FRANCE RENAULT POURRAIT LANCER SA MICROCITADINE EN 2013 - CCFA

ANALYSE DE PRESSE DE 14H00 2012/02/27

FRANCE

RENAULT POURRAIT LANCER SA MICROCITADINE EN 2013
Renault poursuit le développement de sa microcitadine, issue de sa coopération avec Daimler. Le
modèle, qui mesurerait environ 2,80 m de long et qui serait équipé de moteurs à essence à trois
cylindres de 0,9 l développant 60 ch à 100 ch, pourrait être lancé en 2013. AUTO PLUS (27/2/12) et
TURBO.FR (26/2/12) publient des photos du mulet de cette petite voiture, prise par leurs confrères de
WorldCarFans.

Par Alexandra Frutos

MIA ELECTRIC CHOISIT LUI AUSSI DE LOUER LA BATTERIE DE SON
VÉHICULE ÉLECTRIQUE
Après Renault et Citroën, Mia Electric a choisi de louer la batterie de son véhicule électrique. A partir
d’avril, le nouveau prix d’entrée de la Mia (en version blanche, 3 places, batterie 8kWh) sera de 15
828 euros TTC (bonus déduit), auquel s’ajoutera un forfait de location de batterie de 49 euros TTC
par mois (pour une durée minimale de 48 mois et un kilométrage annuel inférieur ou égal à 5 000 km).

Le site Aramisauto.com, qui bénéficie de l’exclusivité de la vente du modèle sur l’internet, propose
une offre encore plus accessible, à partir de 15 200 euros (bonus déduit), pour une version baptisée «
Poitou Charentes ». Les tarifs des autres versions s’échelonnent de 19 200 à 20 975 euros. Le
modèle de haut de gamme MiaParis, présenté en exclusivité au Salon de Francfort, sera quant à lui
disponible au prix de 30 386 dès le mois de mars.

Six mois après ses débuts, l’usine de Cerizay (Deux Sèvres) vient d’assembler sa millième Mia. La
cadence de production peut atteindre 1000 véhicules par mois. Choisie par les villes de Nice, La
Rochelle et, tout récemment, Angoulême, pour leur programme de véhicules en autopartage, la Mia a
été immatriculée à 284 exemplaires en 2011 et à 82 sur le seul mois de janvier.

Outre la création d’un réseau de 40 distributeurs en France, Mia Electric se déploie, depuis le 1er
février, en Allemagne, via deux enseignes spécialisées en électromobilité (Lautlos et Smile), ainsi
qu’au Benelux, au Canada et en République tchèque. A partir de mars, la société compte également
s’étendre en Italie et en Norvège, avant de faire son entrée, au mois d’avril, sur les marchés anglais et

brésilien à travers des partenariats locaux. Mia Electric sera présent au Salon Genève et prévoit d’y
exposer une voiture concept développée par le bureau d’études de Cerizay, qui réunit plus de 80
ingénieurs et une équipe de 16 stylistes. (AUTOACTU.COM 27/2/12)

Par Alexandra Frutos

AUTOSCOUT24 N’A PAS RÉUSSI À S’IMPOSER EN FRANCE
AutoScout24, spécialiste des annonces de véhicules d’occasion sur l’internet implanté depuis cinq
ans sur le marché français, n’a pas réussi à s’imposer parmi les acteurs leaders en France et a donc
décidé de réduire sa présence dans l’Hexagone. La société, qui dispose d’une position dominante sur
les principaux marchés européens, va poursuivre son développement au sein des marchés
émergents (elle est notamment présente en Russie depuis deux ans) et devrait prochainement faire
son entrée au Brésil. (JOURNALAUTO.COM 27/2/12)

Par Alexandra Frutos

LES PRIX DES CARBURANTS CONTINUENT D’AUGMENTER
D’après les relevés réalisés par le site Carbeo.com, le prix moyen du litre d’essence sans plomb 95 a
atteint le niveau record 1,623 euro le 24 février, celui du litre de sans plomb 98 s’est établi à 1,646
euro et celui du gazole à 1,454 euro. Les tarifs des carburants ont augmenté d’environ 5 % depuis le
1er janvier. (PARISIEN 25/2/12)

Par Alexandra Frutos

DACIA EXPÉRIMENTE LA VENTE DE VOITURES EN LIGNE
Dacia teste depuis septembre 2011 la vente de voitures neuves en ligne en Italie et aurait écoulé
moins de cent véhicules par ce biais depuis cette date, croit savoir AUTO PLUS (27/2/12). Le trafic
sur le site est toutefois suffisamment important pour que la marque décide de poursuivre
l’expérimentation dans d’autres pays, d’abord aux Pays-Bas, puis en France.

Par Alexandra Frutos

RENAULT COMPTE MAINTENIR SA PART DE MARCHÉ À PLUS DE 26
% EN 2012
Dans un entretien accordé à AUTOACTU.COM (27/2/12), Bernard Cambier, directeur commercial
France de Renault, indique que le groupe compte maintenir sa pénétration à un peu plus de 26 % en
2012, sur un marché attendu en recul. « Nous avons prévu un marché VP et VUL en baisse de 7 %,
avec un marché VP en recul de 8 %, à 2,02 millions d’unités, et un premier trimestre à – 17 %.
Néanmoins, compte tenu de l’évolution des commandes sur les deux premiers mois, le premier
trimestre risque d’être plus bas que prévu, à – 20 %, et conduire à un marché 2012 en dessous de
celui que nous avons inscrit », explique-t-il.

« Notre pénétration globale ne baissera pas par rapport au 26,1 % que nous avons réalisé en 2011,
c’est une certitude. Renault ne sera pas en baisse et Dacia sera en hausse. Nous serons en dessous
au premier trimestre et au-dessus au deuxième trimestre. Notre volume en revanche sera en baisse
de l’équivalent du marché », ajoute M. Cambier. « Les marques Renault et Dacia n’ont pas perdu de

leur attractivité. Nous ne sommes pas sur le déclin ! Un quart des particuliers achète un modèle du
groupe Renault », remarque-t-il.

M. Cambier explique par ailleurs que le véhicule électrique ne démarre pas aussi vite que souhaité et
que la démarche de vente et d’achat est plus longue que pour un modèle classique. « Nous devons
tenir compte des installations à mettre en place, une Wallbox pour les particuliers et une borne de
recharge pour les entreprises. Nous voyons bien que les grandes entreprises sont intéressées,
qu’elles ont validé notre business model et qu’elles sont en train de mettre en place l’infrastructure.
Mais nous n’avons pas encore eu de commandes significatives dans le cadre de l’appel d’offre Bailly
qui nous a été attribué pour 16 000 Kangoo Z.E. La démarche auprès des artisans est plus longue
que prévue. C’est un peu la poule et l’œuf : il n’y a pas suffisamment de bornes de recharge pour qu’il
y ait des véhicules et pas suffisamment de véhicules pour qu’il y ait des bornes. Nous avons prévu
cette année de vendre entre 4 000 et 5 000 Kangoo Z.E. et, si nous ne les faisons pas, nous ferons
des véhicules thermiques. Mais je ne suis pas inquiet, ce sera plus long et plus difficile, mais nous
voyons l’engouement de ceux qui ont essayé le véhicule », indique-t-il enfin.

Par Alexandra Frutos

ALLEMAGNE

LE VDA DEMANDE À L’IG METALL DE RESTER RAISONNABLE
Alors que l’IG Metall a réclamé une hausse de salaire de 6,5 % pour les ouvriers de l’industrie
métallurgique et électronique, ainsi que pour les salariés de Volkswagen (cf. revues de presse des
26/1 et 24/2/12), Matthias Wissmann, président du VDA (association de l’industrie automobile
allemande), a indiqué qu’il souhaitait que le syndicat privilégie le compromis et reste raisonnable. En
effet, le président du VDA craint qu’une hausse des salaires ne nuise à la compétitivité des sites de
production allemands. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 24/2/12, AUTOMOBILWOCHE 26/2/12)

Par Cindy Lavrut

LES CONSTRUCTEURS ALLEMANDS DEVRAIENT VERSER DES
PRIMES RECORD À LEURS SALARIÉS
Les constructeurs allemands, notamment Volkswagen, Daimler et Porsche, prévoient de verser des
primes record à leurs salariés au titre de l’année 2011. Selon les estimations de l’IG Metall, celles-ci
pourraient atteindre un montant de 10 000 euros par employé en moyenne. L’an dernier, Daimler avait
versé une prime de 4 100 € à ses salariés, tandis qu’Audi avait versé des bonus de plus de 5 000 €.
(SPIEGEL, HANDELSBLATT, FINANCIAL TIMES DEUTSCHLAND, AUTOMOBILWOCHE 26/2/12)

Par Cindy Lavrut

BMW VA DÉVOILER L’ÉTUDE M135I AU SALON DE GENÈVE
BMW va présenter l’étude M135i au Salon de Genève. Il s’agit d’une version sportive de la Série 1,
développée par la division hautes performances de la marque à l’hélice.

AUTOMOBILWOCHE (24/2/12) croit savoir que cette étude pourrait être produite en série.

Par Cindy Lavrut

DRIVENOW COMPTE 10 000 MEMBRES À MUNICH
DriveNow, le programme d’autopartage lancé par la coentreprise entre BMW et le loueur Sixt, compte
déjà 10 000 membres dans la seule ville de Munich, et plus de 17 000 en Allemagne. Drive Now est
implanté à Munich, Berlin et Düsseldorf, et propose 300 véhicules (BMW Série 1 et Mini) pour un
service de location de courte durée. A terme, le programme d’autopartage mettra également à
disposition des véhicules électriques. (AUTOMOBILWOCHE 25/2/12)

Par Cindy Lavrut

* MAN VEUT DEVENIR NUMÉRO 1 MONDIAL DANS LES VÉHICULES
UTILITAIRES
« Nous voulons devenir Numéro 1 mondial dans le domaine des véhicules utilitaires d’ici à 2020 », a
fait savoir Georg Pachta-Reyhofen, président de MAN. Le groupe a pour cela développé un
programme de croissance ambitieux, qui comprend notamment le lancement de toute une gamme de
véhicules utilitaires de moins de 7,5 tonnes, d’ici à 2015. Ces futurs modèles devraient cibler
principalement les pays en voie de développement. Les principaux composants des futurs véhicules
de MAN (moteurs et transmissions) proviendront du groupe Volkswagen, afin de réduire les coûts.
(HANDELSBLATT 27/2/12)

Par Cindy Lavrut

PORSCHE RAPPELLE PRÈS DE 100 000 CAYENNE
Dans un communiqué, Porsche a annoncé qu’il rappelait près de 100 000 Cayenne des années 2011
et 2012 dans le monde, en raison de défauts sur le système d’éclairage. (AUTOMOBILWOCHE
24/2/12, AUTOACTU.COM 27/2/12)

Par Cindy Lavrut

VW A ANNONCÉ UN BÉNÉFICE NET DE 15,8 MILLIARDS D’EUROS EN
2011
Volkswagen a publié des résultats provisoires pour l’année 2011. Le groupe a doublé son bénéfice
net l’an dernier, à 15,8 milliards d’euros (bénéfice net part du groupe : 15,4 milliards d’euros), contre
7,2 milliards en 2010 (6,8 milliards pour le bénéfice net part du groupe).

Il a en outre généré un bénéfice avant impôts de 18,9 milliards d’euros, sur un chiffre d’affaires de
159,3 milliards d’euros, en hausse de 25,6 %. Le bénéfice opérationnel a bondi de 57,8 %, à 11,3
milliards d’euros.

Les livraisons de véhicules du groupe en 2011 ont par ailleurs franchi pour la première fois le seuil
des 8 millions d’unités (8,3 millions ; + 14,7 %). Volkswagen a produit 8,5 milliards de véhicules en
2011 (+ 15,5 %). Les liquidités nettes se sont établies au 31 décembre 2011 à 16,95 milliards d’euros.

Au vu de ces résultats, le groupe propose un dividende de 3 euros par action (+ 80 %). Les résultats
définitifs seront publiés le 12 mars. (SPIEGEL, FRANKFURTER ALLEGEMEINE ZEITUNG,
FINANCIAL TIMES DEUTSCHLAND 24/2/12, FIGARO 25/2/12, AUTOACTU.COM, MONDE, ECHOS
27/2/12, COMMUNIQUE VOLKSWAGEN)

En revanche, AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (24/2/12) signale que les résultats du quatrième
trimestre ont été en demi-teinte. En effet, le bénéfice opérationnel a reculé de 0,9 %, à 2,29 milliards
d’euros.

Par Cindy Lavrut

CHINE

HELLA VEUT CONSTRUIRE PLUSIEURS USINES EN CHINE
Hella veut construire plusieurs usines en Chine, dans le cadre sa récente coentreprise, fondée avec
l’équipementier automobile chinois Fayway. La société conjointe, baptisée Changchun Fayway
Automobile Components, produira des systèmes d’éclairage pour l’industrie automobile. Elle dispose
d’un capital de départ de 25 millions d’euros et compte déjà comme client le constructeur FAW.

Hella se spécialise dans les phares à diodes électroluminescentes. Il estime que 70 % des véhicules
neufs seront équipés de ce type de phares d’ici à 2020. (AUTOMOBILWOCHE 24/2/12)

Par Cindy Lavrut

ESPAGNE

LE GOUVERNEMENT PROCÈDE À UNE COUPE DES AIDES À
L’ACHAT DE V.E.
Le Conseil des ministres espagnol a approuvé un décrêt prévoyant une coupe drastique des aides à
l’achat de voitures électriques pour 2012 ; le montant global de ces subventions a été ramené à dix
millions d’euros, contre 49 millions prévus par le précédent gouvernement.

Les modalités sont en revanche restées inchangées : le montant maximum de l’aide s’établit à 6 000
euros par voiture et à 30 000 euros pour les autobus et autocars. La période d’application va du 1er
janvier au 30 novembre, identique à celle de 2011. (EL MUNDO 24/2/12)

Par Juliette Rodrigues

ETATS-UNIS

MITT ROMNEY SE POSE EN « HOMME DE L’AUTOMOBILE » À
DETROIT
Mitt Romney, candidat républicain modéré à la présidence des Etats-Unis, s’est rendu le 24 février à
Detroit, où il s’est posé en « homme de l’automobile », affirmant que les syndicats et les
réglementations fédérales avaient été à l’origine des difficultés du secteur. « Pour que l’Etat du
Michigan soit fort, l’industrie automobile doit prospérer. J’espère que nous tirerons les leçons du
passé », a déclaré M. Romney. (AFP 24/2/12)

Par Juliette Rodrigues

ITALIE

S. MARCHIONNE ESTIME QUE LES USINES DE FIAT DOIVENT ÊTRE
CAPABLES D’EXPORTER VERS LES ETATS-UNIS
Sergio Marchionne, administrateur délégué de Fiat et directeur général de Chrysler, estime que les
usines italiennes de Fiat doivent être capables d’exporter vers les Etats-Unis ou elles devront fermer.
« Nous avons l’opportunité d’exporter vers les Etats-Unis. L’affaiblissement de l’euro par rapport au
dollar aide, mais il faut avoir des coûts compétitifs. Si cela n’intervient pas, nous devrons nous retirer
de deux de nos usines, sur les cinq en activité », a déclaré M. Marchionne dans un entretien au
Corriere della Sera.

S’agissant de l’avenir de Fiat-Chrysler, M. Marchionne a rappelé que trois hypothèses existaient :
l’introduction en Bourse de Chrysler, l’acquisition par Fiat de 100 % du capital de Chrysler ou la fusion
des deux groupes. Le patron de Fiat a précisé que la première hypothèse était « la moins probable ».
(CORRIERE DELLA SERA, TRIBUNE, AUTOMOTIVE NEWS EUROPE, AFP 24/2/12)

Par Juliette Rodrigues

ROYAUME-UNI

BENTLEY COMPTE DOUBLER SES VENTES D’ICI À 2017
Bentley compte doubler ses ventes d’ici à 2014, à 15 000 unités, grâce notamment à sa forte
croissance en Chine et au lancement d’un tout terrain. La marque de luxe du groupe Volkswagen a vu
ses ventes mondiales progresser de 37 % en 2011, à 7 000 unités environ. (AUTOMOTIVE NEWS,
HANDELSBLATT, AUTOMOBILWOCHE 26/2/12)

Par Juliette Rodrigues

RUSSIE

FIAT VA PRODUIRE DES MODÈLES JEEP EN RUSSIE
Selon la presse italienne, Fiat a signé un accord de principe avec la Sberbank en vue de créer une
société conjointe destinée à la production et à la vente de modèles Jeep en Russie. Fiat et sa filiale
Chrysler cherchent en effet à tirer parti de la forte croissance du marché automobile local et ainsi
contrebalancer l’atonie de leurs ventes en Europe.

Fiat détiendrait 80 % de la future coentreprise, qui investirait 850 millions d’euros dans la construction
d’un site à Saint Pétersbourg, d’une capacité de 120 000 voitures par an. Un deuxième site devrait en
outre être construit à Moscou. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 26/2/12)

Par Presse