sur
Mais ce n’est pas tout. sa selle et a consacré la journée à parcourir un périmètre défini –
en l’occurrence la région Aigle, Monthey, St-Triphon et Bex – en
9 PLACES DANS LES ZONES suivant un itinéraire national de La Suisse à vélo, puis les circuits
MULTIFONCTIONNELLES régionaux balisés. C’est ainsi qu’a débuté le travail de terrain pour la
DES IC 2000 D’ICI 2017 La zone multifonctionnelle d’un IC 2000 tout juste transformée. carte cycliste Bas-Valais/Sion, parue une année plus tard. Pendant
Parlons tout d’abord des trains grandes sept mois, Manfred et un collègue ont exploré tous les itinéraires
lignes à deux étages, les IC 2000, actuelle- cyclables possibles entre Villeneuve et le Val d’Hérens, entre le Col
ment en circulation sur les lignes Brig-Ro- Autre amélioration à noter : il faut mainte- nement deux roues à proximité des gares du Pillon et celui de la Forclaz. Ils ont effectué 1100 kilomètres à
manshorn, Zurich-Coire et Genève-Saint- nant une trentaine de jours pour (dés)ins- en plus des 88’000 déjà existantes, et d’as- vélo et 350 à VTT.
Gall. Ces trains feront désormais la part taller les portes-skis qui se trouvent dans sainir les places actuellement vétustes. Un
belle aux vélos. Leurs zones multifonc- ces zones multifonctionnelles durant la sai- tiers des petites et moyennes gares sont Quadragénaire, professeur d’éducation physique et géomaticien A partir de cette année, toutes les nouvelles parutions des cartes cyclistes de l’ATE
présentent un nouveau design.
tionnelles transformées pourront accueillir son hivernale, au lieu des 180 nécessaires ciblées par ce programme qui a débuté en de formation, originaire du canton de Fribourg, Manfred Zahnd
jusqu’à 9 vélos, soit quasiment le double de jusqu’à présent. Nos bicyclettes gagneront 2013 et se poursuivra jusqu’en 2018. Les doit travailler autant avec la tête qu’avec les jambes quand il est
leur capacité actuelle (5 places). Afin d’ac- donc plus rapidement un peu de place. collectivités publiques feraient bien d’en en mission pour l’ATE. Il lui faut noter toutes ces informations qui été apportées : perfectionnements conceptuels, index volumi-
cueillir ces vélos supplémentaires, 6 places prendre connaissance, puisqu’il permet de donneront aux cartes leur valeur. La personne qui en fera l’acqui- neux, légendes multilingues, sans oublier le papier imperméable
assises seront supprimées. Mais ces mesures ne profiteront malheu- couvrir les frais d’investissement des places sition et les utilisera saura alors précisément à quel point un itiné- et indéchirable sur lequel sont imprimées les cartes cyclistes les
reusement pas à tous les modèles, puisque de stationnement à proximité immédiate raire est délicat, facile ou familial. Où sont les pistes cyclables ? Où plus récentes. Grâce à un code, différent pour chacune d’entre
Une délégation de PRO VELO Suisse a pu les vélos de plus de 2 mètres ne sont plus des gares à hauteur de 50%, le reste étant doit-on s’attendre à des risques ? Manfred observe et consigne les elles, les cartes peuvent aussi être téléchargées sur smartphones et
visiter le premier wagon réaménagé par acceptés dans les trains CFF IC, ICN, IR et financé par les communes (en tout quelque revêtements des routes, les attractions touristiques, les aires de tablettes. La dernière nouveauté maison : un design rafraîchi.
l’équipe technique des CFF. Ces techni- EC. Tandems et vélos couchés devront 17 millions de francs devraient être alloués pique-nique, les piscines et les hébergements adaptés au vélo. Et le
ciens – eux-mêmes adeptes de la petite donc passer par les trains RegioExpress pour ce programme). Dans la majorité des testeur recherche toujours des itinéraires que l’ATE pourra recom- Manfred Zahnd peut compter sur l’appui occasionnel de béné-
reine – ont testé toutes sortes de vélos afin (RE), régionaux (R) et RER (S) ou, dans le cas cas, les CFF mettent leur terrain à contri- mander, indiqués en vert foncé sur la carte et complétant le réseau voles. Ils lui indiquent surtout où il faudrait adapter les cartes
qu’un maximum de modèles y trouvent leur des destinations suisses, être expédiés. bution et se chargent ensuite des frais officiel de La Suisse à vélo. cyclistes actuelles aux nouvelles réalités. Il voudrait pouvoir pas-
place. Les supports à vélos ont été adap- d’exploitation. Plusieurs communes ont ser plus de temps au suivi des réseaux et systématiser le contrôle.
tés et accueillent maintenant de plus larges DAVANTAGE DE PLACES déjà saisi cette opportunité. Les cantons Dans le bureau de la rédaction de l’éditeur Hallwag Kümmerly+Frey Manfred consacre en moyenne une journée par semaine à son
pneus (dont ceux des Mountainbikes 29), DE STATIONNEMENT peuvent également en profiter (c’est le cas à Schönbühl, près de Berne, Marianne Saner nous montre le projet mandat pour l’ATE. « Me plonger dans une carte a quelque chose
ils sont plus hauts que les précédents afin À PROXIMITÉ DES GARES de Berne par exemple), mais le font rare- remis par Manfred Zahnd. Elle a longuement discuté avec lui pour de méditatif ; c’est un bon contraste avec l’effervescence de la vie
d’optimiser le gain d’espace, mais pas trop Si les CFF investissent afin de permettre le ment jusqu’à présent. mettre au clair les interprétations possibles. Elle manie aussi le stylo scolaire ».
hauts cependant et avec des crochets incli- transport de vélos dans les trains (quelque pour apporter des corrections à la carte nationale de base de l’édi-
nés afin de faciliter l’accrochage des vélos. 700’000 francs pour la transformation Les différentes mesures présentées ici teur, à l’échelle de 1:60 000. Urs Geiser
mentionnée), ils proposent aussi d’autres n’éviteront malheureusement pas complè- Porte-parole adjoint de l’ATE
Au total, ce seront 40 voitures qui béné- alternatives comme la location de vélos tement les problèmes de capacité, en par- Parfois, la rédaction se penche une semaine entière sur la même
ficieront de ces heureuses transforma- dans les gares et l’expédition de vélos par le ticulier lors des week-ends de beau temps. carte, jusqu’à avoir fixé le moindre détail sous forme analogique.
tions. Petit bémol cependant : il faudra rail, afin de minimiser les pics et les conflits Il est donc recommandé de bien planifier Après quoi le résultat est travaillé à l’écran au département de
être patient. Leur mise en œuvre sera pro- d’utilisation. ses expéditions à vélo si l’on doit passer par production.
Offre spéciale pour les lecteurs du journal PRO VELO info : 20% de
gressive. Si la première rame nouvelle- le rail…
rabais sur les cartes cyclistes régionales de l’ATE, soit Fr. 23.– au
ment équipée est déjà sur les rails depuis Mais c’est la mobilité combinée que les CFF Actuellement, c’est la carte numéro 22 Oberland Bernois Est-
lieu de Fr. 28.80. Offre valable jusqu’au 28 juin 2015 avec le code
le 27 février dernier, il faudra bien comp- cherchent avant tout à encourager. Pour Valérie Sauter Goms qui occupe la base de données. Une fois ce projet mené à
rabais velo20. Commandes sur www.boutique-ate.ch ou par tél.
ter deux ans avant que toutes les voitures cela CFF Immobilier a lancé le programme Responsable de projets Infrastructure bien, toute la Suisse pouvant être parcourue à vélo, à l’exception
0848 612 612 (Boutique ATE).
soient passées en révision et équipées de Bike+Rail 13+ qui a pour objectif de créer cyclable et Vélomobilité combinée à PRO de l’Engadine et des Hautes Alpes, sera alors couverte. Le mérite
4 places vélo supplémentaires. – de concert avec les communes concer- VELO Suisse revient à la maison d’édition. Petit à petit, des améliorations ont
nées – environ 12’000 places de station-
PRO V E LO i nfo
MAI 2 01 5 TEST 5 m odè le s
de vé los plia ble s
15
AUSSI
CHEZ SKEYE
By
PETIT MAIS SURPRENANT
C’est sûr, on ne vous fera pas marcher !
Roues de 16 pouces
Moteur brushless 250W
3 ou 7 vitesses Shimano Nexus
5.5Ah (20km) ou 9.3Ah (50km)
PHOTOS : MIRJAM GRAF
Couleurs
Bleu & Vert & Gris & Jaune Rouge Fushia Blanc Noir &
Fauve Fauve Fauve & Noir & Noir & Noir & Noir Rouge Essais de pliage et dépliage en gare
Distribué par Parmi les différents types de vélos, les vé- versions, « Joey » rappelle un peu le légen- le train en direction de Gisikon-Root. Bien
los pliables constituent une catégorie à daire Modularbike, le vélo non pliable de rangés, nos montures sont compactes,
THE MOBIL-ITY.COMPANY part. Jadis traités avec un certain dédain, Moulton. prennent peu de place et voyagent gratui-
Avenue de la Plage 3 / 1028 Préverenges / +41 (0)21 802 62 10 / info@skeye.ch / www.skeye.ch les meilleurs modèles apparaissent au- tement. Beaucoup d’entreprises de trans-
jourd’hui comme d’astucieux vélos à tout DES CONCEPTS DIFFÉRENTS port exigent cependant une housse.
faire. Voici la traduction française du test Les concepts techniques des cinq marques
paru dans le Velojournal en mai 2014. diffèrent sensiblement. Tantôt, le cadre se Pour notre excursion, nous voulions
Les dates des slowUp 2015 plie par le milieu comme dans les modèles emmener nos petits vélos dans un lieu où
Les vélos pliables sont compacts, voyagent classiques ; tantôt, il n’y a que les roues qui l’on pratique aussi le vélo de sport et le
en train gratuitement et entrent dans se rabattent. Un bon vélo pliable se doit vélo de course. C’est pourquoi nous avons
12.04.2015 Ticino presque tous les coffres de voiture. Les d’allier une mécanique robuste et un cadre choisi le Michaelskreuz, un petit col situé
Envie de slowUp? 26.04.2015 Lac de Morat / Murtensee modèles sont variés, les prix aussi. Certes, à la géométrie raffinée. Parce que la plupart sur le Rooterberg entre le Lac des Quatre
beaucoup d’entre eux ne conviennent des utilisateurs veulent faire avec un vélo Cantons et le Lac de Zoug et à moins de
03.05.2015 Werdenberg-Liechtenstein qu’aux courts trajets. Mais les modèles de pliable la route qui les mène au travail ou quatre kilomètres de la gare de Gisi-
Cette année démarre avec
17.05.2015 Hochrhein pointe sortis sur le marché ces dernières du moins certaines parties de leur trans- kon-Root. Le dénivellement est d’un peu
la devise «slowAppétit». années par des marques de qualité ont sus- port quotidien, les attentes sont particuliè- moins de 400 mètres et la pente à sur-
31.05.2015 Solothurn-Buechibärg cité le renouveau de ces vélos dont on riait rement élevées en ce qui concerne le sys- monter d’à peu près 10% : un profil sportif
A bien des slowUp, des plats 07.06.2015 Valais autrefois. tème de pliage et le confort. Mais ceux-ci moyen.
spéciaux régionaux, saisonniers 14.06.2015 Schaffhausen-Hegau
ne vont que rarement ensemble.
Parmi les bons vélos pliables, nous avons UN CONFORT ÉTONNANT
et équilibrés seront disponibles. 28.06.2015 Jura emmené cinq modèles pour une excur- Les vélos pliables d’aujourd’hui sont toute- Les différences entre les cinq modèles se
sion printanière. Tout d’abord, les clas- fois bien éloignés de ceux des années 70. font rapidement sentir. Avec les modèles
www.slowUp.ch 05.07.2015 Vallée de Joux
siques respectifs des marques Bromp- À l’époque, les cadres et les charnières des aux plus petites roues, le « H6R Bienne »
12.07.2015 la Gruyère ton et Riese-Müller, deux constructeurs modèles bon marché se cassaient conti- de Brompton et le « Birdy Touring Disc »
qui ont beaucoup contribué à l’existence, nuellement et ceux-ci sont aujourd’hui de Riese-Müller (dont les roues font res-
02.08.2015 Fêtes de Genève
aujourd’hui, d’une véritable communauté encore considérés comme le trente- pectivement 16 et 18 pouces de diamètre),
09.08.2015 Brugg Regio de fans du vélo pliable. Les designs nova- sixième dessous de la culture du vélo : comme avec le « MuP27 » de Dahon et ses
teurs du producteur californien Dahon le vélo pliable n’était alors conçu qu’en vue roues de 20 pouces de diamètre, un temps
23.08.2015 Sempachersee Principaux sponsors nationaux
ont également aidé à rendre davantage de son transport dans un coffre de voiture. d’adaptation est nécessaire avant de s’atte-
30.08.2015 Bodensee Schweiz de gens attentifs à l’aspect pratique de ces ler à la montée. «L’Eclipse S18» de Tern et le
06.09.2015 Mountain Albula vélos. Toujours dans la famille Dahon, on L’excursion commence à la gare de « Joey Elite » d’Airnimal demandent moins
trouve la marque Tern, disponible depuis Lucerne, où Marius, le rédacteur technique, d’habitude. Avec leurs roues de 24 pouces,
13.09.2015 Emmental-Oberaargau deux ans. Le cinquième modèle que nous nous présente les cinq modèles. Du maga- ces deux roulent presque comme des
20.09.2015 Basel-Dreiland avons testé est le « Joey » de Airnimal, une sin à la gare, tous les cinq ont facilement été « grands » vélos. Les commentaires de
petite fabrique haut de gamme anglaise. transportés en taxi. l’équipe de test s’accordent de façon éton-
27.09.2015 Zürichsee Ses modèles commencent certes autour namment homogène. Le modèle de chez
2016 Schwyz-Swiss Knife Valley des 1’000 francs, mais les « bonnes » ver- Après avoir reçu les instructions relatives Tern, alors qu’il a l’air assez pesant, est
sions, celles qui s’orientent vers les vélos de aux différents systèmes de pliage, nous jugé « bien confortable ». Et effectivement,
2016 Seetal sport, coûtent bien davantage. Parmi ces posons pour la photo de groupe et prenons il a le même poids que l’Airnimal à l’allure
Vous pouvez aussi lire
