KÄSSBOHRERMAGAZINE SNOW UTILITY BEACH - NUMÉRO 03 - HIVER 2018-2019 - BeachTech
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KÄSSBOHRERMAGAZINE
NUMÉRO 03 – HIVER 2018-2019
SNOW
UTILITY
BEACH
Éditorial
Chères lectrices, chers lecteurs, Voilà une véritable innovation !
Avec le même enthousiasme, nous
Certains d’entre vous se souviennent nous préoccupons aussi des évolutions
peut-être encore de lui : le sociétales. Depuis de nombreuses
PistenBully 145. Depuis son lancement années, Kässbohrer assume une
en 1973, beaucoup de choses se sont responsabilité sociale et s’engage
passées. Et je ne pense pas seulement en faveur des générations futures.
au design des machines. Ce qui J’accorde pour ma part une grande
m’impressionne particulièrement, ce importance à la promotion des jeunes !
sont les progrès énormes accomplis Et à cet égard, je suis heureux que
en matière de performances, notre magazine comporte désormais
d’efficience et de préservation des une page réservée aux enfants.
ressources. Dans ces domaines, nous
sommes toujours allés de l’avant Je vous souhaite une bonne lecture
chez Kässbohrer en nous plaçant de ce troisième numéro !
en référence du marché. Citons par
exemple la propulsion hydrostatique,
le premier véhicule à treuil du monde Jens Rottmair
destiné à la préparation des pentes
raides ou encore l’actuel moteur du
PB600, le plus écologique et le plus
silencieux de sa catégorie. Toujours
portés vers le progrès, toujours à Président du Directoire
l’écoute des clients, c’est comme Kässbohrer Geländefahrzeug AG
cela que nous sommes devenus ce
que nous sommes aujourd’hui : le
leader mondial.
Fort de cette histoire, je suis heureux
de me projeter dès maintenant dans
l’année qui vient : nous célèbrerons
en effet en 2019 les 50 ans du
PistenBully. Nous sommes fiers de ce
qui a été accompli, mais aussi curieux
et motivés de ce qui nous attend
demain. Nous nous demandons com-
ment nous saurons continuer à aider
encore mieux nos clients. Comment
saurons-nous les aider à préparer
leurs pistes de manière encore plus
économique et écologique ? Quelles
solutions saurons-nous imaginer
pour répondre parfaitement à leurs
besoins et leur offrir des possibilités
nouvelles ? Par exemple SNOWsat
Analytics : un logiciel qui, pour la
première fois, collecte des données
numériques provenant de sources
très diverses, les traite de manière
centralisée et les utilise pour la
gestion des domaines skiables. 01
Kässbohrer – ÉDITORIAL
Sommaire
Snow Utility
04 34
04 36
De zéro à cent Mission possible
10 40
Les meilleurs Lutte contre les feux
préfèrent travailler de forêt
ensemble.
12 Beach
Le mini-ski
42
14 16 PistenBully
Barcelone illuminée 36 40
14
Nous avons besoin de 46
vos idées ! Du nouveau sur
les plages
16
Chine : Ça bouge ! 48
On peut compter
18 sur BeachTech
Le parc des
superlatifs En savoir plus sur nous …
18 42
20 50
Festival de glisse Kässbohrer Composites GmbH
aux côtés des
« Green Bay Packers » 52
Concepts numériques
22
Nouvelles caractéris- 54
tiques de SNOWsat Nouveau : Le petit Bully
28
20 PRO ACADEMY
tout sur le conseil et
54
la formation
34
Apprendre pour
nos clients
02 03
Kässbohrer – SOMMAIRE
De zéro
à 600
Le démarrage idéal du nouveau PistenBully 600
Février 2018 : Kässbohrer lance le nouveau PistenBully 600.
Avec plus de puissance et de capacité de franchissement.
Avec un poids abaissé et une consommation de
carburant réduite. Basé sur une multitude de brevets.
En un minimum de temps, il a ainsi pris la tête
de son segment. Et suscité l’enthousiasme de tous
ceux qui l’ont déjà conduit.
04 05
Kässbohrer – SNOW
« Les nouvelles commandes sont super.
Tout va plus vite. On n’a plus besoin de
tourner aussi souvent le volant,
Rationnel.
et on peut tout piloter d’une seule main. »
Christian Wurmer, conducteur Zugspitze Garmisch Classics
Émotionnel.
Le PistenBully 600 à l’essai
Ce qui est bien avec le PistenBully 600, c’est que c’est une machine qui s’adresse aux deux
hémisphères du cerveau. Ses performances, sa rentabilité, ses caractéristiques de fonction-
nement sont objectivement convaincantes. Mais en même temps, il suscite l’enthousiasme
par sa conduite, son confort, ses possibilités de réglage et ses détails très étudiés. Ces
compliments, nous les partagerons volontiers avec nos clients : ce sont eux qui ont contribué
au développement du nouveau PistenBully 600 en étroite collaboration avec nous.
« Le silence de fonctionnement, la
puissance, la cabine silencieuse dans
laquelle on travaille sans fatigue ;
par rapport aux autres engins,
c’est le jour et la nuit. »
Bernhard Heitnauer, propriétaire des remontées mécaniques
du Götschen (Allemagne)
« Le nouveau PistenBully est une belle réussite.
Tout a été revu : nouvelle manette de commande,
nouveau siège conducteur, le châssis. Ils se sont
vraiment décarcassés. Génial. »
Gerwald Stocker, expert en équipements de piste, station de Hauser Kaibling
www pistenbully.com/600
06 07
Kässbohrer – SNOW
Plus précis. Plus sûr.
Plus simple.
Le PistenBully 600 et ses systèmes d’aide à la conduite
Comment améliorer encore la vie quotidienne d’un conducteur de PistenBully ? Par exemple
en simplifiant. C’est exactement ce qui a été fait pour les nouveaux systèmes d’aide à la
conduite de Kässbohrer : ils prennent des tâches en charge à la place du conducteur, ils lui
facilitent le travail, ils simplifient ainsi globalement l’utilisation de l’outil de travail qu’est
une « dameuse ». Le conducteur a l’esprit plus libre, il a plus de temps pour se concentrer
sur l’essentiel : la parfaite préparation des pistes. Le PistenBully 600 illustre tout ce que
peuvent faire les nouveaux systèmes d’aide.
Régulation
automatique de la force Pour les machines treuil, les rampes de plus de 100 % sont courantes,
de traction celles dans lesquelles, la sécurité ne tient plus qu’à un câble. La force
de traction s’adapte automatiquement en fonction de l’équilibre
permanent entre la vitesse d’avancement et celle du câble, de
U façon à ne pas sursolliciter le câble, tout en ménageant les nerfs
NOUVEA du conducteur. Résultat : une préparation parfaite, même pour les
pistes les plus pentues.
SlopeTracer
Plat. Vallonné. Irrégulier. Les terrains présentent
toujours une grande variété de surfaces. Pour
les maîtriser, il faut bien entendu, ouvrir l’œil,
et le bon. Sur le nouveau SlopeTracer, un
capteur d’inclinaison à haute sensibilité placé à
l’avant du PistenBully enregistre la position du AutoTracer
véhicule et calcule ensuite un modèle de sur- À gauche. À droite. À gauche. Mains au volant,
face. La commande suit exactement la surface regard fixé vers la piste, concentration totale.
et les indications du conducteur pour parfaite- En braquant et en contre-braquant automati-
ment épouser les contours du terrain. quement dans les dévers, l’AutoTracer aide le
conducteur. Même les pistes les plus sinueuses
ne posent plus de problème.
08 09
Kässbohrer – SNOW
Les meilleurs préfèrent travailler ensemble.
Rencontre avec Cummins et Bucher, partenaires de
développement de Kässbohrer
Compacité, simplicité, robustesse Pour un positionnement
Commande simultanée
précis des vérins
Grâce à l’un de ces partenaires, les de 9 fonctionnalités
séries PistenBully 600 et 100 sont dès
maintenant conformes à la norme
Activation
Euro 5. L’autre partenaire permet de
indépendante de la
piloter le PistenBully 600 quelle que
température
soit la température. Le bilan de la
coopération de ces deux entreprises
avec Kässbohrer ? Pour le savoir, lisez
les deux entretiens suivants.
Régulation proportionnelle de la
Roulage en douceur
pression pour une trace parfaite
Déjà prê
t fraise levée
EUR LE
LE MOT ROPRE
PLUS PARCHÉ
DU M
pour 201
9 Un moteur léger
pour le meilleur rapport
Bucher Hydraulics International, leader des systèmes
poids/puissance de sa catégorie hydrauliques d’entraînement et de commande
Georg Minzer (GM) GM : Nous avons démontré de GM : pour les deux partenaires, le
Cummins : concepteur et fabricant de moteurs et de groupes chef de produit chez manière impressionnante que nous défi consistait à obtenir une surface
électrogènes, reconnus dans le monde entier Bucher Hydraulics étions capables de réaliser des com- de piste parfaite et durable. Les
mandes proportionnelles de très haut rainures sont importantes pour les
Gary Beshears (GB) KM : Et comment Cummins profite-t-il KM : Pouvez-vous nous donner un de gamme y compris pour ce marché skieurs parce qu’elles donnent une
Heavy Duty Off Highway de la collaboration ? exemple de solution pour laquelle il a KM : Monsieur Minzer, quelles ont des engins de damage. La vanne LCV impression de souplesse et donc
Product Manager fallu un engagement fort ? été les difficultés spécifiques qu’il a répond à toute une série d’exigences d’agrément. Pour y parvenir, il
Cummins Engine Business GB : Ce partenariat nous a permis fallu résoudre dans le cadre de ce dans l’ensemble du système. Outre faut que la fraise épouse toujours
d’améliorer considérablement la GB : Oui, je pense par exemple aux projet mené avec Kässbohrer ? son fonctionnement indépendant parfaitement le sol, malgré ses
Kässbohrer Magazine (KM) : puissance du moteur et de la machine, discussions ardues que nous avons de la température, elle fait en sorte irrégularités et y compris lorsque
Monsieur Beshears, quels défis ce qui n’aurait pas été possible sans eues pour concevoir et réaliser la GM : La fonctionnalité de la com- que les vérins soient maintenus les conditions d’enneigement sont
avez-vous dû relever pour réaliser le l’engagement de l’équipe de dévelop- touche de démarrage ! Kässbohrer mande quelle que soit la température. exactement en position et permet délicates. Dans divers domaines
projet de Cummins et Kässbohrer ? pement de Kässbohrer et celui de et Cummins sont vraiment des La glace et la neige se comportent de manœuvrer jusqu’à 9 d’entre skiables, que ce soit dans les zones
notre responsable des applications partenaires idéaux. Chacun demande très différemment de l’eau, si bien eux indépendamment au moyen de glacier à haute altitude ou dans
GB : La plus grande difficulté a José Cons-Baron. Savoir que nos beaucoup à l’autre, chacun veut que qu’il a fallu adapter la vanne LCV du joystick. les vallées consacrées au ski de
certainement été d’améliorer le moteurs font leurs preuves dans ces l’autre soit encore meilleur, ce qui a à cette contrainte. Maintenant, elle fond, nous avons optimisé pendant
couple et la puissance à très haute conditions extrêmes nous donne une permis de construire cet engin hors est parfaitement compatible avec KM : Pouvez-vous nous donner un plusieurs semaines notre technique
altitude. grande confiance dans leur capacité du commun. C’est une formidable les exigences de Kässbohrer, c’est exemple de solution pour laquelle il éprouvée et adaptée spécialement
d’adaptation à tous les domaines association entre deux entreprises, comme un costume sur mesure. a fallu un engagement fort ? aux exigences de Kässbohrer, pour
d’utilisation. une alliance d’innovations et de arriver à la rainure parfaite.
promesses tenues, un partenariat qui KM : Quels avantages Bucher
a fait ses preuves depuis longtemps et Hydraulics a-t-il tiré de cette
que nous faisons grandir ensemble. collaboration ?
10 11
Kässbohrer – SNOW
Disponible dès maintenant
dans notre boutique :
www shop.pistenbully.com
DÉBUT
On a tous commencé
modestement...
Le miniski PistenBully permet d’apprendre
à skier de manière ludique !
Journées PistenBully du Une intégration réussie dans les Projet pour demain
miniski dans la région de cours d’éducation physique « L’univers des sports d’hiver »
Bade-Wurtemberg Philipp Riessle, professeur des écoles en Nous faisons un nouveau pas en avant en
« Éteins ton PC, fonce dans la neige ! » Haute Forêt-Noire et frère du champion lançant les « univers des sports d’hiver ».
c’est le slogan qui a présidé l’hiver dernier olympique de combiné nordique Fabian L’objectif est d’associer la détection et la
aux 20 journées scolaires organisées dans Riessle, a fait le maximum pour intégrer promotion des jeunes talents sur des sites
la région de Bade-Wurtemberg. Au lieu de le miniski PistenBully aux cours de sport : de contreforts alpins ou de moyenne
faire des maths et de l’allemand, les élèves « Les enfants ont ainsi pu régulièrement montagne, équipés de remontées méca-
étaient invités à faire des glissades ou des découvrir la neige durant l’hiver. Et le succès niques, de petites pistes à bosses, de
slaloms. Sur les miniskis PistenBully que a été au rendez-vous, puisque nous avons tremplins et de parcours, et bénéficiant
nous avions mis à la disposition des clubs enregistré 40 nouvelles inscriptions à notre d’un encadrement pédagogique qualifié.
de ski du Bade-Wurtemberg, des milliers groupe d’entraînement, pour des enfants Et bien entendu, il y aura aussi les miniskis
d’enfants ont pu ainsi découvrir la neige qui ont donc aujourd’hui trouvé « leur » PistenBully. Le déroulement des journées
avec plaisir et enthousiasme. Ces journées Première prise de contact avec le ski : le miniski sport et ont déjà participé à leurs premières de sports d’hiver sera ainsi plus attrayant
ont été tellement appréciées qu’aujourd’hui, PistenBully permet de goûter en toute simplicité compétitions ! » et plus facile à planifier pour les écoles
nous fournissons à nouveau 2 000 skis en aux joies du ski. et les clubs.
plastique.
12 13
Kässbohrer – SNOW
Les stations de ski familiales dans le monde
Nous avons
Parlons-en besoin de vos idées !
Présentez-vous succintement et
envoyez vos idées à :
maintenant !
ideen@pistenbully.com
Sur www.pistenbully.com/enfants,
nous vous proposons dès mainte-
nant de nous décrire les concepts
et les approches mis en œuvre où
que ce soit dans le monde pour
faciliter la vie des familles aux
sports d’hiver.
Envoyez et échangez vos idées
Ceux qui connaissent PistenBully le savent : depuis de nombreuses
années, nous nous engageons pour que les enfants puissent
découvrir la neige. Nous attachons donc une grande importance
aux familles. La proximité que nous entretenons avec nos clients
nous l’a déjà montré : il existe dans ce domaine de nombreux Exemple 1 :
concepts intéressants, des approches innovantes et des modèles Domaine skiable
géniaux qui sont déjà appliqués et ont fait leurs preuves. d’Oberstdorf/Kleinwalsertal
Des prix abordables pour les familles avec de
Telle station s’est spécialisée dans les groupes de jeunes, telle jeunes enfants – c’est l’objectif du domaine
autre met le paquet sur les familles ayant de jeunes enfants. Nous skiable d’Oberstdorf/Kleinwalsertal. Conçu pour
souhaitons avoir une vision d’ensemble de ce qui existe et avons les tout-petits, le « ticket bonhomme de neige »
donc créé pour ce faire, une plate-forme sur : www.pistenbully. ne coûte que 9 euros ; de plus, de mars à la fin
com/enfants. Les stations peuvent se présenter et décrire leur de la saison, les enfants nés en 2002 et après ne
politique d’offre commerciale afin qu’elles inspirent d’autres paient pas s’ils sont accompagnés d’un de leurs
stations, que chacun puisse apprendre des expériences des autres parents. Le forfait pour plusieurs jours (à partir
et qu’ainsi, les stations de ski familiales assurent leur avenir. de 3 jours) est cessible et est particulièrement
apprécié des jeunes parents : pendant que l’un
Participez et envoyez vos idées à l’adresse ideen@pistenbully.com. fait de la luge avec les enfants, l’autre peut
tranquillement partir à la découverte des pistes
du domaine. Quant aux forfaits saison, les parents
www pistenbully.com/enfants ne paient que pour le premier enfant, tous les
autres pouvant pratiquer gratuitement.
14
Kässbohrer – SNOW
Ça
La Chine, PistenBully
et les sports d’hiver
bouge !
PRO ACADEMY Kässbohrer sponsorise le Le service mobile
en Chine FIS XC Skiing China City pour plus de proximité
Les formations en ligne seront Sprint Beijing 2019 Rien que pour desservir les domaines
disponibles également en Chine à Les disciplines nordiques aussi veulent skiables des provinces du nord-est et
partir de l’année prochaine. D’autres se faire connaître et se développer en y procéder aux entretiens d’été, le
formations sont prévues et seront Chine. Nous sommes bien entendu nouveau service après-vente mobile a
L’industrie du ski est en croissance
organisées dans différentes stations. de la partie et nous soutenons avec parcouru cet été 6 000 kilomètres en
rapide en Chine. L’année dernière,
2 PistenBully le Yan An City Sprint, 4 petites semaines.
133 nouveaux domaines skiables
la première manifestation de ce type
ont été créés. Les grands groupes
organisée en Chine. Cette série se Assistance téléphonique
investissent dans les stations et dans
poursuivra en 2019, avec trois courses 24H/24 7J/7
de gigantesques sites de ski en salle.
et là encore PistenBully sera présent Être certain de pouvoir joindre
Une soixantaine des 700 domaines
sur la ligne de départ ! quelqu’un n’importe quand, voilà
sont au niveau de ce qui se pratique
quelque chose que les clients
en Europe et en Amérique du Nord.
apprécient toujours.
Entre 2016 et 2017, le nombre de
pratiquants a progressé de 16 %,
pour atteindre 17,5 millions.
Des chiffres qui suffisent à montrer
à quel point le gouvernement chinois
encourage les sports d’hiver, certaine-
ment dans l’optique de générer de
futurs vainqueurs aux Jeux Olympiques
de 2022 qui auront lieu dans le pays.
On le voit : la Chine est un marché Coupe du monde de SNOWsat à Secret Garden FIS Clinic à Kässbohrer ouvre un Big Air
très intéressant, le seul qui ait un vrai freestyle à Secret Garden L’année dernière, les équipements Secret Garden 2018 centre de services à Pékin
potentiel de croissance. Il suffirait La station Genting Resort Secret ont été installés à Secret Garden et Cet hiver, Kässbohrer va à nouveau Avec une superficie totale de 1 700 m², Le premier Big Air de Chine a eu
qu’une petite partie des curieux ait Garden a été entièrement refaite en le système y a été mis en service. La apporter son soutien à la FIS Clinic ce nouveau centre de services abrite lieu en 2017 à Pékin. En vue des Jeux
envie de pratiquer le ski après les jeux 2011 et avec ses pistes entretenues, préparation de la coupe du monde et sera présent sur place grâce à ses un atelier, des salles de formation Olympiques, les études de construc-
pour générer un nombre considérable ses hôtels et ses attractions, elle offre oblige à modifier le terrain et pour spécialistes de la PRO ACADEMY, théorique et pratique, des bureaux et tion du tremplin et de l’ensemble
de nouveaux skieurs. tout ce que les pratiquants des sports cette raison, un nouveau modèle de SNOWsat et de la construction un magasin de pièces ainsi que des des installations sont déjà en cours.
d’hiver peuvent souhaiter. C’est donc numérique est en cours de création. de parcs afin de communiquer sur espaces de réunion. Huit personnes Fort de son expérience et de sa
PistenBully est présent en Chine là que lors des jeux Olympiques de Secret Garden est le premier domaine les toutes dernières évolutions y assurent la commercialisation des compétence, PistenBully se tient à
depuis plus de 30 ans. Notre distri- Pékin en 2022 auront lieu les com- skiable de Chine à être entièrement théoriques et pratiques du secteur. machines, l’assistance technique, la disposition pour prodiguer des
buteur, Melchers (Bejing) Ltd., a déjà pétitions de snowboard (slopestyle, équipé avec SNOWsat V3 : impossible gestion des stocks et l’administration. conseils.
beaucoup d’expérience. Il va voir les halfpipe) et de freestyle. Et c’est donc de faire plus moderne et plus précis. Pour un service complet et personnalisé
clients sur place et mise sur la qualité aussi là que sera organisée la coupe des clients.
de service. Il les informe des tendances du monde de freestyle 2019. Avec le
et des évolutions, il soutient les halfpipe et les zones de compétition
manifestations. Rien ne l’arrête. conçus par PistenBully.
16 17
Kässbohrer – SNOWRien n’est possible sans une
bonne préparation
Ce moment est précédé de plusieurs
semaines de planification. Tout est préparé
Prêt à
SNOWsat
dans les moindres détails et la conception
est parfaitement adaptée aux spécificités
rend
locales. À Ischgl, le parc est composé de
trois parties : la zone I « All fun », pour
votre
les débutants en freestyle, la zone II
« Improve your skills », conçue pour les
jouer parc plus
amateurs expérimentés qui veulent
progresser, la funline « Get stoked »,
efficient !
enfin, qui associe des éléments de skicross
et de boardercross, avec des vagues,
des virages serrés et des sauts, pour tous
ceux qui trouvent la piste normale trop Le profil théorique de la piste ou de
monotone. parties d’entre elle sont mémorisés
Grâce à deux PistenBully 600 LTD, Schneestern dans le système SNOWsat présent sur
le véhicule. Les conducteurs savent
a réalisé à Ischgl un parc de ski acrobatique donc exactement où ils se trouvent
qui sort de l’ordinaire dans le parc et évaluent la situation
à tout moment par rapport au profil
« Nous travaillons depuis théorique. Ils sont assistés par des
des années avec Kässbohrer et leurs vues en couleur sur l’écran. En suivant
sur la zone verte, ils sont capables
machines équipent notre parc de ski de modeler le terrain au plus près
acrobatique. Tout cela bien entendu avec possible du profil théorique. De plus,
ils sont en mesure de connaitre à
un excellent résultat. »
l’avance le volume de neige dont ils
Hannes Parth, directeur de Silvrettaseilbahn AG auront besoin, puis de le mettre en
place de manière très ciblée.
Le gain de temps et d’argent est
1 500 m²
évident.
Novembre 2017, Paznaun, à 2 300 m
d’altitude. Les shapers se réjouissent
d’avance rien qu’en regardant le plan.
480 h PistenBully et Schneestern :
une association parfaite
Mais revenons sur la neige : fin de la réunion,
Ischgl est une des stations de sports chacun sait maintenant ce qu’il a à faire. Deux
d’hiver les plus connues des Alpes. Il est shapers montent dans les deux machines
donc normal qu’on y trouve un SnowPark rouges et démarrent. Nous assistons alors à
de haut niveau. C’est la raison pour une « chorégraphie » parfaitement orchestrée
laquelle, pas loin de l’Idalp, six shapers des deux PistenBully. Grâce à la précision du
expérimentés de Schneestern et deux travail conjoint de l’Homme et de la machine,
PistenBully 600 LTD attendent que il faudra à peine 480 heures pour réaliser un
s’achève la réunion finale. snowpark de plus de 1 500 mètres carrés, qui
comprend même un saut sur coussin d’air. Un
projet que les gars de Schneestern ont mis en
œuvre avec enthousiasme et dont le résultat www snowsat.fr
final enthousiasme tous les participants. La
vidéo du projet l’illustre parfaitement.
18 19
Kässbohrer – SNOWFestival
Le besoin d’un entretien précis
L’entretien de la Ariens Hill requiert un savoir-faire SPT en
rajoute une
de haut niveau. Pour que la lame n’endommage
pas la piste, il faut faire demi-tour dans un espace
couche
très réduit.
de glisse
« Grâce à SNOWsat, il nous est plus facile de
Kyle Nooker, maîtriser les difficultés spécifiques de la Ariens Notre partenaire de coopération
responsable des Hill », commente Kyle Nooker, responsable des SPT (Snow Park Technologies) se
Titletown Titletown Facilities. « Les ingénieurs ont calculé lance dans l’étape suivante. SPT
Facilities la bonne charge de neige dans tous les secteurs. s’associe avec CA Productions,
Nous en assurons le respect chaque jour. » Et une société de production événe-
M. Nooker poursuit : « Avec SNOWsat, nous mentielle qui se consacre essen-
pouvons surveiller la hauteur de neige de manière tiellement au skateboard. Durant
simple et efficace pour garantir la sécurité. » la phase initiale, les partenaires
ont par exemple travaillé sur le
Titletown est très satisfait du PistenBully 100 et projet innovant de SuperSnake, un
de SNOWsat. D’autres possibilités d’utilisation mélange de planche à neige et de
sont donc envisagées. planche à roulette. Et nous n’en
sommes qu’au début.
Dans le même temps, PistenBully
Dans le Wisconsin, juste à côté étend son partenariat fructueux
du stade des Green Bay Packers, avec SPT. À titre d’exemple, les
manifestations suivantes sont
un nouveau parc de loisirs a été planifiées pour l’hiver prochain :
ouvert : il comporte en particulier le Winter Dew Tour Breckenridge,
les Winter X Games à Aspen et le
une spectaculaire colline pour les Burton US Open à Vail.
glissades sur bouées.
L’équipe de SPT est elle aussi
convaincue par PistenBully :
« Nous sommes enchantés de la
qualité du PistenBully. La machine
Les Green Bay Packers sont une équipe de fonctionne parfaitement et sans
football américain jouant dans la National bruit. C’est une sensation très
PistenBully et SNOWsat Un site spécial pour le Football League (NFL) ; installée à Green différente de travailler toute
maintiennent la hauteur de PistenBully : la colline Ariens Bay, dans le Wisconsin, elle revendique une une journée avec un PistenBully
neige à Titletown Une des attractions les plus importantes en série d’impressionnants records, comme le plutôt qu’avec une machine
À Green Bay, dans le Wisconsin, il existe hiver est la Ariens Tubing Hill, qui comporte plus grand nombre de victoires à domicile concurrente. »
une nouvelle attraction depuis 2017. Le une piste de 100 mètres pour les glissades sur consécutives ou encore le plus grand nombre
« Titletown », sorte de parc de loisirs, a été bouées. Un plaisir pour toute la famille ! Et un de victoires dans un seul et même stade.
construit par les Green Bay Packers, une défi pour ceux qui doivent entretenir la colline. C’est la seule équipe professionnelle amé-
équipe connue de la National Football League Pour maintenir la piste en état, on a donc ricaine qui ne soit pas la propriété d’une
(NFL), tout près du vénérable stade de amené, outre un système d’enneigement, un seule personne, mais qui appartient à
Lambeau Field. Restaurants, artisanats d’art, PistenBully 100 4F doté du logiciel SNOWsat de plus de 350 000 actionnaires. Le stade des
terrains de jeux et de sport, marchés paysans mesure de la hauteur de neige. Le conducteur Packers est le Lambeau Field, construit en
et festivals attirent des milliers de visiteurs, de sait ainsi avec précision l’épaisseur de la couche 1957, ce qui en fait le plus ancien stade de
même que les programmes de mise en forme, de neige et peut l’ajuster en conséquence. la NFL. Les Green Bay Packers sont considé-
les manifestations des jours de match et les rées comme l’équipe qui joue depuis le plus
programmes de vacances pour les enfants. longtemps sur le lieu de sa création.
20 21
Kässbohrer – SNOWLes deux fonctions : SNOWsat ToDo
et Mesure 3 points sur la lame SNOWsat,
offrent aux exploitants et aux conducteurs plusieurs possibilités.
Plus de transparence dans l’organisation. Plus de précision dans le travail.
Au total donc : plus d’efficience pour les pistes et les parcs.
SNOWsat est un outil d’abord et avant tout pratique.
Inspiré par nos clients, il est entièrement conçu pour
répondre à leurs besoins.
Dernière illustration : deux nouvelles caractéristiques.
22 23
Kässbohrer – SNOWU
NOUVEA
SNOWsat ToDo
Une clôture battue par les vents tempétueux. Un matelas de
protection qui a glissé. Un panneau indicateur renversé. Lorsque
Mise en place
le chef de piste ou la patrouille parcourt un domaine skiable de panneaux
en journée, ils repèrent les anomalies dont quelqu’un devra indicateurs
s’occuper. Jusqu’à maintenant, ils devaient rédiger et trans-
mettre une note écrite. Aujourd’hui, il y a SNOWsat ToDo :
cet outil numérique d’organisation permet de saisir les
tâches de manière simple et rapide, de les planifier et
de les affecter sous forme d’ordre à une machine Finie la prise de notes sur des bouts de papier : Avec SNOWsat
ou à un conducteur. Rien n’est oublié, chaque ToDo, les conducteurs ont en permanence leurs tâches sous les
yeux. Ils peuvent les consulter dans SNOWsat Fleet ou dans
membre de l’équipe sait ce qu’il a à faire. n’importe quel navigateur web.
Tout peut être planifié de manière Remise
efficace et réalisé rapidement. en état
de pistes
05
Pour des pistes parfaites.
01 Exécution d’une tâche
Saisie des tâches Le conducteur a traité le mamelon et coche la
Samedi midi. Lors de sa tournée d’inspection, le tâche. Le statut de la tâche est mis à jour sur
chef de piste s’aperçoit que le mamelon du haut les terminaux des collègues. Tâche terminée !
de la piste est glacé. Avec son smartphone, il Fixation
crée une tâche dans SNOWsat ToDo. d’une
clôture 03
Affectation de tâches
Le chef de piste peut affecter la tâche à
04 06
un conducteur précis ou à un véhicule. Si le Envoi d’une tâche
wifi est disponible, l’ordre est transmis au Au moyen de SNOWsat ToDo, le serveur envoie Affectation d’une nouvelle tâche
02
Remise
terminal. La tâche peut aussi être attribuée la tâche à tous les véhicules concernés, au Le chef de piste découvre un nouveau
en place
à un véhicule déterminé. moyen de SNOWsat ToDo. Elle est alors visible problème. Comme son conducteur est justement
d’un tapis
par tous. Chaque conducteur voit les tâches à proximité, il lui affecte cette tâche. Résultat :
Description de la tâche
qui lui sont attribuées, mais aussi celles qui ne la piste est rapidement remise en état.
Le chef de piste entre l’heure exacte de son
sont encore affectées à personne, y compris
observation et le délai dans lequel le mamelon
leur statut actuel : en attente, en cours, fait.
doit être traité. Il repère l’endroit précis sur
une carte.
24 25
Kässbohrer – SNOWU
NOUVEA
Mesure 3 points sur la lame SNOWsat
Parfait !
Le nivellement arrière d’un tremplin. Ou la préparation Une première sur le marché
Outre le levage et l’abaissement (01)
d’une piste de coupe du monde. Travail de précision au ainsi que l’inclinaison latérale (02),
ralenti. Lorsque travailler avec un PistenBully se transforme la mesure de lame intègre le bascule-
ment/gavage de la lame vers l’avant.
en challenge, SNOWsat et sa mesure 3 points sur la lame est
l’assistant parfait. L’outil calcule la profondeur de neige en
trois points situés juste sous la lame, pour laquelle il peut
ensuite proposer jusqu’à douze mouvements possibles. Interface conviviale pour
une conduite intuitive
La nouvelle mesure sur la lame a été conçue en étroite en plus des valeurs chiffrées, la
collaboration avec la société Weisse Arena Bergbahnen AG, profondeur de neige est représentée
sous forme de graphique avec des
de Laax (Suisse) et est le seul système à permettre un couleurs en dégradé, du vert au rouge.
ajustement de l’angle de coupe.
Maquette 3D
du module
Conduite
intuitive
01 02 03
1,75 m 1,30 m 0,99 m
Levage et abaissement Inclinaison latérale
Basculement vers
l’avant (gavage)
www snowsat.com
26 27
Kässbohrer – SNOWUne bonne
saison
commence
avant
Chaque saison offre de nouvelles possibilités. La PRO ACADEMY montre dans
le détail comment gérer plus efficacement les domaines skiables,
comment mieux conduire les PistenBully et comment mieux assurer le S.A.V.
Les nouvelles technologies et les produits nouveaux peuvent
la saison
aussi être abordés, par exemple pour l’utilisation et l’entretien
des PistenBully. Les effets positifs apparaissent toujours rapidement.
Un exemple : la station d’Elsigenalp.
Bien se préparer avec la PRO ACADEMY
Pour les cadres, les conducteurs et les collaborateurs de Kässbohrer
28 29
Kässbohrer – SNOW« Mon objectif prioritaire n’est pas
de faire des économies, mais d’aller au
maximum du potentiel de notre domaine
skiable et de nos collaborateurs. Les bons
conducteurs travaillent plus
efficacement et font des pistes de qualité.
Et une offre convaincante ainsi que des pistes
de haut niveau qui ont des effets sur
la fréquentation touristique. Je suis convaincu
que tout cela aura à moyen terme des
effets positifs sur notre rentabilité. »
Dominik Honegger, directeur de Elsigenalpbahnen AG
Recommandation pour l’affectation des pistes aux machines
Super-conducteurs – super-pistes Les formations
sont adaptées
sur mesure à
chaque station.
La station suisse d’Elsigenalp
et la PRO ACADEMY
Une bonne formation à Des connaissances Ces formations nous montrent à tous « Florian a démontré aux conducteurs Même le chef peut encore Une solution
la base nouvelles pour tous à quel point toutes les activités de que, par exemple, il était plus efficace apprendre sur mesure
L’idée initiale de Dominik Honegger, « La première réaction à propos du piste sont interdépendantes et qu’on dans une pente en dévers de ne pas Quels enseignements a-t-il tiré de cette Le programme de formation pra-
le directeur des Elsigenalpbahnen AG, stage a été, disons, modérément ne peut rien regarder isolément. Je pousser la neige vers le haut dans le formation complète ? « Pour moi tique et de conseil est une offre
dans l’oberland bernois : le personnel enthousiaste », dit-il en souriant. suis certain que chaque participant, sens de la piste, comme ils le font qui ne suis pas conducteur, ce sont sur mesure de la PRO ACADEMY.
doit se former en permanence. « Nous avons beaucoup de conduc- du conducteur au directeur que je habituellement, mais dans le sens de des cours très riches. Les discussions Outre la préparation des pistes
« Mieux les gens comprennent ce teurs de dameuses très expérimentés. suis, a appris durant les formations la descente. » Assis à côté du conduc- m’ont permis de mieux comprendre pour les pros, une analyse spéci-
qu’ils font, meilleur est leur travail ». Avec cette formation, je voulais des choses qu’il ignorait. » teur, il explique calmement le réglage les problèmes pratiques et les besoins fique du domaine skiable est faite,
Son credo est de faire travailler les aller chercher les peut-être 15 % qui optimal de la fraise ou l’utilisation de de mes collaborateurs. Cela facilite les points faibles sont détectés
équipes de manière autonome dans leur manquaient pour se rapprocher Mettre en application ce la lame, il donne des conseils sur la certaines prises de décision. Avec et des recommandations sont
leurs domaines. « Nous imposons un de la perfection ! » Et grâce à sa qui a été appris façon d’obtenir le meilleur profil de ce que j’ai appris, je suis en mesure formulées. La partie pratique porte
cadre, ensuite, c’est à eux de jouer compétence, Florian Profanter a levé Florian Profanter a commencé par piste. « Cela a été extrêmement bien d’améliorer encore certains processus. exclusivement sur la préparation
sur leur terrain ! » Une formation tous les doutes. Il a en particulier inspecter minutieusement et docu- apprécié en particulier par les jeunes Je crois bien que c’est moi qui en ai des pistes. La partie théorique est
de qualité est donc une nécessité émis quelques thèses provocatrices menter le domaine skiable, puis il a conducteurs. » Grâce à ce qu’ils ont profité le plus ! » destinée surtout aux directeurs,
absolue. C’est là que le programme concernant certains sites, puis les a fait des propositions d’ajustement du appris, les conducteurs travaillent aux snowmakers et aux équipes
de formation de la PRO ACADEMY illustrés sans attendre au moyen de terrain pour les structures de base en ayant une bien meilleure com- de secours. Un rapport final
joue pleinement son rôle. photos du domaine skiable. « Les des pistes de ski à l’automne ou pour préhension de ce qu’ils font : « Ils détaillé récapitule de manière
échanges se sont faits sur un pied la mise en place de la neige. Mais ont tout de suite mis en application claire toutes les conclusions et
d’égalité, cela est conforme à notre les modèles de temps de travail et les enseignements et sur la piste, les recommandations.
culture de la discussion ouverte que le planning de mise en œuvre des résultats ont été manifestes ! »
nous pratiquons dans notre entreprise. machines ont également été revus.
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Kässbohrer – SNOWBon à CONSEILS ET ASTUCES DE PRÉPARATION DES PISTES
savoir ! PARTIE 01 STRUCTURE DE BASE
D’UNE PISTE DE SKI
La préparation profession- Préparation d’une piste avec la première neige naturelle
nelle d’une piste de ski Avec la première neige naturelle, l’objectif de la structure de base est clair : comprimer la neige de façon
que le sol puisse geler et que la neige ne fasse plus qu’un avec lui. Ce sont les fondations qui resteront
est une science. Florian toute la saison.
Profanter et son équipe de la
PRO ACADEMY ont regroupé
ASTUCE 01 : ASTUCE 02 :
les conseils et astuces les Tenir compte de l’épaisseur Rouler en ménageant le matériel
Markus plus importants et les pré- minimale de neige La première neige naturelle ne forme pas encore
@Mrks · 20 fév. 2018 · 07:03 h Pour travailler la première neige naturelle, il une couche homogène de sorte que les irrégu-
sentent dans ce numéro et faut une hauteur minimale : la quantité de neige larités du terrain se font sentir directement sur
Moi. La nature. dans les numéros suivants présente sur la piste doit être suffisante pour la dameuse : la machine peut subir des chocs et
Et la machine de mes du magazine Kässbohrer.
préserver la couche herbeuse et ne pas endom- même être endommagée. Il faut donc faire en
mager la machine. La hauteur minimale exacte sorte d’adopter une conduite prudente pour
rêves avec ses 500 ch. ;) dépend du terrain. préserver le matériel.
#proacademy #feelthemonster Les jours refroidissent, la première neige arrive.
C’est le coup d’envoi de la refonte de la piste de
ski. Cette première phase est capitale : plus le
travail est fait de manière compétente, meilleure
Stephen sera la qualité de la piste. Et moins les coûts ASTUCE 03 : ASTUCE 04 :
@Steph · 20 fév. 2018 · 07:52 h secondaires seront élevés durant l’ensemble de la Utiliser la force exercée par Comprimer de manière régulière
saison, par exemple pour la production de neige. la pente C’est l’un des grands principes de la préparation
On ne peut pas faire La hauteur de neige étant encore réduite, des de pistes : une piste n’est parfaite que si elle a été
plus romantique ! ^^ pressions élevées s’exercent sur le sol lors de la préparée de manière régulière. Donc, y compris
« En préparant une piste première préparation d’une piste : conduire avec au moment de former la structure de base avec la
#proacademy #feelthemonster prudence permet de protéger la couche herbeuse neige naturelle, il faut faire en sorte que toute la
de ski, on peut faire beaucoup et le sol. Un point important : en braquant, se neige soit comprimée, y compris la bande située
de choses bien – mais aussi servir autant que possible de la force que la pente entre les chenilles.
exerce sur la machine.
quelques-unes moins bien.
Pour nous, c’est un plaisir de
transmettre nos connaissances
Réalise ton rêve et deviens conducteur de dameuse.
La formation en ligne PRO ACADEMY, le début de ta et notre expérience et d’en
nouvelle carrière. faire profiter d’autres conducteurs. » Et maintenant :
dans le prochain numéro du magazine Kässbohrer, La préparation et l’entretien des pistes vous
Tu t’inscris. Tu suis la formation. Tu reçois ton certifi- nous poursuivrons notre série de conseils et d’astuces intéressent ? Vous trouverez des informations
cat. Tu as les bases pour une carrière de conducteur de préparation de pistes. Dans la partie 2, nous détaillées sur l’offre de formation de la
professionnel de dameuse. Le cours en ligne pour Florian Profanter, aborderons la structure de base d’une piste avec PRO ACADEMY à l’adresse :
débutants de la PRO ACADEMY te donne de pré- Directeur de la PRO ACADEMY la première neige technique.
cieuses connaissances dans le domaine des engins
de damage et de leur conduite ainsi que de la www proacademy.info
gestion des pistes. Et tu peux le suivre de n’importe
où. Tu décides seul où et quand tu veux apprendre.
33
Kässbohrer – SNOWPourquoi nous
retournons à
l’école pour
nos clients
Albert Arbogast (AA), Responsable
de formation de la PRO ACADEMY Kässbohrer,
se confie au magazine Kässbohrer (KM)
KM : Monsieur Arbogast, commen- KM : Pour que les clients profitent et en Autriche. D’autres en revanche évident avec la pratique. Par exemple KM : Dans quelles langues les forma-
çons par une question qui va sûrement de ce savoir-faire à l’international, sont en poste à 7 000 km à l’est, par à propos des stations de diagnostic, tions sont-elles faites ? Et combien de www proacademy.info
intéresser de nombreux lecteurs : les beaucoup de collaborateurs de exemple en Chine. les nouveaux modes de commande temps durent-elles ?
formations internes organisées par Kässbohrer du monde entier viennent des machines ou les réglages possibles
la PRO ACADEMY ont-elles aussi des chaque année à Laupheim. Quel rôle KM : Et que viennent-ils apprendre avec le nouvel iTerminal. AA : Nous avons six cours en allemand
conséquences pour les clients de joue Laupheim dans la formation ici ? Que peuvent-ils transmettre à qui sont suivis par une centaine de
Kässbohrer ? continue interne ? leurs clients ? KM : Comment la PRO ACADEMY participants. Ensuite, il y a des cours
fait-elle pour réagir rapidement en anglais, auxquels participent en
AA : Oui, tout à fait. Les collabora- AA : Laupheim est le siège de la AA : Les formations sont centrées sur aux nouveaux développements ? moyenne une cinquantaine de collabo-
teurs bien formés diagnostiquent PRO ACADEMY, notre centre de les dernières générations de machines Est-ce qu’on les retrouve dans le rateurs. Les formations de septembre
mieux les défauts et réparent plus formation interne. Et donc le centre Kässbohrer, y compris tous leurs programme ? et octobre durent deux jours chacune.
vite les machines qui redeviennent névralgique de nos formations composants, de l’hydraulique aux Elles constituent aussi une plate-forme
donc plus rapidement opérationnelles. continues. Chaque automne, 150 treuils. Par ailleurs, nous travaillons AA : Oui, bien entendu. Un exemple : idéale pour les échanges d’expérience
De plus, les collaborateurs d’après- collaborateurs de Kässbohrer se sur les nouveaux produits conçus la nouvelle norme d’émissions en au niveau international.
vente bien formés transmettent leur remettent à niveau ici. Il s’agit de dans la périphérie ainsi que sur les vigueur sur les véhicules de Kässbohrer.
savoir-faire aux clients. L’entretien des responsables d’après-vente, de chefs détails concernant les innovations Ces contenus viennent compléter
pistes est plus efficace, les coûts de et de personnels d’atelier et de apportées aux machines existantes. les programmes habituels. De même
maintenance et de S.A.V. diminuent. collaborateurs itinérants, venant de Enfin, l’important dans tout ce que que les informations générales sur la
21 pays différents. Certains vivent nous abordons ici est que cela ait situation de l’entreprise, ses marchés,
et travaillent pour ainsi dire dans le un rapport réel avec le travail des ou encore la présentation d’outils
coin, donc en Allemagne, en Suisse stagiaires. Il faut qu’il y ait un lien spéciaux.
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Kässbohrer – SNOWMission
Des technologies nouvelles pour des opportunités nouvelles
Kässbohrer s’en empare sans hésiter. Résultat : le PowerBully 18T
qui recèle 50 ans d’ingénierie réussie et énormément
d’expérience pratique, par des utilisateurs et des carrossiers.
possible
Dès aujourd’hui, c’est une certitude : le PowerBully 18T va Avec le nouveau PowerBully 18T, Kässbohrer place la barre
plaire à tout le monde, entrepreneurs, conducteurs, mécaniciens. encore plus haut dans le domaine des châssis chenillés.
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Kässbohrer – UTILITYTrès haute
Les caractéristiques techniques le Carrosseries
démontrent de manière évidente : le
PowerBully 18T est une machine super-
puissante. Avec un moteur de 310 ch,
elle est capable de maîtriser une charge
technologie
utile de 16,6 tonnes, mais aussi de
franchir des gués de 1 400 mm de
profondeur et des rampes de 60 %.
sondeuses
Le tout à la vitesse maximale de 13 km/h,
une valeur impressionnante pour cette
catégorie de véhicules. En bref, une
machine capable de se mouvoir rapide-
Que demander de plus : les points forts du nouveau ment sur quasiment tous les terrains.
PowerBully 18T en bref Et qui ne craint aucune tâche là où
d’autres capitulent.
nacelles élévatrices
Le PowerBully 18T est donc une
plate-forme idéale pour de nombreuses
applications, de l’entretien des lignes
électriques et téléphoniques à la protec-
Cabine
tion civile en passant par les travaux sur
Des commandes ergonomiques pour associer Moteur
les oléoducs et les gazoducs.
travail et confort Cummins B6.7
benne
Insonorisation, climatisation, filtre à poussière turbodiesel
Lors de la présentation officielle qui a
Sécurité grâce à la protection antiretournement (6,7 l / 310 ch)
eu lieu à l’occasion du salon EUFMC
et à la protection contre la chute d’objets Vitesse maximale
destiné aux gestionnaires de parcs des
13 km/h
distributeur d’énergie, les clients ont
Poste de conduite été immédiatement séduits. En par-
Maîtrise totale grâce au ticulier, l’aménagement de la cabine,
Châssis
volant et au double joystick la puissance du moteur et la chenille
Le châssis QuickMount grues
sécurité supplémentaire X-Track ont reçu un accueil favorable.
permet le montage
grâce à la caméra de recul Les clients pourront compter sur une
simple et rapide des
Réglage facile de toutes sûreté d’utilisation de haut niveau, sur
carrosseries
les fonctions au moyen de une grande robustesse de conception et
l’écran tactile une très bonne disponibilité des pièces
Toutes les informations de rechange et du support technique
importantes s’affichent du PowerBully 18T.
de manière claire sur le
iTerminal Les conducteurs apprécieront la fiabilité
foreuses verticales
et la sécurité de la machine, ainsi
que sa conduite à la fois intuitive et
confortable, les mécaniciens pour Applications
leur part se réjouiront de la bonne réseaux publics de
accessibilité des sous-ensembles et distribution d’électricité
Chenille X-Track de la rapidité d’approvisionnement oléoducs et gazoducs
Adhérence maximale associée à un haut niveau des pièces de rechange. protection civile
de confort de roulage mines
barrettes pouvant être changées séparément En résumé, le PowerBully 18T, qui travaux forestiers
Pression au sol moindre grâce à la hauteur et sera produit à Laupheim à partir de B.T.P.
à la largeur de 1 030 mm des barrettes l’automne 2018, saura répondre à ...
toutes les exigences.
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Kässbohrer – UTILITYwww powerbully.com
« Nos ingénieurs ont développé la machine
en se basant sur les besoins de nos
Le Michigan s’est équipé en misant sur deux clients. »
Benjamin Sinnl, directeur de la Business Unit Utility
PowerBully 5T FireFighter
Minimisation des peuvent se propager rapidement par
dommages et réduction temps très sec. Les deux PowerBully 5T
des coûts sont pour cette raison équipés de treuils
L’année passée, la lutte contre les in- hydrauliques de 13,6 tonnes, qui leur Benjamin Sinnl
cendies de forêt aux USA a coûté plus permettent de se tirer eux-mêmes d’un directeur de la Business Unit Utility
de 2,5 milliards de dollars, ce qui a fait mauvais pas ou d’extraire un autre
de 2017 l’année la plus coûteuse de véhicule de la boue. « Le PowerBully 18T nous permet
l’histoire. Dans tout le pays, plus de 4 de proposer aux clients la base
millions d’hectares de forêt ont été la Daniel Munn du MDNR : « La FFES chenillée la plus moderne du
proie des flammes. Pour combattre effi- s’efforce en premier lieu de mettre à la marché. Nos ingénieurs ont déve-
cacement ces incendies, un équipement disposition de nos équipes de lutte une loppé le véhicule en se basant sur
moderne est indispensable. Pour faire machine équipée au mieux, parfaitement les besoins de nos clients. Ils ont
face, le Michigan vient de se doter de apte à combattre les incendies dans les en particulier beaucoup travaillé
deux nouveaux PowerBully 5T FireFighter. zones peu accessibles au terrain difficile. sur la sécurité et le confort d’utili-
Le PowerBully 5T FireFighter constitue sation. La bonne accessibilité aux
Adaptation du FireFighter la meilleure plate-forme possible pour modules facilite considérablement
La Forest Fire Experiment Station (FFES) atteindre cet objectif. » les opérations de maintenance.
développe des équipements spéciaux de
lutte contre les feux de forêt. Son atelier Le cadre du PowerBully 18T est
a modifié deux PowerBully 5T FireFighter. conçu de façon à permettre le
L’équipe du Michigan Department of montage simple et rapide des
Natural Resources (MDNR) recherchait carrosseries grâce au châssis
un véhicule chenillé performant, pou- QuickMount.
vant transporter le matériel de lutte,
disposant d’un grand réservoir d’eau et La machine est de conception
capable de faire des coupes pare-feu sur robuste et est donc utilisable
le terrain. Le PowerBully répond à ces même dans des conditions
besoins. La FFES s’est chargée d’installer sévères.
des commandes spéciales de pompe,
des dévidoirs de tuyaux et des compar- De plus, le réseau d’après-vente
timents de rangement pour les outils et de Kässbohrer garantit à nos
a surtout installé un réservoir de 3 000 clients un approvisionnement
litres d’eau. Dès que le réservoir est vide, rapide en pièces de rechange,
des tuyaux spéciaux permettent le réap- où qu’ils se trouvent dans le
provisionnement à partir d’une rivière ou Daniel Munn (à droite); du Michigan Depart- Le dispositif de lutte contre le feu est conçu au monde. »
d’un lac proches. Même dans les zones ment of Natural Resources (MDNR) et Bill York moyen d’un programme de CAO 3D.
marécageuses, les incendies de forêt (Kässbohrer All Terrain Vehicles)
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