LA MOBILITÉ ÉLECTRIQUE APPUIE SUR L'ACCÉLÉRATEUR - LA SUÈDE DISRUPTE LE MARCHÉ DE L'ÉNERGIE
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LA SUÈDE DISRUPTE AGILITY LEADER
LES BONNES
LE MARCHÉ INVESTIR POUR RECETTES CRM
DE L’ÉNERGIE UN MONDE DURABLE DE BIBENDUM
LA MOBILITÉ
ÉLECTRIQUE
APPUIE SUR
L’ACCÉLÉRATEUR
THE AGILITY EFFECT MAGAZINE - NUMÉRO 10 - AUTOMNE 2021
SOMMAIRE ÉDITO
Sur fond d’urgence climatique,
AGILITY PICTURE AGILITY FOCUS ABOUT AGILITY la décarbonation de nos économies et,
plus globalement, de nos modes de vies,
LES GRANDS PROJETS DE
L’EUROPE DANS L’ÉOLIEN
LA MOBILITÉ COMMENT est devenue un impératif aujourd’hui
OFFSHORE ÉLECTRIQUE ACCÉLÉRER largement partagé. Les mobilités, qu’elles
4
APPUIE SUR LES MOBILITÉS soient professionnelles ou privées,
L’ACCÉLÉRATEUR DÉCARBONÉES ? collectives ou individuelles, sont au cœur
de cet enjeu mondial. Le secteur des transports
23 33 représente en effet un tiers des émissions
de gaz à effet de serre. Or, aujourd’hui,
AGILITY CASE l’innovation technologique, l’évolution
LES BONNES RECETTES des usages et la volonté politique sont alignées
DU CRM PRO pour affirmer la mobilité électrique comme
DE BIBENDUM une réponse majeure à cet enjeu.
38 Nous intervenons de longue date dans
LA LUMIÈRE, les territoires et les villes, pour y construire
MARQUEUR IDENTITAIRE AGILITY OPINIONS et exploiter les infrastructures d’énergie et
POUR LA DÉFENSE de transport. Dans le dossier de ce numéro
POUR UNE INNOVATION
14 de The Agility Effect, vous découvrirez
TANGIBLE, UTILE,
RESPONSABLE les solutions qui sont mises en œuvre
COMMENT LA SUÈDE VINCI ENERGIES
DISRUPTE LE MARCHÉ AU CŒUR D’UN SMART
LES 4 DÉFIS DE 42 par les entreprises de VINCI Energies pour
LA MOBILITÉ ÉLECTRIQUE déployer la mobilité électrique et accélérer
DE L’ÉNERGIE BUILDING DERNIÈRE
24
6 GÉNÉRATION AGILITY PICTURE la transition vers le « zéro carbone ».
À AMSTERDAM
EN FRANCE, EBORN LE RETOUR EN GRÂCE
16 Au-delà, je vous propose d’aller à la rencontre
SE BRANCHE SUR EASY DES VOIES NAVIGABLES
CHARGE 44 d’Olivier Mathiot, directeur général de 2050,
MÉTRO AUTONOME, un nouveau fonds d’investissement à impact
28
SUIVEZ LE GUIDE… D’ONDES
18 et cofondateur de Price Minister.
L’INDUSTRIE
DE LA CONSTRUCTION, Cette nouvelle édition du magazine raconte
AGILITY LEADER PIONNIER comment nos entreprises accompagnent nos
DE LA MOBILITÉ ÉLECTRIQUE
OLIVIER MATHIOT, 30 clients et agissent au cœur de leurs choix
énergétiques et numériques, quelle que soit
INVESTIR POUR UN leur activité.
MONDE DURABLE
20 Je vous souhaite une excellente lecture,
L’IOT ET L’IA AU SERVICE Hervé Adam
D’UNE AGRICULTURE Directeur général adjoint
DE PRÉCISION Directeur général de VINCI Energies France
10
LE PARI GAGNANT
D’ACTEMIUM H&F DANS
LA COURSE À L’HYDROGÈNE AGILITY PROFILE
12 46
2 THE AGILITY EFFECT MAGAZINE NUMÉRO 10 - AUTOMNE 2021 3
AGILITY PICTURE
LES GRANDS
PROJETS DE
L’EUROPE
DANS L’ÉOLIEN
OFFSHORE
800 milliards d’euros
d’investissements sur
les 30 prochaines années.
La Commission européenne
passe la vitesse supérieure
dans les éoliennes en mer.
Objectif : porter la capacité
de production de cette source
d’énergie de 12 GW aujourd’hui
à 60 GW en 2030 et 300 GW
en 2050. L’ambition de Bruxelles
va se traduire par plusieurs très
grands projets. Des projets pour
lesquels Omexom Renewable
Energies Offshore GmbH,
la nouvelle entreprise issue
du rachat par VINCI Energies
de l’allemand EWE Offshore
Service & Solutions, compte
jouer les premiers rôles.
4 THE AGILITY EFFECT MAGAZINE NUMÉRO 10 - AUTOMNE 2021 5
COMMENT LA SUÈDE
DISRUPTE LE MARCHÉ
DE L’ÉNERGIE
Le marché suédois est l’un les transports d’ici 2030 », ajoute-t-il. Les avantages
des plus avancés en matière Ce programme volontariste, la Suède d’une production locale
de transition énergétique. l’applique jusque dans la conception
Sa politique ambitieuse des bâtiments qu’elle transforme Dans le domaine des énergies
passe notamment par de plus en plus en « prosommateurs ». renouvelables, les « prosommateurs »
la « prosommation » où « Le concept de "prosumer" est sont des ménages ou
chaque consommateur un néologisme inventé en 1980 par des organisations qui ont la capacité
devient aussi producteur. le futuriste Alvin Toffler, explique de produire des surplus d’énergie
Philippe Guérin, (panneaux photovoltaïques,
D’ici 2030, près d’un tiers de éoliennes, biomasse…) permettant
l’énergie consommée dans l’Union d’alimenter un réseau de
européenne devra provenir de sources distribution national ou local et,
renouvelables, conformément aux à d’autres moments, de consommer
objectifs fixés en 2018. Un sujet pour leurs propres besoins la même
sur lequel certains Etats font figure « La frontière énergie provenant de ce réseau.
de pionniers, à l’instar de la Suède.
« En 2018, la part des énergies
entre activités « Il est à noter qu’en Suède,
le chauffage est un élément clé dans
renouvelables dans la production de production le système énergétique du pays,
d’électricité était de 54,6 % en Suède
(notamment 39 % hydro, 11 % éolien).
et de consommation souligne Philippe Guérin.
Au cours des dernières décennies,
Cette performance, élevée par rapport est de plus alors que les taxes sur le mazout ont
à la moyenne des pays européens,
peut toutefois être comparée
en plus ténue. » augmenté, les compagnies d’électricité
du pays se sont tournées vers
à la situation d’autres pays les énergies renouvelables, comme
scandinaves comme la Finlande la biomasse, pour alimenter
(47 %), le Danemark (69 %) et les centrales locales de chauffage
la Norvège (95 %) », souligne urbain. » « Aujourd’hui, poursuit
Philippe Guérin, directeur général et qui considère un particulier Philippe Guérin, il existe environ
d’Omexom (Infratek) en Suède. ou une entité à la fois comme 500 systèmes de chauffage urbain
« Mais c’est aussi l’ambition suédoise producteur et consommateur à travers le pays, des grandes villes
qui est notable avec ses objectifs d’énergie. Du fait des avancées aux petits villages, qui fournissent
de 65 % d’énergie renouvelable dans technologiques rendant possible de la chaleur aux maisons et
la consommation finale totale d’ici l’implication directe des utilisateurs, aux entreprises. Le gros avantage est
2030 et un ambitieux 100 % d’ici 2040. la frontière entre activités que, comme il s’agit d’une production
Le pays s’est même engagé à interdire de production et de consommation locale, l’impact du transport est
l’utilisation des énergies fossiles pour est de plus en plus ténue. » moindre et donc il y a moins de charge
6 THE AGILITY EFFECT MAGAZINE NUMÉRO 10 - AUTOMNE 2021 7
Transition énergétique,
transformation numérique,
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sur le réseau, particulièrement intelligente du futur » et développé « Nous développons pour cela un large
important dans la région de Stockholm. » en collaboration avec le fournisseur éventail d’expertises, que ce soit pour
de gestion de l’eau et des déchets la connexion de la production d’énergie
du district de Hyllie et le fournisseur renouvelable au réseau, de la mobilité
Un double défi d’énergie E.ON. électrique, de l’efficacité énergétique,
etc. », avance Philippe Guérin.
La Suède a su, en fait, profiter « Aujourd’hui, le quartier tire toute En 2020, Omexom a ainsi connecté
des nouvelles opportunités offertes son énergie du biogaz, de la biomasse, le plus grand parc solaire de Suède
par les avancées technologiques du solaire, des déchets et du vent et plusieurs parcs éoliens au réseau.
avec de meilleurs systèmes produits localement. L’ensemble Dans le sud du pays, Omexom
de panneaux solaires et de parcs du système fonctionne grâce à réalise des projets où l’éclairage
éoliens, une production d’énergie un réseau intelligent qui s’adapte public traditionnel continue à être
plus locale, un potentiel croissant en temps réel aux conditions remplacé par la technologie LED.
de stockage d’énergie, moins météorologiques, en fonction « À Stockholm et dans tout le sud
de perte d’énergie, des onduleurs de l’ensoleillement et du vent », du pays, nous développons également
capables de pouvoir gérer des flux détaille Philippe Guérin. nos activités "recharge de véhicules
de production irréguliers et bien électriques". De plus, nous nous
sûr le développement des réseaux préparons à proposer des solutions
intelligents. Omexom, un acteur qui innove autour du stockage d’énergie et de
dans la transition énergétique solutions "Power to" pour nos clients »,
« La généralisation des "prosommateurs" souligne-t-il.
avec des centaines de milliers de sources Sur le terrain, en Suède comme La marque peut compter sur sa
d’énergie potentielles pose un vrai défi partout où Omexom est présente, capacité d’innovation via notamment
en termes d’intégration et de stockage la marque de VINCI Energies un nouveau centre d’innovation
d’énergie », note Philippe Guérin spécialisée dans les infrastructures à Stockholm, The Hive.
pour qui les réseaux intelligents énergétiques apporte sa pierre « Dans le cadre de notre réseau mondial,
font partie d’un ensemble plus à l’édifice de la transition énergétique. nous profitons de plus en plus de
large incluant les villes intelligentes C’est notamment le cas sur nombreuses solutions innovantes du
(éclairage public optimisé, mobilité un marché comme la Suède où monde entier. Cela nous permet d’être un
propre…). les « prosommateurs », clients directs acteur du changement sur ce marché,
Encore un domaine dans lequel des clients d’Omexom et ce, indépendamment de la manière
la Suède se distingue. En témoigne – les opérateurs du réseau de dont l’énergie renouvelable est produite »,
le cas de Hyllie, quartier de Malmö distribution –, sont de plus en plus conclut le directeur général
conçu en 2010 comme une « ville nombreux et divers. d’Omexom en Suède.
8 THE AGILITY EFFECT MAGAZINE NUMÉRO 10 - AUTOMNE 2021 9
le modèle d’IA. Connectée au bus trace toutes les informations Le second concerne le rapport
de données CAN (Controller Area relatives à la culture et aux activités automatiquement généré.
L’IOT ET L’IA AU SERVICE
Network) – une fonctionnalité liées aux emplacements sur Une fois le champ terminé,
très répandue dans l’industrie – le champ, augmentant ainsi elle connaît immédiatement
de la moissonneuse-batteuse, le niveau de granularité dans la qualité et le tonnage de la récolte
l’application s’enrichit la traçabilité des produits alimentaires. ou le pourcentage de graines
D’UNE AGRICULTURE
de métadonnées comme perdues. Le fermier peut ensuite
les informations sur le véhicule optimiser les conditions
ou la qualité de la récolte. Des atouts pour les fermiers de stockage en tenant compte
DE PRÉCISION
« Des conseils sont donnés au comme pour les entrepreneurs du taux d’humidité et de la qualité
conducteur, par exemple conduire plus de la récolte.
lentement ou ajuster les paramètres Cette solution est développée pour CNH Industrial en profite également
de la moissonneuse-batteuse », le fabricant de machines agricoles en améliorant la maintenance
explique Roel Vermeersch, chef CNH Industrial. Gérante de prédictive de ses machines
d’entreprise Axians Business l’exploitation Agri Minon, Annie Van agricoles. En attendant l’arrivée,
Applications. Landuyt l’a expérimentée. Elle met d’ici dix ou quinze ans, de véhicules
Grâce à la géolocalisation en avant deux avantages principaux. autonomes qui pourraient
des véhicules et la modélisation Le premier porte sur la coordination se synchroniser avec une
spatiale du champ, l’application entre la moissonneuse et la benne. intervention humaine limitée.
En associant Internet aux agriculteurs. Les conducteurs
des objets et intelligence échangent par messagerie
artificielle, Axians en Belgique instantanée, visualisent la jauge
a développé une application de remplissage de la benne et sont
destinée à optimiser informés du temps restant avant
les rendements agricoles, de terminer le champ.
l’efficacité au moment D’autres indicateurs complètent
de la récolte, la traçabilité cet outil dernier cri, comme le taux
des produits alimentaires d’humidité des cultures,
et la consommation de le rendement par mètre carré,
carburant des machines. ou la qualité des grains (valeurs
nutritives). Le conducteur reçoit
Pendant les récoltes, le temps aussi une alerte de sécurité quand
est compté. Compte tenu du coût une personne est à proximité
d’immobilisation des machines de son véhicule.
agricoles, dans les grandes
exploitations, les moissonneuses-
batteuses tournent à plein régime Une IA entraînée
de l’aube à la nuit tombée. avec des milliers d’images
La coordination entre
les conducteurs est alors essentielle Dès que la moissonneuse-batteuse
afin d’optimiser le processus a effectué ses premiers mètres,
de récolte tout en réduisant l’IA entre en action. Le modèle
la consommation de carburant. algorithmique compte les céréales
C’est dans cet esprit qu’Axians laissées sur le sol à partir
Business Applications en Belgique d’une photo prise depuis l’andain
(VINCI Energies) a conçu, derrière le véhicule. Il a été entraîné
en cocréation avec CNH Industrial, avec des milliers d’images de grains
une solution faisant appel, étiquetées à la main sur le principe
comme dans les process industriels, de l’apprentissage supervisé.
à des capteurs d’IoT et à un modèle Les résultats de ce « grainloss
d’intelligence artificielle. calculator » sont remontés dans
Baptisée « Harvest Coordination l’application Harvest Coordination
App », l’application mobile, multiOS App. Le conducteur peut accepter
(iOS, Android) et multilingue ou rejeter le résultat qui est
sert de tableau de bord en temps réel également utilisé pour améliorer
10 THE AGILITY EFFECT MAGAZINE NUMÉRO 10 - AUTOMNE 2021 11
LE PARI GAGNANT
D’ACTEMIUM H&F
DANS LA COURSE À
L’HYDROGÈNE
En Allemagne, les étudiants par ThaiGer-H2-Racing Team, ceux-ci de se confronter à
de l’université de Stralsund l’équipe universitaire de Stralsund, la pratique professionnelle dans
ont, pour la troisième année bénéficiait d’une pile à combustible le cadre de leur stage et elle met
consécutive, remporté particulièrement efficace et en contact de façon continue
l’une des plus grandes d’une construction extrêmement l’entreprise avec les derniers travaux
compétitions sur l’efficacité légère. « Deux chiffres donnent universitaires.
de la mobilité avec la mesure de la performance réalisée « Actemium accompagne la ThaiGer-
une voiture mue par une pile par les étudiants », indique Clemens H2-Racing Team depuis un an afin
à combustible à hydrogène. Blankenberg, d’Actemium H&F, de bénéficier des apports des étudiants,
l’entreprise de VINCI Energies qui qui acquièrent des expériences
Pour la troisième année accompagne l’université allemande : professionnelles pendant leurs études
consécutive, la voiture électrique « Sur les trois victoires de 2017, 2018 à l’université de Stralsund »,
préparée par les étudiants de et 2019, la voiture a consommé en précise Clemens Blankenberg.
l’université des sciences appliquées moyenne 1 082 km/m³ d’hydrogène.
de Stralsund, en Allemagne, avec Pour un moteur thermique, L’alternance chez Actemium H&F
le soutien d’Actemium, s’est cette performance énergétique et à l’université technique permet
adjugé la première place du Shell correspond à une distance parcourue de combiner la théorie et
Eco-Marathon, l’une des plus de 3 295 km par litre d’essence. » une pratique approfondie : en dehors
grandes compétitions mondiales de son temps d’études à l’université, d’échanger sur cette technologie une dizaine de minutes suffisent. »
sur l’efficacité de la mobilité, dans l’étudiant travaille chez Actemium avec d’autres sociétés investies D’autres applications très
la catégorie prototype/hydrogène. La force de l’alternance H&F où il rédige aussi sa thèse dans les piles à combustible, « Actemium prometteuses en cours de
Cette équipe avait également
remporté la course européenne en Parmi les membres de
de Bachelor. notamment à hydrogène.
« Les véhicules électriques à batteries
accompagne développement et d’essais
concernent les domaines ferroviaire
2019 sur le circuit de Brooklands la ThaiGer-H2-Racing Team, deux classiques sont bien adaptés aux zones la ThaiGer-H2-Racing et maritime. « Pour autant, met en
Hydrogène vert
au sud-ouest de Londres.
Le défi de cet éco-marathon ?
étudiants travaillent en alternance
chez Actemium H&F. Clemens
urbaines, note-t-il, mais le recours
à l’hydrogène permet de parcourir
Team depuis garde l’expert d’Actemium H&F,
l’hydrogène peut constituer
Ce n’est pas de franchir en tête Blankenberg lui-même a étudié « Les expérimentations sur l’hydrogène de plus grandes distances. L’hydrogène un an et bénéficie une alternative crédible en matière
une ligne d’arrivée, mais de
parcourir un circuit de 15 km dans
à l’université de Stralsund avant de
rejoindre l’entreprise Actemium H&F.
en tant que vecteur énergétique
intéressent toute l’industrie », confirme
en tant que vecteur énergétique permet
de viser une autonomie équivalente
des apports de développement durable uniquement
s’il est produit à partir des énergies
un temps donné en consommant L’alternance présente un double Clemens Blankenberg, qui a eu à celle des voitures thermiques. des étudiants. » renouvelables : éolienne, solaire ou
le moins d’énergie possible. avantage pour l’entreprise comme l’occasion, lors de son implication De plus, le temps de remplissage hydroélectrique. » Cet hydrogène,
Le véhicule à hydrogène conçu pour les étudiants. Elle permet à dans la ThaiGer-H2-Racing Team, d’un réservoir d’hydrogène est court : c’est l’hydrogène vert.
12 THE AGILITY EFFECT MAGAZINE NUMÉRO 10 - AUTOMNE 2021 13
Travailler sur des infrastructures
existantes parfois vétustes,
LA LUMIÈRE,
sur un site occupé et traversé
par des milliers de citadins, dans
un environnement urbain à plusieurs
niveaux, a nécessité ingéniosité et
MARQUEUR IDENTITAIRE
adaptabilité de la part des équipes.
Les travaux de gros œuvre et de
serrurerie associés à l’installation
POUR LA DÉFENSE
minutieuse de matériels d’éclairage
sur mesure ont exigé une étroite
coordination entre les différents
intervenants.
« Redonner
une fonction
urbaine
Afin de renforcer l’identité du quartier d’affaires aux trois Pour créer cette identité, l’agence
à ces ouvrages
et l’intégration urbaine communes environnantes, Nanterre, Wonderfulight a choisi de mettre
du premier quartier Courbevoie, Puteaux. Des structures en place un cheminement lumineux en leur conférant,
d’affaires d’Europe, Paris très différentes les unes des autres, grâce à des éléments graphiques,
grâce à la mise
La Défense a opté pour construites à des époques diverses linéaires ou ponctuels, de couleur
une mise en valeur des et sans homogénéité architecturale. rouge ou blanche. Au total, près en lumière,
12 passerelles qui relient Montant global du projet : environ de 750 m de réglettes lumineuses
une identité
la dalle centrale aux 10 millions d’euros, pour une durée sont encastrés dans les surfaces
communes limitrophes. prévue du chantier de trois ans. au sol et plus de 450 projecteurs d’ensemble. »
Un projet particulier LED sont intégrés dans les mains
en raison de l’ancienneté courantes. Des écrans et
des structures, de Multipartenaire des pupitres en verre lumineux
la complexité du site décrivant le paysage urbain seront
et de la diversité Ce projet d’ampleur a mobilisé également installés.
des entreprises mobilisées. une pluralité d’acteurs. La maîtrise Enfin, des projecteurs de gobos « Notre expertise en gestion de projets
d’œuvre repose sur un groupement placés sous les passerelles complexes nous a permis d’assurer
Unifier par la lumière les différents de plusieurs corps d’Etat : projettent sur la sous-face rigoureusement le suivi des interfaces
espaces d’un site urbain le cabinet Dietmar Feichtinger de chaque ouvrage des zébrures sans lequel le chantier n’aurait pu
compartimenté, offrir Architectes, architecte mandataire ; lumineuses visibles depuis les axes se réaliser », détaille Laurane Dorn.
un environnement lumineux le bureau d’ingénierie Ingérop routiers. Autre complexité : la réalisation
sécurisant et attrayant et le bureau d’études Arcora pour du projet sur trois années. En raison
aux 250 milliers de travailleurs le cadrage économique ; l’agence des contraintes liées à l’occupation
et riverains qui circulent Wonderfulight pour la conception Exigences du site et de la complexité
quotidiennement au sein du plus lumière. Pour la réalisation, six technique des interventions,
grand quartier d’affaires européen, entreprises réparties sur différents « Il s’agit d’un chantier à forte le planning a dû être régulièrement
rénover les structures dans lots, dont Citeos (VINCI Energies) composante architecturale, repensé. Les équipes de travaux
le respect des normes (AFNOR, ISO, pour l’installation des éclairages. avec un niveau d’exigence très élevé, se sont adaptées en permanence,
UTE, PMR…) : voilà les trois grands « Au-delà de la rénovation technique tant sur le plan technique que sur aussi bien à la discontinuité
axes du cahier des charges et de la remise en état des structures, le plan organisationnel », note Laurane des tâches qu’à leur simultanéité.
du projet « 12 passerelles » lancé l’objectif est bien de redonner Dorn, responsable d’affaires en Fin décembre 2020, quatre de
fin 2017 par Paris La Défense. une fonction urbaine à ces ouvrages charge du projet chez Citeos Grands ces passerelles ont été à nouveau
en leur conférant, grâce à la mise en Projets. Pour cette entreprise ouvertes à la circulation piétonne :
Un projet qui répond à une réflexion lumière, une identité d’ensemble », de VINCI Energies, le projet Triangle, Jean Moulin, Louis Blanc
sur la rénovation des passerelles explique Nicolas Hérault, chef des « 12 passerelles » présente et Orme. Les suivantes le seront
piétonnes reliant la grande dalle d’entreprise Citeos Grands Projets. plusieurs défis. courant 2021.
14 THE AGILITY EFFECT MAGAZINE NUMÉRO 10 - AUTOMNE 2021 15
Stadium. « Cela permettra de surveiller de signalisation, de guidage, la maintenance, alertes de sécurité,
l’ensemble de l’immeuble et toutes d’affichage dynamique gestion des paramètres de confort,
AU CŒUR
les installations, à l’intérieur comme des informations et de gestion de bien-être et de santé…).
à l’extérieur. Il sera ainsi possible en temps réel des ressources Enfin, l’autre valeur ajoutée apportée
d’ajuster tous les paramètres partagées (salles de conférence, par Bosman Bedrijven sur ce projet
des bâtiments pour minimiser au visioconférence, parkings, espaces tient à l’expertise de ses équipes
D’UN SMART BUILDING
maximum la consommation d’énergie », de coworking…), n’est que en matière de certifications.
explique Joost van der Wouden, l’un des trois types de services « Sur ce type de dossier, nous gérons
Project Manager chez Bosman qu’offrira le système que doit nous-mêmes toute la partie gestion
DERNIÈRE GÉNÉRATION
Bedrijven. installer Bosman Bedrijven à EDGE de projet et ingénierie. En revanche,
Concrètement, chaque occupant Stadium. précise Joost van der Wouden,
de l’immeuble pourra, via une nous recourons à des prestataires
application sur son smartphone, Le deuxième volet du système spécialisés pour chaque type
À AMSTERDAM
adapter la température ou permettra d’assurer la gestion d’installation (CVC, eau, électricité,
la lumière de la pièce qu’il occupe énergétique globale du bâtiment système incendie…). »
afin d’optimiser son espace de grâce à un système de surveillance Pour EDGE Stadium, la filiale de
travail pour un bien-être optimal. en temps réel, d’archivage et VINCI Energies a 11 sous-traitants
de suivi des tendances et 13 certifications à gérer.
de consommation de l’immeuble. « Cela nécessite de notre part
Triptyque serviciel Le troisième service est lié un gros travail de communication et
à la gestion proprement dite de coordination. Mais pour notre client,
Ce service aux usagers, basé sur du bâtiment (exploitation cela a un gros avantage : il n’a qu’un
des systèmes de géolocalisation, multitechnique, gestion de seul et unique interlocuteur chez nous. »
Bâtiment de bureaux durable pour la certification Ready2Services
et hyperconnecté, EDGE (R2S). Ce label distingue
Stadium ouvrira ses portes les meilleurs « smart buildings »,
fin 2022 à Amsterdam. ces bâtiments qui intègrent
Premier immeuble les pratiques les plus avancées en
aux Pays-Bas à obtenir deux matière de connectivité intelligente.
étoiles pour la certification Sur ce projet, comme sur six
Ready2Services, il s’appuie autres chantiers menés par EDGE
sur l’expertise de Bosman Technologies précédemment,
Bedrijven (VINCI Energies)
pour ses installations
techniques.
EDGE Stadium sera
La société néerlandaise EDGE
Technologies développe depuis
le premier immeuble
sept ans un nouveau concept tertiaire aux Pays-Bas
d’immeubles de bureaux parmi
les plus durables et intelligents
à obtenir deux étoiles
du monde : The EDGE. pour la certification
La prochaine réalisation
de cette entreprise à la pointe
Ready2Services.
de « l’immobilier 4.0 » sera
« EDGE Stadium », aux Pays-Bas.
Situé à proximité du stade
olympique d’Amsterdam, la société néerlandaise Bosman
ce bâtiment d’une superficie Bedrijven, spécialiste de
de 29 000 m2 qui doit être livré l’intégration de systèmes et de
en novembre 2022 sera certifié la gestion de bâtiments, est chargée
BREEAM Excellent et WELL Core des installations techniques.
& Shell Gold. Il sera également Filiale de VINCI Energies, Bosman
le premier immeuble aux Bedrijven a pour mission d’installer
Pays-Bas à obtenir deux étoiles tout le système intelligent d’EDGE
16 THE AGILITY EFFECT MAGAZINE NUMÉRO 10 - AUTOMNE 2021 17
et granite), les deux tunnels de de transmettre la signalisation [câbles de données et de puissance]
circulation du métro britannique sans recourir à des antennes et actifs [équipements électroniques]
MÉTRO AUTONOME,
ont un gabarit qui n’excède pas traditionnelles. Elle s’appuie pour le DCS et le MSN [Multi Services
3,35 mètres et sont composés sur un système de communication Network] », détaille Giuseppe
essentiellement de béton et d’acier. de données sans fil 5 GHz. Martino qui souligne le large travail
Une solution innovante et fiable de coordination que cela nécessite
SUIVEZ LE GUIDE…
validée par le CNIT (Consorzio en permanence avec les différentes
Solution innovante nazionale interuniversitario entreprises impliquées dans le projet.
per le telecommunicazioni) qui
D’ONDES
Pour répondre à la demande regroupe 37 universités publiques
du client tout en tenant compte italiennes et leurs activités
de ces contraintes physiques, de recherche, d'innovation et
Axians Italia a conçu une solution de formation dans les technologies
innovante pour le DCS du site, de l'information et la communication.
basée sur un guide d’ondes « Nos équipes assurent toutes « Le défi consiste
métallique, une structure qui guide
les ondes électromagnétiques en
les phases, de la conception aux
tests et à la mise en service jusqu'à
à moderniser
limitant la transmission d'énergie. l'assemblage en Italie d'armoires tous les systèmes
Cette technologie permet TLC composées d'équipements passifs
de communication
d’un site en
Pour transformer une ligne cours d’exploitation
de transport public classique
en un système autonome, dans un espace
Axians Italia a conçu pour extrêmement
le système de communication
digitale d’un métro restreint. »
outre-Manche une solution
innovante, basée sur
un guide d'ondes métallique.
C’est l’un des plus anciens métros
du monde. Constitué d'une ligne Optimiser les services
circulaire d’une dizaine de
kilomètres, il entoure le centre-ville La solution proposée par Axians
d’une grande métropole britannique Italia répond aux exigences
et dessert quinze stations. requises en termes de perte
N’ayant pas connu de travaux de de paquets (unités de données),
modernisation depuis les années de latence (délai de transmission)
1970, il a entrepris depuis 2017 et de gigue (variation de
un chantier d’envergure. Objectif : la latence) lors du transfert
devenir un service de transport des cellules à un certain rythme
de passagers autonome. (environ 80 km/s) et ce, dans
l'environnement très réduit
« Le défi consiste à moderniser tous de ce métro. La modernisation
les systèmes de communication de ces infrastructures
d’un site en cours d’exploitation dans de télécommunication, qui est
un espace extrêmement restreint », en cours de finalisation, doit
note Giuseppe Martino, Public & considérablement optimiser
Enterprise Provisioning Manager les services offerts aux usagers
chez Axians Italia Center South. du métro en améliorant
Cette entreprise de VINCI Energies notamment le volet contrôle
qui s’est fait une spécialité du DCS et exploitation du site mais aussi
(Digital Cellular System) intervient en renforçant les systèmes
sur de nombreux chantiers de sécurité et en fournissant plus
à l’international. Construits dans d'informations et des services
des sols très divers (argile, sable de meilleure qualité.
18 THE AGILITY EFFECT MAGAZINE NUMÉRO 10 - AUTOMNE 2021 19AGILITY LEADER
OLIVIER
MATHIOT,
INVESTIR POUR
UN MONDE
DURABLE
Nommé en mars 2021 directeur général de 2050,
un nouveau fonds d’investissement à impact,
le cofondateur de PriceMinister entend bien changer
le monde en commençant par changer la façon
dont on le finance. Un exercice de leadership.
Quel est le point commun entre soit on en gagne tout en tenant
des objets connectés, le bilan compte des impacts sociétaux
carbone des entreprises et et environnementaux de l’entreprise.
des fleurs éthiques ? Un fonds C’est le projet de 2050 », explique
d’investissement baptisé 2050. Olivier Mathiot, cofondateur
Withings, Sweep et Fleurs d’Ici de PriceMinister et vice-président
sont en effet les trois premiers de France Digitale, instance
projets à fort impact social et où il a rencontré Marie Ekeland,
environnemental soutenus par co-initiatrice de l’association
ce nouveau véhicule d’investissement de la tech française.
fondé fin 2020 par Marie Ekeland, Olivier Mathiot en est convaincu,
et dont Olivier Mathiot vient d’un point de vue financier,
de prendre la direction générale. le pari de l’investissement « fertile »
« 2050 s’inscrit dans la quête de sens est gagnant : « c’est une promesse
portée par les générations actuelles. qui correspond aux attentes
Que peut-on faire avec de l’argent ? des consommateurs comme
Soit on se contente d’en gagner plus, des salariés ».
20 THE AGILITY EFFECT MAGAZINE NUMÉRO 10 - AUTOMNE 2021 21propose de devenir son associé
et directeur marketing.
AGILITY FOCUS
C’est le début de l’aventure
PriceMinister. « C’était l’occasion
d’être indépendant, de ne plus être
au service des décisions des autres. »
LA MOBILITÉ ÉLECTRIQUE
Là encore, il a fallu faire preuve
d’agilité : « chaque année est différente,
on doit s’adapter à l’évolution
de l’entreprise ».
APPUIE SUR
Quand dix ans plus tard, Rakuten
rachète PriceMinister, Olivier
Mathiot persiste et signe :
L’ACCÉLÉRATEUR
« nous gardions une forme
d’indépendance par rapport au
siège japonais ». Mais en 2017,
PriceMinister doit s’effacer pour
laisser place à Rakuten.
« Une page se tournait, je suis parti.
Ce spécialiste du capital-risque,
qui a soutenu plusieurs dizaines
« 2050 s’inscrit Je garde de cette expérience
le souvenir d’une belle aventure humaine
de start-up depuis une douzaine dans la quête et la fierté d’avoir créé une marque
d’années, a pour mission de mettre
2050 en ordre de bataille, le fonds
de sens portée par qui a innové sur son marché. »
Il a également retenu de cette
prévoyant d’ici cinq à six ans les générations période entrepreneuriale, mais aussi
d’investir pas moins de 1 milliard
d’euros. « Ce projet est l’occasion
actuelles. » de ses années de business angel,
qu’une levée de fonds est souvent
de renouer avec une aventure synonyme de crise : « l’entreprise
entrepreneuriale et d’être aligné avec change de dimension, de nouvelles
moi-même : pour améliorer le monde, personnes arrivent, il faut réinventer
on peut commencer par améliorer formé aux Arts et Métiers et le management. C’est souvent
la façon dont on le finance », une sœur ingénieure agronome), compliqué. Généralement, l’activité
confie Olivier Mathiot qui apprécie ce bon élève quitte sa ville natale a tendance à ralentir… ». C’est dans
par-dessus tout dans son travail de Grenoble pour suivre « une filière ces moments que le leader se
d’investisseur l’intelligence plus généraliste » en intégrant HEC. révèle.
collective et la transdisciplinarité. « J’ai toujours été un peu tiraillé Aujourd’hui, l’ancien porte-parole
entre le monde des affaires, la réalité du mouvement des « pigeons » Innovation technologique, évolution des usages, volonté politique :
économique et un univers plus créatif. en 2012 opposé à la réforme de l’avenir de la mobilité électrique est au beau fixe. Alors que l’horizon de la disparition
L’agilité pour ligne directrice Je me suis dit que HEC me laissait la taxation des cessions d’entreprise du véhicule thermique se précise un peu plus chaque jour, les freins se lèvent peu à peu,
ouvert le champ des possibles », et auteur de La gauche a mal à son annonçant l’avènement du véhicule électrique comme produit de transformation des usages.
« Quand on investit dans l’agriculture raconte-t-il. C’est d’ailleurs dans entreprise (Plon, 2013) compte bien Des chaînes de fabrication et d’assemblage aux infrastructures de recharge,
ou le vélo électrique, il faut se plonger la publicité qu’il débute sa carrière. toujours peser dans le débat public
dans le sujet. » Une forme d’agilité Il a beaucoup aimé cette période, en « hackant la prochaine campagne la mobilité électrique implique une multitude de nouvelles solutions technologiques.
qu’il a toujours recherchée dans « même si, à la fin des années 1990, présidentielle, notamment via France Certaines prennent déjà forme comme une route électrique à induction en Suède
les dossiers sur lesquels il a misé. ce n’était plus la pub flamboyante Digitale ». Pour lui, « c’est le moment ou en Allemagne, le déploiement du réseau de bornes de recharge pour véhicules électriques
« Pour moi, cette agilité – essentielle de Séguéla ! Mais ce fut pour d’appuyer sur le bouton Reset… mais Eborn en France, l’essor d’usines de batteries en Belgique et en Allemagne…
au succès du projet – dépend d’un moi une bonne école, à la fois ludique pour l’instant, je ne vois pas vraiment Avec l’appui des plans de soutien gouvernementaux, les industries concernées s’engagent
facteur clé : l’humain. Autrement dit, et où j’ai croisé une population aux de projets de société allant dans ainsi dans une transition de moyen-long terme vers le « zéro carbone ».
la capacité d’adaptation des équipes, profils très divers ». ce sens ». L’histoire des mobilités décarbonées ne fait que commencer.
leur sens de l’écoute, leur ambition De là à se réfugier dans la fiction…
et leur volonté de disrupter les usages Ce fan de cinéma aimerait se
du marché qu’elles investissent. » Peser dans le débat public consacrer davantage à l’écriture sur
L’agilité, Olivier Mathiot en a usé le thème de l’entreprise, « un terrain SOMMAIRE. Les 4 défis de la mobilité électrique, p. 24…
tout au long de son parcours Cependant, en 2001, quand son romanesque à souhait ». Il a d’ores et En France, Eborn se branche sur Easy Charge, p. 28…
personnel et professionnel. cousin, Pierre Kosciusko-Morizet, déjà dans son escarcelle le scénario L’industrie de la construction, pionnier de la mobilité électrique, p. 30…
Issu d’une famille d’ingénieur lui présente son projet d’entreprise, d’une série TV sur les start-up
(un père polytechnicien, un frère il n’hésite pas une seconde et lui qu’il a présenté au groupe AB.
22 THE AGILITY EFFECT MAGAZINE NUMÉRO 10 - AUTOMNE 2021 23AGILITY FOCUS à passer au-delà de 10 % des ventes.
Parmi ces derniers, la France
2018, les ministres de l’Economie
français et allemand ont signé
voitures électriques sur les routes
en 2030. En France, le plan
(11e rang mondial) affichait une part un engagement visant à accroître de relance post-Covid consacre tout
de marché de 11,3 %. les capacités industrielles de leurs un volet à la mobilité électrique.
La voiture électrique a du succès, territoires en matière de production D’abord par le biais d’un soutien
mais elle n’est pas la seule à être de batteries et d’installation à la demande via des mécanismes
concernée. La trottinette, le vélo à d’infrastructures de recharge. d’aide à l’achat concentrés sur
LES 4 DÉFIS
assistance électrique, le gyropode, Dans la foulée, la Commission les véhicules électrifiés. Ensuite au
le bus, le poids lourd, le bateau européenne a soutenu l’Alliance travers d’une aide à l’investissement
et même l’avion proposent ou européenne pour les batteries destinée à transformer le secteur
DE LA MOBILITÉ
travaillent à des motorisations (AEB) qui réunit 14 Etats membres automobile. Enfin en travaillant
électriques. et 42 entreprises. Ce projet doté à la transformation des
de 2,9 milliards d’euros devrait compétences des salariés pour
permettre de débloquer trois fois accompagner le développement
ÉLECTRIQUE
1. La mobilisation des Etats plus d’investissements privés. du secteur.
A travers son plan d’action Stratégie
Les fabricants ne sont pas les seuls de mobilité durable et intelligente, De son côté, la Chine a prolongé
à être sur le pont. Les Etats se l’Union européenne s’est donné jusqu’en 2022 les aides accordées
mobilisent eux aussi. En décembre un objectif fort : 30 millions de pour l’acquisition de véhicules
Industriels et pouvoirs publics
se mobilisent en faveur Peter Altmaier, ministre allemand de l'économie et de l'énergie,
de la mobilité électrique. Bruno Le Maire, ministre français de l'économie, et
Reste à relever de nombreux Maros Sefcovic vice président de la Commission européenne
défis dans les domaines Paris, le jeudi 2 mai 2019.
des infrastructures
d’alimentation, du stockage et
de l’impact environnemental.
Mais cette révolution
technologique et industrielle
devra s’accompagner d’une
transformation des usages.
La voiture ne peut plus être réduite
à un vecteur de mobilité personnelle.
Aujourd’hui, ce sont des solutions
de mobilité qui sont recherchées.
Et cela change tout. A commencer
pour l’ensemble de la chaîne
de valeur de l’industrie automobile
et de son écosystème.
En fait, près de deux cents ans
après son invention, la mobilité
électrique commence juste à
prendre son essor. Cela fait à peine
une quinzaine d’années que, sous
la pression d’impératifs écologiques
dans un contexte de réchauffement
climatique, le véhicule électrique
semble être devenu « la » solution.
Alors que seulement huit pays
enregistraient pour les ventes
de voitures électriques et hybrides
rechargeables une part de marché
de 5 % ou plus en 2019, treize pays,
tous européens, ont réussi en 2020
24 THE AGILITY EFFECT MAGAZINE NUMÉRO 10 - AUTOMNE 2021 25électriques. Le gouvernement 2. Les points de recharge européenne a un objectif de
chinois compte aussi durcir 3 millions de bornes et de
les lois sur les investissements Ces efforts sont d’autant plus 1 000 stations à hydrogène sur
et la production automobile afin essentiels que les nouvelles filières le territoire de l’Union en 2029,
qu’à l’horizon 2025, une voiture de véhicules bas carbone supposent avec un objectif intermédiaire
vendue sur cinq soit électrique, de relever de nombreux défis. de 1 million de bornes en 2024.
contre 5 % aujourd’hui. Le premier d’entre eux porte sur Ces chiffres sont bien plus élevés
Aux Etats-Unis, le nouveau le déploiement d’infrastructures, qu’outre-Atlantique où les Etats-
président, Joe Biden, a quant à lui notamment de stations de recharge Unis visent « uniquement »
décidé de consacrer 174 milliards électrique. le demi-million de bornes à
de dollars à la filière des véhicules Aujourd’hui, selon l’Observatoire l’horizon 2030, contre 100 000
électriques pour financer européen des carburants alternatifs aujourd’hui. Bien loin de la Chine
des projets industriels d’assemblage (EAFO), l’Europe ne dispose que qui, mi-2020, en comptait déjà
automobile ou de production de de 225 000 bornes de recharge plus de 1,3 million, dont plus
batteries. publiques. Or la Commission de 550 000 bornes de recharge
publiques. La France, elle, qui
dispose de 30 000 points de charge
publics, table sur 100 000 pour fin
2021.
A noter que l’un des pays pionniers
en la matière est européen :
la Norvège. Toujours en pointe,
sa capitale Oslo, qui dispose de
plus de 3 000 bornes de recharge
pour moins de 700 000 habitants,
s’est ainsi associée en 2020 au
constructeur automobile Jaguar
Land Rover pour proposer un réseau
de bornes de recharge par induction
pour alimenter les taxis électriques
de la ville.
3. La course à l’optimisation
des batteries
L’autre grand défi est celui
des batteries électriques. A l’heure
actuelle, la technologie la plus
performante utilise le lithium-ion.
Avec l’industrialisation des process, et qui fabriquera des batteries, dotée d’un site pour produire données, d’applications et de tout
d’ici deux à trois ans, les batteries la motorisation et des véhicules, industriellement de l’hydrogène un écosystème. Car le véhicule
seront quatre fois plus puissantes dont le petit dernier de la marque : par électrolyse à partir d’énergie électrique est aussi connecté.
à taille identique. Model Y. éolienne dès 2021. Et à ce titre, il devient le centre
Dans ce domaine, Tesla, la société Le problème est que l’électricité d’intérêt de nombreux fournisseurs
d’Elon Musk, affiche de fortes produite pour alimenter une de services et de produits qui
ambitions. Avec son produit de batterie électrique ou produire 4. Le digital et la transformation échappent à l’industrie automobile
dernière génération, la batterie de l’hydrogène pour une pile des usages classique.
4680, le patron de Tesla espère à combustible (autre voie Désormais, constructeurs
diviser par deux le coût du prometteuse de la mobilité Mais la révolution technologique automobiles, opérateurs de
kilowatt-heure tout en augmentant électrique) n’est pas toujours et industrielle ne sera rien sans télécommunications, compagnies
l’autonomie de 54 %. décarbonée. Elle est encore souvent la transformation des usages via d’assurance, établissements
Le milliardaire s’appuie pour cela issue de centrales à charbon notamment des solutions digitales. financiers, fournisseurs de
sur ses Gigafactories du Nevada, ou à gaz. Des initiatives « vertes » Le développement du marché logiciels et de matériel, mais aussi
de New York et de Shanghai, émergent cependant comme de la mobilité électrique institutions publiques doivent
mais aussi celle de Berlin qui doit celle de l’entreprise nantaise Lhyfe, s’accompagne en effet de coopérer via des plateformes
être inaugurée en octobre 2021 dans l’ouest de la France, qui s’est la création de plateformes de numériques.
26 THE AGILITY EFFECT MAGAZINE NUMÉRO 10 - AUTOMNE 2021 27AGILITY FOCUS
EN FRANCE, EBORN
SE BRANCHE
SUR EASY CHARGE
Depuis août 2020, le plus financement de nouvelles de bornes de 50 kW permettant
grand réseau de bornes de infrastructures, de l’exploitation, une recharge pour une autonomie
recharge pour véhicules de la maintenance et de la gestion de 100 km en moins de 30 minutes.
électriques de l’Hexagone est commerciale du réseau », détaille Présent aussi bien en zones
géré par cette coentreprise Eric Mendels, chef d’entreprise urbaines que rurales, en montagne
de VINCI Autoroutes et Easy Charge Lyon. et jusque dans les stations de ski,
VINCI Energies. le réseau permet de proposer à
ses utilisateurs l’accès à une borne
Créé en 2015, le réseau de recharge avec un maillage de
interdépartemental de recharge 30 km.
électrique Eborn regroupe « Avec le badge Eborn, nos abonnés
aujourd’hui onze syndicats d’énergie « Nous garantissons bénéficient non seulement de tarifs
du sud-est de la France. Ce réseau
de 1 200 bornes réparties dans
une intervention préférentiels, mais aussi d’un accès
à la quasi-totalité des autres réseaux
les régions Auvergne-Rhône-Alpes sur une borne de recharge en France comme Belib’
et Provence-Alpes-Côte d’Azur offre
aux particuliers, aux entreprises
défectueuse sous et Ionity », précise Eric Mendels.
L’atout d’Easy Charge est d’assurer
et aux collectivités un seul et 24 heures pour à la fois la conception et
100 bornes supplémentaires
même service de recharge pour
véhicules électriques et hybrides
celles à utilisation la construction ainsi que
l’exploitation et la maintenance d’ici 2022
(pendant 30 minutes), le lancement
de la recharge via l’application sur
sur une borne défectueuse sous
72 heures, 24 heures pour les bornes
rechargeables. régulière. » du réseau en s’appuyant sur smartphone, mais aussi un dispositif à utilisation régulière », précise le chef
Depuis août 2020, les expertises de l’ensemble Eric Mendels souligne combien, de bornes à la demande. d’entreprise.
le groupement associant Easy des entreprises du groupe VINCI, en matière de gestion d’abonnés « Dès que trois personnes demandent Engagement client supplémentaire :
Charge, une coentreprise de telles Eurovia, VINCI Autoroutes BtoC, le savoir-faire de l’installation d’une borne au une intervention en 2 heures
VINCI Autoroutes et VINCI Energies, et VINCI Energies. VINCI Autoroutes, dont il est même endroit, explique-t-il, nous pour les clients dont le câble est
et le FMET (Fonds de modernisation « Ce large périmètre de compétences lui-même issu, est déterminant déclenchons une étude d’opportunité bloqué sur la borne, « un incident
écologique des transports) a obtenu A moins de 30 km fait de nous le seul et unique au niveau commercial. pour voir s’il est pertinent de créer un heureusement peu fréquent ! »,
la gestion et le développement interlocuteur des onze syndicats Comptant à ce jour quelque nouvel usage localement. » glisse Eric Mendels dont la société
du réseau Eborn pour une durée de Eborn est le plus grand réseau d’énergie départementaux à la tête 3 000 abonnés, Eborn a développé Côté service, la maintenance est a prévu d’investir 3 millions
huit ans sous forme de concession. de ce type en France en nombre d’Eborn », note le responsable d’Easy divers services comme évidemment capitale. d’euros pour installer 100 bornes
« Nous sommes chargés du de bornes, dont près d’une centaine Charge Lyon. la réservation de points de charge « Nous garantissons une intervention supplémentaires d’ici 2022.
28 THE AGILITY EFFECT MAGAZINE NUMÉRO 10 - AUTOMNE 2021 29Vous pouvez aussi lire
