FRANCE LES DÉPUTÉS VOTENT L'EXTENSION À L'ESSENCE DE L'AVANTAGE FISCAL ACCORDÉ AU DIESEL POUR LES FLOTTES DE VÉHICULES PROFESSIONNELS - CCFA

ANALYSE DE PRESSE DE 14H00 2016/10/24

FRANCE

LES DÉPUTÉS VOTENT L’EXTENSION À L’ESSENCE DE L’AVANTAGE
FISCAL ACCORDÉ AU DIESEL POUR LES FLOTTES DE VÉHICULES
PROFESSIONNELS
Les députés ont voté à une quasi-unanimité le 21 octobre l’extension à l’essence de l’avantage fiscal
accordé depuis des décennies au diesel pour les flottes de véhicules professionnels, avec une
période de transition de cinq ans. En 2021, les entreprises pourront déduire 80 % de la TVA appliquée
sur l’essence, comme c’est le cas actuellement pour le gazole, selon l’amendement voté au projet de
budget 2017. Cette disparité est à l’origine du fait que la quasi-totalité des véhicules de société, qui
représente la moitié des ventes de voitures neuves en France, roule au gazole.

La première étape de ce rééquilibrage fiscal entrera en vigueur en 2017, avec une déductibilité de 10
%, pour atteindre progressivement 80 % en 2021 pour les voitures particulières (et 100 % pour les
véhicules utilitaires légers). Les députés ont suivi les conclusions d’un rapport parlementaire qui
préconisait cet alignement en cinq ans pour laisser le temps à l’industrie française, historiquement
tournée vers le diesel, de s’adapter.

La ministre de l’Environnement Ségolène Royal avait quant à elle parlé le 13 octobre d’un alignement
en deux ans, mais le secrétaire d’Etat au Budget Christian Eckert a soutenu l’amendement, « avec la
validation du chef du gouvernement », a-t-il précisé. « On ne transforme pas des usines de production
du jour au lendemain », a argumenté la rapporteure générale au Budget Valérie Rabault (PS), en
réponse à l’écologiste Eva Sas et au socialiste Christophe Castaner, qui soutenaient l’alignement en
deux ans.

Premier concerné, le Groupe PSA s’était dit « favorable à une neutralité fiscale essence-diesel en
cinq ans minimum », selon une porte-parole. Plusieurs députés, comme la socialiste Delphine Batho
et l’écologiste Eric Alauzet, ont parlé d’un vote « historique » vers la fin de la préférence française
pour le diesel, après plusieurs échecs les années précédentes. « Pour la première fois, l’industrie
française dit qu’elle ne veut pas mener un combat d’arrière-garde sur le maintien du diesel en France
», s’est félicité Mme Batho. (AFP 21/10/16)

Par Alexandra Frutos

LA VILLE DE PARIS VA PRIVATISER LA GESTION DES PLACES DE
PARKING PAYANTES
Dans un entretien accordé au Journal du Dimanche, la maire de Paris Anne Hidalgo annonce que les
quelque 140 000 places de stationnement payant en surface dans la capitale vont être confiées à des
gestionnaires privés à partir du 1er janvier 2018. Cette réforme, qui était à l’étude depuis plusieurs
mois, doit permettre à la Ville de s’assurer d’un meilleur recouvrement des frais de stationnement :
d’après Mme Hidalgo, 91 % des automobilistes « ne mettent pas d’argent dans le parcmètre », ce qui
représente un manque à gagner de « 300 millions d’euros ».

Le marché de ces places, qui fera l’objet d’un appel d’offres en 2017, sera « divisé en trois lots
géographiques, qui représentent chacun environ 50 000 places de stationnement payant », explique
Mme Hidalgo, précisant qu’un « même gestionnaire ne pourra remporter plus de deux lots » pour «
éviter toute situation de monopole ». « La Ville conservera la maîtrise totale de sa politique du
stationnement : c’est elle qui fixera les tarifs » et « qui percevra les recettes du stationnement »,
précise-t-elle.

Cette mesure va permettre à Paris de récupérer dans le giron municipal quelque 1 600 ASP (Agents
de sécurité de Paris) aujourd’hui chargés du contrôle du stationnement. Ils seront dès lors « affectés
aux missions prioritaires : lutte contre les incivilités, contre la pollution, surveillance de bâtiments
municipaux, contrôle de nos politiques de déplacements (couloirs bus, opérations ‘Paris Respire’, etc.)
et stationnement gênant », indique encore Mme Hidalgo. (ECHOS 24/10/16)

Par Alexandra Frutos

INTERNATIONAL

LES VENTES DE VOITURES ET DE V.U.L DANS LE MONDE ONT
AUGMENTÉ DE 8,9 % EN SEPTEMBRE
Les ventes de voitures et de véhicules utilitaires légers dans le monde ont augmenté de 8,9 % en
septembre, à 8,385 millions d’unités, indique une étude de LMC Automotive. Sur neuf mois, les
ventes ont progressé de 4,6 %, à 68,676 millions d’unités.

La Chine s’est classée en tête des marchés mondiaux en septembre, avec 2,572 millions d’unités (+
25 %), suivie de l’Europe de l’Ouest (1,573 million, + 6,1 %), des Etats-Unis (1,433 million, – 0,5 %),
du Japon (472 003, – 0,1 %), de l’Europe de l’Est (313 532, – 0,1 %), de l’Amérique du Sud (222 600,
– 12,9 %), du Canada (173 400, – 0,5 %) et de la Corée du Sud (126 100, – 13,9 %). (AUTOSTAT
21/10/16)

Par Juliette Rodrigues

VÉRONIQUE SARLAT-DEPOTTE NOUVELLE DIRECTRICE DES
ACHATS DE L’ALLIANCE RENAULT-NISSAN
Actuellement directrice adjointe des achats de l’Alliance Renault-Nissan et directrice générale adjointe
de Renault-Nissan Purchasing Organization (RNPO), Véronique Sarlat Depotte est nommée directrice
des achats de l’Alliance Renault-Nissan et présidente-directrice générale de RNPO à compter du 1er
novembre prochain.

Elle succède à Yasuhiro Yamauchi, nommé directeur délégué à la compétitivité de Nissan Motor.

Dans ses anciennes fonctions, elle est remplacée par Makoto Uchida, directeur de programme de la
division Datsun. A ce titre, ce dernier devient également membre du comité de direction de Nissan à
compter du 1er novembre prochain. (AUTOACTU.COM 24/10/16)

Par Juliette Rodrigues

ALLEMAGNE

BMW PRÉVOIT DE LANCER UNE NOUVELLE GÉNÉRATION DE
VOITURES ÉLECTRIQUES
BMW prévoit de lancer une nouvelle génération de voitures électriques et estime que la demande
pour ce type de véhicules devrait augmenter de manière significative à compter de 2023.

Parmi les futurs véhicules électriques que compte lancer BMW se trouve le futur iNext (attendue en
2021), dont la production en série aurait été approuvée fin septembre. Afin de rentabiliser les coûts de
développement de ce modèle, il devrait être également proposé en version à essence et en version à
pile à combustible.

BMW a également rappelé qu’il souhaitait que ses ventes de véhicules électrifiés (électriques et
hybrides rechargeables) représentent 25 % de ses ventes totales d’ici à 2025. Cet objectif fait partie
de la nouvelle stratégie du groupe BMW (« Number One > Next Strategy »), pour la période 2016-
2025.

Le groupe allemand prévoit – dans le cadre de cette stratégie qui fera la part belle aux énergies
alternatives – de lancer une Mini électrique en 2019 et une version électrique du X3 en 2020.

Harald Krüger, président du groupe BMW, a déclaré que les 4 éléments clés de cette stratégie sont
automatisation, connectivité, électrification et partage. (AUTOMOBILWOCHE 22/10/16,
AUTOMOTIVE NEWS 24/10/16)

Par Cindy Lavrut

BORGWARD PRÉVOIT DE PRODUIRE DES VÉHICULES À BRÊME
La marque allemande Borgward (récemment ressuscitée) prévoit de produire des véhicules 100 %
électriques à Brême (jusqu’à 10 000 unités par an). Selon RADIO BREMEN, des collections
importées de Chine devraient être assemblées à Brême. Actuellement, Borgward (dont le principal
actionnaire est le constructeur chinois Foton) assemble ses modèles en Chine.
(AUTOMOBILWOCHE, SPIEGEL 21/10/16)

Par Cindy Lavrut

LE SUCCESSEUR DE L’OPEL MERIVA CHANGERA DE STYLE
Le successeur de l’Opel Meriva changera de style en termes de design et abandonnera son
apparence de monospace pour adopter des éléments de design d’un crossover, sans toutefois
devenir un réel véhicule de loisir.

Karl-Thomas Neumann, président d’Opel, a expliqué que le successeur du Meriva disposerait d’un
design « très stylisé », qui sera tout de même plus « doux » que celui du véhicule de loisir Mokka.

Opel a opté pour ce type de design pour des raisons techniques. En effet, le successeur du Meriva se
basera sur une plateforme de crossover du Groupe PSA. Il sera assemblé dans l’usine d’Opel à
Saragosse (Espagne).

Opel n’a pour l’instant pas précisé si le nom de Meriva serait conservé. Le modèle est attendu l’an
prochain, après une présentation à l’occasion du Salon de Genève en mars.

Le successeur du Meriva sera le premier de trois modèles Opel qui afficheront un design proche d’un
véhicule de loisir. Les suivants seront un véhicule de loisir compact qui remplacera à la fois le Zafira
et l’Antara (attendu en 2018 et qui sera assemblé dans l’usine de PSA à Sochaux), ainsi qu’un
crossover de taille moyenne qui partagera une plateforme avec la berline Insignia. (AUTOMOTIVE
NEWS EUROPE 23/10/16)

Par Cindy Lavrut

VOLKSWAGEN ESTIME QUE LES VÉHICULES ÉLECTRIQUES
COÛTERONT LE MÊME PRIX QUE LES MODÈLES À ESSENCE D’ICI À
2023
Selon Thomas Sedran, directeur de la stratégie du groupe Volkswagen, entre 2021 et 2023, les
véhicules électriques deviendront aussi abordables que les modèles à essence.

Le groupe Volkswagen prévoit en outre de lancer 17 nouveaux modèles hybrides dans les années à
venir. D’ici à 2025, le groupe allemand compte proposer plus de 30 modèles électrifiés. A cette date,
Volkswagen veut vendre entre 2 et 3 millions de véhicules électriques par an.

M. Sedran estime en outre que les volumes de ventes des véhicules électriques deviendront
significatifs dans « quelques années ». Le développement des ventes de véhicules électriques est
pour l’instant freiné par le prix des véhicules.

En effet, les batteries représentent un surcoût de 5 000 à 10 000 euros par rapport aux modèles à
moteurs à combustion. Le tournant vers l’électromobilité aura donc lieu lorsque les coûts diminueront
(entre 2021 et 2023). (AUTOMOBILWOCHE 21/10/16)

Par Cindy Lavrut

CONTINENTAL DÉVELOPPE UN CAOUTCHOUC À BASE DE PISSENLIT
Continental développe un caoutchouc novateur à base de pissenlit, baptisé « Taraxagum » et visant «
à limiter la dépendance de Continental vis-à-vis des fluctuations du marché global du caoutchouc ».

Ce projet est le fruit de recherches menées par l’Institut Fraunhofer à Münster, l’Institut Julius Kühn à
Quedlinburg et la société spécialisée dans la sélection végétale Eskusa à Parkstetten.

Grâce au travail de ces trois organismes, Continental a développé un latex à base de pissenlit russe
génétiquement modifié, avec un rendement à l’hectare similaire à celui de l’hévéa, la plante
traditionnellement utilisée pour fabriquer du caoutchouc.

En outre, contrairement à l’hévéa qui pousse dans des régions tropicales, le pissenlit russe pousse «

à proximité des usines » de Continental, ce qui permet de « réduire les distances
d’approvisionnement et de limiter de façon significative les émissions de CO2 produites lors du
transport ».

Le Taraxagam a déjà été utilisé pour la production de pneus hiver destinés à des voitures de tourisme
et à des véhicules utilitaires, ainsi que pour des pièces de supports de moteurs.

Continental va investir 35 millions d’euros d’ici à 2021 pour construire un centre de recherche à
Anklam (Land de Mecklembourg-Poméranie Occidentale), afin d’y produire cette nouvelle résine.
(ECHOS 21/10/16)

Par Cindy Lavrut

LES ALLEMANDS ACHÈTENT DES VOITURES DIESEL DE PLUS EN
PLUS PUISSANTES
Selon les chiffres compilés par l’Université de Duisburg-Essen, les Allemands achètent des voitures
diesel de plus en plus puissantes, malgré le scandale des moteurs truqués de Volkswagen. En effet,
les voitures neuves dotées de moteurs diesel vendues entre janvier et septembre 2016 affichaient en
moyenne une puissance de 163 ch (contre 160 ch en 2015).

En outre, pour les voitures à essence, la puissance moyenne des modèles neufs vendus entre janvier
et septembre s’est établie à 135 ch (contre 129 ch en 2015). Toutes énergies confondues (hybrides
inclus), la puissance moyenne des voitures neuves vendues en Allemagne sur les 9 premiers mois de
l’année s’est élevée à 148 ch. Il y a 10 ans, la puissance moyenne était de 126 ch (et 98 ch il y a 20
ans).

Actuellement, les ventes de voitures neuves en Allemagne se composent à 52 % de modèles à
essence et à 47 % de modèles diesel. (AUTOMOBILWOCHE 23/10/16)

Par Cindy Lavrut

CANADA

UN CONSORTIUM CHINOIS VA RACHETER VALIANT (MACHINES ET
ÉQUIPEMENTS DE PRODUCTION)
Un consortium chinois de Shanghai va racheter le groupe canadien Valiant, qui fabrique des
équipements de production pour l’industrie automobile et d’autres secteurs industriels.

La transaction devrait être finalisée à la fin de cette année. Le montant de l’opération n’a pas été
dévoilé.

Le groupe Valiant dispose de 27 usines dans quinze pays. (AUTOMOTIVE NEWS 20/10/16)

Par Frédérique Payneau

CHINE

LA PRODUCTION DE VÉHICULES À ÉNERGIES ALTERNATIVES A

AUGMENTÉ EN CHINE
La production de véhicules à énergies alternatives en Chine a augmenté de 25,7 % en septembre (à
43 000 unités) et de 93 % sur 9 mois (à 302 000 unités). En Chine, les véhicules à énergies
alternatives incluent les modèles hybrides rechargeables, électriques et à piles à combustible.
(XINHUA NEWS 22/10/16)

Par Cindy Lavrut

CORÉE DU SUD

GM KOREA VA PARTICIPER AU SALON CORÉEN DE
L’ÉLECTRONIQUE
GM Korea exposera la Bolt, la nouvelle voiture électrique de Chevrolet, au salon coréen de
l’électronique qui ouvrira ses portes le 26 octobre à Séoul.

La filiale coréenne de General Motors sera le premier constructeur coréen à prendre part à ce salon.
(KOREA HERALD 23/10/16)

Par Frédérique Payneau

ESPAGNE

OPEL VA RECRUTER ENTRE 200 ET 400 PERSONNES À
FIGUERUELAS
Opel a annoncé qu’il allait recruter entre 200 et 400 personnes pour son usine espagnole de
Figueruelas à partir du mois de janvier. L’initiative vise à accompagner le lancement de la production
du nouveau Meriva et du C3 Picasso.

Les 200 premières embauches seront réalisées courant janvier, tandis que les 200 autres auront lieu
progressivement en fonction de la demande. (TRIBUNA DE AUTOMOCION 21/10/16)

Par Juliette Rodrigues

NISSAN COMMERCIALISERA EN ESPAGNE SES BATTERIES
DOMESTIQUES XSTORAGE EN 2017
Nissan va commercialiser en Espagne, à partir de 2017, ses batteries domestiques xStorage au prix
de base de 4 000 euros (installation incluse).

Ces batteries (3,6 kWh) emmagasinent l’électricité issue de panneaux solaires, ou celle du réseau
électrique aux heures creuses, et la restituent en différé. « Notre politique est d’éviter les coûts cachés
et d’obtenir un coût de possession total inférieur aux principales solutions déjà annoncées », précise
Nissan.

Pour ce faire, Nissan s’est offert l’expertise du spécialiste de l’électricité Eaton, qui commercialise
notamment des onduleurs pour particuliers. Nissan souligne que les batteries xStorage ont une durée
de vie de 10 à 15 ans et qu’elles proviennent des Leaf et eNV200. « C’est une seconde vie pour les

batteries de nos véhicules électriques », explique Nissan.

Le constructeur compte vendre quelque 100 000 dispositifs xStorage en Europe entre 2016 et 2021.
(TRIBUNA DE AUTOMOCION 21/10/16)

Par Juliette Rodrigues

ETATS-UNIS

LES VENTES D’HYBRIDES AUX ETATS-UNIS ONT DIMINUÉ DE 2,6 %
EN SEPTEMBRE
Selon le site HybridCars.com, 31 284 hybrides ont été vendus aux Etats-Unis en septembre (- 2,6 %).

Les ventes de la Hyundai Sonata hybride ont augmenté de 53,2 % le mois dernier, à 1 815 unités,
plaçant le modèle à la cinquième place au classement des modèles hybrides les plus vendus sur le
marché américain, derrière la Toyota Prius Liftback, le Toyota RAV4, la Ford Fusion et la Toyota
Camry. La Kia Optima s’est classée 13ème, avec 591 unités écoulées.

Hyundai et Kia ont occupé 7,7 % du segment des voitures hybrides aux Etats-Unis en septembre,
derrière Toyota (68,2 % ) et Ford, ajoute le KOREA TIMES (23/10/16).

Par Frédérique Payneau

MARTINREA CONSTRUIT UN CENTRE TECHNIQUE AUX ETATS-UNIS
L’équipementier canadien Martinrea a débuté la construction d’un centre technique à Auburn Hills,
dans l’Etat du Michigan. Les travaux devraient être terminés d’ici à l’été 2017.

Le nouveau centre permettra à Martinrea de renforcer ses activités de R&D, dont le développement
de produits en aluminium et en acier à haute résistance. Il emploiera initialement 160 personnes. 60
emplois supplémentaires devraient être créés par la suite.

Martinrea a annoncé récemment la fermeture d’une usine d’emboutissage à Detroit qui employait plus
de 100 ouvriers. Le site travaillait pour les Chrysler 200 et Dodge Dart dont FCA a décidé d’arrêter la
production d’ici à la fin de cette année. (WARDSAUTO.COM 20/10/16)

Par Frédérique Payneau

FARADAY FUTURE DÉVOILERA UNE VOITURE DE SÉRIE AU CES EN
JANVIER 2017
Faraday Future dévoilera sa première voiture de série à l’édition 2017 du CES de Las Vegas qui aura
lieu du 5 au 8 janvier prochain. « Ce premier produit sera un véhicule électrique de haut de gamme »,
a précisé un porte-parole de la start-up californienne.

Faraday Future avait présenté cette année au CES le concept de voiture de course électrique
FFZERO1. (DETROIT NEWS 20/10/16)

Par Frédérique Payneau

AUDI DEVRAIT ÊTRE CONTRAINT DE RACHETER 25 000 MODÈLES
DIESEL AUX ETATS-UNIS
Dans le cadre du scandale des moteurs truqués, Audi devrait être contraint de racheter 25 000
modèles diesel aux Etats-Unis.

En effet, la marque aux anneaux est actuellement en discussions avec les autorités américaines
concernant la remise aux normes de 85 000 voitures qui ne se conformaient pas aux normes
d’émissions en vigueur aux Etats-Unis.

Or, 25 000 de ces 85 000 voitures – d’anciennes générations – ne pourraient pas être réparées et
devraient donc être rachetées par Audi. Une audience est prévue à ce sujet le 3 novembre.

Si Audi est effectivement contraint de racheter ces véhicules, cela pourrait représenter un coût de plus
d’un milliard d’euros. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE, SPIEGEL 21/10/16, AUTOMOBILWOCHE
22/10/16)

Par Cindy Lavrut

KAZAKHSTAN

LA PRODUCTION DE VÉHICULES AU KAZHAKSTAN A AUGMENTÉ DE
46 % EN SEPTEMBRE
La production de véhicules au Kazakhstan s’est établie à 1 019 unités en septembre, en hausse de 46
%, dont 853 voitures (+ 68,2 %), indique la fédération de l’industrie automobile locale KazAvtoProm.

Sur neuf mois, la production de véhicules a totalisé 8 332 unités, dont 7 028 voitures, 1 201 camions
et 103 autobus. (AUTOSTAT 21/10/16)

Par Juliette Rodrigues

MAROC

RENAULT MAROC ET RENAULT TRUCKS MAROC REMARQUÉS
POUR LEURS PERFORMANCES ET LEUR RENTABILITÉ
Renault Maroc occupe la quatrième place du classement des entreprises marocaines les plus
performantes en 2015, confirmant la croissance du secteur automobile local avec un chiffre d’affaires
de 30,02 milliards de dirhams. En matière de croissance, le trio de tête de ce classement est occupé
respectivement par Renault Trucks Maroc, qui a enregistré une croissance de 233,5 %, la Société de
réalisations mécaniques et H. Tech.(AUJOURDHUI.MA 23/10/16)

Par Alexandra Frutos

RÉPUBLIQUE TCHÈQUE

PRÈS D’UN MILLION DE VOITURES ONT DÉJÀ ÉTÉ FABRIQUÉES
CETTE ANNÉE EN RÉPUBLIQUE TCHÈQUE

Les constructeurs d’automobiles ont fabriqué 997 376 voitures en République tchèque sur les neuf
premiers mois de 2016 (+ 7,3 %), selon les chiffres publiés par l’association de l’industrie automobile
tchèque (SAP).

Skoda a représenté 56,7 % du total, Hyundai 25,6 % et TPCA (l’usine conjointe de Toyota et Groupe
PSA) 17,7 %. (REUTERS 19/10/16)

Par Frédérique Payneau

ROYAUME-UNI

JAGUAR LAND ROVER ET FORD TESTENT DES VOITURES
CONNECTÉES AU ROYAUME-UNI
Jaguar Land Rover et Ford testent au Royaume-Uni des voitures connectées qui peuvent
communiquer entre elles et avec leur environnement.

Ces voitures pourraient contribuer à accroître la sécurité routière et à fluidifier la circulation, souligne
Tim Armitage, un dirigeant du projet UK autodrive qui a coordonné les essais sur un site dans le
centre de l’Angleterre. Jaguar Land Rover teste également un Range Rover Sport autonome qui peut
doubler automatiquement des voitures qui roulent plus lentement.

Le Royaume-Uni a pour ambition de voir des voitures autonomes circuler sur les routes d’ici à la fin de
la décennie. Une voiture autonome a été testée pour la première fois au début de ce mois sur les
routes du pays (voir la revue de presse du 12/10/16).

Jaguar Land Rover a annoncé cette année qu’il voulait constituer une flotte de plus de 100 véhicules
de recherche au cours des quatre prochaines années années pour tester des technologies pour la
conduite autonome et connectée. Volvo prévoit pour sa part de tester des voitures sans conducteur à
Londres l’an prochain. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 21/10/16)

Par Frédérique Payneau

SUÈDE

LA MINISTRE SUÉDOISE DE L’ENVIRONNEMENT SERAIT
FAVORABLE À L’INTERDICTION DE LA VENTE DE VÉHICULES À
ESSENCE OU DIESEL DANS L’UE EN 2030
La ministre de l’Environnement suédoise Isabella Lövin s’est déclarée favorable à l’interdiction de la
vente de véhicules à essence ou diesel dans l’Union européenne à partir de 2030.

Interrogée par le quotidien Aftonbladet, la ministre écologiste a salué la résolution en ce sens adoptée
en septembre en Allemagne par le Bundesrat. « C’est une proposition vraiment intéressante […] Si on
doit la concrétiser, seul est réaliste de mettre en place une telle interdiction au niveau de l’UE », a
déclaré la ministre. « En tant que ministre de l’Environnement, je ne vois pas d’autre perspective que
de reléguer aux oubliettes de l’histoire les véhicules à carburant fossile », a ajouté Mme Lövin. (AFP
22/10/16)

Par Frédérique Payneau

UNION EUROPÉENNE

HAUSSE DES VENTES DE VÉHICULES UTILITAIRES LÉGERS DANS
L’UNION EUROPÉENNE EN SEPTEMBRE
La progression du marché européen des véhicules utilitaires légers s’est poursuivie en septembre,
avec des immatriculations en augmentation de 6,8 %, à 185 415 unités. Sur neuf mois, la hausse
s’est établie à 13,5 %, à 1 422 657 unités.

Les immatriculations de véhicules utilitaires de plus de 3,5 tonnes ont augmenté plus modestement,
de 2,2 % le mois dernier, à 31 432 unités. Le marché s’est élevé à 265 533 unités sur neuf mois, en
hausse de 12,8 %.

Le marché des véhicules industriels de plus de 16 tonnes a quant à lui enregistré une hausse de 2,9
% en septembre, à 25 889 unités. Au cumul, il a progressé de 14,1 %, à 215 495 unités.

Le marché des autobus et autocars a reculé en septembre (- 1,8 %, à 3 934 unités) pour le quatrième
mois consécutif. Sur neuf mois, il est resté stable (+ 0,5 %), à 29 047 unités. (COMMUNIQUE DE
PRESSE ACEA 21/10/16)

Par Alexandra Frutos