COMMENT PROFITER DAVANTAGE DE VOTRE NOUVEAU VÉLO
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COMMENT PROFITER DAVANTAGE DE VOTRE NOUVEAU VÉLO
Assurez-vous que la roue avant est correctement fixée. Vérifiez-la avant
NOS MEILLEURS
chaque sortie. Ce n’est pas pour rire. Si vous ne savez pas comment
attacher la roue, nous vous expliquons tout ici (p. 50).
Vous n’avez qu’un seul cerveau. Le prix d’un casque est vraiment modeste
CONSEILS TIRÉS DE
comparé au prix que vous payerez en cas de chute sans protection du
crâne. Nous allons vous faire la morale : roulez avec un casque.
Évitez tout objet qui pourrait se prendre dans la roue. Par exemple : un
PLUS DE 40 ANS
sac de supermarché, un sac à main, les sangles d’un sac à dos ou des
morceaux de bois sur le trail. Si la roue avant venait à s’arrêter net, vous
passeriez un mauvais quart d’heure.
DE PLAISIR Utilisez un éclairage à chaque sortie, de jour comme de nuit. Les
technologies actuelles en matière d’éclairage sont exceptionnelles. Rouler
avec des feux allumés, même quand le soleil brille, est la meilleure manière
À VÉLO
d’attirer l’attention des autres usagers de la route.
Si les sensations ou le bruit sont bizarres, réalisez une vérification. À
l’instar d’un avion, il est plus facile de réparer un vélo avant le départ. Les
revendeurs Trek sont là pour vous aider.
Nous prenons soin de vous. Peu importe le problème. Et si vous êtes
un jour confronté à un problème que le magasin Trek près de chez
vous ne peut pas résoudre, contactez le Service Client de Trek ou
écrivez directement à John Burke, notre président, à l’adresse
j.burke@trekbikes.com.
Lisez le reste de ce manuel. Après 40 ans d’activité sur les routes et
sur les trails, nous avons beaucoup de conseils qui valent la peine d’être
partagés.
C 1Commençons par le commencement Utilisation du manuel
Nous savons que vous mourez d’envie d’aller rouler. Mais avant de vous Ce manuel couvre tous les modèles de vélo de Trek. Il contient des
lancer, il est important que vous réalisiez les étapes 1 et 2 ci-après. informations utiles pour la vie de votre vélo.
Elles ne vous prendront pas trop de temps.
Lires les informations de base
1. Enregistrer le vélo Lisez le Chapitre 1 intitulé Informations de base avant d’utiliser votre vélo.
L’enregistrement permet de sauvegarder le numéro de série de votre vélo (un point
Si vous avez acheté un vélo à assistance électrique, veuillez lire également le Manuel du
important en cas de perte ou de vol de votre vélo) et nous offre un canal de communication
propriétaire de vélo électrique complémentaire. Celui-ci est également disponible dans la
pour diffuser d’éventuelles alertes relatives à la sécurité de votre vélo. Si vous avez des
section Assistance du site trekbikes.com.
questions au sujet de votre vélo, même après plusieurs années, votre enregistrement nous
permet d’identifier en quelques secondes le modèle exact, ce qui nous permet ensuite de
vous offrir le meilleur service possible.
Consulter les informations complémentaires en ligne
Si vous ou le magasin de vélos n’avez pas encore enregistré votre Les informations les plus récentes et les plus détaillées, y compris les
vélo, réalisez cette opération via la section Assistance en bas de la page questions fréquemment posées, les calendriers d’entretien, les guides de
d’accueil à l’adresse trekbikes.com. La procédure est simple et rapide. dépannage et les vidéos explicatives, sont disponibles en ligne à l’adresse
trekbikes.com. Rendez-vous dans la section Assistance en bas de la page
d’accueil.
2. Lire ce manuel.
Ce manuel contient des informations essentielles relatives à la sécurité. Même si cela fait
des années que vous roulez à vélo, il est important de lire et de comprendre
les informations reprises dans ce manuel avant de commencer à rouler avec
votre nouveau vélo. Vous pouvez le lire ici ou en ligne, dans la section
Assistance en bas de la page d’accueil à l’adresse trekbikes.com.
Si ce vélo est destiné à un enfant ou à une personne dont vous avez la tutelle, veillez à ce
qu’ils comprennent toutes les informations relatives à la sécurité reprises dans ce manuel.
2 3Une note sur les avertissements Conserver le manuel à titre de référence
Ce manuel explique comment rouler en sécurité et rappelle quand et comment réaliser des
Au fil des pages de ce manuel, vous découvrirez des messages d’avertissement sur fond
inspections et des interventions d’entretien de base (Chapitre 2). Conservez-le pendant
gris comme ceci :
toute la durée de vie du vélo. Nous vous conseillons également de conserver votre preuve
d’achat avec le manuel au cas où vous devriez introduire une réclamation de garantie.
AVERTISSEMENT ! Le texte de la zone grise accompagné du symbole d’alerte de sécurité
vous met en garde contre une situation ou un comportement qui pourrait provoquer des blessures Ce guide respecte les normes suivantes : ANSI Z535.6 ; AS/NZS 1927:1998,
graves, voire mortelles. CPSC 16 CFR 1512, ISO 4210-2 et ISO 8098.
Si nous publions ces avertissements, c’est parce que nous ne voulons pas que vous, les
êtres qui vous sont chers ou votre vélo soyez victime d’un accident.
Nous voulons que vous vous amusiez avec votre vélo, tout comme nous nous amusons avec
les nôtres.
Nous savons ce que cela fait de tomber sur le côté à un feu rouge, de s’érafler les doigts en
réparant une chaîne ou de glisser sur de l’asphalte. C’est arrivé à tout le monde. Au mieux,
ces incidents sont désagréables. Au pire, il y a un risque de blessure.
Veuillez donc faire attention à ces avertissements. C’est notre façon à nous de vous dire
que nous pensons à votre sécurité.
4 5CHAPITRE 1
Informations importantes sur la sécurité
Informations de base
Lisez ces informations importantes sur la sécurité avant d’utiliser votre vélo.
Un vélo n'offre aucune Vous devez connaître
protection en cas d'accident également les limites de
Les chutes sont la principale cause votre vélo.
de blessure chez les cyclistes. En cas
d'accident ou de choc, il n'est pas rare que Conditions d'utilisation
le vélo soit endommagé et que vous soyez Votre vélo a été conçu pour résister aux
victime d'une chute. Les voitures ont des contraintes d’une utilisation « normale »
pare-chocs, des ceintures de sécurité, dans le cadre de conditions spécifiques
des coussins de sécurité et des zones de (cf. la section Conditions d’utilisation).
déformation. Ce qui n’est pas le cas du vélo. Si vous abusez de votre vélo en roulant
En cas de chute, le vélo ne vous protègera en-dehors de ces conditions, vous risquez
pas. de l’endommager à cause des contraintes
ou de la fatigue (Le mot « fatigue » va
Si vous êtes victime de n’importe quel apparaître beaucoup dans ce manuel. Il
7 Informations importantes sur la sécurité type d’impact, de chute ou d’accident, désigne l’affaiblissement d’un matériau au fil
10 Informations importantes sur les vélos à assistance électrique vérifiez soigneusement si vous êtes du temps en raison de contraintes répétées).
blessé. Emmenez ensuite le vélo chez votre Le moindre dégât peut considérablement
11 À la découverte de votre magasin de vélos revendeur pour une inspection minutieuse réduire la durée de vie du cadre, de la
12 Schéma d’un vélo avant de rouler à nouveau avec votre vélo. fourche ou d’autres composants.
14 Avant votre première sortie
16 Avant chaque sortie
Connaître ses limites Durée de vie
Un vélo peut être dangereux, surtout si vous
20 Mesures de sécurité tentez de dépasser vos limites techniques.
Aucun vélo n'est indestructible et ses pièces
24 Conditions d’utilisation et limites de poids ont une durée de vie limitée. Nos vélos sont
Vous devez connaître votre niveau
conçus pour résister aux contraintes d’une
27 Techniques de base d’aptitudes et ne jamais le dépasser.
utilisation « normale » car ces contraintes
33 Rouler avec un enfant sont bien connues et comprises.
7Ceci étant dit, nous ne pouvons pas prévoir Dans certains cas, la durée de vie d'un Les composants des vélos à assistance accessoires ou des pièces de rechange,
les forces auxquelles votre vélo sera soumis cadre ou d'une pièce plus léger peut être électrique sont particulièrement principalement au niveau de la fixation et
si vous roulez en compétition, si vous roulez supérieure à celle d'un cadre ou d'une vulnérables. Une manipulation inadéquate du rapport avec les autres pièces du vélo,
dans des conditions extrêmes, s’il est pièce plus lourd. Mais en général, les peut facilement endommager les câbles n'est pas toujours apparente. C'est pour
impliqué dans un accident, s’il est loué ou vélos légers haute performance requièrent électriques, les connecteurs, le socle de cette raison qu'il est conseillé d'utiliser
utilisé à des fins commerciales ou s’il est des entretiens, des contrôles et des connexion de la batterie, la batterie et le uniquement des pièces d'origine ou des
utilisé de n’importe quelle autre manière qui remplacements de pièces plus fréquents. dispositif de commande. pièces qui ont été approuvées. Demandez à
le soumet à des contraintes ou une fatigue votre magasin de vélos de vous indiquer les
élevées. AVERTISSEMENT : Un vélo est soumis à pièces qui ont été approuvées.
La sécurité avant tout
La durée de vie d’une pièce peut être l'usure et à des contraintes élevées. Les effets Voici une liste non exhaustive de
Restez attentif à votre environnement et
sensiblement réduite après des dégâts et de l'usure et des contraintes se manifestent modifications :
évitez les situations dangereuses qui sont
différemment en fonction des matériaux et
une telle pièce peut lâcher à l’improviste. en général évidentes (circulation, obstacles, • Altération physique des pièces existantes
des pièces. Quand la durée de vie prévue
sauts, etc.), mais pas toujours. Bon nombre (ponçage, limage, perçage, etc.)
La durée de vie d'une pièce est déterminée d’une pièce est dépassée, celle-ci peut lâcher
de ces situations sont présentées dans ce
en fonction de la fabrication, des matériaux, à l’improviste. • Toute réparation effectuée sur les
manuel.
de l'utilisation, du poids du cycliste, de structures composites en carbone
la vitesse, du terrain, de l'entretien et Pour obtenir un calendrier d’entretien, Certains des sauts ou des cascades à haut • Retrait des équipements de sécurité
de l'environnement (humidité, salinité, consultez la section Soins du vélo. risque que l'on peut voir dans les magazines comme les réflecteurs ou les dispositifs de
température, etc.), il n’est donc pas ou les vidéos sont très dangereux. Même retenue secondaires
possible de fournir un calendrier précis pour les athlètes chevronnés se blessent
les remplacements. Manipuler avec soin grièvement lorsqu'ils chutent (et ils chutent). • Utilisation d’adaptateurs pour les
Certaines pièces du vélo peuvent causer systèmes de freins
L'apparition de fissures, rayures ou la
des blessures en cas de manipulation Les modifications du vélo sont des • Ajout d’un moteur
modification de la couleur dans une zone
inadéquate. Les plateaux ou certaines sources potentielles de danger. Chaque
soumise à d'importantes contraintes
pédales possèdent des éléments pointus. • Installation d’accessoires
indiquent que le composant, y compris le pièce de votre nouveau vélo a fait l'objet
Les freins et les pièces qui les composent d'un processus de sélection rigoureux
cadre ou la fourche, a atteint la limite de sa • Changement de pièces
s'échauffent. Des roues en rotation peuvent avant d'être approuvée. La sécurité des
durée de vie et qu'il doit être remplacé. Si
couper la peau, voire casser des os. Les
vous avez des doutes ou si vous avez des
colliers et les pièces pivotantes comme les
appréhensions à l’idée d’inspecter ou de
leviers de freins peuvent pincer, tout comme
réparer votre vélo, consultez votre magasin
la chaîne à l’endroit où elle est en contact
de vélos.
avec les dents des pignons.
8 9Informations importantes sur les vélos à À la découverte de votre magasin
assistance électrique de vélos
Il est primordial de lire ce manuel ainsi que le Manuel du propriétaire La meilleure manière de garantir de nombreuses aventures agréables à vélo
de vélo électrique complémentaire avant de commencer à utiliser votre est de bâtir une relation avec votre magasin de vélos favori.
nouveau vélo à assistance électrique.
La ressource ultime Des mécaniciens professionnels
• Chacun de ces manuels contient des Lorsque vous installez des accessoires
informations intéressantes au sujet de votre supplémentaires non standard (par exemple Ce manuel renferme de nombreuses Les mécaniciens cycles de votre magasin
vélo à assistance électrique. un porte-gourde), veillez à ne pas toucher informations utiles au sujet de votre vélo et préféré maintiendront votre vélo ou votre
le câblage ou le bloc-batterie (p. ex., en la section Assistance de trekbikes.com en vélo à assistance électrique en condition
• Nous partageons un intérêt dans la parfaite, saison après saison.
utilisant des boulons trop longs ou pointus). offre encore plus.
protection de la planète et vous devez donc
Cela pourrait provoquer un court-circuit dans
utiliser, entretenir et mettre au rebut les Toutefois, un manuel ou un site Internet
le système électrique et / ou endommager Service de garantie
composants électriques comme il se doit. ne peut pas réparer une crevaison, régler
la batterie. En cas de problème avec un produit que
un dérailleur, ajuster la hauteur de la selle,
Outre la section consacrée à l’utilisation nous vendons, votre magasin de vélos
vous servir un café ou évoquer sans cesse
de votre vélo à assistance électrique, nous préféré s’engagera à le résoudre.
cette fois où vous avez presque remporté
vous invitons à lire la section Informations quelque chose.
importantes à lire avant la première sortie Il existe un magasin pour
du manuel complémentaire. Les magasins de vélos locaux représentent
l’âme du cyclisme. Voici un bref aperçu de
chaque cycliste
Un vélo électrique comporte un câblage ce qu’ils offrent : Nous comptons sur un réseau de plus de
caché à l’intérieur du cadre, ainsi que 3 000 magasins locaux rien que pour les
d’autres pièces essentielles, telles que États-Unis et des centaines d’autres à
Une équipe compétente
l’unité d’entraînement et le bloc-batterie. travers le monde. Certains se spécialisent
Les employés d’un magasin de vélos sont dans la compétition, d’autres dans les
bien plus que de simples vendeurs. Il s’agit trajets quotidiens, voire dans les trails.
AVERTISSEMENT ! Un court-circuit dans le faisceau électrique et / ou des dommages à de cyclistes qui utilisent et qui comprennent Nombreux sont ceux qui offrent quelque
la batterie peuvent entraîner une surchauffe. Dans des cas extrêmement rares, la batterie peut les produits qu’ils vendent. chose à tout le monde.
potentiellement prendre feu si elle est gravement endommagée.
Une géométrie parfaite Si vous ne disposez pas encore d’un
magasin préféré, le meilleur endroit pour
Le magasin peut assembler et régler le vélo
commencer votre recherche est la section
pour qu’il soit ajusté à votre physique, à
Trouvez un revendeur sur trekbikes.com.
votre style de conduite et à vos préférences.
10 11Schémas d’un vélo
Ces schémas illustrent les composants de base d’un vélo. Il se peut que votre
modèle de vélo ne possède pas tous les composants illustrés. Consultez la section
Assistance sur trekbikes.com pour obtenir de plus amples informations.
1
27 36
26 25
2
24
3 28
22
23
32
11 4 10 29 30
5
31 37
21
9 6 20
33
12 19 34
13 15 8
7 38
17 35
14
16
18
1 Selle 8 Frein à disque avant 15 Manivelle 22 Tube de direction 29 Porte-bagages 36 Module de commande
2 Tige de selle 9 Frein à disque arrière 16 Jante 23 Changement de vitesse 30 Garde-boue avant 37 Batterie
3 Collier de tige de selle 10 Frein sur jante avant 17 Rayon 24 Leviers de frein 31 Garde-boue arrière 38 Protège-chaîne 41
39
4 Hauban 11 Frein sur jante arrière 18 Pneu 25 Cintre 32 Feu avant 39 Bras oscillant
5 Tube de selle 12 Cassette 19 Moyeu 26 Potence 33 Feu arrière 40 Amortisseur arrière 40
6 Dérailleur avant 13 Base arrière 20 Tube diagonal 27 Jeu de direction 34 Moteur 41 Fourche télescopique
7 Dérailleur arrière 14 Plateau 21 Fourche 28 Tube horizontal 35 Béquille
12 13Avant votre première sortie Si le genou est trop plié, il convient de
relever la selle. Si vous ne parvenez pas à
L’alignement, le réglage et le serrage au
couple prescrit de la potence requiert un
Confirmez que votre vélo est prêt à l’emploi avant votre première sortie. toucher la pédale, abaissez la selle. outillage et des connaissances particuliers.
Pour cette raison, confiez cette opération
Rouler avec un vélo de Respecter la limite de poids exclusivement à votre magasin de vélos.
la taille adéquate Votre vélo supporte un poids déterminé.
N’essayez pas de réaliser les ajustements
vous-même car ceux-ci pourraient entraîner
Votre magasin préféré vous aidera à trouver Consultez la section Conditions d’utilisation
la nécessité de modifier la position des
le vélo ajusté à votre taille. pour obtenir les recommandations
manettes de changement de vitesse, des
générales.
levier de frein et la tension des câbles.
Régler la selle à une hauteur
confortable AVERTISSEMENT : le montage inadapté
Figure 1.3 : repère d’insertion minimale de la du jeu de direction et de la potence ainsi que
Pour vérifier si la selle est à la bonne
tige de selle. le non-respect du couple de serrage prescrit
hauteur, asseyez vous sur la selle, talon
peuvent endommager le pivot de fourche,
posé sur la pédale la plus basse, genou Pour éviter d’endommager la tige de selle voire le casser. Un pivot qui casse peut
légèrement plié (Figure 1.2) ou le cadre, ne soulevez pas la selle au-delà provoquer une chute.
de la ligne d’insertion minimale qui apparaît
sur la tige de selle ou le mât de selle (Figure
Figure 1.1 : hauteur de cadre correcte 1.3). Si vous ne parvenez pas à ajuster la À la découverte de votre vélo
hauteur de la selle, rendez-vous dans votre Pour profiter au maximum de votre vélo,
• Pour un vélo doté d’un tube horizontal magasin de vélos. familiarisez-vous avec les éléments
droit standard, il faut compter un
suivants :
dégagement de 25 mm minimum entre le
tube supérieur et le cycliste lorsque celui- Régler le cintre et la potence à • Pédales (plateforme, automatiques ou
ci se tient debout avec le vélo entre les une hauteur confortable cale-pied et sangle)
jambes (Figure 1.1). La position du cintre est importante pour la • Freins (leviers ou pédales)
• Pour un cadre col de cygne ou de VTT, maîtrise et le confort. Vous pointez le cintre
Figure 1.2 : réglage de la hauteur de la selle
et le vélo suit. • Changement de vitesses (si le vélo en est
vérifiez la taille à l’aide d’un cadre standard équipé)
à tube horizontal.
• Suspension (si le vélo en est équipé)
Vous vous amuserez plus si le confort et
la confiance vous accompagnent à chaque
sortie.
14 15Avant chaque sortie Vérifier les roues qu’il ne gêne pas les rayons ou le frein à
disque quand la roue tourne (Figure 1.7).
Avant de rouler à vélo, réalisez une vérification de sécurité sur un sol plat, à • Rechercher d’éventuels dégâts au niveau
des jantes et des rayons. Faire tourner la
l’écart du trafic. Si la vérification de sécurité d’une pièce quelconque roue. La roue doit tourner sans oscillations AVERTISSEMENT : attacher
se solde sur un échec, réparez celle-ci ou réalisez l’entretien du vélo avant entre la fourche (avant) ou les bases arrière correctement une roue à l’aide d’un
de l’utiliser. (arrière), sans jamais toucher les patins de système à blocage rapide requiert une
frein (freins sur jante). force considérable. Si la roue n’est pas
Éléments à vérifier Vérifier la selle et correctement fixée, elle pourrait se desserrer
• Confirmer que les axes sont correctement
la tige de selle ou se détacher, ce qui provoquerait de graves
avant une sortie posés dans les pattes. blessures. L’écrou doit être serré au point qu’il
• Confirmer que la selle est alignée sur le faille placer les doigts derrière la fourche pour
Vérifier le cintre • Soulever le vélo et donner un coup sec sur
centre du vélo (Figure 1.6). pouvoir fermer le levier. Le levier doit laisser
la partie supérieure du pneu. La roue ne doit
• Confirmer que le cintre est perpendiculaire • Confirmer que les rails de selle ou le pas se détacher, présenter du jeu ou bouger une empreinte évidente sur la paume de la
à la roue (Figure 1.6). collier sont serrés de manière adéquate afin latéralement. main, tandis que le dispositif de fixation doit
qu’ils ne décallent pas bougent ou pointent laisser une marque sur la patte.
• Confirmer que le cintre est suffisamment
serré afin qu’il ne pivote pas dans la vers le haut ou vers le bas.
potence ne se décalle pas. Vérifier les pneus
• Confirmer qu'aucun câble n'est étiré ou AVERTISSEMENT : un dispositif de • Utiliser une pompe avec un manomètre
pincé lorsque vous faites pivoter le cintre fixation de roue, y compris une attache rapide, afin de respecter la plage de pression de
d’un côté à l’autre. mal ajusté et mal fermé peut se déplacer de gonflage prescrite. Ne jamais dépasser la
manière indépendante et se prendre dans plus faible des deux valeurs de pression
90º les rayons ou le disque du frein. De même, maximale indiquées sur le flanc du pneu ou
la roue pourrait se desserrer ou se détacher, sur la jante.
se bloquer brusquement, ce qui réduirait la
maîtrise et pourrait provoquer une chute. REMARQUE : il est préférable d’utiliser une
Figure 1.7 : un levier de système de blocage
Vérifiez que les roues sont correctement rapide mal positionné peut gêner les freins. pompe à main ou une pompe d’atelier au lieu
Figure 1.6 : alignement adéquat du cintre et d’un compresseur électrique ou une borne
installées et fermement fixées avant chaque
de la selle.
sortie. d’air comprimé dans un garage. Ces deux
• Si la roue est fixée à l’aide d’un dispositif dernières options pourraient déboucher sur
à blocage rapide, confirmer que le levier un surgonflage et l’explosion du pneu.
et bien fermé et placé en bonne position
(aligné sur la base ou la fourche avant) et
16 17Vérifier les freins • Pour les freins sur jante ou les freins à • Frein à rétropédalage : La plage de Vérifier la batterie et le
disque, répéter la procédure pour le frein mouvement vertical admissible au milieu dispositif de commande du vélo
• À l’arrêt, confirmer qu’il est possible arrière. de la chaîne est comprise entre 6 et 12 mm
d’appliquer la force de freinage maximale
à assistance électrique
(Figure 1.9).
sans que les leviers de frein ne touchent le • Pour les freins à rétropédalage, • Sur un vélo à assistance électrique,
cintre. (En cas de contact des leviers, il faut commencer par positionner la manivelle de confirmer que la batterie est correctement
régler les freins). la pédale arrière légèrement plus haut qu’à Vérifier les câbles engagée et complètement chargée.
l’horizontal. Appliquer une pression vers Confirmer également le fonctionnement
• Confirmer que le frein de la roue avant • S’assurer que les câbles et gaines sont
le bas sur la pédale arrière. Au moment adéquat du dispositif de commande et du
fonctionne correctement. Rouler doucement correctement fixés au cadre ou à la fourche
où la pédale arrière descend, le frein doit système du vélo à assistance électrique.
et freiner avec le frein avant. Le vélo doit de sorte à ne pas interférer ni à être pincés
s’engager.
s’arrêter net. dans des pièces mobiles.
Vérifier la suspension
Vérifier la chaîne (le cas échéant)
Vérifier les catadioptres,
l’éclairage et les accessoires • Régler la suspension en fonction de
• Confirmer la propreté des catadioptres l'utilisation du vélo et veiller à ce qu'aucun
et leur positionnement perpendiculaire à élément de la suspension ne puisse être
Figure 1.8 : serrer les deux leviers de frein
en même temps. L’utilisation du frein avant la jante. complètement compressé. Des instructions
uniquement pourrait provoquer une chute par relatives au réglage de la suspension sont
l’avant du vélo. • Confirmer que le phare avant et le feu disponibles dans la section Assistance de
Figure 1.9 arrière sont correctement attachés, à trekbikes.com.
AVERTISSEMENT : un freinage brusque l’instar des autres accessoires, au bon
ou excessif de la roue avant pourrait soulever
endroit et en état de marche.
• Confirmer que la tension de la chaîne ou Vérifier les pédales
la roue arrière. Vous risqueriez de perdre • Positionner les feux parallèlement au sol.
de la courroie est correcte afin qu’elle ne
le contrôle et de tomber. Pour obtenir les Confirmer que les batteries sont chargées. • Confirmer la propreté des pédales et
puisse pas tomber. En cas de doute sur la
meilleurs résultats, appliquer le frein avant et des chaussures et enlever tout débris qui
tension à appliquer, consulter le magasin
le frein arrière simultanément. (Figure 1.8) pourrait nuire à l’accroche ou gêner le
de vélos.
système de pédales.
• Confirmer que la chaîne n’est pas doublée
• Saisir les pédales et les manivelles et les
ou rouillée et qu’il n’y a aucun rouleau, axe
remuer pour voir s’il y a du jeu. Faire tourner
ou plaque endommagé.
les pédales pour confirmer qu’elles tournent
librement.
18 19Mesures de sécurité Rouler intelligemment • Ne roulez pas en groupe important. Quand
vous roulez au milieu d’autres cyclistes,
Vous devez connaître votre niveau de
Suivez ces mesures de sécurité essentielles afin de limiter le risque vous voyez moins la route et vous pourriez
compétence et ne jamais rouler au-dessus perdre le contrôle de votre vélo. Qui plus
d’accident quand vous roulez. de celui-ci. est, un groupe important de cyclistes peut
• Augmentez votre visibilité en portant • Ne roulez pas en étant distrait. provoquer des problèmes pour les autres
S’équiper L’utilisation d’un téléphone mobile, d’un usagers.
des vêtements fluorescents de jour et des
• Portez toujours un casque quand vous vêtements réfléchissants la nuit. Quand lecteur de MP3 ou de tout autre dispositif
• Ne roulez pas d’une façon qui n’est pas
roulez à vélo afin de réduire le risque de vous pédalez, ce mouvement unique de haut similaire pendant que vous roulez peut
prévue pour votre type de vélo (cf. section
traumatisme crânien en cas d’accident. en bas est ce qui vous identifie sur la route. provoquer un accident.
Conditions d’utilisation).
Confirmez que le casque est correctement La nuit, mettez vos pieds, vos chevilles et • Ne roulez pas trop vite. Plus la vitesse est
ajusté et qu’il répond aux normes de vos jambes en évidence à l'aide d'articles élevée, plus le risque est grand et l’impact Remarque pour les vélos à assistance
sécurité requises. dotés d'éléments réfléchissants. En journée, est plus violent en cas d’accident. La électrique : sachez que les autres usagers
portez des chaussettes, des chaussures ou puissance d’un vélo à assistance électrique de la route ne s’attendent pas à ce qu’un
• Portez des vêtements adéquats. Les
des sur-chaussures de couleur fluorescente. est surprenante. vélo à assistance électrique soit plus rapide
vêtements amples ou les accessoires
peuvent se prendre dans les roues ou dans • Utilisez des feux à l'avant et à l'arrière, qu’un vélo normal. Une vitesse plus élevée
• Ne roulez pas « sans les mains ». Gardez augmente également le risque d’accident.
d’autres pièces mobiles et provoquer une de jour comme de nuit. Confirmez que toujours au moins une main sur le cintre.
chute (par exemple, la jambe du pantalon les catadioptres sont propres et bien
dans le plateau). positionnés. • Ne roulez jamais à deux sur un vélo, sauf
s’il s’agit d’un tandem. AVERTISSEMENT : le risque de
• Confirmez que toutes les sangles et blessure augmente si vous utilisez le vélo de
accessoires sont correctement fixés AVERTISSEMENT : les catadioptres • Ne roulez pas en état d'ébriété ou si manière incorrecte. De même, l’utilisation
(harnais pour bikepacking, paniers, etc.). sont efficaces uniquement quand ils sont vous prenez des médicaments qui peuvent inadéquate du vélo peut renforcer les
frappés par une source lumineuse et pour provoquer une somnolence ou vous rendre contraintes sur celui-ci. Le cadre ou toute
cette raison, ils ne peuvent substituer des moins attentif. autre pièce peuvent se briser lorsque les
phares. Roulez la nuit ou par visibilité réduite contraintes sont trop fortes, ce qui augmente
sans l’éclairage adéquat est extrêmement le risque de blessure. Afin de limiter le risque
dangereux. d’accident, utilisez votre vélo de la manière
pour laquelle il a été conçu.
20 21Éviter les utilisations Faites attention aux dangers de la route Respecter les conditions Anticiper
comme les nids de poule, les grilles d'égout,
inadéquates les accotements meubles ou bas ou les météorologiques Il n’y a rien de pire que de devoir mettre
débris susceptibles de venir frapper vos un terme prématuré à une sortie à vélo
Parmi les exemples d’utilisation Soyez particulièrement prudent si vous
roues, de les faire glisser, de les bloquer, de à cause d’un pneu crevé ou d’un autre
inadéquates, citons sauter avec le vélo, roulez sous la pluie ou dans la neige car
les coincer dans une ornière et de vous faire problème mécanique. Emmenez une pompe,
rouler sur des bois, des débris ou d’autres l’accroche des pneus est sensiblement
perdre le contrôle. Si vous doutez de l’état une chambre à air de rechange, un kit de
obstacles, réaliser des acrobaties, rouler réduite.
de la route, marchez à côté du vélo. réparation de crevaison, des outils, des
sur un terrain trop extrême, rouler trop vite
Les distances de freinage augmentent sous batteries de rechange ou des chargeurs
pour les conditions ou rouler de manière
Pour franchir des rails ou des grilles la pluie. Commencez à freiner plus tôt et pour votre éclairage et vos batteries. Soyez
inhabituelle. Ces utilisations inadéquates
d’égout, approchez-vous prudemment et soyez plus prudent que lorsque vous roulez prêt à réparer votre vélo afin de pouvoir
et d’autres augmentent les contraintes sur
franchissez-les perpendiculairement afin par temps sec. rentrer chez vous en toute sécurité.
chaque pièce du vélo.
que les roues ne tombent pas dans les
rainures (Figure 1.10).
Éviter les dangers Être à l’écoute du vélo Respecter le code de
Soyez attentifs aux voitures, aux piétons Si le comportement du vélo est anormal (par la route, en ville ou dans
et aux autres cyclistes. Partez toujours du exemple, il tremble ou vacille) ou si vous les bois
principe que les autres ne vous ont pas vu entendez un bruit, arrêtez de rouler sur le
champ et identifiez le problème. Il vous incombe d’apprendre les règles du
et soyez prêt à les éviter ou à réagir à leurs
code de la route applicables où vous roulez.
actions, comme en cas d’ouverture d’une
Après une chute ou un impact quelconque Respectez toutes les lois et réglementations
portière juste devant vous.
(surtout si le vélo est en carbone), applicables aux vélos à assistance
Soyez prudent lorsque vous roulez en tout- emmenez-le vélo dans votre magasin de électrique, à l’utilisation des feux, à la
terrain. Roulez uniquement sur les chemins. vélos favori afin de le soumettre à une circulation sur la chaussée ou sur la piste
Évitez les rochers, les racines ou les creux. inspection minutieuse. Les dégâts ne cyclable, au port du casque, aux sièges pour
Figure 1.10 Franchissement de rails
sont pas forcément visibles. Remédiez au enfant et à la circulation.
Ne roulez pas avec des objets ou la laisse problème avant de rouler à nouveau ou
d’un animal attachés au cintre ou à d'autres déposez votre vélo dans votre magasin de
parties du vélo. vélos favori pour un entretien.
22 23Conditions d’utilisation et limites Limite de poids = cycliste + vélo + équipement/charge.
de poids Condition
Vélo pour enfant
Terrain
Utilisation d'un vélo par
Limite de poids
36 kg
Type de vélo ou définition
Hauteur de selle maximale de 635 mm
Votre vélo a sur son cadre un autocollant Autocollant du cadre un enfant. Un enfant Il s’agit en général d’un vélo équipé de roues de
indiquant ses conditions d’utilisation. doit toujours rouler 12, 16 ou 20 pouces ; un tricycle pour enfant ;
Recherchez sur le cadre l’autocollant sous la supervision
Respectez scrupuleusement les conditions et inclut un vélo suiveur.
d’identification de condition d’utilisation d'un adulte. Les
d'utilisation associées à votre type de vélo. enfants ne doivent pas
Aucun système de fixation rapide des roues
et/ou l’autocollant suivant pour cycles à
rouler à proximité de
assistance électrique (EPAC) :
pentes, de bordures,
d'escaliers, de drop-
Vélo électrique rapide Étiquette ISO EU EPAC, Étiquette ISO US EPAC, offs, de piscines ou de
(Speed EPAC) 45 km/h marquage CE propre au modèle étiquette de catégorie zones de circulation
automobile.
Diamant Fahrradwerke GmbH 2020
L1e-B 250 W 1 Condition 1 Utilisation sur route 125 kg Vélo de route avec cintre de course
e1*168/2013*xxxxx max
20 kg
max
25 km/h
ISO 4210-2 avec revêtement où les
W1D2xxxxxxxxxxxxx
- - dB(A), - - - min - 1 Urbain/Cyclotourisme pneus sont toujours en Vélo de triathlon, de contre la montre ou de
contact avec le sol. vitesse
0.3 kW 45km / h max 145 kg
Bike
Vélos de loisir avec gros pneus de 26 pouces et
1
26 kg
max 136 kg Catégorie 1 cintre courbé vers l’arrière
RECOMMENDED TYRE PRESSURE
BAR (PSI), COLD
Bikeurope BV / Trek Benelux
Ceintuurbaan 2-20C
250 W max.
Vélo de route à assistance électrique avec
FRONT 2.4 (35) REAR 2.4 (35)
3847 LG Harderwijk 20 mph max.
The Netherlands cintre de course
136 kg Vélo à assistance électrique Pedelec standard
1 1
250 kg Tandem
ISO 4210-2 EN 15194
Urbain/Cyclotourisme EPAC urbain/cyclotourisme Condition 2 Circulation en condition 80 kg VTT ou vélo hybride équipé de roues de 24
1 plus routes aplanies pouces
couvertes de gravier
AVERTISSEMENT : si vous exposez votre vélo à des contraintes supérieures à celles et pistes aménagées à 125 kg Vélo de cyclocross : cintre de course, pneus
faible déclivité. 700C à dessin et freins à disque ou cantilever
caractéristiques des Conditions d'utilisation prévues, le vélo ou certaines de ses pièces peuvent
2
s’endommager ou se casser. Un vélo endommagé peut être plus difficile à maîtriser, ce qui pourrait Dénivellations 136 kg Vélo hybride ou DuoSport équipé de roues de
soudaines de moins de 700C, largeur de pneus supérieure à 28C et
provoquer une chute. Ne roulez pas dans des conditions qui soumettent le vélo à des contraintes
15 cm. cintre plat
supérieures à ses limites. Si vous ne connaissez pas les limites du vélo, consultez votre magasin
de vélos. Vélo à assistance électrique Pedelec standard
24 25Condition 3 Utilisation en condition
1, 2 et 3 plus trails
80 kg VTT avec roues de 24 pouces
Techniques de base
accidentés, obstacles
136 kg Tout VTT qui n’est pas équipé d’une suspension Suivez les conseils et maîtrisez les techniques ci-après pour profiter au
de taille modérée et
zones techniques
arrière est prévu pour la Condition 3. Tout maximum de vos sorties à vélo.
VTT équipé d’une suspension arrière à faible
lissées.
3
débattement est également prévu pour la
sont mouillées. Évitez les changements de
Les sauts ne doivent
Condition 3. Virages et maîtrise
pas dépasser 61 cm. direction brusques sur les surfaces loin
• VTT « standard », « de course », « de cross-
d’être parfaites.
country » ou « singletrack » avec pneus à
crampons larges de 26, 27,5 ou 29 pouces
• Suspension arrière à débattement court Prolongateurs de cintre
(75 mm maximum)
et maîtrise
VTT à assistance électrique
Les prolongateurs de cintre sont une
Condition 4 Utilisation en condition 136 kg VTT pour « usage intensif », « trail technique » ou
1, 2 et 3 plus zones « all mountain » avec pneus à crampons larges
extension vers l'avant du cintre, dotée
techniques accidentées, de 26, 27,5 ou 29 pouces et suspension arrière d'appuis pour les avant-bras. Quand vous
obstacles de taille à débattement moyen (100 mm minimum) roulez avec les avant-bras ou les coudes en
modérée. Les sauts appui sur un prolongateur de cintre, votre
4
ne peuvent pas être
Figure 1.11 : contact avec la pointe du pied capacité à diriger et à arrêter le vélo est
supérieurs à 120 cm.
restreinte. Lorsque vous avez besoin de plus
Condition 5 Utilisation avec sauts, 136 kg Vélo pour « freeride », « sauts » ou « gravity » Soyez attentif au risque de contact avec de maîtrise, changez de position afin de
vitesse élevée, conduite avec cadres, fourches et composants prévus la pointe du pied. Quand vous tournez le placer les mains le plus près possible des
agressive sur surfaces pour un usage intensif et une suspension arrière cintre à vitesse très faible, la pointe du pied leviers de frein sans être en appui sur les
accidentées ou sauts à long débattement (178 mm minimum) pourrait toucher la roue avant ou le garde- coudes ou les avant-bras.
complets sur surfaces
planes.
Ce type d'utilisation est très dangereux boue. Ne pédalez pas lorsque vous devez
et soumet le vélo à des contraintes plus N’utilisez pas les repose-bras en guise de
tourner le cintre à faible vitesse.
poignées ; ils servent uniquement à soutenir
5
importantes. Ces contraintes peuvent être
dangereuses pour le cadre, la fourche ou Un revêtement humide, jonché de débris les avant-bras quand ceux-ci sont placés au
d'autres pièces. Si vous roulez sur un terrain en milieu du coussinet. Toute force appliquée
ou accidenté exerce une influence sur la
condition 5, il est bon d'adopter des mesures
maîtrise du vélo. La peinture (passages sur les bords des repose-bras pourrait les
de précaution telles que des inspections
plus fréquentes du vélo et un remplacement pour piétons, lignes de séparation de voies casser.
à intervalle plus rapproché des pièces. Il est de circulation) et les surfaces métalliques
conseillé également de porter un équipement (grille d’égout, trou d’homme) sont
de protection complet tel qu'un casque intégral, particulièrement glissantes lorsqu’elles
des protège-tibias et une protection dorsale.
26 27Freinage Un revêtement humide, jonché de débris Pour obtenir la force la plus importante,
AVERTISSEMENT : un freinage brusque
ou inégal aura un impact sur la réaction du la manivelle doit être parallèle à la route
Maintenez toujours une distance de sécurité vélo lors du freinage. Soyez particulièrement lorsque vous commencez à freiner. La
ou excessif de la roue avant pourrait soulever
entre vous et les autres véhicules ou prudent au moment de freiner dans des pédale va légèrement tourner avant que
la roue arrière ou faire glisser la roue avant.
objets afin de vous ménager une distance conditions sur route loin d’être idéales. la force de freinage ne soit appliquée.
Vous risqueriez de perdre le contrôle et de
suffisante pour vous arrêter. Adaptez les Freinez en douceur, et prévoyez plus de Commencez donc à freiner lorsque la pédale
tomber.
distances et l’intensité de freinage aux temps et une distance plus longue pour arrière est située légèrement plus haut que
conditions de conduite et à la vitesse. vous arrêter. l'horizontale (Figure 1.12). Certains freins avant sont dotés d’un
« modulateur ». Il s’agit d’un dispositif qui
Le freinage le plus sûr est obtenu en
permet d’appliquer le frein avant de manière
appliquant les freins en douceur et de Freins à rétropédalage Freins classiques plus progressive.
manière homogène. Regardez devant vous
Parents ou tuteurs : expliquez ceci à votre Avant de rouler, confirmez le levier de frein
et adaptez votre vitesse afin d’éviter un
enfant ou à la personne dont vous avez la qui commande le frein avant et celui qui
freinage sec.
charge. commande le frein arrière. Changement de vitesse
En fonction des conditions d’utilisation de Les vitesses du vélo permettent de
Si votre vélo est équipé d'un frein à Si votre vélo est équipé de deux freins
chaque vélo (cf. Conditions d’utilisation et pédaler confortablement dans différentes
rétropédalage (un frein activé par les manuels, appliquez les deux freins en même
limites de poids), les systèmes de freinage conditions, par exemple dans une côte, avec
pédales), pédalez en arrière pour freiner. temps.
et leur puissance varient. Soyez conscient le vent de face, ou à toute allure sur le plat.
de la puissance de freinage du vélo et Le frein avant offre une puissance de Choisissez la vitesse la mieux adaptée aux
tenez-en compte dans votre pratique. Si freinage supérieure à celle du frein conditions de conduite, à savoir la vitesse
vous souhaitez une puissance de freinage arrière, veillez donc à ne pas le serrer qui vous permet de pédaler à un rythme
réduite ou renfoncée, demandez conseil à trop fort ou trop brusquement. Augmentez constant.
votre magasin de vélos. progressivement la pression sur les
La majorité des vélos propose un des deux
deux leviers jusqu’à atteindre la vitesse
changements de vitesses suivants : le
souhaitée ou l’arrêt.
dérailleur, qui est externe et le moyeu à
Si vous devez vous arrêter en urgence, vitesses internes (IGH). Utilisez la technique
déplacez votre poids vers l’arrière au adéquate à votre configuration.
moment de freiner afin de maintenir la roue
Le fonctionnement varie en fonction des
arrière au sol.
Figure 1.12 changements de vitesse et des dérailleurs.
Apprenez à utiliser votre système.
28 29Changement de vitesse à l'aide Lorsque vous changez de vitesse, réduisez Changement de vitesse avec un
du dérailleur la force exercée sur les pédales. Une moyeu à vitesses internes
tension de chaîne réduite contribue à un
Lorsque vous changez de vitesse, ne
changement rapide et fluide des vitesses,
AVERTISSEMENT : une mauvaise pédalez pas. Si la chaîne est trop tendue,
ce qui réduit l’usure de la chaîne, du
technique de changement de vitesse à l’aide Plateaux le mécanisme de changement de vitesse ne
dérailleur et des pignons.
d’un dérailleur pourrait coincer la chaîne ou la fonctionnera pas correctement et il risque
faire sauter, ce qui entraînerait une perte de la Utilisez un seul changement de vitesse à de s'endommager.
maîtrise et une chute. la fois.
La plupart des moyeux à vitesses internes
Pour éviter de faire sauter la chaîne, de la permettent de changer de vitesse lorsque le
Le dérailleur permet de faire passer la coincer ou de rater une vitesse, ne changez vélo est à l’arrêt. Ainsi, vous pouvez passer
chaîne d’un pignon à l’autre. Pour changer pas de vitesse lorsque vous franchissez des à un rapport plus petit à un feu rouge afin de
de vitesse, il faut changer la position bosses. pouvoir redémarrer plus facilement.
du levier de vitesse (appelé également
changement de vitesse) qui commande Ne roulez pas si la chaîne est en position
le dérailleur. Sur la majorité des vélos, la « croisée ». Cette position désigne le cas
Ligne de chaîne entre Ligne de chaîne entre
Pédalage
manette de gauche commande le dérailleur de figure où vous choisissez un rapport le petit plateau et le le grand plateau et le Avant de commencer à rouler, familiarisez
avant et la manette de droite commande le dans lequel la chaîne passe du plus grand petit pignon grand pignon
vous à vos pédales et apprenez à pédaler
dérailleur arrière. plateau au plus grand pignon (ou du plus
rond.
petit plateau au plus petit pignon).
Changez de vitesse uniquement lorsque les
Il existe trois types de pédales : plateforme,
pédales et la chaîne tournent en avant. L’angle de la chaîne est alors extrême, ce
cale-pied et automatique. Avec les cale-
qui ne permet pas un fonctionnement fluide
pieds et les pédales automatiques, les
de la chaîne et des pignons. Les pièces
pieds et les pédales sont solidaires, ce
s’usent alors plus rapidement (Figure 1.13).
qui permet d’appliquer plus de puissance
tout au long de la course de la pédale
(pousser et tirer) au profit d’une plus grande
Cassette efficacité.
Figure 1.13
30 31Portez uniquement des chaussures
compatibles avec vos pédales. En cas de
Pour désenclencher : Faites pivoter le talon
vers l’extérieur jusqu’à ce que vous sentiez
Rouler avec un enfant
doutes sur la compatibilité, demandez que la chaussure n’est plus attachée à la Adoptez les mesures de précaution suivantes afin de permettre aux
conseil chez votre marchand de vélos. pédale. cyclistes en herbe de vivre la meilleure expérience possible.
En cas d’utilisation de cale-pieds ou
• Tenez compte de la charge maximale
Plateforme de pédales automatiques : vous devez Remorquer ou transporter un autorisée pour votre vélo au moment de fixer
Les pédales de type plateforme sont pouvoir vous désenclencher rapidement et enfant sur votre vélo un siège pour enfant sur le porte-bagages
exactement ce que leur nom laisse facilement. Assimilez le geste avant d’aller
• Si vous asseyez un enfant sur un siège arrière. S’agissant des vélos à assistance
entendre. Elles ne requièrent aucune rouler.
ou dans une remorque attachée à un vélo, électrique dont les batteries sont montées
chaussure spéciale et le pied peut bouger sur le porte-bagages arrière, la charge
CONSEIL : montez le vélo sur un home trainer soyez extrêmement vigilant pour assurer
sans entraves. maximale est inférieure en raison du poids
ou placez-vous dans l’ouverture d’une porte sa sécurité. Assurez-vous que votre vélo
et gardez l’équilibre en vous appuyant sur le est adapté à la fixation d’un siège ou d’une de la batterie. La charge maximale autorisée
Cale-pied chambranle. remorque pour enfant. Confirmez que votre est indiquée sur le porte-bagages ou son
vélo est compatible avec l’utilisation d’un support de fixation. Il est recommandé
Ce type de pédale maintient le pied sur la Assurez-vous que le mécanisme à ressort dans de nombreux cas de fixer le siège pour
pédale à l'aide d'une sangle et d'une cage siège pour enfant ou d’une remorque. Si
fonctionne correctement et réglez-le le cas enfant au tube de selle afin de décharger le
qui englobe la partie avant du pied. vous utilisez une remorque, veillez à utiliser
échéant avant votre sortie. porte-bagages arrière.
le fanion fourni.
• N’installez pas un siège enfant sur un • Si vous fixez un siège pour enfant à
Pédales automatiques AVERTISSEMENT : une mauvaise l’arrière de votre vélo, les ressorts de la
cadre en fibre de carbone (p. ex., tube
technique, des chaussures incompatibles selle exposés risquent de blesser les doigts
L’utilisation de pédales automatiques de selle) ou à une tige de selle, sauf s’ils
ou un système de pédales qui ne fonctionne de l’enfant. Masquez les ressorts ou utilisez
requiert l’utilisation de chaussures de vélo sont spécifiquement équipés à cet effet.
pas correctement pourrait coincer le pied une selle sans ressort.
spéciales dotées d’une cale qui s’engage Demandez à votre magasin de vélos si vous
ou permettre à celui-ci de se détacher de
dans la pédale. avez des doutes.
manière inattendue, provoquant une perte de • Ne laissez jamais un enfant sans
Pour enclencher : Alignez la cale de la contrôle. • Vérifiez la fixation ou le raccord au vélo surveillance dans un siège enfant ou une
semelle de la chaussure sur le mécanisme avant de commencer à pédaler. remorque. L’enfant pourrait se blesser si le
de la pédale et enfoncez le pied vers le bas. vélo se renverse.
AVERTISSEMENT : N’installez pas un • Assurez-vous toujours que l’enfant porte
siège enfant sur un cadre en fibre de carbone un équipement de protection, surtout un
(p. ex., tube de selle) ou à une tige de selle, casque agréé et bien ajusté.
sauf s’ils sont spécifiquement équipés à cet • Vérifiez régulièrement si l’enfant sur le
effet. vélo suiveur (avec pédales) est réveillé et
attentif.
32 33Vous pouvez aussi lire
