AIRWAYS 01 - Avril Mai Juin 2018 - CorneilleSima
←
→
Transcription du contenu de la page
Si votre navigateur ne rend pas la page correctement, lisez s'il vous plaît le contenu de la page ci-dessous
CONGO
MAGAZINE
AIRWAYS
01
Avril Mai Juin 2018
INFLIGHT MAGAZINE
REPORTAGE RDC INTERVIEW
GLAMOUR & FASHION ARTS & CULTURE
KINSHASA LA BELLE
ESCALE À ABIDJAN
CLASSE AFFAIRE / DÉSIRÉ BALAZIRÉ
MAGAZINE / RÊVE D’ENFANT
YOUR PERSONAL COPY
CONGO
1
MAGAZINE
AIRWAYS
Kinshasa : +243 (0) 852 728 863 Kinshasa : +243 (0) 852 728 863 Lubumbashi : +243(0) 8 23 88 80 02
H9635-SB@accor.com H9635-SB@accor.com HA0T4-SL@accor.com
Lubumbashi : +243(0) 8 23 88 80 02
HA0T4-SL@accor.com
PULLMAN POUR LES RÉUNIONS ET ÉVÉNEMENTS
PROGRAMME DE FIDÉLITÉ Le Pullman Kinshasa et le Pullman Lubumbashi vous offrent des espaces réunions et évènements
LE CLUB ACCOR HOTELS MEETING PLANNER modernes et modulables.Professionnels de l’événementiel, organisateurs de réunions et d’événe-
ments d’entreprise, assistante de direction... AccorHotels récompense votre fidélité avec les
programmes Meeting Planner et le Club AccorHotels
Professionnels de l’événementiel, organisateurs de réunions
et d’événements d’entreprise, assistante de direction... POUR VOS REUNIONS,
AccorHotels récompense votre fidélité ! TOUTES VOS OCCASIONS,
REJOIGNEZ-NOUS SUR
Votre fidélité mérite toutes nos attentions
2 $ dépensés = 1 point A Kinshasa, SALON :
Gagnez des points à chaque évènement organisé. Congo
Lubumbashi
Financer votre prochain événement Kasaï
En plus de vos séjours personnels, il est désormais chapiteau
possible d’utiliser vos points Rewards pour financer une Capacité de
partie de votre prochain événement ! 15 à 1000 personnes
Possibilité de financer un événement avec ses points ------------------
à hauteur de 15% maximum du montant total HT, et A Lubumbashi,
ne peut excéder 1 500€. Salon :
SALON BUKAVU
Pas de limite du nombre de points reçus par MOERO
événement et du nombre d’événements réalisés. chapiteau
Capacité
2 000 POINTS = 40 $ de 6 à 500 personnes
Dès 2000 points, réservez avec vos points ------------------
et économisez au minimum 40$ sur Tarifs négocies
votre prochaine réservation. Sur demande :
hébergement
Eligible dans plus de 2 700 hôtels dans le monde. Individuel
et groupe
2 2018 CONGO
3
MAGAZINE
CONGO AIRWAYS MAGAZINE AVRIL MAI JUIN AIRWAYS
welcome
on board
sommaire Chers passagers, Dear passengers,
contents Congo Airways est un symbole et une
expression de fierté de tout un peuple et de
son pays. Depuis deux ans, notre compagnie
a survolé l’espace national à la satisfaction
Congo Airways is a symbol and expression
of pride for the Congolese people and
their country. For the past two years, our
company has flown over the national space
5. Bienvenue à bord de ses clients, nous en sommes convaincue. to the satisfaction of its customers. Today,
5. Welcome on board
Aujourd’hui, avec une vision résolument with a vision resolutely turned towards its
Tribune de la PCA Word from the CBD
Mot de bienvenue du Directeur Général tournée vers son expansion, la société se growth, the company is expanding towards
Welcome Word by the Executive Officer
déploie vers le réseau international et espère international routes and hopes to please its
8. Notre Congo 8. Our Congo vous plaire davantage avec sa flotte composée customers even more with its fleet composed
Arrêt sur image Focus d’appareils régulièrement entretenus, d’un of regularly maintained aircraft, a well-trained
Bienvenue en RDC Welcome to the DRC personnel bien formé, mais surtout motivé staff but above all the dedication to provide
pour vous fournir le meilleur confort et la you with the best comfort and safety you need
12. Business 12. Business sécurité dont vous avez besoin pour vos during your journeys.
Le monde en chiffres The world in figures déplacements dans les airs.
Classe affaire : Désiré Balaziré Business Class: Désiré Balaziré, General Director of We aim to completely transform Congo
Directeur Général de Congo Airways Congo Airways Nous ambitionnons de transformer Airways in the next few months with a
Mag éco : le secteur du tourisme en afrique Mag Eco : the tourism sector in Africa complètement Congo Airways dans les variety of products and services for our
tous prochains jours avec une diversité de customers, combined with the know-how that
22. Voyage 22. Travel produits et de services destinés à sa clientèle characterizes us.
Découverte : en RDC, Kinshasa la belle Discovery : In DRC, the beautiful Kinshasa et cela associé au le savoir-faire qui nous We are working to increase the size of our
Escales en Côte d’Ivoire, Abidjan Stopover in Côte d’Ivoire : Abidjan caractérise. fleet with new aircrafts; to launch new routes
Nous nous employons à augmenter la taille de for even more thrilling moments with Congo
38. Lifestyle & tendance 38. Lifestyle & trends notre flotte avec des appareils neufs ; à lancer Airways so that you will always experience
People : rencontre avec la star congolaise Mohombi People : Meeting with Congolese star Mohumbi des nouvelles routes pour des moments encore great pleasure when travelling.
Art & culture à Marrakech, Africa is no island Art & Culture : In Marrakech, Africa is no island plus palpitants avec Congo Airways afin que We invite you not to lose sight of this in-flight
What’s hot ! What’s Hot! vous ayez toujours le plaisir de voyager. Nous magazine which has a lot of information
Fashion Fashion vous invitons à ne point perdre de vue ce about your company, our company, Congo
50. Magazine 50. Magazine magazine de bord qui dispose de nombreuses Airways.
Rêve d’enfant informations sur votre compagnie, notre Have a nice flight.
Child’s dream
compagnie, Congo Airways.
Bon voyage. Honorable Louise MAYUMA KASENDE,
54. Expérience de voyage 54. Travel experience Chairman of the board of Directors
56. Détente à bord 56. Relaxation on board Honorable Louise MAYUMA KASENDE,
Présidente du Conseil d’Administration
58. Compagnie : meet us ! 58. Congo Airways : meet us !
4 2018 CONGO
5
MAGAZINE
CONGO AIRWAYS MAGAZINE AVRIL MAI JUIN AIRWAYS
MOT DU DG NOTE FROM THE CEO
Tribune
À l’initiative du Chef de l’État et sous le
leadership du gouvernement, Congo Airways,
bientôt âgée de 3 ans, a été créée pour résoudre
l’épineux problème de mobilité du peuple
congolais. Il y a tout lieu de croire en la
pertinence de cette vision tant les dimensions
du pays sont continentales : 2.345.509 km2 de
superficie et presque 2.000 km de frontière de
l’ouest à l’est et du nord au sud.
La compagnie aérienne nationale s’efforce de
rencontrer la demande de mobilité aérienne On the initiative of the Head of State and under the
de la population en mettant à disposition des leadership of the government, Congo Airways was created
aéronefs et des services de qualité. Cette vision nearly 3 years ago to solve the critical issue of air mobility
a permis de transporter 360 000 passagers for the Congolese people. There is every reason to believe
en 2017 pour 13 destinations intérieures. Un in the relevance of this vision as the dimensions of the
tarif démocratique, un horaire accessible, une country are continental: 2,345,509 km2 of surface area
ponctualité ainsi qu’une sécurité de vols sont des and more or less 2,000 km from west to east and from
atouts qui ont fait de Congo Airways le leader north to south.
de l’aviation en RDC. As far as possible, the national airline company
La compagnie aérienne nationale congolaise endeavours to meet the demand for air mobility of the
affiche désormais l’ambition de conquérir le population by providing quality aircraft and services that
ciel africain en commençant par Johannesburg, defy all competition. The realisation of this vision made
Douala et Yaoundé, Cotonou et Abidjan, ainsi it possible to transport 360,000 passengers in 2017 to 13
que Bangui via Brazzaville. L’âge moyen de notre destinations within the national borders. Democratic
flotte est un gage de sécurité auquel je m’emploie fares, accessible schedules, punctuality, regularity and
à veiller. J’ai le mandat d’assurer que toutes les guaranteed flight safety are assets that have made Congo
activités liées à l’exploitation et à la maintenance Airways the leader in the Democratic Republic of the
sont effectuées dans le respect des normes de Congo.
sécurité les plus élevées exigées par l’Autorité Today, Congo Airways is already showing its ambition
de l’aviation civile du pays, conformément aux to conquer the African sky, starting with Johannesburg,
normes édictées par l’OACI. Douala, Yaoundé, Cotonou and Abidjan, as well as
Je vous invite à prendre du plaisir avec Congo Bangui via Brazzaville. The average age of our fleet is a
Airways, car voyager avec Congo Airways doit security pledge to which I am committed as a responsible
être une partie de plaisir. leader. My mission is to ensure that all operations and
maintenance activities are funded and carried out in
Désiré Balaziré, accordance with the highest safety standards required by
Directeur Général de Congo Airways the Civil Aviation Authority of our country, in accordance
with the standards set by the International Civil Aviation
Organization (ICAO).
I hope you will enjoy a pleasurable flight with Congo
Airways. Traveling on-board Congo Airways is always a
pleasant experience.
Désiré Balaziré,
Congo Airways Executive Officer
6 2018 CONGO
7
MAGAZINE
CONGO AIRWAYS MAGAZINE AVRIL MAI JUIN AIRWAYS
ARRET SUR IMAGE STOP ON A PHOTOGRAPFY
Bienvenue
en République
Démocratique
du Congo
Bienvenue dans le plus vaste pays
d’Afrique centrale, bordé de neuf pays
limitrophes et subdivisé en 26 provinces.
Impérial Congo : A l’est volcans et Grands
Lacs. Au centre, s’étend, après l’Amazonie, la
Welcome
deuxième forêt équatoriale du monde. Les plateaux
du Haut-Katanga et du Lualaba et leurs paysages
d’une infinie beauté. Autour de Kinshasa et vers le
Bas-Congo, le fleuve Congo étend majestueusement to the
son cours pour se jeter dans l’Océan atlantique.
Democratic
Republic of
Kinshasa, la capitale est réputée pour ses nombreux
artistes.
Un peuple magnifique : 500 ethnies
forment un patrimoine humain d’une grande
Congo
richesse culturelle.
Des villes à vivre : Les grandes Welcome to the largest country in
Photo offerte par la Kisangani villes Kisangani, Kinshasa, Lubumbashi, Goma, central Africa, sharing border with nine
@Crédit Kris Pannecoucke Matadi, Mbuji-Mayi, etc., possèdent un patrimoine different countries and subdivided
Des pêcheurs Wagenia vérifient Wagenia fishermen check
architectural plutôt bien conservé. Kinshasa, la into 26 provinces.
leurs nasses dans les rapides des their traps in the rapids of
capitale est réputée pour ses nombreux artistes.
chutes de Boyoma. Boyoma Falls. Elaborate
Ils se servent d’échafaudages scaffolding of poles holds Infrastructures : La découverte du Imperial Congo : The hilly Great East’s: volca-
pour les accrocher. Cette their traps. This centuries-old patrimoine touristique est encore assez difficile, noes, eternal snow on the Rwenzori, the great lakes…
méthode de pêche séculaire fishing method is gradually voire impossible dans certains endroits. Mais il and in the middle of Congo, the world’s second lar-
est en voie de disparition. Le disappearing. Diamond existe des perspectives et des projets ambitieux pour gest rainforest. On the highs of Haut-Katanga and
diamant rapporte plus. mining is more profitable. l’avenir. Lualaba some beautiful landscapes. The majestic
8 2018 CONGO
9
MAGAZINE
CONGO AIRWAYS MAGAZINE AVRIL MAI JUIN AIRWAYS
Congo River goes around Kinshasa and towards
Bas-Congo all the way into the Atlantic.
In Kinshasa art and culture is vibrant.
Wonderful people: 500 ethnicities, altogether an
exceptional and highly cultural human legacy.
Some vibrant cities to experience :
The largest cities still have an architectural legacy in
fairly good shape which gives them a unique urban
identity.
Infrastructure : Although the DRC is blessed
with many genuine tourist assets, the lack of passable
roads makes it difficult or even impossible to visit some
parts of the country. Yet there are ambitious prospects
and projects for the future.
Données express / Express figures
Capitale / Capital city : Kinshasa
Population : 80 millions
Langue officielle / Official language: : Français - French
Langues nationales / National languages : Kikongo, Lingala,
Tshiluba et Swahili
Religions : 80% chrétiens - christians
20% musulmans - muslims
Monnaie / Currency : Franc congolais - Congolese Franc (FC)
1USD = 1600 FC.
Santé / Health : Le vaccin conte la fièvre jaune est obligatoire.
Le traitement en prévention de la malaria est fortement
recommandé - Yellow fever vaccine is required. Preventive
treatment against malaria is highly recommended.
jours fériés / public holidays
30 juin (Indépendance de 1960)
1er janvier (nouvel an)
4 janvier (jour des martyrs de l’Indépendance)
16 janvier (mort de Mzee Kabila)
17 janvier (mort de Lumumba)
17 mai (Libération du Congo)
10 2018 CONGO
11
MAGAZINE
CONGO AIRWAYS MAGAZINE AVRIL MAI JUIN AIRWAYS
BUSINESS PLANETE PLANET BUSINESS
le monde
en chiffres 3,5
millions of cybersecurity
specialists are expected to be
the world
by numbers
3,5
lacking in Europe by 2021.
What about Africa?
millions de spécialistes en
100%
Of the Indian vehicle fleet
should be electric by 2030 :
cybersécurité devraient a goal reiterated by the
manquer en Europe en 2021.
110
government
Quid de l’Afrique ?
100%
de son parc automobile devra
Arabie Saoudite être électrique d’ici à 2030
billions
Pétrole contre énergie solaire
110
selon l’objectif réitéré de l’Inde.
This is the estimated amount
of money spent on the mobile Saudi Arabia
Le ministère de l’Énergie de l’Arabie Saoudite a signé un accord avec app market in 2017, 30% more
Solar energy instead of oil
N°1
ACWA Power, une entreprise locale pour construire un parc solaire than in 2016.
d’un coût de 300 millions de dollars qui permettra d’alimenter 40 Saudi Arabia’s Ministry of Energy has signed an agreement with ACWA
milliards
000 foyers en électricité. Le pays souhaite porter la part des énergies Power, a local company to build a $300 million solar park that will
propres à 10 % du total d’ici 5 ans, rapporte le New York Times. supply 40,000 homes with electricity. The country wants to increase
C’est le montant estimé the share of clean energy to 10% of the total within 5 years, reports the
En janvier, l’agence saoudienne Objectif ultime : séduire les The most attractive business New York Times.
des sommes dépensées dans les
responsable du développement des investisseurs étrangers district (in terms of qualified
énergies renouvelables a annoncé Le pétrole est une ressource de applications mobiles en 2017, In January, Saudi Arabia’s Ultimate objective: attract foreign
N°1
staff, financial potential,
qu’elle lancerait un appel d’offres plus en plus contestée sur le plan soit 30% de plus qu’en 2016. renewable energy development investors
standard of living, spheres of
d’ici la fin de l’année pour construire environnemental; et un nombre agency announced that it would Oil is an increasingly contested
influence) is the City in launch a tender by the end of the environmental resource, and a
sept autres parcs solaires et un grand croissant de pays prend des mesures
London, then comes Midtown year to build seven more solar parks growing number of countries are
parcs éolien. Le budget total a été pour lui substituer des sources
estimé à 7 milliards de dollars. d’énergie plus écologiques. L’accord Manhattan, Marunouchi in and a large wind farm. The total taking steps to replace it with more
anti-nucléaire avec l’Iran, assorti Quartier d’affaires le plus Tokyo and La Défense in Paris. budget was estimated at $7 billion. environmentally friendly sources of
Les Saoudiens veulent se débarrasser d’une levée de l’embargo qui frappa attractif (en termes de energy. The anti-nuclear agreement
de leur dépendance au pétrole ce pays, va également permettre personnel qualifié, de poten- Saudi Arabs want to get rid of their with Iran, together with the lifting of
En 2017, le prince héritier avait l’entrée de ce grand pays pétrolifère dependence on oil the embargo on Iran, will also allow
tialités financières, de capacités
présenté «Vision 2030», un plan sur le marché. Enfin, les membres de In 2017, the crown prince presented this major oil-producing country
d’influence, de qualité de vie): to enter the market. Finally, OPEC
destiné à diversifier l’économie l’OPEP ne sont plus aussi disciplinés Vision 2030, a plan to diversify
la City à Londres. Suivi de Saudi Arabia’s economy and rid the members are no longer as disciplined
saoudienne et débarrasser le pays de qu’ils avaient pu l’être auparavant. Une
sa dépendance à l’égard des recettes nécessité pour le royaume Saoudien
Midtown à Manhattan, country of its dependence on oil as they used to be. A necessity for the
pétrolières. de diversifier son économie. Marunouchi à Tokyo et La revenues. kingdom to diversify its economy.
Défense à Paris.
12 2018 CONGO
13
MAGAZINE
CONGO AIRWAYS MAGAZINE AVRIL MAI JUIN AIRWAYS
BUSINESS CLASSE AFFAIRES BUSINESS CLASS BUSINESS
Quelle est votre plus grande fierté comme
Business Class DG de cette compagnie ?
Ma plus grande fierté à la tête de cette entreprise est de gérer
au quotidien Congo Airways en toute abnégation en vue de
la performer en franchissant de nouveaux caps.
L’ ensemble du personnel, cadres et agents, est entièrement
Désiré Balaziré, mobilisé et dévoué sous la houlette du Conseil
Je rends un
Directeur général de Congo Airways
d’Administration à faire de Congo Airways une grande
compagnie au service du peuple et à la dimension des vibrant hommage
ambitions de puissance de la République démocratique
du Congo. Chaque fois que je vois un aéronef estampillé
au Chef de l’État
Congo Airways voler, je rends un vibrant hommage au qui a eu l’ingénieuse
À 55 ans, Désiré Balaziré Bantu a le profil d’un manager expérimenté. Chef de l’État qui a eu l’ingénieuse idée de bâtir cette société.
Le léopard volant est en train de grandir peu à peu. Dans
idée de bâtir
C’est à lui que le gouvernement a fait appel pour redresser Congo Airways.
très peu de temps, la compagnie sera certifiée IOSA pour cette société.
Aujourd’hui, il se dit confiant en l’avenir. Son expérience de trente ans consolider sa fiabilité et augmenter sa sécurité. Voler dans Le léopard volant
dans la gestion financière, l’audit et la gestion stratégique d’entreprises a des espaces jusqu’alors interdits aux compagnies congolaises
pesé dans son plan de redressement de la compagnie. sera mon plus grand pari, je me battrai toujours à relever ce est en train de
Congo Airways magazine l’a interviewé.
défi au travers d’un management d’exemplarité, de bonne grandir peu à peu.
gouvernance, de rigueur, d’esprit d’équipe et surtout d’écoute
d’un secteur très difficile. Sans avoir la prétention de croire
que l’on y est arrivé, ma joie est également de voir que la
Congo Airways Magazine : Monsieur Désiré Balazire, société est en train de se construire autour de certaines
que signifie pour vous l’ouverture de la ligne sur valeurs cardinales telles la sécurité, la fiabilité, l’intégrité,
Johannesburg ? la satisfaction de la clientèle et le professionnalisme ; les
C’est d’abord un principe de réciprocité conformément aux valeurs d’éthique sont les piliers de Congo Airways.
principes de l’accord aérien. Jusqu’à ce jour, seule la partie
sud-africaine a su profiter dudit accord en exploitant le ciel Quel genre de voyageur êtes-vous ?
congolais avec ses deux compagnies South African Airways Qu’appréciez-vous le plus comme passager ?
(SAA), d’une part, qui dessert la ligne Jobourg-Kinshasa et Je suis un passager ordinaire attiré par les bonnes affaires et
retour et South African Express (SAEX), d’autre part, qui par le prix. Congo Airways applique les prix démocratiques
va de Jobourg à Lubumbashi. Ensuite, il s’agit aussi d’offrir et à la portée de tous les citoyens. Le gouvernement
la satisfaction à la clientèle existante, devenue de plus en veut favoriser l’accès de toute la population aux services
plus nombreuse grâce à la montée des cours des matières sociaux de base. Je suis un passager attiré par la qualité
premières exploitées en République démocratique du des services. La compagnie aérienne nationale congolaise
Congo. Il fallait mettre à disposition un produit de bonne offre des services catering et d’assistance au sol de qualité.
qualité au tarif démocratique. Congo Airways est aussi Je suis un passager lambda conquis par la ponctualité et la
un instrument de diplomatie qui permet de raffermir les régularité des vols pour caler mes horaires et rendez-vous.
relations politiques, économiques et d’affaires entre nos deux Congo Airways tient au respect des horaires de vols. Il en
pays. La desserte de cette route permet de mieux mesurer la a fait une exigence. Je suis surtout un passager qui tient à
fluidité de ces relations. En outre, le monopole de la partie arriver à destination dans des conditions de sécurité et
sud-africaine ne faisait pas vraiment jouer la concurrence, de tranquillité. Congo Airways respecte les normes et les
elle plombait la flexibilité du consommateur. Répondre à standards de fiabilité opérationnelle. Les délais d’entretien
cet appel pour voyager de et vers l’Afrique du Sud permet sont tenus et les travaux de maintenance exécutés dans des
également une compétition amicale. Enfin, en approuvant le firmes internationales mondialement connues tels Air-
business plan de la compagnie, le Conseil d’Administration France Industries, Amros, Ewings, ou Ethiopian Airlines. Le
avait prévu l’exploitation des vols régionaux deux ans après personnel est constamment formé et recyclé au simulateur.
le réseau domestique. Les audits internes comme externes se font dans les règles
de l’art.
14 2018 CONGO
15
MAGAZINE
CONGO AIRWAYS MAGAZINE AVRIL MAI JUIN AIRWAYS
BUSINESS CLASSE AFFAIRES
Désiré Balaziré,
Executive Director of Congo Airways
At 55 years old, Désiré Balaziré Bantu has the profile of an experienced
manager. He’ s the one the government called in to straighten out congo
airways. Today, he says he believes in the future.
Thirty years of experience in financial management, auditing and
strategic management has influenced the company’s recovery plan.
Congo Airways magazine interviewed him.
Congo Airways Magazine : Désiré Balazire, what this company. The flying leopard is slowly growing. In
does the launch of the new route to Johannesburg a very short time, the company will be IOSA certified
mean to you ? to consolidate its reliability and increase its security.
It is first and foremost a principle of reciprocity Flying in spaces previously forbidden to Congolese
in accordance with the principles of the aviation companies will be my biggest bet; I will always fight
agreement. To date, only the South African side has as far as possible to take up this challenge through
been able to take advantage of this agreement by exemplary management, good governance, rigour and
exploiting the Congolese sky with its two airlines ; team spirit within this very challenging sector.
South African Airways (SAA), on the one hand, which Without pretending to believe that it has already
serves the line Johannesburg-Kinshasa and South been achieved, my joy is also to see that the company
African Express (SAEX), on the other hand, which is building itself around certain core values such as:
runs from Johannesburg to Lubumbashi. Secondly, it safety, reliability, integrity, customer satisfaction and
is also a matter of offering satisfaction to the existing professionalism; ethical values are the pillars of Congo
clientele, which has become increasingly numerous Airways.
thanks to the rise in prices of raw materials exploited
in the Democratic Republic of Congo. What kind of traveller are you? What do you enjoy
A good quality product had to be made available at a most as a passenger ?
democratic price. Congo Airways is also an instrument I am an ordinary passenger who pays attention to
of diplomacy that strengthens political, economic and bargains and price. Congo Airways applies democratic
business relations between our two countries. Servicing and affordable prices in order to be accessible to all
this route makes it possible to better measure the fluidity citizens. The government wants to promote access to
of these relations. In addition, the monopoly on the basic social services for the entire population. I am a
South African side did not really let competition play passenger attracted by service quality. The Congolese
its part, it actually undermined consumer flexibility. national airline company offers quality catering and
Responding to this call to travel to and from South ground handling services. I am a lambda passenger
Africa also allows for friendly competition. Finally, in won over by the punctuality and regularity of the flights
approving the company’s business plan, the Board of to organize my schedule and appointments. Congo
Directors had planned to operate regional flights two Airways is committed to respecting flight schedules. It
years after domestic flights. made it a requirement.
What is your biggest pride as Director General of Above all, I am a passenger who wants to arrive at my
this company ? destination without much hassle, in conditions of safety
My greatest pride at the head of this company is to and tranquillity. Congo Airways respects the norms
selflessly manage Congo Airways on a daily basis with and standards of operational reliability. Maintenance
great self-sacrifice in order to be able to perform on deadlines are maintained and maintenance work is
new heights. All staff, managers and agents, are fully carried out by internationally renowned companies
mobilized and dedicated under the leadership of the such as Air France Industries, Amros, Ewings,
Board of Directors to make Congo Airways a great Ethiopian Airlines, etc. Staff members are constantly
company at the service of the people. Every time I see trained and retrained in the simulator. Both internal
a Congo Airways aircraft flying, I pay tribute to the and external audits are carried out according to best
head of state who had the ingenious idea of creating practice.
16 CONGO AIRWAYS MAGAZINE AVRIL MAI JUIN 2018
BUSINESS MAG ECO
BUSINESS MAG ECO
Les poids lourds chinois en Afrique tient dans une
Afrique du Sud, Ile Maurice, Maroc, politique volontariste de certains pays.
7000
Égypte, Kenya, Namibie, Cap Vert, Ainsi, en 2016, sept antennes consulaires
Botswana Tunisie et Tanzanie font sud-africaines ont été ouvertes en Chine
partie du Top 10 africain. Il faut afin de faciliter l’obtention des visas.
Le tourisme
cependant relativiser l’engouement pour Plusieurs accords ont également été
la « destination Afrique », car très peu de signés entre les agences de voyages des
pays dépassent le million de touristes et deux nations. Résultat : le nombre de
touristes chinois en
en Afrique :
l’Afrique du Sud, la première de notre touristes chinois en Afrique du Sud a
Top 10, n’est que la 53e destination au augmenté de 93 % entre 2015 et 2016. Afrique du Sud avec
plan mondial. Désormais, l’Afrique du Sud accueille des pics à 10 000.
53ème
7000 touristes chinois par mois avec des
Kenya et Tunisie pics à 10 000 pendant l’été ou le Nouvel
Au Kenya, le tourisme se porte mieux. An chinois. Le succès sud-africain a
En progrès... mais peut mieux faire ! Après avoir généré 1,2 milliard de $
en 2017, le secteur devrait connaître
donné des idées à d’autres ; le Kenya
tout d’abord, destination phare des
L’Afrique du Sud,
une croissance de 16 % en 2018. amoureux de safaris : 100 000 d’entre
Cette croissance vient en partie de la eux ont visité le pays en 2016. première destination
Avec plus de 60 millions de touristes en 2014, 4 % des échanges politique des « visas à l’arrivée » », pour en Afrique, n’est qu’au
les ressortissants africains. En outre, Suppression des visas 53e rang mondial.
1,2
mondiaux, l’Afrique reste le parent pauvre du tourisme les vols directs reliant le Kenya aux La mesure la plus spectaculaire à
international. À titre de comparaison, l’Europe occupe le 1er USA devraient être un autre moteur l’origine de cette poussée du tourisme
rang avec 563 millions de touristes l’année dernière, devant le de la performance. Le tourisme kényan au Kenya est la suppression des visas
semble avoir tourné la page des années pour les touristes chinois en juin 2016.
continent asiatique, avec 300 millions. sombres des attaques Shebabs. Les premiers résultats sont très positifs
Selon la Banque mondiale, de sérieuses disparités existent sur La Tunisie se remet, elle aussi, de ses avec une hausse de 300 % du nombre de
millions
le Continent et le tourisme représente 8,9 % du PIB en Afrique années noires de l’après-attentat de touristes chinois depuis la mise en place
2015. Petit à petit, les pays riches lèvent de cette mesure. Autre exemple, en
de l’Est, 7,2 % en Afrique du Nord, 3,9 % en Afrique australe leurs restrictions de voyage vers Tunis. 2016, 7 000 Chinois ont visité le Maroc
et seulement 1 % en Afrique centrale ! Il y a malgré tout des contre 700 seulement un an plus tôt. de touristes au Kenya
raisons d’être optimistes, la croissance peut venir des Africains L’Afrique attire les Chinois Le Maroc fait désormais jeu égal avec et le pays espère une
eux-mêmes : ainsi, en Afrique subsaharienne, ce sont deux Selon l’Organisation Mondiale du l’Afrique du Sud. croissance de
Tourisme, les touristes chinois en Malheureusement, le marché chinois est
touristes sur trois qui sont originaires du continent. Afrique ont représenté 10 % des Chinois encore dominé par les tour-opérateurs 16 % en 2018.
60
se déplaçant à l’étranger en 2016, contre publics dont les clients se tournent en
3 % en 2008. C’est un peu plus de 11 priorité vers le « all-inclusive ». C’est-à-
millions de voyages effectués vers le dire que le client paye tout directement
continent par les touristes chinois avec à Shanghai ou à Pékin. En contrepoint,
millions
une croissance de l’ordre de 50 % dans la Chine commence à investir dans
les dernières années. l’hôtellerie de nos pays et dans le
Certains pays africains, tels que le transport aérien.
Maroc ou encore la Tunisie, ont même de touristes en Afrique,
adopté des mesures d’exemption de visas Et la RDC ?
pour ces visiteurs au pouvoir d’achat Notre pays malgré son magnifique
ce qui ne représente
très intéressant. Pourtant, malgré des potentiel reste un nain du tourisme. que 4% du marché
relations économiques de plus en plus La faute à des visas exorbitants, des mondial.
fortes, les Chinois connaissent mal le infrastructures inexistantes et surtout
continent, tout en adorant les grands une image dégradée à l’international.
espaces et les animaux sauvages… Cependant, Congo Airways avec sa
Même si les statistiques peuvent être politique volontariste sur les voisins
trompeuses avec certains travailleurs africains va permettre à la RDC de faire
voyageant avec des «sauf-conduits» un bond en avant pour l’arrivée des
touristiques, le décollage du tourisme touristes d’affaires notamment.
18 2018 CONGO
19
MAGAZINE
CONGO AIRWAYS MAGAZINE AVRIL MAI JUIN AIRWAYSBUSINESS MAG ECO
BUSINESS MAG ECO
The Top Ten
Mauritius, Morocco, Egypt, Kenya, tourism in Africa is due to the
Namibia, Cape Verde, Botswana, proactive policies of some countries.
South Africa, Tunisia and Tanzania are For example, in 2016, seven South
7000
among the top 10 African countries. African consular offices were opened
However, the recent enthusiasm in China to facilitate visa procedures.
about Africa as a holiday destination Several agreements have also been
must be put into perspective, as very signed between the travel agencies
few countries exceed one million of the two countries. As a result, the
tourists and South Africa is only the number of Chinese tourists in South
53rd destination in the world. Africa increased by 93% between
7,000 Chinese tourists
2015 and 2016. On average, South per month with peaks
Kenya and Tunisia Africa welcomes 7,000 Chinese to 10,000 during the
In Kenya, tourism is doing better. tourists per month with peaks to summer months.
53rd
After generating $1.2 billion in 2017, 10,000 during the summer months or
the sector is expected to grow by Chinese New Year.
16% in 2018. This growth is partly The South African success has given
due to the policy of «visas on arrival» ideas to others. In Kenya for example,
for African nationals. In addition, which is the leading destination for
direct flights between Kenya and the safari lovers: 100,000 Chinese tourists South Africa, the first
USA should be another driver of visited the country in 2016. african destination,
performance. Kenya’s tourism seems is only 53rd
Tourism
to have turned the page of the Shebab New visa policies
in the world ranking.
1,2
attacks’ dark years. The most spectacular measure
Tunisia is also recovering from its behind this tourism surge was the
in Africa :
dark years of the post-2015 terrorism abolition of visas for Chinese tourists
period. Step by step, first world in June 2016. Initial results are very
countries are lifting their travel positive with a 300% increase in the
restrictions to Tunis. number of Chinese tourists since
the implementation of this measure.
Substantive progress...
Africa attracts the Chinese
According to the World Tourism
Another example: in 2016, 7000
Chinese tourists visited Morocco millions
Organization, Chinese tourists in compared to 700 just one year earlier. of tourists in Kenya in
but can do better ! 2018the sector is
Africa accounted for 10% of Chinese Morocco is now on a level playing
tourists travelling abroad in 2016, field with South Africa.
compared to 3% in 2008. This China’s market is still dominated expected to grow by
represents just over 11 million trips to by public tour operators, whose are 16% in 2018.
With more than 60 million tourists in 2014, 4%
60
Africa by Chinese tourists. A growth interested by «all inclusive» options:
of global trade, Africa remains the sick child of of around 50% every year. China is beginning to invest in hotels
Some African countries, such as in Africa as well as in air transport.
international tourism. By way of comparison, Europe Morocco and Tunisia, have even
ranks first with 563 million tourists last year, ahead of
millions
adopted visa-free measures for What about the DRC?
the Asian continent with 300 million tourists. Chinese tourists. Six hundred Our country, despite its magnificent
According to the World Bank, serious disparities thousand Chinese tourists chose potential, remains the pygmy of
Africa in 2015, compared to 229,000 tourism. The root cause is the
exist on the Continent and tourism accounts for 8.9% five years earlier. However, in spite exorbitant prices of visas, non-
tourists in
of GDP in East Africa, 7.2% in North Africa, 3.9% of increasingly strong economic existent infrastructures and above Africa
in Southern Africa and only 1% in Central Africa! and political relations, the Chinese all a degraded international image. in 2014,
Nevertheless, there are reasons to be optimistic. Growth know little about the continent, but However, Congo Airways with its 4% of global
admit a passion for open spaces, wild proactive policy focused on African
can come from Africans themselves: for example, in animals... neighbours will allow the DRC to trade
sub-Saharan Africa, two out of every three tourists Even if the statistics can be misleading make a leap forward by increasing the
come from the continent. with some workers travelling on numbers of business tourists entering
tourist visas, the take-off of Chinese the country.
20 2018 CONGO
21
MAGAZINE
CONGO AIRWAYS MAGAZINE AVRIL MAI JUIN AIRWAYSVOYAGES & DECOUVERTE TRAVEL & DISCOVERY TRAVEL & DISCOVERY KINSHASA
Kinshasa, une ville et la puissance du fleuve Congo
Kinshasa, a city and the power of the Congo river
capitale aux
découverte multiples visages
le premier pays Kinshasa est le coeur économique, po-
Kin la belle
francophone au monde litique et culturel du pays. La capitale
est le siège d’importantes institutions
Située à la lisière de la forêt équatoriale internationales. Capitale aux multiples
sur la rive sud du fleuve Congo, c’est la visages, mégapole-village mondiali-
Le fleuve troisième ville africaine la plus peuplée sée, c’est indéniablement une ville de
Congo après Le Caire et Lagos, et la première contrastes, multiculturelle par essence,
avec des représentants des 450 ethnies
ville francophone au monde, avec une
Kinshasa. Capitale de la République et son cours population estimée entre dix et douze congolaises, mais aussi une terre d’ac-
millions d’habitants. cueil historique pour de nombreuses
Démocratique du Congo. Une métropole long, communautés étrangères.
africaine unique en son genre. Jeune, puissant et À l’origine un entrepôt de marchan-
dises sur le fleuve Congo, Kinshasa fut un fleuve puissant au cours
violente, insolente, insomniaque, majestueux fondée en 1881 par l’explorateur an- tumultueux
glo-américain sir Henry Stanley, qui lui
envoûtante. Si vous lui résistez s’invite dans donna le nom de Léopoldville, du nom Le fleuve Congo et son cours long,
et ne vous laissez pas happer, dans tous les cas la vie des de Léopold II, roi des Belges. Y vivaient
jadis des pêcheurs Teke sous l’autorité
puissant et majestueux s’invite dans la
vie des Kinois. Les dimanches sur les
elle ne vous laissera jamais indifférente. Kinois. du chef Ngaliema. Ce poste fondé en bancs de sable, une croisière ou une
décembre 1881 par Stanley s’étend au- journée dominicale sur les berges du
jourd’hui sur plus de trente kilomètres fleuve, font partie des escapades in-
Socklo réalise les meilleures guitares du Congo d’est en ouest et sur plus de quinze kilo- contournables. Aujourd’hui Kinshasa
Socklo creates the most beautiful guitar of Congo mètres du nord au sud. En 1966, la ville défend fièrement son titre de capitale
fut rebaptisée Kinshasa, du nom d’un la plus exubérante d’Afrique Centrale
village situé dans le Bas-Congo. voir d’Afrique tout court.
22 2018 CONGO
23
MAGAZINE
CONGO AIRWAYS MAGAZINE AVRIL MAI JUIN AIRWAYSVOYAGES & DECOUVERTE TRAVEL & DISCOVERY TRAVEL & DISCOVERY KINSHASA
Impossible d’échapper à la fièvre des nuits kinoises La Cité du Fleuve, un quartier à la mode en plein essort
Impossible to escape from the fever of Kinshasa’s night high light La Cité du Fleuve, a fashionable district in full expansion
un poumon vert au cœur de une réputation sulfureuse
la ville, un paradis pour les
espèces protégées Kinshasa se redécouvre en perma-
nence à travers l’hospitalité légendaire
Bruyante et anarchique, colorée et des kinois.
odorante, si vivante mais également en Côté face: les journées qui s’enchaînent
Aujourd’hui pleine effervescence, la capitale de la entre rendez-vous d’affaire dans les
RDC accueille au cœur du centre ville bureaux climatisés des immeubles
Kinshasa un Golf parmi les plus beaux d’Afrique modernes, la gestion savante de son
timing pour tenter d’échapper aux ter-
défend centrale.
Un poumon vert au cœur d’une ville ribles embouteillages qui participent
Le boulevard du 30 juin comme une
fièrement qui compte aujourd’hui environ huit à la réputation sulfureuse de « Kin »,
pour les intimes.
millions d’habitants. Son parcours
veine au milieu de la ville
Boulevard du 30 juin like a vein in the
son titre de magnifique s’étend sur quarante-neuf
Côté pile, les nuits kinoises n’ont qu’un
middle of the city
capitale la plus hectares à travers une végétation luxu-
riante est un dix-huit trous très sportif, principe : la découverte des nouveaux
Un dimanche sur les bords
du Fleuve Congo exubérante célèbre pour ses innombrables obsta- hauts lieux à la mode Kinoise. Un
éternel recommencement pour tout
cles d’eau. Et quelques caïmans… Cet
Sunday time on the banks
of the Congo River d’Afrique écrin de verdure qui abrite une faune « night setter » averti.
et une flore d’une rare richesse et un
Un jeune couple de marriés à qui nous Centrale, voire sanctuaire pour une grande variété À Kinshasa, la nuit tous les chats sont
souhaitons tout le bonheur du monde gris !
A young married couple to whom we wish d’Afrique d’oiseaux. En particulier pour les per-
roquets Jaco qui sont une espèce pro-
all the happiness in the world
tout court. tégée.
Le Golf Club de Kinshasa accueille
chaque année au mois de mai son
Open international. Un événement
sportif incontournable qui est devenu
le rendez-vous annuel des golfers ve-
nus d’Afrique et du reste du monde.
24 2018 CONGO
25
MAGAZINE
CONGO AIRWAYS MAGAZINE AVRIL MAI JUIN AIRWAYSVOYAGES & DECOUVERTE KINSHASA TRAVEL & DISCOVERY KINSHASA
carnet
de route
log book
flights / vols
Brussels Airlines
www.brusselsairlines.com
Congo Airways
It is a city of contrasts, multicultural in www.congoairways.com
essence, with representatives of the 450
Congolese ethnic groups, but has also sleep / dormir
welcomed many foreign communities in Memling Hotel
discovery
the past. www.memling.net
Hotel du fleuve
the mighty congo river www.kempinski.com
Pullman Grand Hotel Kinshasa
www.pullmanhotels.com
The river Congo and its long, powerful Hôtel Royal
Enchanting Kinshasa
and majestic course invites itself in the www.hotelroyaldrc.com
life of the capital’s inhabitants. A Sunday
spent on the sand banks and on the banks rent a car / location
of the river, are among the must-see es- Loxea loxeardc@cfao.com
capades. Today, the beautiful Kinshasa www.loxea.com
proudly defends its title of most exube-
rant capital of Central Africa. restaurants & bars
Kinshasa. Capital of the Democratic Republic Cercle Gourmand
of Congo. A unique African metropolis. Young, a green lung in the heart of Limoncello
the city, a paradise for Cantina
violent, insolent, insomniac, bewitching. If you protected species Roi de la Cossa
New Kwilu Bar
resist her and do not let yourself get carried away, Today, the Chacha bar
Noisy and anarchic, colourful and fra- Harry’s bar
she will anyway never leave you indifferent. beautiful grant, lively but also in full effervescence,
the capital of the DRC hosts in its heart
Kinshasa one of the most beautiful golf courses of
Central Africa. a sulphurous reputation
proudly defends A green lung in the heart of a city that to-
the first francophone king of the Belgians. Formerly inhabited day has about eight million inhabitants. Kinshasa is constantly rediscove-
city in the world by Teke fishermen under the authority of its title of Its magnificent course extends over for- red through the legendary hospitality
Chief Ngaliema. the city was extending
Situated on the edge of the equatorial over thirty kilometers from east to west most exuberant ty-nine acres through lush vegetation
is an eighteen very sporty holes famous
of the Kinois. On the front side: the
days between business meetings in the
forest on the south bank of the Congo and more than fifteen kilometers from
north to south. In 1966, the city was re-
capital of for its innumerable water hazards. And air-conditioned offices of modern buil-
River, it is the third most populous Afri- a few crocodiles... This green oasis which dings, the skillful management of one’s
can city after Cairo and Lagos, and the named Kinshasa, named after a village in Central shelters a fauna and a flora of a rare timing in an attempt to escape the ter-
first French-speaking city in the world Bas-Congo. wealth is also a sanctuary for a great rible traffic congestion that takes part in
with a population estimated at between
Africa. variety of birds. Particularly Jaco parrots the capital city’s sulphurous reputation.
ten and twelve million inhabitants. Ori- Kinshasa has many faces who are a protected species. On the flip side, Kinshasa’s nights only
ginally a merchandise warehouse on the but is also a land of refuge The Golf Club of Kinshasa welcomes an have one principle: the discovery of the
Congo River, Kinshasa was founded in International Open in May every year. new high places. A perpetual renewal for
1881 by the Anglo-American explorer Kinshasa is the economic, political and An unmissable sporting event that has any warned «night setter». In Kinshasa,
Sir Henry Stanley, who gave it the name cultural heart of the country, and the seat become the annual rendezvous of golfers everybody knows that at night all cats are
of Leopoldville, named after Leopold II, of important international institutions. from Africa and the rest of the world. grey!
26 2018 CONGO
27
MAGAZINE
CONGO AIRWAYS MAGAZINE AVRIL MAI JUIN AIRWAYSESCALES STOP OVER ESCALES STOP OVER
A
escales bidjan est devenue une
mégapole tentaculaire et
surpeuplée, entourée d’eau:
une lagune mourante qui
Abidjan, une mégapole en marche
faisait jadis la fierté de ses
habitants. C’est une ville aux en bus que l’on attend des heures au
mille contrastes où la misère peut côtoyer petit bonheur la chance, en pinasses
une opulence et un faste indécents. et en bateaux-mouches à l’ivoirienne,
Débrouille et embrouille font la loi et ou encore en gbakas, ces minibus
"Elle flotte mais ne sombre pas", Abidjan, cette mégapole pour survivre au quotidien, les Abidjanais qui roulent comme des wourou-fatô
cosmopolite en a vu de toutes les couleurs depuis près d'un siècle. rivalisent d’inventivité et de créativité, (chiens enragés), et dont les carrosseries
cireurs de chaussures, plastifieurs de fatiguées sont noyées sous une multitude
De Port-Bouet à Yop'-la-folle, elle est immodeste, coquette et papiers officiels, parqueurs, gardien en de dessins naïfs et d’aphorismes hauts en
ambiguë. « Ville débrouille » ou « ville embrouille », elle reste tous genres ou cabines de téléphone couleur : « La fin du film fait pitié », «
(portable) ambulantes. Des clichés C’est Dieu qui est fort » .
indomptable, invivable quelques fois mais toujours captivante. souvent caractéristiques du continent
Quant à la fête, africain. Abidjan est également une ville réputée
elle commence pour son sens de la fête et de la musique.
Abidjan, compte aujourd’hui entre 4 Elle a longtemps retenu des artistes
dès la tombée et 6 millions d’habitants selon qu’on étrangers comme Cesarea Evora, Manu
de la nuit, dans intègre ses grandes banlieues ou pas. Dibango et Salif Keita. Elle a produit
les effluves de Elle présente le visage d’une ville à la de grandes stars parmi lesquelles Alpha
géographie tourmentée et changeante, Blondy et Tiken Jah Fakoly et constitue
poissons et de dont la population n’a cessé de croître à présent, la « Mecque » du zouglou,
viandes braisées au fil des ans, en particulier durant les popularisé à l’international par les Magic
s’échappant de années de guerre qui ont agité le pays. On System et leur « Premier gaou ». Quant à
grills de fortune. y trouve les plus grandes tours d’Afrique la fête, elle commence dès la tombée de
de l’Ouest dans le quartier d’affaire du la nuit, dans les effluves de poissons et
Des flots de Plateau, décrit avec emphase comme de viandes braisées s’échappant de grills
musique dont les le « mini-Manhattan des Tropiques ». de fortune . Des flots de musique dont
échos résonnent S’étendent autour des quartiers populaires les échos résonnent à travers la ville, du
comme Koumassi ou Yopougon, des bord de la lagune jusqu’à Marcory en
à travers la quartiers résidentiels avec de luxueuses face, pour finir dans les dancings bondés
ville, du bord villas fleuries, notamment à Cocody ou de Yopougon ou de la Zone 4.
de la lagune à Marcory, des zones industrielles telles
jusqu’à Marcory que Vridi côtoyant le bord de mer, ou La capitale économique de la Côte
encore des petits villages lagunaires qui d’Ivoire, le gros village d’antan a fait sa
en face, pour continuent de faire de la résistance contre mutation, et si y vivre présente beaucoup
finir dans les le développement anarchique de cette d’inconvénients à l’instar des grands
dancings bondés ville tentaculaire. À Abidjan, on virevolte centres urbains d’Afrique, Abidjan offre
de Yopougon ou entre français et nouchi, argot développé malgré tout le bonheur de sa joie de vivre
par les innombrables enfants de la rue qui et de son inépuisable énergie. Comme le
de la Zone 4 se créent un lien identitaire. On y mange dit la chanson, « Abidjan est doux » ! Sans
dans les maquis, petites gargotes de rue où oublier la semoule de manioc nationale
chacun vient se délasser. On y circule en à la renommée internationale : l’attieké
taxis aux compteurs souvent « pimentés bien sûr !
» (trafiqués), en taxis communaux ou
«woro-woro» dont les couleurs changent
en fonction de la commune desservie,
28 2018 CONGO
29
MAGAZINE
CONGO AIRWAYS MAGAZINE AVRIL MAI JUIN AIRWAYSESCALES STOP OVER ESCALES STOP OVER
stop over
Abidjan, a booming megalopolis
«It floats but does not sink». Abidjan, this cosmopolitan megalopolis
has certainly seen its fair share of action during the past century.
From Port-Bouet in Yop’-the-crazy, she is immodest, coquettish and
ambiguous. «Resourceful city» or «Hassling city», Abidjan remains
A
indomitable, sometimes unbearable but always captivating.
bidjan has become a
sprawling, over-crowded
metropolis, surrounded
by water: a dying lagoon
that once was the pride of
its inhabitants. It is a city Abidjan perle des lagunes, la « mini-Manhattan des Tropiques »
Abidjan, pearl of the lagoon, a small « Manhattan of the tropics »
of a thousand contrasts
where misery can rub an indecent
And opulence and splendor. Struggle and
hassle make the law and to survive on a La capitale économique de la Côte d’Ivoire et son port autonome, le poumon de l’Afrique de l’ouest
concerning the The economic capital of Côte d’Ivoire and its independent harbour, the lung of West Africa
daily basis, Abidjanese people compete
party, it begins with inventiveness and creativity; shoe
at nightfall, in shiners, laminators of official documents,
the smell of car guards or mobile phone booths.
Some clichés that are often characteristic
fish and braised of Africa. lages by the lagoon that continue to re-
meats escaping sist against the anarchic development of
makeshift grills. With between 4 and 6 million inhabi- this sprawling city. In Abidjan, people
Floods of tants depending on the integration of converse in a language obtained from
its outer suburbs or not, Abidjan has the a mix of French and Nouchi, slang de-
music whose face of a city with a troubled and chan- veloped by countless street children
echoes resonate ging geography, whose population has who created an identity-forming link
through the city, grown steadily throughout the years - es- for themselves. In Abidjan, you would
from the shores pecially during the war years that shook eat in the “maquis”, small street eate-
the country. One will find in Abidjan ries where everyone gathered to lounge
of the lagoon the biggest towers of West Africa in the on. Public transports are very popular
to Marcory in business district named Plateau, empha- among the Abidjanese who go around
front, to end up tically described as the «mini-Manhat- using the city’s taxis whose meters are
tan of the tropics.» The working-class often «spiced» (tampered), with commu-
in the crowded neighborhoods of Kumasi or Yopougon nal taxis or «woro-woro» whose colors
dance halls of are surrounded by residential areas with change depending on the municipality
Yopougon or luxurious flowery villas, including Co- served, by bus that people wait for hours
Zone 4. cody and Marcory, industrial areas such until it arrives haphazardly, in pinasses
as Vridi alongside the sea and small vil- and Ivoirian-style sightseeing boats, or
30 2018 CONGO
31
MAGAZINE
CONGO AIRWAYS MAGAZINE AVRIL MAI JUIN AIRWAYSVous pouvez aussi lire
