DOSSIER Le vélo au service de l'humain - Pro Velo Schweiz
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Nº 43 – Mars 2018 Pour le vélo au quotidien
Le journal des associations
romandes et tessinoise PRO VELO
DOSSIER
Le vélo au service de l’humain
BIENNE FRIBOURG GENÈVE JURA LA CÔTE LAUSANNE MORGES NEUCHÂTEL RIVIERA TESSIN VALAIS YVERDON
Principaux sponsors
nationaux
Les dates …
22.04.2018 Ticino
29.04.2018 Murtensee / Lac de Morat
06.05.2018 Werdenberg-Liechtenstein
13.05.2018 Schaffhausen-Hegau
27.05.2018 Solothurn-Buechibärg
03.06.2018 Valais
Sponsors nationaux
10.06.2018 Schwyz-Swiss Knife Valley
17.06.2018 Hochrhein
24.06.2018 Jura
Co-sponsors nationaux 01.07.2018 Vallée de Joux
15.07.2018 la Gruyère
12.08.2018 Brugg Regio
19.08.2018 Seetal
26.08.2018 Bodensee Schweiz
Instance nationale 02.09.2018 Mountain Albula
09.09.2018 Emmental-Oberaargau
16.09.2018 Basel-Dreiland / Bâle-Dreiland
23.09.2018 Zürichsee
2019 Sempachersee
PRO_VELO_2018_190x137.indd 1 09.02.18 10:43
P RO VELO info
MA RS 2 01 8 ÉDITO & SOMMAIRE 3
EST-CE QUE LE VÉLO
EST UTILE ?
JOSY TARAMARCAZ
Oui bien sûr, me diriez-vous, chères et chers cyclistes. Ça va de soi! VOS A S S OC I AT I ON S P RO V ELO 4 – 5
Mais quand on pose cette question dans les débats politiques pour Nouvelles des régions et agendas
défendre des aménagements cyclables, il faut argumenter. Une étude
récente de l’Office fédéral du développement territorial montre que D O S S IE R L E V É LO AU S E RV I C E D E L’ H U M A I N 6 –10
chaque kilomètre de piste ou bande cyclable rapporte à la collectivité
quand on tient compte des bénéfices externes de la mobilité douce. Un messager ailé
Donc oui, le vélo est utile, parce qu’il rapporte de l’argent. Le vélo, une culture d’entreprise?
Le droit d’être ébouriffé
Mais peut-être qu’il y a d’autres raisons que les seules considérations Vélos partagés
monétaires: Le tandem ou l’art de la confiance
• une personne qui se met au vélo reprend en main sa santé
• «Un vélo chez soi, c’est bon et c’est utile… On admet aussi – sou- AC T UA L I T ÉS 11 –1 2
vent en négligeant l’importance de ce point – que le vélo procure Cours de conduite cycliste pour les familles
à la fois une immense liberté et un partage de la vie sociale dans les La longue ascension vers la constitution
lieux où il se déploie» (www.velo-et-logement.info) Rubrique juridique
Découvrez dans ce numéro l’utilité très concrète du vélo pour une FES T I V ÉLO13
infirmière à domicile, des personnes âgées qui veulent encore une fois Le premier festival romand du voyage à vélo
sentir le vent dans les cheveux ou comment des cyclistes handicapés
peuvent pratiquer leur sport favori. C A R T E BL A N C H E À 14
Caroline Christinaz
Et pour vous, quelle est votre utilité personnelle du vélo? Pour moi,
c’est un sentiment de légèreté et de liberté de mouvement que je ne N OU V EL L ES D ’ I C I ET D ’ A I L L EU R S 15
connais dans aucun autre de mes déplacements.
Caroline Christinaz
Johanna Lott Fischer
AVA N TAG ES P OU R L ES M EM BR ES 16
Membre des comités de PRO VELO info et de PRO VELO Neuchâtel
Dessin de couverture:
Frédéric Michaud
www.fredericmichaudillustrateur.com
IMPRESSUM PRO VELO Romandie et Tessin
Journal PRO VELO Info Comité de rédaction Secrétaire de rédaction PRO VELO PRO VELO Neuchâtel
Place de Cornavin 1 Raphaël Charles (président), Muriel Morand Pilot Bienne-Seeland-Jura et Montagnes
1201 Genève Marie-Laure Gebhard, bernois neuchâteloises
www.pro-velo-info.ch Louis-Philippe Tessier, Illustration intérieure www.pro-velo-biel.ch www.proveloneuchatel.ch
www.pro-velo.ch Johanna Lott Fischer Frédéric Michaud PRO VELO Fribourg PRO VELO Région
CCP 17-63018-3 (trésorière), Philippe (canton) Lausanne
Wiedmer Mise en page www.pro-velo-fr.ch www.pro-velo-lausanne.ch
Délai rédactionnel Yan Rubin PRO VELO Genève PRO VELO Riviera
25 mars 2018 Ont collaboré à la rédaction www.pro-velo-geneve.ch www.pro-velo-riviera.ch
Tirage certifié REMP/PS: de ce numéro Impression et diffusion PRO VELO Jura PRO VELO Ticino
5129 exemplaires Caroline Christinaz, Marie- Juillerat & Chervet, www.provelojura.ch www.proveloticino.ch
Laure Gebhard, Juerg Saint-Imier PRO VELO La Côte PRO VELO Valais
PRO VELO info paraît quatre Haener, Claude Marthaler, Imprimé sur du papier www.pro-velo-lacote.ch www.pro-velo-valais.ch
fois par an. Il est envoyé à tous
Muriel Morand Pilot, Louis- recyclé PRO VELO Morges PRO VELO Région Yverdon
les membres des associations
figurant ci-contre. Philippe Tessier, David www.pro-velo-morges.ch www.pro-velo-yverdon.ch
L’abonnement est inclus dans Raedler, Philippe Wiedmer, Publicité
la cotisation de membre. Francine Wohnlich pro-velo-info@pro-velo.ch
Pour faciliter la lecture des
articles, le masculin générique
est utilisé pour désigner
les deux sexes.
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MA RS 2 01 8 VOS ASSOCIATIONS PRO VELO 4
NOUVELLES DES RÉGIONS
— BIENNE — — GENÈVE — l’ensemble des usagers de la route. Le guide
PRENEZ POSITION SOUS LES RAILS ET SUR DE BONS RAILS de la mobilité donne ainsi tous les trucs et
SUR LA MOBILITÉ DOUCE astuces à connaître pour pouvoir se dépla-
En marge de l’autoroute A5, la ville de cer efficacement, écologiquement et éco-
Bienne a prévu des mesures d’accompa- nomiquement d’un coin à l’autre de l’agglo-
gnement au centre ville, comme des res- mération. Ces informations permettent une
trictions de trafic, des optimisations des pratique quotidienne de la mobilité douce
flux de circulation ou des nouvelles zones du Val Terbi à Develier!
30 km/h. La population peut proposer des Découvrez la version en ligne du guide :
améliorations supplémentaires en faveur www.agglomobile.ch
de la mobilité douce. PRO VELO Bienne Claude-Alain Baume
encourage tout le monde à participer. 20 mars : Assemblée Générale
PRO VELO GENÈVE
www.rund-um-biel.ch 28 avril: bourse aux vélos à Delémont dans
Matthias Rutishauser la cour du Château
22 mars : Assemblée Générale à 18h,
+ visite de DT Swiss à 16h PRO VELO Genève a déménagé le 15 janvier
21 avril: bourse aux vélos à la place de Montbrillant, à proximité de — LA CÔTE —
En avril, mai et juin, PRO VELO Bienne Genèveroule et des deux vélostations. Que DIALOGUE DE SOURDS
organise divers cours de conduite cycliste de chemin parcouru depuis la première De nombreuses communes se sont engagées
pour enfants et adultes de tous niveaux. adresse à l’ex-Institut de la Vie (ancêtre dans des mesures d’assainissement du bruit
Avec jardin de circulation. d’Equiterre), puis au domicile de la coordina- routier. Toute réfection du revêtement offre
www.coursvelo.ch trice, et ensuite pendant 16 ans à la coopéra- des possibilités d’aménagements légers en
tive CRAC de la Jonction (tout d’abord dans faveur de la sécurité et de la mobilité douce.
un bureau partagé avec Greenpeace, puis Malheureusement certains débats commu-
— FRIBOURG — dans une arcade jouxtant le Magasin du naux se sont perdus dans des dialogues de
PLAN D’ACTION VÉLO À BULLE Monde)! Maintenant, grâce aux CFF et aux sourds ou des opportunités d’amélioration
collaborateurs de PRO VELO Genève, dans n’ont pas pu être saisies. Dès lors nous en-
une nouvelle arcade sous les rails de la gare courageons nos membres à se mobiliser ou
Cornavin, partagée avec la Fédération Ro- à nous faire part de leur besoin de soutien.
mande des Consommateurs (FRC). La nou- Raphaël Charles
velle année commence avec un bon coup
de pédales et de nouvelles synergies à créer!
Giuliano Broggini — LAUSANNE —
POMPES À VÉLO EN LIBRE-SERVICE
JOSEPH TRUEB
Nouvelle adresse: Place de Montbrillant 4
Adresse postale: Pl. de Cornavin 1, 1201 Genève
8-18 mars : l’Autre Salon
Dans les villes romandes, la petite reine a 10 mars: bourse aux vélos de St-Jean
souvent de la peine à s’imposer. Mais il y a 22 mars: Café des Voyageurs
des exceptions. Comme à Bulle, par ex., qui 28 mars: bourse aux vélos, Rotonde des HUG
a lancé un plan d’action vélo s’étalant sur www.pro-velo-geneve.ch/agenda.html
plusieurs années.
VILLE DE LAUSANNE
D’autre part, lors de la manifestation «Slow
Up La Gruyère», PRO VELO Fribourg a senti — JURA —
les besoins de la population en termes de L’AGGLOMOBILE, GUIDE DE LA MOBILITÉ
cours sécurité cycliste. L’intérêt du public Six pompes de ce type ont déjà été instal-
a été la raison principale pour le lancement lées à différents endroits stratégiques de
des cours vélo. Lausanne, quatre nouveaux emplacements
Viktoryia Labunets seront équipés au printemps. Leur entretien
24 mars : bourse aux vélos à Fribourg est assuré par l’équipe de la Maison du Vélo.
7 avril : bourse aux vélos à Bulle 28 avril : foire aux vélos et initiation
21 avril: cours de conduite cycliste à Bulle carvelo2go à Lausanne
26 avril: Assemblée Générale à Fribourg La mobilité douce est un élément central du 5 mai : cours de conduite à Lausanne
9 juin: cours de conduite cycliste à projet d’agglomération de Delémont: les 16 mai : Assemblée Générale
Villars-sur-Glâne mesures prévues doivent permettre d’amé- 26 mai : foire aux vélos à Renens
liorer et d’optimiser les déplacements de
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MA RS 2 01 8 VOS ASSOCIATIONS PRO VELO 5
— NEUCHÂTEL — — YVERDON —
A VÉLO SANS ÂGE! CHECK-UP GRATUIT
VÉLOS EN LIBRE
SERVICE : JOLI SUCCÈS
RADELNOHNEALTER.CH
DANS LE CANTON DE
NEUCHÂTEL
Depuis 2013, le système de vélos en
L’initiative «À vélo sans âge», née au Dane- libre service Velospot booste la mobi-
mark en 2012, consiste à emmener en pro- lité cycliste dans les trois villes du can-
menade des personnes âgées dans un tri- ton et le succès ne cesse de croître! En
porteur. La Suisse compte déjà 24 triporteurs effet, l’année 2017 a encore battu des
dans ce but et notre association est en dis- records à La Chaux-de-Fonds et Neu-
cussion avec la Ville de Neuchâtel pour châtel avec respectivement 9’700 et
concrétiser prochainement ce beau projet, 76’000 locations, présentant une aug-
qui serait le premier en Suisse romande! mentation d’environ 45% par rapport
François Derouwaux et Ralph Wischnewski à 2016.
21 avril : bourse aux vélos à Neuchâtel
19 mai: bourse aux vélos au Locle Le réseau s’étoffe continuellement et
26 mai: diverses bourses aux vélos les évolutions technologiques accom-
27 mai: journée sans voitures à Neuchâtel pagnent la tendance : les nouveaux
9 juin: cours de conduite à La Chaux-de-Fonds cadenas indestructibles installés
HERBERT CHAUTEMS
et Neuchâtel dès 2016 sur les 330 vélos ont réduit
presque à néant les actes de vanda-
lisme. De plus, Le Locle expérimentera
— RIVIERA — dès l’an prochain un vélo électrique
Sur la place de la Gare, le local pour l’entre- en libre service, tandis que Neuchâ-
tien des vélos de Caritas est situé au même telRoule a enrichi son offre à la station
endroit que la Vélostation. Sous la direction du port avec neuf vélos électriques,
de Damien Knöpfli, un civiliste et une per- trois vélos cargos ainsi que des vélos
sonne en programme d’occupation y pour les enfants.
entretiennent les vélos en libre service. Bon
VILLE DE VEVEY
à savoir : les mercredis de 14h à 16h, ils Avec ses tarifs défiant toute concur-
réparent gratuitement les vélos des écoliers rence, pas étonnant que l’on compte
yverdonnois. N’hésitez pas à amener vos plusieurs milliers d’abonnés dans l’en-
L’aménagement de la passerelle de l’Espérance a été bicyclettes! semble du canton! La carte Silver per-
modifié afin de fluidifier la circulation à vélo. Herbert Chautems met même d’accéder pour 90.- par an
21 avril : bourse aux vélos à l’ensemble du réseau cantonal, avec
Récemment, la ville de Vevey a consulté le 26 avril : étape Delémont-Yverdon du Tour en prime le réseau biennois. Les villes
comité de PRO VELO Riviera sur trois dossiers de Romandie profitent bien de cet engouement pour
importants. Tout d’abord, sur le réaménage- le vélo pour développer des aménage-
ment de la passerelle de l’Espérance. Puis sur ments cyclables attractifs.
le projet de réalisation d’un plan directeur des Retrouvez ces informations sur le site de www.velospot.ch
mobilités douces, qui a comme objectif chaque association. François Derouwaux
d’identifier les itinéraires privilégiés pour les
piétons et les cyclistes et les rendre acces- Cours de conduite cycliste:
sibles, sûrs et confortables. Enfin, sur le projet www.coursvelo.ch
de réaménagement léger de la route canto- Bourses aux vélos:
nale RC780, de la gare au rond-point d’Entre- www.boursesavelo.ch
deux-Villes. Pour chacun de ces sujets, PRO
VELO a pu faire entendre sa voix et nous espé-
rons vivement que les résultats seront béné-
fiques à la pratique du vélo dans notre région. ON RECHERCHE: MONITEURS DE
Le comité CONDUITE CYCLISTE
17 mars : bourse aux vélos à Vevey En Suisse, plus de 10’000 personnes
VILLE DE LA CHAUX-DE-FONDS
21 avril : bourse aux vélos à Montreux sont formées à la conduite cycliste
28 avril : cours de conduite à St-Légier chaque année. Pour cela, nous avons
5 mai : cours de conduite à Aigle besoin de nouveaux moniteurs. Votre
6 mai : Vevey-Lavaux-Up association régionale vous renseigne
17 mai : Assemblée Générale avec plaisir.
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UN MESSAGER AILÉ
A partir d’un véhicule à roues propulsé grâce à des pédales, on peut Les gouffres qui séparent les groupes sociaux diminuent, des ponts
faire des merveilles. Nous nous sommes intéressés à celles et ceux s’érigent, des échanges vrais se tissent de part et d’autre.
qui amènent une dimension humaine au vélo. Des pionniers ont
mis les avancées techniques des cycles au service de personnes qui Lorsque le vélo devient une fenêtre ouverte. Une fenêtre sur l’exté-
ne peuvent pas ou plus se déplacer comme avant ou comme tout rieur, vers le soleil, le vent, les creux, les bosses et l’odeur des foins
le monde. Ici, des infirmières enfourchent leur bicyclette pour se dont certaines personnes sont privées.
rendre plus rapidement et facilement chez leurs patients, tout en
préservant leur santé et en renforçant leurs liens sociaux. Là-bas, Lorsque le vélo redonne des ailes, des sourires et des souvenirs. Il
des bénévoles promènent délicatement des personnes âgées devient simple d’aider, de mettre ses capacités motrices au profit de
dans des triporteurs, avec une tendre lenteur. Ailleurs, ce sont des moins bien lotis que soi, tout en y prenant grand plaisir soi-même,
adultes ou des enfants handicapés qui jouissent de tours à vélo bien que le rythme soit plus lent que d’habitude. Ou grâce au fait
en famille et entre amis. Et pour finir, des guides offrent leurs yeux que le rythme soit plus lent que d’habitude? Un mouvement où
à des malvoyants, qui pédalent derrière eux sur des tandems, en chacun peut apprendre de l’autre.
toute sécurité. Nous avons sélectionné quelques exemples parti-
culiers en Suisse romande, où parents, proches et professionnels Tel Hermès porté par ses ailes, donneur de chance, gardien des
s’engagent sur roues afin d’améliorer la qualité de vie des leurs, et routes et des voyageurs, le vélo porte un message de liberté. Fai-
par là aussi un peu la leur. sons en sorte qu’un plus grand nombre possible de personnes
puisse la savourer.
Lorsque le vélo permet des rencontres entre les générations, les
personnes mobiles et moins mobiles, les soignants et les malades. Muriel Morand Pilot et Francine Wohnlich
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LE VÉLO, UNE CULTURE
D’ENTREPRISE ?
L’institution genevoise de maintien à do-
micile (imad) a opéré une petite révolution
en passant à la mobilité douce.
« C’est un changement de paradigme »,
explique Marcel Muehlestein, responsable du
service mobilité de imad. Plus de deux mille
employés circulent quotidiennement en ville
et canton de Genève pour fournir des soins
à domicile. En 2006, imad a opéré un virage
vers un plan de mobilité durable: désormais,
le travail est organisé de sorte à privilégier les
transports à pied ou à vélo. En lieu et place
des dédommagements alloués au kilomètre
automobile, imad met à disposition des infir-
mières1 un parc à vélos (vélos à assistance
électrique, classiques, pliables, un cargo
IMAD
cycle et un tricycle, idéaux pour les livrai-
sons de repas). L’institution offre des cartes Le parc à vélos de imad regroupe 467 deux- ou trois-roues au total.
de bus et des rabais de 50% sur unireso, des
abonnements à Mobility ainsi que quelques MOBILITÉ EN DÉVELOPPEMENT DURABLE MATÉRIEL ADAPTÉ?
véhicules électriques. «L’idée moteur, c’est Le projet ne vise pas à augmenter le Avec des formations à l’appui pour les
de réduire le temps et le coût des trajets, nombre de clients par tournée, le profit novices afin d’apprendre à circuler en
lesquels incombent aux employés. Il y a un n’est pas son but. Il comporte trois aspects: ville, la transition s’est faite harmonieuse-
enjeu qualitatif: au lieu de perdre du temps environnemental, économique et social. Il ment. Les cycles, robustes, sont équipés
au volant, les infirmières en passent davan- s’agit d’aider les infirmières à respecter leurs d’un panier dans lequel on peut déposer
tage auprès de nos clients.» Le territoire est horaires, de réduire les coûts de transport, le matériel professionnel et sont régu-
découpé en quartiers afin qu’une tournée de s’inscrire dans une mobilité durable et, lièrement révisés. Globalement, c’est un
puisse se faire sans prendre le volant. Des enfin, de remplir un rôle social. En effet, dès succès. Celles qui ne pratiquaient pas
cartes écomobiles en format papier infor- le début, imad a externalisé l’entretien et la encore le vélo ont découvert le plaisir du
ment, pour chaque trajet, si le vélo est plus location des deux-roues auprès d’associa- mouvement, le sentiment de fluidité au
ou moins performant que la voiture. S’il tions qui œuvrent pour la réinsertion pro- centre-ville, une forme de détente. Un
comporte de fortes côtes, l’infirmière choi- fessionnelle (Genève roule, ABX, etc.). Par bémol ? « Les vélos normaux sont lourds.
sira un VAE; sinon, elle ira à vélo ou à pied. ailleurs, les cycles sont fabriqués en Suisse. La gamme supérieure, ce serait un gain de
Actuellement, 22% des déplacements s’ef- confort et de plaisir bienvenu. Par ailleurs,
fectuent à vélo, 45 % à pied et 20% en voiture Laurence Pernollet, infirmière, se dit très en ville, on se sent très vulnérables face
de l’institution, le reste en véhicules privés. contente : « C’est une réussite. Entre deux aux voitures. Avec plus d’aménagements
clients, on pédale. Ça nous détend, le stress cyclistes, on gagnerait en sécurité. »
diminue, c’est un moment de décompres-
sion. Pédaler c’est veiller à notre propre santé, Au fond, imad n’a pas révolutionné que
c’est important aussi!» Il y a encore dix ans, son service de mobilité. Penser « vélo » a
les infirmières circulaient en automobile : restructuré l’organisation complète du
irritation dans les bouchons, stress pour travail. La convivialité entre collègues,
dénicher une place de parking, petite pointe les relations aux clients, le quadrillage
d’adrénaline au retour (avec ou sans contra- en quartiers, la visibilité des infirmières,
vention?). «Nous travaillons selon un horaire le souci environnemental et solidaire : au
fluctuant, nos tournées sont souvent modi- centre de la roue, ce n’est plus la facilité
fiées. C’est une pratique individuelle, on doit économique qui fait tourner le monde.
tenir la cadence des soins, porter la respon- Dans le moyeu de l’entreprise : l’humain et
sabilité du geste infirmier apporté et on ne la qualité de vie. Car ce qui fait tourner les
se retrouve pas autour de la machine à café rayons, c’est un rapport plus juste à soi et
pour rire de nos tracas. La voiture renforce aux autres.
le sentiment d’isolement.» En effet, chaque
matin, les infirmières se croisent au garage Francine Wohnlich
lorsqu’elles retirent leur clé de vélo. «C’est
IMAD
convivial, c’est un moment d’échanges. 1 Terme générique utilisé pour tout le personnel
Les infirmières à vélo soignent aussi leur propre santé. Avant, ça n’existait pas.» infirmier.
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LE DROIT D’ÊTRE ÉBOURIFFÉ
DE NOUVEAUX BÉNÉVOLES
Ce projet pilote du Département de la
Santé a été suffisamment concluant pour
pérenniser la pratique, comme cela avait
été fait dans d’autres cantons auparavant,
et consolider ainsi le projet en Suisse.
Outre les effets bénéfiques pour les rési-
dents, les observateurs ont également
remarqué une augmentation du nombre
de jeunes souhaitant faire du bénévolat
dans les résidences, ce qui n’avait pas été
vu depuis des années. Le Département
en a conclu que le programme pour-
ALTERSZENTRUM KLAUS PARK, ZÜRICH
rait être un nouveau moyen d’attirer une
plus jeune génération dans les résidences
et remplacer graduellement les anciens
bénévoles. Le lancement des autres pro-
grammes sur l’ensemble du canton a éga-
lement été accompagné d’une diffusion
médiatique importante, probablement
Anina Flury aux commandes d’un triporteur des plus gais. attribuée à la présence de personnalités
publiques de renoms, comme l’ancienne
Il n’y a pas d’âge pour rouler à vélo. Soit! Velojournal et employé chez Velociped présidente de la Confédération, Eveline
Nous n’avons peut-être plus l’énergie, le en tant que spécialiste de vélos non com- Widmer-Schlumpf. Est-ce surprenant de
souffle ou les jambes. Mais nous souhai- muns. Il a pu effectuer les modifications constater cet engouement ? Ce qu’on peut
tons toujours sentir le vent dans nos che- nécessaires sur les triporteurs. Le projet a appeler le bon sens est largement véhiculé
veux et sur notre visage, ou voir défiler les vraiment démarré grâce à la publication par Cycling Without Age. En témoigne la
images doucement au rythme du roule- d’un article rédigé par Niels Anner, jour- propagation du concept dans le monde et
ment souple de cette machine mécanique. naliste pour le NZZ am Sonntag. Cet évè- en Suisse, où 24 structures existent dans
Cycling Without Age, ou A vélo sans âge, nement a été capital dans la réussite du neuf cantons, avec comme objectif d’éta-
est une idée originale du danois Ole Kassow projet en Suisse car les besoins en démar- blir le premier en Suisse romande courant
qui a construit les fondations de ce qui allait chage ont été réduits d’autant : ce sont les 2018 (voir la brève de Neuchâtel page 5).
bientôt devenir un mouvement internatio- intéressés qui ont directement contacté Selon les mots d’Anina, « nous souhaitons
nal. C’est en 2012 qu’Ole a eu l’idée d’offrir l’association. Le soutien à cette initiative donner au plus grand nombre possible de
des balades gratuites en rickshaw à des rési- a également été porté par le Départe- personnes âgées le droit de sourire et de
dents de foyers de retraite. En 2015, le projet ment de la Santé du canton des Grisons, sentir le vent dans leurs cheveux. »
s’étend à plus de 33 pays, dont la Suisse. qui souhaitait lancer un projet pilote dans
quatre régions différentes et dans le cadre Louis-Philippe Tessier
Anina Flury, jeune mère dynamique, participe d’un programme sur la santé mentale et
en 2015 à Copenhague à la Cycling Urba- physique.
nism Master Class1. De retour en Suisse, elle 1 Trois jours d’immersion à Copenhague afin que des
passionnés des quatre coins du monde apprennent
se lance dans la création d’un bureau local Le projet a été légèrement modifié pour
à transformer les centres urbains en villes cyclo-
de Copenhagenize, qui fait de la planification permettre aux résidents plus jeunes de philes : visites, rencontres, ateliers, explorations au
urbaine. Puis elle fonde Cycling Without Age, pouvoir agir aussi à titre de conducteurs, et programme des trois journées. La prochaine aura
sous la forme d’une association nationale. pas uniquement comme passagers. L’or- lieu du 25 au 27 juin 2018. www.copenhagenhize.eu/
Elle bute au début contre de nombreuses master-class
ganisation des sorties se fait soit en amont,
restrictions techniques et légales concer- lorsque ce sont les conducteurs qui pla-
nant le transport d’adultes sur des triporteurs nifient des balades, soit en aval, lorsque
électriques, qui ne sont pas homologués. ce sont les résidents qui soumettent des
L’association doit aussi contracter plusieurs demandes, lesquelles sont ensuite ache-
assurances pour les personnes transportées minées aux conducteurs qui se les répar-
et pour les vélos, les conducteurs devant tissent. Une fois les balades terminées,
aussi avoir la leur ainsi qu’un permis de les triporteurs sont stationnés dans les
conduire F au minimum. garages intérieurs des résidences. Le sou-
hait de partager les véhicules entre diffé-
LANCÉ PAR LA PRESSE rents établissements avait été émis, mais
Le projet n’aurait pas pu être possible sans il n’a pas abouti pour cause de complexité
Marius Graber, rédacteur technique de d’organisation.
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VÉLOS PARTAGÉS
Si on pense handicap, on pense bien sou-
vent chaise roulante. Le vélo n’est pas un ré-
flexe spontané. Il offre pourtant une liberté
bien plus grande aux intéressés en élargis-
sant l’horizon de leurs excursions. Pour peu
que l’engin soit savamment équipé.
Des initiatives privées sont nées en Suisse
romande pour faire découvrir de nouvelles
routes à un proche handicapé. Une fois
SÉBASTIEN GUILLAUME
équipés, ces pionniers ont pensé aux autres
et prêtent dorénavant leur matériel spécia-
lisé aux cyclistes en situation de handicap
épris d’aventure et de grand air. En voici
quelques exemples. Nathalie sur son vélo hybride, symbiose entre un tandem et un vélo couché: le cycliste assis devant peut pédaler
ou se reposer.
CHOUPETTE À BICYCLETTE
C’est l’histoire d’une famille et de sa fille Fiona aussi pour plus longtemps, en test, partout tandem en VTT. Et en hiver? «Ça ne nous
polyhandicapée, qui désirait pédaler malgré en Suisse romande et toujours gratuitement. arrête pas trop. S’il n’y a pas de neige, on fait
tout. Au début, ils ont pensé remorque. «Le Grâce aux dons, ils peuvent faire vivre leur des tours d’environ 10 km, en mettant un
problème est qu’on ne voit pas son enfant.» association, entretenir ou racheter du maté- sac de couchage pour Fiona!»
Ils ont alors testé plein de matériel, grâce à riel. Ils regardent pour une remorque avec www.choupetteabicyclette.net
vélocité. Ils ont ensuite fondé une associa- des grosses roues et une suspension, pour
tion pour acheter du matériel. «Le vélo-cargo aller en nature. OUCHY HANDI-BIKE
était super pratique pour les petits enfants. Nathalie, co-fondatrice de cette associa-
Maintenant que Fiona a 10 ans, on utilise un Ralph a organisé des sorties ou des courses tion, est atteinte d’une maladie auto-im-
tandem.» Ralph, le papa, a adapté des tan- d’école pour les institutions, notamment mune : « Grâce aux vélos adaptés, j’ai pu
dems pour adultes, notamment au niveau celle où est sa fille. «Notre but, c’est aussi reprendre une activité sportive en exté-
de l’assise pour une bonne tenue du dos, à de faire des rencontres. » Un petit réseau rieur. Ludiques, ils me permettent à nou-
l’aide d’une coque, de renforts et de sangles. de familles avec les mêmes besoins est veau de relever des défis. Un aspect crucial
«On souhaite partager notre matériel avec né. Qu’en pense Fiona? «Cela a l’air de lui pour moi à cette étape de ma vie.» Avec son
d’autres familles comme la notre, qui n’ont plaire. Il y a beaucoup de sensations à vélo, compagnon Sébastien, ils souhaitaient une
pas envie ou les moyens de faire tout ça.» les bosses, le vent. Ce qu’on aime le mieux activité qu’ils puissent pratiquer ensemble.
Leurs vélos sont à disposition depuis chez c’est en forêt. Mais ça secoue quand même Au début, Sébastien voulait bricoler un vélo
eux, dans les hauts de Lausanne. Ils le prêtent pas mal ! » L’an passé, Ralph a adapté son cargo pour transporter sa compagne. Puis
il a découvert le tandem, grâce à l’associa-
tion Choupette à bicyclette. « C’est vrai-
ment très pratique d’avoir la personne que
l’on transporte devant soi.» Ils ont acheté
un tandem électrique, essentiel dans une
ville comme Lausanne. «Vu le prix, c’était
dommage de l’utiliser aussi peu. On a donc
créé une association, pour pouvoir prêter
notre matériel à d’autres, afin qu’ils puissent
le tester avant d’en acheter à leur tour. L’as-
sociation nous aide aussi à financer notre
matériel.» Ils rêvent déjà d’acquérir un nou-
veau modèle.
ouchy-handi-bike-club.azurewebsites.net
RALPH GEISER
Muriel Morand Pilot
Fiona et son petit frère à l’arrière.
L’association Fun for all met aussi gratuitement à disposition En Haut-Valais, l’association Tandem 91 prête gratuite-
du matériel adapté pour le vélo ou le ski, dans le canton de ment des vélos pour accompagner des personnes âgées ou
Neuchâtel ou ailleurs. handicapées.
www.funforall.ch www.tandem91.ch
P RO VELO info
MA RS 2 01 8 DOSSIER L E V ÉLO AU S ERV I C E
D E L’ H U M A I N
10
LE TANDEM OU L’ART
DE LA CONFIANCE
Des associations proposent la conduite de tandems afin d’offrir DES YEUX EN PRÊT
la possibilité à des personnes malvoyantes de faire du vélo. Nous Jean-Philippe avoue qu’il décrit peu le paysage traversé, qu’il
avons interrogé un guide de tandem et un cycliste malvoyant. On oublie vite que son partenaire ne voit pas ou peu. « Je taquine,
s’attendait à parler sport, on découvre un art de l’entente. Entre- on papote. Parfois, c’est mon partenaire qui reconnaît où nous
tien en duo. sommes. Aux bruits, aux feux, aux virages. Ils se créent très vite
des repères, c’est épatant. Nous, nous sommes leurs yeux, on
JEAN-PHILIPPE, GUIDE les prolonge. » Parés de chasubles fluo, les tandems sillonnent
Pour lui, ça a démarré il y a une trentaine d’années. D’emblée, il campagne ou montagnes, souvent en bande. En une matinée, ils
parle d’amitié. Du côté humain, du plaisir de rendre service. «Sans parcourent une cinquantaine de kilomètres. Parfois, ils font des
nous, les personnes malvoyantes ne roulent pas. Ça leur donne la sorties d’une journée ou sur un week-end, alors accompagnés
possibilité de faire du vélo. C’est l’occasion de déposer ses soucis, d’une voiture-balai.
on pédale, on respire, ça nous rééquilibre. Le sport, ça nous pro-
cure un bienfait qui dure au-delà.»
Jean-Philippe a fait de la compétition, il aime l’endurance. Cepen-
dant, quand il nous raconte son expérience en tandem, il met l’ac-
cent sur la notion d’équipe. Ce qui compte, c’est de s’entendre avec
son partenaire. Naïvement, nous comprenons intérêts communs,
humour - petit à petit, on découvre que c’est bien au-delà qu’il
s’agit de faire la paire. Comme sur une moto, c’est une question de
mouvement. Et de poids. «À deux, plus la bécane, on atteint faci-
lement deux cents kilos. Le poids nous déporte dans les virages, il
faut les prendre larges et les anticiper. Par ailleurs, un tandem est
plus long qu’un vélo, ce qui joue aussi sur sa réactivité. En tant que
pilote, j’anticipe énormément. Le plus délicat, c’est les transitions.
Démarrer, s’arrêter. Une fois lancés, le poids nous stabilise et on ne
le perçoit plus, comme sur une grosse moto.»
NATHALIE CORBELET
Il y a les partenaires qui «caressent les pédales», ceux qui sont excités
et «piochent» (pédalent par à-coups), ceux qui s’inquiètent quand le
tandem penche et rétablissent la verticale d’un coup de reins, ceux
qui gigotent et exigent du pilote de contre-braquer. Enfin, ceux qui Ascension du col du Gd-St-Bernard lors du 30ème anniversaire de Taupenivo.
rêvent de mener la barque, redémarrent le pédalage après un virage
sans attendre le top du guide… Généralement, ça se passe bien. «Je VINCENT, CYCLISTE MALVOYANT
me mets à leur place. À l’arrière d’un tandem, on se sent bloqué. On Vendeur sport dans un magasin genevois et même si sa vue a for-
ne maîtrise rien, on doit s’abandonner. C’est pas évident.» Alors, il tement faibli, Vincent continue de pratiquer : vélo, ski, raquettes,
donne des indications, nomme les obstacles, le feu qui approche, la randonnée, aviron, paddle et natation. Si sa préférence se porte
pédale à remonter pour négocier le virage, la densité de circulation. sur les activités aquatiques, Vincent adore les sorties en tandem.
Et, miracle, le guidé fait corps avec son pilote. Le plaisir naît avec la Il apprécie de rouler en groupe et d’être dehors. Selon lui, un bon
confiance, les souffles s’accordent. «En cas de freinage rapide, je n’ai pilote est un as de l’anticipation. Sa conduite est fluide, sans brus-
pas le temps d’expliquer ce qui se passe. J’assure d’abord la sécurité. querie et les vitesses bien choisies. Cependant, ce qui l’emporte,
Ce qui est essentiel, c’est que mon partenaire me suive. Les explica- c’est le plaisir partagé. Respirer l’herbe fraîchement coupée, fran-
tions viennent après, quand le danger est passé. Sur le moment, c’est chir un col ou écouter les cloches des vaches : autant de petits
moi qui vois, anticipe, décide.» Exercice de confiance appliquée. bonheurs qui comptent, quand le quotidien n’est plus une franche
Évidemment, le temps fait son œuvre. Plus on se connaît, moins on rigolade.
s’explique; les corps fonctionnent comme un rouage solidaire, ils
s’épousent le temps d’une balade. Francine Wohnlich
PILOTES BÉNÉVOLES RECHERCHÉS !
Les tandems fournis sont régulièrement révisés et d’excellente Fribourg: www.tandemsfr.blogspot.ch
qualité. Possibilités de tour d’essai. Neuchâtel: Club TGN (Tandem et Gymnastique pour handicapés
Groupe sportif des handicapés de la vue: www.gshv.ch de la vue du canton de Neuchâtel): www.tgn.chatelard18.ch
Genève et environs: www.taupenivo.chP RO VELO info
MA RS 2 01 8 ACTUALITÉS 11
COURS CYCLISTES POUR
LES FAMILLES
expérience pédagogique, avoir suivi deux
cours cyclistes en tant qu’aide moniteur
et avoir suivi la formation de moniteur de
cours cycliste d’une journée (théorie et pra-
tique). Après avoir validé tout ceci, la per-
sonne reçoit son diplôme de moniteur I. Pour
garantir la qualité de l’enseignement et parce
que la réglementation évolue, il est néces-
saire de suivre une formation continue tous
les trois ans.
Qui sont les moniteurs?
Des universitaires, des anciens élèves ou des
coursiers; en fait c’est assez varié et toutes
JULIEN HUTIN
les catégories d’âges sont représentées.
Cours cyclistes à Choulex. Comment s’inscrire aux cours?
Via le flyer distribué aux enfants par leurs
Depuis plus de 15 ans, des cours de conduite en livrant des conseils pour encadrer leurs enseignants ou directement sur Internet.
cycliste pour les familles avec enfants âgés petits de manière intelligente.
de 6 à 12 ans sont organisés à travers la Quels sont les prérequis pour suivre
Suisse. Grâce au soutien du Fonds pour la Que peuvent apprendre les participants un cours?
Sécurité routière et de la caisse maladie durant un cours cycliste ? Les enfants doivent savoir rouler sans les
Swica, les cours sont proposés à des prix On leur transmet la magie du vélo, mais petites roues. Les enfants et les parents
avantageux pour les membres de PRO VELO. pas seulement. On aborde plusieurs thé- doivent être à l’aise au guidon de leurs
Chaque année, la participation augmente. matiques dont la mécanique minimale petites reines.
Découvrons pourquoi. pour l’entretien du vélo (changement de
Entretien avec Julien Hutin, cyclopéda- pneu, réglage des freins, huilage de la Les cours sont-ils également ouverts aux
gogue et responsable cantonal des cours chaîne), les informations au sujet du maté- cyclistes non-membres de PRO VELO?
de sécurité routière de PRO VELO Genève riel (habits contre la pluie, casques, vélos Oui, bien sûr. Les frais d’inscription sont parti-
et formateur des moniteurs romands, en spéciaux comme les cargos bikes), les culièrement avantageux et sont, sauf excep-
collaboration avec Philippe Wiedmer. règles de circulation, la maîtrise du vélo tion, les suivants: CHF 30.– par cours et par
(décomposition du mouvement de frei- personne, CHF 30.- pour deux personnes de
Julien, depuis quand donnes-tu nage) et le comportement idéal à adopter la même famille et CHF 40.- pour trois per-
des cours de conduite cycliste ? dans le trafic. sonnes ou plus de la même famille. À rappe-
Depuis le début des années 2000. Après ler que les membres de PRO VELO bénéfi-
plusieurs essais infructueux, la colla- Comment se déroule un cours de cient d’une réduction.
boration avec PRO VELO Suisse a per- conduite cycliste ?
mis de mettre sur pied un programme de Un cours dure trois heures. Lors de l’accueil, Un dernier mot?
cours et d’offrir aux membres de l’ASPIC les participants reçoivent un gilet jaune et J’exerce le plus beau métier du monde !
(ancien PRO VELO Genève) des cours de des étiquettes nominatives. Puis on vérifie Merci à tous les parents d’avoir inscrit vos
conduite famille. A ses débuts la forme le matériel (vélos, casques, même pour les enfants et à tous les enfants pour vos sou-
était beaucoup plus libre, un cours durait parents). Dans un premier temps, les parents rires ! Grâce à ces cours, on impacte la
cinq heures et on prenait le temps de par- suivent une partie théorique pendant que société petit-à-petit et au final les familles
tager un repas. Il a fallu cinq ans pour que les enfants s’exercent dans le préau, où les se déplacent davantage à vélo.
la «sauce prenne», avant d’ancrer les cours moniteurs leur enseignent la base du vélo
comme une activité à ne pas manquer. (freinage, panneaux de signalisation simples, En plus des cours cyclistes pour les familles,
circuit). Ensuite, les parents et les enfants se PRO VELO Genève organise des cours pour
Les cours sont-ils uniquement retrouvent pour une pause fruitée avant de les adultes durant les « Samedis du vélo ».
destinés aux enfants ? partir sur la route afin de pédaler en condi- Certaines associations régionales proposent
Rouler seul ou avec un enfant, c’est vraiment tions réelles. également des cours pour des publics bien
différent pour les parents, qui ont - et trans- définis comme les entreprises ou les per-
mettent - souvent des mauvais réflexes. Ces Quelle est la formation pour devenir sonnes migrantes. Toutes les informations
cours leur sont donc avant tout destinés. Ils moniteur? sur: www.coursvelo.ch
sont une excellente plateforme pour rappe- Il faut avoir 18 ans révolus, avoir suivi les Propos recueillis par:
ler les règles de sécurité et de circulation tout cours de premiers secours, être muni d’une Marie-Laure Gebhard, PRO VELO SuisseP RO VELO info
MA RS 2 01 8 ACTUALITÉS 12
LA LONGUE ASCENSION VERS
LA CONSTITUTION
L’initiative vélo, lancée en 2016 par PRO fédéral. Peu de temps avant, le soutien mani-
VELO, a déjà parcouru de longues distances. festé par le TCS avait permis à l’initiative
L’arrivée au sommet se dessine à l’horizon, d’augmenter son capital sympathie au sein
avec un enjeu de taille: l’entrée du vélo dans des milieux bourgeois. Cette mobilisation a
l’article 88 de la Constitution fédérale. préparé le terrain pour le contre-projet, et
Tout roule pour l’initiative vélo, par laquelle lui a assuré un passage en douceur dans les
PRO VELO et ses partenaires marquent leur rangs du Conseil des États. Le 30 novembre,
présence sur la scène politique suisse. Déjà la chambre haute a suivi la recommandation
NELLY JOGGI
pendant la phase de consultation, il s’était de sa commission des transports en accep-
avéré que la volonté d’égaliser le statut des tant le contre-projet par 35 voix contre 5.
chemins et sentiers pédestres et celui du vélo Roulements de vélo devant le Palais
bénéficiait d’un large soutien. Un constat que DÉCISION AU SPRINT
l’élaboration d’un contre-projet direct par le Le 15 janvier dernier, la commission des influencer positivement l’opinion popu-
Conseil fédéral est ensuite venue renforcer. transports du Conseil national a rejoint laire. Nous nous réjouissons de vivre une
le peloton en soutenant à son tour le campagne très animée, et espérons pou-
LE PARLEMENT ROULE EN RELAIS contre-projet par 16 contre 7 voix et 1 abs- voir compter sur un large soutien si nous
PRO VELO Suisse se réjouit du succès ren- tention. Si pendant la session de printemps voulons que l’arrivée au sommet soit cou-
contré par l’initiative. Il a été garanti par un la chambre basse suit l’avis de sa commis- ronnée de succès.
large soutien et des partenariats transver- sion, la votation populaire devrait avoir lieu
saux,. Notamment au sein du parlement: au encore cette année. Qui veut contribuer à améliorer les condi-
début de la dernière session d’hiver, le nou- tions pour le vélo peut monter en selle dès
veau Conseiller national PLR Rocco Cattaneo Avec ceci, la course n’est toutefois pas maintenant sur www.initiative-velo.ch et
avait souligné à quel point la thématique du encore gagnée. Dans les prochains mois, www.facebook.com/veloinitiativech/
vélo débordait des cloisonnements entre les PRO VELO veut assurer à la petite reine une
partis, en pédalant du Tessin jusqu’au Palais présence et une visibilité suffisantes pour Juerg Haener, PRO VELO Suisse
RUBRIQUE JURIDIQUE
QUI A LE DROIT D’UTILISER
LES BANDES CYCLABLES ?
quement lorsqu’ils ne disposent pas d’un motos remontant une file de voiture (art. 35
trottoir ou d’un chemin qui leur est destiné al. 1 LCR et art. 42 al. 3 OCR pour l’excep-
(art. 40 al. 2 OCR), ainsi que les fauteuils rou- tion applicable aux cyclistes). Notons que
lants et les «engins assimilés à des véhicules» les principes applicables aux cyclistes sur
(patins à roulettes, rollers, trottinettes et vélos les pistes et bandes cyclables s’étendent
RÉGIS COLOMBO
d’enfants) (art. 43a et 50 al. 1 let. b OCR). aux vélos électriques (cyclomoteurs ordi-
naires et légers) selon l’art. 42 al. 4 OCR.
Pour ce qui est des bandes cyclables
(voies délimitées par des lignes jaunes), les Les éventuels sas pour cyclistes sont pour
L’utilisation des bandes cyclables et autres conducteurs d’autres véhicules peuvent leur part limités aux cyclistes, tous les autres
marquages est une question qui fait fréquem- y rouler à deux conditions: qu’elles soient véhicules (motos et voitures) devant s’arrê-
ment débat, entre les cyclistes cherchant à délimitées par une ligne discontinue et que ter avant la première ligne blanche d’arrêt,
garantir leur sécurité et les autres usagers de la circulation des cycles n’en soit pas entra- lorsque le feu est rouge (art. 74a al. 3 OSR).
la route considérant souvent ces installations vée (art. 40 al. 3 OCR). Il est par contre for-
avec envie, notamment aux heures de pointe. mellement interdit aux véhicules de s’y par- David Raedler,
quer (art. 19 al. 2 let. d OCR). De plus, les docteur en droit, avocat à Lausanne,
Les pistes cyclables séparées de la chaus- véhicules motorisés ne sont pas autorisés à défenseur de la cause du vélo,
sée ne peuvent être empruntées que par les dépasser par la droite d’autres véhicules en répond volontiers à vos questions sur
cyclistes. S’y ajoutent les piétons, mais uni- empruntant la bande cyclable, à l’image de pro-velo-info@pro-velo.chP RO VELO info
MA RS 2 01 8 FESTIVÉLO 13
LE FESTIVAL ROMAND
DU VOYAGE À VÉLO
Petit pays, grands voyageurs. Derrière les court-métrage « Cyclo-voyageurs », por-
Alpes s’étire le vaste monde. La selle, lieu traits croisés de quatre bourlingueurs qui
d’une fatigue reposante et d’une disponi- racontent l’appel et les enseignements de
bilité à l’essentiel, devient aussi une ode à la route. Gerry Oulevay, d’origine indienne,
VITALIS HIRSCHMANN
la découverte. avait été adopté par un couple suisse. Son
voyage à vélo d’une durée de 3 ans et demi,
DU TEMPS DES PIONNIERS... depuis Chexbres jusqu’à l’orphelinat où il fut
recueilli enfant, a été un véritable retour aux
sources. Valéryne et Luc Fontolliet ont car- Valéryne et Luc Fontolliet présentent «Lausanne-Lau-
rément allumé leur réchaud sur scène, pla- sanne en passant par ailleurs».
CHRIS ALEXANDRE GIONCHETTA
çant le spectateur au cœur même de l’ac-
tion. Il a suffi de quelques photos pour que lés et les sourires qui brisaient avec douceur
Chris Alexandre Gionchetta, un des organi- la chape naissante de l’hiver.
sateurs du festival, transmette l’émotion de
ses quatre années à la rencontre des écoles L’association romande pour le voyage à
du monde. François Vuillomenet, pionnier vélo annonce la deuxième édition, les 2,
Chris Alexandre Gionchetta sur les routes. suisse du voyage à vélo, est venu pour nous 3 et 4 novembre 2018 à l’Aula du Collège
permettre de rendre à son frère, feu Jean- de Béthusy à Lausanne. Elle lance un appel
Le 1er Août 1865, René et Aimé Olivier (deux Pierre, un hommage bien mérité. à tous les voyageurs à vélo qui souhaitent
frères) et leur ami journaliste Georges De venir y présenter leur aventure.
la Bouglise réalisent le voyage de Paris à UN SUCCÈS À REPRODUIRE www.festivelo.ch
Avignon équipés de bicyclettes Michaux, Avec 3000 entrées, 18 conférences et pro-
un périple de 794 kilomètres effectués en jections, 6 workshops, le premier festi- Pour le comité du Festivélo
8 jours, considéré aujourd’hui comme La val du vélo de Suisse s’est déroulé du 3 au Claude Marthaler
première randonnée cyclotouriste mon- 5 novembre 2017 et a connu un succès inat-
diale. Plus tard, d’avril 1894 à décembre tendu. Il a dépassé de loin toutes les prévi-
1896, l’Américain Thomas Stevens réalise sions des organisateurs. Au-delà des chiffres,
VITALIS HIRSCHMANN
le premier tour du monde - à grand-bi s’il l’évènement s’est déroulé dans une ambiance
vous plaît - de quelques 21’726 km! En cette décontractée et très conviviale, une consta-
fin du 19ème siècle, les premières associa- tation unanimement relevée autant par les
tions de cyclotourisme voient le jour et les spectateurs, les conférenciers, les 64 béné-
récits fondateurs du voyage à deux-roues voles que les coursiers de Vélocité aux Sandra et Patrick Tu Quoc partagent leur diaporama
paraissent. Dès leurs débuts, le périple à manettes du bar. La variété des conférences, «Genève-Hanoï en famille».
bicyclette et son récit sont indissociables. destinées tant aux cyclistes chevronnés
qu’aux familles, a permis un heureux bras-
… À AUJOURD’HUI sage des visiteurs. En attestent les échanges Festival international du voyage à vélo,
Les voyageurs qui pédalent aujourd’hui ne Paris
sont plus seulement constitués de tour- www.cyclo-camping.international/
du-mondistes jeunes et masculins, margi- festival
naux et fauchés, nés après-guerre ou dans
les années 70, mais aussi de familles, de Vél’osons, Forum du voyage à vélo,
retraités ou de femmes en solitaire. C’est ce Chambéry
VITALIS HIRSCHMANN
qu’on a pu constater lors de la première édi- www.velosons.fr
tion de Festivélo à Lausanne. Petit échan-
tillon : Sabrina Martinez a présenté son La roue tourne, le Festival du voyage à
vélo, Roques-Sur-Garonne
Gerry Oulevay et sa Barbapapi qui ne désemplit pas. www.larouetournefestival.wordpress.
com
entamés à la fin des présentations qui se sont Festival du voyage à vélo,
poursuivis plus intimement dans chaque Vandœuvre-lès-Nancy
VITALIS HIRSCHMANN
recoin de l’école de Béthusy, placée le temps www.planeteveloaventure.com
d’un week-end sous le signe de l’évasion.
Les organisateurs furent agréablement EuroVéloDrôme, rencontre entre
surpris par la jeunesse du public. Leur plus voyageurs(euses) à vélo, Le Châlon
François Vuillomenet devant le vélo de feu son frère, grande récompense fut d’observer au sortir www.eurovelodrome.org
Jean-Pierre, ainsi que Luc Fontoillet de Festivélo. du festival les nombreux regards émerveil-Vous pouvez aussi lire
