Extension du Centre Commercial L'Esplanade Réunion d'Information Publique - préalable aux études d'incidences 26/10/2016 - ahlln
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Extension du Centre Commercial
L’Esplanade
Réunion d’Information Publique
préalable aux études d’incidences
26/10/2016
Le Shopping de l’Esplanade :
L’Esplanade aujourd’hui:
Près de 100 commerces existants, 32 000 m² de surfaces commerciales
Projet ouvert en 2005 qui bénéficie de 7,5 Millions de visiteurs annuels
Un employeur majeur : près de 750 emplois équivalents temps pleins
Partenaire de long terme de la ville
Contributeur de 440 000 euros de taxes foncières par an
Un projet d’extension prévu dès l’origine du centre
2-
Pourquoi une extension?
Un succès continu du centre commercial depuis son ouverture en 2005
Des croissances démographique et économique fortes de Louvain-la-Neuve
Un fort potentiel de la zone de chalandise et du Brabant Wallon
Une reprise de l’évasion commerciale vers Bruxelles
Un développement et une modernisation de l’offre commerciale
3-
1.PROJET D’EXTENSION DU CENTRE L’ESPLANADE
2.OBJECTIFS URBANISTIQUES
3.PLANS et CONNEXIONS
4.VISUELS
4-
1 PROJET D’EXTENSION DU CENTRE L’ESPLANADE 5-
Extension du centre commercial l’Esplanade
Surfaces commerciales nouvelles
Extension du pôle commercial de Louvain-la-Neuve : 20 000 m² de surfaces
commerciales additionnelles aux 50 000 m² existants dans le centre ville,
Projet d’extension: approx 50 boutiques et 4 grands commerces de plus
Utilisation des ressources de parking existantes
Utilisation du futur Park&Ride par nos clients
Utilisation optimisée du parking de l’Accueil (parking indépendant situé sous le centre
commercial)
Utilisation des parkings existants, pour l’instant sous-exploités, débouchant sur la dalle
(Grand Rue, Grand Place, Charlemagne)
6-
PLAN DE SITUATION: Louvain-la-Neuve Dalle piétonne 7-
L’Esplanade étendue dans le Centre Ville de Louvain-la-Neuve 8-
Volumes agrandis ou restructurés 9-
La poursuite du développement urbain de Louvain-la-Neuve:
avant extension
10 -La poursuite du développement urbain de Louvain-la-Neuve:
après extension
11 -2 OBJECTIFS URBANISTIQUES 12 -
Quatre Objectifs La poursuite du développement urbain de Louvain-la-Neuve Un parcours piéton plus performant et confortable Une connexion aisée aux transports aux communs Une logistique améliorée 13 -
La poursuite du développement urbain de Louvain-la-Neuve
Achèvement d’une entrée de ville
accueillante
Création d’une gare couverte
Réalisation d’un batiment en
harmonie avec la ville
14 -Plus de liaisons piétonnes entre
Un parcours piéton plus performant
et confortable quartiers
Plus d’accès à la gare
Plus d’accès aux transports en commun
Accès Gare
15 -Le
Unepôle intermodal:
connexion Une
aisée connexion aisée aux
aux
transportstransports en commun
en commun
Création d’un Dépose minute
intégré au projet
Création d’une connexion
piétonne entre les bus, le
quartier Lauzelle et le
RER/Park&Ride
16 -Une
Le connexion
pôle intermodal:aisée aux
Une connexion aisée aux
transports en commun
transports en commun
17 -Une logistique améliorée
Préservation des quartiers avoisinants des flux logistiques: Un accès majeur par
le boulevard de Wallonie
Internalisation des opérations logistiques au sein du bâtiment
18 -3 PLANS ET CONNEXIONS 19 -
Projet niveau 2 (Niveau piéton) Dépose minute
Accès Gare
Connexions piétonnes
20 -Projet niveau 1 (Bd de Wallonie) Dépose minute
Gare couverte et Accès Gare
Park&Ride
21 -4 VISUELS 22 -
Place de L’Accueil: Entrée principale
Place de L’Accueil: Nouvel Atrium
Nouvelle entrée Avenue Georges Lemaitre
Nouvelle Placette Nouvelle zone service Possibilité d’un atelier/local vélo Nouvel accès au bâtiment des halles pour l’UCL
Réaménagement des abords: Avenue Georges Lemaitre
Nouvelle Entrée de ville
Mail de l’extension 29 -
Traverse de l’Echange 30 -
Conclusion
Une contribution forte aux aménagements urbains
Renforcement d’un nœud de mobilité important (RER et son P&R, Bus, Dépose Minute)
Création de la Gare couverte
Réalisation d’une connexion piétonne interquartier
Réalisation d’une promenade piétonne qualitative le long de l’avenue Georges Lemaitre
Un Développement contributif à la Vie Economique de Louvain-la-Neuve et de sa région
Augmentation du flux piéton sur la dalle favorable aux commerces indépendants,
originaux (circuit court..) et variés
Un investissement important pour juguler l’évasion commerciale vers Bruxelles
31 -Conclusion
Engagements:
Contribution au pôle intermodal
Respect de normes environnementales (label BREEAM)
Développement économique:
- Près de 450 emplois nouveaux
- Soit un total pour le centre étendu d’environ 1200 emplois
32 -Next Steps
Dates clé du projet:
- 1er Trimestre 2017 fin des études d’incidences
- 2e Trimestre 2017 dépôt du permis unique
- Début travaux 2e Trimestre 2018, et ouverture 2021
33 -MERCI 34 -
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