FRANCE BMW, AUDI, MERCEDES, TOYOTA, DS AUTOMOBILES, VOLVO ET DACIA RÉCOMPENSÉS AU GPMA 2019 - CCFA

ANALYSE DE PRESSE DE 14H00 19/09/2019

FRANCE

BMW, AUDI, MERCEDES, TOYOTA, DS AUTOMOBILES, VOLVO ET
DACIA RÉCOMPENSÉS AU GPMA 2019
Le GPMA (Grand Prix des Marques Automobiles), organisé depuis 12 ans par Le Journal de
l’Automobile en association avec Kantar, a récompensé cette année BMW, Audi et Mercedes. DS
Automobiles, Toyota, Volvo et Dacia ont quant à eux été plébiscités pour leur stratégie en matière
d’après-vente, de point de vente, de site Internet ou encore de coûts d’utilisation. La cérémonie de
remise des prix s’est déroulée le 17 septembre 2019 au Pavillon Vendôme à Paris.

Dans le cadre de cette étude annuelle, 2 000 possesseurs de véhicules neufs ou d’occasion de
moins de 8 ans ont été interrogés au début de l’été par l’institut d’étude pour attribuer des prix dans
sept catégories : le produit (agrément, design et qualité), les coûts d’utilisation, la concession, le site
Internet, le SAV et l’innovation. Sans oublier le podium général qui, lui, prend en compte l’indice
d’attachement des clients à une marque.

Les visiteurs des concessions DS ont mis en avant la capacité des concessions à donner une
image positive de la marque et à donner envie d’acheter un modèle. Les vendeurs sont
particulièrement appréciés grâce à leur capacité à comprendre les besoins des acheteurs et à
répondre à leurs questions.

Les clients Dacia ont pour leur part une très bonne image de la marque quant à ses coûts
d’utilisation. La filiale du groupe Renault se différencie grâce à l’attractivité de ses prix d’achat et de
ses coûts d’entretien. La valeur de revente et la consommation en carburant positionnent la marque
dans la moyenne du marché.
Source : JOURNALAUTO.COM (18/9/19)

Par Alexandra Frutos

NISSAN ET EDF MISENT SUR LA RECHARGE INTELLIGENTE
Nissan et EDF ont signé un accord de coopération pour développer des solutions de recharge
intelligente sur quatre marchés : la France, le Royaume-Uni, la Belgique et l’Italie. Nissan
s’occupera de la vente de véhicule électriques compatibles avec les technologies vehicle-to-grid

(V2G), tandis qu’EDF proposera les solutions de recharge et les services associés via Izivia, sa
filiale spécialisée dans la commercialisation d’infrastructures de recharge, et Dreev, sa coentreprise
avec le spécialiste du V2G Nuvve.

Cet accord fait suite à un précédent partenariat entre Nissan et EDF au Royaume-Uni. « Les
entreprises sont de plus en plus conscientes des avantages et des opportunités offerts par la Leaf
et l’e-NV200, et l’ajout d’une solution V2G est une étape logique pour la gestion de leur
approvisionnement en énergie et l’ouverture de nouvelles opportunités de revenus », a commenté
Francisco Carranza, directeur général de Nissan Energy Europe.
Source : FLOTAUTO.COM (18/9/19)

Par Alexandra Frutos

DES KIA NIRO HYBRIDES RECHARGEABLES VONT INTÉGRER LE
SERVICE MOBILIB’
Dans le cadre de Mobilib’, le service d’autopartage lancé par la mairie de Paris en mai dernier,
Ubeeqo a passé commande de 173 Kia Niro hybrides rechargeables. En finition Active Business,
ces modèles sont dotés de la climatisation automatique, d’une caméra de recul ou encore d’un
système de navigation avec écran en couleur. En mode tout-électrique, le Niro disposent d’une
autonomie de 58 km.

Ubeeqo, filiale d’Europcar spécialisée dans les solutions d’autopartage, enrichit ainsi la flotte mise à
disposition des Parisiens dans le cadre de la succession d’Autolib’. Pour le service d’autopartage en
boucle Mobilib’, les voitures empruntées sont remises à leur point de départ et 1 213 places de
stationnement ont été attribuées à quatre opérateurs. Aux côtés d’Ada, Communauto et Drivy,
Ubeeqo accède à 850 places, dont 713 correspondent aux anciennes places d’Autolib’ et sont
équipées de bornes de recharge.
Source : FLOTAUTO.COM (18/9/19)

Par Alexandra Frutos

OUVERTURE DES COMMANDES DE LA MINI ÉLECTRIQUE
Alors que la Mini Cooper SE est exposée pour la première fois au Salon de Francfort, Mini France
ouvre les commandes de sa citadine 100 % électrique dans l’Hexagone. A cette occasion, la
nouvelle finition Greenwich, qui se distingue par des éléments extérieurs et intérieurs modernes
faisant référence au célèbre quartier londonien, est proposée à partir de 360 euros/mois sans
apport et entretien inclus.

La Mini Cooper SE, premier modèle électrique de la marque britannique, offre une autonomie
comprise entre 235 et 270 km selon les conditions d’utilisation. Elle reprend la carrosserie de la Mini
à 3 portes à motorisation conventionnelle avec un style enrichi de quelques accents spécifiques au
modèle.
Source : AM-TODAY (18/9/19)

Par Alexandra Frutos

EUROPE

LA PROCHAINE HONDA JAZZ SERA DISPONIBLE EN VERSION
HYBRIDE SEULEMENT SUR LE MARCHÉ EUROPÉEN
Honda Europe va arrêter de commercialiser les versions à essence de la Jazz à partir de 2020,
pour se concentrer uniquement sur les versions hybrides.

La Jazz utilisera une variante de la technologie i-MMD (Intelligent Multi-Mode Drive) disponible sur
le nouveau SUV compact CR-V, mais avec un moteur à essence de 1.5 l, au lieu de 2.0 l.

La prochaine Jazz reprendra par ailleurs certains éléments stylistiques de la Honda e dans le but
d’attirer une clientèle plus jeune, a indiqué Dave Hodgetts, directeur général de Honda UK. “Elle
sera plus chère, puisque le groupe propulseur est plus cher, mais elle monte en gamme en termes
de valeur. La prochaine Jazz sera très différente du modèle actuel “, a-t-il ajouté.

Honda estime que les émissions de CO2 de la future Jazz seront proches de 99 g/km, contre
environ 118 g/km pour la version actuelle à essence.

Les ventes de la Jazz en Europe ont reculé de 20 % au cours du premier semestre de 2019, à 17
140 unités, dont plus de la moitié au Royaume-Uni.
Source : AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (19/9/19)

Par Juliette Rodrigues

ALLEMAGNE

OPEL VEUT TIRER DES LEÇONS DE L’AMPERA POUR LE
LANCEMENT DE LA CORSA-E
La marque allemande Opel veut tirer des leçons de l’Ampera (modèle développée sous la houlette
de General Motors et qui était disponible en versions hybride rechargeable et électrique) pour le
lancement de la Corsa-e.

En effet, en 2011, Opel (qui appartenait alors au groupe américain GM) a lancé le modèle Ampera
(hybride rechargeable) et son pendant électrique, l’Ampera-e, mais ce modèle n’a pas connu le
succès, notamment en raison de son prix trop élevé.

Cette fois, Opel veut être plus compétitif, en lançant la Corsa-e à un prix de base de 29 900 euros.
En outre, Opel a cette fois choisi de lancer un modèle électrique situé sur le segment B, le plus
populaire en Europe. La Corsa “conventionnelle” a été le modèle le plus vendu de la marque Opel
l’an dernier.

Toutefois, la marque à l’éclair a souligné que l’échec de l’Ampera n’avait pas eu que des côtés
négatifs. En effet, “les compétences que nous avons acquis [avec le lancement de l’Ampera] nous a
été d’une aide précieuse, maintenant que l’ensemble de l’industrie automobile doit électrifier ses
modèles en masse, pour réaliser les objectifs de réduction des émissions de CO2 fixés par l’Union
Européenne”, a expliqué le président du constructeur, Michael Lohscheller.

Pour rappel, la Corsa-e est le premier modèle d’une offensive de véhicules électriques attendus
d’ici à la fin de l’année prochaine (et qui inclura notamment le Mokka X). D’ici à 2024, Opel
proposera une version électrifiée de tous ses modèles.

La Corsa-e sera lancée en Europe au début de l’année prochaine et sera assemblée à Saragosse,
en Espagne.
Source : AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (18/9/19)

Par Cindy Lavrut

MME CAIÑA-ANDREE A ANNONCÉ QU’ELLE NE PROLONGERAIT PAS
SON CONTRAT
La directrice des ressources humaines du groupe BMW, Milagros Caiña-Andree, a annoncé qu’elle
ne prolongerait pas son contrat. Elle quittera donc le directoire de BMW à expiration de son contrat.

Le constructeur n’a pas précisé jusqu’à quelle date coure le contrat de Mme Caiña-Andree, mais la
presse allemande avance la date de mi-2020.
Source : AUTOMOBILWOCHE, SPIEGEL (18/9/19)

Par Cindy Lavrut

DAIMLER A SIGNÉ UN IMPORTANT CONTRAT AVEC FARASIS
Le groupe Daimler a signé un important contrat avec Farasis, un fabricant de batteries sino-
américain, pour un approvisionnement en batteries pour la prochaine voiture de sa gamme EQ
(électrique).

Les batteries fournies par Farasis seront produites dans une nouvelle usine neutre en CO2, que
Farasis construit actuellement à Bitterfeld-Wolfen (Allemagne). Cette usine devrait être
opérationnelle à partir de 2022.

Le site pourra en premier lieu produire l’équivalent de 6 à 10 GWh de batteries par an. Il est
implanté dans la “Solar Valley“, en Allemagne, ce qui permettra à l’usine de fonctionner à l’énergie
solaire.

L’usine de Farasis devrait créer 600 emplois et aura nécessité un investissement de quelque 600
millions d’euros.

Daimler n’a pas précisé quel volume de batteries il avait commandé à Farasis.

Par Cindy Lavrut

DAIMLER VA ARRÊTER TEMPORAIREMENT LE DÉVELOPPEMENT DE
MOTEURS THERMIQUES
Le groupe Daimler va arrêter temporairement le développement de moteurs thermiques. En effet,
le groupe vient de renouveler sa gamme de moteurs (qui n’a pas besoin d’être remplacée pour le
moment) et veut désormais se concentrer sur les motorisations électrifiées.

Daimler a notamment introduit son nouveau moteur à six cylindres en ligne dans ses Classe E,
Classe S et ses véhicules de loisir.

Toutefois, Daimler n’exclut pas de reprendre plus tard le développement de moteurs thermiques.
Source : AUTOMOBILWOCHE (18/9/19)

Par Cindy Lavrut

VOLKSWAGEN APPELLE À UN MARCHÉ DES CRÉDITS-CARBONE
PLUTÔT QU’À UNE TAXE SUR LE CO2
Alors que le gouvernement allemand doit proposer un ensemble de mesures pour réduire les
émissions polluantes du pays, ce vendredi 20 septembre, le groupe Volkswagen appelle à un
marché des crédits-carbone plutôt qu’à une taxe sur le CO2, afin notamment d’éviter une hausse
des prix des carburants.

Le lobbyiste en chef du groupe Volkswagen, Thomas Steg, craint en effet une hausse des prix à la
pompe de 8 à 11 cents par litre si une taxe CO2 est mise en place.

En outre, il n’est pas convaincu qu’une telle hausse des prix des carburants entraînera nécessaire
un changement des comportements des consommateurs (moindre utilisation de la voiture, achat
d’un modèle électrifié).

Le VDA (association de l’industrie automobile allemande) partage l’opinion de Volkswagen
concernant les crédits-carbone.

Par ailleurs, M. Steg a également appelé à augmenter de manière signification le nombre de bornes
de recharge, afin d’encourager le développement de l’électromobilité.
Source : AUTOMOBILWOCHE (18/9/19)

Par Cindy Lavrut

DAIMLER ET CATL ONT SIGNÉ UN ACCORD D’APPROVISIONNEMENT
EN MODULES DE CELLULES DE BATTERIES POUR CAMIONS
ÉLECTRIQUES
Le groupe allemand Daimler et le fabricant chinois de batteries Contemporary Amperex
Technologies (CATL) ont signé un accord d’approvisionnement en modules de cellules de
batteries pour camions électriques.

CATL fournira ainsi des modules de cellules de batteries pour plusieurs modèles électriques de
Daimler Trucks & Buses, qui seront produits à partir de 2021.

L’accord porte notamment sur les Mercedes-Benz eActros, Freightliner eCascada et Freightliner
eM2.

Après livraison de ces modules de cellules de batteries, le développement des systèmes de
batteries puis l’assemblage des packs de batteries seront réalisés exclusivement par Daimler Truck
& Buses (dans ses usines de Mannheim et Detroit).

“Notre partenariat international avec Daimler Trucks & Buses est une important étape dans la
réalisation de notre vision d’une société plus durable dans un avenir proche”, s’est félicité le
président de CATL, Jia Zhou.

Daimler de son côté veut être l’un des premiers constructeurs de camions à proposer des solutions
de transport à zéro-émissions à l’échelle mondiale.
Source : AUTOMOBILWOCHE, GASGOO.COM (18/9/19), COMMUNIQUE DAIMLER

Par Cindy Lavrut

M. EULITZ A ÉTÉ NOMMÉ PRÉSIDENT DE KNORR-BREMSE
Suite au départ inattendu du président de l’équipementier allemand Knorr-Bremse, Klaus Deller,
à la fin du mois d’avril, le conseil de surveillance de l’équipementier a choisi Bernd Eulitz,
jusqu’alors dirigeant au sein du groupe industriel Linde, comme remplaçant.

Il doit prendre la tête de Knorr-Bremse le 1er novembre. Il devrait en outre occuper le poste de
directeur des ressources humaines de l’équipementier.
Source : AUTOMOBILWOCHE (18/9/19)

Par Cindy Lavrut

CANADA

CHÔMAGE TECHNIQUE CHEZ GENERAL MOTORS AU CANADA
Environ 1 200 ouvriers de l’usine d’assemblage de General Motors à Oshawa, dans la province de
l’Ontario,, ont été mis au chômage technique, en raison de la grève qui se poursuit dans les usines
du constructeur aux Etats-Unis.

Les salariés affectés par cette mesure réalisent l’assemblage final de pick-ups GMC Sierra et
Chevrolet Silverado importés des Etats-Unis.

Les opérations se poursuivent normalement sur deux autres sites de GM dans l’Ontario, « mais
nous continuons de suivre la situation », a indiqué une porte-parole de la filiale canadienne du
constructeur.
Source : AFP (18/9/19), AUTOMOTIVE NEWS CANADA

Par Frédérique Payneau

CHINE

NISSAN ET HONDA ONT PROGRESSÉ EN CHINE AU MOIS D’AOÛT,
TOYOTA A RECULÉ
Nissan a vu ses ventes en Chine progresser de 2 % au mois d’août, à 129 659 unités, après avoir
enregistré une hausse de 1,4 % en juillet. Sur huit mois, ses ventes dans le pays ont affiché une
progression de 0,2 %, à 956 270 unités.

Quant à Honda, ses ventes en Chine ont progressé de 5,9 % le mois dernier, à 124 155 unités, et
de 18 % au cumul des huit mois 2019, à 985 514 unités.

Toyota a en revanche accusé un repli de 8 % sur le marché chinois le mois dernier, à 109 176
unités, mais ses ventes ont augmenté de 7,7 % sur huit mois, à 892 866 unités.

Source : AUTOMOTIVE NEWS (16/9/19)

Par Juliette Rodrigues

CORÉE DU SUD

HYUNDAI MOTOR GROUP A DÉVELOPPÉ UN NOUVEAU COUSSIN
GONFLABLE
Hyundai Motor Group a annoncé qu’il allait équiper ses véhicules d’un nouveau type de coussin
gonflable, sans préciser à quelle échéance ni sur quels modèles cet équipement serait proposé.

Le nouveau sac gonflable, développé en interne, sera installé à la droite du siège du conducteur
afin de mieux protéger celui-ci et le passager avant en cas d’accident.

Le groupe automobile coréen a précisé que le coussin gonflable pouvait réduire de 80 % le risque
de blessures à la tête.
Source : KOREA HERALD (18/9/19)

Par Frédérique Payneau

DES ROBOTS DE LIVRAISON SERONT BIENTÔT TESTÉS À SÉOUL
La municipalité de Séoul a annoncé qu’une flotte ds robots de livraison allait être testée pendant
un an à Sangam Digital Media City (DMC), un complexe dédié aux nouvelles technologies situé à
l’ouest de la capitale coréenne. Le projet débutera en octobre.

Fabriqués par la start-up coréenne Unmanned Solution, les véhicules électriques à quatre roues
sont pourvus d’un plateau qui peut supporter jusqu’à 200 kilos de marchandises.

Par Frédérique Payneau

ETATS-UNIS

DONALD TRUMP VA RETIRER À LA CALIFORNIE LE POUVOIR DE
FIXER SES PROPRES NORMES ENVIRONNEMENTALES
Le président américain Donald Trump a annoncé le 18 septembre, lors d’une visite en Californie,
qu’il avait décidé de priver la Californie du droit, dont elle jouit depuis 1970, de fixer des normes
environnementales plus contraignantes que les normes fédérales pour les véhicules.

« L’administration Trump révoque l’exemption fédérale de la Californie sur les émissions afin de
produire des voitures bien moins chères pour les consommateurs, tout en améliorant sensiblement
leur sécurité », a tweeté M. Trump.

Le président engage ainsi un bras de fer avec les dirigeants de la Californie. à la pointe du combat
sur le climat, un conflit qui pourrait aller jusqu’à la Cour suprême.

Le gouverneur de Californie, Gavin Newsom, avait anticipé l’annonce de M. Trump, qualifiée de «
vendetta politique ». « La Californie n’attendra jamais la permission de Washington pour protéger la
santé et la sécurité des enfants et des familles », avait-il affirmé mardi dans un communiqué.
Source : AFP (18/9/19), AUTOMOTIVE NEWS (19/9/19)

Par Frédérique Payneau

AUDITION AU SÉNAT SUR L’ENQUÊTE DU MINISTÈRE AMÉRICAIN DE
LA JUSTICE SUR L’ACCORD CONCLU ENTRE DES CONSTRUCTEURS
ET LA CALIFORNIE
Un responsable du ministère américain de la Justice a été entendu par des sénateurs à propos
de l’enquête antitrust ouverte par ce ministère sur l’accord que quatre constructeurs (Ford, Honda,
BMW et Volkswagen) ont conclu en juillet dernier avec la Californie pour réduire les émissions de
gaz à effet de serre de leurs véhicules jusqu’en 2026.

« Il semble que l’objet de cette enquête soit moins la protection de la concurrence que l’intimidation
des parties qui ne sont pas d’accord avec le projet de l’administration Trump d’assouplir les normes
d’émissions des véhicules », a estimé la sénatrice démocrate Amy Klobuchar.
Source : AUTOMOTIVE NEWS (18/9/19)

Par Frédérique Payneau

TOYOTA VA INVESTIR 391 MILLIONS DE DOLLARS DANS SON USINE
DE SAN ANTONIO
Toyota veut améliorer l’efficacité de son usine de San Antonio aux Etats-Unis, qui produit les pick-
ups Tacoma et Tundra. Les deux véhicules partageront à l’avenir une même plateforme et le
constructeur va investir 391 millions de dollars pour réaménager le site.

Baptisée F1, la nouvelle plateforme est quasiment terminée. Elle sera introduite sur le Tundra en
2021 (modèle 2022), puis sur le Tacoma en 2022 (modèle 2023).

La gamme de pick-ups de Toyota aux Etats-Unis est la plus ancienne de l’industrie locale. Le
Tundra a été lancé en 2007, la troisième génération date de 2015 ; un restylage a été présenté en
février au Salon de Chicago.

Sur les huit premiers mois de 2019, les ventes du Tundra aux Etats-Unis ont progressé de 2,2 %, à
78 012 unités, tandis que celles du Tacoma ont augmenté de 4,7 %, à 169 292 unités.
Source : AUTOMOTIVE NEWS

Par Juliette Rodrigues

JAPON

NISSAN CHERCHE À CÉDER SA FILIALE DE DISTRIBUTION DE
PIÈCES ET MATÉRIAUX POUR VÉHICULES NISSAN TRADING POUR 1
MILLIARD DE DOLLARS
Nissan souhaiterait vendre sa filiale à part entière Nissan Trading, spécialisée dans la distribution
de pièces et matériaux pour véhicules, pour la somme de 1 milliard de dollars. Le repreneur pourrait
être sélectionné d’ici à la fin du mois d’octobre.

La vente de cette filiale, qui a généré un chiffre d’affaires de 676,1 milliards de dollars au cours de
l’exercice clos fin mars 2019, permettrait à Nissan de lever des fonds pour faire face à la chute de
ses ventes et au vieillissement de sa gamme.

La filiale Nissan Trading, créée en 1978, est présente en Corée du Sud, au Mexique, en Inde, au
Royaume-Uni

, en Chine et aux Etats-Unis. Ses revenus procèdent à 37 % des pièces pour véhicules et à 47 %
des matériaux.
Source : AUTOMOTIVE NEWS (18/9/19)

Par Juliette Rodrigues

MONDE

STANDARD & POOR’S PRÉVOIT UNE BAISSE DE 2 À 3 % DES
IMMATRICULATIONS MONDIALES DE VÉHICULES LÉGERS CETTE
ANNÉE
Les immatriculations mondiales de véhicules légers devraient afficher cette année une baisse
comprise entre 2 et 3 % et ne reprendront pas leur croissance avant 2021 dans le meilleur des cas,
indique une étude de Standard & Poor’s.

Le document, intitulé “Global Auto Sales Will Stay In The Slow Lane For At Least The Next Two
Years”, indique également que les constructeurs subiront une “érosion” de leurs marges,
principalement les constructeurs généralistes, en raison d’une hausse des coûts d’innovation liés à
l’électrification, la connectivité et la conduite autonome.

Cette hausse des coûts se traduira à son tour par une hausse des prix des voitures, avec un impact
sur l’accès à l’achat pour les clients. S&P invoque en outre la détérioration des conditions
économiques mondiales et la guerre commerciale entre les Etats-Unis et la Chine. L’agence
explique que les taux d’intérêts bas ne suffiront pas à améliorer l’accès des clients à l’achat de
voitures neuves.

Par régions, les immatriculations reculeront cette année entre 7 et 9 % en Chine, de 3 % aux Etats-
Unis et de 2 % en Europe

Pour 2020 et 2021, S&P estime que les immatriculations mondiales se stabiliseront ou
progresseront de 1 % tout au plus. “Nous prévoyons que toutes les régions afficheront des volumes
faibles, sauf peut-être la Chine, qui pourrait enregistrer une légère hausse, mais pas avant 2021”,
conclut l’agence.
Source : EL MUNDO (17/9/19)

Par Juliette Rodrigues

LA MARGE OPÉRATIONNELLE MOYENNE DES ÉQUIPEMENTIERS
DEVRAIT RECULER EN 2019
Selon une étude du cabinet Roland Berger, la marge opérationnelle moyenne des équipementiers
automobiles devrait reculer en 2019, à environ 6 % du chiffre d’affaires, contre 7,2 % en moyenne
sur la période de 2012 à 2018. Cette baisse est principalement due au recul du marché automobile
chinois.

En effet, au premier semestre, la production mondiale de véhicules a baissé de 5 % (soit 2,4
millions de véhicules en moins), et la Chine représente à elle seule la moitié de ce recul.

De ce fait, les constructeurs ont lancé des programmes de réduction des coûts, avec non
seulement des efforts en interne, mais aussi une pression sur les prix exercée sur les fournisseurs.

La baisse du chiffre d’affaires moyen des équipementiers automobiles dans le monde pourrait
atteindre jusqu’à 5 % sur l’ensemble de 2019.

Cette étude a été menée auprès de 600 entreprises de la filière équipementière dans le monde.
Source : AFP (18/9/19)

Par Cindy Lavrut

ROYAUME-UNI

INEOS VA ASSEMBLER UN TOUT-TERRAIN AU PAYS DE GALLES
Le groupe pétrochimique Ineos, propriété de Jim Ratcliffe, l’homme le plus riche du Royaume-Uni
, va construire une usine au Pays de Galles qui assemblera un tout-terrain de loisir. Le véhicule,
inspiré du Land Rover Defender original et dénommé Grenadier, doit être commercialisé en 2021.

Le site d’assemblage d’Ineos sera implanté à Bridgend, près de l’usine de moteurs de Ford qui doit
fermer d’ici à septembre 2020. L’entreprise investit 600 millions de livres (676 millions d’euros) dans
ce projet et compte créer 500 emplois d’ici trois à quatre ans, dont 200 dans un premier temps. Elle
prévoit de reprendre des ouvriers qualifiés de l’usine de Ford.

L’usine d’Ineos sera subventionnée par les autorités du Pays de Galles.
Source : AFP (18/9/19), AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (18/9/19)

Par Frédérique Payneau

SUÈDE

VOLVO CARS SE FIXE POUR OBJECTIF DE VENDRE 700 000
VOITURES CETTE ANNÉE
Le constructeur suédois Volvo Cars se fixe pour objectif de vendre 700 000 voitures cette année
puis 800 000 unités en 2020. De ce fait, Volvo Cars va réaliser un record de ventes cette année,
pour la sixième année consécutive.

En outre, Volvo Cars compte atteindre une marge opérationnelle d’environ 8 %.

Dans un entretien accordé à AUTOMOTIVE NEWS EUROPE, le président de Volvo Cars, Hakan
Samuelsson, a néanmoins concédé que – comme ses concurrents allemands – Volvo Cars allait
devoir réaliser des réductions des coûts. La marque pourrait pour cela se séparer de certains de
ses consultants.

Néanmoins, M. Samuelsson n’a pas souhaité indiquer combien de postes pourraient être
supprimés, expliquant que Volvo Cars n’avait pas besoin des réductions de coûts pour atteindre ses
objectifs de résultats. La marque compte pour cela sur ses modèles.

Interrogé sur l’évolution de l’industrie automobile vers davantage d’électrification, M. Samuelsson
s’est dit convaincu que le changement était une opportunité, en particulier pour une entreprise plus

“réduite” (par rapport à de grands groupes automobiles).

Volvo Cars peut ainsi devenir plus haut de gamme et plus tourné vers l’électromobilité, et ce plus
rapidement que les groupes concurrents.

Concernant l’automatisation de la conduite, Volvo Cars compte proposer sur sa prochaine
génération de voitures un système d’automatisation de la conduite sur autoroute baptisé Highway
Pilot. En revanche, M. Samuelsson a déclaré que la conduite totalement autonome allait
représenter un défi plus difficile techniquement qu’il ne l’avait initialement estimé.

Enfin, interrogé sur les canaux de ventes, M. Samuelsson a mentionné le service d’abonnement
Care by Volvo qui propose de disposer de différents modèles de la marque en échange d’un
abonnement de 500 euros par mois. Selon le dirigeant, ce service, moins engageant qu’un achat à
50 000 euros, attire une clientèle plus jeune. M. Samuelsson a indiqué que les clients de Care by
Volvo étaient en moyenne 10 ans plus jeunes que les acheteurs “traditionnels”. En outre, M.
Samuelsson estime que le service Care by Volvo pourra devenir aussi rentable que la livraison
avec option d’achat.
Source : AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (18/9/19)

Par Cindy Lavrut