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NEWS N°100 - JUILLET / AOÛT 2019 LA REVUE DE PRESSE LE LE POINT SUR LA LOI DOSSIER D'ORIENTATION DES MOBILITÉS ! COMMENT BIEN CHOISIR SA DASHCAM ? TAXI L'ESSAI AUTOMOBILE LA SKODA SUPERB
TAXI NEWS 2 NEWS N°100 - JUILLET / AOÛT 2019 SOMMAIRE LA REVUE DE PRESSE LE DOSSIER LE POINT SUR LA LOI D'ORIENTATION DES MOBILITÉS ! SERVICES COMPRIS 34 Les compagnies aériennes à Orly COMMENT BIEN CHOISIR SA DASHCAM ? 36 Les compagnies aériennes à CDG TAXI 38 Où déposer vos passagers à CDG 40 Les stations de taxi L'ESSAI AUTOMOBILE 44 Les fourrières LA SKODA SUPERB 45 Les pharmacies 24h/24 ou tardives 46 Les toilettes publiques TAXI NEWS 50 Les chantiers Numéro 100 - Juillet/Août 2019 53 Les écoles de taxi Édité par la SAS TAXI CONSULTING 18 rue Marbeuf 75 008 PARIS. LOISIRS ET JEUX Tél. : 01 40 53 82 83 52 Les sorties cinéma du mois Email : sejdinov@orange.fr 57 Les Salons Directeur de l’édition et de la publicité : 58 Les solutions Alexandre SEJDINOV 60 Les Jeux Rédacteur en chef : Daniel SEJDINOV Maquette et mise en page : Vincent Jacques Lacante BAROMÈTRE DE LA LICENCE Imprimé en France PÉRIODE VALEURS DES CESSIONS Dépôt légal : à parution JUILLET / AOÛT 2018 118 000 / 115 000 € TAXI NEWS est une marque déposée SEPTEMBRE 2018 115 000 € pour la France par Alexandre SEJDINOV OCTOBRE 2018 115 000 € depuis juin 2010. NOVEMBRE 2018 115 000 € DÉCEMBRE 2018 115 000 € Ce magazine est protégé par le code de JANVIER 2019 115 000 € la propriété intellectuelle. Reproduction interdite des textes et des documents. FEVRIER 2019 115 000 € Le magazine décline toute responsabilité MARS 2019 115 000 € quant aux erreurs. Les annonceurs doivent AVRIL 2019 115 000 € impérativement réclamer un bon à tirer de MAI 2019 115 000 € leur publicité avant parution. JUIN 2019 115 000 € Professionnels si vous souhaitez Ces valeurs sont la moyenne des cessions constatées paraître dans le prochain numéro de chaque mois pour les taxis parisiens. TAXI NEWS contactez : Alexandre Sejdinov au 06 20 73 19 78 ou par mail sejdinov@orange.fr
3 Juillet/Août 2019 18 DOSSIER Comment bien choisir votre dashcam ? 10 24 L'ESSAI DU MOIS REVUE DE PRESSE La Skoda Google veut rendre Superb le taxi un peu plus sûr ! 32 TOURISME Le Grand Rex 26 54 REVUE DE PRESSE CONCEPT CAR Le point sur Citroën la Loi d'Orientation 19_19 des Mobilités
L'ÉDITO Chers lectrices et lecteurs, Pour ce centième numéro de du VTC, le chauffeur de taxi paye un crédit Taxi News je souhaite remer- pour s’affranchir tandis que le chauffeur VTC cier en premier lieu mes fidèles paye un pourcentage de ce qu’il gagne pour lectrices et lecteurs, ensuite je s’aliéner, sans jamais rien posséder que sa souhaite remercier les annon- propre condition misérable. ceurs qui nous font confiance depuis tant d’an- nées, l’équipe de Taxi News et de Taxi Consulting Et tant que le taxi pourra charger dans la rue, et enfin je souhaite remercier mes ennemis, car il aura un avantage sur le VTC qui est pieds et c’est grâce à eux que je me suis sans cesse battu, poings liés aux plateformes. Si demain il n’y remis en cause et amélioré. a plus de plateformes, il n’y a plus de VTC, si demain il n’y a plus de radios, il y aura toujours Voici une brève histoire de mon passé, histoire des taxis. C’est difficile à admettre, mais les dans laquelle j’ai amené mes enfants qui j’espère taxis parisiens ont scié la branche sur laquelle continueront ce que j’ai commencé. ils étaient assis lorsqu’ils ont délaissé la rue au profit des radios avant même l’existence Après le bac, je me destinais à une carrière d’avo- des plateformes et des téléphones portables cat lorsqu’en troisième année de droit je suis entré et leurs applications, sans se rendre compte dans le monde du taxi comme un curieux fasciné qu’ils préparaient leur propre concurrence. Aux par les légendes qu’on racontait sur un monde heures de pointe, les rues et les stations de taxis connu que par les initiés qu’étaient les chauf- débordaient de clients impatients pendant que feurs de taxi. Pensant faire un court séjour de certains chauffeurs de taxi étaient soit en attente quelques mois, tout en poursuivant mes études, à Roissy ou Orly ou cachés dans les petites je suis resté presque trente ans, un peu plus d’une rues à Paris ou en banlieue, espérant toucher décennie comme chauffeur salarié, locataire et par la course de la radio. Les radios de l’époque la suite artisan, puis comme intermédiaire entre sont les ancêtres des plateformes actuelles. Les les chauffeurs et les banques, les assurances et plateformes ont imité les radios en remplaçant les constructeurs automobiles. les standardistes et l’attente interminable par une touche sur un écran et les radios imitent En tant qu’avocat, j’avais pour but de défendre aujourd’hui les plateformes via les mêmes appli- le faible contre le fort, de rétablir la justice, être cations sur smartphone. David contre Goliath, en tant que chauffeur, j’ai naturellement été syndiqué, seule organisation Beaucoup d’anciens taxis sont mélancoliques capable de défendre la profession. En deve- et regrettent le passé en oubliant qu’ils ont par- nant courtier ou facilitateur, pour permettre ticipé à façonner le présent. L’erreur est collec- l’achat de la licence de taxi, j’ai poursuivi et je tive, se trompent ceux qui cherchent des boucs poursuis le même but qui est de permettre aux émissaires ou ciblent des responsables. Le taxi taxis qui le veulent de s’émanciper. C’est une a évolué positivement depuis qu’il a été mis en évidence que de dire qu’il est mieux, en quelque danger, il est fort probable que s’il n’avait pas été temps et lieux que ce soit, d’être propriétaire en danger, les clichés, fort heureusement disparus, de son outil de travail ou de son logement de « vous allez où, ce n’est pas sur mon chemin » que locataire. C’est ce qui distingue le taxi auraient encore perduré.
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TAXI NEWS 6 Mais aujourd’hui, le taxi se porte mieux qu’hier, copie d’hélicoptère, en quoi ils vont faire concur- même si tout n’est pas parfait, les clients sont rence aux taxis ? Ils vont peut-être transporter deux revenus et les écoles de taxi se remplissent à personnes de temps en temps et alors ? nouveau (les élèves d’aujourd’hui sont l’avenir du taxi). Pourtant persiste un climat d’inquiétude ou C’est comme lorsque Vélib et Autolib sont arrivés, de malaise parmi certains taxis. Ce phénomène j’entends encore ceux qui disaient, ça y est le de peur est alimenté par les médias, les réseaux taxi c’est fini, ils vont nous prendre nos clients sociaux et les syndicats de taxi. Attention je suis et qu’est-ce qui c’est passé ? Vous le savez. Il pro syndicat à mille pour cent, mais je ne peux en sera de même pour les trottinettes et autres leur donner raison lorsque je constate mois après vélos électriques, ils vont disparaître, car ils ne mois qu’ils ne cessent de voir que ce qui est sont pas rentables. négatif, même si leur rôle principal c’est d’alerter et de prévenir contre le danger. Sachant qu’un homme ou une femme a une chance sur deux d’avoir un cancer doivent-ils La peur alimente la peur et empêche de se projeter. arrêter de vivre, arrêter de rire ou aimer parce C’est comme les gens qui sont contre la guerre qu’ils risquent d’avoir un cancer ? dans le monde, ils vont constamment manifester et parler de la guerre et très peu de la paix, alors En attendant demain on ne vit jamais le mo- que le but final c’est la paix. La guerre c’est anxio- ment présent. gène, la paix c’est rassurant. Les VTC sont là ? D’accord, nous allons être meilleurs qu’eux, il y a Pour ce numéro 100 de ce magazine, c’est le des clandestins qui nous font du tort ? D’accord, message que je veux partager avec vous, chères on va prévenir les forces de l’ordre, les forces de lectrices et chers lecteurs. N’ayez pas peur de l’ordre n’ont pas les moyens ou n’y arrivent pas ? demain, vivez intensément chaque moment pré- D’accord, on va saisir la Justice. Le but n’est pas sent. Si vous êtes en bonne santé et si vous voulez de crier au feu et de regarder, le but c’est d’aller rester dans le taxi au moins cinq ans alors, ache- chercher l’eau pour éteindre le feu. tez-vous une licence de taxi, elle n’a jamais été aussi bon marché, sinon restez comme vous êtes Demander la suppression des VTC aujourd’hui salarié ou locataire ou cherchez un autre métier. c’est rester coincé dans le passé, poster des vidéos d’anomalies ou d’accidents sur Twitter, Certains me disent : je prends un risque en ache- Facebook ou Whatsapp ne sert qu’à alimenter le tant la licence de taxi. malaise, parce qu’une seule situation n’est pas le reflet de toutes les situations, si un adolescent Je réponds oui, mais vous le risque c’est com- fume, tous les adolescents ne fument pas. bien ? Entre 5 et 10 %, du financement, le reste c’est la banque qui vous prête qui prend aussi le Il en va de même pour les voitures volantes ou risque. Et si la banque a confiance dans l’avenir autonomes, pourquoi avoir peur de ce qui risque pourquoi pas vous. de ne jamais arriver avant quarante, cinquante ans ou jamais ? Je vous souhaite au nom de toute l’équipe de Taxi News un excellent mois de juillet et août Oui, me direz-vous, mais l’aéroport de Paris Charles rempli de bonne humeur et d’espoir et espère de Gaule aura une plateforme pour accueillir des vous retrouver en septembre. drones qui vont transporter deux personnes en 2024, et alors ! ces mini hélicoptères qui sont une Alexandre Sejdinov
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TAXI NEWS 10 L'ESSAI DU MOIS LA NOUVELLE SKODA SUPERB Skoda vient de dévoiler il y a peu la nouvelle « Style », « SportLine » et « Laurin & Klement ». Skoda Superb. La version « Style » est déjà bien dotée en équi- Élégamment restylée avec un bouclier avant pement, on y retrouve des phares avant à LED, redessiné au sein duquel les phares antibrouil- une climatisation bizone, une caméra de recul, lards étirés sont reliés par une fine barrette des radars de stationnement avant et arrière, un chromée et avec des projecteurs modernisés, régulateur de vitesse et un système multimédia également allongés pour rejoindre la calandre, avec écran couleur 8 pouces et navigation GPS. elle est aussi minutieusement rééquipée avec La liste de ces équipements n’étant bien sûr des technologies à la pointe comme par exemple pas exhaustive. avec les phares Matrix Full LED et le régulateur de vitesse adaptatif intelligent. La « SportLine » propose une allure plus sportive avec des jantes alliage 18 pouces, un kit carros- La berline, véritable best-seller, de la marque serie, un châssis sport abaissé de 15 mm, des tchèque se décline en trois finitions nommées phares avant Full LED, une sellerie sport spéci-
11 Juillet/Août 2019 fique cuir/Alcantara, le Digital Cockpit et aussi de 9,2 pouces ainsi qu’un toit ouvrant électrique un régulateur/limiteur de vitesse adaptatif et et panoramique. prédictif qui utilise les données de la navigation ainsi que les images de la caméra frontale pour Basée sur le break « Combi », la Skoda Superb adapter la vitesse, ou encore du Front Assist est aussi disponible avec la dénomination avec protection prédictive des piétons. « Scout ». Elle reprend les équipements de la version « Style » avec en plus, un châssis suré- La Laurin & Klement représente toujours le haut levé de 15 mm, des protections sur les arches de gamme qui ajoute à la version « Style », des de roues, des inserts façon alu sur le pare-chocs jantes alliage de 18 pouces, des phares avant avant et sur le diffuseur arrière et des coques Full LED, une suspension pilotée, une sellerie chromées sur les rétroviseurs. cuir, un siège conducteur massant, une clima- tisation automatique trizone, le Digital Cockpit, Revenons sur le plan « technologique » pour un régulateur/limiteur de vitesse adaptatif et mettre en lumière des équipements très inté- prédictif, un hayon électrique, un écran couleur ressants :
TAXI NEWS 12 L’infotainment de dernière génération en pleins phares. Cette technologie intelligente utilise une caméra située sur le pare-brise pour Le système de navigation Amundsen, livré de détecter les véhicules venant en sens inverse, série, avec son écran 8 pouces et le système op- mais également les personnes et les objets tionnel Columbus avec son écran de 9,2 pouces, réfléchissant la lumière, et d’une unité de com- sont tous deux basés sur la dernière génération mande permettant d’éteindre instantanément d’infotainment. Ils disposent d’une eSIM intégrée les segments individuels du faisceau lumineux. et sont en permanence connectés. Ainsi, les informations transmises sur la circulation en La motorisation est disponible en Diesel avec temps réel et l’assistance en ligne permettent des moteurs de 120 et 190 ch. Nous vous pré- de calculer des suggestions d’itinéraire plus conisons le 2.0 TDI 190 SCR avec boite DSG7. rapidement et plus précisément. Avec cette configuration, le couple atteint 400 Nm à 1750 tr/mn, le 0 à 100 km/h se fait en 8,3 Une autre des avancées technologiques de la secondes et les émissions de CO2 se cantonnent Skoda Superb restylée réside dans ses phares à 114 g/km. Il n’y a donc pas de bonus ou de Matrix Full LED, qui font leur entrée sur un mo- malus écologique. dèle de série. Ce système innovant produit un faisceau lumineux décomposé en plusieurs Une fois de plus, la Skoda Superb collectionne segments commandés individuellement. Cela tous les atouts pour séduire tous les chauffeurs évite l’éblouissement des autres usagers de la de taxi et leurs clients grâce à un confort et une route, et ce, alors même que le véhicule reste sécurité maximale pour un budget maitrisé.
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TAXI NEWS 14 Skoda Superb "Style" 2.0 Tdi 190ch SCR DSG7 Cylindrée 1968 cc Volume du coffre 625 à 1760 l Puissance 190 ch / 400 Nm Vitesse maximum 234 km/h Transmission Avant Conso. (mixte) 4,5 l / 100 km Poids à vide 1573 kg 0 à 100 km/h 8,3 s Dim. L x l x h (en m) 4,86 x 1,86 x 1,46 Emissions CO2 114 g/km Réservoir 66 l
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TAXI NEWS 18 DOSSIER COMMENT BIEN CHOISIR VOTRE DASHCAM ? FAUT-IL INVESTIR sés sans qu’ils s’y soient opposés, alors qu’ils DANS UNE DASHCAM ? étaient en mesure de le faire, le consentement de ceux-ci est présumé. Commençons par répondre à une question qui nous est parfois posée : est-ce légal d’équiper Dans le cadre d’un sinistre, lorsque vous envi- son véhicule d’une dashcam ? La question est sagez de communiquer les images enregistrées légitime puisque la protection de la vie privée dans votre appareil auprès de votre compa- est très encadrée dans notre pays. gnie d’assurance pour servir de preuve, vous êtes tenue de les communiquer au plus vite à Pour être précis, sachez que selon les articles la partie adverse via son assureur ou le service 226-1 et suivants du code pénal, puisque les de police. Si elles ne sont pas communiquées images de la voie publique sont captées depuis dans les délais les plus brefs, elles pourraient un lieu privé (votre véhicule), le dispositif ne être considérées comme irrecevables du fait que porte pas atteinte à la vie privée. Cela étant le contenu est susceptible d’avoir été retouché. valable tant que vous ne rendez pas publiques ces images en les diffusant sur YouTube et sur les réseaux sociaux sans avoir au préalable masqué ou flouté les visages et les numéros de plaques d’immatriculation qui apparaissent. Est puni d’un an d’emprisonnement et de 45 000 euros d’amende le fait, au moyen d’un procédé quelconque, volontairement de porter atteinte à l’intimité de la vie privée d’autrui : 1° en captant, enregistrant ou transmettant, sans le consentement de leur auteur, des paroles prononcées à titre privé ou confidentielles ; 2° en fixant, enregistrant ou transmettant, sans le consentement de celle-ci, l’image d’une per- sonne se trouvant dans un lieu privé. Lorsque les actes mentionnés au présent article ont été accomplis au vu et au su des intéres-
19 Juillet/Août 2019 Comment fonctionne une dashcam ? fonction des caméras). En l’absence d’événe- ment majeur, la sauvegarde peut être supprimée La dashcam filme et enregistre tout ce qui se et c’est au tour des 10 minutes suivantes d’être passe. Étant équipée d’un accéléromètre qui se enregistrées, et ainsi de suite. Plus la carte déclenche lors d’un choc ou une décélération mémoire est grande, plus il y a de séquences violente, il permet d’enregistrer automatiquement enregistrées. Dans ce cas, les vidéos enregis- les collisions en vidéos et lorsqu’elle est équipée trées seront supprimées au fur et à mesure du d’une puce GPS, les images sont horodatées et manque d’espace sur la carte. géolocalisées. En cas d’événement anormal subit par le véhi- En cas d’accident les enregistrements de la cule (chocs ou décélération subite ou autres), dashcam sont considérés comme des éléments la vidéo enregistrée ne s’auto-efface pas. Pour de preuves fiables et recevables par certains le supprimer, il faut le faire manuellement. Cette assureurs et par les autorités. manœuvre à faire donne la possibilité au conduc- teur d’avoir une preuve (sous forme de fichier Dans le détail, le principe de fonctionnement est vidéo) de ce qui s’est passé. La vidéo n’est pas le même pour la grande majorité des appareils. non plus enregistrée par-dessus d’autres vidéos. Les vidéos commencent à être enregistrées L’enregistrement en boucle reprend ensuite après automatiquement lors du démarrage du véhicule cet évènement. ainsi que tous les faits liés à votre parcours. Quels sont les critères pour bien choisir sa dashcam ? Toutes les images et données sont enregistrées sur une carte mémoire de grande capacité par L’un des critères les plus importants est la séquence de 10 minutes (durée réglable en qualité de l’image. C’est pourquoi il faut prêter attention à la résolution. N’oubliez pas que les vidéos enregistrés serviront de preuves pour les autorités ainsi que pour les compagnies d’assurance. Il va donc falloir distinguer net- tement sur les images capter des informations sensibles comme la marque et le modèle du véhicule, sa plaque d’immatriculation, peut- être aussi, le visage du chauffard s’il descend de sa voiture. Au minimum, il faudrait une caméra dont la réso- lution ne soit pas inférieure à 1280 x 720 pixels. Dans le cas contraire, si le véhicule incriminé se trouve à 10 ou 20 mètres, les détails sur les images ne seront pas nets. L’idéal est donc de choisir un modèle équipé d’un capteur Full HD de 12 MP (méga pixels) avec une résolution de 1920 x 1080 pixels et une vitesse d’enregistrement de 30 images par seconde.
TAXI NEWS 20 Le top du top, ce sont les appareils capables de sible soit sur la présence de LED infrarouges. monter à une résolution de 2560 x 1800 pixels. L’inconvénient des LED infrarouges c’est la Mais attention, plus taille et la qualité des images présence de leurs reflets sur le pare-brise qui augmentent, plus la taille des fichiers augmente peuvent gâcher la prise de vue. et implique d’adapter la capacité de stockage. Comme expliqué en préambule, les modèles La vitesse d’enregistrement est aussi un critère pourvus d’une puce GPS intégrée vont permettre de qualité. À 30 fps (images par seconde), un de géolocaliser et horodater les images, d’enre- véhicule filmé à plus de 20 km/h alors que vous gistrer la vitesse et l’itinéraire du véhicule. Ainsi, êtes à l’arrêt apparaitra un peu flou sur la vidéo. en cas d’accident, il sera possible aux autorités de retracer le parcours et de déterminer la posi- Faites également attention à l’angle de vue de la tion de l’accident. caméra. La plupart des produits sont disponibles avec un angle de vision assez large de 140°, Si vous choisissez de vous équiper d’un modèle mais le mieux est de choisir un produit avec à double objectif, préférez ceux qui implique une moyenne de 160°. Au-delà de cette valeur, d’installer le deuxième objectif sur la plage arrière la qualité de l’image peut en pâtir. ou sur le pare-brise arrière, ce que vous vou- lez enregistrer se sont les véhicules qui vous Concernant la fonction « vision nocturne », bien emboutissent par l’arrière et non la tête de vos que la lumière des phares et l’éclairage urbain passagers, encore que… permettent de se passer de cette fonctionnalité, elle permet de garantir une bonne vision des Enfin, sachez que les modèles récents qui ré- enregistrements sur les routes non éclairées ou pondent favorablement à tout ou partie de ces lorsque le véhicule est laissé en stationnement. critères sont disponibles à la vente sur Internet Cette fonction s’appuie soit sur un capteur sen- pour un prix oscillant entre 40 et 150 euros.
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TAXI NEWS 22 REVUE chers puisque les chauffeurs suisses deman- deront pour la même distance 22,68 € DE PRESSE Les taxis allemands 13,80 € Les Pays-Bas 13,40 € Les chauffeurs belges 12,90 € L’Autriche 11,60 € LES TAXIS FRANÇAIS La Grande-Bretagne 10,08 € SONT PARMI LES PLUS Là où l’article manque de justesse, c’est sur la CHERS DU MONDE comparaison qu’il établit avec des pays où le niveau de vie des populations est très nettement Au mois de juin, le journal lefigaro.fr a publié un inférieur au nôtre et où les normes et les règles article au titre racoleur « Les taxis français sont à respecter pour pratiquer l’activité de transport parmi les plus chers du monde ». À l’origine de cet sont très peu exigeantes et où la fiscalité notam- article, une étude réalisée par le site taxi2airport.com ment sur les carburants et sur les revenus est probablement moins lourde. (une plateforme spécialisée dans l’offre de trajets en taxi depuis les principaux aéroports mondiaux) qui dresse un classement des pays en fonction du prix Ainsi, les Égyptiens pratiquent le même trajet des courses de taxi et révèle que la France tient la pour 0,84 € ; l’Inde 1,29 € ; la Malaisie 1,70 € ; 9e place du classement avec en moyenne un tarif les Turcs 2,24 €. de 10 € pour un trajet de 5 kilomètres. Au-delà des chiffres, un journaliste aurait sans En réalité, on pourrait observer qu’en Europe, doute pris le temps de les analyser et d’en expli- c’est en France que l’on trouve les taxis les moins quer les écarts.
TAXI NEWS 24 GOOGLE VEUT RENDRE LE Pour lancer cette fonctionnalité, il faut simple- ment ouvrir Maps et entrer sa destination et dans TAXI UN PEU PLUS SÛR ! les options du menu, sélectionner « Rester en Bon là encore, je pense que le ou les rédac- sécurité ». Ensuite, la carte s’affiche normalement teurs de ces articles qui évoquent ce nouveau et le voyageur sera notifié si le véhicule s’écarte service que déploie Google devraient prendre de 500 mètres ou plus de son trajet. le temps d’étudier le sujet avant de se lancer tête baissée dans leur rédaction. Il aurait fallu Google informe néanmoins les utilisateurs, qu’il remplacer « taxi » par « service de transport de est de son ressort de vérifier que cet écart est particulier ». D’ailleurs, l’actualité le démontre normal, il faut en effet tenir compte des itiné- régulièrement les principaux problèmes de sécu- raires alternatifs pris par le chauffeur en cas rité et d’arnaques que rencontre les clients, sont d’embouteillage ou des voies inaccessibles par le fait de chauffeurs qui pratiquent une activité la présence de chantiers. dans la plus complète illégalité. Google a également ajouté d’autres fonction- Mais quel est donc ce service ? nalités sur son application Google Maps avec Précisément, il est intégré à l’application Google par exemple, la possibilité d’afficher en temps Maps et son déploiement ne concerne pour le réel la disponibilité des stations de recharge moment que des pays d’Asie où les risques pour les véhicules électriques et à hydrogène. d’enlèvements crapuleux sont avérés et où les Elle informe également sur les caractéris- pauvres occidentaux que nous sommes ne tiques de la station : types de port et vitesse seraient pas capables de s’apercevoir que le de recharge. trajet est anormalement allongé.
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TAXI NEWS 26 LE POINT SUR LA LOI véhicule à faible émission », ouvrant la porte à D'ORIENTATION toutes les dérives. Ce point majeur occulte de façon rédhibitoire l’avenir de l’activité du taxi et DES MOBILITÉS des transports publics. Les Syndicats Professionnels & salariés du taxi Nous avions demandé au Gouvernement le main- ont échangé le 11 juin sur l’état du texte de la tien de la suppression par le Sénat de l’article Loi d’Orientation des Mobilités : 20. Le Gouvernement l’a réintroduit ! Si nous avons noté des évolutions de posture et Nous avons convenu de rester attentifs aux pour partie d’écriture de la part de notre ministre évolutions à venir, rappelons que nous n’avons de tutelle et des parlementaires, force est de que suspendu notre mobilisation, disons au constater que subsistent des éléments majeurs Gouvernement qu’il lui reste une fenêtre per- mettant en incertitude le devenir de la profession, mettant de faire évoluer les textes, notamment des ses entreprises et de ses salariés. lors de la Commission Mixte Paritaire, si celui-ci en a la volonté. Nous avions l’engagement du Gouvernement de modification portant sur l’article 8 pour les Compte tenu de ce constat, nous demandons DOM & les Com permettant de mettre un terme un ultime et très rapide entretien avec le cabinet à l’exception LOTI sous un délai de deux ans. du Premier ministre. En l’absence d’écoute du Engagement non tenu. Gouvernement, l’ensemble de la profession se réunira afin de prendre toutes les mesures utiles Nous avions l’engagement du Gouvernement dans l’intérêt collectif du Taxi. d’insérer à l’article 9, le dispositif permettant d’opérer la distinction entre la réservation préa- lable de celle immédiate, mesure fondamentale pour enfin mettre un terme au détournement de la maraude électronique par les plateformes et leurs chauffeurs. Engagement non tenu. Nous avions l’engagement du Gouvernement sur l’article 14 de procéder à des modifications permettant l’inclusion des professionnels au titre des expérimentations. Engagement tenu. Mais subsiste de fortes interrogations quant aux déclinaisons pratiques, liées à la future ordon- Le 18 juin, l’Assemblée nationale a adopté en nance. Ce point restant pour notre part en l’état première lecture le projet de loi d’orientation des d’incertitude non acceptable. mobilités avec 372 voix « Pour », 40 « Contre » et 144 « Abstentions ». Naturellement, les voix Nous avions l’engagement du Gouvernement « Pour » ont été apportées par la majorité LREM- au titre de l’article 15, de mettre fin à l’utilisation MoDem et le groupe Union des Démocrates des voies réservées par les VTC ou autre, à part Indépendants (UDI). La France Insoumise (LFI) les transports publics et Taxi. Engagement tenu et le Parti Communiste Français (PCF) ont voté partiellement, car le Gouvernement a main- contre. Les Républicains (LR) et le Parti Socialiste tenu une écriture sibylline à savoir : « ainsi que (PS) ont préféré s’abstenir.
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TAXI NEWS 32 TOURISME LE GRAND REX Le Grand Rex est une salle de cinéma et de spectacle parisienne située dans le 2e arrondis- sement, sur les grands boulevards. C’est un lieu « magique » dont la façade, inscrite au titre des monuments, n’échappe à l’attention de personne. Son histoire débute dans les années 30 quand Jacques Haïk, riche producteur et distributeur dans le cinéma, connu pour avoir importé les films de Charlie Chaplin et trouvé le nom français de Charlot, également propriétaire de l’Olym- pia, se lance dans la construction d’une salle de cinéma complètement extravagante. Elle devra accueillir plus de 3 000 spectateurs sur une superficie de 2 000 m2, avec un plafond culminant à plus de 30 m, représentant une voûte étoilée lumineuse. Il faudra deux ans de travaux avant que le Grand Rex et sa façade Art Déco se voulant être un modèle réduit du célèbre Radio City Music-Hall de New York, puisse être inauguré le 8 décembre 1932. Le succès est immédiat, le Grand Rex devient un des lieux emblématiques du cinéma en France et en Europe. Il affiche en moyenne une fréquentation de 1 million de visiteurs par an. Depuis son inauguration, le Grand Rex a connu bien des aventures. En 1940, le cinéma a été réquisitionné pour les troupes allemandes qui le transforment en « Sol- datenkino », le réservant ainsi à ses troupes de permissionnaires. Elle n’a retrouvé sa fonction première qu’à la Libération. En 1953, c’est dans cette salle parisienne qu’a été projeté le premier film en CinémaScope « La Tunique » avec Richard Burton.
33 Juillet/Août 2019 En 1954, et depuis lors chaque année, au moment ce qui en fait le plus grand écran de cinéma (hors de Noël, un immense bassin est installé sur la IMAX) d’Europe. Il est inauguré par la projection scène de la grande salle pour « La Féerie des du film de Luc Besson « Le Grand Bleu », qui Eaux », un show aquatique sur fond musical, remplit la salle pendant trois ans. avec 1200 jets d’eau éclairés par des lumières, qui anime la grande salle avant la projection du En 1997, il a ouvert sa programmation à des film Disney de fin d’année. festivals, aux concerts et one-man-shows de nombreux artistes qui se produisent sur scène. En 1957, l’escalier mécanique du Grand Rex a été inauguré par Gary Cooper et Mylène Demongeot. Ce fut la première fois qu’une salle européenne se dotait de ce genre de matériel. En 1963, Alfred Hitchcock y présente son nou- veau film « Les Oiseaux ». En 1974, trois petites salles ont été ajoutées au complexe, à l’emplacement des loges, salles de répétition, etc., et le Rex Club remplace le dancing « Rêve ». En 1988, le Grand Rex s’offre le plus grand écran de France, le « Grand Large », 300 mètres carrés,
TAXI NEWS 34 LES COMPAGNIES AÉRIENNES À ORLY La nouvelle dénomination Orly 1 - 2 - 3 - 4 correspond à vos nouvelles zones de départ et d'arrivée : Orly Ouest devient Orly 1 et Orly 2 Nouveau bâtiment de jonction : Orly 3 Orly Sud devient Orly 4 A Orly 4 I T AIGLE AZUR E IBERIA TAP Orly 4 EASYJET Orly 1 Orly 1 AIR ALGÉRIE TRANSAVIA Orly 4 Orly 2 L Orly 3 AIR CARAIBES F LA COMPAGNIE TUI FLY FLYBE Orly 4 Orly 4 Orly 4 Orly 4 LEVEL AIR CORSICA Orly 3 TUNISAIR FRENCH BEE Orly 3 Orly 4 AIR EUROPA Orly 4 N TWINJET Orly 2 H NORWEGIAN Orly 1 AIR FRANCE HOP! Orly 4 AIR FRANCE V Orly 1 (vols court courrier) Orly 1 P VUELING Orly 3 (vols long courrier) PEGASUS AIRLINES Orly 1 AIR MALTA Orly 3 Orly 1 R ALITALIA ROYAL AIR MAROC Orly 1 Orly 4 ROSSIYA B Orly 4 BRITISH AIRWAYS Orly 3 C CORSAIR International
TAXI NEWS 36 LES COMPAGNIES AÉRIENNES AÉROPORT ROISSY / CDG A Terminal 3 AIR SEYCHELLES B CSA CZECH AIRLINES ADRIA AIRWAYS AIR CANADA Terminal 2C BELAVIA (enregistrement/ Terminal 2D Terminal 2D Terminal 2A Terminal 2D check-in) AEGEAN AIR CHINA Terminal 2A (arrivée/ BLUE AIR D Terminal 1 Terminal 1 arrival) Terminal 3 DAALO AIRLINES AIR CORSICA BLUE ONE Terminal 1 AER LINGUS AIR TAHITI NUI Terminal 1 Terminal 2F Terminal 2A Terminal 1 DARWIN AIRLINE AIR EUROPA BMI Terminal 2D AEROFLOT AIR TRANSAT Terminal 2C Terminal 2F Terminal 3 Terminal 3 DELTA AIRLINES AIR FINLAND Terminal 2E AEROLINEAS AIRZENA GEORGIAN BRITISH AIRWAYS ARGENTINAS Terminal 1 AIRLINES Terminal 1 Terminal 2D Terminal 2C (enregistrement/ E AIR GABON EASYJET AEROMEXICO check-in) Terminal 1 ALITALIA Terminal 2D Terminal 2E Terminal 2F Terminal 2A (arrivée/ AIR HORIZONS EGYPTAIR arrival) AFRIQIYAH Terminal 3 ANA ALL NIPPON Terminal 1 AIRWAYS AIRWAYS BRUSSELS AIR INDIA AIRLINES EL AL Terminal 1 Terminal 1 Terminal 2C Terminal 1 Terminal 2A AIGLE AZUR AMERICAN AIR MADAGASCAR AIRLINES BULGARIA AIR EMIRATES Terminal 1 Terminal 2C Terminal 2A Terminal 2D Terminal 2C AIR ALGERIE AIR MALTA Terminal 2C Terminal 2D ARKIA C EQUATORIAL CONGO AIRLINES (enregistrement/ Terminal 3 CAMAIR CO check-in) AIR MEDITERRANEE ASIANA AIRLINES Terminal 1 Terminal 1 Terminal 2A (arrivée/ Terminal 3 Terminal 1 ESTONIAN AIR CARPATAIR arrival) AIR MAURITIUS Terminal 2D ASL AIRLINES Terminal 3 AIR ARABIA MAROC Terminal 2E ETIHAD Terminal 3 CATHAY PACIFIC Terminal 3 AIR MOLDOVA Terminal 2C ATLAS BLUE Terminal 2A (enregistrement/ AIR ARMENIA Terminal 1 Terminal 3 CHINA EASTERN check-in) Terminal 2D AIR NOSTRUM ATLAS GLOBAL Terminal 2E Terminal 2A (arrivée/ AIR ASTANA Terminal 3 arrival) Terminal 2C CHINA SOUTHERN Terminal 2A AIR SERBIA AUSTRIAN Terminal 2E ETHIOPIAN AIR AUSTRAL Terminal 2D AIRLINES Terminal 2D CIMBER STERLING Terminal 2C Terminal 2A (enregistrement/ AZAL AZERBAIDJAN Terminal 3 EUROPE AIRPOST check-in) Terminal 2D CLUB AIR SIXGO Terminal 3 Terminal 2A (arrivée/ Terminal 3 arrival) EUROWINGS COTAM Terminal 1 AIR BALTIC Terminal 1 Terminal 2D EVA AIR CROATIA AIRLINES Terminal 1 AIR BERLIN Terminal 2D
37 Juillet/Août 2019 F JET 2 COM Terminal 3 Terminal 3 INTERNATIONAL Terminal 1 UNITED AIRLINES Terminal 1 FINNAIR JORDAN AVIATION N SAUDIA UZBEKISTAN Terminal 2D NIKI Terminal 3 Terminal 2C AIRWAYS FLY BE Terminal 3 Terminal 2A SINGAPORE Terminal 2E K NORWEGIAN AIRLINES FLY NON STOP KD AVIA Terminal 1 Terminal 1 V Terminal 3 Terminal 1 VIETNAM AIRLINES NOUVELAIR SMART WING Terminal 2E G KENYA AIRWAYS Terminal 2E Terminal 3 Terminal 3 VUELING GABON AIRLINES KLM O SOUTH AFRICAN AIRWAYS Terminal 3 Terminal 1 OMAN AIR GEORGIAN AIRWAYS Terminal 2F Terminal 2A Terminal 1 W Terminal 2D KOREAN AIR SRILANKAN WESTJET ONUR AIR AIRLINES Terminal 2E Terminal 1 GERMANWINGS Terminal 3 Terminal 1 Terminal 1 KUWAIT AIR WIND JET GULF AIR Terminal 1 P STRATEGIC AIRLINES Terminal 3 PAKISTAN WOW AIR Terminal 2C L INTERNATIONAL AIRLINES Terminal 3 Terminal 1 H LATAM Terminal 1 SWISS HAINAN AIRLINES Terminal 1 PEGASUS AIRLINES Terminal 1 X Terminal 2A LEVEL SYPHAX AIRLINES XL AIRWAYS Terminal 3 Terminal 2A HELLAS JET Terminal 3 Terminal 1 PORTUGALIA LOT Terminal 1 Terminal 1 Terminal 1 T Y HOLA AIRLINES TAM YEMENIA PRIMERA AIR Terminal 3 LTE Terminal 1 Terminal 1 Terminal 3 HOP! Terminal 3 TAROM PULKOVO Terminal LUFTHANSA Terminal 2E Terminal 2C HUNNU AIR Terminal 1 THAI AIRWAYS Terminal 2D LUXAIR Q Terminal 1 Terminal 2G QATAR AIRWAYS I Terminal 1 TRANSPORTES AERAS DE CABO IBERIA EXPRESS M VERDE Terminal 3 MALAYSIA AIRLINES R Terminal 1 ICELANDAIR Terminal 1 ROSSIYA AIRLINES TUI FLY BELGIUM Terminal 1 MAURITANIA Terminal 2C Terminal 3 AIRLINES ROYAL AIR MAROC INTERSKY TUNISAIR Terminal 3 Terminal 1 Terminal 3 Terminal 3 MERIDIANA ROYAL JORDANIAN IRANAIR TURKISH AIRLINES Terminal 3 Terminal 2A Terminal 1 Terminal 1 MEA ISRAIR Terminal 2E S TURKMENISTAN Terminal 3 SAFI AIRWAYS AIRLINES MONTENEGRO Terminal 2D Terminal 1 J AIRLINES JAPAN AIRLINES Terminal 2D SAS U Terminal 2E MYAIR AIRLINES Terminal 1 UKRAINE INTERNATIONAL JET AIRWAYS SATA Terminal 2D Terminal 2C
TAXI NEWS 38 OÙ DÉPOSER VOS PASSAGERS À CDG VOYAGEANT AVEC AIR FRANCE A Bergen Terminal 2F Buenos Aires Terminal 2E D Fortaleza Terminal 2F pour Indianapolis Terminal 2E Aberdeen Dakar l’enregistrement Berlin Istanbul Terminal 2E Terminal 2F C Terminal 2E mais embarquement Terminal 2E Abidjan Calvi Dallas et arrivée au Beyrouth Terminal 2E Terminal 2E Terminal 2E Terminal 2G Terminal 2E Fort de France J Abuja Cancun Damas Johannesbourg Terminal 2E Biarritz Terminal 2E Terminal 2E Terminal 2F pour Terminal 2E Accra Terminal 2G l’enregistrement Delhi Francfort Terminal 2E Bilbao mais embarquement Terminal 2E Terminal 2G K et arrivée au Kiev Agadir Terminal 2G Terminal 2E Détroit Freetown Terminal 2E Terminal 2E Terminal 2E Billund Canton Terminal 2E Kinshasa Terminal 2G Ajaccio Terminal 2E Djeddah G Terminal 2E Terminal 2F Birmingham Caracas Terminal 2E Gênes Kuala Lumpur Alger Terminal 2E Terminal 2F pour Djibouti Terminal 2G Terminal 2E Terminal 2E Bogota l’enregistrement Terminal 2E Genève mais embarquement Kunming Amman Terminal 2E Doncaster Terminal 2F et arrivée au Terminal 2E Terminal 2E Bologne Terminal 2E Terminal 2E Goteborg Amsterdam Terminal 2F Cardiff Douala Terminal 2G L Terminal 2F Bombay Terminal 2E Terminal 2E Glasgow Lagos (Mumbai) Terminal 2E Antananarive Casablanca Dubai Terminal 2E Terminal 2F pour Terminal 2E Terminal 2E La Havane l’enregistrement mais embarquement Catane Terminal 2F pour l’enregistrement H Terminal 2E Athènes et arrivée au mais embarquement Hambourg Le Cap Terminal 2F Terminal 2F et arrivée au Terminal 2E Terminal 2F Terminal 2F pour Atlanta Chicago Terminal 2E Bordeaux Hanoi l’enregistrement Terminal 2E Terminal 2E Dublin mais embarquement Terminal 2F Terminal 2E Cincinatti Terminal 2E et arrivée au B Boston Terminal 2E Dusseldorf Hanovre Terminal 2E Bamako Terminal 2E Terminal 2G Le Caire Clermont-Ferrand Terminal 2G Terminal 2E Brasilia Helsinki Terminal 2F pour Terminal 2G Bangalore Terminal 2E Cologne E Terminal 2D l’enregistrement Terminal 2E Edimbourg mais embarquement Brazzaville Heraklion Terminal 2G et arrivée au Bangkok Terminal 2E Terminal 2E Terminal 2F Terminal 2E Conakry Erevan Terminal 2E Brême Ho Chi Minh (Saigon) Leipzig Terminal 2E Terminal 2E Bangui Terminal 2G Terminal 2E Terminal 2G Copenhague Exeter Terminal 2E Brest Hong Kong Libreville Terminal 2F Terminal 2E Barcelone Terminal 2F Terminal 2E Terminal 2E Cork Terminal 2F Bucarest Terminal 2E F Houston Lima Bata Terminal 2E Figari Terminal 2E Terminal 2F pour Cotonou l’enregistrement Terminal 2E Budapest Terminal 2F Belgrade Terminal 2F Terminal 2E I mais embarquement Florence Ibiza et arrivée au Terminal 2E Terminal 2F Terminal 2E Terminal 2F
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