SNCF AU CŒUR DU TERRITOIRE - BOURGOGNE-FRANCHE-COMTÉ EXERCICE 2017 - Visit zone-secure.net
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SNCF AU CŒUR DU TERRITOIRE BOURGOGNE-FRANCHE-COMTÉ EXERCICE 2017
02 – SNCF AU CŒUR DU TERRITOIRE
SOMMAIRE
ACCOMPAGNER SNCF
LES TERRITOIRES GARES
AU SERVICE & CONNEXIONS
DE LA MOBILITÉ
P.08 P.18
CONSTRUIRE L’EMPLOI
UN RÉSEAU HAUTE ET LA FORMATION
PERFORMANCE
AU SERVICE
DES TERRITOIRES
P.20 P.24
L’ENGAGEMENT ASSURER LA
SOCIÉTAL TRANQUILLITÉ
DES VOYAGEURS
P.26 P.30
UN IMPORTANT LA PROMOTION
PATRIMOINE FONCIER DES TERRITOIRES
RÉPARTI SUR TOUT ET LES
LE TERRITOIRE PARTENARIATS
CULTURELS
P.32 P.34
BOURGOGNE FRANCHE-COMTÉ – 03
LE GROUPE SNCF AUJOURD’HUI
En proposant une offre porte à porte, toujours plus
personnalisée, SNCF est un intégrateur de mobilité
multimodale. À travers une multitude de métiers
et savoir-faire complémentaires, SNCF maîtrise
l’ensemble de la chaîne de production des services
de mobilité pour les personnes et les marchandises,
dans le monde entier.
Les compétences et les moyens de SNCF sont
regroupés au sein de six grands métiers :
SNCF Réseau, SNCF Voyageurs,
SNCF Gares & Connexions, Keolis, SNCF Logistics,
et SNCF Immobilier.
SNCF RÉSEAU SNCF VOYAGEURS SNCF GARES & CONNEXIONS
(ÉPIC SNCF RÉSEAU) (ÉPIC SNCF MOBILITÉS) (ÉPIC SNCF MOBILITÉS)
Accès à l’infrastructure Transilien : Gestion et développement
ferroviaire du réseau ferré transport d’Île-de-France. des gares.
national.
TER : Conception, gestion
Gestion opérationnelle trains régionaux. et commercialisation de pôles
des circulations. d’échanges multimodaux.
Intercités :
Maintenance, entretien trains classiques.
et renouvellement de
Voyages SNCF :
l’infrastructure.
trains grande vitesse, cars
Développement, aménagement, longue distance en France
cohérence et mise en valeur et en Europe, distribution.
du réseau.
Au sein du Groupe, Systra vient
apporter l’expertise d’ingénierie
ferroviaire.
04 – SNCF AU CŒUR DU TERRITOIRE
270 000 33,5 MDS€
COLLABORATEURS DE CHIFFRE D’AFFAIRES
PRÉSENCE DANS
1/ 3
120 PAYS
DE L’ACTIVITÉ
À L’INTERNATIONAL
8,8 MDS€ 14 MILLIONS
D’INVESTISSEMENTS DE VOYAGEURS TRANSPORTÉS
(TOUS FINANCEMENTS CONFONDUS) CHAQUE JOUR EN FRANCE
ET DANS LE MONDE
KEOLIS SNCF LOGISTICS SNCF IMMOBILIER
(ÉPIC SNCF MOBILITÉS) (ÉPIC SNCF MOBILITÉS) (ÉPIC SNCF)
Transport public de voyageurs Geodis : Gestion du parc immobilier
en France et dans le monde. transport et logistique et aussi du parc foncier.
Exploitation et maintenance de marchandises en France Valorisation des actifs
de tous modes de transport et et dans 120 pays. immobiliers et fonciers.
services associés.
TFMM (Transport Ferroviaire Gestion et développement
Gestion d’infrastructures et Multimodal de Marchandises). du parc résidentiel.
intermodales, notamment les
Ermewa Group :
parkings.
gestionnaire d’actifs.
BOURGOGNE FRANCHE-COMTÉ – 05
LE TERRITOIRE EN CHIFFRES
NOMBRE DE CIRCULATIONS
PAR JOUR EN SEMAINE :
530 CIRCULATIONS
TER FERROVIAIRES
80 TGV
DESSERVANT 14 GARES
8 766
100 CIRCULATIONS
TER ROUTIÈRES
OUVRAGES D’ART
GÉRÉES PAR SNCF 950 PASSAGES À NIVEAU
60 000
VOYAGEURS/JOUR EN TER
2 700 KM
DE LIGNES EXPLOITÉES
LA REGION EST TRAVERSEE PAR :
UNE LIGNE INTERCITÉS :
PARIS – CLERMONT FERRAND
UNE LIGNE TER CENTRE-VAL DE LOIRE :
NEVERS – PARIS BERCY – BOURGOGNE –
PAYS D’AUVERGNE
UNE LIGNE TER GRAND EST :
MULHOUSE – BELFORT – VESOUL – PARIS
200 GARES
ET POINTS D’ARRÊT
06 – SNCF AU CŒUR DU TERRITOIRE
8 DÉPARTEMENTS
CÔTE-D'OR, DOUBS, JURA, HAUTE-SAÔNE, NIÈVRE,
SAÔNE-ET-LOIRE, TERRITOIRE DE BELFORT ET YONNE
173 M€ AUPRÈS DE
200 M€
D’ACHATS
EN 2017
1 351 INVESTIS POUR
LA MODERNISATION
ENTREPRISES
(HORS FILIALE) RÉGIONALES DU RÉSEAU
DONT 1,1 M€
D’ACHATS SOLIDAIRES
11 300
COLLABORATEURS
DONT 8 400
POUR LES EPIC
SNCF MOBILITÉS ET SNCF RÉSEAU
BOURGOGNE FRANCHE-COMTÉ – 07
ACCOMPAGNER LES TERRITOIRES
AU SERVICE DE LA MOBILITÉ
Mettre au service des territoires
une offre de mobilité répondant
aux exigences des voyageurs
et aux besoins des collectivités.
En 2017, SNCF Mobilités est présent plus
que jamais aux côtés des acteurs locaux
pour ancrer l’offre de mobilité dans la vie
des territoires desservis, promouvoir le
patrimoine et développer l’attractivité
des régions.
L’évolution des mobilités du quotidien
renforce les liens tissés au fil du temps
avec les collectivités. SNCF Mobilités
propose donc à ses clients et Autorités
Organisatrices des solutions de
transports collectifs, intégrées et
adaptées à la mobilité de chacun.
Au sein de SNCF Mobilités et depuis la
loi du 4 août 2014, INTERCITÉS regroupe
l’offre des trains d’équilibre du territoire
(TET), SNCF Voyages met en œuvre une
offre globale de grande vitesse avec TGV,
OUIGO… et le pôle Mobilités du
quotidien rassemble les activités
conventionnées en France et dans le
monde : Transilien, TER et Keolis. Ainsi,
SNCF Mobilités et ses branches SNCF
Gares & Connexions, Geodis et plusieurs
de ses filiales (Effia, Inexia, Canal TP…),
fournissent une palette unique de
compétences au service des territoires
et des usagers.
Les nouvelles mobilités (IDVroom, OUIcar,
IDcab...) sont au cœur des activités, pour
faire profiter chaque voyageur d’une offre
de transport adaptée et porte-à-porte, et
d’être en appui des Autorités Organisatrices
et des collectivités, pour une mobilité de
bout en bout, fluide et performante.
08 – SNCF AU CŒUR DU TERRITOIRE
INTERMODALITÉ • Proposition d’offres innovantes
et attractives : Les Bons Plans du
Développement
de la complementarité
trains-bus urbains :
TER Bourgogne-Franche-Comté,
• Création d’un club des
abonnés TER :
2 700 km
de lignes
Avec l’abonnement Bourgogne- www.club-ter-bourgogne-
Franche-Comté +, et l’abonnement
jeunes -26 ans Bourgogne-
franche-comte.fr
• Mise en place d’Agents de
Service du Territoire qui
200 gares
et points d’arrêt
Franche-Comté +, vous pouvez
sillonnent deux territoires de vie
530
combiner TER et réseau urbain
de Auxerre, Besançon, Belfort, l’un délimité par le triangle
Chalon-sur-Saône, Dijon, Le Mouchard-Poligny-Champagnole TER
Creusot-Montceau, Lons-le- et l’autre situé au nord de la Bourgogne-Franche-
Saunier, Mâcon, Montbéliard, Franche-Comté (Luxeuil-Baume Comté / jour
Nevers, Sens et Vesoul. SNCF les Dames-Gray-Saint-Vit).
intégrateur de mobilité partagée :
votre mobilité au bout des doigts
avec la mise en place d’une palette
L’attention aux Personnes à
Mobilité Réduite (PMR)
100 cars TER
circulant tous les jours
est une priorité de SNCF.
60 000
d’applications : IDPass ; OUI.sncf ;
IDVroom ; OUICar. À ce titre, en relation étroite avec la
Région, SNCF Réseau Bourgogne-
Franche-Comté, SNCF Mobilités voyageurs quotidiens
INFORMATION VOYAGEURS,
Bourgogne-Franche-Comté et en TER
ACCESSIBILITÉ ET SERVICES Gares & Connexions contribuent
DE PROXIMITÉ
SNCF est à l’initiative, sous
à la mise en œuvre du Schéma
Directeur Régional d’Accessibilité
des gares et équipements.
80 TGV / jour
l’autorité de la Région, d’une
gamme de services et tarifs
innovants autour des TER
Dans ce domaine, SNCF
Bourgogne-Franche-Comté
propose Accès Plus et Accès TER,
1 ligne Intercités
Paris Clermont-Ferrand
Bourgogne-Franche-Comté.
• La Bourgogne-Franche-Comté
des services gratuits réservés aux desservant Nevers
PMR et déployés sur 54 gares de la
1
est précurseur avec la mise en Région. En 2017, 36 000 voyageurs
place de la liberté tarifaire offerte en Bourgogne-Franche-Comté ont ligne TER
aux AO qui se traduit par la mise bénéficié de ces services. Centre-Val-de-Loire :
en œuvre d’un barème par paliers
Nevers – Cosne –
kilométriques plus attractif.
Montargis – Paris
• Développement des ventes hors
guichets, notamment les
abonnements annuels TER reçus
directement au domicile.
1 ligne TER Grand Est :
Mulhouse – Belfort –
• Développement des ventes des billets Vesoul – Troyes – Paris
TER sur internet, sur smartphone. (ligne 4)
www.ter.sncf.com/bourgogne-
franche-comte
BOURGOGNE FRANCHE-COMTÉ – 09
TER 2018-2025 : CE QUI VA CHANGER
Adoptée par les élus, au « Réenchanter » les gares Franche-Comté sera mise en
terme d’un débat agité, une place à partir du 1er janvier 2019.
nouvelle convention lie SNCF Ainsi, la Bourgogne-Franche- Elle proposera un tarif normal
à la Région Bourgogne- Comté est la première région, tout public à 1,50 € et la gratuité
Franche-Comté, pour la après l’Île-de-France, à jusqu’à 4 ans, quel que soit le
période 2018-2025. En voici harmoniser et simplifier ses trajet effectué. Une politique
les principales nouveautés. tarifs pour les réseaux routier et qui n’était jusque-là appliquée
ferré de transport de que dans un département, la
À Dijon, lors de l’assemblée voyageurs. Le conseil régional a Côte-d’Or, et dont l’extension
plénière consacrée à l’étude aussi obtenu la garantie ravit son président UDI,
de la nouvelle convention entre qu’aucune ligne TER ne sera François Sauvadet, par ailleurs
SNCF et la Région, tous les supprimée ainsi que la création chef de l’opposition à la Région.
esprits étaient tournés vers de 10 000 places quotidiennes L’abonnement mensuel tout
l’article 19 de ce document. de TER supplémentaires d’ici public coûtera quant à lui 40 €.
Un passage qui prévoyait 2019. Pour les usagers, des
l’ouverture à la concurrence remboursements seront LES USAGERS MIEUX
anticipée de la ligne TER garantis en cas de retards REMBOURSÉS ET SNCF
Dijon-Besançon, finalement excessifs et des tarifs réduits
supprimé au dernier moment seront mis en place pour les
PÉNALISÉ EN CAS DE
sous la pression de l’aile gauche demandeurs d’emploi et les RETARD
de la majorité. Mais au-delà de jeunes en insertion.
Dans le cadre de cette nouvelle
cet article polémique, la
convention, le conseil régional
nouvelle convention comprend Par ailleurs, plus de 5 M€ seront
a obtenu de SNCF Mobilités un
de nombreuses évolutions investis par an pour
engagement pour améliorer la
jugées « positives » par « réenchanter » les gares, dixit
ponctualité des trains visant à
l’ensemble des élus, de droite Michel Neugnot, 1er vice-
atteindre, selon les lignes, entre
comme de gauche. président de la collectivité en
90 et 97 % de trains à l’heure,
charge des finances et des
au plus tard en 2025.
Au total, 2 milliards d’euros transports. Une enveloppe qui
seront investis dans la région prévoit la mise en place d’une
Et pour la première fois depuis
dans le cadre de cette vingtaine d’abris vélos sécurisés
le transfert de la compétence
convention, au cours des huit à proximité de certaines gares,
ferroviaire à la Région, un
prochaines années. ainsi qu’un effort spécifique
système de dédommagement
pour « la mobilité inclusive ».
effectif des usagers –
C’est-à-dire à destination des
occasionnels ou abonnés – a été
populations les plus fragiles
instauré sur tout le périmètre
(personnes âgées ou
régional. Un mécanisme
handicapées, demandeurs
d’indemnisation « inédit en
d’emploi, travailleurs
France » a ainsi été mis en
précaires…).
place, la Bourgogne-Franche-
Comté étant la première région
La nouvelle tarification
à se doter d’un système étendu
harmonisée pour les cars
aux voyageurs occasionnels.
assurant les liaisons
interurbaines en Bourgogne-
10 – SNCF AU CŒUR DU TERRITOIREACCOMPAGNER LES TERRITOIRES
AU SERVICE DE LA MOBILITÉ
Le déploiement de ce dispositif décline en deux offres : 39 trains X73500 (entre 5
sera progressif : • La carte « tarif réduit et 15 ans) ; 23 trains Corail
• Fin 2018, pour les abonnés solidaire » s’adresse aux assurant essentiellement les
annuels, avec une possibilité bénéficiaires de la couverture longues distances entre Paris,
de remboursement de 25 % maladie universelle Dijon et Lyon (entre 30 et
de l’abonnement si plus de complémentaire (CMU-C), 40 ans). En outre, 15 trains
20 % des trains sont et aux jeunes en parcours Régiolis, commandés en 2015
supprimés ou subissent un contractualisé et 2017, seront livrés entre juin
retard supérieur à quinze d’accompagnement vers et avril 2020.
minutes. l’emploi et l’autonomie
• Fin 2019, le dispositif est (PACEA) ou bénéficiaires de la La Région travaille aussi à
étendu, sous réserve d’achat garantie Jeune avec une renouveler progressivement le
digitalisé sur les canaux TER Mission locale de la région. parc de voitures Corail proche
(Internet ou application). Pour Gratuite et valable un an, elle de la fin de vie. Au terme du
les abonnés mensuels à des offrira 75 % de réduction sur seul renouvellement des Corail
conditions identiques aux tous trajets en TER, quel que Paris-Dijon-Lyon, l’âge moyen
abonnés annuels. Et pour les soit le motif de déplacement. du parc serait ramené à moins
clients occasionnels, 90 % du • Le billet à « tarif réduit de 18 ans, contre 29 aujourd’hui.
montant du billet sera recherche emploi » s’adresse
remboursé si le train accuse à tous les demandeurs Voici les lignes qui seront
un retard supérieur à une d’emploi inscrits dans une renforcées à partir de
heure ou s’il est supprimé. agence Pôle emploi de la décembre :
région. Il offrira 75 % de > Belfort / Besançon : création
Une nouvelle « tarification réduction pour des trajets d’1,5 aller-retour Belfort /
solidaire » allers-retours en TER Montbéliard et de 2 allers-
effectués dans le cadre d’une retours Belfort/Besançon.
La convention prévoit recherche active d’emploi > Besançon / Morteau / La
l’application d’une nouvelle (entretien d’embauche, Chaux-De-Fonds : création
« tarification solidaire » TER, prestation Pôle emploi…). d’un aller-retour Morteau /
à partir du 1er juillet. Après le La-Chaux-de-Fonds.
lancement de la gamme > Dijon/Chalon-sur-Saône /
tarifaire « TER occasionnelle », DES TRAINS Mâcon : création d’1,5
fin août 2017, la Région met en SUPPLÉMENTAIRES ET UN aller-retour Dijon / Chalon-sur-
œuvre une nouvelle grille de PARC PLUS MODERNE Saône supplémentaire.
tarifs pour favoriser la mobilité > Montchanin / Paray-le-
des publics les plus en Avec cette nouvelle convention Monial : création de 3 trajets
difficulté, notamment les jeunes entre SNCF et la Région, Paray-le-Monial / Montchanin
en démarche d’insertion. Elle 37 trains supplémentaires sont et un trajet Montchanin / Paray-
permet également aux mis en place (13 en 2018 et le-Monial.
demandeurs d’emploi de 24 en 2019), soit 6% de plus. > Nevers-Decize : création
faciliter leurs déplacements Ce qui représente 10 000 d’un aller-retour
dans le cadre de leur recherche places supplémentaires chaque supplémentaire.
d’emploi. jour. Concernant le matériel, le > Dijon/Nevers : création
parc de trains en Bourgogne- de 3 allers-retours « bolide »
Cette « tarification solidaire » Franche-Comté est avec arrêt à Decize, Le Creusot,
est valable sur l’ensemble des actuellement composé de Montchanin et Beaune avec
trajets TER en Bourgogne- 139 rames, dont 9 trains un objectif de temps de
Franche-Comté, y compris sur Régiolis (moins de 5 ans parcours de 2h05.
la liaison entre Dijon, Laroche- d’ancienneté) ; 57 trains BGC,
Migennes et Paris. Elle se ZGC ou XGC (entre 5 et 15 ans) ;
BOURGOGNE FRANCHE-COMTÉ – 11LIAISONS À GRANDE branche marchandises de la
VITESSE SNCF est présente en
Bourgogne-Franche-Comté sous
La Région Bourgogne-Franche- de nombreuses marques : Geodis
Comté est historiquement Distribution Express, Naviland
desservie par plusieurs routes Cargo, Geodis Projets, Fret
TGV : SNCF, VFLI, Geodis Béton,
• La route Paris-Lyon qui traverse Seatruck, Geodis Logistics, STSI,
la Bourgogne en desservant les Geodis Road Transport, VFLI
gares de Le Creusot TGV et Formation, Navi-Trucking…
Mâcon-Loché TGV (7AR /J) Les offres assurées par ces
• La route Rhin-Rhône Nord-Sud entreprises couvrent l’ensemble
reliant par des TGV inOui des prestations des transports et
Grand-Est et BFC aux régions de la logistique : transport
AURA, PACA et Nouvelle routier, express, entreposage,
Occitanie (5 AR/J). transports exceptionnels, trains
• La route Rhin-Rhône Est-Ouest entiers, messagerie ferroviaire,
reliant par des TGV inOui le Sud conteneur, transport de petits
Alsace et BFC à Paris (7 AR/J) et colis, affrètement, commission
à Marnes/Roissy/Lille (1 AR/J) de transport…
En matière de fret ferroviaire, principalement présente sur les
• La route Internationale vers la marchés de la sidérurgie, de la
Suisse est composée de TGV SNCF (Fret SNCF et VFLI)
emploie sur la région près de chimie, des céréales, des produits
Lyria reliant Paris à Lausanne et pétroliers et des produits de
Zurich (8 AR/J) 400 cheminots. Avec un maillage
territorial de 30 à 35 dessertes carrières.
ferroviaires par jour, Fret se Enfin, en matière de report
TRANSPORT positionne en véritable partenaire modal, la plateforme multimodale
DE MARCHANDISES de proximité au service des de Dijon Gevrey permet aux
territoires. conteneurs maritimes de prendre
Avec plus de 1 500 salariés L’Unité Fret de Bourgogne- le train à destination des grands
et des implantations sur les Franche-Comté dessert ports maritimes de Marseille,
8 départements de la région, la 9 départements et est Fos-sur-Mer, Le Havre et Anvers
à raison de 5 allers retours
par semaine.
LE TECHNICENTRE
BOURGOGNE-FRANCHE-
COMTÉ
Le Technicentre Bourgogne-
Franche-Comté dont le siège est
situé à Dijon, regroupe
335 salariés sur 5 sites (Dijon,
Perrigny, Gevrey, Nevers et
12 – SNCF AU CŒUR DU TERRITOIREACCOMPAGNER LES TERRITOIRES
AU SERVICE DE LA MOBILITÉ
Besançon). Il a entretenu les LE TECHNICENTRE l’acquisition d’un marché inédit
90 rames TER et les 215 voitures INDUSTRIEL DE NEVERS en 2018, le Technicentre
voyageurs des deux régions Industriel de Nevers vient de
Bourgogne et Franche-Comté Par sa taille et son activité, s’engager dans la rénovation
ainsi que 60 locomotives TER le Technicentre Industriel des Trolleybus Keolis de Lyon,
et Intercités. de Nevers est l’un des rejoignant l’activité de
Il a également entretenu : établissements les plus maintenance des tramways de
• 10 voitures voyageurs du TER importants du territoire Nantes Métropole. Concernant
Champagne Ardennes. national. Avec quelques 900 l’Ingénierie du Matériel, une
• 350 locomotives Fret collaborateurs et une vingtaine équipe dédiée est composée
et Infrastructure. de corps de métiers différents, de plus de 170 personnes dont
• 3 300 wagons pour le transport ce site de plus de 20 hectares 70 ingénieurs et cadres, est en
de marchandises. sur la commune de Varennes- charge du pilotage de toutes
Vauzelles est passé, en près les séries de matériels TER et
d’un siècle, de la vapeur à la des composants utilisés par les
LE CENTRE DE très haute technologie ! matériels SNCF. Elle est
LOGISTIQUE INDUSTRIELLE Aujourd’hui, grâce à son également impliquée dans la
(CLI) DE DIJON engagement de longue date modernisation des trains et
en faveur du développement réalise les études d’intégration
Il assure les tâches opérationnelles durable, il est certifié de différentes innovations
de gestion des stocks nationaux en ISO 14001. Spécialisé dans la retenues par le Centre
relation avec les établissements du maintenance des matériels TER, d’Ingénierie du Matériel.
Matériel SNCF et les fournisseurs. il est classé centre d’excellence
Son effectif est de 130 agents. de 8 organes ferroviaires. Avec
Certifié ISO 9001, ISO 14001 et
OHSAS 18001 et VPI pour les wagon,
le Technicentre Bourgogne-Franche-
Comté compte 335 agents.
BOURGOGNE FRANCHE-COMTÉ – 13SNCF ET LES NOUVELLES dans les territoires et ces
MOBILITÉS solutions innovantes de
déplacement interpellent les
La Bourgogne-Franche-Comté entreprises et les collectivités. Plateforme de covoiturage
est un territoire très vaste, avec L’équipe Marketing Nouvelles accessible à tous. L’inscription
une densité faible et une Mobilités de la Direction SNCF qui permet de sécuriser la
population répartie de façon Mobilités de Bourgogne- Communauté est gratuite.
inégale. Les problématiques de Franche-Comté va à la rencontre IDVROOM met en relation des
mobilité sont un enjeu pour le et est à la disposition des personnes réalisant le même
développement des territoires. Collectivités Territoriales afin trajet, fréquemment. Le partage
SNCF met tout en œuvre pour d’offrir des solutions de planning permet à chacun
faciliter le parcours clients afin personnalisées adaptées aux de pouvoir s’organiser en toute
de rejoindre ou quitter une besoins de déplacement sérénité.
gare. La complémentarité des
moyens de transport est une
priorité pour SNCF. Les
nouvelles mobilités débarquent
14 – SNCF AU CŒUR DU TERRITOIREACCOMPAGNER LES TERRITOIRES
AU SERVICE DE LA MOBILITÉ
Plateforme de covoiturage Louez un véhicule ou proposez
8
collectivités territoriales
spécialement conçues pour les tout simplement le vôtre, partout rencontrées
Collectivités et les entreprises. en France, via le site Internet ou à travers la BFC
Trois niveaux de personnalisation l’application pour smartphone. depuis octobre 2017
sont possibles.
LES BÉNÉFICES Environ
TERRITORIAUX POUR
LES COLLECTIVITÉS 90
entreprises
• Agir pour le développement démarchées
La ligne de covoiturage est durable en limitant les émissions
identifiée par la Collectivité ou
l’entreprise désirant mettre en
place ce service. Les points de
de gaz à effet de serre.
• Affirmer son engagement social
et sociétal en accompagnant
1
projet d’autostop
rencontre sont identifiés. Le chaque citoyen dans la démarche participatif en cours
covoiturage devient alors plus « bouger autrement ».
« organisé » et ressemble • Créer un lien avec les territoires
davantage au mode de voisins en permettant aux
fonctionnement du transport habitants de pouvoir mieux
en commun. se déplacer (notion d’entraide).
• L’attractivité du territoire
L’AUTOSTOP PARTICIPATIF est renforcée.
L’autostop classique, mais
sécurisé. Ce service fonctionne
grâce à des points d’arrêts
matérialisés par des Totems
autonomes. Les lignes d’autostop
sont au préalable identifiées. www.idvroom.com
Ce service fonctionne grâce www.ouicar.fr
à l’envoi de SMS.
BOURGOGNE FRANCHE-COMTÉ – 15Avec plus de 1 750 salariés au
sein de la région Bourgogne-
Franche-Comté, les activités et
clients de Keolis sont multiples :
opérateur de mobilité de réseaux
multimodaux urbains et
interurbains et aussi expert en
pilotage et conseil au travers
d’Assistance Technique auprès
des autorités organisatrices de
transport.
et tramway ; Transport À la Keolis Besançon Mobilités
Demande (TAD) ; transport de (500 salariés)
Keolis Dijon Mobilités Personnes à Mobilité Réduite Depuis le 1er janvier 2018, le
(750 salariés) (PMR) ; le stationnement (voirie et réseau Ginko de la Communauté
Depuis le 1er janvier 2017, la 9 parkings en ouvrage ainsi que d’Agglomération du Grand
Métropole de Dijon a renouvelé 3 parkings relais, soit 2 450 Besançon est géré par Keolis
sa confiance au Groupe Keolis places) ; la location de vélos en via un contrat de délégation de
pour un nouveau contrat de libre-service et longue durée ; et service public (DSP) d’une durée
délégation de service public la fourrière (auto + vélo). de 7 ans.
(DSP) d’une durée de 6 ans. > 33 rames de tramway, 200 bus, La filiale Keolis Besançon
La filiale Keolis Dijon Mobilités dont 102 bus hybrides Mobilités assure l’exploitation
assure pour la première fois en (1ère flotte de France) globale du réseau Tramway et
France, l’exploitation globale de > Plus de 190 000 voyages /jour Bus Ginko sur le périmètre urbain
l’ensemble des services de sur le réseau urbain, dont 50 % de Besançon et accompagne le
mobilité : le transport urbain bus sur les 2 lignes de tramway Grand Besançon dans le pilotage
des services périurbains et ses
réflexions en matière de mobilité
globale à l’échelle de l’ensemble
de son territoire. L’information
voyageurs et la communication
sont également à la charge du
délégataire à l’échelle du territoire
de l’agglomération.
> 2 lignes de tramway, 1 ligne de
BHNS, 18 lignes de bus.
> Plus de 100 000 voyages / jour
sur le réseau urbain, dont 30 % sur
les 2 lignes de tramway.
16 – SNCF AU CŒUR DU TERRITOIREACCOMPAGNER LES TERRITOIRES
AU SERVICE DE LA MOBILITÉ
Direction Keolis Sud Est • 288 places à Besançon-Viotte,
(500 salariés en Bourgogne- •1 000 places à Besançon
Franche-Comté au sein des Franche-Comté TGV, Keolis
filiales Keolis Bourgogne,
1 750
•1 300 places à Belfort-
Keolis Val de Saône, Keolis Montbéliard TGV,
Monts Jura…). •1 000 places à Le Creusot
Services réguliers Montceau TGV, agents
Opérateur de mobilité de réseaux •1 58 places à Chalon-sur-Saône.
multimodaux urbains et
interurbains par délégation ou En tant que subdélégataire de Effia
subdélégation de l’Autorité.
Organisatrice régionale
(TRANSCO, TER SNCF routiers,
Keolis, EFFIA Stationnement
exploite également le
stationnement en voirie et 9
77
agents
services routiers Mobigo, LIVEO, parkings en ouvrage à Dijon, soit
Mobidoubs, Buscephale…) et 3 500 places en ouvrage et 4 500
d’Autorités Organisatrices urbaines places en voirie .
(Réseau Taneo à Nevers, Côte et
Bus à Beaune, Vbus à Vesoul, Tallis
à Lons le Saunier…).
Services occasionnels
Organisation de voyages de
groupes par autocar en France
et en Europe.
Filiale de Keolis, opérateur global
du stationnement et leader du
stationnement en gare, EFFIA est
le partenaire des collectivités
locales, des gestionnaires
d’infrastructures et des foncières
immobilières pour tous leurs
besoins en matière de
stationnement. EFFIA
Stationnement, dont le siège
régional est situé à Reims, gère en
compte propre 8 parkings en
Bourgogne-France-Comté :
• 1 000 places à Dijon Gare,
• 460 places à Mâcon Loché TGV,
• 156 places à Nevers,
BOURGOGNE FRANCHE-COMTÉ – 17SNCF
GARES & CONNEXIONS
SNCF Gares & Connexions assure
la maintenance, l’exploitation
et le développement de 3 000 gares
en France en contribuant au dynamisme
économique des territoires.
Créatrice d’expérience, de service et de
bien-être en gare, SNCF Gares & Connexions
se concentre sur trois priorités :
• promouvoir et garantir la qualité au
service des voyageurs, des transporteurs
et de la ville en facilitant l’accès à la gare,
à l’information à distance et en gare, en
accentuant la fluidité des cheminements,
la lisibilité des espaces et le confort ;
• accueillir tous les opérateurs ferroviaires
et les autres modes de transport, et leur
garantir un accès équitable aux services
et installations en gare, au profit d’une
intermodalité fluide et de bout en bout ;
• investir pour développer les trafics,
améliorer le quotidien des voyageurs et
accompagner les mutations urbaines,
en conservant des gares au cœur de la vie
des villes et de la vie des gens.
SNCF Gares & Connexions regroupe
quatre filiales :
• AREP, qui développe ses savoir-faire
dans les domaines de l’urbanisme
et du bâtiment : pôles d’échanges et
gares ferroviaires, équipements publics,
bureaux, hôtellerie et logements, centres
commerciaux, bâtiments techniques ;
• SNCF Retail & Connexions, qui valorise,
commercialise et gère 180 000 m²
d’espaces au cœur des villes, et pilote
l’exploitation de 9 000 panneaux
publicitaires ;
• Lagardère & Connexions, qui pilote
les Relays en gare ;
• Hubs & Connexions, qui valorise
le savoir-faire à l’international.
18 – SNCF AU CŒUR DU TERRITOIREdes usages. L’ouverture de
boutiques en gare et l’offre de
nouveaux services constituent
les leviers de la nouvelle
politique menée par SNCF.
À noter également les
partenariats passés avec des
producteurs locaux qui
proposent des paniers fraîcheurs
dans plusieurs gares de la région.
DÉVELOPPER vente multimodal, création DES GARES ANIMÉES
L’INTERMODALITÉ POUR d’une salle d’attente
ET CONNECTÉES
confortable, nouvelle bulle
MIEUX MAILLER LE
accueil, nouveaux écrans
TERRITOIRE À l’affût des tendances, envies
d’information multimodaux.
et besoins des voyageurs, SNCF
•N
evers : hall repensé, façade
SNCF Bourgogne-Franche- développe de nombreux
métamorphosée, local
Comté, avec l’Agence partenariats. Ils permettent de
commercial, abri à vélos
Gares & Connexions Centre Est mettre en scène l’art et la culture
sécurisé, la gare de Nevers
Rhône-Alpes et différentes en gare, mais aussi de donner un
devient une vraie entrée de
filiales du groupe présentes sur accès wifi dans les grandes gares
ville, nouveaux écrans
le territoire (AREP, PARVIS et de la Région afin de permettre
d’information multimodaux
Systra principalement) aux voyageurs d’être connectés
•B
eaune : rénovation complète
participent, aux côtés des à tout moment de la journée.
de la gare, y compris les
collectivités ou à leur demande, guichets, avec création d’un
à la réalisation d’études et de local commercial, nouveaux
projets permettant de faciliter écrans d’information
l’intermodalité entre les multimodaux.
différents modes de transport •R
éalisation d’un parking clients
tout en répondant aux exigences de 158 places (gestion EFFIA)
de capacité d’accueil et en gare de Chalon-sur-Saône.
d’accessibilité pour les
personnes à mobilité réduite.
LES GARES QUI
DES GARES VIVANTES,
S’ADAPTENT AUX BESOINS
ACCESSIBLES,
DES VOYAGEURS
MODERNISÉES, ENCORE
PLUS ACCUEILLANTES Dans un souci de satisfaction
ET FONCTIONNELLES des voyageurs, SNCF a pour
objectif de déployer des
Quelques réalisations concepts innovants et de tenir
de l’année 2017 : compte des évolutions des
• Montbéliard : nouvel espace de modes de consommation et
BOURGOGNE FRANCHE-COMTÉ – 19CONSTRUIRE UN RÉSEAU
HAUTE PERFORMANCE
AU SERVICE DES TERRITOIRES
Sur le territoire national, SNCF Réseau
gère et modernise 30 000 km de lignes
sur lesquelles circulent 15 000 trains
par jour. La sécurité des circulations
ferroviaires est sa priorité absolue.
En 2018, SNCF Réseau consacre
5,2 Mds€ à l’entretien et à la
modernisation du réseau à travers
1 600 chantiers. Son ambition : préparer
dès aujourd’hui le réseau du futur, un
réseau haute performance, plus
intelligent grâce aux télécommunications
et au développement du digital pour
faire circuler plus de trains, dans de
meilleures conditions de fiabilité
et de sécurité.
Ces travaux sont également source de
vitalité économique pour les territoires
(contrats avec les entreprises locales,
nuitées et restauration pour les équipes
chantiers) et de création d’emplois : pour
la Région Bourgogne-Franche-Comté ce
sont 100 recrutements qui sont
programmés pour l’année 2018.
L’entreprise porte aussi un engagement
fort en termes de responsabilité vis-à-vis
de l’ensemble de ses parties prenantes à
travers des actions de dialogue menées
au quotidien, d’actions
environnementales et sociétales comme
les chantiers d’insertion.
20 – SNCF AU CŒUR DU TERRITOIRESNCF Réseau en Bourgogne- niveau. On compte aujourd’hui
Franche-Comté mobilise 950 passages à niveau en
3 600 personnes pour : Bourgogne-Franche-Comté. SNCF Réseau
• r elever le défi de la en Bourgogne-
modernisation et de la LE QUOTIDIEN DE SNCF Franche-Comté :
sécurisation du réseau ; RÉSEAU : ENTRETENIR ET
• c ontribuer à offrir un service
•o
de qualité supérieure ;
ptimiser la production
MODERNISER LE RÉSEAU
En 2018, SNCF Réseau réalisera
3 600
industrielle.
d’importants travaux pour
collaborateurs
l’entretien et la modernisation
ASSURER LA SÉCURITÉ,
LA MAINTENANCE ET
du réseau de Bourgogne-
Franche-Comté avec 200 M€
investis.
200 M€
investis en 2017
MODERNISER Cette année, les grands chantiers
3 600
L’INFRASTRUCTURE sur la région Bourgogne-Franche-
Comté seront :
SNCF Réseau Bourgogne-
Franche-Comté investit 200 M€ • La modernisation de la ponts et viaducs
pour la modernisation du réseau signalisation entre Mâcon (71)
afin d’offrir une infrastructure
toujours plus performante. Afin de
et Belleville (69) d’avril 2015
à décembre 2019 : 60 M€ 2 700 km
renforcer la sécurité du réseau et • La modernisation de la voie de lignes exploitées
des voyageurs, les équipes SNCF en gare de Mâcon-Ville (71)
950
Réseau entretiennent le du 2 janvier 2018 au 29 juin
patrimoine ferroviaire et 2018 : 3,5 M€
renouvellent régulièrement les • La modernisation de la
composants de l’infrastructure. signalisation entre Blaisy-Bas (21) passages à niveau
L’objectif de ces importants et les Laumes (21) d’octobre
travaux, menés en concertation 2016 à mai 2020 : 90 M€
avec les acteurs locaux et dans
le respect de l’environnement,
est de répondre aux besoins des
clients et voyageurs tout en
assurant leur sécurité.
SNCF Réseau Bourgogne-
Franche-Comté agit aussi pour la
sécurité aux passages à niveau et
aux abords des voies, à travers
des aménagements, des actions
de prévention spécifiques et le
programme de sécurisation et de
suppression des passages à
BOURGOGNE FRANCHE-COMTÉ – 21• La modernisation des
installations de traction
électrique des postes de
Blaisy-Bas (21) et Plombières-
lès-Dijon (21) de février
à décembre 2018 et de la
sous-station de Velars-sur-
Ouche (21) de septembre 2018
à août 2019 : 6,8 M€
• La modernisation de la ligne
entre Dijon (21) et Blaisy-Bas
(21) du 3 septembre 2017
au 31 octobre 2018 : 6,6 M€ • L es travaux de mise en et Le Locle-le Col des Roches
• La modernisation de la ligne accessibilité de la gare de (Suisse), qui a pour objectif de
entre Bonny-sur-Loire (45) et Dole (39) de septembre 2018 développer cette ligne
Cosne-Cours-sur-Loire (58) à fin 2020 : 10,2 M€ régionale afin d’optimiser les
du 2 janvier au 31 octobre • L es travaux de mise en échanges franco-suisses. Il
2018 : 13,5 M€ accessibilité de la gare de s’agit en priorité de réaliser des
• La modernisation de la ligne Dijon-Ville (21) de septembre travaux d’infrastructures entre
entre Dole (39) et Andelot (39) 2018 à septembre 2023 Morteau et Le Locle pour
de février à novembre 2018 : • L es travaux en gares en améliorer les circulations et
9 M€ Bourgogne-Franche-Comté, renforcer la robustesse de
• La modernisation de la voie de janvier à décembre cette ligne transfrontalière
dans le secteur de Baume-les- 2018 : 1,6 M€ en limite de capacité et dont la
Dames du 3 avril au 13 juillet fréquentation est en constante
2018 : 3,5 M€ À travers le Contrat de Projets augmentation.
• La réouverture aux voyageurs État-Région (CPER) 2015-2020, • La modernisation de la ligne du
de la ligne entre Belfort et SNCF Réseau travaille également Revermont (ligne de la Bresse)
Delle (90) le dimanche 9 avec l’État et la Région entre Besançon (25) et Bourg-
décembre 2018 : 110 M€ Bourgogne-Franche-Comté sur en-Bresse (71) via Lons-le-
• Les travaux de modernisation la programmation et le Saunier (39). L’objectif consiste à
de la signalisation en gare de financement de projets tels que : réduire et fiabiliser les temps de
Belfort (90) d’avril 2018 à juin parcours ainsi qu’à améliorer la
2019 : 84 M€ • L e projet Voie Ferrée Centre robustesse de la ligne afin
• La modernisation de la Europe Atlantique (VFCEA) qui d’optimiser les échanges en
signalisation sur la ligne a pour objectif de permettre la direction du sud et de la région
ferroviaire entre Dole (39) et liaison entre la façade lyonnaise. Il s’agit
Vallorbe (suisse) de septembre Atlantique et l’Europe de l’Est prioritairement de pallier
2018 à décembre 2022 : 57 M€ avec notamment la les problèmes d’irrégularité
• La rénovation du viaduc modernisation de la ligne entre observés lors d’incidents
ferroviaire de Gilly-sur-Loire (71) Nevers et Dijon. sur la ligne à voie unique
de septembre 2017 à octobre • L a modernisation de la ligne entre Mouchard (39) et
2018 : 10,5 M€ des Horlogers sur la partie Saint-Amour (39).
frontalière entre Morteau (25)
22 – SNCF AU CŒUR DU TERRITOIRECONSTRUIRE UN RÉSEAU HAUTE PERFORMANCE
AU SERVICE DES TERRITOIRES
• L’amélioration de l’accessibilité renforcer la souplesse dans la GARANTIR L’ACCÈS
en gare, avec le début des gestion des circulations grâce à AU RÉSEAU SNCF
travaux de mise en accessibilité un outil entièrement informatisé.
de la gare de Dijon (21) en Réseau commercialise l’accès au
septembre et de Dole (39) réseau et optimise la répartition
en fin d’année. COMMANDE des circulations entre l’ensemble
CENTRALISÉE DU RÉSEAU des entreprises ferroviaires
GÉRER LES CIRCULATIONS (voyageurs et Fret). L’objectif est
SNCF Réseau met en œuvre de répondre aux besoins de ses
SNCF Réseau organise les d’importants travaux de clients, des voyageurs et de
circulations des trains, en signalisation sur le réseau garantir un accès équitable à
conciliant au mieux la existant avec notamment le l’infrastructure, dans une logique
maintenance des lignes, les déploiement de la Commande d’aménagement du territoire.
besoins des clients et les Centralisée du Réseau de Dijon
incidents quotidiens. La création et du Poste d’aiguillages LIGNES FRET
et le développement de informatisé du Jura. Un
dispositifs comme la Commande investissement considérable SNCF Réseau travaille à la
Centralisée du Réseau (CCR) qui changera complètement les pérennisation des lignes
à Dijon, ont pour objectif modes de traitement du trafic empruntées par les industriels
d’améliorer la réactivité et de dans la région. en renforçant notamment les
partenariats. Parallèlement,
3 Prestataires Gestionnaires
d’Infrastructure optimisent
l’entretien de 216 km de petites
lignes sur les 387 km de lignes Fret
en Bourgogne-Franche-Comté
BOURGOGNE FRANCHE-COMTÉ – 23L’EMPLOI ET
LA FORMATION
Sa présence historique au cœur des
bassins d’emplois et des quartiers
incite SNCF à mener une véritable
politique en faveur de l’emploi et de
l’insertion professionnelle, en relation
avec les services départementaux
d’insertion. Elle concoure également
à différentes actions en matière de
formation et d’information.
Une politique d’embauche active
SNCF se classe 2e au palmarès des
entreprises qui recrutent en France en 2018.
SNCF s’engage à promouvoir l’égalité
des chances et la diversité sur tous les
plans : diversité des profils, des origines
et des parcours et également la
féminisation de ses métiers.
SNCF compte près de 6 700 personnes
en situation de handicap et a réaffirmé
ses ambitions de recrutement dans le
nouvel accord Handicap signé.
Pour ce qui est de l’insertion des jeunes,
SNCF poursuit ses actions pour aller
au-devant des jeunes avec notamment
les « RdV Égalité & Compétences ».
Au service des bassins d’emplois
La filiale SNCF Développement, créée en
janvier 2011, aide à la redynamisation de
ces territoires fragilisés, accompagne les
salariés dans leur projet de création
d’entreprise et stimule les synergies
entre filiales pour le maintien de l’emploi.
Formation et alternance
Avec 7 549 alternants en 2017, SNCF est
un acteur majeur des formations en
alternance. 40 M€ sont versés au titre de
la taxe d’apprentissage (Conseil régional
et CFA) et 28 M€ sont affectés aux
dispositifs en professionnalisation.
24 – SNCF AU CŒUR DU TERRITOIREALTERNANCE POLITIQUE EN FAVEUR DU
HANDICAP
En 2017, 280 alternants étaient
recensés dans les Établissements 281 personnes en situation de Groupe SNCF
SNCF en Bourgogne-Franche- handicap font partie des effectifs en Bourgogne-
Comté. Outre sa participation à SNCF en Bourgogne-Franche-
des forums sur l’alternance, SNCF Comté. SNCF travaille avec les
Franche-Comté
en Bourgogne a également Centres de Rééducation en 2017 :
conclu des partenariats Professionnelle, les associations et
11 300
permettant de préparer les les Rectorats pour offrir stages et
étudiants à des métiers découverte des métiers
ferroviaires : avec le lycée (Interventions en Milieu Éducatif emplois
professionnel Antoine de Pro et projet « mercredis du
Chenôve (GRETA) pour préparer futur ») au titre de l’accord (y compris filiales
au métier d’Agent de Transport d’entreprise en faveur des 2 900 emplois)
Exploitation Ferroviaire (ATE F), travailleurs handicapés.
avec le CFA de l’Industrie pour Dans ce cadre, SNCF est un
préparer aux métiers d’opérateur
de maintenance et de travaux des
partenaire actif dans les forums,
ateliers, en lien avec Handicap et
260
installations télécoms (BAC PRO Emploi et Formation (avec AFPA ;
embauches en CDI
SEN spécialité Télécoms). Cap Emploi ; Pôle Emploi). (EPIC SNCF Réseau
et SNCF Mobilités)
STAGES
160 stagiaires ont été accueillis
dans les différents établissements
280
SNCF Bourgogne-Franche-Comté alternants
en 2017.
BOURGOGNE FRANCHE-COMTÉ – 25L’ENGAGEMENT
SOCIÉTAL
L’un des enjeux de la politique RSE*
du groupe SNCF est de contribuer
à la cohésion sociale et au dynamisme
des territoires.
L’engagement sociétal de SNCF passe
par des démarches d’accompagnement
des publics en difficulté, de soutien
à l’emploi en lien avec ses activités
dans toutes les régions où le Groupe
est présent.
* Responsabilité sociétale de l’Entreprise
319
interventions
en milieu scolaire
ont été organisées dans les collèges et
lycées de Bourgogne-Franche-Comté
avec plus de 7 300 élèves sensibilisés.
38
chantiers d’insertion
sont mis en place pour aider à la
réinsertion des personnes en difficulté.
26 – SNCF AU CŒUR DU TERRITOIRES’ENGAGER DANS l’accueil des voyageurs et CONTRIBUER
LA PRÉVENTION préservent le cadre de vie des À L’ÉCONOMIE LOCALE
riverains. Une centaine de
ET L’ÉDUCATION
chantiers d’insertion est réalisée SNCF travaille au quotidien avec
en moyenne par an. SNCF lutte un réseau d’agents de médiation
Avec son programme contre l’exclusion et la grande sociale issus d’associations
pédagogique « Voyageur et pauvreté dans les gares. Elle met spécialisées et reconnues. Ils
citoyen », des agents volontaires en œuvre des dispositifs de prise contribuent au respect des
SNCF, les IMS – Intervenants en en charge des personnes en règles du « bien vivre ensemble »
Milieu Scolaire – interviennent errance dans les gares, en étroite en gare et à bord des trains les
dans les classes de primaire, coopération avec des plus sensibles.
collège et lycée pour sensibiliser associations spécialisées : points
les élèves à la citoyenneté, à la d’accueil en gares, maraudes, Aux côtés des collectivités
sécurité dans les transports hébergements d’urgence. SNCF locales et des entreprises de
ferroviaires et l’aménagement du s’implique également dans des service public, SNCF s’investit
territoire. 220 000 élèves sont mesures pénales éducatives pour dans la création de Point
sensibilisés par an en France. agir contre la récidive. Elle Information Médiation
Des ressources pédagogiques accueille des personnes pour Multi-Services (PIMMS).
dédiées aux enseignants sont effectuer des Travaux d’Intérêt www.sncf.com/fr/groupe/nos-
également disponibles en ligne. Général (TIG) et des Mesures de engagements/developpement-
www.sncf.com/fr/education/ecoles Réparation Pénale (MRP). territoire
SNCF s’engage aux côtés Avec la Fondation SNCF, des
de l’Éducation nationale actions de mécénat prolongent
depuis 2006. les actions sociétales au cœur
des territoires et bénéficient au
tissu associatif local. Pour aider
AGIR POUR LES les jeunes à se construire un
PERSONNES FRAGILES avenir en soutenant les
Inauguration du 1er Pimms rural
Bourguignon à Chauffailles (71) associations.
SNCF exerce sa responsabilité en juin 2010. www.fondation-sncf.org
sociale et respecte la charte du
service public en confiant des
chantiers d’entretien des espaces
ferroviaires aux associations
d’insertion locales. Ces
dispositifs favorisent, d’une part,
la réhabilitation sociale et
professionnelle des personnes
très éloignées de l’emploi.
D’autre part, ils valorisent le
patrimoine ferroviaire (entretien
paysager des talus, réhabilitation
des gares et des haltes, réfection
des quais), améliorent ainsi
BOURGOGNE FRANCHE-COMTÉ – 27INTERVENTIONS EN ACCUEIL DE PERSONNES
MILIEU SCOLAIRE CONDAMNÉES À UN
TRAVAIL D’INTÉRÊT
Dans le cadre du programme
« Voyageur et citoyen »,
GÉNÉRAL OU À UNE
SNCF sensibilise les élèves MESURE DE RÉPARATION
à la sécurité et à la citoyenneté. PÉNALE
En 2016-2017, en région
Bourgogne-Franche-Comté, En partenariat avec le
25 intervenants en milieu ministère de la Justice,
scolaire ont réalisé SNCF accueille des personnes
319 interventions, condamnées à un Travail
prioritairement dans des d’Intérêt Général (TIG)
établissements scolaires situés Par la réalisation de travaux
près des emprises ferroviaires. utiles, SNCF favorise leur
7 300 élèves ont été réinsertion (Photo ci-dessus :
sensibilisés. SNCF Bourgogne- rénovation complète d’un abri
Franche- Comté intervient aussi voyageurs en gare du Creusot).
PRISE EN CHARGE DE
auprès des élèves qui utilisent SNCF Bourgogne a accueilli en
le train pour leurs trajets 2017, 27 personnes en mission L’ERRANCE EN GARE
domicile-école pour les TIG (2 849 heures d’accueil). Ces
sensibiliser sur les incivilités personnes ont ainsi pu reprendre SNCF met en œuvre des
à bord des trains. contact avec le monde du travail. dispositifs de prise en charge
sur leurs métiers. des personnes en errance
dans les gares en partenariat
avec les institutions publiques
et des associations spécialisées.
Depuis 2006, SNCF Bourgogne,
en partenariat avec l’association
SOS Voyageurs, accueille et
renseigne les clients mais aussi
les personnes en errance en
gare de Dijon et de Belfort.
Depuis 2009, en partenariat
avec le SAMU Social et l’Armée
du Salut, SNCF Bourgogne-
Franche-Comté a pérennisé les
maraudes en gare de Dijon.
Quotidiennement, un travailleur
social oriente et accompagne
les sans-abris vers des
structures d’accueil, d’aide
ou de soins.
28 – SNCF AU CŒUR DU TERRITOIREVous pouvez aussi lire
