Lens / Dunkerque Octobre 2020 - Carnet de voyage - L'ardepa
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Lens / Dunkerque Octobre 2020 Carnet de voyage Coupe du FRAC à Dunkerque (Lacaton Vassal architectes)
Croix
Mémorial
Voyage Lens Dunkerque - Ardepa - Octobre 2020
Sommaire
4-5 Programme
6-27 Vendredi 23 octobre
28-63 Samedi 24 octobre
64-89 Dimanche 25 octobre
90-95 Biographies
96-97 Notes
98 Participants
Programme
Vendredi 23 octobre : Nantes-Lille / Lens / Notre Dame de Lorette /
Dunkerque
Dépar t en train à 6h02
Arrivée à Lille à 10h17
Dépar t en car privé vers le Louvre lens (43 km)
11h30/12h30 Visite guidée du parc du musée du Louvre-Lens (archi : Sanaa)
Déjeuner sur place (Pique-nique ou cafétéria)
visite libre des expositions
14h30 Dépar t vers notre Dame de Lorette (12 km)
15h00/16h00 visite de L’anneau de la mémoire (archi : P.Prost) en présence de l’architecte
Philippe Prost
16h30/17h30 visite libre du Centre d’Interprétation de la 1er guerre mondiale
(archi : P.L Faloci)
17h30 Dépar t vers Dunkerque (115 km)
Installation à l’hôtel
Soirée libre
Nuit 1 à Dunkerque
Samedi 24 octobre : Dunkerque
Visite à pied de Dunkerque
9h30 Dépar t de l’hôtel (15 min de marche) vers la Halle aux sucres
10h/12h30 Visite guidée avec Eugénie Bugain, urbaniste
La Halle aux sucres (archi : P.L Faloci)
Musée por tuaire (de l’exterieur)
FRAC (archi : Lacaton Vassal)
12h30 Déjeuner libre
14h45 RDV pour une visite guidée du vieux Dunkerque
16h30 Fin de la visite guidée
Retour libre à l’hôtel
Soirée libre
Nuit 2 à Dunkerque
Voyage Lens Dunkerque - Ardepa - Octobre 2020
Dimanche 25 octobre Croix / Roubaix / Lille-Nantes
8h30 Dépar t de Dunkerque vers Croix (95 km)
10h15/12h30 Visite guidée de la Villa Cavrois (archi : Mallet-Stevens)
12h45/14h30 Visite libre du Musée La Piscine à Roubaix (et déjeuner)
14h45/16h00 Visite guidée de la villa Delcour t (archi : Neutra)
16h00 Dépar t vers la gare de Lille Flandres (10 km)
17h12 Dépar t du train
Arrivée à Nantes à 21h54.
Notre hôtel :
All Suite Appar t Hôtel Dunkerque ***
1 Av. de l’Université
59140 Dunkerque
03 28 69 70 40
www.allsuites-appar thotel.com
Voyage Lens Dunkerque - Ardepa - Octobre 2020
Vendredi
23 octobre
Vendredi 23 octobre : Nantes / Lille / Lens / Dunkerque
Dépar t en train à 6h02
Arrivée à Lille à 10h17
Dépar t en car privé vers le Louvre lens (43 km)
11h30/12h30 Visite guidée du parc du musée du Louvre-Lens (archi : Sanaa)
Déjeuner sur place (Pique-nique ou cafétéria)
Visite libre des expositions
14h30 Dépar t vers notre Dame de Lorette (12 km)
15h00/16h00 visite de L’anneau de la mémoire (archi : P.Prost) en présence de
l’architecte Philippe Prost
16h30/17h30 visite libre du Centre d’Interprétation de la 1er guerre mondiale
(archi : P.L Faloci)
17h30 Dépar t vers Dunkerque (115 km)
Installation à l’hôtel
Soirée libre
Nuit 1 à Dunkerque
Le Louvre-Lens
Kazuyo Sejima + Ryue Nishizawa (SANAA) 2014
Maître d’œuvre : Sanaa (Kazuyo Sejima et Ryue Nishizawa)
Maître d’ouvrage : Région Nord Pas de Calais
Maître d’ouvrage délégué : Adevia
Assistant à la maîtrise d’ouvrage : Cassiopée
Paysagiste : Mosbach Paysagistes ; paysagiste d’opération : Atelier LD
Muséographie : Studio Adrien Gardère / Imrey Culber t
Architecte d’opération : Extra Muros
Signalétique : Norm
Multimédia : On-Situ
Conception de la structure : SAPS / Sasaki and Par tners
OPC : EGIS Bâtiment Management / ASTEC-Conseil
Calendrier du projet :
Date d’études : août 2005 – avril 2009, début des travaux : décembre 2009
Date de livraison : décembre 2012
Le projet d’une antenne du musée Le bâtiment se veut être une nouvelle aile
du Louvre est né le 23 mai 2003. Six du Louvre. Une idée qui se retrouve dans
villes nordiques furent candidates pour la forme du musée. Au centre se place un
l’implantation du musée : Amiens, Arras, carré, le hall d’accueil. Deux rectangles
Béthune, Boulogne-sur-Mer, Calais, Lens et viennent se coller à se dernier au niveau
Valenciennes. Ce n’est que le 29 novembre des coins, la galerie du temps à l’est et la
2004 que le premier ministre Jean-Pierre salle d’exposition temporaire à l’ouest.
Raffarin désigna la ville de Lens.
Pas moins de 124 cabinets d’architecture Sources : https://www.actuarchi.com/projet/
déposèrent un dossier et six furent musee-louvre-lens-sanaa/
sélectionnés. Parmi eux, trois architectes
français, Rudy Ricciotti, Lacaton & Vassal et
l’architecte local Jerôme de Alzua. Face à
nos français, trois ténors de l’architecture,
Zaha Hadid, Steven Holl et les lauréats
Sanaa. À cette époque, on pouvait lire
dans la presse que le projet coûterait
moins de 120 millions d’euros et serait livré
fin 2009. Aujourd’hui le projet a coûté
30 millions de plus et a été inauguré le 4 Plan du Louvre à Paris
décembre 2012.
Voyage Lens Dunkerque - Ardepa - Octobre 2020
Le Louvre-Lens est construit sur une friche De multiples reflets
de vingt hectares, celle de l’ancien carreau Le trait de génie de l’agence SANAA est
de fosse des puits 9 et 9 bis des mines de faire disparaître à la vue les modules
de Lens. Ce site d’extraction du charbon architecturaux, en les enveloppant
fut recolonisé par la nature après sa alternativement de vitrages toute hauteur
fermeture en 1960. affleurant ou de plaques d’aluminium
anodisé sans joints apparents. Ces
Au contraire des grands ensembles dernières reflètent une image estompée,
ver ticaux souvent favorisés par les presque floutée, des contours du site,
architectes contemporains pour les changeant au gré de la déambulation
musées, SANAA a choisi de répondre à et de la lumière. Le musée absorbe
l’architecture très linéaire et horizontale et recompose le parc qui l’environne,
héritée des mines par un bâtiment tout induisant ainsi une continuité entre
en longueur, sur un seul niveau. architecture et paysage.
La structure principale épouse le léger
dénivelé du terrain sans jamais excéder
six mètres de haut, laissant apparaître Un bâtiment composé de 5 volumes
par endroits le faîte des arbres. Ainsi, Le bâtiment principal est composé d’un
l’architecture s’intègre-t-elle à son voisinage enchaînement de cinq volumes – un grand
de manière subtile et respectueuse, sans carré et quatre rectangles – dont seuls
l’écraser de sa présence les angles sont reliés. Leur agencement
évoque le Palais du Louvre, ar ticulé autour
De verre, de métal et de lumière d’un pavillon central sur lequel se greffent
Un bâtiment qui se fond dans le deux grandes ailes se terminant chacune
paysage par un décroché.
Des lignes pures
À par tir de formes extrêmement simples, Le mot des architectes
les architectes ont réussi à faire de leur Nous essayons de mettre en œuvre des
bâtiment un élément du paysage. Ils dispositifs qui permettent une transition
ont joué sur l’aspect des façades. Leur douce avec l’environnement, par la
dessin s’affranchit des formes strictement transparence, les reflets ou l’ouver ture
rectilignes, qui auraient été en conflit directe sur l’extérieur. Qu’on ne sache pas
avec la beauté fragile du site, ainsi que où le paysage s’arrête et où commence le
des formes trop libres, qui auraient bâtiment, telle est le plus souvent notre
été contraignantes du point de vue de intention.
l’organisation intérieure du musée. Kazuyo Sejima & Ryue Nishizawa
Sources : www.louvrelens.fr
Sources : https://www.louvrelens.fr/
10 Voyage Lens Dunkerque - Ardepa - Octobre 202011
12 Voyage Lens Dunkerque - Ardepa - Octobre 2020
13
Le parc paysager
Catherine Mosbach, paysagiste
Un parc entre passé et avenir
Intégré dès l’origine au projet architectural, le parc de 20 hectares, for t de ses onze
entrées, est un trait d’union entre le musée et la ville. La paysagiste française Catherine
Mosbach y a façonné la nature dans une démarche attentive aux évocations du passé
et sensible à l’écosystème local.
Entre hommage au passé minier et Catherine Mosbach
préservation d’un écosystème fragile Le mot de la paysagiste :
Autrefois, les limites du site étaient destinées
La mine en citation à faire que ceux qui ne travaillaient pas à
Au nord et au sud, trois grands axes la mine n’entrent pas. Mon travail, c’est de
ont été aménagés afin de traverser parvenir à créer l’effet inverse, le parc doit
rapidement le parc d’est en ouest sur ouvrir ses bras à l’extérieur.
toute sa longueur. Ils reprennent les lignes
des anciens cavaliers, ces voies ferrées qui Un lieu de vie
servaient à transpor ter le charbon vers la Si les visiteurs viennent au Louvre-Lens
gare. Ailleurs, des sentiers invitent à flâner pour découvrir le musée, le parc peut
entre forêt, prairies fleuries, pelouses, également être une destination en soi.
esplanades et miroir d’eau, comme dans Propice à la balade autant qu’à la détente
les jardins baroques italiens et français, et aux loisirs, c’est un lieu de vie et de
propices à la déambulation. rencontre. À son extrémité ouest, les
collinettes herbeuses de la plaine ludique
Un réservoir de biodiversité font la joie des enfants.
Après l’arrêt de l’activité minière, les
dépôts de schistes et de grès sont devenus Aux beaux jours, le parc prolonge le
des refuges pour une flore diversifiée. La musée hors de ses murs en accueillant des
construction du musée a eu un impact visites guidées, des ateliers créatifs pour
volontairement limité sur les espèces qui les familles, des activités spor tives et des
avaient colonisé le terril. Des zones ont spectacles. Indissociable de l’identité du
ainsi été aménagées pour préserver des musée, le parc par ticipe à faire de la visite
espèces végétales remarquables, telles du Louvre-Lens une expérience écologique
que l’astragale à feuilles de réglisse, une et sensorielle.
plante protégée très rare dans le Nord de
la France, et la molène floconneuse. Sources : https://www.louvrelens.fr/
14 Voyage Lens Dunkerque - Ardepa - Octobre 202015
Cerisier
Prunus avium
Floraison : mars-avril
Espèce indigène
Espèce commune
Bouleau verruqueux
Betula pendula
Chêne
Quercus Robur
Robiner faux acacia
Robinia pseudoacacia
M
V
F
Aubépine à un style E
Crataegus monogyna E
Rosier des chiens
Rosa Canina
Sureau Noir
Sambucus nigra
27
16 Voyage Lens Dunkerque - Ardepa - Octobre 2020Astragale à feuilles de réglisse
Astragalus glycyphyllos
Floraison: juin-août
Espèce indigène
Espèce rare Zone humide
Zone dénudée
Zone boisée
Molene floconneuse
Verbascim pulverulentum
Renouée du Japon
Floraison : juin-septembre
Fallopia japonica
Espèce indigène
Espèce rare
Floraison : juin-octobre
Espèce eurynaturalisé
Espèce commune
17L’Anneau de la Mémoire Ablain Saint-Nazaire Philippe Prost, 2012/2014 Maître d’ouvrage : Conseil Régional Nord – Pas-de-Calais Maîtrise d’oeuvre : Philippe Prost – AAPP, chef de projet – Lucas Monsaingeon, graphiste- typographe – Pierre Di Sciullo, BET Structure – C&E ingénierie, BET Fluides – Louis Choulet, Paysagistes – David Besson-Girard, Ar tiste lumière – Yann Toma, Économiste – Bureau Michel Forgue. Surface : 1485 m² Coût : 5,4 M€ “L’Anneau de la Mémoire” est le mémorial A l’extérieur, l’anneau est un ruban international de la Grande Guerre conçu foncé de béton qui révèle un cœur par l’architecte Philippe Prost d’AAPP à lumineux constitué de panneaux en métal Notre-Dame-de-Lorette. réfléchissant sur lesquels sont gravés, dans Les noms des presque 600.000 soldats l’ordre alphabétique, indépendamment mor ts pendant les combats qui ont eu de leur nationalité, de leur religion ou de lieu dans le Nord - Pas-de-Calais sont leur grade, les noms des soldats mor ts, unis les uns aux autres dans un anneau unis par un destin commun et livrés à la symbole d’éternité et d’unité, un anneau mémoire collective. qui se transforme en une architecture, en Texte Agnese Bifulco dans https://www. un landmark for t, visible dans le paysage. floornature.eu/ L’architecte Philippe Prost a choisi pour Typographie le mémorial une forme géométrique Une typographie spéciale a été créée for tement symbolique qu’il a conformée et pour l’Anneau de la Mémoire. Baptisée adaptée au site. L’anneau est légèrement «Lorette», elle est l’œuvre du graphiste, saillant en raison de la déclivité de la typographe et dessinateur de caractères parcelle choisie, et apparaît comme une français Pierre di Sciullo. ellipse dont les deux axes principaux sont orientés vers des lieux évocateurs: l’entrée du cimetière et la plaine, théâtre de plusieurs combats. La prédominance de la dimension horizontale rappelle un équilibre symbolique mais aussi conceptuel. En effet, sur le plan paysager, elle contribue à contrebalancer la ver ticalité des plus de 50 mètres de haut de la tour de la lanterne du cimetière. 18 Voyage Lens Dunkerque - Ardepa - Octobre 2020
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20 Voyage Lens Dunkerque - Ardepa - Octobre 2020
21
Centre International d’Histoire de la Première Guerre mondiale Pierre-Louis Faloci, 2013/2015 Maîtrise d’ouvrage : Communauté de commune Lens-Liévin Maîtrise d’oeuvre : Pierre-Louis Faloci Surface : 1 200 m², le projet s’etend sur 2,5 hectares Coût : 9 millions d’euros Le Conseil régional Nord – Pas-de-Calais sur le territoire d’une commune qui fut a signé, en avril 2011, une convention avec totalement anéantie lors des combats de le Ministère de la défense qui actait la dé- 1915 avant d’être reconstruite au cours cision de lancer un impor tant programme des années 1920. de mise en valeur du site de la Nécropole La colline de Notre-Dame-de-Lorette Nationale de Notre-Dame-de-Lorette, le fut baptisée, pendant le premier conflit plus grand cimetière militaire de France, mondial, « la colline sanglante », en raison dans le cadre des commémorations du des combats terribles qui ont opposé centenaire de la Grande Guerre. Français et Allemands jusqu’à l’automne Parallèlement à la réalisation de l’«Anneau 1915. Après cette période, l’Ar tois fut le de la mémoire», inauguré en 2014, la théâtre d’autres offensives de grande Communauté d’Agglomération de Lens- ampleur, mettant aux prises, cette fois, Liévin a souhaité conduire un impor tant les troupes allemandes à celles de l’Empire travail de mémoire, en coordination avec britannique. Des hommes venus de la les autres collectivités territoriales. Terre entière ont donc combattu dans Elle a tout d’abord procédé, en coopération notre région et un grand nombre (580 avec le Conseil Général du Pas-de- 000) y ont péri. Calais, à la requalification de la route dépar tementale qui, depuis Souchez, Le centre d’interprétation « Centre permet l’accès aux deux grands sites International d’Histoire de la Première mémoriels du plateau de Notre-Dame- Guerre mondiale » conçu par l’architecte de-Lorette. Elle a sur tout entrepris de et scénographe Pierre-Louis Faloci, désigné réaliser un grand centre d’interprétation, à l’issue d’un concours de très haut niveau, un équipement unique sur le territoire dispose d’une grande force architecturale régional du Nord – Pas-de-Calais, destiné au regard de son harmonie et de la mise à dispenser une information historique sur en valeur paysagère qui invitent le visiteur les événements de la Grande Guerre en à la réflexion. Flandre française et en Ar tois. Le site d’implantation de ce nouvel Destiné aux jeunes générations, aux équipement se trouve à Souchez au pied habitants de cette grande région de la colline de Notre-Dame-de-Lorette, européenne qui a toujours su se relever 22 Voyage Lens Dunkerque - Ardepa - Octobre 2020
après le chaos, aux visiteurs francophones Ce programme a été conçu par un
et étrangers, le «Centre International comité scientifique réunissant des
d’Histoire de la Première Guerre spécialistes français, britanniques, belges
mondiale» est un équipement d’accès et allemands.
gratuit. Cette décision est révélatrice de En résonnance avec l’anneau de la
l’engagement des élus locaux en faveur mémoire, le Centre d’interprétation
du travail de mémoire, pour que toutes comprend également un espace mémoriel
les générations soient sensibilisées à qui permet de consulter, sur des postes
l’absurdité des nationalismes ayant conduit informatiques, les fiches des 580 000
aux affrontements les plus terribles et à soldats mor ts sur le sol du Nord – Pas-de-
l’impor tance d’une Europe en paix. Calais entre 1914 et 1918.
Le centre dispose également d’un espace
D’une superficie totale de 1 200 m², d’animation et de médiation ainsi que d’un
le bâtiment accueille une exposition espace d’information dédié aux
permanente de 600 m² qui établit un récit «Chemins de mémoire en Nord – Pas-de-
à la fois rigoureux et spectaculaire à par tir Calais».
de photographies d’archives, d’extraits de D’un coût total de 9 millions d’€, le
films d’époque, de photos aériennes, de bâtiment a été financé par la Communauté
car tes,(...) permettant d’appréhender de d’Agglomération de Lens-Liévin, l’État, le
façon chronologique et thématique les Conseil Régional Nord-Pas de Calais et le
grandes étapes du conflit sur le sol de la Conseil Général du Pas-de-Calais.
Flandre française et de l’Ar tois.
23Il a été inauguré le 9 mai 2015 à l’occasion La promenade dans le musée comprendra
du centenaire de l’offensive française sur dans le premier cube muséal, La guerre
la colline de Notre-Dame-de-Lorette de mouvement et La guerre de tranchée;
occupée par l’armée allemande depuis deuxième cube, Guerre d’usure meur trière
octobre 1914. et Le Nord sous l’occupation allemande ;
troisième cube, Le retour de la guerre de
Le principe architectural du projet est mouvement, La guerre au front ; enfin,
d’organiser une répar tition volumétrique quatrième volume, L’enfer du Nord et la
à la fois architecturale et paysagère sur Salle de Mémoire en écho avec le nouveau
des socles horizontaux. L’ensemble de mémorial.
l’intervention concerne 2 hectares et L’organisation globale, architecturale
demi. et paysagère, intègre l’ancien Centre
Cet ensemble dans le paysage offrira un Européen de la Paix en lui laissant son
assemblage volumétrique où alterneront identité de mémoire. Pour cela, une
des volumes de béton noir et des volumes recherche symbolique d’expression des
des haies taillées persistantes foncées. Entre 55 pays belligérants (ou 72 selon les
la composition végétale et architecturale, historiens) vient filtrer la façade principale
se situe un cheminement qui permet au pour fusionner les notions de guerre
public de rejoindre le chemin de mémoire et paix. Idem pour la façade arrière du
qui monte vers Notre Dame de Lorette. bâtiment qui offre un immense cadrage
sur le paysage.
La position du centre d’interprétation
est volontairement installée à gauche du L’ancien Centre Européen de la Paix devient
bâtiment existant dans une volumétrie de l’annexe idéale du sujet du centre pour des
cubes dits « chapelles» qui regroupent pour expos, des réunions internationales, des
chacun d’entre eux, un espace administratif réceptions avec la possibilité d’y intégrer
et quatre espaces muséographiques. tous les outils nécessaires à cela. Ainsi le
Ces fonctions constituent des volumes noir du thème de la guerre et le blanc de
autonomes en béton noir revêtu d’une celui de la paix vont par le projet créer
émulsion brillante dans un vocabulaire un échange et un repère parfait pour
architectonique que l’on retrouvera pour la double polarité entre ce projet et le
les murs et les escaliers du parking. mémorial.
Textes : Pierre Louis FALOCI architecte
24 Voyage Lens Dunkerque - Ardepa - Octobre 202025
Légende du plan ci-dessus :
1 Entrée principale
2 Espace de services
3 Salle polyvalente
4 Exposition permanente
26 Voyage Lens Dunkerque - Ardepa - Octobre 2020Légende du plan page de gauche
1 La guerre de mouvement
2 La guerre de tranchées
3 L’occupation du Nord
4 La guerre d’usure
5 La mor t au front
6 Le retour de la guerre de mouvement
7 Salle de la mémoire
8 L’« Enfer du Nord
27Dunkerque Kursaal - Palais
Gymnase du Grand Large
des Congrès de Dunkerque
FRAC Jardin des sculptures
Logements de Michelin Plusieurs restaurants
Hotel Tour du Leughenaer
Halle aux Sucres Restaurant La Cambuse
Le Quar tier Excentric
Plusieurs restaurants Quai de la Citadelle
28 Voyage Lens Dunkerque - Ardepa - Octobre 2020Samedi
24 octobre
Samedi 24 octobre : Dunkerque
Visite à pied de Dunkerque
9h30 Dépar t de l’hôtel (15 min de marche) vers la Halle aux Sucres
10h/13h Visite guidée avec Eugénie Bugain, urbaniste
La Halle aux Sucres (archi : P.L Faloci)
FRAC (archi : Lacaton Vassal)
13h Déjeuner libre
14h45 RDV à la Tour du Leughenaer pour une visite guidée du vieux
Dunkerque
16h30 Fin de la visite guidée
Retour libre à l’hôtel
Soirée libre
Nuit 2 à Dunkerque
29Histoire de Dunkerque
« Duynkerke » ou église dans la dune, Louis XIV confie à Vauban, commissaire
est à l’origine un simple hameau entouré général des for tifications, la tâche
d’une palissade. Habité par des pêcheurs, de for tifier la ville et de la doter d’un
il est situé à l’arrière d’un cordon dunaire véritable arsenal de la Marine. La citadelle
qui le protège des assauts de la mer. imprenable qui est alors construite fait la
Au début du XIIIe siècle, un petit gloire et la renommée de Dunkerque au
por t de pêche est aménagé par le détriment des Anglais et des Hollandais.
creusement d’un chenal et la construction
de jetées. Un château est érigé en
1320 par Rober t de Cassel, seigneur
de Dunkerque.
En 1713, les Anglais victorieux obtiennent
par le traité d’Utrecht la destruction du
por t de Dunkerque.
Un nouveau quar tier aux rues larges
Après 1400, une enceinte for tifiée est et rectilignes disposées en éventail est
construite. Le rez - de - chaussée du construit à l’extérieur de la ville :
Leughenaer constitue le dernier vestige la Basse Ville. Il héberge les matelots de
de l’une de ses 28 tours. En 1496, la Marine royale et des habitants du
Dunkerque passe sous la tutelle de hameau de Rosendaël expropriés lors de
l’Espagne. La menace des invasions la construction des for tifications.
françaises pousse le gouvernement
espagnol à renforcer le système défensif
de la ville.
La position stratégique de Dunkerque fait
d’elle une ville très convoitée. Après une
cour te domination anglaise, de 1658 à
1662, Dunkerque devient définitivement
française.
Dès lors, le gros bourg for tifié
renfermant 5 000 habitants connaît un
essor prodigieux.
30 Voyage Lens Dunkerque - Ardepa - Octobre 2020Au XVIIIe siècle, et sur tout à compter de La mode des bains de mer et l’arrivée
1721, le commerce colonial prend une du chemin de fer en 1848 font entrer
ampleur considérable. De nombreux Dunkerque dans la civilisation du
navires ramènent des denrées exotiques tourisme. En 1858, Gaspard Malo achète
comme le sucre, le coton, le café, le tabac... des dunes à la ville de Dunkerque. Grâce
depuis les îles d’Amérique. à ses relations, il attire la bourgeoisie
lilloise et parisienne sur le littoral.
Au milieu du XVIIIe siècle, le commerce L’essor de la section balnéaire aboutit à
est florissant et de nombreuses la création de la commune de Malo-les-
manufactures emploient les Dunkerquois. Bains en 1891.
Les négociants s’enrichissent et font bâtir
de belles maisons dans de nouveaux
quar tiers : rue de Soubise, rue de
Beaumont... Une voie nouvelle est
créée par la démolition d’un pan de
l’église Saint-Éloi. Des bâtiments publics,
tels une bourse de commerce et l’hôtel
des douanes sont également érigés.
Dunkerque est la ville du royaume où
l’on bâtit le plus !
31La pêche à Islande prend toute son ampleur 3 000 ouvriers sont employés dans
au XIXe siècle et représente l’activité les années les plus productives. Ces
éco-nomique principale de Dunkerque navires figurent souvent, au moment
jusqu’en 1870. Cette entreprise fait la de leur lancement, parmi les plus grands
richesse d’une trentaine d’armateurs et au monde.
emploie des hommes provenant de tout
le littoral dunkerquois, de Bray-Dunes à Dunkerque, ville prospère, est durement
Gravelines. frappée lors du premier conflit mondial, la
ligne de front n’étant qu’à une vingtaine
L’intervention du député du Nord, Jean- de kilomètres.
Baptiste Trystram, auprès du ministre Bombardée par les airs, par mer et sur tout
des travaux publics, Charles Freycinet, par canons à longue por tée, elle souffre
engendre plus de vingt-cinq ans de de nombreuses destructions et de la
travaux. Le creusement de nouveaux per te de 15 000 hommes mor ts
bassins, la construction de môles pour la France, ce qui lui vaudra plusieurs
équipés d’entrepôts, la réalisation d’une distinctions. À la fois arsenal et garde-
grande écluse métamorphosent le por t. manger, le por t ser t de base logistique
Dunkerque devient le troisième por t de aux troupes françaises et britanniques.
France.
Dans les quar tiers comme le Jeu de
Si, depuis plusieurs siècles, des chantiers Mail, les cités ouvrières abritent une
de construction de navires existent, nombreuse population travaillant dans
la construction navale prend une les filatures voisines. Les conditions de
dimension nouvelle au tout début du XXe vie difficiles sont à l’origine de fréquents
siècle grâce à la création des Ateliers et conflits sociaux. Après la Seconde
Chantiers de France. Durant 85 ans, 325 Guerre mondiale, cet habitat insalubre
bateaux sont construits et près de sera démoli pour laisser place à de
grands ensemble HLM.
32 Voyage Lens Dunkerque - Ardepa - Octobre 2020La Seconde Guerre mondiale est considérable. L’agglo-mération entre
dévastatrice pour Dunkerque. En mai- dans les Trente Glorieuses, période de
juin 1940, les troupes franco-britanniques for te expansion économique.
doivent évacuer par le por t et les plages
alors que l’aviation allemande bombarde Afin d’être un interlocuteur incontournable
sévèrement la ville. La population vis-à-vis de l’État, Dunkerque devient en
connaît alors l’exode, les destructions et 1968 la première communauté urbaine
cinq années d’occupation allemande. volontaire de France. Elle affronte ainsi
plus facilement les mutations économiques
À la fin de la guerre, le centre-ville est des dernières décennies du XXe siècle :
anéanti. Des cités provisoires de chalets transfer t des activités por tuaires vers
américains et de baraquements fleurissent le por t-ouest, fermeture des chantiers
un peu par tout comme aux Glacis, au Jeu de construction navale. De nombreux
de Mail, au Carré de la Vieille ou à l’Île espaces sont à requalifier, l’université
Jeanty... Théodore Leveau, urbaniste en du Littoral et le Musée Por tuaire
chef, et Jean Niermans, architecte en chef, s’implantent en Citadelle en 1992 et
établissent et dirigent la reconstruction de le site Normed accueille ses premiers
Dunkerque. Le por t dévasté est également logements
reconstitué grâce aux effor ts conjugués
de l’État et des acteurs locaux.
L’implantation de la sidérurgie sur l’eau et
la construction du complexe industriel
Usinor attirent une abondante main-
d’œuvre. Les communes situées à l’ouest
de Dunkerque, comme Petite-Synthe,
Saint-Pol-sur-Mer et sur tout Grande-
Synthe connaissent un développement
3334 Voyage Lens Dunkerque - Ardepa - Octobre 2020
Débutée par le projet Neptune et l’accueil
de l’université du Littoral, la reconquête
des friches industrielles et por tuaires
se poursuit. La ville s’agrandit grâce à
l’aménagement de nouveaux quar tiers
tel le Grand Large. Elle favorise les
activités touristiques et culturelles :
réouver ture du LAAC, implantation du
FRAC sur le site Normed, ouver ture de la
Halle aux sucres...
1er por t bananier, 3e por t por te-
conteneurs de France, le por t autonome
devenu le Grand Por t Maritime génère
plus de 20 000 emplois directs et indirects.
Occupant une place stratégique au
cœur du triangle Bruxelles/Londres/
Paris, Dunkerque demeure une place
idéale pour l’accueil et la redistribution des Sources : «Dunkerque au fil du temps,
marchandises en Europe. 960-2018» - Ville de Dunkerque
Pour aller plus loin :
Neptune : le discours de la méthode, la requalification de friches industrialo-
por tuaires
http://www.annalesdelarechercheurbaine.fr/IMG/pdf/ARU106-Tiano_ST.pdf
35La Halle aux Sucres
Pierre-Louis Faloci 2014
De l’entrepôt des sucres au projet Un deuxième entrepôt identique, mis en
Halle aux Sucres service en mars 1902, ne survivra pas au
À la fin du XIXe siècle, le por t de second conflit mondial alors que le premier,
Dunkerque, troisième de France, est en endommagé par les bombardements, est
pleine expansion. La nécessité de stocker remis en état avec une per te de 5 000 m²
des marchandises oblige la Chambre de dans sa par tie nord.
commerce à construire un « entrepôt Après les sucres, la halle recevra des
réel des sucres indigènes » sur le môle 1. marchandises diverses, du café, abritera
Autorisé par décret du 26 octobre 1895 le siège de la Chambre de commerce et
et approuvé par décision ministérielle du d’industrie de Dunkerque…
3 avril 1897, le bâtiment conçu par Jules Avec l’évolution des trafics por tuaires, il
Denfer, suivi par l’architecte Paul Friesé est peu à peu délaissé, désaffecté en par tie
et réalisé par l’entrepreneur dunkerquois au début des années 1990 et accueillera
Emile Dubuisson est bâti à par tir d’août quelques entreprises. La réhabilitation de
1897, mis en exploitation en novembre cette « Halle aux Sucres » est en cours
1898 et terminé en janvier 1899. depuis 2011, selon les plans de l’architecte
Pierre-Louis Faloci ; elle s’achèvera en
Une surface d’environ 18 000 m² sur 4 2014.
niveaux permet le stockage de 230 000
sacs de 100 kilos. Source : Centre de la mémoire urbaine.
36 Voyage Lens Dunkerque - Ardepa - Octobre 2020Entrepôt des sucres 1930
Etat d’abandon de l’entrepôt dans les années 1990
37Le projet architectural La Halle aux Sucres est un témoin de la première révolution industrielle, une époque où des bâtiments nouveaux, grands moulins, usines, hangars, d’une échelle nouvelle, ont vu le jour. Tous ces nouveaux programmes ont bouleversé la monumentalité traditionnelle. Jusqu’alors, la taille était propor tionnée à l’impor tance sociale : l’église était grande, le château était grand. Les architectes ont bien essayé, par le recours aux ornements historiques, de conférer à ces bâtiments d’usage une monumentalité en relation à leur taille inhabituelle. C’est ainsi que les grands moulins se sont trouvés grimés en manoir, les châteaux d’eau en beffroi, les silos à grain en for tin, etc. L’échelle de cette halle est à la fois son atout et son handicap. Telle qu’elle est, la halle est un géant solitaire, introver ti, un plateau dans l’espace immense du por t. Notre intervention consiste à ouvrir ce relief à la ville, pour en faire l’observatoire du changement urbain. Le par ti architectural consiste à proposer un dispositif unificateur qui décline une triple stratégie d’intervention : - ménager et renforcer la poétique propre de la halle et sa monumentalité ; - offrir une première impulsion à la requalification urbaine et paysagère de cette tranche de quar tier por tuaire ; - répondre aux exigences fonctionnelles et environnementales d’un équipement du XXIe siècle. Source : Pierre-Louis FALOCI, février 2011 38 Voyage Lens Dunkerque - Ardepa - Octobre 2020
39
R+2
R+1
RDC
40 Voyage Lens Dunkerque - Ardepa - Octobre 2020R+3
R+4
R+5
41Une réalisation dans le cadre du projet coeur d’agglomération À la fin des années 1980, la ville de du centre-ville. À l’interface de la ville et Dunkerque a sollicité les urbanistes Richard du por t, à proximité immédiate de la Rogers et Mike Davies pour reconquérir Chaussée des Darses, de la gare TGV des espaces por tuaires devenus friches et de l’université, ce môle est au centre industrielles. Le masterplan réalisé alors d’enjeux urbains, touristiques et culturels. a permis de mettre en œuvre le projet Il est voué à par ticiper à l’animation du Neptune, qui a conduit notamment cœur d’agglomération avec, à terme, aux impor tantes réalisations du Grand une mixité fonctionnelle (habitats, Large, sur le site des anciens Ateliers équipements et services de proximité, et Chantiers de France. Aujourd’hui, la entreprises). réflexion se prolonge sous la direction de Joan Busquets, maître d’œuvre de Signe de son inclusion urbaine en cours, la transformation de Barcelone. Le outre les travaux de réhabilitation de la projet Cœur d’agglomération vise ainsi Halle aux Sucres commencés fin 2011, le à densifier le centre-ville, notamment en Môle 1 a reçu un parking relais (P+R) utilisant les espaces por tuaires proches. qui permet de se garer gratuitement et C’est ainsi que le projet Halle aux Sucres de se rendre au centre-ville grâce à une a pris corps sur le Môle 1, vaste espace de navette. 8 hectares idéalement situé à une entrée Sources : learningcenters.nordpasdecalais.fr Môle 1-Aménagement des abords de l’HAS -2013, Joan Busquets 42 Voyage Lens Dunkerque - Ardepa - Octobre 2020
L’agence Michel Desvigne paysagiste (MDP) est associée à Joan Busquets
Associée à l’architecte catalan Joan C’est ce que nous développons sur
Busquets, nous sommes en charge de la le môle 1 du por t de Dunkerque. Les
réalisation d’un plan guide pour le centre- mutations urbaines sont nécessairement
ville de Dunkerque et la réalisation de lentes. ? Nous proposons des états «
projets pour quelques sites pilotes. intermédiaires » qui donnent une qualité
L’une des ambitions est l’introduction du immédiate et des usages aux lieux tout
végétal dans les espaces publics. Ce centre en préfigurant leur destination future.
reconstruit dispose d’impor tants cœurs Avec des moyens simples, - grands «
d’ilots que nous proposons de transformer tapis » de pelouse, surfaces minérales
par l’implantation de masses arborées temporaires, micro pépinières – la vie des
substantielles. ilots s’organise.
Le vent et les embruns représentent
de sérieuses contraintes. Cependant Sources : micheldesvignepaysagiste.com
plusieurs situations protégées permettent
d’envisager cette transformation de
l’image du centre de Dunkerque. Si ce
sujet, très actuel, de la Nature en ville peut
paraitre banal, les projets, mais sur tout
les réalisations relèvent encore d’une «
vision » à construire. C’est l’un des axes
de l’étude menée à Dunkerque.
Un deuxième axe consiste à utiliser le
temps long des projets pour préfigurer les
usages et l’architecture des lieux.
43Patinoire Michel Raffoux
Chabanne architectes, septembre 2019
Maîtrise d’ouvrage : CUD (Communauté Urbaine de Dunkerque)
Maîtrise d’oeuvre : CHABANNE ARCHITECTE : architecte mandataire, CHABANNE
INGÉNIERIE : structure, économie, CHABANNE ÉNERGÉTIQUE : fluides, ingénierie
énergétique et environnementale, ECHOLOGOS : acoustique
Surface : 7 890 m²
Coût des travaux : 16 M€ H.T.
Dans ce contexte à l’identité for te, « Dunkerque est l’une des premieres
l’architecture proposée par l’agence patinoires offrant une une façade vitrée
Chabanne s’attache à respecter ce lieu d’une telle ampleur (10 m x 45 m) avec
emblématique et son interface mer-terre. une orientation au nord, qui ramène de la
Le site est également marqué par une lumiere naturelle sans rayonnement, mais
composition linéaire très for te présente sur tout qui créer un travail de résonnance
tout le long du Môle : les bâtiments avec le patrimoine existant. Depuis
ordonnés dans la longueur du site ainsi l’intérieur de la patinoire, la connexion
que les rails de chemin de fer existants ont visuelle se fait avec l’histoire du lieu et la
tracé la marche à suivre pour concevoir la Halle aux Sucres. Nous avons également
nouvelle patinoire. Les niveaux et hauteurs conçu un parvis commun qui réunit et
de la patinoire sont alors déclinés selon les connecte les deux équipements».
gabarits et lignes majeurs des façades de Nicolas Chabanne, architecte
l’existant, notamment de son plus proche
voisin : La Halle aux Sucres. Son volume Ce complexe patinoire de 7 500 m²
C O M M U N I Q U É D E PRESSE 4 SEPTEMBRE 2019
central, telle une fenêtre sur le por t, compor te deux pistes de glace : une
reprend lui aussi l’idée des percées visuelles piste olympique de 60 x 30 mètres (1 400
existantes DUNKERQUE
sur le site. En hommage : UNE au PATINOIRE
places assises) IMPRÉGNÉE
et une piste ludique de 42
DU SITE INDUSTRIEL
caractère industriel du site, les façades ET
x 20PORTUAIRE
mètres, permettant SIGNÉE
la cohabitation
CHABANNE
du bâtiment sont revêtues d’une résille du monde associatif et spor t élite (clubs
perforée ELLE en A cassettes d’aluminium
OUVERT SES PORTES CET ÉTÉ ETde
SERAhockey et deLEpatinage),
INAUGURÉE des
6 SEPTEMBRE scolaires:
PROCHAIN
d’aspect ferLA rouillé.
NOUVELLE PATINOIRE DE DUNKERQUE et INSCRIT
des séances publiques.
SES LIGNES ARCHITECTURALES
ENTRE TERRE ET MER.
Le dessin des façades rythmé par les
perforations reflète le tracé des patins Sources : Agence Chabanne
sur la glace tout en jouant avec la lumière
naturelle.
44 Voyage Lens Dunkerque - Ardepa - Octobre 2020
Localisée sur un ancien site industriel portuaire en « NOUS AVONS FAIT LE PARI D’UNEC O M M U N I Q UÉ DE PRESSE 4 SEPTEMBRE 2019
45Logements Neptune Nicolas Michelin Maîtrise d’ouvrage : S3D Maîtrise d’oeuvre : Agence Nicolas Michelin & Associés – ANMA Surface : 61 000 m², site : 20,5 ha Concours: 05/2005 Le quar tier du Grand Large s’inscrit dans gâbles, les bâtiments à terrasses plantées, un contexte urbain par ticulier: entre la mer les jardins de cœurs d’îlot en U. et le centre ville, entre l’esthétique balnéaire Cette diversité bâtie et cette mixité sociale et celle du por t, et entre le résidentiel et génèrent un quar tier vivant dans lequel le collectif. Il prolonge la stratégie globale les repères sont bien marqués par des du projet Neptune lancé en 1991, qui avait perspectives originales: la vue sur l’hôtel pour objectif de retourner la ville vers les du Grand Large depuis la rue Degans, la bassins. Cette mutation urbaine du centre percée ver te vers les rempar ts plantés, et d’agglomération est déjà largement les points de vue depuis les quais sur les réalisée. Le quar tier du Grand Large immeubles singuliers. marque le début de la deuxième phase Le quar tier du Grand Large est conçu de l’opération Neptune, qui se donne suivant un principe de développement pour nouvel objectif le développement durable avec une gestion des eaux de durable. pluies par noues et parc, et des protections Les 216 logements de la première tranche contre le vent. Les immeubles sont pensés témoignent de la dimension écologique en fonction des économies d’énergie. Le adoptée pour le secteur qui comptera à piéton est privilégié, dans le quar tier la terme entre 800 et 1000 logements. circulation des voitures est limitée aux Le plan d’urbanisme du quar tier est un voies de desser te des logements. Seule plan stratégique basé sur des principes l’avenue des Bordées est traitée en inspirés de l’Agenda 21 notamment boulevard urbain avec des contreallées pour l’aspect social (mixité et diversité), réservées aux riverains. environnemental (gestion des eaux de pluies, énergies renouvelables), et Sources : ANMA économique (flexibilité des produits et phasage opérationnel). Ainsi, le quar tier du Grand Large présente la par ticularité de conjuguer différentes typologies d’immeubles et de proposer des échelles diversifiées d’espaces publics: le parc en hémicycle avec les maisons individuelles, le quai avec les immeubles à 46 Voyage Lens Dunkerque - Ardepa - Octobre 2020
47
ANMA ARCHITECTURE / URBANISME IV
Conçu selon un principe
de développement durable, le quartier
conjugue différentes typologies
d’immeubles et propose des échelles
FKVGSTK»mGTF²GTQÜEGTQUDÝKET
Croquis concept
Ventilation naturelle des gâbles Plan masse
Plan immeuble intermédiaire
48 Voyage Lens Dunkerque - Ardepa - Octobre 2020V ZAC DU GRAND LARGE – NEPTUNE DNL 33
Immeubles à gâbles sur le quai
Logements intermédiaires sur le jardin
49
Logements intermédiaires sur le jardinLe FRAC
Anne Lacaton et Jean-Philippe Vassal, 2013
Maîtrise d’ouvrage : Communauté urbaine de Dunkerque
Maîtrise d’oeuvre : Anne Lacaton & Jean-Philippe Vassal, architectes (Florian de Pous,
chef de projet et Camille Gravellier, suivi de chantier) Secotrap (structure béton, fluides ),
CESMA (structure métallique ), Vincent Pour tau (économie ), Gui Jourdan (acoustique),
Cardonnel (étude thermique), Vulcanéo (sécurité incendie)
Surface : 11 129 m² Shon dont :
9 157 m² de construction neuve et 1 972 m² de la halle existante
Coût : 12 M€ HT
À Dunkerque, le Fonds régional d’ar t plan de la ZAC du Grand Large. Une fois
contemporain (Frac) du Nord-Pas-de- la rue intérieure branchée à la passerelle ,
Calais se voulait un outil logistique autant le visiteur traverse l’institution comme s’il
qu’un laboratoire muséographique. Le longeait les vitrines d’une galerie d’ar t :
bâtiment conçu en réponse par Anne d’un côté, une vue en plongée sur la halle
Lacaton et Jean-Philippe Vassal démultiplie AP2 ; de l’autre, une salle d’exposition
l’offre spatiale et élargit le champ des entièrement vitrée.
possibles : ils livrent deux fois plus de Libérés des contraintes d’une reconversion,
mètres carrés que prévu avec le même les maîtres d’œuvre ont façonné le volume
budget. à leur guise. La structure est en poteaux
poutres béton dans une trame calée sur
Les architectes ont pris le contre-pied du celle de la halle AP2. Pour assurer la gestion
cahier des charges du concours et conservé thermique et hygrométrique des lieux, les
intacte la halle AP2, percevant le potentiel réserves sont cloisonnées de panneaux-
symbolique du seul vestige des chantiers sandwich habituellement utilisés pour les
navals de la ville. Ils y ont accolé un volume chambres froides. Les circulations sont
jumeau chargé d’abriter le programme. glissées dans l’entre-deux ménagé entre la
Un choix économique et architectural paroi isolée de chaque niveau et la double
judicieux – il est plus intéressant de créer peau en panneaux de polycarbonate
un bâtiment ajusté à la demande que enveloppant la construction.
d’adapter l’existant –, qui offre la halle Sources : Margaux Darrieus, 03/11/2015
AP2 tout entière aux ar tistes. Faussement pour AMC
mitoyens, les deux bâtiments sont séparés
au R + 1 par une rue intérieure couver te *Coussin d’air. L’Ethylene tetrafluoroethylene
qui fend le nouveau volume coiffé de (ETFE) est un film transparent ou coloré, utilisé
notamment pour réaliser des couver tures
coussins d’ETFE*. Là encore, les architectes ou des façades transparentes. L’ETFE est
ont détourné les balises du concours un fluopolymére réalisé à base d’un minéral
en englobant dans le bâti la passerelle naturel : la fluorite. La résine ETFE se présente
publique prévue pour longer le Frac et sous la forme de poudre ou compressée en
relier la digue de Malo-les-Bains dans le gellules.
50 Voyage Lens Dunkerque - Ardepa - Octobre 2020La Halle AP2 existante, 2009 ©Lacaton Vassal
La Halle AP2 et son volume jumeau, novembre 2013 ©Philippe Ruault
51Les FRAC abritent les collections publiques La passerelle publique en traversant le
d’ar t contemporain constituées par les bâtiment devient une rue couver te entre
Régions. Ces collections sont conservées, la halle et la facade intérieure du FRAC.
réper toriées, et montrées au public à
travers des expositions sur place, ou des La halle AP2 restera un espace entièrement
prêts à des galeries ou musées. disponible, qui peut fonctionner soit avec
Le FRAC de la Région Nord Pas-de-Calais, le FRAC, en extension de ses activités,
s’installe sur le site du por t de Dunkerque, (expositions temporaires exceptionnelles,
dans une ancienne halle à bateaux, création d’oeuvres de grandes
nommée halle AP2. dimensions, manutentions par ticulières)
La halle AP2, dans le site du por t, est soit indépendamment pour accueillir
un objet singulier et emblématique. Son des évènements publics (concer t, salons,
volume intérieur est immense, lumineux, spectacles, cirque, spor t...) et qui enrichit
son potentiel d’usage exceptionnel. la vocation du quar tier.
Le fonctionnement de chacun des
Implanter le FRAC, catalyseur du nouveau bâtiments est séparé, ou combiné.
quar tier, et pouvoir aussi garder la halle
dans son intégralité devient l’idée qui L’architecture de la halle et sa qualité
fonde le projet. actuelle rendent suffisantes des
Pour cela, le projet crée un double de la interventions minimales, ciblées et limitées.
halle, de même dimension, adossé côté Le budget prévu permet ainsi grâce à
mer et qui contient le programme du l’optimisation du projet de réaliser le
FRAC. Le bâtiment neuf se juxtapose FRAC et de mettre en place les conditions
délicatement sans rivaliser ni s’effacer. La et l’équipement pour l’usage public de la
duplication est la réponse attentionnée halle.
envers l’identité de la halle.
Le projet crée ainsi un équipement public
Sous une enveloppe légère et bioclimatique, ambitieux, de capacité modulable, qui
une structure intérieure préfabriquée et permet de fonctionner à plusieurs échelles
performante détermine des plateaux depuis des expositions «courantes»
libres, flexibles et évolutifs, peu contraints, jusqu’à des événements ar tistiques de
ajustés aux besoins du programme. grande envergure, de résonance régionale
La transparence de la peau donne à voir mais aussi européenne et internationale,
en second plan le volume opaque des qui confor te la reconversion du por t de
réserves. Dunkerque.
Textes des architectes
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