Enjeux de mobilité autour du ZooParc de Beauval - Journées Transports et Déplacements du RST

Enjeux de mobilité autour
          du ZooParc de Beauval
          Journées Transports et Déplacements du RST

          Christine Cotelle, Sébastien Trejbal, David Cheinisse

Cerema Normandie-Centre

28 juin 2018

Contexte : le ZooParc en quelques chiffres

                                                         ●   35 Hectares (Zoo uniquement)
                                                         ●   Près de 700 salariés dont 240
                                                             permanents
                                                         ●   260 000 visiteurs en 1995
                                                         ●   600 000 visiteurs en 2011
                                                                                            + 67 %
                                                         ●   1 001 889 visiteurs en 2012
                                                         ●   1 450 000 visiteurs en 2017
                                                         ●   4 sites d'hébergements
                                                             (364 chambres et 16 appartements)
                                                         ●   30 M€ de CA (2015)
                                    ZooParc de
                                      Beauval

       Cerema Normandie-Centre
       Enjeux de mobilité autour du ZooParc de Beauval
       28 juin 2018                                                                              2

Contexte de l'étude
●   Fréquentation croissante du Zooparc de
    Beauval :
      − Pointe de 24 000 visiteurs/jour en 2016
      − Hausse de 30 % par rapport à 2015
●   Des difficultés d'accès routiers au site
    concentrées sur la RD 675
      − Traversée de Contres
      − Traversée de Noyers-sur-Cher et Saint-Aignan
      − Se reportant sur A85 (échangeur de St-Romain)
●   Un « plan de gestion des flux de circulation
    pour l'accès au ZooParc de Beauval »
    établi par le Département de Loir et Cher,
    actif en 2016 et 2017                                            ZooParc de
                                                                       Beauval
       − Difficultés de coordination des mesures
●   Un groupe de travail consacré à la gestion
    des flux de circulation présidé par le(la) Sous-
    Préfet(e) de Romorantin
    => pilotage de l’étude demandée au Cerema par
    la DDT41
                   Cerema Normandie-Centre
                   Enjeux de mobilité autour du ZooParc de Beauval
                   28 juin 2018                                                   3

Méthodologie proposée
Une approche complémentaire entre les déplacements à une large
échelle et ceux à proximité immédiate du site
1. Un diagnostic de circulation routière en période de forte
   fréquentation
  => nécessité d’objectiver l’ampleur des perturbations
    − Recueil de données week-ends de l'Ascension et Pentecôte :
         ●   Mesures des flux de circulation sur différents axes
         ●   Suivi global des congestions
    − Méthode hybride pour le recueil de données trafic :
         ●   Stations de comptage des gestionnaires (CD 41, Vinci Autoroutes)
         ●   SRDT (radars) posés par le Cerema
         ●   Utilisation des données Google : temps de parcours et traficolor
    − Suivi des entrées sur le site : données horaires de fréquentation
    − Prise en compte de la gestion des stationnements
    − Analyse des mesures du plan de gestion des flux de circulation
             Cerema Normandie-Centre
             Enjeux de mobilité autour du ZooParc de Beauval
             28 juin 2018                                                       4

Méthodologie proposée
2. Un diagnostic local
    − Analyse de l'adéquation offre de stationnement / fréquentation
      et trafics mesurés
    − Diagnostic des cheminements sur le domaine public
         ●   Interface domaine privé / domaine public
         ●   Interface circulation routière / cheminements piétons
         ●   Qualité des cheminements
         ●   Vérification du contexte en sécurité routière
    − Proposition d'axes d'amélioration

             Cerema Normandie-Centre
             Enjeux de mobilité autour du ZooParc de Beauval
             28 juin 2018                                              5

Diagnostic des flux
routiers
●   Analyse des flux routiers lors de
    3 jours de forte affluence :
      − 26 mai 2017 : 26 527 visiteurs
      − 27 mai 2017 : 16 782 visiteurs
      − 04 juin 2017 : 20 278 visiteurs
 Des constats valables sur les
  3 jours de recueil
      − Répartition des accès au ZooParc :
        70 % par le nord et 30 % par le sud
      − Accès nord :
          60 à 70 % par la RD976 (dont 25 à
           30 % de l’A85)
          20 à 30 % par la RD675 (Contres)
      − Accès sud :
          20 à 25 % par la RD175 (déviation)
      − Pour les retours : 90 % vers le Nord

              Cerema Normandie-Centre
              Enjeux de mobilité autour du ZooParc de Beauval
              28 juin 2018                                      6

Impact des congestions sur les
temps de parcours
●   Accès via RD976 (St Romain)

●   Temps de parcours compris entre 10 et 44 minutes (26/05-10h45)
●   Temps perdu majoritairement sur le tronçon A85/giratoire Noyers

            Cerema Normandie-Centre
            Enjeux de mobilité autour du ZooParc de Beauval
            28 juin 2018                                              7

Synthèse du diagnostic routier
●   Accès Nord (70 % des arrivées et 90 % des départs)
      − Congestions sensibles le matin pour une fréquentation
        autour 20 000 visiteurs
          principalement localisées en amont du giratoire de Noyers/Cher
          remontée de file très proche de l'échangeur A85 à 27000 visiteurs
      − Impact notable de l'ouverture anticipée du ZooParc
          30 % des visiteurs du matin entrés avant 9h00)
      − Retours
          difficultés dans la traversée de Contres sur la RD675
          entre la sortie des parkings et St- Aignan (fréquentation exceptionnelle)
 Accès Sud (30 % des arrivées et 10 % des départs)
      − Importance et efficacité de la déviation via Selles/Cher
          70 à 75 % du flux sud venant de la RD175 le matin malgré un
           temps de parcours de la déviation défavorable
          Difficultés en arrivant sur le site par la RD675 sud (7 minutes
           perdues) dues aux accès aux parkings ?
            Cerema Normandie-Centre
            Enjeux de mobilité autour du ZooParc de Beauval
            28 juin 2018                                                               8

Diagnostic accessibilité piétonne : problématique

                                                      ●    Coupure du site par la RD675
                                                      ●    Concentration des flux motorisés
                                                           dans un espace contraint
                                                      ●    Un seul et unique accès
                                                           « visiteurs » au parc animalier
                                                      ●    Absence de réflexion en matière
                                                           de stationnement
                                                      ●    Niveau de cohabitation des
                                                           usagers piétons et modes
                                                           motorisés très importants
                                                      ●    Gestion des différents flux
                                                           fonctionnels (visiteurs, riverains,
                                                           salariés, transit ...)

         Cerema Normandie-Centre
         Enjeux de mobilité autour du ZooParc de Beauval
         28 juin 2018                                                                            9

Diagnostic accessibilité piétonne : méthode
●   Objectif : étudier les conditions d'accessibilité piétons entre les
    parkings et l'entrée

●   3 approches :
      − Analyse organisationnelle et technique des aménagements piétonniers
      − Observations des pratiques et usages
      − Réalisation d'une série d'entretiens

            Cerema Normandie-Centre
            Enjeux de mobilité autour du ZooParc de Beauval
            28 juin 2018                                                      10

Diagnostic accessibilité piétonne : enseignements
     Approche trop motorisée → prise en considération partielle et à minima des
      cheminements piétons (organisation et aménagements)
             sécurité des usagers piétons compromise
             comportements inadaptés (dépose-minute, stationnement au plus près...)

     Lecture complexe de l'environnement pour l'ensemble des usagers difficilement
      compensée par la signalisation/signalétique
              concentration des usagers sur la recherche d'itinéraire → risques amplifiés
              exacerbation du phénomène par la « forêt » de signalisation

     Mise en place de mesures compensatoires temporaires ne permettant pas de
      répondre à la gestion durable des flux
              présence de serre-files lors des pics prévisionnels de fréquentation
              mise en place de billets datés
     Actions essentiellement ciblées sur la capacité d'accueil et la gestion des flux
      au détriment de l'anticipation et de la stratégie
              absorption des flux routiers (circulation et stationnement)
              absence d'offres alternatives à l'automobile y compris dans l'offre commerciale

             Cerema Normandie-Centre
             Enjeux de mobilité autour du ZooParc de Beauval
             28 juin 2018                                                                    11

Actions mises en place : mesures du PGT
●   Plan de gestion du trafic (PGT) approuvé par arrêté du préfet de Loir-et-
    Cher le 23 mai 2018
●   Un volet organisationnel précisant les modalités d’activation de
    chacune des mesures
●   Cinq mesures activées selon un seuil de fréquentation prévisible
      − Mesure M1 : mise au clignotement des feux de
        Saint-Aignan
          Enjeu : faciliter l’écoulement du trafic dans
           la traverse de la commune
      − Mesure M2 : itinéraire de délestage via Selles-
        sur-Cher
          Enjeu : limiter le trafic sur la RD675 et offrir
           aux usagers en provenance de Blois un
           itinéraire moins congestionné
      − Mesure M3 : présence de la gendarmerie
         Enjeu : faciliter et sécuriser l’écoulement du
          trafic dans la traverse des communes de
          Noyers-sur-Cher et Saint-Aignan
                 Cerema Normandie-Centre
                 Enjeux de mobilité autour du ZooParc de Beauval
                 28 juin 2018                                               12

Actions mises en place : mesures du PGT
    − Mesure M4 : itinéraire de déviation intra-muros à Saint-Aignan pour les retours
       Enjeu : limiter le trafic sur une partie de l’itinéraire de retour dans le centre
        ville de Saint-Aignan
    − Mesure M5 : sortie conseillée de l’A85 à
      l’échangeur de Chémery
         Enjeu : limiter le trafic sur la RD976-
          ouest et offrir aux usagers en
          provenance de Vierzon un itinéraire
          moins congestionné

 Activation prévisible des mesures
                    Mesures              Seuil d’activation                    Nombre prévisionnel de
                                  (fréquentation prévisionnelle du ZooParc)   jours d’activation en 2018
                      M1               > 5 000 visiteurs/j                             198 j.
                      M2               > 8 000 visiteurs/j                              115 j.
                      M3               > 12 000 visiteurs/j                             64 j.
                      M4               > 12 000 visiteurs/j                             64 j.
                      M5               > 20 000 visiteurs/j                              3 j.

               Cerema Normandie-Centre
               Enjeux de mobilité autour du ZooParc de Beauval
               28 juin 2018                                                                                13

Accessibilité piétonne : préconisations
 6 propositions d'orientations
    − optimiser la sécurité des déplacements piétonniers
    − planifier l'emplacement de l'offre de stationnement
    − améliorer l'intégration du site dans son environnement
    − prendre en compte le piéton sur l'ensemble du site
    − améliorer les conditions d'accessibilité
    − agir sur la signalisation

           Cerema Normandie-Centre
           Enjeux de mobilité autour du ZooParc de Beauval
           28 juin 2018                                        14

Accessibilité piétonne : préconisations

       Cerema Normandie-Centre
       Enjeux de mobilité autour du ZooParc de Beauval
       28 juin 2018                                      15

Synthèse de la démarche
 Points forts de la démarche
    − Travail concomitant ayant conduit à apporter une
      réponse globale dans la gestion des flux routiers
    − Gouvernance faisant intervenir l'ensemble des acteurs concernés
      sous pilotage État
    − Proposition de solutions stratégiques à forte capacité opérationnelle
        PGT
        aménagements autour du site
 Points faibles de la démarche
    − Approche générale des partenaires encore trop ciblée sur les
      modes motorisés
    − Ouverture vers les modes alternatifs trop timorée
    − Traitement uniquement sur les espaces publics
      (différence d'écoute entre le secteur public et privé)

            Cerema Normandie-Centre
            Enjeux de mobilité autour du ZooParc de Beauval
            28 juin 2018                                                  16

Desservir les grands pôles générateurs :
perspectives
 Poursuivre les actions de sensibilisation auprès des
  collectivités sur une approche globale de la mobilité,
  intégrant les modes alternatifs à l'automobile
 Faciliter les retours d'expériences sur cette thématique
 Associer, pour ce type d'équipement, la sphère privée
  (porter à connaissance l'intérêt, rassurer …)
 Dépasser la logique d'aménagement afin de permettre une
  modification viable et durable des comportements
 Intégrer l'approche économique et commerciale dans la réflexion

            Cerema Normandie-Centre
            Enjeux de mobilité autour du ZooParc de Beauval
            28 juin 2018                                            17

Desservir les grands pôles générateurs :
perspectives

       Cerema Normandie-Centre
       Enjeux de mobilité autour du ZooParc de Beauval
       28 juin 2018                                      18

Merci de votre
           participation

           Pour en savoir plus
           …
           www.cerema.fr
           Contacts :
           Christine Cotelle – 02.35.68.82.96 – christine.cotelle@cerema.fr
           Sébastien Trejbal – 02.35.68.88.77 – sebastien.trejbal@cerema.fr
           David Cheinisse – 02.35.68.90.25 – david.cheinisse@cerema.fr

Cerema Normandie-Centre

28 juin 2018