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NEWS
N°97 - AVRIL 2019
L'ESSAI
AUTOMOBILE
LA BMW SÉRIE 2
GRAN TOURER
L'ENTREVUE
DU MOIS
AVEC VINCENT BOYER
LA REVUE PDG DE LA MFA
DE RESSE LE
QUELLES SONT
LES VOITURES
PRÉFÉRÉES DOSSIER
DES TAXIS ? LE SALON
DE L'AUTOMOBILE
DE GENÈVE
TAXI NEWS 2
NEWS
N°97 - AVRIL 2019
SOMMAIRE
L'ESSAI
AUTOMOBILE
SERVICES COMPRIS
LA BMW SÉRIE 2
GRAN TOURER
L'ENTREVUE 34 Les compagnies aériennes à Orly
DU MOIS
LA REVUE
AVEC VINCENT BOYER 36 Les compagnies aériennes à CDG
PDG DE LA MFA
DE RESSE LE
38 Où déposer vos passagers à CDG
QUELLES SONT
LES VOITURES
PRÉFÉRÉES DOSSIER 40 Les stations de taxi
LE SALON
44 Les fourrières
DES TAXIS ?
DE L'AUTOMOBILE
DE GENÈVE
45 Les pharmacies 24h/24 ou tardives
46 Les toilettes publiques
TAXI NEWS
50 Les chantiers
Numéro 97 - Avril 2019
53 Les écoles de taxi
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Rédacteur en chef :
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TAXI NEWS est une marque déposée MAI 2018 125 000 / 123 000 €
pour la France par Alexandre SEJDINOV JUIN 2018 120 000 €
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SEPTEMBRE 2018 115 000 €
Ce magazine est protégé par le code de
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interdite des textes et des documents. NOVEMBRE 2018 115 000 €
Le magazine décline toute responsabilité DÉCEMBRE 2018 115 000 €
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3 Avril 2019
14
DOSSIER
Le salon
de l'automobile
6 de genève 24
L'ESSAI DU MOIS ENTREVUE
La BMW Rencontre
Série 2 avec Vincent Boyer
Gran Tourer PDG de la MFA
32
TOURISME
Le fontaine
30 des Innocents
54
REVUE DE PRESSE
CONCEPT CAR
Quelles sont
La Skoda
les voitures préférées
Vision iV
des taxis
L'ÉDITO
peu dissuasives, à l’égard des racoleurs, sur
l’enceinte de la zone aéroportuaire.
La procureure de la République nous a fait cet aveu, le
Chers lectrices et lecteurs, parquet manque de moyens humains, pour traiter toutes
ces nombreuses procédures suite à la recrudescence des
Comme je l’ai déjà écrit, la guerre contre Uber et les autres
interpellations des services de police. Les juges statuent,
plateformes de VTC n’est pas terminée, même si des
mais pas toujours selon les réquisitions du parquet.
batailles sont gagnées par les taxis la guerre continue en
Europe, mais aussi dans le reste du monde. D’où, après les multiples interventions des syndicalistes, la
procureure réceptive aux propos apporta des suggestions
Je souhaite exprimer mon soutient aux chauffeurs de taxi
et pistes à explorer, même si de 2017 à 2018, il y a eu plus
québécois qui manifestent en ce moment contre le projet
de répression, par des gardes à vue et comparutions et
de loi de leur ministère des transports qui veut mettre fin
moins de rappel à la loi.
aux permis taxi et déréglementer complètement l’industrie
du taxi. Le ministre se défend en disant que 500 millions Une des priorités était la sensibilisation des juges quant
de dollars canadiens sont prévus pour dédommager les à la problématique du racolage à l’aéroport CDG, pour
possesseurs des permis, l’équivalent des licences en France. y apporter une réponse juste et moins indulgente. Ces
Seulement même si un demi-milliard de dollars canadiens est derniers, c’est vrai, s’affairaient plus aux délits que sont
une somme importante, elle devient « dérisoire » lorsqu’elle les violences conjugales, le trafic de stupéfiants, et autres
est divisée par 8164 (licences au Québec). En effet, les sortes d’agressions... Gageons que le message est passé.
61 244 dollars ne permettent pas de compenser ceux qui ont In fine et en substance, voici, les propositions que nous fera
acheté leur permis entre 170 000 et 260 000 dollars. Gaétan la magistrate, dans le plan de lutte contre le racolage, à CDG
Barrette, porte-parole libéral en matière de transport dit : « Il Ces informations seront relayées, par le préfet délégué
doit y avoir une compensation complète. Tout le monde est qui les portera à notre connaissance.
pour la modernisation, mais que ça se fasse correctement. »
1— augmentation des amendes requises par le parquet
Pour l’instant, rien n’est définitif, les négociations conti-
2— peine complémentaire d’interdiction de paraitre à l’aéroport
nuent, nous suivrons le déroulement.
3— réclamer la saisie du véhicule, instrument du délit.
Je salue les journalistes de Radio Canada qui sont indé-
Si celui-ci n’appartient pas à l’auteur, du délit le mettre
pendants et montrent l’injustice que subissent les chauf-
temporairement en fourrière.
feurs de taxi québécois.
4— possibilité d’informer les Organisations Syndicales,
Chez nous, il y a un projet de loi qui est proposé par le
afin qu’elles soient partie civile dans les procès, de
ministère des Transports, la loi d’orientation des mobili-
clandestins et racoleurs.
tés (LOM) qui est débattue au Sénat, avant de passer en
avril à l’Assemblée Nationale. Au lieu de régler de réels 5— forfaitisation des amendes, en déclassant la 5e classe
problèmes (maraude électronique, réservation, rôle des en 4e. Cette piste mérite une exploration attentive du
VTC…), la LOM en fabrique de nouveaux. droit. Elle aurait le mérite, si elle aboutissait, d’alléger
la charge de travail des forces de police.
Je vous invite à aller sur le site de CGT taxis pour lire le
texte suivi de leurs remarques. Au départ, de la procureure, les échanges continuèrent
avec le représentant du préfet délégué, le sous-préfet
Une manifestation générale n’est pas exclue si le projet
d’Orly, pour une durée en tout et pour tout de presque 3
de loi n’est pas corrigé.
heures. (fin de celle-ci à 18 h)
Enfin, je remercie Rabah Toursel secrétaire adjoint de
Tous les sujets qui tiennent à cœur la corporation Taxi y
FO-UNCP Taxi pour ses comptes rendus avec l’intersyn-
passèrent, des plus constructifs aux moindres : maraude
dicale et les responsables des aéroports pour trouver des
physique, maraude électronique, verbalisation des chauf-
solutions afin de mettre fin aux racoleurs et améliorer la
feurs de taxi sur le parcours du Terminal A à C, sur le
prise en charge des passagers.
couloir de bus, agressions des chauffeurs de taxi gilets
Réunion 13 mars 2019, à Roissy CDG — LE DÔME. Siège bleus ou autres, ainsi que les plaintes qui doivent être
du préfet délégué, M. F MAINSARD. À 15 h. traitées, rapidement pour une réponse appropriée...... etc.
Une des revendications, de l’intersyndicale dans la lutte Au nom de toute l’équipe de Taxi News, je vous souhaite
contre le racolage aux aéroports, était la rencontre un très bon mois d’avril et vous donne rendez-vous en mai
(concernant CDG) de la procureure de la République de
BOBIGNY, pour la sensibiliser sur les réponses pénales Alexandre Sejdinov
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TAXI NEWS 6
L'ESSAI
DU MOIS
LA BMW SÉRIE 2
GRAN TOURER
C’est en 2014 que BMW lance son premier
monospace avec la commercialisation de la
Série 2 Active Tourer. Immédiatement, elle a
connu le succès grâce à un intérieur très fonc-
tionnel. De plus, c’est avec l’Active Tourer que
le constructeur bavarois a su capter une clien-
tèle qui n’avait jusqu’alors jamais succombé
aux charmes d’une BMW. Pour maintenir un tel
engouement, le modèle a eu droit en 2018 à un
léger lifting qui va jusqu’à proposer une version
7 places, le « Gran Tourer ». Avec ce format, il
gagne près de 20 cm en longueur ce qui permet
d’y intégrer une troisième rangée de sièges et
de nombreuses possibilités de rangements.
Avec 2 rangées de sièges (configuration 5
places), le volume disponible pour le coffre est
de 560 à 720 litres en fonction de la position
de cette 2e rangée qui peut coulisser sur 13
cm. Évidemment, le volume du coffre descend
drastiquement dès lors que les deux strapontins
pliables intégrés sont déployés. Ces strapontins
permettent l’apparition d’une troisième rangée
de sièges à laquelle on accède en faisant cou- anti éblouissement sont eux aussi redessi-
lisser au maximum la seconde et l’accès en nés. Les doubles phares ronds familiers, ici à
est facilité en basculant le dossier vers l’avant. l’aspect hexagonal, génèrent un effet encore
plus moderne. Toutes ces subtiles retouches
Sur le plan esthétique, la face avant arbore un sont complétées par deux nouvelles teintes
nouvel aspect, plus sportif et élégant avec une extérieures : Jucaro beige et Sunset Orange
prise d’air en une seule partie et des naseaux ainsi que six nouveaux dessins de jantes en
de calandre plus impressionnants. Le tablier alliage de 17, 18 et 19 pouces qui vont élargir
arrière aux sorties d’échappement a été re- vos possibilités de personnalisations. À l’inté-
dessiné lui aussi avec l’objectif d’accentuer la rieur, les matériaux exclusifs et les nouveaux
largeur du véhicule. Les phares à LED et les habillages des sièges en tissu Sensatec et
phares à LED adaptatifs avec feux de route cuir ajoutent une note d’élégance à l’habitacle.
7 Avril 2019 Si la BMW Série 2 Gran Tourer demande un in- Le poste de conduite est configuré et équipé vestissement qui va un peu au-delà d’un Citroën, pour vous permettre de vivre confortablement Grand Picasso, le confort de conduite et l’offre en et sereinement votre journée de travail. Par équipements exclusifs sont bien plus généreux ! exemple, dans les grandes agglomérations Car, vous disposez ici d’une gamme complète comme sur les axes routiers où le trafic néces- de systèmes d’assistance au conducteur qui site une vigilance de tous les instants, le tableau permettent une conduite quasi autonome. Parmi de bord est surmonté d’un écran couleur pour ces systèmes, on trouve l’Active Cruise Contrôle l’affichage dans votre champ de vision, dit avec une régulation adaptative de la vitesse « tête haute », des informations essentielles à entre 0 et 140 km/h, le Traffic-Queue Assistant la conduite. Parmi ces informations : la vitesse qui maintient automatiquement le véhicule sur actuelle, l’indicateur de limitation de vitesse, les la voie jusqu’à 60 km/h. messages de navigation et aussi moins priori-
TAXI NEWS 8
taires, mais néanmoins pratiques, la possibilité plus d’un point d’accès en WiFi pour dix appareils.
d’afficher la liste des contacts téléphoniques
ou les titres musicaux de votre playlist favorite. Sur la route, le Gran Tourer achèvera de vous
convaincre d’avoir fait le bon choix de l’acqué-
Le tableau de bord reçoit également un écran rir. Que ce soit en ville, à la campagne ou sur
de navigation tactile de 6,5 ou 8,8 pouces com- l’autoroute son agilité est optimale et sa tenue
plété des nécessaires commandes vocales et de route est aussi précise qu’enthousiasmante.
des services BMW ConnectedDrive qui per-
mettent d’atteindre un niveau exceptionnel de Et cela tient à plusieurs choses.
connectivité :
Tout d’abord, à l’empattement long (2,78 m)
Le Real Time Traffic Information (RTTI) et les porte-à-faux courts, à un sélecteur de
modes de conduite et une suspension adaptative
Le Time-to-Leave : Le système se base sur particulièrement soignés.
les données de trafic en temps réel pour vous
informer de l’heure optimale de départ pour Ensuite, c’est à la série de moteurs diesels dis-
arriver à l’heure à votre destination. ponible au catalogue que revient le mérite. Par-
ticulièrement dynamiques et efficients grâce
Le partage de destinations par App, web notamment à une bonne gestion de la chaleur
et calendrier et à une distribution et une turbocompression
parfaitement étudiées. Les moteurs diesels
Les fonctionnalités offertes par Microsoft « EfficientDynamic » de la série 2 Gran Tourer
Exchange de partage et éditions des emails, développent une puissance allant de 80 kW/109
entrées de calendrier et données de contact. ch à 141 kW/192 ch et la consommation de car-
burant en cycle mixte varie de 4,3 à 6,4 litres/100
Apple CarPlay avec toutes ses fonctionnalités km pour des émissions de CO2 de 112 à 147 g/
est aussi présent. km. Ces moteurs emploient une technologie de
traitement des gaz d’échappement intégrant un
Enfin, vous n’aurez plus à chercher dans vos poches filtre à particules diesel, un catalyseur absorbeur
ou ailleurs le cordon pour la recharge de votre télé- de NOX et un système de réduction catalytique
phone quand celui-ci est compatible avec le système sélective (SCR) qui utilise l’injection d’une solu-
de recharge par induction. Le véhicule dispose en tion d’urée (AdBlue) pour réduire efficacement
les oxydes d’azote dans le gaz
d’échappement.
Les essais sur route démontrent
que le meilleur choix à faire pour
obtenir de belles performances
consisterait à s’orienter directe-
ment sur le moteur diesel 220 d
de 190 ch et 400 Nm de couple
associé à une boîte de vitesse
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DOSSIER Citroën ?
Citroën célèbre cette année son centenaire !
AUTOMOBILE Elle a donc prévu, de nombreux événements
qui s’étaleront sur toute l’année 2019. Mais au
LE SALON DE L'AUTOMOBILE salon de l’automobile de Genève, aucune grande
DE GENÈVE nouveauté « de série » n’est apparue. La marque
est arrivée sur son stand avec le concept Ami
Si cette année encore, le salon de Genève One qui préfigure dis-t-on sa vision du futur pour
met en avant peu de nouveautés, cela la mobilité urbaine. D’ailleurs, avec un caractère
tient du fait qu’une fois de plus certains affirmé, audacieux et coloré, le concept Ami One
constructeurs sont absents. Parmi eux, serait le nouveau synonyme de « Liberté ».
DS, Ford, Jaguar, Land Rover et Volvo
attendront probablement le Salon de Liberté d’accès : Puisqu’en premier lieu sa prise
Francfort au mois de septembre pour en main est accessible sans permis. Et aussi
revenir sur le devant de la scène. parce que Citroën repense le parcours client
en proposant une utilisation « à la carte », de 5
Quant aux traditionnelles marques françaises, minutes à 5 ans, allant de l’auto partage à l’achat
elles étaient bien présentes. Et comme pour en passant par la location.
profiter, semble-t-il, de l’arrivée du printemps,
elles sont venues exposer leurs nouvelles cita- Et liberté de mouvement : avec une solution
dines restylées et, pour certaines, équipées d’une de mobilité 100 % électrique, ultra compacte et
motorisation hybride. Renault avec la Clio 5 et agile qui permet à deux personnes de se dépla-
la Twingo, Peugeot avec la 208. Pour le reste, cer librement dans les moindres recoins des
si l’on écarte les concepts-car : agglomérations aux exigences les plus « vertes ».
BMW est venu présenter les variantes spor-
tives de son SUV milieu de gamme ainsi que
l’inédite 745e Hybride Rechargeable.
Hyundai offre un facelift de là Ionique.
Kia en fait de même avec le Niro et en profite
également pour nous proposer une nouvelle
version « électrique » de la Soul.
Chez Mercedes, la berline CLA est maintenant
disponible en Shooting-Brake.
Skoda arrive avec un SUV d’entrée de
gamme, le Kamiq.
Et Volkswagen assure sa présence avec une
Passat restylée.15 Avril 2019
Ils nous ont séduits !
LE SKODA KAMIQ
Skoda ajoute un troisième modèle à sa gamme
de SUV : le Kamiq.
Situé dans le segment en pleine croissance des
SUV urbains, le Kamiq combine à la perfection
les avantages d’un SUV tels qu’une garde au sol
accrue, une position de conduite surélevée et
une meilleure visibilité sur la route avec l’agilité
d’une voiture compacte, un design expressif et
un haut niveau de connectivité.
Une fois installé derrière le volant, force est de
constater que la vision de la route est effective-
ment bonne et aussi que la totalité de l’habitacle
offre beaucoup d’espace et de confort.
Celui-ci est dominé par un écran auto portant
idéalement placé dans le champ de vision du
conducteur et qui, avec 9,2 pouces, est l’un des
plus grands de son segment. Mesurant 10,25
pouces, le digital cockpit disponible figure égale-
ment parmi les plus grands écrans du segment.
L’ambiance est des plus agréable et le niveau de
finition séduit grâce à des éléments décoratifs et
aux garnitures des portes avant et de la planche de
bord qui présentent une surface en mousse souple
de haute qualité avec une nouvelle texture spéci-
fique ressemblant à des structures cristallines.
L’intérieur impressionne également par ses options
de confort. Ainsi, le Kamiq propose des sièges chauf-
fants à l’avant et aussi, pour les sièges à l’arrière.
Quant à la capacité du coffre, son volume de
400 litres est honorable.TAXI NEWS 16
LA VOLKSWAGEN PASSAT GTE
Apparue une première fois en 2015, la Passat le Parking Assist 3.0 et bien d’autres encore qui
GTE avait disparu du catalogue de Volkswagen au permettent de considérer ce modèle comme le
début de l’année 2018. Son retour est imminent ! nouveau fleuron technologique de la gamme
chez Volkswagen.
Toujours équipé d’un moteur essence 4 cylindres
1,4 l TSI de 156 ch et associé à un moteur élec- Mais avant l’arrivée de cette nouvelle version
trique de 80 kW/110 ch, l’ensemble est désor- « hybride », la Passat dite « conventionnelle »
mais complété d’un filtre à particules pour être va elle aussi subir une mise à jour. Volkswagen
compatible avec la norme Euro 6 d et d’une a même annoncé du très lourd !
batterie Lithium-Ion d’une capacité de 13 kWh
(3 de plus que la précédente version). La nouvelle Passat sera la première Volkswa-
gen à rouler à sa vitesse de croisière en mode
Cette batterie va permettre à la nouvelle Volkswa- partiellement automatisé.
gen Passat GTE de passer d’une autonomie de
50 km à 70 km selon l’ancien cycle NEDC. Plus À l’origine de cette automatisation partielle : le
réaliste, le nouveau cycle WLTP annonce une programme IQ.DRIVE.
autonomie en cycle mixte de 50 km sur le mode
« tout électrique ». Plus largement, l’autonomie L’IQ.DRIVE regroupe les technologies menant à
globale (batterie et réservoir pleins) dépasse les la conduite autonome, dont le Travel Assist pour
1100 km sans un seul arrêt à la pompe. lui permettre de rouler de manière partiellement
automatisée jusqu’à 210 km/h. Cet assistant
La consommation NEDC s’élève à 1,6 l/100 km prend en charge les fonctions du régulateur
(37 g/km de CO2) et peut rouler jusqu’à 225 de distance « ACC » (guidage longitudinal) et
km/h en mode hybride et jusqu’à 130 km/h en du maintien automatique dans la voie « Lane
mode électrique pur. Assist » (guidage transversal). L’activation de
ce mode de conduite s’effectue par une com-
La nouvelle Passat GTE sera disponible en mande intégrée dans le volant. Il correspond
version berline et SW et son plus haut niveau au niveau 2 sur l’échelle officielle qui s’étend
d’équipements mettra à votre disposition des de 0 à 5. Le conducteur est néanmoins tenu de
phares à LED (pour feux de route et de croise- surveiller en permanence le système, pour des
ment), le détecteur de fatigue, le freinage anti- raisons juridiques comme de sécurité et pour
multicollision, le système de surveillance péri- s’en assurer, l’assistant de conduite vérifie que
métrique Front Assist avec freinage d’urgence le conducteur a au moins une main posée sur
en ville, le régulateur de vitesse adaptatif ACC, le volant capacitif.Toyota RAV4 Hybride
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LE KIA E-SOUL ÉLECTRIQUE
La troisième génération du crossover urbain de Pour le reste, le e-Soul conserve les mêmes
Kia débarque en Europe avec une version « e- atouts que le modèle précédent, à savoir un ex-
Soul » exclusivement électrique. cellent rapport qualité/prix, un intérieur spacieux
pouvant accueillir 5 occupants et une habitabilité
Finis le soutien d’un moteur thermique en interne ! de premier ordre. À l’instar des autres modèles
du catalogue Kia, le e-Soul sera assorti de série
Désormais, avec une batterie dont le rendement de la garantie exclusive 7 ans ou 150 000 km
énergétique est supérieur de 30 % à celui du qui couvre également la batterie Lithium-Ion
véhicule électrique le plus vendu dans le monde, polymère et le moteur électrique.
le Kia e-Soul revendique une autonomie de 452
km (cycle mixte WLTP).
Chez Kia, on explique que l’on doit cette in-
croyable évolution sur la base d’une nouvelle
formule chimique qui permet aux éléments de
la batterie de stocker au sein d’un volume défini
25 % d’énergie en plus que sur la batterie du
précédent Kia Soul Électrique. De plus, le moteur
électrique bénéficie de 39 % de puissance supplé-
mentaire par rapport à la génération précédente
et développe un couple de 395 Nm améliorant
considérablement ses performances sur la route.Nouvelle Kia Proceed
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w w w.taxiconsulting.frTAXI NEWS 20
BMW SÉRIE 7 HYBRIDE
RECHARGEABLE
Genève fut également l’occasion de découvrir la
nouvelle Série 7 pour laquelle BMW a particulière-
ment soigné le design extérieur pour un caractère
toujours plus affirmé et une élégance raffinée
jusque dans les moindres détails comme on
peut s’y attendre s’agissant d’une berline de luxe.
La nouvelle silhouette est rehaussée de 50 mm
à l’avant et la double calandre est agrandie de Le renouvellement de la gamme des moteurs
40 %. Les blocs optiques sont affinés et des de la Série 7 propose désormais des variantes
projecteurs laser sont disponibles en option. hybrides rechargeables équipées d’un moteur
À l’arrière, les lignes du bouclier reprennent le essence six cylindres en ligne spécialement
style des entrées d’air avant et les nouveaux adapté pour ce type de motorisation ainsi que
feux arrière en relief sont affinés. Un bandeau d’une batterie haute tension optimisée.
lumineux très fin logé sous la baguette chro-
mée et entre les deux feux arrière apporte une Deux offres hybrides sont ainsi disponibles :
remarquable signature stylistique.
La BMW 745e dotée d’un moteur essence de
L’habitacle lui aussi a été particulièrement soigné 286 ch/450 Nm associé à un moteur élec-
en recevant une sellerie cuir Nappa Exclusive aux trique de 113 ch/265 Nm pouvant développer
nombreux éléments matelassés, de nouvelles une puissance cumulée de 394 ch/600 Nm.
finitions en bois et un éclairage d’ambiance qui L’autonomie électrique est évaluée à 54 – 58
installe le conducteur et ses passagers dans une km. La consommation de carburant sur un
ambiance harmonieuse et luxueuse. L’isolation cycle mixte est estimée à 2,2 l/100 km et les
acoustique est encore meilleure que sur la pré- émissions de CO2 limitées à 52 g/km.
cédente version, grâce notamment à l’installation
de vitrages acoustique, d’une meilleure isolation Et une version 745 Le xDrive.
des passages de roues et des montants centraux.Ford
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TAXI NEWS 24
ENTREVUE
RENCONTRE
AVEC
VINCENT BOYER
PRÉSIDENT
DIRECTEUR GÉNÉRAL
DE LA MFA
Alexandre Sejdinov : Bonjour Vincent, vous êtes ont pu être indemnisés des sinistres et faire
depuis un peu plus d’un an, le nouveau PDG de face à la crise.
la MFA. La MFA est la mutuelle créée par des
chauffeurs de taxi que beaucoup connaissent, Par la suite, la MFA, pilotée exclusivement par
mais pour ceux qui ne connaissent pas encore, des chauffeurs de taxi membres de son Conseil
pouvez-vous en quelques mots nous tracer d’administration, a traversé avec succès la Deu-
son évolution ? xième Guerre mondiale et les multiples crises
économiques.
Vincent Boyer : En 1930, alors que la crise de
1929 faisait rage, que les compagnies d’assu- A.S. : La MFA a été créée par des taxis, mais il y a-
rance pratiquaient des tarifs insupportables t-il encore des taxis dans la sphère de la direction.
sans aucune garantie d’indemnisation, 300
chauffeurs de la Chambre Syndicale des Co- V.B. : Oui bien sûr ! Aujourd’hui encore, le Conseil
chers Chauffeurs CGT-Taxis se sont regrou- d’administration de la MFA est composé majo-
pés en mettant en commun la totalité de leurs ritairement de chauffeurs de taxi et se tourne
ressources, pour former une des premières résolument vers l’avenir, répondant aux cri-
mutuelles d’assurance en France. tères de solvabilité imposés par la Directive
européenne Solvabilité II, élaborant des projets
À l’époque, elle s’appelait la Fraternelle automo- modernes pour apporter un service de qualité
bile. Elle a été créée par les taxis pour les taxis. à ses sociétaires.
Avec la force collective, et grâce à ce bien Nous sommes bien loin du temps où les assurés
commun, les premiers sociétaires de la MFA devaient appartenir à des catégories profession-25 Avril 2019
V.B. : Effectivement, j’ai connu la MFA par mon
père, chauffeur de taxi et assuré à la MFA et j’ai
toujours été assuré à la MFA et uniquement à la
MFA. Je suis administrateur de la MFA depuis
2006. Par la suite, j’ai été nommé vice-président,
avant d’en devenir le président-directeur géné-
ral le 1er janvier 2018. Ma précédente fonction
était enseignant-chercheur en informatique à
l’Université de Paris 8. Je suis un passionné et
convaincu par certains combats, mes études et
mes diplômes, mon engagement dans l’ensei-
gnement supérieur le démontrent. Les valeurs
portées par la MFA m’ont conduit à accepter
de reprendre le flambeau de la MFA. Un enga-
gement et des convictions pour cette mutuelle
que des hommes de valeur ont construits et
qui continuent à défendre avec force une forme
d’assurance différente basée sur la solidarité, la
fraternité et le partage. Je suis très honoré de la
confiance que me porte ce collectif.
A.S. : La MFA, toujours leader pour assurer les
nelles pour prétendre au droit de s’assurer dans chauffeurs de taxi, est toutefois critiquée par cer-
une mutuelle. Pour la MFA, l’ouverture à tous les tains chauffeurs de taxi sur les réseaux sociaux
particuliers et professionnels fut assez tardive, pour avoir assuré les VTC ? Qu’en pensez-vous ?
début des années 1980. Son développement doit
tout aux recommandations de ses sociétaires et V.B. : Vous avez raison la MFA est le référent
au parrainage. Les cotisations versées par les historique dans l’assurance des taxis. Quand
sociétaires servent uniquement au paiement des la règlementation a évolué, en tant qu’assureur,
sinistres et des frais, car elle n’a pas d’actionnaire on ne nous a pas demandé notre avis. Avant de
et n’est rattachée à aucun groupe. C’est pourquoi devenir des VTC, il y avait les grandes remises
la MFA sélectionne avec beaucoup de précautions que nous assurions déjà.
ses investissements et accueille chaque jour de
nouveaux sociétaires sans pratiquer de grandes D’ailleurs, parmi les premiers contrats VTC
campagnes publicitaires coûteuses. certains étaient sociétaires taxis et avaient
une double activité. Respectant la règlemen-
A.S. : Vous voulez dire que la MFA contrairement à tation, aucun choix ne s’offrait à nous. Depuis,
d’autres assureurs est totalement indépendante. nous partageons les difficultés que traversent
les chauffeurs de taxi et nous les soutenons
V.B. : Oui, la MFA est la seule assurance dont le de notre mieux. Nous comprenons ceux qui
cœur de métier est l’assurance du taxi à être se plaignent de l’arrivée d’une concurrence
totalement indépendante. déloyale. Nous comprenons aussi ceux qui nous
critiquent, car ils montrent là à quel point ils
A.S. : Vous même, êtes fils de chauffeur de taxi, considèrent la MFA et son histoire. Mais cette
il me semble. forte attente s’est nécessairement heurtée àTAXI NEWS 26
l’évolution de la législation qu’il était de notre V.B. : Absolument, voir l’expert le jour même,
devoir de respecter. accélère très fortement le délai d’indemnisa-
tion. Moins de jours de travail perdus, moins de
A.S. : Quels sont les services spécifiques de la perte de chiffre d’affaire. Les autres garanties
MFA et les nouveaux services qu’elle proposera sont l’assistance professionnelle ainsi que la
à court terme. protection juridique.
V.B. : La MFA a toujours œuvré pour apporter A.S. : Les appels sont-ils traités de manière
des services et garanties qui améliorent la vie plus efficace ?
des taxis. Les garanties spécifiques sont par
exemple, l’assurance des équipements taxis V.B. : Nous avons mis en place récemment un
obligatoires qui est incluse dans tous ses service moderne de distribution des appels.
contrats. Et le véhicule relais équipé pendant Il permet par exemple d’être reconnu pour
30 jours par an, en cas de panne comme en recevoir des attestations sans passer par un
cas d’accident. Cette spécificité de la MFA conseiller et d’être mis en relation avec le bon
est réservée aux taxis et pour le moment, interlocuteur.
uniquement à Paris. Les services spécifiques
sont par exemple, l’expertise immédiate en Ce n’est pas tout, d’ici peu, nous mettrons à la
région parisienne et l’expertise à distance disposition de tous les sociétaires un espace
dans toute la France. personnel en ligne qui leur permettra de consulter
leurs contrats, de payer en ligne et de télécharger
A.S. : Pour les taxis avoir un expert le jour même des attestations. Cet espace en ligne sera par
du sinistre est très important. la suite étoffé pour ajouter des fonctionnalités.27 Avril 2019
Nous sommes dans une démarche d’accom- ger, protéger leur famille, ainsi que leur activité
pagnement de notre sociétariat taxi et nous professionnelle. Je n’oublie pas qu’en rapport
étofferons notre offre pour répondre à leurs avec tous ces garanties et services, le tarif de
demandes et à leurs difficultés que ce soit par la MFA est très bon marché. C’est notre seule
nos solutions propres ou par des partenariats. ambition, protéger leur activité avec un rapport
Nous pensons par exemple à la protection des qualité – prix très juste. Mais il est parfois dif-
personnes et travaillons actuellement sur une ficile de comparer des contrats d’assurance
nouvelle offre d’assurance qui sera une réponse parce qu’ils n’offrent pas les mêmes garanties.
forte aux besoins de nos sociétaires. Prenons un seul exemple : imaginer une offre
10% moins chère que celle de la MFA, mais qui
A.S. : Pourquoi un chauffeur de taxi qui vient ne permet pas de voir un expert le jour même
d’acheter sa Licence de taxi devrait choisir de devient en cas de sinistre beaucoup plus chère
s’assurer auprès de la MFA ? que la MFA. Nos sociétaires disent que nous
avons le meilleur service en cas de sinistre, et un
V.B. : Il ne fait aucun doute que la MFA a la meil- assureur ne doit pas être performant seulement
leure offre pour assurer les chauffeurs de taxi. au moment de l’encaissement des primes, mais
Tout d’abord, cette mutuelle est la leur, car ils aussi et surtout en cas de sinistre.
l’ont créée. Ensuite, pour ses garanties et ser-
vices qui au long de toutes ces années d’exis- Nous sommes à la disposition de tous ceux
tence ont été éprouvés et améliorés pour offrir qui souhaitent en savoir davantage, nous les
le meilleur savoir-faire et la meilleure qualité aidons, sans frais ni engagement, à identifier
de service à ses sociétaires, afin de les proté- et comprendre les différences.Peugeot
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w w w.taxiconsulting.frTAXI NEWS 30
REVUE DE PRESSE
QUELLES SONT LES VOITURES
PRÉFÉRÉES DES TAXIS ?
Une étude BFMTV / AAA DATA a permis au début Parmi les marques préférées, les françaises ont
de cette année de révéler quels été les véhicules la côte. Ainsi le parc taxis + VTC en Ile-de-France
préférés des chauffeurs de taxi et VTC. se répartit comme suit :
Sans surprise, la motorisation hybride devance Peugeot : 26 %
l'essence mais le parc est encore largement Mercedes : 18,47 %
dominé par le diesel. Un choix qui s'explique Renault : 15,59 %
par le bonus écologique et la récupération de Citroën : 12,73 %
la TVA sur le carburant. Skoda : 11 %
11 % Toyota : 8,44 %
Volkswagen : 7,77 %
7%
La Peugeot 508 tient le haut du pavé avec 3911
exemplaires en circulation.
La Renault Clio IV occupe la seconde place avec
1941 exemplaires de la version Estate ?
La Mercedes Classe E en embuscade derrière
la Clio avec 1800 unités.
82 % La Skoda Octavia III : 1195 exemplaires
La Citroën C5 : 1166 exemplaires
Diesel - Hybride - Essence La Toyota Prius+ : 971 exemplaires
La Mercedes Classe V : 961 exemplaires
Répartition des immatriculations chez les Taxis La Mercedes Classe C : 949 exemplaires
et VTC en 2018. La Skoda Octavia II : 764 exemplaires
La Toyota Auris : 611 exemplaires...
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TOURISME
LA FONTAINE DES INNOCENTS
La fontaine des Innocents, d’abord appelée fontaine À la fin du XVIIIe siècle, l’ensemble des cime-
des Nymphes, est une fontaine située sur la place tières de Paris sont vidés et remplacés par ceux
Joachim-du-Bellay dans le quartier des Halles dans qui sont actuels, situés à l’époque à l’extérieur
le 1er arrondissement de Paris. Classée monument de la ville. Le cimetière des Innocents, plus
historique depuis 1862, elle a connu diverses modi- communément qualifié de charnier, qui jouxtait
fications et a été déplacée à deux occasions. l’église des Saints-Innocents, est également
vidé, à la suite de l’effondrement d’un muret
L’origine de son édification remonte en 1548 sous dans une cave. L’église est démolie en 1785 et
le règne du roi Henri II en remplacement d’une la fontaine se retrouve isolée dans un coin de
fontaine plus ancienne, remontant probablement à l’espace dégagé, destiné à devenir un marché.
l’époque de Philippe Auguste, située au centre de
l’ancien cimetière des Innocents. Son édification Elle est alors déplacée, puis installée au centre de
est destinée à célébrer l’entrée du roi dans Paris. la place récemment créée et baptisée à l’époque
« place du marché des Innocents ». Un ingénieur
nommé Six est chargé de la démonter, tandis
que les architectes Poyet, Legrand et Molinos
en conçoivent le nouveau plan de réédification.
Ils décident de lui donner une forme de pavillon
carré. Il devient donc nécessaire de sculpter une
quatrième face à la fontaine, travail exécuté en
1788 par Augustin Pajou, qui s’efforce de retrou-
ver la même inspiration que son prédécesseur.
Le soubassement d’origine est remplacé par une
suite de bassins superposés, prévus pour recueillir
l’eau qui jaillit d’une vasque en bronze placée au
centre du pavillon. La fontaine est également
coiffée d’une petite coupole constituée de feuilles
Elle était initialement implantée sous forme de métal imitant les écailles de poisson.
de loggia ouverte sur les spectacles de la rue,
adossée à l’église des Saints-Innocents, à une Lorsqu’en 1856, un square est décidé pour rem-
quarantaine de mètres de son emplacement placer le marché, devenu inutile à la suite du
actuel au nord-est de la place, au croisement de projet de construction des Halles par Baltard,
la rue Saint-Denis et de la rue aux Fers (partie de la fontaine est encore déplacée de quelques
l’actuelle rue Berger). De forme rectangulaire et mètres et recentrée dans l’espace réduit laissé à
non carrée comme aujourd’hui, elle ne possédait ce nouveau jardin public en 1860. Un soubasse-
donc que trois arcades ornées de cinq naïades. ment de forme pyramidale, étagé de six bassins
L’ensemble reposait sur un soubassement d’où à bords arrondis, est ajouté sur chaque face.
l’eau s’écoulait par de petits mascarons. Le tout repose au milieu d’un bassin circulaire.Lexus NX 300h
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