EMBARGO JUSQU'AU MERCREDI 26 JANVIER 11H - Copernicus : Plus de 800 décès possiblement évités grâce à l'amélioration de la qualité de l'air ...

Alerte presse
                                         Le 26 janvier 2022

EMBARGO JUSQU'AU
MERCREDI 26 JANVIER 11H

Copernicus : Plus de 800 décès possiblement
évités grâce à l'amélioration de la qualité de l'air
pendant le premier confinement en Europe

Changement de la concentration de NO2, d'ozone et de particules (PM2.5 et PM10) estimé à 80% du
score SI dans 47 villes d'Europe. Le NO2 et les PM sont exprimés par la moyenne quotidienne et l'O 3
    par la moyenne maximale quotidienne de 8h. Crédit : London School of Hygiene & Tropical
                        Medicine/Copernicus Atmosphere Monitoring Service.

Les mesures gouvernementales liées aux déplacements routiers ont eu le
plus grand impact sur la réduction des concentrations de NO 2 et du nombre
de décès, selon une nouvelle étude publiée par le service de Service
Copernicus pour la surveillance de l’atmosphère (CAMS) en collaboration
avec la London School of Hygiene and Tropical Medicine (LSHTM).

Le Service Copernicus pour la surveillance de l’atmosphère (CAMS), mis en œuvre par le
Centre européen pour les prévisions météorologiques à moyen terme (CEPMMT) pour le
compte de la Commission européenne et financé par l'Union européenne, a contribué à une
étude sur les niveaux de pollution atmosphérique en Europe pendant la pandémie
de COVID-19 au printemps et au début de l'été 2020. L'étude évaluée par les pairs et dirigée
par la London School of Hygiene & Tropical Medicine, avec des contributions du CAMS et
d'autres institutions de premier plan, examine les effets quantitatifs de la réduction des
niveaux de pollution et, pour la première fois à notre connaissance, compare
quantitativement l'impact des différentes mesures politiques qui ont été prises. Les résultats
confirment les estimations antérieures selon lesquelles la réduction de la pollution a
permis d'éviter des centaines de décès dans les villes.

Les résultats les plus importants de l'étude sont les suivants :
   • L'impact des différentes mesures politiques sur la qualité de l'air variait
      considérablement selon les mesures prises.
   • Les mesures restreignant la vie quotidienne, telles que la fermeture des écoles
      et des lieux de travail, ont eu les effets les plus forts sur les niveaux de pollution
      atmosphérique. Les restrictions concernant les déplacements internes et
      internationaux, en revanche, ont eu un impact beaucoup plus faible sur les niveaux de
      pollution locale.
   • Les scientifiques estiment à plus de 800 le nombre total de décès évités grâce
      à l'amélioration de la qualité de l'air résultant des mesures gouvernementales prises
      pour limiter la propagation du virus SRAS-Cov-2.

Les scientifiques participant à l'étude ont évalué l'association entre diverses mesures
gouvernementales et la diminution des principaux polluants réglementaires, notamment le
NO2, l'ozone et les particules fines PM2.5 et PM10, dans 47 grandes villes européennes, ainsi
que la mortalité à court terme associée pendant la période de déclenchement de la pandémie
de COVID-19 en Europe (février à juillet 2020).

Les données du premier confinement lié au COVID peuvent aider à concevoir des
stratégies plus efficaces en matière de pollution atmosphérique

La principale conclusion de la recherche est que les résultats diffèrent considérablement
entre les diverses interventions. Par exemple, la fermeture des écoles et des lieux de
travail, l'annulation des événements publics et l'obligation de rester à la maison ont eu les
effets les plus importants sur la réduction des niveaux de NO2. En revanche, les restrictions
sur les déplacements internes et internationaux ont eu peu d'impact sur les niveaux de
pollution atmosphérique locale.

Il est important de noter que l'étude a quantifié les changements dans les décès
prématurés dus aux changements à court terme de la pollution dans toutes les
villes. En utilisant les changements observés dans les concentrations quotidiennes des
polluants étudiés, combinés à l'évaluation de l'exposition des personnes, les scientifiques
estiment qu'un total de plus de 800 décès ont été évités grâce à l'amélioration de la
qualité de l'air résultant des mesures gouvernementales prises pour limiter la
propagation du virus SRAS-Cov-2. Paris, Londres, Barcelone et Milan figurent parmi les
six villes ayant enregistré le plus grand nombre de décès évités.

Les villes espagnoles, françaises et italiennes ont enregistré la plus forte
diminution de NO2, entre 50 et 60 %, au cours de la période, et ce polluant a été
considérablement réduit dans toute l'Europe. Les réductions pour les autres polluants ont été
moins marquées. On peut s'y attendre, car environ la moitié des émissions de NO2 sont
générées par le transport routier, qui a été le secteur le plus touché par les restrictions
gouvernementales. Le transport routier contribue beaucoup moins aux émissions totales des
autres polluants étudiés.

Cette recherche novatrice a utilisé les données de surface fournies par le CAMS à l'aide
d'un ensemble de modèles régionaux de qualité de l'air pour comparer les concentrations
des principaux polluants atmosphériques obtenues avec deux scénarios d'émissions de
polluants spécifiques, l'un correspondant aux conditions habituelles et l'autre correspondant
à une estimation détaillée des émissions résultant des mesures gouvernementales réelles
prises pendant le premier lockdown, variant pour chaque pays, chaque jour et pour chacun
des principaux secteurs d'activité (trafic routier, industrie...).

Les scientifiques responsables de l'étude ont utilisé cet ensemble unique de données sur la
pollution atmosphérique provenant du CAMS et une approche méthodologique avancée pour
évaluer les interventions politiques individuelles dans chaque ville et leurs effets
sur la diminution des niveaux de pollution. Bien que les effets aient varié comme prévu,
ils ont observé une forte diminution du NO2 et, dans une moindre mesure, des particules
fines PM2.5 et PM10 dans les zones qui ont appliqué des mesures de fermeture plus strictes.

Vincent-Henri Peuch, directeur du Copernicus Atmosphere Monitoring Service (CAMS),
commente : "Cette recherche bénéficie d'un ensemble de données unique fourni par le CAMS,
qui permet de comparer de manière aussi réaliste et précise que possible la qualité
de l'air en Europe telle qu'elle a été ressentie suite aux mesures COVID-19 et ce
qui se serait passé dans des conditions normales. Cela permet de surmonter les
nombreuses limites des autres études, qui comparaient par exemple différentes années ou
différentes périodes. L'ensemble multi-modèle CAMS qui a été utilisé pour générer cet
ensemble de données a des capacités qui n'ont pas d'équivalent dans le monde."

Il poursuit : "Les résultats sont extrêmement significatifs car ils consolident les preuves
quantitatives que les mesures gouvernementales liées au COVID ont eu un effet
direct sur les niveaux de pollution atmosphérique dans toute l'Europe, en particulier
pour le NO2. Au-delà de l'analyse de la mortalité au cours des premiers mois de la pandémie,
cette étude pourrait contribuer à façonner les politiques futures, car les avantages
pour la santé publique de la réduction de la pollution dans nos villes et l'efficacité
de certaines mesures apparaissent clairement".

Rochelle Schneider, professeur adjoint honoraire en science des données géospatiales au
LSHTM, scientifique invité au CEPMMT et premier auteur de l'étude, déclare : "Les politiques
gouvernementales décidées au printemps et au début de l'été 2020 nous ont donné une
occasion unique d'étudier un scénario "réel" avec des niveaux de pollution
atmosphérique plus faibles. Ce document a transmis des messages forts sur le potentiel
d'une recherche reproductible, évolutive et collaborative menée avec l'expertise et les
connaissances complémentaires des universités de santé publique et de médecine tropicale,
de Copernicus et des instituts météorologiques. La mise en relation rapide de l'expertise
après et pendant le début de la pandémie de COVID-19 nous a permis d'estimer les
bénéfices sanitaires de mesures gouvernementales spécifiques. Cette étude, ainsi
que d'autres études similaires, peuvent contribuer à faire passer le message que nous
devons absolument améliorer la qualité de l'air urbain pour la santé humaine et
pour l'environnement".

Antonio Gasparrini, professeur de biostatistique et d'épidémiologie à la London School of
Hygiene and Tropical Medicine et auteur principal de l'étude, déclare : "Le confinement
pendant la première vague de la pandémie de COVID-19 a engendré d'immenses coûts
sanitaires et sociaux, mais il a offert des conditions uniques pour étudier les effets
potentiels de politiques strictes visant à réduire les niveaux de pollution dans les
zones urbaines. Cette "expérience naturelle" nous a donné un aperçu de la manière dont
la qualité de l'air peut être améliorée par des mesures de santé publique drastiques qui
seraient difficiles à mettre en œuvre en temps normal. Ces informations peuvent être
importantes pour concevoir des politiques efficaces visant à résoudre le problème
de la pollution dans nos villes."

Accédez à l'étude ici : https://www.nature.com/articles/s41598-021-04277-6

Notes pour la rédaction

Nom de l’étude : Differential Impact of Government Lockdown Policies on Reducing Air
Pollution Levels and Related Mortality in Europe est publié par Nature Scientific Reports
[26.01.2022].

Données sur les émissions

Les ensembles de données sur les émissions utilisés pour les modèles régionaux de qualité
de l'air fournis pour le CAMS par le TNO (Pays-Bas) et le BSC (Espagne) sont décrits dans
une autre publication évaluée par les pairs (Guevara et al., ACP 2020). Cette étude utilise
en fait le même ensemble de six modèles atmosphériques qui font partie du système régional
de prévision de la qualité de l'air du CAMS pour simuler la concentration de quatre polluants
dans les deux scénarios pendant la même période et dans des conditions météorologiques
identiques. Cet ensemble de modèles numériques a non seulement pris en compte l'influence
de la variabilité météorologique, mais aussi les processus atmosphériques complexes et les
interactions chimiques de plusieurs polluants, et a fourni des estimations de l'incertitude
associée. Cet ensemble de données détaillées et de haute qualité couvrant la première vague
de la période pandémique en Europe a été mis à disposition par le CAMS. Le CAMS surveille
en permanence la qualité de l'air en Europe et dans le monde entier à l'aide d'observations
satellitaires et terrestres et de modèles informatiques numériques avancés et fournit des
informations dans le contexte de la pandémie COVID-19 via un microsite dédié.

Les contributeurs à l'article, dirigé par la London School of Hygiene and Tropical
Medicine et le Service Copernicus pour la surveillance de l'atmosphère Copernicus
du CEPMMT, sont les suivants : L'Université de Berne, l'Université de Florence, le MRC
Centre for Environment and Health, l'Institut météorologique royal des Pays-Bas, le
Barcelona Supercomputing Centre, l'Agence nationale italienne pour les nouvelles
technologies, l'énergie et le développement durable, l'Institut météorologique finlandais,
l'Institut A.M. Obukhov pour la physique de l'atmosphère, l'Institut national de
l'environnement industriel et des risques et Météo-France.

M. Guevara, O. Jorba, A. Soret, H. Petetin, D. Bowdalo, K. Serradell, C. Tena, H. Denier van
der Gon, J. Kuenen, V.-H. Peuch et C. Pérez García-Pando, 2021 : Time-resolved emission
reductions for atmospheric chemistry modelling in Europe during the COVID-19 lockdowns,
Atmos. Chem. Phys., 21, 773-797, https://doi.org/10.5194/acp-21-773-2021.

J. Barré, Petetin, H., Colette, A., Guevara, M., Peuch, V.-H., Rouil, L., Engelen, R., Inness,
A., Flemming, J., Pérez García-Pando, C., Bowdalo, D., Meleux, F., Geels, C., Christensen, J.
H., Gauss, M., Benedictow, A., Tsyro, S., Friese, E., Struzewska, J., Kaminski, J. W., Douros,

J., Timmermans, R., Robertson, L., Adani, M., Jorba, O., Joly, M., et Kouznetsov, R., 2020 :
Estimating lockdown induced European NO2 changes, Atmos. Chem. Phys.,
https://doi.org/10.5194/acp-21-7373-2021.

A propos de la London School of Hygiene & Tropical Medicine (LSHTM)
La London School of Hygiene & Tropical Medicine (LSHTM) est un centre de premier plan au
niveau mondial pour la recherche, les études de troisième cycle et la formation continue en
matière de santé publique et mondiale. LSHTM a une forte présence internationale avec plus
de 3 500 employés et 5 000 étudiants travaillant au Royaume-Uni et dans des pays du monde
entier, et un revenu annuel de recherche de 180 millions de livres sterling.

LSHTM est l'une des institutions de recherche les mieux notées du Royaume-Uni, est en
partenariat avec deux unités universitaires MRC en Gambie et en Ouganda, et a été nommée
université de l'année lors des Times Higher Education Awards 2016. Notre mission est
d'améliorer la santé et l'équité en matière de santé au Royaume-Uni et dans le monde ; en
travaillant en partenariat pour atteindre l'excellence dans la recherche en santé publique et
mondiale, l'éducation et l'application des connaissances dans les politiques et les pratiques.

Suivez @LSHTM sur Twitter/Ecoutez le podcast LSHTM Viral.

À propos du CEPMMT et de Copernicus
Copernicus est une composante du programme spatial de l’Union Européenne, avec des
financements de l’UE, et est son fleuron en matière d'observation de la Terre qui fonctionne
grâce à six services thématiques : Atmosphère, Marine, Terre, Changement climatique,
Sécurité et Urgence. Il fournit des données et des services opérationnels en libre accès, qui
permettent aux utilisateurs de disposer d'informations fiables et actualisées sur notre planète
et son environnement. Le programme est coordonné et géré par la Commission européenne
et mis en œuvre en partenariat avec les États membres, l'Agence spatiale européenne (ESA),
l'Organisation européenne pour l'exploitation de satellites météorologiques (EUMETSAT), le
Centre européen pour les prévisions météorologiques à moyen terme (CEPMMT), des agences
de l'UE et Mercator Océan, entre autres.

Le CEPMMT exploite deux services du programme d'observation de la Terre Copernicus de
l'UE : le Service pour la surveillance de l'atmosphère Copernicus (CAMS) et le Service pour
les changements climatiques Copernicus (C3S), qui est implémenté par le Centre commun
pour la recherche (JRC, EU Joint Research Council). Ils contribuent également au service de
gestion des urgences de Copernicus (CEMS). Le Centre européen pour les prévisions
météorologiques à moyen terme (CEPMMT) est une organisation intergouvernementale
indépendante soutenue par 34 États. Il s'agit à la fois d'un institut de recherche et d'un
service opérationnel 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, qui produit et diffuse des prévisions
météorologiques numériques à ses États membres. Ces données sont entièrement à la
disposition des services météorologiques nationaux des États membres. Le superordinateur
(et les archives de données associées) du CEPMMT est l'un des plus grands de ce type en
Europe et les États membres peuvent utiliser 25 % de sa capacité pour leurs propres besoins.

Le CEPMMT a étendu son implantation dans les États membres pour certaines activités. Outre
un siège au Royaume-Uni et un centre de calcul en Italie, de nouveaux bureaux consacrés

aux activités menées en partenariat avec l'UE, telles que Copernicus, seront installés à Bonn,
en Allemagne, à partir de l'été 2021.

Le site pour le “Copernicus Atmosphere Monitoring Service” est accessible à cette adresse
https://atmosphere.copernicus.eu
Le site “Copernicus Climate Change Service” est accessible à cette adresse
https://climate.copernicus.eu/

Pour plus d’informations sur Copernicus : www.copernicus.eu
Pour le site de l’ECMWF : https://www.ecmwf.int/

Twitter:
@CopernicusECMWF
@CopernicusEU
@ECMWF
#EUSpace

Elisa Lesieur, Account Director
Rémy Roche, PR Consultant
Yucatan

Pour le compte de :

Nuria Lopez
Communications Account Officer and Press Lead
European Centre for Medium-Range Weather Forecasts
Reading, UK – Bologna, Italy
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