Qu'est-ce qui maintient nos clients éveillés la nuit ? 1.2017 - Volvo Group
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RÉCITS E T AC T UAL IT ÉS D U G R O U P E VO LVO
1.2017
Qu’est-ce qui
maintient nos clients
éveillés la nuit ?
ÉDITORIA L
Les impératifs de nos clients
sont autant d’opportunités
P “
ERSONNE N’A ENVIE d’acheter des fleurs Nous voulons que la prise de décisions s’effectue
défraîchies. Quand la société Sigr Bizjak plus près de nos clients, mais aussi que vous, les
Transport entame son itinéraire régulier collaborateurs et cadres du groupe Volvo, ayez
entre les marchés aux fleurs des Pays- davantage de marge de manœuvre pour prendre
Bas et la Slovénie, elle a exactement des initiatives dans votre secteur et en assumer Les prix que
16 heures pour parcourir 1 250 kilomètres. La les responsabilités. nous avons
cargaison ne souffre pas le moindre retard et il remportés
n’y a donc pas de marge d’erreur. QUOI QU’IL EN soit, personne ne peut y arriver prouvent que
Dans le cas de Sigr Bizjak Transport, tout est seul. Les clients côtoient les représentants d’une nous faisons
affaire de ponctualité, mais nous avons des clients marque, elle-même issue de toute une chaîne figure de
dans le monde entier et ils sont tous uniques. de valeur, du R&D aux ventes en passant par les pionniers
À chacun son secteur industriel, son créneau achats, la production, le SAV et le marketing. dans bien
et ses impératifs. Malgré toutes ces différences, Tous les maillons de cette chaîne doivent des secteurs,
ils ont un point commun : nous sommes leur travailler en parfaite harmonie.
comme le
fournisseur. Nous pouvons être fiers d’avoir leur Nous avons des clients intéressants, mais
confiance, mais cela implique une responsabilité exigeants. Nous sommes habilités à prendre des
rendement
de taille. décisions, mais cela implique énergétique,
des responsabilités. Enfin, nous le design ou
CETTE CONFIANCE, NOUS devons nous en devons travailler tous ensemble l’innovation. »
montrer dignes, jour après jour, année après pour atteindre nos objectifs. MARTIN LUNDSTEDT
année. Nos relations avec nos clients nous C’est une équation délicate, À PROPOS DE LA
LONGUE LISTE
amènent à bénéficier d’informations privilégiées mais passionnante ! DE PRIX ET DE
sur leur activité et nous permettent de combiner RÉCOMPENSES QUE
des produits, des services et des possibilités de LE GROUPE VOLVO A
REÇUS EN 2016 (VOIR
financement pour proposer une solution sur PAGE 5)
mesure. Ces partenariats au jour le jour sont
autant d’impulsions pour améliorer nos futures
offres.
Une fois les produits livrés et les solutions en
place, nos clients veulent que tout se passe bien
et que nous tenions nos promesses pour mieux se
consacrer à leurs propres impératifs.
C’est là que se trouve notre cœur de métier. MARTIN
LUNDSTEDT
C’est pourquoi nous devons poursuivre nos PRESIDENT AND CEO,
efforts de décentralisation du groupe Volvo. GROUPE VOLVO
VOLVO GROUP MAGAZINE est destiné à tous les collaborateurs internes du groupe Volvo. Il est publié cinq fois par an en suédois, anglais, allemand, français, portugais brésilien, polonais,
russe, japonais, néerlandais, coréen, thaï, chinois et espagnol. TIRAGE Environ 88 000 exemplaires ADRESSE Volvo Group Magazine, Volvo Group Headquarters, Dept AA13400, VLH6, SE-405 08,
Göteborg, Suède TÉLÉPHONE +46 (0)31 66 00 00 E-MAIL groupmagazine@volvo.com RESPONSABLE DE LA PUBLICATION POUR LA SUÈDE Markus Lindberg RÉDACTRICE EN CHEF Ann-Mari Robinson
RÉDACTEURS Lotta Bävman, Carita Vikstedt, Tobias Wilhelm et Joanna Dembicka. Un comité de rédaction à l’échelle du groupe apporte également sa contribution. CORRECTION LINGUISTIQUE
Vanessa Bourdin PRODUCTION DE L’ÉDITORIAL Spoon (équipe de projet : Maria Sköld, Linda Swanberg, Nic Townsend, Lina Törnquist, Pernilla Stenborg, Ken Niss, Sofia Hammarin) IMPRIMÉ PAR LSC
Communications CHANGEMENT D’ADRESSE Contactez votre responsable RH local TRADUIT PAR Lionbridge
2 VO LVO G RO U P M AG A Z I N E 1 . 2 0 1 7
1.2017
10
Quelles sont
les attentes des
clients ?
REPORTAGE SPÉCIAL Les
besoins des clients varient
suivant leur type d’activité et
leur secteur géographique.
Partons à la rencontre de
clients en Inde, en Slovénie,
en Suède et aux USA.
26 Pionnier du progrès
technologique
10 Lars Stenqvist vient de prendre la tête de
Group Trucks Technology. Son projet ?
Instaurer encore plus de proximité dans
la relation client.
38 SAV à
Singapour
Une journée sur le terrain à réparer
des engins avec Tan Kee Seng,
technicien Volvo CE à Singapour.
42 Un futur
électrisant
26
28 38 L’électromobilité est en train de
révolutionner l’automobile. Comment
le groupe Volvo va-t-il profiter de cette
opportunité ?
54 En prise
directe
Lena Johansson et Lena Grännsjö se sont
mises dans la peau d’un distributeur dans
le cadre d’une formation destinée à élargir
les perspectives du personnel administratif.
ET TOUJOURS
4 INTRODUCTION
42 54 63 PERSPECTIVES
68 QUESTIONNAIRE
VO LVO G RO U P M AG A Z I N E 1 . 2 0 1 7 3
introduction L’A C T U A L I T É I N T E R N AT I O N A L E
D U G R O U P E V O LV O
Une conduite
de haut vol
Le dernier Live Test, intitulé Présenté en avant-première « Ce film et, plus largement, Cette campagne fait partie
« The Flying Passenger », met sur YouTube en novembre, ce la campagne marketing dans d’une initiative plus vaste,
en scène un parapentiste et film illustre les performances laquelle il s’inscrit, montrent avec divers types de contenus
un Volvo FH dans un périple et le rendement énergétique bien en quoi Volvo Trucks offre de communication externe
époustouflant sur une route du Volvo FH équipé de une combinaison inédite entre spécialement étudiés pour un
de montagne en Croatie. la chaîne cinématique performances de haut niveau impact maximal sur les divers
Le conducteur maintient le exclusive Volvo Trucks et d’une et rendement énergétique, groupes cibles », explique Ida
parapentiste dans les airs et boîte de vitesses I-Shift à ce qui constitue la formule Mattsson, Content Manager,
l’entraîne jusqu’au sommet. double embrayage. gagnante pour nos clients. Volvo Trucks.
« Pink Programming », le codage au féminin
PHOTO : PI NK PRO GRA MMIN G
Le groupe Volvo fait partie des principaux d’un bus 100 % électrique Volvo.
sponsors de l’initiative Pink Programming, « Le groupe Volvo a besoin de
une association à but non lucratif qui vise programmeurs compétents et si ce
à susciter des vocations de programmeur partenariat permet de susciter des
chez les femmes. Elle invite des femmes vocations chez les femmes, nous aurons
de tout âge et de tout niveau à s’exercer à davantage de chances de trouver les
la programmation auprès de développeurs personnes qu’il nous faut pour créer les
chevronnés. véhicules du futur », se félicite Esbjörn
En novembre dernier, 30 codeuses se Berg, Director Controls Systems pour le
sont rendues sur le site du groupe Volvo à compte de GTT.
Göteborg, notamment pour programmer
un robot et découvrir le fonctionnement ! Pour en savoir plus, rendez-vous
sur pinkprogramming.se
4 VO LVO G RO U P M AG A Z I N E 1 . 2 0 1 7
Tous champions !
P H OTO : ROB I N ARON OL S S ON
« Flying Passenger » 2016 est l’année des trophées pour le groupe Volvo. Innovations
est le dernier volet technologiques, programmes de formation, relations humaines : découvrez
en date de la série un extrait des nombreux prix et récompenses reçus cette année.
des Live Tests, qui
mettent à l’épreuve Volvo Group « Most innovative
des véhicules Volvo Australia a reçu des yacht 2016 » au cours
au cours d’essais prix « Queensland de la cérémonie World
spectaculaires. Les Safe Work and Return of Yachts Trophies, avec
volets précédents to Work Awards » dans Amer Yachts.
avaient pour noms les catégories « Best La pelle mécanique sur
« The Epic Split » rehabilitation and chenilles EC120D Volvo CE
ou encore « The return to work management figure dans le « top 50 »
Hamster Stunt ». system » et « Best des « 2016 Construction
individual contribution to Machinery Products
rehabilitation and return Development Forum &
to work ». China Products Awards »
Volvo Penta a de Pékin.
remporté l’« Innovation L’usine de Bangkok
Award » décerné par le panel du groupe Volvo a reçu le
international des journalistes « Outstanding Labour Relations
de la presse nautique pour son and Welfare Award 2016 » du
système Easy Drain au cours de Department of Labour Protection
l’édition 2016 du salon IBEX à and Welfare rattaché au Ministère
Tampa, USA. du Travail thaïlandais.
L’initiative WirelessCar a Le Heavy Duty Trucking
remporté le « 2016 European magazine a classé Mack Trucks
Telematics Customer Value dans le top 20 des produits.
Leadership Award » décerné par
Renault Trucks Master élu
le cabinet Frost & Sullivan.
« Editor’s Choice » au titre des
Volvo Trucks s’est classé prix « Trade Van Driver » (TVD)
nº 1 du prestigieux comparatif 2016.
multimarque indépendant
Renault Trucks et Solvay ont
du transporteur allemand
été distingués conjointement
« Fehrenkötter », au terme de
dans la catégorie « Automotive
2,5 années de test en conditions
Structural Items » au cours
réelles.
du salon international JEC
Le film promotionnel World 2016 dédié aux matériaux
Volvo Trucks baptisé « Real composites.
Visionnez « The Flying Change » a remporté la « Public
Le modèle T Renault Trucks
Passenger » sur la Relations World Gold Medal »
a été élu « Camion de
chaîne YouTube de Volvo Trucks. aux festivals de New York.
l’année 2016 » en Pologne.
Volvo Penta a remporté le prix P HOTO : FAB R IC E L ANG
LES JEUNES TALENTS À L’ÉPREUVE Félicitations !
2016 aura été
Près de 450 jeunes de toute l’Europe se sont retrouvés à une année riche
Göteborg, en Suède, en décembre dernier dans le cadre en émotions et
d’un concours européen de jeunes professionnels. L’initiative en événements
EuroSkills vise à promouvoir la qualité, l’importance et à Lyon, puisque
l’attractivité de la formation professionnelle. Renault Trucks
a célébré le
Ce n’est pas la première fois que le concours a lieu en
centenaire
Scandinavie. Le groupe Volvo était partenaire officiel et a mis de son site.
en avant les compétences et les aptitudes qui Découvrez
seront nécessaires dans le futur, notamment en les vidéos
matière d’automatisation et de connectivité. sur YouTube.
VO LVO G RO U P M AG A Z I N E 1 . 2 0 1 7 5
introduction L’A C T U A L I T É I N T E R N AT I O N A L E
D U G R O U P E V O LV O
P H OTO : ROB I N ARON OL S S ON
Nouveau programme de sécurité routière
à destination des cyclistes
EN NOVEMBRE DERNIER, Volvo Trucks voir des conducteurs de poids lourds, de comment évoluer en toute sécurité dans
a lancé la campagne « Voir et être vu », maintenir le contact visuel et de ne pas la circulation pour réduire les erreurs
un nouveau programme international de rouler trop près des camions et des autres humaines.
sensibilisation des usagers fragiles, à véhicules. « Le trafic évolue rapidement de nos
destination des jeunes (de plus de 12 ans) Cette campagne s’inscrit dans la jours et il est essentiel de sensibiliser le
et des adultes. continuité du programme international de plus de personnes possible aux risques afin
« Voir et être vu » doit montrer aux gens formation à la sécurité routière à destination de prévenir les incidents et les accidents »,
à quel point il est important de surveiller des enfants, baptisée « S’arrêter, Regarder, déclare Carl Johan Almqvist, Traffic and
la circulation environnante et de se faire Faire signe ». Ces deux initiatives montrent Product Safety Director chez Volvo Trucks.
Des études sur
PH OTO : VO LVO B US
LES DERNIERS-NÉS DE LA NOUVELLE GAMME :
Nouveau moteur 8 l pour le car de 12 m.
Nouveau moteur 11 l qui se substitue au moteur 9 l
l’Amazonie récompensées
P H OTO : G RO U P E VO LVO
Le professeur Carlos Nobre,
Nouvelle gamme pour le car de 13,8 m à plusieurs essieux.
Le moteur a été mis à niveau pour se conformer à la un scientifique brésilien,
Volvo Bus en Inde législation indienne sur les émissions polluantes qui a remporté le prix 2016
Volvo Bus vient de entrera en vigueur en avril 2017. de l’environnement Volvo,
lancer la gamme de cars au titre de ses efforts en
Volvo 9400 sur le marché vue de comprendre et de
indien. Ils seront produits protéger l’Amazonie, un
à l’usine d’Hosakote et des écosystèmes les plus
contribueront à leur tour importants du monde, puisqu’il a un impact
au confort du transport significatif sur la biodiversité et le climat du
en Inde. monde entier.
6 VO LVO G RO U P M AG A Z I N E 1 . 2 0 1 7
AMÉLIORER SES COMPÉTENCES pas à demander à un collègue de
relire votre travail.
RÉDACTIONNELLES
Quelques conseils Insérez un plan d’action
La communication
professionnelle sert généralement
un objectif précis. Si vous avez
Pour faire passer vos idées, utilisez des formules un but, incluez un plan d’action.
simples et allez droit au but. En d’autres termes, précisez
ce que vous attendez de votre
L’INFORMATION est prépondérante commençant par l’idée maîtresse, interlocuteur.
dans le monde d’aujourd’hui et vous faites gagner du temps à
la compétence rédactionnelle est vos lecteurs et vous captez leur Indiquez des avantages et
devenue essentielle. Quels sont les attention. non des caractéristiques
réflexes à adopter au moment de Les avantages sont plus parlants
rédiger une note à un cadre, une Écrivez de façon pour les lecteurs. Les gens veulent
proposition à un client, un manuel compréhensible savoir en quoi une solution pourra
de formation ou une présentation ? Les phrases compliquées et les leur être utile. Quel intérêt les
Volvo Group Magazine a récapitulé mots longs risquent de perturber interlocuteurs ont-ils à mettre à
quelques points clés de la vos interlocuteurs. Faites des niveau leur système informatique ?
rédaction professionnelle parus phrases courtes et allez droit à Ils ne seront peut-être pas
dans des ouvrages de référence. l’essentiel. Évitez le jargon, les sensibles aux subtilités techniques,
acronymes et les mots alambiqués mais peut-être plutôt séduits par
Faites un plan dans la mesure du possible. ses avantages concrets.
Mettez vos idées en ordre.
Demandez-vous où vous souhaitez Mettez-vous à la place du S’exercer pour s’améliorer
amener vos interlocuteurs à la lecteur La rédaction, cela s’apprend.
lecture de votre courriel, de votre Pensez au lecteur quand vous Pour améliorer vos compétences,
rapport ou de votre note. Le rédigez votre texte. Est-il clair et essayez de lire des supports bien
mieux est souvent de suggérer bien structuré ? Les phrases sont- rédigés tous les jours et faites
une solution en tête de page. En elles courtes et directes ? N’hésitez attention aux mots choisis.
L INA TÖRNQUIST
ILLUSTRATIO N : COLOU RB OX
La compétence
rédactionnelle est de plus
en plus importante.
VO LVO G RO U P M AG A Z I N E 1 . 2 0 1 7 7
introduction L’A C T U A L I T É I N T E R N AT I O N A L E
D U G R O U P E V O LV O
P H OTOS : R E NAULT T R UC KS
Renault Trucks aide le PAM
à lutter contre la faim
RENAULT TRUCKS est partenaire du l’aider à mener à bien sa mission : lutter « L’expertise fournie par nos partenaires
Programme alimentaire mondial (PAM) des chaque jour contre la faim dans le monde privés est essentielle, car elle nous permet
Nations unies, qui utilise une unité mobile et secourir ceux qui en ont besoin, aussi d’aider un grand nombre de bénéficiaires.
pour former les équipes africaines sur place isolés qu’ils soient. Nous sommes donc très fiers de compter
à la maintenance des véhicules, du parc et Le partenariat a commencé en 2012 sur Renault Trucks, qui est un de nos
à la gestion d’atelier. et se termine en 2017. Les formations partenaires phares dans le secteur du
En transmettant son expertise technique, sur la gestion d’atelier et de parc transport », se félicite Marina Catena,
Renault Trucks contribue à garantir la sont donc actuellement dispensées à directrice du PAM en France et à Monaco.
mobilité du PAM et des véhicules, afin de 120 collaborateurs du PAM sur le terrain.
LE PROGRAMME ALIMENTAIRE LE PARTENARIAT EN
MONDIAL EN CHIFFRES CHIFFRES
En 2015, le PAM est venu au secours 5 ans : durée du partenariat
d’environ 80 millions de personnes dans 16 sessions de formation
80 pays et a distribué 3,2 millions de tonnes 9 pays : République Démocratique
d’aide alimentaire. du Congo, Ouganda, Soudan du
Tout cela grâce à l’infrastructure de Sud, Burundi, Rwanda, Ghana,
l’organisation, qui compte 5 000 véhicules, Niger, Sierra Leone, Libéria
70 avions, 20 bateaux et 14 840 personnes. 190 collaborateurs PAM formés
90
ans se sont écoulés depuis la première
automobile Volvo fabriquée à l’usine
de Lundby, à Göteborg, le 14 avril 1927.
La production des camions et des bus
a démarré l’année suivante, en 1928.
Félicitations ! ! Retrouvez plus
d’infos sur Lundby
aux pages 66–67.
8 VO LVO G RO U P M AG A Z I N E 1 . 2 0 1 7
Des choses à apprendre des
collègues français
UN ŒIL SUR L A MONTRE
moments I N STA N TA N É S D U G R
O U P E V O LV O
L’entretien sous le soleil
pièces L E S O U C I D U D É TA I L
PHOTO : PER GROTH
1980, il a
Technicien machine depuis les années
Pour Volvo CE, l’entretien et les
PHOTOS : SÖREN HÅKANLIND
rejoint Volvo CE il y a trois ans.
réparations s’effectuent souvent sur Son travail inclut toujours les réparations,
mais
dans l’atelier
les sites des clients. Certains jours, également l’organisation des tâches
et la communication avec les clients.
près de la moitié de l’effectif de Son point fort : l’interaction avec les
clients :
l’atelier Volvo CE de Singapour est « Je ne peux qu’encourager l’ouverture.
Nous
et
dépêché sur le terrain. nous efforçons de faire preuve de transparence,
les clients apprécient », déclare-t-il.
TEXTE L I N A TÖ R N Q U
IST mature
L’équipe de l’atelier a une attitude
sans cesse
P H OTO S S A M C H I N
et constructive. « Les machines sont
à la pointe
modernisées, si bien qu’il faut rester
sur de nombreux aspects. Nos connaissances
L
de
e distributeur Volvo CE est à l’image actuelles seront obsolètes demain.
Mais nous
avec
l’identité multiculturelle de Singapour, apprenons les uns des autres. C’est
là la force de
TRAVAILLER POUR une nos méthodes de travail. Je
de
un personnel originaire de Birmanie, notre atelier et de l’entreprise : nous partageons
Malaisie, de Chine, d’Inde et de Singapour. des informations et nous soutenons
les uns les
l’un des
Le Singapourien Tan Kee Seng est autres. »
dans l’équipe.
techniciens les plus expérimentés
LE BOÎTIER DU MODULE
contient les cellules de batterie.
10 h 05
entreprise d’envergure mondiale peux me montrer critique, mais
un tombereau articulé dans
Réparation d’une transmission sur
Kanagaraj. Ce tombereau LE BOÎTIER DE
l’atelier en compagnie de Muthlingam
est récemment apparue au PUISSANCE renferme
était en service 24 h/24 et une fuite toute l’électronique
niveau de la transmission. contrôlant le bloc-
batteries.
14 H 08
CHEZ LE DISTRIBUTEUR WIST
LAST &
BUSS, VÄSTERÅS, SUÈDE
LES CONNECTEURS DE
comme le groupe Volvo, c’est c’est parce que je suis sûre que
TENSION D’ENTRAÎNEMENT « J’ADORE CET ENDROIT ! Les
personnes, les différentes missions
relient la batterie au véhicule. notre façon de travailler... tout fonctionne et
si bien. On dirait que toutes les
pièces du puzzle s’emboîtent à la perfection.
»
LE COUPE-CIRCUIT Hanna Widén est une technicienne
qui vient de terminer sa
MANUEL est un qualification. Elle a suivi sa formation
dans le cadre d’un cours pour
Bloc-batteries L’énergie à l’intérieur du bloc-batteries est
interrupteur de
sécurité servant de
apprenties destiné exclusivement aux
femmes.
Le bloc-batteries est une composante Ce cours a été organisé par Wist Last
stockée de manière électrochimique dans mécanisme coupe-circuit & Buss, le plus grand
essentielle du système de stockage de distributeur privé pour Volvo Trucks
les cellules de la batterie. Ces cellules sont supplémentaire lors et Volvo Bus dans les pays
9 h 08 l’énergie (ESS) des autobus hybrides nordiques. La pénurie de techniciens
interconnectées aux modules de cellules, eux- de l’entretien du bloc- poids lourds est un véritable
9 h 15 Préparation des pièces et des consommables.
Lorsqu’il se rend chez un électriques.
mêmes connectés aux blocs-batteries. batteries. problème dans toute l’industrie, et
ce cours est une façon d’attirer
sa diversité. Qu’il s’agisse Il permet au véhicule de fonctionner
20 h 36 « Ce que j’aime dans mon travail, c’est client, Tan Kee Seng doit apporter tous
les outils et toutes les fournitures
en mode tout-électrique et alimente les Le bloc-batteries contient également des davantage de femmes vers ce type
d’emploi.
clients ou d’effectuer les
avoir de multiples occasions l’on peut toujours faire mieux »,
de faire l’inventaire, de répondre aux que rien ne manque ». câblages et un faisceau, des dispositifs de
avec lui : « Il est important de s’assurer consommateurs auxiliaires du véhicule. La
9 h 02 de son temps à coordonner les opérations
de l’équipe de
réparations, je ne m’ennuie jamais.
» batterie est chargée par des bornes de charge sécurité, un système de gestion de la batterie,
Tan Kee Seng passe une grande partie un système de connexion/déconnexion, des
Technicien depuis près de 30 ans, technicien Volvo CE. VO LVO G RO U P M AG A Z I
NE 1.2017 39 aux terminus et par récupération de l’énergie
62
venir avec Niang Nai Nai, également capteurs et un système de refroidissement VO LVO G RO U P M AG A Z I
l’atelier. Ici, il discute des tâches à de freinage pendant la conduite. NE 1.2017
La tension nominale du bloc-batteries est qui maintient les cellules dans la plage de
de 650 V. Il pèse 360 kg pour un volume de températures optimales.
NE 1.2017
VO LVO G RO U P M AG A Z I
38 350 dm³.
VO LVO G RO U P M AG A Z I N E 1 . 2 0 1
7 53
d’apprendre les uns des autres. explique Chantal Metzler.
Chantal Metzler, opératrice « Ce ne sont pas les défis
de l’usine GTO de Gand, en qui manquent à Gand. On nous Merci pour votre
Belgique, a demandé son
transfert temporaire dans une
parle souvent de nous inspirer
des bonnes pratiques ou des précieuse contribution !
autre usine du groupe Volvo. autres sites, mais on a rarement
À la fin de l’année dernière, cette occasion quand on est IL NE PEUT PAS Y AVOIR de plus belle récompense pour
elle a rejoint les rangs de opérateur. » l’équipe éditoriale que les commentaires des lecteurs. Nous
l’équipe d’assemblage GTO Son supérieur à Gand, vous remercions pour vos contributions !
de Bourg, en France, pour Maarten Van Vooren, a Nous nous sommes inspirés de vos propositions
apprendre de nouvelles choses accueilli cette initiative avec constructives ainsi que des résultats de l’enquête menée
et faire part de sa propre enthousiasme. « Chantal va auprès des lecteurs fin 2015 pour faire du Volvo Group
expérience. « J’ai commencé pouvoir travailler sur la chaîne Magazine un support que nous espérons encore plus
à travailler en 1994 et j’ai fait d’assemblage et observer intéressant et pertinent pour tous ceux qui travaillent au sein
partie du tout premier groupe la démarche d’amélioration du groupe Volvo.
de femmes. Je m’intéresse continue du point de vue d’un Un des changements de taille réside dans le fait que
beaucoup à l’amélioration opérateur. Ainsi, les deux sites nous allons produire une édition au contenu identique
continue et je voudrais vont s’apporter mutuellement », pour tout le monde, dont le thème principal fera écho à la
contribuer à faire progresser explique-t-il. nouvelle stratégie du groupe. Nous avons aussi prévu un
certain nombre de nouvelles rubriques. « Journée type »
! Vous retrouverez plus d’informations sur Chantal Metzler
dans la prochaine édition du Volvo Group Magazine. vous propose de suivre un collaborateur dans son quotidien
à travers du texte, des photos et des horaires. « Pièces »
P HOTO : CAT HERIN E FAL C O N N ET
constitue une étude détaillée d’un composant essentiel
pour nos produits et nos clients. « Moments » revient sur
un temps fort, quelque part dans le monde. La rubrique
« Opinions » invite les collaborateurs à donner
leur avis sur divers thèmes. Enfin, vous
retrouverez notre questionnaire à la
dernière page.
Continuez à nous faire part
de votre opinion sur notre
magazine en nous envoyant un
courrier électronique à l’adresse
groupmagazine@volvo.com.
Chantal Metzler,
ANN-MARI ROBINSON,
opératrice de l’usine GTO
RÉDACTRICE EN CHEF
de Bourg, France
LE PLUS LONG BUS AU MONDE
EST DE MARQUE VOLVO
VOLVO BUS A PRÉSENTÉ le embarquer 300 passagers. Il a « Nous sommes les leaders Ainsi, nous allons rendre le
plus gros châssis de bus au été spécialement mis au point des véhicules destinés aux transport plus efficient, plus
monde lors du salon FetransRio au Brésil pour les systèmes systèmes de transport de grande confortable pour les passagers,
de Rio de Janeiro, au Brésil. BRT, ces réseaux de transport capacité, aussi appelés BRT mais aussi améliorer la rentabilité
Ce nouveau châssis bi-articulé, de grande capacité avec des (Bus Rapid Transit) et nous des opérateurs », se félicite
baptisé Gran Artic 300, fait bus qui circulent sur des voies venons de présenter le plus Fabiano Todeschini, Directeur de
30 mètres de long et peut dédiées. gros châssis de bus du monde. Volvo Bus Latin America.
VO LVO G RO U P M AG A Z I N E 1 . 2 0 1 7 9
BESOINS DES CLIENTS
POMPAGE DE BÉTON
AUX USA – à lire en
page 21.
AMORTISSEMENT
TAUX D’INTÉRÊTS ET FISCALITÉ SUR LES VÉHICULES
LIVRAISON DE FLEURS
PERSONNEL EN SLOVÉNIE – à lire en
page 24.
ADMINISTRATION
CARBURANT
RÉPARATION ET MAINTENANCE
* Les chiffres relatifs à l’industrie
minière renvoient à l’exploitation
d’une gravière. Les chiffres pour le
transport longues distances et la
distribution proviennent de Suède.
Répartition des coûts
pour les clients suivant les secteurs* :
DISTRIBUTION TRANSPORT LONGUES CONSTRUCTION INDUSTRIE MINIÈRE
Le salaire des conducteurs DISTANCES La construction se caractérise Dans l’industrie minière, la
constitue un poste relativement Le carburant est essentiel dans par une forte usure et la clé, c’est la maintenance.
coûteux, surtout sur les le secteur longues distances. maintenance est donc Le financement a aussi son
marchés plus matures. cruciale. importance.
10 VO LVO G RO U P M AG A Z I N E 1 . 2 0 1 7LIVRAISON DE PAIN
EN SUÈDE – à lire en
page 24.
INDUSTRIE MINIÈRE
EN INDE – à lire en
page 20.
DANS LE MONDE ENTIER
LES ENJEUX
CONCRETS DE NOS
CLIENTS
Qu’est-ce qui maintient nos clients éveillés
la nuit ? La réponse dépend dans une
large mesure de l’endroit où ils se trouvent
dans le monde et de leur type d’activité.
Partons à la rencontre de quatre clients pour
découvrir leurs histoires respectives.
VO LVO G RO U P M AG A Z I N E 1 . 2 0 1 7 11BESOINS DES CLIENTS
PHOTO : PO N T U S J O HAN S S O N
Hillevi Pihlblad Rafidashti et
Philippe Divry occupent des
fonctions stratégiques au sein du
groupe Volvo.
C
e qui compte pour les clients Le groupe Volvo a toujours eu recours à
dépend d’un certain nombre l’analyse des données, à la business intelligence
de facteurs, qui s’étendent de et mené des entretiens auprès de ses différents
la tendance mondiale sur les clients pour mieux comprendre les conditions
différents secteurs d’activité à des de service. La concurrence se fait toutefois
contingences purement locales. de plus en plus âpre et il devient essentiel de
Une bonne compréhension du client est donc un recueillir toujours plus d’informations sur les
élément clé de la réussite du groupe Volvo. différents types d’opérations pour maximiser les
« Dans une entreprise multinationale aussi performances.
polyvalente que la nôtre, il faut commencer par « Très souvent, quand un client se plaint
se forger une connaissance précise des multiples d’une consommation de carburant excessive,
usages que les clients font de nos véhicules », nous dépêchons une équipe d’experts et nous
explique Philippe Divry, Senior Vice President, constatons que quelques simples changements
Group Trucks Strategy. peuvent faire une différence de taille. Cela
Ayant travaillé pour le groupe Volvo dans montre bien que même avec une technologie
diverses parties du monde, il a pleinement d’exception, il reste toujours des marges de
conscience de la complexité de notre activité. progression, à partir du moment où l’on connaît
« Le propriétaire d’une entreprise de transport suffisamment bien son client », explique Philippe
se soucie principalement du coût du carburant Divry.
ou de trouver des conducteurs expérimentés, Hillevi Pihlblad Rafidashti, Director Strategic
tandis que dans l’industrie minière, on privilégie Planning, Group Strategy, a côtoyé les clients sous
la fiabilité et le temps de service. Un véhicule différents angles pendant plusieurs années. Elle
longues distances aux USA roule beaucoup plus remarque que les choses évoluent rapidement
vite et parcourt plus de distance qu’en Europe », et prennent un tour passionnant, même si
explique Philippe Divry. le niveau d’exigence augmente. Pendant de
12 VO LVO G RO U P M AG A Z I N E 1 . 2 0 1 7al
Un leader mondi
n approfondie de
La compréhensio
de s clie nts est fondamentale
l’activité
pour faire du gro up e Volvo le meilleur
lutions de transpo
rt et QUELLES SONT LES ATTENTES
fournisseur de so
le plus reche rch é au mo nd e. Pour cela,
la DES CLIENTS ?
d’être numéro 1 de
le groupe se doit
satisfaction client
pour toutes se s ma rqu es
Six critères d’achat d’un poids
en ts res pe ctifs.
dans leurs se gm
lourd pour les clients :
Quelles sont les opportunités d’augmentation
du chiffre d’affaires ?
La vision du LA PRODUCTIVITÉ a trait à l’utilisation efficace et efficiente de
groupe Volvo l’ensemble des ressources. Elle dépend de facteurs tels que les prix
Être le meilleur fournisseur de du transport, la vitesse moyenne, le kilométrage parcouru, le temps
solutions de transport et le plus consacré aux activités autres que la conduite, la durée de conduite,
recherché au monde.
la capacité de charge et son usage.
Quel est le coût des arrêts imprévus ?
LE TEMPS DE SERVICE désigne la part du temps pendant
laquelle le véhicule est opérationnel (pleinement opérationnel ou
prêt à remplir sa mission).
nombreuses années, tout tournait autour du Quelles sont les économies que l’on peut effectuer
coût total de possession, mais les clients sont de en réduisant la consommation de carburant ?
plus en plus sensibles à la productivité et aux LE RENDEMENT ÉNERGÉTIQUE se traduit en un maximum
moyens d’optimiser le chiffre d’affaires tout en de kilomètres parcourus avec une consommation minimale de
minimisant les coûts. carburant et d’AdBlue.
« La productivité a une incidence sur le résultat
Quels sont les coûts et les conséquences d’un
net de nos clients et offre des perspectives
accident ?
collégiales de création de valeur. Le groupe Volvo
LA SÉCURITÉ consiste à prévenir les blessures ou les pertes
voue un réel intérêt à ses clients et nous avons
(provoquées ou subies).
tous conscience que leur réussite conditionne la
nôtre », explique Hillevi Pihlblad Rafidashti. Les Quel est le coût des actes criminels ?
équipes commerciales et les Réparateurs Agréés LA PROTECTION consiste à se prémunir contre le vol de
se situent aux avant-postes. Leur connaissance de véhicules, de carburant, de marchandises ou d’effets personnels.
l’activité des clients est essentielle pour les aider
à sélectionner les produits et les services les plus Quels sont les éléments déterminants du confort et
adaptés dans le portefeuille du groupe Volvo. des performances du conducteur ?
« Le facteur humain constitue un vrai avantage L’ATTRAIT POUR LES CONDUCTEURS passe par la mise à
concurrentiel. Le défi consiste dorénavant à disposition d’un bon environnement de travail et d’un espace de vie
communiquer encore plus efficacement ces confortable pour attirer les meilleurs d’entre eux.
connaissances de terrain dans l’ensemble de Ces six types de besoins ont été identifiés grâce aux enquêtes
l’entreprise et à axer notre activité sur les clients menées auprès des clients Volvo Trucks.
plus que n’importe quel concurrent », explique
Philippe Divry.
ou le directeur du distributeur et les véhicules
CALCULATRICES
CES CONNAISSANCES CONSERVENT-ELLES se rendent régulièrement à l’atelier. Cela permet
un intérêt dans un monde de plus en plus d’établir des relations de confiance dans la durée, On utilise
numérique ? « Le numérique, la connectivité et parfois sur plusieurs générations. Le représentant différents types de
les « big data » peuvent vraiment contribuer à local devient alors un conseiller à part entière. calculatrices au sein du
améliorer les opérations de nos clients à travers C’est un atout de taille alors même que nos groupe Volvo.
l’optimisation des charges, la maintenance clients sont sollicités par de nouveaux venus sur Elles permettent
prédictive, l’assistance au conducteur, la conduite le marché », explique-t-il. notamment aux
assistée, etc. Nous pensons que la productivité « Nous pensons que le numérique va nous clients de connaître
va connaître des bouleversements majeurs au aider à servir nos clients encore plus efficacement leur consommation
de carburant et
cours des prochaines années », dit Hillevi Pihlblad dans certains domaines, et même à conquérir de de voir en quoi ils
Rafidashti. nouveaux clients. Malgré tout, il ne pourra jamais peuvent améliorer leur
Toujours selon Philippe Divry, le facteur se substituer à un partenaire local en qui l’on a rendement énergétique.
humain continuera à occuper un rôle confiance. Un commercial épaulé par les milliers Mieux connaître
prépondérant dans le secteur des poids lourds, de personnes de l’organisation du constructeur, le coût total de
plus que dans les autres secteurs : « à la différence qui s’efforcent en permanence de proposer ce possession est un bon
du secteur des véhicules légers, un propriétaire de qui se fait de mieux dans un univers complexe », moyen de booster la
camion rencontre fréquemment le commercial admet Hillevi Pihlblad Rafidashti. productivité.
VO LVO G RO U P M AG A Z I N E 1 . 2 0 1 7 13BESOINS DES CLIENTS :
T R A N S P O R T L O N G U E S D I S TA N C E S
3
POINTS CLÉS POUR
BIZJAK TRANSPORT
Temps de service
Sécurité
Rendement
énergétique
LONG TRAJET –
PLANNING SERRÉ
Dans le secteur floral, le temps est compté. La société
familiale Sigr Bizjak Transport est bien placée pour le savoir,
puisqu’elle assure les liaisons entre les vastes marchés aux
fleurs des Pays-Bas et 8 pays européens.
TEXTE P H OTO S
L I N A TÖ R N Q U I S T G O J KO V U KOV- C O L I Ć
14 VO LVO G RO U P M AG A Z I N E 1 . 2 0 1 7C’est au petit matin que le
premier chargement de fleurs
arrive à Lubiana, en Slovénie,
en provenance directe des
marchés aux fleurs des Pays-
Bas, à 1 250 km de là.
VO LVO G RO U P M AG A Z I N E 1 . 2 0 1 7 15BESOINS DES CLIENTS :
T R A N S P O R T L O N G U E S D I S TA N C E S
I
l est 6 h du matin, dans la banlieue de son frère, Grega Bizjak, de préciser : « les fleurs
Lubiana, capitale de la Slovénie. Igor Trilar commandées en Slovénie dans l’après-midi
et son fils, Gasper, ont passé la nuit au doivent arriver le lendemain des Pays-Bas. Nous
volant d’un Volvo FH et arrivent tout avons 16 heures pour les livrer. À la moindre
droit des immenses marchés aux fleurs minute de retard, elles nous restent sur les bras. »
d’Aalsmeer aux Pays-Bas, à 1 250 km de là. Cela fait 80 ans que cette famille travaille dans
Sitôt les portes de la remorque ouvertes, les la logistique, depuis que le grand-père de Rok
œillets, tournesols et autres lys chatoyants sont et Grega Bizjak a acheté un Ford américain de
rapidement déchargés en direction de l’entrepôt 100 ch en 1936. Son entreprise a survécu à la
et des camionnettes de distribution locale. Seconde Guerre mondiale et à l’éclatement de la
Tout va très vite, parce que le secteur floral Yougoslavie. Aujourd’hui, les Bizjak envisagent de
n’admet pas le moindre retard. s’étendre à l’international.
« Nous n’avons pas le droit à l’erreur », Il n’en demeure pas moins que l’activité
explique Rok Bizjak. Avec son père et son frère, repose sur des partenariats privilégiés. Cela fait
il gère au quotidien Sigr Bizjak Transport, une presque 40 ans que les Bizjak travaillent pour leur
entreprise familiale à forte croissance qui assure principal client, Gardenia. Ils n’ont pas lésiné sur
à elle seule 80 % du transport de fleurs en la formation des conducteurs et les équipements
Slovénie et dessert également 8 pays voisins. Et de sécurité.
Gasper Trilar et son père
Igor aident à décharger
la remorque. Gasper était
cuisinier, c’est son père
qui l’a convaincu de le
rejoindre. Désormais, ils
conduisent en binôme.
16 VO LVO G RO U P M AG A Z I N E 1 . 2 0 1 7Dès qu’ils ont déchargé
le véhicule, les employés
du centre Gardenia
doivent rapidement
répartir les fleurs et
préparer les camionnettes
de distribution locale à
Lubiana.
Quelle est l’importance du facteur
temps dans le secteur floral ?
« QUAND NOS CLIENTS commandent des fleurs pour le lendemain, ils n’ont
pas conscience que ces fleurs se trouvent encore aux Pays-Bas. Ils ne voient pas
pourquoi elles ne sont pas disponibles le jour même. Et une fois les fleurs en transit,
tout compte : la météo, la circulation, le moindre accident. Un retard de 5 minutes
peut faire perdre 2 ou 3 h au client final lors d’une occasion importante, comme
un mariage, des obsèques ou un événement d’entreprise. Il est essentiel que
les livraisons soient effectuées à temps », conclut Druzhinina Poyuzhina Ksenia,
Druzhinina Poyuzhina Directrice de Gardenia.
Ksenia
SIGR BIZJAK TRANSPORT
Année de création : 1936
Nombre d’employés : 120
Parc : 65 (35 Volvo Trucks)
Activité : centralise 80 % du
secteur floral en Slovénie et couvre
également la Croatie, la Bosnie,
la Serbie, le Kosovo, l’Autriche,
l’Allemagne et la République
tchèque.
Livraisons : fleurs (80 %) mais
aussi d’autres marchandises, parmi
lesquelles la liqueur Jägermeister.
Les fleurs sont
Propriétaires : Aleksander Bizjak
fragiles et doivent
et ses fils, Grega et Rok. (L’activité
être manipulées avec
est répartie dans plusieurs sociétés
précaution tout au
différentes.)
long de la chaîne pour
Siège : Jesenice, en Slovénie, près
arriver en bon état.
de la frontière autrichienne.
VO LVO G RO U P M AG A Z I N E 1 . 2 0 1 7 17BESOINS DES CLIENTS :
T R A N S P O R T L O N G U E S D I S TA N C E S
« Nous en demandons
beaucoup à nos conducteurs et
nous devons donc leur fournir
le meilleur matériel qui soit. »
ROK BIZJAK , RESPONSABLE DES VÉHICULES ET DES RESSOURCES HUMAINES,
SIGR BIZJAK TR ANSPORT
Le partenariat avec Volvo Trucks a débuté
il y a 6 ans, lorsque Volvo Trucks a fourni un
ensemble véhicule/carrosserie dans un délai
record, intenable pour les concurrents. Le parc
des Bizjak compte dorénavant 35 véhicules Volvo
Une histoire
et l’an passé, l’entreprise n’a acheté que des
véhicules de la marque.
de famille
SIGR BIZJAK TRANSPORT a 80 ans et
Les services Volvo Trucks ont joué un rôle clé
les 2 actuelles générations de propriétaires
dans la sélection du fournisseur. « Le service est
ont grandi près des camions. Aleksander,
un critère essentiel », admet Grega Bizjak. « Le
le patriarche, a commencé à conduire à...
service Volvo Trucks est absolument parfait en
8 ans. Gravement brûlé, son père a dû
Slovénie, il n’y a rien à redire. Il y a une vraie
cesser le travail pendant 1 an et ce sont
écoute et Volvo Trucks est le seul constructeur
Aleksander Bizjak et sa mère qui ont pris la
à avoir une filiale locale, à la différence de ses
relève en distribuant le courrier. Le binôme
concurrents. C’est un véritable partenariat.
mère/fils a bénéficié d’une autorisation
Nous avons coopéré, testé différents modèles et
spéciale de la police. Aujourd’hui, les fils
déterminé ce qui nous convenait le mieux. »
d’Aleksander, Grega et Rok, envisagent une
Rok Bizjak gère le parc et les conducteurs. Il est
expansion internationale. C’est une affaire de
sensible à l’aspect qualitatif des véhicules : « Nous
famille, mais nombre de collaborateurs et de
en demandons beaucoup à nos conducteurs
conducteurs font désormais aussi partie de
et nous devons donc leur fournir le meilleur
la famille. Il n’est pas rare que les couples
matériel qui soit. »
conduisent en binôme chez Sigr Bizjak
Le facteur coût prend une importance
Transport, tout comme les duos père/fils. Le
croissante pour l’entreprise des Bizjak. Lorsque
travail et la vie de famille sont indissociables,
les coûts et les salaires dans les Balkans étaient
comme c’est souvent le cas dans les
inférieurs au reste de l’Europe, les entreprises
entreprises familiales : « il n’y a pas d’horaires
slovènes n’avaient aucun mal à proposer des tarifs
fixes, nous travaillons à toute heure », explique
très compétitifs. Mais cela n’est plus le cas, selon
Grega Bizjak avec un bref sourire.
Grega Bizjak. « Nous devons être concurrentiels
et parfois négocier à quelques centimes près pour
remporter des contrats. Il nous faut des véhicules
compétitifs qui consomment peu de carburant. »
« Nous avons d’excellentes
Pour fêter le 80e anniversaire de leur
relations professionnelles
entreprise, les Bizjak ont commandé le tout avec la famille Bizjak et les
nouveau Volvo FH16 750 et l’ont paré d’une autres collaborateurs de la
signalétique spéciale. société. Nous nous faisons
Ils l’ont confié à leurs deux meilleurs totalement confiance et
conducteurs. Il n’y a pas de favoritisme, même nous sommes même
s’il y a des membres de la famille dans l’équipe, devenus amis », se félicite
précise Rok. « Ce sont les conducteurs les plus Janez Jugovic, Sales,
sûrs qui ont les meilleurs véhicules. » Volvo Trucks, Slovénie.
18 VO LVO G RO U P M AG A Z I N E 1 . 2 0 1 7Deux générations :
Aleksander Bizjak et ses fils, Grega
et Rok, posent devant le siège de
la société à Jesenice, en Slovénie,
près de la frontière autrichienne.
Les entreprises familiales comme
celle des Bizjak sont les moteurs
de l’économie slovène.
Dans le secteur floral, la fraîcheur n’attend
pas. Sur la criée aux fleurs d’Aalsmeer, là
où la famille Bizjak se fournit en fleurs, les
négociants jouent la montre. Ils n’ont que
quelques secondes avant que les immenses
lots de fleurs ne soient vendus et chargés dans
les véhicules.
L’an passé, Gaber Savs et
Gasper Potocnik ont eu
l’honneur de conduire le
nouveau Volvo FH16 750
jusqu’aux Pays-Bas. Ce
puissant véhicule n’est
pas passé inaperçu. « De
nombreux chauffeurs ont
levé le pouce ou ont pris une
photo avec leur portable sur
notre passage. Il n’y a rien à
redire sur ce véhicule. Il est
génial ! »
VO LVO G RO U P M AG A Z I N E 1 . 2 0 1 7 19BESOINS DES CLIENTS : INDUSTRIE MINIÈRE
Des journées de 3
POINTS CLÉS POUR
travail de 22 heures
BGR MINING
Productivité
Rentabilité
Temps de service
BGR Mining a commencé avec une simple pelle et quelques
bennes. Aujourd’hui, c’est une des plus grosses sociétés minières
de l’Inde et elle compte sur Volvo CE pour poursuivre son expansion.
T E X T E L I N A T Ö R N Q U I S T P H O T O VO LVO C E
L
a société familiale BGR a signé son suivant prend place », constate
BGR MINING premier contrat d’exploitation il y M.S. Vadali, Assistant General
a 27 ans. Aujourd’hui, c’est un des Manager Mining pour le compte
Société : BGR
Mining and Infra plus gros exploitants de l’Inde, avec de Volvo CE en Inde.
Private Limited plus de 1 000 bennes, 150 pelles et Pour assister ses clients en Inde,
Année de 7 000 collaborateurs répartis dans Volvo CE doit faire preuve d’une
création : 1990 les différentes régions qui composent la ceinture grande souplesse de service et
Nombre minière de l’Inde. B Umapathy intervenir sur les engins au cours
d’employés : 7 000 Reddy
Presque 3 décennies de croissance qui des rares heures où ils ne sont
Parc : 50 pelles
hydrauliques
s’expliquent par une gestion professionnelle pas utilisés, mais aussi former tout le personnel,
Volvo EC480DL, axée sur une forte productivité : « ce sont les des opérateurs et techniciens aux superviseurs en
7 pelles sur chenilles collaborateurs qui font la différence », explique passant par les cadres.
EC750DL et B Umapathy Reddy, président-directeur général. « Notre personnel est compétent et c’est ce qui
5 chargeuses sur « Nous faisons appel à des professionnels nous rend plus productifs que nos concurrents.
pneus Volvo L150G, chevronnés. Nous veillons à bien les former Les engins Volvo CE offrent une foule de
sans oublier plus de
40 modèles Volvo
et sommes attentifs à leurs salaires et à leurs technologies innovantes et les opérateurs doivent
FMX et FM. conditions de logement ». être formés pour les exploiter au maximum »,
Activité : explique B Umapathy Reddy.
enlèvement des BGR MINING POSSÈDE 57 pelles Volvo CE et La rentabilité constitue également un enjeu
parties déblayées 5 chargeurs sur roues disséminés sur ses différents de taille. « En Inde, les clients sont extrêmement
et extraction de sites, sans oublier un gros parc de plus de regardants sur les prix, mais ils attendent
charbon.
440 modèles FMX et FM Volvo. de la qualité, donc il faut être en mesure
Siège : Hyderabad,
Inde BGR mise sur un temps de service maximal. d’apporter une valeur ajoutée ». Sans compter
Les engins fonctionnent jusqu’à 22 heures par que les relations sont essentielles : « ce sont les
jour. « Chacune des équipes travaille 8 heures relations qui rapportent des contrats », explique
et le siège est encore chaud lorsque l’opérateur M.S. Vadali.
BGR Mining est une entreprise
qui mise sur un temps de service
maximal. Les engins fonctionnent
jusqu’à 22 heures par jour. Le
siège est encore chaud lorsque
l’opérateur suivant prend place.
20 VO LVO G RO U P M AG A Z I N E 1 . 2 0 1 7BESOINS DES CLIENTS : CONSTRUCTION
3
POINTS CLÉS POUR
BRUNDAGE–BONE
Temps de service
Qualité des véhicules
Agrément au volant
Un des TerraPro Cabover Mack de Brundage-Bone équipé d’une pompe à béton. Le véhicule est maintenu par quatre stabilisateurs. La pompe est
alimentée par le moteur du véhicule qui tourne à 1 700 tr/min. Le véhicule subit d’énormes contraintes du fait de sa position.
UN ENVIRONNEMENT
DE TRAVAIL EXTRÊME
Des véhicules qui doivent résister à des contraintes extrêmes, à des substances corrosives
et offrir des charges utiles maximales : Brundage-Bone a porté son choix sur Mack.
T E X T E L I N A T Ö R N Q U I S T P H O T O S PA U L H A RT L E Y E T B RU N DAG E - B O N E C O N C R E T E P U M P I N G
L
a majorité des véhicules Mack Les véhicules sont maintenus par
utilisés par la société Brundage-Bone, 4 stabilisateurs en cours de pompage. Une partie
la plus grosse entreprise de pompage ou la totalité des pneumatiques ne touche
de béton au monde, sont la plupart donc pas le sol. L’équipement de pompage est
du temps suspendus à mi-hauteur. alimenté par le moteur du véhicule qui tourne
Ils sont équipés de pompes à à 1 700 tr/ min.
béton et interviennent sur des infrastructures Il s’agit d’un environnement de travail extrême,
inaccessibles aux bétonnières classiques, qui correspond à une classification pire que
notamment des bâtiments de grande hauteur, des l’environnement dit « sévère » qui figure dans les
stades ou des ponts. manuels de service.
VO LVO G RO U P M AG A Z I N E 1 . 2 0 1 7 21Vous pouvez aussi lire
