MANUEL D'UTILISATION / USER GUIDE BEDIENUNGSANLEITUNG - E-TURTLE - Helite
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E-TURTL E
MANUEL D'UTILISATION / USER GUIDE
BEDIENUNGSANLEITUNG
Helite
www.helite.com
helite@helite.com Airbag certifié
Certified airbag
Distribué par Helite Zertifizierter Airbag
1, rue de la petite fin
21121 Fontaine-Lès-DijonManuel d’utilisation P3
User Guide P18
Bedienungsanleitung P33
EN: The schemas are in a special manual that comes with the user guide
FR: Les schemas se trouvent sur une notice à part qui accompagne le manuel
DE: Die Schemata befinden sich in einer speziellen Anleitung, die der
Bedienungsanleitung beiliegt
DU: Volg de bijgevoegde schematische instructies
IT: Gli schemi in un foglio illustrativo che accompagna il manuale
ES: Los esquemas están en un manual especial que viene con la guía del usuarioMANUEL D’UTILISATION
Cette notice concerne les gilets airbags
électroniques motocycliste e-Turtle (Helite Airbag
System). Afin d’utiliser de manière optimale
votre airbag autonome Helite, merci de lire
attentivement ce manuel.
Ce manuel peut être amené à évoluer
dans le temps, veuillez-vous référer à la
section du produit de notre site internet
www.helite.com pour obtenir la dernière
version (numéro de version indiquée à la
fin de ce manuel).
Le gilet airbag électronique e-Turtle a été créé pour protéger les motards dans
leur pratique de la moto. Le gilet n’est pas adapté pour les pratiques
suivantes : piste, motocross, super-motard, trial, supercross, freestyle,
pit bike, figures acrobatiques (cabrages,wheeling, embardées…) ou
d’autres sports.
Présentation du produit ............................................................... 4
Informations générales ................................................................ 4
Consignes de sécurité ................................................................... 5
Caractéristiques techniques ........................................................ 6
1ère utilisation ................................................................................. 8
Utilisation quotidienne .............................................................. 10
Réutiliser le gilet après un gonflage ........................................... 13
Entretien ...................................................................................... 15
Fonctionnements & Dysfonctionnements ................................16
Garantie & SAV ............................................................................ 17
Avis de non-responsabilité ......................................................... 174 Manuel d’utilisation
1. Présentation du produit
Voir schema 1 sur la notice schema
L’airbag e-Turtle comprend un gilet, une e-cartouche et un câble USB.
a. Le gilet : il contient l’airbag, une dorsale Niveau 2 et le capteur CDU (Crash detection
unit) qui analyse la situation en temps réel (position dans l’espace du motard, vitesse
..) et détecte les accidents.
b. La e-cartouche : elle gonfle l’airbag intégré dans le gilet en cas de chute ou d’accident.
Elle est à usage unique et doit être remplacée après chaque gonflage (voir page 13).
c. Le câble USB : il permet de recharger la batterie du gilet (voir page 11). Attention
: seul le câble USB est fourni, il faudra ensuite le brancher à un port USB standard.
Avec l’option capteur fourche
d. Le capteur fourche : il analyse les mouvements de la moto. Discret et autonome, il
s’installe sur la fourche de la moto (voir page 8). Son autonomie est de 5 ans environ
(non rechargeable).
e. L’aimant : il est utile lors de l’appairage du gilet (voir page 8) ainsi que pour les
contrôles périodiques.
f. 3 bracelets, 2 vis, une clé allen et une cale : ces éléments seront utiles pour accrocher
le capteur fourche sur la moto (voir page 8 pour la première utilisation).
2. Informations générales
y Les airbags Helite se portent par dessus l’équipement moto.
y Les airbags Helite offrent une protection complète à l’état gonflé uniquement. Ils
permettent d’absorber efficacement les chocs et stabilisent le corps de la tête au
coccyx.
y Cet EPI (Equipement de Protection Individuelle) ne contient aucune substance
allergène. Sa conception ne provoque aucune irritation ni aucune gêne pour
l’utilisateur.
y La e-cartouche n’est pas réutilisable. Une fois vide ou endommagée, elle devra être
recyclée ou jetée conformément à la législation en vigueur du pays concerné.
y Il est possible que les coussins d’air se détériorent ou se percent lors d’une chute
s’ils heurtent un objet tranchant ou pointu.Manuel d’utilisation 5
3. Consignes de sécurité
ATTENTION, le non-respect des consignes de sécurité peut entraîner le non
fonctionnement de votre airbag ou une réduction de son efficacité.
y Veillez à bien choisir la taille de votre airbag Helite en fonction de votre morphologie
et du tableau de taille de votre modèle (voir fiche produit fournie avec votre notice).
y Pour une protection supplémentaire à moto, l’utilisateur doit porter un blouson, des
gants et un pantalon certifiés CE.
y Lorsqu’un accident ou une chute est détecté, l’airbag se gonfle automatiquement
en une fraction de seconde. Néanmoins, l’utilisateur doit s’assurer d’allumer la
carte électronique avant de prendre la moto, et de s’assurer que la batterie est
correctement chargée.
y Un airbag ne peut pas garantir la sécurité totale du motard, elle lui offre une
protection supplémentaire. Il ne protège pas de toutes les blessures et les parties
du corps qui ne sont pas couvertes par l’airbag. Il faut respecter les limitations de
vitesses et le code de la route.
y Ne supprimez et ne modifiez aucun élément du système airbag, électronique et
textile.
y Après déclenchement de l’airbag, ne remplacez la e-cartouche qu’avec une
e-cartouche Helite de la même capacité (GG 60, GG50 ou GG100).
y Avant d’utiliser votre airbag Helite, évitez de laisser des objets dans les poches de
vos vêtements notamment s’ils sont pointus.
y Avant chaque utilisation, vérifiez que votre airbag (gilet, doublure) soit en bon état,
c’est-à-dire sans déchirure, usure ou arrachement.
y Ne pas coudre ou coller quoi que ce soit sur l’airbag ou le textile Helite car cela
pourrait endommager l’airbag et l’empêcher de fonctionner correctement.
y Tenir hors de portée des enfants.
y L’ensemble du gilet (textile, électronique, airbag, capteur) ne doit pas être mis au
micro-onde.
y Ranger soigneusement le gilet. Quand vous ne portez pas l’airbag, gardez-le à l’abri
des hautes températures (60°C) et de l’humidité (pour éviter la moisissure par
exemple).
y Le e-turtle et le capteur SDU doivent s’utiliser exclusivement dans une plage de
températures comprises entre -10 et + 45 °C. L’exposition prolongée du système
à des températures inférieures à - 10 °C et supérieures à 45 °C peut nuire au bon
fonctionnement du système.
y Ne pas recharger la batterie du gilet à côté de fortes sources de chaleur (60°).
y Ne jamais laver en machine ou à la main le gilet.
y Ne pas porter de choses trop serrées par-dessus le gilet (voir page 10).6 Manuel d’utilisation
4. Caractéristiques techniques
Le gilet e-Turtle est muni d’un système électronique intégrant un algorithme capable
d’analyser les mouvements de l’utilisateur en temps réel. En cas de mouvements
anormaux, caractéristiques d’une chute ou d’un accident, le système déclenche
automatiquement le gonflage de l’airbag avant l’impact. En cas d’accident, l’airbag
se gonfle automatiquement avant l’impact.
Un second capteur optionnel (SDU), à placer sur la moto, peut être associé au gilet
afin de rendre la détection plus efficace en détectant plus d’accidents, plus rapidement.
Ce dernier communique avec le gilet lorsqu’un mouvement anormal est détecté au
niveau de la moto. Le capteur fourche est une option qui est compatible uniquement
avec les gilets électroniques moto Helite.
A. CHOCS ET ACCIDENTS DÉTECTÉS
En version autonome (sans capteur SDU), il est nécessaire que la moto circule à une
allure supérieure à 20km/h pour qu’une chute soit détectée. Dans cette configuration,
voici la liste des accidents détectés :
- Moto percutant ou se faisant percuter par un obstacle conséquent (véhicule, mur,
poteau...) de face, de côté ou par l’arrière.
- Perte de contrôle de la Moto (sans choc sur la moto) : glissade sur le côté ou chute
de la moto.
Lorsque le gilet est associé à un capteur SDU, la liste des accidents détectés est
étendue aux impacts dès 0km/h (Ex: percussion à l’arrêt par un véhicule tiers).
Le temps de détection est largement réduit lors d’un impact contre un véhicule en cas
d’utilisation du gilet avec un capteur SDU.
NB : Chaque accident est différent. Bien que le système de détection de crash Helite
couvre une large majorité de potentiels accidents, il existe toujours un risque non-nul
de non déclenchement, notamment dans les configurations suivantes :
- Absence de signal GPS (tunnel, parking souterrain ...)
- Vitesse trop faible (notamment en cas d’utilisation du gilet en version autonome)
- Chute à faible amplitude.
Attention : Le capteur du gilet est sensible aux mouvements brusques du corps
: n’exécutez pas volontairement des manœuvres qui ne sont pas nécessaires à la
conduite normale de votre moto.
De même, il est important de ne pas provoquer intentionnellement de chocs sur
le capteur fourche quand votre gilet est allumé.
Ces deux cas pourraient déclencher le gonflage de l’airbag.Manuel d’utilisation 7
B. AUTONOMIE
Le gilet possède une autonomie d’environ 25h allumé. Il passe en mode veille
automatiquement quand aucun mouvement n’est détecté pendant environ 45
secondes. Le gilet se recharge grâce au câble USB fourni, couplé à une source de
tension T.B.T.S 5V. Il est conseillé de le recharger toutes les semaines (voir page 11
pour recharger le gilet).
Le capteur fourche a une autonomie d’environ 5 ans (non rechargeable). Il est
cependant recommandé de contrôler régulièrement (1 fois par mois) le niveau de
batterie du capteur. Pour vérifier si le capteur est encore actif il suffit de positionner
l’aimant sur l’emplacement rond du capteur :
LED verte sur le capteur fourche > Batterie OK / LED rouge sur le capteur fourche >
Batterie faible, il faut changer le capteur fourche. / Absence de LED : batterie nulle, le
capteur ne fonctionne plus. Il faut le changer.
C. LA E-CARTOUCHE
L’airbag est vendu avec une e-cartouche déjà installée dans le gilet et prête à l’emploi.
La e-cartouche est à usage unique et doit être remplacée après chaque gonflage. Il est
conseillé de prévoir un petit stock de e-cartouche de rechange. Les e-cartouches de
remplacement peuvent être commandées chez nos revendeurs.
ATTENTION
y Les e-cartouches sont à usage unique et doivent être remplacées après chaque
gonflage.
y Les e-cartouches à utiliser sont uniquement des e-cartouches Helite GG60 ou
GG100 (en fonction de la taille de votre gilet).
y Ne jamais brancher la e-cartouche avant qu’elle ne soit complètement vissée
dans le cylindre noir. (voir page 14)
y Conserver et utiliser à température inférieure à 60°C : ne pas laisser de
e-cartouches pleines dans une voiture par températures trop élevées.
y Ne pas laisser tomber la e-cartouche.
y Si des taches de corrosions apparaissent sur la surface des e-cartouches,
changez- les immédiatement. Ne pas couper ou perforer la e-cartouche.
y Ne pas jeter la e-cartouche au feu.
y Il est important de peser la cartouche tous les ans (voir page15).8 Manuel d’utilisation
D. TAILLES & COULEURS
y Le gilet existe en deux couleurs : Noir et Jaune Hi-Vis Haute Visibilité.
y Choisir votre taille :
N’oubliez pas, l’airbag e-Turtle se porte par-dessus votre équipement de protection
moto. Le tableau de taille ci-dessous vous permet de choisir la taille de gilet adaptée
à votre morphologie.
Mesures en
XS S M L XL LL XLL
cm
Taille 145-165 155-170 165-175 170-185 180-195 170-185 180-195
Tour de 80-95 85-95 90-100 95-105 100-110 100-120 105-140
poitrine
Mesure 36-46 40-50 43-53 47-57 51-61 47-57 51-61
épaule-taille
Cartouche 60 CC 60 CC 60 CC 60 CC 60 CC 100 CC 100 CC
5. 1ère utilisation
OPTION AUTONOME (SANS CAPTEUR FOURCHE) : une simple recharge préalable
est nécessaire avant utilisation (page 11). Vous pourrez ensuite directement
allumer (voir page 10) et utiliser votre airbag. Voir page 13 pour les précautions à
suivre avant utilisation.
OPTION AVEC CAPTEUR FOURCHE : veuillez respecter les différentes étapes qui
suivent.
A. Associer le capteur fourche et le gilet
Avant la première utilisation de votre gilet, il faut appairer (c’est à dire associer) le gilet
avec le capteur fourche. Pour cette manipulation vous avez besoin du gilet, du capteur
fourche et de l’aimant.
Attention : Vérifier que la e-cartouche soit bien vissée et branchée au gilet.
A SAVOIR :
y On peut associer plusieurs capteurs fourche à un gilet (5 maximum). Par exemple
si vous avez plusieurs motos. Pour chacune il faudra refaire cette manipulation
d’appairage.
y On peut associer autant de gilets que voulu à un capteur.
Pour vérifier que votre gilet reconnaît bien le capteur fourche, il suffit de poser
l’aimant sur le capteur fourche. Un bip sonore court au niveau du gilet montre
qu’il reconnaît le capteur et qu’ils sont associés.Manuel d’utilisation 9
Voir schema 5.A sur la notice schema
1. Allumer le gilet en appuyant rapidement 3 fois sur le bouton. La LED clignote vert
et un bip se fait entendre.
2. Appuyer pendant 3 secondes sur le bouton jusqu’à ce que la LED devienne bleue.
Relâcher le bouton et passer à l’étape suivante.
3. Poser l’aimant sur le capteur selle au niveau du rond. Attention vous avez 30
secondes pour effectuer cette manipulation.
y Si un bip long se fait entendre sur le gilet : votre gilet et le capteur fourche se sont
reconnus. Ils sont associés.
y Si c’est un bip court : le capteur fourche était déjà reconnu par le gilet. Les 2 capteurs
étaient déjà associés.
y Si plusieurs bips se font entendre (+ LED rouge) : l’appairage a échoué. Soit vous
avez mis plus de 30 secondes à poser l’aimant sur le capteur, soit vous avez déjà 5
capteurs fourches associés au gilet. Dans le premier cas, recommencez la procédure
d’appairage. Dans le deuxième cas, vous devez effacer tous les capteurs associés au
gilet (voir page 12).
B. Installer le capteur fourche sur la moto
Voir schema 5.B sur la notice schema
1. Choisir la bonne taille de bracelet
Essayer les différentes tailles. La bonne taille doit être ajustée à la fourche de la moto.
La vis doit pouvoir se visser dans l’écrou du bracelet.
2. Assembler le capteur et le bracelet
Attention : si d’autres gilets sont appairés au capteur, ils doivent être éteints.
Clipper le côté large du bracelet sur le côté du capteur fourche. Choisissez l’encoche A
ou B pour ajuster le bracelet à la taille de la fourche de votre moto.
3. Positionner le capteur
Attention : bien nettoyer la fourche avant d’installer le capteur.
a) Placer le capteur sur le bas d’un des fourreaux de la fourche de la moto.
b) Ajouter la cale si besoin pour ajuster le capteur fourche.
c) Visser la vis avec l’aide de l’écrou. Ne pas serrer trop fort : ne pas serrer à plus de
1,5Nm au risque de casser le capteur fourche (vous pouvez arrêter de visser quand
vous avez de la difficulté à tourner le capteur avec la main).
C. Mettre le gilet
Mettre le gilet, régler les sangles pour ajuster le gilet à votre taille
et fermer les trois clips pour le fonctionnement optimal des
airbags.10 Manuel d’utilisation
6. Utilisation quotidienne
A. LE GILET
Le gilet est autonome. Lorsque le gilet est allumé, le système électronique se met
en marche automatiquement dès qu’il détecte un mouvement et se met en veille
automatiquement lors d’une inactivité de plus de 45 secondes.
1. ÉTEINDRE & ALLUMER LE GILET
Voir schema 6.A.1 sur la notice schema
Le gilet peut être éteint ou allumé en appuyant rapidement 3 fois sur le bouton ON/
OFF. Il n’est pas nécessaire d’éteindre son gilet au
quotidien.
ON
Quand éteindre le gilet airbag ?
lI y a des situations où il est impératif d’éteindre le gilet :
- Lorsque vous transportez le gilet non porté à une
allure de plus de 20km/h (en voiture …) ON
- Lorsque vous prenez un autre moyen de transport
avec votre gilet (voiture, métro, tram, train, bus, avion …)
- Lors d’un long stockage sans activité (en hiver par exemple).
2. PORTER LE GILET
y Le gilet se porte au-dessus de votre équipement de moto.
y Le gilet est résistant à l’eau. Vous pouvez rouler avec le gilet sous la pluie ou la neige
sans protection supplémentaire au-dessus .
y Le gilet peut être porté par le conducteur de la moto et par le passager.
ATTENTION
y Les personnes utilisant un stimulateur cardiaque ou d’autres appareils
électromédicaux ne doivent pas utiliser le système. Le risque d’interférence avec
ces appareils n’a pas été testé.
y Les personnes souffrant de pathologies, de quelque nature que ce soit, au
niveau du dos et du cou, ou qui ont subi des interventions récentes à l’abdomen
ou au thorax, ne doivent pas utiliser le système.
y La conductrice ou la passagère ne doit pas être enceinte. Il n’est pas possible
d’effectuer des tests permettant de déterminer les conséquences en cas
d’activation du système.Manuel d’utilisation 11
3. RECHARGER LE GILET
Le gilet possède une autonomie de 25H en marche soit environ une semaine
d’utilisation.
LED verte : Bon fonctionnement LED orange : Batterie faible
Vous pouvez utiliser le gilet. Vous devez recharger le gilet.
Voir schema 6.A.3 sur la notice schema
Comment recharger le gilet ?
a) Ouvrir le zip sur le devant droit
b) Brancher le chargeur à l’embout correspondant grâce au pictogramme batterie
c) Temps de charge : jusqu’à 3 heures
Vous devez utiliser le câble USB Helite fourni avec votre gilet. Seul le câble est
fourni, il faudra ensuite le brancher sur un chargeur USB standard (5 Volt port USB
d’ordinateur ou chargeur de téléphone portable).
Pendant le chargement la LED restera orange jusqu’à ce que le gilet ait fini de charger.
Le temps de charge est de 3 heures environ avec le câble USB Helite fourni dans le
gilet. Dès que la LED redevient verte vous pouvez réutiliser votre gilet.
ATTENTION
Ne jamais recharger le gilet pendant qu’il est porté. Ne pas recharger le gilet près de
surfaces ou objets inflammables.
4. ÉTAT DU GILET
Pour savoir si le système fonctionne correctement, voici les 4 couleurs de LED qui
peuvent s’afficher :
LED verte : Bon fonctionnement
LED orange : Batterie faible
LED bleue : Appairage *
LED rouge : problème
Pas de LED : gilet éteint ou en veille
En savoir plus pour le fonctionnement des LED et des bips page 16
*dans le cas de l’option Capteur fourche.12 Manuel d’utilisation
5. VOYAGER AVEC LE GILET
-> Bus, Train, Voiture
Pas de restriction particulière.
Pensez à éteindre votre gilet quand vous prenez
un autre moyen de transport.
-> Avion
Vous pouvez rencontrer quelques difficultés avec les services
de sécurité concernant les e-cartouches servant à gonfler votre
gilet. D’un point de vue réglementaire (règlement Iata), vous êtes
autorisé à voyager en avion avec 2 e-cartouches (avec volume !
inférieur à 200cc), en cabine ou en soute.
Cependant, même si la régulation l’autorise, il est possible que le service de sécurité
ou la compagnie aérienne vous refuse d’embarquer avec. Nous vous conseillons
d’imprimer la régulation Iata (disponible sur helite.com «FAQ») et de la montrer lors
du contrôle si l’on vous demande plus d’explications. Dans tous les cas, c’est le service
de sécurité de l’aéroport et la compagnie aérienne qui prendront la décision finale
d’accepter ou non votre équipement à bord.
Pour l’avion, pensez à toujours éteindre votre gilet et à débrancher la e-cartouche.
B. LE CAPTEUR FOURCHE (Option)
Une fois installé et appairé correctement (voir Première utilisation page 8), le capteur
fourche est totalement autonome (durée de vie d’environ 5 ans).
Nous vous conseillons toutefois de vérifier régulièrement (environ 1 fois par mois) l’état
de marche de votre capteur. Positionner l’aimant sur l’emplacement rond du capteur
pour vérifier si le capteur est encore actif et s’il est bien associé à votre gilet. Cette
manipulation doit s’effectuer dans un environnement de plus de 10°C.
LED verte : batterie OK
LED rouge : batterie faible = il faut changer
le capteur
Bip sonore au niveau de la veste : le
capteur fourche et le gilet sont associés.
A SAVOIR : Pour effacer tous les capteurs associés au gilet, appuyer pendant 8
secondes sur le bouton de la veste.Manuel d’utilisation 13
ATTENTION
L’utilisation du capteur fourche n’est pas recommandée avec l’utilisation
d’accessoires non homologués (pot d’échappement) et sur une moto non
homologuée. Certaines motos préparées uniquement pour la piste peuvent
dépasser un seuil de vibration trop important et induire en erreur le capteur.
C. PRÉCAUTIONS AVANT UTILISATION
Si l’un de ces éléments n’est pas validé, il se peut que vous ne soyez pas
protégé correctement.
le gilet est ajusté correctement à votre taille
la e-cartouche doit être neuve et branchée.
les 3 boucles du gilet sont attachées
le gilet est suffisamment chargé (LED verte allumée)
le capteur fourche est reconnu par le gilet
la LED verte est allumée et clignote
7. Réutiliser le gilet après un gonflage
Après un gonflage, vous pouvez réutiliser le gilet. Voici les étapes à effectuer avant de
le réutiliser de façon optimale.
Voir schema 7 sur la notice schema
1. Retirer le gilet
2. Ouvrir le zip sur le devant droit
3. Retirer la e-cartouche vide
y a) Débrancher la e-cartouche
! Pour les étapes
2 à 5 le gilet doit
y b) Dévisser la e-cartouche toujours être
y c) Retirer la e-cartouche avec le fil conducteur éteint.
4. Retirer l’air du gilet avec vos 2 mains
5. Installer une nouvelle e-cartouche
y a) Faire passer le fil conducteur dans l’embout
y b) Visser la cartouche
y c) Brancher la cartouche (pictogramme cartouche)
ATTENTION à ne pas endommager le fil lors du vissage (en le pliant par exemple).
Ne jamais brancher la e-cartouche avant de l’avoir vissée correctement (voir
exemple schema ci-après).
6. Refermer le zip
7. Le gilet peut être réutilisé14 Manuel d’utilisation
ATTENTION La e-cartouche doit être vissée jusqu’au bout. Ne pas trop forcer lors
du vissage de la e-cartouche.
PRÉCAUTION D'UTILISATION APRÈS UN GONFLAGE
ATTENTION L’airbag se dégonfle progressivement automatiquement. Un
dommage externe au gilet peut être détecté par un dégonflage très rapide (inférieur
à 5 sec). Si vous observez un impact au niveau de l’airbag, veuillez nous contacter
ou emmenez-le auprès d’un vendeur agréé pour une révision. En cas d’importants
dommages externes ou internes, il se peut que la réparation soit impossible.
Vous devez vérifier avant de réutiliser votre gilet que :
la e-cartouche a été remplacée par une e-cartouche Helite neuve de la même
capacité
l’airbag a été dégonflé
la nouvelle e-cartouche a été branchée
Autres précautions avant chaque utilisation :
le gilet est ajusté correctement
le gilet est fermé correctement
le gilet est suffisamment chargé (LED verte allumée)
le capteur fourche est reconnu par le gilet (si option capteur fourche)
la LED verte est allumée et clignoteManuel d’utilisation 15
8. Entretien
A. LAVAGE
Le gilet n’est ni lavable en machine ni à la main. Il ne faut pas tremper
l’électronique. Ceci pourrait endommager le système électronique
présent à l’intérieur. Si vous souhaitez laver votre gilet, nous vous
conseillons d’utiliser une éponge ou une brosse humide avec de l’eau
tiède savonneuse.
B. E-CARTOUCHE
Les e-cartouches sont garanties 10 ans. Nous vous conseillons cependant de vérifier le
poids de la e-cartouche chaque année. La vérification consiste à peser la e-cartouche
et s’assurer que le poids de la e-cartouche ne diffère pas de plus de 3g par rapport au
poids brut indiqué sur la e-cartouche.
Exemples :
Une e-cartouche de 60GG pèse 212g - Son poids doit être compris entre 209g et 215g.
Une e-cartouche de 100GG pèse 298g - Son poids doit être compris entre 295g et 301g.
C. STOCKAGE
Pour une meilleure longévité du gilet veuillez respecter les règles suivantes :
- Ne pas conserver sous des températures extrêmes (véhicule fermé au soleil, près
d’une source de chaleur ou d’une flamme...).
- Ne pas recouvrir de quelque chose de lourd.
- Ne pas plier ou rouler. Il est préférable de ranger le gilet sur un cintre.
- Ne pas laisser à la portée des enfants.
- Ne pas laisser à la portée de rongeurs ou d’autres animaux.
D. RECYCLAGE
Nous recyclons les e-cartouches vides de C02.
Mettez-les de côté et envoyez les nous à l'adresse suivante :
1 rue de la Petite Fin, 21 121 Fontaine Lès Dijon
Ou auprès de votre revendeur.
VESTE MANUEL
AIRBAG16 Manuel d’utilisation
9. Fonctionnements & Dysfonctionnements
Fonctionnements et dysfonctionnements possibles de l’airbag au niveau du gilet :
Fonctionnement normal. Vous pouvez
LED verte clignotante : pas de Bip rouler.
Recharger le
Batterie faible.
gilet. Vous pouvez
LED orange clignotante / 4 bips quand
roulez encore
vous allumez ou éteignez votre gilet
pendant 2 heures.
Attendre le
Batterie en charge.
chargement total
LED orange fixe / Pas de bip
du gilet.
Batterie chargée.
Débrancher le
LED verte fixe / pas de bip
chargeur.
Lorsque le chargeur est encore branché
Appairage en cours. Vous avez 30 sec
LED bleue fixe / 1 bip toutes les 5 sec pour appairer le
(pendant 30 sec) capteur fourche.
Option avec capteur
Appairage réussi.
fourche SDU
Vos capteurs
LED bleue fixe / 1 bip de 2 sec
fourche et CDU
(2 bips courts quand le capteur est déjà
sont associés.
reconnu)
Appairage manqué.
Refaire
LED rouge fixe / 4 bips
l’appairage.
(ou trop de capteurs reconnus par la veste)
E-cartouche débranchée, e-cartouche
vide ou fil conducteur endommagé. Brancher ou
LED rouge fixe / 1 bip toutes les secs changer la
(tant que la e-cartouche n’est pas branchée e-cartouche.
ou changée)
Pour tout autre dysfonctionnement, contactez votre revendeur ou notre service après-
vente : sav@helite.com ou au +33 3 80 35 48 26.Manuel d’utilisation 17
10. Garantie & SAV
1. GARANTIE
Le gilet est garanti 2 ans renouvelable 2 ans si vous enregistrez dans les 3 mois qui
suivent votre achat votre airbag en ligne : my.helite.com.
2. REMPLACEMENT
Si vous rencontrez l’un des problèmes décrits ci-après, consultez un vendeur ou
contactez nous pour une réparation ou un remplacement du produit.
Problèmes :
- Le gilet ou les matériaux internes (tissus) sont déchirés.
- Une cassure, une fissure ou de la corrosion apparaît sur le mécanisme d’activation
ou sur la e-cartouche.
- Le système ne se met plus en marche alors que le gilet est chargé et activé.
- Détérioration ou décoloration significative des matériaux.
Service après-vente :
Contactez nous par mail : sav@helite.com ou par téléphone : +33 3 80 35 48 26
11. Avis de non-responsabilité
- Ce produit est « Certifé CE (conformité au Règlement UE 2016/425) par ALIENOR
CERTIFICATION, Zone du Sanital, 21 Rue Albert Einstein CHATELLERAULT-France-
organisme notifé n° 2754 ».
- Pour certains accidents, veuillez noter qu’aucune protection corporelle ne peut
empêcher la mort ou des lésions graves.
- Helite et ses distributeurs ne seront en aucun cas responsables de lésions corporelles
ou de décès, et/ou de dégâts matériels pouvant survenir lors de l’utilisation du gilet,
Helite et ses distributeurs déclinent toutes responsabilités pour une installation ou un
usage incorrect du gilet,
- Helite et ses distributeurs ne peuvent pas être tenus responsables si le gilet ne se
gonfle pas.
- Dans certains cas, la vitesse minimum pour détecter une chute est de 20km/h.
- Le gilet ne couvre pas 100% des risques lors d’un accident.
- Le gilet ne garantit pas la détection de 100% des accidents.
- Le gilet ne protège pas de toutes les blessures de la zone haute du corps.
- Le gilet ne protège pas les parties non dotées d’airbag (coccyx …).
- Toutes modifications ou mauvaise utilisation et stockage de l’airbag peut provoquer
un dysfonctionnement.
Fabricant : HELITE - 1 rue de la Petite Fin, 21 121 Fontaine Lès DijonUSER GUIDE User Guide
18
This user guide concerns the e-Turtle electronic
motorcycle airbag vests (Helite Airbag System). To
get the most out of your Helite airbag system,
read this manual carefully.
This user guide may change over time,
please refer to the product section of our
website www.helite.com for the latest
version (version number indicated at the
end of this user guide).
The e-Turtle electronic airbag vest was created to protect motorcyclists
when riding. The vest is not suitable for the following practices: track,
motocross, superbike, trial, supercross, freestyle, pit bike, acrobatic
tricks (rearing, wheeling, swerving, etc.) or other sports.
Product presentation ................................................................... 19
General information .................................................................... 19
Safety precautions ..................................................................... 20
Technical description ................................................................ 21
First use .................................................................................... 23
Daily use ....................................................................................... 25
Reactivating the airbag system .............................................. 28
Maintenance ................................................................................ 30
Operation & Malfunction ..........................................................31
Warranty & After sales service .................................................. 32
Disclaimer .................................................................................... 32User guide
19
1. Product presentation
See schema 1 on the schematic manual
The e-Turtle airbag system contains a vest, an e-cartridge and a USB cable.
a. vest: contains the airbag, a back protector level 2 and a CDU sensor (Crash detection
unit). The CDU sensor analyzes the motion in context (position in space of the rider,
speed, etc.) and detects accidents.
b. e-cartridge: inflates the airbag in the event of a fall or an accident. It is for single
use only and must be replaced after each inflation (see page 28).
c. USB cable: to recharge the battery of the vest (see page 26). Caution: only the USB
cable is included, you can plug it into any standard USB charger.
With fork sensor option
d. Fork sensor: analyzes the movements of the motorcycle. Discreet and autonomous,
it needs to be installed on the motorcycle fork (see page 23). The fork sensor has an
autonomy of around 5 years (not rechargeable).
e. Magnet: used to pair vest and fork sensor (see page 23) and also for periodic control.
f. 3 bracelets, 2 screws, 1 Allen key and 1 shim: you need these elements to install the
fork sensor on the motorcycle (see page 23 for first use).
2. General information
y Helite airbags are worn like a normal vest when riding.
y Helite airbags offer a high level of protection when activated. The airbag effectively
absorbs shocks and stabilizes the body from the head to the bottom of the back,
thus reducing the risk of over bending the spinal column.
y This PPE (Personal Protective Equipment) contains no known allergenic substances.
The design will not cause any irritation or discomfort to the wearer.
y The e-cartridge is not re-usable. A used or damaged e-cartridge will have to be
recycled or disposed in accordance with your country’s legislation.
y The airbag sheaths may get damaged or pierced during a fall if they hit a sharp
object.User Guide
20
3. Safety precautions
CAUTION, failure to follow safety instructions may lead to airbag malfunctioning or
reduce its effectiveness.
y Be sure to choose the right size of your airbag according to your body type and the
size chart of your Helite model (see product sheet provided with user guide).
y For additional protection, the user must wear a jacket, gloves and trousers that are
CE certified.
y When an accident or a fall is detected, the airbag inflates automatically in a fraction
of a second. Nevertheless, the user must ensure that the airbag system is switched
on before riding the motorcycle, and that it is correctly charged.
y An airbag cannot guarantee the complete safety of the rider, but it will offer
considerable extra protection. It does not protect body parts from injuries that are
not covered by the airbag. Please respect both the speed limit and the driving rules.
y Do not remove or modify any part of the airbag, the electronic system or the fabric.
y After an airbag activation, only replace the e-cartridge with a Helite e-cartridge of the
same capacity (GG 60 or GG 100).
y Take out any sharp objects from your pockets before using your Helite airbag.
y Check that your airbag is in good working condition, i.e. no rips or tears, before
each use.
y Do not sew or stick anything onto the Helite airbag (neither the airbag itself nor its
fabric) as it could pierce the airbag and prevent it from working properly.
y Keep out of reach of children.
y The whole vest (textile, electronics, airbag, sensor) must not be put in the microwave.
y The vest should be stored carefully when not used. Keep it away from high
temperatures (60°C) and humidity (e.g. to avoid mould).
y The e-Turtle should only be used in a temperature range of -10 to + 45°C. Prolonged
exposure of the system to temperatures below -10°C and above 45°C may impair
the proper functioning of the system.
y Do not recharge the vest battery near strong heat sources (60°C).
y Neither wash the vest in a washing machine or by hand nor immerse the vest in
water.
y Do not wear clothes too tight over the vest.User guide
21
4. Technical description
The e-Turtle vest is provided with an electronic system incorporating an algorithm
capable of analyzing the user’s movements. When abnormal movements, a fall or an
accident are detected, the system automatically triggers the airbag to inflate before
impact. In the event of an accident, the airbag inflates in 80 ms.
A second optional fork sensor (SDU), to be placed on the motorcycle, can be
associated with the vest to have a more effective protection. It detects more accidents
and it detects them faster. The sensor communicates with the vest when an abnormal
movement is detected on the motorcycle. The fork sensor is an option that is only
compatible with Helite motorcycle electronic vests.
A. IMPACTS AND DETECTED ACCIDENTS
Autonomous version (without SDU fork sensor), the system only detects accidents
from a speed above 20 km/h. Here are the possible detection cases:
- Motorcycle striking or being struck by a significant obstacle (vehicle, wall, post, etc.)
from the front, side or rear.
- Loss of control of the motorcycle (without impact on the motorcycle): Slipping on the
side or falling off the motorcycle.
When the vest is associated with the SDU fork sensor, the list of detected
accidents is extended to impacts from 0 km/h on (e.g. impact when stopped by a third
party vehicle).
The detection time is significantly faster in case of an impact against a vehicle when the
vest is used with the fork sensor.
Please note that each accident is different. Even though the Helite crash detection
system covers a large majority of potential accidents, there is always a non-zero risk of
non-triggering, especially in the following situations:
- Lack of GPS signal (tunnel, underground parking, etc.)
- Speed too low (especially when using the vest in autonomous version)
- Low-amplitude fall.
Caution: The vest sensor is sensitive to sudden body movements. Do not
intentionally execute movements that are not necessary for normal motorcycle
riding.
It is equally important to not intentionally cause shocks to the fork sensor when
your vest is on.
Both of these cases could trigger the airbag to inflate.User Guide
22
B. AUTONOMY
The vest has 25h of autonomy when switched on. It automatically switches to sleep
mode when no movement is detected for about 45 seconds. To recharge the vest
you need to use the supplied USB cable coupled to a 5V T.B.T.S. voltage source. It is
recommended to recharge the vest every week (see page 26 to recharge the vest).
The fork sensor has an autonomy of around 5 years (not rechargeable). However,
it is recommended to check the battery level of the sensor regularly (once a month).
To check whether the sensor is still active, simply position the magnet on the round
sensor slot:
Green LED on fork sensor > Battery OK / Red LED on fork sensor > Battery low, fork
sensor needs to be replaced. / No LED: No battery, sensor is no longer operational and
needs to be replaced.
C. THE E-CARTRIDGE
The airbag is sold with a new e-cartridge ready to work. The e-cartridge is for single
use only and must be replaced after each inflation. We recommend to store 1 or 2
e-cartridges and keep them available in the event of an accident. It is possible to order
e-cartridges online on our website www.helite.com or at one of our dealers.
CAUTION
y The e-cartridges are for single use only and must be replaced after each inflation.
y The e-cartridges to be used are only Helite GG 60 or GG 100 e-cartridges
(depending on the size of your vest).
y Never connect the e-cartridge before it is completely screwed into the black
cylinder (see page 29).
y The e-cartridge should be stored and used in temperatures below 60°C. Do not
leave full e-cartridges in the car in high temperatures for example.
y Never let the e-cartridge fall down.
y If rust or other corrosive marks appear on the outer surface of the e-cartridge,
change it immediately and discard the e-cartridge. Never cut the e-cartridge.
y Do not throw the e-cartridge into fire.
y It is important to weigh the e-cartridge once a year (see page 30).User guide
23
D. SIZES & COLORS
y The vest is available in two colors: Black and Yellow Hi-Vis (High Visibility).
y Choose your size:
Please keep in mind that the e-Turtle airbag system is worn over your motorcycle
protective gear.The size chart below allows you to choose the right size for your body
type.
in cm XS S M L XL LL XLL
Height 145-165 155-170 165-175 170-185 180-195 170-185 180-195
Chest line 80-95 85-95 90-100 95-105 100-110 100-120 105-140
Shoulder
height 36-46 40-50 43-53 47-57 51-61 47-57 51-61
measurement
E-cartridge 60 CC 60 CC 60 CC 60 CC 60 CC 100 CC 100 CC
5. First use
AUTONOMOUS OPTION (WITHOUT FORK SENSOR): a simple recharge before use
is required (see page 26). Afterwards, you can switch the vest on (see page 25) and
use your airbag system. See page 28 for precautions to follow before use.
OPTION WITH FORK SENSOR: please follow the steps below.
A. Pair the fork sensor and the vest
Before using your vest for the first time, you need to pair (i.e. associate) the vest with
the fork sensor. To do so, you need your vest, the fork sensor and the magnet.
Caution: Check that the e-cartridge is properly screwed and connected to the vest.
GOOD TO KNOW:
y It is possible to pair several fork sensors with one vest (5 maximum). For example,
if you have several motorcycles, the pairing process has to be done for each
motorcycle.
y It is possible to pair as many vests as you like with one fork sensor.
To check if your vest has recognized the fork sensor, you just need to place the
magnet on the fork sensor. A short beep on the vest indicates that it is recognizing
the sensor and that the fork sensor and the vest are connected.User Guide
24
See schema 5.A on the schematic manual
1. Switch on the vest by pressing three times the button quickly. The LED flashes
green and you hear a beep.
2. Press the button for 3 seconds until the LED turns blue. Release the button and
go to the next step.
3. Place the magnet on the fork sensor over the round slot. Please note that you
only have 30 seconds to effect this procedure.
y If you hear a long beep: the vest and the fork sensor are paired.
y If you hear a short beep: the vest and the fork sensor have already been paired.
y If you hear several beeps (+ red LED): the pairing has failed. Either you have taken
more than 30 seconds to place the magnet over the sensor, or you already have 5
fork sensors associated with the vest. In the first case, repeat the pairing procedure.
In the second case, you must delete all the sensors associated with the vest (see
page 27).
B. Install the fork sensor on the motorcycle
See schema 5.B on the schematic manual
1. Choose the right bracelet size
Try the different sizes. The right size has to be adjusted to the motorcycle fork. The
screw needs to be screwed into the nut of the bracelet.
2. Assemble the sensor and the bracelet
Caution: If other vests are paired to the sensor, they must be switched off.
Clip the wide side of the bracelet to the side of the fork sensor. Choose notch A or B to
adjust the strap to the size of your motorcycle fork.
3. Place the sensor on the fork
Caution: Make sure to thoroughly clean your fork before installing the sensor.
a) Place the sensor on the bottom of one of the fork sleeves of the motorcycle.
b) Add the shim if necessary to adjust the fork sensor.
c) Tighten the screw by using the nut. Do not tighten more than 1.5Nm to avoid breaking
the fork sensor (you can stop screwing when it gets difficult to turn the bracelet with
your hand).
C. Wear the vest
Put on the vest, adjust the straps to fit your size and close the three
clips for optimal airbag operation.User guide
25
6. Daily use
A. THE VEST
The vest is autonomous. Once switched on, the electronic system is automatically
activated as soon as it detects movements and automatically switches to sleep mode
when there is no activity for more than 45 seconds.
1. SWITCH ON & OFF THE VEST
See schema 6.A.1. on the schematic manual
The vest can be switched ON / OFF by pressing quickly 3 times the button. It is not
necessary to switch off the vest everyday.
When should the vest be switched off? ON
There are some situations in which it is imperative to
switch off the vest:
- When transporting the vest unworn at a speed of more
than 20 km/h (e.g. by car) ON
- When using different means of transport with your vest
(car, metro, tram, train, bus, airplane, etc.)
- During a long storage time (in winter for example).
2. WEARING THE VEST
y The vest is worn over the motorcycle garment.
y The vest is water resistant. You can ride with the vest in the rain or snow without the
need for additional protection over it.
y The vest can be worn by both the motorcycle driver and the pillion passenger.
CAUTION
y People using a pacemaker or other electromedical devices should not use the
system. The risk of interference with these devices has not been tested.
y People suffering from any kind of back and neck pathology, or who have had
recent abdominal or thoracic surgery, should not use the system.
y The driver or passenger must not be pregnant. It is not possible to carry out tests
to determine the consequences in case of activation of the system.User Guide
26
3. RECHARGING THE VEST
The vest has an autonomy of 25H when it is switched ON which is about one week of
use.
Green LED: System operational Orange LED: Battery low
You can use the vest. You need to recharge the vest.
See schema 6.A.3. on the schematic manual
How to recharge the vest
a) Open the zip on the right front.
b) Connect the charger to the corresponding connector (battery symbol).
c) Charging time: up to 3 hours
You must use the Helite USB cable included with your vest. Only the cable is
included, you have to plug it afterwards into a standard USB charger (5 Volt USB
port on your computer or mobile phone charger).
During the charging, the LED will remain orange. The charging time is around 3 hours
with the Helite USB cable included with the vest. As soon as the LED turns green
the charging is completed and you can reuse the vest.
CAUTION
Never recharge the vest when it is worn. Do not charge the vest near flammable
surfaces or objects.
4.VEST LED DESCRIPTION
To know if the system is working properly, here are the 4 LED colors used and their
different significations:
Green LED: System operational
Orange LED: Battery low
Blue LED: Pairing *
Red LED: Problem
No LED: vest off or in sleep mode
More info on page 31 about the operation of the LEDs and the beeps.
*only for additional Fork Sensor optionUser guide
27
5. TRAVELING WITH THE VEST
-> Bus, Train, Car
No specific restrictions.
Do not forget to switch OFF the system
while using different means of transport.
-> Plane
You may encounter some difficulties with the security service
regarding the e-cartridges used to inflate your vest.
From a legal point of view (IATA regulations), you are authorized
to travel by airplane with 2 e-cartridges (with a volume of less !
than 200cc), in the cabin or in the hold.
However, even if it is legally allowed, it is possible that the security service or the
airline will refuse you to board the aircraft with the e-cartridge. We advise you to print
the IATA regulation (available on helite.com “FAQ”) and to show it during the control
if you are asked for further explanation. In any case, the security department of the
airport and the airline will make the final decision whether to take your equipment on
board or not.
On the plane, you always have to turn off your garment and unplug the e-cartridge.
B. THE FORK SENSOR (optional)
Once installed and correctly paired (see first use, page 23), the fork sensor is totally
autonomous (about 5 years, not rechargeable).
We recommend to check on a regular base (once a month) if the fork sensor is working
properly. To do so, you need to place the magnet over the round sign of the fork sensor
to check that the fork sensor is still activated and that it is still paired with the vest.
Please note that this check should be done in an environment of more than 10°C.
Green LED: Battery OK
Red LED: Battery low = you need to
change the sensor
A beep sound on the vest:
the fork sensor and the vest are paired
GOOD TO KNOW: To delete all the sensors that are paired with the vest, press the
button on the vest for 8 seconds.User Guide
28
CAUTION
The use of the fork sensor is not recommended with the use of non-approved
accessories (exhaust pipe) and on a non-approved motorcycle. Some motorcycles
prepared only for the race track may exceed a too high vibration threshold and
mislead the sensor.
C. PRECAUTIONS BEFORE USING THE AIRBAG SYSTEM
If one of these conditions is not validated, you may not be protected
properly.
The vest is adjusted correctly to your size.
The e-cartridge must be new and properly connected to the system.
The 3 clips of the vest are closed.
The vest is sufficiently charged (green LED on).
The fork sensor is recognized by the vest.
The green LED is on and flashes.
7. Reactivating the airbag system
After activation, you can reuse the vest. Here are the steps to follow before reusing it
optimally.
See schema 7 on the schematic manual
1. Take off the vest.
2. Open the zip on the right front.
3. Remove the empty e-cartridge.
y a) Disconnect the e-cartridge.
! For the steps 2 to
5 the vest must
y b) Unscrew the e-cartridge. always be
y c) Remove the e-cartridge with the cable. switched off.
4. Remove air from the vest with both hands.
5. Install a new e-cartridge.
y a) Slide the e-cartridge cable in the cylinder.
y b) Screw the e-cartridge.
y c) Connect the e-cartridge (cartridge symbol).
CAUTION Do not damage the cable while screwing the e-cartridge (e.g. by bending
it). Only connect the e-cartridge once it is entirely screwed (see example on the
scheme below).
6. Close the zip.
7. The vest can be reused.User guide
29
CAUTION The e-cartridge must be screwed entirely. Do not apply too much
pressure when screwing in the e-cartridge.
PRECAUTIONS AFTER AIRBAG INFLATION
CAUTION After inflation, the airbag automatically deflates slowly. External damage
to the vest can be detected by very rapid deflation (less than 5 sec). If you observe
any marks on the airbag, please contact us or take it to an authorized dealer for
servicing. In the event of extensive external or internal damage, repair may not be
possible.
Before reusing the airbag you must check the following points:
The used e-cartridge is replaced by a new Helite e-cartridge of the same
capacity.
The airbag is deflated.
The new e-cartridge is properly connected with the vest.
Other precautions before each use
The vest is properly adjusted.
The vest is correctly closed.
The vest is sufficiently charged (green LED on).
The fork sensor is recognized by the vest (if fork sensor option).
The green LED is on and flashes.User Guide
30
8. Maintenance
A. WASHING
The vest is neither machine washable nor hand washable. Do not soak
the electronics, this could damage the electronic components inside.
If you wish to wash your vest, we advise you to use a sponge or a
brush soaked in warm soapy water.
B. E-CARTRIDGE
The e-cartridge comes with a 10 year warranty. The e-cartridges have a long life
span but we recommend to check them annually. The check consists in weighing
your e-cartridge on a scale and making sure that the weight is approximately (+/- 3g)
equivalent to the weight written on your e-cartridge.
Examples:
An e-cartridge of GG 60 weighs 212g - Its weight should be between 209g and 215g.
An e-cartridge of GG 100 weighs 298g - Its weight should be between 295g and 301g.
C. STORAGE
Follow the guidelines below to enjoy a long and reliable use of your airbag system:
- Avoid high temperatures (direct sunlight, if left in a vehicle, near a heat source or
flame).
- Do not cover with anything heavy.
- Do not fold or roll. It is best to store the vest on a hanger.
- Keep out of children’s reach.
- Do not leave within reach of rodents or other animals.
D. RECYCLING
We recycle the empty e-cartridges. Put them aside and send them
to the following address:
1 rue de la Petite Fin, 21 121 Fontaine Lès Dijon, France
or return them to one of our dealers.
VESTE MANUEL
AIRBAGUser guide
31
9. Operation & Malfunction
Possible operations and malfunctions of the airbag vest:
System operational
You can ride.
Green flashing LED: No beep
You need to
Battery low
recharge the vest.
Orange flashing LED / 4 beeps during
You can still
airbag activation or deactivation
ride for 2 hours.
Battery charging Wait until the end
Orange LED / No beep of the charging.
Charging completed
Unplug the
Green LED / No beep
charger.
when the charger is still connected
Pairing in process You have 30 sec.
Blue LED / 1 beep every 5 sec. to pair the fork
during 30 sec. sensor.
Option with fork sensor
Success of pairing
The vest and the
Blue LED / 1 beep every 2 sec.
fork sensor are
2 short beeps when the sensor is already
(SDU)
paired.
recognized
Pairing failed
Restart the
Red LED / 4 beeps
pairing.
or too many sensors recognized by the vest
Disconnected e-cartridge, empty
e-cartridge or damaged cable.
Connect the
Red LED / 1 beep every second
e-cartridge.
while the e-cartridge is not connected or
replaced
If you notice any other malfunctions, please contact your dealer or our after sales
service via e-mail sav@helite.com or by phone +33 3 80 35 48 26.User Guide
32
10. WARRANTY & AFTER SALES SERVICES
1. WARRANTY
The vest comes with a 2 year warranty. You can benefit from an extended 2 year
warranty if you register your vest online within 3 months after your purchase on
my.helite.com.
2. REPLACEMENT
If you encounter any of the problems described below, consult a dealer or contact
our after sales service to replace the product.
Problems:
- The airbag garment or the interior materials (fabric, sheaths) are torn or worn out.
- Any breaks, cracks or corrosion appear on the trigger mechanism or on the e-cartridge.
- The system does not switch ON although the vest is charged and activated.
- Deterioration or significant fading of the materials is visible.
After sales service:
Contact us via e-mail: sav@helite.com or by phone : +33 3 80 35 48 26
11. Disclaimer
- This product is “Certified CE (compliance with EU Regulation 2016/425) by ALIENOR
CERTIFICATION, Zone du Sanital, 21 Rue Albert Einstein CHATELLERAULT-France
organisme notifié n° 2754“.
- Please note that no body protector can prevent death or serious injuries in certain
accidents.
- Helite and its distributors will be held in no way responsible for any bodily injury
or death, and/or property damage that may occur while using any Helite airbag
system.
- Helite and its distributors accept no responsibility or liability for any improper
installation and usage of the electronic airbag system.
- Helite and its distributors cannot be held responsible should the airbag vest
not inflate.
- In some cases, the minimum speed to detect the accident is 20 km/h.
- The vest does not cover 100% of risks during an accident.
- The vest does not guarantee to detect 100% of accidents.
- The vest does not protect from all upper body injuries.
- The vest does not protect parts outside the airbag (i.e. coccyx).
- Any modification, misuse or improper storage of the device may cause malfunction.
Manufacturer: HELITE - 1 rue de la Petite Fin, 21 121 Fontaine Lès Dijon, FranceVous pouvez aussi lire
