DÉCLARATION CONSOLIDÉE DE PERFORMANCE EXTRA-FINANCIÈRE 2018
←
→
Transcription du contenu de la page
Si votre navigateur ne rend pas la page correctement, lisez s'il vous plaît le contenu de la page ci-dessous
2018 DÉCLARATION CONSOLIDÉE DE PERFORMANCE EXTRA-FINANCIÈRE
Sommaire Message du Président p. 3 Nos valeurs et ambitions p. 4 I– Cadre réglementaire p. 6 II – Présentation de notre modèle d’affaires p. 6 III – Présentation du Groupe BRITTANY FERRIES p. 12 IV – Engagements sociaux p. 13 V– Engagements sociétaux p. 17 VI – Engagements environnementaux p. 19 VII– Tableau de bord RSE p. 23 VIII – Rapport de l’Organisme Tiers Indépendant p. 27
3
Message du Président
Depuis plus de 45 ans, notre compagnie maritime relie les
Hommes, dynamise les échanges et contribue à la valorisation
des régions littorales de l’Ouest européen qu’elle dessert.
Première entreprise française sur le Transmanche et premier
employeur de marins français, notre entreprise relève en
permanence de nouveaux challenges dans un environnement
en évolution constante. La performance économique de notre
entreprise doit s’accompagner de la prise en compte des
enjeux sociaux, sociétaux et environnementaux.
Notre démarche RSE au travers de nos valeurs et engagements
a pour objectif de contribuer positivement à la société et de
bénéficier à nos clients, à l’ensemble de nos collaborateurs et
aux territoires de l’Arc atlantique que nous desservons.
Christophe Mathieu
Président du Directoire
Merci à toutes les personnes qui ont contribué à la réalisation
de ce rapport, et tout particulièrement les correspondants RSE
de l’entreprise.
NOS VALEURS ET NOS AMBITIONS
Être acteurs du changement
Curieux d’esprit
Généreux
Sympathiques
Attentifs au client et à ses besoins
4
RAPPORT DPEF 2018
"Révéler les fabuleuses
destinations de vacances
qu’offrent les régions
littorales de l’ouest
européen."
Un chiffre
Compagnie d’affaires
2 787 12 lignes 11 ports Une flotte
maritime consolidé
collaborateurs maritimes desservis de 12 navires
française de 444 M€
en 2018
D’HIER À AUJOURD’HUI
1972
Brittany Ferries entre
dans l’histoire, portée
par une idée nouvelle
Leader visionnaire, Alexis Gourvennec
ouvre la grande épopée Brittany Ferries
en désenclavant la Bretagne, par la
création de lignes de fret vers l’Irlande et
l’Angleterre. Les producteurs bretons locaux
embarquent leurs légumes sur Le Kerisnel,
navire fondateur de la flotte.
Destination : Plymouth ! Dès 1974, ce sont
les Français (mais aussi les Irlandais et
les Anglais !) qui participent à l’aventure
transmanche. La compagnie de transport
de passagers Brittany ferries est née…
5
Avec ses 12 navires et
RAPPORT DPEF 2018
son offre complète de
voyagiste, Brittany Ferries
invite toujours plus la
découverte des régions
littorales de l’Ouest Un moteur puissant,
Européen.
la protection des
océans
Au fil de l’eau, l’entreprise a su grandir
dans le respect de notre planète, de ses
écosystèmes marins si précieux, avec un
engagement à les préserver.
2020
Un nouveau fleuron pour la flotte :
Le Honfleur
En 2020, le Honfleur rejoindra la flotte Brittany Ferries pour effectuer la traversée
la plus fréquentée de la Compagnie : Caen - Ouistreham/Portsmouth. À bord,
un service innovant qui conjugue modernité, confort et relaxation : de vastes
espaces pour les 1 680 passagers, 257 cabines, 2 cinémas, des restaurants et
des boutiques. En coulisses, une propulsion au Gaz Naturel Liquéfié (GNL), un
système parmi les plus respectueux de l’environnement, qui génère moins de
dioxyde de carbone, ne contient pas de soufre et émet peu d’oxydes d’azote et
de particules fines. Plus qu’un navire, le Honfleur est le symbole de la transition
écologique en marche chez Brittany Ferries.
I – CADRE RÉGLEMENTAIRE
Cette déclaration de performance extra-financière est Note méthodologique :
établie en application des dispositions des articles Pour cette première déclaration de performance extra-financière
L.225-102-1 et R.225-105 et suivants du Code de com- relative à l’exercice clos le 31 Octobre 2018, le périmètre du reporting
merce français, relatives aux obligations de reporting couvre l’ensemble consolidé pour la majorité des indicateurs. Lorsque
des entreprises en matière sociale, environnementale les données ne sont pas accessibles sur l’ensemble du périmètre
consolidé, une mention spécifique est indiquée en bas de page ou
et sociétale. dans le tableau de bord précisant le périmètre concerné.
La déclaration de performance extra-financière comprend des Le périmètre consolidé retenu pour la présentation des indicateurs
informations sur la manière dont la Compagnie prend en compte comprend les sociétés du groupe BAI disposant d’un effectif salarié.
les conséquences sociales et environnementales de son activité, Ces sociétés sont énumérées en page 12 de la présente déclaration.
dans la mesure nécessaire à la compréhension de la situation Les autres entités du Groupe consolidé au sens comptable sont des
de la Compagnie, de l’évolution de ses affaires, de ses résultats sociétés d’investissement liées aux navires de la flotte Brittany Ferries.
économiques et financiers et des incidences de son activité.
Les informations sociales sont essentiellement issues du bilan social
Les informations qui y sont présentées portent sur les thématiques 2018 relatif à la Société BRETAGNE ANGLETERRE IRLANDE retravaillées
énoncées à l’article R.225-105 du Code de commerce, tel que modifié pour faire apparaître les données à la date de clôture (31/10/2018).
par le Décret n°2017-1265 du 9 août 2017, lorsqu’elles sont pertinentes
au regard des principaux risques identifiés ou politiques appliquées Les informations environnementales sont collectées au niveau de la
par la Compagnie dans le cadre de son activité. Direction Recherche, Développement énergétique et environnement et
de la Direction Exploitation des Métiers Hôteliers.
Les informations sociétales sont collectées au niveau de la Direction
des Études stratégiques, de la Direction Financière et de la Direction
de la Flotte.
Les thématiques relatives aux engagements sociétaux en faveur
de la lutte contre la précarité alimentaire, du respect du bien-être
6 animal et de l’alimentation responsable, équitable et durable, ainsi
que les mesures prises en faveur des personnes handicapées n’ont
pas été identifiées comme risque principal lors de l’élaboration de la
déclaration de performance extra-financière.
RAPPORT DPEF 2018
II – PRÉSENTATION
DE NOTRE MODÈLE D’AFFAIRES
Compagnie maritime française, Brittany Ferries pos- affrètements avec option d’achat ayant été choisis pour préserver
sède une culture d’entreprise et une identité unique. les capacités d’endettement du Groupe en vue du remplacement du
navire Bretagne.
Créée en 1972 sous l’impulsion de coopératives agri-
coles de Bretagne Nord, la Société BRETAGNE ANGLE- Brittany Ferries accueille chaque année plus de 2,6 millions de
TERRE IRLANDE (ci-après "Brittany Ferries") a su conju- passagers de nationalités différentes (85% de britanniques). Parce que
chacun de ses voyageurs est unique, qu’il soit à pied, à vélo, à moto,
guer les atouts du monde paysan et du monde maritime en voiture, en camping-car, seul ou en famille, en groupe ou avec son
et concevoir au fil des ans, un univers de qualité original animal de compagnie, elle a développé toute une gamme de services à
et unique, entre terre et mer. Au gré de ses conquêtes bord pour le confort de tous. Ambassadeur de l’excellence française en
de ports et de territoires, elle dessert aujourd’hui quatre Europe, elle conjugue bien-être et qualité avec dépaysement et liberté
pays, la France, la Grande-Bretagne, l’Irlande, l’Espagne et s’érige définitivement en héritière des traditions d’excellence de la
croisière française.
sur douze routes maritimes au départ de onze ports.
Pour améliorer l’expérience de ses voyageurs, Brittany Ferries s’est
Compagnie maritime leader sur la Manche Ouest et Centrale, Brittany lancée il y a plus de quarante ans dans le tour-operating. Elle propose
Ferries est dotée d’une flotte de douze navires modernes, fréquemment à ses passagers des centaines d’hébergements, résidences vacances
renouvelée et modernisée dans une quête d’excellence en conformité ainsi que des circuits pour partir à la découverte de la Grande-
avec les normes les plus strictes de sécurité. Fondamentalement Bretagne, l’Irlande, l’Espagne, le Portugal et la France.
attachée au respect de l’environnement, la Compagnie a fait le
choix d’équiper deux de ses prochains navires de propulsion au gaz Avec 14,5 millions de nuitées générées dont 9,2 millions en France,
naturel liquéfié. Trois bateaux sont actuellement en construction. Ils Brittany Ferries se positionne aujourd’hui comme l’un des principaux
rejoindront la flotte en 2020, 2021 et 2022. voyagistes d’Europe.
Dans le cadre du renouvellement de sa flotte, le Groupe Brittany «Révéler les fabuleuses destinations vacances qu’offrent les régions
Ferries a commandé un nouveau navire, le Honfleur, et affrètera avec
option d’achat les deux autres navires, le Galicia et le Salamanca, ces
littorales de l’Ouest Européen» est la toute nouvelle promesse de Dans le cadre de cette démarche d’adaptation aux demandes
Brittany Ferries signée d’une nouvelle identité visuelle qui arbore un nouvelles de la clientèle, la Compagnie a initié un programme
nouveau logo dégradé de bleu, vert et orange. Elle traduit une ouverture d’entreprise dénommé SMART- Stratégie et Management pour
au changement et s’inscrit dans le cadre d’un investissement de l’Adaptation à la Révolution Technologique, programme visant à
plusieurs millions d’euros destiné à accompagner Brittany Ferries assurer la transformation numérique de la Compagnie. La mise
dans sa transition future. en œuvre de la démarche SMART a conduit à une réorganisation
des services commerciaux qui ont été regroupés sous une même
Bien au-delà du transporteur maritime, Brittany Ferries se veut être
appellation et sont devenus la “Direction Expérience Client” globalisée
un promoteur de lieux d’exception, d’itinéraires, d’activités culturelles
sur les quatre Pays où la Compagnie opère. Cette même démarche a
et de loisirs, un tour-opérateur incontournable pour chacune de ses
été adoptée pour la Direction des Systèmes d’Information du Groupe.
destinations.
Pour mener à bien ses objectifs, la Compagnie a débuté un programme
de transformation il y a deux ans en axant son positionnement comme
un vendeur de destinations vacances tout en préservant les valeurs de
la Compagnie Brittany Ferries chères à ses passagers.
Les 5 axes de stratégie du projet SMART
7
RAPPORT DPEF 2018
Créer la Moderniser
Élargir notre Maximiser la Simplifier
Brittany Ferries notre business
rayonnement valeur client le parcours
connectée Holidays
Avec une activité centrée sur le transport de passagers (80 % de
l’activité de Brittany Ferries), dont 85 % sont britanniques, les Services
de la Direction Expérience Client ont mission de vendre les destinations
en lien avec les ports desservis par la Compagnie.
En parallèle de la transformation numérique de la Compagnie,
la gouvernance de la Compagnie veille au renforcement de la
compétitivité du Groupe et à la réduction de son exposition en cas de
variation du taux de change Livres sterling/€uros. À telle enseigne que
la Compagnie a dégagé un résultat positif sur l’exercice 2017/2018
malgré la faiblesse du taux de la livre et la volatilité de la parité
Livres/€uros. Ce résultat bénéficiaire est le fruit d’une stratégie mise
en place par la Compagnie depuis une dizaine d’années, consistant en
un développement de ses activités entre le Royaume Uni et l’Espagne,
destination appréciée par les touristes britanniques, le développement
de la ligne Le Havre-Portsmouth ainsi que, courant 2018, l’ouverture
d’une nouvelle ligne pour renforcer sa présence sur le transport de
passagers et de fret entre l’Irlande et l’Espagne.
L’ensemble de ses démarches permet à la Compagnie de se
positionner comme un acteur incontournable sur les ports où ses
navires font escale.
Nos Chiffres-clés
Compagnie maritime française
(bretonne) fondée en
1972
par des agriculteurs bretons
11 ports desservis :
7 3
Roscoff, Saint-Malo, Cherbourg,
ferry-croisière navires
Caen/Ouistreham, Le Havre,
avec l’arrivée du "classe éco"
Plymouth, Portsmouth, Poole, Cork,
navire Honfleur
Bilbao, Santander
1
12
navire grande vitesse
1
routes maritimes entre
la France, la Grande-Bretagne, navire dédié au transport de fret
l’Irlande et l’Espagne
8
Un des principaux tour-opérateurs
Leader d’Europe de l’Ouest vers la Grande-
RAPPORT DPEF 2018
Bretagne, l’Irlande, France, l’Espagne
sur le marché de la Manche Ouest et le Portugal
2,6 M 1er employeur de marins français
de passagers par an
2 787 collaborateurs (ETP)
Les retombées de nos activités en termes d’emplois (dont 1 916 navigants), en fonction
de la saisonnalité
Les retombées en termes d’emplois (hors retombées touristiques)
représentent :
- 2 787 emplois directs
- 6 689 emplois indirects
Brittany Ferries reçoit environ 130 stagiaires par an, dont plus de
444,2 M€
la moitié est issue d’écoles spécialisées dans le maritime (École Chiffre d’affaires consolidé 2018
Nationale Supérieure de la Marine Marchande, lycées professionnels
maritimes).
Un partenariat intitulé "School in ship" a également été mis en place
avec l’ENSM de Saint Malo permettant de scolariser des élèves de
l’ENSM en classe entière pendant des rotations de navire sur la ligne
Saint-Malo/Portsmouth au cours desquelles les élèves, répartis en
différents groupes, peuvent notamment suivre des travaux machines
encadrés par un professionnel ; 45 élèves ont été embarqués dans le
cadre de ce partenariat sur l’année 2018.
Par ailleurs, en 2018, 30 personnes, pour la plupart des officiers, ont
pu bénéficier d’un contrat de professionnalisation.
Nos lignes maritimes
9
IRLANDE
RAPPORT DPEF 2018
Dublin
Cork
GRANDE-
BRETAGNE
Londres
Plymouth Poole
Portsmouth
Cherbourg
Durée des traversées Roscoff Le Havre
Caen/
St Malo Ouistreham
5h30 Le Havre / Portsmouth
5h45 Caen-Ouistreham / Portsmouth Paris
4h15 Cherbourg / Poole
Nantes
3h00 Cherbourg / Portsmouth
8h45 St Malo / Portsmouth
6h00 Roscoff / Plymouth
14h00 Roscoff / Cork FRANCE
19h00 Santander / Plymouth
24h00 Santander / Portsmouth
24h00 Portsmouth / Bilbao
21h00 Roscoff / Bilbao Bordeaux
28h00 Cork / Santander
Santander
(Durées moyennes données à titre indicatif) Bilbao
PORTUGAL
ESPAGNE
Nos navires
Dotée de 12 navires modernes en exploitation, la flotte Brittany Ferries bat pavillon français et jette de véritables ponts entre
cinq pays de l’Ouest européen : la Grande-Bretagne, la France, l’Irlande, l’Espagne et le Portugal.
Régulièrement renouvelée et rénovée, elle offre à nos passagers tout le confort de véritables navires de croisière.
Des retombées économiques au développement des liaisons maritimes sur l’Arc Atlantique, notre flotte constitue un réel outil
de croissance au service de l’aménagement des territoires.
Armorique Roscoff - Plymouth
1 500 passagers, 473 voitures ou 55 camions, 247 cabines, 786
couchettes, 337 sièges inclinables, espace restauration, bar, salon de
thé, boutiques, 2 cinémas, espace jeux vidéo, salle de jeux enfants,
salon de lecture, Wi-Fi. Construit en 2009. L 168 m – l 26,80 m –
29 468 UMS – Vitesse 24 nœuds.
Barfleur Cherbourg - Poole
1 212 passagers, 547 voitures ou 75 camions, 59 cabines, 233
couchettes, 315 sièges inclinables, espace restauration, bar, boutique,
espace jeux vidéo, Wi-Fi. Construit en 1992. L 158 m – l 24 m –
20 133 UMS – Vitesse 19,5 nœuds.
10
Bretagne St Malo - Portsmouth
RAPPORT DPEF 2018
1 940 passagers, 554 voitures ou 40 camions, 362 cabines, 1 168
couchettes, 319 sièges inclinables, restaurant à la carte, restaurant
self service, salon de thé, bars, boutiques, 2 cinémas, espace jeux
vidéo, salle de jeux enfants, Wi-Fi. Construit en 1989. L 151 m – l 26 m –
24 534 UMS – Vitesse 21 nœuds.
Cap Finistère Portsmouth - Santander /
Portsmouth - Bilbao
(via Roscoff une fois par semaine)
1 595 passagers, 500 voitures ou 110 camions, 267 cabines, 870
couchettes, restaurant, "Petit Marché", salad bar/ café extérieur, bars,
boutique, 2 cinémas, espace jeux vidéo, piscine extérieure, Wi-Fi.
Construit en 2001. L 204 m – l 25 m – 32 728 UMS – Vitesse 28 nœuds.
Mont St Michel Caen/Ouistreham - Portsmouth
2 120 passagers, 830 voitures ou 125 camions, 812 couchettes,
410 sièges inclinables, restaurant à la carte, restaurant self service,
salon de thé, bars, boutiques, 2 cinémas, espace jeux vidéo, salle de
jeux enfants, Wi-Fi. Construit en 2002. L 173 m – l 28,5 m – 35 891 UMS
– Vitesse 21 nœuds.
Normandie Caen/Ouistreham – Portsmouth
2 123 passagers, 648 voitures ou 85 camions,
217 cabines, 774 couchettes, 322 sièges inclinables,
restaurant à la carte, restaurant self service, salon de thé,
bars, boutiques, 2 cinémas, espace jeux vidéo, salle de
jeux enfants, Wi-Fi. Construit en 1992. L 161 m – l 26 m –
27 541 UMS – Vitesse 20,5 nœuds.Normandie Express Cherbourg – Portsmouth
"Meilleur opérateur de
843 passagers, 280 voitures, 900 sièges, bar, boutique, ferry familial 2018" par
salon de thé. Construit en 2000. Family Traveller Award
L 98 m – l 26 m – 6 581 UMS – Vitesse 42 nœuds. Entreprise bretonne de
l’année 2016 (Victoires de
la Bretagne)
Pont-Aven Roscoff – Cork / Roscoff – Plymouth –
Gagnant du prix Telegraph
"meilleur opérateur de
Santander / Portsmouth – Santander ferry" pour la cinquième
année consécutive en
2 416 passagers, 650 voitures ou 77 camions, décembre 2018
650 cabines, 2 012 couchettes, 47 sièges inclinables, Meilleure Compagnie de
restaurant à la carte, restaurant self service, salon de thé, transport pour la qualité
bars, boutique, 2 cinémas, espace jeux vidéo, salle de de son service par l’ICS
jeux enfants, piscine intérieure. Construit en 2004. (Institute of Customer
L 185 m – l 31 m – 40 859 UMS – Vitesse 27 nœuds. Service)
Navires affrétés
Baie de Seine Le Havre - Portsmouth / Portsmouth - Santander
/ Portsmouth - Bilbao
610 passagers, 160 voitures et 84 camions, 186 cabines, 589 couchettes,
espace restauration, salon de thé, "Petit Marché", bar, boutique, Wi-Fi.
Construit en 2002. L 199,4 m – l 25,6 m – 22 382 UMS – Vitesse 22 nœuds.
11
Connemara Roscoff - Cork / Cork - Santander
RAPPORT DPEF 2018
500 passagers, 195 voitures, 116 cabines, 462 couchettes, salon de 36 sièges
inclinables, restaurant self service, bar, boutique, Wi-Fi.
Construit en 2007. L 186 m – l 25,6 m – 27 414 UMS – Vitesse 24 nœuds.
Étretat Le Havre - Portsmouth
762 passagers, 200 voitures, 102 cabines, 405 couchettes, 121 sièges
inclinables, restaurant self service, bar, espace vidéo, boutique, Wi-Fi.
Construit en 2008. L 186 m - l 25,6 m – 26 904 UMS – Vitesse 24 nœuds.
Pélican Poole - Bilbao
115 unités fret, espace restauration, Wi-Fi.
Construit en 1999. L 155,5 m – l 22,7 m – 12 076 UMS – Vitesse 15 – 19 nœuds.
Navire frété à un armateur tiers
Cotentin Frété à un armateur tiers
120 unités fret, 120 cabines, espace restauration, bar, boutique, espace jeux
video, Wi-Fi. Construit en 2007. L 165 m – l 26,8 m – 25 000 UMS – Vitesse
24,5 nœuds.III – PRÉSENTATION DU GROUPE
BRITTANY FERRIES
A. Son organisation et sa structure
La Société BRETAGNE ANGLETERRE IRLANDE est une Société Anonyme
à Directoire et Conseil de surveillance, dont le capital social s’élève à
22 831 056 Euros.
Sociétés d’exploitation
Le siège social de la Société se situe sur le territoire de la Commune de
du Groupe Brittany Ferries *
ROSCOFF (29680) - Port du Bloscon.
L’activité de la Société est répartie sur plusieurs établissements en B.A.I . UK
France (ROSCOFF, SAINT MALO, CAEN-OUISTREHAM, CHERBOURG, LE
HAVRE). B.A.I .
PORTSMOUTH IRELAND
Les filiales de la Société BRETAGNE ANGLETERRE IRLANDE disposent HANDLING
d’implantations situées sur les ports britanniques (BAI UK), espagnols SERVICES **
(BRITTANY FERRIES BILBAO et BRITTANY FERRIES SANTANDER) et B.A.I . SA SOCIÉTÉ DES
irlandais (BAI IRELAND).
DOCKERS
BRITTANY FERRIES MANUTENTION
BILBAO DU CALVADOS
BRITTANY FERRIES
SANTANDER
12 * À l’exclusion des sociétés n’employant pas de personnel
** PHS filiale de BAI UK
RAPPORT DPEF 2018
B. Sa Gouvernance C. Cellule Compliance
La Société BRETAGNE ANGLETERRE IRLANDE possède une Une Cellule Compliance rattachée au Président du Directoire, a été
gouvernance bicéphale, composée d’un Conseil de surveillance et créée au sein de la Compagnie en 2018 afin de garantir la conformité
d’un Directoire. de la compagnie avec les lois et règlementations en vigueur (Loi
informatique et Liberté, PCI-DSS, RGPD, Directive NIS, Code ISM…) et de
Le Conseil de Surveillance est composé de 11 membres. Son Président
maintenir la cohérence et l’interopérabilité des différents composants
est Monsieur Jean-Marc ROUE et son Vice-Président est Monsieur
des Systèmes d’Informations.
Pierre BIHAN POUDEC.
Le Conseil de Surveillance exerce un contrôle permanent sur la gestion
du Directoire. Il se prononce également sur l’ensemble des décisions D. Comité de la Sécurité des Systèmes
relatives aux grandes orientations stratégiques de la Société et veille à
leur mise en œuvre par le Directoire. d’Information (C3SI)
Le Directoire de la Société est composé de trois membres : Une Cellule Compliance rattachée au Président du Directoire, a été
mise en place en 2018 afin de garantir la conformité de la compagnie
• Monsieur Christophe MATHIEU, Président du Directoire et Directeur avec les lois et règlementations en vigueur (Loi informatique et
du Pôle Stratégie et Commercial, Administration, Finances ; Liberté, PCI-DSS, RGPD, Directive NIS, Code ISM…) et de maintenir
• Madame Corinne VINTNER, Membre du Directoire, Directeur du Pôle la cohérence et l’interopérabilité des différents composants des
Juridique, Ressources Humaines, Filiales ; Systèmes d’Informations.
• Monsieur Frédéric POUGET, Membre du Directoire, Directeur du Pôle
Armement, Opérations Maritimes et Portuaires.IV – ENGAGEMENTS SOCIAUX
Un des principaux risques sociaux pour notre Compa-
gnie concerne l’accidentologie au travail pour lequel
une politique de prévention des risques est mise en
œuvre notamment par le biais d’un Comité de préven-
tion et de formations du personnel liées à la sécurité.
À travers notamment des entraînements de sécurité à
bord de ses navires, l’entreprise s’attache à développer
une culture de la sécurité au travail.
A. La synergie des compétences, B. Donner la priorité à la formation
le choix de l’excellence Offrir à nos passagers un service et des prestations haut de gamme
Brittany Ferries, ce sont plus de 3 100 hommes et femmes en haute passe par le développement et la maîtrise des compétences des
saison, dont 2 200 navigants, qui par la maîtrise de nombreuses équipes de la Compagnie. Brittany Ferries favorise donc la formation,
spécialités, créent et assurent des prestations aux standards de pour chaque corps de métier, au sein de l’entreprise.
qualité et de sécurité élevés établis par la Compagnie. Dans le cadre de sa démarche SMART, la Compagnie a repensé ses
Brittany Ferries est le premier employeur de marins français. outils numériques intranet et a équipé tous ses sites et navires d’un
système de visioconférence afin de faciliter les échanges entre les
membres du personnel et de limiter les déplacements.
Pour tous les projets significatifs menés au sein de la Compagnie,
Effectif moyen 2018 : 2 787 emplois la méthodologie de travail en mode projet est retenue afin de définir
Référence : Équivalent Temps Plein (ETP) le "business case", de favoriser les échanges d’idées, l’implication
des équipes dans sa réalisation et de respecter les budgets et les 13
BASSE SAISON HAUTE SAISON plannings de livraison.
Emplois à terre 825 913 La Compagnie a également travaillé à la définition de ses modes
managériaux pour améliorer le bien-être des salariés au travail et
RAPPORT DPEF 2018
améliorer la performance. Des formations relatives au management
Personnel Navigant 1 611 2 232 et aux relations interpersonnelles ont ainsi été mises en place.
Total 2 436 3 145
Opérant sur des marchés internationaux, œuvrant entre Terre et Mer
avec des outils industriels et commerciaux sophistiqués dans le
respect absolu des normes de sécurité et des législations, évoluant
en harmonie avec les nouveaux modes de consommation et outils Les différents axes de formation
de communication, la Compagnie doit faire face à des exigences au sein de notre Compagnie
complexes et s’appuie sur le savoir-faire d’experts dans de nombreux
métiers. Sécurité
Le savoir-faire de Brittany Ferries se décline en quatre grandes
familles de métiers : Métiers
navigants Syndicats
• Hôtellerie & restauration
• Personnel de conduite
• Services commerciaux et personnel d’escale Axes de
• Personnel des fonctions supports formation
Métiers
sédentaires Langues
Ressources
humaines
La formation est l’un des moyens de nature à lutter contre les accidents
du travail et de se prémunir contre l’absentéisme. Ces thèmes sont
plus particulièrement travaillés dans l’axe de formation "sécurité".Formations dispensées sur l’année civile 2018 (périmètre France)
DOMAINES DE FORMATION PLAN ARMEMENT PLAN HÔTELIER PLAN SÉDENTAIRE PLAN TRANSVERSAL
Informatique 24 100 20
Langues 69
Métiers navigants 106 568 3 211
Métiers sédentaires 1 4 176
Ressources humaines 8 165 152
Sécurité 798 461 409 269
Syndicats 16
Total Stagiaires 913 1 222 840 585
En 2018, 3 560 formations ont été dispensées soit •
Évaluer le plan d’actions et communiquer sur la politique de
42 114 heures de formation représentant un budget to- prévention décidée et les résultats en impliquant largement les
managers.
tal de 2 493 K€.
• Développer la culture de sécurité au travail
La prévention des risques est intégrée dans notre système de gestion
La prévention des risques au travail de la sécurité basé sur le code ISM (International Safety Management).
14 La politique de prévention des risques au sein de la Compagnie, établie Dans le cadre du développement de la prévention des risques, la
par le Directoire, est mise en œuvre par un Comité de prévention. compagnie a mis en place deux processus sur l’année 2018 :
Animé par le Responsable prévention des risques au travail, ce comité • Processus de référencement des produits chimiques
réunit les Directeurs Opérationnels et a pour missions principales de :
RAPPORT DPEF 2018
• Processus de gestion des Équipements de Protection Individuels
• Réaliser un état des lieux des besoins, des marges de progression et
suivre les indicateurs de prévention
• Élaborer un plan annuel d’actions de prévention :
- en identifiant les thématiques de sécurité
- en fixant des objectifs quantifiables
- en assurant les moyens de sa mise en œuvre
Répartition des accidents du travail par site – personnel sédentaire -
année civile 2018
12
10
8
6
Sans arrêt
Avec arrêt
4
2
0
ff o g e r ao th le th rk S
co al ur ha
m vr de lb ou o ou Co PH MC
s t-M bo re Ha an Bi Po SD
Ro n he
r
ist Le an
t ym rts
m
ai Pl
S C Ou S PoRépartition des accidents du travail par navire – personnel navigant
- année civile 2018
70 Dans le cadre de notre retour d’expérience compagnie,
l’objectif de l’année à venir est l’amélioration du suivi des
60 actions décidées provenant des fiches retours d’expérience
et des écarts d’audit.
50
40
30 Sans arrêt
Avec arrêt
20
10
0
ue e ur ne èr
e ta
t el di
e ss n
iq ein fle ag ist re ich an re -A
ve
or S
Ba
r
re
t n Et tM xp t
m de Fi rm ee n
Ar ie B p nt
S
No di Po
Ba Ca Mo an
rm
No
Mise en place des règles d’or de la Compagnie
Dans le cadre d’une démarche de sensibilisation aux risques, un
groupe pluridisciplinaire a créé 15 règles d’or Compagnie portant sur
les risques principaux de nos activités.
Cinq premières règles d’or ont été notamment diffusées sur notre site
intranet : 15
s’impliquer au quotidien dans la prévention, la protection et l’amélioration de ma santé
Règle d’or : mon action et de ma sécurité ainsi que celle de mes collègues
RAPPORT DPEF 2018
Règle d’or : mon engagement s’engager à respecter toutes les règles de santé et sécurité de notre compagnie
Règle d’or : pas de harcèlement chaque personne a droit au respect et à la dignité au travail
Règle d’or : substances Au travail, je préserve ma santé et notre compagnie ; je respecte la réglementation en vigueur
psychoactives & addictions en prévenant toute consommation occasionnelle ou addictive
Règle d’or : protection S’impliquer dans la protection des données et le bon usage des systèmes d’information
des systèmes d’information de la compagnie
Notre intranet "CONNECT" est accessible à l’ensemble du personnel.
C. Les mesures prises en faveur de l’égalité
de traitement
Principaux axes de travail de l’accord
En application des dispositions légales, Brittany Ferries a conclu un
accord Égalité Professionnelle avec les organisations syndicales le
La promotion
15 Octobre 2016 pour une durée de trois ans.
professionnelle
Cet accord s’appuie sur le rapport d’égalité professionnelle remis
annuellement aux partenaires sociaux et sur les échanges au sein de
La formation La promotion
la Commission égalité professionnelle qui se réunit tous les ans.
professionnelle des métiers
La rémunération L’articulation entre
effective vie professionnelle
et exercice de
responsabilités
familialesDepuis la loi "Avenir professionnel", du 5 septembre 2018 une mesure Les modalités de calcul, le barème des indicateurs et le nombre
visant à corriger les inégalités salariales entre femmes et hommes est minimal de points devant être atteint sont fixés par le décret du 8
entrée en vigueur. janvier 2019.
Elle vient s’ajouter aux dispositions légales et réglementaires en Brittany Ferries publie ses résultats à compter du 1er mars 2019.
matière d’égalité professionnelle, en obligeant les entreprises d’au
La répartition femme/homme diffère en fonction du secteur d’activité
moins 50 salariés à calculer des indicateurs relatifs à l’égalité entre
concerné au sein de la Compagnie. Globalement la répartition homme/
les hommes et les femmes, à publier ces résultats et à remédier aux
femme sur l’ensemble des activités du Groupe est la suivante :
inégalités en cas de résultats insuffisants, sous peine de pénalité
financière.
Répartition effectif Répartition effectif Groupe
par sexe - 31/10/2018 par sexe - 31/10/2017
63 % 37 % 64 % 36 %
Femmes Femmes
Hommes Hommes
16 La différence constatée est essentiellement liée au manque de
candidats de sexe féminin dans les filières professionnelles et écoles
de Marine Marchande pour les métiers liés à la navigation.
RAPPORT DPEF 2018
Pyramide des âges - Répartition par tranche d’âge
(effectif consolidé au 31/10/2018)
Moins de 20 ans
Entre 21 et 30 ans
Entre 31 et 40 ans
2017
Entre 41 et 50 ans
2018
Entre 51 et 60 ans
Plus de 60 ans
0 200 400 600 800 1 000V – ENGAGEMENTS SOCIÉTAUX
Depuis les origines de la Compagnie motivées par le dé-
senclavement économique des régions du Grand Ouest,
jusqu’au maillage de l’Arc Atlantique par un réseau
d’autoroute de la mer unique et performant, Brittany Irlande
Ferries contribue activement au développement du- 26 000
rable des territoires de sa zone d’influence, qui couvre 220 000
5 pays de l’Ouest européen, et ce à plusieurs niveaux : Grande-Bretagne
184 000
1.2 M
A. Les retombées touristiques :
Les retombées touristiques sont évaluées en fonction des nuitées
induites par les séjours des passagers et les dépenses moyennes.
En 2018, ces retombées se chiffrent à 1,25 millions de visiteurs et
14,5 millions de nuitées pour les 5 pays (France, Angleterre, Espagne,
Irlande, Portugal). En 2017, ces retombées se chiffraient à 1,23 millions
France
de visiteurs et également 14,5 millions de nuitées. 854 000
Pour la France, ces retombées touristiques représentent 9.2 M
854 000 visiteurs et 9,2 millions de nuitées, soit une dépense annuelle
de 560 M€. En 2017, pour 846 000 visiteurs et 9,4 millions de nuitées,
la dépense annuelle représentait 553 M€.
Espagne
158 000
3.2 M 17
Portugal
30 000
643 000
RAPPORT DPEF 2018
RETOMBÉES ÉCONOMIQUES 2018
TOUS PAYS
Nombre total de visiteurs uniques
Normandie 1.25 M
Bretagne 219 000 Nombre total de nuitées
14.5 M
PARIS
295 000 1.3 M Autres régions
Île-de-France 28 000
2.5 M 78 M€ 4 000 0.16 M
0.02 M 9.6 M€
150 M€ 1,2 M€
Pays de la Loire
143 000 Centre
1.3 M 40 000
79 M€ 0.23 M
14 M€
Auvergne-
Rhônes-Alpes
Nouvelle Aquitaine 54 000
206 000 0.37 M
20 M€
2.5 M
Occitanie Provence-Alpes- RETOMBÉES ÉCONOMIQUES 2018
149 M€ Côte d’Azur
60 000 EN FRANCE
19 000
0.75 M 0.2 M Nombre total de visiteurs uniques
46 M€ 12 M€ 854 000
Nombre total de nuitées
9.2 M
Montant global dépensé
560 M€B. Les partenariats Brittany Ferries ayant la volonté d’être une entreprise innovante sur
son secteur d’activité et avec une conscience accrue des enjeux
Au travers de ses différents partenariats, en particulier touristiques, environnementaux, a signé dès mai 2017 un accord de partenariat
sportifs et culturels, Brittany Ferries a pour ambition de dynamiser les avec l’Institut de Recherche et Développement CEA Tech : une revue
territoires. de l’ensemble de nos activités a permis d’identifier trois premiers axes
18 de travail :
• Partenariat constant avec les comités régionaux, départementaux et
locaux de tourisme visant à renforcer l’attractivité de la destination • L’étude et l’analyse de la faisabilité de l’intégration de systèmes
France, améliorer l’accueil des vacanciers britanniques sur nos hybrides de production énergétique sur un navire (solaire, batteries…)
RAPPORT DPEF 2018
territoires et développer l’intelligence économique. dans une perspective de diminution de l’empreinte environnementale.
• Partenariat avec VILLAGE BY CA, réseau national d’accélérateur de • L’amélioration du service Wifi à bord des navires de Brittany Ferries,
start up porté par le Groupe Crédit Agricole ; la compagnie Brittany en développant une passerelle de communication entre le navire
Ferries est adhérente au Village de Brest. et des antennes relais terrestres, permettant de s’affranchir des
coûteuses liaisons satellitaires. Ce projet s’inscrit dans la volonté
• Partenariat avec FRENCH TECH : depuis 3 ans Brittany Ferries est
permanente de Brittany Ferries d’apporter un service digital continu
partenaire de l’opération "Ticket To Pitch", événement à l’échelle de
et de qualité au client lors de son passage à bord.
la Bretagne et organisée à bord du navire Pont Aven ; ces rencontres
ont pour objectif de mettre en relation les ETI (Entreprise de Taille • L’étude des énergies du futur, comme la pile à combustible. L’objectif
Intermédiaire) (dont Brittany Ferries) avec des startup en vue de est dès maintenant d’acquérir les connaissances nécessaires
collaborations concrètes. pour nos investissements dans de nouveaux navires (maturité et
disponibilité des technologies, puissance adaptée ...)VI – ENGAGEMENTS ENVIRONNEMENTAUX
Compte tenu de son activité principale de transport
maritime, un des principaux risques environnementaux
pour l’entreprise concerne la pollution. Pour se prému-
nir de ce risque, la Compagnie a mis en place par le biais
de son organisation une politique générale en matière
environnementale. Des actions de formation et de sen-
sibilisation du personnel navigant et un plan de préven- Respect de
tion des risques de pollution (rejets dans l’air et dans
l’eau) sont mis en œuvre. La Compagnie développe éga- l’environnement,
lement des mesures relatives à l’économie circulaire et
à la lutte contre le changement climatique. une éthique ancrée
dans l’identité
de Brittany Ferries
Créée en 1972 sous l’impulsion de coopératives agricoles, Brittany
Ferries puise ses valeurs dans son héritage paysan et maritime et se
construit au fil des ans un univers original et unique entre terre et mer.
Pour la Compagnie, une entreprise bâtit son succès et sa pérennité
dans une démarche éthique globale de respect des hommes, de
l’environnement, des territoires.
A. Politique générale de la Compagnie en
matière environnementale
Les nouvelles technologies d’informations sont utilisées pour :
19
Organisation de la Compagnie
• Le suivi des consommations, traversée par traversée, dans un logiciel
Sous l’autorité du Directeur du Pôle Armement, Opérations Maritimes de Gestion de Maintenance Assistée par Ordinateur
RAPPORT DPEF 2018
et Portuaires et en étroite relation avec les autres services et directions
de l’entreprise, la Direction Recherche et Développement Énergétique • L’optimisation du routage en fonction des courants marins, pour une
et Environnement assure l’optimisation énergétique des navires et consommation minimale, via une application dédiée pour les navires
leur conformité aux normes anti-pollution existantes et à venir. Elle effectuant des traversées longues
est garante de la politique énergétique de l’entreprise.
Prévention des risques environnementaux et des pollutions
L’impact et les actions environnementales sont suivis réglementaire-
ment par le biais de plusieurs méthodes : Tous les navires ont leur propre plan de prévention (Plan d’urgence
de bord contre la pollution des mers - SMPEP) présent à bord. Il a
• Le MRV (Monitoring, Reporting and Verification), règlement de la pour vocation de fournir des directives au capitaine et aux officiers
Commission Européenne, visant à ce que les navires surveillent et se trouvant à bord du navire quant aux mesures à prendre lorsqu’un
déclarent leurs émissions de CO2. événement de pollution s’est produit ou risque de se produire.
• Le SEEMP (Ship Energy Efficiency Management Plan), mesure de Chaque navire est équipé de kits anti-pollution, matériel à l’utilisation
l’Organisation Maritime Internationale (OMI) proposant et recensant duquel le personnel a été familiarisé lors d’exercices.
les possibilités d’amélioration de l’efficacité énergétique des navires.
Cette mesure vise également à ce que les navires surveillent et
déclarent leurs émissions de CO2.
• Le BEGES (Bilan d’Emissions de Gaz à Effet de Serre), réglementation
nationale, concernant les émissions de gaz à effet de serre de
l’entreprise sur le sol français.
• L’Audit énergétique réglementaire permettant d’identifier les sources L’avenir : le gaz naturel liquéfié
d’économies d’énergie (directive européenne).
Brittany Ferries s’engage à privilégier la propulsion au GNL
Actions de formation/information des salariés parce qu’il offre actuellement la meilleure alternative pour
faire face à des problèmes concrets tels que les émissions
Le personnel navigant est formé en continu à la protection de liées à la qualité de l’air dans les ports. La combustion GNL
l’environnement, au travers d’exercices réguliers à bord (mises présente d’importants avantages environnementaux, en
en situation du type "comment réagir face à une pollution ?", réduisant de 25% le dioxyde de carbone et en réduisant de
avec amélioration continue des procédures existantes). Chaque manière significative les émissions de dioxyde de soufre,
nouvel embarqué reçoit une formation concernant l’utilisation des de dioxyde d’azote et de particules fines, à quasiment zéro.
équipements et les consignes du bord pour la collecte et le traitement
des déchets.B. Mesures de prévention de la pollution
Mesures de prévention de rejets dans l’air
L’ensemble des navires de la flotte de Brittany Ferries répond aux
réglementations environnementales en vigueur, en matière de
rejets dans l’air. Avec 2 navires en construction ou en commande
fonctionnant au Gaz Naturel Liquéfié, la compagnie a affiché
clairement ses ambitions environnementales. L’utilisation de
ce carburant permet en effet d’aller beaucoup plus loin que les
réglementations actuelles, en particulier pour les émissions d’oxydes
de soufre et de particules fines.
Mesures de prévention de rejets dans l’eau
Ces informations sont disponibles au paragraphe relatif à la prévention
des risques environnementaux et des pollutions.
Un impératif : diminuer les émissions
Depuis 2017, dans le but de lutter contre le transfert d’espèces
en dioxyde de carbone invasives, les navires de Brittany Ferries rejettent dans les ports non
plus des eaux d’un autre port, mais des eaux de pleine mer : les eaux de
La plupart des moyens de transport actuels utilisent des ballast ont été renouvelées en traversée. L’étape suivante consistera à
combustibles fossiles et émettent du dioxyde de carbone équiper les navires d’installations de traitement des eaux de ballast,
qui conduit au réchauffement du climat. Brittany Ferries ce qui sera réalisé progressivement pour tous les navires de la flotte,
souhaite diminuer ses émissions en CO2 en réduisant sa dans les 5 prochaines années.
consommation de carburant grâce à l’exploitation des
effets des marées et du vent.
90 millions d’euros d’investissement
20 Dans le cadre d’un investissement de 90 millions d’euros,
la Compagnie a fait installer des filtres à fumée sur six de
ses navires. Ces dispositifs de nettoyage positionnés sur Un objectif : Une auto-suffisance en eau
les cheminées permettent de réduire d’environ 97% les douce
RAPPORT DPEF 2018
émissions de soufre et les particules fines. Les autres
bateaux de la flotte utilisent du carburant diesel à faible Parce que l’eau douce est une denrée rare et précieuse, la
teneur en soufre. plupart des navires de la flotte sont équipés d’installations
permettant de produire de l’eau douce à bord, à partir d’eau
de mer chauffée et désalinisée.
Des peintures spécifiques
Brittany Ferries utilise les toutes dernières peintures à Traitement des eaux usées
base de silicone (revêtement des parties immergées des
coques) qui présentent l’avantage d’améliorer la navigation Tous les navires de la Brittany Ferries livrés au cours des
du navire dans l’eau et de réduire les émissions de CO2. vingt dernières années sont équipés d’installations pour
le traitement des eaux usées. Toute eau polluée par des
produits chimiques tels que les hydrocarbures est traitée
à terre par des entreprises certifiées.
Aucun rejet de déchets en mer
Les déchets produits par les activités à bord sont tous
débarqués. Selon le type de déchets, ceux-ci sont triés et
valorisés dans des filiales spécifiques de retraitement des
déchets.
La prévention des rejets dans le sol revêt un caractère non significatif
eu égard à notre activité.
Prise en compte des nuisances sonores
Les règlements maritimes prennent en compte les nuisances sonores,
au travers du Code de l’Organisation Maritime Internationale sur les
niveaux sonores à bord des navires. Les niveaux sonores dans les
espaces publics font l’objet de campagne de mesure, au cas par cas.
Nos personnels exposés à des environnements bruyants sont équipés
de bouchons d’oreille individualisés.C. Mesures concernant l’économie circulaire Consommation de matières premières et consommation d’énergie,
et mesures prises pour améliorer l’efficacité dans leur utilisation
I- Prévention et gestion des déchets Les matières premières sont essentiellement les carburants
utilisés pour la propulsion des navires et la génération d’électricité
Les mesures de prévention, de recyclage, de réutilisation, d’autres
à bord. Comme expliqué dans le paragraphe "Actions de formation/
formes de valorisation et d’élimination des déchets
information des salariés", nous utilisons différents outils numériques
Chaque navire dispose d’un Plan de Gestion des Ordures décrivant les pour suivre et améliorer nos consommations.
installations de collecte, de ramassage, de stockage, de traitement et
Les données quantitatives relatives à la consommation de nos navires
d’évacuation des déchets. Il contient également la liste des matériels
en carburant étant économiquement et stratégiquement sensibles,
et des dispositifs existant à bord du navire pour la manutention et le
elles ne sont pas mentionnées.
traitement des ordures.
D’autres actions sont également en cours ou à l’étude : assistance
Chaque opération d’évacuation à terre est consignée par type de
vélique à la propulsion, intégration de la pile à combustible, utilisation
déchets dans un registre.
d’un bio-carburant sur groupe électrogène, installation de variateurs
Une démarche de tri sélectif est également active pour les sites de vitesse sur des moteurs électriques… En particulier, le déploiement
terrestres de la compagnie. sur les navires de la flotte de peintures anti-fouling à base de silicone
a donné ces dernières années des résultats concluants, avec une
La compagnie a entamé en 2018 une démarche d’éco-responsabilité,
économie en carburant, et donc une diminution de l’émission de Gaz
programme intitulé "Waste management" avec pour objectif la
à Effet de Serre.
maîtrise de notre gestion des déchets.
Les actions de lutte contre le gaspillage alimentaire
D. Mesures prises dans le cadre de la lutte
Le personnel travaillant en restauration à bord de nos navires est
sensibilisé à la gestion optimale des stocks des denrées périssables contre le changement climatique
tout au long de sa formation métier, car il est exclusivement issu
d’écoles hôtelières. Le suivi des émissions de gaz à effet de serre de la compagnie se
décompose en deux parties :
Les pertes de produits finis et transformés issus des secteurs
restauration et bars font l’objet d’un suivi par la Direction Exploitation Pour les activités terrestres (tous sites France), le BEGES (Bilan
des Métiers Hôteliers. Sur l’exercice 2017/2018, le pourcentage des d’Émissions de Gaz à Effet de Serre) est réalisé tous les quatre ans.
pertes relatives aux produits finis et transformés est évalué à 1.33 % Le dernier a porté sur l’exercice 2014/2015, le prochain portera sur
l’exercice 2018/2019.
des consommations. 21
Pour l’exercice 2014/2015, le total des émissions de CO2 pour nos
activités terrestres représente 873 tCO2e (le CO2b d’origine biogénique
II- Utilisation durable des ressources fait l’objet d’un décompte séparé et n’est pas inclus dans le total des
RAPPORT DPEF 2018
Consommation d’eau et approvisionnement en eau en fonction des émissions).
contraintes locales Pour les activités maritimes, le suivi des émissions de CO2 fait l’objet
L’eau douce est soit produite à bord, par récupération de l’énergie de deux réglementations :
calorifique des moteurs, soit avitaillée au port. a.
Au niveau européen, le MRV (pour Monitoring, Reporting &
La production et l’approvisionnement en eau douce font l’objet d’un Verification), instauré par la Commission Européenne, avec une
suivi hebdomadaire par l’équipage. Ces données sont disponibles dans première période de surveillance des émissions en 2018. Ce
la base de données Maximo pour un suivi annuel. règlement a été mis en place en 2017, et les premières déclarations
d’émissions de CO2 des navires seront réalisées au premier trimestre
2019. Il s’agit dans un premier temps de surveiller les émissions de
CO2 des navires et de les transmettre à la Commission Européenne,
Consommation en eau douce des navires après vérification par un organisme agréé.
(tonnes)
b. A
u niveau mondial, le Data Collection System, instauré par
l’Organisation Maritime Internationale, vient d’être intégré au SEEMP
120 000 des navires en 2018. Les premières déclarations auront lieu en
2020, concernant l’année 2019.
118 460
100 000 Sur l’exercice 2017/2018, les émissions totales de CO2 pour la flotte
Brittany Ferries s’élèvent à 589 596 (t) réparties comme suit :
80 000 400 000
350 000
60 000
Embarquée 356 512
300 000
Produite
40 000 52 413
250 000
20 000 200 000
233 084
150 000
0
100 000
missions de CO2 (t) -
É
50 000 Exercice 2017/2018
0
Lignes Lignes
Transmanche longuesVous pouvez aussi lire
