CAP 2030 MOBILES ENSEMBLE - TPG
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CAP 2030 MOBILES ENSEMBLE
CAP 2030 MOBILES ENSEMBLE Stratégie d’entreprise 2020 - 2030
PENSER
MOBILES PAG E 03
ENSEMBLE
AUJOURD ’HUI
Prédire l’avenir. Voilà l’enjeu d’une stratégie d’entreprise :
penser aujourd’hui aux défis auxquels nous devrons faire face
demain. C’est dire à quel point l’exercice est complexe.
Et si nous n’avons nullement la prétention de savoir de quoi
AUX DÉFIS DE
demain sera fait, il est de notre responsabilité de nous
intéresser de près aux évolutions de notre société, que ce soit
en termes de développement technologique, d’évolution des
métiers, de responsabilité sociétale et environnementale ou
tout particulièrement des besoins de nos clients.
La mobilité du Grand Genève va énormément évoluer dans
DEMAIN
les années à venir. Et nous devons nous tenir prêts pour
accompagner cette transition en nous positionnant comme
leader de la mobilité.
Ce changement peut paraître anodin. Il n’en est rien. Alors
que nous avons toujours fonctionné comme opérateur de
transport public, avec toutes les complexités que cela implique,
les tpg ambitionnent de déployer de nouvelles activités en
termes de mobilité et de renforcer leurs compétences pour
répondre, avec toujours plus d’efficience, à la demande crois-
sante de nos parties prenantes.
Et nous avons déjà commencé à poser les bases de ce
nouveau paradigme : multimodalité, TOSA, véhicule autonome,
développements digitaux, organisations adaptées, nouvelles
compétences, dialogue renforcé avec les employeurs de la
région… Voilà autant de projets qui témoignent bien que
« le tram est déjà en marche ».
Car, pour faire du Grand Genève un exemple en matière de
ANNE HORNUNG-SOUKUP DENIS BERDOZ mobilité, nous devons dessiner, aujourd’hui, les contours de
Présidente du Directeur général ce qui pourrait être la réalité de demain.
Conseil d’administrationMOBILES PAG E 0 5
ENSEMBLE
06 MANAGEMENT SUMMARY – 34 CAP VERS 2030
MOTEUR DE LA QUALITÉ DE VIE Un chemin en trois étapes
Projets par étapes et par streams
DANS LE GRAND GENÈVE
42 NOS LIGNES DE FORCE
Développer l’expérience client
Adopter une approche intégrative des systèmes de mobilité 44 1. ÉLEVER NOTRE OUTIL À L’ÉCHELLE DE LA MOBILITÉ
Contribuer au développement régional GRÂCE AUX NOUVELLES TECHNOLOGIES
14 RÉPONDRE AUX ATTENTES D’UN MARCHÉ 1.1. Assurer notre mission de transport public
1.2. Contribuer aux objectifs de mobilité du canton
EN PLEINE ÉVOLUTION
1.3. Tirer profit de l’intelligence artificielle et des big data
Des besoins qui évoluent
52
2. ÉTENDRE NOTRE CRÉATION
Disruption technologique du marché
DE VALEUR SOCIÉTALE
Développement de communautés
2.1. Développer la plus-value des tpg sur la société
20 UNE STRUCTURE EN TRANSITION
2.2. Faire connaître notre impact sur la société
24 NOTRE VISION
58
3. VALORISER LE POTENTIEL HUMAIN COMME
26 NOTRE MISSION CATALYSEUR DE LA TRANSFORMATION
28 NOS VALEURS 3.1. Offrir un cadre flexible et renforcer les compétences
nécessaires à la transformation
Orientation client
3.2. Valoriser la force humaine comme principal atout
Efficience
de l’entreprise
Innovation
Responsabilité 66
4. ASSURER LE FINANCEMENT
Développement durable DE NOS ACTIVITÉS
30 NOTRE RAISON D’ÊTRE 4.1. Développer nos sources de revenu et diminuer
notre dépendance financière
Une nouvelle proposition de valeur
4.2. Inscrire un nouveau paradigme de l’offre
et de la demandeMOBILES MANAGEMENT PAG E 07
ENSEMBLE SUMMARY
MOTEUR DE LA
QUALITÉ DE VIE DANS
LE GRAND GENÈVE
L’avenir du Grand Genève passe par des solutions
pragmatiques en termes de mobilité. Avec un réseau dense et
adapté aux besoins de la population, les tpg répondent à cet
enjeu phare tous les jours. Tout d’abord en transportant les encore plus à la demande réelle : horaires en temps réel
habitants de la région sur l’ensemble de leurs besoins de plutôt que théoriques, moyens de transport adaptés à la
déplacements. Ensuite, en préparant l’avenir du transport fréquentation réelle ou au motif de voyage, transport à la
public, qui doit tenir compte des évolutions démographique demande grâce aux véhicules autonomes, facturation
(d’ici à 2050, la population augmenterait de +30 %1) et modale optimisée à l’utilisation réelle.
(de plus en plus d’habitants modifient leurs habitudes au profit En parallèle, les sentiments d’appartenance à une commu-
des transports publics). Le rôle des tpg est nauté et de solidarité font de plus en plus partie des
L’avenir du Grand Genève
avant tout d’accompagner cette croissance. considérations orientant le choix des consommateurs, qui sont
L’évolution des technologies et des passe par des solutions toujours plus nombreux à témoigner un intérêt croissant pour
systèmes d’information offre de grandes pragmatiques en termes de une consommation écologique et socialement responsable.
perspectives dans le domaine des trans- mobilité. Avec un réseau Ces nouveaux comportements, couplés aux nouvelles
ports publics. Ces innovations favorisent
dense et adapté aux besoins perspectives technologiques, nous guident dans la transforma-
une meilleure adéquation de notre offre avec tion que les tpg entendent mettre en œuvre, en passant d’une
les attentes de nos clients. Et dans un futur
de la population, les tpg offre de transport à une offre de services. Une transformation
proche il sera même possible de s’adapter répondent à cet enjeu phare qui s’oriente en trois axes.
tous les jours.
1
Office fédéral de la statistiqueMOBILES MANAGEMENT PAG E 0 9
ENSEMBLE SUMMARY
T R A N S F O R M AT I O N – A X E 1
Développer
l’expérience client
Faciliter les échanges entre des
personnes ayant des intérêts communs,
grâce à la création de plateformes
destinées à faire se rencontrer des
communautés capables de se développer
harmonieusement ensemble et
d’échanger sur des solutions de mobilité
optimales pour elles, afin de devenir
de véritables décideurs de la mobilité
dont elles ont besoin.MOBILES MANAGEMENT PAG E 11 ENSEMBLE SUMMARY T R A N S F O R M AT I O N – A X E 2 Adopter une approche intégrative des systèmes de mobilité Développer un réseau d’alliances et de partenariats partageant les mêmes valeurs que les tpg, afin de proposer des solutions de voyage « sur mesure ». Après zenGo, nous souhaitons développer notre offre de Mobility-as-a-Service pour proposer une solution de mobilité intégrée (avec des vélos en libre-service, parking, transports publics, taxis, etc.), véritable alternative à l’usage de la voiture. Notre stratégie sera étendue à d’autres services ayant une influence positive sur le développement durable et le bien-être des habitants du Grand Genève.
MOBILES MANAGEMENT PAG E 13
ENSEMBLE SUMMARY
T R A N S F O R M AT I O N – A X E 3
Contribuer au
développement régional
L’atteinte de la neutralité en termes
d’impacts environnementaux est un
objectif majeur de notre stratégie.
En optimisant le réseau de transport
public avec des services « à la demande »,
de nouvelles technologies plus propres
et la participation active de la population,
nous serons au plus près de ses attentes,
ce qui l’encouragera à effectuer un
transfert modal.MOBILES CONTEXTE PAG E 15
ENSEMBLE
RÉPONDRE AUX
ATTENTES D’UN
MARCHÉ EN PLEINE
les individus sont
ÉVOLUTION animés par une véritable
Des besoins qui évoluent
quête de sens et les
De plus en plus de personnes abordent leurs besoins en 100
21 % clients s’attendent plus
que jamais à ce que les
déplacements avec pragmatisme et favorisent la multimoda- %
lité. Si l’utilisation d’un mode de transport unique a longtemps
entreprises apportent
UTILISATEURS
été l’usage courant, on remarque que toujours davantage de
EXCLUSIFS
personnes décident de leur mode de transport au gré de leurs
DE LA VOITURE
une contribution positive
déplacements, favorisant ici le transport public, là une course
EN 1994
en taxi, et ailleurs une location de voiture par exemple. Leur
à la société.
décision se base désormais sur le mode de transport le plus
optimal au gré des conditions (météo, trafic, distance…).
À Genève, on note que les utilisateurs exclusifs de la voiture
sont passés de 21 % en 1994 à 8 % en 2018, dont 3 % en ville
de Genève ! Les urbains sont désormais multimobiles2. Avec la 100
8% %
fin annoncée des monomodaux exclusifs, les tpg s’adressent
à un public particulièrement large. EN 2018, DONT
Ensuite, relevons que le développement durable devient 3% EN VILLE
une des préoccupations centrales de la société. Cet ancrage DE GENÈVE
est renforcé par la crise que nous avons traversée avec la
pandémie du coronavirus en 2020 :
2
Analyse prospective des logiques de choix modal auprès de la population active
du Grand Genève, 2018, LaSURMOBILES CONTEXTE PAG E 17
ENSEMBLE
Disruption technologique
du marché
Aujourd’hui, le big data et l’intelligence artificielle consti-
tuent les plus grandes forces disruptives du marché pour les
opérateurs de transport public.
En développant les compétences clés sur ces secteurs, gestion réussie de l’intégration des opportunités portées par
nous saisissons une opportunité unique de repenser notre les nouvelles technologies.
métier. C’est d’autant plus important que les majors technolo- La transformation digitale de l’entreprise et de sa propo-
giques telles que Google, Uber, Lyft ou Tesla sition de valeur est donc un axe stratégique fondamental.
ont une longueur d’avance en termes de Le marché de la mobilité Conformément à l’approche proposée par l’UITP (Union inter-
compétences et pourraient bien s’intéresser représente un potentiel nationale des transports publics), il ne s’agit pas seulement
à notre secteur. Le marché de la mobilité repré- d’utiliser la technologie pour améliorer l’interface entre le
de chiffre d’affaires
sente un potentiel de chiffre d’affaires d’environ client et l’entreprise. Elle doit être un levier majeur dans la
5 milliards de francs3 pour la région du Grand d’environ 5 milliards de construction de notre réponse aux défis de la mobilité
Genève, respectivement de 80 milliards au francs pour la région actuelle et future.
niveau national. du Grand Genève, Il s’agit d’épouser la disruption en passant du statut
Si les opérateurs au bénéfice de la maturité
respectivement de d’opérateur à celui d’orchestrateur régional de mobilité pour
du marché possèdent un avantage compétitif devenir la plateforme Mobility-as-a-Service de référence
majeur, cet avantage est dépendant d’une
80 milliards au niveau dans le Grand Genève.
national.
3
Projection interne, sur la base des projections nationales
de l’Office fédéral de la statistiqueMOBILES CONTEXTE PAG E 19
ENSEMBLE
se sont créés pour faire face aux conditions imposées par la
pandémie de 2020 ou par les regroupements de jeunes qui ont
pris leur essor en 2019 pour crier l’urgence climatique.
Dans le domaine de la mobilité, les communautés sont déjà
fortement présentes, comme en témoigne le succès de Waze,
qui permet aux automobilistes de partager leur expérience afin
d’améliorer le parcours de chacun.
Et si les plus grandes marques, comme Apple ou Lego, font
appel à leurs communautés, c’est aussi parce qu’elles peuvent
compter sur leurs fans pour animer des groupes de discussion
Développement
et être des porte-paroles de la marque.
de communautés
Aux tpg, nous avons l’intime conviction que la société a
Dans leur choix de consommation, les clients expriment un tout à gagner à « jouer collectif » dans de nombreux domaines.
désir grandissant d’appartenance à une communauté. Cette Les enjeux sociétaux, et en particulier environnementaux, ont
tendance est clairement marquée par le rôle que les réseaux beaucoup souffert ces dernières décennies d’un individua-
sociaux jouent dans notre quotidien. Il se remarque également lisme croissant. Nous croyons en l’avenir d’une société où le
dans l’actualité, que ce soit à travers les groupes d’entraide qui bien collectif est plus important que le confort individuel.MOBILES PA R T I C I PAT I O N S PAG E 21
ENSEMBLE
UNE
STRUCTURE Pour mener à bien
EN CAP 2030 ou pour
accélérer la
TRANSITION commercialisation de
Les participations dans lesquelles les tpg ont investi ont
pour but de conquérir de nouveaux marchés, d’optimiser les
nos prestations, nous
coûts voire de diminuer les risques. Pour mener à bien
CAP 2030 ou pour accélérer la commercialisation de nos
avons besoin de
prestations, nous avons besoin de collaborations avec des
entreprises qui ont des connaissances spécifiques. Nous
collaborations avec
allons peut-être devoir filialiser certaines activités des tpg
pour permettre des collaborations ou pour se lancer sur de
des entreprises qui ont
nouveaux marchés et pour consolider des alliances avec
d’autres acteurs de la mobilité.
des connaissances
spécifiques.MOBILES PA R T I C I PAT I O N S PAG E 23
ENSEMBLE
100
100
%
% 90,23
100% 100
100
%
% 100
5,88
%
%
%
GCT-GESTION DES Leaders de la communauté tarifaire unireso, COOPÉRATIVE DE MUTUALISATION
TP PUBLICITÉ SA
COMMUNAUTÉS TARIFAIRES SÀRL les tpg oeuvrent activement pour la vente DES ENTREPRISES DE TRANSPORT
de titres de transport unireso. En 2020, Vente d’espaces publicitaires intégrés PUBLIC MOVI+
Gestion mutualisée des communautés les tpg ont perçu 90,23 % de ces ventes (y aux infrastructures physiques et digitales
tarifaires unireso et Léman Pass. compris la part unireso dans Léman Pass), des tpg. Mise en commun de ressources
conformément à la clé de répartition qui principalement humaines et de compétences
lie les trois entreprises de transport (tpg, dans le but de répondre aux besoins
CFF, SMGN). annexes de sociétés de transport public.
MOVI+ OpenIT SA
Réalisation de tout type de développement
100
100
%
% 100
49
%
% 100
100
%
%
informatique en lien avec le secteur du
transport public, grâce à une équipe de
développeurs experts.
Participants :
tl, tpg, TPF, T2C, TPN, Travys, tpc, MOB,
TPG FRANCE TP2A VMCV, RCSmobility, CGN, MBC, LEB
TPG VÉLO SA
Gestion des relations transfrontalières et Exploitation du réseau de transport collectif
Société en transition.
prises de participations en France. au service de l’agglomération d’Annemasse. TPcollect
Autre actionnaire :
RATP Dev Centre de compétences créé dans le but
d’optimiser et d’harmoniser les actions en
recouvrement de créances.
Participants :
tpg, TPF, tl, transN
MaaS – MOBILITY AS A SERVICE
Centre de compétences constitué pour
offrir des solutions de mobilité multimodale,
100
47
%
% 100
100
%
%
réunies autour de la marque zenGo.
Participants :
tpg, tl, Aloc-Cars, Publibike, Taxiphone,
Taxi Services, Mobility-Go
SOCIÉTÉ DU TÉLÉPHÉRIQUE
CONCESSION DES LIGNES TRaaS – TICKET AND ROUTING
DU SALÈVE
NOCTAMBUS AS A SERVICE
Exploitation du Téléphérique du Salève.
Exploitation des lignes nocturnes pour le Centre de compétences défini pour
Autres actionnaires : compte de l’association Noctambus, dont commercialiser et suivre les évolutions de
RATP Dev, COMAG l’activité est financée par les communes l’app mobile clé-en-main co-créée par les
genevoises. tpg et les TPC.
Participants :
tpg, TPC
État au 01.01.2021MOBILES VISION PAG E 25
ENSEMBLE
NOTRE VISION
En 2030, les tpg sont
reconnus comme
contributeurs actifs au
développement de la région.
Cette contribution est due
à une combinaison des moyens
de mobilité et à leur utilisation
intelligente, mais aussi
Grâce au rapport de confiance que les tpg ont développé
avec l’État, ils participent à l’élaboration des orientations
à un engagement exemplaire
stratégiques et des objectifs de mobilité de l’État.
Le réseau est optimisé avec une offre adéquate, complétée
favorisant la collaboration
par des mesures alternatives, grâce à des collaborations avec
d’autres prestataires qui apportent une valeur ajoutée aux
active entre les habitants
clients finaux des tpg. Les tpg proposent davantage de
services associés (vente d’autres titres de transport, publicité,
de la région pour développer
commercialisation d’expertise, merchandising).
Grâce à une offre optimisée et diversifiée et à l’évolution
le bonheur de toutes et tous.
démographique, la fréquentation et les ventes de titres de
transport sont en hausse constante.MOBILES MISSION PAG E 27
ENSEMBLE
NOTRE
MISSION
Les tpg
Les tpg sont un établissement autonome de droit public
régi par la constitution genevoise et la loi sur les Transports
entretiennent et
publics genevois (LTPG). En contrepartie des prestations au
cœur du contrat de prestations qui les lie à leur propriétaire,
exploitent un réseau
l’État de Genève, ils reçoivent des contributions cantonales,
fédérales et communales. Ils disposent de concessions pour
avec différents
les lignes en exploitation dans le Grand Genève.
En leur qualité d’opérateur de référence de transport public
modes de transport
de l’agglomération de Genève, ils mettent à disposition de la
collectivité une offre de mobilité orientée vers les besoins des
d’une manière
voyageurs. Ils entretiennent et exploitent un réseau avec diffé-
rents modes de transport d’une manière efficiente, sûre, et
efficiente, sûre, et
durable. Grâce à une gestion proactive des données des flux
de clients et de trafic, ils développent des solutions innovantes
durable
de mobilité qui permettent de répondre aux besoins actuels et
futurs de leurs clients.MOBILES VALEU RS PAG E 2 9
ENSEMBLE
DÉVELOPPEMENT
RESPONSABILITÉ
ORIENTATION
INNOVATION
EFFICIENCE
DURABLE
CLIENT
NOS
VALEURS
Chaque interlocuteur Les collaborateurs L’innovation est au cœur Dans le respect le Le développement
interne ou externe est agissent comme de nos engagements. plus strict du cadre durable est au cœur de
considéré comme un gardiens de la bonne Nous cherchons, avec légal et réglementaire, nos actions. Grâce à
client unique. Vouloir gestion des contributions ambition et persévérance, nous veillons à la juste l’intégration des valeurs
satisfaire ses attentes, publiques que nous de nouvelles solutions application des règles environnementales,
voire anticiper ses recevons. À ce titre, technologiques et éthiques, de sécurité et humaines et
besoins, fait partie de nous entretenons une favorisons les initiatives de bonne conduite. Nous économiques dans les
nos préoccupations culture de la performance en faveur d’une évolution contribuons activement réflexions stratégiques
premières. dans le respect et la de notre entreprise et à la réalisation des et les activités
reconnaissance de de la mobilité du Grand objectifs stratégiques opérationnelles, nous
l’engagement individuel Genève. et assumons les activités visons l’excellence. Notre
et collectif. Nous qui découlent de nos engagement pour une
optimisons régulièrement décisions. mobilité durable fait de
nos processus et nous le moteur d’une
cherchons constamment société respectueuse
à améliorer notre du bien-être des
fonctionnement. générations futures.MOBILES RAISON D’ÊTRE PAG E 31
ENSEMBLE
B2C
FACILITE
AMÉLIORE LA VIE DES
LA QUALITÉ HABITANTS
DE VIE
B2B
NOTRE RÉDUIT LES
PROBLÈMES DE
SANTÉ LIÉS À MOINS DE
REDONNE
DU POUVOIR
D’ACHAT
RAISON D’ÊTRE LA POLLUTION VOITURES DANS
LES RUES =
MEILLEURES
ATTIRE
DE NOUVELLES
PERFORMANCES ENTREPRISES
Les tpg sont animés de la conviction fondamentale qu’une
OFFRE
excellente mobilité régionale est un atout majeur pour le MOBILITÉ
développement d’une région et le bien-être de la communauté.
Au travers de notre activité, nous sommes créateurs de valeur, DIMINUE DE HAUTE PERMET
que ce soit le gain de temps apporté, le pouvoir d’achat
LES ÉMISSIONS
DE CO2
QUALITÉ DE GAGNER
DU TEMPS
renforcé, la valeur foncière développée ou tous les aspects liés FINANCENT ATTIRE
à l’amélioration de la qualité de vie. DE NOUVELLES DE NOUVEAUX
INFRASTRUCTURES TRAVAILLEURS
Nous aidons à attirer de nouvelles entreprises, lesquelles
emploient de nouveaux travailleurs. La contribution de ces
acteurs à la croissance des moyens de l’État et au tissu
économique du Grand Genève permet d’investir dans les PAIENT
infrastructures au service de la population. LIMITE LES DES IMPÔTS
NUISANCES RENFORCE
Ces deux cercles vertueux favorisent des investissements SONORES LA VALEUR
orientés vers des solutions durables et destinés à réduire la FONCIÈRE
dépendance à la voiture individuelle. Moins de voitures dans
les rues signifient une meilleure fluidité de déplacement, moins
de pollution, plus de temps et d’espaces disponibles pour les RÉDUIT AMÉLIORE
individus et leurs activités. L’IMPACT SUR LA SÉCURITÉ SUR
LE PAYSAGE LES ROUTESMOBILES RAISON D’ÊTRE PAG E 3 3
ENSEMBLE
Une nouvelle proposition Les clients sont gagnants
de valeur La création d’une interaction vertueuse avec et entre les
clients offre la garantie de la neutralité des solutions propo-
Le Canton est gagnant sées dans le respect du standard le plus élevé de protection
Les tpg deviennent un orchestrateur opérationnel actif de dans le traitement des données individuelles. En outre, leur
mobilité à qui le Canton peut confier tout ou partie de la réali- transport est facilité par l’optimisation du réseau.
sation de sa stratégie de mobilité et assurent le maintien des
Les collaborateurs sont gagnants
transports publics comme colonne vertébrale de la proposi-
Cette transformation est accompagnée par la création
tion de valeur.
d’une vision forte et des outils nécessaires à son activation
Les entreprises sont gagnantes (révision de la raison d’être, adaptation des valeurs de l’entre-
Grâce à une approche qui intègre les enjeux et spécificités prise, etc.), d’une transformation culturelle autour de la
d’un contexte binational, les tpg sont un acteur possédant une responsabilisation individuelle et collective, du développement
connaissance parfaite du territoire. Ils proposent aux entre- de nouvelles compétences de nos collaborateurs, de l’encou-
prises un outil personnalisé qui réduit les coûts de transaction, ragement à l’innovation ainsi que de l’adoption d’une approche
ce qui permet d’offrir une solution one-stop-shopping adaptée collaborative plus structurée via des partenariats ou alliances
aux besoins des entreprises. avec des tiers.MOBILES CAP VERS 2030 PAG E 3 5
ENSEMBLE
CAP
VERS 2030
Afin de réaliser notre ambition,
la stratégie CAP 2030 est déclinée en
trois étapes de transformation, qui
alimentent trois streams stratégiques.
Ces streams ne peuvent être tous
développés en même temps. Pour autant,
il ne s’agit pas de suivre un plan purement
séquentiel, puisque certaines activités
peuvent être menées en parallèle, mais
de construire un plan permettant
de générer des succès rapides qui vont
rythmer l’évolution jusqu’en 2030.MOBILES CAP VERS 2030 PAG E 37
ENSEMBLE
EXISTANTES ACTIVITÉS NOUVELLES
A
FAIRE DU RÉSEAU
CLIENTS UN LEVIER
DE CROISSANCE
CAP
OPTIMISATION
Augmenter notre indépendance
financière et valoriser l’interaction clients
B
EXISTANTS
et les initiatives de co-création
OBTENIR LE MEILLEUR RAPPORT
COÛT / VALEUR PERÇUE
STRUCTURER
MARCHÉS
UN PORTEFEUILLE
D’ALLIANCES
CAP CAP
NOUVEAUX
Former des clusters de partenariat
stratégique et développer leur valeur
EXTENSION EXPANSION
C
CONSTRUIRE UN UTILISER L’EXISTANT CONQUÉRIR
ÉCOSYSTÈME ADAPTATIF POUR DÉVELOPPER LE
PÉRIMÈTRE D’ACTION
DE NOUVEAUX
TERRITOIRES
DE MOBILITÉ
Fédérer les clients pour faire rayonner
Genève et créer des produits pour
les nouvelles cibles
ÉTAPES STREAMSMOBILES CAP VERS 2030 PAG E 3 9
ENSEMBLE
Un chemin
en trois étapes
A. Faire du réseau clients un levier de croissance
En 2030, une plateforme de mobilité relie la demande et la
gestion des offres de manière dynamique, proposant le bon
type de transport au bon moment pour la bonne personne, au
bon prix et au meilleur lieu. L’infrastructure est ainsi adaptée
aux besoins réels des clients, offrant un meilleur service,
potentiellement une réduction des coûts et une amélioration
du temps de réponse pour le « juste à temps », réel ou proche.
L’idée fondamentale de cette étape est de favoriser la co-
création d’une mobilité à laquelle les clients participent et
contribuent au lieu de simplement consommer.
C. Construire un écosystème adaptatif de mobilité
B. Structurer un portefeuille d’alliances En 2030, les tpg ont construit un écosystème adaptatif et
En 2030, les tpg stimulent la créativité et contribuent activement à l’atteinte d’un indice du bonheur
l’innovation et ont développé la reconnais- Favoriser la constructif. Leurs projets transverses pour favoriser la fluidité
sance de leur expertise. Ils ont maximisé leur co-création d’une des transports à Genève et l’avènement d’un nouveau
potentiel commercial en faisant appel aux système qui met un terme aux horaires théoriques de nos
mobilité à laquelle
compétences en dehors de leur cœur de lignes de bus et de tramways ouvrent la voie à une nouvelle
métier. Leur force de vente, leur connaissance les clients participent ère. Les tpg engagent l’ensemble de leurs parties prenantes
du territoire, leur expertise métier et leur et contribuent au autour d’une vision commune forte pour Genève. Leurs
marque sont largement reconnues. lieu de simplement clients sont co-acteurs du rayonnement de la région.
consommerMOBILES CAP VERS 2030 PAG E 41
ENSEMBLE
Projets par étapes CAP CAP CAP
et par streams OPTIMISATION EXTENSION EXPANSION
A FAIRE DU RÉSEAU
CLIENTS UN LEVIER
DE CROISSANCE
zenGo 2.0
Nouvelle base de contrat
de prestations
Maison de la mobilité
CRM / Plateformes
TP2A 2.0
tpg compagnon (AI)
Communauté tpg
Réseau complémentaire
à la demande (Yuso)
Agence virtuelle
Arrêts connectés
Mini hubs de mobilité
Transfert d’actifs
B
(Annemasse / GLCT)
STRUCTURER Yield management par
tarification et incitations
Partage d’abonnements
et d’objets (voitures)
Facture verte
(mobilité,
UN PORTEFEUILLE (smart pricing)
Bus autonomes
Partenariat FdP, FTI, SIG
RCT Mobilité
développement durable)
Valorisation foncière
D’ALLIANCES Nouvelles sources de
financement
Hub de mobilité
périphérique (Archamps)
arrêts stratégiques
Assessement
(taxe d’équipement) Vente de prestations center / reconversions
C
Recyclage déchets techniques (révision, etc.) City logistics
inter-EPA
CONSTRUIRE UN Taxe de raccordement Définition du réseau Offre de mobilité
ÉCOSYSTÈME ADAPTATIF Digitalisation des
processus administratifs
du futur
4e dépôt
intelligente (réseau
prédictif) – Mobilité 4.0
DE MOBILITÉ Ecosystème
collaborateurs
De PIB 1 à BNB 2
interentreprises
1
Produit Intérieur Brut
2
Bonheur National BrutMOBILES LIGNES DE FORCE PAG E 4 3
ENSEMBLE
NOS LIGNES
DE FORCE
1 2 3 4
ÉLEVER NOTRE ÉTENDRE NOTRE VALORISER ASSURER
OUTIL À L’ÉCHELLE CRÉATION DE LE POTENTIEL LE FINANCEMENT
DE LA MOBILITÉ VALEUR HUMAIN COMME DE NOS
GRÂCE AUX SOCIÉTALE CATALYSEUR ACTIVITÉS
NOUVELLES DE LA
TECHNOLOGIES TRANSFORMATIONMOBILES LIGNES DE FORCE PAG E 4 5
ENSEMBLE
1
ÉLEVER NOTRE OUTIL
À L’ÉCHELLE DE LA MOBILITÉ
GRÂCE AUX NOUVELLES
TECHNOLOGIES
Les tpg œuvrent pour la transition de l’entreprise vers un
nouveau modèle d’affaires qui vise à développer et instaurer
une solution intégrale pour l’ensemble des besoins en mobilité
du Grand Genève. Les tpg gèrent, optimisent et adaptent les
processus de mobilité lorsque les conditions et / ou les besoins
des clients changent. Nous assumons la responsabilité de la
sélection et de l’encadrement des prestataires de services de
transport qui exécutent les missions afin de toujours proposer
le meilleur rapport qualité / prix. Les nouvelles technologies et
l’avènement de l’intelligence artificielle permettent d’aborder
ce défi avec ambition et pragmatisme.MOBILES LIGNES DE FORCE PAG E 47
ENSEMBLE
OFFRE DE SERVICE
AUX OPÉRATEURS DE
CAS TRANSPORT PUBLIC
CONCRETS Services de gestion
opérationnelle de réseaux
périphériques.
RCT MOBILITÉ
Valorisation du rôle de la VÉHICULES AUTONOMES
centrale de régulation du Gestion de véhicules
trafic (RCT) en développant autonomes et participation
sa capacité de gestion en active à des projets qui
temps réel de la mobilité. visent une amélioration
continue dans ce domaine.
1.1. Assurer notre mission TP2A 2.0
de transport public Régionalisation de TP2A eBUS
et extension indirecte du Construction du réseau
Transporter nos clients territoire (Thonon-les-Bains, d’eBus, sur la base de
En termes d’offre globale de mobilité, il est essentiel Annecy). l’expertise acquise avec
d’intégrer la notion de masse : les lignes les plus fréquentées TOSA, en phase avec les
d’un réseau ont du succès parce qu’elles ne sont pas objectifs de transition
conçues en fonction d’un besoin personnel, mais basées sur énergétique.
la mise en commun de la diversité.
Valoriser notre expertise transversale
Les tpg valorisent l’expertise qu’ils ont acquise en trans- Offrir à nos partenaires un accès privilégié à nos données
port public sur toute la « chaîne de production », en particulier Les tpg offrent une performance d’excellence en termes de
au niveau des opérations complexes et exigeantes comme la gestion de la mobilité grâce à la massification (gestion en
planification, la production quotidienne de la mobilité, la temps réel de la flotte) et à la fédération des moyens de trans-
relation clients, le suivi du réseau et la gestion des perturba- port autour d’une colonne vertébrale centrale. Le pilotage
tions, le contrôle, la gestion des litiges, la gestion des efficace des tpg couplé à une approche orientée passager
informations, le pilotage de flux de transport, la gestion d’un offre aux partenaires un accès privilégié à un large éventail de
parc de véhicules, la gestion des dépôts pour entreposer et données et une visibilité accrue pour faciliter le recrutement de
entretenir les véhicules, le conseil en achats, l’ingénierie des nouveaux clients. Grâce au partage facilité des données, l’ali-
technologies de l’information, l’optimisation et l’innovation en gnement de la gestion de la mobilité avec les objectifs de
gestion de l’offre et de la demande. politique publique est favorisé.MOBILES LIGNES DE FORCE PAG E 49
ENSEMBLE
CAS
CONCRETS
PLANIFICATEURS
DE MOBILITÉ (zenGo 2.0)
Transformation des
planificateurs de transports
en concepteurs de mobilité
Développer une gouvernance bidirectionnelle
pour favoriser leur
La diversité politique que représente la composition du
intégration dans les grands
Conseil d’administration est un atout pour l’entreprise. Au-delà
1.2. Contribuer aux objectifs projets d’agglomération.
de leur fonction d’autorité et de contrôle, les administrateurs
de mobilité du canton
ont un rôle à jouer en tant que levier pour contribuer active-
NOUVELLES SOURCES
PLATEFORME B2B ment au développement de l’entreprise en facilitant les
Participer à l’élaboration des orientations DE FINANCEMENT
Croissance de nos contacts et en faisant rayonner l’entreprise. Leur influence sur
stratégiques de l’État Développement des
interactions avec les le système politique a un impact direct sur l’image de l’entre-
Les tpg proposent un réseau de transport public en relations publiques actives
entreprises afin de prise auprès de nos parties prenantes.
adéquation avec les objectifs fondamentaux de l’État de pour influencer les
développer nos intérêts
Genève. À travers différents projets d’accompagnement des décideurs sur les choix Utiliser les synergies avec les collectivités
communs.
employeurs, les tpg ont l’ambition de répondre tant à la à opérer. Notre proposition de lier le développement avec la prise
demande de transport des utilisateurs finaux qu’au besoin de en compte des intérêts des citoyens, et leur aspiration à
HUBS DE MOBILITÉ
gestion de la mobilité dans les institutions et entreprises de la réellement plus de bonheur, est un projet de société. Il est
Développement de
région. En tant qu’entreprise au service de l’État de Genève, essentiel de développer les synergies avec les collectivités
mini-hubs à Genève et
les tpg offrent aux citoyens un service neutre et objectif de locales (État de Genève, communes, autorités législatives)
de hubs de mobilité
gestion de la mobilité. pour faire adhérer la population aux enjeux de mobilité sur le
périphériques.
long terme.
Repenser le territoire
Pour répondre à la croissance de la demande, nous tenons Renforcer nos liens avec le monde politique
compte de la nécessité d’obtenir davantage d’espaces de Le soutien des parties prenantes est essentiel au succès.
circulation pour les transports publics. En repensant le centre- Aujourd’hui, il est impossible de prédire tous les mouvements
ville, qui est aujourd’hui saturé en termes de débit en heure de stratégiques nécessaires pour concrétiser leur vision. Cela
pointe, les extensions tram vers l’extérieur peuvent absorber demande beaucoup de souplesse, d’engagement et de
les clients supplémentaires. Une réflexion sur de nouveaux résilience. C’est pourquoi nous souhaitons construire un
axes envisagera des parcours souterrains. soutien politique fort.MOBILES LIGNES DE FORCE PAG E 51
ENSEMBLE
ARRÊTS
CONNECTÉS
Développement d’une
nouvelle génération
CAS d’infrastructure aux arrêts.
CONCRETS
Les futures interfaces
remplissent trois fonctions :
informer le voyageur,
CAPTAGE offrir une plateforme de CRM / ERP ASSISTANT
DE DONNÉES communication valorisante Développement d’un outil DE MOBILITÉ
Plateforme de captage de et permettre l’achat de de gestion client (customer Nos smartphones sont
données (véhicules, arrêts, titres de transport relationship management) désormais capables de
apps) pour alimenter la base dématérialisés. Au-delà de et / ou de gestion intégrée nous indiquer où nous avons
centrale de données. ces fonctions impactant (enterprise resource garé notre voiture sur la
directement nos clients, planning) dans une vision base d’éléments indirects.
d’autres technologies omnicanale qui intègre la C’est dans cet esprit que
comme l’intégration de notion de plateforme et de nous voulons créer un
caméra à reconnaissance marketplace. compagnon de voyage qui
1.3. Tirer profit de l’intelligence artificielle de forme permettent de intègre la réalité augmentée
et des big data mieux répondre à la et les points d’intérêt, et
demande et de développer qui se connecte à l’agenda
Maximiser les innovations technologiques une offre de publicité personnel. Les tpg
Les innovations sont autant au service de la macro- contextuelle. deviennent simplificateurs
mobilité (gestion de la masse) que de la micro-mobilité (service de vie ! Par exemple, la
personnalisé), et l’expérience client doit être soignée autant synchronisation avec
dans l’une que dans l’autre. l’agenda permet d’alerter le
client lors d’une perturbation
Partager l’accès aux innovations
ou peut lui rappeler, au
Les tpg font bénéficier leurs partenaires des dernières
réveil, de prendre son sac
innovations, telles que l’intelligence artificielle, les objets
de sport avec lui car il a le
connectés (véhicules + arrêts), l’information en temps réel et
fitness à 11h.
l’application mobile (assistant de mobilité), pour réduire le
temps d’attente des clients et maximiser l’activité des
partenaires.MOBILES LIGNES DE FORCE PAG E 5 3
ENSEMBLE
2
ÉTENDRE
NOTRE CRÉATION
DE VALEUR
SOCIÉTALE
Pour chaque million de contributions publiques investi
dans notre entreprise, une valeur sociétale de plus de
1,2 million est générée 4. À travers l’augmentation du pouvoir
d’achat, le gain de temps, la baisse des externalités négatives
(impact de la mobilité sur la société et / ou les générations
futures) ou la plus-value foncière, les tpg ont une influence
directe sur la qualité de vie des citoyens. Cette création de
valeur a un fort potentiel et peut être monétisée.
4
« Ce que coûtent et ce que rapportent les tpg », Mobil’homme, 2019MOBILES LIGNES DE FORCE PAG E 55
ENSEMBLE
TRANSFERT
CAS D’ACTIFS
Propriété des infrastructures
CONCRETS fixes tramways, trolleybus,
TOSA transférée aux tpg.
tpPUB TAXES Gestion des arrêts pour le
Commercialisation du Conception d’un modèle de compte des communes.
temps d’attention des revenu sur la valeur créée
clients aux arrêts ou aux (identification des valeurs FIN DE VOYAGE
hubs de mobilité (réalité créées, développement des INTER-ARRÊTS
augmentée + coupon). modèles d’affaires win-win). Organisation permettant de
descendre entre deux
MAISON DE arrêts, à certaines heures
LA MOBILITÉ nocturnes, pour répondre à
Lieu de regroupement de l’inquiétude de certaines
diverses formes de mobilité personnes, dont l’arrêt est
pour en faciliter l’accès aux parfois éloigné de
2.1. Développer la plus-value clients et mutualiser leurs chez elles.
des tpg sur la société coûts de fonctionnement.
Créer une taxe immobilière FACTURE
Renforcer le soutien politique en faveur d’une taxe pour les VERTE Exploiter le potentiel de la relation client
propriétaires immobiliers profitant fortement de la présence Mutualisation des Nous développons et organisons la communauté en
d’un arrêt ou hub de mobilité à proximité, à l’instar de ce qui contributions et prestations fonction d’éléments tels que le partage d’informations, l’aide
existe en France ou à Hong Kong. Le but est de créer un cercle consommées de mobilité et l’assistance, le conseil, ainsi que la co-création de produits,
vertueux : nous améliorons la valeur de leurs actifs, ils contri- et offres orientées en faveur d’applications ou d’infrastructures.
buent au développement de la mobilité à Genève. du développement durable.
Montrer l’exemple
Diminuer la dépendance à la voiture Afficher une attitude exemplaire sur les enjeux sociétaux
Contribuer au bonheur mesurable des résidents grâce à majeurs tels que l’attention apportée à la sécurité de tous nos
la diminution de la dépendance à la voiture et entraînant une passagers, la prise en compte des besoins de chacun et
utilisation de l’espace et du temps pour soi. Les tpg sont l’assurance du respect de toutes les diversités par nos
créateurs d’une valeur sociétale qui va au-delà de leurs communautés. Développer l’exemplarité d’une tolérance zéro
utilisateurs. contre toute forme d’abus au sein de nos infrastructures.MOBILES LIGNES DE FORCE PAG E 57
ENSEMBLE
CAS
CONCRETS
RÉCOMPENSES
Mise en place d’un modèle
de récompense équitable
2.2. Faire connaître notre impact
pour la valeur créée par les
sur la société
communautés.
COMMUNAUTÉS
Valoriser le parcours client
COMMUNAUTÉS – SERVICE CLIENTS
La valorisation du parcours client est au centre de la
– INFO AUTOGÉRÉ
démarche. Tous les points de contact sont à prendre en
Renseignement par les Réponse par nos fans aux
compte, y compris en amont et en aval du voyage. L’offre des
voyageurs sur les demandes clients les plus
tpg est actuellement perçue comme pratique. Nous tendons
événements qui surviennent courantes, en particulier en
à positionner notre entreprise vers une plus grande
sur le réseau. L’objectif est dehors des horaires
différenciation.
double : obtenir un feedback d’ouverture du service
Régulièrement, les tpg communiquent sur l’impact qu’ils
nécessaire à l’entretien des clients.
ont en termes de bien-être sociétal. Nous passons du rôle de
véhicules (remontées sur la
serviteur au rôle de facilitateur.
propreté) et améliorer le GESTION ACTIVE
Générer de la demande niveau d’information auprès DE LA MARQUE
La valorisation du transport public est au cœur des des clients sur leur ligne Positionnement en phases
enjeux sociétaux liés à la mobilité. Une meilleure qualité de (perturbations de successives en relation avec
vie passe par une prise de conscience collective sur le circulation). les streams au moyen d’une
besoin de diminuer l’emprise de la voiture à Genève. En gestion active de la marque.
promouvant une utilisation renforcée du transport public,
nous améliorons les conditions de trafic (qui ont un impact
tant sur nos propres conditions de circulation que sur la
qualité de vie) et la qualité de l’air.MOBILES LIGNES DE FORCE PAG E 59
ENSEMBLE
3
VALORISER LE
POTENTIEL HUMAIN COMME
CATALYSEUR DE
LA TRANSFORMATION
Les collaboratrices et collaborateurs des tpg sont la
première force de l’entreprise. Pour assurer les différents défis
qui nous attendent et auxquels ils adhèrent, il est essentiel de
leur offrir un terrain propice permettant de faire émerger des
idées innovantes, d’acquérir continuellement de nouvelles
compétences et de vivre des expériences enrichissantes
quotidiennement. C’est dans ce contexte que les leaders de
demain accompagnent les collaborateurs pour mener tous
ensemble la transformation des tpg.MOBILES LIGNES DE FORCE PAG E 61
ENSEMBLE
ANALYSE
CAS DE DONNÉES
CONCRETS
Acquisition au sein de
l’entreprise des
compétences d’analyse de
PROCESSUS données et mise en place
D’INNOVATION d’outils de modélisation.
INTÉGRATIF
Intégration de l’innovation COMMUNICATION
3.1. Offrir un cadre flexible
dans le processus de INCLUSIVE
et renforcer les compétences nécessaires
gestion de l’entreprise en Développement d’un
à la transformation
lien avec la gestion de projet processus systématique
et tenue d’un portefeuille pour s’assurer que les
Adapter notre organisation vers une flexibilisation accrue
d’opportunités à l’instar du communications des tpg nos collaborateurs vivent dans un contexte dynamique et
La structure de notre organisation, son cadre et ses
portefeuille de risques. soient respectueuses flexible ; la qualité de vie est un élément moteur pour les tpg.
politiques sont flexibles afin de s’adapter à notre future réalité.
vis-à-vis de toutes les
Chaque collaborateur est un acteur de la transformation, les Favoriser les processus collaboratifs de travail
diversités présentes dans
processus simplifiés permettant d’amener agilement des Les habitudes que nous avons héritées mènent souvent
la société et représentatives
innovations dans l’ensemble des domaines d’activités afin de les collaborateurs à travailler en silos. Pour augmenter les
de la mixité sociétale.
faire monter en puissance la mobilité dans sa globalité. savoir-faire, identifier les opportunités, stimuler l’émergence
de nouvelles idées, simplifier les processus et diminuer les
Lancer la transformation culturelle
coûts liés à la coordination, nous favorisons la coopération
Face au challenge numérique, les connaissances acquises
interne et externe.
par nos collaborateurs et leur engagement au sein des tpg
doivent être développés ; ils sont à la base de la mise en place Encourager l’esprit innovant
des outils permettant d’améliorer la performance globale. Nous encourageons l’innovation. Pour cela, il faut intégrer
le « droit à l’erreur » à la culture d’entreprise. Il s’agit de réduire
Soutenir une marque-employeur forte
les freins à l’innovation en mettant en place des processus qui
Fiers de travailler pour leur entreprise, nos collaborateurs
visent à diminuer la peur d’entreprendre chez les collabora-
sont les ambassadeurs de notre marque. Notre attractivité en
teurs et les cadres. L’échec doit être considéré comme une
tant qu’employeur est due aux expériences quotidiennes que
source d’apprentissage.MOBILES LIGNES DE FORCE PAG E 6 3
ENSEMBLE
Les tpg promeuvent
les valeurs liées à
l’égalité de traitement
et préviennent toute
forme de harcèlement
Développer un management basé sur la confiance
L’engagement et la motivation des collaborateurs sont une
ou de discrimination.
priorité. Grâce à un leadership inspirationnel qui place le sens
des activités au centre des discussions, les tpg développent
une culture managériale basée sur la confiance, l’autonomie et
la prise de responsabilité.
Accompagner l’évolution des métiers
Les métiers évoluent de manière continue. La transforma-
tion digitale accélère ces modifications. Un accompagnement
formatif ciblé et un soutien important permettent à nos colla-
distinction de genre, d’origine ethnique ou sociale, de carac-
borateurs de s’adapter aux nouvelles exigences de certaines
téristiques génétiques, de langue, de religion, d’opinion, de
compétences ; ils évoluent ainsi en symbiose avec la transfor-
handicap, d’âge, d’identité de genre ou d’orientation sexuelle
mation de l’entreprise.
de nos collaborateurs.
Valoriser la richesse de nos différences Les tpg promeuvent les valeurs liées à l’égalité de traite-
La diversité est une richesse que les tpg cultivent ment et préviennent toute forme de harcèlement ou de
quotidiennement par un environnement de travail propice au discrimination. Ils appliquent un principe strict d’équité en se
respect et à la reconnaissance des collaboratrices et collabo- conformant aux fondamentaux d’éthique et de bonne foi, et en
rateurs pour leurs compétences, sans préjugés et sans faisant preuve d’honnêteté intellectuelle.MOBILES LIGNES DE FORCE PAG E 6 5
ENSEMBLE
CAS QUALITÉ DE VIE
AU TRAVAIL
CONCRETS Adaptation de l’organisation
et de l’environnement de
travail pour améliorer la
LEADERSHIP
qualité de vie au travail. Elle
INSPIRATIONNEL
vise l’équilibre entre le
Développement du
poste, la personne et les
programme de formation
prestations.
« leadership » dans les
domaines d’activités.
3.2. Valoriser la force humaine FORMATION
comme principal atout de l’entreprise CONTINUE
Offre de formation
Générer une culture d’entreprise dynamique mutualisée avec d’autres
Nous voulons être reconnus comme un moyen essentiel entreprises parapubliques.
à la valorisation de la région sur le plan économique mais
aussi sur le plan de l’agrément de vie. Ce positionnement
exige le soutien des collaborateurs et leur engagement au
service de la stratégie d’entreprise. Nous voulons générer Veiller à l’application de CAP 2030
une culture positive avec des collaborateurs acteurs et non Nous entendons développer la cohérence des actions
pas spectateurs du changement. individuelles en relation avec l’exécution de la stratégie. Il s’agit
d’implanter un processus qui s’assure que les objectifs fixés et
Développer les compétences
réalisés sont alignés sur ceux de CAP 2030. Une révision du
Pour assurer l’adéquation actuelle et future entre les postes
processus de management doit permettre d’augmenter le
et les profils des collaborateurs par rapport à l’évolution des
nombre de projets en relation avec CAP 2030.
métiers, il est essentiel de développer les compétences néces-
saires. Les collaborateurs doivent acquérir les compétences Assurer la sécurité des collaborateurs
utiles à l’optimisation du travail actuel. Cette optimisation Diminuer les risques et améliorer la sécurité en identifiant
permet de consacrer plus de temps aux tâches à forte au fil des processus les éléments qui présentent des menaces
valeur ajoutée. pour la santé et la sécurité de nos collaborateurs.Vous pouvez aussi lire
