FRANCE RENAULT VALORISE SES VÉHICULES D'OCCASION EN OFFRANT TROIS ANS D'ENTRETIEN - CCFA

ANALYSE DE PRESSE DE 14H00 2014/05/28

FRANCE

RENAULT VALORISE SES VÉHICULES D’OCCASION EN OFFRANT
TROIS ANS D’ENTRETIEN
Depuis un an, Renault fait la promotion d’une partie de ses véhicules d’occasion en proposant
trois ans d’entretien. Cette offre, qui revalorise le produit et génère de l’activité après-vente,
devrait s’installer en 2015 et porter sur un volume de 6 000 VO. « Plutôt que de casser les prix
pour écouler les VO difficiles, nous avons décidé d’utiliser nos moyens commerciaux dans une
offre qui revalorise le produit : les trois ans d’entretien et de garantie pour 1 euro de plus »,
explique Serge Pietri, directeur véhicule d’occasion de Renault.

Cette offre, limitée aux VO de moins de 2 ans et 40 000 km, a permis au réseau Renault
d’augmenter ses ventes dans cette catégorie de VO de 34 % au cours du mois de mars,
souligne-t-il. Cette proposition commerciale sera relancée au mois de juin et Renault réfléchit à
l’installer durablement en 2015, pour un volume annuel de l’ordre de 6 000 véhicules d’occasion.

L’offre, qui représente un avantage client de 2 000 euros, est prise en charge à 75 % par le
constructeur et à 25 % par le réseau. « Chaque concessionnaire peut aussi utiliser cette offre
sans notre soutien, sachant qu’il fidélise ainsi son client à l’après-vente et attire une clientèle
davantage séduite par le service que par le prix », souligne M. Pietri.

Le responsable peut se réjouir de ce début d’année : malgré l’absence d’opération de
déstockage, 97 % du réseau a atteint 100 % de son objectif d’achat de VO auprès du
constructeur au cours du quadrimestre, contre 65 % sur l’ensemble de l’année 2013 et 32 % en
2012, « et ce malgré l’augmentation des objectifs de 10 % cette année », souligne-t-il. Renault
a en effet l’intention de vendre 90 000 véhicules d’occasion à son réseau cette année, contre
80 000 en 2013, à raison de 40 000 buy-back de loueurs de longue durée et 50 000 buy-back
de loueurs de courte durée (LCD).

Parmi les retours de LCD, environ 3 000 véhicules seront pour la première fois des VUL. «
Nous ne faisions pas de buy-back sur les VUL auparavant car nous ne savions pas vraiment
recommercialiser les VO qui, du coup, partaient généralement à marchands. Aujourd’hui, nous
développons une offre de garantie dédiée à cette catégorie de véhicules dont l’usage intensif et
les différentes spécificités nécessitent un traitement distinct du VP », explique M. Pietri. Ce
label VUL sera finalisé en août pour un lancement dans les 90 concessions Renault Pro+ en

septembre, avant son élargissement un an plus tard dans l’ensemble du réseau du
constructeur. Les durées de garantie iront de 6 à 24 mois, « probablement pas au-delà » et le
kilométrage sera élargi par rapport aux VP. Des garanties spécifiques seront proposées pour
les différentes catégories de VUL (garantie froid pour les frigorifiques, garantie caisse pour les
camions de déménagement, etc.). Ces deux offres, trois ans d’entretien et label VUL, visent à
augmenter les ventes aux particuliers du réseau, déjà en progression de 2 % l’année dernière,
à 177 900 VO de moins de 5 ans (dont environ un tiers de VO de trois ans et plus). Ce volume
a permis à la marque de dépasser son objectif de 9 % de parts de marché sur le segment des
VO de moins de 5 ans, en atteignant 9,6 %, et elle est bien partie pour réaliser son objectif de
2014 : « le réseau Renault a en effet pris 10,2 % du marché au cours du quadrimestre, pour un
objectif annuel fixé à 10 % », se félicite le responsable.

Cette hausse des volumes se fera en partie en rognant sur les ventes aux marchands (179 600
unités en 2013), pour améliorer la rentabilité de l’activité. « C’est une priorité pour nous de faire
en sorte que le réseau dépasse les 300 euros de marge semi-nette en moyenne, y compris les
ventes à marchands, et nous sommes en bonne voie pour y parvenir », conclut Serge Pietri.
(AUTOACTU.COM 28/5/14)

Par Alexandra Frutos

NISSAN INSTALLE CINQ BORNES DE RECHARGE ÉLECTRIQUE EN
VENDÉE
Nissan poursuit son implantation de bornes de recharge électrique sur le territoire français.
Après s’être installé sur les parkings des magasins Ikea et avoir signé un accord avec Auchan
pour 130 points de recharge rapide supplémentaires, le constructeur japonais crée aujourd’hui
un corridor énergétique en Vendée, comme il l’avait fait auparavant en Alsace, sur la Côte
d’Azur, en Bretagne et en Ile-de-France. Sous l’égide du Syndicat Départemental d’Energie &
d’Equipement de Vendée (SyDEV), cinq bornes de recharge rapide vont ainsi être installées. La
première d’entre elles a d’ailleurs été inaugurée le 26 mai à la Roche-sur-Yon.

Situées à Challans, Bouffé, Sainte-Florence, Sainte-Gemme-la-Plaine et donc la Roche-sur-
Yon, ces nouvelles bornes pourront recharger 80 % de la batterie d’un véhicule électrique
compatible avec la charge rapide (courant continu) en moins de 30 minutes.

A ce jour, plus de 1 000 bornes de recharge rapide multistandard ont déjà été installées en
Europe par Nissan, dont 120 en France. Au total, le constructeur espère pouvoir compter sur
plus de 250 bornes de recharge rapide d’ici à la fin de l’année pour couvrir l’Hexagone.
(AUTOPLUS.FR 27/5/14)

Par Alexandra Frutos

L’HEOL REPRÉSENTERA LA FRANCE AU WORLD SOLAR
CHALLENGE
La première voiture à énergie solaire fabriquée en Bretagne, baptisée Heol, a pu effectuer
quelques tours de piste le 27 mai sur le circuit de Satory, près de Versailles. Conçu par l’équipe
EcoSolar Breizh et parrainée par Ellen MacArthur, le modèle haut d’une cinquantaine de
centimètres pour 188 kg est équipé de 6 m² de capteurs solaires ultra-performants.

Le tableau de bord se compose d’une simple tablette numérique Asus connectée qui permet au
conducteur d’être informé et de communiquer sur l’état de la voiture. « Sa vitesse solaire, celle

en provenance directe du soleil, est de 50 km/h. La vitesse de croisière s’établit, elle, autour
des 80 km/h, mais ce véhicule peut atteindre les 110 km/h », explique Jean-Marc Goachet, l’un
des deux pilotes. Grâce à deux moteurs électriques placés sur les roues arrière, l’Heol
consomme l’équivalent de 0,13 l d’essence aux 100 km à la vitesse de 52 km/h.

Le prototype représentera la France au World Solar Challenge en Australie (course de voitures
solaires qui se déroule sur 3 021 km). (AUJOURD’HUI EN FRANCE 28/5/14)

Par Alexandra Frutos

L’USINE PSA DE SOCHAUX VA TRAVAILLER PLUSIEURS DIMANCHES
SOIR
L’équipe de nuit de l’usine PSA Peugeot Citroën de Sochaux (Doubs) travaillera quatre
dimanches soir entre la mi-juin et le 20 juillet pour répondre notamment à la hausse de la
demande pour la Peugeot 308, a annoncé la direction le 28 mai.

L’usine prévoit d’ailleurs également cinq nouvelles séances de travail le samedi matin d’ici à fin
juillet, et des heures supplémentaires le vendredi.

Ces mesures sont destinées à « répondre à la demande commerciale sur nos différents
marchés », indique PSA dans un communiqué.

Le site fabrique les Peugeot 308, 3008 et 5008, ainsi que la Citroën DS5. Justifiée par le
lancement réussi de la nouvelle 308, l’équipe de nuit a occasionné le recrutement de 475
intérimaires, dont 44 % de jeunes de moins de 26 ans et 47 % de chômeurs de longue durée,
rappelle la direction. Elle augmente de 180 véhicules la cadence journalière de production de
l’usine pour la porter à 1 563 voitures.

La direction a par ailleurs annoncé une rallonge de 10 minutes (en jour) ou 20 minutes (en nuit)
payable en heures supplémentaires ou temps de récupération et qui se déclencherait pour
rattraper d’éventuelles pertes de production suite à des aléas. Cette disposition appelée «
garantie journalière de production » ou « over-time » est prévue dans le Nouveau contrat social
(accord de compétitivité) de PSA. (AFP 28/5/14)

Par Alexandra Frutos

ALLEMAGNE

LE NOMBRE DE MODÈLES AU GNV DEVRAIT DOUBLER D’ICI À LA
FIN DE L’ANNÉE
D’ici à la fin de l’année, le nombre de modèles au GNV disponibles en Allemagne devrait doubler par
rapport au nombre de modèles commercialisés au début de 2012, selon un rapport de l’initiative «
Erdgasmobilität » (mobilité au gaz).

Le gouvernement de coalition va prolonger la réglementation qui fixe des taxes inférieures pour le
GNV que pour l’essence ou le diesel, permettant ainsi de proposer un prix à la pompe moins élevé.

Cet avantage financier encourage les automobilistes à opter pour un modèle au GNV.
(AUTOMOBILWOCHE 27/5/14)

Par Cindy Lavrut

LES PRIX DES VOITURES D’OCCASION ONT DIMINUÉ PAR RAPPORT
AU MOIS DERNIER
Selon le portail AutoScout24, les prix des voitures d’occasion se sont établis en moyenne à 16 540
euros en mai (en hausse de 874 euros par rapport à mai 2013, mais en baisse de 118 euros par
rapport à avril).

Par segment, seules les voitures d’occasion de la gamme supérieure ont vu leurs prix augmenter par
rapport à avril (+ 2,8 %). Sur les autres segments (petites citadines, voitures compactes, gamme
moyenne et gamme moyenne supérieure, voitures de sport, monospaces et tout-terrain), les prix des
modèles d’occasion ont globalement diminué. (AUTOMOBILWOCHE 27/5/14)

Par Cindy Lavrut

LE SALON AUTOMOBILE « AUTO MOBIL INTERNATIONAL » SE
DÉROULERA DU 31 MAI AU 8 JUIN
Le salon automobile « Auto Mobil International » se déroulera à Leipzig du 31 mai au 8 juin. Plus de
800 exposants sont attendus. A l’occasion de ce salon, 17 000 essais de modèles pourront être
réalisés par les visiteurs.

Volvo y présentera notamment en première mondiale la V60 Plug-In-Hybrid R-Design (215 ch, pour
une consommation de 1,8 l de diesel aux 100 km). BMW présentera le véhicule de loisir X4, attendu
cet été.

Citroën exposera pour la première fois en Allemagne la version de série de la C4 Cactus. Egalement
pour la première fois en Allemagne, Skoda présentera le concept Vision C.

Renault, Opel, Mitsubishi et Volvo mettront à disposition 15 véhicules électriques, afin que les
visiteurs puissent les essayer. (AUTOMOBILWOCHE 19/5/14)

Par Cindy Lavrut

AUDI A DÉVOILÉ LES VERSIONS RESTYLÉES DES BERLINES A7 ET
S7
Audi a dévoilé les versions restylées des berlines A7 et S7 (version sportive). Les nouvelles versions
affichent une nouvelle calandre, de nouveaux pare-chocs et des feux à diodes électroluminescentes.
En termes de design intérieur, les berlines affichent des éléments en aluminium, en noyer et en cuir.
Les nouvelles A7 et S7 doivent être commercialisées cet été en Europe. (AUTOMOTIVE NEWS
27/5/14)

Par Cindy Lavrut

DAIMLER PRÉVOIT DE MAINTENIR LA PRODUCTION DURANT LA
PAUSE ESTIVALE
Daimler prévoit de maintenir la production dans ses usines allemandes durant la pause estivale, en
employant des employés intérimaires. L’an dernier, le constructeur avait embauché 4 500 personnes

pour travailler durant la période estivale. (AUTOMOBILWOCHE 27/5/14)

Par Cindy Lavrut

OPEL VA LANCER LA CINQUIÈME GÉNÉRATION DE LA CORSA
Opel va lancer la cinquième génération de la Corsa d’ici à fin 2014-début 2015. Le modèle sera
assemblé dans les usines d’Eisenach et de Saragosse (Espagne). La nouvelle Corsa, qui vise à
concurrencer la Volkswagen Polo, sera dotée d’un moteur sobre à trois cylindres. En option, la Corsa
V pourra être équipée d’un organe de 4 cylindres développant 210 ch. (AUTOMOBILWOCHE 19/5/14)

Par Cindy Lavrut

LE PROCÈS CONTRE OPEL NE DÉBUTERA QUE LE 30 SEPTEMBRE
Rainer Einenkel a porté plainte contre Opel, lui reprochant de ne pas avoir informé de manière
appropriée son salariat que la production du Zafira allait être arrêtée à Bochum (cf. revue de presse
du 26/5/14). Le procès devait initialement commencer le 27 mai, mais le début de la procédure a été
reporté au 30 septembre. (AUTOMOBILWOCHE, WELT 27/5/14)

Par Cindy Lavrut

LA HOLDING PORSCHE SE VEUT FAIRE DE NOUVELLES
ACQUISITIONS
Le HANDELSBLATT (27/5/14) signale que Porsche SE veut faire de nouvelles acquisitions. La
holding (qui est également actionnaire majoritaire du groupe Volkswagen) souhaiterait notamment
acquérir des participations dans des équipementiers. Porsche SE disposerait de 2,6 milliards d’euros
de liquidités qu’il serait prêt à investir.

Par Cindy Lavrut

CONTINENTAL DEVRAIT ACQUÉRIR OFFICIELLEMENT VEYANCE
D’ICI À LA FIN DE L’ANNÉE
Malgré l’évaluation en profondeur que comptent réaliser les autorités allemandes de la concurrence
(cf. revue de presse du 27/5/14), la reprise de Veyance par Continental suit toujours le calendrier
prévu, et devrait donc être officialisée d’ici à la fin de l’année. Continental a débloqué près de 1,4
milliard d’euros pour acquérir Veyance. (AUTOMOBILWOCHE 27/5/14)

Par Cindy Lavrut

CANADA

LINAMAR N’ATTEINDRA PAS SON OBJECTIF DE CHIFFRE
D’AFFAIRES À L’HORIZON 2020
Linamar a repoussé de quelques années son objectif de réaliser un chiffre d’affaires de 9,2 milliards

de dollars (10 milliards de dollars canadiens) par an d’ici à 2020, en raison des coûts et des besoins
en termes de main-d’oeuvre qui y sont associés. Le deuxième équipementier automobile canadien
prévoit d’atteindre l’objectif de chiffre d’affaires annoncé vers 2023 ou 2024, a indiqué Linda
Hasenfratz, directrice générale de l’entreprise.

Mme Hasenfratz avait déclaré à Bloomberg en février 2013 qu’elle comptait tripler le chiffre d’affaires
de Linamar à 9,2 milliards de dollars et atteindre un bénéfice de 920 millions de dollars d’ici à la fin de
la décennie. L’an dernier, Linamar a réalisé un chiffre d’affaires de 3,3 milliards de dollars, en hausse
de 12 %, et dégagé un bénéfice record de 211 millions de dollars. (AUTOMOTIVE NEWS 27/5/14)

Par Frédérique Payneau

CHINE

CHANGHE COMPTE PRODUIRE ET VENDRE 300 000 VÉHICULES EN
2015
Changhe compte produire et vendre 300 000 véhicules en 2015. Cette année, il devrait écouler 170
000 unités. Pour atteindre cet objectif, le constructeur chinois va ajouter 60 concessions à son réseau
de distribution d’ici à la fin de l’année.

Par ailleurs, Changhe devrait lancer un tout nouveau modèle d’ici à la fin de l’année, puis deux autres
nouveaux modèles en 2015 (dont un véhicule de loisir compact). (GASGOO.COM 27/5/14)

Par Cindy Lavrut

GREAT WALL EST EN DIFFICULTÉ
Great Wall est en difficulté. En effet, ses ventes ont reculé au cours des quatre premiers mois de
l’année (- 1 % ; à 203 300 unités), alors que le marché chinois des voitures particulières augmentait
de 7,6 % (à 1,98 million d’unités).

De plus, le groupe chinois est confronté à de nombreux problèmes de qualité qui ont retardé le
lancement de son véhicule de loisir Haval H8.

Great Wall souffre aussi d’une concurrence accrue, à mesure que ses concurrents proposent à leur
tour des véhicules de loisir, qui représentaient son principal point fort.

Ces difficultés ont contribué à la baisse du cours des actions Great Wall. De ce fait, Great Wall
pourrait rapidement être remplacé par Changan en tant que premier constructeur chinois.
(GASGOO.COM 27/5/14)

Par Cindy Lavrut

ETATS-UNIS

VENTES DE VÉHICULES LÉGERS AUX ETATS-UNIS EN AVRIL 2014
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Ventes de véhicules légers aux Etats-Unis en avril 2014
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LE DÉPARTEMENT               AMÉRICAIN DE L’ENERGIE POURRAIT SOUTENIR
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UN PROJET D’ALCOA
AUTOMOTIVE NEWS 527/5/14) rapporte que le Département américain de l’Energie pourrait
accorder un prêt à Alcoa pour l’aider à agrandir une usine dans l’Etat du Tennessee afin d’accroître sa
production d’aluminium pour l’industrie automobile. Le producteur d’aluminium avait indiqué au
gendarme américain de la Bourse que le projet d’expansion aurait un coût de 275 millions de dollars
et qu’il créerait 200 emplois.

Les fonds alloués à Alcoa seraient puisés dans le programme de soutien à la production de véhicules
plus sobres et plus propres, d’un montant de 25 milliards de dollars, qui avait été voté par le Congrès
américain en 2007. Ford, Nissan, Tesla et Fisker ont bénéficié de ce programme, mais le
Département de l’Energie n’a accordé aucun nouveau prêt depuis 2011. (AUTOMOTIVE NEWS
27/5/14)

Par Frédérique Payneau

HYUNDAI-KIA, CONSTRUCTEUR LE PLUS RESPECTUEUX DE
L’ENVIRONNEMENT AUX ETATS-UNIS
Hyundai-Kia est le constructeur le plus respectueux de l’environnement aux Etats-Unis, selon les
résultats de la dernière évaluation des performances environnementales des huit constructeurs qui
vendent le plus véhicules aux Etats-Unis réalisée par l’UCS (Union of Concerned Scientists). Le
groupe de recherche scientifique a mesuré les émissions moyennes liées au réchauffement
climatique et à la formation de smog de la flotte de l’année modèle 2013 de chaque constructeur.

Honda, qui avait toujours été en tête depuis la publication du premier rapport de l’association en 2000,
rétrograde à la 2ème place. Il est suivi de Toyota, Nissan et Volkswagen, les trois constructeurs de
Detroit (dans l’ordre Ford, General Motors et Chrysler) occupant les dernières places.

Hyundai-Kia a considérablement réduit la consommation de ses véhicules, grâce à l’introduction de la
Hyundai Sonata hybride et de la Kia Optima hybride au début de la décennie. Il a également profité de
l’adoption de moteurs plus petits. A titre d’exemple, Hyundai ne propose plus de moteur à six
cylindres sur la Sonata, tandis que Honda et Toyota continuent d’offrir des moteurs V6 sur l’Accord et
la Camry.

Les huit constructeurs pris en compte dans l’étude de l’UCS représentent environ 90 % des ventes de
véhicules légers aux Etats-Unis. (AUTOMOTIVE NEWS 27/5/14)

Par Frédérique Payneau

CHALLENGE MANUFACTURING PRÉVOIT DE CONSTRUIRE UNE
USINE À PONCTIAC
L’équipementier Challenge Manufacturing, basé à Walker dans le Michigan, prévoit d’investir jusqu’à
50 millions de dollars dans la construction d’une usine à Pontiac, sur le site d’une ancienne usine
d’assemblage de General Motors qui a fermé en 2009. Le projet, soutenu financièrement par les

autorités du Michigan, créerait 450 emplois.

Challenge emploie plus de 2 000 salariés. L’entreprise, créée en 1981, est en croissance. Elle
dispose de quatre usines dans l’Ouest du Michigan, précise le DETROIT NEWS (27/5/14).

Par Frédérique Payneau

GOOGLE VEUT TESTER DES VOITURES COMPLÈTEMENT
AUTONOMES
Après avoir travaillé pendant les quatre dernières années sur des voitures autonomes qui
permettaient au conducteur de reprendre le volant en cas d’urgence, Google passe à une étape qui
exclut le conducteur.

Le géant américain a commencé à constituer une flotte de plusieurs centaines de voitures électriques
expérimentales qui ne seront dotées d’aucune des commandes qui équipent les voitures modernes.
Elles n’auront ni volant, la pédale d’accélérateur, ni pédale de frein ni levier de vitesses. La seule
chose que le conducteur commandera sera un bouton d’arrêt d’urgence et un bouton pour démarrer le
véhicule. (HERALD TRIBUNE 28/5/14)

Par Frédérique Payneau

INDE

HINDUSTAN MOTORS SUSPEND LA PRODUCTION DE
L’AMBASSADOR
Hindustan Motors a suspendu la production de l’Ambassador dans son usine d’Uttarpara, en raison
d’une faible demande et d’un manque de fonds. Cet arrêt jette le doute sur l’avenir de ce modèle qui
n’a pratiquement pas changé d’allure en six décennies. Basée sur la britannique Morris Oxford,
l’Ambassador a été la première voiture fabriquée en Inde. Même si elle a vu son prestige diminuer au
fil du temps, la berline reste un modèle prisé par les politiciens et les taxis. (AUTOMOTIVE NEWS
EUROPE 27/5/14)

Par Alexandra Frutos

GM INDIA VA COMMENCER À EXPORTER DES CHEVROLET BEAT
General Motors India va commencer à exporter des Chevrolet Beat. Dans un premier temps, le
constructeur enverra des Beat à conduite à gauche vers le Chili. Les modèles destinés à l’exportation
seront assemblés dans l’usine de Talegaon à partir du second semestre et leur commercialisation au
Chili commencera au premier trimestre de 2015. (FINANCIAL EXPRESS 27/5/14)

Par Alexandra Frutos

ITALIE

LE PRÉSIDENT D’AUTOMOBILI LAMBORGHINI DÉCORÉ DE L’ORDRE
DU « KNIGHT GRAND CROSS »

Stephen Winkelmann, président d’Automobili Lamborghini, a été décoré de l’ordre du « Knight Grand
Cross » par le président de la République italienne, Girogio Napolitano. Il s’agit de la deuxième
distinction pour le dirigeant d’origine allemande, après celle obtenue en 2010. Le Président italien a
souhaité mettre en lumière une carrière qui a porté au plus haut les couleurs du « Made in Italy ».
Bientôt âgé de 50 ans, Stephen Winkelmann est à la tête de Lamborghini depuis 2005, après avoir fait
ses armes au sein du groupe Fiat. En neuf ans, il a conduit la marque à augmenter ses volumes de
30 % et surtout fait progresser le chiffre d’affaires de 109 %, à 508 millions d’euros en 2013.

Le JOURNALAUTO.COM (27/5/14) rappelle que Lamborghini a été désigné, coup sur coup, « Best
Employer of Choice 2013 » et « Top Employer Italia 2014 », deux titres venant saluer la politique
industrielle et de ressources humaines du groupe.

Par Alexandra Frutos

JAPON

NISSAN VA PRÉSENTER LA NOUVELLE SKYLINE
Nissan présentera le 5 juin la nouvelle berline sportive de haut de gamme Skyline. Le modèle est doté
d’un moteur Mercedes turbo à quatre cylindres de 2 litres qui lui permet d’atteindre des performances
comparables à celles de la Classe E allemande. Nissan importe des moteurs Mercedes et les installe
sur la Skyline dans son usine de Tochigi, souligne le NIKKEI (28/5/14).

Par Alexandra Frutos

NIGERIA

RENAULT-NISSAN ENVISAGERAIT UN PARTENARIAT POUR
PRODUIRE DES LOGAN AU NIGERIA
Renault-Nissan envisagerait un partenariat pour produire des Logan au Nigeria. Nissan a déjà relancé
sa production dans le pays en avril, souligne CHALLENGES (28/5/14).

Par Alexandra Frutos

RÉPUBLIQUE TCHÈQUE

LA PRODUCTION DE LA NOUVELLE TOYOTA AYGO A DÉMARRÉ À
KOLÍN
La production de la seconde génération de la Toyota Aygo a démarré le 19 mai sur le site de Kolín, en
République tchèque, propriété de la coentreprise TPCA. Dès la première semaine, 300 voitures
(nouvelles Citroën C1, Peugeot 108 et Aygo) sont sorties chaque jour des lignes de production, à une
cadence d’une toutes les 55 secondes, précise Toyota. Le rythme a augmenté cette semaine à 700
véhicules par jour et atteindra 1 000 véhicules par jour à partir de juin. Toyota Peugeot Citroën
Automobiles prévoit une production annuelle de plus de 210 000 unités des trois modèles.

Toyota s’est fixé un objectif de ventes de plus de 80 000 exemplaires de la nouvelle Aygo pour
l’année 2015. La commercialisation de la petite citadine débutera toutefois dès cet été. Elle sera
proposée en quatre finitions, dont deux séries spéciales permanentes, avec un bloc 3 cylindres à

essence 1.0 VVT-i de 69 ch revendiquant une consommation de 3,8 l/100 km et des émissions de
CO2 de 88 g/km. Les tarifs de l’Aygo seront dévoilés au mois de juin (AUTOPLUS.FR 27/5/14)

Par Alexandra Frutos

ROYAUME-UNI

NOMINATION À LA TÊTE DE CITROËN AU ROYAUME-UNI ET EN
IRLANDE
Arnaud Leclerc vient d’être nommé directeur de la marque Citroën pour le Royaume-Uni et l’Irlande. Il
prendra ses fonctions 1er juin. M. Leclerc était en charge de Citroën Scandinavie (Suède, Norvège et
Danemark) depuis juillet 2011. Il avait auparavant dirigé Citroën Croatie et travaillé comme
coordinateur européen, souligne le JOURNALAUTO.COM (27/5/14).

Par Alexandra Frutos

JAGUAR LÈVE LE VOILE SUR LA XE
Jaguar a publié une image de la berline compacte XE qu’il prévoit de commercialiser en Europe en
2015 et aux Etats-Unis l’année suivante. Le modèle, concurrent de la BMW Série 3, doit être dévoilé
début octobre au Mondial de l’automobile.

La XE sera dotée d’une carrosserie en aluminium et sera le premier véhicule à utiliser les nouveaux
moteurs Ingenium à quatre cylindres de Jaguar Land Rover. Elle sera fabriquée sur une nouvelle ligne
d’assemblage dans l’usine Land Rover de Solihull. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 27/5/14)

Par Frédérique Payneau

SUÈDE

VOLVO LANCERA LE NOUVEAU XC90 CET ÉTÉ
Volvo lancera le nouveau XC90 au cours du mois d’août. Le véhicule de loisir devrait afficher un
design intérieur de haut de gamme, « le plus luxueux jamais conçu pour une Volvo », selon Thomas
Ingenlath, responsable du design.

L’intérieur comportera notamment de nombreux éléments fabriqués à la main et des matériaux nobles
(cuir, bois et même cristal pour le levier de vitesses). En outre, le XC90 sera doté d’une console
centrale à écran tactile.

Par ailleurs, le XC90 sera le premier modèle basé sur la nouvelle plateforme modulaire de Volvo, qui
sera à terme utilisée pour l’ensemble des modèles de la marque, à l’exception de la V40.

Le XC90 est également le premier modèle développé entièrement sous la propriété de Geely. Volvo
espère en vendre 100 000 exemplaires par an en année pleine. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE,
AUTOMOBILWOCHE 27/5/14)

Par Cindy Lavrut

UNION EUROPÉENNE

NEUF CONSTRUCTEURS ONT DÉJÀ ATTEINT LEUR OBJECTIF
D’ÉMISSION DE CO2 POUR 2015
D’après un rapport de l’association européenne Transports et Environnement (T&E) sur l’état
d’avancement de la réglementation européenne en matière d’émissions de CO2 des véhicules, la
moyenne des émissions de CO2 des véhicules neufs vendus en 2013 s’est établie à 127 g/km, contre
132,2 g/km en 2012. Cela signifie que l’objectif moyen prévu pour 2015 – 130 g/km – a déjà été atteint
et dépassé de 3 grammes.

Tous les constructeurs ont baissé leurs émissions dans des proportions plus ou moins importantes.
Les plus gros efforts ont été fournis par Volvo. Grâce à l’arrivée de son nouveau moteur diesel D4 de
180 ch, ses émissions ont baissé de 8 % l’an dernier, à 130,8 g de CO2 par km. Le groupe Renault a
également fortement réduit ses émissions moyennes (- 7,8 %, à 114,9 g/km), devenant le premier
constructeur d’Europe en matière d’émissions de CO2. Il détrône à cette place le groupe Fiat, qui a
longtemps bénéficié de la nature de sa flotte vendue (essentiellement des citadines avec Fiat et
Lancia). Chez Renault aussi la part des citadines dans ses ventes est importante, mais le
constructeur a également tiré profit du lancement de la Zoé. Les véhicules émettant moins de 50 g de
CO2/km comptent en effet pour 3,5 voitures dans le calcul des émissions moyennes d’un constructeur
(en 2014, ce coefficient sera abaissé à 2,5, puis à 1,5 en 2015). Ainsi, même si la Zoé n’a représenté
que 1 % des ventes européennes de Renault (8 262 unités), elle a pesé à hauteur de 4 % dans le
calcul des émissions des ventes de la marque au losange. A l’inverse de Renault, mais également
des autres groupes dont les émissions ont baissé plus vite que la moyenne des constructeurs (- 4 %
en moyenne), Fiat est le seul dont les émissions ont augmenté en 2013. Faute de nouvelles
technologies, elles ont augmenté de 0,5 %, mais sa moyenne reste faible, à 118,8 g/km.

Neuf groupes ont déjà atteint l’objectif d’émissions de CO2 fixé pour 2015. Quatre l’avaient déjà
dépassé dès 2012 : PSA, Renault, Toyota et Volvo. Fiat, BMW, Daimler, Ford et Volkswagen l’ont
atteint et dépassé cette année. D’autres en sont tout proche. C’est le cas de General Motors et
Nissan. La moyenne des émissions des véhicules vendus par GM en 2013 est de 132,8 g/km (- 1,3 %
par rapport à 2012), alors que son objectif pour 2015 est fixé à 132,1g de CO2/km (0,7 g d’écart).
Chez Nissan, la moyenne pour 2013 s’est établie à 130,9 g/km (- 4,7 % par rapport à 2012), pour un
objectif en 2015 de 130,3 g/km (0,6 g d’écart).

Le chemin est encore long en revanche pour Hyundai (à 2,6 g de son objectif) et des trois
constructeurs japonais, Mazda (à 4 g), Honda (à 6,6 g) et Suzuki (à 8,8 g). S’ils ne parviennent pas à
leur objectif d’ici à 2015, ils devront payer des amendes particulièrement élevées, dont le montant
sera calculé avec la progressivité suivante : 5 euros par véhicule vendu pour le premier gramme, 15
euros pour le 2ème gramme, 25 euros pour le 3ème gramme et 95 euros pour le 4ème gramme et les
suivants.

En début d’année, l’objectif de réduction des émissions à l’horizon 2021 a été adopté. A cette date, la
moyenne des émissions des véhicules neufs vendus en Europe devra se situer à 95 g/km. En 2020,
cet objectif devra avoir été réalisé à hauteur de 95 %. Cela représente un effort supplémentaire de 32
grammes si on compare cet objectif à la moyenne des émissions des véhicules vendus en 2013. Là
encore, certains constructeurs sont en bonne position pour y parvenir. Au rythme des progrès
accomplis au cours de ces six dernières années, PSA, Renault, Volvo, Toyota, Ford et Daimler auront
tous atteint leur objectif avant l’échéance, prévoit T&E. A l’inverse, si Fiat n’investit pas dans la
technologie, il ne parviendra pas à son objectif avant 2022, a calculé l’association.

Pour les constructeurs japonais qui affichent aujourd’hui un certain retard (Suzuki, Mazda et Honda),
T&E estime que la récente annonce de leur collaboration technologique est rassurante. Toyota,
Honda, Nissan, Suzuki, Mazda, Mitsubishi, Daihatsu et Fuji Heavy projettent en effet de développer

d’ici à 2020 une technologie qui réduira les émissions de dioxyde de carbone des moteurs de 30 %
par rapport à celles de 2010. (AUTOACTU.COM 28/5/14)

Par Alexandra Frutos

LES IMMATRICULATIONS DE VÉHICULES UTILITAIRES LÉGERS ONT
PROGRESSÉ DE 6,4 % EN AVRIL ET DE 9,5 % SUR QUATRE MOIS
Les immatriculations de véhicules utilitaires légers ont progressé de 6,4 % en avril, à 125 133 unités,
et de 9,5 % sur les quatre premiers mois de 2014, à 494 479 unités.

Les immatriculations de VU de plus de 3,5 tonnes ont reculé de 2,9 % en avril, à 23 358 unités, mais
ont enregistré une hausse de 4,7 % sur quatre mois, à 90 360 unités.

Le marché des véhicules industriels de plus de 16 tonnes a lui diminué le mois dernier, de 0,7 %, à 17
832 unités, mais a augmenté de 9,2 % au cumul, à 70 631 unités.

Enfin, le marché des autobus et autocars a bondi de 20,4 % en avril, à 3 080 unités, et de 5,6 % sur
quatre mois, à 10 331 unités. (COMMUNIQUE DE PRESSE ACEA 28/5/14)

Par Alexandra Frutos