FRANCE LA PAUPÉRISATION DU MARCHÉ AUTOMOBILE FRANÇAIS S'ACCÉLÈRE

ANALYSE DE PRESSE DE 14H00 2014/12/02

FRANCE

LA PAUPÉRISATION DU MARCHÉ AUTOMOBILE FRANÇAIS
S’ACCÉLÈRE
Le 1er décembre, après avoir annoncé une baissé du marché automobile français de 2,3 % en
novembre, le CCFA revu à la baisse ses prévisions de ventes de voitures neuves pour le marché
français en 2014. Alors que le Comité prévoyait jusqu’à présent une hausse de 2 % des volumes,
ceux-ci devraient se limiter à une progression de 1 % à 2 %, probablement aux alentours de 1,4 %, à
1,815 million d’unités. Sur les onze premiers mois de l’année, les ventes n’affichent qu’une
progression de 1,1 %, et 2015 ne s’annonce pas mieux. « Nous prévoyons une stabilité du marché.
On ne voit pas de raison de décoller de manière significative des volumes actuels », a indiqué Patrick
Blain, président du CCFA. « Il n’y a pas de raison logique, d’un point de vue macro ou micro-
économique, pour que le marché automobile redémarre », a ajouté François Roudier, porte-parole du
CCFA. Ces perspectives tranchent avec le rebond européen – les ventes ont progressé de 6,5 % sur
dix mois -, alors même que le marché navigue sur des volumes inférieurs de 15 % à ceux d’avant-
crise. Depuis le début d’année, sans les succès des Renault Captur et Peugeot 2008, les ventes
auraient même baissé de 5,4 %.

« Je n’ai pas peur de le dire, le marché français se paupérise. C’est net », a de son côté déclaré
Jacques Rivoal, président de Volkswagen Group France et par ailleurs président de la CSIAM
(Chambre Syndicale Internationale de l’Automobile et du Motocycle), qui regroupe les constructeurs
étrangers. Sur fond d’une économie à l’arrêt et d’un pouvoir d’achat en berne, la voiture neuve devient
un luxe de moins en moins accessible. Les particuliers font durer leurs véhicules, comme le révèle le
vieillissement du parc, qui se rapproche cette année des 9 ans en moyenne, alors qu’il était de 5,8
ans en 1990. Et, lorsqu’ils ont besoin d’acheter une voiture, ils se reportent sur des véhicules
d’occasion. Avec 4,6 millions de voitures vendues sur les dix premiers mois de l’année, le marché de
la seconde main est au plus haut depuis 2007, et pèse trois fois plus que le neuf. En 1990, ce ratio
n’était que de deux pour un.

Plus largement, les ménages surveillent de près leurs dépenses – la part de l’automobile dans le
budget des ménages est tombée à 11,4 %, son niveau le plus bas depuis quarante ans – et ciblent
des achats raisonnés. Ce n’est pas un hasard si Dacia, la marque à bas coût de Renault, affiche la
plus forte progression sur le marché français depuis le début d’année : + 18,2 %. « Les gens
privilégient les achats rationnels au détriment de l’émotionnel, et les modèles qui ont un bon rapport
qualité-prix », a expliqué Philippe Buros, directeur commercial France de Renault. Pour alléger leur

porte-monnaie, les acheteurs se tournent en outre vers des modèles plus petits : depuis le début
d’année, la gamme économique et inférieure (segments A, B, C) représente 84 % des ventes (72 %
des ventes en Europe), contre 63,4 % dans les années 1990.

D’autres indicateurs soulignent la perte de valeur du marché. Dans le financement, outre le fait que
les taux historiquement bas ne soutiennent pas davantage les ventes, les constructeurs constatent la
montée en puissance des financements de location avec option d’achat (LOA), qui ont grimpé de 17
% sur les neuf premiers mois de l’année, selon l’Association des sociétés financières. De plus, les
particuliers ne représentent plus que 50 % des ventes (contre plus de 60 % au début des années
2000), le reste étant assuré par les entreprises, avec des rabais plus élevés. Une perte de valeur
générale qui se résume dans le prix de vente moyen d’un véhicule neuf en France. Celui-ci reste
scotché depuis des années autour de 20 000 euros, rappelle le CCFA. (CHALLENGESOIR 1/12/14,
ECHOS 2/12/14)

Par Alexandra Frutos

CITROËN PRÉSENTE UN C4 CACTUS MODIFIÉ DESTINÉ À LA POLICE
MUNICIPALE
Au dernier Salon des Mairies et des Collectivités locales, qui vient de s’achever à Paris, Citroën a
présenté un C4 Cactus modifié destiné à la Police Municipale. C’est la version diesel équipée du
moteur e-HDI de 92 ch associé à la boîte de vitesses pilotée à six rapports ETG6 qui a été choisie
pour les forces de l’ordre, non sans quelques modifications rendant le véhicule plus polyvalent. La
marque a fait appel à la société Poclain afin d’équiper ce C4 Cactus d’un différentiel à glissement
limité améliorant sa motricité, mais également de protections de ses soubassements et de pneus tout-
chemin. Citroën annonce par ailleurs « des aptitudes exceptionnelles en évolution tous chemins »
grâce à une garde au sol rehaussée.

Lors de ce Salon, Citroën a en outre présenté un Berlingo frigorifique destiné aux collectivités,
souligne AUTOPLUS.FR (1/12/14).

Par Alexandra Frutos

220 000 KILOMÈTRES PARCOURUS PAR LES MAXITY ÉLECTRIQUES
DE GREENWAY SERVICES
Greenway Services, transporteur spécialisé dans la livraison du dernier kilomètre en véhicule 100 %
électrique, livre la totalité de ses clients en Maxity électriques de Renault Trucks depuis 2011. Les
véhicules qui composent sa flotte ont déjà parcouru plus de 220 000 kilomètres à ce jour dans Paris et
en grande couronne. A la tête d’une flotte de dix Maxity, Greenway a commandé deux véhicules
supplémentaires. (COMMUNIQUE DE PRESSE RENAULT TRUCKS 1/12/14)

Par Alexandra Frutos

PLASTIC OMNIUM VISE UN CHIFFRE D’AFFAIRES DE SEPT
MILLIARDS D’EUROS À L’HORIZON 2018
Plastic Omnium a pour ambition de croître deux fois plus vite que le marché automobile mondial au
cours des quatre prochaines années, pour atteindre un chiffre d’affaires de sept milliards d’euros à
l’horizon 2018, en profitant notamment du développement de nouvelles lignes de produits.
L’équipementier, qui tient ce mardi une journée investisseurs, prévoit d’ouvrir sur la période 20

nouvelles usines dans le monde, dont 12 seront implantées en Asie. Il compte également augmenter
ses investissements, qui devraient atteindre 1,7 milliard d’euros sur la période, contre un milliard entre
2009 et 2013.

« Ces investissements sont destinés au développement de nouveaux programmes automobiles et à
l’élargissement d’un dispositif industriel actuellement bien saturé », explique la société dans un
communiqué.

Plastic Omnium compte poursuivre ses gains de parts de marché, espérant atteindre 15 % du marché
des pare-chocs en 2018 (contre 10 % en 2014) et 24 % de celui des systèmes à carburant (21 % en
2014). (REUTERS 2/12/14)

Par Alexandra Frutos

BPIFRANCE CÈDE SA PARTICIPATION DANS SAVOY
INTERNATIONAL AU FONDS ARVE INDUSTRIES CAPITAL
En 2009, le groupe Savoy International était l’un des tout premiers équipementiers à bénéficier du
soutien du FMEA (Fonds de Modernisation des Equipementiers Automobiles) à travers un apport en
capital de 4,3 millions d’euros. Aujourd’hui, Bpifrance cède cette participation minoritaire à un fonds
privé, Arve Industries Capital, créé à l’initiative du Crédit Agricole des Savoie.

Ce fonds commun de placement (FCPR) a déjà levé 25 millions d’euros auprès d’investisseurs
institutionnels, dans le cadre d’un plan de soutien des PME du secteur du décolletage, de la
mécatronique et de la mécanique de précision, initié par le Syndicat national du décolletage et le Pôle
de compétitivité Mont-Blanc Industries. « Ce plan vise à dynamiser le tissu industriel des territoires de
Savoie pour les 10 prochaines années avec la création d’emplois directs et indirects, une croissance
soutenue du chiffre d’affaires, une part à l’exportation accrue et un investissement renforcé en
recherche et développement », expliquent les nouveaux investisseurs dans un communiqué. Ils
accompagnent désormais Emile Allamand, dirigeant-fondateur et actionnaire majoritaire de Savoy
International, dans la poursuite de la croissance de la société.

Acteur majeur de la mécatronique à travers sa filiale Cartier Technologies, Savoy International opère
également dans les métiers de la plasturgie (Savoy Moulage) et du décolletage (AMD décolletage). Le
groupe emploie plus de 1 000 salariés, dont près de 400 en France, et réalise un chiffre d’affaires de
plus de 93 millions d’euros. Il exporte 60 % de sa production française et dispose d’implantations
internationales à Hong-Kong, en Roumanie, en Argentine, en Tunisie et au Maroc.

C’est la quatrième fois que Bpifrance se désengage d’une entreprise qui a été soutenue par le FMEA.
La première était Michel Thierry Group en 2010, lors de sa reprise par Johnson Controls. « Même si
nous sommes investisseurs de long terme, nous n’avons pas vocation à rester au capital des
entreprises indéfiniment », rappelle Catherine Dupont-Gatelmand, directrice général du FMEA. «
Notre mission, quand nous avons pris une participation dans Savoy International en 2009, était de
l’aider à traverser la crise du secteur automobile européen et pouvoir continuer à investir. C’est
aujourd’hui chose faite grâce au travail remarquable d’adaptation mené par le management et les
équipes de la société. Nous cédons notre participation à des actionnaires reconnus et de proximité
pour le groupe, avec une marge bénéficiaire, preuve que l’entreprise a pris de la valeur au cours de
ces 5 dernières années », ajoute-t-elle. (AUTOACTU.COM 2/12/14)

Par Alexandra Frutos

LE MARCHÉ DE L’OCCASION A PROGRESSÉ DE 3,8 % EN NOVEMBRE

Le marché des voitures particulières d’occasion a progressé de 3,8 % le mois dernier, à 420 749
unités. En novembre comme au cumul des 11 mois, les ventes ont augmenté dans toutes les
tranches d’âge, à l’exception de celle des véhicules âgés de 1 à 2 ans (12-35 mois), en recul de 5,5 %
en novembre (avec 49 692 unités) et de 6,7 % sur 11 mois.

Au cours des deux derniers mois, les immatriculations de VO de moins d’un an ont rebondi, avec une
hausse de 6,1 % en octobre puis de 7,2 % en novembre (à 33 866 unités), pour redevenir positives
sur 11 mois (+ 0,2 %).

Le segment des VO âgés de « 3 à 5 ans » est resté dynamique en le mois dernier, progressant de 6,3
%, à 56 497 unités, après un bond de 8,4 % en octobre. Cette dynamique s’explique notamment par
l’arrivée à échéance de nombreux contrats de LLD, au bout de 39 mois en moyenne : au cours du
troisième trimestre, 97 691 véhicules (+ 16 % par rapport au même trimestre de 2013) ont en effet
réintégré les parcs des loueurs et des concessionnaires pour être revendus.

Enfin, la catégorie reine, celle des VO âgés de 5 ans et plus, a maintenu sa tendance à la hausse (+
4,8 %), représentant toujours un peu plus de deux tiers des immatriculations VO totales.
(AUTOACTU.COM 2/12/14)

Par Alexandra Frutos

LE PRIX DU GAZOLE POURSUIT SON REPLI EN FRANCE
Le prix moyen du litre de gazole a baissé de 1,01 centime d’euro la semaine dernière (et de 12,5
centimes depuis le début de l’année), pour s’établir à 1,2136 euro le 28 novembre, a indiqué le
ministère de l’Energie. « Il y a un nouveau palier qui s’annonce », a par ailleurs déclaré le président
de l’Ufip à l’AFP. Selon Carbeo.com, « d’ici six à huit jours, le prix moyen du gazole en France devrait
être sous la barre symbolique de 1,20 euro le litre ». (ECHOS 2/12/14)

Par Alexandra Frutos

ALLEMAGNE

BMW VA PROPOSER DES VERSIONS HYBRIDES RECHARGEABLES
DE TOUS SES PRINCIPAUX MODÈLES
BMW va proposer des versions hybrides rechargeables de tous ses principaux modèles, à
commencer par la Série 3. Le constructeur a notamment présenté un prototype de Série 3 hybride
rechargeable sur son centre d’essais de Miramas (France).

Le prototype dévoilé est équipé d’un moteur à essence de 4 cylindres associé à un moteur électrique.
La Série 3 hybride rechargeable peut en outre circuler 35 km en mode 100 % électrique.

BMW prévoit ensuite de lancer une version hybride rechargeable du véhicule de loisir X5 et
éventuellement des versions électriques de modèles Mini et Rolls-Royce.

Aucun calendrier pour les lancements de ces futurs modèles hybrides rechargeables et électriques
n’a pour l’instant été communiqué par BMW.

Ajoutés aux modèles de la gamme i (i3 et i8), ces versions hybrides rechargeables permettront à
BMW de réaliser l’objectif de la Commission Européenne fixant à 95 g/km les émissions de CO2
moyennes des voitures neuves d’ici à 2021. (AUTOMOTIVE NEWS, AUTOMOTIVE NEWS EUROPE,
AUTOMOBILWOCHE 1/12/14)

Par Cindy Lavrut

DAIMLER VA INVESTIR 100 MILLIONS D’EUROS DANS SON USINE DE
BATTERIES
Daimler va investir 100 millions d’euros au cours des années à venir dans sa filiale de production de
batteries au lithium-ion, Deutsche ACCUmotive, implantée à Kamenz.

Daimler a annoncé une augmentation des capacités de production de Deutsche ACCUmotive, afin de
répondre à la « demande élevée et en hausse constante » pour les batteries électriques, sans
toutefois préciser les volumes prévus.

Les batteries qui seront produites à Kamenz suite à cet investissement seront destinées aux versions
hybrides des Classe S, Classe E et Classe C, ainsi qu’aux versions électriques des Smart ForTwo et
ForFour (d’ici à 2016), a précisé Daimler.

Daimler avait annoncé le mois dernier qu’il allait arrêter la production de batteries dans sa filiale Li-
Tec d’ici à la fin de 2015 (cf. revue de presse du 17/11/14).

Quelque 250 des 280 employés de la filiale Li-Tec seront repris par Deutsche ACCUmotive.
(AUTOMOTIVE NEWS EUROPE, AUTOMOBILWOCHE 1/12/14)

Par Cindy Lavrut

M. EDIG ESTIME QUE LA NOMINATION D’UNE FEMME AU
DIRECTOIRE DE PORSCHE N’EST QU’UNE « QUESTION DE TEMPS »
Thomas Edig, directeur des ressources humaines de Porsche, estime que la nomination d’une femme
au directoire de la marque n’est qu’une « question de temps ». En effet, « il y a 5 ans, aux postes de
direction situés directement sous le directoire, il n’y avait aucune femme. Aujourd’hui, elles sont 5 »,
s’est félicité M. Edig.

Chez Porsche, parmi les cadres supérieurs, 16 % des postes sont occupés par des femmes, a ajouté
le dirigeant, estimant donc que la mise en place de quotas obligatoires ne serait pas nécessaire.

En outre, 27 % de ses salariés qualifiés dans les domaines techniques sont des femmes et Porsche
vise un taux de féminisation de 30 % d’ici à trois ans au plus tard. (AUTOMOBILWOCHE 1/12/14)

Par Cindy Lavrut

LE SALON AUTOMOBILE D’ESSEN A OUVERT SES PORTES LE 29
NOVEMBRE
Le Salon automobile d’Essen a ouvert ses portes le 29 novembre et sera ouvert au public jusqu’au 7
décembre. Ce salon est consacré aux versions sportives, aux modèles à hautes performances, aux

voitures de collection et au tuning. Néanmoins, BMW, Tesla et consorts y ont présenté 15 véhicules
électriques et hybrides rechargeables. (AUTOMOBILWOCHE 28/11/14)

Par Cindy Lavrut

CHINE

PLUS DE 300 MILLIONS DE CHINOIS ONT LE PERMIS DE CONDUIRE
Actuellement, plus de 300 millions de Chinois ont le permis de conduire (contre 200 millions à la fin de
l’année 2010). 20 % de ces conducteurs sont des femmes, 9 % ont moins de 25 ans et seul 1 % a
plus de 60 ans.

Par ailleurs, les statistiques du Ministère chinois de la Sécurité Publique précisent qu’environ 10 % de
ces automobilistes conduisent depuis moins d’un an.

En outre, 35 villes affichent actuellement un parc de plus d’un million de véhicule, tandis que les
grandes métropoles telles que Pékin et Shenzhen disposent d’un parc de plus de 2 millions de
véhicules.

Par ailleurs, malgré le nombre croissant de conducteurs, les accidents de la route ont diminué. En
effet, le nombre de décès lors d’accidents de la route liés à la vitesse ont baissé de 36 % en 2 ans et
le nombre de d’accidents mortels liés à l’alcool ont chuté de 39 %. (AUTOMOTIVE NEWS CHINA
2/12/14)

Par Cindy Lavrut

LE GOUVERNEMENT CHINOIS PRÉVOIT D’ASSOUPLIR LA
RÉGLEMENTATION SUR LA PRODUCTION DE VÉHICULES
ÉLECTRIQUES
Le gouvernement chinois prévoit d’assouplir la réglementation sur la production de véhicules
électriques.

Ainsi, les entreprises chinoises sans expérience dans la construction automobile pourront fabriquer
des véhicules électriques. La production de véhicules électriques était jusqu’à présent réservée aux
constructeurs ayant déjà leur licence et une expérience dans la production automobile d’au moins 3
ans.

La réglementation actuelle empêche les start-ups et autres petites entreprises de commercialiser
leurs véhicules électriques ou hybrides rechargeables.

Néanmoins, l’assouplissement de cette réglementation n’autorisera pas les petites entreprises à
fabriquer des modèles fonctionnant à l’essence, au gazole ou avec des piles à combustible.

Pour obtenir l’aval du gouvernement pour leur production, les entreprises concernées devront avoir
construit au moins 15 prototypes. Les véhicules électriques et hybrides rechargeables devront afficher
une autonomie d’au moins 100 km et devront atteindre au moins 100 km/h.

En outre, les modèles devront pouvoir être garantis 5 ans ou 100 000 km (pour le moteur électrique,
les batteries et les composants électroniques).

Ces nouvelles règles devraient permettre de promouvoir la production de véhicules électriques et

hybrides rechargeables. (AUTOMOTIVE NEWS CHINA 2/12/14)

Par Cindy Lavrut

COLOMBIE

RENAULT COMPTE LANCER LE TWIZY EN COLOMBIE EN AVRIL 2015
Renault compte lancer le Twizy en Colombie en avril 2015, cinq mois après avoir introduit le Kangoo
ZE (au prix de 80,99 millions de pesos colombiens, soit 29 345 euros).

Le Twizy sera commercialisé aux alentours de 40 millions de pesos colombiens (14 375 euros), ce qui
en fera le véhicule électrique le moins cher sur le marché colombien.

Les véhicules électriques en Colombie bénéficient de nombreuses subventions : pas de taxe
d’importation, réduction de la TVA, aides à l’achat de batteries, parking gratuit, notamment. (ESMERK
LATIN AMERICAN NEWS 28/11/14)

Par Juliette Rodrigues

CORÉE DU SUD

RENAULT SAMSUNG INTRODUIT LE QM3 DU MILLÉSIME 2015
Renault Samsung a lancé le QM3 (Captur) du millésime 2015 sur le marché coréen. Le véhicule reçoit
de nouveaux équipements. Les tarifs, en légère hausse, s’échelonnent de 22,8 à 24,95 millions de
wons (16 500 à 18 070 euros).

Le QM3, dont 16 014 exemplaires ont été écoulés depuis son introduction fin 2013, est le modèle
fabriqué à l’étranger le plus vendu dans le pays, a indiqué le constructeur.

Le QM3 vendu en Corée du Sud, est importé d’Espagne. Il est équipé d’un moteur diesel à quatre
cylindres de 1,5 litre, couplé à une boite de vitesses à double embrayage à six rapports. (KOREA
HERALD 1/12/14)

Par Frédérique Payneau

MERCEDES-BENZ FINANCIAL SERVICES KOREA A ÉMIS UN
EMPRUNT OBLIGATAIRE
Mercedes-Benz Financial Services Korea a émis un emprunt obligataire de 70 milliards de wons (50,7
millions d’euros) à deux ans. Les fonds seront utilisés exclusivement pour financer les achats des
clients de Mercedes-Benz en Corée, a indiqué la société. (KOREA HERALD 28/11/14)

Par Frédérique Payneau

HYUNDAI ET KIA ONT VENDU 7,24 MILLIONS DE VÉHICULES DEPUIS
LE DÉBUT DE L’ANNÉE
Hyundai et Kia ont annoncé avoir vendu 697 760 véhicules dans le monde au mois de novembre et

7,24 millions sur les onze premiers mois de l’année.

Pour atteindre l’objectif fixé à au moins 8 millions d’unités en 2014, les deux constructeurs ont
augmenté les cadences dans leurs usines afin d’accroître la production de certains modèles. Ils ont
également invité les concessionnaires à redoubler d’efforts pour vendre davantage de voitures.

Hyundai a par ailleurs annoncé des promotions sur la Sonata en Corée du Sud au mois de décembre,
indique YONHAP (2/12/14).

Par Frédérique Payneau

ESPAGNE

LE MARCHÉ ESPAGNOL CONTINUE DE CROÎTRE
Les ventes de voitures neuves en Espagne ont augmenté de 17,4 % en novembre, à 65 122 unités,
indique l’ANFAC (Association des constructeurs), poursuivant ainsi leur mouvement de hausse depuis
quinze mois consécutifs grâce à la prime à la casse du gouvernement. Sur les onze premiers mois de
l’année, les ventes affichent une progression de 18,1 %, à 781 868 unités.

Les ventes aux particuliers ont progressé de 12,2 % le mois dernier, à 41 425 unités (434 761 unités
sur onze mois, + 21,2 %) ; celles aux entreprises ont augmenté de 23,4 %, à 19 792 unités (196 378
unités sur onze mois, + 13,2 %), et celles aux loueurs se sont établies à 3 905 unités en novembre (+
56,9 %) et à 150 729 unités sur onze mois (+ 15,9 %).

Par marques, Renault a dominé le marché espagnol en novembre, avec 5 684 unités écoulées, suivi
d’Opel (5 254 unités), de Volkswagen (4 962), de Ford (4 639), de Seat (4 523), de Peugeot (4 437),
de Toyota (4 017), de Nissan (3 732), de Citroën (3 459), et de Hyundai (2 785).

La Renault Mégane a éte le modèle le plus vendu sur le marché espagnol en novembre (2 373 unités
écoulées), suivie de la Seat León (2 196) et de la Renault Clio (1 885).

« La reprise du marché se poursuit au rythme prévu, grâce notamment au Plan PIVE. Le
prolongement du PIVE 6 jusqu’à la fin de l’année permet de maintenir de bons chiffres mensuels et
surtout de continuer à stimuler l’activité des usines et la création d’emplois. Cette année, les usines
automobiles espagnoles ont créé 20 000 nouveaux postes de travail », a souligné David Barrientos,
directeur de la communication de l’Anfac, ajoutant que l’Espagne « doit maintenir ses efforts pour
consolider ses positions et garantir une demande interne durable ». M. Barrientos prévoit que le
marché espagnol atteindra 865 000 unités cette année.

L’ANFAC ajoute que « l’objectif pour les prochaines années est d’atteindre un ratio de 25 voitures
pour 1 000 habitants (contre 15 pour 1 000 actuellement), ce qui équivaudrait à un marché de 1,2
million de voitures particulières ». Dans les pays voisins, le nombre de voitures s’élève entre 35 et 40
pour 1 000 habitants.

« Les ventes progressent de façon constante et uniforme. Nous devrions terminer l’année sur un
volume de 860 000 unités, soit 19 % de plus qu’en 2013 », a indiqué de son côté Juan Antonio
Sanchez Torres, président de l’Association nationale des vendeurs de véhicules (Ganvam).

« Les bonnes perspectives pour 2015 jouent déjà en notre faveur et on devrait voir environ 920 000
voitures immatriculées l’an prochain », estime Jaume Roura, président de la fédération des
concessionnaires Faconauto.

Par ailleurs, 30,5 % des voitures vendues en Espagne le mois dernier fonctionnaient à l’essence, 66,9
% au gazole et 2,7 % à l’électricité pure ou en hybridation. Sur onze mois, les voitures à essence ont

représenté 32,5 % du marché, les diesel 66 % et les électriques/hybrides 1,5 %. (COMMUNIQUE
ANFAC, AFP, EL ECONOMISTA 1/12/14)

Par Juliette Rodrigues

ETATS-UNIS

GENERAL MOTORS RAPPELLE 316 000 VÉHICULES
General Motors a annoncé le rappel de plus de 316 000 tout-terrain et berlines des années modèles
2006 à 2009 dans le monde, en raison d’un risque de mauvais fonctionnement des feux de
croisement et des feux de jour.

Le constructeur rappellera des Buick LaCrosse, des Chevrolet Trailblazer et Trailblazer EXT, des
GMC Envoy et Envoy XL, des Buick Rainier, des Saab 9-7X et des Isuzu Ascender. 273 182
véhicules seront rappelés aux Etats-Unis et 43 000 au Canada, au Mexique et dans d’autres pays.
(DETROIT NEWS 1/12/14)

Par Frédérique Payneau

COMMUTATEURS D’ALLUMAGE DÉFECTUEUX CHEZ GENERAL
MOTORS : LE BILAN CONTINUE DE S’ALOURDIR
Le fonds d’indemnisation mis en place par General Motors a indiqué qu’il avait jusqu’ici accepté trente-
six demandes d’indemnisation pour des décès liés aux commutateurs d’allumage défectueux montés
sur 2,6 millions de voitures rappelées tardivement cette année par le constructeur (voir la revue de
presse du 25/11/14). (DETROIT NEWS 1/12/14)

Par Frédérique Payneau

STEC USA (SAIC) VA INVESTIR ET CRÉER DES EMPLOIS DANS LE
MICHIGAN
L’équipementier STEC USA, filiale du constructeur chinois SAIC, va agrandir son site existant à
vocation essentiellement commerciale situé près de Detroit. Il y établira un nouveau siège pour
l’Amérique du Nord et une usine.

Le projet d’expansion entraînera la création de 176 emplois, a précisé la Michigan Economic
Development Corp., un organisme de l’Etat du Michigan. (AUTOMOTIVE NEWS CHINA 2/12/14)

Par Frédérique Payneau

INDE

MARUTI SUZUKI A AUGMENTÉ SES VENTES DE 19,5 % EN
NOVEMBRE
Les ventes de Maruti Suzuki ont augmenté de 19,5 % au mois de novembre, à 110 147 unités, dont
100 024 unités écoulées sur le marché indien (+ 17 %) et 10 123 unités écoulées à l’exportation (+

52,7 %). (FINANCIAL EXPRESS 1/12/14)

Par Juliette Rodrigues

HAUSSE DES VENTES DE FORD INDIA EN NOVEMBRE
La filiale de Ford en Inde a vendu un total de 12 762 véhicules au mois de novembre (+ 5,9 %). Ses
ventes sur le marché indien ont reculé de 28,4 %, à 5 661 unités, mais ses exportations ont bondi de
71,5 %, à 7 101 unités. (ECONOMIC TIMES 1/12/14)

Par Frédérique Payneau

LES VENTES DE HONDA ET TOYOTA EN INDE ONT PROGRESSÉ EN
NOVEMBRE
Les ventes de Honda en Inde ont fait un bond de 64 % au mois de novembre, à 15 263 unités, dont 7
252 voitures City. Le constructeur a également exporté 890 véhicules le mois dernier. De son côté,
Toyota a vendu 12 175 véhicules sur le marché indien en novembre, en hausse de 19 %.
(FINANCIAL EXPRESS 1/12/14)

Par Juliette Rodrigues

HAUSSE DE 2 % DES VENTES DE TATA MOTORS EN NOVEMBRE
Les ventes de Tata Motors ont augmenté de 2 % au mois de novembre, à 41 720 unités, dont 37 427
unités écoulées sur le marché indien (12 021 véhicules de passagers, + 16 %, et 25 406 véhicules
utilitaires, – 5 %), et 4 293 unités exportées (+ 17 %). (FINANCIAL EXPRESS 2/12/14)

Par Juliette Rodrigues

IRAN

PSA ESPÈRE REPRENDRE RAPIDEMENT DES ACTIVITÉS EN IRAN
PSA Peugeot Citroën espère reprendre rapidement ses activités en Iran, interrompues en mars 2012
en raison des sanctions économiques internationales contre le pays. Les contacts ont repris en
octobre en marge du Mondial de l’Automobile de Paris. « Nous avons déjà eu des discussions
intenses avec notre partenaire Iran Khodro et nous avons la volonté forte de créer une coentreprise
en Iran », a déclaré le directeur Moyen-Orient et Afrique de PSA Peugeot Citroën, Jean-Christophe
Quémard, lors de la deuxième édition de la conférence internationale de l’industrie automobile, qui
s’est tenue le 1er décembre à Téhéran. Cette nouvelle coentreprise « couvrirait toute la chaîne
automobile » pour présenter en Iran « de nouveaux produits et de nouvelles technologies aussi vite
que possible », a-t-il précisé.

L’Iran souhaite voir revenir les investisseurs étrangers au sein de coentreprises avec les
constructeurs locaux, avec l’objectif d’atteindre le cap des trois millions de voitures produites en 2020,
a de son côté déclaré le ministre iranien de l’Industrie, Mohammad Reza Nematzadeh. (AFP 1/12/14,
FIGARO 2/12/14)

Par Alexandra Frutos

ITALIE

LES IMMATRICULATIONS DE VOITURES NEUVES EN ITALIE ONT
PROGRESSÉ DE 5 % EN NOVEMBRE
Les ventes de voitures neuves en Italie ont progressé de 5 % en novembre, à 107 965 unités, portant
le volume pour les onze premiers mois de l’année à 1 267 517 unités, en hausse de 4,3 %, a indiqué
l’ANFIA (Association des constructeurs en Italie).

Les marques italiennes ont vu leurs ventes augmenter de 6,1 % en novembre, à 29 655 unités, et de
0,9 % sur onze mois, à 353 145 unités. Les marques étrangères ont progressé de 4,5 % le mois
dernier, à 78 310 unités, et de 5,7 % sur onze mois, à 914 372 unités. Le groupe Fiat Chrysler
Automobiles (hors Ferrari et Maserati), notamment, a vendu 29 520 véhicules sur le marché italien en
novembre (+ 5,9 %) et 351 367 sur onze mois (+ 0,7 %).

La Fiat Panda a été le modèle le plus vendu en Italie le mois dernier (9 080 unités), suivie de la Fiat
Punto (5 464) et de la Lancia Ypsilon (4 206).

Pour l’ensemble de l’année 2014, les prévisions portent sur un marché automobile de l’ordre de 1,356
million d’unités, légèrement supérieur aux 1,30 million d’unités enregistrées en 2013.

Le marché de l’occasion a par ailleurs augmenté de 7,3 % en novembre, à 372 943 unités, totalisant 3
869 104 unités sur onze mois, en hausse de 2 %. (COMMUNIQUE ANFIA, AFP, IL SOLE-24 ORE
1/12/14

Par Juliette Rodrigues

RUSSIE

LE RECUL DU MARCHÉ RUSSE POURRAIT PESER SUR LES
ACTIVITÉS DE SKODA
Le recul du marché russe pourrait peser sur les activités de Skoda, voire même l’empêcher de réaliser
son objectif de vendre 1,5 million de véhicules par an d’ici à 2018.

En effet, lorsque Skoda s’est fixé cet objectif, ses prévisions à moyen terme pour le marché russe
s’élevaient à environ 3 millions d’unités par an. La marque tchèque prévoyait en outre d’atteindre une
pénétration de 4 %, soit 120 000 unités environ. Or, actuellement, le marché russe s’établit à 2
millions d’unités actuellement. De fait, les ventes de Skoda en Russie devraient seulement dépasser
les 80 000 unités cette année.

Cette volatilité du marché russe pourrait même inciter Skoda à réviser ses projets de production du
véhicule de loisir Yeti dans son usine russe de Nizhny Novgorod. Skoda a déjà arrêté de produire la
Fabia dans son usine de Kaluga.

AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (28/11/14) rappelle que les ventes de Skoda en Russie ont diminué
de 12 % en 2013, à 87 500 unités et de 1 % sur les 10 premiers mois de l’année, à 70 619 unités.

Par Cindy Lavrut

SUÈDE

MAHINDRA & MAHINDRA VA PRENDRE UNE PARTICIPATION
MAJORITAIRE DANS NEVS
Mahindra & Mahindra va prendre une participation majoritaire dans NEVS (National Electric Vehicle
Sweden), propriétaire de la marque Saab depuis deux ans. L’accord, qui devrait être finalisé début
2015, permettra notamment de financer les coûts de fonctionnement de Saab.

NEVS a également indiqué être en négociations avec un autre constructeur asiatique pour créer une
société conjointe destinée au développement de nouveaux véhicules.

Pour rappel, NEVS avait été placé en redressement judiciaire le 29 août, le temps de retrouver des
financements. « Les négociations tripartites que nous menons avec deux constructeurs automobiles
mondiaux continuent d’avancer, sont complexes et ont exigé plus de temps que nous le prédisions.
[…] Nous avons besoin de plus de temps pour conclure ces discussions et parvenir à un accord. C’est
pourquoi nous réclamons un redressement judiciaire », avait alors expliqué Matthias Bergman,
directeur général de NEVS. Les deux constructeurs mondiaux cités par M. Bergman étaient Mahindra
et Dongfeng. NEVS est endetté de 50 millions de couronnes (5,4 millions d’euros) auprès de ses
fournisseurs. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE, AUTOMOTIVE NEWS 1/12/14)

Par Juliette Rodrigues

THAILANDE

LA PRODUCTION AUTOMOBILE EN THAÏLANDE DEVRAIT S’ÉTABLIR
À 2 MILLIONS D’UNITÉS CETTE ANNÉE
Selon la Fédération des Industries thaïlandaises (FTI), la production automobile en Thaïlande devrait
s’établir à 2 millions d’unités cette année, contre 2,45 millions l’an dernier. Sur les dix premiers mois
de l’année, la production a baissé de 25 %, à 1,56 million d’unités.

Le marché devrait par ailleurs se situer autour de 900 000 unités en 2014, contre 1,33 million d’unités
l’an dernier. Au mois d’octobre, les ventes ont baissé de 20 %, à quelque 70 000 unités. Les
exportations ont, quant à elles, reculé de 4 %, à 93 000 unités.

La FTI estime toutefois que le marché affichera une légère amélioration au titre du mois de novembre
et prévoit un maintien de cette tendance en décembre. (UBI FRANCE 24/11/14)

Par Juliette Rodrigues