TOUS SNCF AMBITION RÉSEAU - L'ESSENTIEL DU PROJET STRATÉGIQUE D'ENTREPRISE HORIZON 2030 ÉTAPE 2021-2026
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TOUS SNCF AMBITION RÉSEAU L’ESSENTIEL DU PROJET STRATÉGIQUE D’ENTREPRISE HORIZON 2030 ÉTAPE 2021-2026
sommaire
MOT DU PRÉSIDENT
P. 02 2. LE PROJET EN ACTION
P. 18
TOUS SNCF : l’état d’esprit de la démarche et
NOTRE PROJET la Maison TOUS SNCF Ambition Réseau
EN UN CLIN D’ŒIL P. 04
Satisfaction et relations clients
Sécurité et sûreté
Satisfaction et engagement des salariés
1. NOTRE AMBITION
VERS 2030 P. 06
Qualité de production et de service
Performance économique et commerciale
NCF Réseau : un acteur clé
S Engagement sociétal,
du développement ferroviaire territorial et environnemental
Capitaliser sur nos forces
ngager une transformation
E
culturelle
Écrire dès aujourd’hui l’histoire
de SNCF Réseau en 2030
3. PILOTAGE ET PROJETS
STRATÉGIQUES PRIORITAIRES P. 52
Des indicateurs pour chaque pilier
Regard sur les indicateurs retenus
40 projets stratégiques prioritaires
pour atteindre nos objectifs de demain
Un pilotage stratégique, unifié
et cohérent, au service de nos équipes
et de nos territoires
02 03
TOUS SNCF AMBITION RÉSEAU
Dans un monde bouleversé par
les répercussions de la crise sanitaire
et sommé de répondre à l’urgence
climatique, les Françaises et les Français ujourd’hui, notre projet stratégique
A
aspirent à une transformation profonde d’entreprise TOUS SNCF Ambition Réseau
des mobilités. Plus faciles, plus douces nous donne le cap et le cadre pour
et plus sereines, ces aspirations forment aller plus loin, au service de nos clients.
le nouveau rêve ferroviaire français. Ce projet porteur, nous l’avons pensé
n rêve ferroviaire inspirant,au service
U dans une logique de coconstruction
de nos clients, des clients de nos clients, afin d’en assurer la cohérence, la dimension
du développement de nos territoires humaine et l’ancrage local. C’est pour
et de la préservation de notre planète. nous essentiel afin que nos collaborateurs
n rêve ferroviaire accessible,
U y puisent une source renouvelée
que notre entreprise a toutes les cartes d’engagement, de confiance en soi
en main pour réaliser. Depuis et de fierté.
le 1er janvier 2020, les 53 000 salariés Ce projet structurant, nous l’avons bâti
de SNCF Réseau ont déjà commencé autour de quatre orientations
à œuvrer à ce défi dans le cadre stratégiques.Pour guider toutes nos actions,
du nouveau pacte ferroviaire. en conjugant vision de long terme et
nouvelles exigences :
MOT DU PRÉSIDENT
Pour faire de ce rêve une réalité, nous
l’orientation clients absoluedans laquelle
pouvons nous appuyer sur un socle robuste.
toute décision ou action part du client ;
Notre appartenance à un groupe public
l’exigence de qualité de production
unifié nous apporte solidité et constance
afin de garantir des sillons
dans notre pilotage stratégique.
et une exploitation robustes ;
Nous assurons chaque jour la conduite
l’impératif de sécurité d’exploitation
de nos opérations, en pleine responsabilité,
et du travail,car la sécurité de
au plus près des attentes de nos clients
tous demeure le préalable à chacune
comme de celles de nos collaborateurs.
LUC LALLEMAND de nos actions ;
Cet engagement, nous l’avons démontré
Président-directeur général pendant la crise dans un contexte l’équilibre financier dès 2024et dans
de SNCF Réseau de fortes tensions pour le système ferroviaire la durée, afin de garantir la pérennité
français, sur nos 28 700 kilomètres de lignes de notre entreprise et de retrouver les marges
dont 2 200 de lignes à grande vitesse. de manœuvre nécessaires pour concrétiser
nos ambitions.
Nous saurons ainsi transformer SNCF Réseau
en entreprise encore plus performante,
plus efficace et plus attractive, en étant
fiers de ce que nous sommes et qui fait
notre force.
nsemble, nous donnerons corps
E
au rêve ferroviaire français. 
Notre projet
04 05
NOS LEVIERS DE TRANSFORMATION CULTURELLE
en un clin d’œil Pour atteindre ces orientations stratégiques, nous devons tous
TOUS SNCF AMBITION RÉSEAU
nous engager dans des transformations digitales et culturelles
dans un esprit d’amélioration continue.
« Faire de SNCF Réseau une entreprise AMÉLIORER
NOTRE IMPACT
RENFORCER NOS
COMPORTEMENTS
performante et engagée au service SUR NOS
FONDAMENTAUX
GAGNANTS
de ses clients et des territoires. » MÉTIERS
INSTAURER INCARNER
UNE CULTURE UNE POSTURE
CLIENTS DE SERVICE
NOS BOUSSOLES COMME
ORIENTATIONS STRATÉGIQUES DÉVELOPPER RENFORCER
LA CONSCIENCE LA CULTURE DU
Pour guider la transformation de notre modèle, en conjuguant ÉCONOMIQUE RÉSULTAT ET
DE CHACUN DE L’EFFICACITÉ
vision de long terme et nouvelles exigences.
NOTRE PROJET EN UN CLIN D’OEIL
ANCRER FAIRE
LA CULTURE CONFIANCE ET
DE LA SÉCURITÉ RESPONSABILISER
L’orientation clients absolue L’exigence de qualité
Développer une culture clients
de production
affirmée et volontariste en insufflant Concentrer nos efforts pour
un changement culturel dans moderniser le réseau, offrir des
lequel toute décision ou action sillons et une exploitation robustes,
part du client. dont les seuls juges sont les clients.
NOS LIGNES DE FORCE
Pour soutenir et incarner cette vision, nous investissons
et investirons sur 4 lignes de force en synergie avec le Groupe.
L’impératif de sécurité L’équilibre financier dès 2024
d’exploitation et du travail L’HUMAIN L’ENVIRONNEMENT LES TERRITOIRES LE DIGITAL ET L’INNOVATION
Atteindre l’équilibre du cash-flow*
Considérer la sécurité de manière volontaire d’ici 2024.
de tous comme préalable
* Le cash-flow est un indicateur permettant
à chacune de nos actions. de mesurer le flux net de trésorerie dont
dispose une entreprise.
06
TOUS SNCF AMBITION RÉSEAU
Notre ambition
vers 2030
Avec le projet stratégique TOUS SNCF
Ambition Réseau, SNCF Réseau,
fort de ses 28 700 km de lignes
et de ses 15 000 trains qui circulent
chaque jour, poursuit son ambition
d’être une entreprise performante
et engagée au service de ses clients
et des territoires.
Découvrez le projet en quelques pages.
08
SNCF Réseau : 09
un acteur clé du
TOUS SNCF AMBITION RÉSEAU
développement
ferroviaire
L’évolution de notre environnement NOS ORIENTATIONS
s’accélère de façon inédite : situa- STRATÉGIQUES POUR
tion sanitaire, récession économique, CONCRÉTISER CE PROJET
évolution des attentes de nos clients,
Dans ce contexte mouvant, notre
ouverture à la concurrence, aspira- projet stratégique est guidé
tions écologiques et évolution des par nos priorités qui jouent un rôle
mobilités… autant de changements de boussoles pour nos actions :
qui vont bouleverser durablement les
POURQUOI CE PROJET ?
habitudes de voyages et nous ouvrir
L’orientation clients absolue
1 de formidables perspectives.
Développer une culture clients
Reconnus pour notre expertise et nos affirmée et volontariste en insufflant
PARCE QUE LE MONDE des voyages et PARCE QUE NOUS PARCE QUE
NOTRE AMBITION VERS 2030
savoir-faire, nous devrons nous adap- CHANGE des déplacements FAISONS FACE CHEZ NOS CLIENTS FONT un changement culturel dans lequel
ter à ces nouvelles demandes struc- L’essor des métropoles, professionnels. SNCF RÉSEAU À DES PREUVE D’EXIGENCES toute décision ou action part du client.
turantes en écoutant nos clients, pour les progrès Pour autant, le transport DÉFIS STRUCTURANTS MULTIPLES
répondre au mieux à leurs demandes technologiques, ferroviaire pourrait Le premier d’entre eux, Les entreprises de L’exigence de qualité
l’accélération digitale, tirer profit du retour le nécessaire retour à transport ferroviaire
et pour renouer avec l’équilibre finan- de production
les évolutions des voyageurs habitués l’équilibre économique, souhaitent disposer
cier dès 2024. sociétales et les avancées à des voyages lointains exige une rigueur de sillons de qualité pour Concentrer nos efforts pour
En développant notre efficacité, notre de l’Europe du rail mais actuellement financière renforcée, faire circuler leurs trains moderniser le réseau, offrir des sillons
sont autant de contraints à des une recherche sur le réseau dans et une exploitation robustes, dont
service aux clients, la responsabilisa-
conditions favorables destinations en France. de performance accrue des conditions optimales, les seuls juges sont nos clients.
tion en chacun de nos salariés, nous au développement De plus, la crise sanitaire et un contrôle strict adaptées à leurs différents
envisagerons sereinement et fièrement du transport ferroviaire pourrait remettre en de notre endettement. usages. Les voyageurs,
qui présente, question la localisation
L’impératif de sécurité
l’avenir et nous poursuivrons notre Il nous faut aussi agir quant à eux, attendent
et de loin, le meilleur de certaines activités dans un nouveau cadre de la ponctualité, d’exploitation et du travail
ambition de faire de SNCF Réseau
bilan carbone. dans un contexte social, ce qui implique de la régularité, une Considérer la sécurité de tous comme
une entreprise performante et enga- d’approvisionnement de redéfinir nos information de qualité préalable à chacune de nos actions.
gée au service de ses clients et des complexe au niveau politiques de recrutement et des installations
territoires. ■ ? mondial. Cette
relocalisation
et de formation, tout
en recherchant plus
adaptées. À nous d’agir
pour leur satisfaction L’équilibre financier dès 2024
PARCE QUE LA CRISE en France ou en Europe que jamais la satisfaction dans un marché Atteindre l’équilibre du cash-flow
SANITAIRE REMET pourrait offrir de nos salariés. Enfin, désormais ouvert. de manière volontaire d’ici 2024.
EN CAUSE une opportunité l’ouverture du marché
NOS CERTITUDES
Elle questionne notre
mobilité et nos modes
pour le fret ferroviaire. favorisera la croissance
du système ferroviaire
et nous devons capitaliser
6 MILLIONS
C’est le nombre de sillons
de travail, bousculés sur nos fondamentaux : commandés par nos
par le télétravail. la sécurité, la relation clients chaque année pour
Les restrictions sanitaires clients et la qualité faire circuler leurs trains
ont entraîné une baisse de service. sur le réseau.
Capitaliser
10 11
sur nos forces
TOUS SNCF AMBITION RÉSEAU
Quels sont les points Nous devons finir de rattraper notre
à ameliorer ? retard de rénovation :la diminution
des financements ferroviaires dans les
SNCF Réseau doit néanmoins optimiser
années 80 a eu pour conséquence un
certaines caractéristiques de son offre.
décalage d’investissements qui n’est
Nous devons mieux gérer la com- pas encore résorbé malgré la hausse
plexité de notre réseau :son ampleur intervenue depuis 2008. Combler ce
satisfaction, nous devons à la fois
et son hétérogénéité nécessitent un retard prend du temps et doit s’adapter
délivrer le sillon et faire en sorte
effort de maintenance et de rénova- à la variété des usages et de l’inégale
que le train puisse circuler dans des
tion constant. Développer le trans- répartition des trafics. En effet, si cer-
conditions optimales de qualité et de
port ferroviaire suppose de mieux taines lignes sont fortement sollicitées
performance.
prendre en considération les besoins à l’image de l’axe Paris-Lyon, d’autres,
Notre réseau est étendu et à fort de nos clients. Des moyens financiers telles que les lignes de desserte fine du
potentiel :doté de trois compo- importants sont nécessaires pour territoire, demeurent moins utilisées. ■
santes distinctes, il répond à tous les régénérer, ce réseau sensiblement
besoins de mobilité et peut profiter vieillissant avec une voie de 30 ans
du développement du transport fer- d’âge moyen, 15 000 passages à niveau
roviaire. Sa fiabilité et notre aptitude à et 2 200 postes d’aiguillage.
bien utiliser l’ensemble de la capacité
1 disponible sont nos défis pour faire
face aux évolutions du trafic voya-
NOTRE AMBITION VERS 2030
geurs et fret. La réalisation des chantiers de régénération et développement en 2021
Quels sont nos atouts
majeurs ? est rendue possible grâce au plan de relance.
N os équipes sont expertes et
engagées : n os 53 000 salariés se
mobilisent chaque jour pour faire cir-
culer toujours plus de trains à l’heure
et en toute sécurité. Totalement tour- Un réseau doté de trois composantes
nés vers l’entretien, la surveillance,
• Les
2 200 km de lignes à grande
la modernisation et la sécurisation du
réseau, ainsi que vers le développe- vitesse* dédiées au trafic voyageurs
ment de l’offre ferroviaire et l’inno- interurbain entre grandes villes.
vation, ils allient professionnalisme, • Les
15 000 km de lignes classiques
expertise et sens du collectif. Cet du réseau principal, qui desservent
engagement est partagé par tous à toutes les villes grandes et moyennes
travers nos differents métiers. et supportent une variété et une densité
Notre produit phare, le sillon cir- de trafics.
culé, est emblématique de notre • Les
11 500 km de lignes de desserte
valeur ajoutée : chaque année, nos fine du territoire, qui supportent
clients en commandent 6 millions. Les des prestations de transport
redevances qu’ils nous versent – notre périurbain, des dessertes de territoire
principale source de revenus – nous et du « capillaire fret ».
permettent d’entretenir et de moder- * Hors les 3 lignes à grande vitesse : Bretagne-Pays de la Loire,
Sud-Europe-Atlantique, contournement de Nîmes et Montpellier :
niser le réseau. Pour développer leur 600 km de lignes à double voie non comptabilisés dans les 2 200 km.
12
Engager une 13
transformation
TOUS SNCF AMBITION RÉSEAU
culturelle
Pour adresser nos orientations
stratégiques et relever nos défis
nous devons nous engager
dans un processus unique, simple
et pédagogique qui s’adresse
aux 53 000 salariés de SNCF Réseau.
Notre vision Nos leviers pour la SUR QUELLES LIGNES
transformation culturelle DE FORCE INVESTIR ?
La réussite de l’ensemble du projet
1 En synergie avec le Groupe SNCF, notre projet
stratégique d’entreprise repose sur Mettre en place et faire vivre
stratégique prévoit un investissement sur
deux dimensions indissociables : un système de pilotage simple et
NOTRE AMBITION VERS 2030
quatre lignes de force pour soutenir et incarner
Piloter les projets stratégiques pédagogique pour chaque levier de Renforcer nos comportements
notre vision stratégique.
prioritaires qui contribuent transformation. Assurer la cohérence gagnants e st indispensable à toute
à notre transformation à la fois grâce aux marqueurs communs démarche pérenne de transformation
et accélérer la transformation culturelle. Ils seront le ciment de Sur l’humain, avec des femmes et des hommes
business et culturelle. engagés, formés tout au long de leur parcours
culturelle en démarrant par les nos résultats et de notre réussite à
Travailler spécifiquement professionnel, sensibilisés aux enjeux de
40 projets stratégiques prioritaires*. long terme, au service de nos clients
et profondément nos leviers l’entreprise et connectés, qui apportent toute
Améliorer notre impact et du business. Nous allons donc : leur contribution à la réussite de SNCF Réseau.
de transformation avec l’intégration
de marqueurs communsdans sur nos fondamentaux métiers, incarner une posture Sur l’environnement, avec la capacité
les projets et au quotidien. car leur maîtrise est une condition de servicedans toutes de l’entreprise à augmenter la part du fret
de succès. Nous allons donc : nos actions internes ferroviaire et à développer le transport combiné
Une signature SNCF Réseau facilement
instaurer une culture clients et externes, quel que soit et les autoroutes ferroviaires.
identifiable : un esprit de coopération
et se sentir tous responsables notre métier ; Sur les territoires, avec un réseau qui
et d’amélioration continue, des
marqueurs communs visibles sur et acteurs de la satisfaction s’adapte aux transports de la vie quotidienne,
r enforcer la culture aussi bien en Île-de-France qu’en régions,
le terrain et des résultats en progrès. clients ;
du résultat et de l’efficacité des projets favorisant la mobilité qui se
évelopper la conscience
d en s’appuyant sur les poursuivent ou s’enclenchent, et un effort
Notre enjeu, c’est de travailler économique de chacun standards de l’excellence de rénovation soutenu par les investissements
opérationnelle ; du plan de relance.
ensemble et de manière quelles que soient
nos missions ; Sur le digital et l’innovation, avec le
indissociable la transformation f aire confiance déploiement de programmes industriels mettant
opérationnelle, industrielle ncrer la culture de
a
la sécurité,pour qu’elle soit
et responsabiliser,
en impliquant et considérant
l’accent sur la dématérialisation, l’efficacité
et la simplification, générant des économies
et culturelle de l’entreprise. intégrée à toutes nos nos salariés pour développer de coûts de maintenance et d’exploitation
pratiques quotidiennes. l’engagement et l’efficacité. ainsi qu’une sécurité accrue.
* 40 projets stratégiques prioritaires listés pages 58-59.
14
Écrire dès aujourd’hui 15
l’histoire de
TOUS SNCF AMBITION RÉSEAU
SNCF Réseau en 2030
CONCRÈTEMENT : LE RÉSEAU DE DEMAIN
Un réseau bénéficiant d’un effort Une organisation
continu de régénération avec, à la clé, plus responsabilisante,
davantage de sécurité, une stabilisation plus digitale
de l’âge des voies et un rajeunissement et plus efficace.
progressif des équipements et autres
sous-systèmes. Cette régénération est
rendue possible grâce à une maintenance
plus performante et à une organisation
plus responsabilisante, plus digitale
1 et plus efficace. Un fret ayant retrouvé
Un réseau mieux adapté aux mobilités Une performance d’exploitation
quotidiennes avec un accroissement des couleurs, optimisée, avec une plus forte robustesse
NOTRE AMBITION VERS 2030
EXPLOITER ET MAINTENIR de l’offre disponible, de nouvelles avec une amélioration du réseau et des plans d’exploitation
GRÂCE À LA DIGITALISATION de la qualité de service favorisant la circulation d’un plus grand
lignes de train ou de tramway, un
Gestion de la maintenance assistée ordonnancement des circulations au plus et une meilleure nombre de trains.
par ordinateur (GMAO) près des possibilités, des infrastructures intégration des flux
et des investissements pour développer la dès l’amont du UNE PERFORMANCE
Surveillance et supervision du réseau
desserte des grandes métropoles régionales. processus capacitaire. D’EXPLOITATION OPTIMISÉE
(pour améliorer la détection d’incidents)
Centraliser le contrôle : de 2 200 postes
Modernisation de la gestion opérationnelle LES SERVICES EXPRESS d’aiguillage à 15 tours de contrôle.
des circulations (MGOC) MÉTROPOLITAINS (SEM) : Simplifier les plans de voie : réduction
Système industriel de production 13 projets prioritaires dans les territoires. de 15 % à 30 % du nombre d’aiguillages
des horaires (SIPH) Propre et adapté au transport de masse, sur le réseau ferré national, générant
Du block automatique lumineux (BAL) le train est l’une des principales réponses des économies de coûts de maintenance
à la signalisation ERTMS aux défis posés par la « métropolisation ». Une dynamique de coopération vertueuse et d’exploitation.
Les investissements de désaturation à l’échelle européenne avec une Europe
Déploiement des postes d’aiguillage
des étoiles ferroviaires seront également du rail ayant développé l’interopérabilité
de nouvelle génération ARGOS
favorables au développement des autres et mené à bien de grands projets,
trafics (fret, voyageurs longue distance). mais aussi à une coopération fructueuse
entre gestionnaires d’infrastructures.
LES GRANDS PROJETS
DU RÉSEAU FRANCILIEN L’EUROPE DU RAIL
Des lignes de desserte
Charles de Gaulle Express,
Roissy-Picardie et Massy-Valenton. 24 % 40 % Un engagement sociétal,
territorial et environnemental
fine rénovées Programmes RER : des trains-km environ du trafic fret renforcé, avec un effort
avec une offre de • Eole (nouvelle ligne) ; en grande vitesse (en tonnes/km) prononcé en matière
mobilité répondant • NExTEO (modernisation du système en France relèvent traverse au moins d’économie circulaire,
aux besoins et aux de signalisation) ; de services une frontière. de réduction de nos émissions
attentes des régions. • RER B et RER D à l’horizon 2030. internationaux. carbone, de restauration
Programmes du Grand Paris Express (GPE). de la biodiversité et de baisse
Programmes tram-train. des nuisances sonores.
16
Écrire dès aujourd’hui 17
l’histoire de
TOUS SNCF AMBITION RÉSEAU
SNCF Réseau en 2030
Des compétences
DES FEMMES ET DES HOMMES APPORTANT développées tout au long
LEUR PLEINE CONTRIBUTION À LA RÉUSSITE DE L’ENTREPRISE des parcours professionnels
Pour renforcer les compétences de
nos équipes, nous conjuguons :
de nouvelles méthodes pédagogiques ;
Des salariés engagés une offre de formation adaptée aux enjeux
et connectés digitaux et technologiques de demain ; TOUS SNCF AMBITION RÉSEAU
Sensibilisés aux enjeux de SNCF Réseau, des campus de formation reconnus ;
Nos ambitions concrétisées
les femmes et les hommes de l’entreprise des parcours professionnels diversifiés ;
dans 6 piliers
contribuent tous à la réussite de notre projet Un cadre de travail des liens intergénérationnels renforçant la
Pour préparer le réseau de 2030, notre
stratégique. propice à la motivation sauvegarde et la transmission des savoir-faire. projet TOUS SNCF Ambition Réseau
1
La dimension clients est intégrée, elle facilite de nos salariés Forts de ces méthodes innovantes, s’inscrit pleinement dans la démarche
l’anticipation des besoins et permet des réponses nous avons pour objectif d’être la référence du Groupe : TOUS SNCF avec les 6 piliers
adaptées pour développer la satisfaction. Pour permettre à chaque collaborateur de la maison qui sont : satisfaction
NOTRE AMBITION VERS 2030
nationale et européenne en matière
de s’épanouir, un haut niveau de qualité et relations clients ; sécurité et sûreté ;
Les enjeux économiques sont connus de formation ferroviaire.
de vie au travail est assuré dans satisfaction et engagement des salariés ;
de tous et pris en compte dans l’ensemble
des environnements contemporains. qualité de production et de service ;
de nos métiers.
Le télétravail est généralisé :managers Un investissement massif dans performance économique et commerciale ;
Chacun est connecté à des outils digitaux. la formation & les compétences engagement sociétal, territorial
et salariés travaillent avec fluidité et
Les relevés papiers sont remplacés et environnemental.
efficience, dans un cadre responsabilisant. « Voies d’avenir », la démarche
par des enregistrements exploitables, Nos ambitions résultent de cette
L a diversité s’est fortement développée : formations & compétences de SNCF Réseau.
ce qui facilite l’anticipation des incidents. méthode concrète et d’un travail collectif,
mixité accrue des équipes, recrutements Elle est un levier clé pour la satisfaction
À l’aide des systèmes de surveillances embarqués socle commun à tous dans un esprit
largement issus de l’alternance et nette et l’engagement des salariés et offrira : d’amélioration continue.
et de la télésurveillance, la maintenance
progression de l’intégration de travailleurs une lisibilité sur les compétences
prédictive industrialisée devient une réalité.
handicapés. des cœurs de métiers à l’horizon 2024 ;
Le nombre de commandes centralisées du Un projet engageant, rassembleur
réseau s’est nettement accru. Les professionnels L’engagement et la fierté un accès à l’espace parcours et cohérent au service de nos clients
maîtrisent les technologies associées et d’appartenance :deux piliers qui et métiers permettant à chaque salarié
Ce projet doit permettre à tous les salariés
anticipent les aléas afin de mieux les traiter. nourrissent la motivation des femmes de développer son propre parcours ; d’être acteurs de la coconstruction des
et des hommes de SNCF Réseau. une offre de formation modernisée, actions pour répondre aux attentes clients.
es valeurs partagéesaccompagnent
D des méthodes pédagogiques innovantes, Sa réalisation permettra à SNCF Réseau
notre transformation culturelle autour des campus nouvelle génération. de se hisser parmi les acteurs ferroviaires
de l’orientation résultat, la posture européens majeurs, tout en répondant
de service et la conscience économique, à l’urgence climatique et en continuant
à ameliorer la satisfaction de ses parties
avec confiance et responsabilisation. NOTRE OBJECTIF
prenantes.
Être la référence nationale et européenne
en matière de formation ferroviaire (gestion
infrastructures).18 19
TOUS SNCF AMBITION RÉSEAU
Le projet
en action
Notre projet stratégique
d’entreprise en 6 piliers :
zoom sur nos enjeux,
nos atouts et nos indicateurs
de performance.20
TOUS SNCF : 21
l’état d’esprit de
TOUS SNCF AMBITION RÉSEAU
TOUS SNCF AMBITION RÉSEAU
la démarche et
la Maison TOUS SNCF
SATISFACTION ET RELATIONS CLIENTS
Penser client avant tout et être reconnu
comme un partenaire engagé et fiable
Ambition Réseau SATISFACTION
ET ENGAGEMENT
DES SALARIÉS
QUALITÉ DE
PRODUCTION
ET DE SERVICE
PERFORMANCE
ÉCONOMIQUE
ET COMMERCIALE
ENGAGEMENT
SOCIÉTAL,
TERRITORIAL ET
ENVIRONNEMENTAL
Devenir un employeur Répondre à Atteindre l’équilibre Être le moteur
qui fait confiance l’exigence d’efficacité financier de manière dans la transition
et responsabilise et de qualité volontaire d’ici 2024 écologique
ses collaborateurs de la production et renforcer notre
Le projet TOUS SNCF est une dynamique, une démarche en accélérant proximité dans
qui s’inscrit dans un temps long et se déploie à trois niveaux : la digitalisation chacun des territoires
SÉCURITÉ ET SÛRETÉ
2 LES Considérer la sécurité d’exploitation et du travail
LES SOCIÉTÉS & ÉTABLISSEMENTS comme préalable à chacune de nos actions
LE GROUPE
LE PROJET EN ACTION
LEURS ACTIVITÉS OU ENTITÉS
ÉQUIVALENTES
La Maison TOUS SNCF Ambition Réseau est une méthode concrète
commune à tous qui permet à chacun de donner vie à son projet. Elle se déploie
dans toute l’entreprise :
TOUS SNCF AMBITION RÉSEAU : EN RESPECTANT DE MANIÈRE
OBJECTIF DE LA DÉMARCHE 3 INCONTOURNABLES SIMPLE ET PRAGMATIQUE
Équilibre de la maison sur ses 6 piliers Les + de cette démarche
et sa méthode :
Coconstruction
Associer toutes ses équipes à la construction et la Une démarche de confiance de l’entreprise
Permettre à chaque Permettre à chaque salarié S’assurer que chaque salarié déclinaison de leur projet d’entité/d’établissement. vers l’ensemble des salariés.
salarié d
e connaître de connaître et de participe à la construction Une liberté donnée aux établissements,
et de comprendre comprendre la stratégie de et la mise en œuvre de cette Choix des priorités
pour construire leur projet d’entité dans
la stratégie du Groupe. la société et de l’activité stratégie au sein de son entité. Avoir un projet d’entité/d’établissement qui
le cadre stratégique posé par l’entreprise.
pour laquelle il ou elle travaille. se projette sur plusieurs années afin de donner
de la visibilité, de la stabilité et de choisir Une volonté d’impliquer chacun, de donner
ses combats. On ne peut pas tout faire et tout envie et de susciter la fierté de tous.
améliorer en une seule année. Ce projet est une
démarche d’amélioration et de progrès continus.22 23
TOUS SNCF AMBITION RÉSEAU
Satisfaction
et relations
clients
Pour que le ferroviaire soit plus
souvent choisi, nous devons mieux
répondre aux besoins et attentes
de nos clients en améliorant
notamment notre qualité de service.
NOTRE AMBITION
Développer la part du transport
ferroviaire dans les mobilités
des voyageurs et des marchandises
par la satisfaction des besoins de
nos clients (transporteurs, autorités
organisatrices de la mobilité, industriels)Satisfaction
24 25
et relations clients
TOUS SNCF AMBITION RÉSEAU
INDICATEUR PHARE
Les enjeux à relever Note de satisfaction clients de Nos leviers de progrès
Intégrer le client de façon p
lus affirmée 5,2/10 en 2019 à 7,5/10 en 2030. évelopper une culture clients
D
et volontariste : dans toute l’entreprise, partagée par
• à tous les niveaux de l’entreprise ; nos 53 000 salariés :
• dans nos actions et arbitrages avec comme • 90 % des salariés connaissent
point d’entrée la bonne compréhension les Promesses clients ;
de ses attentespour mieux répondre • une mesure de la satisfaction clients
à ses besoins. « Penser client avant et un plan d’actions, réalisés et partagés
(notamment dans le POINT 5 Minutes)
ccroître la qualité de nos services
A
grâce à la digitalisation de nos outils
tout et être reconnu plus régulièrement : 1 enquête annuelle
2
et à la stratégie open data. comme un partenaire auprès de tous les clients et des mesures
locales, ciblées sur des sujets précis
Produire des services et des trafics engagé et fiable. et plus fréquentes.
SATISFACTION ET RELATIONS CLIENTS
en offrant des s illons de grande qualité.
egagner la confiance des territoires
R
évelopper une relation clients de qualité
D
et des régionsen sachant identifier
et reconnue dans tous les territoires.
et traiter leurs besoins prioritaires et les
Changer l’image de SNCF Réseau accompagner dans leurs projets majeurs,
et promouvoir l’impact positif de dans le cadre d’une stratégie territoriale.
nos actions.
roposer à nos clients une offre de sillons
P
Regagner des parts de marché ISABELLE DELON permettant d’optimiser l’attribution
face aux modes de transport routiers Directrice générale adjointe
Clients & Services des capacités tant commerciales que travaux
et aériens. et ainsi de développer le trafic sur le réseau. Nos objectifs
rivilégier les projets qui délivrent
P
de la valeur à p lus court terme(3-5 ans).
de performance
AUGMENTER LA NOTE DE SATISFACTION CLIENTS
Nos atouts 2019 2023 2026 2030
pour y parvenir ATTEINDRE 90 %
5,2/10 6/10 7/10 7,5/10
n rôle de premier plan dans
U Des projets cofinancés
le développement des territoires. respectant le triptyque coût, Améliorer la qualité et la stabilité de nos sillons
en maîtrisant l’impact des travaux
n réseau étendu proposant une offre
U délai, qualité dès 2023. (objectif 2024 : 98 % de taux d
e maintien
de transport adaptée aux clients
des sillonstels qu’attribués pour les voyageurs,
sur une large part du territoire.
97,5 % pour le fret).
ne reconnaissance par l’externe de notre
U
contribution à la mobilité responsable.26 27
TOUS SNCF AMBITION RÉSEAU
Sécurité
et sûreté
Assurer la sécurité de tous et garantir
la sûreté de nos infrastructures constituent
deux priorités de longue date. Nos résultats
sont encourageants et doivent nous inciter
à intensifier nos efforts pour atteindre
le niveau de sécurité et de sûreté maximum,
au bénéfice de nos salariés et de nos clients.
NOTRE AMBITION
Apporter un niveau de sécurité
et de sûreté de notre exploitation
et de nos infrastructures qui
nous assure une place de premier
plan au niveau européen.28
Sécurité et sûreté 29
TOUS SNCF AMBITION RÉSEAU
Les enjeux à relever Nos leviers de progrès Nos objectifs
ncrer durablement dans nos pratiques
A Intégrer dans tous nos comportements de performance
une culture sécurité participative, une culture sécurité renforcée.
proactive et intégrée. RÉDUIRE DE 35 % le nombre
réer un indicateur de mesure
C
d’événements sécurité remarquables (ESR)
Faire de la sécurité un facteur de la maturité de la culture sécurité.
exploitation cause SNCF Réseau.
de performance pour notre entreprise ransformer le management de la sécurité,
T
et de fiertépour nos équipes. « Considérer la sur la base du savoir voir et du savoir
2019 2023 2026 2030
111 84 74 64
ieux traduire la prise de conscience
M sécurité d’exploitation dire e t l’avoir étendu en 2026 à l’ensemble
en actes pour la s anté et sécurité des domaines de la sécurité intégrée.
au travail(SST). et du travail comme éaliser et mettre en œuvre en
R
RÉDUIRE DE 35 % le taux de fréquence des
Sécuriserdavantage nos infrastructures. préalable à chacune exploitation de façon rapide et fiable
accidents de travail avec arrêt à SNCF Réseau.
2018 2023 2026 2030
Avoir une approche davantage intégrée de nos actions. tous les investissements sécurité
dont nous obtenons le financement. 10,5 7,4 6,8 5,9
de la sécurité(prise en compte de tous
2
les domaines : sécurité de l’exploitation
ferroviaire (SEF), santé et sécurité TTEINDRE 0 ACCIDENT MORTEL
A
SÉCURITÉ ET SÛRETÉ
au travail (SST), sûreté, risques incendie, à SNCF Réseau et chez ses partenaires.
naturels, technologiques et cyber). Réduire l’impact sociétal dû aux accidents
ferroviaires :
•n
ombre d’accidents significatifs par an :
inférieur ou égal à 117 en 2023, 107 en 2026
JEAN-CLAUDE LARRIEU et au-delà ;
Nos atouts Directeur général adjoint
Sécurité et Sûreté •n
ombre de tués (hors suicides) par an :
pour y parvenir une moyenne glissante sur 5 ans inférieure
ou égale à 62,5 en 2023 et 58,5 en 2026
Une culture solide et partagée et au-delà.
de la vigilance et de la sécurité.
Une démarche d’amélioration continue.
ne prise de conscience collective
U INDICATEURS PHARES
de la nécessité d’une sécurité intégrée.
Une capacité à utiliser le digital
Nombre d’événements sécurité
et les nouvelles technologies remarquables (ESR) exploitation
pour fiabiliser l’activité humaine. cause SNCF Réseau.
Taux de fréquence des
accidents de travail avec arrêt.30 31
TOUS SNCF AMBITION RÉSEAU
Satisfaction
et engagement
des salariés
Dans un contexte marqué par des réformes
successives, il est fondamental de reconstruire
une confiance en l’avenir et en notre entreprise.
Fiers de leur métier et motivés, nos salariés
sont considérés, valorisés et placés au cœur
de nos projets comme de nos ambitions.
NOTRE AMBITION
Des collaborateurs engagés, fiers
de travailler chez SNCF Réseau,
confiants en l’avenir et reconnus.
SNCF Réseau est un employeur
de référence, qui fait confiance à
ses salariés et où il fait bon travailler.32
Satisfaction
et engagement
TOUS SNCF AMBITION RÉSEAU
des salariés Nos leviers de progrès
CARRIÈRES, COMPÉTENCES
& ATTRACTIVITÉ EMPLOYEUR
• Assurer la formation tout au long
de la vie professionnelle.
INDICATEUR PHARE • Développer les compétences des salariés
Les enjeux à relever Indice de satisfaction/ pour exercer les métiers de demain
et favoriser des parcours professionnels
Renforcer l’engagement d e l’ensemble engagement salariés
diversifiés, valorisants et motivants.
des salariés grâce à une politique RH (indicateur Allure). • Poursuivre le développement de
ambitieuse, accroître la reconnaissance l’alternance, levier puissant d’intégration
du travail et la considération de chacun. réussie, en s’appuyant sur le développement
évelopper notre capacité à accompagner
D de nouveaux titres professionnels Nos objectifs
notre stratégie, p
orter notre transformation
et le sens de nos actions auprès
créées par SNCF Réseau.
de performance
de chaque salarié. « Devenir un ENGAGEMENT SALARIÉ & MANAGEMENT
2 • Faire évoluer les postures managériales 2 points PAR AN
éussir la refonte de notre contrat social
R employeur qui en développant confiance, responsabilisation,
AUGMENTER DE
l’indice d’engagement des salariés
SATISFACTION ET ENGAGEMENT DES SALARIÉS
(diversité des missions, formation,
ciblage des nouvelles compétences,
fait confiance feed-back et coopération.
• Mettre en place des rituels de l’excellence
(indicateur Allure).
2019 2023 2026 2030
parcours professionnels valorisants). et responsabilise opérationnelle tels que le management 54 60 66 74
aire des salariés des ambassadeurs
F ses collaborateurs. visuel, le Point 5 minutes et la tournée
de l’entreprise. terrain. OFFRIR À CHAQUE SALARIÉ au minimum
oursuivre la digitalisation d’outils métiers
P INCLUSION & MIXITÉ une formation par an à compter de 2026
pour accroître la satisfaction de nos salariés. • Renforcer les actions de communication
externes dont l’objet est de démontrer AUGMENTER DE 1 point PAR AN
l’accès des femmes aux métiers de l’indice qualité de vie au travail (QVT)
(indicateur Allure).
SNCF Réseau.
• Continuer de lutter contre le sexisme
2023 2026 2030
Nos atouts GEORGES ICHKANIAN et toutes formes de discrimination. 69 72 75
pour y parvenir Directeur général adjoint
Ressources humaines
• Développer les liens intergénérationnels
pour mieux assurer la préservation AUGMENTER DE 0,5 point PAR AN
es projets motivants et innovants
D des compétences. le taux de féminisation.
pour les collaborateurs : Eole, UALITÉ DE VIE AU TRAVAIL
Q 2023 2026 2030
Grand Paris, commande centralisée & DIALOGUE SOCIAL 16,5 %* 18 %* 20 %*
du réseau (CCR), etc. • Améliorer les environnements de travail
es parcours professionnels riches,
D et favoriser le développement du télétravail. AUGMENTER DE 1 point PAR AN
diversifiés, permettant d’évoluer. • Développer le dialogue social le taux de femmes cadres.
n équilibre vie professionnelle/vie
U de proximité et la prévention des risques 2023 2026 2030
sociaux & psycho-sociaux.
personnelle satisfaisant. 23 %* 26 %* 30 %*
Un investissement massif dans la formation. *de l’effectif global34 35
TOUS SNCF AMBITION RÉSEAU
Qualité
de production
et de service
Pour apporter à nos clients des services
d’infrastructures ferroviaires de qualité au coût
le plus juste, nous devons à la fois poursuivre
nos projets de rénovation et de modernisation
du réseau, accélérer la digitalisation et l’innovation
industrielle, renforcer notre performance
technique et conforter notre pratique de
l’excellence opérationnelle.
LES DOMAINES DE
PRODUCTION DE SNCF RÉSEAU
1. Exploitation et services
2. Maintenance
3. Projets36 37
Qualité de production
TOUS SNCF AMBITION RÉSEAU
et de service
« Répondre à
l’exigence d’efficacité
et de qualité
de la production
en accélérant
la digitalisation.
Les enjeux transverses
pporter à nos clients d
A es services
d’infrastructures ferroviaires
de qualité au coût le plus faible possible.
2 oursuivre les projets de rénovation
P
et de modernisation du réseau MATTHIEU CHABANEL
QUALITÉ DE PRODUCTION ET DE SERVICE
pour offrir des sillons de qualité : Directeur général délégué Projets,
• en poursuivant la stabilisation Maintenance et Exploitation
de l’âge de la voie ;
• en accélérant la rénovation
des autres composants (signalisation,
alimentation électrique, ouvrages d’art) ;
• en priorisant les zones où il existe
un potentiel de trafic suffisant
du point de vue des clients.
ravailler de façon innovante les lignes
T
ccélérer l a digitalisation et l’innovation
A
de desserte fine du territoire (LDFT).
industriellesur la base de la mise
en place des processus transverses enforcer la performance technique
R
et des programmes industriels. pour atteindre les objectifs de régularité.
Bien engagée dans la chaîne de production ccroître la pratique de l’excellence
A
horaire et la surveillance digitale du réseau, opérationnelle.
elle sera étendue à la maintenance aîtriser n
M otre programmation
prédictive et corrective et accompagnera et la planification à 5 ans et à 3 ans
les nouveaux projets. au travers des commandes stratégiques
et de production.Qualité de production
38 39
et de service
TOUS SNCF AMBITION RÉSEAU
1. Exploitation et services
La promesse du service c’est de faire circuler les trains
tracés et vendus, en sécurité, en régularité et avec une bonne
information pour les opérateurs et les voyageurs. NOTRE AMBITION
Faire circuler les trains
en respectant l’engagement
pris : davantage de régularité,
des travaux mieux ordonnés,
des incidents et des crises Nos objectifs
Les enjeux à relever mieux gérés. de performance
aire de l’établissement Infra
F
Circulation (EIC)le « pivot » de l’exploitation ATTEINDRE DURABLEMENT le départ à l’heure
et de la supervision du système ferroviaire.
2 à 0 min de 90 % des trains (H00).
I ndustrialiser nos méthodes,
de la planification horaire aux opérations,
Nos leviers de progrès MÉLIORER L’INFORMATION CLIENTS :
A
QUALITÉ DE PRODUCTION ET DE SERVICE
pour déployer des standards d’exploitation enforcer la maturité sur les processus
R réactivité et précision (First)
sur l’ensemble du territoire. (H00 et First). donner une information à
Simplifier et digitaliser les procédures. Moderniser et simplifier l’exploitation 5 min aux clients.
éployer de nouveaux systèmes
D (commande centralisée du réseau – CCR –
et suppression d’aiguillages) et la gestion OBTENIR DURABLEMENT PLUS DE
d’exploitation et d’information.
opérationnelle des circulations pour une 89 % de ponctualité à l’arrivée tous trafics
Accompagner les managers et les opérateurs performance régularité ligne (PERL).
vision de bout en bout : gestion
dans la transformation de leurs métiers.
opérationnelle des circulations (GOC) 2.0
et Automatic Train Supervision (ATS). LIMITER À
méliorer la productivité du processus
A 4 % l’irrégularité cause SNCF Réseau.
de planification horaire de la conception
TEMPS POUR ESTIMER L’HEURE DE REPRISE
Nos atouts INDICATEURS PHARES aux opérations, avec le développement ESTIMÉE DU TRAFIC EN CAS D’INCIDENT
d’une politique d’offre.
pour y parvenir Taux de ponctualité départ. passer de 21 min en 2019
aire évoluer n
F otre rôle de pivot à 5 min en 2023.
es compétences et une mobilisation
D Taux d’irrégularité cause dans la supervision opérationnelle
forte des équipes. de l’exploitation du réseau (cœur réseau,
SNCF Réseau. y compris gestion de crise).
e nombreux progrès déjà engagés
D
sur nos méthodes et nos résultats.Qualité de production
40 41
et de service
TOUS SNCF AMBITION RÉSEAU
2. Maintenance NOTRE AMBITION
Améliorer la performance
Au cœur de notre métier, la maintenance est une priorité globale de la maintenance
stratégique de SNCF Réseau parce qu’elle est la clé en améliorant sa contribution
de voûte de la sécurité et de la qualité de service. à la sécurité, à la régularité
et à l’optimisation de ses coûts.
Les enjeux à relever Nos atouts Nos objectifs
Apporter des progrès en termes de sécurité. pour y parvenir de performance
Améliorer notre qualité de service. Des équipes engagées et fières de leur métier. AISSER DE 35 %
B
2 Adapter les politiques de maintenance es expertises techniques solides
D le nombre d’événements sécurité
à l’usage des lignes et à la performance et reconnues. Nos leviers de progrès remarquables (ESR) exploitation cause
QUALITÉ DE PRODUCTION ET DE SERVICE
attendue (asset management). SNCF Réseau enregistrés.
’arrivée de nouveaux outils
L asser de la supervision périodique
P
Développer notre performance économique. et de nouvelles techniques.
oursuivre le rajeunissement
P
à la maintenance prédictive. OBJECTIF 4%
e nouveaux processus permettant
D éussir l’appropriation par tous les
R Limiter l’incidentologie irrégularité cause
des composantsafin d’améliorer la qualité de mieux planifier et de mieux mainteneurs des technologies numériques, SNCF Réseau et respecter l’objectif de
de service et réduire les coûts d’entretien. programmer nos interventions. tout en continuant d’investir sur le réduction des ralentissements, sous réserve
développement des compétences techniques du respect de la trajectoire de régénération.
propres à chaque métier (programme
INDICATEURS PHARES Surveillance et supervision du réseau). 00 %
1
des établissements qui respectent
Nombre d’événements ettre en œuvre d
M es organisations
leur budget maintenance.
et des processus mieux adaptés.
sécurité remarquables
ravailler sur n
T os compétences, TTEINDRE LES OBJECTIFS DE PERFORMANCE
A
cause SNCF Réseau. besoins et évolutionsliés aux technologies économique des leviers de performance
et aux pratiques. industrielle : gestion de maintenance
Taux d’irrégularité
ettre en place le pilotage industriel
M assistée par ordinateur (GMAO), outil SPOT,
cause SNCF Réseau. (projets supply chain et régénération supply chaine, schéma directeur engins,
industrielle). surveillance et supervision, politique rail…
avoir différencier les politiques de
S
maintenance grâce à la segmentation
stratégique :des lignes de desserte fine
du territoire (LDFT) jusqu’à la zone dense.
avoir appliquer u
S ne politique
d’externalisationchoisie et maîtrisée.Qualité de production
42 43
et de service
TOUS SNCF AMBITION RÉSEAU
3. Projets (des études jusqu’aux travaux) NOTRE AMBITION
Pour assurer la régénération, la modernisation et le développement Nos leviers de progrès Délivrer des projets performants
iffuser u
D ne culture de solutions
dans leur conception et
du réseau, nos équipes doivent remplir les différentes missions leur réalisation, en respectant
pour répondre au juste besoin, en intégrant
nécessaires, de l’émergence jusqu’à la mise en service. une approche en coût complet. la promesse de service,
ystématiser la numérisation des études
S les objectifs économiques
et des transmissions,accélérer
les déploiements des nouveaux outils et les délais fixés.
et alimenter les bases de données
patrimoines.
tabiliser l’expression de besoins,
S
Les enjeux à relever les programmes et les données d’entrée,
Assurer u
ne planification fiabledes phases
réduire les retards et les reprises d’études.
Faire évoluer nos compétences
Nos objectifs
études et travaux ainsi que des ressources
nécessaires et respecter l’équilibre charge/
et les pratiques de conceptionen lien de performance
avec l’arrivée de nouvelles technologies
ATTEINDRE 95 % en 2030
2 capacité.
(postes informatiques ARGOS, ERTMS…).
ptimiser les coûts des projetset investir
O des projets respectant chaque objectif
QUALITÉ DE PRODUCTION ET DE SERVICE
Développer les compétences techniques
pour répondre au juste besoin. de coût, qualité et délai.
systèmepour aborder les projets
Travailler en entreprise élargie
avec nos partenaires pour les travaux,
à dimension informatique, télécom OBJECTIF POUR 2021
et signalisation. Planifier nos études structurantes avec
les ingénieries et nos prestataires en visant
à la performance de l’ensemble de la filière. deux années en avance. Prioriser et arbitrer
100 % des projets planifiés dans les outils.
apitaliser sur l’apport du digital
C
pour faire évoluer nos pratiques et gagner RENFORCER
en performance. les contenus et la qualité des études amont
pour toutes les nouvelles émergences.
AIRE MONTER EN COMPÉTENCE
F
INDICATEURS PHARES et responsabiliser davantage nos partenaires
Nos atouts industriels et techniques, en phase études
Respect des objectifs de coût,
pour y parvenir qualité et délai de réalisation
ou travaux.
D’ICI 2023
Par exemple : réduire
es équipes engagées et des compétences
D les événements de sécurité 10 %
fortes.
des projets.
remarquables (ESR)
L e développement des outils numériques Taux de projets planifiés dans
et digitaux, par exemple le BIM (Building MAÎTRISER L’IMPACT CAPACITÉ DES PROJETS,
les outils et plan de charge ses variations (demandes d’écarts)
Information Modeling) pour la conception
et les interfaces avec les entreprises études stabilisé deux années et les conséquences opérationnelles
(restitutions tardives).
et le système COPLANN pour la planification en avance.
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