Year book 2020 - Naval Group
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Year
book
2020
POWER AT SEA
Year
book
2020
POWER AT SEA
SOMMAIRE P.04
P.09
PROFIL DU GROUPE
Journal de bord
du Président-Directeur
général
Naval Group : un groupe
international à la pointe
de l’innovation
Un acteur majeur
du naval de défense, doté
d’un modèle unique
P.28
P.35
ÉTAPE 03 :
FORMER ET
ACCOMPAGNER
Pas de souveraineté sans
transfert de technologie
P.10 ÉTAPE 01 :
P.17
CONCEVOIR ET PRÉPARER
Concevoir,
c’est forcément innover
P.36
02 P.44 P.43
ÉTAPES 05 :
DÉMANTELER ÉTAPE 04 :
P.49 ET DÉCONSTRUIRE MAINTENIR,
ENTRETENIR
Des opérations délicates ET MODERNISER
mais maîtrisées
FREMM Auvergne :
un arrêt technique
exceptionnel
ÉTAPE 02 : P.18 P.50
PRODUIRE
ET INTÉGRER
P.27
Les faits marquants de l’année
2020 : l’année
du « jamais vu »,
y compris pour
P.61 Une gouvernance au service
de l’excellence
Navires de surface :
le Suffren ! des produits et des solutions
d’excellence
Sous-marins : au service
des missions stratégiques
de nos clients
Parties prenantes
NAVAL GROUP YEARBOOK 2020
PROFIL
LOREMGROUP
NAVAL IPSUM
JOURNAL DE BORD Pierre Éric
Pommellet
24 mars
JOURNAL
DE BORD Une prise de fonction en pleine crise sanitaire
Lorsque j’ai rejoint Naval Group, la France était confinée depuis une semaine,
d’autres pays depuis plus longtemps. Nous avons tous été totalement mobilisés
par la gestion de la crise. J’ai néanmoins eu de nombreux contacts avec les équipes
de direction de chaque site et fonction. Et dès que cela a été possible, dans le res- C’est un honneur
pect des règles sanitaires, je me suis rendu et une immense
2020. Que retenir de cette année hors du commun ? fierté de pouvoir
sur nos sites français. De ces rencontres, je servir Naval Group,
Chez Naval Group, nous nous souviendrons cette entreprise riche
retiens une formidable mobilisation collec-
04 qu’au plus fort de la crise, nous avons réussi de 400 ans
à assurer les missions essentielles pour nos clients. tive, dans tous les métiers. Les managers ont d’histoire au service
Cette prouesse, nous la devons à l’engagement eu un rôle difficile et essentiel pour nourrir le de la souveraineté
individuel et collectif de tous nos collaborateurs dialogue, clarifier les stratégies et donner du de la France,
résolument
et collaboratrices, qui se sont dépassés, chacun sens. Toutes nos équipes se sont dépassées internationale
à son niveau, pour faire avancer leur site, leur filiale pour remplir nos engagements. Au plus fort et tournée
et, plus largement, pour faire avancer notre groupe. vers l’avenir.
de la crise, nous avons assuré les missions essentielles pour nos clients. Grâce
Faire partie de Naval Group, c’est évoluer
au milieu de passionnés, au service à elles, nous n’avons perdu ni clients ni programmes. Il est vrai que le fait que
de la marine française et des clients nos clients soient des États induit une certaine stabilité, ce dont peu de secteurs
à l’international. S’il y a un souvenir à garder d’activité peuvent se prévaloir. Cette chance que nous avons nous oblige. Nos
de 2020, ce sera celui-ci. clients comptent sur nous, nous ne pouvons pas les décevoir.
NOM FONCTION PRISE DE POSTE
PIERRE ÉRIC PRÉSIDENT-
02 AVRIL 2020
POMMELLET DIRECTEUR GÉNÉRAL
NAVAL GROUP YEARBOOK 2020
PROFIL
LOREMGROUP
NAVAL IPSUM
JOURNAL DE BORD
Naval Group
est fier d’être
une nouvelle fois
présent aux côtés
18 mai 03 septembre
Chantiers
de l’Atlantique En dépit
dans le cadre de la crise,
de ce programme
européen. Cette Lancement du programme Flotte logistique (FLOTLOG) Innover avec et pour les régions nos ambitions
coopération, de recrutement
qui rassemble La cérémonie de découpe de première tôle du premier des quatre bâtiments Nous avons signé le 3 septembre un partenariat stratégique avec la Région Pays des jeunes
les meilleures ravitailleurs de force (BRF) destinés à la Marine nationale a lancé officiellement de la Loire, pour favoriser des projets collectifs contribuant à asseoir et vitaliser la et des personnes
expertises des expérimentées
le démarrage du programme Flotte logistique (FLOTLOG). Les livraisons s’éche- base industrielle navale locale. Nous nous réjouissons d’être le moteur d’un par- sont intactes
secteurs civil
et militaire, est JOURNAL
lonneront entre fin 2022 et 2029. Les BRF ont une mission de soutien logistique tenariat structurant pour les années à venir. La Région est un partenaire clé pour et nous
continuerons de
DE BORD
bénéfique tant aux navires de la Marine nationale déployés en haute mer, et notamment au développer des projets d’avenir dans le domaine de l’usine du futur : fabrication créer des filières
sur le plan de formation
économique groupe aéronaval constitué autour du porte-avions. additive, réalité augmentée, intelligence artificielle…
qu’opérationnel et nouer
pour nos clients. des partenariats
locaux.
12 juin
2020. Que retenir de cette année hors du commun ? 05 octobre
Chez Naval Group, nous nous souviendrons
04 qu’au plus fort de la crise, nous avons réussi
à assurer les missions essentielles pour nos clients.
J’ai passé CetteIncendie
prouesse,du noussous-marin nucléaire d’attaque (SNA) Perle
la devons à l’engagement La FREMM Alsace fait sa première sortie en mer
plusieurs jours individuel et collectif de tous nos collaborateurs Grâce à
sur le site de Vendredi 12 juin, qui seun incendie s’estchacun
déclaré dans le sous-marin nucléaire La frégate multimissions de défense aérienne (FREMM DA) Alsace quitte le site
Toulon, auprès et collaboratrices, sont dépassés, la mobilisation
d’attaque
de nos équipes à son niveau, (SNA)
pour Perle,
faire qui était
avancer leurdepuis quelques
site, leur filialemois en indisponibilité périodique de Lorient pour sa première sortie en mer. À son bord, essayeurs, conducteurs sans faille de
et nos partenaires,et, pluspour
largement,
entretienpour faire avancer
et réparations sur notre
le sitegroupe.
de Toulon. L’objectif de ces travaux d’en- d’installations, équipes chargées des aspects santé et sécurité, sûreté, logistique, nos collaborateurs,
tous très affectés nous avons tenu
Faire partie
tretien, de Naval
conduits par Group, c’est sous
Naval Group évoluer
la responsabilité du Service de soutien de exploitation, travaux, prévention et vie à bord, soit près d’une centaine de colla- notre jalon.
par l’incendie. au milieu de passionnés, au service
Tout Naval Group la flotte (SSF), était de contrôler les structures et installations du SNA, de régéné- borateurs de Lorient, Nantes-Indret, Ollioules et Bagneux vont se relayer, de jour Bravo à eux !
de la marine française et des clients
a partagé cette rer son potentiel et de moderniser ses capacités. L’incendie a été maîtrisé grâce comme de nuit. Côté client, des représentants de l’État ont aussi embarqué, avec
émotion avec à l’international. S’il y a un souvenir à garder
la communauté à la mobilisation
de 2020,et ceau courage
sera extraordinaires d’une centaine de marins-pompiers
celui-ci. 62 membres d’équipage de la Marine nationale qui s’entraînent depuis presque
des sous-marins et de pompiers du Var, soutenus par plus de 150 personnes venues leur prêter main un an à la conduite nautique de cette nouvelle
avec au premier forte. Grâce à eux, les équipes qui étaient à bord ont été évacuées et aucun blessé FREMM. Cette première sortie en mer, dont le
rang la Marine
nationale, n’est à déplorer. Nous
NOM les remercions
FONCTION PRISEprofondément.
DE POSTE L’incendie de la Perle nous a bon déroulement ouvrira la voie aux prochaines,
durement affectée. affectés
PIERRE ÉRIC tout particulièrement
PRÉSIDENT- et nous a douloureusement
02 AVRIL 2020 rappelé à quel point la échelonnées jusqu’à la livraison en avril 2021, a
POMMELLET DIRECTEUR GÉNÉRAL
sécurité de nos chantiers était au cœur de nos priorités. Hasard du calendrier : pour principal enjeu de tester les performances
le matin même, le sous-marin nucléaire lanceur d’engins (SNLE) Le Téméraire des organes de propulsion, de sécurité et du sys-
réussissait son tir d’acceptation, marquant ainsi pour Naval Group la fin du pro- tème de navigation.
gramme d’adaptation aux missiles M51 des SNLE français. Le fruit du travail de
plus de 1 100 collaborateurs qui ont contribué à ce programme, sur tous nos sites,
en lien avec l’équipage et les entreprises partenaires.
NAVAL GROUP YEARBOOK 2020
PROFIL
LOREMGROUP
NAVAL IPSUM
JOURNAL DE BORD
16 octobre 20 octobre
Dans dix ans,
Naval Group
sera une entreprise Le programme Australian Future Submarine poursuit Naval Group accueille sur son site de Lorient
franco-australienne.
sa montée en puissance sa 400e apprentie
Il y aura près de
2 000 collaborateurs En tant qu’acteur majeur de la filière de l’industrie navale, nous devons nous L’avenir
en Australie Naval Group Australia inaugure ses nouveaux locaux
attacher à préparer les compétences futures. En cette rentrée 2020, plus de se prépare
et Naval Group
contribuera
à la souveraineté
JOURNAL à Adélaïde et accueille sa 250e collaboratrice, pour-
suivant ainsi sa montée en puissance. En parallèle,
400 alternants ont rejoint notre groupe ! S’engager pour la jeunesse ce n’est pas
aujourd’hui et
avec la jeunesse !
DE BORD
seulement recruter des talents, c’est surtout favoriser leur inclusion dans l’entre-
australienne. de nouveaux ingénieurs australiens ont rejoint nos
prise et les intégrer dans les décisions importantes du groupe. S’il est essentiel
équipes en France, pour suivre leur formation.
de nous nourrir du dynamisme et des idées de ces jeunes générations, il est aussi
important de faire de l’alternance un vecteur du développement de la diversité dans
l’entreprise. Nous devons également progresser sur le recrutement d’alternants en
situation de handicap et travailler à leur pleine intégration. Nous devons aussi pro-
19 octobre
2020. Que retenir de cette année hors du commun ?
gresser dans la mixité et le recrutement de femmes alternantes, parce que les car-
rières du naval de défense s’adressent à tous, aux femmes et aux hommes, dans les
Chez Naval Group, nous nous souviendrons
métiers de l’ingénierie et de la conception comme de la production !
04 qu’au plus fort de la crise, nous avons réussi
à assurer les missions essentielles pour nos clients.
Cette prouesse, nous la devons à l’engagement
Faire des talents
Lancement du programme de transformation Naval 2025
individuel et collectif de tous nos collaborateurs
un pilier de la et collaboratrices,
Le 19 octobre, qui se m’être
après sont dépassés,
rendu surchacun
les sites pour échanger avec les équipes
transformation
de Naval Group
est l’expression
à son niveau,
et avoir organisé des rencontres avec les filiale
pour faire avancer leur site,
et, plus largement, pour faire avancer notre groupe.
leur managers et top managers du groupe,
j’ai annoncé le lancement du programme de transformation Naval 2025.
20 octobre
du fait qu’une Faire partie de Naval Group, c’est évoluer
aventure Ceauprogramme est la synthèse
milieu de passionnés, aude ces échanges sur le terrain. Il fixe notre ambition
service
industrielle à cinq ans pour atteindre le niveau
de la marine française et des clientsd’exigence attendu
est avant tout à l’international.
par nos clients S’il y alaun
: être souvenir
référence duànaval
garderet des sys- Bravo aux équipes
une aventure Euronaval en digital
humaine. tèmes de dedéfense
2020, ce sera
dans celui-ci.
tous nos domaines, notam- marketing, qui
Cette année, pour la première fois depuis sa jusqu’au bout
ment en termes de santé, sécurité au travail et environnement (SSTE), de qualité se sont dépassées
création, le salon Euronaval a été annulé en raison pour réinventer
d’exécution et de satisfaction client. Naval 2025 s’appuie sur quatre piliers : la crois-
NOM FONCTION
sance, la performance, l’innovationPRISE DE POSTE
et les talents. Ceux-ci constitueront la colonne
de la situation sanitaire. Pour maintenir ce rendez- et maintenir
PIERRE ÉRIC PRÉSIDENT- vous privilégié avec nos clients, nous avons digi- cet événement
vertébrale
POMMELLET de nos feuilles de
DIRECTEUR GÉNÉRAL route et
02de nos2020
AVRIL plans d’actions, au niveau de l’entreprise incontournable
talisé l’événement et reconstitué notre stand sur pour notre secteur.
mais aussi dans chaque site ou entité.
notre showroom d’Ollioules. Nous y avons présenté pendant trois jours nos pro-
duits, nos services et nos dernières innovations, et les visiteurs ont pu découvrir
différents ateliers animés par nos experts.
NAVAL GROUP YEARBOOK 2020
PROFIL
LOREMGROUP
NAVAL IPSUM
JOURNAL DE BORD
La décision
de réparer
la “Perle” est 22 octobre 13 novembre
une marque
de confiance
envers
Naval Group. Quelle immense
J’ai confiance Annonce de la réparation du SNA Perle Mise à flot de la FREMM Lorraine fierté partagée
en nos équipes avec tous les
pour faire valoir La ministre des Armées, Florence Parly, annonce sa décision de lancer la répa- La Lorraine, frégate multimissions de défense aérienne (FREMM DA), est mise collaborateurs
notre savoir- de mettre à l’eau
faire, nos ration du sous-marin nucléaire d’attaque (SNA) Perle. Nos équipes répareront la à flot à Lorient. Le franchissement de ce jalon ouvre la voie à la première sortie la dernière
compétences Perle en remplaçant l’avant du sous-marin endommagé par celui du SNA Saphir, en mer du navire prévue en février 2022 et au maintien de sa livraison à la date FREMM
et l’excellence
de notre outil JOURNAL
qui a quitté le service actif en 2019. Les opérations de réparation ont commencé contractuelle, en novembre suivant. Il témoigne de la maîtrise industrielle et tech-
du programme
français !
DE BORD
industriel dès janvier 2021 à l’arrivée de la Perle à Cherbourg, et se poursuivront jusqu’à la nologique de notre groupe et de la résilience de nos collaborateurs, partenaires
au service des livraison, prévue début 2023. et sous-traitants, qui ont su réorganiser la production et se mobiliser dans un
besoins de la
Marine nationale. contexte sanitaire difficile. La Lorraine est la dixième frégate multimissions pro-
duite par Naval Group, et la huitième et dernière destinée à la Marine nationale.
06 novembre
2020. Que retenir de cette année hors du commun ?
Chez Naval Group, nous nous souviendrons
04 qu’au plus fort de la crise, nous avons réussi 19 novembre
à assurer les missions essentielles pour nos clients.
CetteLeprouesse,
Suffrennous est livré à laàDirection
la devons l’engagement générale de l’armement
individuel et collectif de tous nos collaborateurs
Sur la base navale
et collaboratrices, quide
seToulon, Naval Group
sont dépassés, livre le Suffren à son client, la Direction
chacun
Naval Group signe le Manifeste pour l’inclusion des
à son niveau, pour faire avancer leur site, leur filiale nationale en prenne possession
générale de l’armement (DGA), afin que la Marine
et, plusaprès
largement,
la fin depour faire avancer
ses essais notre
à la mer. La groupe.
livraison de ce premier sous-marin nucléaire
personnes en situation de handicap dans la vie économique
Faire partie
d’attaque de Naval
(SNA) Group, c’est
du programme évoluer intervient à l’issue d’une phase d’essais
Barracuda Je suis très heureux d’avoir signé, au nom de Naval Group, le Manifeste pour
au milieu de passionnés, au service
à la mer déroulée en seulement six mois. Une prouesse l’inclusion des personnes en situation de handicap dans la vie économique, à
de la marine française et des clients
dans l’histoire du groupe réussie malgré la situation de l’invitation de Sophie Cluzel, secrétaire d’État chargée des personnes handica-
à l’international. S’il y a un souvenir à garder
crise liée à la pandémie.
de 2020, ce sera celui-ci. pées auprès du ministère des Solidarités et de la Santé.
Depuis la création de notre mission Handicap en 2010,
Nous poursuivons
Je salue l’engagement des équipes Naval Group est engagé dans une démarche volontariste résolument
NOM FONCTION de PRISE
conception et de production
DE POSTE en faveur de l’inclusion. En rejoignant les signataires du nos efforts pour
PIERRE ÉRIC PRÉSIDENT-
de Naval Group, de TechnicAtome, manifeste, Naval Group s’engage à recruter davantage de
une entreprise
POMMELLET DIRECTEUR GÉNÉRAL ainsi que celles
02 AVRIL 2020 de la DGA, du CEA et une société
et de la Marine nationale. Des centaines collaborateurs en situation de handicap, à donner accès plus justes.
d’entreprises françaises, petites au monde de l’entreprise aux élèves et étudiants, à ren-
et grandes, dont Naval Group,
se sont mobilisées pour ce programme. forcer nos engagements économiques avec les entreprises adaptées et à continuer
de mener des actions de sensibilisation auprès des managers, des prescrip-
teurs et de tous les collaborateurs. Les différences sont une richesse au sein de
nos équipes. Grâce à la signature de ce manifeste, notre engagement franchit un
nouveau pas vers l’inclusion de tous.
NAVAL GROUP YEARBOOK 2020
PROFIL
LOREMGROUP
NAVAL IPSUM
08 décembre
Le Président de la République française annonce le lancement
des études du futur porte-avions à propulsion nucléaire
Nous nous réjouissons de l’annonce du Président de la République qui va permettre
à la France de maintenir sa position dans le cercle très restreint des grandes puis-
C’est une
très grande JOURNAL
sances capables de concevoir et de mettre en œuvre un porte-avions nucléaire. Ce
DE BORD
fierté pour projet contribuera à développer les emplois de la base
Naval Group industrielle et technologique de défense et assurera
de se lancer la pérennité de nos compétences dans le contexte
dans la
construction actuel de crise sanitaire et économique. Naval Group,
du plus grand ses partenaires et tout l’écosystème associé vont per-
navire de
combat que mettre à la Marine nationale de bénéficier des meil-
la France leurs systèmes navals pour son navire amiral. Nous
n’aura jamais 2020. nous
Que retenir de cette année hors
engageons, en tant qu’architecte du commun ? à répondre, avec nos partenaires
d’ensemble,
construit. Chez Naval Group, nous nous souviendrons
Chantiers de l’Atlantique et TechnicAtome, ainsi que Dassault Aviation, au besoin
04 qu’au plus fort de la crise, nous avons réussi
exprimé
à assurer par la Direction
les missions générale
essentielles pourdenos
l’armement
clients. et le Commissariat à l’énergie ato-
Cette prouesse, nous la devons à l’engagementpermettra de développer l’innovation
mique et aux énergies alternatives. Ce projet
individuel etdomaines
dans les collectif de
detous nos collaborateurs
la propulsion et des systèmes militaires à haute valeur ajoutée,
et collaboratrices,
conservant ainsiquià lase sont son
France dépassés, chacun
avance technologique et son rang de grande puissance.
à son niveau, pour faire avancer leur site, leur filiale
et, plus largement, pour faire avancer notre groupe.
Faire partie de Naval Group, c’est évoluer
au milieu de passionnés, au service
Ce jalon reflète
11 décembre
de la marine française et des clients
à l’international. S’il y a un souvenir à garder
l’importance de 2020, ce sera celui-ci.
du transfert
de technologie :
le Brésil est Mise à l’eauFONCTION
de l’Humaitá, lePOSTE
second Scorpène® brésilien
NOM PRISE DE
aujourd’hui
en mesure construit
PIERRE ÉRIC auPRÉSIDENT-
Brésil 02 AVRIL 2020
de concevoir, POMMELLET DIRECTEUR GÉNÉRAL
produire Au cours de cet événement, deux jalons majeurs ont également été célébrés pour
et maintenir les autres sous-marins de la série : l’intégration finale du Tonelero et les essais à
en condition la mer en cours du Riachuelo, respectivement numéro 3 et numéro 1 de la série.
opérationnelle
ses sous-marins. Un succès partagé par toutes les équipes au Brésil et en France qui ont travaillé
ensemble sur ce programme, démontrant – depuis plus de dix ans maintenant –
la capacité de Naval Group et d’ICN à soutenir leurs clients brésiliens dans la
conception et la construction de leurs futurs sous-marins.
NAVAL GROUP YEARBOOK 2020
PROFIL
Naval Group :
NAVAL GROUP
Naval Group poursuit
l’internationalisation de son
activité, y compris dans
un groupe international
le domaine de l’innovation.
18 PAYS
à la pointe ARABIE SAOUDITE • AUSTRALIE
de l’innovation
BELGIQUE • BRÉSIL • CANADA
CHILI • COLOMBIE • ÉGYPTE
ÉMIRATS ARABES UNIS • FRANCE
GRÈCE • INDE • INDONÉSIE
ITALIE • MALAISIE • PAYS-BAS
PHILIPPINES • SINGAPOUR
15Md€ 10 SITES
EN FRANCE
Carnet de commandes
en France et à l’international
ANGOULÊME-RUELLE NANTES (Indret,
Équipements, simulateurs Technocampus Ocean)
et formation Énergie-propulsion, R&D
BAGNEUX OLLIOULES
Systèmes Systèmes
BREST PARIS
Services Siège
Une forte
CHERBOURG SAINT-TROPEZ
Sous-marins Armes sous-marines dynamique de
06 LORIENT TOULON recrutement
Bâtiments de surface Services
Au 31 décembre 2020,
Naval Group comptait
17 000 collaborateurs.
Notre objectif est
de recruter entre 10 000
et 12 000 nouveaux talents
entre 2018 et 2028, en France
et à l’étranger, pour répondre
aux enjeux stratégiques
3,4Md€
du groupe et aux attentes
de nos clients.
Prises de commandes
enregistrées au cours
de l’exercice 2020
3,323Md€
Chiffre d’affaires 2020
Le pivot
des alliances
(en millions d’euros, normes IFRS) européennes
Devenue pleinement
opérationnelle le
13 janvier 2020, Naviris
est une joint-venture
détenue à 50/50 par
ses deux maisons mères,
30%
Naval Group et Fincantieri.
L’objectif de cette alliance :
Part du chiffre renforcer la place de l’Europe
d’affaires réalisé sur le marché mondial
à l’international du naval de défense et lutter
conjointement contre
la concurrence internationale,
au service des marines.
NAVAL GROUP YEARBOOK 2020
PROFIL
Un acteur majeur
NAVAL GROUP
03
du naval de défense,
doté d’un modèle unique Naval Group propose à ses clients
une offre complète
Former
de formations et de conseils,
Entreprise de haute technologie d’envergure internationale, sur l’ensemble des métiers
Naval Group répond aux besoins de ses clients grâce à ses du naval de défense.
savoir-faire exceptionnels, ses moyens industriels uniques
et sa capacité à monter des partenariats stratégiques innovants. et accompagner
L’entreprise est partenaire de la souveraineté de ses clients,
en France et à l’international. Le groupe conçoit, réalise,
maintient en service, modernise, déconstruit et démantèle
des sous-marins et des navires de surface. Maître d’œuvre
industriel, concepteur et intégrateur d’ensemble des navires
01 04
armés et des systèmes de combat, il fournit également
des services pour les chantiers et les bases navals. Attentif
aux enjeux de responsabilité sociétale d’entreprise, Naval Group
est adhérent au Pacte mondial des Nations unies. Maintenir,
entretenir et
Concevoir et moderniser
08
Naval Group assure le maintien en
préparer Les ingénieurs, chercheurs
et experts de Naval Group
condition opérationnelle des navires
de surface, sous-marins
et équipements.
répondent aux défis
technologiques maritimes
de demain.
02 Démanteler et
05
Produire déconstruire
et intégrer
Naval Group réalise
Les sites industriels le démantèlement des bâtiments
produisent, assemblent ou et la déconstruction des
intègrent des solutions navales sous-marins nucléaires de la
de haute technologie. Marine nationale.
NAVAL GROUP YEARBOOK 202001
ÉTAPE Concevoir,
c’est forcément innover
01
SITE
LORIENT
CONCEVOIR
CONCEVOIR ET
Nos architectes navals imaginent COORDONNÉES
nos futurs navires des années avant 47°45’00” N 3°22’00” O
que la première tôle ne soit découpée.
ET PRÉPARER
SITE
TOULON
PRÉPARER
COORDONNÉES
43°07’00” N 5°55’59” E
SITE
PARIS
COORDONNÉES
48°51’12” N 2°20’55” E
Concevoir
et préparer
10
40
02
_INTERVIEWS +DE
04
01 02
01
Architecte R&D
et chef de projet partenaires internationaux
Innovation dans le domaine de l’innovation
au département Responsable
Architecture, offres marketing 03
et avant-projets sous-marins
ALEXIS BLASSELLE, LORIENT STEPHAN MEUNIER, PARIS
Pour innover en conception, nous faisons converger performances
03 04 opérationnelles, menaces et évolutions scientifiques et technologiques.
Nous nous appuyons sur des décennies de connaissances dans la défense
navale et sur un écosystème d’innovation international de pointe.
Responsable sécurité
Responsable des systèmes Intelligents, communicants et digitaux, nos navires sont pensés pour
écoconception d’information (RSSI)
GAËLLE ROUSSEAU, LORIENT EMMA LOMBARD, TOULON
répondre à trois objectifs opérationnels : la supériorité de l’information, celle
de l’engagement, ainsi que la capacité à durer avec des équipages réduits.
NAVAL GROUP YEARBOOK 202001
CONCEVOIR ET PRÉPARER
Bâtiments A
lexis Blasselle
en présentation,
de surface
lors du salon
Euronaval digital
2020, organisé
au showroom 3 QUESTIONS À...
d’Ollioules de
Naval Group.
Gaëlle Rousseau,
Le Concept Lab illustre l’approche avant-
gardiste de Naval Group en matière
responsable écoconception
d’innovation : ouverte, plurielle, audacieuse. Gaëlle Rousseau intègre la responsabilité environnemen-
Et toujours pertinente. Ni un labo ni un bateau, tale dès les premiers stades de la réflexion en vue de
concevoir les produits de demain.
le Concept Lab est un discours de la méthode.
12 Immersion avec Alexis Blasselle. Alexis Blasselle, L’écoconception des navires n’est pas nouveau pour
architecte R&D et chef de projet
Naval Group… Depuis 2008, l’écoconception monte en
Innovation au département
Architecture, offres et avant- puissance. Initiée sur les navires, elle se déploie pro-
L’histoire commence en 2019 avec un concept
projets de Naval Group à Lorient gressivement sur l’ensemble de notre offre, services
de navire militaire. Un bateau imaginé par
inclus. En 2019, 50 % de nos navires bénéficiaient d’une
Alexis Blasselle et son équipe, aux performances démarche volontariste en matière d’environnement. Et
remarquables : le Sea Striker. Au final, le constat en 2020, 100 % d’entre eux sont inscrits dans la démarche
est partagé : « La démarche est au moins aussi d’écoconception.
intéressante que le résultat. » Le Concept Lab de plateformes pétrolières en zone économique
Quelles sont votre mission et votre méthode ? J’aide
était né. Aujourd’hui, il permet de légitimer les exclusive (ZEE). Pour chacun, nous comparons
à concevoir des produits avec le plus faible impact envi-
choix technologiques, en établissant le lien entre deux modèles : l’un dit “distribué”, composé ronnemental possible, sans nuire à la performance, en
performance et innovation… ou innovation et de plusieurs petites unités, et l’autre dit prenant en compte les exigences du client et les
performance. « Pour démontrer notre capacité “centralisé”, un modèle classique de navires contraintes réglementaires. C’est à la convergence de
cela et de la démarche responsable de Naval Group que
à mesurer l’impact de nos choix technologiques multimissions haute capacité. »
je propose des solutions. Naval Group est certifié
sur la performance, nous avons développé
ISO 14001, norme qui s’applique aujourd’hui à tout le
LÉGITIMER NOS CHOIX D’INNOVATION
quatre scénarios opérationnels au sein du Lab : cycle de vie des produits*. Partant de là, notre approche
lutte antiaérienne, lutte anti-sous-marine, En 2020, le Concept Lab était l’un des piliers est logique : cartographie des risques environnementaux
évacuation de ressortissants et protection de l’espace Innovation d’Euronaval. L’objectif ? par gamme de produits (les impacts varient d’un type
E
xemples de navire à l’autre), déclinaisons d’exigences sur les
Mettre en scène l’innovation sous son jour le
de concept ships programmes pour aboutir à des solutions qui réduisent
plus signifiant, en démontrant, mathématiques présentés à l’impact environnemental global.
à l’appui, comment elle contribue aux objectifs Euronaval.
Le Concept Lab,
de performance recherchés. Alexis Blasselle Pour la frégate de défense et d’intervention (FDI),
démonstrateur de
notre innovation. insiste sur la nécessité de faire le lien entre qu’avez-vous proposé ? Nos propositions visent notam-
ment à répondre aux exigences de l’Organisation mari-
innovation et performance. « Si l’on ne parvient
time internationale (OMI) et aux demandes spécifiques
pas à prouver la pertinence de l’innovation,
du client (par exemple, la labellisation Cleanship du
elle est dénuée de sens et n’est pas légitime bureau Veritas). Nous avons aussi présenté des mesures
aux yeux de nos clients. Les solutions volontaristes comme la maîtrise de l’efficacité énergé-
technologiques doivent être utiles, et les tique et de la consommation de gazole, et la gestion
intégrée des d échets organiques.
marines attendent d’un industriel de pointe
comme Naval Group qu’il mette l’innovation * ISO 14001 a évolué en 2015 pour couvrir les produits en plus
au service de leurs besoins, de leurs exigences, des sites industriels.
de leurs défis contextuels. »
NAVAL GROUP YEARBOOK 2020Faire face à l’évolution des
menaces exige des moyens
toujours plus rapides et
performants. Parmi eux,
développer les capacités de
01
« combat collaboratif »
à l’échelle de toute une force
aéromaritime constitue
CONCEVOIR ET PRÉPARER
un avantage sérieux.
DÉCRYPTAGE
Comment devancer les menaces Des chasseurs de mines
en termes de cybersécurité ? cyber by design
La cybersécurité est stratégique Dans le cadre du programme de chasseurs
de mines Mine Counter Measures (MCM),
pour tous les acteurs du naval de défense. la Belgique et les Pays-Bas ont fixé des
objectifs très ambitieux en matière de
Notre approche intégrée couvre les cybersécurité. Pour assurer le plus haut
navires et les services, les moyens de niveau de cybersécurité aux marines belge
et néerlandaise, Naval Group a mis l’accent
conception, de production et de sur la formation des architectes systèmes.
maintenance, et notre supply chain. Certes, la cyber est intégrée à toutes
les phases de conception dans une
L’objectif ? La cyber résilience de nos logique cyber by design ; mais, pour MCM,
Naval Group est allé plus loin en deman-
systèmes et navires. Cette approche dant aux experts cyber et management
globale nous permet, en nous appuyant des systèmes de combat de monter une
formation approfondie. Cela s’est traduit
notamment sur notre Computer par la formation d’une vingtaine d’ingé-
Emergency Response Team (CERT), nieurs systèmes impliqués dans le pro-
gramme, en deux volets. Le premier abor-
14
d’anticiper, d’analyser et de gérer dait le cyberlangage et les pratiques
générales à observer. Le second, plus
des cyberattaques émanant de sources PENSER DIFFÉREMMENT POUR INNOVER à̀ des menaces protéiformes, mal connues, voire approfondi et pratique, s’intéressait aux
multiples, comme des organisations Mais répondre aux attentes ne suffit pas. Il faut totalement méconnues aujourd’hui ? Comment exigences spécifiques de MCM et aux
optimiser l’allocation de ressources pour garantir points de vigilance à observer. Les forma-
mafieuses, des hacktivistes ou de aussi proposer des choses auxquelles personne
des navires aussi robustes et fiables que teurs ont capitalisé sur les retours d’expé-
n’a pensé. Afin de proposer des choses
l’espionnage. Tous nos collaborateurs entièrement nouvelles, il faut faire table rase possible ? Autant de questions, et bien plus
rience issus d’une formation similaire
réalisée dans le cadre du programme des
sont sensibilisés à la cybermenace de l’existant, renverser les paradigmes, et penser encore, auxquelles il faut non pas répondre mais frégates multimissions (FREMM). Au-delà
pour lesquelles on doit aujourd’hui « imaginer des programmes, Naval Group souhaite
via une campagne et des actions différemment. « C’est la seule voie pour créer
des réponses possibles », grâce, notamment, au que les ingénieurs systèmes s’approprient
la rupture. J’ai la chance dans mon métier
de formation dédiées. d’avoir toute latitude pour le faire. C’est grâce à Concept Lab. L’exercice est stimulant. Il impose la cyberculture et l’intègrent « nativement »
à l’exercice quotidien de leur métier.
une vision holistique et « un mix de candeur
cet état d’esprit que nous imaginons les navires
et de pragmatisme », mais aussi, et cela est
de surface de demain. »
Emma Lombard, responsable sécurité essentiel, une forte capacité d’écoute et
des systèmes d’information (RSSI)
IMAGINER LE FUTUR AVEC UN REGARD NEUF d’échange, car le point de départ consiste à
Exemples de concept ships intégrer le besoin opérationnel dans ses
Alexis Blasselle est loin d’être une novice en
présentés à Euronaval. moindres détails. Rien de moins que tout cela
matière d’innovation. « Depuis 2015, l’innovation
pour imaginer le navire de surface de demain
et l’anticipation sont au cœur de mon travail
« adaptable, résilient et évolutif, capable de faire
Je réfléchis à l’intégration d’innovations
face aux nouvelles menaces et de travailler de
incrémentales ou de rupture sur les bâtiments
manière coopérative au sein d’une force navale,
de surface. Ma recherche s’appuie sur les
dans des environnements de plus en plus
grandes tendances géostratégiques mondiales,
incertains et complexes ».
avec des thématiques allant de l’intelligence
artificielle aux apports du quantique,
de la cybersécurité aux nouveaux modes
de propulsion en architecture navale. »
Au quotidien, elle se projette à un horizon d’une
quinzaine d’années. Comment se fera
la guerre du futur ? De quelles capacités
opérationnelles auront besoin les marines face
NAVAL GROUP YEARBOOK 2020DÉCRYPTAGE
Naval Innovation Hub :
catalyseur d’innovation
01
de rupture
Créé en 2018, le Naval Innovation Hub a pour
CONCEVOIR ET PRÉPARER
ambition d’initier et d’accompagner la démarche
d’innovation de rupture de Naval Group, avec un
esprit ouvert et customer centric. Ses activités
vont de la recherche de technologies innovantes
Le SMX® 31 E peut en relation directe avec le monde des start-up,
surveiller des zones des laboratoires et de l’intrapreunariat, à la for-
dix fois plus grandes mation sur de nouvelles méthodes de travail, en
qu’aujourd’hui. passant par la mise au point de business plans
incluant des partenariats commerciaux et des
prises de participation. Un modèle qui favorise la Multimissions
diversité et la complémentarité des profils, sortant et bénéficiant
Sous-marins
d’un cadre strictement technocentré. d’une meilleure
efficacité,
le SMX® 31 E est
plus furtif grâce
à son revêtement
biomimétique.
Stephan Meunier nous invite à un voyage
dans le futur avec le SMX® 31 E, un concentré
d’intelligence, de furtivité et d’autonomie.
Les deux éléments notables du concept
ship 2020 de Naval Group sont le puissant
système de propulsion et sa capacité
de stockage d’énergie.
Les marines devront notamment partager des
Tandis que l’autonomie devient un atout pour masses de données en toute sécurité et réagir Son revêtement en écaille est constitué
16 tous les navires, les sous-marins du futur rapidement aux cybermenaces. Quelles autres de plaques anéchoïques pouvant intégrer des
devront aussi être endurants. Le concept ship caractéristiques auront les futurs sous-marins ? capteurs. Résultat ? Une signature acoustique
de Naval Group permet à l’équipage d’être Ils se composent d’un design les protégeant de réduite au minimum. La furtivité d’un sous-marin
immergé pendant des mois grâce à son système moyens acoustiques actifs. Une quinzaine de fait sa force. L’endurance est l’autre atout
efficace de gestion de l’énergie. personnes seulement seront présentes demain du SMX® 31 E, qui pourra s’immerger pendant
dans la salle des contrôles, car l’intelligence des mois grâce à son système innovant et
VOIR LOIN ET JUSTE
artificielle (IA) facilitera la collecte et le performant de gestion de l’énergie.
En permanence, nos architectes navals traitement d’énormes flux de données, fiabilisant Ce sous-marin du futur
conçoivent des solutions pour la défense DES CAPACITÉS RENFORCÉES possède une capacité de
considérablement la prise de décision. Mais plus
stockage d’énergie électrique
navale de demain. « Dans les décennies encore, le sous-marin de demain devra servir Pour Stephan Meunier, le SMX® 31 E est l’idée inégalée et un nouveau
à venir, alors que les océans font l’objet de poste avancé. Fort de cette connaissance qu’on peut avoir du sous-marin conventionnel système de propulsion.
d’une surveillance toujours accrue grâce et de la maîtrise des besoins opérationnels du futur. « C’est un sous-marin très intelligent,
à des forces sous-marines puissantes exprimés par ses clients, Naval Group s’est doté capable de traiter des masses de données
et décuplées, les marines seront, elles, d’une vision cohérente et de long terme. « Cette provenant de tous ses capteurs (y compris
confrontées à un environnement toujours approche prospective permet d’opérer des choix déportés, de type drones sous-marins,
plus complexe et menaçant », rappelle technologiques, et donc d’investissements, bouées ou gliders) et générées par l’IA, afin
Stephan Meunier. en faveur de systèmes technologiquement de présenter au commandement des
supérieurs sur le long terme », précise-t-il. informations indispensables à une prise
Et pour Naval Group, le long terme signifie de décision rapide et fiable. » Intelligent,
a minima le cycle de vie d’un navire, soit trois assurément, le SMX® 31 E est aussi collaboratif.
ou quatre décennies. Utilisant une technologie d’IA avancée, il peut tubes lance-torpilles latéraux tirant vers l’avant…
interagir efficacement avec le reste de la flotte. mais aussi depuis la poupe, avec des tubes
SMX® 31 E, OÙ ES-TU ? Résultat ? Le SMX® 31 E peut surveiller des tirant vers l’arrière ! Et l’humain dans tout ça ?
L’intelligence artificielle Le concept ship SMX® 31 E a été conçu zones dix à douze fois plus grandes que les Pour Stephan Meunier, « L’humain reste
suivant ces critères. « Indétectable. Intelligent. Scorpène® actuels. Une capacité renforcée absolument indispensable pour interpréter,
est au service de l’humain, Endurant. Invulnérable. Autonome », par ses nombreux drones connectés les uns décider et mettre en œuvre les bonnes
et non l’inverse ! selon Stephan Meunier. Les qualificatifs aux autres. Côté armement enfin, le SMX® 31 E décisions au bon moment ». Aucune technologie
ne manquent pas. À propulsion électrique, peut emporter une vingtaine d’armes, dont ou IA ne remplacera le leadership et l’expertise
Stephan Meunier, ancien marin, expert il épouse la forme hydrodynamique d’un cachalot des missiles de croisière, des missiles d’un commandement expérimenté. « L’IA est
en sous-marins pour Naval Group
et arbore 80 mètres de long pour 2 700 tonnes. antinavires et des torpilles lancés depuis des au service de l’humain, et non l’inverse ! »
NAVAL GROUP YEARBOOK 2020SITE
CHERBOURG
COORDONNÉES
49°38’23” N
1°36’58” O
02
ÉTAPE
Pour mener à bien nos
2020, l’année du « jamais vu »,
y compris pour le Suffren !
programmes de construction
neuve, nos sites industriels
SITE produisent, assemblent
BREST ou intègrent des solutions
navales de haute technologie.
COORDONNÉES
48°23’59” N
02
4°28’59” 0
PRODUIRE ET INTÉGRER
Produire
et intégrer
18
02
63
05
_INTERVIEWS
01 02
01
femmes et hommes pourront être embarqués 04
Référent lunettes 3D à bord de chaque sous-marin
Microsoft Hololens sur Responsable nucléaire d’attaque (SNA) de classe Suffren.
le chantier berceaux emménagement
Barracuda de la série Barracuda
PIERRE JARNET, THIBAULT CHANEL,
BREST CHERBOURG
03
03 04 05 Des essais validant en six mois seulement les performances techniques d’un
sous-marin nucléaire d’attaque (SNA) de dernière génération, une qualification
Responsable de prononcée avec celle de deux systèmes d’armes nouveaux, une livraison
travaux sur les
berceaux Barracuda
Chef de projet
Suffren post-réception Soudeur
à la Marine nationale, à l’heure et en pleine crise sanitaire. 2020 restera
GILDAS PENSEC,
BREST
LAURENCE CHANU,
CHERBOURG
FARID MOUSSAOUI,
CHERBOURG
l’année de l’aboutissement d’un projet de longue haleine, frappé du sceau de la
détermination et de la passion de femmes et d’hommes exceptionnels, eux aussi.
NAVAL GROUP YEARBOOK 2020Un jour d’immense fierté
pour notre nation.
Oui, vous l’avez fait. Ensemble,
vous avez conçu et réalisé un sous-
marin d’exception qui garantira notre
SIX MOIS D’ESSAIS
indépendance, qui sera le symbole
Ensuite, Naval Group, ses clients et partenaires
de notre souveraineté et la cheville
se sont préparés pour les essais à la mer. ouvrière de notre liberté d’action.
Dix ans que le groupe n’avait pas procédé à Ensemble, vous avez participé
une telle campagne au profit d’un prototype de
sous-marin français. La dernière fois, il s’agissait
activement au renouvellement des
02
du Terrible, quatrième sous-marin nucléaire capacités stratégiques de la Marine,
lanceur d’engins de la classe Le Triomphant. porté par la loi de programmation
PRODUIRE ET INTÉGRER
Le contexte de pandémie qui a mené
au premier confinement dans tout l’Hexagone
militaire, et qui permet de doter
a évidemment pesé sur la préparation la Marine d’un système d’armes dont
minutieuse de ces essais. « Il a fallu la doubler seules les plus grandes puissances
de mesures sanitaires drastiques », souligne
Hervé Glandais, directeur du programme
mondiales sont dotées. Et j’en suis
Barracuda. « Nous avons élaboré un protocole sûre, l’admiration de nos sous-mariniers
sanitaire pour préserver la santé de l’équipage devant les performances de ce nouveau
et de nos collaborateurs, assorti de mesures
de quatorzaine préventives, du port du masque
SNA, leurs yeux brillants devant le
et de tests de dépistage avant le départ. Les Suffren, c’est le plus bel hommage
méthodes de travail ont donc dû être adaptées qui puisse être rendu
20 pour limiter les impacts sur le planning.
Quand le 28 avril au matin, le Suffren a quitté à votre travail.
28 juillet 2020. Le Suffren arrive
à Toulon pour la poursuite de ses la rade de Cherbourg pour sa première sortie
essais avant sa livraison. Florence Parly, ministre des Armées,
à la mer (PSM), certains retenaient leur souffle
Toulon, 6 novembre 2020
quand d’autres respiraient enfin ! À quai
comme à bord, toutes les équipes sont restées
constamment mobilisées pour dérouler
Treize ans après la découpe de sa première de ce programme ambitieux, fournira un programme d’essais riche et intense.
tôle à Cherbourg et dix-huit mois après son une preuve supplémentaire de la capacité
lancement par le Président de la République de la suprématie à la mer et de la souveraineté
française, Emmanuel Macron, le Suffren, militaire de la France. Plus polyvalents, plus
premier des six sous-marins nucléaires manœuvrables et aussi plus discrets que les
d’attaque (SNA) de la classe éponyme, a été six SNA de première génération (classe Rubis),
livré par Naval Group à la Direction générale le Suffren et ses cinq sisterships embarqueront
6 novembre 2020. La ministre des Armées,
de l’armement (DGA) le 6 novembre 2020. chacun, jusqu’à 90 jours, 63 hommes et femmes Florence Parly, préside la cérémonie de
à son bord. Oui, pour la première fois, un réception du sous-marin nucléaire d’attaque
(SNA) sur la base navale de Toulon.
Au cours de cet événement, qui a eu lieu sur la sous-marin a été pensé dès sa conception
base navale de Toulon en présence notamment pour accueillir un équipage mixte.
de la ministre des Armées, du chef d’état-major Mais revenons à l’actualité 2020 du Suffren.
de la Marine, du délégué général pour Au tournant de l’année, ce premier de série
l’armement et du Président-Directeur général de a vécu une étape industrielle majeure, celle
Naval Group, le sous-marin a été transféré à la de la mise en route de sa chaufferie nucléaire
Marine nationale. Son entrée au service actif par les équipes de TechnicAtome et de
courant 2021, vingt-trois ans après le lancement Naval Group. L’opération, nommée divergence,
consiste à enclencher pour la première
fois une réaction nucléaire maîtrisée de son
cœur. Un succès ! L’arrivée du Suffren à Toulon.
Hervé Glandais,
directeur
du programme
Barracuda
NAVAL GROUP YEARBOOK 2020DÉCRYPTAGE
Retour sur les essais
La Cherbourgeoise Laurence Chanu, chef de
projet Suffren post-réception, a participé aux
essais durant plusieurs jours à l’automne 2020, au
large de Toulon. Une expérience inédite qu’elle
qualifie « d’aventure exceptionnelle ». Passées
les appréhensions du départ, le ballet parfaite-
ment orchestré des sous-mariniers à bord l’a vite
rassurée, fascinée aussi. « Au poste central de
navigation opérations (PCNO), la nuit, tout est
feutré, paisible : la voix des marins, la lumino-
sité en raison de l’éclairage rouge. L’atmosphère
prend un tour singulier, presque fantastique. »
Consciente de la « chance énorme » et du « pri-
vilège » d’avoir pu embarquer alors que « nous
sommes très nombreux à fabriquer ce sous-ma-
rin et à rêver de monter à son bord », Laurence
02
Chanu avoue avoir ressenti une « déchirure »
Le Suffren fait 99,50 mètres de long.
lorsque le Suffren a quitté Cherbourg au prin-
PRODUIRE ET INTÉGRER
temps. « Retrouver le bateau a été un vrai moment
de bonheur ! » Quand elle a commencé à tra-
vailler sur Barracuda, en 2005, le contrat n’avait
pas encore été signé. « Nous étions en phase
avant-projet. J’étais jeune, je sortais de l’école :
tout était nouveau. J’ai participé à la conception
d’installations, puis à la fabrication et maintenant
aux essais. Dans l’équipe intégrée, nous avons
beaucoup donné pour sortir ce sous-marin à
l’heure. C’était notre but commun. Le voir prendre
vie sous l’eau, c’est un aboutissement. »
22
Juillet 2020. Le sous-marin
nucléaire d’attaque (SNA) Suffren
effectue des essais à la mer
au large de Brest.
Le Suffren a tout d’abord réalisé une première Angoulême-Ruelle et Cherbourg. Ces tirs fonctionnement à la mer de ce SAT,
plongée statique au large de Cherbourg pour concernaient la torpille lourde F21 (remplaçante éminemment complexe, est aussi le fruit d’une
vérifier sa parfaite étanchéité et sa pesée avant de la F17), le missile SM39 et le missile de petite décennie de travail pour son équipe.
de poursuivre par une série d’essais en surface croisière navale (MdCN) de longue portée. Enfin, le 1er novembre, 100 % des essais à la mer
de la disponibilité de son système de conduite, Si le Suffren est un sous-marin nucléaire par étaient réalisés après seulement 180 jours – dont
L’arrivée du Suffren à Toulon. éprouver son système propulsif et calibrer son sa chaufferie embarquée, le système d’arme 100 en mer – d’une campagne menée tambour
système de navigation. Avant l’été, il a effectué tactique (SAT) lui confère son statut battant. Six mois d’essais contre quinze pour les
ses premières plongées dynamiques en de sous-marin nucléaire d’attaque. « Attaque », précédents sous-marins de type Triomphant :
Atlantique, à des profondeurs et à des vitesses pourquoi ? Aux missions conventionnelles de cette prouesse en dit long sur l’opiniâtreté
de plus en plus élevées. » Puis le Suffren a fait protection des sous-marins nucléaires lanceurs des équipes mobilisées. C’est au prix de cet
route vers la Méditerranée, où une autre série d’engins (SNLE) ou d’escorte de bâtiments engagement collectif que « les bonnes
d’essais (de son système de combat, précieux, tel le porte-avions Charles de Gaulle, performances du Suffren ont été confirmées,
notamment) l’attendait à Toulon. Entre le les SNA de type Suffren ajouteront des actions démontrant que ce sous-marin avait
1er septembre et le 20 octobre, plusieurs tirs de nouvelles : frappes à terre, mise en œuvre été remarquablement conçu et construit »,
synthèse de différentes armes ont été menés discrète de forces spéciales, notamment grâce assure Hervé Glandais.
avec succès, scellant des années d’efforts à un sas de nageurs et à l’emport optionnel
conjugués pour la Business Unit Armes d’un hangar de pont (ou Dry Deck Shelter)
sous-marines de Naval Group, pour MBDA apte à déployer des véhicules sous-marins
et les équipes des sites de Toulon, Ollioules, de commandos… La démonstration du parfait
NAVAL GROUP YEARBOOK 2020Vous pouvez aussi lire
