Corghi propulse Duret & Landry à l'assaut du
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volume 6 / Numéro 1 / février 2009 / 4,95$
votre graNd parteNaire
d’avaNt-garde
www.autosphere.ca
Corghi propulse
Duret & Landry
à l’assaut du
PP 40014105, PAP – No d’enregistrement 11071
Canada
Véronique, Francine et Éric Landry
sommaire février 2009
14 À La une 24 26
chroniques, entreVues et r e p o r ta g e s
pneus et roues uHp – dossier mensuel
14 Fusion entre technologie de pointe et service 28 Les pneus de performance
Corghi propulse Duret & Landry à l’assaut du Canada Tout un marché d’importance
20 Tendances du marché 30 Coup d’œil sur le marché de la roue
Prendre le pouls de l’industrie Pneus de performance et roues « custom » vont de pair
22 Éduquez-vous ! 32 D’excitants nouveaux produits
Recyclage des pneus Les nouveaux pneus de performance de 2009
24 Salon international de l’auto de Detroit 36 2009
Autos spectaculaires, pneus spectaculaires Annuaire des entreprises pneumatiques
46 Mise à jour
Huiles et filtres
dans chaque numÉro...
4 Mot de l’éditeur 12 Mot de l’ASPQ
Défiez la tempête économique Une année 2008 fort chargée
6, 8, 9, 23, 45 16, 17, 18, 19, 45
Nouvelles de l’industrie Pneus commerciaux
10, 11 26-27
Produits en vedette Recyclage des pneus
45
Annonceurs
caLendrier des ÉVÉnements 2009
Mars 2009 Avril 2009 Mai 2009
18 mars 3 avril 3 avril 20-23 mai
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| www.autosphere.ca | Février 2009 | Pneu Mag | 3
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l’entière responsabilité de leurs textes. Les articles non
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les gouvernements ont récemment mis sur
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marché secondaire de l’automobile, sans être
complètement à l’abri de secousses, a toutes
les chances de traverser la tempête sans trop
de dégâts. Ceci est particulièrement vrai pour
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le secteur du pneumatique, un bien essentiel. remyrousseau@p-rousseau.com
4 | Pneu Mag | Février 2009 | www.autosphere.ca |
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nouvelles de l’industrie
Continental donne priorité Plus préoccupés par le
à l’environnement recrutement que par la
Avec son nouveau programme intitulé concurrence
Continental tire responsibility, Continental sur le portail autosphere.ca, les visiteurs
Amérique du nord poursuit son engagement sont invités à participer à un sondage éclair
local et national à réduire la consommation sur les principales préoccupations des mar-
d’essence, protéger l’environnement et soute- chands de pneus dans la gestion de leur
nir les communautés. entreprise. près de la moitié des répondants
« Continental est conscient de la néces- (43 %) a identifié le recrutement du personnel,
sité de protéger l’environnement depuis ce qui confirme que cette tendance lourde
longtemps. nos premiers efforts dans ce demeure au premier plan des défis auxquels
sens ont été nos lignes de pneus composés ils seront confrontés au cours des prochaines
Versions Logiques en partie de silice, qui inhibe la résistance années particulièrement lors de l’embauche
dans les CFP de roulement, donc l’émission de Co2 », a et de la formation de personnel d’appoint en
d’ici à quelques mois, les élèves en service dit Andreas Gerstenberger, vice-président, période d’achalandage élevé.
conseil, vente de pièces et mécanique auto- ventes et marketing, Continental Amérique L’amélioration de la satisfaction de la clien-
mobile de presque tous les centres de for- du nord. « nous sommes maintenant prêts tèle et les nouvelles technologies sont le choix
mation professionnelle du Québec utiliseront à franchir une autre étape en produisant, à peu près à parts égales de seulement une
le nouveau logiciel AB magique de versions avec des procédés et des matériaux éco- personne sur cinq, ce qui laisse entendre que
logiques, lequel offre par multifenêtrage la logiques, des pneus qui aident à réduire la majorité des répondants se perçoit en si-
possibilité d’accéder en même temps à plus davantage la consommation d’essence et la tuation relative de confort. la surprise la plus
de 75 évaluations. en matière de performan- pollution. » heureuse se trouve en ce qui concerne la
ce, AB magique est également reconnu pour Cette transition vers une production plus concurrence qui reçoit le vote d’à peine 10 %
l’ultrarapidité de sa fonction de connectivité verte concorde avec la volonté d’importants des lecteurs. on peut en conclure qu’une
intermagasin. www.vlcom.com constructeurs automobiles du monde entier très vaste majorité des entreprises, malgré
à promouvoir les moteurs diesel et électri- la période de ralentissement économique,
ques ainsi que les véhicules hybrides. affiche une bonne assurance par rapport à
Ce virage ne concerne pas seulement les ses concurrents et qu’elle fait confiance à
pneus. le thème de la responsabilité dé- ses réseaux d’affaires et à leur capacité de
Nomination teindra aussi sur les pratiques d’affaires de les soutenir adéquatement concernant, par
uniPNEU compte au sein de son équipe exemple, la disponibilité d’une large gamme
Continental. l’entreprise s’est engagée à ré-
de direction un nouveau membre à titre de de pneus à prix compétitifs.
duire, entre 2007 et 2012, sa consommation
vice-président Achats. il s’agit de Richard G.
d’énergie de 18 %, son utilisation d’eau de
Poirier qui a à son actif plus de 20 ans d’ex-
17 %, ses déchets de 16,3 %, et ses émis- En préretraite
périence dans ce domaine. sa nomination a Robert Vetter, qui au Québec a été fort actif
sions de Co2 de 15,5 %.
été annoncée par robert vyncke, président- dans un monde du pneu au sein duquel il
directeur général intérimaire. s’est taillé en 40 ans une excellente réputa-
tion, est en préretraite.
Fin professionnel, celui
42e Cabane qu’on pourrait digne-
le 3 avril ment qualifier de Mon-
principale activité de financement de l’AiA- sieur Bridgestone Fire-
Colloque le Québec, le traditionnel rendez-vous de la stone vient de quitter
3 avril à Québec Cabane à sucre est une fois de plus au pro- cette compagnie fort
C’est sous le thème S’investir pour l’ave- gramme. elle aura lieu le vendredi midi 3 d’une carrière et d’un
nir que se tiendra le 26 e colloque d’Auto avril, et toujours au même endroit, soit à la bagage exceptionnel
prévention à l’Hôtel loews le Concorde, de Cabane à sucre lalande, 862, montée laurin dont il a toujours fait
Québec. il y sera question en atelier de deux à saint-eustache. bénéficier l’industrie
aspects prioritaires, soit l’accueil des nou- on réserve auprès de Jacques parent, au avec grand plaisir; ce
veaux travailleurs et l’utilisation sécuritaire 450-641-0887, en adressant un courriel à qu’il souhaite d’ailleurs
du pont-élévateur. divers spécialistes seront jacques.parent@coventa.ca ou auprès de mi- avoir l’occasion de
sur place de même que plusieurs fournis- chel maheux de l’AiA, michel rondeau chez faire à nouveau, mais
seurs d’équipement spécialisé. on s’inscrit CArQuest, Yvan domingue, chez entrepôt dans un contexte
en appelant danielle Caron au 1-800-363- de montréal, Brigitte lavoie chez nApA, mar- différent. il allie une passion, un savoir
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LES RABAIS SONT VALIDES À L’ACHAT DE 4 PNEUS
nouvelles de l’industrie
Le Challenge Bibendum
reporté en 2010
Pneu Mag a appris au récent salon de
l’auto de detroit que le Challenge Biben-
dum de michelin, cette réunion de mobilité
routière axée vers l’environnement qui devait
Retour de 3 ateliers
uniPNEU a fait savoir par voie de communi-
se tenir à rio de Janiero en avril prochain,
qué qu’après avoir quitté ses rangs durant quel-
a été remise en 2010, mais toujours à rio.
que temps, un marchand a regagné le réseau en
michelin explique sa décision par sa prise de
y réintégrant ses ateliers relais pneus mécani-
conscience des contraintes que ses partenai-
que de sherbrooke et de Fleurimont, ainsi que
res pourraient connaître actuellement.
pneus expert mégantic, situé à lac-mégantic.
Pirelli fournira les
pneus à la série continental équipera les nouveaux
Volkswagen TDI Cup Vus mercedes-Benz gLK.
Des pneus Continental en
Plus de 11 000 $ en dons équipement d’origine pour
les diverses activités organisées dans le ca-
dre du défi Coup de Coeur tenu à mont-trem- la Mercedes-Benz GLK
blant lors du rendez-vous automnal 2008, C’est Continental tire north America qui
conjugué au tournoi de golf des marchands sera le fournisseur des pneus Conti4X4Con-
uniPNEU sur les parcours du diable, ont tact pour le plus récent vus compact de
photo : Éric descarries
rapporté 8770 $ dont 2230 $ sous l’unique mercedes-Benz, le GlK 2010. le pneu
volet de l’appréciation d’un tiger Woods. plus 235/50r19 99H qui équipera le véhicule
de 2000 $ ont en outre été ajoutés par des a été conçu pour une conduite confortable
contributions faites par l’internet. les som- et une tenue de route sûre avec de bonnes
mes ont été réparties entre la Fondation des capacités toutes saisons.
Maladies du Cœur, la Fondation MIRA, la
Société canadienne du cancer et le Club des
pirelli fournira des pneus pour la série petits déjeuners du Québec.
Volkswagen Jetta tdi cup.
Croissance record pour
pirelli a été choisi comme fournisseur offi- Continental au Canada
ciel de pneus pour la série volkswagen Jetta Continental tire Canada a connu une crois-
tdi Cup de 2009-2011. Cette série inclut sance extraordinaire en 2008. C’est ici le
une trentaine de volkswagen Jetta tdi 2009 Michelin construira une autre résultat du lancement de plusieurs nouveaux
à moteur diesel, préparées et entretenues par usine de pneus au Brésil produits Continental et General tire, de ven-
le constructeur et conduites par de jeunes tes ciblées et d’une stratégie de vente, d’ac-
michelin a déjà deux usines au Brésil,
conducteurs de 16 à 26 ans talentueux mais tivités innovatrices de mise en marché et de
l’une d’entre elles étant déjà dédiée aux
peu connus. Quoique la plupart des courses l’implication des employés, selon un commu-
pneus d’automobiles, alors qu’il s’apprête à
de la série se dérouleront aux états-unis, il y niqué de Continental.
en construire une troisième à itatiaia près de
en aura au moins une au Canada à mosport un des plus grands succès de Continental
rio de Janeiro. le groupe michelin y investira
en ontario. fut la conquête de près de 10 % du marché
plus de 170 m$ lors des deux prochaines
années afin que l’usine soit en pleine pro- du pneu d’hiver. en fait, Continental a dou-
Le Challenge sur glace duction en 2011. la nouvelle usine servira blé ses ventes surtout grâce à ses transac-
Continental reporté le marché local en plus d’autres marchés tions avec les revendeurs indépendants, les
vendeurs au détail et les concessionnaires
en 2010 d’Amérique du sud.
de voitures neuves, surtout en ontario. selon
la 11 e édition du Challenge sur glace
Continental qui devait se dérouler en février
Continental produira des Andreas Gerstenberger, vice-président exé-
cutif, ventes et marketing du manufacturier
2009 a été reportée à 2010, car l’organi- pneus Yokohama au Brésil allemand, certaines initiatives de marketing
sation est toujours à la recherche d’un site Aussi ironique que cela puisse paraître, le comme la commandite de courses sur glace
adéquat à sherbrooke pour la tenue de cet manufacturier allemand Continental A.G. a et de drift en plus de nouvelles réclames, du
évènement international alors que le plateau accepté de produire des pneus de marque site Web et de programmes de reconnaissan-
sylvie-daigle qui servait au Challenge dans Yokohama pour le manufacturier japonais ce de la marque ont contribué au succès du
le passé est désormais occupé par un nouvel à partir de son usine brésilienne de Bahia. manufacturier. Continental espère continuer à
édifice. pneus Continental, le commanditaire Yokohama s’est établi en Amérique latine en connaître le succès avec le lancement de tout
en titre, approuve la décision. avril dernier, plus précisément à são paulo nouveaux pneus d’hiver extremeWinterCon-
au Brésil. tact pour la saison 2009-2010.
8 | Pneu Mag | Février 2009 | www.autosphere.ca |
Nouvel entrepôt Pirelli en
Colombie-Britannique
Pirelli Pneus a ouvert un deuxième centre canadien de distri-
bution à Vancouver, en Colombie-Britannique. Géré par Schenker
Distribution, cet établissement servira la clientèle de Pirelli de
l’Ouest du pays. L’autre centre de distribution de Pirelli au Qué-
bec est géré par Pivel International. Selon Marco Zambianchi,
faites
vice-président et directeur général de la compagnie basée dans
l’arrondissement Saint-Laurent à Montréal : « Avec l’accroissement
des ventes des produits de notre marque, cet ajout assurera nos
concessionnaires de pouvoir satisfaire la demande de leurs clients
dans un délai raisonnable. »
Message de John Watt
Une offre à accroître équipe
avec
Malgré les appels à faire toujours mieux et à offrir toujours plus aux
automobilistes, des centaines de millions demeurent encore intou-
chés par les garagistes. C’est sur ce volet fondamental et crucial que
John Watt, le nouveau président du conseil d’administration de l’AIA
Canada, tient à insister en 2009, comme il l’a souligné lors de son
élection à ce poste.
nous!
Laissant entendre qu’on doit s’assurer que tout doit être fait pour
soutenir en ce sens les ateliers, afin notamment d’aider à en ac-
croître la productivité et la profitabilité, il a insisté pour qu’en cette
période de crise on encourage les garagistes et leurs techniciens à
appliquer rigoureusement la démarche proposée par le programme
Mon auto, j’en prends soin, et le Programme de protection des auto-
mobilistes.
Le repêchage 2009 est en cours et
Les clés de l’industrie
John Watt a rappelé que ces programmes, qui démontrent net- les dépisteurs d’AutoPneu recherchent
tement aux consommateurs à quel point il est nécessaire sinon
avantageux de bien entretenir son véhicule – tant pour leur sécurité
des « joueurs de concession ».
que pour l’environnement et le bénéfice qu’ils en tirent par la simple
prévention – constituent un excellent guide sur lequel associer une
offre de service à un mode de gestion qui ne peut que fidéliser la
clientèle par le professionnalisme qui s’en dégage.
En les appliquant rigoureusement, on ne peut qu’augmenter La BanniÈRe aYant La pLus foRte
la satisfaction de la clientèle, a-t-il indiqué, faire croître son cRoissance au quéBec
chiffre d’affaires dans la même proportion, retirer les revenus
nécessaires à demeurer techniquement à la fine pointe par Pour connaître tous les avantages de faire affaire
l’équipement et la formation appropriés, à opter également pour
l’expansion qui peut s’ensuivre, ainsi qu’à attirer la relève sou- avec AutoPneu ainsi que les territoires disponibles,
haitée et à garder un personnel compétent grâce à de meilleures communiquez avec Yves St-Aubin, directeur général,
conditions salariales.
au 1 877 544-7770 ou à yves.st-aubin@autopneu.ca .
Droit à l’entretien
Quant aux démarches spécifiques que l’AIA Canada a engagées de-
puis un bon moment afin que l’accès à l’information technique des
constructeurs soit totalement et facilement accessible, le nouveau
Président les tient toujours pour priorité absolue. autopneu.ca
produits en vedette
Yokohama
annonce
cinq
nouvelles
grandeurs
l a Yo k o h a m a
ire Corporation a
tire
récemment annoncé
qu’elle ajouterait cinq
Trousse de réparation SSPP nouvelles grandeurs de
tech international lance une trousse de première monte en 2009.
réparation pour systèmes de surveillance de les voici en détail :
la pression des pneus (sspp). elle contient • 2009 Mazda3 : AVID S34D de
les pièces de rechange nécessaires pour re- grandeur p205/50r17
mettre en état 70 % des valves sspp ac- • 2009 Mazda MX-5 : ADVAN A11A de
tuellement sur le marché. Chaque pièce vient grandeur 205/50r16 87v
par groupe de vingt. la trousse tpmsrK1 in-
Démonte pneus clut aussi des noyaux de valve, des bouchons
• 2009 Mercedes-Benz ML63
AmG : AdvAn sport de grandeur
automatique de TECO et les outils indispensables pour réparer les 295/40Zr20 106Y
le nouveau démonte pneus universel sspp des marques GmC, lincoln, Chevro- • 2009 Mitsubishi Lancer Ralliart :
teCo100, avec ses accessoires standards ou let, mitsubishi, dodge, Cadillac, Jeep, Ford AdvAn A10A de grandeur
optionnels, est l’équipement idéal pour opérer et Chrysler. informations : duret & landry, 215/45r18 98W
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• 2009 Nissan 370Z : ADVAN Sport
actuellement présentes sur les marchés in-
ternationaux, même les plus difficiles. entiè- Continental offre des de grandeur 225/50r18 95W (avant)
et 245/45r18 96W (arrière).
rement automatisé, l’appareil peut démonter capteurs SSPP de
rapidement des pneus de dimensions variées
remplacement VDO Toyo lance un pneu
(max. 118 cm par 38 cm de large) sur des
jantes de 12 à 30 pouces. sa tête de travail Valveless d’accélération à
brevetée comprend des protections en plasti- Continental Commercial vehicles & After- carcasse radiale pour
que et n’utilise pas le traditionnel levier, elle market, un fournisseur de pièces de remplace- la rue et la piste
respecte donc l’intégrité de la jante et du ment, propose désormais des capteurs sspp
toyo tire u.s.A. a récemment lancé le
flanc du pneu. www.distributionpdg.ca et bagues de roue vdo valveless pour Ford et
proxes tQ, le premier pneu d’accélération à
mazda à basse pression et camionnettes Ford
carcasse radiale du manufacturier approuvé
Crics à plancher Pasquin à haute pression. Ces pièces de remplacement
dot, à l’exposition
distribuée au Québec par duret & landry, sont identiques aux pièces d’origine que l’on
erformance ra-
performance
la gamme de produits pasquin propose des retrouve chez le concessionnaire et elles sont
cing industry
crics à plancher pneu- exclusivement disponibles pour le service de
((pri) qui s’est
matiques et hydrau- remplacement de Continental. les capteurs
tenue à orlan-
liques de haute qua- sspp vdo valveless numéro se57635 à bas-
do, en Floride,
lité. elle offre jusqu’à se pression s’appliquent aux Ford et mazda
en décembre
maintenant 27 modè- de 2006 et plus, consolidant ainsi trois nu-
d e r n i e r. C e
les pouvant soulever méros de pièces originales. le capteur sspp
pneu est des-
entre 5 et 80 tonnes, vdo se57636 à haute pression est disponible
tiné aux puis puis-
en plus des accessoi- pour les camionnettes Ford de 2008 et plus.
santes « mus-
res nécessaires selon Continental propose également la pièce vdo
cle cars » et aux
les applications. l’un numéro se57714-24, une bague de roue pou-
« street machines »
de ces modèles, le vant être utilisée avec des capteurs autant à
car il procurera une
p 50, convient par- basse qu’à haute pression.
adhérence maximale dès l’accélération ini-
faitement aux véhi- tiale des 60 premiers pieds afin de réduire
cules automobiles la durée de la course. le pneu a été créé
et commerciaux de avec une gomme spécifique de la bande de
dimension moyenne, roulement pour une excellente performance
avec une capacité en ligne droite et une grande stabilité à hau-
de 5 tonnes, et une hauteur de levage os- te vitesse. le tQ sera d’abord proposé en
cillant entre 9 et 50 cm. duret & landry : six grandeurs : p255/50r16, p275/45r16,
continental
1-800-663-0814 offre des capteurs ssp p275/40r17, p315/35r17, p345/40r17
et des bagues de roue et p315/35r18.
Vdo Valveless de remplacement
pour Ford et mazda.
10 | Pneu Mag | Février 2009 | www.autosphere.ca |Michelin dévoile deux
nouveaux pneus
AU
le manufacturier français michelin a choisi
le salon de l’auto de detroit en janvier der-
nier pour y dévoiler deux nouveaux pneus im-
portants, deux modèles Green X. le premier
est le tout nouveau energy saver All-season,
conçu pour optimiser l’économie de carburant
PREMIER
tout en procurant une conduite sûre presque
en toute saison. selon michelin, ce pneu
est le résultat de 16 années de recherche
et de développement. par conséquent, les
ingénieurs de michelin ont réussi à réduire
RANG
la consommation de carburant en diminuant
la résistance au roulement du pneu. le nou-
veau energy saver All-season est destiné
aux conducteurs réguliers qui font moins de
16 000 kilomètres par année et qui sont
intéressés par les qualités environnementales
d’un pneu.
POUR LA SATISFACTION
le deuxième pneu dévoilé par michelin
est aussi du type energy saver mais, cette
fois, avec la caractéristique Hydroedge. se-
lon Florent ménégaux, directeur monde de
la ligne de produits autos-camionnettes et
membre du Conseil exécutif du groupe mi-
DE LA CLIENTÈLE
chelin : « les analyses démontrent que les
accidents les plus sérieux se produisent lors AVANT MÊME
de changements climatiques. » par consé-
quent, un pneu comme l’Hydroedge peut
aider tout conducteur dans des situations
D’AVOIR UN CLIENT.
adverses. reconnu Green X, ce nouveau Hy-
droedge proposera une garantie limitée de
145 000 kilomètres, une apparence moderne
et de grandes caractéristiques de freinage.
la gomme à base de silice et le dessin de
la bande avec large rainure centrale incluant
la Construction maxtouch lui assureront une
adhérence rassurante. les grandeurs et les
prix seront annoncés plus tard.
C’est une promesse qu’aucune autre franchise ne peut vous faire.
De tous les fournisseurs de service automobile, OK Pneus s’est classé premier
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MC La marque OK Pneus est une marque de commerce de O.K. Tire Stores Inc. Les magasins OK Pneus ont obtenu le meilleur score, selon le
J.D. Power and Associates Canadian Customer Commitment 2008 StudySM. L’étude est basée sur les réponses de 17 114 consommateurs
ayant évalué 38 fournisseurs et mesure le taux de satisfaction des répondants qui se sont rendus chez leur concessionnaire ou un sous-traitant
pour un entretien de leur véhicule. L’entreprise qui a conduit l’étude base ses résultats sur l’expérience vécue par les consommateurs et
leurs impressions, des informations rassemblées lors de sondages effectués entre décembre 2007 et mai 2008. Votre expérience pourrait
être différente. Consultez jdpower.com.
michelin a dévoilé deux nouveaux pneus green X
au récent salon de l’auto de detroit.
OKT-08-030 (Premiere Place Ad).indd 1 15/01/09 14:46:10
| www.autosphere.ca | Février 2009 | Pneu Mag | 11mot de l’AspQ
André Sansregret
as@futurcom.ca
mot du président
Une année 2008 fort chargée
l’Association des spécialistes du pneu (AspQ) a tenu, le 15 janvier dernier, son assemblée gé-
nérale annuelle qui a réuni une cinquantaine de ses membres.
I
nstallé en avant-première du Salon mécanique et de pneus a continué de faire Il s’agit d’un dossier complexe qui fait
international de l’auto de Montréal, l’objet de représentations. Comme prési- l’objet de discussions soutenues à la Table
l’événement a remporté un grand suc- dent de l’ASPQ et aussi du Comité paritai- de concertation sur l’environnement et les
cès tout en permettant aux participants re de l’automobile (CPA) de Laurentides- véhicules routiers.
d’être mis au fait des réalisations de leur Lanaudière, je suis très engagé dans ces
association au cours de l’année écoulée et représentations menées auprès des sept Cap sur le Droit à la réparation
de décider des orientations pour 2009. CPA régionaux et du Conseil provincial Parmi toutes les menaces au bon fonc-
des CPA. Il est absolument vital que les tionnement des ateliers de mécanique et
Loi sur les pneus d’hiver ateliers indépendants du marché secon- de pneus, le Droit à la réparation figure
L’obligation depuis le 15 décembre dernier daire de l’automobile puissent bénéficier en haut de la liste. Ce dossier porté par
de rouler sur pneus d’hiver au Québec a des meilleures conditions possible de l’Association des industries de l’automo-
certainement représenté le fait dominant travail, d’où l’importance qu’ils adhèrent à bile du Canada (AIA), et activement sup-
de 2008. L’ASPQ a consacré à ce dossier une association crédible capable de les re- porté par l’ASPQ, représente notre toute
de très grandes énergies en vue d’infléchir présenter. L’ASPQ avec ses 267 membres première portée pour les mois à venir. La
la décision gouvernementale qui pro- en règle parmi les marchands et installa- situation difficile que traversent tous les
posait une date beaucoup plus contrai- teurs de pneus est bien placée pour jouer constructeurs de véhicules, sans parler
gnante, ce qui aurait été désastreux pour un rôle significatif auprès des ateliers de de certains concessionnaires, est propice
les fournisseurs et les consommateurs. À mécanique qui ne jouissent pas d’une voix pour que ceux-ci donnent un accès élargi
la lumière de cette première expérience, forte au sein de l’industrie et auprès des aux informations de réparation.
les vendeurs et installateurs de pneuma- grands organismes de régulation et de
tiques ont connu un achalandage record planification au Québec et au Canada.
d’automobilistes. Désormais, le Québec
fait figure de précurseur au pays dans le Toujours le recyclage
domaine de la sécurité routière hivernale. Bien que d’importants progrès aient été
Mais au-delà de ce résultat heureux, les enregistrés depuis plusieurs années en ce
actions de l’ASPQ ont contribué à faire qui concerne la disposition et le recyclage
avancer plusieurs dossiers importants de pneus, l’ASPQ a pu, grâce au travail
pour l’industrie. de l’un de ses gouverneurs Jean-Marc
Bernard, faire avancer ce dossier particu-
La force du nombre lièrement sur la question des pneus hors
Toute la question des salaires et condi- d’usage surdimensionnés et hors-norme
tions de travail au sein des ateliers de avec la collaboration de RECYC-Québec.
ASSOCIATION DES SPÉCIALISTES DU PNEU DU QUÉBEC
587, chemin Rhéaume, St-Michel - Québec J0L 2J0
Téléphone : 450-454-0477 ou 1-866-454-0477
Télécopieur : 450-454-1166
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12 | Pneu Mag | Février 2009 | www.autosphere.ca |DUELER H/T (D684 II) CAMIONNETTE
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furent conçus afin de procurer la traction sur routes sèches, humides et
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polyester procure un roulement coussiné
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Garantie limitée sur la bande de roulement
Remplacement à durée limitée pour un pneu neuf Bridgestone comparable au coût prorata si
le kilométrage garanti n’a pas été atteint; la durée réelle de la bande de roulement peut varier.
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informez-vous auprès d’un détaillant autorisé avant de faire votre achat.
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Raynald Bouchard raynaldbouchard@live.ca
Fusion entre technologie de pointe et service
Corghi propulse Duret & Landry
à l’assaut du Canada
détenir les droits exclusifs de
distribution au Canada des
produits Corghi constitue un
atout indéniable et un potentiel
de commercialisation très élevé.
encore faut-il que cette mise en
marché soit assortie d’un service
après-vente impeccable. C’est sur
cette force que s’appuie duret &
landry avec les produits-vedettes
de la firme italienne Corghi,
l’inventeur des machines à pneus
robotisées.
La famille Landry : Véronique, vice-présidente opérations et administration, Éric, vice-président Ventes et marketing,
et leur mère Francine, présidente
L
a division Corghi représente la ma- La force de l’équipe équipés d’appareils robotisés ce qui
jeure partie du chiffre d’affaires de illustre le potentiel de marché pour les
l’entreprise lavalloise, ce qui ex- Véronique Landry ne jure que par la bonne produits Corghi, ici comme au Canada.
plique toute l’emphase qu’elle met sur atmosphère et la communication qui Éric est d’avis que d’ici quelques années,
le service. Pour Éric Landry, c’est là que sont pour elle les éléments clés du bon les marchands devront se doter de ce
photos : Marie-Josée Rousseau
réside le succès de l’organisation. « Nous roulement au quotidien. « Nous devons genre d’équipement au risque de ne plus
sommes en mesure d’effectuer sur place aller chercher les forces de chacun afin pouvoir être en mesure de remplacer
dans l’un de nos 12 centres, ou par le d’être une équipe gagnante. Chacun des pneus sur des roues qui requièrent
biais d’une unité mobile, une démons- de nos employés est convaincu de l’im- une manipulation sophistiquée. « La
tration du fonctionnement des machines, portance de son rôle au sein de l’orga- gamme Corghi est assez vaste et souple
mais ce n’est qu’une fois la vente conclue nisation. Et le fait de travailler avec la pour accommoder les installateurs à des
qu’interviennent nos formateurs à leur ligne Corghi leur procure un sentiment coûts raisonnables selon leurs besoins
utilisation dans notre centre dédié. Enfin, de fierté qui rejaillit sur l’ambiance de réels. »
nous disposons d’équipes d’installation et travail. »
de réparation pour compléter notre offre
de service. » Les trois dirigeants de Duret & Landry
se disent enfin très fiers et reconnais-
À noter que tous les techniciens for- sants du travail accompli, ce qui a fait
mateurs chez Duret & Landry ont suivi en sorte que leur entreprise est devenue
des cours approfondis au siège social aujourd’hui la référence au Québec en
de Corghi en Italie et qu’ils bénéficient matière d’équipements de pneus.
d’une formation continue afin d’être
constamment à la fine pointe de cette Potentiel élevé de pénétration
technologie. Ils sont ainsi en mesure à Au Québec, on dénombre quelques mil-
leur tour de former et certifier les ins- liers d’établissements offrant les servi-
tallateurs de pneus qui font l’acquisition ces de vente et d’installation de pneus. Le département du service : patrick ouimet, directeur,
Jacques hubert, coordonnateur pour le canada anglais,
des machines. Toutefois, environ 5 % d’entre eux sont et martin marchand, coordonnateur pour le québec
14 | Pneu Mag | Février 2009 | www.autosphere.ca |E N B R E F. . .
Du re t & L a n d ry i n c .
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spécialisée dans la vente
type d’entreprise d’équipements et d’accessoires
pour les pneus
1978 par gilles Landry
Fondati on
et Jean duret
prÉsi dente Francine Landry
Vi ce-prÉsi dent,
Ventes, marKeting Éric Landry
et serVice
L’équipe duret & Landry au grand complet
Vi ce-prÉsi dente,
opÉrati ons et Véronique Landry
administration
les 30 ans de duret & landry nomB r e
d’ empL oyÉs
20
C’est en 1978 que Gilles Landry et son associé Jean Duret fondent leur entreprise de dis-
• Ligne exclusive de produits
tribution d’accessoires de pneus dans la région de Montréal. Très tôt, ils s’associent avec corghi au canada
di Vi si ons
Corghi, l’un des plus importants producteurs mondiaux d’équipement de garage, et com- • Accessoires pour pneus
mencent à mettre sur le marché des machines-outils spécialement conçues pour le montage (pasquin, Wonder, tech)
et le démontage de pneumatiques. 12 centres au canada :
moncton, québec, saguenay,
Laval, toronto, Winnipeg,
En relève à leur père décédé en 2005, Véronique et Éric Landry ainsi que leur mère Francine centres de serVice
saskatoon, edmonton, calgary,
s’emploient à accélérer l’expansion de l’entreprise. En ce qui concerne les ventes, ils ont Kelowna, prince george,
conclu en 2008 une entente stratégique avec Myers Tire Supply afin d’assurer la disponibi- Vancouver
lité des produits en Ontario et dans les Maritimes. 11 bureaux au canada
poi nts de Vente
incluant toronto et québec
Mais c’est surtout concernant le service, soit l’installation, la réparation et la formation, • centre de formation à Laval
qu’ils ont mis l’accent. Depuis un an, quatre centres de services ont été déployés à Toronto,
• centre d’appel pour le service
Moncton ainsi qu’à Québec et Saguenay pour un total de 12 à travers le pays.
• unité mobile pour démonstration chez le client
• techniciens sur la route et deux véhicules
Aujourd’hui, le siège social d’une superficie de 13 000 pi2 compte 20 employés. On prévoit avec inventaire pour les réparations dans
pour 2010 l’agrandissement de l’entrepôt pour y stocker un plus grand nombre de machi- la grande région de montréal
nes Corghi ainsi que l’ajout d’une seconde unité mobile de démonstration pour Toronto. La
mise en ligne d’un nouveau site Web interactif est prévue pour juin 2009.
Une seule phrase résume enfin la relation d’affaires entre les deux entreprises : Corghi in-
vestit dans la technologie et Duret & Landry investit dans le service !
la gamme Corghi
La firme italienne a inventé il y a 50 ans la première machine à plateau destinée au montage et
démontage des pneus. Aujourd’hui, plus de 20 modèles de la gamme Corghi sont distribués dans
137 pays grâce à des ententes d’exclusivité. Le dernier modèle, l’Artiglio 50 lancé en automne
2007 au Canada, est complètement robotisé et est capable d’intervenir, sans levier, sur tous
les types de roues allant jusqu’à 30 pouces de diamètre. Preuve que le produit est recherché,
Duret & Landry a effectué l’an dernier plus de 100 ventes d’Artiglio 50 au Canada dont 75 au
Québec.
L’artiglio 50 de corghi est complètement robotisé et est
Les produits Corghi sont homologués par les plus grands constructeurs automobiles capable d’intervenir, sans levier, sur tous les types de
roues allant jusqu’à 30 pouces de diamètre. duret &
et manufacturiers de pneumatiques. Landry en est le distributeur exclusif au canada.
| www.autosphere.ca | Février 2009 | Pneu Mag | 15pneus CommerCiAuX
Éric Descarries 104420.662@compuserve.com
L’art de vendre
Choisir le bon pneu pour camions
À moins que vous ayez vendu des pneus de camion toute votre vie, il se peut que certaines
subtilités de ce segment vous échappent.
I
roniquement, il y a beaucoup de pro- Installer des pneus rechapés est aussi
priétaires de camion qui se trompent une bonne idée (mais pas pour l’essieu
en choisissant des pneus pour leur directeur ce qui est, comme vous le savez,
camion. Évidemment, il est surtout ques- illégal) qui aidera votre client à économi-
tion ici de conducteurs-propriétaires ou de ser jusqu’à plus de 50 % à l’achat. En
débutants et non de grands parcs qui ont prévision d’une telle transaction, il serait
leurs propres experts dans le domaine. préférable de conseiller à vos clients
Mais encore, ces experts assistent souvent d’abord de choisir des pneus commer-
à des séminaires pour en savoir plus sur les ciaux de haute qualité dont la carcasse a
pneus commerciaux. Alors, ne vous sentez c’est tout un art que de vendre des pneus commerciaux. été conçue pour être rechapée. Et il fau-
pas diminués si vous ne connaissez pas tous roulement et la gomme lui économiseront drait les avertir de ne pas user ces pneus
les pneus commerciaux sur le marché. le plus de carburant possible. De plus, vu à la corde s’ils espèrent retirer un peu
qu’il doit couvrir de longues distances, d’argent de cette carcasse, car presque
Pneus d’essieu moteur des pneus auto obturants pourraient toutes les entreprises de rechapage exi-
Dans la majorité des cas, l’achat de pneus aussi lui être d’une grande aide en cas gent qu’il reste au moins un minimum de
d’essieu directeur (ceux d’avant) n’est pas de perforations mineures. D’autre part, bande de roulement au pneu pour qu’il
sorcier. La plupart du temps, ces pneus si vous avez des clients qui utilisent leurs puisse être rechapé.
doivent être neufs et ils afficheront des camions sur des chantiers ou dans des
caractéristiques similaires, sauf pour cer- situations hors route, ils auront certes Soulignons surtout que les nouveaux
taines exceptions. Mais la question est tout besoin de pneus robustes avec rainures pneus incluent les plus récentes techno-
autre pour les pneus de l’essieu moteur profondes qui sauront éjecter les pierres logies et les matériaux les plus nouveaux
du camion. Tim Miller, directeur des com- tout en résistant aux coupures. Et s’il et qu’ils sont conçus pour procurer une
munications du marketing chez Goodyear, est question de véhicules de livraison ur- meilleure économie de carburant, une
donne également des conseils en ce sens baine, il serait bon de recommander des plus grande durabilité et plus d’éléments
dans le magazine électronique du manufac- pneus résistant aux éraflures des flancs. de sécurité. Évidemment, ils seront aussi
turier, Tire Logic. Selon lui, choisir le bon un peu plus coûteux.
pneu d’essieu moteur peut faire toute une Pneus usagés
différence dans un parc. Si un de vos clients Il y a des propriétaires de camions qui Demeurez renseignés
choisit le mauvais pneu, il pourrait y laisser insisteront pour des pneus usagés ou des Par conséquent, essayez de demeurer
une partie importante de ses profits. pneus importés de moindre qualité juste renseignés sur les dernières technolo-
pour économiser quelques malheureux gies des pneus commerciaux. N’hésitez
Nous ne disposons pas d’assez d’espace dollars. Voilà le type de client qui n’est pas pas à consulter les experts et ne refusez
dans cette publication pour décrire tous facile à convaincre pour des pneus neufs de pas les sessions d’information données
les conseils de Tim. Cependant, si vous meilleure qualité. Tim souligne que les ma- par les manufacturiers et leurs repré-
avez des clients pour vos pneus commer- nufacturiers de pneus ne recommandent sentants. Et ne tenez pas pour acquis
ciaux, il est d’abord important de savoir pas d’utiliser des pneus opposés avec une que vos clients savent exactement ce
analyser leurs besoins. Sans doute qu’ils différence de diamètre de plus d’un quart dont ils ont besoin, à moins qu’ils aient
vous demanderont les pneus les moins de pouce (65 mm). Saviez-vous qu’une telle eux-mêmes consulté un expert d’abord.
coûteux possible. Mais il faut pousser pratique pouvait même endommager un Plus vous en saurez, plus professionnel
plus loin. Par exemple, si les camions différentiel ? Pas surprenant qu’il recom- vous serez. Votre clientèle le sentira.
de votre client traversent le continent, il mande d’utiliser des produits identiques du Et ça ne peut qu’être bon pour votre
aura besoin de pneus dont la bande de même manufacturier sur le même essieu ! entreprise !
16 | Pneu Mag | Février 2009 | www.autosphere.ca |Éric Descarries 104420.662@compuserve.com
trop souvent négligé
L’entretien du pneu de remorque
le printemps est à nos portes et plusieurs de vos clients vont certainement penser à sortir leur
petite remorque utilitaire ou leur caravane de la neige. vous ne vous doutez probablement pas
que ces clients ont une remorque, mais voici un petit indice : si le véhicule de votre client
a une attache de remorque, il y a de fortes chances qu’il ait aussi une ou des remorques.
pourquoi ne pas lui demander ?
V
oici donc une bonne occasion de Quand un pneu de remorque
vendre ou d’entretenir des pneus. doit-il être remplacé ?
Demandez à votre client s’il a ins- Selon un document de Carlisle Tire and
pecté les pneus de cette remorque ré- Wheel, un pneu de remorque peut être
cemment. Il y a de fortes chances que complètement usé même s’il lui reste une
la réponse soit négative. Les pneus de bande de roulement profonde. Les pneus
remorque sont trop souvent négligés. de remorque ont souvent une lourde char-
Ils passeront l’hiver sur le véhicule sans ge à porter, même s’ils sont immobiles.
protection. Puis, la remorque sera immo- Carlisle spécifie qu’un tel pneu est mieux
bile, cuisant au soleil, les pneus toujours de rouler que de rester immobile. Et si un
sans protection. La pression de l’air ? des pneus de la remorque fait défaut, cela
Probablement ignorée à moins que le veut dire que les autres pneus doivent as-
pneu soit à plat ou presque. Alors, pour- sumer une charge supplémentaire.
depuis quand ces pneus sont-ils immobiles ?
quoi ne pas demander à votre client de
repasser avec sa remorque attachée au indiqueront que le pneu n’est pas équi- La haute vitesse aidera à la dégradation
véhicule ? libré ou que certaines pièces de la sus- d’un pneu de remorque tout autant qu’une
pension sont usées. Dans certains cas, pression déficiente. Il n’est pas recomman-
À vérifier l’usure d’une seule extrémité de la bande dable de rouler au-delà de 100 km/h en
Évidemment, le travail d’un professionnel de roulement ou une texture biseautée remorquage. De plus, vos clients savent-ils
du pneu est de vérifier avec soin tout pneu sera un indice que la remorque nécessite que l’espérance de vie moyenne d’un pneu
qui passe à son atelier. Dans le cas de un parallélisme ou une réparation. de remorque est de trois à cinq ans ?
pneus de remorques, ils ne paraîtront pas Carlisle va jusqu’à dire que cinq ans est le
usés à moins qu’il ne s’agisse d’une remor- Indice de charge et maximum d’endurance pour un pneu de
que faite maison avec des pneus usagés. autres conseils remorque, et que, même s’il parait neuf, il
Qu’importe, il faut inspecter les pneus Un des facteurs critiques concernant les devrait être remplacé !
avec soin, car le caoutchouc peut montrer pneus de remorques est leur indice de
de l’âge ou de la fatigue. De fines fissures charge. Plusieurs manufacturiers propo-
sont des indices que le pneu est trop vieux sent des pneus de remorque spécifiques
et qu’il ne peut pas soutenir certaines et on y note un indice de charge. Dans la
charges ou de la haute vitesse. majorité des cas, cet indice sera identifié
par les lettres C, D ou E. Chaque indice de
Comme tout pneu, celui d’une remor- charge implique une pression d’air spéci-
Photos : Éric Descarries
que trahira certainement sa condition. fique. Par conséquent, il est important de
Un pneu surgonflé affichera une usure connaître le véritable poids de la remor-
importante en son centre. Un pneu sous- que lorsqu’elle est pleinement chargée,
gonflé affichera une usure des extrémités surtout si cette remorque est utilisée à un Les pneus de remorque doivent souvent
de la bande de roulement. Des méplats usage commercial ou professionnel. porter de lourdes charges.
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