FRANCE EVOLUTIONS AU SEIN DU COMITÉ EXÉCUTIF GLOBAL DU GROUPE PSA - CCFA

ANALYSE DE PRESSE DE 14H00 16/01/2020

FRANCE

EVOLUTIONS AU SEIN DU COMITÉ EXÉCUTIF GLOBAL DU GROUPE
PSA
Béatrice Foucher, jusqu’à présent directrice adjointe de DS, succède à Yves Bonnefont en tant que
directrice générale de la marque DS et membre du Comité Exécutif Global. M. Bonnefont a été
chargé de diriger une étude sur le potentiel de synergies au sein d’un portefeuille de marques ; il est
rattaché à Carlos Tavares. Ce rôle couvrira les points suivants : positionnement des marques d’un
point de vue géographique et des clients ; stratégie et synergies.

Vincent Cobée, jusqu’à présent directeur adjoint de Citroën, succède à Linda Jackson en tant que
directeur général de la marque Citroën et membre du comité exécutif global. Mme Jackson a quant
à elle été chargée de mener une étude visant à clarifier et à affirmer la différenciation des marques
au sein d’un portefeuille de marques ; elle est rattachée à Carlos Tavares. Ce rôle couvrira les
points suivants : clarification des marques et garantie de la cohérence des messages de marque
dans l’ensemble du groupe ; différenciation des marques au sein d’un portefeuille de marques.
Source : COMMUNIQUE DE PRESSE GROUPE PSA (15/1/20)

Par Alexandra Frutos

LES VENTES MONDIALES DU GROUPE PSA SE SONT ÉTABLIES À
3,49 MILLIONS D’UNITÉS EN 2019
Les ventes mondiales du Groupe PSA (Peugeot, Citroën, DS, Opel, Vauxhall), en cours de fusion
avec Fiat Chrysler, se sont établies à 3,49 millions d’unités en 2019, en baisse de 10 % (1,46
million d’unités pour Peugeot, – 16,3 % ; 993 000 unités pour Citroën, – 5,1 % ; 62 500 unités pour
DS, + 17,4 % ; 977 000 unités pour Opel/Vauxhall, – 5,9 %).

«?Dans toutes nos régions, nos équipes sont complètement mobilisées sur la performance, les
ventes rentables et la satisfaction de nos clients, dans un environnement en pleine mutation. Cet
engagement est porté par la ‘Core Model Strategy’ et la ‘Core Technology’ du Groupe PSA, et vient,
à long terme, renforcer notre ambition de fournir des solutions de mobilité propres, sûres et
abordables pour les personnes et les biens, afin de lutter contre les effets du réchauffement

climatique?», indique Carlos Tavares, président du directoire du Groupe PSA.

Le constructeur est parvenu à maintenir sa position en Europe l’an dernier, avec une part de
marché de 16,8 % sur un marché en légère hausse (+ 1,3 %).

Le Groupe PSA a déjà lancé 10 nouveaux modèles hybrides rechargeables ou tout électriques, en
ligne avec son objectif d’offrir une gamme 100 % électrifiée à partir de 2025, et 50 % d’ici à fin
2021, avec 13 modèles complémentaires. Depuis 2019, tous les nouveaux modèles lancés par le
groupe sont proposés en version hybride rechargeable ou entièrement électrique. Les commandes
de véhicules à faibles émissions sont encourageantes et conformes aux objectifs du constructeur
de répondre, dès le premier jour, aux exigences des normes européennes 2020 en matière
d’émissions de CO2.
Source : COMMUNIQUE DE PRESSE GROUPE PSA, AFP (16/1/20)

Par Alexandra Frutos

RENAULT TRIPLEMENT RÉCOMPENSÉ AUX TROPHÉES ARGUS 2020
Renault a été récompensé à trois reprises lors de la 27ème édition des Trophées Argus. Outre le
nouveau Master, qui s’est vu remettre le Trophée du Véhicule Utilitaire 2020, le nouveau Captur a
reçu le Trophée du Petit SUV 2020 et la Mégane R.S. Trophy le Trophée de la Sportive de l’année.
Les modèles distingués représentent le meilleur compromis entre coût d’usage et prestations.
Source : COMMUNIQUE DE PRESSE RENAULT (15/1/20)

Par Alexandra Frutos

EUROPE

LE MARCHÉ AUTOMOBILE EUROPÉEN A PROGRESSÉ DE 21,7 % EN
DÉCEMBRE ET DE 1,2 % SUR DOUZE MOIS
Les ventes de voitures neuves dans l’Union européenne ont bondi de 21,7 % en décembre, à 1 215
076 unités, indique l’Acea (Association des constructeurs européens d’automobiles). L’annonce de
changements dans les systèmes de taxation et de primes à compter de 2020 ont entraîné le mois
dernier une forte hausse des ventes en France (+ 27,7 %), en Suède (+ 109,3 %) et aux Pays-Bas
(+ 113,9 %).

Sur l’année 2019, dans 26 des 27 pays de l’Union européenne (Malte n’étant pas prise en compte),
le marché a progressé de 1,2 %, à 15 340 188 unités. Sur les cinq plus grands marchés, les ventes
ont été contrastées, avec une progression de 5 % en Allemagne, de 1,9 % en France et de 0,3 %
en Italie, tempérée par une baisse de 4,8 % en Allemagne et de 2,4 % au Royaume-Uni.

En décembre, le groupe Volkswagen a vendu 277 930 voitures dans l’Union européenne (+ 21,1
%). Il a devancé le Groupe PSA (154 047 unités ; – 2,2 %), le groupe Renault (144 835 unités ; +
23,1 %), le groupe BMW (92 861 unités ; + 16,4 %), Daimler (86 562 unités ; + 19,5 %), %), le
groupe Hyundai (75 863 unités ; + 18 %), Ford (74 049 unités ; + 19,5 %), le groupe FCA (67 944
unités ; + 13,8 %), le groupe Toyota (53 115 unités ; + 21,7 %), Volvo Car (33 086 unités ; + 29,2
%), Nissan (32 082 unités ; + 24,6 %), Mazda (26 676 unités ; + 73,6 %), Jaguar Land Rover (16
726 unités ; – 3,3 %), Honda (9 575 unités ; + 23,9 %) et Mitsubishi (8 636 unités ; – 0,7 %).

Sur douze mois, le groupe Volkswagen a vendu 3 735 099 voitures dans l’UE (+ 3,1 %), devançant
le Groupe PSA (2 433 781 unités ; – 1,1 %), le groupe Renault (1 631 512 unités ; + 1,1 %), le
groupe Hyundai (1 039 999 unités ; + 2,8 %), le groupe BMW (1 006 632 unités ; + 1,7 %), Daimler

(984 781 unités ; + 5,3 %), Ford (948 057 unités ; – 1,3 %), le groupe FCA (928 873 unités ; – 7,3
%), le groupe Toyota (767 903 unités ; + 4,9 %), Nissan (380 982 unités ; – 19,6 %), Volvo Car (323
293 unités ; + 7,5 %), Mazda (246 788 unités ; + 10,3 %), Jaguar Land Rover (218 987 unités ; –
4,5 %), Mitsubishi (138 003 unités ; + 3,4 %) et Honda (116 945 unités ; – 10,5 %).
Source : COMMUNIQUE DE PRESSE ACEA (16/1/20)

Par Alexandra Frutos

TOYOTA EUROPE SATISFERA À LA NORME DE 95 G DE CO2/KM EN
2021
La filiale européenne de Toyota sera en mesure de satisfaire à la norme d’émissions de 95 g de
CO2/km en 2021, a indiqué Johan Van Zyl, président de Toyota Motor Europe. “Nous allons
poursuivre et accélérer l’électrification de notre gamme ; nous aurons 40 modèles électrifiés sur le
marché européen en 2025, dont dix Zéro Emission”, a-t-il ajouté (marque Lexus incluse).

A cette date, ses ventes totales en Europe devraient atteindre 1,4 million d’unités, contre 1,089
million en 2019. L’an passé, 60 % des ventes totales de Toyota en Europe occidentale portaient sur
des véhicules hybrides.

Toyota investit massivement dans les nouveaux services de mobilité, mais les ventes de véhicules
continueront de représenter les trois quarts de ses revenus à court terme, le reste proviendra de la
nouvelle division Kinto (services de mobilité).

Ainsi, en 2025, “10 % de nos ventes porteront sur des véhicules à combustion, 10 % sur des
véhicules hybrides rechargeables, 10 % sur des véhicules Zéro Emission et 70 % sur des hybrides
conventionnels”, explique Matt Harrison, vice-président de Toyota Motor Europe.

En outre, M. Van Zyl a indiqué que 75 % des véhicules Toyota vendus en Europe sont fabriqués
localement.
Source : EL MUNDO (15/1/20)

Par Juliette Rodrigues

ALLEMAGNE

LES CONSTRUCTEURS ALLEMANDS ONT MODIFIÉ 5,3 MILLIONS DE
VÉHICULES DIESEL ANCIENS
Les constructeurs allemands ont procédé à des mises à jour de logiciels sur 5,3 millions de
véhicules diesel anciens afin de réduire leurs émissions, comme ils s’étaient engagés à le faire en
2017 lors du sommet sur le diesel, a annoncé le ministère allemand de l’Environnement.

L’opération a été menée à bien avec un an de retard, mais la réduction des émissions dépasse les
attentes. Selon l’Office fédéral de la motorisation (KBA), la baisse des émissions d’oxydes d’azote
peut atteindre 60 %, alors que les constructeurs visaient une réduction moyenne comprise entre 25
% et 30 %.
Source : AUTOMOBILWOCHE (14/1/20)

Par Frédérique Payneau

TRATON (VW) A ACCRU SES VENTES EN 2019
La filiale de véhicules industriels du groupe Volkswagen, Traton, a vendu 242 000 camions et
autobus dans le monde l’an dernier (+ 4 %).

Traton regroupe les marques MAN et Scania et le constructeur brésilien Volkswagen Caminhoes e
Onibus.
Source : AUTOMOBILWOCHE (15/1/20)

Par Frédérique Payneau

BRÉSIL

L’USINE RENAULT DE CURITIBA RÉCOMPENSÉE PAR LE WORLD
ECONOMIC FORUM
Le World Economic Forum a reconnu l’usine Renault de Curitiba, au Brésil, comme la première
usine automobile leader de l’Industrie 4.0 en Amérique latine. Cette récompense est la deuxième
obtenue après celle de l’usine française de Cléon en 2019. Elle récompense le déploiement
mondial de l’industrie 4.0 dans les usines du groupe Renault.

L’usine Renault de Curitiba est le premier site industriel automobile à être reconnu en Amérique du
sud avec ce label, qui récompense les 5 500 collaborateurs du site. Pour atteindre ce niveau
d’excellence, elle a connecté la chaîne logistique de bout en bout avec les clients. Ainsi, chaque
année, 290 000 véhicules sont suivis par puces RFID jusqu’à leur livraison, ce qui réduit de 30 %
les délais d’expédition et porte à 95,4 % le taux de ponctualité des livraisons.

De plus, une plateforme numérique en ligne a permis de vendre plus de 10 000 unités, partageant
les données en temps réel sur les commandes avec l’approvisionnement et la production.

Enfin, en termes d’automatisation des processus, plus de 230 AGV (Automated Guided Vehicles) et
200 tablettes de chef d’unité ont permis de réduire la non-valeur-ajoutée tout en améliorant les
conditions de travail des collaborateurs.

Le Groupe Renault déploie la même transformation dans l’ensemble de son réseau de production,
soit environ 73 000 employés répartis dans 40 usines et 13 sites logistiques dans 16 pays.
Aujourd’hui, plus de 70 projets technologiques de la quatrième révolution industrielle sont en cours
de déploiement dans tous les sites.
Source : . COMMUNIQUE DE PRESSE RENAULT (15/1/20)

Par Alexandra Frutos

CORÉE DU SUD

LA PRODUCTION ET LES EXPORTATIONS DES CONSTRUCTEURS
CORÉENS ONT BAISSÉ EN 2019
En 2019, les exportations des constructeurs coréens ont diminué de 1,9 %, à 2,4 millions
d’unités, selon les chiffres communiqués par le ministère du Commerce, de l’Industrie et de
l’Energie. Elles ont néanmoins augmenté de 5,3 % en valeur, à 43 milliards de dollars.

La production des constructeurs a également baissé de 1,9 % l’an dernier, à 3,95 millions d’unités.

Le marché automobile coréen s’est pour sa part établi à 1,78 millions d’unités (- 1,8 %), dont 263
000 voitures importées (- 6,4 %).
Source : YONHAP (16/1/20)

Par Frédérique Payneau

ETATS-UNIS

RECORD DE PRODUCTION POUR L’USINE AMÉRICAINE DE BMW EN
2019
L’usine BMW de Spartanburg (Caroline du Sud), qui est la plus grande usine d’assemblage du
constructeur allemand dans le monde, a fabriqué 441 620 véhicules l’an dernier (+ 15 %). Le
précédent record de production du site, qui avait été atteint en 2016, a été dépassé de 449 unités.

Dotée d’une capacité de production de 450 000 véhicules par an, l’usine américaine de BMW
assemble cinq tout-chemin de loisir « X ». Elle exporte environ 70 % de sa production dans 125
marchés dans le monde, dont la Chine.
Source : AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (15/1/20)

Par Frédérique Payneau

LES COÛTS DE MAIN-D’OEUVRE DES CONSTRUCTEURS
AMÉRICAINS VONT AUGMENTER
Les nouvelles conventions collectives négociées avec le syndicat UAW qui ont été adoptées fin
2019 chez les trois constructeurs de Detroit entraîneront une hausse régulière de leurs coûts de
main-d’oeuvre au cours des quatre prochaines années, selon le Center for Automotive Research (
CAR).

Selon les estimations de CAR, les coûts de main-d’oeuvre passeront de 55 dollars de l’heure
actuellement à 66 dollars en 2023 chez Fiat Chrysler. Ils passeront sur la même période de 63 à
71 dollars chez General Motors et de 61 à 69 dollars chez Ford.

A titre de comparaison, les coûts horaires de la main-d’oeuvre augmenteront d’environ deux dollars
entre 2020 et 2023 chez les constructeurs étrangers implantés aux Etats-Unis dont les ouvriers ne
sont pas syndiqués, indique CAR.

Les constructeurs de Detroit avaient abordé les négociations en vue du renouvellement des
conventions collectives en 2019 avec des coûts de main-d’oeuvre supérieurs de 5 à 13 dollars à
ceux de leurs concurrents étrangers.
Source : AUTOMOTIVE NEWS (15/1/20)

Par Frédérique Payneau

TOYOTA INVESTIT 394 MILLIONS DE DOLLARS DANS UN PROJET DE
TAXI VOLANT

Toyota a annoncé un investissement de 394 millions de dollars dans Joby Aviation, une start-up
californienne développant un taxi électrique volant pour des services de mobilité à la demande en
milieu urbain.

Cet investissement, mené dans le cadre d’une levée de fonds de 590 millions de dollars de Joby
Aviation, est un nouveau signe de l’intensification des efforts de Toyota pour devenir un géant
mondial des nouvelles mobilités.

“Le transport aérien a été un objectif de long terme de Toyota, et tout en continuant d’opérer dans le
secteur automobile, cet accord tourne notre regard vers le ciel”, a indiqué Akio Toyoda, président
du groupe.

Créée en 2009, la start-up Joby Aviation développe un petit avion électrique de cinq places à
décollage et atterrissage verticaux, comme un hélicoptère. Le futur véhicule est censé disposer
d’une autonomie de plus de 240 km pour une vitesse maximum de 320 km/h.

Soutenu par de multiples investisseurs et entreprises dès ses débuts (dont les fonds de capital-
risque de Toyota, JetBlue ou encore Intel), Joby Aviation a aussi annoncé le mois dernier un
partenariat avec le géant américain des VTC, Uber, qui compte lancer n service de taxis volants à
l’horizon 2023.

En tant que nouveau grand actionnaire de Joby Aviation, Toyota obtient un siège au conseil
d’administration de la start-up, qu’occupera l’un de ses directeurs généraux adjoints, Shigeki
Tomoyama, lequel jouera un “rôle actif” dans sa stratégie, précise le groupe japonais.

Toyota va également partager avec Joby Aviation son expertise en matière de production, de
contrôle qualité et de coûts.

Le groupe Toyota a déjà investi dans un projet japonais embryonnaire de “voiture volante”,
SkyDrive, ainsi que dans plusieurs jeunes pousses explorant le secteur prometteur des véhicules
autonomes.
Source : AUTOMOTIVE NEWS (15/1/20)

Par Juliette Rodrigues

JAPON

HONDA ET ISUZU COOPÈRENT POUR MOTORISER DES POIDS
LOURDS AVEC DES PILES À COMBUSTIBLE
Honda et Isuzu ont annoncé un accord de coopération en vu de travailler sur la possibilité de
motoriser des poids lourds avec des piles à combustible utilisant de l’hydrogène.

Dans le cadre de cet accord sur deux ans, Isuzu va tester la technologie à hydrogène de Honda,
initialement conçue pour des voitures, sur ses véhicules à fort tonnage. L’objectif étant d’étendre
l’utilisation des piles à combustible sur une vaste gamme de véhicules.

Tous les constructeurs se tournent vers l’électrique pour satisfaire aux nouvelles normes
d’émissions. Mais, si l’électrique est largement adopté pour les voitures en milieu urbain, de plus en
plus de constructeurs voient l’hydrogène comme une solution efficace pour les camions, autobus et
autres gros véhicules.
Source : AUTOMOTIVE NEWS (15/1/20)

Par Juliette Rodrigues

NOUVEAU RAPPEL DE VÉHICULES NISSAN DOTÉS D’AIRBAGS
TAKATA
Nissan procède à un nouveau rappel de 345 700 véhicules dans le monde pour en remplacer les
airbags. Il s’agit de coussins Takata déjà modifiés une première fois.

Le rappel concerne notamment les modèles Maxima de 2001 à 2003, les Sentra de 2002 à 2006,
les Pathfinder de 2002 à 2004, et les Versa de 2007 à 2011, ainsi que plusieurs modèles Infiniti.

Aux Etats-Unis, 307 962 véhicules sont impactés.

Les véhicules ont déjà été rappelés et leurs airbags réparés dans le cadre d’une première
campagne. Cette nouvelle mesure vise à remplacer des unités défectueuses qui avaient été
volontairement installées à bord des véhicules qui faisaient l’objet de rappels pour le même
problème.

Takata avait en effet cherché à parer au plus urgent, en installant des modules neufs présentant les
mêmes failles, mais sachant que ces derniers n’avaient pas tendance à exploser lors de leurs
premières années d’utilisation. Ce n’est en effet qu’avec des années d’exposition à la chaleur et à
l’humidité que les coussins avaient tendance à exploser, envoyant aux passages des pièces
métalliques aux visages des occupants.
Source : AUTOMOTIVE NEWS (15/1/20)

Par Juliette Rodrigues

MONDE

LA CHINE ET LES ETATS-UNIS ONT SIGNÉ LA PREMIÈRE PHASE
D’UN ACCORD COMMERCIAL
Après dix-huit mois de tensions commerciales entre les Etats-Unis et la Chine, les deux premières
économies mondiales ont signé le 15 janvier un accord commercial initial, qualifié de « Phase 1 ».

La Chine s’est notamment engagée à acheter 200 milliards de dollars de biens et services
américains supplémentaires sur deux ans, dont 78 milliards de dollars de produits manufacturés
(parmi lesquels des véhicules). L’accord réduira certains droits de douane, mais il maintiendra les
droits de douane de 25 % sur 250 milliards de dollars de produits et composants chinois utilisés par
les producteurs américains et les taxes punitives sur plus de 100 milliards de dollars de produits
américains imposées par la Chine.

Les droits de douane sur les importations chinoises ont coûté 46 milliards de dollars aux entreprises
américaines. Le motoriste Cummins a fait observer qu’il devrait encore acquitter 150 millions de
dollars de droits de douane sur des composants qu’il produit en Chine. Il a appelé les Etats-Unis et
la Chine à éliminer tous les droits de douane.

Le président américain Donald Trump a indiqué qu’il accepterait de supprimer les droits de douane
restants lorsque les deux parties auront négocié un accord de « Phase 2 ». Il a précisé que les
négociations débuteraient prochainement.
Source : AUTOMOTIVE NEWS (15/1/20)

Par Frédérique Payneau

POLOGNE

DIESEL TRUQUÉS : VOLKSWAGEN SANCTIONNÉ EN POLOGNE
L’Office polonais de la concurrence et de la protection des consommateurs (UOKiK) a
annoncé avoir infligé une amende de plus de 120 millions de zlotys (28,5 millions d’euros) à la
branche polonaise du groupe Volkswagen dans le cadre du scandale des moteurs truqués.

« Volkswagen a manipulé les indicateurs des émissions, induit les consommateurs en erreur en
maintenant que ses véhicules respectaient l’environnement », a expliqué l’UOKiK. « Ce procédé a
été utilisé pendant huit ans. Il n’y a jamais eu pendant l’enquête de propositions de solution à
l’amiable de la part du groupe », a précisé Marek Niechcial, président de cet organisme.

Volkswagen Pologne a indiqué « ne voir aucun fondement juridique à la sanction », la filiale «
n’étant qu’un importateur de véhicules et n’ayant aucune connaissance du problème des émissions
d’oxydes d’azote dans les moteurs EA189 ».
Source : AFP (15/1/20)

Par Frédérique Payneau

ROYAUME-UNI

HYUNDAI ET KIA INVESTISSENT DANS ARRIVAL (VÉHICULES
ÉLECTRIQUES)
Hyundai et sa société soeur Kia ont investi 100 millions d’euros dans la start-up britannique Arrival
, spécialisée dans les véhicules électriques, a annoncé le groupe automobile coréen Hyundai
Motor Group.

Fondé en 2015, Arrival a mis au point des fourgons électriques. Les deux constructeurs coréens
veulent utiliser les technologies qu’il a développées pour verdir davantage leurs flottes de véhicules
et proposer plus de services à leurs clients.

Le partenariat devrait permettre à Arrival de profiter de l’implantation mondiale de Hyundai-Kia et de
passer à la vitesse supérieure dans le développement de ses véhicules. « Notre expertise
complémentaire va nous permettre rapidement de concevoir, construire et proposer des véhicules
ensemble », a souligné Avinash Rugoobur, responsable de la stratégie d’Arrival.
Source : AFP (16/1/20), YONHAP (16/1/20)

Par Frédérique Payneau

RENAULT, DACIA ET ALPINE MIS À L’HONNEUR LORS DES
TROPHÉES WHAT CAR? 2020

Renault, Dacia et Alpine ont reçu une pluie de récompenses le 15 janvier lors de la prestigieuse
cérémonie des trophées What Car ?. Depuis 1978, cette remise de prix est l’une des plus
reconnues de l’industrie automobile britannique. La nouvelle Zoé a triomphé dans la catégorie «
Voiture électrique » ; elle a aussi remporté le prix de la « Meilleure voiture électrique de moins de
30 000 £ ». La Dacia Sandero a pour sa part remporté pour la huitième année consécutive le prix
de la « Meilleure petite voiture de moins de 12 000 £ ». Le Dacia Duster a quant à lui reçu le prix du
« Meilleur SUV familial de moins de 18 000 £ » pour la deuxième année consécutive. Enfin, l’Alpine
A110 a été nommée « Voiture de sport de l’année » pour la deuxième année consécutive.
Source : COMMUNIQUE DE PRESSE RENAULT (16/1/20)

Par Alexandra Frutos

RUSSIE

AVTOVAZ A ACCRU DE 32 % SES EXPORTATIONS EN 2019
En 2019, AvtoVAZ a exporté quelque 50 000 véhicules Lada, en hausse de 32 %. Ses principaux
marchés destinataires sont la Biélorussie (16 000 unités, + 53 %), et le Kazakhstan (15 000 unités,
+ 14 %), où Lada est la marque la plus vendue avec respectivement une participation de 25,7 % et
21,8 %. L’Ouzbékistan se classe troisième, avec 6 600 unités livrées.

AvtoVAZ exporte également des véhicules vers l’Egypte, l’Azerbaïdjan, et la Mongolie. Le
constructeur étoffe par ailleurs ses réseaux de distribution sur ces marchés d’exportation.
Source : AUTOSTAT (16/1/20)

Par Juliette Rodrigues