Pas d'échappatoire possible pour les resquilleurs - ASTRID
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#22
Magazine d’ASTRID pour les services de secours et de sécurité www.astrid.be septembre 2014
Brigades de contrôle des taxes de circulation
Pas d’échappatoire
possible pour
les resquilleurs
LOCALISATION DES RADIOS PENDANT LE TOUR
GEOPORTAL INDIQUE LA VOIE
UNE NUIT À L’ASTRID SERVICE CENTRE
ANNONCE PUBLICITAIRE
NOUVELLEAVANCEE
CAD 9.3, une prise de décision plus efficace et plus rapide
Les technologies évoluent constamment et vos services de sécurité doivent pouvoir en bénéficier.
Avec CAD v9.3 d’Intergraph®, vous disposez d’une plateforme moderne intégrant téléphonie,
sms, vidéo et d’autres données opérationnelles, vous permettant de réagir plus rapidement. Nos
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© 2014 Intergraph Corporation. All rights reserved. Intergraph is part of Hexagon. Intergraph and the Intergraph logo
are registered trademarks of Intergraph Corporation or its subsidiaries in the United States and in other countries.
EDITO . 3
Cartes et plans
Les premiers centres de dispatching provinciaux bénéficieront
prochainementde GeoPortal, le portail cartographique développé
par ASTRID à l’intention des opérateurs. En effet, il est essentiel
qu’un appel d’urgence puisse être localisé rapidement et
avec précision.
C’est pourquoi nous nous sommes attelés ces dernières années
à rédiger avec les utilisateurs une feuille de route reprenant
les prioritésen matière de cartographie. ASTRID complète en
permanencele matériel cartographique existant à la demande des
opérateurs. L’accès à du matériel cartographique spécifique en ligne
via GeoPortal apporte d’un seul coup une réponse à des dizaines de
besoins prioritaires.
GeoPortal illustre la façon dont ASTRID entend
rencontrer les besoins du terrain.
GeoPortal illustre parfaitement la façon dont ASTRID entend
rencontrer les besoins du terrain : en restant à l’écoute des
utilisateurs, en définissant ensemble des priorités et en recherchant
ensuite la solution la plus efficace. Nous avons ainsi privilégié une
application web SIG existante plutôt que de nous lancer dans une
adaptation lourde, longue et sans doute coûteuse de la technologie
de dispatching CAD proprement dite.
Bien que nous recherchions toujours des solutions adaptées,
d’autres projets complexes exigent une décision des pouvoirs
publics. Aussi espérons-nous que le nouveau gouvernement fédéral
trancheracertaines questions urgentes pour que nous puissions
continuer à garantiraux services de secours et de sécurité en
Belgique des communications fiables et efficaces. Nous avons d’ores
et déjà élaboré un plan en ce sens.
Bonne lecture !
Marc De Buyser, directeur général
RADAR
Commémorations de la
Première Guerre mondiale
2x plus de trafic radio
Le 4 août, les villes de Liège, Louvain et Mons ont commémoré le début
de la Première Guerre mondiale. La présence du Roi Philippe et de la
Reine Mathilde et notamment des princes britanniques, de nombreux
chefs de gouvernement, ministres et hauts représentants a nécessité
un dispositif de sécurité exceptionnel. Des centaines de membres des
services de secours et de sécurité étaient à pied d’œuvre pour assurer
le bon déroulement des cérémonies. Les dispatchings provinciaux et les
centres de crise et de commandement étaient eux aussi sur la brèche.
Les communications radio des services d’ordre se sont déroulées
impeccablement malgré une multiplication par deux des communica-
tions sur les 20 antennes-relais situées dans les environs des cérémo-
nies. Le réseau est de taille à affronter les pics de trafic radio. ASTRID
suit systématiquement le trafic réseau jour après jour afin de garantir
une communication fluide en tout temps.
5
DANS CE NUMÉRO
28 TETRA en Finlande
SUR LE TERRAIN
Brigades wallonnes de 08
contrôle des taxes de
circulation : en route
avec ASTRID
RÉSEAU
Localisation des radios 12
pendant le Tour – Test à la
police d’Ypres
VISION ‘La communication
Pourquoi la qualité des 14 doit être parfaite’
accessoires est-elle si
importante ?
La brigade wallonne
EXPERT de contrôle des taxes
GeoPortal indique la voie : 20 de roulage
portail cartographique
pour les dispatchings 08
Sur la route
SERVICE avec ASTRID
ASTRID by night 24 ET AUSSI
03 Éditorial
MONDE 04 Radar
Finlande : ‘Nous 28 32 Actualités
continuons à investir 33 Agenda
dans TETRA’ 36 ASTRID en 3 mots
7
14
La qualité
des accessoires
12
Localisation des radios
COLOFON
est le
magazine trimestriel de
la s.a. A.S.T.R.I.D. pour
les services de secours et
de sécurité en Belgique.
Pour un abonnement gratuit,
des infos complémentaires
ou toute réaction, vous
pouvez vous adresser à
la rédaction par mail :
switch@ astrid.be ou
par courrier : ASTRID,
Service Communication,
Boulevard du Régent 54,
1000 Bruxelles,
T 02 500 67 89,
www.astrid.be _
Editeur responsable : Daniël
Haché, Boulevard du
Régent 54, 1000 Bruxelles _
Coordination : Frederik
24 Langhendries _ Tirage
ASTRID by night de 10.500 exemplaires _
Rédaction et réalisation :
Jansen & Janssen Creative
Content, www.jaja.be _
Photographie : Christophe
Vander Eecken, ASTRID,
Maria Kuula, Laura Oja,
Abiom, Belga, Shutterstock.
SUR LE TERRAIN
LA BRIGADE WALLONNE DE CONTRÔLE
DES TAXES DE ROULAGE
PAS D’ÉCHAPPATOIRE
POSSIBLE POUR
LES RESQUILLEURS
Les resquilleurs des routes wallonnes sont
prévenus ! Grâce, entre autres, à l’efficacité
des transmissions ASTRID, les nouvelles
brigades wallonnes de la fiscalité
des véhicules ne laisseront plus planer
le silence radio sur les taxes impayées.
Vérification sur le terrain …
9
Un dispositif de contrôle se compose de deux véhicules.
Le premier est équipé d’un scanner qui photographie
le numéro de plaque des voitures qui passent à côté de lui.
avant d’intégrer cette brigade créée part entre Namur et Charleroi, le
au début de l’année, elle exerçait le long d’un rétrécissement naturel
même job au Service de Douanes, de la chaussée, par un temps à ne
compétent en cette matière jusqu’à pas mettre une brigade dehors. Et
la fin 2013. pourtant, ils sont bien là … ‘Une
Le choix du lieu de contrôle ne doit brigade compte de 3 à 7 agents’,
rien au hasard. ‘Il faut opter pour précise Fabienne. ‘Et chacun est
L
’histoire commence de bon un endroit où il y a du passage et équipé d’une radio Motorola MTP
matin dans les bâtiments où des conditions de sécurité opti- 850 S, reliée au réseau ASTRID. Si
namurois de l’adminis- males sont garanties tant pour les nous n’utilisons pas le réseau pour
tration Wallonne. Fabienne et ses automobilistes que pour les agents la transmission de données, nous
collègues abordent le programme contrôleurs.’ Sans oublier l’essentiel en faisons par contre intensivement
du jour. Objectif: contrôler les pour toute opération digne de ce usage en tant qu’outil de commu-
automobilistes en matière fiscale. nom: une communication sans nication. Un dispositif de contrôle
En d’autres termes, vérifier qu’ils ont faille ! Et c’est bien entendu là que se compose de deux véhicules
bien payé leur taxe de circulation, les radios ASTRID interviennent. éloignés au moins de 500 mètres
de mise en circulation, ainsi que ‘Sans elles, pas de contrôle possible’, l’un de l’autre. Le premier est équipé
l’Eurovignette pour les conducteurs souligne Jean-Paul Gerard, Directeur d’un scanner qui photographie le
de poids-lourds. ‘L’établissement à la Direction Générale Fiscalité. numéro de plaque des voitures qui
d’un dispositif de contrôle sur une passent à côté de lui. Ce numéro
route répond à plusieurs critères Chaque agent relié au est ensuite directement transmis à
très précis’, explique Fabienne, qui réseau ASTRID notre base de données. Si le numéro
dirige les opérations en bénéficiant Démonstration en conditions en question nous revient en rouge,
d’une longue expérience. En effet, réelles sur une nationale, quelque cela signifie que le conducteur
SUR LE TERRAIN
Chaque agent est équipé d’une radio
Motorola MTP 850 S.
n’a peut-être pas payé sa taxe ‘La communication la brigade. ‘Si on n’entend pas ce
de circulation.’ doit évidemment être que nous dit celui qui officie dans
Ensuite le 2ème véhicule se char- la voiture scanneuse, c’est peine
parfaite entre toutes
gera de les arrêter pour procéder à perdue’, reprend Fabienne. ‘Nous
une vérification plus approfondie. les composantes risquons de rater le passage de la
C’est évidemment à ce moment de la brigade.’ personne à intercepter. Voire, si
que l’utilisation des radios prend nous ne nous sommes pas bien
tout son sens ! Puisque le véhicule compris, d’arrêter le mau-
‘scanneur’ transmet les coordon- vais véhicule. Et, à ce
nées de la voiture suspecte à l’autre titre, nous constatons
véhicule, autour duquel s’articule le fermeté avec les conduc- peu de soucis avec
dispositif de contrôle proprement teurs contrôlés. ‘Le fait de le réseau ASTRID.
dit. ‘Schématiquement, nos radios savoir se maîtriser tient à Il existe quelques
nous servent à communiquer entre trois facteurs: l’expérience, zones pour lesquelles
nous, mais aussi à appeler notre la confiance dans les la couverture n’est pas
centrale pour lui demander des autres membres de l’équipe, totale. Comme aux
données complémentaires au sujet et, bien entendu, dans la environs du Circuit de
de l’usager arrêté pour contrôle’, fiabilité du matériel.’ Mettet, alors que le déni-
complète Fabienne, de par sa velé n’y excède pourtant
connaissance parfaite du métier. Communications fiables pas 50 mètres. Mais, les
Vérification en direct avec les auto- La communication doit évi- liaisons ASTRID restent
mobilistes arrêtés ce jour-là, dans demment être parfaite entre généralement un outil
un dosage parfait de sourire et de toutes les composantes de d’excellente qualité.ANNONCE PUBLICITAIRE
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Chaque jour plus de possibilitésRÉSEAU
TEST À LA ZP ARRO IEPER
LOCALISATION
DES RADIOS
PENDANT LE TOUR
La zone de police d’Ypres a testé si les cartes élaborées de localisation. Les systèmes
d’A EG/Bizzdev et ITmobile ont
pour les services d’ordre pouvaient aussi servir à la
déjà été testés auparavant. ‘Nous
localisation des radios durant des événements estivaux avons de bonnes expériences de
comme le Tour de France. Cela, via le réseau HiLDE et tous ces dispositifs. L’outil d’Orbit
un outil du fournisseur Orbit. fonctionne bien aussi. Qui plus est,
il nous permet d’utiliser pour la
localisation des radios les couches
A
Ypres, l’été a été bien à Ypres et au départ de la cin- cartographiques que nous créons
chargé : aux traditionnels quième étape du Tour le 9 juillet. toujours au préalable pour prépa-
rallyes automobiles, ‘En fait, sans localisation, on rer le service d’ordre. Cela se fait
festivals et autres compétitions se fonctionne à l’aveugle dans un aussi au moyen de l’outil de planifi-
sont ajoutés les événements dans poste de commandement’, confie cation d’événements d’Orbit, dans
le cadre des commémorations de l’inspecteur Dirk Loyson, coor- ISLP. Le fait de pouvoir réutiliser
la Première Guerre mondiale et dinateur SIG à la ZP Arro Ieper. les cartes nous épargne pas mal de
une étape du Tour de France. Ces ‘Lors d’un incident, les équipes travail.’ ISLP (Integrated System
services d’ordre supplémentaires n’ont pas toujours le temps de for the Local Police) est le système
ont été l’occasion idéale de tester communiquer des infos sur leurs informatique installé dans chaque
un nouvel outil développé par Orbit déplacements. Un outil de locali- zone de police. Le réseau HiLDE
GeoSpatial Technologies : grâce au sation vous permet de situer vos assure une liaison avec les banques
service Radio Position d’ASTRID et équipes à chaque instant, de voir de données centrales de la police
à l’outil d’Orbit, les positions d’une comment elles se déplacent et fédérale et d’autres instances.
centaine de radios sur le terrain ont quand elles sont sur place. Vous
pu être suivies en temps réel sur les voyez aussi si elles font fausse Réseau HiLDE
cartes destinées au service d’ordre. route, s’arrêtent, etc. Bref, vous Le réseau HiLDE de la police a
récoltez une foule de données aussi été utilisé pour la p
remière
À l’aveugle sans devoir faire quoi ce soit.’ fois comme liaison entre le serveur
Le test s’est déroulé durant le som- La zone d’Ypres possède déjà central de localisation d’ASTRID
met de l’UE qui s’est tenu le 26 juin une solide expérience en matière – qui réceptionne et transmet13
Grâce au service Radio Position
d’ASTRID et à l’outil d’Orbit,
les positions d’une centaine de
radios sur le terrain ont pu être
suivies en temps réel sur les cartes
destinées au service d’ordre.
les positions des radios – et se montrent manifestement déjà collaborateurs, aux radios suivies.
l’outil d’Orbit. La sécurité est ainsi très intéressés. Nous pourrons alors visualiser
garantie et il ne faut en outre plus Un test suivra encore le chaque type de véhicule ainsi que
louer et configurer de ligne étant 28 octobre. La ville recevra à cette le matériel embarqué: herses, éthy-
donné que le réseau ASTRID est date quelque 80 chefs d’État pour lomètre, etc. et nous pourrons ainsi
déjà relié à HiLDE. Le test effectué la commémoration de la bataille encore mieux gérer nos équipes.’
à Ypres montre que cette confi- d’Ypres. Dirk Loyson : ‘Nous espé-
guration est techniquement rons dès lors pouvoir suivre les uni-
possible mais il faudraexaminer, tés externes qui seront mobilisées. Plus d'infos?
dans une prochaine phase, si cela Espérons que les quelques failles
peut aussi fonctionner lorsque mineures seront résolues d’ici là. En savoir plus sur Radio Position ?
plusieurs zones de police veulent Nous voudrions même associer Surfez sur www.astrid.be > Mobile Data >
se joindre. D’autres zones et les CIC les attributs, voire les capacités de Radio PositionVISION
GARGOUILLIS
SOUS LA PLUIE
POURQUOI LA QUALITÉ DES ACCESSOIRES
EST-ELLE SI IMPORTANTE ?
Les radios TETRA existent en de
nombreuses dimensions et versions,
mais les accessoires sont certainement
au moins aussi importants, déclare
John Drewnicki, Product Manager chez
Sepura. ‘Pendant près de quarante ans,
les gens se sont résignés à ce que le son
d’un microphone soit à peine audible
sous la pluie. Mais ça ne devrait
pas être le cas.’15
Oreillette de l'ancienne génération : Oreillette de la nouvelle génération :
très peu discrète quasi invisible
L
es accessoires TETRA plus à l’écoute des réels desiderata pas non plus porter ses écouteurs
reviennent de loin, des services de secours et de sécu- durant des heures. À moins qu’il ne
poursuit John. ‘Au début, rité.Nous avons commencé à créer soit en vacances et que son fiston
ils privilégiaient les produits dispo- de nouvelles choses au lieu de nous ne vienne juste de découvrir son
nibles sur le marché commercial’. appuyer sur ce qui existait.’ nouveau groupe favori.’
Mais les services de secours et de C’était d’ailleurs nécessaire parce ‘La robustesse est aussi impor-
sécurité ont des critères tout à fait que le consommateur a commen- tante. Si vous laissez tomber
différents. Les écouteurs intra-au- cé à se rendre compte de plus en votre smartphone, il y a de fortes
riculaires pour les opérations plus de l’utilité des accessoires. chances que l’écran soit fissuré.
d’infiltration par exemple en sont ‘On s’attache désormais davan- Les accessoires doivent être très
la parfaite illustration. Ils étaient tage aux accessoires plutôt qu’au robustes. C’est pourquoi nous utili-
réalisés en ‘couleur chair’, mais en produit de base. L’utilisateur a pris sons depuis peu du polycarbonate
pratique c’était plutôt une sorte de conscience du fait que des acces- pour nos accessoires,utilisé aussi
rose bébé. Alors qu’en pratique, la soires bon marché de piètre qualité dans la fabrication des boucliers
cavité de l’oreille de toute personne sont une fausse économie.’ anti-émeutes.’
normalement constituée est
foncée. Les gens de la sécurité se Singing in the rain
faisaient donc repérer de loin.’ Quelles sont les qualités d’un bon
accessoire ? ‘La grande différence
Mieux écouter avec le marché commercial, c’est
Entre-temps, bien des choses ont évidemment l’environnement
changé. ‘Peut-être, le segment d’utilisation. Le consommateur
inférieur du marché se nourrit-il lambda n’envisage pas de rester
toujours de ce qui provient du mar- planté huit heures de suite sous la
ché commercial, mais le segment pluie, tandis qu’un agent de police Le IP67 Ultra Controller
supérieur, dans lequel nous nous n’a bien souvent pas le choix. Le Speaker Microphone
rangeons évidemment, s’est montré consommateur ordinaire ne doit de SepuraVISION
Les accessoires sont testés dans le laboratoire de Sepura.
Un microphone comme seau ‘Ces derniers temps, la météo a Le microphone se double d’une
S’ajoute à cela la qualité sonore. été exécrable en Europe du Nord. télécommande à part entière pour
“Pendant des années, les gens ont Mais pour nous c’était une aubaine la radio, avec différentes touches
accepté que le son d’un micro- parce que nous avons ainsi pu programmables et une commande
phone soit à peine audible sous la tester nos équipements dans les des groupes de communication.
pluie. Et on vous a toujours répété conditions réelles. Je n’y ai certai- Il n’y a pas de précédent.’
qu’on ne pouvait rien changer nement pas gagné en popularité :
aux lois de la physique. Mais ce plus il pleuvait, plus j’exhortais Nouvelle génération
n’est pas une loi naturelle qu’un l’équipe à sortir. Mais le résultat D’après John, des accessoires
microphone soit pourvu d’un est bel et bien un microphone avec comme ceux-ci sont caractéris-
grand orifice faisant office de seau un son cristallin – non seulement tiques d’une nouvelle génération.
pour récolter les infiltrations d’eau. lorsqu’il sort de la pluie, mais aussi ‘Ne plus s’appuyer sur des produits
Nous avons donc testé plusieurs au beau milieu de la tempête.’ existants, mais mettre l’accent sur
méthodes pour favoriser l’écou- Ce microphone a été récemment l’innovation et l’amélioration des
lement de l’eau. Et nous avons lancé sur le marché sous le nom fonctionnalités. On le voit chez de
poursuivi les tests pour améliorer IP67 ULTRA CSM. ‘CSM désigne nombreux fabricants : on s’attache
la qualité sonore.” Controller Speaker Microphone. davantage aux matériaux utilisés,
à la construction, à la qualité du
son. Et c’est tant mieux. Si vos
écouteurs ne fonctionnent plus à
‘Le consommateur lambda la maison, c’est ennuyeux. Mais si
n’envisage pas de rester la même chose se produit lors de
communications critiques, ce sont
planté huit heures de suite
des vies qui sont en jeu.’
sous la pluie.’
Plus d'infos?
John Drewnicki
Product manager Sepura www.sepura.com/csmANNONCE PUBLICITAIRE
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EXPERT
Un trésor en matériel cartographique
pour les dispatchings
GeoPortal
indiquela voie
Les centres de dispatching
du Brabant flamand, de
Namur et de Bruxelles
auront accès en primeur à
Q uelle est la
valeur ajoutée
de GeoPortal ?
Via GeoPortal, les
opérateurs des centres de dispatching
• La technologie SIG a été spécialement
mise au point pour visualiser des
données géographiques. Dans la
technologie CAD actuelle, un matériel
cartographique trop abondant
GeoPortal, le nouveau portail provinciaux reçoivent d’un seul coup ralentirait le système.
cartographique qu’ASTRID l’accès à plus de 25 cartes, en com- • Le lien avec les services web peut
met à la disposition des CIC et plément à de la carte opérationnelle être établi facilement, ce qui n'est
dans le système CAD. GeoPortal est pas possible dans la technologie
des Centres de secours 112/100
une application web SIG dans laquelle CAD actuelle.
qui utilisent la technologie l’utilisateur peut cocher les cartes qu’il • Les mises à jour s’opèrent
CAD. Frédérique Lagae et désire visualiser, séparément mais aus- simplement : dans les services
Thomas Löser vous emmènent si en plusieurs couches superposées, web, la carte la plus récente est
à la découverte de GeoPortal. avec une transparence modifiable. automatiquement consultée ; les
Il s’agit en partie de services web et cartes qui se trouvent sur le serveur
en partie de cartes disponibles sur le ASTRID peuvent y être mises à
serveur central ASTRID. jour en une seule fois. À titre de
comparaison : les cartes intégrées
Pourquoi un portail dans l’application CAD doivent
distinct en plus être mises à jour dans chaque
d’I/Dispatcher ? CIC séparément.
S’agissant de cartographie, une • L’application possède une interface
application web SIG offre quantité intuitive qui ne nécessite donc pas
d’avantages : une formation très poussée.21
Quelles couches
cartographiques
dans Geoportal ?
La carte de base est la carte topographique de
la Belgique de l’Institut géographique natio-
nal (IGN), tout comme dans I/Dispatcher.
GeoPortal affiche toujours la version la plus
récente. Les couches de données disponibles
en ce moment sont :
SERVICES WEB : SUR LE SERVEUR CENTRAL :
• Cartoweb (Institut géographique • TomTom – rues, codes postaux,
national) = carte de base communes fusionnées, communes
• Grootschalig referentiebestand (GRB) • TomTom – points d’intérêt
(base de données de références à • Points d’adresse CRAB (AGIV, Flandre)
grande échelle) de l’Agentschap voor • Points d’adresse PICC (SPW, Wallonie)
Geografische Informatie Vlaanderen • Points d’adresse UrbIS
(AGIV) (Agence de l’Information (CIRB, Bruxelles)
géographique de Flandre) • Arrêts des transports en commun
• Trafiroutes : informations sur la circula- De Lijn (Flandre)
tion routière en temps réel en Wallonie • Établissements pour les aînés (SPW,
• Carte UrbIS Bruxelles Wallonie) : localisation des maisons
• Aléa d’inondation par débordement de de repos
cours d’eau – Wallonie • OpenStreetMap
• Projet informatique de cartographie • Brussels Airport (portes
continue (PICC) – Wallonie d’embarquement, parkings, taxiways,
• Carte Seveso Wallonie zones, pistes, bâtiments, …)
• UrbIS points d’intérêt Bruxelles • Carte marine (MUMM)
• Conservation de la nature – Wallonie • Carte Infrabel
• Voies lentes – Wallonie : voies réservées • Carte Fetrapi (Fluxys …)
aux cyclistes, piétons et cavaliers
• Toeristisch recreatief fietsnetwerk –
Flandre : réseau touristico-récréatif Dans les métadonnées, l’utilisateur peut
réservé aux cyclistes toujours visualiser la source et la date de
• Toeristisch recreatief wandelnetwerk création des données. Les fournisseurs
– Flandre : réseau de promenade sont en effet responsables de la qualité
touristico-récréatif des informations cartographiques et les
• Toeristisch recreatief ruiternetwerk utilisateursdoivent en faire un usage
– Flandre : réseau touristico-récréatif conscient. OpenStreetMap, par exemple, est
réservé aux cavaliers toujours actualisé très rapidement mais est
• Landelijke fietsroutes – Flandre : parfois moins précis étant donné qu’il utilise
véloroutes rurales le crowd-sourcing.
• Google Street ViewEXPERT Y a-t-il une i nteraction dans les environs. En cas d’appels • Images obliques : module avec entre GeoPortal d’urgence provenant d’un GSM, photos aériennes permettant et I/ Dispatcher ? l’opérateur peut transposer la zone d’examiner un bâtiment de différents Oui. L’opérateur travaille en premier de l’antenne GSM dans GeoPortal, ce côtés (uniquement en Région de lieu dans I/Dispatcher. Supposons qui peut être pratique pour localiser Bruxelles-Capitale). qu’un site ne s’y trouve pas, il peut une personne qui s'est égarée par • L es erreurs figurant dans les cartes alors faire une recherche dans exemple. Le périmètre GSM du SMS peuvent être rapportées et suivies. GeoPortal. S’il y trouve le site, il peut d’urgence émis par des sourds est • Un querytool permet à l’utilisateur transférer les coordonnées XY et également visible dans GeoPortal. d’exécuter une recherche avec diffé- l’adresse ou d’autres données vers I/ rents filtres, limitant ainsi la recherche Dispatcher. L’inverse est aussi vrai. Si D’autres avan- à une région donnée ou à un l’opérateur a besoin d’informations tages marquants territoire délimité personnellement. sur les environs d'un site donné dans pour GeoPortal ? Une multitude de points d’intérêt tels I/Dispatcher, il peut zoomer via une • Une fonction croquis : l’utilisateur que commerces, centres sportifs, touche dans I/Dispatcher sur le même peut réaliser un croquis sur une églises, défibrillateurs, grottes, parcs site dans GeoPortal. En fonction des carte, par exemple lors d’un événe- naturels, balisages de sentiers de couches cartographiques choisies, il ment ou d’une crise et le partager promenade pour piétons, cyclistes peut vérifier par exemple la présence ensuite avec d’autres personnes. et cavaliers, etc. sont disponibles. d’une entreprise Seveso, d’une canali- La fonction est également disponible L’utilisateur peut également mesurer sation de gaz ou d’une piste cyclable. en version mobile. les superficies et les distances.
23
• Les utilisateurs peuvent eux-mêmes
ajouter des couches cartographiques.
• L’application mobile peut également En résumé
être utilisée offline. Une connexion
avec le GPS de l’appareil est • ASTRID lance Geoportal dans le cou-
également prévue de sorte que rant de cet automne. Il s’agit d’un portail
l’utilisateur peut visualiser son propre web offrant des données cartogra-
emplacement sur la carte. phiques aux opérateurs des dispatchings
provinciaux. Il est essentiel que les
Qui peut utiliser opérateurs puissent disposer d’un
GeoPortal ? maximum de sources afin de définir
Dans un premier temps, GeoPortal est rapidement et précisément le lieu d’un
disponible pour l’ensemble des CIC et incident. Une meilleure vue d’ensemble
des CS112/100 qui utilisent la techno- de la localisation permet également de
logie CAD. À terme, GeoPortal devrait mieux évaluer les moyens à déployer.
aussi être accessible aux LCT locaux et • GeoPortal comporte plus de
autres services de secours. GeoPortal 25 couches cartographiques.
devrait aussi être une possibilité • Le Brabant flamand, Namur et Bruxelles
pour les utilisateurs mobiles via Blue en seront les premiers équipés. Les
Light Mobile. autres provinces suivront plus tard.SERVICE
DE GARDE À L’ASTRID SERVICE CENTRE
ASTRID BY NIGHT
À l’instar des services Frederic commence Les ingénieurs du
de secours et de sécurité, son shift. Il prend consortium, Bart et
l’ASTRID Service Centre la relève de son collègue Roel, qui Thierry, entrent dans la salle. Cette
le briefe sur les affaires en cours. semaine, ils procèdent chaque nuit
ne dort jamais. Il assure, Frederic : ‘Au début d’un shift, nous à une mise à niveau d’une série
24 h sur 24, le suivi des établissons chacun une check-list. d’antennes-relais, une opération
systèmes de communication Je dresse l’inventaire des alertes nécessaire pour l’upgrade des
d’ASTRID. Une nuit au cœur les plus fréquentes des dernières commutateurs provinciaux. Cette
de notre service. 24 heures.’ La première ligne se nuit, c’est le tour de la province
charge notamment du contrôle d’Anvers. Chaque mât est mis hors
permanent des alarmes. Kurt : service durant quelques minutes.
‘Nous vérifions les alarmes sur les Les utilisateurs ont été avertis au
différents systèmes, nous suivons préalable. Les travaux se déroulent
l’entretien préventif et gérons les de nuit afin de réduire au minimum
E
n journée, une équipe techniciens du consortium ou l’impact sur leurs opérations.
d’une dizaine de personnes d’autres fournisseurs. J’ai donc en
travaille à l’ASC ; la nuit, les ligne tant des utilisateurs que des Frederic reçoit un
gardes s’effectuent en binôme. En techniciens des quatre coins du appel. Un techni-
cette nuit de juillet, Kurt De Busser, pays. Je me suis ainsi familiarisé cien est en route cette nuit pour
collaborateur de première ligne du avec tous les dialectes (rire).’ La contrôler la couverture des mâts.
consortium EADS-Belgacom, et première ligne teste aussi régu- Conformément au contrat de
Frederic Moens, collaborateur de lièrement le réseau de paging. maintenance, l’opération doit avoir
deuxième ligne d’ASTRID, assurent Kurt : ‘Une radio et deux pagers ne lieu une fois par an pour chacun
la permanence. quittent jamais mon plan de travail.’ des 520 mâts. Frederic veille à ce25
‘Nous vérifions les
alarmes sur les différents
systèmes, nous suivons
l'entretien préventif et
gérons les techniciens.
Kurt De Busser assure la permanence
de première ligne cette nuit.
que la radio du technicien ne puisse GPS sur le mât d’Oostrozebeke est Le technicien signale
atteindre temporairement que le en panne. Une première analyse qu’il a contrôlé le mât
mât de Mettet de manière à pouvoir réalisée par Frederic montre qu’il n’y de Mettet.
contrôler ainsi la couverture de ce a pas de répercussion sur le service
mât de façon optimale. aux utilisateurs. Les réparations Il est temps de se res-
ne doivent donc pas être exécutées taurer. Au menu cette
Le système de sur- cette nuit. Frederic crée un ticket de nuit: des boulettes à la sauce tomate.
veillance du réseau façon à ce qu’un technicien se rende ‘Cela me rappelle l’époque où j’étais
radio détecte une alarme. L’antenne sur place dès le lendemain. étudiant’, sourit Frederic.SERVICE
Pendant la journée, l'ASC
se compose d'une dizaine
de personnes. La nuit,
la permanence est assurée
en binôme.
Nous profitons de cette courte responsabilités couvrent un large correctement. Le mât tourne à
pause pour lui demander ce qu’il spectre, du câble jusqu’à l’applica- nouveau à plein régime.
pense de son job. ‘C’est passionnant. tion. Nous devons en outre travailler
Nous soutenons les services de rapidement et de manière efficace Le système de sur-
secours dans leur mission spécifique et pouvoir expliquer ce que nous veillance signale une
et cela requiert un grand bagage faisons dans une langue intelligible.’ alarme sur le pare-feu du service d’in-
technique. En effet, les systèmes cendie de Londerzeel. Le service http-
ASTRID sont un concentré de Tous les mâts de la to-page ne fonctionne pas. Le back-up
technologies très diverses. Nos province d’Anvers via la radio (SDS-to-page) reprend
ont été mis à niveau. Bart et Thierry automatiquement le service de paging.
rentrent chez eux. Demain, ce sera le Kurt avertit aussitôt la brigade.
‘En cas d’incident critique, tour du Luxembourg.
appelez-nous dans les Le système de
Un technicien surveillance signale
plus brefs délais. Et
signale qu’il est une alarme sur le serveur e-mail
communiquez-nous arrivé au mât de Dilbeek. Il doit y au centre de dispatching provincial
un maximum de réparer cette nuit une alimentation du Brabant flamand. Kurt crée une
renseignements.’ électrique défectueuse. alerte. Un technicien se rendra sur
place plus tard dans la journée.
À Dilbeek, le tech-
Frederic Moens nicien a remplacé Frederic appelle
de l’ ASTRID le rack de distribution électrique le fournisseur
Service Centre et une porteuse (carrier). Avant Telenet concernant la liaison à la
d’autoriser le technicien à quitter le caserne de Londerzeel. Les travaux
site, Frederic contrôle via le système de Belgacom sont à l’origine de
de gestion si l’installation fonctionne la panne.27
ASTRID Service Centre :
prêt à intervenir
24 h/24, 7 jours/7
L’ASC surveille, 24 heures sur 24, le bon fonction-
nement des systèmes ASTRID. Il peut résoudre les
problèmes techniques depuis Bruxelles ou en envoyant
des équipes techniques sur place. Dans quelque
60 % des cas, le service se déroule ‘sous la ligne de
flottaison’ : les problèmes sont abordés avant même
que l’utilisateur final ne soit impacté. L’ASC traite les
demandes de service et les incidents, coordonne les
interventions de maintenance préventive et assure le
suivi des changements.
La permanence technique
se compose de 3 niveaux :
• Les collaborateurs de première ligne, détachés par le
consortium EADS-Belgacom, assurent le suivi perma-
nent du réseau et résolvent les problèmes techniques.
Kurt est relevé par • Le support de deuxième ligne se compose d’ingé-
son collègue Jeremy. nieurs d’ASTRID qui procèdent à des analyses appro-
‘Il est l’heure de rentrer à la maison. fondies de problèmes plus complexes.
J’aime le travail en shifts car il est • Une permanence de troisième ligne, composée du
particulièrement varié.’ management d’ASTRID et d’experts des fournisseurs,
est mobilisée en cas d’incidents graves.
Frederic briefe son
collègue ASTRID, L’ASC est le premier point de contact pour tous les
Wouter, qui vient le relever. Son utilisateurs. Pendant les heures de bureau, les quatre
service prendra fin un peu plus tard. collaborateurs du Contact Centre répondent à toutes
‘Nous assurons une cinquantaine les questions des utilisateurs. En dehors des heures de
de shifts de nuit par an. Bien sûr, bureau, les équipes techniques prennent les appels.
cela a quelques répercussions sur la T 02 500 67 89 / F 02 500 67 10
vie sociale et la condition physique. info@astrid.be
Mais d’un autre côté, cela me permet
de me libérer pour passer plus de
temps avec mes enfants.’ Encore un
petit conseil pour les utilisateurs ? ‘Certains utilisateurs
‘En cas d’incident critique, appe- ignorent qu'ils
lez-nous dans les plus brefs délais. Et
peuvent nous
communiquez-nous un maximum
de renseignements : le numéro d’une appeler 24 heures
radio, le message d’erreur exact, les sur 24.'
heures exactes. Pour nous comme
pour vous, ces données peuvent Kurt De Busser de l'ASTRID
réellement faire la différence.’ Service CentreMONDE
LE RÉSEAU VIRVE EN FINLANDE
‘NOUS CONTINUONS À
A
Le réseau finlandais l’instar d’ASTRID, Virve actives notamment dans les sec-
Virve est à maints a été créé en 1998 et a teurs de la sécurité, de l’énergie, des
ainsi été l’un des pre- télécoms et des transports.
égards comparable au
miers réseaux TETRA au monde.
réseau ASTRID. Virve Propriété de l’État à 100 %, l’entre- Le rail finlandais
se trouve aussi à la prise dessert essentiellement les Nous comptons d’ailleurs depuis
veille d’investissements services de secours et de sécurité. peu un nouveau client important,
considérables, confie À la différence de la Belgique, la révèle Jarmo Vinkvist. ‘Fin avril,
le CEO Jarmo Vinkvist. défense finlandaise est aussi un gros Helsinki Energy, une grosse entre-
utilisateur de Virve, tout comme les prise énergétique, a décidé de rallier
‘Mais LTE n’est pas gardes-frontières avec lesquels l’ar- le réseau Virve. Helsinki Energy, ce
encore à l‘ordre du jour.’ mée coopère étroitement. Environ sont au total 1500 utilisateurs radio
6 % des utilisateurs de Virve sont et surtout 56 kilomètres de tunnels
des entreprises commerciales à Helsinki. Helsinki Energy était29 INVESTIR DANS TETRA’ déjà précurseur avec l’exploitation européens, la technologie GSM-Rail pourquoi l’on examine actuellement de son réseau HelenNet dès 1997, le (GSM-R), un système de commu- si les chemins de fer finlandais premier réseau TETRA au monde. nications radio dédié aux services ne feraient pas mieux de passer à Mais désormais, c’est le réseau ferroviaires. Mais ce réseau arrive Virve. Des études indiquent en effet national Virve qui se charge des peu à peu à saturation et souffre que Virve offre de loin la meilleure communications, ce qui devrait d’interférences avec les réseaux option. Rien qu’en partageant un engendrer un gain d’efficacité.’ 3G qui utilisent la même largeur même réseau plutôt que d’entre- Efficacité et économies sont aussi de bande de 900 MHZ. Certaines tenir deux systèmes côte à côte, pour les autorités de transport et communications s’en trouvent l’État finlandais peut réaliser une les chemins de fer finlandais deux même bloquées. économie annuelle de plusieurs arguments décisifs en faveur d’un ‘Un investissement considérable millions d’euros. Et le choix d’équi- passage à Virve. Pour l’instant, le s’impose pour préserver la qualité pements terminaux TETRA est rail finlandais utilise encore, à l’ins- des communications et éliminer les bien plus large que celui de GSM-R. tar de la plupart de ses homologues interférences’, explique Jarmo. ‘C’est La décision n’a pas encore été
MONDE
Virve
La Finlande compte 5,4 millions d’habitants 34.000 abonnés qui représentent quotidien-
répartis sur un gigantesque territoire de nement plus de 100.000 communications de
338.000 km², dont 69 % de surface boisée. À groupe et plus de 5 millions de messages
titre de comparaison : l’Allemagne couvre une SDS. Opérationnel depuis 1999, le réseau
superficie plus ou moins équivalente à celle couvre l’intégralité du territoire finlandais
de la Finlande mais compte 81 millions d’ha- depuis 2002.
bitants. La Finlande possède une frontière de
1.300 km avec la Russie. Plus d'infos?
Le réseau TETRA finlandais Virve compte
1400 stations de base et dénombre quelque www.virve.com/en
prise définitivement mais il semble remonte à présent à plus de 10 ans. Jarmo ne croit pas non plus que
que Virve ait les meilleures cartes Composants matériels et logiciels LTE sera disponible dans l’immé-
en mains.’ doivent être remplacés.’ diat pour les services de secours.
Plusieurs pays d’Europe s’inter- ‘Selon nous, le standard sera prêt
LTE ? rogent à cet égard sur l’opportunité au plus tôt en 2022. Ne pas investir
Vu l’âge et le profil concomitants d’investir dans TETRA. Sur la dans TETRA en attendant n’est pas
d’ASTRID et de Virve, les deux scène internationale, on s’attache une solution. En outre, un réseau
organisations sont aussi confron- depuis plusieurs années à faire du TETRA performant offre la seule
tées aux mêmes défis. ‘Nous nouveau standard LTE (Long Term garantie d’un passage aisé à LTE, si
aussi, nous devons consentir des Evolution) une technologie à large tant est qu’il arrive un jour.’
investissements pour maintenir la bande à part entière répondant aux
couverture existante et remettre au exigences spécifiques des services MVNO
goût du jour une infrastructure qui de secours et de sécurité. La demande de données à large
bande continue aussi à croître en
Finlande. ‘Mais comme en Belgique,
nous répondons à cette demande
en nous profilant comme un Mobile
‘Nous aussi, nous devons Virtual Network Operator (MVNO)
consentir des investis- offrant des services par le biais des
sements pour maintenir réseaux 3G commerciaux. ASTRID
la c ouverture existante et nous a devancé de justesse, mais
r enouveler l’infrastructure. d’ici quelques mois, nous aurons
nous aussi notre propre variante de
Jarmo Vinkvist, CEO Virve Blue Light Mobile !’ANNONCE PUBLICITAIRE One mission, one team, one direction. Airbus Military, Astrium and Cassidian join forces for the success of your critical missions. www.airbusdefenceandspace.com
ACTUALITÉS
RÉSEAU ASTRID : PRÊT POUR
LES COUPURES DE COURANT
Quid des communications radio duit à plusieurs reprises par le passé temporaire d’une zone) est limité
ASTRID en cas de coupure de cou- durant des coupures de courant dues à des périodes de rotation de 2 à
à des interruptions de fourniture 3 heures.
rant? Ces dernières années, ASTRID
d’électricité ou à des chutes de neige • Les infrastructures centrales
a pris des mesures de précaution, mais et ce, sans embarras pour les utilisa- d’ASTRID sont équipées de généra-
la durée et l’étendue de la coupure teurs. Plus l’interruption de courant teurs et se trouvent dans des villes
jouent un rôle important. perdure et plus la zone affectée est qui seraient épargnées dans le
étendue, plus il est difficile d’en éva- plan de délestage.
E
videmment, le réseau luer les conséquences. En effet, notre • ASTRID dispose d’une station de
ASTRID fait usage de pays n’a encore jamais été confronté base mobile (camion MTU) et de
l’électricité. C’est pour- à une interruption de courant à plusieurs générateurs qui peuvent
quoi il dispose de plusieurs grande échelle. Cela n’a pas empêché être déployés à proximité des
dispositifs de back-up en cas ASTRID de prendre toute une série antennes-relais affectées.
de pannes de courant. ASTRID de mesures pour assurer les commu- • Les radios peuvent fonctionner
est par ailleurs en concertation nications au maximum : en toutes circonstances comme
directe et permanente avec le •T outes les antennes-relais sont de simples talkies-walkies (mode
Centre Gouvernemental de équipées de batteries de secours direct) sans passer par le réseau.
Coordination et de Crise. Des qui tiennent de 8 à 24 heures • La discipline radio est impor-
accords concrets ont été pris sur les selon le volume de trafic radio. tante pour des communications
procédures à suivre dans les plans ASTRID est ainsi en mesure radio optimales et une utilisation
de délestage. d’assurer les communications plus rationnelle du réseau (groupes
En cas de coupure générale de cou- longtemps que les opérateurs GSM. de communication).
rant, les antennes-relais d’ASTRID • Le plan de délestage n’a donc
restent opérationnelles entre 8 et aucun effet sur les communi- Plus d'infos ?
24 heures grâce à des batteries de cations radio étant donné que
secours. Le scénario s’est déjà pro- le délestage (mise hors tension www.astriddirect.beAGENDA 33
Le FIT reprend 1-2/10/2014 – Kerkrade, Pays-Bas
la coordination des LCT CCR SUMMIT
www.ccrsummit.com
Fin juin, Jean-Pierre Vos a pris sa Congrès de deux jours placé sous
retraite. De nombreuses zones de le signe de la centralisation et de
police le connaissent comme la per- la standardisation du secteur de la
sonne de contact chez ASTRID pour sécurité publique.
les solutions de dispatching locales –
les LCT. Il a géré le processus dans 16/10/2014 – ICC Gand
Philippe Delcol devient son intégralité, depuis l’offre jusqu’à VVSG-TREFDAG
Senior Customer la réception technique. En tout, Jean- www.trefdag.be
Relations Manager Pierre a coordonné l’installation de Le salon dédié aux administrations
plus de 100 LCT en quelques années. locales de Flandre. Bienvenue au
Depuis septembre, Philippe Delcol Ses tâches sont à présent reprises par stand ASTRID.
est le nouveau Senior Customer le Field Intervention Team. Le FIT se
Relations Manager au département charge désormais de la coordination 18/10/2014 – Hasselt
Relations externes d’ASTRID. technique des Disp/S et DWS : rédac- BRANDWEERCONGRES
Directeur du consortium KNT tion des offres, visites techniques, www.brandweervlaanderen.be
et Executive Manager de Nokia passation des commandes auprès des Congrès bisannuel et salon
(1999), Philippe Delcol est fournisseurs, réception, gestion docu- de la fédération flamande.
étroitement associé aux activités mentaire des différents sites, etc. Thème central : la sécurité du
d’ASTRID depuis sa création. De Le Contact Centre se charge de la pompier individuel.
2005 à 2007, il a également été un gestion des licences pour NetViewers et
partenaire important en tant que Disp/N. Les conseillers des services de 25/10/2014 – Blankenberge
General Manager d’EADS. Ses police (Olivier Peraux et Peter Leemans) SYMPOSIUM MEDISCH
nouvelles missions consistent à restent les personnes de contact RAMPENMANAGEMENT
assurer un contact permanent avec privilégiées. www.smr.be
les organisations utilisatrices et à Symposium bisannuel avec salon.
traduire leurs besoins et attentes Thème central : la gestion médicale
en solutions de communication. des catastrophes ferroviaires et des
manifestations sportives.
Contact : philippe.delcol@astrid.be
T 02 500 67 78 20-21/11/ 2014 – Bruxelles
FIREFORUM CONGRESS
www.fireforum.be
Adieu Cassidian, bonjour Airbus Thème central : Innovation en
sécurité incendie.
Début 2014, le groupe EADS, actif dans les domaines de l’aéronautique, de
l’astronautique et de la défense, a changé de nom pour devenir Airbus Group. 12-13/02/2015 – WEX – Marche-en-Famenne
Dans la foulée, Cassidian disparaît également en tant que nom de marque. SALON DES MANDATAIRES
Les activités PMR (professional mobile radio) comme les pro- www.mandataires.be
duits TETRA relèvent désormais de la division Airbus Defence Le salon dédié aux administrations
and Space et les radios seront reprises sous le nom d’Airbus. locales de Wallonie. Bienvenue au
Comme EADS avait repris les activités TETRA de Nokia en stand ASTRID !
2005, les radios en sont à présent à leur quatrième nom de
marque : Nokia, EADS, Cassidian et, à présent, Airbus. Cela 21-22-23/04/2015 – Kortrijk Xpo
n’affecte évidemment en rien la qualité du produit ! INFOPOL – XPO112
www.infopol.be, www.xpo112.be
www.airbusdefenceandspace.com Save the date !Vous pouvez aussi lire
