Vision et stratégie CFF - Février 2017 - SBB
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Vision et stratégie CFF. Février 2017
Le marché de la mobilité croît et est marqué
par les incertitudes.
Trafic voyageurs (v-km) Transports publics
Quelle croissance, quand, où?
+51% Bus grandes
Infrastructure de transport: lignes?
Potentiels de capacités et nouvelles
+32% technologies? Véhicules
Interdiction autonomes?
de rouler le
+18%
?
dimanche
Rôle dans la chaîne de mobilité: et de nuit?
Comment renforçons-nous le chemin Cabotage?
Trafic marchandises (t-km) de fer dans la chaîne de mobilité Comportements de
mobilité/
de demain? demande?
+45% Offre: Libéralisation du
trafic voyageurs?
Dans quelles affaires
+33% extérieures au trafic ferroviaire
ne nous engageons-nous pas?
Source: ARE Perspectives d’évolution du
transport 2040.
2010-2040, base scénario de référence
Nous ne connaissons pas toutes les réponses. Mais le monde de la
mobilité évolue.
Nous devons agir aujourd’hui afin d’être parés pour l’avenir.
CFF • Stratégie CFF SA 2020 • 02.2017 2
La mobilité est en pleine mutation.
CFF • Stratégie CFF SA 2020 • 02.2017 3
Voici nos défis.
Les exigences de la clientèle et
les comportements de mobilité sont en pleine mutation.
La concurrence intermodale s’accentue, également en raison d’une
© Flixbus
transparence accrue.
Les coûts globaux du système ferroviaire augmentent, les autres modes
de transport prévoient des économies chiffrées à 50%.
Les nouvelles technologies accélèrent les développements (sécurité,
© Daimler
capacités, flexibilité, respect de l’environnement).
Une planification coordonnée des capacités rail/route s’impose.
Les contraintes régulatoires et d’aménagement du territoire
augmentent.
Les fonds publics diminuent.
CFF • Stratégie CFF SA 2020 • 02.2017 4
Notre positionnement.
Nous organisons la chaîne de mobilité pour nos clients, de
manière simple et flexible.
Nous nous connectons avec les autres, physiquement et numériquement.
Nous nous concentrons sur les atouts du chemin de fer, offrons un
bon rapport prix-prestation et renforçons ainsi notre compétitivité.
Nous aménageons les gares et les quartiers pour en faire des lieux de vie
attrayants.
Nous sommes l’épine dorsale et le moteur des transports publics
en Suisse, et intégrons la perspective économique.
Nous améliorons ainsi la qualité de vie et la
compétitivité de la Suisse.
5
Opérateur de mobilité Chemin de fer fort. Partenaire de
digne de confiance. développement attrayant.
Numérique et personnalisé. Forte capacité de transport sur Partenaire de développement
Confiance de nos clients de petites surfaces dans les agglomérations. attrayant.
(Swissness). Grande efficacité, sans bouchons, sur de – Pour la mobilité, les gares (plaque
longs trajets, pour un volume tournante, hub de mobilité, destination)
important/transports réguliers. et le développement des quartiers.
Épine dorsale en matière de transports publics Mobilité intelligente pour les villes
et de logistique, contribution à la desserte de intelligentes.
SBB • Strategie SBB AG 2020 • 02.2017 6
base en matière de mobilité.
Les six orientations stratégiques qui nous indiquent la
voie à suivre.
Accroître la satisfaction client. Satisfaction de la
Développer une offre simple et orientée sur les besoins individuels, de clientèle
porte à porte. Améliorer notre reconnaissance envers la clientèle et Image
entretenir un lien de confiance.
Améliorer le résultat, pérenniser le financement. Rentabilité des
Augmenter les recettes (tarifications différenciées, si possible sans augmen- capitaux investis
tations tarifaires générales), investir de manière ciblée, réduire les coûts globaux du Taux de couverture de
l’endettement
système, renforcer la productivité/le taux d’occupation, limiter/réduire l’endettement.
Renforcer la fiabilité du système ferroviaire intégré.
Ponctualité
Assurer la ponctualité et la sécurité des prestations de transport et de
voyage, sur une infrastructure robuste et dans des gares attrayantes, et Sécurité
garantir un conseil personnalisé, y compris en cas de perturbation.
Se concentrer sur le marché suisse et se connecter à l’étranger. Position concurrentielle /
Consolider consciemment le leadership sur le marché suisse tout en part de marchè
privilégiant un esprit de coopération et renforcer les collaborations en Viabilité écologique
trafic ferroviaire international.
Innover de façon ciblée.
Positionner les CFF comme intégrateur de mobilité en Suisse et exploiter les
noutehnologices, velles en réseau avec les entreprises, les hautes écoles et
d’autres partenaires.
Promouvoir et valoriser la performance individuelle. Motivation du
Mettre en œuvre une énergie positive permettant d’atteindre des résultats personnel
de premier ordre, par un encadrement cohérent, une attitude exemplaire,
une collaboration intersectorielle et des compétences d’avenir.
Objectifs du groupe : CFF • Stratégie CFF SA 2020 • 02.2017 7
Nous mettons la stratégie en œuvre de manière orientée
clientèle et au moyen de programmes en 5 dimensions.
Investissements/ Coûts globaux Recettes et
innovations ciblés du système occupation
Offres/connectivité Numérisation/nouvelles Marketing
Développement des quartiers technologies Assortiment/prix
Développement durable Hausse de la productivité Attitude de la clientèle
Services simples et
Qualification du personnel Transformation/suppression Tarification de la mobilité?
personnalisés
de postes de travail
Confort, connectivité
Numérique et personnalisé Organisation de la chaîne de mobilité
Bon rapport Premier kilomètre Dernier kilomètre
Ville Ville
prix-prestation intelligente intelligente
Prestataire de mobilité A Hub de mobilité
régional
Hub de mobilité
urbain
Hub de
mobilité
urbaine
Hub de mobilité
régional
B
digne de confiance
Culture de l’encadrement et de la performance
ambitieux, responsables, alertes, passionnés, respectueux
CFF • Stratégie CFF SA 2020 • 02.2017 8
Décisions importantes en vue de la
mobilité de demain 2020
Gare de Renens Giruno
Corridor de
4 mètres
Léman Express
© ATG
Tunnel
Tunnel de base
du Ceneri
CEVA 2019
de l’Eppenberg
2017 Gotthard Panorama
Express
2025 Gare de Lugano
Attelage automatique
Trafic par wagons (Cargo)
complets 2017 Mobile CFF
Gare Connectivité en
trafic grandes
de Berne
Inauguration
lignes 2016
Europaallee Enclenchement Duplex TGL
Renens Planificateur de
Lot H voyage
Gare de
Lausanne Centre
d’exploitation
2018
d’Olten
2030 Refit IC2000
Quartiers Ouest
2015 Gare d’Oerlikon
Fit4future
Tunnel de base du Gare de marchan-
Saint-Gothard dises pilote de Wolf
cff.ch
Gare de Bellinzone
Rail 4.0 Ferrovia
Mendrisio–Varese
SwissPass sur
mobile/
communautés Wagon novateur
Lancy-Pont-
Rouge Centre d’entretien
de Pünten Projet pilote
EA 2030/35 véhicules
autonomes
Déploiement du
nouveau concept de
restauration
2040
Notre vision et notre stratégie
Nous façonnons la mobilité de demain: simple, personnalisée, intégrée.
Défis Positionnement Orientations stratégiques des CFF Mise en œuvre
Accroître la satisfaction client Investissements et Recettes et
Coûts globaux
innovations du système occupation
Satisfaction de la clientèle ciblés
Image
Nous organisons la Améliorer le résultat, pérenniser le financement
chaîne de mobilité pour Offres/connectivité Numérisation/nouvelle Marketing
nos clients, de manière Rentabilité des capitaux investis Développement des s technologies
simple et flexible. Assortiment/prix
Taux de couverture de l’endettement quartiers Renforcements de la
Nous nous connectons Développement productivité Attitude de la clientèle
avec les autres, durable Tarification de la
Suppression/transfor
physiquement et Renforcer la fiabilité du système ferroviaire intégré mobilité?
Qualification du mation depostes de
numériquement.
personnel travail
Ponctualité
Nous nous concentrons sur
les atouts du chemin de fer,
offrons un bon rapport prix- Sécurité
Les nouvelles technologies
prestation et renforçons ainsi Organisation de la chaîne de mobilité
accélèrent les développements notre compétitivité.
(sécurité, capacités, flexibilité, Se concentrer sur le marché suisse et se
respect de l’environnement). Nous aménageons les gares connecter à l’étranger Premier Dernier
et les quartiers pour en faire
Viabilité écologique kilomètre kilomètre
des lieux de vie attrayants.
SMART SMART
Nous sommes l’épine dorsale
Position concurrentielle/part CITY CITY
Hub de
et le moteur des transports de marché A mobilité
Hub de
mobilité Hub de
Hub de
mobilité
B
régional mobilité
publics en Suisse, et intégrons urbain
urbaine
régional
la perspective
économique.
Innover de façon ciblée
Nous améliorons la
qualité de vie et
la compétitivité
de la Suisse.
Promouvoir et valoriser la performance
individuelle.
Culture de l’encadrement et
de la performance
Motivation du personnel
ambitieux, responsables, alertes, passionnés, respectueux
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