Mercedes-AMG Project ONE - + sous pression DES TESTS EXTRÊMES POUR L'EQ - Objectif Media
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N° 358 MERCEDES 3.2018
Mercedes-AMG Project ONE
La Formule 1 s’invite sur la route
+ magique + sous pression
La Classe A découvre Stockholm DES TESTS EXTRÊMES POUR L‘EQ
E D I TO
LE TOUR DU MONDE
Croisières Aériennes en avion privé 2019 Cher lecteur,
Voyager dans un esprit palace
L’éternel retour. Un phénomène généralement observé par ceux qui ont déjà pas
mal d’années au compteur. Vous vous demandez peut-être ce que j’en pense,
moi. Eh bien, je serais tenté de répondre ‘Jaein’. C’est la version allemande de
notre réponse de Normand : ni oui, ni non.
L’actuel engouement pour l’électromobilité est un bel exemple d’éternel retour.
Vous savez peut-être que la propulsion électrique date déjà de la naissance de
l’automobile. En effet, à la fin du XIXe siècle, le moteur à combustion actuel était
engagé dans un bras de fer avec le moteur électrique. En 1899, l’inventeur belge
Camille Jenatzy fut même le premier à atteindre les 100 km/h dans son véhi-
cule à moteur électrique « Jamais Contente ». Mais, à l’époque, la propulsion élec-
trique a perdu la bataille, du fait de sa faible autonomie et de sa vitesse limitée
par le poids des batteries.
IM 075140076
Grâce aux progrès réalisés dans la fabrication de batteries, nous sommes plus
PARIS que jamais préparés à basculer dans l’ère de l’électromobilité et à « flip the
switch » (tourner le bouton). Mais je ne dirais pas pour autant qu’il s’agit d’un
MANDALAY éternel retour, car les nouvelles batteries sont vraiment différentes. Meilleures
BAGAN et bien plus sophistiquées.
PÉTRA BAIE D’HALONG
TAJ MAHAL L’EQ Silver Arrow,
J’en veux comme preuve notre marque EQ. Fin août, nous avons présenté le Niels Kowollik est CEO
un hommage ultramoderne
aux légendaires voitures de concept car EQ Silver Arrow sur la légendaire plage californienne de Pebble Mercedes-Benz BeLux
sport « Flèches d’argent » Beach. Ce véhicule est un hommage manifeste à la W125 de 1937, qui permit à
TAHITI MACHU PICCHU des années 1930 Mercedes-Benz d’asseoir sa réputation de pionnier en matière de vitesse. Notons
ILE DE PÂQUES
au passage que la W125 était dépourvue de peinture, ce qui la rendait plus
RIO GRANDE BARRIÈRE DE CORAIL légère et plus rapide. Le coloris Alubeam Silver du dernier concept car est donc
Le tout nouveau EQC
est le premier modèle de un clin d’œil appuyé à cette voiture de course légendaire. En résumé, avec son
toute une gamme EQ à look épuré de véhicule électrique d’avant-garde, l’EQ Silver Arrow affirme avec
PHOTO COUVERTURE BENJAMIN PICHELMANN PHOTOS DAIMLER AG
propulsion électrique. force la signature stylistique de la marque EQ.
Une signature que porte indéniablement – et comment pourrait-il en être autre-
ment ? – l’EQC présentée en première mondiale, début septembre. En 2016, au
Salon de l’Auto de Paris, nous avons dévoilé la stratégie pour notre gamme élec-
Du 26 octobre au 16 novembre 2019 HASSELT
trique EQ. Depuis quelques semaines, l’EQC en est la première concrétisation.
Le premier modèle dans une série de dix, déclinée à l’horizon de 2022. Alors,
vous préparez-vous, comme nous, à entrer dans l’ère de l’électromobilité ?
Ce nouveau numéro de Mercedes me magazine vous en dira plus sur ce sujet –
et sur bien d’autresKAPELSTRAAT
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Septembre 2018 3 Mercedes
SOMMAIRE SOMMAIRE
Start Imagine Drive
03 Edito
Un coup d’œil dans le
rétroviseur et, surtout,
52 EQ, le test d’endurance
+45° en Andalousie, -35° en Laponie
38 Et la lumière fut
Comment la magie de la
lumière donne des couleurs
62 La nouvelle Classe A à Stockholm
Une promenade inspirante avec la peintre Theresa Kallrath
cap sur l’avenir à notre quotidien
06 Ils ont participé 44 Chaque détail compte
Journalistes, auteurs et Visite de l’usine des
photographes ayant champions du monde de
collaboré à ce numéro Formule 1 à Brackley,
Angleterre
08 La rédaction
52 Au banc d’essai
10 L’instant Avant l’introduction de l’EQC,
Gros plan sur le CLS début septembre, les
à Stuttgart véhicules électriques ont
subi des tests extrêmes
24 L’esprit des pionniers 30 Mercedes-AMG Project ONE 60 Des idées pour demain
Ce qui lie l’horloger Tobias Moers, CEO de Les meilleures visions
suisse IWC et Mercedes-AMG, raconte d’avenir selon les concepteurs
Mercedes-AMS sa genèse de Daimler
30 Nous vous présentons…
l’hypercar Mercedes-AMG Project ONE
74 62 Solstice d’été à
Stockholm
La peintre Theresa
72 Mercedes-AMG GT
4-Door Coupé
Plein de puissance, plein
38 La magie de la lumière Renaissance Kallrath en Classe A d’espace, plein d’options
Pourquoi la lumière nous rend heureux. d’une métropole dans cette lumière si
Et inspire nos ingénieurs Nous explorons Liège particulière 74 CLS Coupé
à bord du nouveau La voiture iconique
CLS Coupé dans la Cité Ardente
12 Pole Position
L’intelligence artificielle 82 My Drive
24
vue par la philosophe Trois conducteurs de
polonaise Aleksandra Mercedes-Benz ont la parole
Przegalińska
88 Classe X
16 La route du bonheur L’âme des objets Plongée aventureuse
Chapman’s Peak Drive, Christoph Grainger-Herr, CEO en mer du Nord
Afrique du Sud de la marque d’horloges IWC,
parle du temps, cette denrée 96 Facts
18 Agenda insaisissable Des nouvelles de
Quelques rendez-vous Mercedes-Benz
pour les trois mois à venir
98 Thinktank
20 Customer Services La réalité virtuelle va
PHOTOS GREG KANTRA/UNSPLASH,
TIM ADLER, BENJAMIN PICHELMANN, embellir notre quotidien,
DIRK BRUNIECKI, PETER RIGAUD, MALTE JÄGER,
22 Boutique VISUAL TEASING selon Dominic Eskofier
Mercedes 4 Mercedes-Benz Septembre 2018 5 Mercedes
CONTRIBUTEURS
Ils ont participé Pour ce magazine Mercedes me, nos reporters se sont
rendus à Shanghai, à Stockholm, en Andalousie, à
à ce numéro Affalterbach et ont longé le littoral de la mer du Nord. www.madeleine-fashion.be
1 2 3 4
Nouvelle
COLLECTION
Shanghai et l’Andalousie, Stockholm,
Ostfriesland, Affalterbach, Stuttgart
Automne-Hiver2018/19
1 Gijs Spierings – Stuttgart 2 Anna Simdon – Stockholm 3 Malte Jäger/Marc Bielefeld
Un des photographes attitrés de Social La directrice de notre département – Frise-Orientale
Cars, il a assisté à l’avant-première du photographie a suivi la séance Notre équipe de correspondants
nouveau CLS à Stuttgart. photo pour la Classe A, dans la s’est rendue en mer du Nord au volant
capitale suédoise. de la Classe X.
Ces dernières années, Gijs Une production qui s’est dérou- Le photographe et le reporter Offre de bienvenue
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a visité toute une série de lée pendant la fête dite de mi-été étaient tous deux d’avis que les
pays pour Mercedes-Benz, (Midsommar), en accord avec le plongeurs de la mer du Nord se
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la froide Islande, en pas- qu’on a vu pire comme décor nistes parfaits pour une histoire
sant par la Corse ensoleil- pour travailler. « Stockholm tient d’aventure. Et ils ont eu raison !
lée. Cette fois-ci il était un
des premiers à découvrir à
une place particulière dans mon
cœur. J’ai donc pu faire décou-
Une expérience qu’ils nous ont
relayée avec beaucoup d’en- de réduction
Stuttgart, dans un lieu tenu
secret, l’icône du design
vrir les meilleurs endroits à
l’équipe », explique Anna
thousiasme à leur retour :
« Après avoir goûté l’eau salée
sur ma 1ère commande
Mercedes-Benz. Selon lui, Simdon. Ce qu’elle a ramené et respiré l’air du large, nous
« la conception du nouveau
CLS est très réussie ! »
en souvenir ? « Cinq kilos
de knäckebröt. »
avions nous-mêmes très envie
de plonger avec les gars. » Code offre
4 Benjamin Pichelmann – Affalterbach
M18BE
Nous avons demandé à notre photographe de mettre en scène Tobias Moers,
le CEO de Mercedes-AMG GmbH, aux côtés de l’hypercar Project ONE.
PHOTOS INDRA MOONEN, FABIAN BERGER, PRIVAT (4)
Quand avez-vous appris pour la sport fasse à présent partie de mon
À utiliser sur:
première fois que Mercedes-AMG portfolio. Cette mission au siège
souhaitait concevoir un hypercar, d’AMG avec Tobias Moers et cette voi-
www.madeleine-fashion.be
et qu’en avez-vous pensé ?
Je m’en souviens encore très bien.
ture a été l’une des plus belles que
j’aie eu à réaliser ces derniers temps.
ou par téléphone:
J’ai vu une vidéo sur Internet avec
Lewis Hamilton et la Project ONE.
D’après vous, quelle est la partie
la plus réussie de la Project One ?
070 22 30 56**
Je me suis alors dit que ce serait Je dirais sans hésiter que c’est le
vraiment fantastique de pouvoir flanc. Cette voiture possède quelque
photographier cette voiture. chose d’organique. Et vue de côté,
Ce rêve est aujourd’hui devenu réalité... elle fait penser à la fusion d’une *Offre valable du 29/09/18 au 30/11/18 uniquement, non cumulable
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non applicable sur les articles de marque, les prix déjà réduits et les
fier que cette fantastique voiture de dire que c’est une fusée-requin ! bons plans.
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Mercedes 6 Mercedes-Benz
350
L A RÉDACTION ANNONCE
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Plus de 350 familles belges y ont déjà
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Mercedes 8 Mercedes-Benz Septembre 2018 3 Mercedes
Start Les lignes sensuelles du
nouveau CLS sur fond de
vieilles briques rugueuses :
un contraste saisissant.
L’instant
Un rendez-vous des plus secrets
Gijs Spierings, l’un des photographes atti- photo. Les courbes du nouveau CLS sont
trés de Mercedes-Benz Social Cars, a été une expression du nouveau langage stylisti-
témoin de l’avant-première du nouveau que « pureté sensuelle » de Mercedes-Benz,
CLS à Stuttgart. Il était un des premiers à comme en témoignent ses contours limpides
obtenir un rendez-vous avec l’icône du et ses lignes plus douces. Une voiture qui
design dans un lieu tenu secret. suscite l’émotion et s’inscrit parfaitement
En effet, le véhicule qu’il allait photographier dans la famille des coupés de
était un modèle en préproduction qui ne Mercedes-Benz. Son allure aérodynamique
devait pas paraître dans la presse. Jusqu’à est d’ailleurs confirmée par un coefficient de
ce jour l’endroit est donc décrit comme traînée de 0,26 !
PHOTO GIJS SPIERINGS
« quelque part à Stuttgart ». Les photos du nouveau CLS ont été publiées
Les lignes épurées de la troisième généra- avec l’hashtag #socialcar par les canaux des
tion de CLS tranchent avec l’aspect brut de réseaux sociaux sur lesquels Mercedes-Benz
l’environnement industriel de la séance est présent (Facebook, Instagram, Twitter…).
Mercedes 10 Mercedes-Benz Septembre 2018 11 Mercedes
Pole
Position
j’estime intéressantes les évolutions liées aux
La contribution d’Aleksandra
casques EEG, parce qu’elles ont également un Przegalińska à l’occasion de la me
intérêt pour la médecine. C’est ainsi qu’une Convention, récemment tenue à
mère m’a récemment raconté qu’elle avait Stockholm, est disponible ici :
découvert que grâce à son casque elle pouvait i me-convention.com
communiquer avec son enfant autiste. Voilà le
genre de découvertes qui me parlent.
Beaucoup de gens sont inquiets à l’idée
que les machines puissent un jour avoir
le pouvoir de contrôler notre cerveau.
Et c’est plutôt une bonne chose, puisque
chaque découverte technologique doit nous
amener à nous poser la question de savoir qui
contrôle qui. Il est important, à mon sens, de
se poser ce genre de questions, notamment
La philosophe polonaise d’un point de vue émotionnel. On ne peut lais-
Aleksandra Przegalińska mène ser la technologie faire son œuvre comme si
des recherches en matière de rien n’était : il faut l’observer et déterminer
si elle est bonne ou mauvaise. Nous devons
d’intelligence artificielle et tente nous forger une opinion à son sujet. C’est seu-
de répondre à la question de savoir lement comme ça que nous serons prêts à
qui, de l’homme ou de la machine, vivre avec. D’autant plus qu’elle jouera un rôle
important dans nos vies à l’avenir. Quelle vision !
aura le contrôle à l’avenir. Le transhumanisme à ses partisans et ses
détracteurs, et il ne semble pas y avoir de voie Ce fut sans conteste le point d’orgue
du salon Auto China 2018 ce
médiane possible. Également dans votre cas ?
printemps : le concept-car Vision
J’ai découvert, toute petite déjà, que le progrès Mercedes-Maybach Ultimate Luxury.
Le « transhumanisme », à savoir la fusion de technologique ne laisse personne indifférent. Il s’agit d’un cross-over innovant, à la
l’homme et de la technologie, a récemment Je suivais avec frénésie tous les épisodes des croisée d’une limousine de luxe et
livré de curieux résultats : la pose d’aimants « Jetsons », un dessin animé mettant en scène d’un SUV. Un modèle entièrement
électrique doté d’une transmission
dans les extrémités des doigts, des implants une famille qui disposait d’ordinateurs intel-
quatre roues motrices variable. Grâce
de lentilles de vision nocturne, des casques ligents et d’une soucoupe volante. J’étais à ses flancs épurés et élancés, le
EEG. Ces évolutions comportent-elles un moins fan de Fred Flintstone, si vous voulez. Maybach offre une toute nouvelle
réel intérêt ? Les séries télé actuelles esquissent souvent vision de l’élégance sportive. Et on
Cela, seuls ceux qui choisissent d’utiliser ces des scénarios sombres dans lesquels on ne voit pas comment les passagers
pourraient être plus confortablement
appareils ou implants pourront vous le dire. Il voit parfois des robots humanoïdes détruire
installés. Vous trouverez toutes les
n’y a pas si longtemps, j’ai moi-même essayé l’humanité grâce à leur propre conscience. informations au sujet de ce concept- PHOTOS DAIMLER AG, MACIEJ STANIC/INN:POLAND
toutes les innovations technologiques dispo- Oui, la culture pop aime dépeindre une vision car spectaculaire ici :
nibles sur le marché. J’avais simplement envie assez obscure de l’avenir. Mais pour ma part, i mbmag.me/visionmaybach
de tester les derniers produits. Je me suis tou- je vois les choses autrement. Le développe-
jours lassée assez vite de ce genre d’appareils. ment de l’intelligence artificielle offre un large
Et on observe le même phénomène aujourd’hui spectre qui nous permet d’accéder d’une façon
avec les applications pour smartphones : peu nouvelle au monde émotionnel que renferme
de gens en téléchargent encore. notre esprit. Selon moi, il est assez improbable
La raison ? que l’on assiste à l’émergence d’une création
Ce phénomène se produit systématiquement qui finisse par se retourner contre ses créa-
lorsque la technologie devient une fin en soi, teurs. Non, je suis d’une nature trop optimiste
sans offrir de valeur ajoutée. Pour ma part, pour nourrir de telles pensées.
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internationale. Chaque année, 45 000 Bottas défendront les couleurs de la
13 – 28.10 2018 amateurs d’art se laissent séduire et marque à l’étoile sur le circuit de Yas
Museum of Pizza, New York inspirer par d’innombrables trésors Marina, avec son port de plaisance si
Un petit nouveau fait son entrée (temporaire) parmi les artistiques en tous genres : pièces photogénique. L’an dernier, Bottas a
musées new yorkais. Dédié à la pizza, il promet d’être la antiques, maîtres anciens européens, terminé sur la plus haute marche.
[ Brinz’l, Brinzelle : aubergine en créole ]
« première expérience artistique immersive du monde photographie, art contemporain, Espérons que l’équipe Mercedes
qui célèbre la pizza ». Le suspense reste entier... antiquités, meubles et objets design. pourra réitérer l’exploit cette année ! Rue des Carmélites 93, 1180 Uccle
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Mercedes 20 Mercedes-Benz Septembre 2018 21 MercedesLa Collection Mercedes-Benz est synonyme de design élégant et de matériaux
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Mercedes 22 Mercedes-BenzImagine
Ces composants d’une montre
mécanique haut de gamme signée
IWC donnent un aperçu de l’incroyable
savoir-faire des ingénieurs : insuffler
de la vie aux éléments inertes.
Alors que tout va plus vite avec le
numérique, comment gérons-nous
ce que nous possédons de plus
précieux : le temps ? Entretien
avec Christoph Grainger-Herr,
directeur de la manufacture de
montres de luxe IWC, sur...
L’ÂME
DES
OBJETS
INTERVIEW : RÜDIGER BARTH
PHOTOS : IWC, PETER RIGAUD
Mercedes 24 Mercedes-BenzS
Depuis avril 2017,
elon les scientifiques, de vie pour tous. On croyait cumule des impressions neuves
le temps que nous encore dur comme fer à l’arrivée Christoph Grainger-Herr est et je tire de nouvelles conclu-
Christoph Grainger-Herr
percevons comme le des moteurs atomiques et des un fan de Mercedes-AMG. sions. Ça n’est pas possible
est CEO de l’entreprise
Après la séance photo, il
horlogère suisse. présent dure trois voitures volantes ! quand je suis à mon bureau car
s’offre un petit tour en CLS 53.
secondes. Tout ce qui s’est Aujourd’hui, cela semble naïf… il faut être déconnecté. Dans l’in-
passé avant est souvenir, tout Bien sûr. Dans les années 1980, dustrie horlogère comme ail-
ce qui arrivera après est quelque chose s’est cassé, car Quatre portes et un leurs, il n’est pas question du
concentré de puissance :
attente. Qu’en pensez-vous ? nous avons compris que nous la Mercedes-AMG CLS 53,
plus petit dénominateur com-
C’est fascinant. La division en devions utiliser nos ressources hyper maniable, au siège d’IWC mun mais d’idées novatrices. Et
secondes et en heures, c’est-à- avec précaution. Nous regardons à Schaffhouse en Suisse. il faudrait qu’elles se suivent
dire notre conception du temps, maintenant le progrès d’un œil rapidement car le cycle de vie
n’est en réalité rien d’autre plus ambivalent qu’il y a cent ans. Intégration parfaite : entourée
des produits ne cesse de raccour-
qu’une construction sociale, une Vous travaillez pour un secteur de fonctions numériques, cir ! Autrefois, nous produisions
structure. Exactement comme le dans lequel les fractions de une horloge classique a été une montre pendant vingt-cinq
calendrier, qui organise la vie seconde sont importantes. installée sur le tableau de ans avant de réfléchir au modèle
des êtres humains. Actuellement, Pourquoi avons-nous souvent bord du coupé. suivant. Aujourd’hui, nous retra-
chez IWC, nous nous demandons l’impression que le temps file vaillons le design après cinq
si nous devons nous préparer à entre nos doigts, alors que ans seulement. Il faut s’habituer
construire des montres pour l’es- nous disposons d’outils numé- à ce rythme.
pace, les voyages sur Mars sem- riques qui devraient nous per- Quel type de rêves une montre
blant possibles à moyen terme. mettre d’en gagner ? mécanique peut-elle encore
De quel type de montre un Je réfléchis souvent à cela. incarner aujourd’hui ?
homme aurait-il besoin sur Mars, Lorsque je suis submergé par Chez IWC, nous répondons aux
où une journée dure un peu plus mes impressions, j’en consomme rêves classiques des hommes.
de 25 heures ? beaucoup plus que lorsque je Des rêves que de nombreuses
Le temps est-il un tyran ou dois développer quelque chose femmes partagent aussi. Il est
plutôt un ami ? par moi-même. Avant, on envoyait question d’intuition et d’ingénie-
Certainement pas un tyran. Dans un courrier aux États-Unis et on rie de précision. L’univers de
la mesure du possible, nous choi- attendait la réponse pendant notre marque est fait d’inventi-
sissons nos activités, et nous quelques jours. Aujourd’hui, on vité et de précision. En Formule
sommes, espérons-le, contents de réagit aux messages en quelques 1 et en aviation, deux sports que
faire ce que nous avons à faire, secondes et on ne peut plus réflé- nous soutenons, ce sont la créa-
nous profitons de la journée. chir. Tout se produit dans l’ins- tivité et le risque contrôlé qui
Vous avez dit un jour que le tant même et nous manquons poussent les pilotes à vivre des
passage du XIXe au XXe siècle d’espace pour notre créativité. aventures extraordinaires. Il en
était à vos yeux l’époque la Il faudrait s’ennuyer davantage ? va de même pour les chercheurs
plus intéressante de tous les Si je repense à mon enfance, j’ai ou les plongeurs.
temps, qu’il s’agissait d’un effectivement eu mes meilleures Ingénierie d’un côté, risque et
véritable tournant. Ne pen- idées lorsque je m’ennuyais. Le romantisme de l’autre : n’est-ce
sez-vous pas que nous vivons quotidien n’était alors pas encore pas un paradoxe ?
actuellement un tournant tout rempli de jeux vidéo et de C’est justement ce que nous
aussi décisif ? réseaux sociaux. Je m’imaginais aimons dans les marques qui ont
La numérisation et ses consé- des mondes pour me divertir. Je une histoire et une tradition
quences ont un impact d’une pense qu’il n’est pas mauvais, fortes, comme Mercedes-Benz ou
puissance similaire, c’est vrai. aujourd’hui, de se déconnecter notre partenaire Mercedes-AMG,
Mais aujourd’hui, nous faisons de tout de temps en temps. chez qui rationalité et émotion se
des choix plus mûrs par rapport Vous-même, quand en avez- complètent. Cette bipolarité est
« C’EST UN LUXE DE NE PAS DEVOIR à ce que nous voulons, à ce que vous l’occasion ? même ce qui fait leur pouvoir de
nous faisons. À la fin du XIXe Lorsque je suis en déplacement, séduction. C’est ce qui nous
TOUJOURS COURIR APRÈS TOUT. » siècle, nous étions intimement je mets mes chaussures de sport pousse à développer nos idées.
convaincus que l’avenir serait tôt le matin ou le soir après la fer- Avoir du temps libre, n’est-ce
positif, que le progrès technolo- meture des magasins et je cours pas, aujourd’hui, le luxe ultime ?
gique conduirait forcément à dans la ville. Ce sont des moments Absolument. C’est un luxe de ne
une amélioration de la qualité pendant lesquels je réfléchis, j’ac- pas devoir toujours courir
Mercedes 26 Mercedes-Benz Septembre 2018 27 Mercedesaprès tout. Mais le luxe associé Ainsi, les objets ont une âme ? Modèle
à des produits haut de gamme Oui, une âme mécanique. Pour Mercedes-AMG
existe bien sûr encore. Pour moi, c’est la grande différence CLS 53 4MATIC+ Pour plus d’infos sur
beaucoup de nos clients, c’est avec l’industrie électronique ou les montres IWC :
Couleur : iwc.com/fr
le moyen de célébrer discrète- les produits numériques. Les Noir obsidienne métallisé
ment une étape importante de gens ont encore confiance, et Boîte de vitesses : Pour tout savoir
leur vie. Pour moi, cela corres- c’est fondamental. Ils pensent Automatique sur Mercedes-AMG :
pond à un luxe réfléchi, riche qu’ils pourront démonter le pro- Cylindrée : mercedes-amg.com
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d’une histoire et qui fait partie duit et saisir son fonctionnement, Puissance :
de la vie. Une montre est un ce qui n’est plus le cas avec les 320 kW/435 pk
objet très personnel, elle porte smartphones par exemple. La à 6100 tr/min
les marques d’usure et les fascination pour les moteurs et Vitesse maximale :
égratignures de celui qui la les montres réside dans le fait 250 km/h
(bridée électroniquement)
porte. Lorsque nous discutons qu’on peut les comprendre,
Consommation :
avec nos clients, ce que signi- contrairement aux puces d’ordi- cycle urbain :
fie pour eux leur montre res- nateur. C’est ce qui explique l’en- 11,5–11,6 l/100 km
sort rapidement : c’est mon thousiasme grandissant pour les cycle extraurbain :
père qui me l’a offerte ; elle voitures, les montres et les 7,1–7,2 l/100 km
cycle mixte :
date de mon mariage. C’est tou- avions classiques.
8,7– 8,9 l/100 km
jours une histoire personnelle, Vous pensez que l’amour de Émissions de CO2 :
riche en émotions. l’analogique est en fait de la 200–203 g/km
Quand on pense à la fabrica- nostalgie ? en cycle mixte
tion des montres mécaniques, J’en suis persuadé. L’accéléra- Ces valeurs varient en
fonction des roues/pneus.
on a l’image d’un horloger tion actuelle fait ressortir l’im-
Label énergétique :
avec de petites pinces et une portance de l’humain. On le D
loupe. Pour Mercedes-AMG, voit dans les objets concrets,
on entend le son puissant des avec les vinyles par exemple.
moteurs. Comment ces deux Lorsque j’étais au festival de UN PARTENARIAT FORT
mondes s’associent-ils ? Goodwood, j’ai vu des voitures Ce qui unit IWC et Je ne sais pas vous, mais moi, à l’automne, j’ai le moral dans les chaussettes…
Ce qui unit Mercedes-AMG et qui ont 100 ans et qui font Mercedes-AMG Pas de panique, on vous a trouvé le programme anti-déprime !
IWC, c’est avant tout une tradi- encore des courses. Avec ces
tion technique riche en expé- modèles, je peux mettre les Certaines entreprises partagent une Retrouvez l’agenda complet sur www.facebook.com/wiltchers
riences intenses. Les véhicules mains dans l’huile, démonter philosophie particulière. IWC Schaff-
hautes performances ou sportifs le moteur, et le réparer. hausen a été fondé il y a 150 ans par
d’AMG et nos montres possèdent Dans cent ans, le numérique l’horloger américain Florentine Aristo
Christoph Grainger-Herr et la Jones. Il avait pour objectif de créer les
des points communs : une ingé- aura peut-être disparu… nouvelle Mercedes-AMG CLS meilleures montres et, pour ce faire, a
nierie de précision, un design Et cela nous fait un peu peur à 53 4MATIC+ devant le siège combiné les méthodes de fabrication
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exclusif, le tout réalisé bien tous. Qu’adviendra-t-il de nos d’IWC à Schaffhouse. modernes de l’industrie américaine hor- En famille ou entre amis Le 29 septembre À savourer tous les jours Noël et Nouvel An
entendu avec une réelle passion. photos et vidéos, de nos souve- logère et l’artisanat traditionnel des hor-
Nous partageons aussi avec nirs ? Pourrons-nous les mon- logers suisses. Mercedes-AMG est aussi
l’héritière d’une longue tradition tech-
Mercedes-AMG l’esprit de manu- trer à nos enfants ? Plus nous
nique. Fondée en 1967 par Hans Werner
facture. Un moteur AMG est accélérons sur le plan numé- Aufrecht et Erhard Melcher à Großas-
monté de A à Z par un mécani- rique, plus notre besoin d’élé- pach près de Stuttgart, la marque de
cien. Les complications com- ments tangibles grandit. voitures hautes performances et spor-
plexes, telles que le tourbillon ... Malgré un mode de vie de plus tives de Mercedes-Benz est aujourd’hui
reconnue dans le monde entier. Les
que l’on appelle aussi une en plus dominé par le numé-
montres mécaniques d’IWC comme les
« cage tournante », un élé- rique, l’être humain veut véhicules de Mercedes-AMG associent
ment destiné à contrebalan- aujourd’hui encore et toujours au plus haut niveau ingénierie de préci-
cer les effets de la gravité, … de l’authentique. Dans la Sili- sion et design exclusif. Les deux
… sont elles aussi assemblées à con Valley, de nombreux entre- marques font le bonheur de ceux qui
recherchent une qualité irréprochable et
partir de nombreux compo- preneurs du secteur numérique
des produits exclusifs. Pour fêter les 10
sants par un horloger spécia- portent des montres méca- ans de ce partenariat, IWC a lancé
liste, avec beaucoup de patience niques très complexes. Là-bas, l’Ingenieur Chronograph Sport Edition
et de minutie. les smartwatchs sont rares… « 50th Anniversary of MercedesAMG ».
Mercedes 28 Mercedes-Benz STEIGENBERGER WILTCHER’S
71, Avenue Louise · 1050 Bruxelles · www.wiltchers.comUne vraie promesse :
la Mercedes-AMG
Project ONE.
Naissance
d’un mythe
Tout a commencé par un rêve : transposer la technologie
de la Formule 1 à la route. Bientôt, ce rêve deviendra réalité.
Tobias Moers, directeur de Mercedes-AMG, présente
le show-car Mercedes-AMG Project ONE
TEXTE : HENDRIK LAKEBERG
PHOTOS : BENJAMIN PICHELMANN
Mercedes 30 Mercedes-Benz« Avec la Project ONE, nous nous aventurons en terrain inconnu. »
Lors du développement de
l’hypercar, Tobias Moers et
son équipe se sont posé
de nombreuses questions.
La transposition des
technologies de la
Formule 1 à une voiture
conçue pour la route est
une première historique.
La Project ONE est le
fruit d’une collaboration
inhabituelle : sous les
orifices de ventilation,
à l’arrière, se cache un
moteur de plus de 500 kW.
Il a été développé avec
l’usine de Formule 1 de
Mercedes-AMG High
Performance Powertrains
à Brixworth.
Mercedes 32 Mercedes-Benz Septembre 2018 33 Mercedes« Notre réflexion est totalement orientée sur le produit. »
L’aileron noir qui se
dresse verticalement sur
le toit de l’AMG Project
ONE n’est pas qu’un
élément de design. Il sert
surtout à la stabilisation
aérodynamique en cas de
forte vitesse.
AMG a délibérément opté
pour un design sobre
faisant contrepoids aux
performances
vertigineuses de la
Project ONE.
L
Tobias Moers est es premiers à en rêver, ce sont les Powertrains à Brixworth. HPP développe les Formule 1 n’avait été intégrée de la sorte à inconnu », affirme Tobias Moers. Une grande la position de la prise d’air, qui ne se trouve
depuis octobre 2013 futurs clients. Ce sont d’ailleurs eux moteurs de Formule 1 qui ont fait le succès un véhicule routier. Seuls 275 exemplaires partie des composants est constituée de car- pas directement sur le toit mais est légère-
CEO de Mercedes-AMG,
qui, aux quatre coins de la planète, ont de Mercedes dans la discipline phare du sport seront construits, et tous sont déjà réservés. bone pour limiter le poids. C’est le cas du ment surélevée, est une décision destinée
où il travaille depuis
1994. C’est sous sa raconté à Tobias Moers combien ils automobile. Par le passé, Andy Cowell avait Les données techniques se déclinent elles monocoque et du système de refroidissement. principalement à servir l’aérodynamimse.
direction qu’ont été souhaitaient qu’AMG crée quelque chose d’en- déjà évoqué l’idée d’intégrer un moteur de aussi au superlatif : plus de 350 km/h, une Le carbone domine aussi l’intérieur et le Gorden Wagener, directeur du design de
produits les premiers core jamais vu. Un hypercar plus fort, plus Formule 1 à des voitures circulant sur route. puissance de plus de 1 000 ch, une accéléra- capot. À l’inverse, certaines parties du moteur Daimler, a dit à Tobias Moers : « S’il faut que
véhicules entièrement puissant et plus rapide que tout ce que la Sans faire de grands changements. Et voilà tion de 0 à 200 km en moins de 6 secondes. sont si fines qu’elles ont été produites exclu- ce soit ainsi, faites-le ainsi. »
développés par AMG, marque de voitures de sport hautes perfor- qu’Affalterbach envoie une demande à l’An- Le moteur de Formule 1 atteint les 11 000 sivement pour ce véhicule, en collaboration À première vue et de loin, la carrosserie
dont la Project ONE.
mances de Mercedes-Benz a pu produire gleterre : « Pensez-vous y arriver ? » tours par minute. Encore un record. Le avec Mercedes-Benz, à l’aide d’une impri- rappelle le corps svelte et puissant d’un
jusqu’à présent : « un bolide », « une véritable C’est ainsi que tout a commencé. Le moteur est soutenu par une unité hautement mante 3D. Dans son ensemble, la silhouette requin, avec son aileron sur le toit et ses per-
création AMG ». Des propos qui ont fait plai- résultat provisoire est présenté au Salon de intégrée et interconnectée composée du ne présente pas un millimètre de gras. siennes ajustables sur les passages de roue
sir au CEO de Mercedes-AMG qui, lui aussi, l’automobile de Francfort en 2017, à l’occa- moteur à essence V6 1,6 litre hybride et d’un de l’essieu avant, qui font l’effet de branchies.
caressait des rêves similaires… En 2013, il y a sion du cinquantième anniversaire de total de quatre moteurs électriques : un dans Aérodynamique, puissante, confiante Un design volontairement sobre pour faire
cinq ans, ce sont néanmoins d’autres projets Mercedes-AMG. « Il s’agit sans doute de le turbo, un directement dans le moteur à Chaque détail a été pensé pour améliorer un contrepoids efficace aux performances
qui figuraient à l’agenda, la Mercedes-AMG GT l’idée la plus folle que j’aie jamais eue ! », dit combustion, relié au vilebrequin, et deux l’aérodynamimse afin que le véhicule puisse vertigineuses de la technologie extrême.
par exemple. « Mais je n’arrivais plus à me sor- en riant Tobias Moers dans le studio de autres au niveau des roues avant. Voilà pour glisser le mieux possible sur l’asphalte. L’ai- Assis dans le siège baquet recouvert de
tir cette idée de bolide de la tête », confie design de Mercedes-AMG. Le show-car né de ce qui est descriptible. Mais il est aussi ques- leron, qui naît au niveau de la prise d’air cuir souple, au dossier réglable, le conduc-
aujourd’hui Tobias Moers. cette idée lui fait face. tion d’aura et des sensations que déclenchent ovale sur le toit et s’étend jusqu’à la poupe, teur pose les mains sur le petit volant de
On peut appeler cela le destin, ou la pro- Alors que Tobias Moers fait le tour du la Mercedes-AMG Project ONE. accentue de manière surprenante l’élégant forme rectangulaire rappelant ceux des
vidence. Quoi qu’il en soit, peu après Tobias véhicule à deux places, il détaille cette voi- D’une façon ou d’une autre, chaque élé- extérieur en forme de goutte. Autre fonction Formule 1. Le reste de l’habitacle est, lui
Moers téléphone à Andy Cowell, directeur ture de sport destinée à entrer dans l’his- ment de cet hypercar est extrême. « Avec ce plus importante encore : il assure la stabili- aussi, réduit à l’essentiel. Deux écrans com-
de Mercedes-AMG High Performance toire. En effet, jamais la technologie de la véhicule, nous nous aventurons en terrain sation latérale en cas de forte vitesse. Même mandent le système de divertissement.
Mercedes 34 Mercedes-Benz Septembre 2018 35 MercedesVous pouvez aussi lire
